კონტროლის გასაღებები თამაშში silent hunter 3. თამაშების გავლა. სასარგებლო ცხელი კლავიშები

საბრძოლო მორიგეობისთვის რეესტრის პორტიდან გამოსვლისას ნავი მიდის მითითებულ მოედანზე და ზუსტად ერთი დღე მორიგეობს იქ. ამის შემდეგ შეგიძლიათ უკან დაბრუნდეთ. კომპანია დინამიურია, მოვალეობის ადგილი შემთხვევით ენიჭება - შესაბამისად, ყველაზე ხშირად ტორპედოს იხარჯება იქაურობაზე და უკან. ვაჭრები ზღვაში ბანაობენ, ნაპირებთან შეგიძლიათ იპოვოთ გაყალბებული გემები და დიდი კოლონები რეგულარულად მოძრაობენ მარშრუტების გასწვრივ. თქვენ შეგიძლიათ გადაუხვიოთ კურსიდან, გაცუროთ არქტიკული წრის მიღმა ან ხმელთაშუა ზღვაში გახვიდეთ - თუ საკმარისი დიზელი იყო. აბსოლუტურად თავისუფალი ხარ.

ცნობისთვის: თამაშის პირველ ვერსიაში შესაძლებელი იყო ბაზაზე არ დაბრუნებულიყო, რათა წარმატებით დასრულებულიყო მისია. თუ საწვავი ამოგეწურებათ - არა უშავს, ნავი მაინც შეძლებს დაბრუნებას. პაჩის შემდეგ ეს სიხარული მოიხსნა, მაგრამ მათ შესაძლებელი გახადეს ტორპედოების და საწვავის მარაგის შევსება მეგობრულ პორტებში.

ახლა კი - ცოტა მეტი იმ რკინის აპარატების შესახებ, რომლებშიც უნდა ჩავძიროთ.

წყალქვეშა ნავები

პირველი წყალქვეშა ნავი შეიქმნა მეჩვიდმეტე საუკუნეში ინგლისში, თავის დროზე ბევრად წინ. მეცხრამეტე საუკუნის შუა ხანებში შეიქმნა თანამედროვე სკუბა დაივინგის პირველი კონცეფციები, მაგრამ მხოლოდ პირველი მსოფლიო ომის დროს წყალქვეშა ნავები წარმატებით შევიდნენ ფლოტში და გამოიყენეს მეომარი მხარეები დანიშნულებისამებრ - გემებისა და გემების საბრძოლველად.

ყველაფრისგან დაცლილი წყალქვეშა ფლოტიომში დამარცხების შემდეგ, გერმანიამ თითქმის მაშინვე დაიწყო მისი ხელახლა ხელახლა შექმნა, დააფინანსა თაღლითური დიზაინის ოფისი ჰოლანდიაში და 1935 წლისთვის დაიწყო პირველი სანაპირო ნავების მშენებლობა.

მეორე მსოფლიო ომის კლასიკური წყალქვეშა ნავების მუშაობის ძირითადი პრინციპები დღემდეა შემონახული. ორი კორპუსი, ერთი მეორეში: გამარტივებული, მსუბუქი კორპუსი, რომელიც საშუალებას აძლევს წყალს თავისუფლად შევიდეს და დალუქული, გამძლე, ბუშტის ფორმის კორპუსი. ნავი იძირება, ავსებს ცარიელ ავზებს წყლით, იხრება „ფარფლები“ - სიღრმის საჭეები და წინ მიისწრაფის. ასასვლელად აუცილებელია საჭეების დაყენება აღმართზე და ავზების შევსება ჰაერით. ძალზე მნიშვნელოვანია ჩაძირვის სიღრმის მონიტორინგი ისე, რომ ნავი არ "ჩავარდეს" რამდენიმე ასეულ მეტრზე უფრო ღრმად, სადაც მისი ძლიერი კორპუსი უბრალოდ გაბრტყელდება წყლის წნევით.

ზედაპირულ მდგომარეობაში ნავი მართავს დიზელის ძრავებს. წყალქვეშა მდგომარეობაში ისინი არ იმუშავებენ - მათ ჰაერი სჭირდებათ. თუ ნავი არ არის აღჭურვილი სნორკელით - სპეციალური „სასუნთქი მილით“, რომელსაც ის ზედაპირზე ავლენს - მას შეუძლია წყლის ქვეშ გადაადგილება მხოლოდ დამუხტული ბატარეების ენერგიით. ამავდროულად, მისი სიჩქარე სამჯერ ნაკლებია ზედაპირულ სიჩქარეზე და ბატარეები იხსნება მხოლოდ ოცი მილის შემდეგ.

ნავი ჩვეულებრივ იყოფა რამდენიმე კუპედ, რომლებიც გამოყოფილია ნაყარებით: ძრავა, ტორპედო, ბატარეა, ბრძანება, საცხოვრებელი. ბრძანების განყოფილების ზემოთ ამოდის სალონი ანტენებით და პერისკოპებით.

მტრის დროშის მფრინავი ხომალდი რომ აღმოაჩინა, ნავი წყვეტს მას და ჩაძირავს მას ტორპედოებით ან ისვრის ქვემეხით (რასაც ხშირად აკეთებდნენ გერმანელები ომის დასაწყისში). გერმანული კატარღების მთავარი დანიშნულება იყო სავაჭრო ფლოტი და ნაწილობრივ - დიდი ხომალდები: საბრძოლო ხომალდები, ავიამზიდები, კრეისერები.

დაცული კოლონების სროლა არც ისე ადვილია. ჩუმად მომიწია შეპარვით, ტორპედოები ვენტილატორივით მესროლა და მაშინვე ჩავყვინთავდი. მახსენდება პერისკოპის სახელურებზე ჩამოკიდებული წვერიანი გერმანელი კაპიტნის გამოსახულება. თუმცა, გერმანელები ყოველთვის ამჯობინებდნენ ტორპედოების გაშვებას ზედაპირიდან და არა პერისკოპის სიღრმიდან. ომის შუა რიცხვებამდე გერმანელები იყენებდნენ კარლ დოენიცის მიერ შემუშავებულ „მგლების ხროვის“ ტაქტიკას. კოლონა რომ იპოვა, ნავმა სიგნალი მისცა შტაბს და ყველა ახლომახლო „კოლეგა“ შეიკრიბა, რათა ღამით რამდენიმე მიმართულებით ერთდროულად შეუტიონ კოლონას, მეორე დილით სიღრმეში წასულიყვნენ და მეორე ღამეს შეტევა გაიმეორონ.

საპასუხოდ, მცირე ზომის ხომალდები (დამანადგურებლები, გამანადგურებლები, ტრალერები) და კატარღები ნავებით ნადირობდნენ. ისინი თვალყურს ადევნებდნენ ნავს, რათა დაუსჯელად ესროლათ ზედაპირზე ან დაბომბეს სიღრმისეული მუხტებით, თუ ის წყლის ქვეშ იყო. თუმცა, მოკავშირეთა ავიაცია გახდა გერმანელებისთვის მთავარი უბედურება - განსაკუთრებით ომის შუა პერიოდიდან, როდესაც თვითმფრინავებმა დაიწყეს რადარითა და მძლავრი პროჟექტორებით აღჭურვა. წყალქვეშა ნავების წარმატებები მკვეთრად შემცირდა. ომის დასასრულს, როდესაც გემებმა დაიწყეს სიღრმისეული მუხტების სროლა მათ წინ, და თვითმფრინავებს ჰქონდათ "მოტყუებული" ტორპედო, რაც მიუთითებს ნაჩქარევად ჩაძირული ნავის პროპელერების ხმაურზე, გერმანელი წყალქვეშა ნავების ცხოვრებაზე. იმდენად მჟავე გახდა, რომ წარმოდგენაც შეუძლებელი იყო: წარმატებები არ არის, ზარალი უზარმაზარია.

და ეს ყველაფერი (გარდა ჭკვიანი ტორპედოსა) დეველოპერებმა ჩასვეს კამპანიის რეჟიმში. ამიტომ, თუ მოგეჩვენებათ, რომ ჩაძირული ტონაჟი ზედმეტად იოლად არის მოცემული, ნუ მაამებთ თავს. "მსუქანი წლები" სწრაფად გაივლის.

დეველოპერებმა დეტალურად აღადგინეს თამაშში გერმანული წყალქვეშა ნავების ოთხი ძირითადი სერია.

სერია II (II-A, II-D). ომის დაწყებამდე ოთხი წლით ადრე შექმნილი პატარა სანაპირო ნავი. მოწყობილობის სიმარტივისთვის და მახასიათებლებისთვის გარეგნობამას მეტსახელად "კანოე" შეარქვეს. გადაადგილება 250-300 ტონა. შეიარაღება - სამი ტორპედოს მილი, ხუთი ტორპედო და ოცი მილიმეტრიანი ტყვიამფრქვევი. არ არის ყველაზე წარმატებული მოდელი: საწვავის საკმარისი რაოდენობაა გერმანიის პორტიდან დიდ ბრიტანეთში და უკან მისასვლელად. ცოტა ტორპედოა, იარაღი არ არის. კოლონების ჩაჭრა გამორიცხულია. ამ ნავიდან დაიწყებთ კამპანიას, თუ გსურთ მონაწილეობა მიიღოთ ომში თავიდანვე - 1939 წლიდან. საბედნიეროდ, ორი კარგი კამპანიის შემდეგ შეგიძლიათ მოიპოვოთ საკმარისი პრესტიჟი VII-ში გადასასვლელად.

სერია VII (VII-B, VII-C, VII-C/41, VII-C/42). უბრალოდ გეტყვით: ეს არის წყალქვეშა ნავების ყველაზე მასიური სერია მსოფლიოში - შვიდასი ცალი, რეკორდი აქამდე არ დამრღვევია. "შვიდი" საფუძველი ჩაეყარა გერმანული წყალქვეშა ფლოტის უმეტესობას - დიდწილად იმიტომ, რომ ისინი იდეალურად აერთიანებდნენ ურთიერთსაწინააღმდეგო თვისებებს. ისინი იაფი და მარტივი წარმოება იყო (ერთნახევარი კორპუსის სისტემა), ადვილად მოქმედებდნენ, შორს წავიდნენ და ჰქონდათ ტორპედოების კარგი მარაგი. გადაადგილება - 750-დან 1000-მდე (VII-C / 42) ტონა, ხუთი ტორპედოს მილაკი (ოთხი მშვილდი და ერთი მშვილდი), თხუთმეტი ან მეტი ტორპედო, 88 მმ-იანი იარაღი. ჩაყვინთვის მაქსიმალური სიღრმე 150-დან 250 მეტრამდეა. საწვავის მარაგი საშუალებას გაძლევთ მიხვიდეთ შეერთებული შტატების სანაპიროებამდე, თუ მშვიდად მიდიხართ. როცა ამბობენ „გერმანული წყალქვეშა ნავი“ - გულისხმობენ ზუსტად VII სერიას.

სერია XXI. როდესაც ფაშისტური გერმანია მოკავშირეებმა კუთხეში მიიყვანეს, დაიწყო „საოცრება იარაღის“ პერსპექტიული პროექტების იძულება, „ვუნდერვაფე“. V-2, რეაქტიული თვითმფრინავი Me-262 და XXI წყალქვეშა ნავი იგივე რიგის ფენომენია. მათ აერთიანებს ისიც, რომ ისინი შეიქმნა მაშინ, როცა საბჭოთა არმიამ უკვე შეიჭრა ევროპა და ომის მიმდინარეობა ვერ შეცვალეს. მათ დაიწყეს მათი აშენება ომის დასრულებამდე სულ რაღაც ერთი წლით ადრე და მოახერხეს 119 ცალი. მაგრამ მხოლოდ რამდენიმე XXI ნავი წავიდა საბრძოლო მორიგეობაზე. ახლა კი ყურადღება სპეციფიკაციები: გადაადგილება 1600 ტონა (დიდი თევზი), სიჩქარე - 15 კვანძი ზედაპირზე და ... 17 კვანძი წყლის ქვეშ, ანუ ნავს შეეძლო წყლის ქვეშ მყოფი კოლონების გასწრება. მას არ სჭირდებოდა "snorkel" და ჰაერი, Walther-ის ტურბინის გამოყენებით დახურული ციკლით. მიუხედავად მისი უზარმაზარი ზომისა, ნავი მხოლოდ ნახევარ წუთში ჩაიძირა და ოც წუთში შეეძლო სამი ზალპის გასროლა თითო ექვსი ტორპედოსგან. იარაღი უნდა ამოეღო გემბანიდან - ასეთი სიჩქარით წყლის ქვეშ, კორპუსი უნდა იყოს მაქსიმალურად გამარტივებული. გარდა ამისა, ომის დასასრულს, მისგან სროლა აღარავინ იყო: გემები მარტო არ მიცურავდნენ.

როლური სისტემა

ყველა კაპიტანი, რომელიც წყალქვეშა ნავით ოკეანეში გადის, იმედოვნებს, რომ გახდება ცნობილი, რათა დაიკავოს თავისი ადგილი ისეთ ცნობილ ტუზებს შორის, როგორებიც არიან გიუნტერ პრიენი, ვოლფგანგ ლუტი ან ოტო კრეჩმერი. ამისთვის დეველოპერებმა თამაშში ჩასვეს ტონაჟის მრიცხველი - ბაზაზე დაბრუნებისას ყოველთვის შეგიძლიათ შეადაროთ თქვენი მიღწევები. მაგრამ კაპიტანი მარტო ტონაჟით არ ცხოვრობს. კამპანიებში ის პოპულარობას იძენს, რომელსაც თამაშში „ვალუტად“ იყენებენ ახალი წყალქვეშა ნავების, განახლებული კაბინების, იარაღის, ინსტრუმენტებისა და ტორპედოების შესაძენად. გარდა ამისა, დიდების სანაცვლოდ, კაპიტანი იღებს შესაძლებლობას დაიქირაოს საუკეთესო მეზღვაურები და ოფიცრები ეკიპაჟში. სისტემა ძალიან მარტივი და მოსახერხებელია - როგორც ცურავ, ისე გექცევიან. ეს არ გამოდგება გემების ჩაძირვით - თქვენ ვერ ნახავთ ახალ, გაუმჯობესებულ გემს.

მართალია, აქ ჩნდება სასაცილო სიტუაცია: რატომ კარგავს კაპიტანს პოპულარობას, როცა თავად იყიდა "ღირებული" წყალქვეშა ნავი? როგორც ჩანს, შტაბი და გერმანელი „ფოლკი“ ასე კამათობენ: „ჰო, ნებისმიერ სულელს შეუძლია ბრიტანელების უბერ-ნავში დახრჩობა“.

კამპანიაში პოპულარობა გამოითვლება ჩაძირული გემების რაოდენობით (სამხედრო და სამოქალაქო), ეკიპაჟის წევრების რაოდენობის მიხედვით, რომლებიც დარჩნენ უვნებელი, ნავის მთლიანობით. თუ ჩაძირავთ ნეიტრალურ გემს (მაგალითად, თავს დაესხით ამერიკელს 1941 წლამდე), ელოდეთ ჯარიმას. თუ მოულოდნელად დაიხრჩო გერმანული სნელბოტი, მაშინ ჯარიმა უზარმაზარი იქნება.

არის კიდევ ერთი რამ, რაც გავლენას ახდენს დიდებაზე: თამაშში მითითებული სირთულის დონე. ერთ მოგზაურობაში მინიმალურ სირთულეზე სამას ერთეულზე მეტის გამომუშავება შეუძლებელია (ახალი ნავი 2500 ღირს). მაგრამ როგორც კი ჩაძირავთ რამდენიმე ხომალდს სრული რეალიზმის დონეზე და ელით ათასობით ერთეულს. მე ჩვეულებრივ ვიყენებ ასატან 54 პროცენტს (ყველაფერი რეალისტურია, გარდა ტორპედოს შეტევების ავტომატური გაანგარიშებისა, რუკაზე ავტომატური ხატების და გარეგნობის გამოყენების შესაძლებლობისა) და, პრინციპში, ვიღებ ჩემს რვაას ერთეულს კამპანიებში.

ცნობისთვის: რეალიზმის დონე შეიძლება შეიცვალოს ყოველი ლაშქრობის დაწყებამდე.

კამპანიაში ეკიპაჟი მწიფდება და იძენს ძვირფას გამოცდილებას. პირდაპირი გაგებით - ეკიპაჟის თითოეულ წევრს, კამპანიის ბოლო მეზღვაურამდე, ენიჭება XP. ბაზაზე მისვლისას შეგიძლიათ დაურიგოთ მედლები, დააწინაუროთ რამდენიმე კარგად გამოცდილი უნტერ ოფიცერი დონეზე (წოდებაში) და ასწავლოთ ვინმეს სპეციალობა. მეზღვაურებს და უნტერ-ოფიცრებს მხოლოდ ერთი პროფესიის დაუფლება შეუძლიათ, ოფიცრებს - ერთდროულად ორი ან სამი. ყოველი კამპანიის შემდეგ შეგიძლიათ ასწავლოთ მხოლოდ ერთი სპეციალობის ერთი ადამიანი: ტორპედოოპერატორი, რადიოოპერატორი/აკუსტიკოსი, დამკვირვებელი, ექიმი, შემკეთებელი, მსროლელი ან დამკვირვებელი. თავიდან ყველაზე მეტად გამოგადგებათ დამკვირვებლები, ტორპედომენები და დამკვირვებლები.

ეკიპაჟი, რომელიც ავსებს კუპეს, ზრდის მისი "ეფექტურობის" ზოლს. თუ დიზელზე არავინ არის, ნავი არ დაცურავს. რამდენიმე მეზღვაურიც ამინდს არ აწყობს. ძრავების დასაწყებად, თქვენ ან უნდა შეავსოთ კუპე დამწყებთათვის თვალის კაკლამდე, ან იქ მოათავსოთ რამდენიმე მაინდერი. იგივე ტორპედოს კუპეებით, ელექტროძრავებით. გამოუცდელი მეზღვაურები, რომლებიც თვალყურს ადევნებენ ჭრის ღობეს, ვერ შეამჩნევენ კოლონას, სანამ ნავი ცეცხლის ქვეშ არ მოხვდება: დააყენეთ იქ დამკვირვებლები, ან უკეთესია, მთელი ოფიცერი, სასურველია დამკვირვებლის პროფესიით. თქვენ შეგიძლიათ შეცვალოთ ეკიპაჟი და ერთი ადამიანი ერთდროულად, გადაათრიოთ ისინი ადგილიდან ადგილზე მაუსით. დროულად საჭირო ადგილას დარგული ოფიცერი დაგეხმარებათ რთულ მომენტში.

გთხოვთ გაითვალისწინოთ: თქვენი ქმედებები გავლენას ახდენს ეკიპაჟის მორალზე. ჩაძირეს ხომალდი - ყველას უხარია, სული ზეცაში მიფრინავს. ჩვენ ვსხედვართ ღრმა მუხტების ქვეშ - ყველაფერი ცუდია, მეზღვაურები მოწყენილი არიან და ცუდად რეაგირებენ ბრძანებებზე. მაგრამ საბრძოლო სულისკვეთება განსაკუთრებულ პრობლემებს არ შეგიქმნით. ეკიპაჟის დაღლილობა ყველა კაპიტნის ნამდვილი უბედურებაა. ქარიშხლიან ამინდში მაინტერსები ერთ საათში გაქრება - ეკიპაჟის მენიუში მათ ზემოთ გამოჩნდება ძახილის ნიშნები, ხოლო დიზელის ძრავები გაჩერდება. დააწკაპუნეთ მცურავი ნავის სიმბოლოზე და მთელი ნავიდან დაღლილი მეზღვაურები დაეცემა ეკიპაჟის კვარტლის ნავმისადგომებზე, სანაცვლოდ კი ახალწვეულები მიდიან პოსტზე (თუ არსებობს, რა თქმა უნდა). შეგიძლიათ დააჭიროთ განყოფილების ეფექტურობის ზოლს - მაშინ საათი შეიცვლება მხოლოდ ერთ განყოფილებაში. გამოცდილი მეზღვაურები უფრო ნელა იღლებიან, მაგრამ თავად მეზღვაურები ვერ გამოიცნობენ ცვლილებას და ეს ძალიან შემაშფოთებელია.

თქვენი ინფორმაციისთვის: შესაძლებელია კონფიგურაციის ფაილებში დაღლილობის პარამეტრების კორექტირება. იპოვნეთ ძირითადი.cfg ფაილი და შეცვალეთ ყველა მნიშვნელობა ნულზე განყოფილებაში. მეზღვაურები გაფიცვამდე 5 საათი უქმად დარჩებიან.

თამაშში შეგიძლიათ დააჩქაროთ დრო ათასიდან ერთამდე მასშტაბით. წარმოიდგინეთ, როგორი იქნებოდა ცურვა, ძრავა რომ გაჩერდეს ყოველ სამ წამში. ეს საშინელებაა - და დეველოპერებმა გადაწყვიტეს "გაეყინათ" დაღლილობა, თუ დრო აჩქარდება სამოცდაოთხჯერ ან მეტჯერ. ამიტომ, რჩევა მარტივია: თუ არ გსურთ ტამაგოჩის არევა გრძელი მოგზაურობისას, დააყენეთ დროის შეკუმშვის კოეფიციენტი 64x ან უფრო მაღალზე.

იცოდით: ციფრულ კლავიატურაზე Del კლავიშის დაჭერით, შეგიძლიათ დამალოთ ყველა მენიუ ლამაზი ეკრანის ანაბეჭდის გადასაღებად.

ნავის მართვა

გემის მართვას გასწავლით ფილმების ძალიან გონივრულ სერიაში, რის შემდეგაც მარტივი გამოცდის ჩაბარება მოგიწევთ. მოძრაობა, ნავიგაცია, სროლა, ტორპედოს თავდასხმა, თავდასხმა კოლონაზე - აუცილებლად შეასრულეთ ეს სასწავლო დავალებები. და არა მხოლოდ იმიტომ, რომ ცოდნა ძალაა, არამედ იმიტომაც, რომ თქვენ მიიღებთ კარგ სტიმულს სასტარტო „დიდების“კენ კამპანიის დასაწყისში. თქვენ ვერ იპოვით ისეთ დახვეწილობას, როგორიცაა ნავის მორთვა თამაშში - კაპიტანებმა ეს საერთოდ არ გააკეთეს, ჰორიზონტალურად გაათანაბრეს და ტორპედოს სალვოების შემდეგ წყლის მიტანა ასისტენტებზე გადაიტანეს.

მენიუ შედგება ქვედა და გვერდითი ზოლისგან. გვერდიდან ყველაფერი ნათელია: ეს არის გემზე "ცხელი" ადგილების მოძრავი სია: ხიდი, პერისკოპი, ბორბალი, რუკა, იარაღის კომპიუტერი, გემის დიაგრამა ეკიპაჟით, მისიის დავალება. , რადიო ოთახი, ქვემეხი, საზენიტო ტყვიამფრქვევი და გარეგნობა. ძალიან მოსახერხებელი და ინტუიციური.

თქვენი ინფორმაციისთვის: გვერდითი მენიუს ცხელი კლავიშები ფუნქციონირებს: F2-დან F12-მდე.

ქვედა პანელი სამი ნაწილისგან შედგება: მარცხნივ - ოფიცრების სახეები, შუაში - ბოლო შეტყობინებების სია, მარჯვნივ - სამი კონტროლი. მოდით უფრო ახლოს მივხედოთ პირდაპირ კონტროლს.

აქ სამი ინსტრუმენტია, მარცხნივ არის ტელეგრაფი. აქ მოცემულია შეკვეთები "სრული სიჩქარით წინ", "გააჩერე მანქანა" ან "ნელი უკუსვლა". დააწკაპუნეთ მის გვერდით მდებარე პატარა მწვანე ღილაკს და ტელეგრაფი გადაიქცევა სპიდომეტრად (უსარგებლო რამ). შუაში არის კომპასი. დააწკაპუნეთ მიმართულებით და ნავი დაიწყებს მოტრიალებას სასურველ საყრდენზე - რა თქმა უნდა, იმ პირობით, რომ ის არ დგას. დააწკაპუნეთ მწვანე ღილაკზე და დაინახავთ შემობრუნების ინდიკატორს: მასთან ერთად შეგიძლიათ ნავი გადაატრიალოთ არა გარკვეული კუთხით, არამედ ზოგადად.

თქვენი ინფორმაციისთვის: თამაშში მოდელირებულია მხოლოდ კაპიტნის ხიდი, სალონის ინტერიერი და რადიო სალონი კაპიტნის სალონით. სამწუხაროდ, შეუძლებელია არც ძრავის და არც ტორპედოს ოთახის მონახულება.

დაბოლოს, მარჯვნივ არის სიღრმის მაჩვენებელი 25 მეტრამდე. ადვილი მისახვედრია, რომ აქ ჩაყვინთვის ან ასვლის ბრძანებას გაძლევ. კარგია, დაუყოვნებლივ დაიმახსოვროთ ორი ცხელი კლავიატურა: S - ასვლა, P - პერისკოპის სიღრმე. იმისათვის, რომ სიღრმის საჭეები ეფექტურად იმუშაონ, ნავი უნდა მოძრაობდეს. როგორც შემობრუნების შემთხვევაში, რაც უფრო სწრაფად მოძრაობს ნავი, მით უფრო ეფექტურად პასუხობს ის ბრძანებებს.

იცოდით, რომ ტელეგრაფის ისრების უფრო ზუსტად დასაყენებლად შეგიძლიათ მაუსით გადაათრიოთ ისრები.

ძალიან მარჯვენა კუთხეში არის საათის, დროის შეკუმშვისა და პაუზის ღილაკები.

პანელის შუაში მყოფი ეკიპაჟის შეტყობინებების სიის ბოლოში მოხვედრა ძალიან მარტივია. მის გვერდით ნავის პატარა სილუეტი ნიშნავს თქვენს ხილვადობის დონეს: წყალქვეშ ეს არის ხმაურის დონე, ზედაპირზე ხილვადობაზე გავლენას ახდენს ნავის სილუეტის სიმაღლე, განათება (დღე ან ღამე), მოძრაობის სიჩქარე ( მოღალატე ქაფის ბილიკი) და ამინდი (ძნელია შეამჩნიო ნავი ქარიშხლიან ტალღებს შორის).

მოდით უფრო ახლოს მივხედოთ თანაშემწეებს. დამხმარე არის ის, ვინც ამ მომენტშისწორ პოზიციას იკავებს. თქვენ მათ ბრძანებებს აძლევთ, მათგან იღებთ ანგარიშებს.

სტარპომი

პასუხისმგებელია გემის ზოგად მდგომარეობაზე. თუ მშვილდის ტორპედოს მილი დაზიანებულია და ჟონავს, ამის შესახებ პირველი მეწყვილე შეგატყობინებთ. ძრავები, მანევრები, ნახშირორჟანგის დონე ნავში - ეს ყველაფერი მის კომპეტენციაშია. აქ არის ბრძანებების სია.

ძრავები

მიეცით ბრძანება გამოიყენოს ძრავების ენერგია ბატარეის დასატენად (ჩვეულებრივ ისინი მაინც იტენიან).

აწიეთ ან დაწიეთ შნორკელი.

ჩართეთ ან გამორთეთ „ჩუმი“ რეჟიმი: ძრავები დადუმებულია ყველაზე ნელ სიჩქარეზე, ნავში ყველა იწყებს ლაპარაკს ჩურჩულით, ტორპედოები არ იტვირთება, რემონტი არ კეთდება. მტრის ჰიდროაკუსტიკას საფიქრალს ვერ მისცემთ.

მანევრირება

მკვეთრი შემობრუნება ჩაყვინთვის მარცხნივ, მარჯვნივ და ორმაგი შემობრუნებით. იგი გამოიყენება ხანძრის ხაზის სწრაფად გასასვლელად ან სიღრმის მუხტების დასაშვებად. მე არ ვიყენებ ამ ბრძანებებს: ყოველთვის უკეთესია მანევრირება ხელით.

ყურადღების გამფანტავი მოწყობილობების წვეტიდან ჩამოშვება (თუ ნავი აღჭურვილია). ორი წუთის განმავლობაში ლითონის ლულა ბუშტუკების ღრუბლებს ათავისუფლებს, „ასდიკს“ ყურადღებას აშორებს და ნავს აძლევს დროს წასასვლელად.

გადაუდებელი ბრძანებები სასწრაფო

ჩაყვინთვა: ნავი მირბის სიღრმეში და ეშვება სამოცდაათ მეტრამდე რაც შეიძლება სწრაფად. ყველაფერი შეიძლება მოხდეს: გუშაგებმა შეხედეს პატარა შეიარაღებულ ტრალეს - და თქვენ უნდა გაიქცეთ სიღრმეში.

ბალასტის აფეთქება - საგანგებო ასვლა მაქსიმალური სიჩქარით. თუ ნავი მოულოდნელად წააწყდა ნაღმს ან დაეჯახა ფსკერს, ის სასწრაფოდ უნდა ამოხვიდეთ ზედაპირზე და დაინიშნოს დაზიანების კონტროლის განყოფილება.

მოხსენება ბატარეის დატენვის, დიზელის საწვავის დონის, შეკუმშული ჰაერის რაოდენობაზე (ბალასტის გაწმენდისთვის) და ნახშირორჟანგის დონის შესახებ ნავში.

ნავიგატორი

შეთქმულება: თქვენ მიდიხართ რუკაზე და დახაზავთ ნავის კურსს თქვენი გემოვნებით.

საძიებო შაბლონები: ნავის მსვლელობა იქცევა ზიგზაგად ან სპირალად კვადრატის სავარცხლად.

მოხსენება კელის ქვეშ სიღრმეზე, კამპანიის მაქსიმალური დიაპაზონის მოცემულ სიჩქარეზე, მანძილსა და დროს დაგებული კურსის ბოლო წერტილამდე.

ამინდის ანგარიში: შეშუპება, ქარი, ნალექი.

კურსზე გადასვლა: ყველაზე მნიშვნელოვანი ბრძანება. ჰორიზონტზე მოციმციმე გამანადგურებელი დამრგვალეს - კურსზე დაწვნენ. დაიჭირეს და ჩაძირეს სანაპირო - ისევ კურსზე დააწვინეს. ჩვენ გამოვედით მთავარი პორტიდან - ისევ უნდა დავბრუნდეთ წინა კურსზე საპატრულო პუნქტში.

მეიარაღე

გემის იდენტიფიკაცია: თუ თქვენ გამორთული გაქვთ გემის ავტომატური ამოცნობა, დაურეკეთ მეიარაღეს პერისკოპში და ის გაჩვენებთ გემის ტიპს სილუეტის ალბომში.

ტორპედოს შეტევის პარამეტრების გამოთვლა: ოფიცერი დებს მონაცემებს კომპიუტერში და ითვლის ტორპედოს გადახრის კუთხეს სამიზნის სიგრძის, მიმართულების და სიჩქარის გათვალისწინებით. ტორპედოს თავდასხმებზე დაწვრილებით ქვემოთ ვისაუბრებ.

ტორპედოს გასროლა.

სრულიად უსარგებლო გუნდი. რა აზრი აქვს ოფიცერს დაჭერას და მის ძებნას, როცა შეგიძლიათ უბრალოდ დააჭიროთ Enter-ს?

შეტევისთვის სამიზნის შერჩევა: უახლოესი გემი, უახლოესი სავაჭრო გემი, საბრძოლო ხომალდი - ან ყველაზე ხელსაყრელი სამიზნე იარაღის მიხედვით. ყოველთვის უკეთესია სამიზნე თავად აირჩიოთ, ამიტომ გუნდი ნაკლებად სავარაუდოა, რომ თქვენთვის სასარგებლო იყოს.

აჩვენეთ ტორპედოს გამოთვლილი პარამეტრები რუკაზე. ტორპედოს დაყენების ფანჯარა თქვენს წინაშე ჩნდება რუკის ფონზე დიდი მასშტაბით.

აჩვენეთ ტორპედოების განლაგება ნავში. დაინახავთ რამდენი „თევზი“ დაგრჩათ და შეძლებთ გაიგოთ დრო, რომელიც დასჭირდება ტორპედოს მილის გადატვირთვას.

ჰიდროაკუსტიკური

სპიკერი გეუბნებათ იმას, რაც ისმის მის გარშემო. ყველა ნაპოვნი კონტაქტი გამოჩნდება რუკაზე (თუ კონკრეტულად არ გაქვთ გამორთული ეს ფუნქცია, რაც ართულებს თქვენს ცხოვრებას). თითქმის ყოველთვის აკუსტიკოსს სმენის დაქვეითება აწუხებს და არ შეუძლია ნათლად ახსნას ის, რაც ისმის. ამიტომ, გირჩევთ, ყოველ ჯერზე თავად გაიკეთოთ ყურსასმენები (H) და ყურადღებით მოუსმინოთ თქვენს გარშემო არსებულ ოკეანეს. ასე რომ, გემის აღმოჩენა შეგიძლიათ ოცი კილომეტრის დაშორებით - თუ, რა თქმა უნდა, გააჩერებთ ძრავებს და მოუსმენთ ოკეანეს არა ზედაპირიდან, არამედ ოცდაათი მეტრის სიღრმიდან.

რადიოოპერატორი

რადიოოპერატორი იყენებს რადარს კოლონებისა და გემების გამოსავლენად შორიდან. მართალია, მაშინაც კი, თუ თქვენ მხოლოდ ერთხელ „გაიარეთ“ რადარი ჰორიზონტის გასწვრივ, მოემზადეთ სტუმრებისთვის: მაგალითად, ჰორიზონტზე ცნობისმოყვარე თვითმფრინავების გამოჩენისთვის. გარდა ამისა, ის ანგარიშს უწევს შტაბიდან რადიო შეტყობინებების მიღებას (ხედვა - M), შეუძლია გააგზავნოს ანგარიში კამპანიის შესახებ და ჩართოს გრამოფონი.

ნაგულისხმევად, ჩანაწერების ბიბლიოთეკაში მხოლოდ ერთი მელოდიაა. მაგრამ თუ თქვენს რამდენიმე mp3 ფაილს (მაგალითად, საბჭოთა სამხედრო გუნდის მიერ შესრულებული იგივე "Tipperary") ჩადებთ თამაშის გრამოფონის საქაღალდეში, შეგიძლიათ ლაშქრობის დროს ისიამოვნოთ მუსიკით.

დამკვირვებელი

თუ ოფიცერს სალონის ღობეზე დააყენებთ, მაშინ მართვის პანელის ცარიელ ფანჯარაში გამოჩნდება დამკვირვებლის ფიზიონომია. ის პასუხისმგებელია იარაღზე: ჩვეულებრივი და საზენიტო. უბრძანე მას ქვემეხის უკან ხალხი დააყენოს და როცა მზად იქნება ცეცხლი გაუხსნას - დაუცველ ვაჭართან ცურვით, შეგიძლიათ უბრალოდ დადგეთ და უყუროთ, თუ როგორ აგზავნის მამაცი ჰანსი ჭურვის შემდეგ რძეში. გაგზავნეთ მეზღვაური საზენიტო დანადგარის უკან და ის დაიწყებს სროლას თვითმფრინავებისკენ, თუ ისინი მოულოდნელად გამოჩნდება.

მაგრამ ენდობა ასეთ დელიკატურ ტექნიკას ხელოვნური ინტელექტიარ გირჩევდი. ყოველთვის ჯობია იარაღს შენ თვითონ იჯდე.

ლაშქრობაში

შერჩეულია გუნდი, ნავი ივსება ყველა საჭირო ნივთით, კაპიტანს აქვს კონვერტი მოცემული საპატრულო პუნქტით. გერმანიის ჩრდილოეთ ყურეებიდან ან საფრანგეთის ბეტონის ბუნკერებიდან წყალქვეშა ნავი მიდის ლაშქრობაში. ჯარისკაცები, მეთაურები, ექთნები და სამხედრო ჯგუფის ჰიმნი აცილებენ მას ნავსადგურზე.

ბაზაზე დაბრუნებისას გამოთვალეთ გასვლის დრო ახალი კამპანიაᲘსე:

არაფრის გაკეთების გარეშე ნაპირზე 28 დღე მაინც გაატარებთ.

დაამატეთ აქ ერთი დღე კორპუსის დაზიანების თითოეული პროცენტისთვის.

განახლებული იარაღი ან მოწყობილობები დამონტაჟებულია საშუალოდ 1-3 დღეში.

ჭრის შეცვლას სამი კვირა სჭირდება.

ახალ გემზე გადასვლა - ორი თვე.

წავიდეთ პატრულზე

შეამოწმეთ, არის თუ არა ყველა მეზღვაური თავის ადგილზე. ჩართეთ დაბალი სიჩქარე (მეორე სექტორი) და ფრთხილად მანევრირებით, გამოდით შუქურების, ტალღების და ნავსადგურების ლაბირინთიდან ღია წყლებში. დროა აიღოთ ფანქარი და ფრთხილად მოაწყოთ კურსი მოცემულ მოედანზე. შეიძლება ფიქრობთ, რომ რადგან ზღვა ყველგან ერთნაირია, შეგიძლიათ სადმე გაცურვა? Სულაც არა. თუ შესაძლებელია შელფის გვერდის ავლით - გზა გაუკვალე ღრმა ოკეანეში. არასოდეს აიღოთ მალსახმობი ლა-მანშის გასწვრივ, ყოველთვის ეცადეთ დიდი ბრიტანეთის გვერდის ავლით ჩრდილოეთის ზღვებით (ამავდროულად აღფრთოვანებული იქნებით აისბერგებითაც). ფაქტია, რომ ინგლისის არხი ძალიან ზედაპირულია და ბრიტანელები მას მუდმივად პატრულირებენ - ომის დაწყებიდანვე ათობით გამანადგურებელი გზას უკეტავს ამპარტავან წყალქვეშა კაპიტანებს. გამანადგურებელზე უარესი შეიძლება იყოს მხოლოდ პატარა და მანევრირებადი ტრალერი, რომელიც სასიკვდილო სიზუსტით ჩამოაგდებს სიღრმის მუხტს პირდაპირ თქვენს სალონში. და თქვენ თვითონ გესმით, რომ არ წახვალთ ლა-მანშის სიღრმეში: თუ ფსკერზე დაწექით, ეს საკმარისი იქნება იმისთვის, რომ გამანადგურებლის ფსკერი არ შეეხოს ბორბალს.

დარწმუნდით, რომ იპოვოთ SH3_MAP.jpg ფაილი თამაშის დოკუმენტაციის საქაღალდეში. ეს ძალიან დეტალური რუკაწყალქვეშა ოპერაციების არეალი: ჩრდილოეთის ზღვები, ატლანტიკური, ბალტიის და ხმელთაშუა ზღვა. იგი აღნიშნავს მოკავშირეთა საავიაციო ოპერაციების საზღვრებს, ომის ყველა ძირითადი კოლონის მარშრუტებს (მათ შორის ცნობილ PQ-ს) და დიდი გემების მოძრაობის სფეროებს. თავისუფლად უყურეთ ირლანდიის დასავლეთით, თუ გზაში ხართ - ომის დასაწყისში უამრავი კოლონაა.

ვარდნა Scapa Flow-ით?

თქვენ ალბათ იცით, როგორ გამოირჩეოდა კაპიტანი გიუნტერ პრიენი ომის დასაწყისში Scapa Flow-ში. შტაბის დავალებით, მან პატარა გემით U-47-ით აიღო გეზი ერთ-ერთი ყველაზე კარგად დაცული საზღვაო ბაზისკენ და ჩაძირა ავიამზიდი ტორპედოებით, შემდეგ კი მოახერხა უსაფრთხოდ გაქცევა. ბაზა იყო დიდი ბრიტანეთისთვის, რაც პერლ ჰარბორი იყო აშშ-სთვის. ხმაური წარმოუდგენელი იყო - გერმანელებმა მოახერხეს შურისძიება თავიანთი ფლოტის სამარცხვინო ჩაძირვისთვის Scapa Flow-ში პირველ მსოფლიო ომში დამარცხების შემდეგ.

Scapa Flow რუკაზე ძნელი არ არის: ორნის კუნძულები დიდი ბრიტანეთის ჩრდილოეთით მდებარეობს. რატომ არ გაიმეოროთ პრიენის საქციელი და კვლავ აჩვენოთ ცხვირი ბრიტანეთის ფლოტს? ძნელია ყურეში მოხვედრა: მიდგომები დაფარულია წყალქვეშა ბარიერებითა და ნაღმებით, პროჟექტორები და სანაპირო თოფები ჩარჩენილია ნაპირების გასწვრივ, ხოლო გამანადგურებლები და ნავები მუდმივად მოძრაობენ ყურის გარშემო და შიგნით.

ეს საინტერესოა: გიუნტერ პრიენმა ისარგებლა ბაზის აღმოსავლეთ მხარეს არსებული მცირე ვიწრო წინააღმდეგობით. ეს სრუტე თამაშში არ არის! ალბათ ბულდოზერებით დამარხეს, რომ მტერი არ გასულიყო.

მაშინვე გაფრთხილებ: შეიძლება იმედგაცრუებული დარჩე. შიგნით შეგიძლიათ იპოვოთ სრულიად ცარიელი ბაზა - არც ავიამზიდი, არც ყველაზე გადატვირთული კრეისერი. იგივე ეხება სხვა საზღვაო ბაზებს. იპოვით თუ არა რაიმეს გარდა უბედურებისა, იღბლის საკითხია.

თუმცა, თუ ნამდვილად გსურთ U-47-ის გამოსახვა, იპოვეთ შესაბამისი დავალება ინდივიდუალური მისიების მენიუში. აირჩიეთ ნებისმიერი ნავი. თქვენ შეგიძლიათ სცადოთ გადალახოთ მიდგომები Scapa Flow-ზე XXI-ზე, მაგრამ მე მაშინვე გაფრთხილებთ: როცა ცდილობთ პერისკოპის სიღრმეში ჩასვლას, უზარმაზარი ნავი ცხვირით ჩავარდება ფსკერზე. ასე დავიხრჩო.

Საჰაერო იერიში

დიზელის წყალქვეშა ნავს შეუძლია დიდი მანძილის გავლა მხოლოდ ზედაპირზე. მოათავსეთ გამოცდილი დარაჯები საჭეებში, ჩართეთ მეტი დროის აჩქარება და დროდადრო გაჩერდით მხოლოდ ოცდაათი მეტრის ჩაძირვისთვის და „მოუსმინეთ“ თქვენს ირგვლივ ზღვას.

იმის გამო, რომ სიჩქარის დრო შეიძლება მოულოდნელად დასრულდეს ძახილით "ჩვენ თავდასხმაში ვართ!" - და რამდენიმე გამანადგურებელთან ერთად, თავისუფლად გადაარჩინე ყოველ ას კილომეტრზე.

ეს არის შეცდომა: სამწუხაროდ თუ საბედნიეროდ, ერთი ძალიან მავნე შეცდომა იმალება შენახვის სისტემაში: თუ დაზოგავთ და იქვე გემია, ფაილი შეიძლება გაფუჭდეს. ამიტომ, სანამ თამაშს ჩაწერთ, დარწმუნდით, რომ საათი გარშემო არავის ხედავს და ჰიდროაკუსტიკა მხოლოდ მხრებს იჩეჩავს.

თუ საათმა შეამჩნია გამანადგურებელი ან მიიღო შეტყობინება, რომ ახლოს არის საფრთხე, ღირს პერისკოპის სიღრმეში ჩაძირვა და შესაძლო პრობლემების თავიდან აცილება. გამანადგურებელზე თავდასხმა არის ტორპედოების ნარჩენები და არასაჭირო რისკი. გახსოვდეთ, რომ თქვენი მიზანია ტონაჟი და დიდი ხომალდები.

ხდება ისე, რომ საათი შენიშნავს თვითმფრინავს. მოკავშირეთა ავიაცია სერიოზული პრობლემაა. თქვენ გაქვთ ორი ვარიანტი: ან დააყენეთ მეზღვაურები საზენიტო ტყვიამფრქვევის უკან, ან სასწრაფოდ ჩაყვინთეთ. დაიმახსოვრეთ, ოფიცრის გარეშე მეზღვაურები თავად არ დაიწყებენ სროლას - ან პირადად დასხდნენ ავტომატთან, ან დააყენეთ ოფიცერი ხიდზე, აძლევთ მას სროლის ბრძანებას. ომის გამოცდილება აჩვენებს, რომ წყალქვეშა ნავები ცუდად ებრძვიან თვითმფრინავებს. თვითმფრინავების ჩამოგდება თამაშში მარტივია, მაგრამ ასეთი თამაში სანთლად მაინც არ ღირს. ჩამოგდებულ თვითმფრინავებზე სახელს ვერ გაიხსენებთ და თუ მეზღვაურები დაიჭრნენ ან დაიღუპნენ, ზოგადად შეგიძლიათ წითელში დარჩეთ. მაშინაც კი, თუ თვითმფრინავმა არ ჩაძიროს კარგად დამიზნებული დაბომბვით, აფეთქებებმა შეიძლება დააზიანოს გემის კორპუსის მთლიანობა. და ეს არის ავარია, რომელსაც ლაშქრობაში ვერ გამოასწორებ. დაზიანებული კორპუსი შეიძლება დაბრუნდეს თქვენთან მოგვიანებით, როდესაც თქვენ უნდა ჩაყვინთოთ სახიფათო სიღრმეში გამანადგურებლების ბომბების ქვეშ. მარტივად რომ ვთქვათ: თუ კორპუსის მთლიანობა არ არის 100%, ის შეიძლება გაიბზაროს დიდ სიღრმეზე ყველაზე მოულოდნელ მომენტში. ამიტომ, ჩვენ ჩავყვინთავთ - მაშინვე ჩავყვინთავთ, როგორც კი თვითმფრინავი გამოჩნდება ხედვის არეში. და ჩვენ უფრო შორს მივდივართ წყალქვეშ, რადგან თუ თქვენ აღმოჩნდებით, შეიძლება მალე სხვა თვითმფრინავები და გემები გამოჩნდნენ "შეხვედრის" ადგილზე.

იარაღი ბრძოლისთვის

ჰორიზონტზე დანახული სავაჭრო გემი, მშრალი სატვირთო გემი, სანაპირო ან ტანკერი, პირიქით, სასიხარულო მოვლენაა. ეს არის შემთხვევა, რომ ჩერჩილს ვაჩვენოთ ზუსტად რა უნდა გააკეთოს თავის სიგარასთან. მტრულად განწყობილი ქვეყნების აღჭურვილობა ყოველთვის წითლად არის მონიშნული. ნეიტრალები მწვანეა, გერმანული გემები ლურჯია.

ალგორითმი მარტივია: დაეწიე გემს და ისროლე ქვემეხიდან. სასურველია თავად. ძვირფასი ტორპედოს დახარჯვა პატარა ნავზე ძალიან დიდი პატივია. გადაყარეთ მეზღვაურები ქვემეხის უკან, დააწკაპუნეთ მის სურათზე გვერდითა ზოლში და შეგიძლიათ დაიწყოთ სროლა. ჩანართი - ჩართეთ სანახავი და გაზარდეთ იგი. თუ საბარგულის სწრაფად დაწევა ან აწევა გჭირდებათ, გამოიყენეთ ზემოთ და ქვემოთ კლავიშების კომბინაცია Shift-ით.

ხანძარი ეფექტურია დაახლოებით ორი კილომეტრიდან, მაგრამ უმჯობესია მიუახლოვდეთ ერთ კილომეტრს, რათა გარანტირებული იყოს, რომ არ დაიწვება. ყველაზე სისუსტემშრალი სატვირთო გემებისა და ტანკერებისთვის - ჩვეულებრივ სალონისა და მილის ქვეშ. ერთი პატარა ნავი იღებს დაახლოებით ოცი ჩვეულებრივი ჭურვი. ჯავშნის პირსინგი უნდა იქნას გამოყენებული მხოლოდ მაშინ, როცა ყველაფერი მთავრდება. (ზოგადად, ისინი განკუთვნილია საბრძოლო ხომალდებისთვის, მაგრამ გამანადგურებელზე მხოლოდ ერთი იარაღით თავდასხმა თვითმკვლელობაა.)

თუ გემიდან შეგამჩნიეთ, მაშინ მთელმა რაიონმა გაიგოს, რომ ამა და ასეთ კოორდინატებზე გერმანული წყალქვეშა ნავი იპოვეს. მაგრამ თქვენ არაფრის გეშინიათ: თუ არ ხართ დიდი ბრიტანეთის სანაპიროზე, გაქვთ დრო, რომ გემი გადაიღოთ და წახვიდეთ.

ეცადეთ, ძალიან ახლოს არ მიხვიდეთ გემთან - მისმა კაპიტანმა შეიძლება სცადოს ნავის ჩაძირვა. ისტორიაში, ვერძი ნებისმიერი ნავისთვის არის გარკვეული სიკვდილი. თუმცა, თამაშში იყო შემთხვევები, როდესაც გამანადგურებლის მიერ ნავის შეჯახების შემდეგ იგი დაზიანებული ბორბლით რჩებოდა წყლის ქვეშ და გამანადგურებელი ჩაიძირა.

იცოდით: დეველოპერები ამტკიცებენ, რომ თუ გემს იპოვით გერმანიის აეროდრომებიდან არც თუ ისე შორს და „მიუძღვებით“, თვითმფრინავები თქვენს დასახმარებლად გაფრინდებიან. იგივე ეხება გერმანულ გემებს - კრეისერებს, სნელბოატებსა და რეიდერებს.

ტორპედოს შეტევა

მაგრამ ყოველთვის არ არის ზღვაზე კარგი ამინდი, რაც საშუალებას გაძლევთ გახსნათ იარაღი. თუ ქარის სიჩქარე შვიდ კვანძს აღემატება, ქვემეხს წყალი ავსებს და სროლა შეუძლებელი ხდება. მართლა აუცილებელია სამყაროსთან „ტონაჟის“ გათავისუფლება? ანუ მაინც განვახორციელებთ ტორპედოს შეტევას?

გერმანელი წყალქვეშა გემები ღამით თავს დაესხნენ გემებს ზედაპირიდან. შეხედეთ რუკას თქვენი წყალქვეშა ნავის და გემის პოზიციისთვის. წარმატებული შეტევისთვის, თქვენ უნდა იყოთ გემი და წინ უსწროთ მას. თუ თქვენ და გემს შორის ხუთი კილომეტრია და მაღალი ტალღები, დიდი ალბათობით ვერავინ შეგამჩნევთ. სრული წინ! გადალახეთ გემი, გადადით თავდასხმის პოზიციაზე. თუ ეს მოხდა ღამით, თქვენ არ შეგიძლიათ ჩაყვინთვა, მაგრამ დაუმიზნეთ UZO - წყალქვეშა ნავის სალონში დამონტაჟებული ბინოკლები. დღის განმავლობაში მოგიწევთ ჩაყვინთვა პერისკოპის სიღრმეში: თუ გემი შეგამჩნევთ, მაშინვე დაიწყებს მოძრაობას წყალქვეშა ზიგზაგში და თქვენ მასში მთელი სურვილით არ მოხვდებით.

ომის დროს გერმანელებმა გამოიყენეს G7 ტორპედოს ორი ძირითადი სახეობა. პირველი მუშაობს შეკუმშულ ჰაერზე. ღირსება: მაღალი სიჩქარე. მინუსი: ბუშტების ბილიკი, რომელიც აშორებს ტორპედოს (თუმცა, თამაშში ეს „კვალი“ გემიდან ძალიან იშვიათად შეინიშნება და მხოლოდ სრულ სიმშვიდეში).

მეორე არის ელექტრო. უპირატესობა: გემმა არ იცის, რომ მასზე თავდასხმა მოხდა, აფეთქებამდე. მინუსი: ნელი ტემპი. მირჩევნია გამოვიყენო შეკუმშული ჰაერის ტორპედოები. სიჩქარე ძალიან მნიშვნელოვანი პარამეტრია.

თითოეულ ტორპედოს აქვს ორი სახის დაუკრავენ: კონტაქტური და მაგნიტური. პირველი ამოქმედდება, როდესაც ტორპედო გემის ფსკერზე მოხვდება. აქ არის ერთი მნიშვნელოვანი დეტალი: თუ ტორპედო გვერდზე მოხვდება არა სწორი კუთხით, არამედ მოცურების გასწვრივ, ის უბრალოდ არ აფეთქდება. სწორედ ამიტომ მნიშვნელოვანია გემებზე შეტევა ისე, რომ ტორპედოს დარტყმის დროს ნავი იყოს აბეზარი.

მაგნიტური დაუკრავი აფეთქდება იმ მომენტში, როდესაც ტორპედო გადის გემის ფსკერზე. ასეთი აფეთქება ბევრად უფრო დამღუპველია – ის ხომალდს ტყავს ტყავს და გემი რამდენიმე წამში იძირება. მძიმე ტვირთის გადამზიდავ C3-ს შეუძლია დარჩეს ცურვაში „კონტაქტური“ ტორპედოების ორი დარტყმის შემდეგ, მაგრამ მას არავითარი შანსი არ აქვს მაგნიტურ დაუკრავენზე დამაგრებულის წინააღმდეგ.

მაგრამ აქ ჩვენ გვაქვს ორი ხაფანგი. უპირველეს ყოვლისა, ძალიან მნიშვნელოვანია ტორპედოს სწორ სიღრმეზე დაყენება - ერთი მეტრით უფრო ღრმა, ვიდრე გემის ნაკადი, ხოლო ნახაზი უნდა ჩაითვალოს სილუეტების წიგნში და შემდეგ ხელით დააყენოთ კომპიუტერში. ამ შემთხვევაში, რა თქმა უნდა, არ დაგავიწყდეთ, რომ შეცვალოთ დაუკრავენ I-დან M-ზე. თუ სიღრმე ძალიან ღრმაა, ტორპედო არ აფეთქდება. თუ ის ძალიან პატარაა, ტორპედო გვერდით მიიწევს და საკონტაქტო დაუკრავენ იმუშავებს.

მეორეც, ომის დასაწყისში იმის გამო ცუდი ხარისხიტორპედოები ხშირად ვერ აფეთქდნენ. დეველოპერები ძალიან ფრთხილად მიუდგნენ საკითხს და თამაშში ისინი ასევე ხშირად უარს ამბობენ აფეთქებაზე. თუმცა, თამაშის სირთულის არჩევის მენიუში, ასეთი პრობლემები შეიძლება გამოირიცხოს.

ეს არის შეცდომა: ტორპედოს გადატვირთვას დიდი დრო სჭირდება - რამდენიმე წუთი. მაგრამ შეგიძლიათ გამოიყენოთ თამაშის შეცდომა (რომელიც, თუმცა, დაფიქსირდა პატჩში). სცადეთ დატვირთული ტორპედო „გადაათრიოთ“ სათადარიგოებზე - მოწყობილობა სასწრაფოდ მზად იქნება ბრძოლისთვის.

ნავი უძრავად დგას და თავის მშვილდს მიუთითებს არა უშუალოდ გემის განზრახ ტრაექტორიაზე, არამედ ოდნავ მის მიმართ კუთხით. Periscope ან UZO არის თქვენი ფარგლები. ჩაკეტეთ გემი მასში (L). სროლისთვის ოპტიმალური მანძილი დაახლოებით 700-800 მეტრია. 300-ზე უფრო ახლოს შეუძლებელია - ტორპედოს გააქტიურების დრო არ ექნება. შემდგომი კილომეტრები ზრდის გამოტოვების ალბათობას. გემის ზემოთ პატარა სამკუთხედის ფერი მხედველობაში მიუთითებს გაანგარიშების სიზუსტეზე: რაც უფრო ზუსტად არის ნავის მშვილდი მიმართული გემისკენ, მით უფრო ზუსტია გამოთვლები ზალპისთვის. მიზანშეწონილია გადაღება, როდესაც სამკუთხედი მწვანე გახდება, მაგრამ ყვითელი ასევე კარგია.

თქვენ არ გჭირდებათ მეიარაღთან მისვლა ან რთული გამოთვლების გაკეთება. შენთვის ყველაფერი მნიშვნელოვანია. გემი თვალში მოჰკიდეს, ყვითელ ფერს - ცეცხლს დაელოდნენ. დააჭირეთ Enter ან დიდ წითელ ღილაკს. ტორპედო წავიდა.

მაგრამ, რა თქმა უნდა, ადვილია, თუ გსურთ ჩართოთ საკონტაქტო დაუკრავენ. მაგნიტურის შემთხვევაში ყველაფერი ცოტა უფრო რთულია. გახსენით გემის ამოცნობის წიგნი. ყდაზე ღილაკების „ზევით“ და „ქვემოთ“ დაჭერით იპოვეთ თავი სამოქალაქო სასამართლოებში. გახსენით და გადადით თქვენთვის საჭირო გემზე. იპოვეთ მონახაზის მონაცემები (ქვედა მარჯვნივ). ვთქვათ, ეს არის C2 გადამზიდი, ამწევი - 7,6 მეტრი. ასე რომ, თქვენ უნდა ჩართოთ გემის კომპიუტერი, დააყენოთ ტორპედოს სიღრმე 8,5 ან 9 მეტრზე და ჩართოთ ფუჟერის გადამრთველი M-ზე. დანარჩენი ჩვეულ რეჟიმშია: დაელოდეთ მწვანე სამკუთხედს, დააჭირეთ წითელ ღილაკს.

შენიშვნა: გემზე ტორპედოს გასაგზავნად არ არის აუცილებელი მასზე ჩაკეტვა L ან შავი ღილაკის დაჭერით. საკმარისია, რომ გემი თვალსაჩინო ადგილას აღმოჩნდეს. ამ შემთხვევაში, გემის რომელი ნაწილი იქნება დანახვაზე, ტორპედო წავა იქ.

როგორც ხედავთ, ტორპედოს შეტევაში არაფერია რთული. განზე ვიდექით, სანახაობა დავუმიზნეთ, ღილაკს დავაჭირე. ბუმი! მაგრამ ტრენაჟორების ყველაზე ცნობილი თაყვანისმცემლებისთვის თამაშს აქვს უნარი ხელით გამოთვალოს ტორპედოს შეტევა კომპიუტერში მონაცემების შეყვანით. ეს არც ისე რთულია, მაგრამ ხელით სროლაში იმდენი დახვეწილობაა, რომ, როგორც ჩანს, მას მოუწევს დაუთმოს მთელი სტატია განყოფილებაში "რჩევები ოსტატებისგან".

თამაშის შუაში გერმანელებს აქვთ ტორპედოები, რომლებიც მიმართულია ძრავების ხმაურზე და ზიგზაგში მოძრაობენ. კარგი ცხოვრებიდან არ გამოიგონეს ასეთი "თევზი" - საშიში გახდა მხოლოდ კოლონებთან მიახლოება.

კოლონა ჩაჭრა

მარტოხელა გემი კარგია, მაგრამ მთელი კოლონა უკეთესია. და არა მხოლოდ იმიტომ, რომ ეს შესაძლებელს ხდის ყველა ტორპედოს სროლას სულ რაღაც რამდენიმე თამაშში დღეში. უბრალოდ, მხოლოდ კოლონებში შეგიძლიათ იპოვოთ მართლაც დიდი გემები და ტანკერები. სამწუხაროა, რომ თქვენი ხომალდი ერთადერთი გერმანული წყალქვეშა ნავია ოკეანეში, წინააღმდეგ შემთხვევაში მოკავშირეებს კარგი შერყევა შესაძლებელი იქნებოდა.

გამოდით ერთ-ერთ დატვირთულ ლიანდაგზე და დაიწყეთ დაჩრდილვა. კონკრეტული კოლონების გადაადგილების შესახებ შეტყობინება შეგიძლიათ შტაბიდან. რადარს შეუძლია მისი აღმოჩენაც, თუ რადიოოპერატორს უბრძანებთ ჰორიზონტის წრეში მოძიებას. რადარის ბოროტად გამოყენება არ ღირს: ის დიდ ყურადღებას იპყრობს, ამიტომ უმჯობესია, ერთხელ „მიმოიხედე ირგვლივ“, დაშორდეთ განათებულ პოზიციას.

როგორც კი კოლონა მოედანი გამოჩნდება რუკაზე, ის თქვენს ხელშია. გემების მოწესრიგებული რიგები, რომლის გარშემოც გამანადგურებლები ტრიალებენ, ნელა მოძრაობენ. თქვენ თავიდანვე იცით მიმართულება, ამიტომ ახლა თქვენი ამოცანაა დაეწიოთ კოლონას პარალელურ კურსზე ან გადაკვეთოთ იგი. ჰიდროაკუსტიკური აღჭურვილობა დაგეხმარებათ ადგილზე ნავიგაციაში. არ ენდოთ აკუსტიკას - ის თქვენი ეკიპაჟის ყველაზე უსარგებლო წევრია. მას არ ესმის კონტაქტები, არ შეუძლია ადეკვატურად მოახსენოს, რას აკეთებს გამანადგურებელი თავზე. პირადად დაჯექი ჰიდროფონთან (არ დაგავიწყდეს წყალში ჩაყვინთვა) და გაარკვიე, საიდან მოდის პროპელერების ხმაური, რათა ნავი იქ წარმართო. შეამოწმეთ კონტაქტი ყოველ ნახევარ საათში და შეამოწმეთ კურსი. თქვენ უნდა შეხვიდეთ კოლონაში "ორის ნახევრის" მხრიდან, ისევე როგორც ჩვეულებრივ გემზე. შეტევისთვის მიზანშეწონილია დაელოდოთ ღამეს. შეგიძლიათ შეტევა დღის განმავლობაში, მაგრამ, იცით, არა ზედაპირიდან.

თუ კოლონაში ნეიტრალები არიან, დარწმუნდით, რომ შემთხვევით არ ჩაძიროთ ნეიტრალური გემი: ის შეიძლება უხერხული გახდეს. გახსოვდეთ, რომ ჩაძირული ნეიტრალი არის პატარა ხანმოკლე „ომი“ მთელ ქვეყანასთან. დღის განმავლობაში ერთი და იმავე ქვეყნის ნებისმიერი სამხედრო ხომალდი ან თვითმფრინავი მტრად გთვლით.

აირჩიეთ გემები ყველაზე დიდი გადაადგილებით. ტორპედოები ყოველთვის დეფიციტურია, ამიტომ კარგად დაფიქრდით მაგნიტური საკრავების გამოყენებაზე. ისროლეთ ყველა მშვილდის ტორპედოს მილებიდან და დაუყოვნებლივ გადადით სიღრმეში: შეგიძლიათ კოლონის ცენტრში წასვლა. ეს მოსახერხებელია - ერთხელ მე თავიდან ავიცილე გაბრაზებული გამანადგურებლის სიღრმის მუხტი დაზიანებული ტანკერის ფსკერზე ნავის დაჭერით.

კარგად დაფიქრდით ფრენბურთის გამოყენებაზე - და თუნდაც დივერგენციული ფრენბურთის გამოყენებაზე. მართალია, "ღვთის ნებით" პოზიცია არ მომწონს, მაგრამ შორიდან დარტყმისთვის მშვენივრად ჯდება.

კოლონა გამანადგურებლის საფარის გარეშე არის ან თამაშის შეცდომა (არსებობს ერთი) ან იღბლის დიდი ინსულტი. ტორპედოების გასროლით, შეგიძლიათ დაუცველ გემებს პირდაპირ ზედაპირზე წახვიდეთ, "ბოლო ჭურვიმდე იბრძოლოთ". მაგრამ იცოდეთ, რომ ქვემეხიდან დიდ გემებზე დარტყმა მხოლოდ ჭურვების დაკარგვაა. დაასრულეთ ისინი, რომლებიც დაზიანებულია ტორპედოებით და გამოიყენეთ დარჩენილი ჭურვები პატარა გემებზე.

სიღრმისეული მუხტების ქვეშ

არ არის საჭირო კრეისერებისა და საბრძოლო ხომალდების შეშინება: მათ არ აქვთ წყალქვეშა იარაღი - ისინი ძალიან მოუხერხებლები არიან ამისათვის. ნუ შეგეშინდებათ ავიამზიდების - დაე, ეშინოდეთ თქვენი. გარდა თვითმფრინავისა, წყალქვეშა ნავის მთავარი მტერი გამანადგურებელია (და არაღრმა წყალში ტრალერიც).

ისე, თქვენი მყვინთავის ღობე არ არის ადაპტირებული ზედაპირზე ბრძოლისთვის. თუ ნავს შორიდან შეამჩნევთ, მაშინ მაინც შეგიძლიათ სცადოთ გაურკვეველი შედეგით დუელში შესვლა. მაგრამ გამანადგურებელი, რომელმაც ნავი აღმოაჩინა, უკვე დიდი კატასტროფაა. ის მოგიკრავთ „ასდიკის“ სიგნალებით (აგრეთვე „სონარი“), მოგისმენთ ჰიდროაკუსტიკით და ჩააგდებს სიღრმის მუხტებს (მომენტი, რომლის გარეშე არცერთი ფილმი წყალქვეშა ნავების შესახებ არ შეუძლია). და მას აქვს საკმარისი ბომბი მარაგში - ორმოცდაათზე მეტი ცალი.

ზოგადად რომ ვთქვათ, საუკეთესოა, რომ ნავი არ აღმოჩნდეს სამხედრო გემების მიერ. არ მისცეთ საშუალება, რომ სამ კილომეტრზე უფრო ახლოს მოგიახლოვდნენ, ნუ ატეხავთ ხმას წყალში, თუ გამანადგურებელი მაინც ახლოს გაივლის. ნუ გარისკავთ დღეს და მშვიდ წყალში - ჩაყვინთეთ პერისკოპის სიღრმეში და დაელოდეთ საშიშროებას წყლის ქვეშ. გახსოვდეთ, რომ გემიდან მხოლოდ ნავის დაბალი სილუეტი კი არ შეინიშნება, არამედ ქაფის ბილიკი მის უკანა მხარეს.

იცოდეთ, რომ მტერს შეიძლება ჰქონდეს რადარებიც. ომის მსვლელობისას მტრის რადარები ძალიან დიდი პრობლემა გახდება თქვენთვის. თუ ჩვეულები უბრალოდ ამჩნევენ მცურავ ნავს სამნახევარი კილომეტრის მანძილზე, მაშინ 10 სანტიმეტრიანი (1943) ნავი ხუთ კილომეტრზე „ხედავს“ და შეიძლება დამონტაჟდეს თვითმფრინავზე. 1945 წელს მოკავშირეებს აქვთ სამსანტიმეტრიანი რადარები, რომლებსაც შეუძლიათ პერისკოპის ან აწეული შნორკელის აღმოჩენაც კი.

დაცულ კოლონაში ფრენბურთის შემდეგ, დაუყოვნებლივ ჩაყვინთეთ სიღრმეში და გაყინეთ. მაგრამ თუ უბედურება მოხდა, დაუყოვნებლივ ჩაყვინთეთ მთელი სიჩქარით. კატისა და თაგვის თამაში უნდა დავიწყოთ.

პირველი პრინციპი: აუცილებელია მტრის "ასდიკისთვის" ყველაზე პატარა შესაძლო სილუეტის წარმოდგენა. შეეცადეთ მოტრიალდეთ ისე, რომ გამანადგურებელი ნავის ან უკანა მხარეს დარჩეს. "ასდიკი" - ულტრაბგერითი რადარი - არ უნდა იყოს დემონიზებული. ის არ არის ყოვლისშემძლე. პირველი, მისი მაქსიმალური დიაპაზონი ორი კილომეტრია. მეორეც, მას არ შეუძლია აღმოაჩინოს ნავები ზედაპირზე. მესამე, ის განსაზღვრავს მხოლოდ ნავის მიმართულებას, მაგრამ არა მის სიღრმეს.

და ბოლოს, მას აქვს ბრმა წერტილები - ეს არის სივრცე გემის ქვეშ და უკანა მხარეს. რა თქმა უნდა, ჰიდროაკუსტიკასაც შეუძლია თქვენი აღმოჩენა, მაგრამ რთული იქნება: ხომალდი ზედაპირზეა და საკუთარი პროპელერების ხმაური მთლიანად ახშობს ხმებს წყალქვეშა ნავიდან, რომელიც ყველაზე ნელი სიჩქარით მოძრაობს დიდ სიღრმეზე. სხვათა შორის, სიღრმე არა მხოლოდ მეტრია, არამედ ტემპერატურული ფენებიც, რომელთა საზღვარზე "ასდიკის" იმპულსები უბრალოდ არ გადის.

ულტრაბგერა ფართო სხივის სახით ვრცელდება გემის გვერდებზე. თუ ამ სხივის ქვეშ ჩაყვინთავთ (რაც უფრო შორს ხართ გემიდან, მით უფრო ღრმად უნდა ჩაყვინთოთ), მაშინ გემი ვერ შეგამჩნევს ექოთი. ამიტომ გემები ირგვლივ ტრიალებენ, რათა ნავი ულტრაბგერითი სხივით დაიჭირონ.

რაც შეიძლება სწრაფად შეუხვიეთ გამანადგურებლისკენ და გაცურეთ მისკენ. მნიშვნელოვანია, იყოთ მასთან ახლოს, მაგრამ არა გვერდითი - მაშინ პირდაპირ სიღრმის მუხტებზე დაეცემა. 50 მეტრის სიღრმეზე ბრმა ზონაში შესასვლელად 300 მეტრზე უფრო ახლოს უნდა იყოთ ულტრაბგერითი წყაროსთან. შემდგომი - უფრო ღრმა. არ მისცეთ მას კუდზე დაჯდომა, სანამ ცხვირს მისკენ არ შეაბრუნებთ და სიღრმეში ჩაყვინთავთ. ამ შემთხვევაში განსაკუთრებული ხიბლია არა ზემოდან მოტყუებული ხედის გამოყენება, არამედ ჰიდროფონთან მიახლოება და გამანადგურებლის მიმართულების ანალიზი, ბომბის გაშვების მანძილი და დრო ბგერების მიხედვით.

სხვათა შორის, აფეთქების სიღრმის მუხტების ხმა კარგად გიჭერს გემის ჰიდროფონებიდან - შეგიძლიათ ამ წუთში სრულად წინ წახვიდეთ და სცადოთ წინსვლის მიმართულებით წასვლა. როდესაც გემი შემობრუნდება, კვლავ გაიმეორეთ ბრმა ზონის დატოვების მანევრი.

რა თქმა უნდა, ამ შემთხვევაში გუნდის მორალი დაეცემა. თუ გიჟური მძღოლი გამოჩნდება კაპიტნის ხიდზე, აიღეთ პისტოლეტი.

სიღრმისეული მუხტი თავისთავად საშიში არ არის, თუმცა 1942 წელს ჩნდება ბომბები ორმაგი და სამმაგი დამუხტვით. ყველაზე ცუდი ისაა, რომ ზღარბი არის ბომბის გამშვები, რომელიც გემამდე ორასი მეტრის წინ ისვრის 24 ბომბის ზალპს. ისინი წრეში ეხვევიან და „გარს ახვევენ“ ნავს, რომელიც ბრმა ზონაში შეღწევას ცდილობს. ასეთი პრობლემის გადაწყვეტა არის ბევრად უფრო დიდ სიღრმეში წასვლა, სანამ არ მიბრუნდება გამანადგურებლისკენ. დაიმახსოვრე ერთი რამ: VII ნავების უსაფრთხო სიღრმე მთელი კორპუსით არის ას ორმოცდაათი მეტრი, მაგრამ შეგიძლიათ ორასამდე ჩახვიდეთ. რაც უფრო ღრმად ჩადიხართ, მით უფრო ადვილია სიღრმისეული დამუხტვის თავიდან აცილება (მეტი დრო მანევრირებისთვის), მაგრამ თუ ასეთ სიღრმეზე რაღაც იფეთქება იქვე, მაშინ ჩაწერეთ wasted.

1944 წელს გემების შეიარაღებაში გამოჩნდა კალმარი - გემის წინ ასი მეტრის მანძილზე გასროლილი ბომბი. კალმარები ისე ისვრიან, რომ დაიჭირონ ნავი, რომელიც ცდილობს ზღარბის ზალვის ქვეშ გავლას.

თუ გამანადგურებლები ერთი კი არა, ორი ან სამია - დაწერეთ wasted. მათ შეუძლიათ გამოთვალონ თქვენი პოზიცია, სიღრმე და სიჩქარე ასდიკების მონაცემების შედარებით. და ეს ნიშნავს, რომ აუცილებელია არა მხოლოდ განუწყვეტლივ წასვლა ერთ-ერთი ხომალდის "სონარის ქვეშ", არამედ მუდმივად შეცვალოს სიღრმე, მიმართულება და სიჩქარე. ისარგებლეთ ბომბის აფეთქების მომენტით და შეეცადეთ გაექცეთ, როდესაც ხმაური ახშობს ჰიდროფონებს. და იცოდეთ, რომ არსებობს ერთი რთული გუნდის ტაქტიკა, რომლის გამოყენებაც მტრის ხელოვნური ინტელექტის კაპიტანებმა იციან. ერთი გამანადგურებელი უძრავად დგას და ნავს ეძებს, მეორე კი ყველაზე მშვიდი სიჩქარით უახლოვდება მის ადგილს - და, მისთვის სრულიად მოულოდნელად, სიღრმის მუხტების გროვას ასხამს.

ასე რომ, გამანადგურებელებთან შეხვედრა ადვილი არ იქნება. მაგრამ მაინც წარმატებები ნადირობას.

უთხარი მეგობრებს:

1939 წლის შუა რიცხვები. მესამე რაიხის არმიები იწყებენ გამარჯვებულ ლაშქრობებს ევროპის მასშტაბით. დიდი ომისკენ მიდის. დიდი ბრიტანეთი ემზადება ახალი ბრძოლისთვის ნაცისტურ გერმანიასთან, რომელიც დიდი ომის ფერფლიდან ამოვიდა.

მაგრამ ჩერჩილმა ჯერ არ იცის, რომ მისი ქვეყნისთვის მთავარი საფრთხე ვერმახტის ჯარისკაცები არ იქნებიან, არც გერინგის ლუფტვაფე და არც კრიგსმარინის „ჯიბის საბრძოლო ხომალდები“. Unterseeboot, კაპიტან კარლ დონიცის წყალქვეშა ნავები, იქნება ძალა, რომელიც თითქმის მუხლებზე დააჩოქებს ბრიტანეთს, რომელიც არ არის მზად ბრძოლისთვის.

1939 წლის 3 სექტემბერს წყალქვეშა ნავმა U-30 ჩაძირა მშვიდობიანი სამგზავრო ლაინერი Athenia, გახსნა ანგარიში ზღვის მძარცველების "ექსპლოიტეტებისთვის". წინ არის გამარჯვებებისა და მარცხების წლები, დაძაბული იარაღისა და ტექნოლოგიების რბოლა. დიდი ადმირალ დოენიცის ცნობილი ბრძანების წინ დანებება კიდევ ექვსი წლის განმავლობაში.

დისკზე LKI No. 6/2005: უყურეთ ვიდეო ტურს თამაშის მთავარი მომენტების დემონსტრირებით - ტორპედოს შეტევა, გამანადგურებლების თავიდან აცილება, კოლონაზე თავდასხმა.

თქვენ ხართ წყალქვეშა ნავის კაპიტანი. თქვენი ამოცანაა მოკავშირეთა გემების ჩაძირვა. ამ მიზნით, თქვენ გეძლევათ:

ნავი ერთია.
გემის ეკიპაჟი - ერთი კომპლექტი.
ტორპედოები და ჭურვები იარაღისთვის - ერთი კომპლექტი.
საწვავი - სავსე ავზები.

ახლა კი - ცოტა მეტი იმ რკინის აპარატების შესახებ, რომლებშიც უნდა ჩავძიროთ.

წყალქვეშა ნავები

ომში დამარცხების შემდეგ მთელი წყალქვეშა ფლოტის დაკარგვის შემდეგ, გერმანიამ თითქმის მაშინვე დაიწყო მისი ხელახალი შექმნა, დააფინანსა მოჩვენებითი დიზაინის ბიურო ჰოლანდიაში და 1935 წლისთვის დაიწყო პირველი სანაპირო ნავების მშენებლობა.

მეორე მსოფლიო ომის კლასიკური წყალქვეშა ნავების მუშაობის ძირითადი პრინციპები დღემდეა შემონახული. ორი კორპუსი, ერთი მეორეში: გამარტივებული, მსუბუქი კორპუსი, რომელიც საშუალებას აძლევს წყალს თავისუფლად შევიდეს და დალუქული, გამძლე, ბუშტის ფორმის კორპუსი. ნავი იძირება, ცარიელ ავზებს წყლით ავსებს, „ფარფლებს“ – სიღრმის საჭეებს ქვევით იხრება და წინ მიისწრაფის. ასასვლელად აუცილებელია საჭეების დაყენება აღმართზე და ავზების შევსება ჰაერით. ძალზე მნიშვნელოვანია ჩაძირვის სიღრმის მონიტორინგი ისე, რომ ნავი არ "ჩავარდეს" რამდენიმე ასეულ მეტრზე უფრო ღრმად, სადაც მისი ძლიერი კორპუსი უბრალოდ გაბრტყელდება წყლის წნევით.

დაცული კოლონების სროლა არც ისე ადვილია. ჩუმად მომიწია შეპარვით, ტორპედოები ვენტილატორივით მესროლა და მაშინვე ჩავყვინთავდი. მახსენდება პერისკოპის სახელურებზე ჩამოკიდებული წვერიანი გერმანელი კაპიტნის გამოსახულება. თუმცა, გერმანელები ყოველთვის ამჯობინებდნენ ტორპედოების გაშვებას ზედაპირიდან და არა პერისკოპის სიღრმიდან. ომის შუა რიცხვებამდე გერმანელები იყენებდნენ კარლ დოენიცის მიერ შემუშავებულ „მგლების ხროვის“ ტაქტიკას. კოლონა რომ აღმოაჩინა, ნავმა სიგნალი მისცა შტაბს და ყველა ახლომახლო "კოლეგა" შეიკრიბა, რათა ღამით რამდენიმე მიმართულებით ერთდროულად შეუტიონ კოლონას, მეორე დილით ჩასულიყვნენ სიღრმეში და მეორე ღამეს გაიმეორონ შეტევა.

და ეს ყველაფერი (გარდა ჭკვიანი ტორპედოსა) დეველოპერებმა ჩასვეს კამპანიის რეჟიმში. ამიტომ, თუ მოგეჩვენებათ, რომ ჩაძირული ტონაჟი ზედმეტად იოლად არის მოცემული, ნუ მაამებთ თავს. „მსუქანი წლები“ სწრაფად გაივლის.

სერია II (II-A, II-D). ომის დაწყებამდე ოთხი წლით ადრე შექმნილი პატარა სანაპირო ნავი. მოწყობილობის სიმარტივისა და დამახასიათებელი გარეგნობის გამო მას მეტსახელად "კანოე" შეარქვეს. გადაადგილება 250-300 ტონა. შეიარაღება - სამი ტორპედოს მილი, ხუთი ტორპედო და ოცი მილიმეტრიანი ტყვიამფრქვევი. არ არის ყველაზე წარმატებული მოდელი: საწვავის საკმარისი რაოდენობაა გერმანიის პორტიდან დიდ ბრიტანეთში და უკან მისასვლელად. ცოტა ტორპედოა, იარაღი არ არის. კოლონების ჩაჭრა გამორიცხულია. ამ ნავიდან დაიწყებთ კამპანიას, თუ გსურთ მონაწილეობა მიიღოთ ომში თავიდანვე - 1939 წლიდან. საბედნიეროდ, ორი კარგი კამპანიის შემდეგ შეგიძლიათ მოიპოვოთ საკმარისი პრესტიჟი VII-ში გადასასვლელად.

სერია IX (IX-B, IX-C, IX-C/40, IX-D2). ოკეანის წყალქვეშა ნავი დიდი ავტონომიით და ტორპედოების მარაგით. გადაადგილება 1000 ტონიდან და ზემოთ, ექვსი ტორპედოს მილი, ოცდაერთი ტორპედო, 105 მმ-იანი იარაღი. მათი ზომის გამო, IX სერიის ნავები ნაკლებად მანევრირებადია, უფრო ადვილად ამოსაცნობია რადარებითა და ასდიკებით, მაგრამ ბევრი მოთამაშე მათ ურჩევნია ტორპედოების დიდი მარაგისა და ამერიკის სანაპიროებზე ნადირობის შესაძლებლობის გამო.
სერია XXI. როდესაც ფაშისტური გერმანია მოკავშირეებმა კუთხეში მიიყვანეს, დაიწყო „საოცრება იარაღის“ პერსპექტიული პროექტების იძულება, „ვუნდერვაფე“. V-2, რეაქტიული თვითმფრინავი Me-262 და XXI წყალქვეშა ნავი იგივე რიგის ფენომენია. მათ აერთიანებს ისიც, რომ ისინი შეიქმნა მაშინ, როცა საბჭოთა არმიამ უკვე შეიჭრა ევროპა და ომის მიმდინარეობა ვერ შეცვალეს. მათ დაიწყეს მათი აშენება ომის დასრულებამდე სულ რაღაც ერთი წლით ადრე და მოახერხეს 119 ცალი. მაგრამ მხოლოდ რამდენიმე XXI ნავი წავიდა საბრძოლო მორიგეობაზე. ახლა კი - ყურადღება, ტექნიკური მახასიათებლები: გადაადგილება 1600 ტონა (დიდი თევზი), მოძრაობის სიჩქარე - 15 კვანძი ზედაპირზე და ... 17 კვანძი წყლის ქვეშ, ანუ ნავს შეეძლო წყლის ქვეშ მყოფი კოლონების გასწრება. მას არ სჭირდებოდა "snorkel" და ჰაერი, Walther-ის ტურბინის გამოყენებით დახურული ციკლით. მიუხედავად მისი უზარმაზარი ზომისა, ნავი მხოლოდ ნახევარ წუთში ჩაიძირა და ოც წუთში შეეძლო სამი ზალპის გასროლა თითო ექვსი ტორპედოსგან. იარაღი უნდა ამოეღო გემბანიდან - ასეთი სიჩქარით წყლის ქვეშ, კორპუსი უნდა იყოს მაქსიმალურად გამარტივებული. გარდა ამისა, ომის დასასრულს, მისგან სროლა აღარავინ იყო: გემები მარტო არ მიცურავდნენ.
როლური სისტემა

მართალია, აქ ჩნდება სასაცილო სიტუაცია: რატომ კარგავს კაპიტანს "ღირებული" წყალქვეშა ნავის შეძენის შემდეგ პოპულარობა? როგორც ჩანს, შტაბი და გერმანელი „ფოლკი“ ასე კამათობენ: „ჰო, ნებისმიერ სულელს შეუძლია ბრიტანელები უბერ-ნავში ჩაძიროს“.

მაგრამ ჩერჩილმა ჯერ არ იცის, რომ მისი ქვეყნისთვის მთავარი საფრთხე ვერმახტის ჯარისკაცები არ იქნებიან, არც გერინგის ლუფტვაფე და არც კრიგსმარინის „ჯიბის საბრძოლო ხომალდები“. unterseebootკაპიტან კარლ დოენიცის წყალქვეშა ნავები იქნება ის ძალა, რომელიც თითქმის მუხლებზე დააჩოქებს ბრიტანეთს, რომელიც არ არის მზად ბრძოლისთვის.

1939 წლის 3 სექტემბერს წყალქვეშა ნავმა U-30 ჩაძირა მშვიდობიანი სამგზავრო ლაინერი Athenia, გახსნა ანგარიში საზღვაო მძარცველების "ექსპლოიტეტებისთვის". წინ არის გამარჯვებებისა და მარცხების წლები, დაძაბული იარაღისა და ტექნოლოგიების რბოლა. დიდი ადმირალ დოენიცის ცნობილი ბრძანების წინ დანებება კიდევ ექვსი წლის განმავლობაში.

CD LKI No6/2005: უყურეთ ვიდეო ტურს, რომელშიც ნაჩვენებია თამაშის ძირითადი პუნქტები - ტორპედოს შეტევა, გამანადგურებლების თავიდან აცილება, კოლონაზე თავდასხმა.

თქვენი ინფორმაციისთვის:თამაშის პირველ ვერსიაში შესაძლებელი იყო ბაზაზე არ დაბრუნებულიყო, რათა წარმატებით დასრულებულიყო მისია. თუ საწვავი ამოგეწურებათ - არა უშავს, ნავი მაინც შეძლებს დაბრუნებას. პაჩის შემდეგ ეს სიხარული მოიხსნა, მაგრამ მათ შესაძლებელი გახადეს ტორპედოების და საწვავის მარაგის შევსება მეგობრულ პორტებში.

ახლა კი - ცოტა მეტი იმ რკინის აპარატების შესახებ, რომლებშიც უნდა ჩავძიროთ.

წყალქვეშა ნავები

სერია II (II-A, II-D).ომის დაწყებამდე ოთხი წლით ადრე შექმნილი პატარა სანაპირო ნავი. მოწყობილობის სიმარტივისა და დამახასიათებელი გარეგნობის გამო მას მეტსახელად "კანოე" შეარქვეს. გადაადგილება 250-300 ტონა. შეიარაღება - სამი ტორპედოს მილი, ხუთი ტორპედო და ოცი მილიმეტრიანი ტყვიამფრქვევი. არ არის ყველაზე წარმატებული მოდელი: საწვავის საკმარისი რაოდენობაა გერმანიის პორტიდან დიდ ბრიტანეთში და უკან მისასვლელად. ცოტა ტორპედოა, იარაღი არ არის. კოლონების ჩაჭრა გამორიცხულია. ამ ნავიდან დაიწყებთ კამპანიას, თუ გსურთ მონაწილეობა მიიღოთ ომში თავიდანვე - 1939 წლიდან. საბედნიეროდ, ორი კარგი კამპანიის შემდეგ შეგიძლიათ მოიპოვოთ საკმარისი პრესტიჟი VII-ში გადასასვლელად.

სერია VII (VII-B, VII-C, VII-C/41, VII-C/42).უბრალოდ გეტყვით: ეს არის წყალქვეშა ნავების ყველაზე მასიური სერია მსოფლიოში - შვიდასი ცალი, რეკორდი აქამდე არ დამრღვევია. "შვიდი" საფუძველი ჩაეყარა გერმანული წყალქვეშა ფლოტის უმეტესობას - დიდწილად იმიტომ, რომ ისინი იდეალურად აერთიანებდნენ ურთიერთსაწინააღმდეგო თვისებებს. ისინი იაფი და მარტივი წარმოება იყო (ერთნახევარი კორპუსის სისტემა), ადვილად მოქმედებდნენ, შორს წავიდნენ და ჰქონდათ ტორპედოების კარგი მარაგი. გადაადგილება - 750-დან 1000-მდე (VII-C / 42) ტონა, ხუთი ტორპედოს მილაკი (ოთხი მშვილდი და ერთი მშვილდი), თხუთმეტი ან მეტი ტორპედო, 88 მმ-იანი იარაღი. ჩაყვინთვის მაქსიმალური სიღრმე 150-დან 250 მეტრამდეა. საწვავის მარაგი საშუალებას გაძლევთ მიხვიდეთ შეერთებული შტატების სანაპიროებამდე, თუ მშვიდად მიდიხართ. როცა ამბობენ „გერმანული წყალქვეშა ნავი“ - გულისხმობენ ზუსტად VII სერიას.

სერია IX (IX-B, IX-C, IX-C/40, IX-D2).ოკეანის წყალქვეშა ნავი დიდი ავტონომიით და ტორპედოების მარაგით. გადაადგილება 1000 ტონიდან და ზემოთ, ექვსი ტორპედოს მილი, ოცდაერთი ტორპედო, 105 მმ-იანი იარაღი. მათი ზომის გამო, IX სერიის ნავები ნაკლებად მანევრირებადია, უფრო ადვილად ამოსაცნობია რადარებითა და ასდიკებით, მაგრამ ბევრი მოთამაშე მათ ურჩევნია ტორპედოების დიდი მარაგისა და ამერიკის სანაპიროებზე ნადირობის შესაძლებლობის გამო.

სერია XXI.როდესაც ფაშისტური გერმანია მოკავშირეებმა კუთხეში მიიყვანეს, დაიწყო „საოცრება იარაღის“ პერსპექტიული პროექტების იძულება, „ვუნდერვაფე“. V-2, რეაქტიული თვითმფრინავი Me-262 და XXI წყალქვეშა ნავი იგივე რიგის ფენომენია. მათ აერთიანებს ისიც, რომ ისინი შეიქმნა მაშინ, როცა საბჭოთა არმიამ უკვე შეიჭრა ევროპა და ომის მიმდინარეობა ვერ შეცვალეს. მათ დაიწყეს მათი აშენება ომის დასრულებამდე სულ რაღაც ერთი წლით ადრე და მოახერხეს 119 ცალი. მაგრამ მხოლოდ რამდენიმე XXI ნავი წავიდა საბრძოლო მორიგეობაზე. ახლა კი - ყურადღება, ტექნიკური მახასიათებლები: გადაადგილება 1600 ტონა (დიდი თევზი), მოძრაობის სიჩქარე - 15 კვანძი ზედაპირზე და ... 17 კვანძი წყლის ქვეშ, ანუ ნავს შეეძლო წყლის ქვეშ მყოფი კოლონების გასწრება. მას არ სჭირდებოდა "snorkel" და ჰაერი, Walther-ის ტურბინის გამოყენებით დახურული ციკლით. მიუხედავად მისი უზარმაზარი ზომისა, ნავი მხოლოდ ნახევარ წუთში ჩაიძირა და ოც წუთში შეეძლო სამი ზალპის გასროლა თითო ექვსი ტორპედოსგან. იარაღი უნდა ამოეღო გემბანიდან - ასეთი სიჩქარით წყლის ქვეშ, კორპუსი უნდა იყოს მაქსიმალურად გამარტივებული. გარდა ამისა, ომის დასასრულს, მისგან სროლა აღარავინ იყო: გემები მარტო არ მიცურავდნენ.

როლური სისტემა

თქვენი ინფორმაციისთვის:რეალიზმის დონე შეიძლება შეიცვალოს ყოველი კამპანიის დაწყებამდე.

თქვენი ინფორმაციისთვის:შესაძლებელია კონფიგურაციის ფაილებში დაღლილობის პარამეტრების კორექტირება. იპოვნეთ ფაილი ძირითადი.cfgდა განყოფილებაში დააყენეთ ყველა მნიშვნელობა ნულზე. მეზღვაურები გაფიცვამდე 5 საათი უქმად დარჩებიან.

Იცოდი:ციფრულ კლავიატურაზე Del კლავიშის დაჭერით, შეგიძლიათ გააუქმოთ ყველა მენიუ ლამაზი ეკრანის სურათის გადასაღებად.

სულელი ხარ, ნავი და შენი ხუმრობები სულელია. ტორპედომ გაიარა!

მარილიანი ზღვის იუმორი

Silent Hunter 3 აძლევს მოთამაშეს შესაძლებლობას გაიაროს მთელი ომი, როგორც წყალქვეშა კაპიტანი. 1939 წლის შემოდგომიდან 1941 წლის გაზაფხულამდე - ჩაძირული ტონაჟი, ახალი ნავები, იარაღი და ტორპედოები, კოლონები, ჯილდოები - და ახალი საფრთხეები ყოველწლიურად. მაგრამ კომპანიის რეჟიმი არის მრავალი დღის თამაში. ყველას არ აქვს მოთმინება, გაატაროს მრავალი საათი ატლანტიკის უკიდეგანო, ქარიშხალში, ჰიდროაკუსტიკური ყურსასმენებით. მათთვის, ვისაც სურს სწრაფი და ნათელი ბრძოლები, დეველოპერებმა წარმოადგინეს რამდენიმე ცალკეული დავალება, რომელიც ეფუძნება რეალურ ისტორიულ მოვლენებს. ბისმარკი ერთ-ერთი ყველაზე სანახაობრივი და ინტენსიური მისიაა.

დისპოზიცია

ქარიშხალი. ელვა ციმციმებს, ჭექა-ქუხილი ღრიალებს. ლურჯი ზღვა მოღრუბლულია. მეზღვაურები იჭიანდერს კვებავენ.

ორი ბრიტანული საბრძოლო ხომალდის (მეფე ჯორჯ V, ნელსონი) და ორი გამანადგურებლის ეკიპაჟი გაოცებული უყურებს მათკენ მარტოხელა გერმანული საბრძოლო ხომალდის Bismarck-ს. მისი კაპიტანი თითქოს მთვრალია ან მხეცებით სავსე – მაგრამ საკმაოდ მშვიდად იწყებს საზღვაო ბრძოლას. ბრიტანელების იარაღი გაკვირვებით ტრიალებენ გერმანელებისკენ. ბისმარკს 4 წუთზე ნაკლები დარჩა სიცოცხლე. მანამ, სანამ ის მტრისგან მილებით არის დაშორებული, მას აქვს უპირატესობა, რომ უფრო ძნელია დარტყმა ვიწრო სილუეტით, ხოლო მისი საბრძოლო ხომალდები სრულ ხედში რჩება. მაგრამ, მიახლოებით, ის თავის უპირატესობას არაფერზე შეამცირებს. და მხოლოდ ნახევარი ცეცხლსასროლი იარაღის გამოყენების შესაძლებლობა (მთავარი კალიბრის იარაღი ცხვირზე) დიდი ნაკლია.

სრულიად შემთხვევით, მოწინააღმდეგეებს შორის (ბრიტანელებთან უფრო ახლოს) არის VIIC ტიპის წყალქვეშა ნავი. როგორც ჩანს, Untersibut-ის გუნდს ეძინა და მხოლოდ თვალები გაახილა - ნავი სრულიად უხერხულ მდგომარეობაშია, ის უკანა მარცხენა ფლიპერით არის მობრუნებული საბრძოლო ხომალდებისკენ. ბერლინის ამოცანაა მინიმუმ ერთი საბრძოლო ხომალდის განადგურება. რას გააკეთებს წყალქვეშა ნავის კაპიტანი?

გასეირნება

ამოცანისთვის შეგიძლიათ აირჩიოთ ნებისმიერი წყალქვეშა ნავი თამაშში წარმოდგენილიდან. მაგრამ ნაგულისხმევად, თქვენ გთავაზობენ 1941 წლის VIIC ვერსიას. საშუალო გლეხების გუნდი - არა დამწყები, მაგრამ ჯერ არა ვეტერანები. ჩვეულებრივი ორთქლ-გაზის ტორპედოები ოთხ მშვილდში და ერთ სარტყელ აპარატში.

მანძილი უახლოეს საბრძოლო ხომალდამდე, ნელსონამდე, დაახლოებით კილომეტრია. მაგრამ წყალქვეშა ნავის პოზიცია წყალს არ იკავებს. ამიტომ, თუ გსურთ მკაფიოდ და სწრაფად დაარტყათ თქვენი მომაკვდინებელი ტვირთი ნელსონის მხარეს, დაუყოვნებლივ უნდა დაიწყოთ მოძრაობა და შეუხვიოთ საათის ისრის საწინააღმდეგოდ.

თუ ნავი წინ მიიწევს, მისი კურსი გადაიკვეთება ბრიტანული საბრძოლო ხომალდის კურსს. ამიტომ, ჩვენ ვაძლევთ ბრძანებას - ყველაზე სრულყოფილი უკან, ოთხმოცდაათი გრადუსით მარცხნივ მობრუნება. და ამ დროს ჩვენ თვითონ ავწიეთ პერისკოპი, ვატრიალებთ მარცხნივ და ნელსონს დავიჭერთ მხედველობაში.

თეორიულად, ნავს არაფერი უშლის ხელს, რომ ყველა ტორპედო "ადგილზე" გაათავისუფლოს. შეგიძლიათ იმედი გქონდეთ, რომ ყოველი წამი მოხვდება საბრძოლო ხომალდზე, მაგრამ მხოლოდ ყოველი მეოთხე აფეთქდება, რადგან ისინი შეეჯახებიან საბრძოლო ხომალდს ძალიან მცირე კუთხით, ფაქტიურად შემთხვევით - და კონტაქტურ დაუკრავებს არ მოსწონთ ასეთი მკურნალობა და შეუძლიათ გააგრძელონ. გაფიცვა.

შეგიძლიათ ტორპედოებს უფრო დიდი სიღრმე მიანიჭოთ. საცნობარო წიგნის მიხედვით, ნელსონის ნაკადი 10,7 მეტრია, რაც ნიშნავს, რომ ტორპედოები 11 მეტრის ან ცოტა მეტი სიღრმეზე უნდა იყოს დაყენებული. (არ დაგავიწყდეთ, რომ თითოეული ტორპედო ინდივიდუალურად არის კონფიგურირებული.)

„ნელსონის“ უკან და ცოტა მარცხნივ არის „მეფე გიორგი V“. მისი ნაკადი 8,5 მეტრია. ქარიშხალი აკეთებს საკუთარ კორექტირებას, ნაკადი იცვლება ყოველ ტალღასთან ერთად, მაგრამ მძიმე ხომალდები, საბედნიეროდ, ოდნავ მერყეობენ. მაგრამ თქვენ ვერ შეძლებთ შეტევა მეორე საბრძოლო ხომალდზე დაუყოვნებლივ, მაგრამ მხოლოდ რამდენიმე საათის შემდეგ, როდესაც გუნდი გადატვირთავს ყველა ტორპედოს მილს. ეს გრძელი საქმეა.

ტორპედოს აფეთქება მაგნიტური დაუკრავიდან გაცილებით ეფექტურია, ვიდრე კონტაქტური დაუკრავიდან, რადგან ტორპედო გადის დაუცველი ფსკერის ქვეშ და აფეთქების მომენტში მისგან გამოაქვს სამართლიანი ნაჭერი. მაგრამ ექსპერიმენტებმა აჩვენა, რომ ბორტზე ოთხი „თევზი“ ასევე ძალიან საიმედო ვარიანტია. სამი არ არის საკმარისი, მაგრამ ოთხი საკმარისია. და არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ 1941 წლის მაგნიტური საკრავები ძალიან არასანდოა. მათ შეიძლება საერთოდ არ იმუშაონ ან ააფეთქონ ტორპედო გემის მიახლოებაზეც კი, მისთვის ოდნავი ზიანის მიყენების გარეშე (სველი მეზღვაურები არ ითვლიან).

მაშასადამე, მოქმედების ყველაზე ეფექტური გზა შემდეგია: შემობრუნებით და შეტევის ხაზზე შესვლისას, ნავი ჩერდება. რჩება მხოლოდ რამდენიმე წამის ლოდინი, სანამ "ნელსონი" ნავის მშვილდის წინ იქნება. ხუთასი მეტრი თითქმის უაზრო სროლაა. ნაგულისხმევად, გემი "დატყვევებულია" კაპიტნის ხიდის მიდამოში, მთავარი ბატარეის იარაღის უკან. Და ეს სწორი არჩევანი- არის სარდაფები ნაჭუჭებით. მაგრამ ცვლილებისთვის, შეგიძლიათ სცადოთ ოთხივე ტორპედოს გაშვება გემის სხვადასხვა ადგილას.

ნუ გეშინია გამანადგურებლების. პერისკოპი შეიძლება ხმელი სოკოსავით გაიჭედეს ზღვას - სანამ ბისმარკთან სროლა მიმდინარეობს, ყურადღებას არავინ მოგაქცევთ. თუმცა, მიმოხილვის გასაუმჯობესებლად ჯერ კიდევ არ არის საჭირო გაჩენა.

ოთხი ტორპედო გაისროლა, ოთხი აფეთქება საკონტაქტო დეტონატორებიდან. საბრძოლო ხომალდი „ნელსონი“ იძირება, რაც ნიშნავს, რომ თქვენ დაასრულეთ მისია. რჩება მხოლოდ ჩაძირვა და მშვიდად დაშორება ბრძოლის ველს, რათა მოგვიანებით უსაფრთხოდ ამოვიდეს ზედაპირზე. ან დაელოდეთ ტორპედოების გადატვირთვას და შეუტიეთ მეორე საბრძოლო ხომალდს.

რამდენიმე ფაქტი საბრძოლო ხომალდ ბისმარკის შესახებ, თავისი დროის ყველაზე მძლავრი ხომალდის შესახებ.

სიგრძე ღეროდან ავზამდე: 248 მ

კოშკების და გვერდების დაჯავშნა: 33 სმ-მდე.

სტანდარტული გადაადგილება: 42000 ტონა.

წონა სრულად აღჭურვილ მდგომარეობაში: 50000 ტონა.

ძირითადი კალიბრი:რვა 380 მმ იარაღი.

სიჩქარე: 29 კვანძამდე.

ბრძანება: 2000 ადამიანი.

დავიცვათ ბისმარკი?

მაგრამ რაც შეეხება გერმანულ საბრძოლო ხომალდს? ის განწირულია? როგორც ჩანს, ასეა. ოთხი წუთი - სწორედ ამ დროის განმავლობაში საბრძოლო გემებისა და გამანადგურებლების თოფები დაუშვებს დაუფიქრებელ კაპიტანს ძირში ჩაძირვას.

ვნახოთ, რა შეგვიძლია გავაკეთოთ ამ ოთხ წუთში. ოთხი ტორპედოს ფრენბურთი - დრო გუნდიდან აფეთქებამდე - წუთი. ტრავერსიდან სწორ პოზიციაზე მისვლა - წუთნახევარი. და მთელი ამ ხნის განმავლობაში ჩვენი მსხვერპლი - "ნელსონი" - არავის ელოდება, მაგრამ მხიარულად ისვრის "ბისმარკს" მეორე ბრიტანულ საბრძოლო ხომალდთან ერთად.

თქვენ გაქვთ მხოლოდ ხუთი ტორპედო და მხოლოდ ოთხი ცალი წავა ერთ გემზე. და მაშინ თუ ძალიან კარგად დაუმიზნე. მაგნიტური საკრავები არ დაზოგავს, პირიქით, ისინი საფრთხეს უქმნიან თავდასხმის წარმატებას ქარიანი განწყობით.

თანაბრად გაყავით ზალვო ნელსონსა და მეფეს შორის? გემებისთვის არაფერი იქნება ორი ტორპედოდან, მაგრამ ტორპედოებს აქვთ დიდი შანსიცუდ მდგომარეობაში მყოფი. და კარგი დრო არ არის. თქვენ შეგიძლიათ სწრაფად გაანადგუროთ ნელსონი. მაგრამ ბისმარკი ამ დროის განმავლობაში მიიღებს ჭურვების ისეთ დოზას, რომ მეფე ადვილად დაასრულებს მას და წყალქვეშა ნავი ვერაფერს გააკეთებს.

მე ვეცადე სხვადასხვა ვარიანტები. 1945 წლის VIIC ვერსია არ დაეხმარა ყველაზე გამოცდილ ეკიპაჟს და "ჭკვიან" ტორპედოებს. "რძში" დარტყმების რაოდენობა შემცირდა - სულ ესაა. სუპერნავმა XXI-მაც კი ექვსი მშვილდის ტორპედოს მილით არ შეცვალა ვითარება გერმანული საბრძოლო ხომალდისა და მისი გიჟური კაპიტნის სასარგებლოდ. უზარმაზარი სიჩქარე წყლის ქვეშ, მანევრირება, ყველაზე გამოცდილი გუნდი - ყველაფერი უსარგებლოა! არ არის საკმარისი დრო საბრძოლო პოზიციაზე შესასვლელად. არ არის საკმარისი ცეცხლსასროლი ძალა.

მწუხარების გამო მე კი ვცადე საბრძოლო ხომალდების დაძვრა. ნავი ამით დიდად არ იტანჯება. რა თქმა უნდა, მოხრილი საბრძოლო პერისკოპი არასასიამოვნოა გამოსაყენებლად, მაგრამ არსებობს გამოკითხვაც. სამწუხაროდ, საბრძოლო ხომალდებიც არანაირად არ განიცდიან შეჯახებას - გემის ფსკერზე სალონს ჭრი და ის მშვიდად მიცურავს.

დიახ, შედარებით ადვილია საბრძოლო მისიის შესრულება, მაგრამ რა სიხარული მოაქვს ამას, თუ უძლურად უნდა უყურო, როგორ ჩაძირავენ ბრიტანელები ბისმარკს?

ტორპედოები გულშემატკივარში

მხოლოდ ტორპედოების მოტყუების მყისიერი გადატვირთვა შეიძლება დაეხმაროს ნავს სწრაფად გაუმკლავდეს ორივე საბრძოლო ხომალდს და გადაარჩინოს ბისმარკი. იარაღის სარკმელში მაუსით ვიღებთ დამუხტულ ტორპედოს და ვცდილობთ რეზერვში გადავიტანოთ. და ასე - თითოეულთან. და ისევ - "ცეცხლი, უმოწყალო ცეცხლი!" პირველი ხუთი-ექვსი ტორპედოს გასროლით ნელსონზე (ნავს ადგილიდან არ ვძრავთ - დრო არ არის), ჩვენ მყისიერად ვტვირთავთ, გადავიფრენთ მეფე ჯორჯ V-ს და ისევ ვსროლავთ ერთი ყლუპით. თუ ამას გააკეთებთ ერთ წუთში, მაშინ გერმანული საბრძოლო ხომალდი გადარჩება და სწრაფად გაუმკლავდება მარტო დარჩენილ გამანადგურებლებს.

ბისმარკის მისიის მორალი არის ის, რომ წყალქვეშა ნავები არ არიან ყოვლისშემძლე. დიახ, სავაჭრო ფლოტს ეშინია მათი და ჩაძირული გემები დიდ ზარალს იწვევს. მაგრამ საბრძოლო ფლოტების ბედი წყდება ზედაპირზე, უზარმაზარი გემების ბრძოლებში. და მაშინაც კი, თუ გემის კაპიტანს შეუძლია ჩაძიროს საბრძოლო ხომალდი ან თვითმფრინავის გადამზიდავი - გადახედეთ ზღვის ბრძოლასწორი მიმართულებით, მას არ შეუძლია. ომის ეპიზოდები, რომლებშიც წყალქვეშა ნავმა მოახერხა დიდ ხომალდზე თავდასხმა, არის ერთი: საბრძოლო ხომალდი Royal Oak, ავიამზიდი Korages და Ark Royal - ყველა.

მეორე დასკვნა არის ის, რომ მინდორში მყოფი მეომარი არ არის. იყავი ბისმარკი მინიმუმ სამჯერ საუკეთესო მსოფლიოში, ის არაფრის წინააღმდეგია მთელი ფლოტის წინააღმდეგ.

ბისმარკი კრეისერ Prinz Eugen-თან ერთად დანიის სრუტის გავლით ატლანტიკაში უნდა შესულიყო და იქ შეერთებოდა კრეისერ გნეიზენაუს. მაგრამ ბრიტანელებმა თამამი თავდასხმებით გნეიზენაუ დიდი ხნით გამოსცეს მოქმედებიდან ზუსტად ნავსადგურში. ხოლო "Prinz Eugen" დაზიანდა მაგნიტური ნაღმით, რამაც გემების გამგზავრება დიდი ხნით შეაფერხა.

1941 წლის 18 მაისს ორი ხომალდი დასავლეთისკენ დაიძრა ორი განსხვავებული მარშრუტით. ადმირალმა ჯონ ტოვიმ მაშინვე დაიწყო ბისმარკზე ნადირობა. საბრძოლო ხომალდმა Prince's Wales და კრეისერმა ჰუდმა დატოვეს Scapa Flow ექვსი გამანადგურებლის თანხლებით. თვითმფრინავები ცაში აფრინდნენ და გერმანული გემები ნორვეგიის ფიორდებში აღმოაჩინეს.

დანიის სრუტე პატრულირებდა კრეისერები Norfolk და Suffolk. მალე ისინი დაჯდნენ "კუდზე" გერმანული საბრძოლო ხომალდიხოლო ბრიტანელების ძირითადი ნაწილი ჩასაჭრელად წავიდა. ხანმოკლე ბრძოლაში "ჰუდი" სწრაფად გარდაიცვალა და "უელსის პრინცი" ძლიერ დაზიანდა.

მაგრამ ბისმარკის საწვავის ავზები დაზიანდა და გემის კაპიტანმა გადაწყვიტა წასვლა საფრანგეთის სენ-ნაზერის პორტში. მსოფლიოში ყველაზე მძლავრი საბრძოლო ხომალდის გამოტოვება - ბრიტანელებს არ შეეძლოთ ასეთი ფუფუნება. გიბრალტარიდან გემები მიიჩქაროდნენ ჩასაჭრელად. ბრიტანულმა საბრძოლო ხომალდებმა ერთმანეთის მიყოლებით ისროდნენ ესკორტები და წავიდნენ ჩასაჭრელად.

ინგლისელები ყოველთვის გამოირჩეოდნენ მელაზე ნადირობის უნარით. ბისმარკი იპოვეს და ისევ დაიკარგა - 26 მაისს ტორპედო ბომბდამშენებმა იპოვეს. ავიამზიდი Ark Royal-ის თვითმფრინავმა ტორპედირება მოახდინა პროპელერებზე და ჩაკეტა საჭეები. საბრძოლო ხომალდი, რომელმაც კონტროლი დაკარგა, განწირული იყო. კაპიტანმა რადიოთი გაგზავნა ბერლინში: „ჩვენ ვიბრძოლებთ ბოლო ჭურვიმდე. გაუმარჯოს ფიურერს“.

ხუთი გამანადგურებელი, საბრძოლო ხომალდები King George V და Rodney, და კრეისერები Norfolk და Dorsentshire დაასრულეს ბისმარკი. დანგრეული გემი ფსკერზე წავიდა დროშის ფრიალით.

კრიგსმარინის წყალქვეშა ნავებს მართლაც დაევალათ ბისმარკის დაცვა. მაგრამ ვერც ერთმა ვერ შეძლო გემის დახმარება, რომ აღარაფერი ვთქვათ საბოლოო ბრძოლის ადგილის მონახულებაზე.

ნავი ერთია.

გემის ეკიპაჟი - ერთი კომპლექტი.

ტორპედოები და ჭურვები ქვემეხისთვის - ერთი კომპლექტი.

საწვავი - სავსე ავზები.

საბრძოლო მორიგეობისთვის რეესტრის პორტიდან გამოსვლისას ნავი მიდის მითითებულ მოედანზე და ზუსტად ერთი დღე მორიგეობს იქ. ამის შემდეგ შეგიძლიათ უკან დაბრუნდეთ. კომპანია დინამიურია, მოვალეობის ადგილი ენიჭება შემთხვევით - შესაბამისად, ყველაზე ხშირად ტორპედოები იხარჯება უკან და უკან გზაზე. ვაჭრები ზღვაში ბანაობენ, ნაპირებთან შეგიძლიათ იპოვოთ გაყალბებული გემები და დიდი კოლონები რეგულარულად მოძრაობენ მარშრუტების გასწვრივ. თქვენ შეგიძლიათ გადაუხვიოთ კურსიდან, გაცუროთ არქტიკული წრის მიღმა ან ხმელთაშუა ზღვაში გახვიდეთ - თუ საკმარისი დიზელი იყო. აბსოლუტურად თავისუფალი ხარ.

თქვენი ინფორმაციისთვის:თამაშის პირველ ვერსიაში შესაძლებელი იყო ბაზაზე არ დაბრუნებულიყო, რათა წარმატებით დასრულებულიყო მისია. თუ საწვავი დაგრჩათ, არა უშავს, ნავი მაინც შეძლებს დაბრუნებას. პაჩის შემდეგ ეს სიხარული მოიხსნა, მაგრამ მათ შესაძლებელი გახადეს ტორპედოების და საწვავის მარაგის შევსება მეგობრულ პორტებში.

ახლა კი - ცოტა მეტი იმ რკინის აპარატების შესახებ, რომლებშიც უნდა ჩავძიროთ.

წყალქვეშა ნავები

პირველი წყალქვეშა ნავი შეიქმნა მეჩვიდმეტე საუკუნეში ინგლისში, თავის დროზე ბევრად წინ. მეცხრამეტე საუკუნის შუა ხანებში შეიქმნა თანამედროვე დაივინგის პირველი ცნებები, მაგრამ მხოლოდ პირველი მსოფლიო ომის დროს წყალქვეშა ნავები წარმატებით შევიდნენ ფლოტში და გამოიყენეს მეომარი მხარე მათი დანიშნულებისამებრ - გემებისა და გემების საბრძოლველად.

მეორე მსოფლიო ომის კლასიკური წყალქვეშა ნავების მუშაობის ძირითადი პრინციპები დღემდეა შემონახული. ორი კორპუსი, ერთი მეორეში: გამარტივებული, მსუბუქი კორპუსი, რომელიც საშუალებას აძლევს წყალს თავისუფლად შევიდეს და დალუქული, გამძლე, ბუშტის ფორმის კორპუსი. ნავი იძირება, ცარიელ ავზებს წყლით ავსებს, „ფარფლებს“ – სიღრმის საჭეებს ქვევით იხრება და წინ მიისწრაფის. ასასვლელად აუცილებელია საჭეების დაყენება აღმართზე და ავზების შევსება ჰაერით. ძალზე მნიშვნელოვანია ჩაძირვის სიღრმის მონიტორინგი ისე, რომ ნავი არ "ჩავარდეს" რამდენიმე ასეულ მეტრზე უფრო ღრმად, სადაც მისი ძლიერი კორპუსი უბრალოდ გაბრტყელდება წყლის წნევით.

მტრის დროშის მფრინავი ხომალდი რომ აღმოაჩინა, ნავი წყვეტს მას და ჩაძირავს მას ტორპედოებით ან ისვრის ქვემეხით (რასაც ხშირად აკეთებდნენ გერმანელები ომის დასაწყისში). გერმანული კატარღების მთავარი მიზანი იყო სავაჭრო ფლოტი და ნაწილობრივ დიდი ხომალდები: საბრძოლო ხომალდები, ავიამზიდები, კრეისერები.

დაცული კოლონების სროლა არც ისე ადვილია. ჩუმად მომიწია შეპარვით, ტორპედოები ვენტილატორივით მესროლა და მაშინვე ჩავყვინთავდი. მახსენდება პერისკოპის სახელურებზე ჩამოკიდებული წვერიანი გერმანელი კაპიტნის გამოსახულება. თუმცა, გერმანელები ყოველთვის ამჯობინებდნენ ტორპედოების გაშვებას ზედაპირიდან და არა პერისკოპის სიღრმიდან. ომის შუა რიცხვებამდე გერმანელები იყენებდნენ კარლ დოენიცის მიერ შემუშავებულ „მგლების ხროვის“ ტაქტიკას. კოლონა რომ იპოვა, ნავმა სიგნალი მისცა შტაბს და იქვე მდებარე ყველა „კოლეგა“ შეიკრიბა, რათა ღამით რამდენიმე მხრიდან ერთდროულად შეუტიონ კოლონას, მეორე დილით სიღრმეში წასულიყვნენ და მეორე ღამეს გაიმეორონ შეტევა.

საპასუხოდ, მცირე ზომის ხომალდები (დამანადგურებლები, გამანადგურებლები, ტრალერები) და კატარღები ნავებით ნადირობდნენ. ისინი თვალყურს ადევნებდნენ ნავს, რათა დაუსჯელად ესროლათ ზედაპირზე ან დაბომბეს სიღრმისეული მუხტებით, თუ ის წყლის ქვეშ იყო. თუმცა, მოკავშირეთა ავიაცია გერმანელებისთვის მთავარი უბედურება გახდა - განსაკუთრებით ომის შუა პერიოდიდან, როდესაც თვითმფრინავმა დაიწყო რადარითა და მძლავრი პროჟექტორებით აღჭურვა. წყალქვეშა ნავების წარმატებები მკვეთრად შემცირდა. ომის დასასრულს, როდესაც გემებმა დაიწყეს სიღრმისეული მუხტების სროლა მათ წინ, და თვითმფრინავებს ჰქონდათ "მოტყუებული" ტორპედო, რაც მიუთითებს ნაჩქარევად ჩაძირული ნავის პროპელერების ხმაურზე, გერმანელი წყალქვეშა ნავების ცხოვრებაზე. იმდენად მჟავე გახდა, რომ წარმოდგენაც შეუძლებელი იყო: წარმატებები არ არის, დანაკარგები დიდია.

და ეს ყველაფერი (გარდა ჭკვიანი ტორპედოსა) დეველოპერებმა ჩასვეს კამპანიის რეჟიმში. ამიტომ, თუ მოგეჩვენებათ, რომ ჩაძირული ტონაჟი ზედმეტად იოლად არის მოცემული, ნუ მაამებთ თავს. „მსუქანი წლები“ სწრაფად გაივლის.

სერია II (II-A, II-D).ომის დაწყებამდე ოთხი წლით ადრე შექმნილი პატარა სანაპირო ნავი. მოწყობილობის სიმარტივისა და დამახასიათებელი გარეგნობის გამო მას მეტსახელად "კანოე" შეარქვეს. გადაადგილება 250-300 ტონა. შეიარაღება - სამი ტორპედოს მილი, ხუთი ტორპედო და ოცი მილიმეტრიანი ტყვიამფრქვევი. არ არის ყველაზე წარმატებული მოდელი: საწვავის საკმარისი რაოდენობაა გერმანიის პორტიდან დიდ ბრიტანეთში და უკან მისასვლელად. ცოტა ტორპედოა, იარაღი არ არის. კოლონების ჩაჭრა გამორიცხულია. ამ ნავიდან დაიწყებთ კამპანიას, თუ გსურთ მონაწილეობა მიიღოთ ომში თავიდანვე - 1939 წლიდან. საბედნიეროდ, ორი კარგი კამპანიის შემდეგ შეგიძლიათ მოიპოვოთ საკმარისი პრესტიჟი VII-ში გადასასვლელად.

სერია VII (VII-B, VII-C, VII-C/41, VII-C/42).უბრალოდ გეტყვით: ეს არის წყალქვეშა ნავების ყველაზე მასიური სერია მსოფლიოში - შვიდასი ცალი, რეკორდი აქამდე არ დამრღვევია. "შვიდი" საფუძველი ჩაეყარა გერმანული წყალქვეშა ფლოტის უმეტესობას - დიდწილად იმიტომ, რომ ისინი იდეალურად აერთიანებდნენ ურთიერთსაწინააღმდეგო თვისებებს. ისინი იაფი და მარტივი წარმოება იყო (ერთნახევარი კორპუსის სისტემა), ადვილად მოქმედებდნენ, შორს წავიდნენ და ჰქონდათ ტორპედოების კარგი მარაგი. გადაადგილება - 750-დან 1000-მდე (VII-C / 42) ტონა, ხუთი ტორპედოს მილაკი (ოთხი მშვილდი და ერთი მშვილდი), თხუთმეტი ან მეტი ტორპედო, 88 მმ-იანი იარაღი. ჩაყვინთვის მაქსიმალური სიღრმე 150-დან 250 მეტრამდეა. საწვავის მარაგი საშუალებას გაძლევთ მიხვიდეთ შეერთებული შტატების სანაპიროებამდე, თუ მშვიდად მიდიხართ. როცა ამბობენ „გერმანული წყალქვეშა ნავი“ - გულისხმობენ ზუსტად VII სერიას.

სერია IX (IX-B, IX-C, IX-C/40, IX-D2).ოკეანის წყალქვეშა ნავი დიდი ავტონომიით და ტორპედოების მარაგით. გადაადგილება 1000 ტონიდან და ზემოთ, ექვსი ტორპედოს მილი, ოცდაერთი ტორპედო, 105 მმ-იანი იარაღი. მათი ზომის გამო, IX სერიის ნავები ნაკლებად მანევრირებადია, უფრო ადვილად ამოსაცნობია რადარებითა და ასდიკებით, მაგრამ ბევრი მოთამაშე მათ ურჩევნია ტორპედოების დიდი მარაგისა და ამერიკის სანაპიროებზე ნადირობის შესაძლებლობის გამო.

სერია XXI.როდესაც ფაშისტური გერმანია მოკავშირეებმა კუთხეში მიიყვანეს, დაიწყო „საოცრება იარაღის“ პერსპექტიული პროექტების იძულება, „ვუნდერვაფე“. V-2, რეაქტიული თვითმფრინავი Me-262 და XXI წყალქვეშა ნავი იგივე რიგის ფენომენებია. მათ აერთიანებს ისიც, რომ ისინი შეიქმნა მაშინ, როცა საბჭოთა არმიამ უკვე შეიჭრა ევროპა და ომის მიმდინარეობა ვერ შეცვალეს. მათ დაიწყეს მათი აშენება ომის დასრულებამდე სულ რაღაც ერთი წლით ადრე და მოახერხეს 119 ცალი. მაგრამ მხოლოდ რამდენიმე XXI ნავი წავიდა საბრძოლო მორიგეობაზე. ახლა კი - ყურადღება, ტექნიკური მახასიათებლები: გადაადგილება 1600 ტონა (დიდი თევზი), მოძრაობის სიჩქარე - 15 კვანძი ზედაპირზე და ... 17 კვანძი წყლის ქვეშ, ანუ ნავს შეეძლო წყლის ქვეშ მყოფი კოლონების გადალახვა. მას არ სჭირდებოდა "snorkel" და ჰაერი, Walther-ის ტურბინის გამოყენებით დახურული ციკლით. მიუხედავად მისი უზარმაზარი ზომისა, ნავი მხოლოდ ნახევარ წუთში ჩაიძირა და ოც წუთში შეეძლო სამი ზალპის გასროლა თითო ექვსი ტორპედოსგან. იარაღი უნდა ამოეღო გემბანიდან - ასეთი სიჩქარით წყლის ქვეშ, კორპუსი უნდა იყოს მაქსიმალურად გამარტივებული. გარდა ამისა, ომის დასასრულს, მისგან სროლა აღარავინ იყო: გემები მარტო არ მიცურავდნენ.

როლური სისტემა

ყველა კაპიტანი, რომელიც წყალქვეშა ნავით ოკეანეში გადის, იმედოვნებს, რომ გახდება ცნობილი, რათა დაიკავოს თავისი ადგილი ისეთ ცნობილ ტუზებს შორის, როგორებიც არიან გიუნტერ პრიენი, ვოლფგანგ ლუტი ან ოტო კრეჩმერი. ამისთვის დეველოპერებმა თამაშში ჩასვეს ჩაძირული ტონაჟის მრიცხველი - როდესაც დაბრუნდებით ბაზაზე, ყოველთვის შეგიძლიათ შეადაროთ თქვენი მიღწევები. მაგრამ კაპიტანი მარტო ტონაჟით არ ცხოვრობს. კამპანიებში ის პოპულარობას იძენს, რომელსაც თამაშში „ვალუტად“ იყენებენ ახალი წყალქვეშა ნავების, განახლებული კაბინების, იარაღის, ინსტრუმენტებისა და ტორპედოების შესაძენად. გარდა ამისა, დიდების სანაცვლოდ, კაპიტანი იღებს შესაძლებლობას დაიქირაოს საუკეთესო მეზღვაურები და ოფიცრები ეკიპაჟში. სისტემა ძალიან მარტივი და მოსახერხებელია - როგორც ცურავ, ისე გექცევიან. ეს არ გამოდგება გემების ჩაძირვით - თქვენ ვერ ნახავთ ახალ, გაუმჯობესებულ გემს.

მართალია, აქ სასაცილო სიტუაცია ჩნდება: რატომ კარგავს კაპიტანს "ღირებული" წყალქვეშა ნავის შეძენის შემდეგ პოპულარობა? როგორც ჩანს, შტაბი და გერმანელი „ფოლკი“ ასე კამათობენ: „ჰო, ნებისმიერ სულელს შეუძლია ბრიტანელების უბერ ნავში ჩაძირვა“.

კამპანიაში ეკიპაჟი მწიფდება და იძენს ძვირფას გამოცდილებას. პირდაპირი გაგებით, ეკიპაჟის თითოეულ წევრს, კამპანიის ბოლო მეზღვაურამდე, ენიჭება XP. ბაზაზე მისვლისას შეგიძლიათ დაურიგოთ მედლები, დააწინაუროთ რამდენიმე კარგად გამოცდილი უნტერ ოფიცერი დონეზე (წოდებაში) და ასწავლოთ ვინმეს სპეციალობა. მეზღვაურებს და უნტერ-ოფიცრებს მხოლოდ ერთი პროფესიის დაუფლება შეუძლიათ, ოფიცრებს - ერთდროულად ორი ან სამი. ყოველი კამპანიის შემდეგ შეგიძლიათ ასწავლოთ მხოლოდ ერთი სპეციალობის ერთი ადამიანი: ტორპედოოპერატორი, რადიოოპერატორი/აკუსტიკოსი, დამკვირვებელი, ექიმი, შემკეთებელი, მსროლელი ან დამკვირვებელი. თავიდან ყველაზე მეტად გამოგადგებათ დამკვირვებლები, ტორპედომენები და დამკვირვებლები.

ეკიპაჟი, რომელიც ავსებს კუპეს, ზრდის მისი "ეფექტურობის" ზოლს. თუ დიზელზე არავინ იქნება, ნავი არ გაცურავს. რამდენიმე მეზღვაურიც ამინდს არ აწყობს. ძრავების დასაწყებად, თქვენ ან უნდა შეავსოთ კუპე დამწყებთათვის თვალის კაკლამდე, ან იქ მოათავსოთ რამდენიმე მაინდერი. იგივე ტორპედოს კუპეებით, ელექტროძრავებით. გამოუცდელი მეზღვაურები, რომლებიც თვალყურს ადევნებენ ჭრის ღობეს, ვერ შეამჩნევენ კოლონას, სანამ ნავი ცეცხლის ქვეშ არ მოხვდება: დააყენეთ იქ დამკვირვებლები, ან უკეთესია, მთელი ოფიცერი, სასურველია დამკვირვებლის პროფესიით. თქვენ შეგიძლიათ შეცვალოთ ეკიპაჟი და ერთი ადამიანი ერთდროულად, გადაათრიოთ ისინი ადგილიდან ადგილზე მაუსით. დროულად საჭირო ადგილას დარგული ოფიცერი დაგეხმარებათ რთულ მომენტში.

თამაშში შეგიძლიათ დააჩქაროთ დრო ათასიდან ერთამდე მასშტაბით. წარმოიდგინეთ, როგორი იქნებოდა ცურვა, ძრავა რომ გაჩერდეს ყოველ სამ წამში. ეს საშინელებაა - და დეველოპერებმა გადაწყვიტეს "გაეყინათ" დაღლილობა, თუ დრო სამოცდაოთხჯერ ან მეტს აჩქარებს. ამიტომ, რჩევა მარტივია: თუ არ გსურთ ტამაგოჩის არევა შორ მანძილზე გადასვლებში, დააყენეთ დროის შეკუმშვის კოეფიციენტი 64x ან უფრო მაღალზე.

ნავის მართვა

თქვენი ინფორმაციისთვის:ცხელი კლავიშები გვერდითი მენიუსთვის - ფუნქციონალური: დან F2ადრე F12.

აქ სამი მოწყობილობაა, მარცხნივ არის ტელეგრაფი. აქ მოცემულია შეკვეთები "სრული სიჩქარით წინ", "გააჩერე მანქანა" ან "ნელი უკუსვლა". დააწკაპუნეთ მის გვერდით მდებარე პატარა მწვანე ღილაკს და ტელეგრაფი გადაიქცევა სპიდომეტრად (უსარგებლო რამ). შუაში არის კომპასი. დააწკაპუნეთ მიმართულებით და ნავი დაიწყებს მოტრიალებას სასურველ საყრდენზე - რა თქმა უნდა, იმ პირობით, რომ ის არ დგას. დააწკაპუნეთ მწვანე ღილაკზე და დაინახავთ შემობრუნების ინდიკატორს: მასთან ერთად შეგიძლიათ ნავი გადაატრიალოთ არა გარკვეული კუთხით, არამედ ზოგადად.

თქვენი ინფორმაციისთვის:თამაშში მოდელირებულია მხოლოდ კაპიტნის ხიდი, სალონის ინტერიერი და რადიო სალონი კაპიტნის სალონით. სამწუხაროდ, შეუძლებელია არც ძრავის და არც ტორპედოს ოთახის მონახულება.

დაბოლოს, მარჯვნივ არის სიღრმის მაჩვენებელი 25 მეტრამდე. ადვილი მისახვედრია, რომ აქ ჩაყვინთვის ან ასვლის ბრძანებას გაძლევ. კარგია დაუყოვნებლივ გახსოვდეთ ორი ცხელი კლავიატურა: ს- ასვლა, პ- პერისკოპის სიღრმე. იმისათვის, რომ სიღრმის საჭეები ეფექტურად იმუშაონ, ნავი უნდა მოძრაობდეს. როგორც შემობრუნების შემთხვევაში, რაც უფრო სწრაფად მოძრაობს ნავი, მით უფრო ეფექტურად პასუხობს ის ბრძანებებს.

Იცოდი:უფრო ზუსტად რომ დააყენოთ ტელეგრაფის ისრები, შეგიძლიათ გადაათრიოთ ისინი მაუსით.

ძალიან მარჯვენა კუთხეში არის საათის, დროის შეკუმშვისა და პაუზის ღილაკები.

მოდით უფრო ახლოს მივხედოთ თანაშემწეებს. ასისტენტი არის ის, ვინც ამჟამად სასურველ პოსტს იკავებს. თქვენ მათ ბრძანებებს აძლევთ, მათგან იღებთ ანგარიშებს.

სტარპომი

ძრავები

მიეცით ბრძანება გამოიყენოს ძრავების ენერგია ბატარეის დასატენად (ჩვეულებრივ ისინი მაინც იტენიან).
აწიეთ ან დაწიეთ შნორკელი.
ჩართეთ ან გამორთეთ „ჩუმი“ რეჟიმი: ძრავები დადუმებულია ყველაზე ნელ სიჩქარეზე, ნავში ყველა იწყებს ლაპარაკს ჩურჩულით, ტორპედოები არ იტვირთება, რემონტი არ კეთდება. მტრის ჰიდროაკუსტიკას საფიქრალს ვერ მისცემთ.

მანევრირება

მკვეთრი შემობრუნება ჩაყვინთვის მარცხნივ, მარჯვნივ და ორმაგი შემობრუნებით. იგი გამოიყენება ხანძრის ხაზის სწრაფად გასასვლელად ან სიღრმის მუხტების დასაშვებად. მე არ ვიყენებ ამ ბრძანებებს: ყოველთვის უკეთესია მანევრირება ხელით.
ყურადღების გამფანტავი მოწყობილობების წვეტიდან ჩამოშვება (თუ ნავი აღჭურვილია). ორი წუთის განმავლობაში ლითონის ლულა ბუშტუკების ღრუბლებს ათავისუფლებს, აშორებს „ასდიკს“ და აძლევს ნავს გასასვლელად.

გადაუდებელი ბრძანებები

სასწრაფო ჩაყვინთვა: ნავი მირბის სიღრმეში და ეშვება სამოცდაათ მეტრამდე რაც შეიძლება სწრაფად. ყველაფერი შეიძლება მოხდეს: გუშაგებმა შეხედეს პატარა შეიარაღებულ ტრალეს - და თქვენ უნდა გაიქცეთ სიღრმეში.
ბალასტის აფეთქება - საგანგებო ასვლა მაქსიმალური სიჩქარით. თუ ნავი მოულოდნელად წააწყდა ნაღმს ან დაეჯახა ფსკერს, ის სასწრაფოდ უნდა ამოხვიდეთ ზედაპირზე და დაინიშნოს დაზიანების კონტროლის განყოფილება.
მოხსენება ბატარეის დატენვის, დიზელის საწვავის დონის, შეკუმშული ჰაერის რაოდენობაზე (ბალასტის გაწმენდისთვის) და ნახშირორჟანგის დონის შესახებ ნავში.

ნავიგატორი

შეთქმულება: თქვენ მიდიხართ რუკაზე და დახაზავთ ნავის კურსს თქვენი გემოვნებით.
საძიებო შაბლონები: ნავის მსვლელობა იქცევა ზიგზაგად ან სპირალად კვადრატის სავარცხლად.
მოხსენება კელის ქვეშ სიღრმეზე, კამპანიის მაქსიმალური დიაპაზონის მოცემულ სიჩქარეზე, მანძილსა და დროს დაგებული კურსის ბოლო წერტილამდე.
ამინდის ანგარიში: შეშუპება, ქარი, ნალექი.
კურსზე გადასვლა: ყველაზე მნიშვნელოვანი გუნდი. ჰორიზონტზე მოციმციმე გამანადგურებელი დამრგვალეს - კურსზე დაწვნენ. დაიჭირეს და ჩაძირეს სანაპირო - ისევ კურსზე დააწვინეს. ჩვენ გამოვედით მთავარი პორტიდან - ისევ უნდა დავბრუნდეთ წინა კურსზე საპატრულო პუნქტში.

მეიარაღე

გემის იდენტიფიკაცია: თუ თქვენ გამორთული გაქვთ გემის ავტომატური ამოცნობა, დაურეკეთ მეიარაღეს პერისკოპში და ის გაჩვენებთ გემის ტიპს სილუეტის ალბომში.
ტორპედოს შეტევის პარამეტრების გამოთვლა: ოფიცერი დებს მონაცემებს კომპიუტერში და ითვლის ტორპედოს გადახრის კუთხეს სამიზნის სიგრძის, მიმართულების და სიჩქარის გათვალისწინებით. ტორპედოს თავდასხმებზე დაწვრილებით ქვემოთ ვისაუბრებ.
ტორპედოს გასროლა. სრულიად უსარგებლო გუნდი. რა აზრი აქვს ოფიცერს დაჭერას და მის ძებნას, როცა შეგიძლია უბრალოდ დააჭირო შედი?
აირჩიეთ სამიზნე თავდასხმისთვის: უახლოესი გემი, უახლოესი სავაჭრო გემი, საბრძოლო ხომალდი - ან ყველაზე მომგებიანი სამიზნე იარაღის მიხედვით. ყოველთვის უკეთესია სამიზნე თავად აირჩიოთ, ამიტომ გუნდი ნაკლებად სავარაუდოა, რომ თქვენთვის სასარგებლო იყოს.
აჩვენეთ ტორპედოს გამოთვლილი პარამეტრები რუკაზე. ტორპედოს დაყენების ფანჯარა თქვენს წინაშე ჩნდება რუკის ფონზე დიდი მასშტაბით.
აჩვენეთ ტორპედოების განლაგება ნავში. დაინახავთ რამდენი „თევზი“ დაგრჩენიათ და შეძლებთ გაიგოთ დრო, რომელიც დასჭირდება ტორპედოს მილის გადატვირთვას.

ჰიდროაკუსტიკური

სპიკერი გეუბნებათ იმას, რაც ისმის მის გარშემო. ყველა ნაპოვნი კონტაქტი გამოჩნდება რუკაზე (თუ კონკრეტულად არ გაქვთ გამორთული ეს ფუნქცია, რაც ართულებს თქვენს ცხოვრებას). თითქმის ყოველთვის აკუსტიკოსს სმენის დაქვეითება აწუხებს და არ შეუძლია ნათლად ახსნას ის, რაც ისმის. ამიტომ, გირჩევთ, ყოველ ჯერზე საკუთარი ყურსასმენები გაიკეთოთ ( ჰ) და ყურადღებით მოუსმინეთ თქვენს გარშემო არსებულ ოკეანეს. ასე რომ, გემის აღმოჩენა შეგიძლიათ ოცი კილომეტრის დაშორებით - თუ, რა თქმა უნდა, გააჩერებთ ძრავებს და მოუსმენთ ოკეანეს არა ზედაპირიდან, არამედ ოცდაათი მეტრის სიღრმიდან.

რადიოოპერატორი

რადიოოპერატორი იყენებს რადარს კოლონებისა და გემების გამოსავლენად შორიდან. მართალია, მაშინაც კი, თუ თქვენ მხოლოდ ერთხელ „გაიარეთ“ რადარი ჰორიზონტის გასწვრივ, მოემზადეთ სტუმრებისთვის: მაგალითად, ჰორიზონტზე ცნობისმოყვარე თვითმფრინავების გამოჩენისთვის. გარდა ამისა, ის იუწყება შტაბიდან რადიო შეტყობინებების მიღების შესახებ (ნახვა - მ), შეუძლია მოგზაურობის ანგარიშის გაგზავნა და გრამოფონის ჩართვა.

ნაგულისხმევად, ჩანაწერების ბიბლიოთეკაში მხოლოდ ერთი მელოდიაა. მაგრამ თუ თამაშის გრამოფონის საქაღალდეში განათავსებთ რამდენიმე mp3 ფაილს (მაგალითად, იგივე "Tipperary" შესრულებული საბჭოთა სამხედრო გუნდის მიერ), შეგიძლიათ დატკბეთ მუსიკით ლაშქრობისას.

მეორე გვერდი

დამკვირვებელი

მაგრამ მე არ გირჩევთ ასეთი დახვეწილი ტექნიკის მინდობას ხელოვნურ ინტელექტს. ყოველთვის ჯობია იარაღს შენ თვითონ იჯდე.

ლაშქრობაში

ბაზაზე დაბრუნებისას გამოთვალეთ ახალი მოგზაურობის დასაწყებად დრო შემდეგნაირად:

არაფრის გაკეთების გარეშე ნაპირზე 28 დღე მაინც გაატარებთ.
დაამატეთ აქ ერთი დღე კორპუსის დაზიანების თითოეული პროცენტისთვის.
განახლებული იარაღი ან მოწყობილობები დამონტაჟებულია საშუალოდ 1-3 დღეში.
ჭრის შეცვლას სამი კვირა სჭირდება.
ახალ გემზე გადასვლა - ორი თვე.

წავიდეთ პატრულზე

დარწმუნდით, რომ იპოვოთ ფაილი თამაშის დოკუმენტაციის საქაღალდეში SH3_MAP.jpg. ეს არის წყალქვეშა ოპერაციების არეალის ძალიან დეტალური რუკა: ჩრდილოეთის ზღვები, ატლანტიკური, ბალტიის და ხმელთაშუა ზღვა. იგი აღნიშნავს მოკავშირეთა საავიაციო ოპერაციების საზღვრებს, ომის ყველა ძირითადი კოლონის მარშრუტებს (მათ შორის ცნობილ PQ-ს) და დიდი გემების მოძრაობის სფეროებს. თავისუფლად უყურეთ ირლანდიის დასავლეთით, თუ გზაში ხართ - კოლონები ომის დასაწყისში იქ ძალიანბევრი.

ვარდნა Scapa Flow-ით?

Ეს საინტერესოა:გიუნტერ პრიენმა ისარგებლა ბაზის აღმოსავლეთ მხარეს არსებული მცირე ვიწრო წინააღმდეგობით. ეს სრუტე თამაშში არ არის! ალბათ ბულდოზერებით დამარხეს, რომ მტერი არ გასულიყო.

Საჰაერო იერიში

ეს არის შეცდომა:სამწუხაროდ თუ საბედნიეროდ, შენახვის სისტემაში ერთი ძალიან საზიანო შეცდომა იმალება: თუ დაზოგავთ და იქვე გემია, ფაილი შეიძლება გაფუჭდეს. ამიტომ, სანამ თამაშს ჩაწერთ, დარწმუნდით, რომ საათი გარშემო არავის ხედავს და ჰიდროაკუსტიკა მხოლოდ მხრებს იჩეჩავს.

ხდება ისე, რომ საათი შენიშნავს თვითმფრინავს. მოკავშირეთა ავიაცია სერიოზული პრობლემაა. თქვენ გაქვთ ორი ვარიანტი: ან დააყენეთ მეზღვაურები საზენიტო ტყვიამფრქვევის უკან, ან სასწრაფოდ ჩაყვინთეთ. დაიმახსოვრეთ, ოფიცრის გარეშე მეზღვაურები თავად არ დაიწყებენ სროლას - ან პირადად დასხდნენ ავტომატთან, ან დააყენეთ ოფიცერი ხიდზე, აძლევთ მას სროლის ბრძანებას. ომის გამოცდილება აჩვენებს, რომ წყალქვეშა ნავები ცუდად ებრძვიან თვითმფრინავებს. თვითმფრინავების ჩამოგდება თამაშში მარტივია, მაგრამ ასეთი თამაში სანთლად მაინც არ ღირს. ჩამოგდებულ თვითმფრინავებზე სახელს ვერ გაიხსენებთ და თუ მეზღვაურები დაიჭრნენ ან დაიღუპნენ, ზოგადად შეგიძლიათ წითელში დარჩეთ. მაშინაც კი, თუ თვითმფრინავმა არ ჩაძიროს კარგად დამიზნებული დაბომბვით, აფეთქებებმა შეიძლება დააზიანოს გემის კორპუსის მთლიანობა. და ეს არის ავარია, რომელსაც ლაშქრობაში ვერ გამოასწორებ. დაზიანებული კორპუსი შეიძლება დაბრუნდეს თქვენთან მოგვიანებით, როდესაც თქვენ უნდა ჩაყვინთოთ სახიფათო სიღრმეში გამანადგურებლების ბომბების ქვეშ. მარტივად რომ ვთქვათ: თუ კორპუსის მთლიანობა არ არის 100%, მას შეუძლია გაიბზაროს დიდ სიღრმეზე ყველაზე მოულოდნელ მომენტში. ამიტომ, ჩვენ ჩავყვინთავთ - მაშინვე ჩავყვინთავთ, როგორც კი თვითმფრინავი გამოჩნდება ხედვის არეში. და ჩვენ უფრო შორს მივდივართ წყალქვეშ, რადგან თუ თქვენ აღმოჩნდებით, შეიძლება მალე სხვა თვითმფრინავები და გემები გამოჩნდნენ "შეხვედრის" ადგილზე.

იარაღი ბრძოლისთვის

ალგორითმი მარტივია: დაეწიე გემს და ისროლე ქვემეხიდან. სასურველია თავად. ძვირფასი ტორპედოს დახარჯვა პატარა ნავზე ძალიან დიდი პატივია. გადაყარეთ მეზღვაურები ქვემეხის უკან, დააწკაპუნეთ მის სურათზე გვერდითა ზოლში და შეგიძლიათ დაიწყოთ სროლა. ჩანართი - ჩართეთ სანახავი და გაზარდეთ იგი. თუ საჭიროა ლულის სწრაფად დაწევა ან აწევა, გამოიყენეთ კლავიშების კომბინაცია Shift-ით.

ხანძარი ეფექტურია დაახლოებით ორი კილომეტრიდან, მაგრამ უმჯობესია მიუახლოვდეთ ერთ კილომეტრს, რათა გარანტირებული იყოს, რომ არ დაიწვება. ყველაზე სუსტი წერტილი ნაყარი გადამზიდავებისა და ტანკერებისთვის, როგორც წესი, არის სალონისა და მილის ქვეშ. ერთი პატარა ნავი იღებს დაახლოებით ოცი ჩვეულებრივი ჭურვი. ჯავშნის პირსინგი უნდა იქნას გამოყენებული მხოლოდ მაშინ, როცა ყველაფერი მთავრდება. (ზოგადად, ისინი განკუთვნილია საბრძოლო ხომალდებისთვის, მაგრამ გამანადგურებელზე მხოლოდ ერთი იარაღით თავდასხმა თვითმკვლელობაა.)

Იცოდი:დეველოპერები ამტკიცებენ, რომ თუ გემს იპოვით გერმანიის აეროდრომებიდან არც თუ ისე შორს და „მიუძღვებით“ მას, თვითმფრინავები გამოფრინდებიან თქვენს დასახმარებლად. იგივე ეხება გერმანულ გემებს - კრეისერებს, სნელბოატებსა და რეიდერებს.

ტორპედოს შეტევა

მაგრამ ყოველთვის არ არის ზღვაზე კარგი ამინდი, რაც საშუალებას გაძლევთ გახსნათ იარაღი. თუ ქარის სიჩქარე შვიდ კვანძს აღემატება, ქვემეხს წყალი ავსებს და სროლა შეუძლებელი ხდება. მართლა საჭიროა მშვიდობით „ტონაჟის“ გათავისუფლება? ანუ მაინც განვახორციელებთ ტორპედოს შეტევას?

ომის დროს გერმანელებმა გამოიყენეს G7 ტორპედოს ორი ძირითადი სახეობა. პირველი მუშაობს შეკუმშულ ჰაერზე. უპირატესობა: მაღალი სიჩქარე. მინუსი: ბუშტების ბილიკი, რომელიც აშორებს ტორპედოს (თუმცა, თამაშში ეს „კვალი“ გემიდან ძალიან იშვიათად შეინიშნება და მხოლოდ სრულ სიმშვიდეში).

თითოეულ ტორპედოს აქვს ორი სახის დაუკრავენ: კონტაქტური და მაგნიტური. პირველი ამოქმედდება, როდესაც ტორპედო გემის ფსკერზე მოხვდება. აქ არის ერთი მნიშვნელოვანი დეტალი: თუ ტორპედო გვერდზე მოხვდება არა სწორი კუთხით, არამედ მოცურების გასწვრივ, ის უბრალოდ არ აფეთქდება. სწორედ ამიტომ მნიშვნელოვანია გემებზე შეტევა ისე, რომ ტორპედოს დარტყმის დროს ნავი იყოს აბეზარი.

მაგნიტური დაუკრავი აფეთქდება იმ მომენტში, როდესაც ტორპედო გადის გემის ფსკერზე. ასეთი აფეთქება ბევრად უფრო დამღუპველია – ის ხომალდს ტყავს ტყავს და გემი რამდენიმე წამში იძირება. მძიმე ნაყარი გადამზიდავი C3 შეიძლება დარჩეს წყალში ორი კონტაქტური ტორპედოს დარტყმის შემდეგ, მაგრამ მას არავითარი შანსი არ აქვს მაგნიტურ დაუკრავენზე დამაგრებულის წინააღმდეგ.

მაგრამ აქ ჩვენ გვაქვს ორი ხაფანგი. უპირველეს ყოვლისა, ძალიან მნიშვნელოვანია ტორპედოს სწორ სიღრმეზე დაყენება - ერთი მეტრით უფრო ღრმა, ვიდრე გემის ნაკადი, ხოლო ნახაზი უნდა ჩაითვალოს სილუეტების წიგნში და შემდეგ ხელით დააყენოთ კომპიუტერში. ამ შემთხვევაში, რა თქმა უნდა, არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ შეცვალოთ დაუკრავენ გადამრთველი მე on მ. თუ სიღრმე ძალიან დიდია, ტორპედო არ აფეთქდება. თუ ის ძალიან პატარაა, ტორპედო გვერდით მიიწევს და საკონტაქტო დაუკრავენ იმუშავებს.

მეორეც, ომის დასაწყისში, ცუდი ხარისხის გამო, ტორპედოები ხშირად არ ფეთქდებოდა. დეველოპერები ძალიან ფრთხილად მიუდგნენ საკითხს და თამაშში ისინი ასევე ხშირად უარს ამბობენ აფეთქებაზე. თუმცა, თამაშის სირთულის არჩევის მენიუში, ასეთი პრობლემები შეიძლება გამოირიცხოს.

ეს არის შეცდომა:ტორპედოს გადატვირთვას დიდი დრო სჭირდება - რამდენიმე წუთი. მაგრამ შეგიძლიათ გამოიყენოთ თამაშის შეცდომა (რომელიც, თუმცა, დაფიქსირდა პატჩში). სცადეთ დატვირთული ტორპედო სათადარიგოებზე „გადაათრიოთ“ – მოწყობილობა სასწრაფოდ მზად იქნება ბრძოლისთვის.

ნავი უძრავად დგას და თავის მშვილდს მიუთითებს არა უშუალოდ გემის განზრახ ტრაექტორიაზე, არამედ ოდნავ მის მიმართ კუთხით. Periscope ან UZO არის თქვენი ფარგლები. აიღე გემი მასში ლ). სროლისთვის ოპტიმალური მანძილი დაახლოებით 700-800 მეტრია. 300-ზე უფრო ახლოს შეუძლებელია - ტორპედოს გააქტიურების დრო არ ექნება. შემდგომი კილომეტრები ზრდის გამოტოვების ალბათობას. გემის ზემოთ პატარა სამკუთხედის ფერი მხედველობაში მიუთითებს გაანგარიშების სიზუსტეზე: რაც უფრო ზუსტად არის ნავის მშვილდი მიმართული გემისკენ, მით უფრო ზუსტია გამოთვლები ზალპისთვის. მიზანშეწონილია გადაღება, როდესაც სამკუთხედი მწვანე გახდება, მაგრამ ყვითელი ასევე კარგია.

მაგრამ, რა თქმა უნდა, ადვილია, თუ გსურთ ჩართოთ საკონტაქტო დაუკრავენ. მაგნიტურის შემთხვევაში ყველაფერი ცოტა უფრო რთულია. გახსენით გემის ამოცნობის წიგნი. ყდაზე ღილაკების „ზევით“ და „ქვემოთ“ დაჭერით იპოვეთ თავი სამოქალაქო სასამართლოებში. გახსენით და გადადით თქვენთვის საჭირო გემზე. იპოვეთ მონახაზის მონაცემები (ქვედა მარჯვნივ). ვთქვათ, ეს არის C2 გადამზიდი, ამწევი - 7,6 მეტრი. ასე რომ, თქვენ უნდა ჩართოთ გემის კომპიუტერი, დააყენოთ ტორპედოს სიღრმე 8,5 ან 9 მეტრზე და ჩართოთ დაუკრავენ გადამრთველზე. მ. დანარჩენი ჩვეულ რეჟიმშია: დაელოდეთ მწვანე სამკუთხედს, დააჭირეთ წითელ ღილაკს.

თქვენი ინფორმაციისთვის:ტორპედოს გემზე რომ მიმართოთ, არ არის აუცილებელი მასზე დაჭერით დამიზნება ლან შავი ღილაკი. საკმარისია, რომ გემი თვალსაჩინო ადგილას აღმოჩნდეს. ამ შემთხვევაში, გემის რომელი ნაწილი იქნება დანახვაზე, ტორპედო წავა იქ.

როგორც ხედავთ, ტორპედოს შეტევაში არაფერია რთული. განზე ვიდექით, სანახაობა დავუმიზნეთ, ღილაკს დავაჭირე. ბუმი! მაგრამ ტრენაჟორების ყველაზე ცნობილი თაყვანისმცემლებისთვის თამაშს აქვს უნარი ხელით გამოთვალოს ტორპედოს შეტევა კომპიუტერში მონაცემების შეყვანით. ეს არც ისე რთულია, მაგრამ ხელით სროლაში იმდენი დახვეწილი მომენტია, რომ ასე გამოიყურება