Най-известните кораби със съкровища. Известни съкровища и съкровища, които все още не са намерени Намерени пиратски кораби

Останките от около три милиона потънали кораба са разпръснати по дъното на световния океан. И заедно с тези фрагменти в дълбините на морето са скрити истински съкровища, които периодично се намират от изследователи или обикновени рибари - златни монети, бронзови статуи, бижута и много други.

Развалина близо до залива Salcombe

Развалина от Белитунг

Арабският кораб е потънал през 820 г. и е открит от рибар край бреговете на Индия през 1998 г. На кораба са открити множество златни и сребърни предмети от династията Тан, както и керамични изделия, изработени в един екземпляр. Общо съкровищата бяха оценени на 80 милиона долара.

Кораб SS Централна Америка

Американският параход потъва през 1857 г. 153 души, предимно жени и деца, успяха да избягат, останалите 400 души на борда на кораба загинаха. Около 15 тона злато, добито по време на златната треска в Калифорния, потъват заедно с тях. Изгубеното съкровище се оценява на около 100-150 милиона долара.

Потъналите съкровища на Антикитера

Потъналия древен римски кораб е открит през 1901 г. в Егейско море близо до остров Антикитера. Гмуркачите успяха да открият бронзова статуя на млад мъж и много други артефакти. На кораба е открит и механизмът на Антикитера, който е използван за изчисляване на движението на небесните тела. Стойността на откритите съкровища се оценява на 120-160 милиона долара.

Кораб S.S. Република

Морско съкровище на стойност 120-180 милиона долара беше открито край бреговете на Джорджия. В трюмовете на потъналия параход бяха открити хиляди златни монети от по двадесет долара, предназначени за възстановяването на южните щати след Гражданската война от 1861-1865 г.

Съдът Bom Jesus

Когато геолозите от De Beers, международна корпорация, занимаваща се с добив, продажба и обработка на естествени диаманти, откриха кораб, буквално вкопан в плажа край бреговете на Африка, те бяха много изненадани. На кораба са открити невероятно количество златни монети, оръдия, мечове и слонски бивни.

Кораб SS Gairsoppa

Британски кораб, превозващ тонове сребро, желязо и чай, беше атакуван от германската подводница U-37. Стойността на съкровището се оценява на 200 милиона долара.

Флагманът на Вайда

Този кораб е забележителен с това, че е единственият пиратски кораб, намиран някога. На кораба са открити много ценни пиратски оръжия, монети и други артефакти на обща стойност 400 милиона долара.

Нуестра Сеньора де Аточа

Испански галеон потъна край бреговете на Флорида в резултат на буря. Корабът превозва изключително ценности, така че сред останките му са открити много златни и сребърни кюлчета, сребърни монети, бижута, мед и оръжия на обща стойност 450 милиона долара.

Нуестра Сенбора де лас Мерцедес

Испанска фрегата потъна близо до Гибралтарския пролив. Товарът, възлизащ на тонове злато и сребро в испански монети, беше оценен на 500 милиона долара. Това съкровище се счита за най-ценното, намирано някога на морското дъно.

Около 48 тона сребро бяха извадени от британския военен транспортен кораб SS Gairsoppa, който потъна през 1941 г. на 300 морски мили от град Голуей в Ирландия, пише ирландският вестник Journal.ie на 19 юли 2012 г.

През септември 2011 г. стана известно, че американската компания Odyssey Marine Exploration (OME) има на борда си 200 тона сребро.

През февруари 1941 г. SS Gairsoppa, който превозва сребро, е торпилиран от немска подводница. Корабът е потънал на 300 морски мили от пристанището на Голуей в Ирландия. На борда на кораба е имало 85 членове на екипажа. Само вторият помощник, Ричард Айрес, успя да избяга. Оттогава изгубеният кораб лежеше на дълбочина около 4,7 хиляди метра.

Много години по-късно британското министерство на транспорта сключва договор с американската компания Odyssey Marine Exploration за издигане на среброто на повърхността.

На 19 юли 2012 г. стана известно, че от кораба са извадени около 48 тона сребро - 1203 кюлчета. Според персонала на Odyssey Marine Exploration това са само 20% от скъпоценния метал, намиращ се в трюмовете на SS Gairsoppa. Според условията на договора фирмата получава 80% от намереното съкровище. Събраното сребро беше поставено в сигурен трезор в Лондон.

Най-голямата морска съкровищница. В началото на 16 век завоевателите на Америка пренасят съкровища по него в Европа. Тежко натоварени испански галеони бяха преследвани от карибски пирати. Но в ръцете им не падна толкова много съкровище в сравнение с това, което отиде на дъното в кораби, разбити по време на абордажни битки и силни бури. В Атлантическия океан, според груби оценки, повече от 100 хиляди кораба са потънали в продължение на няколко века. Товарът им е на стойност трилиони долари.

През 20 век най-големите съкровища са открити от американците Мел Фишър, Бари Клифърд, Бърт Уебър и Джим Хаскинс.

Мел Фишър е най-известният и успешен американски търсач на съкровища. Именно той открива съкровищата на легендарния испански галеон през юли 1985 г "Аточа"потънал по време на ураган през 1622 г. в крайбрежните води на Флорида. От морското дъно бяха извадени повече от 200 златни и над 1100 сребърни кюлчета (с тегло от 15 до 37 килограма всяко), както и бижута - златни пръстени, верижки, висулки, изумрудени брошки и невероятно красив кръст, украсен с изумруди. Освен това е открит цял арсенал от оръжия от 17 век. Общата стойност на намерените съкровища се оценява на повече от 400 милиона щатски долара.

Още преди откриването на съкровището е постигнато споразумение с властите на Флорида държавата да притежава 20% от всичко, което Фишър и екипът му ще намерят.

Името на Бари Клифърд се свързва с успешното търсене на пиратска галера "Уайда", който заседна и потъна в плитки води само на няколкостотин метра от плажа Кейп Код във Флорида на плажа Маркони през 1717 г. Богатствата на Уайда бяха легендарни. Според историческите хроники, преди да се разбият в рифовете, пиратите успели да ограбят около петдесет кораба. Проучването на документите на техния кораб позволи на Бари да реши проста задача със събиране и да оцени пиратското съкровище на стойност приблизително 400 милиона долара. Само според най-скромните оценки галерата е съдържала най-малко 4,5 тона златист пясък. Останките от галерата Whydah са открити от Клифърд през 1984 г. Общата сума на съкровището, което водолазите на Клифорд извадиха от дъното, достигна приблизително 15 милиона долара.

Другият най-голям "улов" на 20-ти век отиде при двама американци - Бърт Уебър и Джим Хаскинс. През 1977 г. откриха останките от испански галеон. Нуестра сеньора де ла Консепсион", който потъна през 1641 г. край бреговете на Хаити. От морското дъно бяха извадени общо 32 тона сребърни кюлчета и монети, златни бижута и антични порцеланови съдове. Общата стойност на съкровищата беше 14 милиона долара.

През 2007 г. беше открито това, което според експерти е най-голямото съкровище в историята. На 18 май 2007 г. Odyssey Marine Exploration, специализирана в търсенето на морски съкровища, обяви откриването на около 500 хиляди златни и сребърни монети, но категорично отказа да каже кой е собственик на потъналия кораб, на който се намира съкровището, и къде е е намерено. Изявлението на компанията беше оповестено, когато съкровищата, издигнати на повърхността, вече бяха транспортирани до Съединените щати. През 2006 г. компанията получава лиценз от Испания да издирва английския кораб Sussex, потънал през 1694 г. в Гибралтарския проток, с около 9 тона злато на борда. На американците обаче беше забранено да търсят съкровища от други кораби на дъното на пролива, където стотици испански галеони потънаха в продължение на няколко века, започвайки от 16 век.

Испанската страна изрази подозрение, че американски иманяри са извадили незаконно съкровища от морското дъно в териториалните води на страната.

В резултат на разследването беше възможно да се установи, че съкровищата са открити на мястото на потъването на испански военен кораб Нуестра Сеньора де лас Мерцедес,който беше атакуван от английски кораби през октомври 1804 г. на път за Испания от Перу и потъна край бреговете на Португалия.

Odyssey обжалва решението на съда. На 1 февруари 2012 г. стана известно, че същото е направил и Апелативният съд на Атланта в щата Джорджия.

През януари 2009 г. онлайн изданието "Морски бюлетин - Sovfracht" съобщи, че кораб със злато, платина и диаманти, потопен от германска подводница по време на Втората световна война, (щат в североизточната част на Южна Америка).

Според сигнала транспортът с ценен товар е напуснал едно от европейските пристанища, като дестинацията е САЩ. Ценностите са били предназначени за доставка до Ню Йорк и по-нататък до хазната на САЩ като плащане за Lend-Lease. Първо корабът се отби в пристанището на една от южноамериканските страни и оттам продължи към Ню Йорк, но някъде на разстояние 40 мили от бреговете на Гвиана беше потопен от германската подводница U-87 през юни 1942 г.

Откриването на останките от британски товарен транспорт съобщи американската компания Sub Sea Research, която е специализирана в подводни проучвания и изваждане от водата на ценности, останали след корабокрушения.

Компанията не разкрива името на кораба или къде е открит. Корабът е кръстен условно Син барон.

През юли 2009 г. германският вестник Bild съобщи, че 1,5 тона сребърни монети, златни бижута, огнестрелни оръжия, скъпоценни камъни и порцелан от династията Мин са били на борда на пиратски кораб Форбс, който потъва през 1806 г. край бреговете на Калимантан. Освен това само цената на сребърните монети достига десет милиона долара.

За да осъществят мечтата си, немските иманяри похарчиха повече от три милиона евро и също така основаха компанията NRA (Nautic Recovery Asia).

През април 2011 г. стана известно, че професионални търсачи на съкровища от американската организация Deep Blue Marine, която се занимава с извличане на ценни исторически артефакти от морското дъно, са били в Карибско море близо до бреговете на Доминиканската република. Водолазите откриха 700 сребърни монети, които може да струват милиони долари, древни фигурки и огледален камък, който може да е бил използван в шамански ритуали.

Работата по намирането на съкровището е извършена на мястото на корабокрушението, подробности за които организацията не разкрива.

Deep Blue Marine съобщи за откритието на властите на Доминиканската република, в чиито води е открит потъналия кораб. Приходите от съкровището ще бъдат разделени поравно между републиката и организацията на иманярите.

През октомври 2011 г. Odyssey Marine Exploration (OME) обяви откриването на британски кораб на дъното на Атлантическия океан, който превозва 17 тона сребро.

През 1981 г. в Баренцово море е извършена най-голямата дълбоководна операция за изваждане на злато от потънал кораб. Английски крайцер Единбург.

В края на април 1942 г. английският крайцер Единбург, начело на конвой от кораби, напуска Мурманск за Англия. На борда на крайцера имаше около 5,5 тона (465 броя) златни кюлчета, което в парично изражение тогава беше над 20 милиона долара. За по-голяма безопасност скъпоценният товар е поставен в артилерийска изба. Златото беше предназначено за плащане на военни доставки на нашите съюзници от антихитлеристката коалиция. На 30 април 1942 г. крайцерът Единбург е атакуван от германска подводница. След като получи сериозни щети, корабът обаче продължи да плава. Два дни по-късно, на 2 май, Единбург е атакуван от немски разрушители. Крайцерът остана на вода, но по-нататъшното му теглене до най-близката база загуби всякакъв смисъл, тъй като вътре в кораба горяше огън. За да се предотврати попадането на „Единбург“ и златния му товар в ръцете на врага, крайцерът, по заповед на командира на конвоя, английския контраадмирал Бонам-Картър, е потопен с три торпедни изстрела. След войната англичани, германци и наши специалисти многократно се опитват да намерят златния товар на Единбург. Но усилията им бяха неуспешни. През 1980 г. английската компания Risdon-Bizen, използвайки специално оборудван кораб Dronsford, открива точното местоположение на Единбург. През същата година е сключено споразумение между СССР и Великобритания за извличане на съветско злато от потънал английски крайцер (по нови цени вече не струва 20, а 81 милиона долара). През септември 1981 г. 431 от приблизително 465 златни кюлчета, тежащи 11-13 килограма всеки, бяха извадени от дъното на Баренцово море. Златото беше разделено между СССР и Великобритания в съотношение три към едно. По време на втората операция през 1986 г. са открити и извадени 29 златни кюлчета. Останалите пет, разположени в носа на артилерийския пълнител, разбити от снаряд по време на битката, изчезнаха безследно сред усукания метал. Златото, извлечено по време на втората операция, беше разделено между Съветския съюз и Великобритания в договорена пропорция: десет кюлчета отидоха за Англия, деветнадесет за Съветския съюз. Освен това двете страни трябваше да приспаднат 45% от дела си в полза на компанията, извадила ценния товар от дъното на морето. В момента едно от златните кюлчета от потъналия крайцер Единбург се съхранява в Диамантения фонд на Московския Кремъл.

През 1987 г. финландски гмуркач любител открива Мулански кораб, потънал през 1617 г. близо до остров Мулан във Финския залив. Корабът транспортира плячка, плячкосана от шведските войски по време на окупацията на Велики Новгород през 1611-1617 г. От морското дъно финландците издигнаха две руски църковни камбани, на едната от които имаше надпис: „Тази камбана беше излята на втория ден от юли през лятото на 7106 година в чест на раждането на Христос в Деревяницкия манастир по време на царуването на Негово Величество Великия княз Борис Федорович - Цар на цяла Русия”; товар от сребърни монети, включително редки „въжени“ пари на Иван Грозни от 1534 г., редки и много ценни пари от Василий Шуйски от 1606-1609 г. и холандски сребърни галери от 1611 г., които са плавали в Московското царство; голям брой оръжия: мускети, пистолети, кираси, колби с прах. Въпреки очевидната собственост върху редките предмети и тяхната историческа стойност, Руската федерация не предяви претенции за собственост и всички открити находки бяха предоставени на разположение на финландските правителствени агенции.

През лятото на 1999 г. по време на специална издирвателна експедиция на финландски водолази любители е открит корпусът на кораба „Фрау Мария“. Корабът потъва през 1771 г. в Балтийско море в шведски териториални води, които сега принадлежат на Финландия. На борда на кораба имаше товар от художествени съкровища за Ермитажа в Санкт Петербург, закупени по лично указание на императрица Екатерина II.

Учените предполагат, че на дъното на Балтийско море лежат 27 картини на изключителни холандски художници от 16-17 век, по-специално Рембранд, както и колекции от порцелан, фаянсови лули, златни и сребърни фигурки и няколко бъчви с монети. Музейните експерти оценяват уникалния товар на Frau Maria на не по-малко от 500 милиона евро.

Благодарение на студената и леко солена вода на Финския залив платноходката е запазена без видими външни повреди.

Въз основа на архивни данни експертите предполагат, че картините не са били опаковани в кутии, а в оловни колби и пълни с восък, което ни позволява да се надяваме на значително запазване на картините.

Финландия е разработила поетапен план за издигане на кораба: очаква се Frau Maria да бъде на сушата до 2017 г. От руска страна в разработката на проекта участват фондациите „Крайцер „Варяг” и „Спасение на национално-културните ценности”, а специалисти от Ермитажа са изразили готовност да участват в реставрационните работи.

Въпросът кой ще получи ценностите от Фрау Мария, ако наистина бъдат открити, остава открит.

Към момента няма съгласувани международни документи относно съкровищата, извадени от дъното. Според общоприетите норми, ако потънал кораб се намира в 24-милната крайбрежна зона на държава, тогава тази държава решава съдбата на намереното съкровище. Често то отнема половината или една четвърт от тях за себе си. В същото време в някои страни се смята, че през първите сто години от момента на потъването корабът принадлежи на определен собственик - частно лице или компания. При липса на наследници или след сто години корабът се признава за собственост на държавата, в чиито води е потънал. Има и държави, в които правата на собствениците на потънали обекти върху собственост се признават независимо от периода на смъртта на кораба. Тоест при всяко ново дело възникват спорове.

Ако останките на кораба са в международни води, тогава влиза в сила Брюкселската конвенция от 1910 г.: който намери кораба „без собственик“, той е негов. Но в този случай възникват спорове за това кой кораб се счита за „без собственик“. Често роднини или потомци на пътници и членове на екипажа, потънали на кораба, съдят златотърсачи. Съдебните дела продължават с години.

За да се осигури и засили опазването на подводното културно наследство, на 2 ноември 2001 г. е приета Конвенцията на ЮНЕСКО за опазване на подводното културно наследство. Конвенцията е международен договор, който е отговорът на международната общност на нарастващото разграбване и унищожаване на подводно културно наследство.

„Подводно културно наследство“ означава всички следи от човешко съществуване от културен, исторически или археологически характер, които са били частично или изцяло, периодично или непрекъснато, под вода за период от най-малко 100 години.

Документът забранява търговската експлоатация на такова културно наследство.

Материалът е подготвен въз основа на информация от РИА Новости и открити източници

Съкровища от потънали кораби

Представям на вашето внимание кратък преглед на най-известните находки.

Развалина близо до залива Salcombe

Може би това е един от най-древните корабокрушения в света. Търговски кораб транспортира медни слитъци и калай още през 900 г. пр.н.е. Намереният товар е доказателство, че търговията е била развита още в древността.

Отломка от Белитунг Арабският кораб е потънал през 820 г. и е открит от рибар край бреговете на Индия през 1998 г. На кораба са открити множество златни и сребърни предмети от династията Тан, както и керамични изделия, изработени в един екземпляр. Общо съкровищата бяха оценени на 80 милиона долара.

СС кораб

Централна Америка Американският параход потъва през 1857 г. 153 души, предимно жени и деца, успяха да избягат, останалите 400 души на борда на кораба загинаха. Около 15 тона злато, добито по време на златната треска в Калифорния, потъват заедно с тях. Изгубеното съкровище се оценява на около 100-150 милиона долара.

Потъналите съкровища на Антикитера

Кораб S.S. Република

Съдът Bom Jesus

Флагманът на Вайда

В края на 16 век испанските капитани откриват и отбелязват на карти Филипинските, Марианските, Каролинските и Маркизките острови, остров Нова Гвинея, Санта Круз и Соломоновите острови, Хаваите, островите Уейк и Гуам, Иво Шима, Нови Хебриди и остров Гуадалканал, островите Гилбърт и Маршал, Галапагос, Хуан Фернандес, Флорес и Бикини, пролива Торес.

Испанската ера в Тихия океан продължи цели 250 години и беше белязана, наред с други неща, от създаването на първата редовна морска комуникация в историята, свързваща бреговете на най-големия океан, който беше осигурен от известните „Манилски галеони“ .

Мигел Лопес де Легаспи

Между 1565 и 1569 г. испанският изследовател Мигел де Легаспи завладява огромния тихоокеански архипелаг, наричайки го Филипините на името на испанския монарх Филип II. Островите стават основното владение на Испания в Тихия океан. Този архипелаг е принадлежал на Испания повече от три века - до 1898 г.

В продължение на почти два века и половина галеоните плават и в двете посоки със завидна редовност. Галеони идват в Манила, за да напълнят трюмовете си със стоки, които радват европейците: злато, перли, сапфири от Сиам, слонова кост, лак, китайска коприна и порцелан, кехлибар, сандалово дърво, камфор и нефрит, мускус, канела, карамфил, черен пипер и къри.

Испански галеони

Честите пътувания на галеони не бяха без загуби. Според персонала на Националния музей на Филипините много кораби са намерили своя край в коварните проливи на централната част на архипелага и повече от 40 близо до други острови. Например през 1750 г. галеонът Пилар потъва край бреговете на Филипините с два милиона песо на борда. През 1802 г. галеонът Ferrolene с товар от злато и сребро е изгубен...

Галеон "Nuestra Señora de la Concepción"

Първата група за търсене и проучване, която започна да търси местата, където са изгубени галеоните, беше компанията Pacific Marine Resources. Началото на работата в морето беше предшествано от две години предварителна работа в архивите на Испания, Италия, Мексико, САЩ и Филипините. Прегледани са хиляди страници с доклади, доклади, бележки и мемоари и корабни декларации. Така от древни документи излиза наяве историята за смъртта на галеона Nuestra Señora de la Concepción, по онова време най-големият испански кораб с товар от четири милиона песос...

Галеонът е разбит на 20 септември 1638 г., докато е на път от Манила за Акапулко с товар от коприна, порцелан, слонова кост и бижута, включително чиния и комплект кани от чисто злато, подарени от испанския крал на японския император. Трагедията се случи месец след отплаването от Манила, край южния бряг на остров Сайпан, вторият по големина сред Марианските острови.

Част от товара е изваден от крайбрежните води от островитяните. През 1684 г. испанска издирвателна експедиция открива и възстановява 35 от 36-те оръдия и 7 от 8-те котви. Останалите части от галеона и товара бяха разпръснати по подножието на рифовете или отнесени на голяма дълбочина...

Корабът за търсене Tengar се приближи до Сайпан през март 1987 г. и пусна котва на стотина метра от югозападния му бряг. В продължение на две години се извършваше работа на мястото на смъртта на галеона, по време на което беше изследвано цялото южно и югозападно крайбрежно дъно на остров Сайпан на дълбочина от един до сто и двадесет метра.

Изследователският екип се състоеше от 30 души от седем националности - китайци, малайзийци, сингапурци, филипинци, австрийци, британци и американци. По време на търсенето на останките на галеона екипът направи повече от 10 хиляди гмуркания - без нито един сериозен отказ

За изследване на дъното на дълбочини, недостъпни за водолази, Tengar разполагаше с двуместен водолазен звънец. Използван е и робот с видеокамера, управлявана от издирвателен кораб. А там, където не можеха да свалят камбаната, използваха пилотиран подводен апарат, който можеше да побере двама пилоти и един наблюдател. Данни от дълбоководни изследвания потвърдиха, че останките са били изхвърлени от рифа на дълбочина 80 метра.

Първите три седмици гмуркане донесоха на изследователите само парчета и клъстери баластни камъни, разпръснати на различни места на голямо разстояние един от друг, и дори такива в малки количества. В продължение на около 350 години тайфуните унищожават останките на потъналия кораб, но водолазите с търпение отгатват почти с шесто чувство къде са заровени предметите, транспортирани от галеона. Заплахата от тайфуни попречи на работата от юли до декември, но през първите шест месеца беше открито почти всичко, което остана от галеона.

Първите златни находки започнаха да се намират от водолази в началото на втория сезон на работа. Първо беше открит фрагмент от ръчно изработен златен съд. На него се виждаше жена в развяваща се рокля, държаща ваза с цветя. В лявата си ръка държеше букет рози. Малко куче подскачаше в краката й. Флорални шарки украсяват краищата на продукта.

Впоследствие са намерени и други фрагменти от този съд. Според документи от Севилския архив по индийските въпроси, галеонът е носел на борда си чиния от чисто злато и комплект кани - подарък от краля на Испания на японския император. По време на официалното разследване на загубата на галеона испанските власти обвиниха губернатора на Манила Коркуера, че е присвоил предметите и ги е върнал в Испания като личен товар на губернатора.

.

Златната чиния с жената беше важна находка, но имаше и други, които бяха много по-впечатляващи. Така водолазът Ant Navin откри малка златна пантофка, инкрустирана с диаманти и диаманти. Обувката може да съдържа парфюм или други парфюми. Майкъл Флакър също имаше късмет, той взе 32 златни вериги, всяка дълга метър и половина.

Всички вериги лежаха заедно и бяха усукани със златна тел. Бяха затрупани под два метра нанос под тесен перваз, така че ръцете му трудно можеха да ги достигнат. Общо водолазите извадиха от дъното на морето над 1300 златни бижута: верижки, кръстове, броеници, катарами, филигранни копчета, пръстени и брошки със скъпоценни камъни. Някои от по-малко ценните находки от галеона също бяха много интересни, като 156 буркана за съхранение на храна, намерени на дълбочина от 45 до 60 метра.

Реставраторите внимателно изследваха съдържанието на каните. Две от тях съдържаха замръзнала ароматна смола, другите съдържаха малки кости. Бурканите са били гравирани с имената на собствениците или испански и китайски символи, показващи съдържанието им: сол, оцет, селитра, вино. Но повечето от каните съдържаха питейна вода, тъй като манилските галеони не спираха по пътя си пет до осем месеца.

В продължение на много векове на морското дъно много обекти са обрасли с корали. Например, едно парче корал всъщност съдържа 564 елемента - стъклени мъниста от китайски произход, керамични парчета, фрагменти от златни листа, две сребърни дръжки на мечове и бронзови китайски везни, вероятно използвани за претегляне на скъпоценни камъни. Някои предмети бяха изключително лични. Така на повърхността на малък златен гребен може да се различи надписът „година 1618“ и името „Doña Catalina de Guzman“. Архивни проучвания разкриват, че тази жена е била вдовица през 1634 г., живееща в Манила.

Испански галеон "Nuestra Señora de las Mercedes"

А ето и историята на друг галеон, потънал в морските дълбини
След дълги съдебни процедури в Съединените щати, съкровища, открити от дъното на морето, които са били запазени на кораб, претърпял корабокрушение през 1804 г., са върнати в Испания и частично изложени на публичен показ.

На 30 ноември 2012 г. Министерството на културата в Мадрид обяви, че почти 600 хиляди древни монети, изработени от злато и сребро, ще бъдат показани в Музея за подводна археология в южния испански град Картахена, след което през втората половина на 2013 г. някои от съкровищата ще бъдат показани на изложби и в други испански градове.

Испанският галеон Nuestra Señora de las Mercedes, сред останките на който са открити съкровищата, транспортира сребърни и златни монети, които са сечени в Латинска Америка през 19 век. Галеонът е потопен през 1804 г. от британски военни кораби край португалския бряг близо до Гибралтар. По това време на борда на кораба е имало 200 души.

Според изчисления, намереното съкровище се оценява на повече от 350 милиона евро.

Галеонът е открит от американската компания Odyssey Marine Exploration (48 тона сребро, извлечени от същата компания от потънал военен транспортен кораб), която се занимава с морски изследвания през 2007 г.; намереното съкровище е вдигнато и донесено във Флорида. След това имаше почти пет години съдебни спорове и в крайна сметка Апелативният съд на САЩ постанови през януари 2012 г., че компанията трябва да върне съкровището на Националната фондация в Испания. Съкровището се състои от повече от 594 000 монети и други артефакти. Испанското министерство на културата гледа на монетите като на част от националното наследство, което може да бъде продадено за изплащане на дълговете на държавата.

Буен Хесус и Нуестра Сеньора дел Росарио

Край бреговете на Флорида бяха открити съкровища, които някога са принадлежали на испанската корона. Съкровището е открито само на 150 метра от брега, близо до град Форт Пиърс.

Откритието е направено от членове на семейство Шмит и техен познат гмуркач, съобщава Daily Mail. Златни верижки с общо тегло три паунда, пет монети и пръстен се оценяват от експерти на 300 хиляди долара. "Цялото дъно беше покрито със злато", казва главата на семейството Рик Шмит, 65. "Това е най-невероятното нещо, което съм виждал."

Потъването на Buen Jesus y Nuestra Senora del Rosario и седем други кораба унищожава Банката на Мадрид и дори допринася за разпадането на Испанската империя.

Екип от дълбоководни водолази смята, че е открил този прочут кораб на дълбочина 400 метра. На борда на потъналия кораб са открити повече от 17 000 предмета, след проверка на които водолазите стигат до заключението, че корабът превозва злато, перли и дори папагали.

Златото се озовава на дъното на океана, вероятно след ураган през 1715 г., при който са повредени 12 испански кораба. Според историческата хроника хиляда души са загинали по време на бурята, 11 кораба са потънали с всички съкровища.

Според иманяри, те са успели да открият златото благодарение на скорошна буря, която извади на повърхността само малка част от товара на испанските кораби. Семейство Шмит са уверени, че по крайбрежието на Форт Пиърс все още могат да бъдат намерени много съкровища.

При претърсването са открити и 39 златни кюлчета и около 1200 сребърни песо. Освен това повече от 6600 перли бяха извадени от дъното и изнесени в Европа от Венецуела.

Тези редки перли идват от рядък вид стриди, роден в Южна Америка, но са били на ръба на изчезване в началото на 17-ти век поради свръхексплоатация от колониални търговци. Не само дивата природа е засегната от добива на перли. Смята се, че 60 000 местни жители на Карибите са загинали, докато са се гмуркали за стриди.

Освен благородни метали и скъпоценни камъни, на кораба са открити кости от две птици, за които се смята, че са сини папагали. Папагалите са станали популярни домашни любимци заради цветното си оперение и способността си да имитират човешка реч, но това е първият път, когато останки от птици са открити на място на корабокрушение.

Съкровищата на борда на корабите лежаха на дъното почти четири века. Златото и скъпоценните камъни от южноамериканските колонии бяха основата на испанската икономика и бедствието допринесе за разпадането на всемогъщата колониална империя.

Изследванията на мястото на корабокрушението продължават повече от двадесет години, като се използва дълбоководна технология, разработена от британски инженери. Предмети, открити от Rosario, се събират на показ в централата на Odyssey Marine Exploration във Флорида.

Злато от крайцера Единбург

През 1981 г. в Баренцово море е извършена най-голямата дълбоководна операция за изваждане на злато от потъналия английски крайцер Единбург. В края на април 1942 г. крайцерът напуска Мурманск за Англия с 5,5 тона злато на борда, но след като получава щети от немски военни кораби, е потопен по заповед на капитана. Едва през 1980 г. британски експерти определят точното местоположение на кораба, а през септември 1981 г. повечето от златните кюлчета са издигнати на повърхността. Няколко слитъка така и не бяха намерени.

Съкровищата на Галеон Аточа, 1985 г.

През 1985 г., след 15 години търсене, са открити легендарните съкровища на испанския галеон Аточа, който претърпя корабокрушение през 1622 г. поради буря край бреговете на Флорида. Набраното богатство се оценява на повече от 400 милиона долара, включително 200 златни и около хиляда сребърни кюлчета, бижута, златни вериги и цял арсенал от оръжия от 17 век.

Пиратско съкровище на плаж във Флорида, 1984 г.

Съкровището е намерено от един от най-известните търсачи на съкровища Бари Клифърд само на няколкостотин метра от плажа Кейп Код на брега на Флорида. Той откри останките на пиратската галера Whydah, от която извади около пет тона различни ценности.

Общата цена на намереното надхвърли 15 милиона долара: преди да се разбият в крайбрежните рифове, пиратите ограбиха повече от петдесет кораба.

"SS Gairsoppa"

48 тона сребро от потънал кораб край бреговете на Ирландия, юли 2012 г.

Тази година се оказа много успешна в изваждането и откриването на много големи съкровища, а ето още едно в допълнение - около 48 тона сребро бяха извадени от британски военнотранспортен кораб, потънал през 1941 г., след като беше торпилиран от немска подводница.

Корабът е кръстен на водопад край западния бряг на Индия. През декември 1940 г. тя отплава от Калкута за Великобритания с чай, желязо и тонове сребро на борда. Силните ветрове и вълни принудиха кораба да се забави, което го накара да се отдели от военния конвой и да бъде атакуван от немски подводници през февруари 1941 г. Едно торпедо разкъса корпуса на кораба и той се разби на 300 мили югозападно от Ирландия.

Корабът е потънал на много голяма дълбочина - 4,7 км. Общо на борда на кораба е имало 85 души. Оцеля само един - вторият помощник-капитан, който прекара 13 дни в спасителната лодка.

Британското министерство на транспорта подписа договор с американската компания Odyssey Marine Exploration, която е специализирана в издигането на останки от кораби от морското дъно, за да издигне среброто на повърхността. Около 1 хил. 203 сребърни кюлчета бяха открити от кораба, но служителите на Odyssey Marine Exploration твърдят, че това е само 20% от скъпоценния метал, намиращ се в трюмовете на SS Gairsoppa. Според условията на договора фирмата получава 80% от намереното съкровище.

Общо корабът е превозвал 240 тона сребро, което по днешните стандарти струва 190 милиона долара. Работата по дъното на Атлантическия океан ще продължи.

Злато, платина и диаманти на „кораб без име“, 2009 г.

Останките от британски товарен кораб, потопен от нацистите по време на Втората световна война, бяха открити край североизточното крайбрежие на Южна Америка. Ценността на находката беше, че корабът превозваше голям товар от злато, платина и диаманти, предназначени за попълване на хазната на САЩ. Името на кораба не беше разкрито, условно се наричаше Blue Baron. Корабът е разбит през юни 1942 г.

Половин милион златни и сребърни монети, 2007 г.

През май 2007 г. Odyssey Marine Exploration, компания, специализирана в търсенето на морски съкровища, обяви откриването на потънал кораб с 500 000 златни и сребърни монети на борда. Съкровището е намерено и транспортирано до Съединените щати, но компанията така и не каза кой е собственик на потъналия кораб или къде точно е намерен.

Монети и магически камък в Карибите, 2011 г.

Миналата година американската организация за лов на съкровища Deep Blue Marine откри съкровище в Карибско море край бреговете на Доминиканската република. През 16 век на това място е имало корабокрушение. Водолазите откриха 700 древни монети, чиято стойност може да достигне милиони долари, древни фигурки и необичаен огледален камък, който може да се използва в шамански ритуали.

Съветска платина на британски кораб, 2012 г.

През февруари 2012 г. известният американски търсач на съкровища Грег Брукс откри потъналия британски кораб Порт Никълсън, който през 1942 г. така и не донесе платинени кюлчета от СССР в Ню Йорк. Корабът е потопен от немска подводница. Товарът му беше предназначен за уреждане на Съветския съюз с правителството на САЩ за доставка на боеприпаси, военно оборудване и храна от съюзниците.

Съкровищата на "златния кораб "Флор де ла Мар"

Историята пази тайните на стотици и хиляди съкровища, които все още чакат своето време на дъното на океана. Въпреки известното си местоположение, дори и най-опитните гмуркачи не могат да намерят тези съкровища. Колкото повече научаваме за тях, толкова по-силно е желанието да се докоснем до скритата под водата тайна.

...Беше необичаен полет. През 1512 г. флагманът на португалската ескадра Флор де ла Мар отплава от султаната Малака, разположен на югозападния бряг на Малайския полуостров. На борда на Flor de la Mar, който беше част от португалската ескадра под командването на завоевателя на Малака, адмирал Алфонсо д'Албукерке, бяха съкровищата на султаните на Малака, както и богатства, заловени от конкистадорите в Африка и на Арабския полуостров, в Индия и Сиам.

Последното пътуване на Flor de la Mar не продължи дълго. Почти веднага след отплаването, попаднал в силна буря, корабът се ударил в риф и потънал, превръщайки се в примамлива легенда за търсачите на съкровища в продължение на много векове. Скулптури на слонове, тигри, маймуни, отлети в злато, бижута от скъпоценни камъни, китайски порцелан и други съкровища от португалския кораб, които според експертите може да струват милиарди долари, все още лежат на дъното на Малакския проток край бреговете на Индонезия.

Легенди за съкровища, изгубени в тази част на света, пленяват въображението на търсачите на съкровища от векове. Точно до бреговете на Индонезия, според историците, водите крият богатството на стотици разбити кораби. Те донесоха подправки, порцелан, тъкани, изделия от благородни метали и много други от Китай и бивши колонии. Корабите потъвали по време на бури, разбивали се в рифове и ставали плячка на пирати.

И през 1991 г. по целия свят се разпространи сензационно съобщение, че на дъното на протока Малака, на 8 км от североизточния бряг на остров Суматра, под 18-метров слой пясък и тиня, останките на португалски кораб които са потънали преди почти 500 години с несметни съкровища на борда са открити. Съобщенията за намерените останки от Flor de la Mar никога не са напускали страниците на пресата в Индонезия и редица съседни страни.

В района на предполагаемото откритие, където местните търсачи на подводни съкровища веднага се стекоха, корабите на индонезийския флот провеждаха денонощни патрули, за да спрат неразрешени опити за издигане на съкровища от морското дъно, чиято търгова стойност според някои оценки може да бъде около 9 милиарда долара, което е почти една трета от годишния бюджет на Индонезия.

Издирването на Флор де ла Мар се извършва в продължение на две години от индонезийската компания Jayatama Istikacipta с разрешението на правителството на тази страна. Това търсене струва на компанията 10 милиона долара. Въпреки това собствениците му бяха готови да инвестират същата сума в изваждането на съкровища от морското дъно, като изчислиха, че приходите от продажбата на ценности на търг ще бъдат 7-9 милиарда долара. Според условията на договора половината от откритите съкровища трябваше да отидат на индонезийското правителство, докато предмети с историческа стойност трябваше да бъдат върнати на малайзийското правителство.

Възможно е те да са били на борда на други кораби от португалската ескадра, за които се смята, че са се натъкнали на рифове край бреговете на Суматра по време на буря и са потънали на дъното заедно с Flor de la Mar. А самият собственик на Jayatama Istikachipt призна, че представителят на компанията в Сингапур явно е избързал със сензационно изявление, което веднага беше подхванато от информационните агенции.

Докладите за откриването на мястото на потъването на Флор де ла Мар предизвикаха нова вълна от интерес към търсенето на подводни съкровища. Министерството на външните работи на Индонезия получава предложения от цял свят за сътрудничество в търсенето на тези богатства, а полицията и бреговата охрана отбелязват с раздразнение безпрецедентния приток на ентусиасти на подводни спортове по тези места.

В подялбата на съкровищата на Флор де ла Мар побързаха да се включат и иманяри от други страни. Австралийска археологическа експедиция обяви, че е приключила преговорите с представители на правителствата на Индонезия и Малайзия за вдигане на товар от португалски кораб.

А в Хонконг известен италианец Бруно де Винсентис на свой ред заяви, че преговорите му с индонезийските и малайзийските власти са на финалния етап. „Надяваме се да намерим съкровището, въпреки че това ще бъде доста скъпо начинание“, каза Бруно де Винсентис. „Вдъхновени сме от факта, че сред останките на Флор де ла Мар се крие може би най-голямото съкровище в света.“

Но индонезийските власти не бързат да посрещнат търсачите на съкровища по средата. „Все още не сме дали разрешение на никого за подводни изследвания“, казаха правителствени служители. Според международното право намереното съкровище трябва да бъде разделено между три страни: страната, на която е принадлежал корабът, страната, в чиито териториални води е намерено съкровището, и тези, които са го намерили. Ръководителят на Индонезийската служба за археологически изследвания отбеляза в тази връзка, че страната му няма опит за извършване на такава работа.

Загрижеността на индонезийците може да бъде разбрана, ако си припомним събитията от сравнително близкото минало, когато група авантюристи незаконно извадиха много антични предмети от потънал кораб на Малукските острови, които след това бяха продадени на европейски търгове за милиони долари.

Това, което не успяха да отгледат, беше варварски унищожено. А през 1990 г. единадесет чужденци бяха задържани в района на остров Бинтан, където се смята, че се намират останките от пет потънали кораба. Според полицията групата, включваща американци, австралийци и британци, се е занимавала с незаконен лов на съкровища.

Подводните съкровища край бреговете на Индонезия преследват мнозина. В същото време едни са загрижени как да ги завладеят, други как да ги запазят. Борбата се води с различен успех. И възможно ли е изобщо да се говори за надеждна защита на местата на корабокрушение, ако пиратите все още са активни във водите на Малакския пролив? Така че историята на Флор де ла Мар може да има най-неочакван край.

Дори в нашата епоха на напреднали технологии всяка година десетки хиляди хора се гмуркат в дълбините на морето и океана в търсене на съкровища. И това не е празно търсене на съкровища. Морските дълбини пазят много тайни и съкровища! 75% от среброто и златото, добивани през цялата история на човечеството, продължават да се намират на дъното на световните океани.

Според експерти ще са необходими повече от четиристотин години, за да бъдат открити и издигнати на повърхността потънали кораби на неизвестно място. Само си помислете какви съкровища от потънали кораби могат да бъдат намерени на изгубени кораби, които почиват в дълбините на световните океани от стотици години. Какви потънали и изчезнали кораби все още преследват търсачите на морски съкровища, историците и археолозите? Разбира се, не е възможно да се състави пълен списък на такива кораби, но за някои се говори най-често.

Флор де ла Мар - Суматра, Малайзия

Историята на португалския кораб от 16-ти век Flor de la Mar се смята за една от най-мистериозните истории за изчезването на морски кораби. Шхуната Flor de la Mar изчезнала през 1511 г. по време на буря, в която била застигната край северния бряг на Суматра. Твърди се, че корабът е съдържал ограбени съкровища, които португалците са отнели от хората от кралство Мелака, днешна Малайзия. Според някои доклади трюмовете на кораба са били буквално пълни със злато, тежащи 60 тона. Въпреки факта, че предполагаемото място на бедствието се намира на едно от най-популярните места сред водолазите, никой все още не е намерил съкровището.

Merchant Royal - Дармут, Великобритания

Смята се, че най-голямото все още неоткрито морско съкровище във Великобритания е потопено във води на около 34 километра от Лендс Енд в Корнуол. Корабът се връщаше в Англия заедно с испанските съкровища, но буря, която се случи на 23 септември 1641 г., попречи на Merchant Royal да достигне местоназначението си. На борда на кораба по това време имаше 500 кюлчета злато, сребро и скъпоценни камъни.

"Сан Хосе" - полуостров Бару, Колумбия

През 1708 г., по време на Войната за испанското наследство, английският командир Чарлз Вагнер плени и потопи испански кораб, за който се твърдеше, че превозва несметни съкровища в допълнение към екипажа си. Известно е, че "Сан Хосе" се намира на дълбочина от приблизително 305 метра между Isa del Tesoro, който също се нарича Островът на съкровищата, и полуостров Бару. В момента товарът на Сан Хосе се оценява на милиард долара.

Нуестра Сеньора де Аточа - Кий Уест, Флорида, САЩ

През 1985 г. ловецът на морски съкровища Мел Фишър след 16 години упорито търсене открива останките на Nuestra Senora de Atocha на 56 км от брега на Кий Уест във Флорида. Съкровища, злато и сребро, 100 000 испански монети, колумбийски изумруди и други артефакти започнаха да изплуват на повърхността.

HMS Victory - Ламанш, Великобритания

През 2009 г. американската компания Odyssey Marine Exploration обяви откриването на потънал кораб, предшественик на Victory, на който е бил адмирал Нелсън. Корабът е открит в района на група рифове близо до Нормандските острови. Според експерти на компанията на борда на кораба има 100 000 златни монети. Споровете за собствеността на откритите съкровища продължават и до днес.

Notre Dame de la Deliverance - Кий Уест, Флорида, САЩ

През ноември 1755 г. испанският галеон Notre Dame de la Deliverance напуска пристанището на Хавана с товар от съкровища, събрани от мините на Мексико, Перу и Колумбия. Ден след отплаването корабът попада в силна буря с ураган и неспособен да се справи със стихията потъва с почти целия си товар и почти целия екипаж. Изгубеното злато и сребро се оценява на 2 милиарда долара, а мястото, където е потънал галеонът, е открито през 2003 г., но ограбеното съкровище все още не е излязло на повърхността.

USS San Jacinto - Абакос, Бахамите

Водните дълбини край бреговете на бахамския остров Абако са не само най-добрите места за дълбоководно гмуркане, но и предполагаемото място на корабокрушението на 500 кораба с ценен товар на борда, което не е открито и до днес. Една от най-интересните находки, направени в този регион, е може би USS San Jacinto, експериментален военен кораб от Гражданската война. Този кораб, който потъна в Chub Rocks, беше един от първите военноморски параходи.

Hoi An Junk - полуостров Da Hang, Виетнам

През 90-те години край бреговете на полуостров Да Ханг във Виетнам на дълбочина 79 метра са открити останките от потънал кораб. Оказа се, че това е тайландски кораб с внушителен товар, състоящ се от антична синя и бяла керамика, украсена с човешки фигурки, изображения на животни, пейзажи и митологични същества. Историци и археолози смятат, че керамиката датира от виетнамския Златен век, настъпил в средата на 15 век.

САНТИСИМА ТРИНИДАД

През 1616 г. испанският галеон Сантисима Тринидад, който се отправя към Акапулко, край южния край на Япония, попада в силна буря. Според експерти на борда на галеона е имало 3 000 000 песо или 94 тона монети.

NEUSTRA SENORA DE BEGONA, SANTO DOMINGO, SAN AMBROSIO & SAN ROQUE

През 1605 г. седем испански галеона напускат пристанището на Картахена и се насочват към Хавана. Моряците бяха уверени, че сезонът на ураганите и бурите е зад гърба им. Напред обаче испанците очакваше неприятна изненада. На половината път между Ямайка и Ютакан корабите се натъкват на ужасна буря. Само един галеон успя да се върне обратно в Картахена, два все пак стигнаха до Ямайка, но останалите четири нямаха този късмет. Галеоните, заедно с товар от злато, сребро и изумруди, оценени на 8 милиона песо, потъват край бреговете на Серранила. Заедно със съкровищата на дъното на морето са почивали и 1300 души, включително всички членове на екипажа.

НАПРИЕД

През юни 1872 г. Napried напуска Бостън за Бейрут с товар от килими. По пътя обаче в трюмовете избухнал силен пожар, корабът изгорял и потънал неизвестно къде. Napried превозваше не само килими; в трюмовете си те превозваха ценна колекция от кипърски антики, принадлежали на американския посланик. Този човек събра богата колекция от древни ценности, състояща се от повече от 35 000 предмета, 5 000 хиляди от които бяха изгубени по време на корабокрушение. По едно време посланикът договори продажбата на колекцията на един от световните музеи и в крайна сметка я продаде на Музея на изкуствата Метрополитън в Ню Йорк.

ИЗАБЕЛ

Точно на юг от португалския нос Санта Мария, корпусът на кораба Isabela лежи на дълбочина от 400 фута. Този галеон някога е принадлежал на армадата на херцог де Верагуа; през 1672 г., на път за Севиля по време на буря, корабът се преобръща и потъва на дъното. Капитан Хуан Угарте и 400 души на борда загинаха при корабокрушението. Сред останките на кораба в дълбините на морето все още са заровени съкровища на стойност 1 000 000 долара, според историци, предимно перуанско и колумбийско злато.

SOLEIL DORIENT

Останките на 1000-тонния кораб на френската източноиндийска компания „SOLEIL DORIENT” са един от най-известните и „обещаващи” по отношение на обема на потъналите морски съкровища и бедствия. „Soleil dOrient“ с подаръци от краля на Сиам за краля на Франция Луи XIV, папата и редица богати аристократи от Европа, отплава през 1681 г. Ценният товар беше придружен от трима посланици и двадесет камериери. Смята се, че корабът е заседнал край югоизточния край на Мадагаскар и е бил сериозно повреден, преди да потъне. Очевидно останките от кораба може да се намират на малка дълбочина. В допълнение към внушителния товар от диаманти, сред специалните ценности, които са били на борда на Soleil dOrient, експертите подчертават златен сервиз за вечеря, състоящ се от 1000 предмета (подарък от японския император), голям брой сребърни прибори за хранене и ценен порцелан, който някога е принадлежала на китайския император. Историческата стойност на товара Soleil dOrient не може да бъде надценена.

МЕРЦЕДЕС

Испанският кораб Nuestra Señora de las Mercedes, превозващ огромно количество злато, сребро и бижута по време на това злощастно пътуване през 1804 г., е бил атакуван от британците край португалския нос Санта Мария. По това време Испания официално се придържаше към политика на неутралитет, но в същото време доста непрозрачно намекваше за военен съюз с наполеонова Франция. Следвайки заповедите на Адмиралтейството, вицеадмирал Греъм Мур настоява испанците да променят курса, изпращайки кораба до бреговете на Англия. Висшият испански офицер, контраадмирал Дон Хосе Бустаменте, отказва да изпълни британските искания и открива огън. В резултат на кратка битка мерцедесът се е взривил. Според съвременници корабът се е напукал като черупка на яйце, чийто жълтък е потекъл в морските дълбини. Корабът не потъна веднага; потъна доста бавно, така че много успяха да избягат. Повечето от тези, които успяха да избегнат смъртта. В едно от писмата си адмирал Мур заявява, че група от четири испански кораба, единият от които е Nuestra Señora de las Mercedes, превозва 4 436 519 златни и сребърни песо в трюмовете си, 1 307 634 от които принадлежат на испанския крал. Скоро след този инцидент Испания забрави своя неутралитет и обяви война на Англия.

На 25 март 1997 г. испанският кораб La Capitana е открит, превозващ съкровища на инките. Това е едно от многото подводни съкровища, които търсачите търсят. Ето няколко истории за успешни и не толкова успешни търсения на съкровища на потънали кораби

Мистериозната "Ла Капитана"

Истинското име на този кораб е "Санта Мария", "Ла Капитана" - преведено като флагман, усъвършенстван кораб. Той беше един от корабите, транспортирали златните съкровища на империята на инките, плячкосани от испанците. Тежко натовареният кораб е разбит през 1654 г. край бреговете на съвременен Еквадор.

Испански галеон, който се разби в буря и лежеше на дъното на океана в продължение на няколко века, беше открит през 1997 г. от аржентинския търсач на съкровища Херман Моро. Експертите оцениха стойността на съкровищата на инките от Ла Капитана на няколко милиарда долара - трюмовете на галеона бяха буквално пълни със злато и сребро. Но търсачите успяха да извадят само няколко десетки хиляди сребърни монети от потъналия кораб. Споровете продължават да бушуват: дали това е същият кораб, който е открил Моро? След подробно проучване на историческите материали иманярите са разочаровани - най-вероятно са открили кораб, който е взел част от ценния товар от бедстващата Ла Капитана, но скоро е потънал. А известната „Санта Мария“ („La Capitana“) все още живее някъде в морските дълбини и чака своето време.

„Санта Мария“ или „Ла Капитана“ никога не е давала своите съкровища на хората

Легендарната "Nuestra Señora de Atocha"

Легендарният испански галеон "Nuestra Señora de Atocha", превозващ богат златен товар от Хавана до Испания, е унищожен от силен морски ураган край бреговете на Флорида през 1622 г. Товарът на Аточа се състоеше от тонове злато и сребро. Корабът потъва на малка дълбочина от 15 метра, но ураганът разпръсва съкровищата на галеона по морското дъно.

Американецът Мел Фишър, най-успешният търсач на съкровища на ХХ век, през 80-те години обяви намерението си да открие и издигне богатството на Аточа от дъното на морето. Златотърсачите трябваше да прекарат много време в испанските архиви, за да определят най-точното местоположение на потъналия кораб. Първоначално от дъното на морето бяха извадени само няколко златни и сребърни монети. Търсенето на съкровище беше усложнено от съдебни спорове - подводни разкопки се извършваха на територията на морски резерват. В резултат на това беше договорено 20% от „улова“ на иманярите да принадлежи на щата Флорида, край бреговете на който потъна Аточа.

Месеци на търсене най-накрая доведоха до мястото на смъртта на Аточа. Под удара на стихията корабът се счупи на три части, най-„вкусната“ от които беше централната част на кораба, където трябваше да се съхранява златото в трюма. Екипът на Фишър претърси дъното с високочувствителни метални детектори и магнитометри и след като откри ясен сигнал, започна търсенето. "Аточа" дава съкровищата си на търсачите на съкровища Мел Фишър на 20 юли 1985 г. Това бяха около двеста златни и повече от 1100 сребърни кюлчета, безценни произведения на бижута и скъпоценни църковни утвари. Освен това бяха открити исторически ценни предмети - антични съдове, оръжия и корабни принадлежности. Общата стойност на съкровищата, открити от Нуестра Сеньора де Аточа, се оценява на 400 милиона долара.

"Аточа" стана най-богатият улов на кодови детектори на ХХ век

Непревземаема "Лутина"

Военният кораб "Лутина" е принадлежал на Англия. През 1799 г. му е възложена важна и опасна мисия - да транспортира един наистина ценен товар от Мъгливия Албион до Хамбург, Германия: хиляда златни и петстотин сребърни кюлчета на стойност 1 175 000 лири стерлинги. Това беше голям държавен заем, който британското правителство предостави на германско търговско пристанище в знак на солидарност във войната срещу Наполеон.

На 8 октомври 1799 г. „Лютина“, натоварена не само със скъпоценен товар, но и с военно оръжие (корабът разполага с 30 оръдия), напуска английското пристанище и се насочва към Хамбург. Но в Северно море корабът беше застигнат от силна буря. "Лутина" се разби в пясъчен насип, преобърна се и потъна край бреговете на Холандия на дълбочина няколко десетки метра. От 280-те членове на екипажа само един моряк успява да се спаси. След като научи за смъртта на кораб, превозващ злато край бреговете си, Холандия побърза да обяви целия потънал товар за конфискуван. Местните рибари първи извадиха съкровища от Лютина - успяха да извадят няколко монети и златни кюлчета от дъното на морето. Но морското течение скоро покри изгубения кораб с пясък. В продължение на двадесет години никой не безпокои потъналата Лутина; едва през 1821 г. холандските власти правят опит да извадят английско злато от дъното на морето. Работата по спасяването на съкровищата се извършва в продължение на няколко десетилетия, но е неуспешна - само през 1858 г. е възможно да се получат златни кюлчета на стойност 10 хиляди лири стерлинги. Когато холандците се разочароват от успеха на начинанието си, английските предприемачи, участващи в изваждането на потънали кораби, сключват споразумение с тях, според което 70 процента от откритите съкровища трябва да бъдат върнати във Великобритания. Това беше през 1911 г., когато иманярите бяха въоръжени с дрегери и помпи. За да се отклони морското течение, носещо пясъка, е прокопан подводен канал. Работата продължава до 1913 г. Водолазите дори успяха да изкарат няколко златни кюлчета през дупката в кораба. Но когато на следващия ден слязоха на дъното, откриха, че корпусът на кораба се е обърнал, затваряйки входа на трюма - корабът отказа да предаде съкровищата си на хората. Скоро започва Първата световна война и търсенето на съкровището спира. „Омагьосаната“ „Лутина“ продължава да лежи на морското дъно под многометров слой пясък в продължение на 200 години, съхранявайки своите съкровища.

Фатален "Египет"

Английски кораб с пет тона злато и десет тона сребро, тръгващ за Индия през май 1922 г., потъва край родните си брегове, едва напускайки родното си пристанище. "Игипет" се сблъска с френски товарен кораб в гъста мъгла. Местоположението на корабокрушението беше добре известно, но вдигането на ценния товар не беше лесно - корабът потъна на дълбочина 120 метра. Само шест години по-късно италианската компания, която оборудва водолазите си с твърди водолазни костюми, започва да вдига блоковете. Спасителните кораби намериха кораба на дъното с помощта на трал, след което водолазите се заеха с работата. Работата беше титанично трудна. На дълбочина от 120 метра, дори в твърди скафандри, хората можеха да останат максимум 20 минути, така че търсачите трябваше да направят няколко десетки пътувания до дъното. Когато водолазите успели да се доберат до отделението, където се съхранявали съкровищата, се оказало, че те са зад блиндирана врата, ключът от която така и не бил открит. Търсенето трябваше временно да бъде спряно поради настъпването на сезона на бурите. И скоро екип от водолази, работещи на Египет, загина трагично, докато разминираше военен кораб, потънал по време на Първата световна война. За изваждането на съкровищата се наложи да бъде нает нов екип от специалисти. „Египет” чакаше – оставаше само да разбият блиндираната врата. Взривните работи бяха изключени поради опасността им за водолазите. Дори на престъпните власти от онова време - охраната - беше предложено да отворят заветната врата. Но късметът неочаквано обърна лицето си към упоритите иманяри. Капитанът на "Египет" си спомни, че е държал резервен ключ от сейфа в чекмедже в каютата си. Водолазите трудно намериха този ключ на потъналия кораб, който беше почти разяден от морската вода. Използвайки отливка от ръждясал ключ, те направиха дубликат, който успя да „разпечата“ съкровищата на „Египет“. В продължение на четири години водолази извадиха на повърхността златни и сребърни кюлчета на стойност над един милион лири стерлинги. Плячката беше разделена между английската компания, която притежаваше кораба (тя получи една трета от намерените съкровища), и италианската компания Sorima, която извърши повдигането (две трети от цялото богатство).

Съкровищата на "Египет" бяха извадени от дъното на морето с голяма трудност

Руските съкровища на "Свети Михаил"

На 15 октомври 1747 г. руският галиот "Свети Михаил" напуска пристанището на Амстердам за Санкт Петербург, натоварен със скъпоценни подаръци за руската императрица Елизабет Петровна и нейния двор, и загива в буря край бреговете на Финландия. Корпусът на древния кораб е открит от финландски рибари през 1953 г., но не представлява интерес за финландските власти и историци. През 1961 г. шведски водолази се заинтересуваха от древен кораб, лежащ на дъното на Балтийско море, който предположи, че това е руският „Свети Михаил“ със златно съкровище в трюмовете му. Без да оповестяват предположенията си, иманярите получават разрешение от финландските власти да извършват подводни работи край бреговете на страната. И още в първите дни на търсенето от морското дъно бяха извадени истински съкровища - 34 златни табакери, изработени от известни френски майстори от 18 век, някои от които украсени със скъпоценни камъни. Колекция от златни и сребърни английски часовници, скъпоценни сервизи, златни декорации за мебели и дори резбована позлатена карета, изработена специално за императрица Елизабет.

Съкровища на руския "Св. Михаил" отидоха във Финландия