Կառավարման ստեղներ խաղի լուռ որսորդ 3. Խաղերի անցում. Օգտակար տաք ստեղներ

Դուրս գալով գրանցման նավահանգստից՝ մարտական հերթապահության համար՝ նավակը գնում է նշված հրապարակ և այնտեղ հերթապահում ուղիղ մեկ օր։ Դրանից հետո դուք կարող եք վերադառնալ: Ընկերությունը դինամիկ է, հերթապահության վայրը նշանակված է պատահականության սկզբունքով, հետևաբար, ամենից հաճախ տորպեդները ծախսվում են ետ և առաջ ճանապարհին: Առևտրականները լողում են ծովում, ափերի մոտ կարելի է գտնել կեղծ նավեր, իսկ մեծ ավտոշարասյունները պարբերաբար շրջում են երթուղիներով։ Դուք կարող եք շեղվել ընթացքից, նավարկել Արկտիկայի շրջանից այն կողմ կամ ճանապարհ ընկնել դեպի Միջերկրական ծով, եթե միայն դիզելային վառելիքը բավարար լինի: Դուք բացարձակապես ազատ եք:

Ի գիտություն՝ խաղի առաջին տարբերակում հնարավոր էր չվերադառնալ բազա՝ առաքելությունը հաջողությամբ ավարտելու համար։ Եթե վառելիքը սպառվի, միեւնույն է, նավը դեռ կկարողանա վերադառնալ: Կարկատանից հետո այս ուրախությունը հանվեց, բայց նրանք հնարավորություն տվեցին համալրել տորպեդների և վառելիքի պաշարը բարեկամական նավահանգիստներում։

Իսկ հիմա՝ մի փոքր ավելին այն երկաթյա ապարատների մասին, որոնց մեջ մենք պետք է խորտակվենք։

Սուզանավեր

Առաջին սուզանավը ստեղծվել է տասնյոթերորդ դարում Անգլիայում՝ իր ժամանակից շատ առաջ: Տասնիններորդ կեսերին սկսեցին ստեղծվել ժամանակակից սկուբա սուզվելու առաջին հայեցակարգերը, բայց միայն Առաջին համաշխարհային պատերազմի ժամանակ սուզանավերը հաջողությամբ մտան նավատորմ և օգտագործվեցին պատերազմող կողմերի կողմից իրենց նպատակային նպատակի համար ՝ նավերի և նավերի դեմ պայքարելու համար:

Ամեն ինչից զուրկ սուզանավային նավատորմՊատերազմում կրած պարտությունից հետո Գերմանիան գրեթե անմիջապես սկսեց այն նորովի վերստեղծել՝ ֆինանսավորելով կեղծ դիզայնի գրասենյակը Հոլանդիայում, և մինչև 1935 թվականը սկսվեց առաջին ափամերձ նավակների կառուցումը:

Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի դասական սուզանավերի շահագործման հիմնական սկզբունքները պահպանվել են մինչ օրս։ Երկու կորպուս, մեկը մյուսի ներսում՝ հարթեցված, թեթև մարմին, որը թույլ է տալիս ջրի ազատ ներս մտնել, և փակ, դիմացկուն, փուչիկաձև պատյան: Նավը խորտակվում է՝ դատարկ տանկերը լցնելով ջրով, թեքվելով «փեղկերը»՝ խորքային ղեկերը և շտապելով առաջ: Բարձրանալու համար անհրաժեշտ է ղեկերը դնել դեպի վերելք և օդով լցնել տանկերը։ Շատ կարևոր է վերահսկել սուզման խորությունը, որպեսզի նավը «չընկնի» մի քանի հարյուր մետրից ավելի խորը, որտեղ նրա ամուր կորպուսը պարզապես կհարթվի ջրի ճնշումից:

Մակերեւութային դիրքում նավը շարժվում է դիզելային շարժիչներով։ Ընկղմված դիրքում նրանք չեն աշխատի, նրանց օդ է պետք: Եթե նավը հագեցած չէ շնչափողով` հատուկ «շնչառական խողովակով», որը այն բացահայտում է մակերեսին, այն կարող է ջրի տակ շարժվել միայն լիցքավորված մարտկոցների էներգիայով: Միևնույն ժամանակ, դրա արագությունը երեք անգամ պակաս է մակերեսային արագությունից, և մարտկոցները լիցքաթափվում են ընդամենը քսան մղոն անցնելուց հետո:

Նավը սովորաբար բաժանվում է մի քանի բաժանմունքների, որոնք առանձնացված են միջնորմներով՝ շարժիչ, տորպեդո, մարտկոց, հրաման, բնակելի։ Հրամանատարի խցիկի վերևում բարձրանում է խցիկը ալեհավաքներով և պերիսկոպներով:

Գտնելով թշնամու դրոշով թռչող նավ՝ նավը խափանում է այն և խորտակում տորպեդներով կամ կրակում է թնդանոթով (ինչը գերմանացիները հաճախ անում էին պատերազմի սկզբում)։ Գերմանական նավակների հիմնական նպատակը եղել է առևտրային նավատորմը և մասամբ՝ խոշոր ռազմանավերը՝ մարտանավեր, ավիակիրներ, հածանավեր։

Պաշտպանված ավտոշարասյուններն այնքան էլ հեշտ չէ կրակել։ Ես ստիպված էի հանգիստ գաղտագողի բարձրանալ, օդափոխիչի պես կրակել տորպեդների վրա և անմիջապես սուզվել։ Մտքիս է գալիս մորուքավոր գերմանացի կապիտանի պատկերը, որը կախված է պերիսկոպի բռնակներից։ Այնուամենայնիվ, գերմանացիները միշտ գերադասում էին տորպեդներ արձակել մակերեսից, քան պերիսկոպի խորությունից: Մոտավորապես մինչև պատերազմի կեսերը գերմանացիներն օգտագործում էին Կարլ Դոենիցի մշակած «գայլերի ոհմակների» մարտավարությունը։ Գտնելով շարասյունը, նավը ազդանշան տվեց շտաբին, և մոտակա բոլոր «կոլեգաները» հավաքվեցին՝ գիշերը մի քանի կողմերից միանգամից հարձակվելու շարասյան վրա, հաջորդ առավոտյան գնալ խորք և հաջորդ գիշեր կրկնել հարձակումը։

Ի պատասխան՝ նավակորսությամբ զբաղվել են փոքր ռազմանավեր (կործանիչներ, կործանիչներ, տրոլերներ) և նավակներ։ Նրանք հետևում էին նավին՝ անպատիժ կրակելու մակերևույթի վրա կամ ռմբակոծելու խորքային լիցքերով, եթե այն ջրի տակ էր: Այնուամենայնիվ, դաշնակիցների ավիացիան գերմանացիների համար դարձավ գլխավոր անհանգստությունը, հատկապես պատերազմի կեսերից, երբ ինքնաթիռները սկսեցին համալրվել ռադարներով և հզոր լուսարձակներով: Սուզանավերի հաջողությունները կտրուկ անկում ապրեցին։ Պատերազմի ավարտին, երբ նավերը սկսեցին մեկ կում նետել իրենց առջև, և ինքնաթիռները «խաբող» տորպեդով ունեին, ինչը հուշում էր շտապ խորտակվող նավի պտուտակների աղմուկը, գերմանական սուզանավերի կյանքը: այնքան թթվեց, որ անհնար էր պատկերացնել. հաջողություններ չկան, կորուստները հսկայական են։

Եվ այս ամենը (բացառությամբ խելացի տորպեդոյի) մշակողները մտցրել են քարոզարշավի ռեժիմում: Հետեւաբար, եթե ձեզ թվում է, որ խորտակված տոննաժը շատ հեշտ է տրվում, մի շողոքորթեք ինքներդ ձեզ։ «Չաղ տարիները» արագ կանցնեն.

Մշակողները մանրամասնորեն վերստեղծել են խաղի գերմանական սուզանավերի չորս հիմնական սերիաները։

Սերիա II (II-A, II-D): Պատերազմի մեկնարկից չորս տարի առաջ ստեղծված ափամերձ փոքրիկ նավակ։ Սարքի պարզության և բնութագրի համար տեսքընա ստացել է «կանոե» մականունը: Տեղահանումը 250-300 տոննա։ Զենք՝ երեք տորպեդային խողովակ, հինգ տորպեդ և քսան միլիմետրանոց գնդացիր։ Ամենահաջող մոդելը չէ. վառելիքը բավական է Գերմանիայի նավահանգստից Մեծ Բրիտանիա և հակառակ ուղղությամբ հասնելու համար: Տորպեդները քիչ են, հրացաններ չկան։ Ավտոշարասյուններ որսալու մասին խոսք լինել չի կարող։ Այս նավից դուք կսկսեք արշավը, եթե ցանկանում եք մասնակցել պատերազմին հենց սկզբից՝ 1939 թվականից։ Բարեբախտաբար, երկու լավ արշավներից հետո դուք կարող եք ձեռք բերել բավական հեղինակություն VII-ին տեղափոխվելու համար:

Սերիա VII (VII-B, VII-C, VII-C/41, VII-C/42): Միայն ասեմ՝ սա աշխարհի ամենազանգվածային սուզանավերի շարքն է՝ յոթ հարյուր կտոր, ռեկորդը մինչ այժմ չի գերազանցվել։ «Յոթը» հիմք է հանդիսացել գերմանական սուզանավերի նավատորմի մեծ մասը, հիմնականում այն պատճառով, որ նրանք իդեալականորեն համատեղում էին հակասական հատկությունները: Դրանք էժան էին և հեշտ արտադրվող (մեկուկես կորպուսի համակարգ), հեշտ գործելու համար, հեռու գնացին և ունեին տորպեդների լավ պաշար: Տեղաշարժը - 750-ից 1000 (VII-C / 42) տոննա, հինգ տորպեդային խողովակ (չորս աղեղ և մեկ ետ), տասնհինգ կամ ավելի տորպեդ, 88 մմ ատրճանակ: Սուզման առավելագույն խորությունը 150-ից 250 մետր է։ Վառելիքի մատակարարումը թույլ է տալիս հասնել նույնիսկ ԱՄՆ-ի ափեր, եթե հանգիստ գնաս։ «Գերմանական սուզանավ» ասելով՝ նկատի ունեն հենց VII սերիան։

Սերիա XXI. Երբ ֆաշիստական Գերմանիան դաշնակիցների կողմից քշվեց անկյուն, սկսվեց «հրաշալի զենքի» խոստումնալից նախագծերի պարտադրումը, «վանդերվաֆը»: Նույն կարգի երևույթներ են V-2-ը, Me-262 ռեակտիվ ինքնաթիռը և XXI սուզանավը։ Նրանց միավորում է նաև այն, որ դրանք ստեղծվել են այն ժամանակ, երբ խորհրդային բանակն արդեն ներխուժել էր Եվրոպա, և նրանք չէին կարող փոխել պատերազմի ընթացքը։ Նրանք սկսել են դրանք կառուցել պատերազմի ավարտից ընդամենը մեկ տարի առաջ և կարողացել են պատրաստել 119 կտոր։ Բայց միայն մի քանի XXI նավակներ են գնացել մարտական հերթապահության։ Իսկ հիմա ուշադրություն բնութագրերըտեղաշարժը 1600 տոննա (խոշոր ձուկ), արագությունը՝ 15 հանգույց մակերևույթի վրա և ... 17 հանգույց ջրի տակ, այսինքն՝ նավը կարող էր շրջանցել ջրի տակ գտնվող շարասյունները։ Նա կարիք չուներ «շնչափողի» և օդի, օգտագործելով փակ ցիկլով Walther տուրբին: Չնայած իր հսկայական չափերին, նավը խորտակվեց ընդամենը կես րոպեում և քսան րոպեում կարողացավ երեք համազարկ արձակել յուրաքանչյուրը վեց տորպեդով: Հրացանը պետք է հանվեր տախտակամածից. ջրի տակ նման արագությամբ կորպուսը պետք է լինի հնարավորինս պարզ: Եվ բացի այդ, պատերազմի ավարտին դրանից կրակող այլեւս չկար՝ նավերը միայնակ չէին նավարկում։

Դերային համակարգ

Յուրաքանչյուր նավապետ, սուզանավով օվկիանոս դուրս գալով, հույս ունի դառնալ հայտնի, որպեսզի իր տեղը զբաղեցնի այնպիսի հայտնի էյերի շարքում, ինչպիսիք են Գյունթեր Պրիենը, Վոլֆգանգ Լյութը կամ Օտտո Կրետշմերը: Դա անելու համար ծրագրավորողները խաղի մեջ տեղադրեցին տոննաժի հաշվիչ. երբ վերադառնաք բազա, միշտ կարող եք համեմատել ձեր ձեռքբերումները: Բայց կապիտանը մենակ տոննայով չի ապրում։ Արշավներում նա վաստակում է համբավ, որն օգտագործվում է որպես «արժույթ» խաղի մեջ՝ գնելու նոր սուզանավեր, արդիականացված խցիկներ, զենքեր, գործիքներ և տորպեդներ։ Բացի այդ, փառքի դիմաց նավապետը հնարավորություն է ստանում վարձել անձնակազմի լավագույն նավաստիներին ու սպաներին։ Համակարգը շատ պարզ է և հարմար՝ ինչպես եք լողում, այնպես, ինչպես ձեզ հետ վարվում են: Դա չի ստացվում նավերի խորտակման դեպքում. դուք չեք տեսնի նոր, բարելավված նավ:

Ճիշտ է, այստեղ զավեշտալի իրավիճակ է ստեղծվում. ինչո՞ւ, իր համար «արժեքավոր» սուզանավ գնելով, կապիտանը կորցնում է համբավը: Կարծես շտաբն ու գերմանական «ֆոլկը» այսպես են վիճում. «Այո, ցանկացած հիմար կարող է բրիտանացիներին խեղդել նավակի մեջ»։

Արշավի համբավը հաշվարկվում է խորտակված նավերի քանակով (ռազմական և քաղաքացիական), անձնակազմի անվնաս մնացած անդամների թվով, նավի ամբողջականությամբ: Եթե չեզոք նավ եք խորտակել (օրինակ՝ 1941-ից առաջ հարձակվել եք ամերիկացու վրա), սպասեք տուգանք։ Եթե դուք հանկարծ խեղդել եք գերմանական սնելբոտին, ապա տուգանքը հսկայական կլինի:

Կա ևս մեկ բան, որն ազդում է փառքի վրա՝ խաղի մեջ սահմանված դժվարության մակարդակը: Անհնար է մեկ ուղևորության ընթացքում նվազագույն դժվարությամբ վաստակել ավելի քան երեք հարյուր միավոր (նոր նավն արժե 2500): Բայց երբ դուք խորտակեք մի քանի նավ ամբողջական ռեալիզմի մակարդակով և ակնկալեք հազարավոր միավորներ: Ես սովորաբար օգտագործում եմ տանելի 54 տոկոսը (ամեն ինչ իրատեսական է, բացառությամբ տորպեդային հարձակումների ավտոմատ հաշվարկի, քարտեզի վրա ավտոմատ պատկերակների և արտաքին տեսքի օգտագործման հնարավորության) և, սկզբունքորեն, ես ստանում եմ իմ ութ հարյուր միավորը արշավներում:

Ի գիտություն, ռեալիզմի մակարդակը կարող է փոխվել յուրաքանչյուր արշավի մեկնարկից առաջ:

Արշավի անձնակազմը հասունանում և արժեքավոր փորձ է ձեռք բերում: Բառացի իմաստով - անձնակազմի յուրաքանչյուր անդամ, մինչև արշավի վերջին նավաստիը, շնորհվում է XP: Հասնելով բազա՝ դուք կարող եք մեդալներ բաժանել, ինչ-որ լավ փորձված ենթասպային առաջ տանել մակարդակով (կոչումով) և ինչ-որ մեկին մասնագիտություն սովորեցնել։ Նավաստիներն ու ենթասպաները կարող են տիրապետել միայն մեկ մասնագիտության, սպաները՝ միանգամից երկու կամ երեք։ Յուրաքանչյուր արշավից հետո կարող եք դասավանդել մեկ մասնագիտության միայն մեկ անձի՝ տորպեդավար, ռադիոօպերատոր/ակուստիկ, հսկիչ, բժիշկ, վերանորոգող, հրաձիգ կամ դիտորդ: Սկզբում ամենից շատ օգտակար են դիտորդները, տորպեդոմներն ու դիտորդները:

Անձնակազմը, լրացնելով կուպեը, մեծացնում է դրա «արդյունավետության» շերտը։ Եթե դիզելների մոտ մարդ չկա, նավակը չի լողանա։ Մի երկու նավաստի էլ եղանակ չի հասցնի։ Շարժիչները գործարկելու համար դուք կամ պետք է կուպեը լցնեք մինչև ակնագնդերը սկսնակների հետ, կամ այնտեղ տեղադրեք մի քանի հոգի: Նույնը՝ տորպեդոյի խցիկներով, էլեկտրական շարժիչներով։ Անփորձ նավաստիները, որոնք հսկում են հատվող ցանկապատը, չեն նկատի շարասյունը, քանի դեռ նավը չի կրակում. այնտեղ դիտորդներ դրեք, կամ ավելի լավ՝ մի ամբողջ սպա, ցանկալի է դիտորդի մասնագիտությամբ: Դուք կարող եք փոխել անձնակազմին և մեկ անձին միաժամանակ՝ նրանց մկնիկի օգնությամբ տեղից տեղ քարշ տալով: Ժամանակին ճիշտ տեղում տնկված սպան կարող է օգնել դժվար պահին:

Խնդրում ենք նկատի ունենալ. ձեր գործողությունները ազդում են անձնակազմի բարոյականության վրա: Նրանք խորտակեցին նավը - բոլորը ուրախանում են, ոգին թռչում է դեպի երկինք: Մենք նստած ենք խորքային մեղադրանքների տակ. ամեն ինչ վատ է, նավաստիները տխուր են և վատ են արձագանքում հրամաններին։ Բայց մարտական ոգին ձեզ առանձնահատուկ խնդիրներ չի առաջացնի։ Անձնակազմի հոգնածությունը բոլոր կապիտանների իրական պատուհասն է: Փոթորկոտ եղանակին հսկիչները մեկ ժամից կհեռանան. նրանց վերևում կհայտնվեն բացականչական նշաններ անձնակազմի ցանկում, իսկ դիզելային շարժիչները կկանգնեն: Կտտացրեք առագաստանավի խորհրդանիշին, և նավակի ամբողջ ծայրից հոգնած նավաստիները կընկնեն անձնակազմի նավակայանների վրա, իսկ դրա դիմաց թարմները կգնան փոստ (եթե իհարկե այդպիսիք կան): Դուք կարող եք սեղմել հատվածի արդյունավետության սանդղակը, այնուհետև ժամացույցը կփոխվի միայն մեկ բաժնում: Փորձառու նավաստիները ավելի դանդաղ են հոգնում, բայց նավաստիներն իրենք չեն կռահի, որ փոխվի, և դա շատ տխուր է:

Ձեր տեղեկության համար՝ հնարավոր է շտկել հոգնածության պարամետրերը կազմաձևման ֆայլերում: Տեղադրեք basic.cfg ֆայլը և հատվածում փոխեք բոլոր արժեքները զրոյի: Գործադուլից առաջ նավաստիները հինգ ժամ անգործ կմնան։

Խաղում դուք կարող եք արագացնել ժամանակը հազարից մեկ սանդղակով: Պատկերացրեք, թե ինչպիսին կլիներ լողալը, եթե շարժիչը երեք վայրկյանը մեկ կանգ առներ։ Դա սարսափելի բան է, և մշակողները որոշեցին «սառեցնել» հոգնածությունը, եթե ժամանակը արագանա վաթսունչորս անգամ կամ ավելի: Հետևաբար, խորհուրդը պարզ է. եթե երկար ճանապարհորդությունների ժամանակ չեք ցանկանում շփոթվել Tamagotchi-ի հետ, սահմանեք ժամանակի սեղմման գործակիցը 64x կամ ավելի բարձր:

Իսկ դուք գիտե՞ք՝ սեղմելով «Del» ստեղնը թվային ստեղնաշարի վրա՝ կարող եք թաքցնել բոլոր ընտրացանկերը՝ գեղեցիկ սքրինշոթ անելու համար:

Նավի կառավարում

Ձեզ կսովորեցնեն, թե ինչպես կառավարել անոթը ֆիլմերի շատ խելամիտ շարքում, որից հետո դուք պետք է անցնեք պարզ քննություն: Շարժում, նավարկություն, հրաձգություն, տորպեդային հարձակում, շարասյան վրա հարձակում - համոզվեք, որ կատարեք այս ուսումնական առաջադրանքները: Եվ ոչ միայն այն պատճառով, որ գիտելիքը ուժ է, այլ նաև այն պատճառով, որ այդ դեպքում քարոզարշավի սկզբում դուք լավ խթան կստանաք մեկնարկային «փառքի» համար: Դուք չեք գտնի այնպիսի նրբություններ, ինչպիսիք են նավակի հարդարումը վերահսկելը խաղի մեջ. կապիտանները դա ընդհանրապես չեն արել՝ հորիզոնական հարթեցման և տորպեդային սալվոներից հետո ջուր վերցնելով օգնականներին:

Ճաշացանկը բաղկացած է ներքևի և կողային տողից: Կողքից ամեն ինչ պարզ է. սա նավի վրա «թեժ» վայրերի շարժվող ցուցակն է՝ կամուրջ, պերիսկոպ, անիվների տնակ, քարտեզ, զենքի համակարգիչ, անձնակազմով նավի դիագրամ, առաքելության առաջադրանք։ , ռադիոսենյակ, թնդանոթ, զենիթային գնդացիր և արտաքին տեսք։ Շատ հարմար և ինտուիտիվ:

Ձեր տեղեկության համար՝ կողային մենյուի թեժ ստեղները գործում են՝ F2-ից մինչև F12:

Ներքևի վահանակը բաղկացած է երեք մասից՝ ձախում՝ սպաների դեմքերը, մեջտեղում՝ վերջին հաղորդագրությունների ցանկը, աջում՝ երեք հսկիչ: Եկեք ավելի սերտ նայենք ուղղակի վերահսկողությանը:

Այստեղ երեք գործիք կա, ձախում՝ հեռագիր։ Այստեղ տրվում են «ամբողջ արագությամբ առաջ», «stop car» կամ «slow reverse» ոճի պատվերներ։ Սեղմեք կողքի փոքրիկ կանաչ կոճակը, և հեռագիրը կվերածվի արագաչափի (անպետք բան): Մեջտեղում կողմնացույց է: Կտտացրեք ուղղությամբ, և նավը կսկսի թեքվել դեպի ցանկալի առանցքակալը, իհարկե, պայմանով, որ այն տեղում չի կանգնած: Կտտացրեք կանաչ կոճակին և կտեսնեք շրջադարձի ցուցիչ. դրա միջոցով դուք կարող եք նավակը շրջել ոչ թե որոշակի անկյան տակ, այլ ընդհանրապես:

Ձեր տեղեկության համար՝ խաղում մոդելավորվում են միայն կապիտանի կամուրջը, սրահի ինտերիերը և կապիտանի խցիկով ռադիոխցիկը: Ավաղ, անհնար է այցելել ոչ շարժիչի սենյակ, ոչ էլ տորպեդոյի սենյակ։

Վերջապես, աջ կողմում խորության ցուցիչն է, որն աստիճանավորվում է մինչև 25 մետր: Հեշտ է կռահել, որ այստեղ սուզվելու կամ վերելքի հրաման եք տալիս։ Լավ է անմիջապես հիշել երկու տաք ստեղներ՝ S - վերելք, P - պերիսկոպի խորություն: Որպեսզի խորության ղեկերը արդյունավետ աշխատեն, նավը պետք է շարժվի: Ինչպես պտտվելու դեպքում, այնքան արագ է շարժվում նավը, այնքան ավելի արդյունավետ է արձագանքում հրամաններին։

Իսկ դուք գիտեի՞ք, որ հեռագրային սլաքներն ավելի ճշգրիտ դնելու համար կարող եք մկնիկի միջոցով քաշել սլաքները:

Շատ աջ անկյունում ժամացույցի, ժամանակի սեղմման և դադարի կոճակներն են:

Վահանակի մեջտեղում գտնվող անձնակազմի հաղորդագրությունների ցանկի վերջը հասնելը շատ հեշտ է: Նրա կողքին նավակի փոքր ուրվագիծը նշանակում է ձեր տեսանելիության մակարդակը. ստորջրյա դա աղմուկի մակարդակն է, մակերեսի վրա տեսանելիության վրա ազդում է նավակի ուրվագծի բարձրությունը, լուսավորությունը (օր կամ գիշեր), շարժման արագությունը ( դավաճանական փրփուրի արահետ) և եղանակը (փոթորիկ ալիքների մեջ դժվար է նկատել նավակը):

Եկեք ավելի սերտ նայենք օգնականներին: Օգնականը նա է, ով այս պահինճիշտ դիրք է զբաղեցնում. Իրենց հրամաններ ես տալիս, իրենցից հաղորդումներ ես ստանում։

Starpom

Պատասխանատու է նավակի ընդհանուր վիճակի համար։ Եթե աղեղի տորպեդոյի խողովակը վնասված է և արտահոսում է, առաջին ընկերը ձեզ կտեղեկացնի այդ մասին: Շարժիչներ, մանևրներ, ածխաթթու գազի մակարդակը նավակի մեջ՝ այս ամենը նրա իրավասության մեջ է։ Ահա հրամանների ցանկը.

Շարժիչներ

Հրաման տվեք օգտագործել շարժիչների էներգիան մարտկոցը լիցքավորելու համար (սովորաբար նրանք ամեն դեպքում լիցքավորում են):

Բարձրացրեք կամ իջեցրեք շնչափողը:

Միացնել կամ անջատել «լուռ» ռեժիմը. շարժիչները խլացված են ամենադանդաղ արագությամբ, նավում բոլորը սկսում են շշուկով խոսել, տորպեդները չեն բեռնվում, վերանորոգումներ չեն կատարվում: Թշնամու հիդրոակուստիային մտածելու տեղիք չես տալիս։

Մանևրում

Կտրուկ շրջադարձ սուզմամբ դեպի ձախ, աջ և կրկնակի շրջադարձ: Այն օգտագործվում է կրակի գծից արագ հեռանալու կամ խորության լիցքաթափման համար: Ես չեմ օգտագործում այս հրամանները. միշտ ավելի լավ է ձեռքով մանևրել:

Ուշադրությունը շեղող սարքերի ցած գցում է ետնամասից (եթե նավը հագեցած է դրանցով): Երկու րոպեի ընթացքում մետաղյա տակառը փուչիկների ամպեր է բաց թողնում, շեղելով «ասդիկը» և ժամանակ տալով նավակին հեռանալու։

Արտակարգ հրամաններ Շտապ

սուզվել. նավը շտապում է խորքերը և իջնում մինչև յոթանասուն մետր որքան կարող է արագ: Ամեն ինչ կարող է պատահել. պահակները աչք են դրել մի փոքրիկ զինված թրթուրի վրա, և դու պետք է վազես դեպի խորքերը:

Բալաստի փչում - արտակարգ վերելք առավելագույն արագությամբ: Եթե նավը հանկարծակի ընկել է ականի վրա կամ բախվել է հատակին, այն շտապ է դուրս գալ ջրի երես՝ նշանակելով վնասների վերահսկման բաժին:

Հաշվետվություն մարտկոցի լիցքավորման, դիզելային վառելիքի մակարդակի, սեղմված օդի քանակի (բալաստի մաքրման համար) և նավի մեջ ածխաթթու գազի մակարդակի մասին:

Նավիգատոր

Գծապատկեր. Դուք գնում եք քարտեզի վրա և գծում նավակի ընթացքը ձեր ցանկությամբ:

Որոնման նախշեր. նավակի ընթացքը վերածվում է զիգզագի կամ պարույրի՝ քառակուսին սանրելու համար:

Զեկուցեք կիլի տակ գտնվող խորության, տրված արագությամբ արշավի առավելագույն տիրույթի, հեռավորության և ժամանակի մասին մինչև դրված ընթացքի վերջին կետը:

Եղանակի տեղեկանք՝ փոթորիկ, քամի, տեղումներ:

Անցում դեպի դասընթաց. ամենակարևոր հրամանը. Նրանք կլորացրին հորիզոնում փայլատակող կործանիչը. նրանք պառկեցին ընթացքի վրա: Նրանք բռնեցին և խորտակեցին ափին, նորից պառկեցին ուղու վրա: Մենք դուրս եկանք հայրենի նավահանգստից - կրկին պետք է վերադառնանք նախորդ դասընթացին պարեկային կետ:

Զենքագործ

Նավի նույնականացում. Եթե դուք անջատել եք նավի ավտոմատ ճանաչումը, ապա հրացանագործին կանչեք պերիսկոպ, և նա ձեզ ցույց կտա նավի տեսակը ուրվանկարների ալբոմում:

Տորպեդոյի հարձակման պարամետրերի հաշվարկ. սպան տվյալները տեղադրում է համակարգիչ և հաշվարկում է տորպեդոյի շեղման անկյունը՝ հաշվի առնելով թիրախի երկարությունը, ուղղությունը և արագությունը: Ստորև կխոսեմ ավելի շատ տորպեդային հարձակումների մասին:

Տորպեդոյի կրակոց.

Լիովին անպետք թիմ. Ի՞նչ իմաստ ունի սպային խփել և փնտրել նրան, երբ կարող ես պարզապես սեղմել Enter:

Հարձակման համար թիրախ ընտրելը՝ մոտակա նավը, մոտակա առևտրային նավը, ռազմանավը կամ ամենաձեռնտու թիրախը՝ ըստ հրացանագործի: Միշտ ավելի լավ է ինքներդ ընտրել թիրախը, այնպես որ թիմը դժվար թե ձեզ օգտակար լինի:

Քարտեզի վրա ցույց տվեք տորպեդոյի հաշվարկված պարամետրերը: Քարտեզի ֆոնի վրա մեծ մասշտաբով ձեր առջև հայտնվում է տորպեդոյի տեղադրման պատուհան:

Ցույց տվեք տորպեդների տեղադրումը նավի մեջ: Դուք կտեսնեք, թե որքան «ձուկ» է մնացել, և դուք կկարողանաք պարզել, թե որքան ժամանակ կպահանջվի տորպեդոյի խողովակը վերաբեռնելու համար:

հիդրոակուստիկ

Բանախոսը պատմում է ձեզ այն, ինչ լսում է իր շուրջը: Բոլոր գտնված կոնտակտները հայտնվում են քարտեզի վրա (եթե դուք հատուկ չեք անջատել այս հնարավորությունը, ինչը դժվարացնում է ձեր կյանքը): Գրեթե միշտ ակուստիկը տառապում է լսողության կորստով և չի կարողանում հստակ բացատրել այն, ինչ լսում է։ Ուստի խորհուրդ եմ տալիս ամեն անգամ ինքներդ դնել ականջակալները (H) և ուշադիր լսել ձեր շուրջը գտնվող օվկիանոսը։ Այսպիսով, դուք կարող եք հայտնաբերել նավը քսան կիլոմետր հեռավորության վրա, եթե, իհարկե, կանգնեցնեք շարժիչները և լսեք օվկիանոսը ոչ թե մակերեսից, այլ երեսուն մետր խորությունից:

ռադիո օպերատոր

Ռադիոօպերատորը ռադարների միջոցով հայտնաբերում է շարասյունները և նավերը հեռվից: Ճիշտ է, նույնիսկ եթե դուք միայն մեկ անգամ եք «քայլել» ռադարով հորիզոնի երկայնքով, պատրաստ եղեք հյուրերի համար, օրինակ՝ հորիզոնում հետաքրքիր ինքնաթիռների հայտնվելուն: Բացի այդ, նա հաղորդում է շտաբից ռադիոհաղորդագրություններ ստանալու մասին (տեսք - Մ), կարող է ռեպորտաժ ուղարկել քարոզարշավի մասին և միացնել գրամոֆոնը։

Լռելյայնորեն ձայնագրման գրադարանում կա միայն մեկ մեղեդի: Բայց եթե ձեր mp3 ֆայլերից մի քանիսը (օրինակ՝ նույն «Tipperary»-ը, որը կատարում է խորհրդային զինվորական երգչախումբը) տեղադրեք խաղի Gramophone թղթապանակում, կարող եք երաժշտություն վայելել արշավի ժամանակ։

Դիտորդ

Եթե սպային դնեք խցիկի ցանկապատի մոտ, ապա կառավարման վահանակի դատարկ պատուհանում կհայտնվի դիտորդի ֆիզիոգոմիան: Նա պատասխանատու է հրացանների համար՝ սովորական և հակաօդային։ Հրավիրեք նրան մարդկանց դնել թնդանոթի հետևում և կրակ բացել, երբ պատրաստ լինի՝ լողալով մինչև անպաշտպան վաճառականը, դուք պարզապես կարող եք կանգնել և դիտել, թե ինչպես է խիզախ Հանսը պարկուճը արկի մեջ նետում կաթի մեջ: Նավաստի ուղարկեք հակաօդային կայանքի հետևում, և նա կսկսի կրակել ինքնաթիռների վրա, եթե դրանք հանկարծակի հայտնվեն տեսադաշտում։

Բայց վստահել նման նուրբ տեխնիկայի արհեստական բանականությունԽորհուրդ չէի տա։ Միշտ ավելի լավ է ինքներդ նստել ատրճանակի հետևում։

Քայլարշավի վրա

Թիմն ընտրված է, նավակը լեփ-լեցուն է անհրաժեշտ ամեն ինչով, կապիտանը ունի ծրար՝ պարեկային տվյալ կետով։ Գերմանիայի հյուսիսային ծոցերից կամ Ֆրանսիայի բետոնե բունկերից սուզանավը արշավի է մեկնում։ Զինվորները, հրամանատարները, բուժքույրերը և զորախմբի օրհներգը նրան ճանապարհում են նավամատույցում։

Վերադառնալով բազա, հաշվարկեք ելքի ժամանակը ժամը նոր քարոզարշավԱյսպիսով.

Առանց որևէ բան անելու՝ ափին կանցկացնեք առնվազն 28 օր։

Ավելացրեք այստեղ մեկ օր՝ կորպուսին հասցված վնասի յուրաքանչյուր տոկոսի համար:

Թարմացված զենքերը կամ սարքերը տեղադրվում են միջինը 1-3 օրվա ընթացքում։

Հատումների փոփոխությունը տեւում է երեք շաբաթ։

Տեղափոխվելով նոր նավ՝ երկու ամիս։

Եկեք գնանք պարեկության

Ստուգեք՝ արդյոք բոլոր նավաստիներն իրենց տեղերում են։ Միացրեք ցածր արագությունը (երկրորդ հատված) և, ուշադիր մանևրելով, դուրս եկեք փարոսների, ճեղքման ջրերի լաբիրինթոսից դեպի բաց ջրեր: Ժամանակն է մատիտ վերցնել և զգուշորեն դասընթաց դնել տվյալ հրապարակում: Կարող եք մտածել, որ քանի որ ծովը ամենուր նույնն է, կարող եք նավարկել ցանկացած տեղ: Ընդհանրապես. Եթե հնարավոր է շրջանցել դարակը, ճանապարհ հարթեք օվկիանոսի խորքերով: Երբեք մի անցեք Լա Մանշի կարճ ճանապարհով, միշտ փորձեք շրջանցել Մեծ Բրիտանիան հյուսիսային ծովերով (միաժամանակ դուք նույնպես կհիանաք այսբերգներով): Փաստն այն է, որ Լա Մանշը շատ ծանծաղ է, և բրիտանացիներն անընդհատ պարեկություն են անում այն. պատերազմի հենց սկզբից տասնյակ կործանիչներ փակում են ամբարտավան սուզանավերի կապիտանների ճանապարհը: Կործանիչից ավելի վատը կարող է լինել միայն փոքր և մանևրելու թույլատրելի նավը, որը մահացու ճշգրտությամբ իջեցնում է խորքային լիցքերը հենց ձեր խցիկում: Եվ դուք ինքներդ հասկանում եք, որ դուք չեք գնա Լա Մանշի խորքերը. եթե պառկեք ներքևում, ապա դա բավարար կլինի միայն ապահովելու համար, որ կործանիչի հատակը չդիպչի անիվների խցիկին:

Անպայման գտնեք SH3_MAP.jpg ֆայլը խաղի փաստաթղթերի թղթապանակում: Սա շատ մանրամասն քարտեզսուզանավերի գործողությունների տարածքը՝ հյուսիսային, Ատլանտյան, Բալթիկ և Միջերկրական ծովեր: Այն նշում է դաշնակիցների ավիացիոն գործողությունների սահմանները, պատերազմի բոլոր հիմնական շարասյունների երթուղիները (ներառյալ հայտնի PQ) և խոշոր նավերի երթևեկության տարածքները: Ազատորեն դիտեք Իռլանդիայից մի փոքր արևմուտք, եթե ճանապարհին եք. պատերազմի սկզբում շատ շարասյուններ կան:

Նվազե՞լ Scapa Flow-ով:

Դուք հավանաբար գիտեք, թե ինչպես պատերազմի հենց սկզբում կապիտան Գյունթեր Պրիենը աչքի ընկավ Scapa Flow-ում։ Նա շտաբի հանձնարարականով U-47 փոքր նավով ճանապարհ ընկավ դեպի ամենապահովված ռազմածովային բազաներից մեկը և տորպեդներով խորտակեց ավիակիրը, այնուհետև կարողացավ ապահով փախչել։ Բազան Միացյալ Թագավորության համար էր, ինչ Փերլ Հարբորն էր ԱՄՆ-ի համար: Աղմուկը անհավանական էր. գերմանացիներին հաջողվեց վրեժ լուծել Սկապա Ֆլոուում իրենց նավատորմի ամոթալի խորտակման համար Առաջին համաշխարհային պատերազմում կրած պարտությունից հետո:

Քարտեզի վրա դժվար չէ գտնել Scapa Flow՝ Օրնի կղզիները գտնվում են Մեծ Բրիտանիայի հյուսիսում։ Ինչո՞ւ չկրկնել Պրիենի սխրանքը և նորից քիթը ցույց տալ բրիտանական նավատորմին: Ծոց մտնելը դժվար է. մոտեցումները ծածկված են հակասուզանավային պատնեշներով և ականներով, լուսարձակներն ու ափամերձ հրացանները խրված են ափերի երկայնքով, իսկ կործանիչներն ու նավակները անընդհատ շրջում են ծովածոցի շուրջը և ներսում:

Հետաքրքիր է. Գյունտեր Պրիենը օգտվեց բազայի արևելյան կողմի փոքր նեղ հակազդեցությունից: Այս նեղուցը խաղի մեջ չէ։ Հավանաբար բուլդոզերներով թաղել են, որ թշնամին չանցնի։

Անմիջապես զգուշացնում եմ՝ կարող եք հիասթափվել։ Ներսում դուք կարող եք գտնել ամբողջովին դատարկ բազա՝ ոչ մի ավիակիր, նույնիսկ ամենածանրաբեռնված հածանավը: Նույնը վերաբերում է նաև այլ ռազմածովային բազաներին։ Անկախ նրանից, թե ինչ-որ բան եք գտնում, բացի դժվարություններից, բախտի խնդիր է:

Այնուամենայնիվ, եթե դուք իսկապես ցանկանում եք պատկերել U-47-ը, գտեք համապատասխան առաջադրանքը անհատական առաքելությունների ցանկում: Ընտրեք ցանկացած նավ: Դուք կարող եք փորձել հաղթահարել Scapa Flow-ի մոտեցումները XXI-ին, բայց ես անմիջապես զգուշացնում եմ ձեզ. երբ փորձում եք իջնել մինչև պերիսկոպի խորությունը, հսկայական նավը քթով կբախվի հատակին: Այսպիսով, ես խեղդվեցի:

Օդային հարձակում

Դիզելային սուզանավը կարող է երկար տարածություններ անցնել միայն մակերեսով: Փորձառու պահակներին դրեք անիվների սրահում, միացրեք ավելի շատ ժամանակի արագացում և ժամանակ առ ժամանակ կանգ առեք միայն երեսուն մետր սուզվելու և ձեր շուրջը գտնվող ծովին «լսելու» համար:

Քանի որ արագության ժամանակը կարող է հանկարծակի ավարտվել «Մենք հարձակման տակ ենք» բացականչությամբ: - և դեմ առ դեմ մի քանի կործանիչների հետ, ազատ զգալ խնայել յուրաքանչյուր հարյուր կիլոմետրը:

Սա վրիպակ է. ցավոք, թե բարեբախտաբար, պահպանման համակարգում թաքնված է մեկ շատ վնասակար սխալ. եթե դուք խնայում եք, և մոտակայքում նավ կա, ֆայլը կարող է կոտրվել: Հետևաբար, նախքան խաղը ձայնագրելը, համոզվեք, որ ժամացույցը շրջապատում որևէ մեկին չի տեսնում, իսկ հիդրոակուստիկը միայն թոթվում է ուսերը։

Եթե ժամացույցը նկատել է կործանիչին կամ ստացել հաղորդում, որ մոտակայքում վտանգ կա, արժե սուզվել պերիսկոպի խորության վրա և խուսափել հնարավոր անախորժություններից։ Կործանիչի վրա հարձակվելը տորպեդների վատնում է և անհարկի ռիսկ։ Հիշեք, որ ձեր նպատակը տոննաժն է և մեծ ռազմանավերը:

Պատահում է, որ ժամացույցը նկատում է ինքնաթիռը։ Դաշնակիցների ավիացիան լուրջ խնդիր է. Դուք ունեք երկու տարբերակ՝ կա՛մ նավաստիներին դնել զենիթային գնդացիրների հետևում, կա՛մ շտապ սուզվել։ Հիշեք, առանց սպայի, նավաստիներն իրենք չեն սկսի կրակել՝ կա՛մ անձամբ նստեն ավտոմատի մոտ, կա՛մ սպային դնեն կամրջի վրա՝ տալով նրան կրակելու հրաման: Պատերազմի փորձը ցույց է տալիս, որ սուզանավերը վատ են կռվում ինքնաթիռներով։ Ինքնաթիռներ խփելը հեշտ է խաղում, բայց նման խաղը դեռևս չարժե մոմը: Դուք ձեզ համար անուն չեք հանի կործանված ինքնաթիռներում, և եթե նավաստիները վիրավորվեն կամ սպանվեն, դուք, ընդհանուր առմամբ, կարող եք մնալ կարմիրի մեջ: Նույնիսկ եթե ինքնաթիռը ձեզ չի խորտակում լավ նպատակային ռմբակոծմամբ, պայթյունները կարող են վնասել նավի կորպուսի ամբողջականությունը: Եվ սա խափանում է, որը դուք չեք կարող շտկել արշավի ժամանակ: Վնասված կորպուսը կարող է վերադառնալ ձեզ ավելի ուշ, երբ դուք պետք է սուզվեք վտանգավոր խորություն կործանիչների ռումբերի տակ: Պարզ ասած, եթե կորպուսի ամբողջականությունը 100% չէ, այն կարող է ճաքել մեծ խորության վրա ամենաանսպասելի պահին: Հետևաբար, մենք սուզվում ենք - անմիջապես սուզվում ենք, հենց որ ինքնաթիռը հայտնվի տեսադաշտում: Եվ մենք ավելի ենք գնում ստորջրյա, քանի որ եթե ձեզ հայտնաբերեն, շուտով «հանդիպման» վայրում կարող են հայտնվել այլ ինքնաթիռներ և նավեր։

Զենք մարտի համար

Հորիզոնում երևացող առևտրային նավը, չոր բեռնատար նավը, ծովափնյա նավը կամ տանկերը, ընդհակառակը, ուրախալի իրադարձություն է: Սա առիթ է Չերչիլին ցույց տալու, թե կոնկրետ ինչ պետք է անի իր սիգարի հետ։ Թշնամական երկրների տեխնիկան միշտ կարմիրով է նշվում։ Չեզոքները կանաչ են, գերմանական սեփական նավերը՝ կապույտ։

Ալգորիթմը պարզ է՝ հասեք նավին և կրակեք թնդանոթից։ Ցանկալի է ինքներդ: Փոքր նավակի վրա արժեքավոր տորպեդոն վատնելը չափազանց մեծ պատիվ է: Նետեք նավաստիներին թնդանոթի հետևում, կտտացրեք դրա պատկերին կողային գոտում և կարող եք սկսել կրակել: Ներդիր - միացրեք տեսողությունը և մեծացրեք այն: Եթե Ձեզ անհրաժեշտ է արագ իջեցնել կամ բարձրացնել բեռնախցիկը, օգտագործեք վերև վար ստեղների համակցությունը Shift-ով:

Հրդեհը արդյունավետ է մոտ երկու կիլոմետրից, բայց ավելի լավ է մոտենալ մեկ կիլոմետրին, որպեսզի երաշխավորվի, որ չի քսում։ Մեծ մասը թուլությունչոր բեռնատար նավերի և տանկերի համար - սովորաբար խցիկի և խողովակի տակ: Մեկ փոքր նավը վերցնում է մոտ քսան սովորական պարկուճ: Զրահապատ պիրսինգը պետք է օգտագործվի միայն այն ժամանակ, երբ մնացած ամեն ինչ ավարտվի: (Ընդհանուր առմամբ դրանք նախատեսված են ռազմանավերի համար, բայց միայն մեկ ատրճանակով նույնիսկ կործանիչի վրա հարձակվելը ինքնասպանություն է):

Եթե քեզ նկատեն նավից, ապա ամբողջ թաղամասը կիմանա, որ այսինչ կոորդինատներում գերմանական սուզանավ է հայտնաբերվել։ Բայց դուք վախենալու ոչինչ չունեք. քանի դեռ Մեծ Բրիտանիայի հենց ափին չեք, ժամանակ ունեք նավը կրակելու և հեռանալու համար:

Փորձեք շատ չմոտենալ նավին. նրա նավապետը կարող է փորձել խոյահարել նավը: Պատմության մեջ ցանկացած նավի համար խոյը հաստատ մահ է: Սակայն խաղի մեջ եղան դեպքեր, երբ կործանիչով նավը խեղդելուց հետո (!) այն մնաց ջրի երեսին վնասված անիվանոցով, և կործանիչը խորտակվեց։

Իսկ դուք գիտե՞ք, որ մշակողները պնդում են, որ եթե գերմանական օդանավակայաններից ոչ հեռու նավ գտնեք և «առաջնորդեք», ինքնաթիռները կթռչեն ձեզ օգնության։ Նույնը վերաբերում է գերմանական նավերին՝ հածանավերին, նավակներին և ռեյդերներին:

Տորպեդոյի հարձակումը

Բայց միշտ չէ, որ ծովում լավ եղանակ է, ինչը թույլ է տալիս բացահայտել ատրճանակը: Եթե քամու արագությունը գերազանցում է յոթ հանգույցը, թնդանոթը լցվում է ջրով, կրակելն անհնար է դառնում։ Իսկապե՞ս պետք է «տոննաժ» ազատել աշխարհի հետ։ Թե՞ դեռ տորպեդային հարձակում ենք անելու։

Գերմանական սուզանավերը գիշերը մակերևույթից հարձակվել են նավերի վրա։ Նայեք քարտեզին ձեր սուզանավի և նավի դիրքի համար: Հաջող հարձակման համար դուք պետք է նավը շեղեք և առաջ ընկնեք նրանից: Եթե ձեր և նավի միջև կա հինգ կիլոմետր և բարձր ալիքներ, ամենայն հավանականությամբ ոչ ոք ձեզ չի նկատի։ Ամբողջական հարձակվող! Շրջանցեք նավը, գնացեք հարձակման դիրք: Եթե դա տեղի է ունենում գիշերը, դուք կարող եք ոչ թե սուզվել, այլ նպատակ ունենալ դեպի UZO՝ սուզանավերի խցիկում տեղադրված հեռադիտակները: Օրվա ընթացքում դուք ստիպված կլինեք սուզվել մինչև պերիսկոպի խորությունը. եթե նավը նկատի ձեզ, այն անմիջապես կսկսի շարժվել հակասուզանավային զիգզագով, և դուք չեք մտնի դրա մեջ ձեր ողջ ցանկությամբ:

Գերմանացիները պատերազմի ժամանակ օգտագործել են G7 տորպեդոյի երկու հիմնական տեսակ։ Առաջինն աշխատում է սեղմված օդի վրա։ Արժանապատվություն: բարձր արագություն. Թերություն. փուչիկների հետք, որը մերկացնում է տորպեդոն (սակայն, խաղի ընթացքում նավից այդ «հետքերը» նկատվում են շատ հազվադեպ և միայն լիակատար հանգստության պայմաններում):

Երկրորդը էլեկտրական է։ Առավելություն. նավը չգիտի, որ հարձակման է ենթարկվել, մինչև պայթյունը։ Թերություն՝ դանդաղ տեմպ: Ես նախընտրում եմ օգտագործել սեղմված օդի տորպեդներ: Արագությունը շատ կարևոր պարամետր է։

Յուրաքանչյուր տորպեդի ունի երկու տեսակի ապահովիչներ՝ կոնտակտային և մագնիսական: Առաջինը գործարկվում է, երբ տորպեդոն հարվածում է նավի հատակին: Այստեղ կա մեկ կարևոր դետալ՝ եթե տորպեդոն կողքին դիպչի ոչ թե ուղիղ անկյան տակ, այլ սահող, այն պարզապես չի պայթի։ Այդ իսկ պատճառով կարևոր է հարձակվել նավերի վրա այնպես, որ տորպեդոյի հարվածի պահին նավը ցայտուն լինի։

Մագնիսական ապահովիչը պայթում է այն պահին, երբ տորպեդոն անցնում է նավի հատակով։ Նման պայթյունը շատ ավելի կործանարար է. նա նավից մաշկի մի կտոր պոկում է, և նավը մի քանի վայրկյանում խորտակվում է։ Ծանր բեռնափոխադրող C3-ը կարող է ջրի վրա մնալ «կոնտակտային» տորպեդների երկու հարվածից հետո, սակայն այն ոչ մի հնարավորություն չունի մագնիսական ապահովիչի վրա տեղադրված մեկի դեմ:

Բայց այստեղ մենք ունենք երկու որոգայթ. Նախ, շատ կարևոր է տորպեդոն դնել ճիշտ խորության վրա՝ նավի գծից մեկ մետր խորությամբ, և նախագիծը պետք է դիտարկվի ուրվանկարների գրքում, այնուհետև ձեռքով տեղադրվի համակարգչում: Այս դեպքում, իհարկե, մի մոռացեք փոխել ապահովիչների անջատիչը I-ից M. Եթե խորությունը շատ խորն է, ապա տորպեդոն չի պայթի: Եթե այն շատ փոքր է, տորպեդոն կկպչի կողքին, և կոնտակտային ապահովիչը կաշխատի:

Երկրորդ՝ պատերազմի սկզբում պատճառով Վատ որակտորպեդները հաճախ չէին կարողանում պայթել: Մշակողները շատ ուշադիր մոտեցան հարցին, և խաղում նրանք նույնպես շատ հաճախ հրաժարվում են պայթեցնել: Այնուամենայնիվ, խաղի բարդության ընտրության ընտրացանկում նման անախորժությունները կարելի է բացառել:

Սա վրիպակ է. տորպեդոն վերբեռնելու համար շատ ժամանակ է պահանջվում՝ մի քանի րոպե: Բայց դուք կարող եք օգտագործել խաղի սխալը (որը, սակայն, ամրագրվել է կարկատում): Փորձեք «քաշել» բեռնված տորպեդոն դեպի պահեստայինները՝ սարքն անմիջապես պատրաստ կլինի մարտի:

Նավը կանգնում է տեղում՝ ուղղելով իր աղեղը ոչ թե ուղղակիորեն նավի նախատեսվող հետագծին, այլ մի փոքր անկյան տակ դեպի նա։ Պերիսկոպը կամ UZO-ն ձեր շրջանակն է: Կողպեք նավը դրա մեջ (L): Նկարահանումների համար օպտիմալ հեռավորությունը մոտ 700-800 մետր է։ 300-ից ավելի մոտ անհնար է. տորպեդոն ակտիվանալու ժամանակ չի ունենա: Հետագա կիլոմետրերը մեծացնում են բաց թողնելու հավանականությունը: Տեսադաշտում նավի վերևում գտնվող փոքրիկ եռանկյունու գույնը ցույց է տալիս հաշվարկի ճշգրտությունը. որքան ճշգրիտ է նավի աղեղը ուղղված նավի վրա, այնքան ավելի ճշգրիտ են հաշվարկները համազարկի համար: Ցանկալի է նկարել, երբ եռանկյունը կանաչում է, բայց դեղինը նույնպես նորմալ է:

Պետք չէ գնալ զենքագործի մոտ կամ բարդ հաշվարկներ անել։ Ձեզ համար ամեն ինչ կարևոր է: Նրանք նավը առան տեսադաշտում, սպասեցին դեղին գույնին՝ կրակին։ Սեղմեք Enter կամ մեծ կարմիր կոճակը: Տորպեդոն գնաց։

Բայց, իհարկե, հեշտ է, եթե ցանկանում եք միացնել կոնտակտային ապահովիչը: Մագնիսականի դեպքում ամեն ինչ մի փոքր ավելի բարդ է։ Բացեք նավի ճանաչման գիրքը: Սեղմելով շապիկի «վերև» և «ներքև» կոճակները՝ գտեք քաղաքացիական դատարանների գլուխը: Բացեք այն և ոլորեք դեպի ձեզ անհրաժեշտ նավը: Գտեք նախագծի տվյալները (ներքևի աջ կողմում): Ենթադրենք, սա C2 փոխադրիչ է, քաշքշուկը՝ 7,6 մետր։ Այսպիսով, դուք պետք է միացնեք նավի համակարգիչը, տորպեդոյի խորությունը սահմանեք 8,5 կամ 9 մետր և ապահովիչի անջատիչի անջատիչը միացնեք M-ի վրա: Մնացածը սովորականի պես է՝ սպասեք կանաչ եռանկյունուն, սեղմեք կարմիր կոճակը:

Նշում. Նավի վրա տորպեդ ուղարկելու համար անհրաժեշտ չէ կողպել դրա վրա՝ սեղմելով L կամ սև կոճակը: Բավական է, որ նավը լինի տեսադաշտի խաչմերուկում։ Այս դեպքում նավի որ հատվածը կլինի տեսադաշտում, տորպեդոն կգնա այնտեղ։

Ինչպես տեսնում եք, տորպեդային հարձակումների մեջ բարդ բան չկա։ Մի կողմ կանգնեցինք, տեսարանն ուղղեցինք, կոճակը սեղմեցինք։ Բում! Սակայն սիմուլյատորների ամենահայտնի երկրպագուների համար խաղը հնարավորություն ունի ձեռքով հաշվարկել տորպեդոյի հարձակումը՝ տվյալներ մուտքագրելով համակարգիչ: Ամեն ինչ այնքան էլ դժվար չէ, բայց ձեռքի նկարահանման մեջ այնքան շատ նրբություններ կան, որ թվում է, թե նա պետք է մի ամբողջ հոդված նվիրի «Խորհուրդներ վարպետներից» բաժնում:

Խաղի կեսերին գերմանացիներն ունեն տորպեդներ, որոնք ուղղված են շարժիչների աղմուկին և զիգզագով ընթացող: Լավ կյանքից չէ, որ նման «ձուկ» են հորինել, վտանգավոր է դարձել հենց շարասյուններին մոտենալը։

Ավտոշարասյան ընդհատում

Միայնակ նավը լավ է, բայց մի ամբողջ շարասյուն ավելի լավ է: Եվ ոչ միայն այն պատճառով, որ այն հնարավորություն է տալիս նկարահանել բոլոր տորպեդները ընդամենը մի քանի օրվա ընթացքում: Պարզապես միայն շարասյուններով կարելի է գտնել իսկապես մեծ նավեր ու տանկերներ։ Ափսոս, որ ձեր նավը միակ գերմանական սուզանավն է օվկիանոսում, այլապես հնարավոր կլիներ դաշնակիցներին լավ ցնցումներ տալ:

Դուրս եկեք բանուկ գծերից մեկի վրա և սկսեք ստվերել: Կոնկրետ շարասյունների տեղաշարժի մասին կարող եք տեղեկանալ շտաբից։ Ռադարը կարող է նաև հայտնաբերել այն, եթե ռադիոօպերատորին հրամայեք որոնել հորիզոնը շրջանագծի մեջ: Չարժե չարաշահել ռադարը. այն մեծ ուշադրություն է գրավում, ուստի ավելի լավ է, երբ «շուրջը նայեք», հեռանաք լուսավորված դիրքից:

Հենց որ շարասյունը հայտնվի քարտեզի վրա, այն ձեր ձեռքերում է։ Նավերի կանոնավոր շարքերը, որոնց շուրջ պտտվում են կործանիչները, դանդաղ են շարժվում: Դուք գիտեք ուղղությունը հենց սկզբից, ուստի այժմ ձեր խնդիրն է հասնել շարասյունին զուգահեռ ընթացքով կամ անցնել այն: Հիդրոակուստիկ սարքավորումները կօգնեն ձեզ նավարկելու վայրում: Մի վստահեք ակուստիկային. նա ձեր անձնակազմի ամենաանպետք անդամն է: Նա չի լսում կոնտակտները, չի կարող համարժեք զեկուցել, թե ինչ է անում կործանիչը գլխավերեւում: Անձամբ նստեք հիդրոֆոնի մոտ (մի մոռացեք սուզվել ջրի մեջ) և պարզեք, թե որտեղից է գալիս պտուտակների աղմուկը, որպեսզի նավակը ուղղորդեք այնտեղ։ Ստուգեք կոնտակտը յուրաքանչյուր կես ժամը մեկ և ստուգեք դասընթացը: Պետք է շարասյուն մտնել «երկու անց կես» կողմից, ինչպես սովորական նավի վրա: Հարձակման համար նպատակահարմար է սպասել գիշերը: Դուք կարող եք հարձակվել օրվա ընթացքում, բայց, գիտեք, ոչ մակերեսից:

Եթե շարասյունում չեզոք մարդիկ կան, համոզվեք, որ պատահաբար չեզոք նավ չխորտակեք. այն կարող է անհարմար դառնալ: Հիշեք, որ խորտակված չեզոքությունը փոքրիկ կարճ «պատերազմ» է ամբողջ երկրի հետ: Օրվա ընթացքում նույն երկրի ցանկացած ռազմանավ կամ ինքնաթիռ ձեզ թշնամի կհամարի։

Ընտրեք ամենամեծ տեղաշարժով անոթները: Տորպեդոները միշտ պակասում են, ուստի ուշադիր մտածեք մագնիսական ապահովիչներ օգտագործելու մասին: Կրակեք բոլոր աղեղնավոր տորպեդային խողովակներից և անմիջապես անցեք խորությունը. կարող եք գնալ շարասյան հենց կենտրոն: Սա հարմար է. ես մի անգամ խուսափեցի զայրացած կործանիչի խորքային լիցքավորումից՝ նավը հրելով վնասված տանկերի հատակի տակ:

Ուշադիր մտածեք համազարկի և նույնիսկ հակասական համազարկի օգտագործման մասին: Ճիշտ է, ինձ դուր չի գալիս «Աստված տա» դիրքը, բայց հեռվից հարվածի համար այն հիանալի է համապատասխանում:

Առանց կործանիչի ծածկույթի շարասյունը կա՛մ խաղային սխալ է (կա մեկը), կա՛մ բախտի մեծ հարված: Տորպեդոներ արձակելով՝ դուք կարող եք գնալ անպաշտպան նավերի հետևից հենց մակերեսի վրա՝ «կռվելով մինչև վերջին պատյանը»։ Բայց իմացեք, որ մեծ նավերին թնդանոթից հարվածելը պարզապես պարկուճների վատնում է: Ավարտեք դրանք, որոնք վնասված են տորպեդով և օգտագործեք մնացած պատյանները փոքր նավերի վրա:

խորքային լիցքերի տակ

Պետք չէ վախենալ հածանավերից և ռազմանավերից. նրանք չունեն հակասուզանավային զենքեր, նրանք չափազանց անշնորհք են դրա համար: Մի վախեցեք ավիակիրներից, թող վախենան ձեզնից: Բացի ինքնաթիռներից, սուզանավի հիմնական թշնամին կործանիչն է (իսկ ծանծաղ ջրերում՝ նաև թրթուրը)։

Դե, ձեր սուզվող տաշտը հարմարեցված չէ մակերեսի վրա կռվելու համար: Եթե հեռվից նկատում եք նավակ, ապա դեռ կարող եք փորձել մտնել անհայտ ելքով մենամարտի մեջ: Բայց նավը հայտնաբերած կործանիչն արդեն մեծ աղետ է։ Նա կշոշափի ձեզ «ասդիկ» ազդանշաններով (նաև «սոնար»), կլսի հիդրոակուստիկայով և խորքային լիցքեր կշպրտի (մի պահ, առանց որի սուզանավերի մասին ոչ մի ֆիլմ չի կարող անել): Իսկ նա պահեստում բավականաչափ ռումբեր ունի՝ ավելի քան հիսուն կտոր:

Ընդհանուր առմամբ, ամենալավն այն է, որ նավը չհայտնաբերվի ռազմանավերի կողմից: Թույլ մի տվեք, որ նրանք երեք կիլոմետրից ավելի մոտենան ձեզ, մի աղմկեք ջրում, եթե կործանիչը դեռ մոտով է անցնում։ Մի վտանգեք օրը և հանգիստ ջրում. սուզվեք պերիսկոպի խորության վրա և սպասեք ջրի տակ վտանգի առաջանալուն: Հիշեք, որ նավից կարելի է նկատել ոչ միայն նավակի ցածր ուրվագիծը, այլև նրա ետևում գտնվող փրփուրի հետքը։

Իմացեք, որ թշնամին կարող է ունենալ նաև ռադարներ։ Պատերազմի ընթացքով թշնամու ռադարները ձեզ համար շատ մեծ խնդիր կդառնան։ Եթե սովորականները պարզապես նկատում են լողացող նավակը երեքուկես կիլոմետր հեռավորության վրա, ապա 10 սանտիմետրանոցը (1943 թ.) «տեսնում է» նավը հինգ կիլոմետրի վրա և կարող է տեղադրվել ինքնաթիռի վրա։ 1945 թվականին դաշնակիցներն ունեն երեք սանտիմետրանոց ռադարներ, որոնք կարող են հայտնաբերել նույնիսկ պերիսկոպը կամ բարձրացված շնչափողը:

Հսկվող ավտոշարասյան վրա համազարկային հարվածից հետո անմիջապես սուզվեք խորությունը և սառեցրեք: Բայց եթե դժվարություններ առաջանան, անմիջապես սուզվեք ամբողջ արագությամբ: Մենք պետք է սկսենք կատվի և մկան խաղը:

Առաջին սկզբունքը՝ թշնամու «ասդիկի» համար անհրաժեշտ է ներկայացնել հնարավորինս փոքր ուրվագիծը։ Փորձեք շրջվել այնպես, որ կործանիչը պահեք նավի կամ հետույքի առջև: «Ասդիկը»՝ ուլտրաձայնային ռադարը, չպետք է դիվահարվի։ Նա ամենակարող չէ։ Նախ, դրա առավելագույն հեռահարությունը երկու կիլոմետր է: Երկրորդ՝ նա չի կարողանում մակերևույթի վրա հայտնաբերել նավակներ։ Երրորդ, այն որոշում է միայն նավակի ուղղությունը, բայց ոչ դրա խորությունը:

Վերջապես, նա կույր կետեր ունի՝ սա նավի տակի և ետևի տարածությունն է։ Իհարկե, հիդրոակուստիկան կարող է նաև ձեզ հայտնաբերել, բայց դժվար կլինի՝ նավը գտնվում է մակերեսի վրա, իսկ սեփական պտուտակների աղմուկն ամբողջությամբ խեղդում է սուզանավից հնչող ձայները, որը մեծ խորություններում շարժվում է ամենադանդաղ արագությամբ։ Ի դեպ, խորությունը ոչ միայն մետր է, այլ նաև ջերմաստիճանային շերտեր, որոնց սահմանով «ասդիկ» ազդակները պարզապես չեն անցնում։

Ուլտրաձայնը տարածվում է նավի կողքերի երկայնքով լայն փնջի տեսքով։ Եթե դուք սուզվում եք այս ճառագայթի տակ (որքան հեռու եք նավից, այնքան ավելի խորը պետք է սուզվեք), ապա նավը չի կարողանա հայտնաբերել ձեզ արձագանքով։ Այդ իսկ պատճառով նավերը պտտվում են շուրջը, որպեսզի բռնեն նավակը ուլտրաձայնային ճառագայթով:

Շրջվեք դեպի կործանիչը որքան հնարավոր է արագ և լողացեք դեպի այն: Կարևոր է լինել նրա հետ մոտ, բայց ոչ թե կողմ, այդ դեպքում դուք ուղղակիորեն կընկնեք խորքային լիցքերի վրա: 50 մետր խորության վրա կույր գոտի մտնելու համար անհրաժեշտ է 300 մետրից ավելի մոտ լինել ուլտրաձայնային աղբյուրին: Հետագա - ավելի խորը: Թույլ մի տվեք նրան նստել ձեր պոչին, քանի դեռ չեք շրջել ձեր քիթը դեպի նա և սուզվել խորքերը: Այս դեպքում հատուկ շքեղություն է ոչ թե վերևից խաբելու տեսարանն օգտագործելը, այլ հիդրոֆոնի մոտ կծկվելն ու դեպի կործանիչ ուղղությունը, ռումբի արձակման հեռավորությունն ու ժամանակը հնչյուններով վերլուծելը:

Ի դեպ, խորքային լիցքերի պայթեցման ձայնը ձեզ լավ խցանում է նավի հիդրոֆոններից. այս պահին կարող եք ամբողջությամբ առաջ գնալ և փորձել գնալ ափի ուղղությամբ: Երբ նավը շրջվում է, նորից կրկնեք կույր գոտին լքելու մանևրը։

Իհարկե, այս դեպքում թիմի բարոյական ոգին կընկնի։ Եթե կապիտանի կամրջի վրա անմեղսունակ վարորդ հայտնվի, ատրճանակ վերցրու։

Խորքային լիցքերը ինքնին վտանգավոր չեն, թեև 1942 թվականին հայտնվում են կրկնակի և եռակի լիցքավորմամբ ռումբեր։ Ամենավատն այն է, որ Ոզնին ռումբ արձակող սարք է, որը նավից երկու հարյուր մետր առաջ արձակում է 24 ռումբ: Նրանք շրջանաձեւ ընկնում են ու «շրջափակում» նավակը, որը փորձում է մտնել կույր գոտի։ Նման խնդրի լուծումը շատ ավելի մեծ խորություն գնալն է՝ նախքան կործանիչի կողմը շրջվելը։ Հիշեք մի բան. VII նավակների համար անվտանգ խորությունը հարյուր հիսուն մետր է, բայց դուք կարող եք իջնել մինչև երկու հարյուր: Ինչքան խորանաք, այնքան ավելի հեշտ է ձեզ համար խուսափել խորքային լիցքավորումներից (ավելի շատ ժամանակ մանևրելու համար), բայց եթե նման խորության վրա ինչ-որ բան պայթում է մոտակայքում, ապա գրեք իզուր։

1944 թվականին կաղամարը հայտնվեց նավերի սպառազինության մեջ՝ նավի դիմաց հարյուր մետր հեռավորության վրա ռումբ է արձակվել։ Կաղամարներին այնպես են կրակում, որ բռնում են նավակը, որը փորձում է անցնել Ոզնու սալվոյի տակով։

Եթե կործանիչները ոչ թե մեկ են, այլ երկու կամ երեք, գրեք վատնված: Նրանք կարող են հաշվարկել ձեր դիրքը, խորությունը և արագությունը՝ համեմատելով ասդիկների տվյալները։ Իսկ դա նշանակում է, որ անհրաժեշտ է ոչ միայն շարունակաբար անցնել նավերից մեկի «սոնարի տակ», այլև անընդհատ փոխել խորությունը, ուղղությունը և արագությունը։ Օգտվեք ռումբի պայթյունի պահից և փորձեք հեռանալ, երբ աղմուկը խլացնում է հիդրոֆոնները: Եվ իմացեք, որ կա մեկ բարդ թիմային մարտավարություն, որը թշնամու AI կապիտանները գիտեն, թե ինչպես օգտագործել: Մի կործանիչ կանգնում է տեղում և շոշափում է նավը, իսկ մյուսը, իր ամենահանգիստ արագությամբ, մոտենում է իր գտնվելու վայրին, և նրա համար միանգամայն անսպասելիորեն թափում է մի կույտ խորքային լիցքեր:

Այնպես որ հեշտ չի լինի կործանիչների հետ հանդիպելիս։ Բայց ամեն դեպքում, հաջողություն որսի:

Ասա ընկերներին.

1939 թվականի կեսերը։ Երրորդ Ռեյխի բանակները սկսում են իրենց հաղթական երթերը ողջ Եվրոպայով մեկ։ Այն գնում է դեպի մեծ պատերազմ. Մեծ Բրիտանիան պատրաստվում է նոր ճակատամարտի Նացիստական Գերմանիայի հետ, որը բարձրացել է Մեծ պատերազմի մոխիրներից։

Բայց Չերչիլը դեռ չգիտի, որ իր երկրի համար գլխավոր վտանգը չեն լինի Վերմախտի զինվորները, ոչ Գյորինգի Luftwaffe-ն, ոչ էլ նույնիսկ Kriegsmarine-ի «գրպանային մարտանավերը»։ Unterseeboot-ը՝ կապիտան Կառլ Դյոնիցի սուզանավերը, կլինեն այն ուժը, որը գրեթե ծնկի կբերի մարտին ոչ պատրաստ Բրիտանիային:

1939 թվականի սեպտեմբերի 3-ին U-30 սուզանավը խորտակում է «Աթենիա» խաղաղ մարդատար նավը՝ հաշիվ բացելով ծովային ավազակների «սխրանքների» համար։ Առջևում հաղթանակների և պարտությունների տարիներ են, սպառազինությունների և տեխնոլոգիաների լարված մրցավազք: Մեծ ծովակալ Դոենիցի հայտնի հրամանից առաջ հանձնվել ևս վեց երկար տարիներ։

LKI No. 6/2005 ձայնասկավառակի վրա. դիտեք տեսաշրջագայություն, որը ցույց է տալիս խաղի հիմնական պահերը՝ տորպեդային հարձակում, կործանիչներից խուսափելու, շարասյան վրա հարձակում:

Դուք սուզանավի կապիտան եք: Ձեր խնդիրն է խորտակել դաշնակիցների նավերը: Այդ նպատակով ձեզ տրվում է.

Նավակը մեկն է.
Նավակի անձնակազմ - մեկ հավաքածու:
Տորպեդոներ և պարկուճներ հրացանի համար՝ մեկ հավաքածու:
Վառելիք - լի տանկեր:

Իսկ հիմա՝ մի փոքր ավելին այն երկաթյա ապարատների մասին, որոնց մեջ մենք պետք է խորտակվենք։

Սուզանավեր

Պատերազմի պարտությունից հետո կորցնելով ամբողջ սուզանավային նավատորմը, Գերմանիան գրեթե անմիջապես սկսեց այն նորից վերստեղծել՝ ֆինանսավորելով կեղծ դիզայնի բյուրոն Հոլանդիայում, և 1935 թվականին սկսվեց առաջին ափամերձ նավակների կառուցումը:

Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի դասական սուզանավերի շահագործման հիմնական սկզբունքները պահպանվել են մինչ օրս։ Երկու կորպուս, մեկը մյուսի ներսում՝ հարթեցված, թեթև մարմին, որը թույլ է տալիս ջրի ազատ ներս մտնել, և փակ, դիմացկուն, փուչիկաձև պատյան: Նավը խորտակվում է՝ դատարկ բաքերը լցնելով ջրով, թեքվելով «փեղկերը»՝ խորքային ղեկերը և շտապելով առաջ։ Բարձրանալու համար անհրաժեշտ է ղեկերը դնել դեպի վերելք և օդով լցնել տանկերը։ Շատ կարևոր է վերահսկել սուզման խորությունը, որպեսզի նավը «չընկնի» մի քանի հարյուր մետրից ավելի խորը, որտեղ նրա ամուր կորպուսը պարզապես կհարթվի ջրի ճնշումից:

Մակերեւութային դիրքում նավը շարժվում է դիզելային շարժիչներով։ Ընկղմված դիրքում նրանք չեն աշխատի, նրանց օդ է պետք: Եթե նավը հագեցած չէ շնչափողով` հատուկ «շնչառական խողովակով», որը նա բացահայտում է մակերեսին, ապա այն կարող է շարժվել ջրի տակ միայն լիցքավորված մարտկոցների էներգիայով: Միևնույն ժամանակ, դրա արագությունը երեք անգամ պակաս է մակերեսային արագությունից, և մարտկոցները լիցքաթափվում են ընդամենը քսան մղոն անցնելուց հետո:

Պաշտպանված ավտոշարասյուններն այնքան էլ հեշտ չէ կրակել։ Ես ստիպված էի հանգիստ գաղտագողի բարձրանալ, օդափոխիչի պես կրակել տորպեդների վրա և անմիջապես սուզվել։ Մտքիս է գալիս մորուքավոր գերմանացի կապիտանի պատկերը, որը կախված է պերիսկոպի բռնակներից։ Այնուամենայնիվ, գերմանացիները միշտ գերադասում էին տորպեդներ արձակել մակերեսից, քան պերիսկոպի խորությունից: Մոտավորապես մինչև պատերազմի կեսերը գերմանացիներն օգտագործում էին «գայլերի ոհմակի» մարտավարությունը, որը մշակել էր Կարլ Դոենիցը։ Բացահայտելով շարասյունը՝ նավակը ազդանշան տվեց շտաբին, և մոտակա բոլոր «կոլեգաները» հավաքվեցին՝ գիշերը մի քանի կողմերից միանգամից հարձակվելու շարասյան վրա, հաջորդ առավոտ գնալու խորք և հաջորդ գիշեր կրկնելու հարձակումը։

Ի պատասխան՝ նավակորսությամբ զբաղվել են փոքր ռազմանավեր (կործանիչներ, կործանիչներ, տրոլերներ) և նավակներ։ Նրանք հետևում էին նավին՝ անպատիժ կրակելու մակերևույթի վրա կամ ռմբակոծելու խորքային լիցքերով, եթե այն ջրի տակ էր: Այնուամենայնիվ, դաշնակիցների ավիացիան գերմանացիների համար դարձավ գլխավոր անհանգստությունը, հատկապես պատերազմի կեսերից, երբ ինքնաթիռները սկսեցին համալրվել ռադարներով և հզոր լուսարձակներով: Սուզանավերի հաջողությունները կտրուկ անկում ապրեցին։ Պատերազմի ավարտին, երբ նավերը սկսեցին մի կում նետել իրենց առջև, և ինքնաթիռները «խաբեբա» տորպեդով ունեին, ինչը հուշում էր շտապ խորտակվող նավի պտուտակների աղմուկը, գերմանական սուզանավերի կյանքը: այնքան թթվեց, որ անհնար էր պատկերացնել. հաջողություններ չկան, կորուստները հսկայական են։

Մշակողները մանրամասնորեն վերստեղծել են խաղի գերմանական սուզանավերի չորս հիմնական սերիաները։

Սերիա II (II-A, II-D): Պատերազմի մեկնարկից չորս տարի առաջ ստեղծված ափամերձ փոքրիկ նավակ։ Սարքի պարզության և բնորոշ արտաքինի համար այն ստացել է «կանոե» մականունը։ Տեղահանումը 250-300 տոննա։ Զենք՝ երեք տորպեդային խողովակ, հինգ տորպեդ և քսան միլիմետրանոց գնդացիր։ Ամենահաջող մոդելը չէ. վառելիքը բավական է Գերմանիայի նավահանգստից Մեծ Բրիտանիա և հակառակ ուղղությամբ հասնելու համար: Տորպեդները քիչ են, հրացաններ չկան։ Ավտոշարասյուններ որսալու մասին խոսք լինել չի կարող։ Այս նավից դուք կսկսեք արշավը, եթե ցանկանում եք մասնակցել պատերազմին հենց սկզբից՝ 1939 թվականից։ Բարեբախտաբար, երկու լավ արշավներից հետո դուք կարող եք ձեռք բերել բավական հեղինակություն VII-ին տեղափոխվելու համար:

Սերիա IX (IX-B, IX-C, IX-C/40, IX-D2): Օվկիանոսի սուզանավ՝ մեծ ինքնավարությամբ և տորպեդների պաշարով։ 1000 տոննայից և բարձր տեղաշարժ, վեց տորպեդային խողովակ, քսանմեկ տորպեդ, 105 մմ ատրճանակ։ Իրենց չափերի պատճառով IX սերիայի նավակները ավելի քիչ մանևրելու են, ավելի հեշտ են հայտնաբերել ռադարների և ասդիների կողմից, բայց շատ խաղացողներ նախընտրում են դրանք տորպեդների մեծ մատակարարման և Ամերիկայի ափերին որսալու ունակության պատճառով:
Սերիա XXI. Երբ ֆաշիստական Գերմանիան դաշնակիցների կողմից քշվեց անկյուն, սկսվեց «հրաշալի զենքի» խոստումնալից նախագծերի պարտադրումը, «վանդերվաֆը»: Նույն կարգի երևույթներ են V-2-ը, Me-262 ռեակտիվ ինքնաթիռը և XXI սուզանավը։ Նրանց միավորում է նաև այն, որ դրանք ստեղծվել են այն ժամանակ, երբ խորհրդային բանակն արդեն ներխուժել էր Եվրոպա, և նրանք չէին կարող փոխել պատերազմի ընթացքը։ Նրանք սկսել են դրանք կառուցել պատերազմի ավարտից ընդամենը մեկ տարի առաջ և կարողացել են պատրաստել 119 կտոր։ Բայց միայն մի քանի XXI նավակներ են գնացել մարտական հերթապահության։ Իսկ հիմա՝ ուշադրություն, տեխնիկական բնութագրեր՝ 1600 տոննա տեղաշարժ (խոշոր ձուկ), շարժման արագություն՝ 15 հանգույց մակերևույթի վրա և ... 17 հանգույց ջրի տակ, այսինքն՝ նավը կարող էր շրջանցել ջրի տակ գտնվող շարասյունները։ Նա կարիք չուներ «շնչափողի» և օդի, օգտագործելով փակ ցիկլով Walther տուրբին: Չնայած իր հսկայական չափերին, նավը խորտակվեց ընդամենը կես րոպեում և քսան րոպեում կարողացավ երեք համազարկ արձակել յուրաքանչյուրը վեց տորպեդով: Հրացանը պետք է հանվեր տախտակամածից. ջրի տակ նման արագությամբ կորպուսը պետք է լինի հնարավորինս պարզ: Եվ բացի այդ, պատերազմի ավարտին դրանից կրակող այլեւս չկար՝ նավերը միայնակ չէին նավարկում։
Դերային համակարգ

Ճիշտ է, այստեղ զավեշտալի իրավիճակ է ստեղծվում՝ ինչո՞ւ «արժեքավոր» սուզանավ գնելով՝ կապիտանը կորցնում է համբավը։ Կարծես շտաբն ու գերմանական «ֆոլկը» այսպես են վիճում. «Այո, ցանկացած հիմար կարող է բրիտանացիներին խորտակել նավակի մեջ»։

Բայց Չերչիլը դեռ չգիտի, որ իր երկրի համար գլխավոր վտանգը չեն լինի Վերմախտի զինվորները, ոչ Գյորինգի Luftwaffe-ն, ոչ էլ նույնիսկ Kriegsmarine-ի «գրպանային մարտանավերը»։ unterseeboot, կապիտան Կարլ Դոենիցի սուզանավերը կլինեն այն ուժը, որը գրեթե ծնկի կբերի մարտին ոչ պատրաստ Բրիտանիային։

CD LKI No 6/2005 թԴիտեք տեսաշրջագայություն, որը ցույց է տալիս խաղի հիմնական կետերը՝ տորպեդային հարձակում, կործանիչներից խուսափելու, շարասյան վրա հարձակում:

Դուք սուզանավի կապիտան եք: Ձեր խնդիրն է խորտակել դաշնակիցների նավերը: Այդ նպատակով ձեզ տրվում է.

Ձեր տեղեկատվության համար.խաղի առաջին տարբերակում հնարավոր էր չվերադառնալ բազա՝ առաքելությունը հաջողությամբ ավարտելու համար։ Եթե վառելիքը սպառվի, միեւնույն է, նավը դեռ կկարողանա վերադառնալ: Կարկատանից հետո այս ուրախությունը հանվեց, բայց նրանք հնարավորություն տվեցին համալրել տորպեդների և վառելիքի պաշարը բարեկամական նավահանգիստներում։

Իսկ հիմա՝ մի փոքր ավելին այն երկաթյա ապարատների մասին, որոնց մեջ մենք պետք է խորտակվենք։

Սուզանավեր

Մշակողները մանրամասնորեն վերստեղծել են խաղի գերմանական սուզանավերի չորս հիմնական սերիաները։

Սերիա II (II-A, II-D):Պատերազմի մեկնարկից չորս տարի առաջ ստեղծված ափամերձ փոքրիկ նավակ։ Սարքի պարզության և բնորոշ արտաքինի համար այն ստացել է «կանոե» մականունը: Տեղահանումը 250-300 տոննա։ Զենք՝ երեք տորպեդային խողովակ, հինգ տորպեդ և քսան միլիմետրանոց գնդացիր։ Ամենահաջող մոդելը չէ. վառելիքը բավական է Գերմանիայի նավահանգստից Մեծ Բրիտանիա և հակառակ ուղղությամբ հասնելու համար: Տորպեդները քիչ են, հրացաններ չկան։ Ավտոշարասյուններ որսալու մասին խոսք լինել չի կարող։ Այս նավից դուք կսկսեք արշավը, եթե ցանկանում եք մասնակցել պատերազմին հենց սկզբից՝ 1939 թվականից։ Բարեբախտաբար, երկու լավ արշավներից հետո դուք կարող եք ձեռք բերել բավական հեղինակություն VII-ին տեղափոխվելու համար:

Սերիա VII (VII-B, VII-C, VII-C/41, VII-C/42):Միայն ասեմ՝ սա աշխարհի ամենազանգվածային սուզանավերի շարքն է՝ յոթ հարյուր կտոր, ռեկորդը մինչ այժմ չի գերազանցվել։ «Յոթը» հիմք է հանդիսացել գերմանական սուզանավերի նավատորմի մեծ մասը, հիմնականում այն պատճառով, որ նրանք իդեալականորեն համատեղում էին հակասական հատկությունները: Դրանք էժան էին և հեշտ արտադրվող (մեկուկես կորպուսի համակարգ), հեշտ գործելու համար, հեռու գնացին և ունեին տորպեդների լավ պաշար: Տեղաշարժը - 750-ից 1000 (VII-C / 42) տոննա, հինգ տորպեդային խողովակ (չորս աղեղ և մեկ ետ), տասնհինգ կամ ավելի տորպեդ, 88 մմ ատրճանակ: Սուզման առավելագույն խորությունը 150-ից 250 մետր է։ Վառելիքի մատակարարումը թույլ է տալիս հասնել նույնիսկ ԱՄՆ-ի ափեր, եթե հանգիստ գնաս։ «Գերմանական սուզանավ» ասելով՝ նկատի ունեն հենց VII սերիան։

Սերիա IX (IX-B, IX-C, IX-C/40, IX-D2):Օվկիանոսի սուզանավ՝ մեծ ինքնավարությամբ և տորպեդների պաշարով։ 1000 տոննայից և բարձր տեղաշարժ, վեց տորպեդային խողովակ, քսանմեկ տորպեդ, 105 մմ ատրճանակ։ Իրենց չափերի պատճառով IX սերիայի նավակները ավելի քիչ մանևրելու են, ավելի հեշտ են հայտնաբերել ռադարների և ասդիների կողմից, բայց շատ խաղացողներ նախընտրում են դրանք տորպեդների մեծ մատակարարման և Ամերիկայի ափերին որսալու ունակության պատճառով:

Սերիա XXI.Երբ ֆաշիստական Գերմանիան դաշնակիցների կողմից քշվեց անկյուն, սկսվեց «հրաշալի զենքի» խոստումնալից նախագծերի պարտադրումը, «վանդերվաֆը»: Նույն կարգի երևույթներ են V-2-ը, Me-262 ռեակտիվ ինքնաթիռը և XXI սուզանավը։ Նրանց միավորում է նաև այն, որ դրանք ստեղծվել են այն ժամանակ, երբ խորհրդային բանակն արդեն ներխուժել էր Եվրոպա, և նրանք չէին կարող փոխել պատերազմի ընթացքը։ Նրանք սկսել են դրանք կառուցել պատերազմի ավարտից ընդամենը մեկ տարի առաջ և կարողացել են պատրաստել 119 կտոր։ Բայց միայն մի քանի XXI նավակներ են գնացել մարտական հերթապահության։ Իսկ հիմա՝ ուշադրություն, տեխնիկական բնութագրեր՝ 1600 տոննա տեղաշարժ (խոշոր ձուկ), շարժման արագություն՝ 15 հանգույց մակերևույթի վրա և ... 17 հանգույց ջրի տակ, այսինքն՝ նավը կարող էր շրջանցել ջրի տակ գտնվող շարասյունները։ Նա կարիք չուներ «շնչափողի» և օդի, օգտագործելով փակ ցիկլով Walther տուրբին: Չնայած իր հսկայական չափերին, նավը խորտակվեց ընդամենը կես րոպեում և քսան րոպեում կարողացավ երեք համազարկ արձակել յուրաքանչյուրը վեց տորպեդով: Հրացանը պետք է հանվեր տախտակամածից. ջրի տակ նման արագությամբ կորպուսը պետք է լինի հնարավորինս պարզ: Եվ բացի այդ, պատերազմի ավարտին դրանից կրակող այլեւս չկար՝ նավերը միայնակ չէին նավարկում։

Դերային համակարգ

Ձեր տեղեկատվության համար.իրատեսության մակարդակը կարող է փոխվել յուրաքանչյուր քարոզարշավի մեկնարկից առաջ։

Ձեր տեղեկատվության համար.հնարավոր է շտկել հոգնածության պարամետրերը կազմաձևման ֆայլերում: Գտեք ֆայլ հիմնական.cfgև բաժնում սահմանել բոլոր արժեքները զրոյի: Գործադուլից առաջ նավաստիները հինգ ժամ անգործ կմնան։

Դուք գիտեի՞ք.Սեղմելով «Del» ստեղնը թվային ստեղնաշարի վրա՝ կարող եք բաց թողնել բոլոր ընտրացանկերը՝ գեղեցիկ սքրինշոթ անելու համար:

Դուք հիմար եք, նավակակիր, և ձեր կատակները հիմար են: Տորպեդոն անցավ։

Աղի ծովային հումոր

Silent Hunter 3-ը խաղացողին հնարավորություն է տալիս անցնել ամբողջ պատերազմը որպես սուզանավի կապիտան: 1939 թվականի աշնանից մինչև 1941 թվականի գարուն՝ խորտակված տոննաժ, նոր նավակներ, զենքեր և տորպեդներ, ավտոշարասյուններ, մրցանակներ և ամեն տարի նոր վտանգներ։ Բայց ընկերության ռեժիմը շատ օրերի խաղ է: Ոչ բոլորն ունեն համբերություն երկար ժամեր անցկացնելու Ատլանտյան օվկիանոսի անծայրածիրության մեջ, փոթորկի մեջ՝ կրելով հիդրակուստիկ ականջակալներ: Նրանց համար, ովքեր ցանկանում են արագ և վառ մարտեր, մշակողները տրամադրել են մի քանի առանձին առաջադրանքներ՝ հիմնված իրական պատմական իրադարձությունների վրա: Բիսմարկը ամենադիտարժան և ինտենսիվ առաքելություններից մեկն է:

Տրվածություն

Ամպրոպ. Կայծակը բռնկվում է, որոտը դղրդում է։ Կապույտ ծովը ամպամած է։ Նավաստիները կերակրում են Իխտյանդրին։

Երկու բրիտանական ռազմանավերի (Թագավոր Ջորջ V, Նելսոն) և երկու կործանիչների անձնակազմերը զարմացած հետևում են, թե ինչպես է միայնակ գերմանական «Բիսմարկ» ռազմանավը շտապում դեպի իրենց: Նրա նավապետը կարծես հարբած է կամ լի է գազաններով, բայց նա բավականին հանգիստ ծովային մարտ է սկսում: Բրիտանացիների հրացանները զարմանքով շրջվում են դեպի գերմանացիները։ Բիսմարկին չորս րոպեից էլ քիչ է մնացել ապրելու։ Քանի դեռ նա կիլոմետրերով հեռու է թշնամուց, նա ունի այն առավելությունը, որ ավելի դժվար է հարվածել նեղ ուրվագիծով, մինչդեռ իր մարտանավերը ամբողջ տեսադաշտում են պահում: Բայց մոտենալով՝ նա իր առավելությունը ոչնչի կբերի։ Իսկ կրակային հզորության միայն կեսն օգտագործելու ունակությունը (հիմնական տրամաչափի հրացանները քթի վրա) մեծ թերություն է։

Միանգամայն պատահական հակառակորդների միջև (ավելի մոտ բրիտանացիներին) գտնվում է VIIC տիպի սուզանավը։ Թվում է, թե Untersibut թիմը քնած է եղել և միայն բացել է աչքերը. նավը գտնվում է բոլորովին անհարմար վիճակում, այն շրջվել է դեպի ռազմանավերը հետևի ձախ մատով: Բեռլինի խնդիրն է ոչնչացնել առնվազն մեկ ռազմանավ։ Ի՞նչ է անելու սուզանավի կապիտանը.

Քայլեր

Առաջադրանքի համար կարող եք ընտրել ցանկացած սուզանավ խաղի մեջ ներկայացվածներից: Բայց լռելյայն ձեզ առաջարկվում է 1941 թվականի VIIC տարբերակը: Միջին գյուղացիների թիմ՝ ոչ սկսնակ, բայց դեռ ոչ վետերան: Սովորական գոլորշու-գազային տորպեդներ չորս աղեղով և մեկ առջևի ապարատով:

Հեռավորությունը մինչև մոտակա ռազմանավը՝ Նելսոնը, մոտ մեկ կիլոմետր է։ Բայց սուզանավի դիրքը ջուր չի պահում։ Հետևաբար, եթե ցանկանում եք հստակ և արագ հարվածել ձեր մահացու բեռը Նելսոնի կողքին, դուք պետք է անմիջապես սկսեք շարժվել և շրջվել ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ:

Եթե նավը առաջ շարժվի, նրա ընթացքը կհատվի բրիտանական ռազմանավի ընթացքի հետ։ Ուստի հրաման ենք տալիս՝ ամենաամբողջական թիկունքը՝ իննսուն աստիճանով շրջադարձ դեպի ձախ։ Եվ այս պահին մենք ինքներս բարձրացնում ենք պերիսկոպը, շրջում այն ձախ և բռնում Նելսոնին տեսադաշտում:

Տեսականորեն ոչինչ չի խանգարում նավակին «տեղում» բաց թողնել բոլոր տորպեդները։ Դուք կարող եք ապավինել այն փաստին, որ յուրաքանչյուր երկրորդը կհարվածի մարտանավին, բայց միայն յուրաքանչյուր չորրորդը կպայթի, քանի որ նրանք կբախվեն մարտանավին շատ փոքր անկյան տակ, բառացիորեն պատահական, և կոնտակտային ապահովիչները չեն սիրում նման վերաբերմունքը և կարող են շարունակվել: գործադուլ.

Դուք կարող եք տորպեդներին նշանակել ավելի մեծ խորություն: Ըստ տեղեկագրքի՝ Նելսոնի ձգումը 10,7 մետր է, ինչը նշանակում է, որ տորպեդները պետք է տեղադրվեն 11 մետր կամ մի փոքր ավելի խորության վրա։ (Մի մոռացեք, որ յուրաքանչյուր տորպեդոն կազմաձևված է առանձին):

«Ջորջ V թագավորը» գտնվում է «Նելսոնի» հետևում և մի փոքր դեպի ձախ։ Դրա ջրագիծը 8,5 մետր է։ Փոթորիկը կատարում է իր ճշգրտումները, յուրաքանչյուր ալիքի հետ փոխվում է նախագիծը, բայց ծանր նավերը, բարեբախտաբար, քիչ են տատանվում։ Բայց դուք չեք կարողանա հարձակվել երկրորդ ռազմանավը անմիջապես, բայց միայն մի քանի ժամ հետո, երբ թիմը կվերաբեռնի տորպեդոյի բոլոր խողովակները: Սա երկար հարց է։

Տորպեդոյի պայթյունը մագնիսական ապահովիչից շատ ավելի արդյունավետ է, քան կոնտակտային ապահովիչից, քանի որ տորպեդոն անցնում է անպաշտպան հատակի տակով և պայթյունի պահին նրանից հանում է արդար կտոր։ Սակայն փորձերը ցույց են տվել, որ չորս «ձուկ» նավի վրա նույնպես շատ հուսալի տարբերակ է: Երեքը քիչ է, բայց չորսը բավական է։ Եվ մի մոռացեք, որ 1941 թվականի մագնիսական ապահովիչները շատ անվստահելի են: Նրանք կարող են ընդհանրապես չաշխատել կամ պայթեցնել տորպեդոն նույնիսկ նավի մոտեցման վրա՝ առանց նրան չնչին վնաս պատճառելու (թաց նավաստիները չեն հաշվում)։

Ուստի ամենաարդյունավետ գործողությունը հետևյալն է՝ շրջվելով և մտնելով հարձակման գիծ՝ նավակը կանգ է առնում։ Մնում է մի քանի վայրկյան սպասել, մինչև «Նելսոնը» հայտնվի նավակի աղեղի դիմաց։ Հինգ հարյուր մետրը գրեթե կետային կրակոց է։ Լռելյայնորեն, նավը «գրավվում» է նավապետի կամրջի տարածքում գտնվող տեսարանով, անմիջապես հիմնական մարտկոցի հրացանների հետևում: Եւ այս ճիշտ ընտրություն- կան խեցիներով նկուղներ։ Բայց փոփոխության համար կարող եք փորձել արձակել բոլոր չորս տորպեդները նավի տարբեր վայրերում:

Մի վախեցեք կործանիչներից. Պերիսկոպը կարող է չորացած սնկի պես դուրս գալ ծովի վրայով. մինչ Բիսմարկի հետ փոխհրաձգություն է տեղի ունենում, ոչ ոք ձեզ ուշադրություն չի դարձնի: Այնուամենայնիվ, վերանայումը բարելավելու համար դեռևս անհրաժեշտ չէ առաջանալ:

Չորս տորպեդ է արձակվել, չորս պայթյուն՝ կոնտակտային դետոնատորներից։ «Նելսոն» ռազմանավը խորտակվում է, ինչը նշանակում է, որ դուք կատարել եք առաքելությունը։ Մնում է միայն սուզվել և հանգիստ հեռանալ մարտադաշտից, որպեսզի հետագայում ապահով կերպով դուրս գան ջրի երես: Կամ սպասեք, որ տորպեդները վերաբեռնվեն և հարձակվեն երկրորդ ռազմանավը:

Մի քանի փաստ իր ժամանակի ամենահզոր ռազմանավի՝ «Բիսմարկ»-ի մասին:

Երկարությունը ցողունից մինչև տանկ. 248 մ

Աշտարակների և կողմերի ամրագրում.մինչև 33 սմ:

Ստանդարտ տեղաշարժ. 42000 տոննա։

Քաշը լրիվ սարքավորված վիճակում. 50000 տոննա։

Հիմնական տրամաչափ.ութ 380 մմ ատրճանակ:

Արագություն:մինչև 29 հանգույց:

Հրաման: 2000 մարդ.

Պաշտպանե՞լ Բիսմարկին:

Բայց ինչ վերաբերում է գերմանական ռազմանավին: Նա դատապարտվա՞ծ է։ Այդպես է թվում։ Չորս րոպե - հենց այս ընթացքում է, որ մարտանավերի և կործանիչների հրացանները թույլ կտան անխոհեմ կապիտանին սուզվել հատակը:

Տեսնենք, թե ինչ կարող ենք անել այդ չորս րոպեների ընթացքում: Չորս տորպեդների համազարկ՝ թիմից մինչև պայթյուն՝ մեկ րոպե: Տրավերսից ճիշտ դիրքի հասնելը` մեկուկես րոպե: Եվ այս ամբողջ ընթացքում մեր զոհը՝ «Նելսոն»-ը, ոչ մեկին չի սպասում, այլ բրիտանական երկրորդ մարտանավով զվարթ կրակում է «Բիսմարկի» վրա։

Եվ դուք ունեք ընդամենը հինգ տորպեդ, և միայն չորս կտոր կգնա մեկ նավ: Եվ հետո, եթե դուք շատ լավ նպատակ եք դնում: Մագնիսական ապահովիչները չեն փրկի, այլ ընդհակառակը, իրենց քամոտ տրամադրությամբ կվտանգի հարձակման հաջողությունը։

Սալվոն հավասարապես բաժանե՞լ Նելսոնի և Թագավորի միջև: Երկու տորպեդից նավերի համար ոչինչ չի լինի, բայց տորպեդները ունեն մեծ հնարավորությունբաց թողնել վատ դիրքում. Իսկ լավանալու ժամանակ չկա։ Դուք կարող եք արագ ոչնչացնել Նելսոնին: Բայց «Բիսմարկը» այս ընթացքում կստանա պարկուճների այնպիսի չափաբաժին, որ թագավորը հեշտությամբ կավարտի այն, և սուզանավը ոչինչ չի կարողանա անել։

Ես փորձեցի տարբեր տարբերակներ. 1945 թվականի VIIC տարբերակը չօգնեց ամենափորձառու անձնակազմին և «խելացի» տորպեդներին։ «Կաթում» հարվածների թիվը պակասել է՝ վերջ։ Նույնիսկ վեց աղեղային տորպեդային խողովակներով XXI սուպերնավը չշրջեց ալիքը հօգուտ գերմանական ռազմանավի և նրա խենթ կապիտանի: Հսկայական արագություն ջրի տակ, մանևրելու ունակություն, ամենափորձառու թիմը՝ ամեն ինչ անօգուտ է: Մարտական դիրք մտնելու համար ժամանակը չի բավականացնում. Բավականաչափ կրակային ուժ չկա:

Վշտից ես նույնիսկ փորձեցի խոյահարել մարտանավերը։ Սրանից նավը շատ չի տուժի։ Իհարկե, թեքված մարտական պերիսկոպը անհարմար է օգտագործել, բայց կա նաև հետազոտական: Ցավոք սրտի, ռազմանավերը նույնպես ոչ մի կերպ չեն տուժում բախումներից՝ դուք քորում եք նավի հատակի խցիկը, և այն հանգիստ նավարկում է:

Այո, համեմատաբար հեշտ է կատարել մարտական առաջադրանքը, բայց ի՞նչ ուրախություն է դա բերում, եթե ստիպված ես անզոր հետևել, թե ինչպես են բրիտանացիները խորտակում Բիսմարքը:

Տորպեդոները երկրպագուի մեջ

Միայն տորպեդների խաբեության ակնթարթային վերբեռնումը կարող է օգնել նավակին արագ վարվել երկու ռազմանավերի հետ և փրկել Բիսմարկին: Մենք մկնիկով վերցնում ենք լիցքավորված տորպեդոն զենքի պատուհանում և փորձում ենք այն քարշ տալ դեպի պահեստ։ Եվ այսպես, յուրաքանչյուրի հետ: Եվ նորից՝ «կրակ, անխնա կրակ»։ Նելսոնի վրա արձակելով առաջին հինգ կամ վեց տորպեդները (մենք նավը տեղից չենք տեղափոխում, ժամանակ չկա), մենք ակնթարթորեն լիցքավորվում ենք, վերահասցեավորում ենք թագավոր Ջորջ V-ին և նորից կրակում մեկ կում: Եթե դուք դա անեք մեկ րոպեի ընթացքում, ապա գերմանական ռազմանավը կփրկվի և արագ կզբաղվի մենակ մնացած կործանիչների հետ:

Բիսմարկի առաքելության բարոյականությունն այն է, որ սուզանավերը ամենազոր չեն: Այո, առեւտրական նավատորմը վախենում է նրանցից, իսկ խորտակված նավերը հսկայական կորուստներ են ունենում։ Բայց մարտական նավատորմի ճակատագիրը որոշվում է մակերեսի վրա, հսկայական նավերի մարտերում: Եվ նույնիսկ եթե նավի նավապետը կարող է խորտակել ռազմանավ կամ ավիակիր, շրջեք ալիքը ծովային ճակատամարտճիշտ ուղղությամբ, նա չի կարող: Պատերազմի դրվագները, որոնցում սուզանավին հաջողվել է գրոհել մեծ ռազմանավը, միայնակ են՝ Royal Oak ռազմանավը, Korages ավիակիրները և Ark Royal-ը բոլորը։

Երկրորդ եզրակացությունն այն է, որ դաշտում գտնվողը ռազմիկ չէ: Եղեք Բիսմարկը առնվազն երեք անգամ լավագույնն աշխարհում, նա ոչինչ է մի ամբողջ նավատորմի դեմ:

Ենթադրվում էր, որ «Բիսմարկը» Դանիական նեղուցով պետք է մտներ Ատլանտյան օվկիանոս «Prinz Eugen» հածանավի հետ և այնտեղ միանար «Գնեյզենաու» հածանավին: Բայց բրիտանացիները, համարձակ հարձակումներով, «Գնեյզենաուն» երկար ժամանակով շարքից դուրս բերեցին հենց նավահանգստում: Իսկ «Prinz Eugen»-ը վնասվել է մագնիսական ականից, որը երկար ժամանակ հետաձգել է նավերի մեկնումը։

1941 թվականի մայիսի 18-ին երկու նավերը երկու տարբեր երթուղիներով շարժվեցին դեպի արևմուտք։ Ծովակալ Ջոն Թովին անմիջապես սկսեց Բիսմարկի որսը: «Փրինս Ուելս» մարտանավը և «Հուդ» հածանավը լքել են «Սկապա Ֆլոուն»՝ վեց կործանիչների ուղեկցությամբ: Ինքնաթիռները բարձրացել են երկինք, իսկ Նորվեգիայի ֆյորդներում հայտնաբերվել են գերմանական նավեր։

Դանիական նեղուցը պարեկել են Norfolk և Suffolk հածանավերը։ Շուտով նրանք նստեցին «պոչի վրա» Գերմանական ռազմանավմինչդեռ բրիտանացիների հիմնական կազմը գնացել էր ընդհատելու։ Կարճատև ճակատամարտում «Հուդը» արագ մահացավ, իսկ «Ուելսի արքայազնը» մեծապես տուժեց։

Բայց «Բիսմարկի» վառելիքի բաքերը վնասվեցին, և նավի նավապետը որոշեց գնալ ֆրանսիական Սեն-Նազեր նավահանգիստ։ Բաց թողնել աշխարհի ամենահզոր մարտանավը, բրիտանացիները չէին կարող իրենց թույլ տալ նման շքեղություն: Ջիբրալթարից նավերը շտապեցին որսալու: Բրիտանական ռազմանավերը մեկը մյուսի հետևից նետում էին ուղեկցորդներ և գնացին որսալու։

Անգլիացիները միշտ հայտնի են եղել աղվեսներ որսալու իրենց ունակությամբ։ Բիսմարկը գտնվեց և նորից կորավ. մայիսի 26-ին տորպեդային ռմբակոծիչները գտան այն: Ark Royal ավիակրի ինքնաթիռը տորպեդահարել է պտուտակները և խցանել ղեկը։ Ռազմական նավը, որը կորցրեց կառավարումը, դատապարտված էր։ Կապիտանը ռադիոյով ուղարկեց Բեռլին. «Մենք կպայքարենք մինչև վերջին արկը: Կեցցե ֆյուրերը»։

Հինգ կործանիչներ՝ «Քինգ Ջորջ V» և «Ռոդնին» մարտանավերը և «Նորֆոլկ» և «Դորսենթշիր» հածանավերը ավարտեցին Բիսմարկի նավը: Խորտակված նավը ծածանվող դրոշով իջավ հատակը։

«Kriegsmarine» սուզանավերին իսկապես հանձնարարվել էր պաշտպանել «Բիսմարքը»: Բայց ոչ մեկին չհաջողվեց որևէ կերպ օգնել նավին, էլ չասած՝ վերջին ճակատամարտի վայր այցելելը։

Դուք սուզանավի կապիտան եք: Ձեր խնդիրն է խորտակել դաշնակիցների նավերը: Այդ նպատակով ձեզ տրվում է.

Նավակը մեկն է.

Նավակի անձնակազմ - մեկ հավաքածու:

Տորպեդոներ և արկեր թնդանոթի համար՝ մեկ հավաքածու։

Վառելիք - լի տանկեր:

Ձեր տեղեկատվության համար.խաղի առաջին տարբերակում հնարավոր էր չվերադառնալ բազա՝ առաքելությունը հաջողությամբ ավարտելու համար։ Եթե վառելիքը սպառվի, միեւնույն է, նավը դեռ կկարողանա վերադառնալ։ Կարկատանից հետո այս ուրախությունը հանվեց, բայց նրանք հնարավորություն տվեցին համալրել տորպեդների և վառելիքի պաշարը բարեկամական նավահանգիստներում։

Իսկ հիմա՝ մի փոքր ավելին այն երկաթյա ապարատների մասին, որոնց մեջ մենք պետք է խորտակվենք։

Սուզանավեր

Առաջին սուզանավը ստեղծվել է տասնյոթերորդ դարում Անգլիայում՝ իր ժամանակից շատ առաջ: Տասնիններորդ կեսին սկսեցին ստեղծվել ժամանակակից սուզվելու առաջին հայեցակարգերը, բայց միայն Առաջին համաշխարհային պատերազմի ժամանակ սուզանավերը հաջողությամբ մտան նավատորմ և օգտագործվեցին ռազմատենչների կողմից իրենց նպատակային նպատակի համար ՝ նավերի և նավերի դեմ պայքարելու համար:

Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի դասական սուզանավերի շահագործման հիմնական սկզբունքները պահպանվել են մինչ օրս։ Երկու կորպուս, մեկը մյուսի ներսում՝ հարթեցված, թեթև մարմին, որը թույլ է տալիս ջրի ազատ ներս մտնել, և փակ, դիմացկուն, փուչիկաձև պատյան: Նավը խորտակվում է՝ դատարկ տանկերը լցնելով ջրով, թեքվելով «փեղկերը»՝ խորքային ղեկերը և շտապելով առաջ։ Բարձրանալու համար անհրաժեշտ է ղեկերը դնել դեպի վերելք և օդով լցնել տանկերը։ Շատ կարևոր է վերահսկել սուզման խորությունը, որպեսզի նավը «չընկնի» մի քանի հարյուր մետրից ավելի խորը, որտեղ նրա ամուր կորպուսը պարզապես կհարթվի ջրի ճնշումից:

Մակերեւութային դիրքում նավը շարժվում է դիզելային շարժիչներով։ Ընկղմված դիրքում նրանք չեն աշխատի, նրանց օդ է պետք: Եթե նավը հագեցած չէ շնչափողով` հատուկ «շնչառական խողովակով», որը նա բացահայտում է մակերեսին, ապա այն կարող է շարժվել ջրի տակ միայն լիցքավորված մարտկոցների էներգիայով: Միևնույն ժամանակ, դրա արագությունը երեք անգամ պակաս է մակերեսային արագությունից, և մարտկոցները լիցքաթափվում են ընդամենը քսան մղոն անցնելուց հետո:

Գտնելով թշնամու դրոշով թռչող նավ՝ նավը խափանում է այն և խորտակում տորպեդներով կամ կրակում է թնդանոթով (ինչը գերմանացիները հաճախ անում էին պատերազմի սկզբում)։ Գերմանական նավակների հիմնական նպատակը եղել է առևտրային նավատորմը և մասամբ խոշոր ռազմանավերը՝ մարտանավեր, ավիակիրներ, հածանավեր։

Պաշտպանված ավտոշարասյուններն այնքան էլ հեշտ չէ կրակել։ Ես ստիպված էի հանգիստ գաղտագողի բարձրանալ, օդափոխիչի պես կրակել տորպեդների վրա և անմիջապես սուզվել։ Մտքիս է գալիս մորուքավոր գերմանացի կապիտանի պատկերը, որը կախված է պերիսկոպի բռնակներից։ Այնուամենայնիվ, գերմանացիները միշտ գերադասում էին տորպեդներ արձակել մակերեսից, քան պերիսկոպի խորությունից: Մոտավորապես մինչև պատերազմի կեսերը գերմանացիներն օգտագործում էին Կարլ Դոենիցի մշակած «գայլերի ոհմակների» մարտավարությունը։ Գտնելով շարասյունը՝ նավը ազդանշան տվեց շտաբին, և մոտակայքում գտնվող բոլոր «գործընկերները» հավաքվեցին՝ գիշերը մի քանի կողմերից միանգամից հարձակվելու շարասյան վրա, հաջորդ առավոտ գնալ դեպի խորություն և հաջորդ գիշեր կրկնել հարձակումը։

Ի պատասխան՝ նավակորսությամբ զբաղվել են փոքր ռազմանավեր (կործանիչներ, կործանիչներ, տրոլերներ) և նավակներ։ Նրանք հետևում էին նավին՝ անպատիժ կրակելու մակերևույթի վրա կամ ռմբակոծելու խորքային լիցքերով, եթե այն ջրի տակ էր: Այնուամենայնիվ, դաշնակիցների ավիացիան գերմանացիների համար դարձավ գլխավոր անհանգստությունը, հատկապես պատերազմի կեսերից, երբ ինքնաթիռը սկսեց համալրվել ռադարով և հզոր լուսարձակներով: Սուզանավերի հաջողությունները կտրուկ անկում ապրեցին։ Պատերազմի ավարտին, երբ նավերը սկսեցին մի կում նետել իրենց առջև, և ինքնաթիռները «խաբեբա» տորպեդով ունեին, ինչը հուշում էր շտապ խորտակվող նավի պտուտակների աղմուկը, գերմանական սուզանավերի կյանքը: այնքան թթվեց, որ անհնար էր պատկերացնել. հաջողություն չկա, կորուստները հսկայական են:

Մշակողները մանրամասնորեն վերստեղծել են խաղի գերմանական սուզանավերի չորս հիմնական սերիաները։

Սերիա II (II-A, II-D):Պատերազմի մեկնարկից չորս տարի առաջ ստեղծված ափամերձ փոքրիկ նավակ։ Սարքի պարզության և բնորոշ արտաքինի համար այն ստացել է «կանոե» մականունը։ Տեղահանումը 250-300 տոննա։ Զենք՝ երեք տորպեդային խողովակ, հինգ տորպեդ և քսան միլիմետրանոց գնդացիր։ Ամենահաջող մոդելը չէ. վառելիքը բավական է Գերմանիայի նավահանգստից Մեծ Բրիտանիա և հակառակ ուղղությամբ հասնելու համար: Տորպեդները քիչ են, հրացաններ չկան։ Ավտոշարասյուններ որսալու մասին խոսք լինել չի կարող։ Այս նավից դուք կսկսեք արշավը, եթե ցանկանում եք մասնակցել պատերազմին հենց սկզբից՝ 1939 թվականից։ Բարեբախտաբար, երկու լավ արշավներից հետո դուք կարող եք ձեռք բերել բավական հեղինակություն VII-ին տեղափոխվելու համար:

Սերիա VII (VII-B, VII-C, VII-C/41, VII-C/42):Միայն ասեմ՝ սա աշխարհի ամենազանգվածային սուզանավերի շարքն է՝ յոթ հարյուր կտոր, ռեկորդը մինչ այժմ չի գերազանցվել։ «Յոթը» հիմք է հանդիսացել գերմանական սուզանավերի նավատորմի մեծ մասը, հիմնականում այն պատճառով, որ նրանք իդեալականորեն համատեղում էին հակասական հատկությունները: Դրանք էժան էին և հեշտ արտադրվող (մեկուկես կորպուսի համակարգ), հեշտ գործելու համար, հեռու գնացին և ունեին տորպեդների լավ պաշար: Տեղաշարժը - 750-ից 1000 (VII-C / 42) տոննա, հինգ տորպեդային խողովակ (չորս աղեղ և մեկ ետ), տասնհինգ կամ ավելի տորպեդ, 88 մմ ատրճանակ: Սուզման առավելագույն խորությունը 150-ից 250 մետր է։ Վառելիքի մատակարարումը թույլ է տալիս հասնել նույնիսկ ԱՄՆ-ի ափեր, եթե հանգիստ գնաս։ «Գերմանական սուզանավ» ասելով՝ նկատի ունեն հենց VII սերիան։

Սերիա IX (IX-B, IX-C, IX-C/40, IX-D2):Օվկիանոսի սուզանավ՝ մեծ ինքնավարությամբ և տորպեդների պաշարով։ 1000 տոննայից և բարձր տեղաշարժ, վեց տորպեդային խողովակ, քսանմեկ տորպեդ, 105 մմ ատրճանակ։ Իրենց չափերի պատճառով IX սերիայի նավակները ավելի քիչ մանևրելու են, ավելի հեշտ են հայտնաբերել ռադարների և ասդիների կողմից, բայց շատ խաղացողներ նախընտրում են դրանք տորպեդների մեծ մատակարարման և Ամերիկայի ափերին որսալու ունակության պատճառով:

Սերիա XXI.Երբ ֆաշիստական Գերմանիան դաշնակիցների կողմից քշվեց անկյուն, սկսվեց «հրաշալի զենքի» խոստումնալից նախագծերի պարտադրումը, «վանդերվաֆը»: Նույն կարգի երևույթներ են V-2-ը, Me-262 ռեակտիվ ինքնաթիռը և XXI սուզանավը։ Նրանց միավորում է նաև այն, որ դրանք ստեղծվել են այն ժամանակ, երբ խորհրդային բանակն արդեն ներխուժել էր Եվրոպա, և նրանք չէին կարող փոխել պատերազմի ընթացքը։ Նրանք սկսել են դրանք կառուցել պատերազմի ավարտից ընդամենը մեկ տարի առաջ և կարողացել են պատրաստել 119 կտոր։ Բայց միայն մի քանի XXI նավակներ են գնացել մարտական հերթապահության։ Իսկ հիմա՝ ուշադրություն, տեխնիկական բնութագրեր՝ 1600 տոննա տեղաշարժ (խոշոր ձուկ), շարժման արագություն՝ 15 հանգույց մակերևույթի վրա և ... 17 հանգույց ջրի տակ, այսինքն՝ նավը կարող էր շրջանցել ջրի տակ գտնվող շարասյունները։ Նա կարիք չուներ «շնչափողի» և օդի, օգտագործելով փակ ցիկլով Walther տուրբին: Չնայած իր հսկայական չափերին, նավը խորտակվեց ընդամենը կես րոպեում և քսան րոպեում կարողացավ երեք համազարկ արձակել յուրաքանչյուրը վեց տորպեդով: Հրացանը պետք է հանվեր տախտակամածից. ջրի տակ նման արագությամբ կորպուսը պետք է լինի հնարավորինս պարզ: Եվ բացի այդ, պատերազմի ավարտին դրանից կրակող այլեւս չկար՝ նավերը միայնակ չէին նավարկում։

Դերային համակարգ

Յուրաքանչյուր նավապետ, սուզանավով օվկիանոս դուրս գալով, հույս ունի դառնալ հայտնի, որպեսզի իր տեղը զբաղեցնի այնպիսի հայտնի էյերի շարքում, ինչպիսիք են Գյունթեր Պրիենը, Վոլֆգանգ Լյութը կամ Օտտո Կրետշմերը: Դա անելու համար մշակողները խաղի մեջ են մտցրել խորտակված տոննաժի հաշվիչ. երբ վերադառնում ես բազա, միշտ կարող ես համեմատել քո ձեռքբերումները: Բայց կապիտանը մենակ տոննայով չի ապրում։ Արշավներում նա վաստակում է համբավ, որն օգտագործվում է որպես «արժույթ» խաղի մեջ՝ գնելու նոր սուզանավեր, արդիականացված խցիկներ, զենքեր, գործիքներ և տորպեդներ։ Բացի այդ, փառքի դիմաց նավապետը հնարավորություն է ստանում վարձել անձնակազմի լավագույն նավաստիներին ու սպաներին։ Համակարգը շատ պարզ է և հարմար՝ ինչպես եք լողում, այնպես, ինչպես ձեզ հետ վարվում են: Դա չի ստացվում նավերի խորտակման դեպքում. դուք չեք տեսնի նոր, բարելավված նավ:

Ճիշտ է, այստեղ զավեշտալի իրավիճակ է ստեղծվում. ինչո՞ւ, գնելով «արժեքավոր» սուզանավ, կապիտանը կորցնում է համբավը: Կարծես շտաբն ու գերմանական «ֆոլկը» այսպես են վիճում. «Այո, ցանկացած հիմար կարող է խորտակել բրիտանացիներին uber boat-ում»։

Ձեր տեղեկատվության համար.իրատեսության մակարդակը կարող է փոխվել յուրաքանչյուր ուղևորության մեկնարկից առաջ:

Արշավի անձնակազմը հասունանում և արժեքավոր փորձ է ձեռք բերում: Բառացի իմաստով, անձնակազմի յուրաքանչյուր անդամ, մինչև արշավի վերջին նավաստիը, շնորհվում է XP: Հասնելով բազա՝ դուք կարող եք մեդալներ բաժանել, ինչ-որ լավ փորձված ենթասպային առաջ տանել մակարդակով (կոչումով) և ինչ-որ մեկին մասնագիտություն սովորեցնել։ Նավաստիներն ու ենթասպաները կարող են տիրապետել միայն մեկ մասնագիտության, սպաները՝ միանգամից երկու կամ երեք։ Յուրաքանչյուր արշավից հետո կարող եք դասավանդել մեկ մասնագիտության միայն մեկ անձի՝ տորպեդավար, ռադիոօպերատոր/ակուստիկ, հսկիչ, բժիշկ, վերանորոգող, հրաձիգ կամ դիտորդ: Սկզբում ամենից շատ օգտակար են դիտորդները, տորպեդոմներն ու դիտորդները:

Անձնակազմը, լրացնելով կուպեը, մեծացնում է դրա «արդյունավետության» շերտը։ Եթե դիզելների մոտ մարդ չկա, նավը չի նավարկելու։ Մի երկու նավաստի էլ եղանակ չի հասցնի։ Շարժիչները գործարկելու համար դուք կամ պետք է կուպեը լցնեք մինչև ակնագնդերը սկսնակների հետ, կամ այնտեղ տեղադրեք մի քանի հոգի: Նույնը՝ տորպեդոյի խցիկներով, էլեկտրական շարժիչներով։ Անփորձ նավաստիները, որոնք հսկում են հատվող ցանկապատը, չեն նկատի շարասյունը, քանի դեռ նավը չի կրակում. այնտեղ դիտորդներ դրեք, կամ ավելի լավ՝ մի ամբողջ սպա, ցանկալի է դիտորդի մասնագիտությամբ: Դուք կարող եք փոխել անձնակազմին և մեկ անձին միաժամանակ՝ նրանց մկնիկի օգնությամբ տեղից տեղ քարշ տալով: Ժամանակին ճիշտ տեղում տնկված սպան կարող է օգնել դժվար պահին:

Խաղում դուք կարող եք արագացնել ժամանակը հազարից մեկ սանդղակով: Պատկերացրեք, թե ինչպիսին կլիներ լողալը, եթե շարժիչը երեք վայրկյանը մեկ կանգ առներ։ Դա սարսափելի բան է, և մշակողները որոշեցին «սառեցնել» հոգնածությունը, եթե ժամանակը արագացվի վաթսունչորս անգամ կամ ավելի: Հետևաբար, խորհուրդը պարզ է. եթե դուք չեք ցանկանում շփոթել Tamagotchi-ի հետ միջքաղաքային անցումներում, ապա սահմանեք ժամանակի սեղմման հարաբերակցությունը 64x կամ ավելի բարձր:

Նավի կառավարում

Ձեր տեղեկատվության համար.թեժ ստեղներ կողային ընտրացանկի համար - ֆունկցիոնալ՝ սկսած F2նախքան F12.

Այստեղ երեք սարք կա, ձախում՝ հեռագիր։ Այստեղ տրվում են «ամբողջ արագությամբ առաջ», «stop car» կամ «slow reverse» ոճի պատվերներ։ Սեղմեք կողքի փոքրիկ կանաչ կոճակը, և հեռագիրը կվերածվի արագաչափի (անպետք բան): Մեջտեղում կողմնացույց է: Կտտացրեք ուղղությամբ, և նավը կսկսի թեքվել դեպի ցանկալի առանցքակալը, իհարկե, պայմանով, որ այն տեղում չի կանգնած: Կտտացրեք կանաչ կոճակին և կտեսնեք շրջադարձի ցուցիչ. դրա միջոցով դուք կարող եք նավակը շրջել ոչ թե որոշակի անկյան տակ, այլ ընդհանրապես:

Ձեր տեղեկատվության համար.Խաղում մոդելավորվում են միայն նավապետի կամուրջը, խցիկի ինտերիերը և ռադիոխցիկը կապիտանի խցիկով։ Ավաղ, անհնար է այցելել ոչ շարժիչի սենյակ, ոչ էլ տորպեդոյի սենյակ։

Վերջապես, աջ կողմում խորության ցուցիչն է, որն աստիճանավորվում է մինչև 25 մետր: Հեշտ է կռահել, որ այստեղ սուզվելու կամ վերելքի հրաման եք տալիս։ Լավ է անմիջապես հիշել երկու տաք ստեղներ. Ս- վերելք, Պ- պերիսկոպի խորությունը: Որպեսզի խորության ղեկերը արդյունավետ աշխատեն, նավը պետք է շարժվի: Ինչպես պտտվելու դեպքում, այնքան արագ է շարժվում նավը, այնքան ավելի արդյունավետ է արձագանքում հրամաններին։

Դուք գիտեի՞ք.հեռագրի սլաքներն ավելի ճշգրիտ դնելու համար կարող եք դրանք քաշել մկնիկի օգնությամբ:

Շատ աջ անկյունում ժամացույցի, ժամանակի սեղմման և դադարի կոճակներն են:

Եկեք ավելի սերտ նայենք օգնականներին: Օգնականը նա է, ով ներկայումս զբաղեցնում է ցանկալի պաշտոնը: Իրենց հրամաններ ես տալիս, իրենցից հաղորդումներ ես ստանում։

Starpom

Շարժիչներ

Հրաման տվեք օգտագործել շարժիչների էներգիան մարտկոցը լիցքավորելու համար (սովորաբար նրանք ամեն դեպքում լիցքավորում են):
Բարձրացրեք կամ իջեցրեք շնչափողը:
Միացնել կամ անջատել «լուռ» ռեժիմը. շարժիչները խլացված են ամենադանդաղ արագությամբ, նավում բոլորը սկսում են շշուկով խոսել, տորպեդները չեն բեռնվում, վերանորոգումներ չեն կատարվում: Թշնամու հիդրոակուստիային մտածելու տեղիք չես տալիս։

Մանևրում

Կտրուկ շրջադարձ սուզմամբ դեպի ձախ, աջ և կրկնակի շրջադարձ: Այն օգտագործվում է կրակի գծից արագ հեռանալու կամ խորության լիցքաթափման համար: Ես չեմ օգտագործում այս հրամանները. միշտ ավելի լավ է ձեռքով մանևրել:
Ուշադրությունը շեղող սարքերի ցած գցում է ետնամասից (եթե նավը հագեցած է դրանցով): Երկու րոպեի ընթացքում մետաղյա տակառը փուչիկների ամպեր է արձակում՝ շեղելով «ասդիկը» և ժամանակ տալով նավակին հեռանալու։

Արտակարգ հրամաններ

Շտապ սուզում. նավը շտապում է խորքերը և իջնում մինչև յոթանասուն մետր որքան կարող է արագ: Ամեն ինչ կարող է պատահել. պահակները աչք են դրել մի փոքրիկ զինված թրթուրի վրա, և դու պետք է վազես դեպի խորքերը:
Բալաստի փչում - արտակարգ վերելք առավելագույն արագությամբ: Եթե նավը հանկարծակի ընկել է ականի վրա կամ բախվել է հատակին, այն շտապ է դուրս գալ ջրի երես՝ նշանակելով վնասների վերահսկման բաժին:
Հաշվետվություն մարտկոցի լիցքավորման, դիզելային վառելիքի մակարդակի, սեղմված օդի քանակի (բալաստի մաքրման համար) և նավի մեջ ածխաթթու գազի մակարդակի մասին:

Նավիգատոր

Գծապատկեր. Դուք գնում եք քարտեզի վրա և գծում նավակի ընթացքը ձեր ցանկությամբ:
Որոնման նախշեր. նավակի ընթացքը վերածվում է զիգզագի կամ պարույրի՝ քառակուսին սանրելու համար:
Զեկուցեք կիլի տակ գտնվող խորության, տրված արագությամբ արշավի առավելագույն տիրույթի, հեռավորության և ժամանակի մասին մինչև դրված ընթացքի վերջին կետը:
Եղանակի տեղեկանք՝ փոթորիկ, քամի, տեղումներ:
Անցում դեպի դասընթաց. ամենակարեւոր թիմը. Նրանք կլորացրին հորիզոնում փայլատակող կործանիչը. նրանք պառկեցին ընթացքի վրա: Նրանք բռնեցին և խորտակեցին ափին, նորից պառկեցին ուղու վրա: Մենք դուրս եկանք հայրենի նավահանգստից - կրկին պետք է վերադառնանք նախորդ դասընթացին պարեկային կետ:

Զենքագործ

Նավի նույնականացում. Եթե դուք անջատել եք նավի ավտոմատ ճանաչումը, ապա հրացանագործին կանչեք պերիսկոպ, և նա ձեզ ցույց կտա նավի տեսակը ուրվանկարների ալբոմում:
Տորպեդոյի հարձակման պարամետրերի հաշվարկ. սպան տվյալները տեղադրում է համակարգիչ և հաշվարկում է տորպեդոյի շեղման անկյունը՝ հաշվի առնելով թիրախի երկարությունը, ուղղությունը և արագությունը: Ստորև կխոսեմ ավելի շատ տորպեդային հարձակումների մասին:
Տորպեդոյի կրակոց. Լիովին անպետք թիմ. Ի՞նչ իմաստ ունի սպային խփել և փնտրել նրան, երբ կարող ես պարզապես սեղմել Մուտքագրեք?
Ընտրեք հարձակման թիրախ՝ մոտակա նավը, մոտակա առևտրային նավը, ռազմանավը կամ ամենաեկամտաբեր թիրախը՝ ըստ հրացանագործի: Միշտ ավելի լավ է ինքներդ ընտրել թիրախը, այնպես որ թիմը դժվար թե ձեզ օգտակար լինի:
Քարտեզի վրա ցույց տվեք տորպեդոյի հաշվարկված պարամետրերը: Քարտեզի ֆոնի վրա մեծ մասշտաբով ձեր առջև հայտնվում է տորպեդոյի տեղադրման պատուհան:
Ցույց տվեք տորպեդների տեղադրումը նավի մեջ: Դուք կտեսնեք, թե որքան «ձուկ» է ձեզ մնացել, և դուք կկարողանաք պարզել, թե որքան ժամանակ կպահանջվի տորպեդոյի խողովակը վերաբեռնելու համար։

հիդրոակուստիկ

Բանախոսը պատմում է ձեզ այն, ինչ լսում է իր շուրջը: Բոլոր գտնված կոնտակտները հայտնվում են քարտեզի վրա (եթե դուք հատուկ չեք անջատել այս հնարավորությունը, ինչը դժվարացնում է ձեր կյանքը): Գրեթե միշտ ակուստիկը տառապում է լսողության կորստով և չի կարողանում հստակ բացատրել այն, ինչ լսում է։ Ուստի խորհուրդ եմ տալիս ամեն անգամ դնել ձեր սեփական ականջակալները ( Հ) և ուշադիր լսեք ձեր շուրջը գտնվող օվկիանոսը: Այսպիսով, դուք կարող եք հայտնաբերել նավը քսան կիլոմետր հեռավորության վրա, եթե, իհարկե, կանգնեցնեք շարժիչները և լսեք օվկիանոսը ոչ թե մակերեսից, այլ երեսուն մետր խորությունից:

ռադիո օպերատոր

Ռադիոօպերատորը ռադարների միջոցով հայտնաբերում է շարասյունները և նավերը հեռվից: Ճիշտ է, նույնիսկ եթե դուք միայն մեկ անգամ եք «քայլել» ռադարով հորիզոնի երկայնքով, պատրաստ եղեք հյուրերին, օրինակ՝ հորիզոնում հետաքրքիր ինքնաթիռների հայտնվելուն: Բացի այդ, նա հայտնում է շտաբից ռադիոհաղորդագրություններ ստանալու մասին (տեսք. Մ), կարող է ուղարկել ուղևորության հաշվետվություն և միացնել գրամոֆոնը։

Լռելյայնորեն ձայնագրման գրադարանում կա միայն մեկ մեղեդի: Բայց եթե խաղի Gramophone թղթապանակում դնես քո mp3 ֆայլերից մի քանիսը (օրինակ՝ նույն «Tipperary»-ն, որը կատարում է խորհրդային զինվորական երգչախումբը), կարող ես երաժշտություն վայելել արշավի ժամանակ։

ԵՐԿՐՈՐԴ ԷՋ

Դիտորդ

Բայց ես խորհուրդ չէի տա նման նուրբ տեխնիկան վստահել արհեստական ինտելեկտին։ Միշտ ավելի լավ է ինքներդ նստել ատրճանակի հետևում։

Քայլարշավի վրա

Վերադառնալով բազա՝ հաշվարկեք նոր ճանապարհորդություն սկսելու ժամանակը հետևյալ կերպ.

Առանց որևէ բան անելու՝ ափին կանցկացնեք առնվազն 28 օր։
Ավելացրեք այստեղ մեկ օր՝ կորպուսին հասցված վնասի յուրաքանչյուր տոկոսի համար:
Թարմացված զենքերը կամ սարքերը տեղադրվում են միջինը 1-3 օրվա ընթացքում։
Հատումների փոփոխությունը տեւում է երեք շաբաթ։
Տեղափոխվելով նոր նավ՝ երկու ամիս։

Եկեք գնանք պարեկության

Համոզվեք, որ գտնեք ֆայլը խաղի փաստաթղթերի թղթապանակում SH3_MAP.jpg. Սա սուզանավերի գործողությունների տարածքի շատ մանրամասն քարտեզ է՝ հյուսիսային, Ատլանտյան, Բալթիկ և Միջերկրական ծովեր: Այն նշում է դաշնակիցների ավիացիոն գործողությունների սահմանները, պատերազմի բոլոր հիմնական շարասյունների երթուղիները (ներառյալ հայտնի PQ) և խոշոր նավերի երթևեկության տարածքները: Ազատորեն դիտեք Իռլանդիայից մի փոքր արևմուտք, եթե ճանապարհին եք. շարասյուններ պատերազմի սկզբում այնտեղ շատշատերը.

Նվազե՞լ Scapa Flow-ով:

Դա հետաքրքիր է:Գյունթեր Պրիենը օգտվեց բազայի արևելյան կողմի փոքր նեղ հակազդեցությունից: Այս նեղուցը խաղի մեջ չէ։ Հավանաբար բուլդոզերներով թաղել են, որ թշնամին չանցնի։

Օդային հարձակում

Որովհետև արագության ժամանակը կարող է հանկարծակի ավարտվել «Մենք հարձակման տակ ենք» բացականչությամբ։ - և դեմ առ դեմ մի քանի կործանիչների հետ, ազատ զգալ խնայել յուրաքանչյուր հարյուր կիլոմետրը:

Սա վրիպակ է.Ցավոք, թե բարեբախտաբար, պահպանման համակարգում թաքնված է մեկ շատ վնասակար սխալ. եթե դուք խնայում եք, և մոտակայքում նավ կա, ֆայլը կարող է կոտրվել: Հետևաբար, նախքան խաղը ձայնագրելը, համոզվեք, որ ժամացույցը շրջապատում որևէ մեկին չի տեսնում, իսկ հիդրոակուստիկը միայն թոթվում է ուսերը։

Պատահում է, որ ժամացույցը նկատում է ինքնաթիռը։ Դաշնակիցների ավիացիան լուրջ խնդիր է. Դուք ունեք երկու տարբերակ՝ կա՛մ նավաստիներին դնել զենիթային գնդացիրների հետևում, կա՛մ շտապ սուզվել։ Հիշեք, որ առանց սպայի, նավաստիներն իրենք չեն սկսի կրակել՝ կա՛մ անձամբ նստել ավտոմատի մոտ, կա՛մ սպա դնել կամրջի վրա՝ տալով նրան կրակելու հրաման: Պատերազմի փորձը ցույց է տալիս, որ սուզանավերը վատ են կռվում ինքնաթիռներով։ Ինքնաթիռներ խփելը հեշտ է խաղում, բայց նման խաղը դեռևս չարժե մոմը: Դուք ձեզ համար անուն չեք հանի կործանված ինքնաթիռներում, և եթե նավաստիները վիրավորվեն կամ սպանվեն, դուք, ընդհանուր առմամբ, կարող եք մնալ կարմիրի մեջ: Նույնիսկ եթե ինքնաթիռը ձեզ չի խորտակում լավ նպատակային ռմբակոծմամբ, պայթյունները կարող են վնասել նավի կորպուսի ամբողջականությունը: Եվ սա խափանում է, որը դուք չեք կարող շտկել արշավի ժամանակ: Վնասված կորպուսը կարող է վերադառնալ ձեզ ավելի ուշ, երբ դուք պետք է սուզվեք վտանգավոր խորություն կործանիչների ռումբերի տակ: Պարզ ասած, եթե կորպուսի ամբողջականությունը 100% չէ, այն կարող է ճաքել մեծ խորության վրա ամենաանսպասելի պահին: Հետևաբար, մենք սուզվում ենք - անմիջապես սուզվում ենք, հենց որ ինքնաթիռը հայտնվի տեսադաշտում: Եվ մենք ավելի ենք գնում ստորջրյա, քանի որ եթե ձեզ հայտնաբերեն, շուտով «հանդիպման» վայրում կարող են հայտնվել այլ ինքնաթիռներ և նավեր։

Զենք մարտի համար

Ալգորիթմը պարզ է՝ հասեք նավին և կրակեք թնդանոթից։ Ցանկալի է ինքներդ: Փոքր նավակի վրա արժեքավոր տորպեդոն վատնելը չափազանց մեծ պատիվ է: Նետեք նավաստիներին թնդանոթի հետևում, կտտացրեք դրա պատկերին կողային գոտում և կարող եք սկսել կրակել: Ներդիր - միացրեք տեսողությունը և մեծացրեք այն: Եթե Ձեզ անհրաժեշտ է արագ իջեցնել կամ բարձրացնել տակառը, օգտագործեք վերև վար ստեղների համակցությունը Shift-ով:

Հրդեհը արդյունավետ է մոտ երկու կիլոմետրից, բայց ավելի լավ է մոտենալ մեկ կիլոմետրին, որպեսզի երաշխավորվի, որ չի քսում։ Սորուն փոխադրողների և տանկերի համար ամենաթույլ կետը սովորաբար գտնվում է խցիկի և խողովակի տակ: Մեկ փոքր նավը վերցնում է մոտ քսան սովորական պարկուճ: Զրահապատ պիրսինգը պետք է օգտագործվի միայն այն ժամանակ, երբ մնացած ամեն ինչ ավարտվի: (Ընդհանուր առմամբ դրանք նախատեսված են ռազմանավերի համար, բայց միայն մեկ ատրճանակով նույնիսկ կործանիչի վրա հարձակվելը ինքնասպանություն է):

Դուք գիտեի՞ք.Մշակողները պնդում են, որ եթե գերմանական օդանավակայաններից ոչ հեռու նավ գտնեք և «առաջնորդեք» այն, ինքնաթիռները կթռչեն ձեզ օգնության։ Նույնը վերաբերում է գերմանական նավերին՝ հածանավերին, նավակներին և ռեյդերներին:

Տորպեդոյի հարձակումը

Բայց միշտ չէ, որ ծովում լավ եղանակ է, ինչը թույլ է տալիս բացահայտել ատրճանակը: Եթե քամու արագությունը գերազանցում է յոթ հանգույցը, թնդանոթը լցվում է ջրով, կրակելն անհնար է դառնում։ Իսկապե՞ս պետք է խաղաղ պայմաններում ազատել «տոննաժը»։ Թե՞ դեռ տորպեդային հարձակում ենք անելու։

Գերմանացիները պատերազմի ժամանակ օգտագործել են G7 տորպեդոյի երկու հիմնական տեսակ։ Առաջինն աշխատում է սեղմված օդի վրա։ Առավելություն՝ բարձր արագություն։ Թերություն՝ պղպջակների հետք, որը մերկացնում է տորպեդոն (սակայն, խաղի մեջ նավից այդ «հետքերը» նկատվում են շատ հազվադեպ և միայն լիակատար հանգստության պայմաններում):

Յուրաքանչյուր տորպեդի ունի երկու տեսակի ապահովիչներ՝ կոնտակտային և մագնիսական: Առաջինը գործարկվում է, երբ տորպեդոն հարվածում է նավի հատակին: Այստեղ կա մեկ կարևոր դետալ. եթե տորպեդոն կողքին հարվածի ոչ թե ուղիղ անկյան տակ, այլ սահող, այն պարզապես կ չի պայթի. Այդ իսկ պատճառով կարևոր է հարձակվել նավերի վրա այնպես, որ տորպեդոյի հարվածի պահին նավը ցայտուն լինի։

Մագնիսական ապահովիչը պայթում է այն պահին, երբ տորպեդոն անցնում է նավի հատակով։ Նման պայթյունը շատ ավելի կործանարար է. նա նավից մաշկի մի կտոր պոկում է, և նավը մի քանի վայրկյանում խորտակվում է։ Ծանր զանգվածային կրիչը C3 կարող է մնալ ջրի երեսին երկու կոնտակտային տորպեդոյի հարվածներից հետո, սակայն այն ոչ մի հնարավորություն չունի մագնիսական ապահովիչի վրա տեղադրված մեկի դեմ:

Բայց այստեղ մենք ունենք երկու որոգայթ. Նախ, շատ կարևոր է տորպեդոն դնել ճիշտ խորության վրա՝ նավի գծից մեկ մետր խորությամբ, և նախագիծը պետք է դիտարկվի ուրվանկարների գրքում, այնուհետև ձեռքով տեղադրվի համակարգչում: Այս դեպքում, իհարկե, մի մոռացեք փոխել ապահովիչների անջատիչը Իվրա Մ. Եթե խորությունը շատ մեծ է, ապա տորպեդոն չի պայթի։ Եթե այն շատ փոքր է, տորպեդոն կկպչի կողքին, և կոնտակտային ապահովիչը կաշխատի:

Երկրորդ՝ պատերազմի սկզբում վատ որակի պատճառով տորպեդները հաճախ չէին պայթում։ Մշակողները շատ ուշադիր մոտեցան հարցին, և խաղում նրանք նույնպես շատ հաճախ հրաժարվում են պայթեցնել: Այնուամենայնիվ, խաղի բարդության ընտրության ընտրացանկում նման անախորժությունները կարելի է բացառել:

Սա վրիպակ է.Տորպեդոյի վերբեռնումը երկար ժամանակ է պահանջում՝ մի քանի րոպե: Բայց դուք կարող եք օգտագործել խաղի սխալը (որը, սակայն, ամրագրվել է կարկատում): Փորձեք «քաշել» բեռնված տորպեդոն դեպի պահեստայինները՝ սարքն անմիջապես պատրաստ կլինի մարտի։

Նավը կանգնում է տեղում՝ ուղղելով իր աղեղը ոչ թե ուղղակիորեն նավի նախատեսվող հետագծին, այլ մի փոքր անկյան տակ դեպի նա։ Պերիսկոպը կամ UZO-ն ձեր շրջանակն է: Նավ վերցրեք դրա մեջ Լ) Նկարահանումների համար օպտիմալ հեռավորությունը մոտ 700-800 մետր է։ 300-ից ավելի մոտ անհնար է. տորպեդոն ակտիվանալու ժամանակ չի ունենա: Հետագա կիլոմետրերը մեծացնում են բաց թողնելու հավանականությունը: Տեսադաշտում նավի վերևում գտնվող փոքրիկ եռանկյունու գույնը ցույց է տալիս հաշվարկի ճշգրտությունը. որքան ճշգրիտ է նավի աղեղը ուղղված նավի վրա, այնքան ավելի ճշգրիտ են հաշվարկները համազարկի համար: Ցանկալի է նկարել, երբ եռանկյունը կանաչում է, բայց դեղինը նույնպես նորմալ է:

Բայց, իհարկե, հեշտ է, եթե ցանկանում եք միացնել կոնտակտային ապահովիչը: Մագնիսականի դեպքում ամեն ինչ մի փոքր ավելի բարդ է։ Բացեք նավի ճանաչման գիրքը: Սեղմելով շապիկի «վերև» և «ներքև» կոճակները, գտեք քաղաքացիական դատարանների գլուխը: Բացեք այն և ոլորեք դեպի ձեզ անհրաժեշտ նավը: Գտեք նախագծի տվյալները (ներքևի աջ կողմում): Ենթադրենք, սա C2 փոխադրիչ է, քաշքշուկը՝ 7,6 մետր։ Այսպիսով, դուք պետք է միացնեք նավի համակարգիչը, սահմանեք տորպեդոյի խորությունը 8,5 կամ 9 մետր և միացրեք ապահովիչի անջատիչը: Մ. Մնացածը սովորականի պես է՝ սպասեք կանաչ եռանկյունին, սեղմեք կարմիր կոճակը։

Ձեր տեղեկատվության համար.տորպեդոն նավի վրա ուղղելու համար հարկավոր չէ սեղմել դրա վրա նպատակադրել Լկամ սև կոճակ: Բավական է, որ նավը լինի տեսադաշտի խաչմերուկում։ Այս դեպքում նավի որ հատվածը կլինի տեսադաշտում, տորպեդոն կգնա այնտեղ։

Ինչպես տեսնում եք, տորպեդային հարձակումների մեջ բարդ բան չկա։ Մի կողմ կանգնեցինք, տեսարանն ուղղեցինք, կոճակը սեղմեցինք։ Բում! Սակայն սիմուլյատորների ամենահայտնի երկրպագուների համար խաղը հնարավորություն ունի ձեռքով հաշվարկել տորպեդոյի հարձակումը՝ տվյալներ մուտքագրելով համակարգիչ: Դա այնքան էլ դժվար չէ, բայց ձեռքի նկարահանման մեջ այնքան նուրբ պահեր կան, որ թվում է.