Nfs pro street през локална мрежа. Ръководство и инструкции за "Need for Speed ​​​​ProStreet". Пистовото състезание включва

Въведение

Информация за играта

И така, ProStreet е 11-та част от най-популярната серия от аркадни състезателни симулатори, която този път има с какво да изненада феновете. Например, за първи път в дългата история на поредицата, пълноценен модел на щетите е разгледан в играта - сега имате право да счупите сериозно вашето, например Audi,което ще повлияе не само визуално, но и върху характеристиките на шофиране на автомобила. Освен това концепцията беше значително преработена - разработчиците решиха да се откажат улични състезания, неонови светлини, вездесъщи ченгета и безплатно каране из града, вместо това предлагайки на играчите да участват в полуофициални състезания. Разбира се, най-важното остана на мястото си - впечатляващи възможности за настройка на вашите автомобили, шикозен автопарк и интересен геймплей.

жанр: 3D аркаден състезателен симулатор

Създатели:

Платформи:

настолен компютър
Плейстейшън 3
ексбокс 360
Nintendo Wii
Плейстейшън 2
Xbox
PlayStation Portable
nintendo ds
Мобилни телефони

дататаосвобождаване

Издаване в САЩ: 15 октомври 2007 г
Дата на излизане в Европа: 23 октомври 2007 г
Премиера в Русия: 29 октомври 2007 г

Официален сайт: www.ea.com/nfs/prostreet

Парцел

Райън Купър (Ryan Cooper) реши да се откаже от незаконните състезания и битките с полицията. В търсене на по-спокоен доход, който би му позволил да прави това, което обича - автомобилни състезания - той решава да участва в полупрофесионална състезателна лига. По пътя си към върха Райън ще трябва да участва в турнири, наречени „състезателни уикенди“, за да спечели обществено признание и да получи възможността да се срещне един до друг с всеки от петте местни крале и в крайна сметка да стане крал на улица.

Нива на трудност

За разлика от последните две части от поредицата, този път ще ни бъде поверено сами да изберем нивото на трудност на играта.
На първо място, вашият избор ще се отрази в сложността на шофирането.
Също така, нивото на уменията на контролираните противници ще зависи от избраното ниво на трудност. изкуствен интелект. Ако си спомняте, в миналите части на поредицата, за да може играчът да не се отдалечава твърде много от противника, разработчиците вградиха в играта система, наречена „наваксване“. Този път играта нямаше нужда от такава система.

Играта има 3 нива на трудност:

Beginner "Adrenaline Junkie" - Компютърът коригира всички грешки, помага при влизане в завои и търсене на оптимални траектории, много лесни противници.

Racer "Weekend Warrior" - Помощ само при трудни завои, противниците са със средна трудност.

King "Speed ​​​​King" - Тук имате пълен контрол над колата, много силни противници, без помощ при завои, траекториите могат да бъдат изключени в настройките (ако сте сигурни).

Типове състезания

В играта има 4 вида състезания и всяка от тях има няколко собствени подвида, така че нека започнем с всичко по ред:

1. Плъзнете- Мисля, че много хора знаят какво е състезанието, което стана много популярно в целия свят. Всъщност надпреварата за ускорение, т.е. Перфектно превключване в права линия. Пред вас е само пътят и постоянната жажда за скорост. Разработчиците трябва да отдадат почит, това е може би най-доброто внедряване на драгата в игрите. Има три вида плъзгане:

1,1 1/4 мили съпротивление– 400 м
Драг 1,2 1/2 мили– 800 м
1.3 Уили- Същността на този тип състезания е да караш максимално на задните колела. Броенето започва от момента, в който предните колела напуснат земята, докато докоснат земята. Многократните опити за заставане на задните колела след контакт няма да дават точки.

2. грип- Това е, така да се каже, една леко скучна класика или по-скоро добрите стари състезания на пръстени. Те са разделени на 4 вида:

2.1 Хващане- вид състезание, в което се предлага участие в състезания за издръжливост. Правилата са прости: Който пръв стигне до финала, е победител.
През повечето време трябва да направим само няколко обиколки, но бъдете готови за факта, че някои писти ще отнемат повече време.
2.2 Сцепление (клас)- същият грип, но с някои изменения. Тук машините са разделени на два класа: малки машини (клас A) и големи машини (клас B). Първи тръгват колите от клас А. Зад тях се подготвят за старт автомобили от B-класа. Трябва само да спечелите във вашия клас. Можете лесно да убиете кола, като запоите в нискомощен наблюдател - те карат бавно и най-вероятно тежат повече от вас.
2.3 Време за настаняване– участниците започват на свой ред. Основното тук не е да станеш първи, а да поставиш рекорд за обиколка. Кой показа най-доброто време- той печели.
2.4 Парцели- Целият маршрут е разделен на четири участъка, в края на всеки от които има контролно-пропускателен пункт. След старта започва обратното броене на резултата, който се актуализира след преминаването на радара. Трябва да сте сигурни, че балансът на брояча е максимален до следващия. КПП. В края на състезанието се изчисляват точките на участниците в състезанието. Който има най-много точки общо е победител.
Не забравяйте, че всяка обиколка трябва да се опитате да поставите рекорд от точки за всяка точка, само тогава точките ще се броят. Ако поставите рекорд и на четирите радара, ще получите приятен бонус под формата на допълнителни точки.

3. Дрифт- може би един от най-известните видове състезания. говорене обикновен език, занасяне - контролирано занасяне. Ето какво ще направим сега. За успешен дрифт са ви необходими: 1. Оптимална скорост. 2. Време за приплъзване. 3. Оптимална траектория. 4. Оптимален ъгъл на дрейфа. Само при успешно изпълнение на всичките тези четири условия ще получите максимален брой точки. Точките се изчисляват въз основа на резултатите от три кръга. По време на дрифта ще бъдете сами на пистата, но не забравяйте, че в състезанието участват още няколко състезатели освен вас. Играта обаче е малко зле проектирана - можете да задържите ръчната спирачка преди финалната линия или така и да спечелите до 1k точки.

4. Състезания за скорост- напълно нов тип състезания, особен с това, че караме почти по прави писти с максимална скорост и изглежда, че няма нищо трудно, но е много лесно да загубите контрол и да катастрофирате с колата си - просто трябва да напуснете пистата малко. Освен това предотвратява голям брой съперници, които се стремят да ви дразнят. Този тип състезания се разделят на 2 вида:

4.1 Скорост- Най-опасният вид състезания. Тук е много лесно да катастрофирате с кола поне по две основни причини: 1. Предимно тесни писти. 2. Висока скорост - един невнимателен завой и трябва да се сбогувате с вашето чудо на инженерството. Същността на този тип състезания е следната: Карайте от една точка на пистата до друга, без да разбиете колата и да излетите от пистата. Има само едно правило: Който пристигне пръв е победител.
Има един трик в този тип състезания: За да наберете скорост по-бързо, закачете се точно зад опонента си. Разреденият въздух няма да осигури съпротивление и ще можете да изпреварите опонента си по-бързо, но има риск той да започне да забавя и вие да намалите „здравето“ и мощността на вашата и на опонентовата кола. Щетите, разбира се, са незначителни, но залозите тук са много високи - може да имате късмет и да не загубите, като се блъснете в стълб, или можете да завършите състезанието, като блъскате опонента си.
4.2 Максимална скорост- тук всичко е малко по-сложно, отколкото в обичайната "Скорост". Трасето е разделено на участъци, в края на всеки от които има радар. Участниците започват един по един. Основното нещо тук е да спечелите възможно най-голяма скорост, когато минавате под радара. Победителят в състезанието се определя от крайния сбор от скорости. Който е по-бърз, той е победител. Но не си струва и да се прозявате. Ако си мислите, че ще изчакате всички да минат и когато никой не ви пречи, ще наберете много скорост – грешите. Също така взема предвид кой е пристигнал най-бързо, дори ако имате повече точки от всеки друг, те започват да ги отнемат, ако някой завърши преди вас. Това е като наказание за вашата бавност, защото трябва да покажете максимална скорост не само под радара, но и по цялата писта. Катастрофите не са отменени - да, може би няма толкова бързане, но колкото по-висока е скоростта, толкова повече се износва колата.

крале

Всяка от 4-те вида раси има свой крал, който естествено е най-добрият в своята област. Има и 5-ти, който, така да се каже, е Кралят на всички крале :) И така, всичко по ред:

Кралят на грипаРей Кригер

Возейки се в тъмно бяло BMW M3 от 2008 г., той не е много силен сам, със значителна преднина дори на най-трудното ниво.

драг крал- Карол Монро

Както подобава на крал, драгата се вози на мускулна кола, а именно Ford Mustang GT, но също не би трябвало да има проблеми с него..

Ролята на дрифта- Аки Камура

Кара черна Mazda 'e RX -7 и може да се каже, че тази машина е най-добрата в своя бизнес. Не е толкова просто, но няма да се налага да се забърквате с него дълго време.

Крал на скоростта- Нейт Денвър

Той предпочита класическия Pontiac GTO от 1965 г., иначе няма да е трудно да спечелите този любител на класиката. Вярно, той избира маршрути не от лесните, лесно можете да паднете в канавка и да гледате как любимата ви кола прави салта във въздуха и постепенно се превръща в акордеон.

Крал на финалите- Рио Ватанабе

Е, както подобава на основното нещо в тази "пясъчна кутия" вози доста добре, но прави и много грешки. Неговата кола Mitsubishi Lancer Evolution X, който не е толкова лесен за изпреварване, но отново няма да се налага да страдате по него дълго време. И когато спечелите, те ще напишат името ви на тротоара и ще ви дадат голям чек ... всъщност всичко, щастлив край=)

П. С . След като победим който и да е крал, ние попълваме портфейла си от само себе си, а също така подаряваме колата му, така че караме на здраве =) Искам също да отбележа, че царете не са особено трудни за победа, много по-трудно е да преминете на тях.

Списък с песни

Германският "Autobanring" е мрежа от пресичащи се магистрали. Има открити прави участъци, тунели и остри завои.

Писта Автополис. Япония

Пистата Autopolis се намира на върха на планина в един от отдалечените райони на Япония. Въпреки съмнителния си произход, той се пази в отлично състояние.

Чикаго,Илинойс, САЩ

Тази изоставена писта отдавна е избрана от състезателите от Чикаго. Има широка писта, няколко писти за захващане и дрифт и права драг секция.

Писта ЕбисуПрефектура Фукушима, Япония

Японската писта "Ебису", своеобразна Мека на дрифта, е положена на склона на планина. От него тръгва участък от Fukuyama Challenge, който се превръща в магистрала.

Infineon RacewayКалифорния, САЩ

Пистата Infineon в Северна Каролина се характеризира с труден терен и изобилие от остри завои. Най-малката грешка може да доведе до инцидент или загуба на скорост.

Тестова писта ЛайпцигЛайпциг, Германия

На тестовия полигон на Porsche в Лайпциг, Германия, са пресъздадени най-известните завои на известни състезателни писти.

Mondello Park, Naas, графство Kildare, Ирландия

"Mondello Park" е компактна и много криволичеща писта в ирландската пустош.

Пустинята Невадамагистрала,Невада, САЩ

Магистрала 318 е ивица горещ амфалт в пустинята Невада. Няма ограничение от 320 км/ч, но внимавайте при завиване: простотата им е измамна!

Международна писта Портланд, Портланд, Орегон, САЩ

Състезателната писта Portland International Raceway се намира близо до Mount Ranier. Това е доста труден комплекс от писти с отлична зона за влачене.

Шуто скоростна магистралаТокио, Япония

Токийското пристанище е много популярно сред местните ездачи. По огромната му територия могат да бъдат положени много интересни пътеки.

В Тексас, както знаете, всичко е голямо, така че Texas World Speedway е с невероятни размери. Той включва криволичеща писта, която пресича високоскоростния "овал".

Писта Уилоу Спрингс, писта Уилоу Спрингс, Калифорния, САЩ

Магистралата Уилоу Спрингс се спуска по хълм в калифорнийската пустиня. Основните му характеристики са труден терен и висока средна скорост.

Печелившите токени

Когато спечелите турнир, се появява прозорец, където можете да изберете два жетона от пет (както беше в най-търсенияи въглерод), но това, което можете да спечелите сега, ще опиша:
1 пари (сумите варират)
2. Знак за пълен ремонт (Използва се при аварии, по-скъпо от обикновено, продаваме)
3. Токен за редовен ремонт (Използва се за леки и тежки щети, поправя същите, може да се купи в магазина по същия начин като пълен ремонт и освен това се продава)
4 части 1 - 3 нива
5* Части от ниво 4 (Бонус части. Намират се доста често, но е много трудно да се събере цялата колекция от части.)
6*. Токен за безплатна покупка на кола (Най-редкият токен, дори и да преминете през кариера, не е факт, че ще го получите поне веднъж. Не купувайте и не продавайте. Количеството се показва в менюто за покупка на токен )

Технически въпроси

минимум Системни изисквания:

Процесор: Intel Pentium 4 2.0 GHz / AMD 2100+

RAM: 256 MB /512 MB,

Видео карта: 12 8MB, с поддръжка на DirectX 9.0c(Pixel Shader 2.0, AGP или PCIe) От ATI Radeon 9500; NVIDIA GeForceFX 5950

Дисково пространство (HDD): 4GB

Интернет скорост (за онлайн игра): 256 kbps

Операционна система: Microsoft Windows XP (32-bit), Windows Vista

Как да играя Lan?

Този режим не е в играта, но може да се добави чрез

Как мога да играя в интернет, кой може да ми даде ключа?

Това е възможно само чрез закупуване на лиценз. Дори да ви бъде даден ключ, той може да се използва само веднъж, т.к. закачен е на компютъра и се прави acc на ea, а използвания ключ няма да ти помогне с нищо. Съмнявам се някой да е давал друг или споделял своя акк. Никой няма да сподели парите си с вас!


Как да извлечете музика от играта?

Въведете следните кодове:
колекционирани и - добавете: Acura NSX, Acura Integra, Audi RS 4, Lexus IS 350, Pontiac Solstice GXP .
onlinesubaru& - отворете Subaru Impreza WRX онлайн.
cokezero - Отключете Volkswagen Golf Coke Zero.
zerozerozero - добавете към гаража на Volkswagen Golf GTi.

Можете също да го отворите, но техните характеристики няма да бъдат като тези на реалните прототипи.

Как можете да оптимизирате играта?

Премахнете PUNK BUSTER, който изяжда много ресурси (само за пиратска версия)

1) Отидете на Контролен панел -> Административни инструменти -> Услуги, намерете PnkBstrA и деактивирайте тази услуга в свойствата

2) Отидете в папката c ProStreet и изтрийте папката PB

3) отидете на Windows/system32 и изтрийте PnkBstrA.exe, PnkBstrB.exe

4) Старт -> Изпълнение -> regedit -> Редактиране -> Намиране -> Punk Buster, има 2 дяла, изтрийте ги (тази стъпка не е задължителна)

5) Рестартирайте компютъра

Взето от сайта за игри

С всякакви кодове, трейнъри, сейвове и т.н. може да се намери

Общи въпроси за играта

Как да подмина Уили?

На първо място, Уили се нуждае от мощна кола със задно задвижване (при закупуване на кола в горния десен ъгъл има нейните характеристики, там е посочено задвижването). Колкото по-стръмен го помпате, толкова по-добре. Вашата задача е да загреете гумите, да оставите старта добре, да сменяте ясно скоростите и да се уверите, че колата не се издуха. Когато почувствате, че колата е на път да потъне в земята, включете нитрото - така можете да издържите до финала!
Най-добрите коли за Уили са Dodge Charger R/T 1969, Dodge Challenger и BMW M3 E92.

Как да завършите цялата игра на 100%?

Трябва да спечелите всичките 5 попа. За да може царят да ви покани на предизвикателството, трябва да победите 10 рекорда на писта (рекордът е изписан в менюто за избор на състезание в долния ъгъл). За да бъдете повикани от драг краля, трябва да счупите 10 драг рекорда, за грипния крал, 10 грипни рекорда и т.н. За да се дуелирате с Ryo, трябва да преминете през 3 турнира, които са обозначени на картата чрез пресичане на голяма и малка звезда.

При преминаване на турнира първото място е навсякъде, зелената корона светва в горния десен ъгъл, но следващите турнири са затворени, какво да правя?

Там, под тази зелена корона, пише колко точки трябва да спечелите за пълно лидерство и точно под това колко имате. И под всяко състезание, освен вашето място, е написано колко точки са отбелязани в това състезание, както и рекорда на трасето. Съответно, колкото по-бързо преминете състезанието, толкова повече точки печелите. Също така в първенствата е записано колко точки са необходими за отваряне. Може да си струва да повторите предишни състезания.

Който най-добрата колаза дръпване?

Pagani Zonda F, но използването му ви дава малко точки, което прави по-трудно завършването на уикендите.

Но бих ви посъветвал да преминете през кариера на Chevrolet Corvette C6 или Ford Shelby GT500, а с фина настройка Chevrolet Camaro SS и Toyota Supra ще бъдат добри. И за Вили отделно.

Коя е най-добрата кола за скоростни състезания?

Mitsubishi Lancer Evolution Porsche 911 GT2.

Коя е най-добрата дрифт кола?

Mazda RX7, Lotus Elise, можеш да пробваш Chevrolet Camaro SS, ако го настроиш правилно ще те направи много доволен.

Коя е най-добрата кола за грип?

Porsche 911 Turbo, но ако имате нужда от управление е по-добре да вземете Toyota Corolla (AE86).

Как да направим повече конски сили?

Отидете в менюто за настройка и конфигурирайте следните параметри там:
Pitch-плюс
Чувствителност на волана - твърда
изчезващ ъгъл-плюс
Ъгъл на наклон минус
Налягане предни, задни гуми-минимално
Задният стабилизатор е PU-твърд.
В настройките на двигателя всичко е отдясно, с изключение на първия елемент (отляво) и азотен оксид - в зависимост от вида на състезанието.
Това е максималното увеличение, но настройката е по-подходяща за каране в права линия или по-скоро дрегер.

Играта замръзва след спечелване на състезание, какво да правя?

Натиснете Alt + F4 след това в главното меню Настройки-Изображение-Резолюция-и надолу, докато играта спре да се срива при спечелване на състезанието.

Играта поддържа лиDirectX 10?

Не. Само DirectX 9.

Проблем с ремонта на автомобили? Няма достатъчно пари, за да го поправя.

Има лесен начин да отидете в настройки>изображение>автомобил и да премахнете повредата, пари няма да бъдат изтеглени, но наказателни точки за небрежно шофиране все пак ще бъдат присъдени.
За тези, които искат колата да бъде повредена, има по-досаден начин:
Когато влезете в уикенда, автоматично получавате три жетона (1 жетон за пълен ремонт и 2 жетона за нормален ремонт), номерът е, че ако влезете и излезете от уикенда, тези жетони не се отнемат и всеки нов път ще донесе 3 жетона.

Помощници

Ако имате проблеми с преминаването на песни, тогава може би помощниците ще ви помогнат:
мини карта - в долния ляв ъгъл се появява мини карта на пистата, на която ще бъдат отбелязани вашето местоположение и местоположението на опонентите. По подразбиране се извиква с ключ 1;
идеална траектория - на пистата ще бъде начертана линия под формата на малки стрелки, показваща траекторията при шофиране, по която ще постигнете най-висока скорост и ще влезете по-добре в завои. Също така имайте предвид, че идеалната траектория има цветен код, а именно: зелено - газ до пода; жълто - освобождаване на газа; червено - трябва незабавно да натиснете спирачките. По подразбиране се извиква с ключ 2;
мигачи - при наближаване на завой на екрана ще се появи сигнал, показващ посоката и степента на влизане в завоя. Индикаторът също е цветно кодиран, за да покаже скоростта, необходима за поддържане на идеалната траектория. Извиква се по подразбиране с ключ 3;
рейтинги - показва вашата позиция по време на състезанието спрямо останалите участници. По подразбиране се извиква с клавиша 4.
Също така „асистентите“ могат да бъдат активирани чрез меню> настройки> интерфейс.
Ако асистентите са били деактивирани поради факта, че ви пречат да се насладите на пейзажа, препоръчвам да оставите поне идеална траектория.

Плъзнете:

Започнете
За да стартирате правилно, трябва да започнете секунда преди началото да бъде изписано, приблизително след като 3-то от 4 светне
светофари, в някои състезания няма, но има момиче и с нея е почти същото, просто трябва да погледнете ръцете й и когато паднат под определено ниво, започнете. В бъдеще вече ще усетите кога трябва да започнете.
Можете също веднага да превключите на първа или втора предавка и да тръгнете от нея, при някои коли това подобрява резултата, но отново зависи от колата и как сте я настроили.
Нитро
По-добре е да го включите от самото начало на първа предавка, това значително ще подобри резултата, но това е, ако сте напомпали колата до края, в други случаи е по-добре от 2-ра или 3-та, особено когато колата е все още без настройка.
УилиЗа да постигнете най-добри резултати, можете плавно да се върнете назад.

Сцепление и някои други видове състезания:

За да зададете по-добро време, можете да извършите следните действия: изключете ABS, системата за стабилност на обменния курс и настройте ръчната скоростна кутия, да, да, ръчна, благодарение на ръчната скоростна кутия можете да спирате рязко - при включена висока скорост. задна скорост, задайте си макс. скорост и много повече. Препоръчително е да карате на краля (трудността на играта, а не на колата), така че няма да се забавяте на всеки завой и ако владеете добре колата, можете да завиете на всеки завой.

Бележки

***
Вече можете лично да участвате в попълването и/или подобряването на ЧЗВ. Във формуляра за корекция напишете отговора на въпроса, който според вас трябва да бъде разгледан в ЧЗВ, или коригирайте и допълнете вече подготвения - и в същия ден той може да се появи в документа, където ще бъде посочено вашето авторство .

Следните хора допринесоха за ЧЗВ:

Подготовка на материала:
Подготовка и поддръжка на DOX версията:
Коригирано: , СтепановНикита

Кажете здравей на единадесетата игра от серията Need за скорост. Случва се така, че странните игри в тази поредица излизат като шедьоври - спомнете си поне Porsche Unleashed или Most Wanted. Тези игри са заслужено признати за най-добрите в поредицата. Четните им братя имаха късмет

Хазарт https://www.site/ https://www.site/

Ръководства

Кажете здравей на единадесетата игра от серията Need for Speed ​​​​. Случва се така, че странните игри в тази поредица излизат като шедьоври - спомнете си поне Porsche Unleashed или Most Wanted. Тези игри са заслужено признати за най-добрите в поредицата. Техните равномерни братя бяха много по-малко щастливи - по някаква причина те винаги предизвикват много спорове и разногласия. Carbon, Underground 2 е чудесен пример за игри, в които добра идеяполучи грешно развитие. Need for Speed ​​​​Pro Street, честно казано, не достига до Most Wanted, но самият му външен вид е много важен. Просто трябва да разберете какви са недостатъците и какви са предпоставките за идеалния Need for Speed.

Светът на професионалистите

С леката ръка на EA действието на играта се премести от улиците на автодромите. Веднага можете да забравите за огромния град от Most Wanted, а в същото време и за трафика и полицията. Няма да ни позволят да размажем поредното черно-бяло ридание върху чудовищен камион с трупи или бетонобъркачка. ProStreet е свят на законни състезания, честна конкуренция и спортен дух. Не е много ясно какво означава думата „Улица“ в заглавието, защото няма улици, а само полигони и писти. Такъв ход изглежда поне странно. Всички игри от поредицата имаха улици и пътища общ използвайте и шанс да разбиете своя железен кон срещу идващ камион или автобус. Какво предлага новата игра в замяна?

Преди много години

Излезе преди почти осем години, може би Най-добрата играсерия - Porsche Unleashed. Мнозина обаче не оцениха работата на разработчиците, вярвайки, че поради пристрастието към реализма целият геймплей е загубен. Всички, които обичаха да докосват стената със скорост 200-300 км/ч, изгоряха болезнено, защото в четвъртата и петата част играчът беше наказан финансово за контузии. Осем години по-късно моделът на щетите ни беше върнат - но значително опростен в сравнение със същото Porsche. Колата катастрофира, ремонтът струва пари, но не изпразвайте джоба на играча. Механизмът е изненадващо прост: да кажем, че случайно се ударите в бетонен блок със скорост четиристотин километра в час. След няколко пируета ще разберете, че цената на ремонта на автомобил е равна на печалбата ви за няколко дузини (!) Състезания, но вместо пари местните автомеханици приемат някои маркери - наградни значки, за които вие може както да отстрани дребни повреди, така и да поправи разбита според всички канони кола без ремонт. Токените се издават редовно и можете да ги купите на смешна цена. Изборът е твой. Ако сте фен на реализма, плащайте само пари за ремонт, а ако сте по-близо до духа на Most Wanted, маркерите са за вас. За щастие повредената кола не се различава много от цялата - освен може би на външен вид.

Стъпете в бездната

Припомняйки си Underground 2 и U.R.L. - пръстен, за четири или дори шест кръга, веднага си спомняте неустоимия копнеж. Твърде дългите писти за "оцеляване" не отговарят наистина на духа на играта и в ProStreet те най-накрая бяха премахнати - кръговите състезания са изненадващо динамични. Всички видове състезания са изградени по такъв начин, че играчът да не се задържа на тях. Дрифт пистите са намалели неимоверно. Drag now не цели избягване на насрещна или преминаваща кола, а напротив, принуждава играча да се концентрира върху прецизното превключване на предавките и максималното ускорение. Новият вид състезание, наречено „Speed ​​​​Race“, е въплъщение на духа на сериала. Всички писти тук са възможно най-плавни и равномерни, няма остри завои, така че се препоръчва да не сваляте знака на скоростомера под 300-350 км/ч. Втвърдете окачването си, напомпайте гумите си до краен предел и отидете на чиста скорост.

За тъжно

Колко можете да закърпите износения двигател на същия, първия Underground? Първоначално, разбира се, това предизвика буря от емоции. Особено щастливи бяха собствениците на видеокарти с Shader Model 2.0. Играта, разбира се, се забави, но никъде другаде нямаше такива ефекти. Коронното постижение беше Most Wanted. Спиращото дъха слънце, отразяващо се в мокрия асфалт, покривите на къщите и страните на колата - картината в Most Wanted беше великолепна. В Carbon, поради изключително нощното шофиране, играта е загубила по-голямата част от чара. ProStreet просто няма този чар. Добавете към това не най-доброто техническо представяне. Например, не забелязах голяма разлика между 2x и 8x anti-aliasing, но FPS спадна с около 20%. шейдърни красавици предишни версиисъщо не се вижда - но как исках да се възхищавам на играта на светлина върху хромираните страни на моето Lamborghini!

Сюжетът, колкото и да е странно, също попада в главата "На тъжното" - просто не съществува. Ако в първите игри от поредицата това беше простено, тъй като основната цел - скоростта - така или иначе беше ясна, то в ProStreet битката за короната на водача изглежда неестествена. За какво? Кой е този странен човек с каската? В същия Most Wanted играчът просто не беше показан. Камерата "извън очите" перфектно скри героя, всички се представиха на шофьорското място и всички бяха щастливи. Тази техника се използва отдавна и, меко казано, е странно да видите мистериозна фигура без лице.

Няколко думи за основното

Харесва ви или не, ProStreet е истински, чистокръвен Need for Speed, просто трябва да видите достойнствата му зад ненужната външна обвивка. Мнозина чакаха повторение на Most Wanted, но вместо това EA проведе друг експеримент. Експериментът несъмнено е красиво и с вкус, натъпкан с коли и резервни части, но не отговаря на духа на поредицата. Може би това е стъпка към нова Need for Speed, в която разработчиците ще съберат всичко най-добро от цялата серия и ще отсекат ненужното и скучното с голяма брадва. Основното нещо е тази стъпка да не се превърне в отправна точка в бездната на забравата.

Управление и щети

път

от предишни частиСерията ProStreet е много различна. Особено забележими промени в поведението на автомобилите. Според мен разликите в задвижването вече се усещат по-добре, а самите машини се различават не само по параметъра „пъргавина“. Всяка кола има собствена стабилност и стабилност на пътя. Опитайте сами в BMW M3 E46 и Dodge Viper след това. И двата са със задно задвижване, но разликата се усеща моментално. Наистина немско задвижване на задните колела отпред и няма да различите.

Всички коли в играта са оборудвани със системи ABS, SM и TC, които могат да бъдат деактивирани по всяко време в менюто на играта (Опции, Игра, Опции за режим). Антиблокиращата спирачна система (ABS) предотвратява блокирането на колелата, така че при спиране автомобилът не се носи там, където не е необходимо и може да бъде контролиран. Като се има предвид, че повечето играчи нямат педали за регулиране на спирачната сила, ABS трябва да се остави, тъй като натискането на спирачките на клавиатурата ще блокира колелата. Електронният контрол на стабилността (SM) подпомага автомобила при завиване. Тази система регулира окачването в движение и също така предотвратява преобръщане. Полезно, но не критично, можете да го изключите за тръпка. Системата за контрол на стабилността помага на автомобила да остане упорито на пътя, предотвратявайки подхлъзване и приплъзване на колелата. Компютърът може да пречи на двигателя по всяко време, за да поддържа стабилност. В играта контролът на стабилността е по-добър, защото компютърът в колите има много странна концепция за „опасност от подхлъзване“. Просто ще загубите скорост там, където не е необходимо.

Интересно е: Хибрид от системи за стабилност и стабилност е създаден от BMW и се нарича ASC + T (Automatic Stability Control + Traction). Тази система е предназначена да подобри сцеплението върху заледени или мокри пътища.

Режимът на забавяне на времето е потънал в забрава - там му е мястото. Честно казано не беше много подходящ за компютър. Факт е, че бутоните на клавиатурата имат само две позиции - натиснати (включени), ненатиснати (изключени). Изобщо няма полунатискания, така че колелата на нашата виртуална машина се завъртат незабавно до крайно положение, което води до огромна загуба на скорост. Да, и необходимостта от него изчезна - защо да забавяте времето по веригата?

Противници

Старите схеми за работа с противниците вече не работят. Не само ще катастрофирате с колата си, но и ще загубите скорост. В ProStreet трябва да изпреварите опонентите, както при състезанията по веригата, като играете на разликата в скоростта и преминавате завоите възможно най-близо до вътрешността. Не забравяйте "въздушния тунел", който се създава зад колата. Прикрепете към опашката на най-близкия враг и, набирайки скорост, изпреварвайте. Този ефект се постига благодарение на факта, че колата отпред разрязва въздушните маси, поемайки въздушно съпротивление.

В скоростните състезания можете да се бързате, където излизането от пистата е почти равно на загуба. Особено полезно е да се бута в близост до дървета, калници и телеграфни стълбове, тъй като счупена кола се елиминира от състезанието без право на "нулиране".

Интересно е: можете да ударите стената със замах и да отидете по-нататък, въпреки че в реалния живот такъв удар би разрушил охладителната система на двигателя и последната ще се задръсти след няколко минути. В същото време обаче превратът на покрива е краят на играта.

Сложност

защото нова системасложността на играта, реших да я припиша на управлението. Преди това този параметър отразяваше само поведението на вражеските превозни средства и честотата на всякакви неприятни инциденти, като дрифтове, въздушни удари и цивилни превозни средства, изскачащи от нищото. В ProStreet сложността беше преименувана на „ниво на помощ“ (Assist) и има само три от тези нива: „начинаещ“ (Casual), „състезател“ (Racer), „крал“ (King). На "новака" всичко е просто. Можете да забравите за спирачките, защото колата себе синамалява скоростта в завоите и го прави изключително деликатно, без да прибягва до педала на спирачката. Оборотите падат, скоростта пада и ти спокойно минаваш през завоя. Дори няма да забележите този вид помощ, ако отпуснете газта преди маневрата. Компютърните противници са по-скоро като изгубени туристи - те не се съпротивляват и спокойно ви пускат напред.

Нивото "състезател" е малко по-трудно. Колата е по-послушна, въпреки че все още безсрамно забавя в завоите.

Интересно е: Дълго време се чудех как това BMW M3 може да свали скоростта от 250 на 100 за по-малко от секунда, но го отдадох на прекрасни немски накладки. Но няколко състезания по магистрали ме отрезвиха. Веднага след като компютърът се забави няколко пъти без мое знание, разбрах, че няма магически подложки.

Това явление е много досадно при състезания за скорост, защото компютърът иска да забави (а вие не можете да го предотвратите) в най-нещастния момент. Изключването на системите за контрол на стабилността леко спасява ситуацията, но ефектът все още е забележим.

И накрая, последното ниво е "цар". Това е истинско твърд. Не очаквайте помощ от компютърен настойник; всичко зависи от теб.

Щети и маркери

Моделът на щетите е значително опростен в сравнение с четвъртата и петата част. Има три нива на слабост на железния кон.

• Леки щети.Лек удар върху дробилата, стената или противника. Характеристиките на шофиране са леко намалени.
• Силни щети.Удар в ъгъла на бетонна стена с 250 километра в час. Значително намалява характеристиките на шофиране на автомобила, което обаче не пречи на спечелването на състезанието.
• Увреждане, несъвместимо с живота.След надписа "Totaled" състезанието приключва. Това е, няма на какво да се кара, така че предстои ремонт и рестарт.

Можете да разбиете колата на парчета, но докато не преминете нивото, няма да забележите разлика в динамиката. От друга страна, леките повреди не се отразяват непременно на ефективността на шофиране. Ако просто сте одраскали врата или калник, няма да има загуба.

И така, разбрахме как да понесем щети. Сега нека да разберем как да възстановим колите на отделението. Нека започнем с факта, че е необходимо да се ремонтира колата. Счупените автомобили могат да се използват само в едно състезание. Има два вида ремонт - за пари и за маркери. Има два вида маркери: първият тип премахва леки и сериозни повреди, вторият възстановява машината след пълно унищожаване. Тези ценни парчета хартия се издават след края на "състезателните дни", освен това могат да бъдат закупени. Купуването на маркери обаче е безполезно, тъй като при разумна употреба те са напълно достатъчни. Просто не поправяйте колата си между каранията. Изчакайте, докато цената на щетите надвиши приходите от едно състезание и след това използвайте маркера. Освен това можете да карате повредена кола „докрай“ и след това да я ремонтирате. В по-късните етапи на играта е още по-лесно - елиминирайте щетите за пари, чиято цена е по-малка от цената на маркера.

Има и трети вид маркери - нямат нищо общо с ремонта. Такъв маркер изпада на случаен принцип, може да се замени за всяка кола от магазина.

Конкуренция

състезателни дни

Изглежда, че все още има какво ново да се измисли? Състезателно е! Но не, EA изобретен или модифициран.

Първо, сега състезанията вече са комбинирани в „състезателни дни“ (Race day). За да преминете през „състезателния ден“, трябва да съберете определен брой точки, трябва да спечелите определена сума пари и да не забравяме лотарията. Помните ли маркерите в Most Wanted, след като сте победили член от черния списък? Тук има нещо подобно, само че вместо да плащате на полицията, можете да спечелите маркери за ремонт или резервни части за автомобили.

Но след победата състезанието не приключва, има "втора победа", наречена "доминация". За него се дават още повече пари и допълнителен шанс да спечелите нещо полезно от лотарията.

Част от състезанието се провежда с автомобили, предоставени от спонсори, като победителят може да вземе такъв по избор. От една страна, удобно е, че колата на някой друг може да бъде бита както искате, пак ще бъде ремонтирана безплатно. От друга страна, не можете да персонализирате предоставената машина, така че ще трябва да свикнете с нейното поведение „в движение“.

Състезания и точки

Така че, за да спечелите "състезателен ден", трябва да спечелите определен брой точки. Тези точки се присъждат за победа (или загуба) на състезание и всеки тип състезание има допълнителен модификатор. Например при дрифт точките за дрифт се добавят към общата сума. Освен това се дължи допълнителен бонус за „чистото“ преминаване на състезанието, но той е незначителен и може да бъде пренебрегнат.

Това е съветът: не ремонтирайте колата между състезанията. Между леки щети и липсата им - едно докосване. А между лекото и тежкото - цяла бездна от удари и мелене. Ако по време на състезанието не сте достигнали нивото на повреда, тогава в края на състезанието наградата за „чистото“ преминаване на пистата все още ще бъде кредитирана.

Състезанията са разделени на четири типа: обиколка, дрифт, драг и скорост. Всеки вид (с изключение на дрейфа) е разделен на няколко подвида. Нека ги разгледаме по-подробно.

Пистовото състезание включва:

• Кръг (ръкохватка)- нормално пристигане на околовръстното. Който дойде пръв до финала, той спечели.
• Кръг с разделение (клас на сцепление)- осем участници се разделят на две групи, така че мощността на двигателя да е в един диапазон. Колите от друга група нямат нищо общо с играча и просто пречат на пистата.
• Секторни дузпи- Маршрутът е разделен на четири сегмента. Стартирайки, стартирате таймера, но вместо времеви точки. Когато пресечете секторната линия, текущите точки се добавят към вашата сметка. Ако счупите свой собствен или нечий рекорд, точките се добавят отново. В допълнение, собственикът на четирите сектора е еднократен плюс 500 точки.
• Time Attack- обичайното кръгово състезание, като се взема предвид само времето за обиколка. Всички опоненти също карат с вас, но започват няколко секунди по-рано. Ако успеете да ги изпреварите, гарантирано ще спечелите.

Оптимална кола:със задвижване на всички колела. Факт е, че автомобилите с предно задвижване не са много мощни, докато задвижването на задните колела ще допринесе за приплъзване в завоите - освен ако нямате педали или джойстик за плавно регулиране на подаването на гориво.

Допълнителен модификатор:целево време. Ако преминете пистата по-бързо от очакваното от разработчиците, ще получите допълнителни точки

Плъзгането включва:

• Drag classic 1/4 mile (1/4 mile Drag)- конвенционално съпротивление от 402 метра. Победител е този, който постави най-доброто време на пристигане. С други думи, противникът отдясно (или отляво) е само за красота, защото гоните време.
• Плъзнете 1/2 миля (1/2 миля Плъзнете)- разширената версия на драг ви позволява да приложите нитро два пъти, което трябва да използвате. В противен случай не се различава от класическия си аналог.
• Състезание с колела„Уили” е движение на две колела. В нашия случай се вземат предвид само задните колела. Това е същността на състезанието. Ускорявате, обръщайки носа на колата към небето и карате в тази позиция колкото можете. Естествено, за да се състезавате в тази форма, имате нужда от кола със задно предаване, а отделна е по-добре.

Преди всяко състезание, независимо дали е класическо или колело, ви се предлага да загреете гумите. Необходимо е оборотите на двигателя да се поддържат в определената зона, за да се постигне оптимална температура, а оттам и по-добро сцепление. Всъщност няма специален ефект от това - най-вероятно това е само за поддържане на атмосферата.

Това е мит: Гумите не загряват така. От такова загряване гумата просто изгаря, оставайки черни петна по пистата. Сцеплението с пътя само се влошава, тъй като гумата се износва и става "плешива".

Важно е: не забравяйте, че драгата взема предвид температурата на двигателя. Ако не смените предавката твърде дълго, карайки стрелката на оборотомера да танцува в червената зона, двигателят ще блокира. Това обаче не е щета. Прегряването се равнява на фалстарт.

Оптимална кола:за драга, трябва да изберете кола с най-добрата комбинация от мощност / скорост. Популярни американски мускулести автомобили като Chevrolet Corvette 67' например са добри само във филмите. Много сила, малко разум.

Всяка кола със задно задвижване е подходяща за колела, въпреки че мнозина избират Dodge Charger R/T. Не се заблуждавайте от скрийнсейвъри! "Willie" е страхотен на Zonda, просто трябва да премахнете притискащата сила и да увеличите максимално сцеплението.

Допълнителен модификатор:целево време. Всяко състезание получава целево време и ако завършите трасето много по-бързо, ще получите допълнителни точки.

Скоростните състезания включват:

• Предизвикателство за скорост- силно опростен аналог на спринта, но не се влоши от това. Дори най-острите завои тук се преминават със скорост от поне триста километра в час. Приятно състезание, където обаче е много лесно да разтърсиш колата до неузнаваемост.
• Състезание за най-добра скорост (Top speed run)- аналог на "Превишена скорост" от Most Wanted. Само скоростите са станали по-високи и пистите са по-плавни. За да преминете този тип състезания, препоръчвам да зададете нивото на помощ на "краля".

Оптимална кола:задно или задвижване на всички колела. Няма остри завои, така че няма нужда да се страхувате от дрифтове.

Допълнителен модификатор:целево време. Тук целевото време е най-лесно за надминаване, понякога е възможно да подобрите резултата дори с цяла минута!

• дрейфнадарен с разновидности. Всъщност това е същото състезание като в първия Underground, но сега е по-скоро като реалност. Наистина е трудно да се правят дрифтове, няма множители, няма наградни точки на ръба на пистата и т.н. Но ударите и щетите засягат само наградата за "чистота" и нищо повече.

Оптимална кола:Съветвам ви да изберете кола с предно задвижване за дрифт. Машините от този тип се контролират по-добре по време на занасяне.

Допълнителен модификатор:точки за приплъзване. Те се добавят към общата сума. Дрифтът е най-добрият начин да чупиш рекорди.

1 2 Всички

Дата на излизане игри: 15 октомври 2007 Информация за игра: трябваЗа Скорост: Pro StreetЗа Интернет игринеобходими програми: Tunngle или Хамачи. Подготовка за стартиране: 1. Изтеглете и инсталирайте игра(5,8 GB): Изтегляне NFS.PS.торент. И ако имах време да започна състезанието - състезанието тръгна презняколко минути път с кола. Можете ли да проверите този нюанс? Може би ProStreetпо някакъв начин направен по различен начин и използва друг софтуер или просто направен криво от разработчиците, но бих искал играйте онлайн, или поне Изтегляне nfs _ps.iso.torrent Как да изтеглите тук? Добавете rutor.info към лентата за търсене. може ли някой да обясни как играйте онлайн изигранв стратегия чрез хамачи игриопоненти

Арена онлайн ролева игра

как да играяот местен мрежи в nfs играпро улица. PC терминатор. трябваЗа Скоростна улица- Най-добри кадри + гагове и сривове. Алексей Реймерс. игра онлайн в NFS Most Wanted.mp4. византикс. Вучко100. NFS ProStreetзабавяне, когато не е натиснато продължаване. Г-н ЕвгеНжке. Изтегли nfs _ps.iso.torrent. Как да изтеглите тук? може ли някой да обясни как играйте онлайн! иначе всичко е като в танка Denis8938. изигранв стратегия чрез хамачиМисля, че това е възможно. Основното е, че версията игрипротивниците имаха същото.

Игри онлайн чрез прокси връзка

NFS Underground 2 Most Wanted Pro Street, въглерод чрез Hamachi. да се играйте с хамачи. Ако този елемент присъства, тогава няма. как да направите мъниста от мъниста със собствените си ръце за начинаещи. NFS Most Wanted Не може играйте онлайн- Симулатори, състезания. Здравейте всички! Имам такава ситуация. Искаме да отидем на моста с приятели да играя, но не става. Изтеглих куп планови програми, хамачи. 3. Създавайте с приятели мрежа в hamachiи всички ние се свързваме с него. 4. Изберете кой ще управлява сървъра. Този човек изпълнява програмата, която е инсталирана с игра(на работния плот трябваза скорост про улица LAN). Нищо не е изрязано, не е компресирано в по-нисък битрейт. Инсталация презвиртуален CD/DVD-ROM. Стартирайте от пряк път на работния плот. Играйте онлайн чрез hamachiв GTA 4 TIN, разбира се, но може да сканира, през PLAN е по-прост, тук кара тока на Vista, но всичко е наред с XP a) Инсталиране и конфигуриране на pLan: 1. Инсталирайте програмата pLan. 2. Когато програмата е инсталирана, включете я. Свиване. Нижни Новгород PO турнир NFS Pro Street. NFS ProStreet от Hamachi. Статус на xFire: Офлайн Експертна оценка: 5. Четох във форумите къде е ток и питам за cd-ключ. Предлагам да играяНа хамачи, вече съм изигранс приятел чрез hamachi в игратавсичко работи 99% и 1% е ако играизключете го от сървъра и той ще ви събуди, за да влезете отново, така че ако желаете, отидете на моя нето.

Описание на играта:
Най-скъпите коли от цял ​​свят, спираща дъха настройка, ксенонова светлина и нереалистични скорости - нелегалните състезания винаги са привличали смелчаците на най-бързите шедьоври на автомобилната индустрия. Но с времето културата и модата се променят. Феновете на бързото шофиране излязоха на светло и спряха да се крият от полицията: нови състезания се провеждат официално на специални писти във всички части на света. Хобито на "златните младежи" се превърна в самостоятелен спорт със свои правила, спонсори и шампиони.

Новата част от известната състезателна серия Need for Speed ​​​​се променя след самите състезания. Край на криенето от властите и поемането на рискове в незаконни състезания. Сега най-опасният враг не е полицията, а хитри и бързи съперници. Те действат агресивно и във всеки момент са готови да срежат колата на противника или да я бутнат в канавка, превръщайки я в безформена купчина желязо. Ерата на безсмъртните автомобили приключи! Всеки кон на четири колела може да бъде разбит на пух и прах: буквално всичко се мачка и пада - капака, броните, спойлерите, покрива, калниците, прозорците и дори колелата. ProStreet не е просто още един епизод от поредицата, той е - ново нивореализъм и забавление, достъпни за всеки!

Характеристики на играта:
Системата за щети ще научи на предпазливост. Пазете се от сблъсъци с други автомобили и удари в бетонни блокове, в противен случай рискувате да превърнете хромираната красота в купчина безполезен боклук. Можете да счупите, смачкате или откъснете всяка част. След всяко състезание ще трябва да ремонтирате колата, като избирате между смяна на стари части или възстановяване - в крайна сметка новите струват много пари.
Подобрена система за настройка. Най-малката промянапод формата на автомобил влияят върху поведението му. Намаляването на ъгъла на спойлера или височината на бронята се отразява на аеродинамичните характеристики. Стандартна кола може да се превърне в ракета, която развива космически скорости, но няма да е лесно да се справи с нея.
Фина настройка на двигателя. На двигателя се обръща не по-малко внимание от външните детайли. Може внимателно да се коригира, за да се постигне желания ефект. Отсега нататък „пълнежът“ под капака, а не показните изкушения, е най-важната част от колата.
Лицензиран паркинг. Ще срещнете много автомобили от най-известните концерни. Сред тях са BMW M3, Mazda RX-7, Toyota Corolla GTS AE86 и Nissan GT-4 Proto. Играта включва модели от две дузини известни производители.
Най-съвременна графика. Моделите на автомобили са толкова подобни на техните реални прототипи, че границата между играта и живота се топи пред очите ни. Красиви облаци, небе, зрелищни залези и изгреви, зрители край пистата и облаци гъст дим, излизащи изпод колелата, допълнително засилват усещането за реалност на случващото се.

Минимални системни изисквания: (официални)

Процесор: Intel Pentium 4 1.8 GHz / AMD 2000+
RAM: 512 MB (1024 MB, ако е инсталиран Windows Vista)
Видеокарта: 128MB DirectX 9.0c съвместима (GeForce FX серия поддържа)
HDD: 8,2 GB
Устройство: DVD-ROM
Интернет скорост: 512 kbps
Операционна система: Microsoft Windows XP (32-bit) или Windows Vista

Процесор: Intel Pentium 3.0 GHz / AMD 3000+
RAM: 1024 MB (1,5 GB с инсталиран Windows Vista)
Видеокарта: 256 MB DirectX 9.0c (DirectX 10)
HDD: 8,2 GB
Устройство: DVD-ROM 8x скорост
Интернет скорост: 1 Mbps
ОС: Microsoft Windows 2000 / XP (SP2), Windows Vista (32 бита/64 бита)

Въпрос отговор

№1 Въпрос: Къде мога да изтегля музика от играта?
Отговор: http://www.nfs-zone.net/nfsps-soundtracks

№2 Въпрос: Има ли демо (бета) и къде мога да го изтегля?
Отговор:Има. Огледало 1 , Огледало 2 , Огледало 3 , Огледало 4 .

№3 Въпрос:Какви коли има в играта?
Отговор:Тук пълен списък: http://www.nfs-zone.net/nfsps-carlist

№4 Въпрос: Колко състезания има в играта?
Отговор:Има общо четири:

- ХВАТ(Close Сircuit) - Състезание от затворен кръг (Или просто в хората - кръгове)
- Дрейф- Познат от първия Underground! Плъзгачи, точки - ПОБЕДА! Режимът на дрифт ще бъде различен от този на NFS Carbonблагодарение на новата физика.
- Плъзнете- Състезавайте се по права линия от точка А до точка Б с ръчно превключване на предавките (Drag)
- Предизвикателство за скорост- Ще се провежда предимно на дълги писти. На високи скоростище карате по прави, равни пътища почти без завои. Но когато се опитате да шофирате, играта ще се превърне в офроуд, тъй като шофирането с такива скорости ще бъде много опасно.

№5 Въпрос: Играта поддържа ли DX 10?
Отговор:НЕ. Само DX9

№6 Въпрос: Чух, че играта има руски език, как да го активирам?
Отговор:Изтегляне на архив -> NFS ProStreet Lang Change (Извличане в папка на играта)

№7 Въпрос: Къде се съхраняват запазените игри?
Отговор:В папка Моите документи. Старт -> Моите документи -> NFS ProStreet

№8 Въпрос: Как да мина "Вили"?! Каквото и да правя колата не стои на "рейката"!
Отговор:Трябва да си купя автомобил Dodge Charger R/T от 1969 г. Като бърз вариант: купете #3 комплекта за бърза настройка за мощност и сцепление - това е.
Като алтернатива: двигател, турбина, трансмисия, окачване, гуми ниво 3, нитро 2-ра.
Направете настройки в настройката: в двигателя, фазата на разпределение на газ до минимум, впръскване на H2O до максимум, в трансмисията, първата предавка е 3/4, останалите са 1/4, не пипайте основната.
Съвет от vk6666:
най-добрата кола за режим "Wheelie" (в превод на руски бобър "Willy")
това е Dodge Charger r \ t с максимален пакет dvigla (имам 4-то ниво на турбина, nitra и dvigla) Мисля, че 3-то ниво на надстройки също е подходящо, но го пробвах на 4m, в "тунинг" в секцията "двигател", всички параметри са зададени на "високо" и получаваме зарядно около 974 кобили...
в предавки, настройката на първите две е къса, третата и 4 са нормални
последната дълга (това е 1/2 миля дори по-добре), 1/4 миля - не удължавайте последните предавки
след това - колата пали, опитваме се да влезем в перфектната смяна и се поддаваме на нитрото в началото на 4-та предавка, а след това също превключваме към зелената зона ...
резултат: цялата писта е на задните си крака, тоест според измерванията на играта 409 метра (по някаква причина, а не 402), той лично отбеляза 409 метра в 3 поредни състезания ...
съвет отнощен ужас
За да спечелите колело - не са необходими специални разходи - достатъчно:
Додж зарядно 1бр.
Ниво на двигателя 2.
Ниво на окачване 2.
Контролна точка ниво 3.
Турбина ниво 3.
Гуми ниво 3.
Нитро ниво 1.
След това дръпнете 5-та предавка до максимум.
Регулираме окачването - предната ос е твърда, задната ос е мека.

Въпрос №9: Как да премахна PUNK BUSTER, който се инсталира и стартира заедно с играта, отнемайки част от ресурсите (Само за пиратската версия), така че играта да не се счупи в интернет?
Отговор:Деинсталиране (за Windows XP):
1) Отидете на Контролен панел -> Административни инструменти -> Услуги, намерете PnkBstrA и деактивирайте тази услуга в свойствата
2) Отидете в папката c ProStreet и изтрийте папката PB
3) отидете на Windows/system32 и изтрийте PnkBstrA.exe, PnkBstrB.exe
4) Старт -> Изпълнение -> regedit -> Редактиране -> Намиране -> Punk Buster, има 2 дяла, изтрийте ги (тази стъпка не е задължителна)
5) Рестартирайте компютъра

№10 Въпрос: възможно ли е, например, да зададете кола за драга като дрифт кола и обратно?
Отговор:всяка кола може да бъде присвоена на всеки тип състезание: отидете в гаража, изберете колата, от която искате да промените дестинацията, и натиснете номер 2 (но след промяната всички пакети, инсталирани на колата, се нулират)

#11 Въпрос: Има ли свободен живот в играта, какъвто повечето искат, когато свободата на движение + ролева системаИ можете ли да карате навсякъде и по всяко време?
Отговор:Няма. Можете да карате само по пътеки.

№12 Въпрос: Има ли чит кодове в Need For Speed™ Pro Street и къде да ги въведа?
Отговор:Да, има. Те трябва да бъдат въведени в кариерен режим в колоната въвеждане на код
мицубишигофар- Добавя Mitsubishi Lancer Evolution към гаража
нулануларозеро- Добавя Volkswagen Golf GTi към гаража
най-дълготраен в света- Добавя Dodge Viper SRT-10 към гаража
отключи всички неща- Добавя в гаража: Nissan 240SX, Pontiac GTO, Chevrolet Cobalt SS и Dodge Viper (С тунинг). Части от 4-то ниво се отварят в магазина (след рестартиране те също изчезват, но ако ги поставите на количка, те ще останат на количката)
За вечни пари трябва да изтеглите треньора
колекционерски- Опции за отключване колекционерска версияигра, а именно добавя пет нови ексклузивни коли:
Acura Integra LS 2001, Acura NSX 2005, Lexus IS350 2006, Audi RS4 2006 и Pontiac Solstice GXP 2006;
Добавя още четири състезателни уикенда към играта.
След рестартиране кодът трябва да се въведе отново.

№13 Въпрос: Как да се отървем от фризовете по време на игра.
Отговор:На този моментсамо смяната на процесора с двуядрен помага за това. В някои редки случаи фризовете не изчезват на Core2Duo. Хората с едноядрени процесори и собственици на Core2Duo, които имат фризове, ще трябва да изчакат корекция, която ще реши този проблем.

№14 Въпрос: Моите състезания не започват или уикендът е безкрайно зареден, какво да правя.
Отговор:Това се дължи на редактиране на записа в системния регистър на руски. Лекува се чрез пренаписване обратно на английски с

№15 Въпрос: Има ли пачове или актуализации на играта.
Отговор:Да, има:
Пачът за Need For Speed ​​​​Pro Street най-накрая излезе днес. Поправя много грешки и добавя към Лан играРежимът, в който можете да играете с приятелите си онлайн.
Пачът също така добавя недостъпни преди автомобили към играта (Bugati Veyron, Honda S2000, Seat LEON, Plymouth Road Runer...) и нови писти (тестова площадка на Porshe в Лайпциг, магистрала Токио)
Размерът на корекцията е 230 MB.
Списък с промени и допълнения:
Поправки игра, елиминиране на бъгове и грешки на играта!
Поддръжка на LAN режим (Възможност за игра в локалната мрежа)!
Обещан Booster Pack (2 нови писти и 16 нови коли)!
Този пач е за европейската DVD версия на играта!
NFS Pro Street Patch v1.1 (Останала Европа) 227,3 MB
NFS Pro Street Patch v1.1 (САЩ - английски) 228 MB (HKZonda, Reloaded, Vitaly)

№16 Въпрос: След актуализиране на играта до версия 1.1 не се въвеждат кодове
Отговор:Трябва да изтеглите тази малка помощна програма.
След като коригирате файла nfs.exe (версия 1.1), стартирайте играта, въведете следните 4 чит кода в кариерата:
SAAM-CE
- Open Collectors Edition Pack (5 коли)
SAAM-BP1
- отворете Booster Pack 1 (7 коли)
SAAM-BP2
- отворете Booster Pack 2 (7 коли)
SAAM-UNL
- замества чийт кода "unlockallthings"

№17 Въпрос: Къде мога да изтегля сейвове за играта
Отговор: NFS ProStreet Save 1.0
NFS ProStreet Save 1.1
NFS ProStreet SaveGame Отключване на автомобили - Запазване на игра със 178 коли

№18 Въпрос: Какво трябва да се направи, ако нещо не работи или има заминавания в автокъща за Bugatti Veyron или друга кола?
Отговор от vk6666:
1. инсталирайте пач 1.1 за ВАШАТА ВЕРСИЯ на играта.
2. Поставяме тази магическа лепенка върху него: ПАТЧ
да, изглежда сякаш е "но CD", но всъщност този архив съдържа 2 файла: nfs.exe и файла със списъка на колите, тоест сега колите се показват правилно, exe файлът вече не дава грешки, НО кодовете не работят ... и тогава поставяме това чудо тук:
3. MIRACLE, всъщност ни дава възможност да използваме в новия изпълним файл, ето и самите кодове (Вижте по-горе)

№19 Въпрос: Какви са „босовете“ в Need For Speed™ Pro Street и как да ги спечелите
Отговор от vk6666:
В играта, както забелязахте, има пет "боса", тоест "крале" от всеки тип раса, плюс един основен, за всички видове раси и разбира се всеки иска да ги победи, предлагам някои съвети, които ви позволяват да победите тези господа възможно най-бързо:

1. Драг Кинг (Карол Монро)
всичко е съвсем просто с този господин - той се представя на откровен навес, а именно на Ford Mustang GT 2006, който има само 551 к.с. под капака, съответно, ако вашият агрегат има повече от 700 коня - ще го победите, без да се напрягате като на половин миля и на четвърт миля, но как да спечелите в Wheelie е написано по-горе. Веднага ще направя резервация - в този тип състезание той печели максимум 250 метра и ако сте следвали съвета за преминаване на Wheelie, тогава са ви гарантирани 380-409 метра, което ще ви даде абсолютна победа.

2. Дрифт крал (Аки Камура)
тук също има доста трикове, но ако знаете как да направите непрекъснато плъзгане по цялата писта, тогава този приятел също не се страхува от вас. кола - Mazda RX7 1995 г., под 500 коня (много, между другото, тромава)
Той получава от 2800 до 3400 точки на всяка писта, т.е. просто трябва да направите поне малко повече - и вашата победа.

3. Grip King (Рей Кригер)
първия път като го видиш, има силно усещане, че или е купил правата, или са му го дали приятели...колата му е БМВ М3 Е92 2008 г. около 500 коня.
той изобщо не знае как да шофира, освен това, ако го изплашите с непредвидим идиотизъм като нитро преди завоя и до него, тогава той самият също ще хване покрива. и ако не го пипаш, той често не влиза в завои .. освен това в състезанията по пътя към него ще попаднеш на много по-зловещ съперник - Руди Чен на Porsche 911 Turbo 2006, който се справя много по-добре със завои и прави линии и ако сте го победили, тогава кралят на грипа изобщо не е ужасен за вас. Само не забравяйте, че пистите в състезанието с този крал ще бъдат криволичещи и съответно трябва да вземете нещо като Subaru Impreza, Mitsubishi EVO 9 или X, Lancia Delta или някоя от суперавтомобилите, правилно настроени.
малка забележка: колата му е откровена кофа с болтове, просто е глупаво да участваш в състезания с нея - колата кара, плюс това е тромава. така че продайте го веднага щом спечелите...

4. Speed ​​​​King (Нейт Денвър)
кола - Pontiac GTO 1965 г., ако не ме лъже паметта - около 700 коня.
този човек кара много добре и много бързо, почти никога не прави грешки, но точно това, което е практично: на две състезания от Speed ​​​​Challenge има любимия му завой с кактуси, където той лети на всяко второ състезание, т.е. ако той ви изпревари и дойде първи на финала (този завой е в края на пистата) - не се срамувайте, рестартирайте състезанието и той определено ще се плъзне в канавката ..
и има само 4 контролни точки на Top Speed ​​​​Run - просто включете нитрото преди всяка и победата е ваша (първо пуснете краля напред, за да не се намесвате)

5. Showdown King (Ryo Watanabe)
това е най-вредният организъм в играта, автомобил Mitsubishi Lancer Evo IX MR-edition 2006 751 к.с.
кара много добре, състезава се във всички видове състезания:
а). Drag - има две състезания с него, Wheelie и влачене на половин миля по неравна писта с планина в средата, всичко е просто с Wheelie, той печели не повече от 200 метра, а ние гледаме останалите по-горе, това е най светъл типсъстезавайки се с него.
на половин миля трябва да вземете много стабилна кола или задвижване на четирите колела (Lamborghini Murcielago LP640 2006 работи добре)
или задно задвижване, но след това включете нитрото след излизане от хълма, на 6-та предавка. в противен случай той ще води, самият "крал" 2 от три пъти хваща покрива при преминаване на планината, но веднъж все пак се изравнява и пристига с голямо закъснение (въпреки че веднъж видях, че все пак не сбърка и кара като трябва, резултатът той има 12,9 сек)
б) Скоростта е най-мрачният тип състезания (IMHO), защото пистата е пълна с канавки и за да я изпревариш, трябва да караш много бързо и внимателно, което не винаги е случаят със суперавтомобилите.
възможни варианти - в едно от 10-те състезания той хваща покрива на произволно място на пистата, след което просто караме до края с ниска скорост и печелим.
второ: опитваме се да го изпреварим, но ни трябва бърза и стабилна кола, което се постига само с фина настройка.
трето: вземаме всяка баржа и недалеч от началото се опитваме да я изхвърлим в канавка - обикновено излиза от 5-ия път, добре, след това със 150 и бавно стигаме до финалната линия ..
в) Сцепление - тук също е много силно - само пъргава и МНОГО бърза кола ще помогне, с най-къси предавки и максимално натискане на спирачките (направено в настройките на колата) тук мускулестите автомобили изобщо няма да работят, аз лично съм минал това състезание на Ford GT (най-маневреният от суперавтомобилите).
пистите са комбинация от прави и завои на 180 градуса.
г) Дрифт - тук разглеждаме всичко, което написах за Drift King - той отбелязва същите точки. само пристанищните маршрути са най-неудобни ..

№20 Въпрос: Кои коли са най-добри за дрифт, драг, сцепление и скорост.
Отговор от vk6666:

Така че, веднага ще направя резервация - ще говорим за версия 1.1 на играта и за най-трудния режим на игра "King" с деактивирани "помощници", т.е. не можеш да го направиш по-трудно.

1. Дрифт
в този тип състезания всяка кола ще ви подхожда по принцип, но все пак ще подчертая няколко модела:
а) "Японец" - смешно нещо 1986 Toyota Corolla GT-S AE86 - евтино и ефективно в началото
1998 Toyota Supra и 1999 Nissan Silvia S15 също са много добри, просто лесни за шофиране и отзивчиви коли.
б) "Американците" - тук искам да отбележа Dodge Challenger от 1971 г. и Plymouth Hemi Cuda от 1970 г. - вдигат съответно до 868 и 960 коня, много са пъргави и ще ви измъкнат от всеки завой (като цяло, като supra ) плюс, поради по-голямата маса на колата, спецификата на управление, различна от "японците", но това вече е "вкус и цвят", например можете да задържите спирачката и в същото време да включите газта , навивайки очилата зад ъгъла на плъзгача и зад дима ... добре, отбелязвам, че лично аз вкарах срещу краля на дрифта и Рю Уатанабе с два пъти повече точки на тези два мускулести автомобила. а моят личен рекорд е 7900 точки за писта - на чалънджъра..
и малко допълнение - има две отлични шлепове - 1968 Plymouth Road Runner и 1967 Dodge Charger - това е по-добре да се използва на писти, където радиусът на непрекъснат дрифт е много голям - тогава тези броненосци ще се движат с отлична скорост по такива завои и непрекъснат дрифт, както знаете - колкото по-дълго, толкова по-добре.

2. Плъзнете
в този тип състезания почти всички коли могат да бъдат припомнени, но мисля, че трябва да се спрем на няколко отделно:
отлични решения за минимум пари, плюс отлична стабилност по целия маршрут, това е несъмнено
2006 Pontiac GTO
1967 Dodge Charger
1998 Тойота Супра
и в отделна статия скъпата измамна кола 2006 Pagani Zonda F - има резултати за 402 метра средно 6,5 секунди, според някои твърдения беше 5,9 ... но тази кола струва пари и всички рекорди са поставени естествено на пълен надграждане на 4-то ниво

3.Сцепление
Безспорният лидер е евтиният и много бърз Lancia Delta Integrale Evo от 1991 г., който при максимално натрупване дава само 421 к.с., но в същото време можете да победите всички и всичко, включително г-н Рю.
по-нататък - внимание заслужават такива машини като
2008 Porsche 911 (997) GT2
2006 Subaru Impreza WRX STI


2006 Ford GT
2006 Koenigsegg CCX
McLaren F1 също се откроява, който (с пълен ъпгрейд) може да влезе в завой на 90º със скорост от 180 км / ч ... единственият минус на McLaren F1 е неговата цена.

тези автомобили, с най-късите предавки (направени в раздела "тунинг"), твърдо окачване и максимално налягане на спирачките (всички еднакви) - са просто идеални за управление и ускорение, което ги прави отлични в този клас състезания. Но също така трябва да направите една кола за "овалната" писта, на която ще попаднете към края на играта - тук се взема всяка кола, която може да изпомпва над 800 к.с., предавките й се изтеглят на максимум и бавно кормилното управление е направено - тогава на овала ще бъдете първи. и какво да вземете - това е въпрос на вкус..
но за перверзниците мога да посъветвам
още два модела:
1967 Chevrolet Corvette C2 (Sting Ray)
2006 Chevrolet Corvette Z06
можете ефективно да правите завои върху тях само с помощта на контролирано занасяне и не се страхувайте, но навлизайте с доста високи скорости, но все пак трябва да можете да правите това, но ускорението след завоя е просто дяволско (отново, не забравяйте за късите предавки и най-мощната спирачка)

4.Скорост
задвижването на всички колела и бързите коли са добри тук, както и почти всички суперколи
Бих искал специално да подчертая следните модели:
2007 Audi RS4
1999 Nissan Skyline R34
2006 Lamborghini Murciélago LP640
2006 Subaru Impreza WRX STI
2006 Mitsubishi Lancer Evolution IX MR издание
2008 Mitsubishi Lancer Evolution X
2006 Ford GT
за тяхната отлична стабилност.

на кого му пука - минах краля на скоростта и Ryu на Audi RS4 от 2007 г. и беше много по-лесно, отколкото на предишното ми Porsche 911 (997) GT2 от 2008 г.

и накрая общ коментар за двете машини:
1. 2006 Bugatti Veyron 16.4 - колкото и готино да изглежда, колкото и изкушаващи да са нейните 407 км/ч, това е само за показ, тя няма да е по-добра в нито един от класовете на горните изключителни коли .. докато тя не е подложена на никакви надстройки, с изключение на формата и цвета на тялото. тоест нито настройка, нито подобряване на захранващия блок, нито нитро са достъпни за вас ...
2. 2008 Nissan GT-R Proto - Възможност за надграждане, настройка, но визуалните промени са заключени. и въпреки че може да се изпомпва до 1400 кобили, той също не е много по-добър по отношение на използваемостта, но някъде забележимо по-лош от горните коли.