Սպիտակ վագրը տանկերի աշխարհում. «Ռազմական տարեգրություններ». «Փախած վագր Սպիտակ վագրը տանկերի աշխարհում

փախած վագր

Գերմանիան արագորեն զարգանում է հաջողություն. Առանցքի ուժերը հասնում են Եգիպտոսի ոսկե ավազներին, և այժմ Հիտլերի մարտական մեքենան պատրաստվում է շարժվել դեպի Սուեզի ջրանցք։ Եգիպտոսի անապատներում գաղտնի զարգացումներ են իրականացվում Հագագ էլ-Քասաբա ռազմաբազայում։ Գերմանիայի ամենամեծ զենքը՝ Tiger I տանկը, պետք է անցնի դաշտային վերջին փորձարկումը՝ նախքան ռազմաճակատ ուղարկելը:

Ֆրանսիական դիմադրության լրտես Մարիան Դյուրիեն իմանում է թշնամու ծրագրի մասին և պրոֆեսիոնալ մեխանիկի անվան տակ հաջողությամբ ներթափանցում է գերմանական գործարան՝ իր ռիսկային ծրագիրը իրականացնելու համար: Նա պատրաստվում է առևանգել Tiger տանկը և խելագար հարված հասցնել բրիտանական ռազմաճակատի գծին Էլ Ալամեյնի մոտ: Ավազի փոթորիկը նրան և իր թիմին տալիս է հիանալի հնարավորություն ռազմաբազայից նախատիպի հետ փախչելու: Հագագ էլ Քասաբա ...

Պատերազմի ժամանակագրության այս դրվագում Մարիաննան և նրա թիմը ստիպված կլինեն հետ մղել թշնամու հարձակումը և ազատել Tiger I-ը բրիտանական զորքերին. Կկարողանա՞ն դա անել, թե՞ թշնամին կկործանի նրանց դաշնակիցներին հասնելուց առաջ։

Բոլորովին վերջերս կայացավ Կարեն Շախնազարովի «Սպիտակ վագր» ֆիլմի պրեմիերան։ Այս մասին ծրագրավորողները շատ են տեղեկացրել խաղացողներին։ Իրականում ֆիլմը պատմում է Հայրենական մեծ պատերազմի լեգենդի կամ առասպելի մասին։ Լեգենդն ասում է, որ իբր խորհրդային զորքերի թիկունքում հայտնվել է «Վագրի» ուրվականը, որը հայտնվել է ոչ մի տեղից և անհետացել ոչ մի տեղ՝ ոչնչացնելով ամեն ինչ իր ճանապարհին։ Դե, «բոլոր» ասելով նկատի ունեմ սովետական տանկերը։ Ահա, մի խոսքով, ֆիլմի սյուժեն.

Տանկիստներից յուրաքանչյուրը պետք է հասկանա, որ «Տանկերի աշխարհը» ձեզ համար ինչ-որ WoW չէ, և այստեղ բոլոր տեսակի մեծ ղեկավարների և այլ համեղ բաների առկայությունը, ըստ սահմանման, չի կարող լինել: Մենք չենք խաղում որպես էլֆեր կամ օրկներ, մենք կախարդական սրով չենք կտրում աջ ու ձախ։ Մեր հերոսները տանկեր են։ Բայց մեր սիրելի և սիրելի ծրագրավորողները որոշեցին մեզ ուրախացնել և խաղի մեջ ներմուծեցին ինչ-որ մեծ ղեկավար: Եվ նա դարձավ «Սպիտակ վագրը»: Ուստի որոշեցին աջակցել Կարեն Շախնազարովի աշխատանքին։ Եվ այսպես, ընկերներ, ողջ մայիս ամսվա ընթացքում դուք հնարավորություն ունեք շոշափելու լեգենդը, որսալ «ֆիլմի գլխավոր հերոսին»։

Հավասարակշռում է «Der Weisse Tiger» wot-տարբերակը T-34-85-ի ամբոխով և միայն «Ռոբին» քարտեզի վրա։ Նա մենակ է բոլորի դեմ։ Արտաքինից «լեգենդը» նման է Tiger P-ին: Բայց սա միայն արտաքինից է: Ներսում պարբերություն կա. HP-ի մեծ քանակությունը ցանկացածին կզարմացնի. 14960 հարվածային միավոր!!! Դա ուղղակի հրեշ է։ Խեղճ T-34-85-ները նրան ինչպե՞ս են սպանելու։ Ես միտքս չեմ դնի դրա վրա: Չար գերմանական հանճարի այս հրաշքի զենքի վնասն արդեն 750 ձիաուժ է։ Պետք չէ մաթեմատիկական հանճար լինել՝ հասկանալու համար, որ նա թեթեւակի հարվածում է T-34-85-ին: Ճիշտ է, մշակողները խղճացին մեզ, և «White Tiger»-ի wot-տարբերակը ունի նույն զրահը, ինչ իր խաղի նախատիպը՝ Tiger P։ Համենայնդեպս, մենք այստեղ բախտավոր ենք, դուք ասում եք։ Բայց սովետական ՍՏ-ը բավականին քիչ վնաս է հասցնում «ուրվականին», և այս հրեշին ապամոնտաժելը բավականին դժվար է։ Բայց, ինչպես պարզվում է, դա հնարավոր է։ Մշակողները նույնիսկ հատուկ մեդալ են հաստատել «Der Weisse Tiger»-ի նկատմամբ հաղթանակի համար։ Ճիշտ է, նրանք դեռ նկարագրությամբ չեն հանդես եկել, բայց սա, կարծում եմ, մեզ սպասում է առաջիկայում։ Որսորդության մարտավարությունը բավականին պարզ է՝ դուք պետք է գերմանական գազանին քշեք խաչաձև կրակի մեջ և անընդհատ պահեք տավիղի վրա, հակառակ դեպքում սրիկը կփախչի: Եվ նա արագ է վազում, բնավ նման չէ իր նախատիպին։ Մշակողները նրան մի քանի ձի են նետել ավելի մեծ վստահության համար, որպեսզի սովետական «գայլերը» չհասնեն։ Կարծում եմ, հարկ է նաև նշել, որ «Սպիտակ վագրին» սպանելու համար դուք կստանաք ոչ միայն մեդալ, այլև մոտավորապես 1000 փորձ և 50.000 կրեդիտներ։

Սա այն իրադարձությունն է, որը Wargaming.net թիմը հանդես է եկել իր սիրելի խաղացողների համար: Կարծում եմ, չարժե հիշեցնել, որ սա ներխաղային քվեստի առաջին փորձն է World of Tanks-ում: Եվ խոստովանենք՝ բավականին անսպասելի, բայց բավականին հաջող: Այսպիսով, խաղի մեջ փնտրեք «Սպիտակ վագր» տանկերի աշխարհի լեգենդը և հաջողություն նրա հետ մարտում:

Այս թեմայում ուզում եմ համեմատել երկրորդ համաշխարհային պատերազմի մրցակիցների զենքերն ու տեխնիկան։ Անցնում են տարիներ և ծնվում են նոր առասպելներ։ Հատկապես հաճախ վերջին ժամանակներում այս առասպելները ինքնավստահ են:

Օրինակ, Ֆորումի թեմայում ոմն Իվան Էրմակովը հանդիսավոր կերպով հայտարարեց, որ «Վագրը» Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի լավագույն տանկն է։ Եվ նա բուռն ծափահարությունների է արժանանում, բոլորը համաձայն են, բոլորը շատ ուրախ են թքել մեր պատմության ու մեր նշանավոր դիզայներների վրա։ Եվ դիզայներների հետ միասին մեր ամբողջ ժողովրդին նսեմացնելու համար. ասում են՝ լապտերներ, հիմարներ, միայն նրանց համարակալել գիտեին… Եվ միահամուռ մի զվարճալի պատմություն են պատմում այն մասին, թե ինչպես մի Վագրը այրեց տասնյակ, ատոմներ և հարյուրավոր ռուսներ: տանկերը միաժամանակ ճակատամարտում: Բոլորը հավատում են, բոլորը հիացած են... Այսպիսով, ստացվում է այնպես, ինչպես եղել է….

Որտեղի՞ց են գալիս նման պատմությունները: Ո՞ւմ են պետք դրանք: Հանդուրժել նման անմեղսունակությունը պարզապես անհնար է: Նրա հետ պետք է պայքարել։
Այսպիսով, եկեք նայենք հանրահայտ «Tiger» տանկին և բացահայտենք նրա մահացու թերությունները ցանկացած խորհրդային տանկի, այդ թվում նաև խորհրդային ծանր IS-2 տանկի համեմատությամբ:

«Վագրի» զանգվածը 57 տոննա է, թագավորական վագրի զանգվածը՝ 70 տոննա։ Խորհրդային ԻՍ-2 ծանր տանկի զանգվածը 46 տոննա է։ Սա վագրի վճիռն է: Փաստորեն, գերմանական «գլուխգործոցը» իր փոխանցման տուփով պետք է կրեր լրացուցիչ 11 տոննա (թագավորական վագրն անգամ չենք դիտարկի)։ Մենք հետագայում կխոսենք գերմանացի դիզայներների համար անհաղթահարելի այս գործոնի հրեշավոր հետևանքների և պատճառների մասին…

Բայց, միգուցե նման գերծանր գործունակությամբ, Tiger տանկն ավելի լավ զինատեսակներ ուներ: Ի վերջո, ծանր տանկի համար ինչն է գլխավորը՝ կրակի ուժն ու զրահը։ Եկեք համեմատենք.

Henschel Tiger-ի վրա տեղադրվել է Porsche տանկից 88 մմ թնդանոթով (8,8 սմ KwK 36) աշտարակ (մինչ այդ կար 75 մմ թնդանոթ)։

ԻՍ-2-ն ի սկզբանե հագեցած էր 122 մմ D-25 ատրճանակով:

Սրանք վագրի սպանիչ ցուցանիշներն են: Ունենալով 11 տոննա ավել քաշ՝ տանկն ուներ մեկուկես անգամ փոքր տրամագծով և թափանցող հզորությամբ հրացան։ Կցանկանայի նշել, որ IS-2 տանկերը հաջողությամբ խոցել են Վագրերի հպարտ զրահը ավելի քան 1 կմ հեռավորությունից: Գերմանական թնդանոթը նման հեռավորությունից չի կարողացել թափանցել ԻՍ-2-ի զրահը։

Իսկ ինչո՞ւ էին «Վագրի» տանկերն այդքան ծանր: Որևէ մեկը գիտի՞ պատասխանը։ Իվան Էրմակովը չգիտես ինչու չի լուսաբանել գերմանացի դիզայներների «առաջխաղացման» այս կողմը։ Որքա՜ն լավ է ամեն ինչ արտասահմանյան փառաբանելն ու կենցաղայինը նսեմացնելը... Այնքան մոդայիկ է վերջին տարիներին։
***
IS-2 ճակատային զրահ - 122 մմ, կողային 95 մմ, խիստ 90 մմ, ունենալով պարզ պտուտահաստոց, որից պարկուճները պարզապես ռիկոշետ էին անում, IS-2 տանկը պարզապես անխոցելի էր Վագրի համար ինչպես ճակատային հարձակման, այնպես էլ մանևրների ժամանակ:
Tiger-1 ճակատային զրահ - 100 մմ, չուներ կողային և հետևի զրահ, որպես այդպիսին և խոցելի էր այս հարձակման վեկտորներից նույնիսկ սովորական գնդի հրացաններից:

Ինչո՞ւ է այսօր ընդունվել տանկի պարզեցված ձևը, որի նախատիպը խորհրդային Տ-34 և ԻՍ-2 (ԻՍ-1) տանկերն էին։ Ինչո՞ւ նրանք չվերցրեցին «առաջադեմ» գերմանացի դիզայներների տուփի ձևը:

Ընդհանուր առմամբ, մենք ունենք. Վագրերը զիջում էին ԻՍ-2-ին և՛ մարտական հզորությամբ, և՛ զրահապաշտպանությամբ։ Այսպիսով, միգուցե նրանք ավելի արագ էին և ավելի շատ էներգիայի պաշար ունեին: Եկեք ստուգենք.

ԻՍ-2 Ճանապարհի արագությունը՝ 37 կմ/ժ; արտաճանապարհային - 24 կմ/ժ. Ճանապարհի նավարկություն - 250 կմ;
արտաճանապարհային - 210 կմ

Tiger-1 Արագություն ճանապարհին - 38 կմ / ժ; գրեթե ոչ պիտանի է արտաճանապարհի համար՝ հսկա զանգվածի և շասսիի լուրջ սխալների պատճառով: Նա պարզապես կնձնի է նույնիսկ սովորական տորֆի ջրափոսում։
Հեռավորությունը ճանապարհի վրա - 140 կմ

Վագրի համար ճնշող ցուցանիշներ. Ճանապարհին ունենալով նույն արագության ցուցանիշները՝ վագրերը զգալիորեն զիջում էին ռուսական ԻՍ-2 տանկին արտաճանապարհային արագությամբ և անցանելիությամբ։ Իսկ էլեկտրաէներգիայի պահուստի առումով նրանք ընդհանուր առմամբ կորցրել են գրեթե երկու անգամ։
Վերջին պարամետրը չափազանց կարևոր է հատկապես տոտալ պատերազմի և խոշոր ռազմավարական հարձակողական գործողությունների պայմաններում։ Պարզ ասած, եթե նույնիսկ գերմանական տանկերը Վոլոկոլամսկի մերձակայքից երթ սկսեին դեպի Մոսկվա, և ՈՉ ՈՔ նրանց հետ չպահեր, նրանք կկանգնեին Կրասնոգորսկի շրջանում՝ սպառելով իրենց էներգիայի պաշարը և մաշված էին հիմնական տեխնիկական ստորաբաժանումները։ Իսկ մեր զինվորները, անջատելով վառելիքի, քսանյութերի և սպառվող պահեստամասերի մատակարարման կապերը, ուղղակի անպաշտպան կողքերում կրակում էին կանգնած տանկերի վրա։ Բայց այս ամենը Tiger տանկերի համար շատ լավատեսական ենթադրություններ են։ Փաստն այն է, որ դրանք հիմնականում հարմար չէին ձմեռային ընկերությունների համար։
***
Հիմա խոսենք, թե իրականում ով ում է այրել, վագրերը ռուսական տանկեր են հարյուրավոր միանգամից, թե՞ մեր ԻՍ-2-ները։ Հարկ է նշել, որ չգիտես ինչու շատ անբարեխիղճ «փորձագետներ» հաճախ համեմատում են գերմանական ամենահայտնի տանկ «Tiger-1»-ը խորհրդային ամենահայտնի «T-34» տանկի հետ։ Բայց սա ճիշտ ու սիրողական համեմատություն չէ։ Բանն այն է, որ T-34-ը միջին տանկ էր, իսկ վագրը՝ ծանր։ Դուք չեք կարող մենամարտ կազմակերպել միջին քաշային կարգի բռնցքամարտիկի և ծանր քաշայինի միջև։ Այս տանկերը տարբեր մարտավարական նպատակներ ու խնդիրներ ունեին։ Բեկումի մեջ արագ մուտք գործելու և տանկերի արագ ճեղքումների համար T-34-ին հավասար տանկեր չկային... Այս եզակի մեքենան դարձել է մեր ժողովրդի հպարտությունը միանգամայն արժանի:

Ծանր տանկերը նախատեսված են հատուկ տանկային մարտերի համար։ Այսպիսով, եկեք տեսնենք, թե ինչպես են իրականում ավարտվել մարտադաշտում գովաբանված «Վագրի» և ԻՍ-2-ի մարտերը:

Սկսենք հրացանի փորձարկումներից. ԻՍ-122 տանկի (օբյեկտ 240) պետական փորձարկումներն անցել են շատ արագ և հաջող։ Դրանից հետո տանկը տեղափոխվել է մերձմոսկովյան կրակակետերից մեկը, որտեղ 1500 մետր հեռավորությունից կրակոց է արձակվել դատարկ գրավված գերմանական Պանտերա տանկի ուղղությամբ 1500 մետր հեռավորությունից Կ.Է.Վորոշիլովի ներկայությամբ։ Արկը, ճեղքելով աջ տեղակայված աշտարակի կողային զրահը, հարվածել է հանդիպակաց թիթեղին, եռակցման միջոցով պոկել այն և մի քանի մետր շպրտել։ Այսինքն՝ Պանտերա ծանր տանկը հեշտությամբ ոչնչացվել է IS-2 թնդանոթի կողմից 1500 մ հեռավորությունից !!! Ռումբը խոցել է գերմանական հրեշներին միջով և միջով` ճեղքելով զրահապատ երկու պատերը: Հարկ է նշել, որ, համաձայն Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի մասնակիցների բազմաթիվ հիշողությունների, գերմանական ծանր տանկերը ունեին շատ թույլ պտուտահաստոց (աշտարակը շարժական էր, ցանկացած շարժիչի վերանորոգում պահանջում էր աշտարակի հեռացում, մենք կխոսենք ավելի ուշ): ԻՍ-2 արկի ճակատային հարվածը պարզապես քանդել է Tiger աշտարակը և հետ շպրտել այն։ Tiger տանկի ձևի պարզեցման բացակայությունը հանգեցրեց նրան, որ 122 մմ բլանկի ամբողջ ուժը, որը հարվածեց դրան, վերածվեց հզոր ուժի, և տանկը խափանվեց առաջին հարվածից հետո: Գերմանական տանկերը լիցքավորելիս կրակի ոչ մի արագություն և այլ հարմարություններ չեն փրկվել, քանի որ մինչ գերմանական տանկը մոտեցել է ԻՍ-2-ին գոնե որոշակի վնաս հասցնելու պայմանական ունակության հեռավորությանը (կողքին հարվածելիս մոտ 300 մ), ռուսական հրաշքը. մեքենաները հանգիստ կրակել են մոտեցող դանդաղաշարժ Վագրերին՝ սկսած մեկուկես կիլոմետրից։

Կրակի մկրտություն IS-2, որը ստացվել է Ուկրաինայի աջ ափի ազատագրման վերջին փուլում: Այս ժամանակահատվածում գունդը որպես 1-ին GvTA-ի մաս կռվել է Օբերտին քաղաքի տարածքում (Իվանո-Ֆրանկիվսկի շրջան): Քսանօրյա շարունակական մարտերի ընթացքում գնդի անձնակազմը ոչնչացրեց 41 «Վագրի» տանկ և «Ֆերդինանդ» (Փիղ) ինքնագնաց հրացաններ, 3 զրահափոխադրիչներ՝ զինամթերքով և 10 հակատանկային հրացան՝ անդառնալիորեն կորցնելով 8 ԻՍ-122 տանկ։

1944 թվականի դեկտեմբերին սկսվեց առանձին պահակային ծանր տանկային բրիգադների ձևավորումը։ Սովորաբար դրանք ստեղծվում էին Т-34-ներով բրիգադների հիման վրա։ Այս ստորաբաժանումների հայտնվելը պայմանավորված էր ռազմաճակատների և բանակների հիմնական հարձակումների ուղղություններով ծանր տանկերի կենտրոնացման անհրաժեշտությամբ՝ ուժեղ ամրացված պաշտպանական գծերը ճեղքելու, ինչպես նաև թշնամու տանկային խմբավորումների դեմ պայքարելու համար։

ԻՊ-ի առաջին հանդիպումը «Թագավորական վագրերի» (Tiger II) հետ գերմանացիների օգտին չէր։ 1944 թվականի օգոստոսի 13-ին 71-րդ գվարդիական ծանր տանկային գնդի 3-րդ տանկային գումարտակի գվարդիայի ավագ լեյտենանտ Կլիմենկովի ԻՍ-2 տանկերի դասակը նախապես պատրաստված դիրքերից հարվածեց գերմանական տանկերին, տապալեց թագավորական վագրից մեկը և այրեց մյուսը: Մոտավորապես միևնույն ժամանակ, պահակախմբի մեկ IS-2, ավագ լեյտենանտ Ուդալովը, որը գործում էր դարանից, մարտի մեջ մտավ 7-րդ թագավորական վագրերի հետ, ինչպես նաև այրեց մեկին և նոկաուտի ենթարկեց մյուսին: Փրկված հինգ մեքենաները սկսեցին նահանջել։ Տանկ Ուդալովը, մանևր անելով հակառակորդի ուղղությամբ, այրել է ևս մեկ Թագավորական վագր։

Ուրեմն ո՞վ է ում այրել՝ ռուսական վագրերը, թե՞ մեր գերմանացի Իվանով ԻՍ-ները։
***
Ռազմի դաշտում խորհրդային IS-2 տանկերի հայտնվելով, որոնք հեշտությամբ հաղթահարում էին անշնորհք Tigers-1-ը, գերմանական հրամանատարությունը խնդրեց ստեղծել նոր տանկ, որը կարող է դիմակայել խորհրդային Tiger կործանիչին: Այսպիսով, պատերազմի հենց վերջում հայտնվեց 68 տոննա կշռող ֆրեյք, որը կոչվում էր «Թագավորական վագր»: Հաշվի առնելով այս մեքենայի հսկայական արժեքը (մեկ տանկի արտադրության վրա ծախսվել է 119 տոննա պողպատ), այն արտադրվել է փոքր քանակությամբ։ Բայց գլխավոր խնդիրը՝ անխոցելի լինել ռուսական ԻՍ-2-ի դեմ, լուծվեց անշնորհք մեթոդով. զրահն էլ ավելի ծանր էր, իսկ հին 88 մմ ատրճանակի փողը երկարացվեց։ Ունենալով չափազանց անշնորհք և ծավալուն տեսք՝ «Արքայական վագրը» պետք է օգտագործվեր միայն դարաններից և որպես սպաների շարժական հրամանատարական կետ։

Եկեք մտածենք, թե ինչ տանկի հիման վրա է պատրաստվել հայտնի «Արքայական վագրը»։ Ոչ, ամենևին էլ Tiger-1-ի վրա հիմնված չէ: «Վագր թագավորը» կոչվում էր հիբրիդ «Փիղի» և «Պանտերայի» միջև։ Առաջինից նա ստացել է հայտնի 88 մմ թնդանոթը, իսկ երկրորդից՝ զրահապատ թիթեղների թեքության ռացիոնալ անկյուններով կորպուսի ձևը։ Ինչու՞ դիզայներները Tiger I-ից չեն վերցրել հիմնական հանգույցները օպտիմալացման համար ??? Պատասխանն ակնհայտ է՝ 1944 թվականից Tiger-1-ն անդառնալիորեն հնացել է։ Բարոյապես. Tiger-1-ը չկարողացավ դիմակայել շատ ավելի առաջադեմ խորհրդային IS-2 տանկերին որևէ լրացուցիչ փոփոխության դեպքում: Հետևաբար, միայն սիրողականը կարող է ասել, որ Tiger-1-ը Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի լավագույն տանկն էր: Բացի այդ, բեմադրությունն ինքնին ճիշտ չէ, պետք է ասել «լավագույն ծանր տանկը»։

Իսկ ինչու՞ էին գերմանական տանկերն այդքան ծանր ու թանկ: Պատասխանը կայանում է նրանում, որ տանկերը հետնաքարշակ դարձնելու սխալ որոշման մեջ է: Գերմանացիներին երբեք չի հաջողվել առջևի քարշակով տանկ պատրաստել, մինչդեռ ռուս դիզայներները պատրաստել են առջևի քարշակ մեքենաներ։ Առջևի լիսեռին ոլորող մոմենտ փոխանցելու համար անհրաժեշտ էր լրացուցիչ տեղադրել բազմատոնան և մեծածավալ կարդան լիսեռ, որը ձգվում էր ամբողջ կորպուսով և գերմանական տանկերը դարձնում ավելի ծանր և ընդհանուր: Բայց սա դեռ ամենը չէ: Դիզայնի այս սխալ հաշվարկը ստիպեց հարյուրավոր գերմանական տանկեր դուրս գրել որպես ոչ մարտական կորուստներ։ Բանն այն է, որ հաճախ կոտրվող կարդանը հնարավոր չէր վերանորոգել և փոխարինել առանց վագրի աշտարակի ապամոնտաժման։ Իսկ նման վիթխարի բարձրացման համար անհրաժեշտ են հատուկ արհեստանոցներ։ Ինչպես հասկանում եք, գերմանացիները չէին կարող իրենց թույլ տալ նման ծառայություն Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի երկրորդ կեսին։ Խորհրդային տանկերը նման խնդիր չունեին, քանի որ իրենք չունեին կարդան լիսեռ։ Ավելին, խորհրդային տանկերի բոլոր հիմնական ստորաբաժանումները հեշտությամբ ապամոնտաժվեցին կողային տեխնիկական լյուկերի միջոցով։ Գերմանական հրեշները գրեթե ստիպված եղան հեռացնել աշտարակը: Բայց բացի այս խնդիրներից, տանկի բուն ծանրաբեռնվածությունն ինքնին հանգեցրեց անխուսափելի ծախսերի շասսիի բոլոր միավորների համար: Նրանց մաշվածությունը շատ ավելի բարձր դարձավ, քան շատ ավելի թեթև IS-2 տանկերը:

Ընդհանուր. Վագրը, ի լրումն էներգիայի զգալիորեն ցածր պահուստի և էներգիայի ռեսուրսի, հնարավորինս անհարմար էր վերանորոգման աշխատանքների ժամանակ: Եվ սա շատ կարևոր բաղադրիչ է, եթե ոչ հիմնականը։

Շարունակենք ուսումնասիրել «Վագր-1»-ի թյուրըմբռնումները խորհրդային ԻՍ-2 տանկի համեմատությամբ։

Հատուկ հզորություն.

Վագր՝ 11,4 ձիաուժ/տ
IS-2՝ 11,3 ձիաուժ/տ

Հատուկ հողային ճնշում.

Վագր՝ 1,06 կգ/սմ
IS-2՝ 0,8 կգ/սմ։

Այսինքն՝ գրեթե նույն հզորությամբ Վագրը գրեթե 30%-ով ավելի մեծ ճնշում ուներ գետնի վրա։ Եվ սա ամենևին էլ մանրուք չէ, սա չափազանց կարևոր կետ է, որն ավելի կարևոր է, քան այնտեղ նպատակադրվելու և լիցքավորելու ցանկացած հարմարություն: Տանկը, առաջին հերթին, շարժունակություն է ցանկացած պայմաններում։ Եվ ի՞նչ ենք մենք տեսնում. քանի որ Pz.Kpfw.VI-ի հատուկ ճնշումը 30%-ով ավելի բարձր էր, քան IS-2-ը, արդեն 1942 թվականի սեպտեմբերի 22-ի առաջին ճակատամարտում, երբ Վագրերը հարձակվեցին գյուղի մոտ: Լենինգրադի մերձակայքում գտնվող Տորտոլովոյում խրվել են ցեխի մեջ. Երեք տանկ՝ հրետանու և հետևակի աջակցությամբ, մի քանի օր անց տարհանվեցին, իսկ չորրորդ տանկը մնաց ոչ ոքի տարածքում և մեկ ամիս անց պայթեցվեց Հիտլերի հրամանով։

Ոչ միայն կեղտը անհաղթահարելի խոչընդոտ էր Pz.Kpfw.VI-ի համար: Ռուսաստանում շատ կամուրջներ չէին կարողանում պահել 55 տոննա տանկի քաշը, և փոքր առուով անցնելու համար անհրաժեշտ էր սակրավորների օգնությունը։ Մայրուղու վրա նավարկության հեռավորությունը 100 կմ էր, իսկ կոշտ տեղանքում՝ ընդամենը 60 կմ։ Տանկը տանկիստների մշտական ուղեկցության կարիք ուներ։ Բայց տանկերը համեղ թիրախ է թշնամու հարձակման ինքնաթիռների և կործանիչ-ռմբակոծիչների համար: Թշնամու ինքնաթիռների օդային գերակայության պայմաններում «Վագրերի» շարժման ինքնուրույն կազմակերպումը հանգեցրել է լուրջ խնդրի։

Մեծ խնդիր էր նաեւ «Վագրերի» երկաթուղով փոխադրումը։ Դրանք կարող էին տեղափոխվել միայն հատուկ փոխակրիչով։ Երկու փոխակրիչների միջև ընկած էշելոնում անհրաժեշտ էր կեռել չորս սովորական վագոններ՝ երկաթուղային կամուրջների վրա թույլատրելի բեռը չգերազանցելու համար։ Բայց նույնիսկ հատուկ փոխադրողի վրա անհնար էր առանց լրացուցիչ խնդիրների բեռնել Վագրը։ Այն պետք է «կոշիկները վերածել» հատուկ տրանսպորտային ուղիների և հեռացնել ճանապարհի անիվների արտաքին շարքը: (http://www.wars20cen...u/publ/6-1-0-28)

Բայց դա բոլորը չեն այն խնդիրները, որոնք կապված են ծանր քաշային Վագրի հետ: Վագրերը բացարձակապես անկարող էին դիմակայել ականներին։ Թրթուրի տակ պայթող ցանկացած ական թանկարժեք վիթխարին տանում էր դեպի թշնամու գավաթը: Սովետական բոլոր տանկերի վրա, եթե նույնիսկ սահադաշտը ջարդված է, տանկի մեջ կա առնվազն հինգը, և դրանք փոխելը խնդիր չէ։ Գլխավորն այն է, որ տանկը մնաց շարժման մեջ, արագ տեղադրեց պահեստային ուղին և շարունակեց գրոհը։ Դե, տանկը հինգի փոխարեն չորս սահադաշտով ևս մեկ օր է քշում. խնդիր չկա, բայց մարտից հետո նոր սահադաշտ կդնեն: Ցանկացած խորհրդային տանկ, ներառյալ ԻՍ-2-ը, բայց ոչ Վագրը: Չորս գլանափաթեթների վրա գտնվող վագրը չկարողացավ շարունակել շարժվել, բեռը դարձավ արգելիչ: Հետևաբար, նա պարզապես կանգ առավ և կարիք ուներ հիմնովին վերանորոգման: Առանց բեռնատար կռունկի և տասնյակ օգնականների անհնար էր հաղթահարել սահադաշտի փոխարինումը: Բայց ինչպե՞ս դա անել մարտական պայմաններում։ Հետևաբար, մարտերից հետո գրեթե անձեռնմխելի Վագրերը կանգնեցին որպես գավաթներ, և գերմանական ավիացիան փորձեց խափանել անդառնալիորեն կորցրած տանկերը միայն մեկ սահադաշտի ձախողման պատճառով:

Դե, այս «լավագույն տանկի» այլ թյուրիմացությունների մասին ... Ահա, Իվանը մենակ Ռազգովորչիկի վրա գովաբանում և գովում է Tiger տանկի կրակի արագությունը: Այո, դա իսկապես 8 վայրկյան էր ատրճանակը լիցքավորելու համար և նոր կրակոց: Բայց մեր հնարամիտ զենքագետը չգիտես ինչու լռեց մարտում նպատակաուղղված կրակոցների հիմնական պարամետրի մասին։ Ճշգրիտ և նպատակաուղղված կրակելու համար անհրաժեշտ է աշտարակի արագ շրջադարձ: Եկեք համեմատենք նպատակային կրակի այս ամենակարևոր կողմը.

Tiger-1 պտուտահաստոց պտտումը 360 աստիճան - 60 վայրկյան
IS-2 պտուտահաստոցի 360 աստիճանի պտույտ -22 վայրկյան:

Անմիջապես հարց է առաջանում (ի դեպ, դա հնչել է նաև Ռազգովորչի վրա). ո՞ւմ է պետք կրակի նման արագություն, եթե աշտարակը չի հասցնում շրջվել թիրախների հետևում։ Ինչպե՞ս կարելի է նման «հավի ոտքերի վրա խրճիթ» անվանել «լավագույն տանկ»:

Ուստի կրակի արագության հիմնական հաղթաթուղթը պարզապես հարթեցրեց աշտարակի պտույտի դանդաղությունը։

Ստորև բերված է 1 կմ հեռավորության վրա զրահապատ պիրսինգի ևս մեկ կարևոր հատկանիշ.

Վագր - 100 մմ 60 աստիճանի միջակայքում
Is-2 - 142 մմ 90 աստիճանի միջակայքում

Իսկ միամիտ ունկնդիրներին պետք չէ վերաբերվել, որ վագրերի վրա տեղադրված 88 մմ ատրճանակն ավելի լավն էր, քան 122 մմ IS-2 ատրճանակը սուպեր դիզայնի շնորհիվ։ Այո, իսկապես, Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի լավագույն հրացանը, երևի թե, 88 մմ FlaK 18 ՀՕՊ-ն է, դրանում կասկած չկա։ Բայց նույնիսկ նա, իր բոլոր առավելություններով հանդերձ, չկարողացավ մրցել գերհզոր 122 մմ IS-2 հրացանի հետ: Հաշվի առնելով ճակատային զրահի հաստությունը՝ IS-2-ը հեշտությամբ կարող էր կրակել գերմանական վագրերին ավելի քան 1 կմ հեռավորությունից, և քանի դեռ հազիվ սողացող Վագրը գնում էր պայմանական հեռավորության վրա՝ ԻՊ-ին հաղթելու համար, զինամթերքի ողջ բեռնվածությունը կարող էր։ ուղարկվել դրան: Բայց, կրկնում եմ, ՄԵԿ հարվածը բավական էր։

Իսկ ինչու գերմանացիները չկարողացան ավելի հզոր հրացան տեղադրել Վագրի վրա, ոչ ոք չգիտի: :)

Ընդհանուր առմամբ, մենք նշում ենք. Վագրը կորցնում է IS-2-ը բոլոր հիմնական բնութագրերով:

Եկեք ևս մեկ նայենք, թե վագրերը հիմնականում ինչի կարող են բռնել IS-2-ի հետ վեճի ժամանակ: Բոլոր գերմանամետ Իվանները միաձայն երգում են կրակի արագության մասին նույն հեքիաթը: Ինչպես մենք ողջամտորեն ապացուցեցինք, գերդանդաղ Tiger աշտարակով կրակի նման արագությունը կորցրեց իր իմաստը: Վագրի գերազանցության ավելի շատ կողմնակիցներ սկսում են օրհներգ երգել գերմանական 88 մմ ատրճանակի կիսաավտոմատ կափարիչի մասին: Իբր գերմանացիներին հարմար էր, իսկ մերոնց համար ծայրաստիճան անհարմար էր, ձեռքով հրեցին.... Հիմա տեսնենք, թե իրականում ինչպես էին գործերը ԻՍ-2-ի վրա։ 1944 թվականի սկզբից IS-122-ը սկսեց համալրվել D-25T ատրճանակով (այս անվանումը տրվել է D-2-5T ատրճանակին համախառն արտադրության մեջ), որն առանձնանում էր հորիզոնական սեպ կիսակառույցի առկայությամբ։ ավտոմատ կափարիչ և նոր «գերմանական տիպի» դնչկալի արգելակ (դրա դիզայնը որոշ չափով փոխառվել է գերմանական 88 մմ հրացանների և 105 մմ հաուբիցների դնչկալից): Հրացանը հագեցված էր ավելի կոմպակտ հակահարվածային սարքերով, տանկի նեղ մարտական խցիկում հրացանաձևի հարմարության համար բարելավվել էր կառավարիչների գտնվելու վայրը: Կիսաավտոմատ կափարիչի ներդրումը գրեթե կրկնապատկեց հրացանի կրակի արագությունը րոպեում 1...1,5-ից մինչև 2...3 կրակոց:

Դիզայներներ Ուսենկոն, Պյանկովը, Գրոմովը և այլք մեծ աշխատանք են կատարել D-25T-ի ստեղծման վրա: Փորձառու Կոտինի կոնստրուկտորական բյուրոյի աշխատակիցները նույնպես մի կողմ չեն կանգնել։ Նա իր դիզայներներին ուղարկեց Գ.Մ. Ռիբինը և Կ.Ն. Իլյինը, ով այն ժամանակվա համար դժվարին իրավիճակում էր, ակտիվ մասնակցություն ունեցավ նման հզոր զենքի համար նոր կիսաավտոմատ փեղկի մշակմանն ու կարգաբերմանը։

Բայց մեր ականավոր հայրենակիցները տեղում չմնացին և ավելի հեռուն գնացին, քան գերմանացիները։ 1944 թվականի մարտին D-25T ատրճանակի «գերմանական տիպի» փականը փոխարինվեց հայրենական արտադրության TsAKB մռութային արգելակով, որն ուներ ավելի պարզ արտադրության տեխնոլոգիա և բարձր արդյունավետություն։

Մեր կոնստրուկտորները լավագույնն էին աշխարհում և շատ արագ հասան թշնամուն այն մի քանի բաղադրիչներով, որտեղ նրանք հետ մնացին: Հետեւաբար, IS-2 թնդանոթը ձեռքով լիցքավորելու մասին հեքիաթները ոչ այլ ինչ են, քան հեքիաթ։ Նման հեքիաթներին հավատալը մաքուր սիրողականություն է։

Մենք կշարունակենք ջարդել գերմանական տանկերի կառուցման ընդհանուր գերազանցության տեսության կողմնակիցները ներքինի նկատմամբ։ Շատ հաճախ վերջին տեսության կողմնակիցներն ասում են, որ գերմանացիներն ամեն ինչ ավելի լավն են՝ վաքի-թոլկի, գնդացիրներ, օպտիկական տեսադաշտեր... Այո, այդպես էր... պատերազմի սկզբում: Դա այն է, ինչ կա. Գերմանական տանկերի վրա walkie-talkie-ի առկայությունը իսկապես չափազանց արդյունավետ նորամուծություն էր: Բայց մենք հիմա դիտարկում ենք ամբողջ պատերազմը, և ոչ թե 41-ի ողբերգությունը... մենք փնտրում ենք լավագույն զենքերը, որոնք կարող են վերստեղծվել և սերիական արտադրության մեջ մտնել մասնակից երկրի կողմից: Եկեք այս առումով վերադառնանք IS-2-ին և ևս մեկ անգամ արձանագրենք Tiger-1-ի ճնշող ցուցանիշները հիմնական զենքի առումով.

Գերազանց սպառազինությունը թույլ է տվել Իս-2 տանկին բոլոր կողմերից 2000 մ հեռավորությունից հարվածել «Վագրին»։ Իս-2-ում հզոր հրացանի առկայությունը ստիպեց հակառակորդին կրակ բացել նրա վրա ավելի մեծ հեռավորություններից, քան նրանք սովորաբար սկսում էին կրակել Т-35/85, КВ-85 և ИС-85 ինքնաթիռների վրա։ «Վագրերը» ստիպված էին կրակ բացել Իս-2-ի վրա արդեն 1300 մ հեռավորությունից, քանի որ այս տարածությունից Իս-2-ն արդեն կարող էր հանգիստ կրակել նրանց վրա, բայց նրանք դեռ չունեին դա և անելիք չունեին: Իս-2-ի հզոր սպառազինությունն անուղղակիորեն բարձրացրել է տանկի անվտանգությունը։ Թնդանոթի հետ զուգակցված է 7,62 մմ DT գնդացիր: Մեկ այլ 7,62 մմ DT գնդացիր եղել է ետևի աշտարակում գտնվող գնդակի ամրացման մեջ: Դրանք օգտագործվել են հակառակորդի կենդանի ուժի և թեթև զրահատեխնիկայի թիրախները ոչնչացնելու համար։ Օդում հարձակումներից պաշտպանվելու համար հրամանատարի գմբեթին տեղադրված է 12,7 մմ DShKT զենիթային գնդացիր։ Սարքեր՝ հրաձիգի համար՝ 4-ապատիկ հոդակապ աստղադիտակային տեսադաշտի հեռաչափ TSh-17: Հրամանատարի համար՝ PT-8 հեռաչափ հոդակապ հեռադիտակային տեսարան, հրամանատարական գմբեթ՝ հատվածում պտտվող 360 գրամով: սարք MK-4, 6 տեսախցիկ՝ տրիպլեքսով։ Բեռնիչ - պրիզմատիկ, պերիսկոպային սարք MK-4: Վարորդին` երկու սարք MK-4, տեսողություն տրիպլեքսով: Օպտիկական տեսարան՝ թիկունքի և հակաօդային գնդացիրների համար, գլխավոր տեսադաշտ՝ TSh-17՝ կոաքսիալ գնդացիրների համար։ Կապի միջոցներ - ռադիոկայան 9RM և TPU չորս բաժանորդի համար:

1944 թվականի սկզբից IS-2-ը պարզապես զով տանկ չէր, դա տանկի կառուցման հրաշք էր: Բոլոր ամենաառաջադեմ տեխնոլոգիաները ներառված են այս գլուխգործոցում։ Բացի գերհզոր զենքերից, գերբավարար զրահատեխնիկայից, ԲՈԼՈՐ տանկիստներն ունեին ռադիոկապ, հարմար տեղակայանքների վրա կային ԵՐԿՈՒ ԱՎՏՈ ԱՐՏԱԶԱՆ։ Իսկ վերևում հակաօդային գնդացիր էր, որը թույլ էր տալիս ոչնչացնել սուզվող հարձակման ինքնաթիռները: Անձնակազմի բոլոր նստատեղերը հագեցած էին գերազանց օպտիկայով։

ԻՍ-2-ը ռուսական տանկերի կառուցման հպարտությունն է. Զարմանալի չէ, որ նա կրում էր առաջնորդի անունը։ Այս տանկերն իրենց ժամանակից առաջ էին բոլոր բնութագրերով և, հետևաբար, ԽՍՀՄ-ի հետ ծառայության մեջ մնացին մինչև 1954 թվականը: Ի տարբերություն Tiger-1-ի, որը հնացել էր 1944 թվականի սկզբին, և IS-2-ի համեմատությամբ, սպիտակ կարապի ֆոնին այն նման էր տգեղ բադի ձագի։

Մեր ժամանակներում անարժանաբար մոռացված ԻՍ-2-ի ակնառու որակները քաջ հայտնի էին պատերազմի տարիներին։ Իզուր չէր, որ գովեստների մեջ շատ ժլատ Ստալինն ասում էր. «Սա հաղթանակի տանկ է։ մենք նրա հետ կավարտենք պատերազմը»։ Գերմանական Վերմախտի պարտության գործում հսկայական ներդրման համար հենց IS-2-ն է (և ոչ T-34-ը), որը կանգնած է պատվանդանի վրա Կարլշորստում, այն տան մոտ, որտեղ Գ.Կ. Ժուկովն ընդունեց նացիստական Գերմանիայի հանձնումը… այս տանկը, որը երկար տարիներ անձնավորել է ամբողջ աշխարհի Խորհրդային Միության ջախջախիչ ուժը և հայրենական կոնստրուկտորների և այս գլուխգործոցը ստեղծած մարդկանց ամենամեծ ներուժը: Ստեղծվել և հասել է Բեռլին:

Ուստի թող բոլոր գերմանամետ մտածողությամբ Իվանները, Ստեպանսները, Ֆրիցը, Հանսը մի կողմ նետեն մեծագույն «Վագրի տանկի» մասին քարոզչական տրակտատները և սթափ, ոչ բարդ հայացքով նայեն իրերին։

Նախքան Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի մյուս տանկերի, նրանց ընդհանուր թերությունների և առավելությունների ուսումնասիրությանը անցնելը, մենք կավարտենք Tiger-I-ը և, անկասկած, այդ պատերազմի լավագույն ծանր տանկը՝ IS-2-ը:

Tiger-I-ի շատ համառ կողմնակիցներ, վերը նշված աղյուսակը ներկայացնելուց հետո, համառորեն համաձայն չեն Վագրի համար մահացու բնութագրերի հետ: Եվ բռնեք փրկող ծղոտից: Իբր, այո, գերմանացիները միայն 88 մմ ատրճանակ ունեին ԻՍ-2-ի 122 մմ-ի դեմ, բայց դա ամենալավն էր, բացի զենիթային հրացանից, իսկ արկի էներգիան ավելի մեծ էր, քան D-25T-ինը: . Ահա Կրասնոյարսկից տանկասերներից մեկը «հեղինակավոր» հայտարարում է.

Մեջբերում
որտեղի՞ց եք այն ստացել: Խոսքս դնչկալի էներգիայի մասին է... Գերմանացիների սկզբնական արագությունն ավելի բարձր է։ Իսկ հրացանների տարբերությունն այն է, որ 88-ն ունի զրահաթափանց մասնագիտացում, իսկ 122-ը` հզոր պայթուցիկ: 122-ը պարզապես կոտրում է զրահը, եթե հաջողակ ես, իսկ 88-ը ճեղքում է:

Կարծես յուրաքանչյուր արկի համար ատրճանակը հատուկ էր պատրաստված՝ ոմանց համար՝ պայթուցիկ, ոմանց համար՝ զրահաթափանց։ :) Ուժժժաս, ինչ ուտիճներ են նստած մարդկանց գլխին.

Նման պնդումների լրջությունը մենք այստեղ չենք քննարկի։ Պարզապես բերենք փաստերը և փակենք այս հարցը.

Մեջբերում
122 մմ D-25T տանկային ատրճանակը Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ամենահզոր զանգվածային արտադրության տանկային հրացանն էր. նրա դնչկալի էներգիան 820 տ.մ էր, իսկ գերմանական PzKpfw VI Ausf B Tiger II ծանր տանկի 88 մմ KwK 43 հրացանն ուներ 520: տ.մ.

Ընդհանուր՝ Is-2-ում հրացանը արկին տվել է 820 տ.մ. դիմաց 520 տ.մ. Tiger-II-ում (գերմանական ամենահզոր տանկը՝ 88 մմ ատրճանակի ընդլայնված ձևափոխմամբ): Իսկ իմ վագրն էլ ավելի քիչ էր՝ 368 տ.մ., ավելի կարճ դնչկալի պատճառով։ Այսինքն, «վատ» IS-2 հրացանի այս ցուցանիշը ավելի քան երկու անգամ ավելի լավ է, քան «լավ» Tiger հրացանի համար: Կարծում եմ՝ մենք ավարտեցինք այս հարցը։

Հրթիռների մասին. Խորհրդային մասնագետները յուրօրինակ արկեր են մշակել ԻՍ-2-ի համար։ Ե՛վ հզոր պայթուցիկ, և՛ զրահաթափանց: Բայց հատկապես հայտնի դարձավ OF-471 բարձր պայթուցիկ բեկորային թնդանոթային նռնակով 25 կգ կշռող հզոր արկը (պայթուցիկի զանգվածը՝ տրոտիլ կամ ամոտոլ՝ 3 կգ)։ Այս արկի հարվածից Վագրերն ուղղակի այրվում էին ջահերի պես։ Ընդ որում՝ 60 աստիճան անկյան տակ հարվածելիս։ էֆեկտն էլ ավելի լավն էր։ Եթե զրահաթափանց արկը պարզապես խոցում էր գերմանական հրեշներին, և նրանք կարող էին շարունակել մարտը նույնիսկ խոցվելուց հետո, ապա խորհրդային OF-471 բարձր պայթուցիկ բեկորային նռնակը IS-2 տանկային արկից ոչնչացրեց կարերը, երբ հարվածեց և պարզապես այրեց Վագր, մինչև որ նրա գազի բաքերը բռնկվեցին զինամթերքի հետ միասին։ Այս նռնակը պարզապես հնարավորություն չթողեց Վագրերին։

Իսկ IS-2-ն ուներ տարբեր արկեր.

D-25T տանկային հրացանի թևեր և պարկուճներ. Ձախից աջ՝ զրահաթափանց կրակոց, բարձր պայթուցիկ բեկորային արկ, OF-471 բարձր պայթուցիկ բեկորային թնդանոթի նռնակ, BR-471 սուր գլխով զրահախոց և BR-471B բութ գլխով: զրահաթափանց արկ՝ բալիստիկ ծայրով։ Բոլոր պատյանները ցուցադրվում են երկու կողմից:

ԻՍ-2-ը տասնամյակներով առաջ էր իր ժամանակից և հետագայում կիրառվեց ԽՍՀՄ բանակում մինչև T10 տանկի ներդրումը: Ոչ մի նոր փոփոխություն չի կարող համեմատվել IS-2-ի հետ հուսալիության և արդյունավետության տեսանկյունից: IS-3-ը դուրս է բերվել 1946 թվականին, քանի որ այն զիջում էր ավելի հին IS-2-ին... Նույն ճակատագրին արժանացավ IS-4... IS-7-ը։ Հետևաբար, որոշվեց կանգ առնել IS-2-ում, մի փոքր արդիականացնելով այն.

Նրանք նույնիսկ չեն վերանվանել այն, պարզապես ավելացրել են M տառը՝ արդիականացված: Եվ այսպես, IS-2M-ը ծառայեց մինչև անցյալ դարի ութսունական թվականները որպես աշխարհի ամենահզոր տանկային ուժի հիմնական տանկերից մեկը !!! IS-2M-ի մասնակցությամբ վերջին հայտնի զորավարժությունը տեղի է ունեցել 1982 թվականին Օդեսայի մերձակայքում: Պաշտպանության նախարարի պաշտոնական հրամանը՝ IS-2M-ը ռուսական բանակում ծառայությունից հանելու մասին տրվել է միայն 1995թ. Ահա թե ինչպիսին էր տանկը...