특전은 다음과 같습니다. "무선 차단" 또는 "독수리 눈" 중 어떤 특전이 더 낫습니까? 설명, 기능 및 권장 사항. 탱크 사령관 기술 및 능력

탱크 레벨 6-7부터 장비를 펌핑하려면 엄청난 양의 경험이 필요하기 시작합니다. 이 순간부터 승무원의 올바른 개발 방향을 선택하는 것이 중요해집니다. 결국 그의 경험치를 100%로 늘릴 시간이 있을 뿐만 아니라 추가 기술도 업그레이드할 수 있습니다. 오늘은 Radio Interception, Eagle Eye 등의 특전과 시너지 효과에 대해 살펴보겠습니다.

스킬 시스템

"Eagle Eye"또는 "Radio Interception"중 어떤 특전이 더 나은지 결정하기 전에 게임을주의 깊게 연구해야합니다. 사실 WoT의 스킬 시스템에 따르면 승무원은 절대적으로 모든 기술을 배울 수 있습니다. 따라서 "Radio Interception"이나 "Eagle Eye"를 선택할 필요가 없습니다. 먼저 어떤 기술이 필요한지 결정하면 됩니다. 각 후속 기술에 대해 두 배의 경험이 필요하다는 점을 고려해 볼 가치가 있습니다. 따라서 우선순위를 결정하는 것이 매우 중요합니다.

또한 이러한 기술은 상호 배타적이지 않으며 보너스는 누적된다는 점을 이해해야 합니다. 더욱이, 기술은 처음 학습한 후에 작동하기 시작합니다. 따라서 탑 탱커를 플레이하면서 그들을 앞으로 밀어낼 필요가 없습니다. 이러한 기술을 마지막에 취하면 배우기 위한 높은 경험치 비용에도 불구하고 위장한 상대보다 좋은 이점을 얻을 수 있습니다.

독수리의 눈

"Eagle Eye"가 "Radio Interception"과 어떻게 다른지 살펴 보겠습니다. 이렇게 하려면 두 가지 혜택에 대한 설명을 읽어보세요. '눈'은 승무원 지휘관만이 마스터할 수 있는 스킬입니다. 스킬을 습득한 비율마다 시력이 0.02% 증가하며, 완전히 습득하면 총 2% 증가합니다.

주요 장점은 감시 장치가 손상되었을 때 적의 탐지 범위가 증가한다는 것입니다. 최대 펌핑 시 최대 20%. 여기서 다양한 유형의 기계에서 이 특전을 사용하는 효과에 관한 딜레마가 발생합니다. 그러나 이에 대해 조금 더 이야기하겠습니다.

무선 차단

우리는 Eagle Eye 특전을 살펴보았습니다. "무선 차단"은 원칙적으로 유사하지만 추가 이점을 제공하지 않습니다. 이 기술은 무전사만이 배울 수 있습니다. 그건 그렇고, 이것이 우리에게 주어진 기술 중에서 선택해서는 안되는 또 다른 이유입니다. 필요하다면 두 가지를 먼저 공부할 수도 있습니다.

전체적으로 "무선 감청"은 스킬 최대 레벨에서 시야 범위를 최대 3%까지 제공합니다. 흥미롭게도 이 기술은 무선 통신사에게 사실상 유일하게 유용한 기술이므로 어떤 경우에도 먼저 배울 가능성이 높습니다. 또한 무전기 교환원은 보조 기술을 레벨업하는 데 가장 적합한 승무원 중 하나입니다. 예를 들어 그에게서 "수리"를 배우면 4인승 차량의 장비 복구 속도가 25% 증가합니다. 따라서 Eagle Eye보다는 보조 기술과 차단 중 하나를 선택해야 할 것입니다.

경전차

게임에서 경전차의 주요 임무는 정찰입니다. 적에 대한 초기 정보를 얻는 것은 LT 자체와 팀 전체의 생존을 위해 매우 중요합니다. 적을 조명하는 능력을 향상시키기 위해 이러한 유형의 장비를 가지고 플레이하는 사람들은 "무선 차단"또는 "Eagle Eye"중 무엇을 취할지 선택할 필요가 없습니다. 다행히도 이 두 가지 기술은 효과가 중첩되어 동시에 작동합니다.

유일한 단점은 장치가 손상된 후에 작동하는 추가 "눈" 효과가 경전차에서는 쓸모가 없다는 것입니다. 공격을 받으면 즉시 파괴되거나, 보이지 않는 그림자로 남아 적의 발사체를 피합니다. 그러나 두 기술을 모두 배울 때 가시성이 이미 최대이고 445미터인 경우 시야 범위 또는 적 탐지에 5% 보너스를 받게 됩니다.

중형전차

이 기계를 사용하면 조금 더 복잡해집니다. 위치별 총격전에 참여할 수 있습니다. 귀하의 장비는 이미 더 많은 내구성을 갖추고 있어 치명타에도 견딜 수 있습니다. 위치전과 느린 전방 밀기의 요소가 나타납니다.

중형전차로 플레이할 때 모든 것은 모델에 따라 다릅니다. 빠르고 기동성이 뛰어난 자동차를 위해서는 우선 우리가 고려하고 있는 두 가지 기술을 모두 공부하는 것이 좋습니다. 속도가 느린 경우 먼저 사령관으로부터 "식스 센스"를 받는 것이 좋습니다. 일반적으로 적 탐지는 중형전차의 주요 임무가 아닙니다. 그러나 "훌륭한 벨로루시의 무작위성"으로 인해 팀에 LT가 없을 수 있으며, 이후에는 귀하가 해당 역할을 맡아야 합니다. 이러한 경우에는 "무선 차단"을 사용하는 것이 좋습니다.

중전차

느리고 취약하며 이상하게도. TT를 운전할 때는 엄폐물 뒤에 숨어 짧은 대시를 해야 한다는 사실에 대비하세요. 먼저 다운로드할 항목( "Radio Interception" 또는 "Eagle Eye")을 선택해야 합니다. 어느 것을 선택하는 것이 더 낫습니까?

한편으로는 사령관이 있습니다. Sixth Sense와 Combat Brotherhood 기술이 필요합니다. 그는 또한 "수리"가 필요합니다. 그러나 "Eagle Eye"는 TT가 자주 고장나는 감시 장치가 손상된 경우 구원이 될 것입니다. 반면에 라디오 운영자가 있습니다. "일반"기술도 그에게 중요합니다. "수리"와 "전투 형제단"이지만 실제로 유용한 특수 기술은 없습니다.

그렇다면 "Eagle Eye"와 "Radio Interception" 중 어느 것이 더 낫습니까? 일반 스킬을 모두 레벨업한 후에는 지휘관에게서 '식스 센스'를, 무전사에게서 '무선 감청'을 받는 것이 좋습니다. 그러나 그 직후에 "Eye"를 다운로드할 수 있습니다.

구축전차

상황은 이러한 유형의 기술과 유사합니다. 일반 스킬에만 변장도 추가됩니다. "무선 감청"도 한 랭크 먼저 학습합니다. 반면에 많은 PT는 한 곳에 숨어있는 '저격수' 역할을 선호합니다. 따라서 먼 거리에서 적을 탐지하는 능력은 그들에게 매우 중요합니다.

문제의 두 가지 기술을 먼저 배울 수 있으며 그렇게 해서 아무것도 잃지 않을 것입니다. 즉시 가시성이 5% 증가하며 "스테레오 튜브"와 같은 추가 장비를 사용하면 가장 위장된 적도 탐지할 수 있습니다.

자주포

이러한 유형의 장비를 사용하면 "무선 차단" 또는 "Eagle Eye" 등 무엇을 취할지 결정할 필요가 없습니다. 자주포의 경우 자체 시야 범위는 중요하지 않습니다. 그녀는 전투에서 다른 참가자가 제공한 데이터를 사용합니다. 따라서 그녀를 위해 "Radio Interception"이나 "Eagle Eye"를 다운로드할 필요가 없습니다.

자주포가 도시 환경에서 싸우고 일종의 탱크 탱크 역할을 하는 이론적 모델을 가정하면 불운한 차량 소유자가 감당할 수 있는 최대치는 "무선 차단"입니다. 더 큰 보너스를 제공하는 반면, "눈"은 차량의 모듈을 손상시킬 때만 효과적입니다.

결론

전술한 내용을 바탕으로 "무선 차단" 또는 "Eagle Eye" 중 무엇을 사용하는 것이 더 좋은지에 대한 몇 가지 결론을 도출할 수 있습니다. 어떤 기계를 사용하고 어떤 전투 스타일을 선호하는지에 관계없이 "무선 차단"을 선택하는 것이 더 유리합니다. 우선, 그는 다른 무선 통신 기술 중에서 가치 있는 대안이 없기 때문입니다.

"Eagle Eye", "Radio Interception"은 얼마나 많은 특성을 제공합니까? 첫 번째는 펌핑 시 2%, 파손 시 20%의 보너스를 보장합니다. 두 번째는 3%이다. 좋은 유조선이 치명타 피해를 거의 입지 않는다는 점을 고려하면 첫 번째 스킬의 보너스는 매우 의심스럽고 여기서도 차단이 승리합니다.

수신 속도에도 동일하게 적용됩니다. "차단"은 훨씬 더 빠르게 향상됩니다. 이는 사령관이 더 일찍 레벨업할 가치가 있는 더 유용하고 효과적인 기술을 가지고 있기 때문입니다.

그럼 요약해 보겠습니다. "독수리의 눈" 또는 "무선 차단"? 무엇이 더 좋나요? 확실히 - "무선 차단". 무엇을 다운로드할지에 대한 딜레마가 있다면 그것을 선택하세요. 확실히 잘못될 일은 없을 것입니다.

위장은 가시성 계수가 낮은 탱크에 가장 유용하다는 아이디어입니다. 대형 차량은 기본 위장 성능이 좋지 않으므로 이 특전의 도움이 훨씬 적습니다.

월드 오브 탱크에는 위장에 대한 정확한 매개 변수가 없으므로 모든 사람이 자신의 주관적인 감정으로 판단하며 종종 기만적입니다.

나는 여전히 이 기술이 거의 모든 전차에 매우 유용하다고 생각합니다. 유일한 예외는 매우 거대하고 대형 중전차입니다. 개인적으로 E 50과 같은 대형 전차에서도 위장의 이점을 느낍니다.

위장의 가장 큰 효과는 낮은 전차와 모든 구축 전차에서 달성된다는 사실을 부정하지는 않습니다.

소방

그러나 먼저 승무원의 평균 수준이 고려되므로 특전이 매우 효과적이도록 승무원 중 최소 절반이 이를 연구해야 합니다. 둘째, 탱크의 연소 시간은 임의의 값이므로 소화를 하더라도 쉽게 연소될 수 있습니다.

그러나 가장 중요한 것은 소화기가 이 혜택의 이점을 완전히 무효화한다는 것입니다. 휴대용 소화기라도 반응이 좋으면 탱크 소방관보다 더 효율적이고 빠르게 불을 끌 수 있습니다.

유일한 것은 이제 소화기 대신 초콜릿 바 또는 추가 배급을 전투에 가져가는 경우가 많기 때문에 소화가이 경우 어느 정도 자신감을 줄 수 있다는 것입니다. 그러나 여기에서도 더 유용한 특전이 있고 똑똑한 플레이어는 거의 타지 않는 탱크에만 추가 식량을 공급하기 때문에 도움이 될 것 같지 않습니다.

브라더후드 오브 워

먼저 컴뱃 브라더후드는 스킬이므로 100% 학습 후에만 작동됩니다. 둘째, 절대적으로 모든 유조선이이 특전을 배워야합니다. 그렇지 않으면 군사 형제회가 작동하지 않습니다.

셋째, 승무원의 5%는 전차의 특성을 3% 증가시킵니다(특전의 2.5% 및 지휘관의 경우 추가로 0.5% 보너스). 때로는 그러한 개선을 발견하는 것이 매우 어렵습니다. 넷째, 향후 스킬의 동작 메커니즘이 변경될 수 있으며, 승무원 중 누군가 뇌진탕을 입으면 스킬이 꺼질 수도 있습니다. 아마도 이것은 이미 구현되었을 것입니다.

사실 저는 아직 이 혜택의 유용성에 대해 명확한 의견을 가지지 못했습니다. 한편으로, 이 기술은 유용하지만 매우 비쌉니다. 더욱이, 시작해야 할 더 중요한 특전이 있기 때문에 숙련된 승무원(3개의 전체 특전)에게만 설치하는 것이 종종 의미가 있습니다.

또 다른 단점은 전투 형제단을 올바르게 설치하려면 특전을 재설정해야 한다는 것입니다. 즉, 수리가 필요하기 때문에 먼저 설치할 수 없습니다. 그리고 세 번째로 말하면 형제애는 몇 달 동안 흔들리게 될 것입니다. 그리고 특전을 재설정한다는 것은 승무원 경험치 상실이나 골드, 즉 실제 돈의 상실을 의미합니다. 브라더후드(Brotherhood)는 월드 오브 탱크에서 가장 비싼 특권입니다.

사령관

식스센스

탱크 세계의 새로운 현실에서는 모든 탱크에 전구가 필요합니다. 항상 빛을 발하는 무거운 것에서도 마찬가지입니다. 저를 믿으십시오. 이제 전구 없이는 무작위 전투를 플레이하는 것이 매우 어렵습니다.

무엇보다도 여러 게임 트릭이 이 기술을 기반으로 합니다. 예를 들어, 엄폐물 뒤에서 잠깐 동안 롤아웃했다가 다시 돌아옵니다. 빛이 켜지면 거기에 적들이 있다는 뜻입니다. 그렇지 않으면 위장이 적용된 현대식 대전차포가 사격 후에도 감지되지 않아 체력이 절반으로 줄어들 수 있습니다.

멘토르

그러나 우리는 특전의 성장이 머지않아 실질적인 경험의 돌파구를 필요로 한다는 점을 기억하고 있으며, 이 특전의 효과가 의심스러울 것이라는 점을 이해하고 있습니다. 지휘관이 전구를 펌프질하고 수리해야 한다는 사실을 잊지 마세요.

예, 멘토 주위에서 춤을 추는 옵션이 있지만 사령관이 자주 유료 특전을 제공합니다. 실버를 재설정하는 경우 경험치 손실은 멘토로부터 얻을 수 있는 잠재적 이익보다 더 큽니다.

독수리의 눈

잡역부

일반적으로 악화는 두 배로 진행되지만 절반 정도만 악화됩니다. 따라서 원칙적으로 일부 유조선은 더 이상 치료가 필요하지 않습니다. 구급상자가 더 낫다는 점에는 동의하지만 전투에는 충분하지 않을 때가 있습니다. 때로는 추가 식량으로 교환되는 구급상자인데, 이 경우 모든 거래의 잭이 필요합니다.

당연히 지휘관 자신이 포탄 충격을 받으면 이 스킬은 작동하지 않습니다. 두 번째 승무원이 뇌진탕에 걸릴 경우 스킬의 효과가 절반으로 감소합니다. 사실, 다재다능한 지휘관은 부상당한 전차 한 척만 대체할 수 있습니다.

전문가

포수

복수심 있는

또한 적이 빛 속에 머무르는 시간이 무작위로 바뀌기 때문에 퍽의 작동을 통제하는 것도 문제가 된다.

마스터 무기제작자

총이 자주 손상되는 탱크에서는 총제작자를 연구하는 것이 합리적일 수 있습니다. 타워를 자주 거래하는 탱크에서도 이 특혜에 주목할 수 있습니다. 이 경우 적의 포탄이 주포를 손상시키는 경우가 많습니다.

저격병

탱크 트랙도 모듈이므로 해당 특전으로 인해 트랙에서 더 자주 히트할 수 있다는 점을 잊지 마십시오. 그러나 이것을 다시 확실하게 검증하는 것은 불가능합니다. 이론적으로 저격수는 소구경 속사포에 도움이 되지만 확실한 것을 다운로드하기는 어렵습니다.

타워의 부드러운 회전

운전기사

램 마스터

오프로드의 왕

오프로드 왕이 개선하는 것은 바로 이 후자의 특성입니다. 보너스는 꽤 눈에 띕니다. 많은 사람들이 이 드라이버 특혜를 가장 유용하고 최고라고 생각합니다. 이 특전은 특히 척박한 토양에 갇힌 중전차에서 두드러집니다.

부드러운 승차감

개인적인 의견을 말하자면, 가장 어렵고 논란이 되는 것은 운전자 혜택의 선택입니다. 게임 도중 정확도가 부족한 경우와 탱크가 정지한 직후에도 부드러운 움직임을 채택할 수 있습니다.

청결함과 깔끔함

이 특전은 본질적으로 엔진 화재 가능성을 줄여줍니다. 예를 들어, 많은 독일인과 마찬가지로 호랑이의 경우 20%입니다. 운전자가 청결도와 질서를 검사하면 15%(20%*0.75=15%)가 된다.

탱크를 통해 탱크에 불을 붙일 수 있다는 것을 잊지 마십시오. 청결과 질서는 이에 영향을 미치지 않습니다. 이 모듈을 일정 확률로 치면 엔진에 불이 붙을 수 있다는 점을 상기시켜 드리겠습니다. 이는 엔진 특성에 기록되어 있습니다. 청결과 질서는 이러한 기회를 줄여줍니다.

이 모듈의 체력이 완전히 고갈되면 탱크에 불이 붙습니다. 운전자의 청결과 질서는 탱크에 도움이 되지 않습니다. 이 특전이 없을 때와 동일한 성공을 거두십시오.

하지만 현재 상황에서는 소화기로 충분합니다. 두 번 불을 피우지는 않습니다. 엔진을 통해 자주 불이 붙는 것에 정말 지치면 청결을 추천하고 특전을 주문할 수 있습니다. 그렇지 않으면 다른 특전을 선택하는 것이 더 쉽습니다.

거장

개인적으로 저는 이 특전을 많은 탱크에 설치하는 것을 좋아합니다. 그러나 기동성을 향상시키는 것이 중요한 기계에서는 선택하는 것이 더 정확할 것입니다. 거장과 오프로드 왕 사이에 심각한 선택이 있기 때문에 이러한 측면은 www..

충전 중

단점은 로더의 모든 개인적인 특전은 100% 연구해야만 효과가 있기 때문에 지속적으로 연구하기 어렵다는 것입니다. 결국, 특혜는 아주 천천히 열립니다.

장전수는 많은 전차에서 무선 통신원의 기능을 수행하는 경우가 많기 때문에 무선 통신원의 유일한 유용한 특전인 무선 차단을 대신 수행할 수 있지만 이 기사에서는 그의 능력도 자세히 살펴보겠습니다.

직관

이러한 성공 확률은 17%이며, 두 개의 로더가 있는 경우 두 로더에 대해 이 특전을 학습하여 직관을 강화할 수 있다는 장점이 있습니다. 게임의 다른 특혜는 그 가치를 합산하지 않는다는 점을 상기시켜 드리겠습니다.

게임을 속일 수 없으며 직관은 탄약 유형만 변경하며 재장전 속도는 빨라지지 않습니다. 하지만 직관이 전혀 필요한지 알아 보겠습니다. 탄약 종류를 얼마나 자주 바꿔야 합니까?

사실은 그렇지 않습니다. 사실 게임에 등장하는 대부분의 총은 자주 포탄을 교체할 필요가 없습니다. 재장전 시간이 그리 길지 않은 경우가 많기 때문에 표준 충전만 기다리면 됩니다. 일반적으로 탄약 유형을 변경하는 데에는 서두를 필요가 없습니다.

아마도 모든 유형의 포탄이 사용되고 재장전 시간이 매우 긴 탱크에서는 직관이 유용할 것입니다. 하지만 E 100 외에는 아무것도 즉시 기억할 수 없으며 이 경우에도 쉘을 변경할 필요가 전혀 없습니다.

때로는 더 강력하고 다양한 유형의 발사체를 사용하는 것이 더 쉽습니다. 그리고 직관 자체가 항상 작동하는 것은 아니기 때문에 접촉 전투에서는 직관에 의존할 수 없습니다. 이 특전은 유용할 수 있지만 상황이 너무 제한적일 수 있습니다.

자포자기한

첫째, 이 특전은 100% 공부에만 적용되지만 불편할 뿐 그 이상은 아닙니다. 더 중요한 것은 탱크의 체력이 10% 미만인 경우에만 재장전이 감소한다는 것입니다.

우리는 흥미로운 그림을 얻습니다. Desperado는 말 그대로 총격전 중에 탱크를 구할 수 있습니다. 최종 사격을 먼저 쏠 수 있기 때문입니다. 그리고 지금도 게임에서 탱크가 완전히 파괴되지 않고 약간의 체력만 남아 있는 경우가 종종 있습니다.

반면에 마지막 힘으로 성공적으로 싸우는 것은 어렵고 그런 일이 자주 발생하지 않습니다. 그러나 저는 개인적으로 이 능력이 유용하고 흥미롭다고 생각합니다. 하지만 장갑이 없는 탱크에서는 더 유용한 대안을 찾을 수 있습니다.

비접촉식 탄약 거치대

많은 플레이어들이 비접촉식 탄약 랙(CPU)의 메커니즘을 잘못 인식하고 있습니다. 이는 게임 클라이언트의 특혜에 대한 빈약한 설명뿐만 아니라 게임 메커니즘에 대한 무지에서 비롯됩니다. 한편, BC라는 주제는 매우 중요합니다.

탄약이 손상되면 주포의 재장전 시간이 두 배로 늘어나 탱크의 효율이 크게 감소합니다. 그러나 BC를 폭파하면 게임이 완전히 종료됩니다. 아직 강점이 많이 남아 있어도 한 발로 죽을 수 있습니다.

따라서 손상을 입으면 탄약이 손상(노란색 상태)될 수 있습니다. 즉, 발사체에서 제거된 탄약의 강도는 중요하지 않습니다. 치면 데미지(치명타)가 발생할 확률이 있습니다. BC 지역에 들어가면 피해를 입을 수 있습니다. 비접촉식 탄약 선반은 여기서 도움이 되지 않습니다.

BC 폭발은 강도가 0으로 떨어지면 발생합니다. 일부 탱크에서는 약하고 취약한 장소에 있으며 특히 모듈 손상이 높은 적의 대구경 포탄에서 폭발하는 경우가 많습니다.

여기서는 이론적으로 비접촉식 탄약 선반이 도움이 될 수 있습니다. 그러나 게임에서 BC의 강도에 대한 정확한 매개 변수를 알 수 없기 때문에 특전의 효과를 평가하는 것은 매우 어렵습니다. 예, 이 특전을 사용하면 탱크의 BC가 더 강해지지만 이 부스트만으로 충분할까요?

개인적으로 저는 탄약을 터뜨려 너무 자주 폭파되는 탱크에 비접촉식 탄약 선반을 설치합니다. 그러나 나는 특전이 도움이 될 것이라는 단순한 믿음의 요소가 있다는 것을 알고 있습니다. 실제로 그 효과를 평가하는 것은 어렵습니다. 탱크의 탄약이 거의 폭발하지 않으면 해당 특전은 모듈 손상 가능성을 줄이지 않으므로 쓸모없는 것으로 간주될 수 있습니다.

라디오 운영자

무선 차단

아이디어는 적을 더 자주 감지하여 생존 가능성뿐만 아니라 은화 획득 및 전투 경험치에도 영향을 미칠 것이라는 것입니다. 왜냐하면 정찰에 따라 발사하고 동맹국을 돕기 때문입니다.

온 힘을 다해

발명자

연발총

혜택이 과대평가되었습니다

그렇습니다. 혜택은 유용한 것이므로 선택은 현명하게 이루어져야 합니다. 그러나 그 중요성을 과대평가해서는 안 됩니다. 두 가지 전체 특성을 사용하면 효율적이고 효율적으로 플레이할 수 있으며, 하나의 특성으로도 충분합니다.

질적 혁신은 어떤 경우에도 다운로드할 가치가 있는 몇 가지 특전을 통해 제공됩니다. 너무 많은 복잡한 특혜 대안은 실제로 복잡하지 않습니다.

어떤 혜택을 선택해야 할까요?

그럼 먼저 지휘관의 육감을 살펴보겠습니다. 이 규칙은 필수입니다. 월드 오브 탱크에는 예외가 없습니다. 우리는 모두의 첫 번째 특전으로 수리를 선택하고 전구 다음으로 지휘관에게 확실히 제공합니다. 이에 대한 예외가 있습니다. 경전차와 포병은 수리가 필요하지 않습니다. LT는 위장을 사용하고 arte는 전투 형제애(사령관이 전구가 없는 경우) 또는 위장으로 업그레이드할 수 있습니다.

두 번째 특전은 이미 약간의 가변성을 제공합니다. 여기에서 변장을 하거나 개인 특전을 선택할 수 있습니다. 사실, 두 방향 모두 삶의 가치가 있습니다. 아마도 운전자만이 매우 흥미로운 개인 특전을 가지고 있을 것입니다.

어떤 식으로든 우리는 포수를 위해 포탑을 부드럽게 회전시키고, 무선 통신원의 무선 차단을 위해, 운전자가 오프로드의 왕, 거장, 부드러운 움직임을 선택할 수 있도록 합니다. 장전수는 탱크에 따라 필사적이거나 변장할 수 있습니다. 사실 장갑이 없는 전차는 내구도가 거의 남지 않으면 빠르게 격납고로 들어갑니다.

세 번째 특전은 변장 또는 개인 특전 전용일 수 있습니다. 처음에 어떤 경로를 선택했는지에 따라 다릅니다. 그러나 로더와 무선 통신수는 이미 유용한 개인 특혜가 부족하므로(각각 하나씩만 있음) 대담하게 위장을 사용합니다.

저격수를 포수로 삼을 수 있지만 여기서는 100% 연구를 기다려야 하며 세 번째 특전은 빠르게 연구되지 않습니다. 따라서 포수도 위장을 할 수 있습니다. 일반적으로 위장은 매우 유용한 기술이라고 생각합니다. 많은 개인 특혜는 우스꽝스럽거나 매우 제한된 보너스를 제공합니다.

네 번째 특전에서는 재설정해야 할 것 같습니다. 사실 연구하는 데 오랜 시간이 걸리기 때문에 그 대신 연구 시작부터 효과가 나타나기 시작하는 특혜를 취해야 합니다.

이제 특전을 선택할 때 전차장 여러분을 괴롭히는 주요 질문을 살펴보고 그 다음에는 특전 재설정에 대해 이야기하겠습니다.

오프로드 왕 또는 거장?

군사적 형제애는 꼭 필요한가?

나는 이 기간 동안 다른 특전의 선택이 제한되어 BB의 혜택이 더 커질 것이라고 믿습니다. 그러나 이 특전은 팬 및 추가 배급과 동시에 사용할 때 가장 효과적이고 눈에 띕니다. 전투에서는 BB의 순수한 효과가 눈에 띄지 않을 수 있습니다.

특전 재설정

그리고 세 번째 퍽은 이미 100% 학습을 기다리는 데 시간이 매우 오래 걸리기 때문에 승무원의 추가 능력을 재설정하지 않고는 효과적으로 사용할 수 없습니다. 가장 기본적인 예는 군대 형제애입니다. 이 특전은 실제로 오래된 특전을 재설정해야 합니다. 그렇지 않으면 연구를 기다리는 시간이 매우 슬프고 길어질 것입니다.

우리는 특전의 무료 재설정을 전혀 고려하지 않을 것입니다. 이는 비합리적입니다. 실버 재설정과 골드 재설정의 두 가지 방법만 있습니다. 첫 번째 경우 승무원은 10%의 경험치를 잃고, 두 번째 경우에는 200골드를 잃습니다.

실제로 골드로 혜택을 재설정하는 것 외에는 대안이 없다는 점을 유감스럽게 생각합니다. 특혜에는 너무 많은 경험이 필요하므로 10%의 손실도 매우 중요합니다. 나는 은화로 특전을 재설정하는 것을 권장할 수 없습니다. 귀중한 승무원 경험을 많이 잃게 될 것입니다.

따라서 승무원 특전을 50% 할인된 가격으로 재설정할 수 있는 프로모션을 이용하시는 것을 추천해 드립니다. 당연히 동일한 방전 횟수는 물론 금전적 손실도 최소화해야 합니다. 따라서 승무원의 전반적인 특혜 구조를 미리 생각해 보십시오.

총

특전으로 인한 보너스가 그다지 심각해 보이지 않는 경우가 많음에도 불구하고 숙련된 승무원의 적절한 훈련을 통해 총 금액은 모든 전투에서 상당히 큰 도움이 됩니다. 글쎄, 일부 특전은 단순히 필요합니다. 모든 탱크에 대한 필수 세트로 간주될 수 있습니다.

이 기사에서는 추가 능력에 대해 무미건조하게 설명하기보다는 이것이 전투, 탱크의 행동에 미치는 실제 영향에 대해 설명했습니다. 여기에는 개인적인 의견이 포함되어 여러분이 스스로 선택하는 데 도움이 되기를 바랍니다.

17.03.2014

World of Tanks의 공식 웹사이트에는 전투 차량의 승무원이 습득할 수 있는 기술에 대한 포괄적인 정보가 포함되어 있지만, 첫째로 여러 페이지의 기술 텍스트를 다시 읽는 데 미소를 지을 사람은 거의 없습니다. 공식 정보는 건조하고 간결합니다. 그들은 이 기술이 말도 안 되는 것이라고 일반 텍스트로 결코 말하지 않을 것이지만 이것은 나쁘지 않습니다. 따라서 유조선은 포럼에 가서 필요한 정보를 찾기 위해 수십, 심지어 수백 페이지에 달하는 많은 주제를 조사해야 합니다. 이 자료의 목적은 아무것도 숨기지 않고 각 승무원의 각 기술을 자세하고 동시에 간략하고 이해하기 쉽고 간단하게 설명하는 것입니다.

월드 오브 탱크의 기술은 공허한 표현이 아니라 전투 차량의 특성을 반복적으로 향상시킬 수 있는 훌륭한 전망입니다. 기술의 중요성은 종종 과소평가되지만 헛된 것입니다. 자, 가자.

소방.

저자와 경험 많은 유조선의 겸손한 의견에 따르면 이것은 가장 유용하지 않은 기술이며 일반 소화기로 교체하기가 더 쉽습니다. 그리고 두 번째로 불이 붙으면 어떻게 될지와 같은 진술에 대해 그러한 확률은 극히 낮다고 대답할 수 있습니다. 일반적으로 소방은 솔직히 효용성이 약한 스킬입니다. 대안으로 엔진 화재 가능성을 줄이는 "청결 및 질서"기술을 사용할 수 있습니다.

위장하다.

이 기술은 특히 이제 탱크가 눈에 띄지 않고 저격 모드에서 많은 즐거움을 누릴 수 있다고 믿는 초보자가 한꺼번에 배우고 있습니다. 이것은 잘못된 것입니다. 사실 게임에 등장하는 모든 전차가 위장을 할 수 있는 것은 아닙니다. 일부는 더 잘하고 일부는 더 나쁘게 수행하며 일부 거대하고 유명한 기계는 자신을 위장하는 방법을 전혀 모릅니다. 예를 들어, 위장이 100%로 업그레이드된 T-62는 정지 상태에서 거의 300m까지 보이지 않는 상태를 유지할 수 있는 반면, 동일한 E-100은 유사한 조건에서 400m가 약간 넘는 거리에서만 숨을 수 있습니다. 대안으로 탱크 위장을 구입하고 덤불에 더 자주 숨는 것이 좋습니다. 일반적으로 위장은 다소 유용한 기술이지만 모든 탱크에 적용되는 것은 아닙니다.

수리하다.

유용성 면에서 가장 보편적인 스킬입니다. 수리는 수행될 수 있고 수행되어야 합니다. 대안 또는 보충 자료로 도구 상자는 물론 크고 작은 수리 키트도 훌륭합니다. 각 탱크에는 수리 훈련을 받은 유조선이 있어야 합니다.

브라더후드 오브 워(Brotherhood of War).

전체 승무원의 모든 스킬에 대한 포인트를 5% 증가시키는 또 다른 범용 팀 스킬입니다. 대안으로 환기 장치를 구입할 수 있지만 이 두 구성 요소의 효과가 합산되므로 군 형제애를 연구하고 환기 장치를 설치하는 것이 좋습니다. 여기에 콜라나 초콜릿, 커피 등을 추가하면 실력이 최대 120%까지 오를 수 있다. 특히 포병에게 좋은 좋은 스킬입니다.

이제 각 승무원의 개인 기술로 넘어 갑시다.

사령관.

멘토의 기술을 사용하면 지휘관이 자신의 혐의를 더 빨리 훈련할 수 있습니다. 개발 초기에 연구하면 가장 큰 효과를 얻을 수 있습니다. 하지만 이 스킬은 다른 스킬의 레벨링 가속만을 제공할 뿐, 실제로는 아무런 이점을 가져오지 않습니다. 일반적으로 이 기술은 가장 참을성이 없는 사람에게 매우 적합합니다.

나쁘지 않은 스킬입니다. 이를 통해 탱크에 있는 적 차량의 제거되거나 손상된 부품을 볼 수 있지만 Expert는 100% 펌핑으로만 작동하고 약 5초 동안 적 차량을 시야에 유지할 수 있는 경우에만 작동하며 이는 무작위 전투에서 항상 허용되지는 않습니다. 요점: 이 스킬은 결투에 더 적합합니다. 이는 더 많은 정보 지원을 제공하며, 이는 전투에서 항상 유용하지 않을 수 있으며, 가능한 곳에서 자주 촬영하거나 무작위로 촬영할 수도 있습니다. 유용성이 의심되는 기술입니다.

게임에서 가장 중요하지는 않더라도 가장 중요한 기술 중 하나입니다. 유명한 "전구"는 모든 전투에서 필수적입니다. 스킬은 장비가 노출되었다는 사실을 나타냅니다. 불이 들어오면 탱크를 찾았다는 뜻입니다. 공부는 필수이고 빠를수록 좋습니다.

이 기술을 사용하면 지휘관은 무능력한 승무원을 교체할 수 있습니다. 대부분의 경우 이 기술 대신 플레이어는 피해자를 치료하기 위해 구급 상자를 구입하는 것을 선호합니다. 가장 유용한 옵션은 아닙니다.

완전히 업그레이드된 이글아이를 사용하면 탱크의 최대 가시성을 2% 늘릴 수 있습니다. 이 스킬의 사용은 숙련된 플레이어를 위한 것입니다. 이 기술은 초보자에게는 유용하지 않지만 Bat Chat, Patton 또는 시력 기능이 좋은 기타 차량에서 싸우는 경우 Eagle Eye를 사용할 수 있고 필요합니다. 요점: 이 기술은 위장 사용을 알고 싶고 탐지 범위를 계산하는 방법을 알고 있는 경우 유용합니다. 대안으로 추가뿐만 아니라 무선 차단, 코팅 광학 장치, 스테레오 튜브 또는 환기 기능이 있는 추가 납땜을 사용할 수 있습니다.

스나이퍼 스킬을 사용하면 치명타 피해를 입힐 확률이 높아집니다. 꽤 유용한 직업입니다. 이는 포수가 저격 사격 훈련을 받은 차량과 그렇지 않은 차량에서의 전투 결과를 비교한 후에 특히 눈에 띄게 나타납니다. 차이점이 눈에 띄게 나타납니다. 이 기술을 갖춘 전차는 화재나 탄약 폭발과 같은 유용한 공격을 포함하여 훨씬 더 많은 치명타를 가할 수 있습니다. 누적 발사체에는 작동하지 않습니다. 매우 가치있는 선택이며 실제로 공부해야합니다.

이 스킬을 사용하면 시야에서 사라지는 적을 2초 동안 더 볼 수 있습니다. 이 적을 직접 발견한 경우에만 작동합니다. 즉, 이 기술을 업그레이드하려는 포병 대원은 이 기술이 유용하지 않다는 점을 알아야 합니다. 포병의 경우 적군이 포병 자체가 아닌 다른 탱크에 의해 조명되기 때문입니다. 결론: 업그레이드하지 않는 것이 더 나은 거의 쓸모없는 기술입니다.

여기에서는 모든 것이 명확합니다. 저격 모드에서는 포탑이 있는 경우 포탑을 돌릴 때 조준하기가 더 쉬울 것입니다. 타워가 회전하지 않으면 스킬을 업그레이드하지 마십시오. 대안은 안정 장치를 설치하는 것입니다. 그러나 이점이 합산됩니다. 간단히 말해서 이 스킬은 가장 쓸모없는 스킬 중 하나입니다. 공부할 필요가 없습니다. 조금 잃을 것입니다.

제목에 다 나와있습니다. 100% 업그레이드 후 포수는 미래에 어떤 유형의 발사체가 필요할지 높은 확률로 예측할 수 있습니다. 그 기술은 흥미롭고 재미있기까지 하지만 거의 쓸모가 없습니다. 대신에 더 나은 수리나 동일한 변장 방법을 연구하십시오.

매우 중요한 기술입니다. 탄약 선반이 손상되면 탱크가 즉시 고철 더미로 변하고, 이 기술을 배우면 탄약 폭발 가능성을 13% 줄일 수 있기 때문입니다. 많은 사람들이 다른 것을 공부하는 것을 선호하지만 그것은 상당히 유용한 전문 분야입니다. 결론: 전통적으로 제대로 보호되지 않은 탄약을 사용하는 탱크에서 싸울 계획이라면 반드시 배우십시오.

아주 독창적인 것입니다. 그 본질은 차량의 체력이 10% 미만으로 남자마자 로더가 10% 더 빠르게 사격을 시작한다는 사실로 요약됩니다. 장전기는 훌륭한 추가 또는 대안입니다. 체력이 많은 탱크에서 이 스킬을 레벨업하는 것이 좋습니다. 결론: 비록 구체적이기는 하지만 로더에게 유용한 기술입니다.

라디오 운영자.

이 스킬은 무선 통신 범위를 증가시킵니다. 거의 쓸모없는 전문 분야. 일반적으로 무전기의 특별한 기술은 나머지 팀 중에서 가장 쓸모없는 것으로 유명하다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 전문적인 기술보다는 일반 무전사를 양성하는 것이 좋습니다.

모든 아군 차량과의 통신 거리를 증가시키는 또 다른 쓸모없는 스킬입니다. 가르치려고 노력할 수 있지만 포병을 사용하는 경우에만 가능합니다.

이 스킬은 가시성을 높여줍니다. 전체 100% 연구에서는 범위가 +3% 추가됩니다. 결론: 필수적인 기술은 아니지만 어느 정도 유용합니다. 정말로 원한다면 배울 수 있습니다.

장비가 파괴된 후 몇 초 후에 적의 위치 정보를 보내는 특정 스킬입니다. 반딧불이-정찰 탱크에서만 배우는 것이 의미있는 복수 기술입니다.

운전자 정비공.

이 스킬은 역학이 좋지 않은 탱크를 제어하는 ​​데 가장 유용합니다. 완전히 익히면 회전 속도가 5% 증가합니다. 가장 유용한 기술은 아니며 전투 전술에 개인 턴 및 유사한 기동이 필요할 때만 유용성을 보여줄 수 있습니다.

이 기술 덕분에 운전자는 늪지나 기타 오프로드 조건과 같은 무거운 표면에서 탱크의 기동성을 조금 더 높일 수 있습니다. 소수의 사람들이 배우는 실질적으로 쓸모없는 기술.

이 스킬을 사용하면 이동 중에 촬영할 때 확산을 줄일 수 있습니다. 스코프 직경의 4% 정도가 제거됩니다. 경전차나 중전차에 대해서만 연구하는 것이 합리적입니다. 탱크 속도가 느릴수록 이 기술을 배우는 데 의미가 줄어듭니다. 부드러운 승차감 안정 장치로 교체할 수 있는 매우 유용한 구매는 아닙니다.

충돌 기술을 사용할 때 데미지를 최대 15%까지 증가시킬 수 있는 뛰어난 스킬입니다. 무겁고 빠른 장비에 탁월한 추가 기능입니다. 충돌 기술로 무장한 일반 중형전차나 경전차도 적에게 많은 어려움을 가져올 수 있습니다. 공부용으로 적극 추천합니다.

이 스킬은 화재 발생 확률을 25% 감소시킵니다. 나쁜 기술은 아닙니다. 특히 소화기를 사용할 계획이 없다면 더욱 그렇습니다. 항상 소화기를 재고로 가지고 있다면 청결 및 질서를 다운로드할 필요가 없습니다. 또한, 완전히 동일한 것은 아니지만 동일한 일반 소방 기술로 완벽하게 대체될 수 있습니다. 사이클론 필터는 대안이나 추가로도 적합합니다.

친애하는 전차장 여러분, 오늘 저는 지휘관 기술인 "멘토"에 대해 이야기하고 싶습니다. 이 스킬은 지휘관을 제외한 모든 승무원에게 추가 경험치를 제공합니다. 스킬 1%당 경험치량이 0.1%씩 증가합니다. 최대값: 경험치 획득량이 +10% 증가합니다.

내가 이해하는 바에 따르면, 스킬의 개념은 특정 사령관의 전투에서 유용한 스킬(“식스 센스”, “수리” 등)을 포기하고 전투에서는 쓸모가 없지만 전투에서는 이점을 주는 스킬을 사용하는 것입니다. 나머지 승무원의 레벨을 올리는 속도. 처음에는 전투에 유용한 기술의 수가 뒤쳐져 장거리에서 사령관이 "멘토"기술에 대한 경험을 소비하지 않은 이 매개 변수 승무원을 승무원이 따라잡을 것이라고 명시적으로 가정하지 않습니다. 즉, x번의 전투 후에는 "멘토" 기술을 습득한 지휘관이 있는 승무원의 기술 수가 해당 기술을 배우지 않은 지휘관의 승무원보다 많아지게 됩니다.

사실 저는 "몇 번의 전투 후에 이런 일이 일어날까요?"라는 질문에 관심이 있었습니다.

분명히, 이 멘토 기술은 더 많은 추가 경험을 얻기 위해 가능한 한 빨리 배워야 합니다. 하지만 사령관은 매우 중요한 기술인 식스 센스(Sixth Sense)를 가지고 있는데, 제 생각에는 이 기술을 먼저 배워야 한다고 생각합니다. 그러나 실험의 순수성을 위해 내 모델에서는 "멘토"를 먼저 연구하기로 결정했습니다.

또한 "멘토" 스킬은 승무원 수가 많은 전차에 가장 유용하다는 것도 분명합니다. 특히 두 번째 스킬이 전체 승무원을 위한 "Combat Brotherhood"인 경우. '컴뱃 브라더후드' 스킬은 모든 스킬의 숙련도를 향상시키므로 이는 '멘토' 스킬에도 적용되며, 그에 따라 승무원 펌핑 속도도 증가합니다. 따라서 전체 승무원의 두 번째 기술은 "Combat Brotherhood"를 업그레이드하는 것입니다.

승무원이 첫 번째 추가 스킬을 익히려면 210,060의 경험치가 필요합니다. 이후의 각 스킬 비용은 두 배 더 비쌉니다. "멘토" 스킬에 210,000 경험치를 소비한 경우 6명의 전차병 승무원이 두 번째 스킬인 420,000 * 10% * 5 = 210,000을 배우더라도 해당 비용을 회수할 수 있는 것 같습니다. 멘토 스킬은 배우면서 작동하기 때문에 무언가를 얻을 수도 있고, 첫 번째 스킬 레벨을 올릴 때 추가 경험치를 얻을 수도 있습니다. 사실, 우리는 중요한 세부 사항을 놓쳤습니다. Mentor가 전투에서 우리에게 이점을 제공하지 않기 때문에 승무원에게 한 가지 기술을 박탈했습니다. 그리고 주어진 시간에 승무원의 유용한 기술 수를 세는 것이 옳습니다.

나는 일본의 끈을 연구 대상으로 삼았습니다. O-I에서 Type 5 Heavy까지 이 계통의 승무원 구성은 변경되지 않으며 O-I Exp에는 로더 한 명이 아닌 무선 통신원이 있습니다. 이 계통에서는 승무원을 레벨 10까지 업그레이드하는 것이 매우 편리합니다. 이 계통의 레벨을 올리려고 생각하다가 '멘토' 스킬 사용에 대해 문의하게 되었습니다.

우선 승무원 기술의 목표 구성을 정리했습니다.

나머지 스킬은 사실상 쓸모가 없으므로 추가 레벨링은 이점을 제공하지 않습니다. 일본 헤비급의 변장은 쓸모가 없습니다. "직관"이나 "리피터"와 같은 기술은 개발자가 왜 구현했는지 이해하지 못합니다. "스나이퍼"는 지뢰와 함께 작동하지 않습니다. 실제로는 4차 스킬을 습득한 후 승무원의 절반이 배울 것이 없어 '멘토' 스킬의 이득이 급격히 감소하는 것을 볼 수 있다.

나는 기술, 즉 공부할 때 작동하기 시작하는 특전을 공부할 것이라고 가정합니다. 스킬을 100% 학습한 후에는 100% 트레이닝 후에만 작동하므로 스킬을 골드로 재설정하고 스킬로 교환하겠습니다. 이렇게 하면 얻은 경험이 즉시 도움이 될 것입니다. 또한 골드를 얻기 위해 새 전차의 승무원을 재교육할 것입니다. 일본 헤비급 선수로 10,000번의 전투를 치르고 전투당 1000의 경험치를 얻는다고 가정하겠습니다.

나는 "멘토"에게 보너스를 줄 것입니다. 가속 승무원 훈련의 경우 가속 훈련의 증가도 "멘토"에 의해 증가하므로 이 10,000회 전투에 대한 가속 승무원 훈련을 포함할 것입니다. 그러나 "멘토" 스킬로 인해 사령관을 제외한 모든 전차병이 더 많은 경험을 얻을수록 사령관 자신에게 가속 훈련이 "떨어지는" 경우가 더 많다는 점을 이해해야 합니다. 이로 인해 실제 성장이 약간 감소합니다. 나는 멘토 스킬이 2/3의 시간 동안 작동할 것이라고 관대하게 가정하겠습니다.

위에서 설명한 모델을 Excel로 구현하고 각 전투마다 승무원당 1에서 10,000까지 유용한 기술에 대해 연구한 백분율을 계산한 표를 받았습니다. 즉, 승무원이 첫 번째 스킬로 수리를 75% 배운 경우 75% 포인트를 가지며, 이것이 두 번째 스킬인 경우 - 175입니다. 그러나 첫 번째 스킬이 "멘토"인 경우 그는 "멘토"는 전투에서 쓸모가 없기 때문에 유용한 기술의 75% 포인트만 있습니다.

표의 파란색은 지휘관이 '멘토' 스킬을 연구하지 않은 승무원을 나타내고, 분홍색은 각각 마스터 요다의 길을 따르기로 결정한 지휘관의 승무원을 나타냅니다. 보시다시피, 첫 번째 전투 이후 멘토의 승무원은 뒤처지기 시작하고 각 전투마다 지연이 커집니다.

제시된 표를 기반으로 작성된 다이어그램은 실제로 시간이 지남에 따라 멘토가 있는 팀이 독학한 팀을 추월할 것이라는 가정이 확인되었음을 보여줍니다. 그러나 약간의 뉘앙스가 있습니다. 대부분의 전투(X축) 동안 "독학한" 승무원은 평균적으로 더 많은 수의 유용한 기술(Y축)을 보유합니다. 2차, 3차 스킬을 배우는 순간에 멘토가 있는 크루는 작은 영역에서만 이점을 가지게 되지만, 빠르게 손실을 입게 됩니다. 그리고 "독학한" 학생들이 3차 기술을 배운 후에는 멘토가 있는 크루가 훈련이 끝날 때까지 뒤처지게 됩니다.

이는 평균 승무원 기술 수준의 차이를 기반으로 한 다이어그램에서 더욱 두드러집니다.

파란색 영역에서는 멘토가 없는 팀의 평균 기술 수가 멘토가 있는 팀의 평균 기술 수보다 많습니다. 분홍색에서는 그 반대입니다. 그리고 지연은 0.15 수준 이하로 작지만 지연입니다. 우리는 '멘토' 스킬의 이점을 기대했습니다.

결론: '멘토' 스킬의 개념은 계산에 의해 뒷받침되지 않습니다. 지휘관을 위해 이 기술을 선택하면 전투에 유용한 기술을 포기할 뿐만 아니라 승무원을 영구적인 학습 곡선으로 몰아넣는 것입니다. 이 기술은 유용하지 않을 뿐만 아니라 해롭기까지 합니다.

질문이 있습니다. 이 스킬은 개발자의 어리석은 실수인가요, 아니면 뭔가 다른 것인가요?

추가 기술 및 능력주요 전문 기술을 100% 마스터한 후 승무원이 학습할 수 있습니다. 이 표시에 도달하면 첫 번째 추가 기술이나 기술을 선택할 수 있는 "더하기 기호"가 메뉴에 나타납니다. 그것을 공부한 후에는 두 번째, 세 번째 및 기타 기술을 배울 수 있는 기회가 주어집니다. 이론적으로 전차장은 자신이 사용할 수 있는 모든 추가 기술과 능력을 배울 수 있습니다. 그러나 각 후속 기술을 배우려면 이전 기술보다 두 배의 경험이 필요하므로 평균 승무원은 일반적으로 3개 이하의 기술과 능력을 보유합니다. 이러한 이유로 탱크에 어떤 특전을 다운로드할지에 대한 질문은 현명하게 접근해야 합니다.

기술

스킬은 훈련 초기부터 작동하기 시작합니다. 그 작용의 효과는 최소에서 최대까지 점차적으로 증가합니다.

수리하다

설명:손상된 모듈의 수리 속도를 높입니다. 스킬을 배울수록 효과가 증가합니다. 승무원의 평균 기술 수준이 고려됩니다. 도구 상자 장비와 결합하면 효과가 강화됩니다.

디지털 액션:최대값: 수리 속도 +100%

한정: -

요약:적의 공격 하에서 작동하는 중형전차와 가시성이 높은 중전차(Ferdinand, Jagdtiger, T28, T95)에는 주로 수리가 필요합니다. 그들에게는 적의 공격 속에서도 신속하게 스스로를 복구할 수 있는 능력이 매우 중요합니다. 둘째, 포병을 제외한 게임 내 거의 모든 차량은 수리가 필요합니다.

위장하다

설명:탱크의 전반적인 가시성이 감소합니다. 스킬을 배울수록 효과가 증가합니다. 승무원의 평균 기술 수준이 고려됩니다. 위장망 장비와 함께 사용하면 효과가 강화됩니다.

디지털 액션:최대값: 초기 위장 값에 +100%.

한정: -

요약:이 기술은 클래스 보너스(이동 중 가시성은 서 있을 때 가시성과 동일)로 인해 경전차뿐만 아니라 가장 성가신 전차(예: SU)를 제외한 대부분의 전차 및 자주포에 절대적으로 필요합니다. -14-2). 따라서 구축 전차에 어떤 특전을 다운로드해야 하는지에 대한 질문에 대한 대답은 매우 분명합니다.

소방

설명:소화 속도가 빨라집니다. 스킬을 배울수록 효과가 증가합니다. 승무원의 평균 기술 수준이 고려됩니다.

디지털 액션:최대값: 소화 속도 +80%.

한정: -

요약:이 기술은 그 중요성을 잃었습니다. 소화기는 한 번의 화재에 대처할 수 있으며 한 전투에서 두 번의 화재는 거의 발생하지 않습니다.

수리, 위장, 소방은 모든 승무원의 레벨이 100%일 때 가장 효과적이므로 모든 승무원이 동시에 이러한 기술 중 하나를 레벨업하는 것이 가장 좋습니다.

예를 들어 승무원이 4명이고 그 중 2명만 위장을 배웠다면 전차는 위장을 50%만 받습니다(즉, 승무원의 평균 값을 사용합니다).

잡역부

설명:지휘관이 모든 전문 분야를 숙달하고 무능력한 승무원을 교체할 수 있습니다. 주요 특산품만 교체됩니다. 다른 승무원이 무력화되면 교체 효과가 감소합니다.

디지털 액션:포탄 충격을 받은 승무원의 주요 전문 기술 숙련도는 포탄 충격으로 인해 손실된 주요 전문 기술 숙련도 비율의 50%만큼 증가합니다. (뇌진탕의 경우 주요 전문 기술 숙련도는 다음과 같이 감소합니다.) 초기 레벨의 50%). 즉, "Jack of All Trades" 스킬이 100%까지 펌핑되면, 100%까지의 주요 전문 기술을 가진 승무원이 뇌진탕에 걸리면 숙련도가 75%(50% + ( 100% - 50%)/2) .

한정:사령관.

요약:승무원의 빈번한 치명타에 유용한 기술로 일부 중전차와 자동 장전 장치가 있는 프랑스 전차에 유용합니다. 지휘관 자신이 무력화되면 스킬은 쓸모가 없습니다.

멘토르

설명:지휘관을 제외한 모든 승무원에게 추가 경험치를 제공합니다. 스킬이 향상될수록 경험치의 양이 증가합니다.

디지털 액션:스킬의 각 백분율에 대해 0.1의 계수입니다. 최대값: 경험치 획득량이 +10% 증가합니다.

한정:사령관.

요약:경험치 증가는 크지 않지만 스킬을 사용하면 승무원 레벨을 높일 수 있습니다. 나중에 해당 스킬을 다른 스킬로 교체하는 것이 합리적입니다.

독수리의 눈

설명:최대 시야 범위가 증가합니다. 스킬을 배울수록 효과가 증가합니다. 관측 장치에 결함이 있을 경우 스킬의 효율이 높아진다. '무선 차단' 스킬, '코팅 광학', '스테레오 튜브' 장비와 함께 사용하면 효과가 강화됩니다.

디지털 액션:각 백분율에 대한 계수는 작동 장치의 경우 0.02이고 파손된 장치의 경우 0.2입니다. 최대값: 작동하는 것의 경우 2%, 손상된 것의 경우 20%.

한정:사령관.

요약:가시성이 좋은 전차에 유용한 기술입니다. 이는 특히 최대 거리에서 적을 발견하는 것이 중요한 경전차의 경우에 해당됩니다.

마스터 무기제작자

설명:손상된 무기의 확산을 줄입니다. 스킬을 배울수록 효과가 증가합니다. 포수 2명이 기술을 습득한 경우 승무원의 최대 기술 수준이 고려됩니다. 수직 안정기 장비와 함께 사용하면 효과가 강화됩니다.

디지털 액션:각 퍼센트에 대한 계수는 0.2입니다. 최대값: 손상된 무기의 분산도가 −20%입니다.

한정:

요약:치명타가 자주 발생하는 경우에만 총을 사용하는 것이 합리적입니다(포탑 장갑에 의존하는 전차의 경우 일반적임). 다른 경우에는 다른 것을 취하는 것이 좋습니다.

타워의 부드러운 회전

설명:포탑을 돌릴 때 확산이 감소합니다. 스킬을 배울수록 효과가 증가합니다. 포수 2명이 기술을 습득한 경우 승무원의 최대 기술 수준이 고려됩니다. 수직 안정기 장비와 함께 사용하면 효과가 강화됩니다.

디지털 액션:계수는 각 퍼센트에 대해 0.075입니다. 최대값: 포탑 회전 시 분산도 -7.5%.

한정:포수(부차적인 역할을 하는 파트타임 근로자 포함).

요약:완전한 조준 시간이 2초 미만인 탱크를 제외하고 거의 모든 탱크에 적합한 선택입니다. 이는 특히 수평 조준 각도가 큰 자주포와 구축전차(예: G.W. Panther)에도 유용할 수 있습니다.

거장

설명:탱크의 회전 속도가 증가합니다. 스킬을 배울수록 효과가 증가합니다. "추가 러그" 장비, "렌드리스 오일" 장비, "트위스트 엔진 속도 컨트롤러" 및 "100-, 105 옥탄 가솔린"과 결합하여 효과가 향상됩니다. 회전 시 총의 확산이 증가합니다.

디지털 액션:각 퍼센트에 대한 계수는 0.05입니다. 최대값: 회전 속도 +5%.

한정:운전자 정비공.

요약:기동성 전투에서 적극적으로 행동해야 하는 사람들에게 중요한 기술입니다. 주로 경전차와 중형전차이지만 다른 모든 병과에도 유용할 수 있습니다.

오프로드의 왕

설명:탱크가 움직일 때 약한 토양과 중간 토양의 저항을 줄입니다. 스킬을 배울수록 효과가 증가합니다. 이 기술은 전차의 기동성을 높이고 최대 속도에 도달하는 데 걸리는 시간을 줄여줍니다. "추가 러그" 장비와 함께 사용하면 효과가 향상됩니다.

디지털 액션:부드러운 토양의 경우 계수는 0.1, 각 백분율의 평균은 0.025입니다. 최대값: 부드러운 토양에서 크로스컨트리 능력이 +10%, 중간 토양에서 +2.5%입니다.

한정:운전자 정비공.

요약: Pz.Kpfw와 같이 빠른 차량이나 기동성이 어려운 탱크에 적합합니다. S35739(f).

부드러운 승차감

설명:이동 중에 총의 확산을 줄입니다. 스킬을 배울수록 효과가 증가합니다. 이 스킬은 회전하거나 가만히 서 있을 때 퍼짐에 영향을 주지 않습니다. 수직 안정기 장비와 함께 사용하면 효과가 강화됩니다.

디지털 액션:계수는 각 퍼센트에 대해 0.04입니다. 최대값: 이동 중 발사 시 확산되는 비율이 −4%입니다.

한정:운전자 정비공.

요약:대중적인 믿음과는 달리, 이 기술은 이동 중에 적극적으로 발사하는 차량에만 유용한 것이 아닙니다. "부드러운 주행"은 수렴 범위를 줄여 결과적으로 정지 후 완전한 수렴에 걸리는 시간이 조금 더 짧아 거의 모든 자동차에 유용합니다.

램 마스터

설명:충돌 시 아군 탱크에 대한 피해는 감소하고 적군에 대한 피해는 증가합니다. 스킬을 배울수록 효과가 증가합니다. 이 스킬은 움직이는 탱크에만 영향을 미치며 아군 탱크와의 충돌은 고려되지 않습니다.

디지털 액션:계수는 각 퍼센트에 대해 0.15입니다. 최대값: 적의 경우 램 데미지 +15%, 플레이어의 램 데미지 -15%.

한정:운전자 정비공.

요약:무겁지만 이동식 차량(IS-7, T14, E 50, E 50 Ausf. M, KV-5, AMX 50 B, AMX 50 120, FCM 50 t)을 위한 탁월한 옵션입니다.

발명자

설명:라디오 방송국의 통신 범위를 늘립니다. 스킬을 배울수록 효과가 증가합니다. 두 명의 무선 통신원이 기술을 습득한 경우 승무원의 최대 기술 수준이 고려됩니다.

디지털 액션:각 퍼센트에 대한 계수는 0.2입니다. 최대값: 통신 범위 +20%.

한정:

요약:이 기술은 무전기가 약한 전차, 심지어는 주로 낮은 레벨에 있는 전차 또는 적진보다 훨씬 뒤처지는 경전차에 적합합니다.

무선 차단

설명:시야 범위가 늘어납니다. 스킬을 배울수록 효과가 증가합니다. 두 명의 무선 통신원이 기술을 습득한 경우 승무원의 최대 기술 수준이 고려됩니다. 이글아이 스킬과 함께 사용하면 효과가 강화됩니다.

디지털 액션:계수는 각 퍼센트에 대해 0.03입니다. 최대값: 시야 범위 +3%.

한정:라디오 운영자(이 역할이 부차적인 파트타임 운영자 포함).

요약:유일하게 유용한 무전사 기술은 거의 모든 전차에 유용합니다.

연발총

설명:플레이어의 라디오 방송국 범위 내에서 아군 탱크의 통신 범위가 늘어납니다. 스킬을 배울수록 효과가 증가합니다. 두 명의 무선 통신원이 기술을 습득한 경우 승무원의 최대 기술 수준이 고려됩니다.

디지털 액션:각 퍼센트에 대한 계수는 0.1입니다. 최대값: 아군 전차의 통신 범위가 +10% 증가합니다.

한정:라디오 운영자(이 역할이 부차적인 파트타임 운영자 포함).

요약:이 기술은 낮은 레벨에서 플레이할 때만 배우는 것이 좋습니다.

기술

스킬은 100% 학습해야만 작동하기 시작합니다.

브라더후드 오브 워

탱크맨!모든 승무원이 동시에 이 기술을 배우십시오. 모든 승무원을 대상으로 "전투 형제단"을 연구하는 것은 의미가 없습니다. 군 형제애는 승무원의 성별에 관계없이 작동합니다.

설명:모든 승무원의 주요 전문 기술과 모든 기술의 숙련도가 향상됩니다. 모든 승무원의 능력치가 100%가 되면 적용되기 시작합니다. '환기 개선' 장비, '추가' 장비와 조합하면 효과가 강화됩니다. 배급', '초콜릿', '콜라 상자', '진한 커피', '향상된 배급', '차 푸딩', '오니기리'.

디지털 액션:모든 승무원은 주 스킬과 모든 추가 스킬이 +5% 증가합니다. 승무원이 뇌진탕을 당해도 스킬이 사라지지 않습니다.

한정:모든 승무원의 레벨을 올릴 때만 작동합니다.

요약:상당히 유용한 스킬이지만 사용하기에는 금기 사항이 너무 많습니다. 와 함께 사용하는 것이 가장 좋습니다. 향상된 환기탱크의 특정 매개변수를 강화하는 것을 목표로 하는 기술과 결합됩니다.

식스센스

설명:지휘관은 자신의 전차가 적에게 탐지되었는지 여부를 확인할 수 있습니다. 100%로 향상되면 동작하기 시작합니다. 지휘관이 뇌진탕을 받으면 작동이 멈춥니다.

디지털 액션:탱크 감지 정보는 3초 후에 나타납니다.

한정:사령관.

요약:적군이 플레이어의 위치를 ​​​​밝혔다는 사실을 아는 것은 어떤 상황에서도 매우 중요하므로 모든 탱크에 탁월한 선택입니다. 이를 알면 상대적으로 쉽게 포병 공격과 매복 저격수를 피할 수 있습니다.

전문가

설명:지휘관이 시야에 있는 탱크에 대한 치명적인 손상을 결정할 수 있습니다. 스스로의 빛으로. 100%로 향상되면 동작하기 시작합니다.

디지털 액션:적 탱크를 연속 조준한 후 4초 후에 작동을 시작합니다.

한정:사령관.

요약:장거리 전투나 협동 소대/중대 플레이에 적합한 선택입니다. 다른 경우에는 이점을 실현하는 것이 어렵습니다. 자주포에는 쓸모가 없는 스킬이다. 인터넷에서 WoT의 "전문가" 기술에 대한 비디오를 시청하면 이 특전에 대해 자세히 알아볼 수 있습니다.

저격병

설명:적 탱크 모듈과 승무원에게 피해를 줄 가능성이 높아집니다. 100%로 향상되면 동작하기 시작합니다. 철갑탄, 하위 구경 포탄, 누적 포탄에만 해당됩니다.

디지털 액션: 3%의 보너스.

한정:포수(부차적인 역할을 하는 파트타임 근로자 포함).

요약:가장 유용한 포수 기술 중 하나이며, 특히 속사포, 자동 장전 장치가 있는 포, 레벨과 클래스에 비해 구경이 상대적으로 작은 포(AMX 50 B, T110E5, Object 263)에 적합합니다.

복수심 있는

설명:"빛"을 떠난 후 2초 더 오랫동안 주포를 기준으로 작은 구역에서 적 전차를 볼 수 있습니다. 2명의 포수가 스킬을 획득할 경우 효과는 중첩되지 않습니다. 다른 사람의 "빛"이 아닌 플레이어가 적을 직접 보면 작동합니다. 즉, 자주포에서는 사실상 쓸모가 없습니다.

디지털 액션:효과 지속 시간: 10도 구간에서 2초.

한정:포수(부차적인 역할을 하는 파트타임 근로자 포함).

요약:매복 탱크 구축함이나 원거리 차량에 대한 기술을 기술과 결합하여 배우는 것이 합리적입니다. 전문가. 패시브 플레어 전술을 사용하는 경전차에 어느 정도 유용합니다. 자체 조명에서는 거의 발사되지 않기 때문에 포병에는 전혀 쓸모가 없습니다.

메모: 활동적인 정찰병이 사용할 수 있습니다. 이 목적을 위해 가장 중요한 표적을 자동 조준한 후 운전자의 주의가 도로에 집중됩니다.

청결함과 깔끔함

설명:엔진실의 오일 및 연료 누출을 방지하여 엔진 화재 가능성을 줄입니다. 100%로 향상되면 동작하기 시작합니다. 자동소화장치 장비와 결합 시 효과가 더욱 강화됩니다.

디지털 액션:전차 엔진에 불이 붙을 확률이 −25%입니다. 예를 들어 초기 화재 확률이 40%인 엔진의 경우 최종 확률은 30%, 20%~15%, 15%~11.25%, 12%~9%, 10%~7.5%가 됩니다. .

한정:운전자 정비공.

요약:엔진 화재 위험이 매우 높고 선체가 짧은 탱크에 적합한 선택입니다.

"비접촉식" 탄약 거치대

설명:탄약 선반의 강도가 증가합니다. 포탄은 서로 닿지 않는 순서로 쌓여 있습니다. 100%로 향상되면 동작하기 시작합니다. 2명의 로더가 해당 스킬을 획득할 경우 효과는 중첩되지 않습니다. '습식탄약창고' 장비와 함께 사용하면 효과가 강화됩니다.

디지털 액션:탄약 선반 강도가 +12.5% ​​증가합니다.

한정:

요약:탄약 저장고에 자주 치명타가 발생할 위험이 있는 차량의 경우 첫 번째 발사부터 손상되지 않은 탄약고를 폭파하려면 모듈 손상이 높은 무기가 필요합니다.

직관

설명:쉘 유형을 변경할 때 원하는 쉘이 이미 로드되어 있을 가능성이 있습니다. 100%로 향상되면 동작하기 시작합니다. 스킬을 다시 사용하려면 무기를 완전히 재장전해야 합니다. 로더 2명이 스킬을 습득하면 작전 확률은 2배로 34%, 3명(프랑스 승무원)으로 습득하면 3배로 51%가 된다.

디지털 액션:확률은 17%이다.

한정:로더(이 역할이 부차적인 시간제 근로자 포함).

요약:포탄 유형을 자주 변경하는 전차(예: E 100)나 전투에서 탄약을 합리적으로 사용하는 플레이어에게 유용할 수 있습니다.

자포자기한

설명:탱크의 체력이 10% 미만인 경우 총 재장전 속도가 빨라집니다. 100%로 향상되면 동작하기 시작합니다. 2명의 로더가 해당 스킬을 획득할 경우 효과는 중첩되지 않습니다. Gun Rammer 장비와 함께 사용하면 효과가 향상됩니다. 드럼 차량의 경우 전체 드럼의 재장전 속도가 빨라지지만 드럼 내부의 포탄은 그렇지 않습니다.

디지털 액션:탱크 내구도가 10% 미만인 경우 재장전 시간은 원래 시간의 90.9%가 소요됩니다.

한정:로더(이 역할이 부차적인 시간제 근로자 포함).

요약:매우 강력한 장갑과 많은 내구도를 갖춘 차량을 업그레이드하는 것이 합리적입니다(Maus, E 100). 드럼 기술에 눈에 띄는 효과를 줄 것입니다.

온 힘을 다해

설명:탱크 파괴 당시 무력화되지 않은 무선 통신원이 적 탱크의 위치를 ​​2초 동안 더 전송할 수 있습니다. 100%로 향상되면 동작하기 시작합니다. 무전사원 2명이 해당 스킬을 습득한 경우 효과는 중첩되지 않습니다.

디지털 액션: 2초의 "빛 노출"이 추가됩니다.

한정:라디오 운영자(이 역할이 부차적인 파트타임 운영자 포함).

요약:경전차에 매우 유용한 기술인 "반딧불이"입니다.

연결

• 다양한 유형의 장비에 승무원 기술 및 능력을 사용하는 방법 안내
• 혜택 가이드 - 선택할 권리 // 유튜브