Հոբելյանական մեդալ «Ռուսական նավատորմի 300 տարի. «Ռուսական նավատորմի ռուբլու 300 տարի» սուզանավային հածանավի շքանշանի տեսակներն ու նշանակությունը

1696 թվականի հոկտեմբերի 20-ը համարվում է կանոնավոր ռուսական նավատորմի հիմնադրման ամսաթիվը։ Շատ ժամանակ և ջանք է ծախսվել նավատորմը հուսալի պաշտպան դարձնելու համար: պետական ​​սահմանները, հզոր և ուժեղ: 300 տարի անց՝ Նախագահի հրամանագրով Ռուսաստանի Դաշնությունսահմանվել է այս հիշարժան իրադարձության տարելիցին նվիրված հուշամեդալ՝ «300 տարի Ռուսական նավատորմ».

«Ռուսական նավատորմի 300 տարի» մեդալ

Մեդալի հետ մեկտեղ հրամանագրում ավելացվել է դրույթ, թե ովքեր կարող են պարգեւատրվել, և դրա սեփական նկարագրությունը։

Մեդալի վերաբերյալ կանոնակարգ

Չնայած այն հանգամանքին, որ մեդալը հիշատակի է, ոչ բոլորն են այն շնորհվել։ Ռուսական նավատորմի 300-ամյակի հետ կապված այնպիսի ամսաթվի հետ կապված, նրանք, ովքեր բավարարում էին հետևյալ պահանջներից մեկը, կարող էին մեդալ ստանալ.

• Պետք էր լինել ռազմածովային ուժերի զինծառայողներ, ովքեր ունեին պետական ​​պարգևներ և ծառայում էին 10 տարի ռազմածովային ավիացիայում կամ 29 տարի այլ ռազմածովային ստորաբաժանումներում։
• Եղեք նավատորմի անդամներ, ովքեր մասնակցել են Երկրորդ համաշխարհային պատերազմին ընդդեմ նացիստների կամ ճապոնացիների՝ սպաներ, գեներալներ, դրոշակակիրներ և պահեստային նավաստիներ: Ինչպես նաև ՌԴ սահմանապահ զորքերից կամ ԽՍՀՄ զինված ուժերից ազատվածները, ովքեր արժանացել են պետական ​​պարգևների և նույնքան տարի ծառայել համապատասխան կառույցներում։
• Նավերի անձնակազմը, որը զբաղվում էր նավատորմի, ինչպես նաև գիտահետազոտական ​​նավատորմի, ներառյալ քաղաքացիական, այլ պետական ​​պարգևների առկայությամբ և նավի վրա ավելի քան 15 տարի աշխատելու համար:
• Դիզայներներ, գիտակրթական հաստատությունների, բյուրոների, լաբորատորիաների, նավաշինական արդյունաբերության ստորաբաժանումների ղեկավարներ, նավերի շինարարության և վերանորոգման աշխատանքներում աշխատող բանվորներ՝ ավելի քան 20 տարի աշխատելու և պետական ​​այլ պարգևների առկայության դեպքում։
• Նավատորմի 300-ամյակի կապակցությամբ մեդալով պարգևատրվելու են նավատորմի հետ առնչվող կառավարությունների ղեկավարները՝ պետական ​​պարգևների առկայության և ավելի քան քսան տարվա ծառայության ժամկետի դեպքում:

Մեդալի տեսակը

Մեդալը կրում են կրծքի ձախ կողմում՝ «Հայրենական մեծ պատերազմում հաղթանակի 65 տարի» հոբելյանական մեդալից անմիջապես հետո։ «Ռուսական նավատորմի 300 տարի» հոբելյանական մեդալը մշակել է Սանկտ Պետերբուրգի դրամահատարանի նկարիչ Բակլանովը։ Ռուսական նավատորմի 300-ամյակի տոնակատարության նախօրեին մրցանակը ստացել է ավելի քան 150 հազար մարդ։ Մեդալը համարվում էր պետական ​​մրցանակ մինչև 2010 թվականը, երբ այն հանվեց համակարգից։ Ուստի պահեստազորի զինծառայողի համար լրացուցիչ աշխատավարձ և նպաստներ, եթե այդպիսիք կան, չեն թույլատրվում։

Վկայական մեդալի համար

Եթե ​​խոսեք դրա մասին տեսքըմեդալներ, ապա ունի կլոր ձև, տրամագծով ընդամենը երեք սանտիմետր։ Մեդալի եզրի երկայնքով երկու կողմից եզր կա։ Պատրաստված է թմբակից՝ պղնձի և ցինկի համաձուլվածքից, արծաթե ծածկույթով։ Դիմերեսին պատկերված է ցար Պետրոս I-ի դիմանկարը, որը նայում է ձախ, և ծովակալության ուրվագիծը նրա հետևում: Վերևում շրջագծով գրված է «Ռուսական նավատորմի 300 տարին»։

Դարձերեսում կան նաև տարեթվեր՝ նավատորմի ստեղծման և մետաղադրամի պատրաստման տարի. ներքևում կաղնու և դափնու ճյուղեր և մի զույգ խաչաձև խարիսխներ։ Մեդալը աչքի և օղակի միջոցով միացված է արույրից պատրաստված բլոկին։ Կոշիկի ձևը հնգանկյուն է և զարդարված է սպիտակ և կապույտ գծավոր ժապավենով: Մեդալը թիվ չունի, քանի որ հոբելյանական է։

Ռուսական նավատորմի հարյուրամյակի համար մեդալ պատրաստելու երեք տարբերակ կար.

• Առաջին տարբերակը պատկանում է Մոսկվայի դրամահատարանին։ Պարունակում է համապատասխան նամականիշ «MMD»:
• Երկրորդ տարբերակը պատրաստվել է Սանկտ Պետերբուրգում։ Ապրանքանիշը ականջի վրա էր և պարունակում էր «LMD» տառերը։
• Երրորդ տարբերակը արծաթից էր։ Այն ունի Մոսկվայի դրամահատարանի բնորոշ նշանը և շատ հազվադեպ է հանդիպում:

«Ռուսական նավատորմի 300-ամյակ» մեդալը, ինչպես ավանդաբար, ուղեկցվել է վկայականով։ Այն ուներ ստանդարտ ձև և պարունակում էր մեդալի անվանումը, պատկերը, ստացողի ազգանունը, անունը և հայրանունը, ամսաթիվը և ստորագրությունը։

Հիմա այն չի շնորհվում, աստիճանաբար նահանջում է պատմության մեջ։ Նման մեդալ գնելը գրեթե անհնար է, քանի որ պարոնայք և նրանց հարազատները նախընտրում են այն պահել որպես հիշատակ։ Չնայած երբեմն, միեւնույն է, որոշ օրինակներ հայտնաբերվում են աճուրդներում: Վերջին անգամ մեդալը վաճառվել է Wolmar աճուրդում 600 ռուբլուց մի փոքր պակասով։

Ռուսական նավատորմի 300-ամյակը

1696 թվականի հոկտեմբերի 20-ը համարվում է ոչ միայն նավատորմի ծննդյան օր, այլ նաև սահմանային առափնյա պահպանության, տրանսպորտի և գետի, ձկնորսական նավատորմի, նավաշինության ոլորտում արդյունաբերության, ինչպես նաև ծովային գիտության օր: Տոնակատարությունը սկսվեց նրա հիմնադրի` ցար Պետրոս I-ի հուշարձանին ծաղիկներ դնելով: Բացի այդ, տարեդարձի տոնակատարության ժամանակ տեղի ունեցավ հուշարձանի բացում և հուշադրամների թողարկում:

Հոբելյանի պատվին հուշարձանը բացվել է 1996 թվականի հուլիսի 27-ին Սևաստոպոլ քաղաքում։ Այն իրենից ներկայացնում է ստել, որը երեսպատված է մոխրագույն գրանիտով և ունի կլոր բացվածք՝ 2,74 մետր տրամագծով։ Սթելի մեջ ամրացված է շղթայով խարիսխ, որի ձևն ու չափերը համապատասխանում են ծովակալության խարիսխին նավատորմի հիմնադրման պահից։ Ստելի վրա խաչված է նաև «Կլինի ռուսական նավատորմ» և «Ռուսական նավատորմի 300 տարի» մակագրությունները։

Ռուսական նավատորմի 300-ամյակը նշանավորվեց նաև վեցի ազատագրմամբ հուշադրամներև մեկ մետաղադրամի նման նշան: Այժմ մետաղադրամները վաճառվում են հավաքածուով և արժե մոտ 20 հազար ռուբլի։ Թողարկված անվանական արժեքներով՝ 1; 5; տասը; քսան; հիսուն; 100 - և ուներ նմանատիպ դիմերես, որը ներկայացված էր երկգլխանի արծվի պատկերով։ Յուրաքանչյուր մետաղադրամ ուներ իր դարձերեսը, բացառությամբ վերևի «Ռուսական նավատորմի 300 տարի» գրության։ Հոբելյանական մետաղադրամի նման նշանը պատկերում էր Պետրոս I-ին։

Մեդալի տրամադրման ժամանակ այն պետական ​​մրցանակ էր, այժմ՝ այս կարգավիճակի վերացումից հետո, արժեքավոր է միայն որպես հիշատակ իր տիրոջ համար։ Սակայն կոլեկցիոներների շրջանում պահանջարկ ունի արծաթից պատրաստված վերջին հազվագյուտ կտորը։

Ռուսաստանի Բանկը պարբերաբար թողարկում է նվերների հավաքածուներ և հիշատակի հրատարակություններ՝ ի պատիվ երկրում տեղի ունեցող տարբեր նշանակալից իրադարձությունների:

1996-ին աշխարհը տեսավ 6 մետաղադրամների և մեկ նշանի մի ամբողջ ընտրանի, հավաքածուն գործարանից եկավ օրիգինալ փաթեթավորմամբ: Ռուսական նավատորմի 300 տարի. այս հիշարժան իրադարձությունը ծառայեց որպես գրքույկի թողարկում:

Երկրի կանոնավոր ռազմածովային ուժերին նվիրված մետաղադրամների հավաքածուն մեր ժամանակներում բավականին թանկ է համեմատաբար թարմ, ոչ թանկարժեք մեդալիոնների համար, ստորև դուք ավելին կիմանաք գրքույկից մետաղադրամների և դրա արժեքի զգալի աճի պատճառի մասին: հավաքածուն։

Պետրոս 1-ի նշան

Մենք կսկսենք ոչ թե մետաղադրամից, այլ մետաղադրամի նման նշանով, որը մի կողմում կրում է Պետրոս 1-ի պրոֆիլը և «Դանահատարանի հիմնադիր» մակագրությունը, իսկ մյուս կողմից՝ SPMD-ի գծանկարը:

Փաստն այն է, որ հենց SPMD-ն էր զբաղվում գրքույկների կրկնօրինակմամբ, որը հավաքածուին ավելացրեց Պետրոսի նշանը, սակայն, Սանկտ Պետերբուրգում դրամահատարանը հիմնելուց բացի, Պետեր 1-ը հայտնի է նաև իր գաղափարի վրա պնդելու և առաջինը ստեղծելով: պատմությունը Ռուսական կայսրությունկանոնավոր նավատորմ.

Այսպիսով, նշանը ստացավ երկակի նշանակություն և անմիջական կապ գրքույկում ներկայացված ընտրության հետ:

Հոբելյանական օրվա համար մետաղադրամների հավաքածու՝ ռուսական նավատորմի 300 տարի

1 ռուբլի «Ձկնորսական տրոլ»

Կոմպլեկտի ամենացածր անվանական արժեքի արժութային միավորը կոչվում է «ՁԿՆՈՐՍԱԿԱՆ ԹՐԱԼԵՐ»: Առջևի կողմը դիմերեսի ներսում ներկայացված է երկգլխանի արծվի ռելիեֆով, վերևում՝ կիսաշրջանով՝ մետաղադրամի հավասարություն, ստորին մասում՝ պատկանելություն։

Հետևի կողմը պատկեր է, որի մեջտեղում ձկնորսական նավ է, եզրով շրջապատված է տարբեր մակագրություններով։ Վերևում նշված է սերիայի անվանումը, ներքևում՝ մետաղադրամի անվանումը, ձախում՝ SPMD նշանը, աջում՝ հատման տարին։

Մետաղ՝ արույր։

Չափսը՝ 19,45 մմ։

Տպաքանակը՝ 100 հազար օրինակ։

Աղբյուր՝ Fcoins.ru

5 ռուբլի

5 ռուբլի առագաստանավ «Ընկեր»

«Տովարիշչ» հպարտ անունով առագաստանավն իր անունը տվել է «Ռուսական նավատորմի 300 տարի» 5 ռուբլու թղթադրամին։

Դիմերեսը նման է նախորդ մետաղադրամի, բացառությամբ անվանման տեքստի։

Դարձերես՝ «Տովարիշչ» առագաստանավի մեծ, ռելիեֆային պատկերը զբաղեցնում է մետաղադրամի հակառակ կողմի մեծ մասը։

Կենտրոնական նկարի շուրջը տեղադրված են հավելյալ մակագրություններ՝ վերին մասում՝ շարքը, ներքևում՝ մետաղադրամի անվանումը, ձախ կողմում՝ արտադրողի նշանը, աջում՝ թողարկման ամսաթիվը։

Մետաղ՝ արույր։

Չափսը՝ 21 մմ։

Շրջանառությունը՝ 100 հազ.

Աղբյուր՝ Fcoins.ru

10 ռուբլի «Բեռնատար նավ»

«Բեռնատար նավ» այսպես է կոչվում այս ատյանը։ Դիմերեսը նույնական է նախորդ մետաղադրամներին, բացառությամբ հավասարության:

Հետևի կողմը՝ դրա մեծ մասը զբաղեցնում է բեռնատար նավի նկարը, վերևում՝ Հերմեսը։

Մետաղադրամը շրջապատող մակագրությունները նույնական են իրենց նախորդների հետ։

Համաձուլվածք՝ կպրոնիկել։

Չափսը՝ 21,9 մմ։

Աղբյուր՝ Fcoins.ru

20 ռուբլի «ԳԻՏԱՀԵՏԱԶՈՏԱԿԱՆ անոթ»

20 ռուբլի «Հետազոտական ​​նավ»

Դիմերեսը - նման է շարքի մետաղադրամներին: Հակադարձ - գիտնականների նավը գտնվում է մեդալիոնի կենտրոնում, եզրի երկայնքով - շարքի ստանդարտ մակագրություններ:

Մետաղ՝ պղնձի և նիկելի համաձուլվածք։

Չափսը՝ 24 մմ։

Աղբյուր՝ Fcoins.ru

50 ռուբլի «UNDER CRUISER»

50 ռուբլի «Ստորջրյա հածանավ»

Դիմերեսը նույնն է, ինչ շարքի մետաղադրամները։ Հակադարձ - սուզանավը գտնվում է մեջտեղում հակառակ կողմըմեդալիոն։ Եզրին մակագրություններ կան՝ շարքի անվանումը, մեդալիոնի անվանումը, հատման տարեթիվը, գործարանի նշանը։

Չափսը՝ 25 մմ։

Մետաղ՝ արույր։

Հիմնական հոդված. Հուշադրամներ Russia Series.

Ռոմանովների ընտանեկան զինանշանը ... Վիքիպեդիա

Ռուսաստանի բանկի հուշադրամ Գոզնակ դաշնային պետական ​​ունիտար ձեռնարկության 190-ամյակի հուշադրամ, 25,000 ռուբլի, քաշը 3 կգ մաքուր ոսկի, 2008 թվականի Ռուսաստանի բանկի հուշադրամներ: Ի r ... Վիքիպեդիա

Ռուսաստանի բանկի հուշադրամ Գոզնակ դաշնային պետական ​​ունիտար ձեռնարկության 190-ամյակի հուշադրամ, 25,000 ռուբլի, քաշը 3 կգ մաքուր ոսկի, 2008 թվականի Ռուսաստանի բանկի հուշադրամներ: Ռուսաստանի Բանկը թողարկող գործունեության շրջանակներում թողարկում է ... ... Վիքիպեդիայում

Միջուկային էներգիայով գործող հրթիռային հածանավ Լոնգ Բիչ ... Վիքիպեդիա

Վիքիպեդիայում կան հոդվածներ այդ ազգանունով այլ մարդկանց մասին, տե՛ս Չուրկին։ Օլեգ Ֆեդորովիչ Չուրկին ... Վիքիպեդիա

Հյուսիսային պատերազմի Գանգուտի ճակատամարտ, Մավրիկիոս Բաքուայի փորագրություն ... Վիքիպեդիա

Այս տերմինն ունի այլ իմաստներ, տես Որոտ (քանդող): «Ամպոտ» ծառայություն ... Վիքիպեդիա

Այս տերմինը այլ իմաստներ ունի, տե՛ս Ընկեր (իմաստները): Երկու նավ կար՝ «Ընկեր» անունով։ Այս հոդվածը «Lauriston» նավի մասին է։ Նույն անունով մեկ այլ նավի համար տե՛ս Gorkh Fok (կեղև) հոդվածը ... Վիքիպեդիա

Կորֆուի պաշարումը Միջերկրածովյան Ուշակովի արշավը ... Վիքիպեդիա

Գրքեր

• Ռուսական նավատորմի 300 տարի 1996 թվականին Ռուսաստանը նշում է ռուսական կանոնավոր նավատորմի ստեղծման 300-ամյակը: 1696 թվականի հոկտեմբերին Ազովի արշավներից հետո Բոյար Դուման, Պետրոս I-ի պնդմամբ, որոշեց. «Կլինեն ծովային նավեր»: Կատեգորիա: Նավատորմ. Նավեր. Սուզանավեր Հրատարակիչ՝ «Գիտելիք» միջազգային մարդասիրական հիմնադրամ,
• աշխատանքային խորությունը. Միխայլովսկու, Խորհրդային Միության հերոս, ծովակալ, ակադեմիկոս, ռազմածովային գիտությունների դոկտոր, պրոֆեսոր Ա.Պ. Միխայլովսկու գրառումները, ով ընթերցողներին արդեն հայտնի է իր նախորդ «Ուղղահայաց վերելք» գրքից, շարունակում է ... Կատեգորիա.

Ժամանակին վեճեր կային այն մասին, թե որ ամսաթիվը, որ իրադարձությունը որպես ելակետ վերցնել: Ի վերջո, նույն Պետրոսի պատմության մի քանի այլ էջեր՝ 1688 թվականի տարածվածությամբ (նավակի հայտնաբերումը, որը դարձավ «Պապի պապը»: Ռուսական նավատորմ») մինչև 1714 թվականը (առաջին մեծ հաղթանակԳանգուտում): Այնուամենայնիվ, հասուն մտորումների արդյունքում ժամանակակից հետազոտողները նույնպես միանում են ավելի քան երկու հարյուր տարի առաջ ռազմածովային նախարարության ալմանախում արտահայտված «պաշտոնական» տեսակետին. «Ռուսական նավատորմի սկիզբը - 1696 թ.»:

Հայտնի է նաեւ ստույգ ամսաթիվը՝ այս տարվա հոկտեմբերի 20-ը։ Երբեմն կարծում են (ինչպես գրված է մի շարք հրապարակումներում), որ այս օրը Պետրոս Մեծը նշանակալի հրամանագիր է ստորագրել. Բայց իրականում սա ընդամենը Բոյար դումայի նիստի օրն է։ Պահպանվել է մի հետաքրքիր փաստաթղթի մի մասը՝ «դատավճիռը», այս հանդիպման արձանագրությունը։ Ձախ սյունակում թվարկված են Նեգրա առաջարկած խնդիրները, իսկ աջ սյունակում՝ յուրաքանչյուր կետի վերաբերյալ ընդունված որոշումները: Նույնիսկ ավելի վաղ՝ վերլուծելով Ազովի առաջին արշավի ձախողման պատճառները։ Պետրոսը և նրա երեք հրամանատարների «խորհուրդը» եկել են այն եզրակացության, որ Ազովի ծովային ամրոցը գրավելու համար անհրաժեշտ է նավատորմ, քանի որ այստեղ շատ ավելի հարմար է «կռվել ծովով», քան «ցամաքով»։ Հիմա Դումայի նիստում Պետրոսի արտահայտության դեմ՝ «Պետք է ունենալ նավատորմ, կամ ծովային քարավան՝ բաղկացած քառասուն կամ ավելի նավերից», հայտնվեց հստակ «բանաձև»՝ «Ծովային նավեր կլինեն»։ Միայն այս բանաձեւը միայն սկզբունքային, դեկլարատիվ որոշում էր։ Կարևոր է, որ նոյեմբերի 4-ին Դումայի հաջորդ նիստի «դատավճիռը» արդեն հաստատված էր այն ժամանակվա երկրի հնարավորությունների հաշվարկներով։ Պլանավորված, օրինակ. դա այն էր, որ 18 նավ պետք է կառուցեր «kumpanstvo»-ն՝ կազմված ազնվականության համար (մեկ նավ 10 հազար տնտեսությունից), 17-ը՝ հոգևորականներին, 12 վաճառականներին։

Սա համազգային պլանավորման առաջին փորձն էր, որը նախատեսում էր, ինչպես հիմա կասեինք, արդյունաբերության մի ամբողջ ճյուղի ստեղծում։ Նավաստիների պատրաստմանը և օտարերկրյա արհեստավորների հրավիրմանը զուգընթաց անհրաժեշտ էր հապճեպ կազմակերպել նավերի փայտանյութի հավաքումը, մետալուրգիայի վերելքը, թնդանոթները, կտավի մշակումը, մալուխների, բլոկների, թանկարժեք իրերի արտադրությունը և այլն։ և այլն:

Եթե ​​այս բոլոր խնդիրների հաջող լուծմանը, իհարկե, օգնել է երիտասարդ Պետրոսի նախկին ծանոթությունը նավաշինության հետ՝ Զվարճալի նավատորմի ստեղծման ժամանակ։ այնուհետև Ազովի նավատորմի կառուցումն ինքնին տվեց անգնահատելի փորձ, որը հնարավոր դարձրեց մի հրաշք, որը ապշեցրեց ժամանակակիցներին. Ռուսաստանը, անսպասելիորեն եվրոպական «պոտենցիալների» համար, ուներ նավատորմ, որը կարող էր հուսալիորեն պաշտպանել Պետրոսի կոտրած «պատուհանը դեպի Եվրոպա»: Դերը Բալթյան երիտասարդ նավատորմը գնահատվեց կարճ և նշանակալից արտահայտությամբ.

Հազարավոր ատաղձագործական կացինների ձայնի տակ մայրցամաքային Ռուսաստանը մտավ ծովային մեծ տերությունների շարքը և հետագայում ամեն ինչ արեց այս շարքում մնալու համար։ Իրեն ժխտելով շատ կարևոր բաներ՝ երկիրը կառուցել և զինել է իր շահերին համապատասխանող մեծ նավատորմը «մեծ կախվածությամբ», երբեմն այն վերստեղծելով գրեթե նորովի՝ զրոյից, ինչպես եղավ Ղրիմի պատերազմից կամ Ցուշիմայի ողբերգությունից հետո։ Այս կապակցությամբ կարելի է հիշել Ստալինի հնգամյա ծրագրերի դժվար տարիները։ և վերջին սպառազինությունների մրցավազքը Սառը պատերազմի ժամանակ: Հետպատերազմյան շրջանում ընդամենը 130 ժամանակակից սուզանավերի (այդ թվում 240 միջուկային սուզանավերի) կառուցումը ազգային սխրանք չէ՞ր։

Բոլորը Ազգային պատմությունմինչև այժմյան պերեստրոյկան հաստատում է Պյոտր I-ի մտքի ճիշտությունը ռազմածովային ուժերի նշանակության վերաբերյալ, որը առաջ քաշվեց որպես էպիգրաֆ։ Նավատորմի ցանկացած թուլացում՝ որպես արտաքին քաղաքականության գործիք, ռուսական նավատորմի հեղինակության ցանկացած անկում, անխուսափելիորեն արտացոլվում էր Ռուսաստանի նշանակության վրա համաշխարհային գործերում։ Եվ հակառակը։ Բազմաթիվ օրինակներ կարելի է բերել, որոնք ապացուցում են, որ հենց մարտական ​​նավատորմի շնորհիվ Ռուսաստանը լուրջ ազդեցություն ունեցավ եվրոպական մի շարք աշխարհաքաղաքական խնդիրների լուծման վրա։ Եվ ոչ միայն եվրոպականները։ Թերևս բավական է նշել 1863 թվականին ռուսական երկու հզոր էսկադրիլիաների՝ Ա. Պոպոնի և Ս. Լեսովսկու միաժամանակյա հայտնվելը երկուսն էլ Ատլանտյան օվկիանոսի և Խաղաղ օվկիանոսի ափերի մոտ, ԱՄՆ-ի այս անսպասելի վճռական և խոսուն դեմարշը կանխեց Անգլիայի և Անգլիայի միջամտությունը։ Ֆրանսիան քաղաքացիական պատերազմում հարավային ստրկատերերի կողմում. մեծապես որոշեց հյուսիսայինների հաղթանակը։

Ռուս նավաստիների սխրագործությունները «որպես օրինակ սերունդներին» դարձել են երկրի պատմության փառավոր էջեր։ Մեր նավատորմը ունի անզուգական արշավներ և բարձրակարգ հաղթանակներ շատ մոտ և հեռավոր ծովերում: Չչարաշահենք թվարկումը. Նշենք միայն մեկ դրվագ դարաշրջանից Նապոլեոնյան պատերազմներ. Ֆրանսիայի ներթափանցումը Մերձավոր Արևելք կասեցնելու համար Միջերկրական ծով ուղարկվեց ծովակալ Ֆ.Ուշակովի էսկադրիլիա։ Ցույց տալով ուժեղ ծովափնյա ամրոցի պաշարման դասական օրինակ, այնուհետև հմտորեն շփվելով ծովային հրետանու և դեսանտային ուժերի հետ, 1799 թվականի փետրվարին Ուշակովը վճռական հաղթանակ տարավ՝ գրավելով Կորֆուն: Մեծն Սուվորովը, հիացմունք հայտնելով այս ճակատամարտի համար, ասաց, որ կցանկանար մասնակցել դրան «գոնե միջնադարի»։ Նշելով «դաշնակցի զենքի փառքը»՝ անգլիացի ծովակալ Հորացիո Նելսոնը ջերմորեն շնորհավորել է Ուշակովին հաղթանակի կապակցությամբ։

Դժվար պահին նավատորմը զոհվեց առանց դրոշը իջեցնելու, մինչև վերջ կատարեց իր պարտքը ծովում և ցամաքում։ Հիշենք Մեծի տարիները Հայրենական պատերազմ. Մոտ 500000 նավաստիներ դուրս եկան հավաքագրելու, կռվեցին Մոսկվայի մոտ, Արկտիկայում, Կովկասում, պաշտպանեցին Տալլինը, Լենինգրադը։ Օդեսա. Սևաստոպոլ. Նավատորմը զորքերը վայրէջք կատարեց 123 անգամ, նավաստիները մահացան, բայց հաղթանակը մոտեցրին: Առանց նավատորմի անձնուրաց գործողությունների անհնարին կլիներ հաղթական առաջխաղացումը դեպի արևմուտք։

Բայց նավատորմի 300-ամյա պատմությունը հայտնի է ոչ միայն հերոսների սխրագործություններով։ Անհնար է չհիշատակել ռուս ծովագնացների առաջատար դերը Համաշխարհային օվկիանոսի հետախուզման գործում՝ բոլորի կողմից ճանաչված։ Մեր նավատորմը առաջնահերթություն ունի Անտարկտիդայի, Ասիայի և Ամերիկայի միջև գտնվող նեղուցի, Սեվերնայա Զեմլյա կղզիների և Խաղաղ և Հնդկական օվկիանոսների բազմաթիվ կղզիների հայտնաբերման հարցում: Հարյուրավոր ռուսական ազգանուններ և ռուսական նավերի անուններ հավերժացել են քարտեզների վրա։

Մտքում քաղաքացիական անձինքշատ երկրներ պահպանում են ռուս նավաստիի կերպարը։ ով շտապ օգնության է հասել. Լայնորեն հայտնի. օրինակ՝ ռուսական նավերի անձնակազմի մասնակցությունը երկրաշարժի ժամանակ տուժած Իտալիայի Մեսինա քաղաքի (1908թ.) բնակիչների փրկությանը։ Այսօր երախտագիտության արժանի էր Չիտագոնգ նավահանգստի (Բանգլադեշ) նավահանգստի ջրերում, Կարմիր ծովի և Պարսից ծոցի նավագնացության երթուղիներում մարտական ​​տրոլինգի մասնակիցների անձնուրաց աշխատանքը:

Հարկ է նշել նավատորմի լուրջ շահավետ ազդեցությունը ռուսական հասարակության գոյության և ժողովրդավարացման հենց հիմքերի վրա։ Նավատորմի կարիքները կյանքի կոչեցին նույնիսկ գրագիտության սկզբունքների բռնի տարածումը, մի շարք կիրառական, ապա հիմնարար գիտությունների զարգացումը։ Ընդլայնված, առավել լայնախոհ ռազմածովային հրամանատարները, ինչպիսիք են Պ. Նախիմովը և Ս. Մակարովը, բարձրաձայն խոսում էին նավաստիին որպես «նավում գլխավոր շարժիչի» հարգելու անհրաժեշտության մասին, «ցածր կոչումներին» որպես իրավասու դաստիարակելու կարևորության մասին: մասնագետներ՝ ֆիզիկապես լավ պատրաստված և ամենակարևորը՝ զերծ ստրուկի հոգեբանությունից։ Պատահական չէ, որ մարմնական պատիժը նավատորմում վերացվել է ավելի վաղ, քան բանակում։ Պատահական չէ, որ դեմոկրատական ​​մտածողությամբ ռազմածովային սպաները լայնորեն ներգրավված են հասարակական-քաղաքական շարժման, մտքի, գրականության և արվեստի զարգացման մեջ։ սպորտի զարգացումը։ Դա էլ պատահական չէ։ որ լավագույն նպատակներում ռազմածովային նախարարությունը կոչվել է «Սոցիալական առաջընթացի նախարարություն»։ Ռուսական նավատորմը լայնորեն հայտնի է որպես բազմաթիվ գիտական ​​և տեխնիկական հայտնագործությունների օրրան, սկուբա դայվինգի և ականանետային և տորպեդային զենքերի, թնդանոթային հրետանու և հրթիռային զենքերի մշակման համարձակ նորարարական լուծումների: SVP և SPK: ռադիո և ռազմածովային ավիացիա. Ներքին նավաշինության մակարդակը և մեր սուզանավերի և վերգետնյա ռազմանավերի մարտավարական և տեխնիկական տվյալները բարձր են գնահատվում աշխարհում նույնիսկ այսօր։ երբ երկրի արդյունաբերությունն ու գիտությունը գտնվում են տնտեսական ճգնաժամի ճիրաններում։

Նավատորմը, որպես մեր հասարակության անբաժանելի մաս, որն անցնում է ոչ պարզ ժամանակներ, ստիպված է զինծառայություն իրականացնել ամենածանր պայմաններում։ Ծովային ծառայության հեղինակությունն ընկնում է. Նավաշինության ոլորտը փլուզման եզրին է.

Այնուամենայնիվ, մեր ողջ հասարակության կողմից նավատորմի 300-ամյակին ցուցաբերած ուշադրությունը որոշակի հույս է ներշնչում։ Եկեք անենք հնարավոր ամեն ինչ, որպեսզի վերակենդանացնենք Ռուսաստանը որպես ամենամեծ ծովային տերություն, որի դրոշը կշարունակի հարգվել բոլոր ծովերում և օվկիանոսներում։

Եկեք մաղթենք յոթ ոտք կիլի տակ մեր նավաստիներին: Նոր հաջողություններ՝ նավաշինողներ։

հոբելյանական մեդալ
«Ռուսական նավատորմի 300 տարի».

«Ռուսական նավատորմի 300 տարի» հոբելյանական մեդալ- Ռուսաստանի Դաշնության Նախագահի 1996 թվականի փետրվարի 10-ի թիվ 176 հրամանագրով սահմանված Ռուսաստանի պետական ​​պարգևը: Մեդալը շնորհվում է նավատորմում և պահեստազորում ծառայողներին, եթե արժանացել են պետական ​​պարգևների և ծառայել են. անթերի 10 տարի կամ ավելի: 2010 թվականի սեպտեմբերի 7-ից մեդալը Ռուսաստանի Դաշնության պետական ​​պարգեւ չէ։

Մրցանակի պատմությունը

1696 թվականի հոկտեմբերի 20-ին ցար Պետրոս I-ը «հրամայեց», և Բոյար դուման որոշում կայացրեց. «Կլինեն ծովային նավեր»: Այս ամսաթիվը համարվում է Ռուսաստանի կանոնավոր նավատորմի ծննդյան օրը։ Բալթիկ ծովում հզոր, ամենաուժեղ նավատորմի ստեղծումը ռուս ժողովրդին արժեցել է հսկայական ջանքեր և զոհաբերություններ։ Բայց ռազմածովային ուժերը դարձել են Ռուսաստանի սահմանների հուսալի պաշտպանը, նրա հենարանը արտաքին թշնամիների դեմ պայքարում:

1996 թվականի փետրվարի 10-ին Ռուսաստանի Դաշնության Նախագահի հրամանագրով սահմանվել է «Ռուսական նավատորմի 300 տարի» հոբելյանական մեդալը, ինչպես նաև շքանշանի և դրա նկարագրության կանոնակարգը։ Մեդալի էսքիզը մշակել է ԳՈԶՆԱԿ ասոցիացիայի Սանկտ Պետերբուրգի դրամահատարանի գլխավոր նկարիչ, Ռուսաստանի Դաշնության վաստակավոր արտիստ Ա.Վ.Բակլանովը։

Պարգևատրման կարգավիճակը

Մրցանակի պատճառները

Վկայական «Ռուսական նավատորմի 300 տարի» մեդալի համար: Ծածկույթ։

Վկայական «Ռուսական նավատորմի 300 տարի» մեդալի համար:

«Ռուսական նավատորմի 300 տարի» մեդալ Ընդհանուր ձև.

«Ռուսական նավատորմի 300 տարի» հոբելյանական մեդալ՝ համաձայն դրա վերաբերյալ կանոնակարգի, որը հաստատվել է Ռուսաստանի Դաշնության Նախագահի 1996 թվականի փետրվարի 10-ի N 176 հրամանագրով «Ռուսական նավատորմի 300 տարի» հոբելյանական մեդալ ստեղծելու մասին: «», Ռուսաստանի Դաշնության Նախագահի 1996 թվականի մայիսի 6-ի N 649 հրամանագրով ներկայացված լրացումով, որը շնորհվել է.

• 1941-1945 թվականներին նացիստական ​​զավթիչների և ճապոնացի միլիտարիստների դեմ մարտերին մասնակցած նավատորմի զինվորական անձնակազմը.
• Ռազմածովային նավատորմում, Ռուսաստանի Դաշնության Դաշնային սահմանային ծառայության ռազմածովային ուժերում ծառայող զինվորականները, եթե արժանացել են Ռուսաստանի Դաշնության, ՌՍՖՍՀ-ի, ԽՍՀՄ պետական ​​պարգևների և անթերի ծառայել են նավերում և օդաչուների պաշտոններում. ծովային ավիացիա 10, իսկ այլ ծովային ստորաբաժանումներում 20 և ավելի տարիներ օրացուցային առումով պարգևատրման մասին հրամանագրի ուժի մեջ մտնելու օրը.
• Ռուսաստանի Դաշնության Զինված ուժերից, ԽՍՀՄ Զինված ուժերից, ՌԴ Դաշնային սահմանային ծառայությունից, ԽՍՀՄ Պետանվտանգության կոմիտեի սահմանապահ զորքերից ազատված ծովակալներ, գեներալներ, սպաներ, միջնադարներ (դրոշակակիրներ), վարպետներ և նավաստիներ. ռեզերվ (թոշակի), եթե նրանք արժանացել են Ռուսաստանի Դաշնության, ՌՍՖՍՀ-ի, ԽՍՀՄ-ի պետական ​​պարգևների և անթերի ծառայել են ռազմածովային նավատորմում, Ռուսաստանի Դաշնության Դաշնային սահմանային ծառայության ռազմածովային ուժերում, սահմանապահ զորքերի ծովային ստորաբաժանումներում. ԽՍՀՄ Պետական ​​անվտանգության կոմիտեի նավերի և ռազմածովային ավիացիայի օդաչուների պաշտոններում 10, իսկ ծովային այլ ստորաբաժանումներում օրացուցային առումով 20 տարի և ավելի.
• Ծովային օժանդակ նավերի քաղաքացիական անձնակազմը, ծովագնացները և ծովային, գետային, ձկնորսական, հետազոտական ​​և արշավային նավատորմի գիտական ​​անձնակազմը, եթե արժանացել են Ռուսաստանի Դաշնության, ՌՍՖՍՀ-ի, ԽՍՀՄ պետական ​​պարգևների և 15 և ավելի տարի անթերի աշխատել են նավերի վրա. պարգևատրման մասին հրամանագրի ուժի մեջ մտնելու օրվա օրացուցային առումով.
• նախագծողներ, նախագծողներ, նախագծային բյուրոների, գիտահետազոտական ​​ինստիտուտների և կազմակերպությունների, ուսումնական հաստատությունների ղեկավարներ, նավաշինական արդյունաբերության կենտրոնական կառավարման մարմինների ղեկավարներ, նավերի և նավերի շինարարության և վերանորոգման հետ անմիջականորեն ներգրավված հիմնական մասնագիտությունների ծառայողներ, եթե արժանացել են պետական ​​պարգևների. Ռուսաստանի Դաշնության, ՌՍՖՍՀ-ի, ԽՍՀՄ-ի և նշված մասնագիտություններով և մասնագիտություններով անթերի աշխատել են 20 և ավելի տարի օրացուցային առումով՝ պարգևատրման մասին հրամանագրի ուժի մեջ մտնելու օրվանից.
• կենտրոնական, ավազանային կառավարման մարմինների ղեկավարներ, գիտահետազոտական ​​ինստիտուտների, ծովային, գետի, ձկնորսական, գիտահետազոտական ​​և արշավախմբերի ուսումնական հաստատությունների ղեկավարներ, եթե արժանացել են Ռուսաստանի Դաշնության, ՌՍՖՍՀ, ԽՍՀՄ պետական ​​պարգևների և աշխատել են անթերի. այդ ճյուղերը 20 և ավելի տարի ժամկետով օրացուցային հաշվարկով` շնորհման մասին հրամանագրի ուժի մեջ մտնելու օրը:

Հագնվելու կարգը

Մեդալը կրում են հնգանկյուն մետաղական բլոկի վրա, որը պատված է մետաքսե մուարի ժապավենով։ մեդալի ժապավեն սպիտակ գույնկապույտ երկու լայն երկայնական շերտերով, որոնք ավելի մոտ են գտնվում ժապավենի եզրերին: Կանոնակարգի համաձայն՝ «Ռուսաստանի ռազմածովային նավատորմի 300 տարի» մեդալը ենթադրվում է կրել կրծքի ձախ կողմում, իսկ Ռուսաստանի Դաշնության այլ մեդալների առկայության դեպքում՝ Ժուկովի մեդալից հետո։

Մրցանակի նկարագրությունը

Արտաքին տեսք

«Ռուսական նավատորմի 300 տարի» հոբելյանական մեդալը պատրաստված է արծաթապատ պղինձ-ցինկի համաձուլվածքից (tompac), ունի 32 մմ տրամագծով շրջանագծի ձև՝ երկու կողմից ուռուցիկ եզրով։

Մեդալի ճակատային մասում՝ Ծովակալության շենքի ֆոնին, պատկերված է Պետրոս Առաջինի կրծքավանդակի պրոֆիլը (ձախից)։ Վերին եզրի երկայնքով դաջված տառերով մակագրված է «Ռուսական նավատորմի 300 տարին»։ Վերին մասում դարձերեսին պատկերված է «1696-1996» ռելիեֆ մակագրությունը, ներքևում՝ դափնու և կաղնու ճյուղերի ֆոնի վրա՝ խաչաձև խարիսխների պատկեր։

Մեդալը համար չունի։

Մեդալը ծակով և օղակով միացված է հնգանկյուն բլոկին, որը պատված է սպիտակ մետաքսե մուարե ժապավենով երկու կապույտ գծերով ժապավենի եզրերից 1 մմ հեռավորության վրա, շերտերի լայնությունը՝ 7 մմ։ Ժապավենի լայնությունը 24 մմ: