Ամենատարածված խնդիրների լուծում. Արյունն ու հոգին չեն սկսվի? Արդյո՞ք խաղը դանդաղ է: Վթարներ. Արդյո՞ք դա խելագարված է Ամենատարածված խնդիրների լուծում Black screen Blood and Soul-ում

Mercedes Actros MP1 անսարքության կոդերը

Համակարգի հապավումներ

Նշանակման համակարգ

ABS հակակողպման արգելակման համակարգ

COM հաղորդակցման ինտերֆեյս

AG (AGE) Փոխանցման ավտոմատ ընտրություն

KSA Հարմարավետ փոխադրամիջոցի անջատում/շղթայազերծում

AGN Ավտոմատ փոխանցումատուփ կոմերցիոն մեքենաների համար

KS (MKR) Կցորդիչի կառավարում

AMN թրեյլերի ճանաչում

MR (PLD) Շարժիչի կարգավորում

AUF կիսակցորդների ճանաչում

NR (ENR) Մեքենայի մարմնի մակարդակի ճշգրտում

BS (ERB) Արգելակի կառավարում

PFA մասնիկների ֆիլտր

EAB Էլեկտրական տրեյլերի արգելակման համակարգ

PSM Parameterizable հատուկ մոդուլ

EAS Էլեկտրոնային փոխանցման հսկողություն

RS (RET) Հետաձգիչ կառավարում

EDW հակագողության ահազանգ

SIL Ձախ նստատեղի էլեկտրոնիկա

ZL (EHZ) Լրացուցիչ ղեկային առանցք

SIR Աջ նստատեղի էլեկտրոնիկա

EKL Էլեկտրոնային պարամետրային ղեկ

SRB առջևի ուղևորների զսպման համակարգ

FFB ռադիոյի հեռակառավարման վահանակ

SRS ուղևորների զսպման համակարգ

FLA Էլեկտրական ջահով օդատաքացուցիչ

WR (ESR) Մարմնի կողային թրթռումների կարգավորում

FR (FMR) Տրանսպորտային միջոցների շարժման կարգավորում

WS (FSS) սպասարկման համակարգ

FTCO (ТСО) հարթ տախոգրաֆ

WSK ճարմանդ մոմենտ փոխարկիչով

GS (EPS) Փոխանցման կառավարում

WSP Իմմոբիլիզատոր

HZR Ավտոմատ կարգավորում ներքին ջեռուցում

ZHE Լրացուցիչ ջեռուցում

INS գործիքների կլաստեր (n-մոդուլ և K-մոդուլ)

ZV Կենտրոնական փական

KV (EMK) Կցորդիչ

• Խելացի ավտոմատ հերթափոխի համակարգ (AG + GS + KS + KB)
• Խելացի արգելակային համակարգ (BS + RS)
• Շարժիչի կառավարման համակարգ (FR + MR)

Ախտորոշման ռեժիմի ակտիվացում

1 Երբ բռնկումը միացված է, սեղմեք և պահել SYSTEM կոճակը մինչևհայտնվում է էկրանի կանաչ դաշտումպահանջվողի խորհրդանիշկառավարման միավոր:

2 Պահված հիշողությունը հիշելու համար տվյալները սեղմեք և պահեք կոճակըINFO նախքան կանաչ դաշտում հայտնվելըպահանջվող տեղեկատվության ցուցադրում Երբկրկին սեղմելով INFO կոճակըվերջին հաղորդագրությունը ցուցադրվելուց հետոհիշողությունից տեղեկատվության դուրսբերումտվյալները նորից են սկսվում:

3. Ախտորոշման ռեժիմը շարունակելու համար սեղմել և պահել կոճակըՀԱՄԱԿԱՐԳ՝ նախքան կանաչի վրա հայտնվելըլեգենդի ցուցադրման դաշտհաջորդ պահանջվող կառավարման միավորը:

Օգտագործելով SYSTEM կոճակը դուք կարող եք անմիջապես անցնել հաջորդինկառավարման միավոր ցանկացած դիրքից

տվյալների հիշողության ցուցադրում:

4. Ախտորոշման ռեժիմն ավարտելու համար սեղմեք QUIT կոճակը: Օգնությամբկոճակը QUIT կարող եք ուղղակիորեն գնալախտորոշման ռեժիմից նորմալԱյս ռեժիմը անկախ է ախտորոշիչ տեղեկատվության ընթացիկ ցուցադրումից:

Մթնոլորտային ջերմաստիճան.

Շարժիչի յուղի ճնշում (բար):

Առանցքի բեռը/մեքենայի ընդհանուր քաշը.

1 - ճակատային առանցք; 2 - 2-րդ առջևի առանցք (6x2/4) կամ հետևի առանցք (6x2); 3 - հետևի առանցք (6x2/4) կամ տրեյլերի առանցք:

Նշում

Սռնային բեռը կարող է սխալ ցուցադրվել: Առանց առանցքի բեռնվածքի մասին առավել ճշգրիտ տեղեկատվություն ապահովելու համար բարձրացրեք շասսին՝ օգտագործելով կառավարման միավորը, այնուհետև իջեցրեք դրանք վարելու դիրքի: Եթե ​​ցուցադրվող արժեքը տարբերվում է իրական արժեքից (օրինակ՝ ծերացման հետևանքների կամ տարբերությունների հետևանքով. տեխնիկական բնութագրերըսարքավորումներ), նպատակահարմար է ճշգրտումներ կատարել կառավարման միավորի միջոցով:

Կառավարման սարք.

1 - Ցուցանիշի լամպ - շասսիի շրջանակի բարձրացում/իջեցում առջևում;

2" - ցուցիչի լամպ - հետևի շասսիի շրջանակի բարձրացում/իջեցում;

3 - On/Off նախնական ընտրություն - շասսիի շրջանակի բարձրացում/իջեցում առջևից; 4 - Միացված/Անջատված նախնական ընտրություն - շասսիի շրջանակի բարձրացում/իջեցում հետևի մասում; 5 - հիշողություն M1 - շասսի բարձրությունը 1; 6 - հիշողություն M2 - շասսի բարձրությունը 2; 7 - շարժման դիրքը; 8 - բարձրացում; 9 - իջեցում;

10 - STOP (բարձրացնել / իջեցնել):

Ստուգեք ընթացակարգը

Տեղադրեք մեքենան կշեռքի վրա՝ առանցքի բեռը չափելու համար:

Պահանջեք բեռի արժեքը սարքի վրա:

Համեմատեք հաշվիչի ցուցանիշը բազմաֆունկցիոնալ էկրանի ցուցմունքների հետ:

Անջատեք կառավարման միավորը:

Սեղմեք և պահեք M1 կոճակը առանցքի 1-ի համար, M2 կոճակը առանցքի 2-ի համար կամ «Շարժման դիրքը» անջատիչը 3-ի համար:

Սեղմեք «Բարձրացրեք» կամ «Նվազեցրեք»՝ էկրանին ցուցադրվող բեռի արժեքը 0,1 տ աստիճանով ավելացնելու կամ նվազեցնելու համար, մինչև էկրանի վրա նշված արժեքը համընկնի սանդղակից կարդացված արժեքին:

Գործառնական տեղեկատվության ավտոմատ ցուցադրում

Ա. Հովացուցիչ նյութի մակարդակը (2 լ-ից պակաս);

բ. Հեղուկի մակարդակը դիմապակու լվացքի մեքենայի/լուսարձակների լվացման ջրամբարում (1 լ-ից պակաս):

Ա. կայանման արգելակի գործարկումը, բ. Ազատեք կալանքի ոտնակը:

1 - օդի ֆիլտրի վիճակը;

2 - Վառելիքի ֆիլտրի վիճակը.

Շարժիչի գերտաքացում հովացուցիչ նյութի 100 °C-ից բարձր ջերմաստիճանի պատճառով:

1 - մարտկոցի լիցքավորման համակարգի ահազանգ;

2 - Հովացուցիչ նյութի ցածր մակարդակ (4 լ-ից ցածր):

1 - օդի ֆիլտրը խցանված է;

2 - Արտաքին լուսավորության համակարգի անսարքություն.

1 - Զգուշացում ընդունիչներում ճնշման անկման մասին;

2 - Արգելակի մաշվածության ազդանշան տրակտորի, կցորդի, կիսակցանքի երեսպատումներ.

Զգուշացում տրակտորի 1, 2 արգելակային սխեմաների արգելակային ընդունիչներում ճնշման անկման մասին 6,8 բարից ցածր:

Զգուշացում գարնան էներգիայի կուտակիչի կայանման արգելակի արգելակման շղթայի ընդունիչում ճնշման անկման մասին մինչև 5,5 բարից ցածր:

Զգուշացում, երբ ճնշումը տրեյլերի/կիսակցանքի արգելակման միացումում իջնում ​​է 5,5 բարից ցածր:

Զգուշացումներ ABS համակարգի անսարքությունների մասին:

Արգելակի ճնշման կարգավորիչի խափանման ազդանշան:

Արգելակային համակարգի հետաձգիչի անսարքության ահազանգ,

եթե այն չի միանում, երբ ABS-ը միացված է:

Զգուշացում 5,5 բարից ցածր լրացուցիչ սպառողների օդաճնշական սխեմաների ընդունիչներում ճնշման անկման մասին:

1 - ղեկի համակարգում անսարքության ազդանշան.

2 - ազդանշան ղեկի յուղի նվազագույն մակարդակի մասին:

«Շտապ ծառայություն» ազդանշան.

1 - Զգուշացում շարժիչի յուղի ցածր մակարդակի մասին (միանում է STOP լամպի հետ միասին);

2 - Զգուշացում շարժիչի յուղի ճնշման անկման մասին (միանում է «STOP» լամպի հետ միասին)

1 - ազդանշան վարելիս էլեկտրական շղթայում 22 Վ-ից ցածր լարման անկման մասին;

2 - Էլեկտրական շղթայում չափազանց բարձր լարման ազդանշան, երբ բռնկման բանալին գտնվում է շարժիչի դիրքում:

Ահազանգ բազմաֆունկցիոնալ էկրանի վրա տեղեկատվության ցուցադրման անհնարինության մասին:

Նշումներ սխալների կոդերի վերաբերյալ

Ընթացիկ անսարքությունը ցուցադրվում է էկրանի կարմիր դաշտում՝ անսարք համակարգի խորհրդանիշի տեսքով՝ համապատասխան անսարքության կոդով: Բացի դրանից, անսարքության կոդը գրանցվում է RAM-ում և կառավարման միավորի մշտական ​​անսարքության հիշողության մեջ:

RAM-ի անսարքության հիշողությունը վերականգնվում է միայն այն ժամանակ, երբ բռնկումն անջատված է: Սա ապահովում է, որ ընթացիկ անսարքության կոդը ցուցադրվում է, նույնիսկ եթե սխալն այլևս չի երևում (թույլ կոնտակտ):

Մշտական ​​սխալների հիշողությունը պետք է ջնջվի ձեռքով: Մշտական ​​անսարքության հիշողությունից չջնջված գրառումները ավտոմատ կերպով ջնջվում են մեքենայի շահագործումից 250 ժամ հետո, պայմանով, որ համապատասխան անսարքությունն այլևս չի առաջանում:

Եթե ​​մեկ համակարգի հիշողության մեջ պահվում են անսարքության մի քանի կոդ, ապա էկրանի կարմիր դաշտում ցուցադրվում է ամենաբարձր նշանակություն ունեցող անսարքության կոդը: Եթե ​​առաջանում են հավասար կարևորության մի քանի անսարքություններ, ապա միշտ ցուցադրվում է ամենավերջին անսարքությունը:

Սխալ կոդի օրինակ՝ RET F01 a 1 09 02

«RET» խորհրդանիշանսարք համակարգ.

«F01» անսարքության դիրքը հիշողության մեջ:

«ա» - համապատասխանություն (ցուցադրվում է միայն ընթացիկ անսարքությունների դեպքում)

«1» - նշանակություն

«09» - անսարքության գտնվելու վայրը

«02» - անսարքության տեսակ

Համապատասխան կառավարման միավորի անսարքության հիշողության ընթերցում/ջնջում

1. Ակտիվացրեք ախտորոշիչ ռեժիմը և ընտրեք համապատասխան կառավարման միավորը:

2. Սեղմելով INFO կոճակը, հերթով կանչեք հիշողության մեջ պահված անսարքության բոլոր կոդերը: Սխալների կոդերը ցուցադրվում են էկրանի կանաչ դաշտում:

3. Սխալների հիշողության ջնջումը կարող է իրականացվել համապատասխան ախտորոշման ռեժիմի ցուցադրման բոլոր տիրույթներում: Նախքան ջնջելը, համոզվեք, որ զանգահարեք և գրեք բոլոր անսարքության կոդերը:

հնարավոր հետագա անսարքությունների վերացման համար: Ջնջելու համար նախ սեղմեք RESET կոճակը և սեղմած պահելով այն լրացուցիչ սեղմեք QUIT կոճակը:

4. Ջնջման գործընթացը հաստատելու համար էկրանի կանաչ դաշտում 2 վայրկյան ցուցադրվում է համապատասխան էլեկտրոնային համակարգի խորհրդանիշը և RESET մակագրությունը:

5. Ջնջման ավարտից հետո RESET նշանը դուրս է գալիս, էկրանին ցուցադրվում է միայն համակարգի սիմվոլը, և այժմ դիագնոստիկ ռեժիմը կարելի է շարունակել՝ սեղմելով INFO կամ SYSTEM կոճակները կամ ավարտել QUIT կոճակը:

Սխալ կոդերը

Ֆ.Լ.Ա. Էլեկտրամատակարարման համակարգի անսարքություն (թերլարում)

Ֆ.Լ.Ա. Էլեկտրամատակարարման համակարգի անսարքություն (գերլարում)

CAN տվյալների ավտոբուսի ձախողում: Ստուգեք մեքենայի CAN տվյալների ավտոբուսի լարերը/միակցիչները

Կառավարման միավոր. ներքին կառավարման միավորի անսարքություն: Փոխարինեք WS (FSS) կառավարման միավորը և վերագրեք տվյալները հինից դեպի նոր կառավարման միավոր

CAN տվյալների ավտոբուսի ձախողում: Ստուգեք մեքենայի CAN տվյալների ավտոբուսի լարերը/միակցիչները

Չհաջողվեց գործարկել CAN տվյալների ավտոբուսը «-// -»

Փոխանցման տուփի յուղի ջերմաստիճանի ցուցիչ՝ սենսորային մետաղալար: Ստուգեք փոխանցման տուփի յուղի ջերմաստիճանի ցուցիչը և լարերը/միակցիչները սենսորի և WS (FSS) կառավարման միավորի միջև:

Ֆ.Լ.Ա. Էլեկտրաէներգիայի մատակարարումը կորել է փայլուն մոմերին

Փոխանցման տուփի յուղի ջերմաստիճանի ցուցիչ՝ սենսորի անսարքություն: Ընթերցումները վեր են չափման միջակայքից: Ստուգեք յուղի ջերմաստիճանի ցուցիչը փոխանցումատուփում

Փոխանցման տուփի յուղի ջերմաստիճանի ցուցիչ՝ սենսորի անսարքություն: Ստորև կարդալով չափման միջակայքը: Ստուգեք յուղի ջերմաստիճանի ցուցիչը փոխանցումատուփում

Փոխանցման տուփի յուղի ջերմաստիճանի ցուցիչ՝ սենսորային մետաղալար «-//-»: Ստուգեք յուղի ջերմաստիճանի ցուցիչը փոխանցումատուփում

Փոխանցման տուփի յուղի ջերմաստիճանի ցուցիչ՝ սենսորի անսարքություն: Ընթերցումները անվստահելի են։ Ստուգեք յուղի ջերմաստիճանի ցուցիչը փոխանցումատուփում

Ֆ.Լ.Ա. Լուսավորող մոմը կարճ է գետնին

Ֆ.Լ.Ա. Լույսի խրոցակի լարման տարբերությունը

Արգելակի կառավարման համակարգի և ABS BS (ERB) տվյալների ճանաչման սխալ: Կատարել ABS և BS (ERB) ախտորոշում

Արգելակման և ABS կառավարման համակարգ: CAN տվյալների ավտոբուսի ձախողում: Կատարել ABS և BS (ERV) ախտորոշում

Ֆ.Լ.Ա. Էլեկտրաէներգիայի մատակարարումը կորցրել է էլեկտրամագնիսական փականի

Ֆ.Լ.Ա. Էլեկտրամագնիսական փականը 1-ը միացված է գետնին

Ֆ.Լ.Ա. Կարճ միացում U+, էլեկտրամագնիսական փական 1

Ֆ.Լ.Ա. Էլեկտրամագնիսական փականի 1 գերբեռնվածություն

Փոխանցման տուփի յուղի ջերմաստիճանի ցուցիչ. սենսորի անսարքություն: Ընթերցումները վեր են չափման միջակայքից: Ստուգեք յուղի ջերմաստիճանի ցուցիչը փոխանցման տուփում

Փոխանցման տուփի յուղի ջերմաստիճանի ցուցիչ. սենսորի անսարքություն: Ստորև կարդալով չափման միջակայքը: Ստուգեք յուղի ջերմաստիճանի ցուցիչը փոխանցման տուփում

Փոխանցման տուփի յուղի ջերմաստիճանի ցուցիչ. սենսորի անսարքություն: Ընթերցումները անվստահելի են։ Ստուգեք յուղի ջերմաստիճանի ցուցիչը փոխանցման տուփում

CAN տվյալների ավտոբուսի ձախողում: Ստուգեք մեքենայի CAN տվյալների ավտոբուսի լարերը/միակցիչները

Փոխանցման տուփում նավթի առավելագույն թույլատրելի ջերմաստիճանի գերազանցում: Ստուգեք փոխանցման տուփի յուղի ջերմաստիճանի ցուցիչը և լարերը/միակցիչները սենսորի և WS (FSS) կառավարման միավորի միջև:

Առջևի առանցքի յուղի ջերմաստիճանի ցուցիչ՝ սենսորային մետաղալար: Ստուգեք յուղի ջերմաստիճանի ցուցիչը առջևի առանցքի և լարերը/միակցիչները սենսորի և WS կառավարման միավորի (FSS) միջև:

Առջևի առանցքի յուղի ջերմաստիճանի ցուցիչ. սենսորի անսարքություն: Ընթերցումները վեր են չափման միջակայքից: Ստուգեք յուղի ջերմաստիճանի ցուցիչը առջևի առանցքի վրա

Առջևի առանցքի յուղի ջերմաստիճանի ցուցիչ. սենսորի անսարքություն: Ստորև կարդալով չափման միջակայքը: Ստուգեք յուղի ջերմաստիճանի ցուցիչը առջևի առանցքի վրա

Առջևի առանցքի յուղի ջերմաստիճանի ցուցիչ. սենսորի անսարքություն: Ընթերցումները անվստահելի են։ Ստուգեք յուղի ջերմաստիճանի ցուցիչը առջևի առանցքի վրա

Առջևի առանցքում նավթի առավելագույն թույլատրելի ջերմաստիճանի գերազանցում: Ստուգեք յուղի ջերմաստիճանի ցուցիչը առջևի առանցքի և լարերը/միակցիչները սենսորի և WS կառավարման միավորի (FSS) միջև:

Հետևի առանցքի յուղի ջերմաստիճանի ցուցիչ՝ սենսորային մետաղալար: Ստուգեք յուղի ջերմաստիճանի ցուցիչը հետևի առանցքի և լարերը/միակցիչները սենսորի և WS կառավարման միավորի (FSS) միջև:

Հետևի առանցքի յուղի ջերմաստիճանի ցուցիչ՝ սենսորի անսարքություն: Ընթերցումները վեր են չափման միջակայքից: Ստուգեք յուղի ջերմաստիճանի սենսորը հետևի առանցքի վրա

Հետևի առանցքի յուղի ջերմաստիճանի ցուցիչ՝ սենսորի անսարքություն: Ստորև կարդալով չափման միջակայքը: Ստուգեք յուղի ջերմաստիճանի սենսորը հետևի առանցքի վրա

Հետևի առանցքի յուղի ջերմաստիճանի ցուցիչ՝ սենսորի անսարքություն: Ընթերցումները անվստահելի են։ Ստուգեք յուղի ջերմաստիճանի սենսորը հետևի առանցքի վրա

Ֆ.Լ.Ա. Էլեկտրամագնիսական փականի անջատումը կարճ է դեպի գետնին

Ֆ.Լ.Ա. Կարճ միացում U+, էլեկտրամագնիսական փականը 1 անջատված է

Վառելիքի մակարդակի ցուցիչ KhZ.18/8 “+” “-//-”. Ստուգեք լարերը վառելիքի բաքում վառելիքի մակարդակի սենսորին:

Անհրաժեշտության դեպքում փոխեք սենսորը

Հետևի առանցքում նավթի առավելագույն թույլատրելի ջերմաստիճանը գերազանցելը. Ստուգեք յուղի ջերմաստիճանի ցուցիչը հետևի առանցքի և լարերը/միակցիչները սենսորի և WS կառավարման միավորի (FSS) միջև:

EPS և FR (FMR) համակարգերի տվյալների անհուսալիություն: Իրականացնել EPS և FR (FMR) համակարգերի ախտորոշում

EPS և FR (FMR) համակարգեր: CAN տվյալների ավտոբուսի ձախողում: Իրականացնել EPS և FR (FMR) համակարգերի ախտորոշում

FR համակարգ (FMR): CAN տվյալների ավտոբուսի ձախողում: Կատարել FR (FMR) համակարգի ախտորոշում

INS գործիքների կլաստերի տվյալների անճշտություն: Գործիքների կլաստերի (INS), P-մոդուլի և K-մոդուլի ախտորոշում. անսարքության հիշողության ստուգում (կոդերի ցանկ)

Գործիքների կլաստեր INS: CAN տվյալների ավտոբուսի ձախողում: Գործիքների կլաստերի (INS), P-մոդուլի և K-մոդուլի ախտորոշում. անսարքության հիշողության ստուգում (կոդերի ցանկ)

Ֆ.Լ.Ա. Կարճ միացում U+, գերտաքացման նախազգուշացնող լույս

Ֆ.Լ.Ա. Վերահսկիչ միավորի լարման տարբերությունը

Ֆ.Լ.Ա. CAN տվյալների ավտոբուսի անսարքություն

Ֆ.Լ.Ա. Ներքին կառավարման միավորի անսարքություն

Ֆ.Լ.Ա. Լիցքավորման օդի ջերմաստիճանը գերազանցում է

0 10 10... 0 10 11

0 10 10... 0 10 11

KSA. Կողպելը հնարավոր չէ, մեքենան գործարկեք բանալիով

1-ին առջևի առանցքի արգելակային ծածկույթների անհավասար մաշվածություն (ավելի քան 15%): Ստուգեք արգելակային երեսպատումները, սենսորը և դրա լարերը/միակցիչները

1-ին առջևի առանցքի արգելակային ծածկույթների անհավասար մաշվածություն (ավելի քան 30%): Ստուգեք արգելակային երեսպատումները, սենսորը և դրա լարերը/միակցիչները

Շարժիչի յուղի ջերմաստիճանի սենսորը սխալ է: Ընթերցումները վեր են չափման միջակայքից: «-//-» «+» Ստուգեք սենսորը և դրա լարերը/միակցիչները

Շարժիչի յուղի ջերմաստիճանի սենսորը սխալ է: Ցուցումները գտնվում են «-» չափման միջակայքից ցածր: Ստուգեք սենսորը և դրա լարերը/միակցիչները

ABS էլեկտրամագնիսական փականի ժամանակի դադարում Մաքրել անսարքության կոդը

Շարժիչի կառավարման լծակ/մշտական ​​արգելակ: Ազդանշանի կարճ միացում դեպի մարտկոց/մեխանիկական վնաս «-(-»: Ստուգեք շարժիչի կառավարման լծակը/մշտական ​​արգելակը և դրա լարերը/միակցիչները

Առջևի 2-րդ առանցքի արգելակային ծածկույթների անհավասար մաշվածություն (ավելի քան 15%): Ստուգեք արգելակային երեսպատումները, սենսորը և դրա լարերը/միակցիչները

Առջևի 2-րդ առանցքի արգելակային երեսպատման անհավասար մաշվածություն (ավելի քան 30%): Ստուգեք արգելակային երեսպատումները, սենսորը և դրա լարերը/միակցիչները

Շարժիչի կառավարման լծակ/մշտական ​​արգելակ: Ազդանշանի կարճ միացում դեպի հող/մեխանիկական վնաս «-//-»: Ստուգեք շարժիչի կառավարումը/մշտական ​​արգելակը և դրա լարերը/միակցիչները

1-ին հետևի առանցքի արգելակային ծածկույթների անհավասար մաշվածություն (ավելի քան 15%): Ստուգեք արգելակային երեսպատումները, սենսորը և դրա լարերը/միակցիչները

1-ին հետևի առանցքի արգելակային ծածկույթների անհավասար մաշվածություն (ավելի քան 30%): Ստուգեք արգելակային երեսպատումները, սենսորը և դրա լարերը/միակցիչները

Անջատիչ 1, X1.18/1 ճարմանդային ոտնակ։ «-//-» ճշգրտման խախտում

0 12 23... 0 23 22

FMR Tempomat-ը չի գործում

Կառավարման միավորի տերմինալ 15, X1 18/7: Լարումը նորմայից բարձր է։ Ստուգեք կառավարման միավորի լարերը/միակցիչները: Վերացնել թերությունները/կոռոզիան, վերանորոգել կամ փոխարինել

Հետևի 2-րդ առանցքի արգելակային ծածկույթների անհավասար մաշվածություն (ավելի քան 15%): Ստուգեք արգելակային երեսպատումները, սենսորը և դրա լարերը/միակցիչները

Հետևի 2-րդ առանցքի արգելակային ծածկույթների անհավասար մաշվածություն (ավելի քան 30%): Ստուգեք արգելակային երեսպատումները, սենսորը և դրա լարերը/միակցիչները

Մթնոլորտային ճնշման սենսորի անսարքություն. «-//-» «+» չափման միջակայքից բարձր ցուցանիշներ Ստուգեք սենսորը և դրա լարերը/միակցիչները

Մթնոլորտային ճնշման սենսորի անսարքություն. Ցուցումները գտնվում են «-» չափման միջակայքից ցածր: Ստուգեք սենսորը և դրա լարերը/միակցիչները

K-մոդուլ. Սխալ պարամետրացում: Ստուգեք K-module-ի ծրագրավորումը

K-մոդուլ. Կոճակների վնասում/երկար սեղմում (5 վայրկյան): Անջատեք բոցավառումը և փոխարինեք K-մոդուլը

Հովացուցիչ նյութի ջերմաստիճանի ցուցիչ: Ազդանշանի կարճ միացում դեպի գետնին «-»: Ստուգեք սենսորը և դրա լարերը/միակցիչները

Անջատիչ 1 և 2 X1.18/1 և 18/2 կալանքի ոտնակ: Կարգավորման կորուստ, կպչունություն

Հոսանքի տերմինալ 15. Լարումը նորմայից բարձր է: Ստուգեք գեներատորը/կարգավորիչը և անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք: Սխալը ցուցադրվում է բազմաֆունկցիոնալ էկրանի կարմիր դաշտում

Հոսանքի տերմինալ 15. Նորմայից ցածր լարում: Ստուգեք մարտկոցի/մարտկոցի տերմինալները լարերի հետ հուսալի միացումների և կոռոզիայի բացակայության համար: Սխալը ցուցադրվում է բազմաֆունկցիոնալ էկրանի կարմիր դաշտում

EDW ֆունկցիայի ստուգումը չի կարող իրականացվել շրջադարձային ազդանշանների միջոցով

0 20 21... 0 20 22

FFB ռադիոյի հեռակառավարումը հնարավոր չէ, մեքենան կողպեք բանալիով

KSA. Ռադիո հեռակառավարումը հնարավոր չէ, մեքենան կողպեք բանալիով

ԶՎԱ. Հեռակառավարման վահանակով բացելը հնարավոր չէ, օգտագործեք բանալի

0 21 21...0 21 22

KSA. Լայն տանիքի կառավարման համակարգը չի գործում

Վարորդական ազդանշան TCO. Ընթերցումները անվստահելի են։ Ստուգման բլոկ; հսկողություն և դրա լարերը/միակցիչները (TCO-ի և FSS-ի միջև)

0 22 21... 0 23 21

E.D.W. Հնարավոր չէ ահազանգի ձայն

KSA. Խցիկի տարրերի բացման կառավարման համակարգը չի գործում

KSA. Սալոնի բոլոր տարրերը փակելուց հետո վթարային կանգառ կատարեք վտանգավոր նյութեր տեղափոխող մեքենայի վրա:

ԶՎԱ. Կենտրոնական կողպումից հետո միացրեք NOT-AUS վթարային անջատիչը (վտանգավոր ապրանքների տեղափոխման համար նախատեսված տրանսպորտային միջոցների համար)

FMR. Շարժիչը հնարավոր չէ միացնել

Շարժիչի յուղի մակարդակի սենսորի «-//-/» էլեկտրագծերի վնասը: Ստուգեք շարժիչի յուղի մակարդակի սենսորը և դրա լարերը/միակցիչները

Շարժիչի յուղի մակարդակի սենսորը սխալ է: Ընթերցումները վեր են չափման միջակայքից: Ստուգեք և կարգավորեք յուղի մակարդակը, անհրաժեշտության դեպքում փոխեք սենսորը

Շարժիչի յուղի մակարդակի սենսորը սխալ է: Ստորև կարդալով չափման միջակայքը: Ստուգեք և կարգավորեք յուղի մակարդակը, անհրաժեշտության դեպքում փոխեք սենսորը

Շարժիչի յուղի մակարդակի սենսորը սխալ է: Վկայությունն անարժանահավատ է. Ստուգեք և կարգավորեք յուղի մակարդակը, անհրաժեշտության դեպքում փոխեք սենսորը

Վառելիքի ճնշման սենսոր. սենսորի անսարքություն: Ցուցումները գտնվում են «-//-» «+» չափման միջակայքից բարձր: Ստուգեք սենսորը և դրա լարերը/միակցիչները

Վառելիքի ճնշման սենսոր. սենսորի անսարքություն: Ցուցանիշը գտնվում է «-» չափման միջակայքից ցածր: Ստուգեք սենսորը և դրա լարերը/միակցիչները

0 30 21... 0 32 22

KSA. Կենտրոնական փականը չի գործում

0 30 21... 0 32 22

ԶՎԱ. Կենտրոնական փական հնարավոր չէ

FFB. Վերջին օգտագործված հեռակառավարման վահանակի մարտկոցները պետք է փոխարինվեն:

Հովացուցիչ նյութի մակարդակի սենսոր: Վնաս.

ASR-ի սխալ պարամետրացում: Ստուգեք X4-ի 4-րդ և 7-րդ կապանքների կասկածելի վնասը: Ստուգեք և կարգավորեք պարամետրացումը

0 40 21... 0 44 21

KSA. Դռան ապակե վերելակի անսարքություն

Արտակարգ պրոցեսորի անսարքություն

Անվավեր քանակությամբ բալոններ: Կատարեք վերականգնում (անջատեք բռնկումը 7 վայրկյանից ավելի) և մաքրեք անսարքության կոդը: Եթե ​​DTC-ն նորից հայտնվի, փոխարինեք MR կառավարման միավորը (LPD): Ծրագրային ապահովման հնարավոր սխալ. մակերեսային տվյալների պարամետրային զանգվածը ծրագրավորված չէ

2-րդ ելքային փուլում ձախողում: Փոխարինեք MR մեկնարկի կառավարման միավորը (PLD)

Չհաջողվեց ճանաչել մեկնարկային ելքային փուլի մակարդակները: Փոխարինեք MR կառավարման միավորը (PLD)

Աջ առջևի առանցքի արագության սենսոր: Սխալ նախազգուշացում. Մաքրել սխալի կոդը

Առջևի առանցքի աջ անիվի մագնիս: Ստուգեք անիվի առանցքակալների խաղը: Տեղադրեք մագնիսը ճիշտ և անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք այն:

Մակերևութային տվյալների պարամետրային զանգվածի վնաս: Փոխարինեք MR կառավարման միավորը (PLD)

Կառավարման միավորը չի համապատասխանում շարժիչին: Փոխարինեք MR կառավարման միավորը (PLD): Ծրագրային ապահովման հնարավոր սխալ

Կառավարման միավորի ներհամակարգային ձախողում: Լարման անկումը հանգստի ռեժիմին անցնելու ժամանակ սխալ ստուգիչ գումարի պատճառով: Վերականգնել կամ փոխարինել MR կառավարման միավորը (PLD), եթե այս անսարքությունը նորից տեղի ունենա՝ ծրագրային սխալ

Հետաձգիչ յուղի ջերմաստիճանը: Ընթերցումները անվստահելի են։ Կատարեք RS (RET) ախտորոշում և հիշողության DTC ախտորոշում

Հետաձգիչ յուղի ջերմաստիճանը: Ցուցանիշը գերազանցում է առավելագույն թույլատրելի ջերմաստիճանը: Կատարեք RS (RET) ախտորոշում և հիշողության DTC ախտորոշում

Հետաձգիչ յուղի ջերմաստիճանը: CAN տվյալների ավտոբուսի ձախողում: Կատարեք RS (RET) ախտորոշում և հիշողության DTC ախտորոշում

Ձախ առջևի առանցքի արագության սենսոր: Սխալ նախազգուշացում. Մաքրել սխալի կոդը

E.D.W. Հակագողության ազդանշանային համակարգը չի գործում

Առջևի առանցքի ձախ անիվի մագնիս: Ստուգեք անիվի առանցքակալների խաղը: Տեղադրեք մագնիսը ճիշտ և անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք այն:

Աջ հետևի առանցքի արագության սենսոր: Սխալ նախազգուշացում. Մաքրել սխալի կոդը

Հետևի առանցքի աջ անիվի մագնիս: Ստուգեք անիվի առանցքակալների խաղը: Տեղադրեք մագնիսը ճիշտ և անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք այն:

Ձախ հետևի առանցքի արագության սենսոր: Սխալ նախազգուշացում. Մաքրել սխալի կոդը

Հետևի առանցքի ձախ անիվի մագնիս: Ստուգեք անիվի առանցքակալների խաղը: Տեղադրեք մագնիսը ճիշտ և անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք այն:

FMR. Արագացուցիչի ոտնակը անսարք է, արագության սահմանաչափը (պտույտների «վթարային» «թիվ»), շարժիչի հզորությունը՝ կրճատված

FMR. Արագացուցիչի ոտնակի պարապ դիրքը չի հասել

Արագացուցիչի ոտնակի դիրքը չի համապատասխանում շնչափողի փակ դիրքին: Կարդացեք տվյալները BW 13

FMR. Գազի ոտնակը սեղմելիս հնարավոր է առանց ուժի գործադրել քայքայման ֆունկցիան:

Արագացուցիչի ոտնակի դիրքը չի համապատասխանում շնչափողի բաց դիրքին (kick-down դիրքը): Կարդացեք տվյալները BW 13

Գազի ոտնակը անշարժ է

KSA. Խցիկի տարրերի բացման կառավարման համակարգը գործում է միայն հեռակառավարման վահանակից

0 50 40... 0 60 51

KSA. Գործողություններ հետ

մի օգտագործեք պատուհանի բարձրացնող սարք

Շարժիչի յուղի ջերմաստիճանը. Ընթերցումները անվստահելի են։ Կատարեք FR (FMR), MR (PLD) և հիշողության DTC ախտորոշում

Շարժիչի յուղի ջերմաստիճանը. Ցուցանիշը գերազանցում է առավելագույն թույլատրելի ջերմաստիճանը: Կատարեք FR (FMR), MR (PLD) և հիշողության DTC ախտորոշում

Շարժիչի յուղի մածուցիկություն. Ընթերցումները անվստահելի են։ Ստուգեք մածուցիկությունը և փոխեք յուղը համապատասխան ջերմաստիճանի համար միջավայրը. Կատարեք FR (FMR) ախտորոշում

Շարժիչի յուղի ջերմաստիճանը. CAN տվյալների ավտոբուսի ձախողում: Կատարեք FR (FMR) ախտորոշում և հիշողության DTC ախտորոշում

Հովացուցիչ նյութի ջերմաստիճանը. Ընթերցումները անվստահելի են։ Կատարեք FR (FMR) ախտորոշում և հիշողության DTC ախտորոշում

Հովացուցիչ նյութի ջերմաստիճանը. Ցուցանիշը գերազանցում է առավելագույն թույլատրելի ջերմաստիճանը: Կատարեք FR (FMR) ախտորոշում և հիշողության DTC ախտորոշում

Հովացուցիչ նյութի ջերմաստիճանը. CAN տվյալների ավտոբուսի ձախողում: Կատարեք FR (FMR) ախտորոշում և հիշողության DTC ախտորոշում

Վառելիքի ֆիլտրը կեղտոտ է: CAN տվյալների ավտոբուսի ձախողում: Կատարեք FR (FMR) ախտորոշում և հիշողության DTC ախտորոշում

FMR. Շարժիչը հնարավոր չէ միացնել

Արգելակի սենսորներից տվյալների փոխանցման ժամանակ համաժամացման ձախողում: Մաքրել սխալի կոդը: Փոխեք արգելակային սենսորները

Կառավարման միավոր. ներքին կառավարման միավորի անսարքություն: Փոխարինեք WS կառավարման միավորը (FSS) և վերագրեք տվյալները հինից դեպի նոր կառավարման միավոր: Փոխարինելուց հետո, անհրաժեշտության դեպքում, ջնջեք 0 34 20, 0 35 20, 1 34 05 և 1 35 05 ծածկագրերը

Կցորդիչ: CAN տվյալների ավտոբուսի ձախողում: Անտեսել սխալը

Մխոց 1 պոմպ, պարապ արագության վերահսկման (LRR) վառելիքի հանդուրժողականություն

Մխոցային պոմպ 2, LRR հաստատում

Մխոց 3 պոմպ, LRR հաստատում

Մխոցային պոմպ 4, LRR հաստատում

Մխոցային պոմպ 5, LRR հաստատում

Մխոցային պոմպ 6, LRR հաստատում

Մխոցային պոմպ 7, LRR հաստատում

Մխոցային պոմպ 8, LRR հաստատում

Մխոց 1 պոմպ, բեռի տակ վառելիքի մատակարարման հանդուրժողականություն

Մխոց 2 պոմպ, բեռի տակ վառելիքի մատակարարման հանդուրժողականություն

Մխոց 3 պոմպ, բեռի տակ վառելիքի մատակարարման հանդուրժողականություն

Մխոց 4 պոմպ, բեռի տակ վառելիքի մատակարարման հանդուրժողականություն

Մխոց 5 պոմպ, բեռի տակ վառելիքի մատակարարման հանդուրժողականություն

Մխոց 6 պոմպ, բեռի տակ վառելիքի մատակարարման հանդուրժողականություն

Մխոց 7 պոմպ, բեռի տակ վառելիքի մատակարարման հանդուրժողականություն

Մխոց 8 պոմպ, բեռի տակ վառելիքի մատակարարման հանդուրժողականություն

Բալոնների վառելիքի մատակարարման ախտորոշման դադարեցում: Կրկնեք բալոններին վառելիքի մատակարարման ախտորոշումը

1 00 97... 1 33 82

Ա.Գ. Ավտոմատ ռեժիմը սխալ է, հնարավոր է միայն ձեռքով աշխատել

Կորցրել է կապը FR (FMR) միավորի հետ CAN տվյալների ավտոբուսի «Բարձր» լարով: Կորցրել է կապը FR (FMR) բլոկի հետ CAN տվյալների ավտոբուսի «Ցածր» լարով: Հնարավոր է կարդալ միայն սխալ հիշողության մեջ պահված սխալը: Ստուգեք 1-մետաղալարերի հնարավորությունների պարամետրը: Կարդացեք իրական արժեքը 28: Ստուգեք CAN տվյալների ավտոբուսի միակցիչի միացման հուսալիությունը FR (FMR) միավորին և վերացրեք անսարքությունները

FR տվյալների անհուսալիություն (FMR): Կարդացեք FR կառավարման միավորի անսարքության հիշողությունը (FMR): Ջնջել ընթացիկ սխալները, բացառությամբ CAN տվյալների ավտոբուսի անսարքության կոդերի 1 02 00, 1 02 01 կամ 1 02 03

1 01 02 ...1 01 04

PLD. Շարժիչը կարող է աշխատել միայն հաստատուն արագությամբ

Կորցրել է կապը FR (FMR) բլոկի հետ CAN տվյալների ավտոբուսի միջոցով: Տեսեք անսարքության կոդերը 1 01 00 և 1 01 01

CAN տվյալների ավտոբուսը հետաձգիչից չաշխատելը: Ստուգեք մեքենայի CAN տվյալների ավտոբուսի լարերը/միակցիչները: Գործիքների կլաստերի (INS), P-մոդուլի և K-մոդուլի ախտորոշում. անսարքության հիշողության ստուգում (կոդերի ցանկ)

«-//-» հետաձգիչից CAN տվյալների ավտոբուսը չաշխատելը: Ստուգեք մեքենայի CAN տվյալների ավտոբուսի լարերը/միակցիչները

Չհաջողվեց գործարկել CAN տվյալների ավտոբուսը

Միակողմանի ազդանշան CAN-ից մինչև MR (PLD)

Ազդանշանի շրջանառություն CAN-ից մինչև MR (PLD)

Ֆ.Լ.Ա. Կարճ միացում U+, լուսարձակող մոմ

Վերահսկիչ բլոկ: Ծառայության ժամկետի ցուցումները անվստահելի են: Փոխարինեք WS (FSS) կառավարման միավորը և վերագրեք տվյալները հինից դեպի նոր կառավարման միավոր

Վերահսկիչ բլոկ: Մեքենայի պարամետրերը հուսալի չեն: Փոխարինեք WS (FSS) կառավարման միավորը և վերագրեք տվյալները հինից դեպի նոր կառավարման միավոր

Վերահսկիչ բլոկ: Կառավարման միավորի ներհամակարգային անսարքություն: Փոխարինեք WS (FSS) կառավարման միավորը և վերագրեք տվյալները հինից դեպի նոր կառավարման միավոր

BS արգելակային կառավարման համակարգի (ERB) և ABS տվյալների ճանաչման սխալ: Կատարել ABS և BS (ERB) ախտորոշում

Արգելակի կառավարման համակարգ BS (ERB) և ABS: CAN տվյալների ավտոբուսի ձախողում: Կատարել ABS և BS (ERB) ախտորոշում

INS. Վարորդի դռան կողպեքի սենսոր (սենսորի անսարքություն)

INS. Վարորդի դռան կողպեքի սենսոր (կարճ դեպի գետնին)

FR տվյալների անհուսալիություն (FMR): Կատարեք FR (FMR) ախտորոշում

FR համակարգ (FMR): CAN տվյալների ավտոբուսի ձախողում: Կատարեք FR (FMR) ախտորոշում

«-» ծնկաձև լիսեռի անկյունային սենսորի լարերի վնասը: Ստուգեք սենսորը և դրա լարերը/միակցիչները

1 03 08... 1 04 13

PLD. Շարժիչի արագությունը կամ շարժիչի հզորությունը նվազում է

Ֆ.Լ.Ա. Էլեկտրամագնիսական փականի մշտական ​​գրգռում 1

«-//-» ծնկաձև լիսեռի անկյունային դիրքի սենսորի անսարքություն: Ստուգեք էլեկտրամատակարարման մալուխը ընդմիջումների կամ կարճ միացումների համար և վերանորոգեք անսարքությունը: Փոխարինեք ծնկաձև լիսեռի անկյունային սենսորը սեղմիչի հետ միասին

ծնկաձև լիսեռի անկյունային սենսորի անսարքություն: Ազդանշանի ցածր մակարդակ: Ստուգեք սենսորային լարերը/միակցիչները: Շարժիչն անջատված վիճակում հանեք սենսորը և մաքրեք այն:

Մեխանիկական վնասների դեպքում սենսորը պետք է փոխարինվի: Տեղադրեք սենսորը այնքանով, որքանով այն կհասնի և, անհրաժեշտության դեպքում, փոխեք թփը

ծնկաձև լիսեռի անկյունային սենսորի անսարքություն: ծնկաձև լիսեռի/լիսեռի դիրքի ազդանշանների սխալ համակարգում: Հեռացրեք ծնկաձև լիսեռի և լիսեռի դիրքի սենսորները և ստուգեք.

Անհրաժեշտության դեպքում հեռացրեք մետաղական բեկորները;

Մեխանիկական վնասվածքի դեպքում (մաշվածության հստակ նշաններ) փոխարինեք: Ստուգեք ծնկաձև լիսեռի/լեռնաշղթայի դիրքի սենսորների ամրագրվածությունը, անհրաժեշտության դեպքում, փոխեք սեղմիչ թեւը, երբ շարժիչը չի աշխատում, տեղադրեք սենսորները այնքան, որքան նրանք կարող են հասնել:

ծնկաձև լիսեռի անկյունային սենսորից ազդանշան չկա: Շարժիչը չաշխատելու դեպքում սեղմեք սենսորը մինչև վերջ: Ստուգեք սենսորային լարերը/միակցիչները

ծնկաձև լիսեռի անկյունային սենսորի սխալ բևեռականություն (ծածկագիրը տրվում է NHT թեստավորումից հետո): Միացրեք լարերը սենսորին ճիշտ

CAN ավտոբուսի արգելակային համակարգի միջոցով տվյալների փոխանցման ընդհատում: Ստուգեք CAN տվյալների ավտոբուսի լարերը/միակցիչները առանցքի մոդուլյատորին: Անջատեք բոցավառումը և փոխարինեք առանցքային մոդուլյատորը (մի գործարկեք արգելակային ոտնակը): Միացրեք բոցավառումը և, եթե առկա է սխալ, փոխարինեք BS կառավարման միավորը (ERB): Մաքրել սխալի կոդերը

Բաց տվյալների շրջանառություն արգելակային CAN ավտոբուսից: Ստուգեք CAN տվյալների ավտոբուսի լարերը/միակցիչները առանցքի մոդուլյատորին: Անջատեք բոցավառումը և փոխարինեք առանցքային մոդուլյատորը (մի գործարկեք արգելակային ոտնակը): Միացրեք բոցավառումը և, եթե առկա է սխալ, փոխարինեք BS կառավարման միավորը (ERB): Մաքրել սխալի կոդերը

«-» լիսեռի դիրքի սենսորի լարերի վնասը: Ստուգեք սենսորը և դրա լարերը/միակցիչները

Բաշխիչ անկյունային դիրքի սենսորի անսարքություն «-//-» Ստուգեք սենսորի լարերը/միակցիչները: Շարժիչն անջատված վիճակում հանեք սենսորը և մաքրեք այն: Մեխանիկական վնասների դեպքում սենսորը պետք է փոխարինվի: Տեղադրեք սենսորը մինչև վերջ

Սռնակի լիսեռի անկյունային սենսորից ազդանշան չկա: Շարժիչը չաշխատելու դեպքում սեղմեք սենսորը մինչև վերջ: Ստուգեք սենսորային լարերը/միակցիչները

լիսեռի դիրքի սենսորի սխալ բևեռականություն: Միացրեք լարերը սենսորին ճիշտ

Ծնկաձև լիսեռի թույլատրելի արագության գերազանցում. Մաքրել անսարքության կոդը և անհրաժեշտության դեպքում տեղեկացնել վարորդին առավելագույն արագության մասին

Կոնդենսատի սենսոր՝ սենսորային մետաղալար: Ստուգեք կոնդենսատի սենսորը և լարերը/միակցիչները սենսորի, WS կառավարման միավորի (FSS) և բազային մոդուլի միջև

Կոնդենսատի սենսոր. սենսորային մետաղալար «-//-»: Ստուգեք կոնդենսատի սենսորը և լարերը/միակցիչները սենսորի, WS կառավարման միավորի (FSS) և բազային մոդուլի միջև

Կոնդենսատի սենսոր. սենսորի անսարքություն: Ցուցումները անվստահելի են Ստուգեք կոնդենսատի սենսորը

Վերահսկիչ բլոկ: Կառավարման միավորի ներհամակարգային անսարքություն: Փոխեք RET կառավարման միավորը

K- տող «-». Կատարել լարերի ստուգում/ախտորոշում SIL (SIR), ZHE, FFB, ZVA, KSA, ATA, SRS

K-տող «+»: Կատարել լարերի ստուգում/ախտորոշում SIL (SIR), ZHE, FFB, ZVA, KSA, ATA, SRS/

30-րդ տերմինալում լարումը նորմայից ցածր է (17,5 Վ-ից պակաս) կամ «-//-»: Ստուգեք մարտկոցը և լարերը/միակցիչները

15 X1 18/7 տերմինալում լարումը նորմայից բարձր է (ավելի քան 33 Վ): Ստուգեք գեներատորը/կարգավորիչը և անհրաժեշտության դեպքում կատարեք վերանորոգում

15, X1 18/7 տերմինալում լարումը նորմայից ցածր է (17,5 Վ-ից պակաս): Ստուգեք մարտկոցը և լարերը/միակցիչները

1 10 10... 1 10 11

FFB. Ռադիո հեռակառավարումը հնարավոր չէ, մեքենան կողպեք բանալիով

Վերահսկիչ բլոկ: Վնաս. Փոխեք ABS կառավարման միավորը

1-ին առջևի առանցքի արգելակային ծածկույթների անհավասար մաշվածություն (ավելի քան 25%): Ստուգեք արգելակային երեսպատումները, սենսորը և դրա լարերը/միակցիչները

1 10 11... 1 10 13

MKR. Մեքենայի դինամիկ հատկությունները կարող են փոխվել իջնելիս:

Վերահսկիչ բլոկ: Սխալ պարամետրացում: Ստուգեք և կարգավորեք պարամետրացումը

Տեղադրված են տարբեր տրամագծերի անվադողեր։ Ստուգեք ընթերցված տվյալները M\L/25 (անվադողի շրջագիծը մմ x 25, հետևի առանցք): Ստուգեք ձեր անվադողերը

KSA. Անջատեք ներքին լույսերը ձեռքով

KSA. Windows-ը չի գործում

Վերահսկիչ բլոկ: 30 X1 18/9 տերմինալում լարումը նորմայից ցածր է: Ստուգեք լարումը ըստ EPB 1\M 27: Ստուգեք կառավարման միավորը, լարերը/միակցիչները

Վերահսկիչ բլոկ: Տերմինալ 31 X1 18/9 «-//-»: Ստուգեք լարումը ըստ ERV M\L/27: Մաքրեք կամ փոխեք միակցիչները, կառավարման միավորը/լարերը

2-րդ առջևի առանցքի արգելակային ծածկույթների անհավասար մաշվածություն (ավելի քան 2%): Ստուգեք արգելակային երեսպատումները, սենսորը և դրա լարերը/միակցիչները

1 11 15 ...1 15 16

PLD. Շարժիչի հզորությունը կարող է կրճատվել

Վառելիքի ջերմաստիճանի ցուցիչի անսարքություն. Ցուցումները գտնվում են «-//-» «+» չափման միջակայքից բարձր: Ստուգեք սենսորային լարերը/միակցիչները: Անհրաժեշտության դեպքում փոխեք սենսորը

Վառելիքի ջերմաստիճանի ցուցիչի անսարքություն. Ցուցումները գտնվում են «-» չափման միջակայքից ցածր: Ստուգեք սենսորային լարերը/միակցիչները: Անհրաժեշտության դեպքում փոխեք սենսորը

Վերահսկիչ բլոկ: Լարումը տերմինալում 30 X1 18/8 Լարումը նորմայից ցածր: Ստուգեք լարումը ըստ ERV M\L/28: Մաքրեք կամ փոխեք միակցիչները, կառավարման միավորը/լարերը

Վերահսկիչ բլոկ: Տերմինալ 30 X1 18/8 «-//-»: Ստուգեք լարումը ըստ ERV MU\1 28. Մաքրեք կամ փոխեք միակցիչները, կառավարման միավորը/լարերը

1-ին հետևի առանցքի արգելակային ծածկույթների անհավասար մաշվածություն (ավելի քան 25%): Ստուգեք արգելակային երեսպատումները, սենսորը և դրա լարերը/միակցիչները:

Օդի ջերմաստիճանի անսարք լիցքավորման ցուցիչ: Ցուցումները գտնվում են «-//-» «+» չափման միջակայքից բարձր: Ստուգեք սենսորային լարերը/միակցիչները: Անհրաժեշտության դեպքում փոխեք սենսորը

Օդի ջերմաստիճանի անսարք լիցքավորման ցուցիչ: Ցուցումները գտնվում են «-» չափման միջակայքից ցածր: Ստուգեք սենսորային լարերը/միակցիչները: Անհրաժեշտության դեպքում փոխեք սենսորը

Հաղորդալարեր K-մոդուլ, p-մոդուլ: Վնաս. Ստուգեք լարերի միացումը X2 փին 18/6 և X3 18/14 փին միջև: Եթե ​​սխալի կոդը նորից հայտնվի, փոխարինեք K-մոդուլը և, անհրաժեշտության դեպքում, P-մոդուլը

Հետևի 2-րդ առանցքի արգելակային երեսպատման անհավասար մաշվածություն (ավելի քան 25%): Ստուգեք արգելակային երեսպատումները, սենսորը և դրա լարերը/միակցիչները

Մարտկոցի լարումը նորմայից բարձր է: Կարդացեք INS անսարքության հիշողությունը: Սխալ կոդով 0 19 41 (INS), ստուգեք գեներատորը/կարգավորիչը և անհրաժեշտության դեպքում կատարեք վերանորոգում

Մարտկոցի լարումը նորմայից ցածր է: Կարդացեք INS անսարքության հիշողությունը: Եթե ​​անսարքության կոդը 0 19 41 է (INS), լիցքավորեք մարտկոցը, անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք

Հետաձգիչի սահմանային փական Y44: «+» մարտկոցին ազդանշանի կարճ միացում: Ստուգեք սենսորը և դրա լարերը/միակցիչները

Հետաձգիչի սահմանային փական Y44: Ազդանշանի կարճ միացում դեպի գետնին «-//-» կամ «-»: Ստուգեք սենսորը և դրա լարերը/միակցիչները

K-մոդուլ. Վնաս. Անջատեք բոցավառումը և փոխարինեք K-մոդուլը

Հետաձգիչի սահմանային փական Y44: Ընթերցումները անվստահելի են։ Կատարեք RET ախտորոշում և փոխարինեք կառավարման մոդուլը

1-ին առջևի առանցքի ձախ արգելակային երեսպատման սենսորի լարերի վնասում: Ստուգեք սենսորը և դրա լարերը/միակցիչները

1-ին առջևի առանցքի ձախ արգելակի երեսպատման սենսորի անսարքություն. Ընթերցումները վեր են չափման միջակայքից: Ստուգեք սենսորը

1-ին առջևի առանցքի ձախ արգելակի երեսպատման սենսորի անսարքություն. Ստորև կարդալով չափման միջակայքը: Ստուգեք սենսորը

1-ին առջևի առանցքի «-//-» ձախ արգելակի երեսպատման սենսորի լարերի վնասը: Ստուգեք լարերը, սենսորը և կառավարման միավորը WS (FSS)

Սենսորային էներգիայի մատակարարում 24 Վ «-»: Ստուգեք հոսանքի մալուխը համամասնական փականի ռելեին (X4.12/9), տրեյլերի կառավարման փականի (X2.15/13) և արգելակային փականի սենսորին (X5.6/1)

Սենսորային էներգիայի մատակարարում 24 Վ «+»: Ստուգեք հոսանքի մալուխը համամասնական փականի ռելեին (X4.12/9), տրեյլերի կառավարման փականի (X2.15/13) և արգելակային փականի սենսորին (X5.6/1)

Լիցքավորման օդի ճնշման ցուցիչի անսարքություն: Ցուցումները գտնվում են «-//-» «+» չափման միջակայքից բարձր: Ստուգեք սենսորային լարերը/միակցիչները: Անհրաժեշտության դեպքում փոխեք սենսորը

Լիցքավորման օդի ճնշման ցուցիչի անսարքություն: Ցուցումները գտնվում են «-» չափման միջակայքից ցածր: Ստուգեք սենսորային լարերը/միակցիչները: Անհրաժեշտության դեպքում փոխեք սենսորը

Լիցքավորման օդի ճնշման ցուցիչի անսարքություն: Ընթերցումները անվստահելի են։ Ստուգեք սենսորային լարերը/միակցիչները: Անհրաժեշտության դեպքում փոխեք սենսորը/կառավարման միավորը

1-ին առջևի առանցքի ձախ արգելակի երեսպատման սենսորի անսարքություն. CAN տվյալների ավտոբուսում ազդանշան չկա:

Ստուգեք սենսորը: Կատարել BS (ERB) ախտորոշում

n-մոդուլ. Սխալ պարամետրացում: Ստուգեք n-մոդուլի ծրագրավորումը (տախոմետրի մոդուլ): Եթե ​​սխալի կոդը նորից հայտնվի, փոխարինեք p-մոդուլը

p-մոդուլ. Վնաս. Անջատեք բռնկումը, մաքրեք անսարքության կոդը և փոխարինեք p-մոդուլը

1-ին առջևի առանցքի արգելակային երեսպատման սենսորի լարերի վնասում: Ստուգեք սենսորը և դրա լարերը/միակցիչները

1-ին առջևի առանցքի արգելակի աջ երեսպատման սենսորի անսարքություն. Ընթերցումները վեր են չափման միջակայքից: Ստուգեք սենսորը

1-ին առջևի առանցքի արգելակի աջ երեսպատման սենսորի անսարքություն. Ստորև կարդալով չափման միջակայքը: Ստուգեք սենսորը

1-ին առջևի առանցքի «-//-» արգելակի աջ երեսպատման սենսորի լարերի վնասը: Ստուգեք լարերը, սենսորը և կառավարման միավորը WS (FSS)

Հովացուցիչ նյութի ջերմաստիճանի ցուցիչ: Ազդանշանի կարճ միացում դեպի գետնին «-»: Ստուգեք սենսորը և դրա լարերը/միակցիչները

Հովացուցիչ նյութի ջերմաստիճանի ցուցիչ: Ազդանշանի կարճ միացում դեպի մարտկոց «+» կամ «-//-»: Ստուգեք սենսորը և դրա լարերը/միակցիչները

Յուղի ջերմաստիճանի ցուցիչ. Ազդանշանի կարճ միացում դեպի գետնին «-»: Ստուգեք սենսորը և դրա լարերը/միակցիչները

Յուղի ջերմաստիճանի ցուցիչ. Ազդանշանի կարճ միացում դեպի մարտկոց «+» կամ «-//-»: Ստուգեք սենսորը և դրա լարերը/միակցիչները

Հովացուցիչ նյութի ջերմաստիճանի ցուցիչի անսարքություն: Ցուցումները գտնվում են «-//-» «+» չափման միջակայքից բարձր: Ստուգեք սենսորային լարերը/միակցիչները: Անհրաժեշտության դեպքում փոխեք սենսորը

Հովացուցիչ նյութի ջերմաստիճանի ցուցիչի անսարքություն: Ցուցումները գտնվում են «-» չափման միջակայքից ցածր: Ստուգեք սենսորային լարերը/միակցիչները: Անհրաժեշտության դեպքում փոխեք սենսորը

1-ին առջևի առանցքի արգելակի աջ երեսպատման սենսորի անսարքություն. CAN տվյալների ավտոբուսում ազդանշան չկա: Ստուգեք սենսորը: Կատարել BS (ERV) և DTC հիշողության ախտորոշում

2-րդ առջևի առանցքի ձախ արգելակի երեսպատման սենսորի լարերի վնասը: Ստուգեք սենսորը և դրա լարերը/միակցիչները

Վերահսկիչ բլոկ: 31 X1 18/12 տերմինալում լարումը նորմայից ցածր է: Ստուգեք լարումը ըստ EPB MW 27: Մաքրեք կամ փոխեք միակցիչները, կառավարման միավորը/լարերը

2-րդ առջևի առանցքի ձախ արգելակի երեսպատման սենսորի անսարքություն. Ընթերցումները վեր են չափման միջակայքից: Ստուգեք սենսորը

2-րդ առջևի առանցքի ձախ արգելակի երեսպատման սենսորի անսարքություն. Ստորև կարդալով չափման միջակայքը: Ստուգեք սենսորը

«-//-» 2-րդ առջևի առանցքի ձախ արգելակի երեսարկման սենսորի լարերի վնասը: Ստուգեք լարերը, սենսորը և կառավարման միավորը WS (FSS)

Վերահսկիչ բլոկ: Տերմինալ 31 X1 18/12 «-//-»: Ստուգեք լարումը ըստ EPB MW 27: Մաքրեք կամ փոխեք միակցիչները, կառավարման միավորը/լարերը

1 16 15...1 16 16

PLD. Շարժիչի վնասման վտանգ կա

Շարժիչի յուղի ճնշման սենսոր: Ցուցումները գտնվում են «-//-» «+» չափման միջակայքից բարձր: Ստուգեք սենսորային լարերը/միակցիչները: Անհրաժեշտության դեպքում փոխեք սենսորը

Շարժիչի յուղի ճնշման սենսորի անսարքություն: Ցուցումները գտնվում են «-» չափման միջակայքից ցածր: Ստուգեք սենսորային լարերը/միակցիչները: Անհրաժեշտության դեպքում փոխեք սենսորը

Շարժիչի յուղի ճնշման սենսոր: Ընթերցումները անվստահելի են։ Ստուգեք սենսորի լարերը/միակցիչները, ներառյալ 5 Վ հոսանքի մալուխը: Անհրաժեշտության դեպքում վերանորոգեք կամ փոխարինեք սենսորը

2-րդ առջևի առանցքի ձախ արգելակի երեսպատման սենսորի անսարքություն. CAN տվյալների ավտոբուսում ազդանշան չկա: Ստուգեք սենսորը: Կատարել BS (ERV) և DTC հիշողության ախտորոշում

2-րդ առջևի առանցքի արգելակային երեսպատման ցուցիչի լարերի վնասում: Ստուգեք սենսորը և դրա լարերը/միակցիչները

Վերահսկիչ բլոկ: Լարումը տերմինալում 31 X1 18/11 Լարումը նորմայից ցածր: Ստուգեք լարումը ըստ ERV M\/\/ 28: Մաքրեք կամ փոխեք միակցիչները, կառավարման միավորը/լարերը

2-րդ առջևի առանցքի արգելակի աջ երեսպատման սենսորի անսարքություն. Ընթերցումները վեր են չափման միջակայքից: Ստուգեք սենսորը

2-րդ առջևի առանցքի արգելակի աջ երեսպատման սենսորի անսարքություն. Ստորև կարդալով չափման միջակայքը: Ստուգեք սենսորը

2-րդ առջևի առանցքի արգելակի աջ երեսպատման սենսորի անսարքություն. Ընթերցումները գտնվում են «-//-» չափման միջակայքից բարձր: Ստուգեք լարերը, սենսորը և BS կառավարման միավորը (FSS)

Վերահսկիչ բլոկ: Տերմինալ 31 X1 18/11 «-//-»: Ստուգեք լարումը ըստ EPB MW 28-ի: Մաքրեք կամ փոխեք միակցիչները, կառավարման միավորը/լարերը

2-րդ առջևի առանցքի արգելակի աջ երեսպատման սենսորի անսարքություն. CAN տվյալների ավտոբուսում ազդանշան չկա:

Ստուգեք սենսորը: Կատարել BS (ERV) և DTC հիշողության ախտորոշում

1-ին հետևի առանցքի ձախ արգելակի երեսպատման սենսորի լարերի վնասը: Ստուգեք սենսորը և դրա լարերը/միակցիչները

1-ին հետևի առանցքի ձախ արգելակի երեսպատման սենսորի անսարքություն. Ընթերցումները վեր են չափման միջակայքից: Ստուգեք սենսորը

1-ին հետևի առանցքի ձախ արգելակի երեսպատման սենսորի անսարքություն. Ստորև կարդալով չափման միջակայքը: Ստուգեք սենսորը

1-ին հետևի առանցքի «-//-» ձախ արգելակի երեսպատման սենսորի լարերի վնասը: Ստուգեք լարերը, սենսորը և BS կառավարման միավորը (FSS)

PLD. Շարժիչի հզորությունը կարող է կրճատվել

1-ին հետևի առանցքի ձախ արգելակի երեսպատման սենսորի անսարքություն. CAM տվյալների ավտոբուսում ազդանշան չկա: Ստուգեք սենսորը: Կատարել VB (ERV) և OTC հիշողության ախտորոշում

1-ին հետևի առանցքի արգելակային երեսպատման սենսորի լարերի վնասում: Ստուգեք սենսորը և դրա լարերը/միակցիչները

1-ին հետևի առանցքի արգելակային երեսպատման սենսորի անսարքություն. Ընթերցումները վեր են չափման միջակայքից: Ստուգեք սենսորը

1-ին հետևի առանցքի արգելակային երեսպատման սենսորի անսարքություն. Ստորև կարդալով չափման միջակայքը: Ստուգեք սենսորը

Էլեկտրաէներգիայի տերմինալ 15. «-//-»: Ստուգեք ապահովիչը F38: Եթե ​​ապահովիչը կարգին է, ստուգեք լարերը X2, 18/5 n-մոդուլը (տախոմետրի մոդուլ)

1-ին հետևի առանցքի «-//-» արգելակի աջ երեսպատման սենսորի լարերի վնասը: Ստուգեք լարերը, սենսորը և կառավարման միավորը WS (FSS)

1-ին հետևի առանցքի արգելակային երեսպատման սենսորի անսարքություն. CAN տվյալների ավտոբուսում ազդանշան չկա: Ստուգեք սենսորը: Կատարել BS (ERV) և DTC հիշողության ախտորոշում

Օդի ներարկման շրջանի անսարքություն: Ստուգեք խողովակաշարը տուրբո լիցքավորիչի և օդային հովացուցիչի միջև

Օդի ներարկման շրջանի անսարքություն: Ընթերցումները վեր են չափման միջակայքից: Ստուգեք խողովակաշարը տուրբո լիցքավորիչի և օդային հովացուցիչի միջև

2-րդ հետևի առանցքի ձախ արգելակային երեսպատման սենսորի լարերի վնաս: Ստուգեք սենսորը և դրա լարերը/միակցիչները

Հետևի 2-րդ առանցքի ձախ արգելակի երեսպատման սենսորի անսարքություն. Ընթերցումները վեր են չափման միջակայքից: Ստուգեք սենսորը

Հետևի 2-րդ առանցքի ձախ արգելակի երեսպատման սենսորի անսարքություն. Ստորև կարդալով չափման միջակայքը: Ստուգեք սենսորը

Հետևի առանցքի 2-րդ «-//-» ձախ արգելակի երեսպատման սենսորի լարերի վնասը: Ստուգեք լարերը, սենսորը և կառավարման միավորը WS (FSS)

Կենտրոնական փական էլեկտրամագնիսական փական, X1 18/15 «-»: Ստուգեք փականը և դրա լարերը/միակցիչները

Կենտրոնական փական էլեկտրամագնիսական փական, X1 18/15 «+»: Ստուգեք փականը և դրա լարերը/միակցիչները

ASR էլեկտրամագնիսական փական, X1 18/15 «-//-»: Ստուգեք լարերը/միակցիչները: Անհրաժեշտության դեպքում փոխեք ASR փականը

ASR էլեկտրամագնիսական փական, X1 18/15 “-”. Ստուգեք լարերը/միակցիչները: Անհրաժեշտության դեպքում փոխեք ASR փականը

ASR էլեկտրամագնիսական փական, X1 18/15 «+»: Ստուգեք լարերը/միակցիչները: Անհրաժեշտության դեպքում փոխեք ASR փականը

Է.Կ.Լ. Տվյալների փոխանցման սխալ/վնաս կառավարման միավորին: Ստուգեք դեղին և կապույտ CAN ավտոբուսի լարերը կառավարման միավորից

Հետևի 2-րդ առանցքի ձախ արգելակի երեսպատման սենսորի անսարքություն. CAN տվյալների ավտոբուսում ազդանշան չկա: Ստուգեք սենսորը: Կատարել BS (ERB) և DTC հիշողության ախտորոշում

Հետևի առանցքի 2-րդ արգելակային երեսպատման սենսորի լարերի վնասում: Ստուգեք սենսորը և դրա լարերը/միակցիչները

Հետևի 2-րդ առանցքի աջ արգելակի երեսպատման սենսորի անսարքություն. Ընթերցումները վեր են չափման միջակայքից: Ստուգեք սենսորը

Հետևի 2-րդ առանցքի աջ արգելակի երեսպատման սենսորի անսարքություն. Ստորև կարդալով չափման միջակայքը: Ստուգեք սենսորը

Հետևի 2-րդ առանցքի «-//-» աջ արգելակային երեսարկման սենսորի լարերի վնասը: Ստուգեք լարերը, սենսորը և կառավարման միավորը WS (FSS)

Տրեյլերի անջատման ռելե «-»: Փոխարինեք ռելեը (KZ/A25), ստուգեք լարերը/միակցիչները:

Հետևի 2-րդ առանցքի աջ արգելակի երեսպատման սենսորի անսարքություն. CAN տվյալների ավտոբուսում ազդանշան չկա: Ստուգեք սենսորը: Կատարել BS (ERV) և DTC հիշողության ախտորոշում

Մեքենայի ազդանշանը ՆԱԵՎ: Ընթերցումները անվստահելի են։ Ստուգեք WS կառավարման միավորը (FSS) և դրա լարերը/միակցիչները, FTCO լարերը

PLD. Ապահովիչների խափանում

«-//-» FR (FMR) կամ MR (PLD) կառավարման միավորի սնուցման տերմինալ 15: Ստուգեք տերմինալը, վերականգնեք սնուցումը

Պահուստային փական, X2 15/12. Փորձարկեք NHT բաղադրիչները

Արգելակման համակարգում ճնշումը սահմանափակող էլեկտրամագնիսական փական X1 18/15 «-//-»: Ստուգեք լարերը/միակցիչները: Անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք փականը

Էլեկտրամագնիսական փական արգելակային համակարգում ճնշումը սահմանափակելու համար X1 18/15 «-»: Ստուգեք լարերը/միակցիչները: Անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք փականը

Էլեկտրամագնիսական փական արգելակային համակարգում ճնշումը սահմանափակելու համար X1 18/15 «+»: Ստուգեք լարերը/միակցիչները: Անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք փականը

«-//-» FR (FMR) կամ MR (PLD) կառավարման միավորի հզորության տերմինալ 50: Ստուգեք տերմինալը, վերականգնեք սնուցումը

FR (FMR): Ստուգեք դեղին և կապույտ CAN ավտոբուսի լարերը կառավարման միավորից: Սխալ կոդերը չեն ցուցադրվում բազմաֆունկցիոնալ էկրանի կարմիր հատվածում

PFA. Տվյալների փոխանցման սխալ/վնաս կառավարման միավորին: Ստուգեք CAN ավտոբուսը կարճ միացման համար

Ֆ.Լ.Ա. Տվյալների փոխանցման սխալ/վնաս կառավարման միավորին: Ստուգեք CAN ավտոբուսը կարճ միացման համար

KS (MKR). Տվյալների փոխանցման սխալ/վնաս կառավարման միավորին: Ստուգեք դեղին և կապույտ CAN ավտոբուսի լարերը կառավարման միավորից

GS (EPS): Տվյալների փոխանցման սխալ/վնաս կառավարման միավորին: Ստուգեք դեղին և կապույտ CAN ավտոբուսի լարերը կառավարման միավորից

ՍԻՐ. Տվյալների փոխանցման սխալ/վնաս կառավարման միավորին: Ստուգեք լարերը K-ի հսկիչ միավորից

ՍԻԼ. Տվյալների փոխանցման սխալ/վնաս կառավարման միավորին: Ստուգեք լարերի K լարերը կառավարման միավորից

Շշ. Տվյալների փոխանցման սխալ/վնաս կառավարման միավորին: Ստուգեք դեղին և կապույտ CAN ավտոբուսի լարերը կառավարման միավորից

ABS. Տվյալների փոխանցման սխալ/վնաս կառավարման միավորին: Ստուգեք դեղին և կապույտ CAN ավտոբուսի լարերը կառավարման միավորից

RS (RET): Տվյալների փոխանցման սխալ/վնաս կառավարման միավորին: Ստուգեք դեղին և կապույտ CAN ավտոբուսի լարերը կառավարման միավորից

NR (ENR): Տվյալների փոխանցման սխալ/վնաս կառավարման միավորին: Ստուգեք դեղին և կապույտ CAN ավտոբուսի լարերը կառավարման միավորից

FFB. Տվյալների փոխանցման սխալ/վնաս կառավարման միավորին: Ստուգեք լարերի K լարերը կառավարման միավորից

ZVA կամ KSA: Տվյալների փոխանցման սխալ/վնաս կառավարման միավորին: Ստուգեք լարերի K լարերը կառավարման միավորից

Է.Կ.Լ. Տվյալների փոխանցման սխալ/վնաս կառավարման միավորին: Ստուգեք դեղին և կապույտ CAN ավտոբուսի լարերը կառավարման միավորից:

Աջ ABS էլեկտրամագնիսական փական, առջևի առանցք, պին 3 (ХЗ 9/8) «-//-»: Ստուգեք լարերը/միակցիչները: Անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք փականը

Աջ ABS էլեկտրամագնիսական փական, առջևի առանցք, պին 3 (ХЗ 9/8) «-»: Ստուգեք լարերը/միակցիչները: Անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք փականը

INS. Տվյալների փոխանցման սխալ/վնաս կառավարման միավորին: Ստուգեք դեղին և կապույտ CAN ավտոբուսի լարերը կառավարման միավորից

Աջ ABS էլեկտրամագնիսական փական, առջևի առանցք, պին 3 (ХЗ 9/8) “+>>. Ստուգեք լարերը/միակցիչները: Փոխարինեք BS կառավարման միավորը (ERB)

Աջ ABS էլեկտրամագնիսական փական, առջևի առանցք, պին 2 (ХЗ 9/9) «-//-»: Ստուգեք լարերը/միակցիչները: Անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք փականը

WS (FSS): Տվյալների փոխանցման սխալ/վնաս կառավարման միավորին: Ստուգեք դեղին և կապույտ CAN ավտոբուսի լարերը կառավարման միավորից

COM. Տվյալների փոխանցման սխալ/վնաս կառավարման միավորին: Ստուգեք դեղին և կապույտ CAN ավտոբուսի լարերը կառավարման միավորից

Աջ ABS էլեկտրամագնիսական փական, առջևի առանցք, պին 1 (ХЗ 9/7) «-//-»: Ստուգեք լարերը/միակցիչները: Անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք փականը

Աջ ABS էլեկտրամագնիսական փական, առջևի առանցք, պին 1 (ХЗ 9/7) «-»: Ստուգեք լարերը/միակցիչները: Անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք փականը

Աջ ABS էլեկտրամագնիսական փական, առջևի առանցք, պին 1 (ХЗ 9/7) «+»: Ստուգեք լարերը/միակցիչները: Փոխարինեք BS կառավարման միավորը (ERB)

ՀԶՌ. Տվյալների փոխանցման սխալ/վնաս կառավարման միավորին: Ստուգեք լարերի K լարերը կառավարման միավորից

ԺԵ. Տվյալների փոխանցման սխալ/վնաս կառավարման միավորին: Ստուգեք լարերի K լարերը կառավարման միավորից

BS (ERB). Տվյալների փոխանցման սխալ/վնաս կառավարման միավորին: Ստուգեք դեղին և կապույտ CAN ավտոբուսի լարերը կառավարման միավորից

AT (ՏԱՐԻՔԻ). Տվյալների փոխանցման սխալ/վնաս կառավարման միավորին: Ստուգեք դեղին և կապույտ CAN ավտոբուսի լարերը կառավարման միավորից

MR (PLD): Տվյալների փոխանցման սխալ/վնաս կառավարման միավորին: Ստուգեք CAN ավտոբուսը կարճ միացման համար

E.D.W. Տվյալների փոխանցման սխալ/վնաս կառավարման միավորին: Ստուգեք լարերի K լարերը կառավարման միավորից

PSM. Տվյալների փոխանցման սխալ/վնաս կառավարման միավորին: Ստուգեք դեղին և կապույտ CAN ավտոբուսի լարերը կառավարման միավորից

EAB. Տվյալների փոխանցման սխալ/վնաս կառավարման միավորին: Ստուգեք CAN ավտոբուսը կարճ միացման համար

AUF. Տվյալների փոխանցման սխալ/վնաս կառավարման միավորին: Ստուգեք CAN ավտոբուսը կարճ միացման համար

Մեքենայի արագությունը. Ընթերցումները անվստահելի են։ Իրականացնել INS ախտորոշում (n-module, K-module): Կատարեք հիշողության DTC ստուգում

ԱՆՀ. Տվյալների փոխանցման սխալ/վնաս կառավարման միավորին: Ստուգեք CAN ավտոբուսը կարճ միացման համար

Ձախ ABS էլեկտրամագնիսական փական, առջևի առանցք, պին 3 (X2 6/2) «-//-»: Ստուգեք լարերը/միակցիչները: Անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք փականը

Ձախ ABS էլեկտրամագնիսական փական, առջևի առանցք, պին 3 (X2 6/2) «-»: Ստուգեք լարերը/միակցիչները: Անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք փականը

Ձախ ABS էլեկտրամագնիսական փական, առջևի առանցք, պին 3 (X2 6/2) «+»: Ստուգեք լարերը/միակցիչները: Փոխարինեք BS կառավարման միավորը (ERB)

Ձախ ABS էլեկտրամագնիսական փական, առջևի առանցք, պին 2 (X2 6/3) «-//-»: Ստուգեք լարերը/միակցիչները: Անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք փականը

Ձախ ABS էլեկտրամագնիսական փական, առջևի առանցք, պին 1 (X2 6/1) «-//-»: Ստուգեք լարերը/միակցիչները: Անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք փականը

Ձախ ABS էլեկտրամագնիսական փական, առջևի առանցք, պին 1 (X2 6/1) «-»: Ստուգեք լարերը/միակցիչները: Անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք փականը

Ձախ ABS էլեկտրամագնիսական փական, առջևի առանցք, պին 1 (X2 6/1) «+»: Ստուգեք լարերը/միակցիչները: Փոխարինեք BS կառավարման միավորը (ERB)

SRS. Տվյալների փոխանցման սխալ/վնաս կառավարման միավորին: Ստուգեք լարերի K լարերը կառավարման միավորից

Աջ ABS էլեկտրամագնիսական փական, հետևի առանցք, պին 3 (X4 15/11) «-//-»: Ստուգեք լարերը/միակցիչները: Անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք փականը

Աջ ABS էլեկտրամագնիսական փական, հետևի առանցք, պին 3 (X4 15/11) «-»: Ստուգեք լարերը/միակցիչները: Անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք փականը

Աջ ABS էլեկտրամագնիսական փական, հետևի առանցք, պին 3 (X4 15/11) «+»: Ստուգեք լարերը/միակցիչները: Փոխարինեք BS կառավարման միավորը (ERB)

Աջ ABS էլեկտրամագնիսական փական, հետևի առանցք, պին 2 (X4 15/12) «-//-», Ստուգեք լարերը/միակցիչները: Անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք փականը

Աջ ABS էլեկտրամագնիսական փական, հետևի առանցք, պին 1 (X4 15/10) «-//-»: Ստուգեք լարերը/միակցիչները: Անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք փականը

Աջ ABS էլեկտրամագնիսական փական, հետևի առանցք, պին 1 (X4 15/10) «-»: Ստուգեք լարերը/միակցիչները: Անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք փականը

Աջ ABS էլեկտրամագնիսական փական, հետևի առանցք, պին 1 (X4 15/10) «+»: Ստուգեք լարերը/միակցիչները: Փոխարինեք BS կառավարման միավորը (ERB)

Ձախ ABS էլեկտրամագնիսական փական, հետևի առանցք, պին 3 (X4 15/2) «-//-»: Ստուգեք լարերը/միակցիչները: Անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք փականը

Ձախ ABS էլեկտրամագնիսական փական, հետևի առանցք, պին 3 (X4 15/2) «-»: Ստուգեք լարերը/միակցիչները: Անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք փականը

Ձախ ABS էլեկտրամագնիսական փական, հետևի առանցք, պին 3 (X4 15/2) «+»: Ստուգեք լարերը/միակցիչները: Փոխարինեք BS կառավարման միավորը (ERB)

Ձախ ABS էլեկտրամագնիսական փական, հետևի առանցք, պին 2 (X4 15/3) «-//-»: Ստուգեք լարերը/միակցիչները: Անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք փականը

Ձախ ABS էլեկտրամագնիսական փական, հետևի առանցք, պին 1 (X4 15/1) «-//-»: Ստուգեք լարերը/միակցիչները: Անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք փականը

Ձախ ABS էլեկտրամագնիսական փական, հետևի առանցք, պին 1 (X4 15/1) «-»: Ստուգեք լարերը/միակցիչները: Անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք փականը

Ձախ ABS էլեկտրամագնիսական փական, հետևի առանցք, պին 1 (X4 15/1) «+»: Ստուգեք լարերը/միակցիչները: Փոխեք ABS կառավարման միավորը

Շարժիչի արագությունը. Ընթերցումները անվստահելի են։ Ախտորոշել DTC և FR կառավարման մոդուլ (FMR)

Շարժիչի ոլորող մոմենտ: Ընթերցումները անվստահելի են։ Ախտորոշել DTC և FR կառավարման մոդուլ (FMR)

Մթնոլորտային ջերմաստիճան. Ընթերցումները անվստահելի են։ Ախտորոշել DTC և FR կառավարման մոդուլ (FMR)

Ճամփորդության սենսոր: Վնաս «-//-». Կարդացեք տվյալները MW 16-ից: Ստուգեք լարերը X4.18/14 և 18/15, սենսոր: Անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք 0 71 20 և 1 71 05 ծածկագրերը WS(FSS) կառավարման ստորաբաժանումում

Օդը մաքրող սարքը կեղտոտ է: Ընթերցումները անվստահելի են։ Կատարեք DTS հիշողության ախտորոշում

ABS էլեկտրամագնիսական փական (առջևի առանցք-աջ; հետևի առանցք-ձախ) պին 2 «-»: Ստուգեք հողային մալուխը/փականը: Անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք փականը

ABS էլեկտրամագնիսական փական (առջևի առանցք-աջ, հետևի առանցք-ձախ) պին 2 «+»: Ստուգեք հողային մալուխը/փականը: Անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք փականը

ABS էլեկտրամագնիսական փական (առջևի առանցքը ձախ; հետևի առանցքը աջ) 2 «-»: Ստուգեք հողային մալուխը/փականը: Անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք փականը

ABS էլեկտրամագնիսական փական (առջևի առանցք-ձախ; հետևի առանցք-աջ) պին 2 «+»: Ստուգեք հողային մալուխը/փականը: Անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք փականը

Մեկնարկի սկավառակը անսարք է: Փոխարինեք MR կառավարման միավորը (PLD): Ստուգեք FR կառավարման միավորի (FMR) ակտիվացման արժեքը կամ մարտկոցի վիճակը

PLD. Մեկնարկիչը չի միանում, երբ շարժիչը գործարկվում է կամ շարունակում է աշխատել շարժիչի գործարկումից հետո

FMR. Արագացուցիչի ոտնակը անսարք է, պտույտների քանակը սահմանափակ է (պտույտների «վթարային» թիվը), շարժիչի հզորությունը՝ կրճատված

Սահմանափակել էլեկտրամագնիսական փականը: Վնաս

PLD. Շարժիչի հզորությունը նվազել է

MKR. Համակարգի խափանումը բոցավառման անջատիչը 0-ի դիրքին միացնելուց հետո

Աջ անիվի մագնիս, առջևի առանցք: Ստուգեք և մաքրեք մագնիսը: Անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք

Աջ արագության սենսոր, առջևի առանցք: Բացը. Ստուգեք անիվի առանցքակալների խաղը: Տեղադրեք սենսորը ճիշտ՝ մինչև վերջ

Կառավարման միավոր. ներքին կառավարման միավորի անսարքություն: Փոխարինեք MR կառավարման միավորը (PLD)

Կառավարման միավոր՝ անսարք CAN տվյալների ավտոբուս: Փոխարինեք MR կառավարման միավորը (PLD)

Ձախ անիվի մագնիս, հետևի առանցք: Ստուգեք և մաքրեք մագնիսը: Անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք

Աջ արագության սենսոր, հետևի առանցք «-»: Ստուգեք լարերը/միակցիչները: Անհրաժեշտության դեպքում փոխեք սենսորը

Աջ արագության սենսոր, հետևի առանցք «+»: Ստուգեք լարերը/միակցիչները: Անհրաժեշտության դեպքում փոխեք սենսորը:

V ազդանշանի ընթերցումները անվստահելի են

Ձախ արագության սենսոր, հետևի առանցք: Կարճ միացում միացումում: Ստուգեք հոսանքի մալուխը/սենսորը: Անհրաժեշտության դեպքում փոխեք սենսորը

Ձախ անիվի մագնիս, հետևի առանցք: Ստուգեք և մաքրեք մագնիսը: Անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք

Ձախ արագության սենսոր, հետևի առանցք: Բացը. Ստուգեք անիվի առանցքակալների խաղը: Տեղադրեք սենսորը ճիշտ՝ մինչև վերջ

FMR. Արագացուցիչի ոտնակը անսարք է, արագության սահմանաչափը (պտույտների «վթարային» թիվը), շարժիչի հզորությունը՝ կրճատված

FMR. Արագացուցիչի ոտնակը անսարք է, պտույտների արագության սահմանաչափը («արտակարգ» թիվը) սխալ է, շարժիչի հզորությունը՝ կրճատված։

Մխոց 1 պոմպ, փականը չի բացվում

Մխոց 1 պոմպ, շարժիչի անսարքություն

1 50 26... 1 57 27

P1-0. Հնարավոր անսարք բալոն(ներ)

Աջ առջևի առանցքի արգելակային երեսպատման մաշվածության սենսոր «+»: Ստուգեք լարերը/միակցիչները: Եթե ​​սենսորը (սկավառակի արգելակ) վնասված է, ամբողջովին փոխեք արգելակային տրամաչափը: Փոխարինելուց հետո ջնջեք կառավարման միավորի անսարքության կոդերը 1 15 20 և/կամ 1 14 20

Աջ առջևի առանցքի արգելակային երեսպատման մաշվածության սենսոր: Կապ չկա. Ստուգեք լարերը/միակցիչները: Թմբուկային արգելակների համար փոխեք սենսորը: Սկավառակի արգելակների համար փոխեք արգելակային տրամաչափը: Փոխարինելուց հետո ջնջեք MUv^vv կառավարման միավորի անսարքության 1 15 20 և/կամ 1 14 20 ծածկագրերը)

FMR. Շարժիչի արգելակը չի գործում

Մխոց 2 պոմպ, փականը չի բացվում

Մխոց 2 պոմպ, շարժիչի անսարքություն

Ձախ առջևի առանցքի արգելակային երեսպատման մաշվածության սենսոր «+»: Ստուգեք լարերը/միակցիչները: Եթե ​​սենսորը (սկավառակի արգելակ) վնասված է, ամբողջովին փոխեք արգելակային տրամաչափը: Փոխարինելուց հետո մաքրեք անսարքության կոդերը 1 15 20 և/կամ 1 14 20 WS կառավարման միավորի (FSS):

Ձախ առջևի առանցքի արգելակային երեսպատման մաշվածության սենսոր: Կապ չկա. Ստուգեք լարերը/միակցիչները: Թմբուկային արգելակների համար փոխեք սենսորը: Սկավառակի արգելակների համար փոխեք արգելակային տրամաչափը: Փոխարինելուց հետո ջնջեք անսարքության կոդերը 1 15 20 և/կամ 1 14 20 կառավարման միավոր UUB^EE)

FMR. Շարժիչի արգելակը չի գործում

Սենսորային էներգիայի մատակարարում, առջևի առանցք «-» կամ «+»: Ստուգեք լարերի միացումը գետնին: Եթե ​​սենսորը (սկավառակի արգելակ) վնասված է, ամբողջովին փոխեք արգելակային տրամաչափը: Փոխարինելուց հետո ջնջեք 1L/8(R8B) կառավարման միավորի անսարքության կոդերը 1 15 20 և/կամ 1 14 20:

Մխոց 3 պոմպ, փականը չի բացվում

Մխոց 3 պոմպ, շարժիչի անսարքություն

Մխոց 4 պոմպ, փականը չի բացվում

Մխոց 4 պոմպ, շարժիչի անսարքություն

Հետևի աջ առանցքի արգելակային երեսպատման մաշվածության սենսոր «+»: Ստուգեք լարերը/միակցիչները: Անհրաժեշտության դեպքում փոխեք սենսորը կամ արգելակային տրամաչափը (սկավառակի արգելակ): Փոխարինելուց հետո մաքրեք BS կառավարման միավորի (FSS) անսարքության կոդերը 1 19 20 և/կամ 1 18 20:

Հետևի աջ առանցքի արգելակային երեսպատման մաշվածության սենսոր: Կապ չկա. Ստուգեք լարերը/միակցիչները: Թմբուկային արգելակների համար փոխեք սենսորը: Սկավառակի արգելակների համար փոխեք արգելակային տրամաչափը: Փոխարինելուց հետո մաքրեք BS կառավարման միավորի (FSS) անսարքության կոդերը 1 19 20 և/կամ 1 18 20:

ՌՄՅԱ. Շարժիչը հնարավոր չէ միացնել

Մխոց 5 պոմպ, փականը չի բացվում

Մխոց 5 պոմպ, շարժիչի անսարքություն

Ձախ հետևի առանցքի արգելակային երեսպատման մաշվածության սենսոր «+»: Ստուգեք լարերը/միակցիչները: Անհրաժեշտության դեպքում փոխեք սենսորը կամ արգելակային տրամաչափը (սկավառակի արգելակ): Փոխարինելուց հետո մաքրեք BS կառավարման միավորի (FSS) անսարքության կոդերը 1 19 20 և/կամ 1 18 20:

Ձախ հետևի առանցքի արգելակային երեսպատման մաշվածության սենսոր: Կապ չկա. Ստուգեք լարերը/միակցիչները: Թմբուկային արգելակների համար փոխեք սենսորը: Սկավառակի արգելակների համար փոխեք արգելակային տրամաչափը: Փոխարինելուց հետո մաքրեք BS կառավարման միավորի (FSS) անսարքության կոդերը 1 19 20 և/կամ 1 18 20:

RMI. Շարժիչը հնարավոր չէ միացնել

Մխոց 6 պոմպ, փականը չի բացվում

Մխոց 6 պոմպ, շարժիչի անսարքություն

Մխոց 7 պոմպ, փականը չի բացվում

Մխոց 7 պոմպ, շարժիչի անսարքություն

Սենսորային էներգիայի մատակարարում, հետևի առանցքի «-» կամ «+»: Ստուգեք լարերի միացումը գետնին: Եթե ​​սենսորը (սկավառակի արգելակ) վնասված է, ամբողջովին փոխեք արգելակային տրամաչափը: Փոխարինելուց հետո մաքրեք BS կառավարման միավորի (FSS) անսարքության կոդերը 1 18 20 և/կամ 1 19 20:

Բալոնային պոմպ 8, փականը չի բացվում

Մխոց 8 պոմպ, շարժիչի անսարքություն

Արգելակի լույսի անջատիչ, K2,<-//-». Проверьте проводку/разъемы Х1 и Х2 тормозного датчика. Замена датчика производится только полностью. Запрещается замена отдельных компонентов

Կառավարման միավոր. ներքին կառավարման միավորի անսարքություն: Փոխարինեք կամ վերածրագրավորեք FR կառավարման միավորը (FMR)

Պեդալի ճանապարհորդություն 1 «-»: Կարգավորեք ոտնակը

Պեդալների ճանապարհորդություն 1. «-//-» ազդանշան չկա: Կարգավորեք ոտնակը

Պեդալային ճանապարհորդություն 2 «-*»: Կարգավորեք ոտնակը

Պեդալի ճանապարհորդություն 2. «-//-» ազդանշան չկա: Կարգավորեք ոտնակը

Առջևի առանցքի սահմանափակող էլեկտրամագնիսական փական: Վնաս. Ստուգեք փականի լարերը (Y21): Անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք փականը

Սահմանափակել էլեկտրամագնիսական փականը 1 «-»

Սահմանափակ էլեկտրամագնիսական փական 1 «-//-»

Վերահսկիչ բլոկ

Արագացուցիչի ոտնակ: Ծրագրավորման սխալ

FMR. Գազի ոտնակը սեղմելիս հնարավոր է առանց ուժի գործադրել քայքայման ֆունկցիան

Բաժանարար. Ծրագրավորման սխալ

Terminal W. Ծրագրավորման սխալ

FMR. Tempomat-ը չի գործում

CAN տվյալների ավտոբուսի ձախողում

Առջևի առանցքի սահմանափակող էլեկտրամագնիսական փական: Ընթերցումները անվստահելի են։ Ստուգեք փականի լարերը (Y21): Անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք փականը

Առջևի առանցքի սահմանափակող էլեկտրամագնիսական փական X4, 12/1 «-»: Ստուգեք փականի լարերը (Y21): Անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք փականը

Առջևի առանցքի սահմանափակող էլեկտրամագնիսական փական X4, 12/1 «+»: Ստուգեք փականի լարերը (Y21): Անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք փականը

Առջևի առանցքի սահմանափակող էլեկտրամագնիսական փական X4, 12/2 “->>: Ստուգեք փականի լարերը (Y21): Անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք փականը

Առջևի առանցքի սահմանափակող էլեկտրամագնիսական փական X4, 12/2 «+»: Ստուգեք փականի լարերը (Y21): Անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք փականը

Սահմանափակել էլեկտրամագնիսական փականը 3 «-»

Սահմանափակ էլեկտրամագնիսական փական 3 «-//-»

Սահմանափակել էլեկտրամագնիսական փականը 4 «-»

Սահմանափակ էլեկտրամագնիսական փական 4 «-//-»

Առջևի առանցքի սահմանային էլեկտրամագնիսական փական «+»: Ստուգեք փականի լարերը (Y21): Անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք փականը

Առջևի առանցքի սահմանափակող էլեկտրամագնիսական փական: Կապ չկա. Ստուգեք փականի լարերը (Y21): Անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք փականը

Շարժվող առանցքի առանցքային մոդուլատոր: Վնաս. Ստուգեք CAB տվյալների ավտոբուսի լարերը/միակցիչները առանցքի մոդուլյատորին: Անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք առանցքի մոդուլյատորը

Սահմանափակել էլեկտրամագնիսական փականը 2 «+»

Սահմանափակել էլեկտրամագնիսական փականը 2 «-»

ՌՅՈՒ. Շարժիչի շարունակական արգելակման ազդեցությունը

ՌՅՈՒ. Նվազեցված շարժիչի արգելակման ազդեցությունը

Սահմանափակել էլեկտրամագնիսական փականը 2, սնուցման լարումը սխալ է

Շարժվող առանցքի առանցքային մոդուլատոր: Ներքին կարճ միացում. Մաքրել սխալի կոդը: Եթե ​​սխալի կոդը անընդհատ հայտնվում է.

Ստուգեք CAN տվյալների ավտոբուսի լարերը/միակցիչները առանցքի մոդուլյատորին.

Ստուգեք արգելակման ցուցիչի X5 6/4 քորոցը՝ գետնին/մարտկոցին կարճ միանալու համար;

Անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք առանցքի մոդուլյատորը

Շարժվող առանցքի առանցքային մոդուլատոր: Ազդանշանների համաժամացումը անսարք է: Որոշեք ճնշումը հետևի առանցքի ճնշման սենսորում: Անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք առանցքի մոդուլյատորը: Վերընթերցեք անսարքության կոդերը և ստուգեք կամ փոխարինեք գլանների համակցությունը, եթե սխալի կոդերը նորից հայտնվեն

Տրեյլերի կառավարման փական: Ընթերցումները անվստահելի են։ Մաքրել սխալի կոդը: Եթե ​​սխալի կոդը անընդհատ հայտնվում է.

Փոխարինեք հոլովակի ճանաչման մոդուլը;

Անցեք թեստ՝ օգտագործելով NNT

Տրեյլերի կառավարման փական, X2 15/10 “-”. Ստուգեք լարերը/միակցիչները: Անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք փականը

Տրեյլերի կառավարման փական, X2 15/10 «+»: Ստուգեք լարերը/միակցիչները: Անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք փականը

Տրեյլերի կառավարման փական, X2 15/11 “-”. Ստուգեք լարերը/միակցիչները: Անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք փականը

Տրեյլերի կառավարման փական, X2 15/11 «+»: Ստուգեք լարերը/միակցիչները: Անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք փականը

Տրեյլերի կառավարման փական, X2 15/10 կամ X2 15/11 «-//-»: Ստուգեք լարերը/միակցիչները: Անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք փականը

Տրեյլերի կառավարման փական, X2 15/10 կամ X2 15/11: Հեռակառավարման ակտիվացում: Ստուգեք լարեր/միակցիչներ

Ճնշման ցուցիչ տրեյլերի կառավարման փականում, X2 15/14 «+»: Ստուգեք լարերը/միակցիչները: Անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք փականը

Ճնշման սենսոր տրեյլերի կառավարման փականում, X2 15/14, «-//-» ազդանշան չկա: Ստուգեք լարերը/միակցիչները: Անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք փականը

PLD. Մեկնարկիչը շարունակում է աշխատել, երբ բռնկման բանալին գտնվում է վարորդական դիրքում

Մեկնարկային ռելեի միացում 50 «+»: Մաքրել սխալի կոդը: Ստուգեք և փոխեք ռելեի/սնուցման լարերը: Եթե ​​անսարքություն չի հայտնաբերվել, փոխարինեք MR շարժիչի կառավարման միավորը (PLD)

1 80 08...1 80 09

PLD. Մեկնարկիչը չի գործարկում շարժիչը

Մեկնարկային ռելեի միացում 50 «-»: Ստուգեք և փոխեք ռելեի/սնուցման լարերը

Մեկնարկի ռելեի 50-րդ միացում «-//-»: Ստուգեք և փոխեք ռելեի/սնուցման լարերը

PLD. Շարժիչը չի սկսվում մեկնարկիչից

Մեկնարկի ռելեի կոնտակտների անսարքություն, մեխանիկական խցանում: Մաքրել սխալի կոդը: Փոխարինեք մեկնարկային ռելեը

Սկսնակը չի միանում: Ստուգեք/փոխարինեք մեկնարկային ռելեը: Կատարեք մեկնարկիչի մեխանիկական և էլեկտրական ստուգում

Հետևի առանցքի արգելակման միացում: Ընթերցումները անվստահելի են։ Անցեք թեստ՝ օգտագործելով NNT

Չափազանց շատ բանալիներ: Եթե ​​բանալիները կորչում են, նոր ստեղները պետք է ծրագրավորվեն NHT-ի կողմից: Առավելագույնը 8 կոդ կարող է պահվել MR շարժիչի կառավարման միավորի կողմից (PLD)

Իմմոբիլայզերի պաշտպանության ֆունկցիան ակտիվացված է: Վերահսկիչ միավորը չի գործում։ Ապակոդավորումը կատարվում է մեքենայի վրա։ Փոխարինեք MR կառավարման միավորը (PLD)

1 99 61...1 99 64

PLD. Շարժիչը չի գործարկվի

Իմմոբիլիզատորը միացված է: Ստեղները օգտագործելուց առաջ MR կառավարման միավորը (PLD) գործում է առանց իմոբիլիզատորի։ Կարգավորեք կառավարման միավորը MR (PLD)

Շարժիչի CAB ավտոբուսի միջոցով կոդի փոխանցում չկա: Ստուգեք RSHCHEMYA կառավարման միավորի 50-րդ միացումը): Շարժիչը գործարկելու համար օգտագործեք պահեստային բանալին (առավելագույնը 3 անգամ): Հարմարեցրեք MR կառավարման միավորը (PLD) իմոբիլիզատորին

Կոդի փոխանցում չկա

50 սխեմայի վրա կոդի փոխանցում չկա: Ստուգեք FR(FMR) կառավարման միավորի 50 շղթան: Շարժիչը գործարկելու համար օգտագործեք պահեստային բանալին (առավելագույնը 3 անգամ)

2 01 01 ... 2 02 05

INS. Արգելակման շղթայի ընդունիչներում օդի ճնշման ցուցիչի ցուցիչը անսարք է

Էլեկտրաէներգիայի մատակարարում ճնշման սենսորի համար: Միացում 1. Ստուգեք սենսորի լարերը/միակցիչները 1-ին շղթայում (5 Վ և 0,2 Վ 3 և 4 կապում): Ստուգեք K-մոդուլի էլեկտրամատակարարումը (5V և 0.2V XZ/18/1 և X3/18/3): Անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք K-մոդուլը: Ստուգեք սենսորի էլեկտրամատակարարումը 1/2 փին 2 շղթայում:

Էլեկտրաէներգիայի մատակարարում ճնշման սենսորի համար: Շղթա 1-ի տիրույթը չի հասել (մուտքային ազդանշան): Ստուգեք լարերը/միակցիչները կոռոզիայից և կարճ միացումներից: Անհրաժեշտության դեպքում փոխեք սենսորը

Էլեկտրաէներգիայի մատակարարում ճնշման սենսորի համար: Սխեման 1-ի միջակայքը չի հասել (մուտքային ազդանշան)»: Եթե նշված է 2 02 05 կոդը, ստուգեք ճնշման կարգավորիչը (առավելագույնը 12 բար): Ստուգեք կարճ միացման համար

2 01 65...2 50 92

MKR. Ավտոմատ կալանքի կառավարման շարժիչի անսարքություններ. Հնարավոր է վարելու ռեժիմ՝ ճարմանդային ոտնակով ծալված

Էլեկտրաէներգիայի մատակարարում ճնշման սենսորի համար: Շղթա 2 «-» կամ «+»: Ստուգեք սենսորի լարերը/միակցիչները 2-րդ շղթայում (5 Վ և 0,2 Վ 6 և 7 կապում): Ստուգեք K-մոդուլի էլեկտրամատակարարումը (5V և 0.2V XZ/18/4 և XZ/18/6-ում): Անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք K-մոդուլը: Ստուգեք սենսորի էլեկտրամատակարարումը 1/2 փին 2-ի միացումում: Ստուգեք կարճ միացման առկայությունը:

Էլեկտրաէներգիայի մատակարարում ճնշման սենսորի համար: 2-րդ սխեմայի տիրույթը չի հասել (մուտքային ազդանշան): Ստուգեք լարերը/միակցիչները կոռոզիայից և կարճ միացումներից: Անհրաժեշտության դեպքում փոխեք սենսորը

Էլեկտրաէներգիայի մատակարարում ճնշման սենսորի համար: 2-րդ սխեմայի տիրույթը չի հասել (մուտքային ազդանշան): Եթե ​​նշված է 2 01 05 կոդը, ստուգեք ճնշման կարգավորիչը (առավելագույնը 12 բար) Ստուգեք կարճ միացման համար

Արգելակային համակարգ. CAN տվյալների ավտոբուսի ձախողում: Ստուգեք CAN տվյալների ավտոբուսի լարերը/միակցիչները առանցքի մոդուլյատորին: Անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք առանցքի մոդուլյատորը: Մաքրել սխալի կոդերը

Արգելակային համակարգ. CAN ավտոբուսի տվյալների սխալ: Ստուգեք CAN տվյալների ավտոբուսի լարերը/միակցիչները առանցքի մոդուլյատորին: Անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք առանցքի մոդուլյատորը: Մաքրել սխալի կոդերը

Արգելակային համակարգ. CAN ավտոբուսի միացումը բաց է: Ստուգեք CAN տվյալների ավտոբուսի լարերը/միակցիչները առանցքի մոդուլյատորին: Անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք առանցքի մոդուլյատորը: Մաքրել սխալի կոդերը

Վերահսկիչ միավորի վնաս: Փոխարինեք BS կառավարման միավորը (ERB)

CAN տվյալների ավտոբուսի ձախողում: Ստուգեք CAN տվյալների ավտոբուսի լարերը/միակցիչները: Անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք p-մոդուլը

1-ին առջևի առանցքի ձախ և աջ արգելակային երեսպատման սենսորների անսարքություն. Ընթերցումները վեր են չափման միջակայքից: Ստուգեք ձախ սենսորը աջ կողմում գտնվող կարճ միացումների միջոցով

1-ին առջևի առանցքի ձախ և աջ արգելակային երեսպատման սենսորների անսարքություն. Ստորև կարդալով չափման միջակայքը: Ստուգեք ձախ սենսորը աջ կողմում գտնվող կարճ միացումների միջոցով

1-ին առջևի առանցքի ձախ և աջ արգելակային երեսպատման սենսորի լարերի վնաս: Ստուգեք լարերը, սենսորը և կառավարման միավորը WS (FSS)

Սենսորային էներգիայի մատակարարում 24 Վ «-» կամ «+»: Ստուգեք հոսանքի մալուխը համամասնական փականի ռելեին (X4.12/9), տրեյլերի կառավարման փականի (X2.15/13) և արգելակային փականի սենսորին (X5.6/1):

1-ին առջևի առանցքի ձախ և աջ արգելակային երեսպատման սենսորների անսարքություն. CAN տվյալների ավտոբուսում ազդանշան չկա: Ստուգեք սենսորները: Կատարել BS (ERB) և DTC հիշողության ախտորոշում

1-ին առջևի առանցքի ձախ և աջ արգելակային երեսպատման սենսորի լարերի վնաս: Ստուգեք աջ սենսորը և դրա լարերը/միակցիչները ձախ կողմում գտնվող կարճ միացման միջոցով

1-ին առջևի առանցքի ձախ և աջ արգելակային երեսպատման սենսորների անսարքություն. Ընթերցումները վեր են չափման միջակայքից: Ստուգեք աջ սենսորը ձախ կողմում գտնվող կարճ միացումների միջոցով

1-ին առջևի առանցքի ձախ և աջ արգելակային երեսպատման սենսորների անսարքություն. Ստորև կարդալով չափման միջակայքը: Ստուգեք աջ սենսորը ձախ կողմում գտնվող կարճ միացումների միջոցով

1-ին առջևի առանցքի ձախ և աջ արգելակային երեսպատման սենսորի լարերի վնաս: Ստուգեք լարերը, սենսորը և կառավարման միավորը WS (FSS)»:

«+» առանցքի մոդուլատորի էլեկտրամատակարարումը: Ստուգեք մատակարարման մալուխը առանցքային մոդուլյատորին (X2.15/7) բաց/կարճ միացում

1-ին առջևի առանցքի ձախ և աջ արգելակային երեսպատման սենսորների անսարքություն. CAN տվյալների ավտոբուսում ազդանշան չկա: Ստուգեք սենսորները: Կատարել BS (ERB) և DTC հիշողության ախտորոշում

2-րդ առջևի առանցքի ձախ և աջ արգելակային երեսպատման սենսորի լարերի վնասում: Ստուգեք ձախ սենսորը և դրա լարերը/միակցիչները աջ կողմում գտնվող կարճ միացման միջոցով

Առջևի 2-րդ առանցքի ձախ և աջ արգելակային երեսպատման սենսորների անսարքություն. Ընթերցումները վեր են չափման միջակայքից: Ստուգեք ձախ սենսորը աջ կողմում գտնվող կարճ միացումների միջոցով

Առջևի 2-րդ առանցքի ձախ և աջ արգելակային երեսպատման սենսորների անսարքություն. Ստորև կարդալով չափման միջակայքը: Ստուգեք ձախ սենսորը աջ կողմում գտնվող կարճ միացումների միջոցով

2-րդ առջևի առանցքի ձախ և աջ արգելակային երեսպատման սենսորի լարերի վնասում: Ստուգեք աջ սենսորը և դրա լարերը/միակցիչները ձախ կողմում գտնվող կարճ միացման միջոցով

Առջևի 2-րդ առանցքի ձախ և աջ արգելակային երեսպատման սենսորների անսարքություն. Ընթերցումները վեր են չափման միջակայքից: Ստուգեք աջ սենսորը ձախ կողմում գտնվող կարճ միացումների միջոցով

Առջևի 2-րդ առանցքի ձախ և աջ արգելակային երեսպատման սենսորների անսարքություն. Ստորև կարդալով չափման միջակայքը: Ստուգեք աջ սենսորը ձախ կողմում գտնվող կարճ միացումների միջոցով

2-րդ առջևի առանցքի ձախ և աջ արգելակային երեսպատման սենսորի լարերի վնասում: Ստուգեք լարերը, սենսորը և կառավարման միավորը WS (FSS)

Առջևի 2-րդ առանցքի ձախ և աջ արգելակային երեսպատման սենսորների անսարքություն. CAN տվյալների ավտոբուսում ազդանշան չկա: Ստուգեք սենսորները: Կատարել BS (ERB) և DTC հիշողության ախտորոշում

1-ին հետևի առանցքի ձախ և աջ արգելակային երեսպատման սենսորի լարերի վնաս: Ստուգեք ձախ սենսորը և դրա լարերը/միակցիչները աջ կողմում գտնվող կարճ միացման միջոցով

1-ին հետևի առանցքի ձախ և աջ արգելակային երեսպատման սենսորների անսարքություն. Ընթերցումները վեր են չափման միջակայքից: Ստուգեք ձախ սենսորը աջ կողմում գտնվող կարճ միացման միջոցով

1-ին հետևի առանցքի ձախ և աջ արգելակային երեսպատման սենսորների անսարքություն. Ստորև կարդալով չափման միջակայքը: Ստուգեք ձախ սենսորը աջ կողմում գտնվող կարճ միացման միջոցով

«-//-» 1-ին հետևի առանցքի ձախ և աջ արգելակային երեսպատման սենսորի լարերի վնասը: Ստուգեք լարերը, սենսորը և WS (FSS) կառավարման միավորը:

1-ին հետևի առանցքի ձախ և աջ արգելակային երեսպատման սենսորի լարերի վնաս: Ստուգեք աջ սենսորը և դրա լարերը/միակցիչները ձախ կողմում գտնվող կարճ միացման միջոցով

1-ին հետևի առանցքի ձախ և աջ արգելակային երեսպատման սենսորների անսարքություն. Ընթերցումները վեր են չափման միջակայքից: Ստուգեք աջ սենսորը ձախ կողմում գտնվող կարճ ցուցիչի միջոցով

1-ին հետևի առանցքի ձախ և աջ արգելակային երեսպատման սենսորների անսարքություն. Ստորև կարդալով չափման միջակայքը: Ստուգեք աջ սենսորը ձախ կողմում գտնվող կարճ ցուցիչի միջոցով

«-//-» 1-ին հետևի առանցքի ձախ և աջ արգելակային երեսպատման սենսորի լարերի վնասը: Ստուգեք լարերը, սենսորը և կառավարման միավորը WS (FSS)

1-ին հետևի առանցքի ձախ և աջ արգելակային երեսպատման սենսորների անսարքություն. CAN տվյալների ավտոբուսում ազդանշան չկա: Ստուգեք սենսորները: Կատարել BS (ERB) և DTC հիշողության ախտորոշում

2-րդ հետևի առանցքի ձախ և աջ արգելակային երեսպատման սենսորի լարերի վնասում: Ստուգեք ձախ սենսորը և դրա լարերը/միակցիչները աջ կողմում գտնվող կարճ միացման միջոցով

Հետևի 2-րդ առանցքի ձախ և աջ արգելակային երեսպատման սենսորների անսարքություն. Ընթերցումները վեր են չափման միջակայքից: Ստուգեք ձախ սենսորը աջ կողմում գտնվող կարճ միացման միջոցով

Հետևի 2-րդ առանցքի ձախ և աջ արգելակային երեսպատման սենսորների անսարքություն. Ստորև կարդալով չափման միջակայքը: Ստուգեք ձախ սենսորը աջ կողմում գտնվող կարճ միացման միջոցով

ASR էլեկտրամագնիսական փական,

X1 18/15 «-//-». Ստուգեք լարերը/միակցիչները: Անհրաժեշտության դեպքում փոխեք ASR փականը

2 21 03 2-րդ հետևի առանցքի ձախ և աջ արգելակային երեսպատման սենսորների անսարքություն: Ստորև կարդալով չափման միջակայքը: Ստուգեք աջ սենսորը ձախ կողմում գտնվող կարճ ցուցիչի միջոցով

«-//-» 2-րդ հետևի առանցքի ձախ և աջ արգելակային երեսպատման սենսորի լարերի վնասը: Ստուգեք լարերը, սենսորը և կառավարման միավորը WS (FSS)

Տրեյլերի անջատման ռելե «-//-»: Փոխարինեք ռելեը (KZ/A25), ստուգեք լարերը/միակցիչները

Տրեյլերի անջատման ռելե «-»: Փոխարինեք ռելեը (KZ/A25), ստուգեք լարերը/միակցիչները

Տրեյլերի անջատման ռելե «+»: Փոխարինեք ռելեը (KZ/A25), ստուգեք լարերը/միակցիչները: Փոխարինեք BS կառավարման միավորը (ERB)

Կցանքի կողպեքի ռելեի սխալ պարամետրավորում: Ստուգեք BS կառավարման միավորի (ERB) KZ/A25 ռելեի կասկածելի վնասը (X1, 18/17): Ստուգեք և կարգավորեք պարամետրացումը

Հետևի 2-րդ առանցքի ձախ և աջ արգելակային երեսպատման սենսորների անսարքություն. CAN տվյալների ավտոբուսում ազդանշան չկա: Ստուգեք սենսորները: Կատարել BS (ERB) և DTC հիշողության ախտորոշում

Պահուստային փական, X2 15/12 «-//-»: Ստուգեք լարերը/միակցիչները: Անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք փականը

Պահուստային փական, X2 15/12 “-”. Ստուգեք լարերը/միակցիչները: Անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք փականը

Պահուստային փական, X2 15/12 «+»: Ստուգեք լարերը/միակցիչները: Անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք փականը

Պահուստային փական, X2 15/12. Աշխատանքային ձախողում. Փորձարկեք NHT բաղադրիչները

Ճնշումը սահմանափակող էլեկտրամագնիսական փական «-//-»: Ստուգեք լարերը/միակցիչները: Անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք փականը

Ճնշումը սահմանափակող էլեկտրամագնիսական փական «-»: Ստուգեք լարերը/միակցիչները: Անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք փականը

Ճնշումը սահմանափակող էլեկտրամագնիսական փական «+»: Ստուգեք լարերը/միակցիչները: Անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք փականը

Աջ ABS էլեկտրամագնիսական փական, առջևի առանցք, պին 3 «-//-»: Ստուգեք լարերը/միակցիչները: Անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք փականը

Աջ ABS էլեկտրամագնիսական փական, առջևի առանցք, պին 3 «-»: Ստուգեք լարերը/միակցիչները: Անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք փականը

Աջ ABS էլեկտրամագնիսական փական, առջևի առանցք, պին 3 «+»: Ստուգեք լարերը/միակցիչները: Փոխարինեք BS կառավարման միավորը (ERB)

Աջ ABS էլեկտրամագնիսական փական, առջևի առանցք, պին 2 «-//-»: Ստուգեք լարերը/միակցիչները: Անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք փականը

Աջ ABS էլեկտրամագնիսական փական, առջևի առանցք, պին 1 «-//-»: Ստուգեք լարերը/միակցիչները: Անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք փականը

Աջ ABS էլեկտրամագնիսական փական, առջևի առանցք, պին 1 «-»: Ստուգեք լարերը/միակցիչները: Անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք փականը

Աջ ABS էլեկտրամագնիսական փական, առջևի առանցք, պին 1 «+»: Ստուգեք լարերը/միակցիչները: Փոխարինեք BS կառավարման միավորը (ERB)

Աջ առջևի առանցքի էլեկտրամագնիսական փական: Հեռակառավարման ակտիվացում: Ստուգեք լարերը/միակցիչները

Ձախ ABS էլեկտրամագնիսական փական, առջևի առանցք, պին 3 «-//-»: Ստուգեք լարերը/միակցիչները: Անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք փականը

Ձախ ABS էլեկտրամագնիսական փական, առջևի առանցք, պին 3 «-»: Ստուգեք լարերը/միակցիչները: Անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք փականը

Ձախ ABS էլեկտրամագնիսական փական, առջևի առանցք, քորոց 3<+». Проверьте проводку/разъемы. Замените блок управления BS (ЕРВ)

Ձախ ABS էլեկտրամագնիսական փական, առջևի առանցք, պին 2 «-//-»: Ստուգեք լարերը/միակցիչները: Անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք փականը

2 31 26: Ձախ ABS էլեկտրամագնիսական փական, ! առջևի առանցք, 1 «-//-»: Ստուգեք լարերը/միակցիչները: Անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք փականը

Ձախ ABS էլեկտրամագնիսական փական, առջևի առանցք, պին 1 «-»: Ստուգեք լարերը/միակցիչները: Անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք փականը

Ձախ ABS էլեկտրամագնիսական փական, առջևի առանցք, պին 1 «+»: Ստուգեք լարերը/միակցիչները: Փոխարինեք BS կառավարման միավորը (ERB)

Ձախ առջևի առանցքի էլեկտրամագնիսական փական: Հեռակառավարման ակտիվացում: Ստուգեք լարերը/միակցիչները

Ձախ առջևի առանցքի էլեկտրամագնիսական փական: Հեռակառավարման ակտիվացում: Ստուգեք լարերը/միակցիչները

Աջ հետևի առանցքի էլեկտրամագնիսական փական: Հեռակառավարման ակտիվացում: Ստուգեք լարերը/միակցիչները

Ձախ հետևի առանցքի էլեկտրամագնիսական փական: Հեռակառավարման ակտիվացում: Ստուգեք լարերը/միակցիչները

Աջ և ձախ ABS էլեկտրամագնիսական փական, առջևի առանցք, պին 2 «-»: Ստուգեք հողային մալուխը/փականը: Անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք փականը

Աջ և ձախ ABS էլեկտրամագնիսական փական, առջևի առանցք, պին 2 «+»: Ստուգեք հողային մալուխը/փականը: Անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք փականը

Կառավարման միավորի սխալ պարամետրացում և ճանաչում CAN տվյալների ավտոբուսում: Կատարել INS պարամետրիզացիա

Աջ արագության սենսոր, առջևի առանցք «-//-»: Ստուգեք լարերը/միակցիչները: Անհրաժեշտության դեպքում փոխեք սենսորը

Աջ արագության սենսոր, առջևի առանցք «-»: Ստուգեք լարերը/միակցիչները: Անհրաժեշտության դեպքում փոխեք սենսորը

Աջ արագության սենսոր, առջևի առանցք «+»: Ստուգեք լարերը/միակցիչները: Անհրաժեշտության դեպքում փոխեք սենսորը

Աջ արագության սենսոր, առջևի առանցք: Կարճ միացում միացումում: Ստուգեք հոսանքի մալուխը/սենսորը: Անհրաժեշտության դեպքում փոխեք սենսորը

Աջ անիվի մագնիս, առջևի առանցք: Ստուգեք և մաքրեք մագնիսը: Անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք:

Աջ արագության սենսոր, առջևի առանցք: Բացը. Ստուգեք անիվի առանցքակալների խաղը: Տեղադրեք սենսորը ճիշտ, մինչև այն դադարեցվի:

Աջ արագության սենսոր, առջևի առանցք: Անիվի արագության ցուցումները անվստահելի են: Ստուգեք լարերը/միակցիչները: Մաքրել սխալի կոդը: Եթե ​​սխալի կոդը նորից հայտնվի, փոխեք կառավարման միավորը

Ամփոփիչ ստուգում. Սխալ. Փոխարինեք MR կառավարման միավորը (PLD)

Ձախ արագության սենսոր, առջևի առանցք «-//-»: Ստուգեք լարերը/միակցիչները: Անհրաժեշտության դեպքում փոխեք սենսորը

Ձախ արագության սենսոր, առջևի առանցք «-»: Ստուգեք լարերը/միակցիչները: Անհրաժեշտության դեպքում փոխեք սենսորը

Ձախ արագության սենսոր, առջևի առանցք «+»: Ստուգեք լարերը/միակցիչները: Անհրաժեշտության դեպքում փոխեք սենսորը

Ձախ արագության սենսոր, առջևի առանցք: Կարճ միացում միացումում: Ստուգեք հոսանքի մալուխը/սենսորը: Անհրաժեշտության դեպքում փոխեք սենսորը

Ձախ անիվի մագնիս, առջևի առանցք: Ստուգեք և մաքրեք մագնիսը: Անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք

Ձախ արագության սենսոր, առջևի առանցք: Բացը. Ստուգեք անիվի առանցքակալների խաղը: Տեղադրեք սենսորը ճիշտ՝ մինչև վերջ

Ձախ արագության սենսոր, առջևի առանցք: Անիվի արագության ցուցումները անվստահելի են: Ստուգեք լարերը/միակցիչները: Մաքրել սխալի կոդը: Եթե ​​սխալի կոդը նորից հայտնվի, փոխեք կառավարման միավորը

Աջ արագության սենսոր, հետևի առանցք «-//-»: Ստուգեք լարերը/միակցիչները: Անհրաժեշտության դեպքում փոխեք սենսորը

Աջ արագության սենսոր, հետևի առանցք «-»: Ստուգեք լարերը/միակցիչները: Անհրաժեշտության դեպքում փոխեք սենսորը:

Աջ արագության սենսոր, հետևի առանցք «+»: Ստուգեք լարերը/միակցիչները: Անհրաժեշտության դեպքում փոխեք սենսորը

Աջ արագության սենսոր, հետևի առանցք: Կարճ միացում միացումում: Ստուգեք հոսանքի մալուխը/սենսորը: Անհրաժեշտության դեպքում փոխեք սենսորը

Աջ անիվի մագնիս, հետևի առանցք: Ստուգեք և մաքրեք մագնիսը: Անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք

Աջ արագության սենսոր, հետևի առանցք: Բացը. Ստուգեք անիվի առանցքակալների խաղը: Տեղադրեք սենսորը ճիշտ՝ մինչև վերջ

Աջ արագության սենսոր, հետևի առանցք: Անիվի արագության ցուցումները անվստահելի են: Ստուգեք լարերը/միակցիչները: Մաքրել սխալի կոդը: Եթե ​​սխալի կոդը նորից հայտնվի, կատարեք կառավարման միավորի փոխարինում

Ձախ արագության սենսոր, հետևի առանցք «-//-»: Ստուգեք լարերը/միակցիչները: Անհրաժեշտության դեպքում փոխեք սենսորը

Ձախ արագության սենսոր, հետևի առանցք «-»: Ստուգեք լարերը/միակցիչները: Անհրաժեշտության դեպքում փոխեք սենսորը

Ձախ արագության սենսոր, հետևի առանցք «+»: Ստուգեք լարերը/միակցիչները: Անհրաժեշտության դեպքում փոխեք սենսորը

Արգելակի սենսորի վնասը. Ստուգեք արգելակային սենսորի X1 և X2 լարերը/միակցիչները: Անհրաժեշտության դեպքում փոխեք սենսորը

Արգելակի լույսի անջատիչ, K1 ​​«-//-»: Ստուգեք արգելակային սենսորի X1 և X2 լարերը/միակցիչները: Սենսորը կարող է ամբողջությամբ փոխարինվել միայն: Մի փոխեք առանձին բաղադրիչները

Արգելակի լույսի անջատիչ, K1 ​​«-»: Ստուգեք արգելակային սենսորի X1 և X2 լարերը/միակցիչները: Սենսորը կարող է ամբողջությամբ փոխարինվել միայն: Մի փոխեք առանձին բաղադրիչները

Արգելակի լույսի անջատիչ, K2 «-//-»: Ստուգեք արգելակային սենսորի X1 և X2 լարերը/միակցիչները: Սենսորը կարող է ամբողջությամբ փոխարինվել միայն: Մի փոխեք առանձին բաղադրիչները

Արգելակի լույսի անջատիչ, K2 «-»: Ստուգեք արգելակային սենսորի X1 և X2 լարերը/միակցիչները: Սենսորը կարող է ամբողջությամբ փոխարինվել միայն: Մի փոխեք առանձին բաղադրիչները

Առջևի առանցքի սահմանափակող էլեկտրամագնիսական փական X4, 12/2 «-»: Ստուգեք փականի լարերը (Y21): Անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք փականը

Առջևի առանցքի սահմանափակող էլեկտրամագնիսական փական X4, 12/2 «+»: Ստուգեք փականի լարերը (21): Անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք փականը

Առջևի առանցքի սահմանափակող էլեկտրամագնիսական փական X4, 12/1 կամ 12/2 «-//-»: Ստուգեք փականի լարերը (Y21): Անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք փականը

Առջևի առանցքի սահմանափակող էլեկտրամագնիսական փական: Հեռակառավարման ակտիվացում: Ստուգեք փականի լարերը

Առջևի առանցքի սահմանային էլեկտրամագնիսական փական «+»: Ստուգեք փականի լարերը: Անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք փականը

Առջևի առանցքի սահմանափակող էլեկտրամագնիսական փական: Կապ չկա. Ստուգեք փականի լարերը: Անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք փականը

Շարժվող առանցքի առանցքային մոդուլատոր: Վնաս. Ստուգեք CAN տվյալների ավտոբուսի լարերը/միակցիչները առանցքի մոդուլյատորին: Անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք առանցքի մոդուլյատորը

Շարժվող առանցքի առանցքային մոդուլատոր: Տեղադրված է սխալ տեսակի մոդուլյատոր: Տեղադրեք մոդուլատորի ճիշտ տեսակը

Շարժվող առանցքի առանցքային մոդուլատոր: Ներքին կարճ միացում. Մաքրել սխալի կոդը: Եթե ​​անսարքության կոդը մշտապես հայտնվում է. - ստուգեք X5 6/4 արգելակային սենսորը գետնին/մարտկոցի հետ կարճ միացման համար; - անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք առանցքային մոդուլյատորը

Շարժվող առանցքի առանցքային մոդուլատոր: Ազդանշանների համաժամացումը անսարք է: Որոշեք ճնշումը հետևի առանցքի ճնշման սենսորում: Անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք A28 առանցքային մոդուլյատորը: Վերընթերցեք անսարքության կոդերը և ստուգեք կամ փոխարինեք գլանների համակցությունը, եթե սխալի կոդերը նորից հայտնվեն

Շարժվող առանցքի առանցքային մոդուլատոր: Ճնշում կառավարման համակարգում: Ստուգեք լարերը առանցքային մոդուլյատորին: Մաքրել սխալի կոդը: Ստուգեք մնացորդային ճնշումը հետևի առանցքի արգելակային բալոններում: Անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք առանցքի մոդուլյատորը: Անցեք թեստ՝ օգտագործելով NNT

Տրեյլերի կառավարման փական: Վնաս/սխալ. Ստուգեք փականի լարերը: Անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք փականը

Տրեյլերի կառավարման փական: Ընթերցումները անվստահելի են։ Մաքրել սխալի կոդը: Եթե ​​անսարքության կոդը անընդհատ հայտնվում է. - փոխարինեք հոլովակի ճանաչման մոդուլը; - իրականացնել թեստը NNT-ի միջոցով

Տրեյլերի կառավարման փական, X2 15/10 ><-». Проверить проводку/ разъемы. При необходимости произведите замену клапана.

Տրեյլերի կառավարման փական, X2 15/10 «+»: Ստուգեք լարերը/միակցիչները: Անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք փականը:

Տրեյլերի կառավարման փական, X2 15/11 “-”. Ստուգեք լարերը/միակցիչները: Անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք փականը:

Տրեյլերի կառավարման փական, X2 15/11 «+»: Ստուգեք լարերը/միակցիչները: Անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք փականը

Տրեյլերի կառավարման փական, X2 15/10 կամ X2 15/11 «-//-»: Ստուգեք լարերը/միակցիչները: Անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք փականը

Տրեյլերի կառավարման փական, X2 15/10 կամ X2 15/11: Հեռակառավարման ակտիվացում: Ստուգեք լարերը/միակցիչները

Ճնշման ցուցիչ տրեյլերի կառավարման փականում, X2 15/14 «+»: Ստուգեք լարերը/միակցիչները: Անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք փականը

Ճնշման սենսոր տրեյլերի կառավարման փականում, X2 15/14, «-//-» ազդանշան չկա: Ստուգեք լարերը/միակցիչները: Անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք փականը

Վերահսկիչ միավորի սխալ պարամետրավորում: Կատարեք վերաբեռնում և ամբողջական պարամետրիզացիա

Հիմնական սխալ. Ծրագրավորված բանալիի համար հնարավոր է մի քանի փորձ կատարել շարժիչը գործարկելու համար: Ապակողպման ժամանակը կախված է չծրագրավորված բանալիով բռնկումը միացնելու փորձերի քանակից:

Եթե ​​դուք բախվում եք այն փաստի հետ, որ Blood and Soul-ը դանդաղում է, խափանում է, Blood and Soul-ը չի սկսվի, Blood and Soul-ը չի տեղադրվի, վերահսկիչները չեն աշխատում Blood and Soul-ում, ձայն չկա, սխալներ են հայտնվում, պահվում են: չի աշխատում Blood and Soul-ում. մենք առաջարկում ենք ձեզ այս խնդիրների լուծման ամենատարածված ուղիները:

Համոզվեք, որ թարմացրեք ձեր վիդեո քարտի դրայվերները և այլ ծրագրեր

Նախքան ամենավատ բառերը հիշելը և դրանք ծրագրավորողների հասցեին արտահայտելը, մի մոռացեք գնալ ձեր վիդեո քարտի արտադրողի պաշտոնական կայք և ներբեռնել վերջին դրայվերները: Հաճախ նրանց համար հատուկ օպտիմիզացված վարորդները պատրաստվում են խաղերի թողարկմանը։ Կարող եք նաև փորձել տեղադրել վարորդների ավելի ուշ տարբերակը, եթե խնդիրը չլուծվի ընթացիկ տարբերակը տեղադրելով:

Կարևոր է հիշել, որ դուք պետք է ներբեռնեք միայն վիդեո քարտերի վերջնական տարբերակները. փորձեք չօգտագործել բետա տարբերակները, քանի որ դրանք կարող են ունենալ մեծ թվով չգտնված և չշտկված սխալներ:

Մի մոռացեք, որ խաղերի կայուն աշխատանքի համար հաճախ պահանջվում է DirectX-ի վերջին տարբերակի տեղադրում, որը միշտ կարելի է ներբեռնել Microsoft-ի պաշտոնական կայքից:

Blood and Soul-ը չի գործարկվի

Խաղերի գործարկման հետ կապված շատ խնդիրներ առաջանում են սխալ տեղադրման պատճառով: Ստուգեք, արդյոք տեղադրման ժամանակ սխալներ են եղել, փորձեք հեռացնել խաղը և նորից գործարկել տեղադրիչը, հակավիրուսն անջատելուց հետո. հաճախ խաղի համար անհրաժեշտ ֆայլերը սխալմամբ ջնջվում են: Կարևոր է նաև հիշել, որ տեղադրված խաղով դեպի թղթապանակ տանող ուղին չպետք է պարունակի կիրիլյան նիշեր. գրացուցակների անունների համար օգտագործեք միայն լատինատառ տառեր և թվեր:

Նաև չի խանգարի ստուգել, ​​թե արդյոք HDD-ի վրա բավարար տեղ կա տեղադրման համար: Կարող եք փորձել խաղը գործարկել որպես ադմինիստրատոր Windows-ի տարբեր տարբերակների համատեղելիության ռեժիմում:

Արյունն ու հոգին դանդաղ են: Ցածր FPS: ուշացումներ. Ֆրիզներ. Սառչում է

Նախ տեղադրեք ձեր վիդեո քարտի վերջին դրայվերները, ինչը կարող է զգալիորեն մեծացնել խաղի FPS-ը: Ստուգեք նաև ձեր համակարգչի ծանրաբեռնվածությունը առաջադրանքների կառավարիչում (բացվում է՝ սեղմելով CTRL+SHIFT+ESCAPE): Եթե ​​նախքան խաղը սկսելը տեսնում եք, որ ինչ-որ գործընթաց չափազանց շատ ռեսուրսներ է խլում, անջատեք դրա ծրագիրը կամ պարզապես ավարտեք այս գործընթացը առաջադրանքների կառավարիչից:

Հաջորդը, անցեք խաղի գրաֆիկական պարամետրերին: Առաջին հերթին անջատեք հակաալիզինգը և փորձեք իջեցնել հետմշակման կարգավորումները։ Նրանցից շատերը մեծ քանակությամբ ռեսուրսներ են սպառում, և դրանք անջատելը զգալիորեն կբարելավի աշխատանքը՝ առանց էականորեն ազդելու նկարի որակի վրա:

Blood and Soul-ը խափանում է աշխատասեղանին

Եթե ​​Blood and Soul-ը հաճախ խափանում է ձեր աշխատասեղանի բնիկը, փորձեք լուծել խնդիրը՝ նվազեցնելով գրաֆիկայի որակը: Հնարավոր է, որ ձեր համակարգիչը պարզապես չունի բավարար կատարում, և խաղը չի կարող ճիշտ աշխատել: Արժե նաև ստուգել թարմացումները. ժամանակակից խաղերի մեծամասնությունն ունի նոր patches ավտոմատ տեղադրելու համակարգ: Ստուգեք, արդյոք այս տարբերակը անջատված է կարգավորումներում:

Սև էկրան Արյան և հոգու մեջ

Ավելի հաճախ, քան ոչ, սև էկրանի խնդիրը կապված է GPU-ի հետ: Ստուգեք, արդյոք ձեր վիդեո քարտը համապատասխանում է նվազագույն պահանջներին և տեղադրեք վերջին դրայվերները: Երբեմն սև էկրանը պրոցեսորի անբավարար աշխատանքի արդյունք է:

Եթե ​​սարքավորման հետ ամեն ինչ կարգին է, և այն համապատասխանում է նվազագույն պահանջներին, փորձեք անցնել մեկ այլ պատուհանի (ALT+TAB), այնուհետև վերադառնալ խաղի պատուհան:

Blood and Soul-ը չի տեղադրվի: Տեղադրումը խրված է

Նախ, ստուգեք, թե արդյոք ունեք բավարար տեղ HDD-ում տեղադրման համար: Հիշեք, որ տեղադրման ծրագրի ճիշտ աշխատանքի համար պահանջվում է նշված քանակի տարածություն, գումարած 1-2 գիգաբայթ ազատ տարածություն համակարգի սկավառակի վրա: Ընդհանուր առմամբ, հիշեք կանոնը. ժամանակավոր ֆայլերի համար միշտ պետք է լինի առնվազն 2 գիգաբայթ ազատ տարածություն համակարգի սկավառակի վրա: Հակառակ դեպքում, և՛ խաղերը, և՛ ծրագրերը կարող են ճիշտ չաշխատել կամ ընդհանրապես հրաժարվել մեկնարկից:

Տեղադրման հետ կապված խնդիրներ կարող են առաջանալ նաև ինտերնետ կապի բացակայության կամ անկայուն աշխատանքի պատճառով: Նաև մի մոռացեք խաղը տեղադրելիս դադարեցնել հակավիրուսը. երբեմն դա խանգարում է ֆայլերի ճիշտ պատճենմանը կամ սխալմամբ ջնջում դրանք՝ համարելով դրանք վիրուսներ:

Խնայողությունները չեն գործում Blood and Soul-ում

Նախորդ լուծման համեմատությամբ ստուգեք HDD-ի վրա ազատ տարածության առկայությունը՝ ինչպես խաղը տեղադրված, այնպես էլ համակարգի սկավառակի վրա: Հաճախ պահվող ֆայլերը պահվում են փաստաթղթերի թղթապանակում, որը գտնվում է բուն խաղից առանձին:

Վերահսկիչները չեն աշխատում Blood and Soul-ում

Երբեմն խաղի հսկիչները չեն աշխատում, քանի որ մի քանի մուտքային սարքեր միացված են միաժամանակ: Փորձեք անջատել gamepad-ը կամ, եթե ինչ-ինչ պատճառներով միացված եք երկու ստեղնաշար կամ մկնիկ, թողեք միայն մեկ զույգ սարք: Եթե ​​ձեր gamepad-ը չի աշխատում, ապա հիշեք, որ խաղերը պաշտոնապես աջակցվում են միայն կարգավորիչներով, որոնք սահմանված են որպես Xbox joysticks: Եթե ​​ձեր կարգավորիչը այլ կերպ է հայտնաբերվում, փորձեք օգտագործել Xbox joysticks-ի նմանակող ծրագրեր (օրինակ՝ x360ce):

Blood and Soul-ում ձայնը չի աշխատում

Ստուգեք, արդյոք ձայնն աշխատում է այլ ծրագրերում: Դրանից հետո ստուգեք, թե արդյոք ձայնն անջատված է խաղի կարգավորումներում և արդյոք այնտեղ ընտրված է ձայնի նվագարկման սարքը, որին միացված է ձեր բարձրախոսը կամ ականջակալը: Հաջորդը, մինչ խաղն աշխատում է, բացեք խառնիչը և ստուգեք, թե արդյոք այնտեղ ձայնը խլացված է:

Եթե ​​դուք օգտագործում եք արտաքին ձայնային քարտ, ստուգեք նոր դրայվերների առկայությունը արտադրողի կայքում:

Երբեմն BS_DEF.DLL և այլ DLL համակարգի սխալները կարող են կապված լինել Windows ռեեստրի խնդիրների հետ: Մի քանի ծրագրեր կարող են օգտագործել BS_DEF.DLL ֆայլը, բայց երբ այդ ծրագրերը հեռացվում կամ փոփոխվում են, երբեմն «որբ» (անվավեր) DLL ռեեստրի գրառումները մնում են ետևում:

Հիմնականում սա նշանակում է, որ թեև ֆայլի իրական ուղին կարող է փոխվել, դրա նախկին սխալ գտնվելու վայրը դեռևս գրանցված է Windows ռեեստրում: Երբ Windows-ը փորձում է փնտրել այս սխալ ֆայլերի հղումները (ֆայլերի գտնվելու վայրը ձեր համակարգչում), կարող է առաջանալ BS_DEF.DLL սխալ: Բացի այդ, չարամիտ վարակը կարող է վնասել ASUS BS_DEF-ի հետ կապված ռեեստրի գրառումները: Այսպիսով, այս կոռումպացված DLL ռեեստրի գրառումները պետք է շտկվեն՝ խնդիրը արմատից լուծելու համար:

Անվավեր BS_DEF.DLL ստեղները հեռացնելու համար Windows ռեեստրի ձեռքով խմբագրումը խորհուրդ չի տրվում, եթե դուք ԱՀ սպասարկող մասնագետ չեք: Ռեեստրի խմբագրման ժամանակ թույլ տրված սխալները կարող են ձեր համակարգիչը դարձնել անգործունակ և անուղղելի վնաս հասցնել ձեր օպերացիոն համակարգին: Իրականում, սխալ տեղում տեղադրված նույնիսկ մեկ ստորակետը կարող է կանխել ձեր համակարգչի բեռնումը:

Այս ռիսկի պատճառով մենք խորհուրդ ենք տալիս օգտագործել վստահելի ռեեստրի մաքրման միջոց, ինչպիսին է WinThruster-ը (մշակված է Microsoft Gold Certified Partner-ի կողմից)՝ սկանավորելու և վերանորոգելու BS_DEF.DLL-ի հետ կապված ռեեստրի խնդիրները: Օգտագործելով ռեեստրի մաքրող միջոցը՝ կարող եք ավտոմատացնել ռեեստրի կոռումպացված գրառումները, բացակայող ֆայլերի հղումները (ինչպես BS_DEF.DLL սխալը առաջացնողը) և ռեեստրի կոտրված հղումներ գտնելու գործընթացը: Յուրաքանչյուր սկանավորումից առաջ ավտոմատ կերպով ստեղծվում է կրկնօրինակը, որը թույլ է տալիս հետարկել ցանկացած փոփոխություն մեկ սեղմումով և պաշտպանելով ձեզ ձեր համակարգչի հնարավոր վնասից: Լավագույնն այն է, որ ռեեստրի սխալների վերացումը կարող է կտրուկ բարելավել համակարգի արագությունն ու կատարումը:

Զգուշացում.Եթե ​​դուք փորձառու համակարգչի օգտագործող չեք, մենք ՉԵՆ առաջարկում ձեռքով խմբագրել Windows ռեեստրը: Registry Editor-ի սխալ օգտագործումը կարող է լուրջ խնդիրներ առաջացնել, որոնք կարող են ձեզանից պահանջել նորից տեղադրել Windows-ը: Մենք չենք երաշխավորում, որ Registry Editor-ի սխալ օգտագործման հետևանքով առաջացած խնդիրները կարող են շտկվել: Դուք օգտագործում եք Ռեեստրի խմբագրիչը ձեր ռիսկով:

Նախքան Windows-ի ռեեստրը ձեռքով վերանորոգելը, դուք պետք է ստեղծեք կրկնօրինակ՝ արտահանելով ռեեստրի մի մասը, որը կապված է BS_DEF.DLL-ի հետ (օրինակ՝ ASUS BS_DEF).

1. Սեղմեք կոճակի վրա Սկսել.
2. Մուտքագրեք « հրաման«Վ Որոնման տող... ԴԵՌ ՄԻ ՍԵՂՄԵՔ ՄՏՆԵԼ!
3. Ստեղները սեղմելիս CTRL-Shiftձեր ստեղնաշարի վրա, սեղմեք ՄՏՆԵԼ.
4. Մուտքի համար երկխոսության տուփ կցուցադրվի:
5. Սեղմել Այո՛.
6. Սև արկղը բացվում է թարթող կուրսորով:
7. Մուտքագրեք « regedit«և սեղմեք ՄՏՆԵԼ.
8. Ռեեստրի խմբագրիչում ընտրեք BS_DEF.DLL-ի հետ կապված բանալին (օրինակ՝ ASUS BS_DEF), որը ցանկանում եք կրկնօրինակել:
9. Ցանկի վրա Ֆայլընտրել Արտահանում.
10. Ցուցակում Պահպանելընտրեք այն թղթապանակը, որտեղ ցանկանում եք պահպանել ASUS BS_DEF ստեղնի կրկնօրինակը:
11. Դաշտում Ֆայլի անունըՄուտքագրեք պահեստային ֆայլի անունը, օրինակ՝ «ASUS BS_DEF կրկնօրինակում»:
12. Համոզվեք, որ դաշտը Արտահանման միջակայքընտրված արժեքը Ընտրված մասնաճյուղ.
13. Սեղմել Պահպանել.
14. Ֆայլը կպահվի ընդլայնմամբ .reg.
15. Այժմ դուք ունեք ձեր BS_DEF.DLL-ի հետ կապված ռեեստրի մուտքի կրկնօրինակը:

Ռեեստրի ձեռքով խմբագրման հետևյալ քայլերը չեն նկարագրվի այս հոդվածում, քանի որ դրանք կարող են վնասել ձեր համակարգը: Եթե ​​ցանկանում եք լրացուցիչ տեղեկություններ գրանցամատյանում ձեռքով խմբագրելու մասին, խնդրում ենք ստուգել ստորև նշված հղումները: