Kontrolni tasteri u igri tihi lovac 3. Prolaz igara. Korisne prečice

Napuštajući upisnu luku na borbeno dežurstvo, čamac odlazi na navedeni trg i tamo dežura točno jedan dan. Nakon toga se možete vratiti nazad. Četa je dinamična, mjesto dužnosti je dodijeljeno nasumično - stoga se najčešće torpeda troše na putu naprijed-nazad. Trgovci plivaju u moru, uz obalu se mogu naći brodovi za namještanje, a rutama redovito jure veliki konvoji. Možete skrenuti sa kursa, ploviti iza Arktičkog kruga ili se probiti u Sredozemno more - samo da ima dovoljno dizela. Potpuno ste slobodni.

Za vašu informaciju: u prvoj verziji igre bilo je moguće ne vraćati se u bazu kako bi uspješno završili misiju. Ako ostanete bez goriva - nema veze, brod će se ipak moći vratiti. Nakon zakrpe, ova radost je uklonjena, ali su omogućili dopunu zaliha torpeda i goriva u prijateljskim lukama.

A sada - malo više o onim gvozdenim aparatima u kojima moramo tonuti.

Podmornice

Prva podmornica stvorena je u sedamnaestom veku u Engleskoj, daleko ispred svog vremena. Sredinom devetnaestog počinju se stvarati prvi koncepti modernog ronjenja, ali tek za vrijeme Prvog svjetskog rata podmornice su uspješno ušle u flotu i korištene od strane zaraćenih strana za njihovu namjenu - za borbu protiv brodova i plovila.

Lišen svega podmorničku flotu Nakon poraza u ratu, Njemačka je gotovo odmah počela da ga iznova stvara, finansirajući lažni projektantski ured u Holandiji, a do 1935. godine počela je izgradnja prvih obalnih čamaca.

Osnovni principi rada klasičnih podmornica Drugog svjetskog rata sačuvani su do danas. Dva trupa, jedan u drugom: aerodinamično, lagano tijelo koje omogućava vodu da slobodno ulazi, i zapečaćeno, izdržljivo kućište u obliku balona. Čamac tone, puni prazne rezervoare vodom, naginje „peraje“ - kormila dubine i juri naprijed. Za uspon je potrebno kormila postaviti na uspon i napuniti rezervoare zrakom. Vrlo je važno pratiti dubinu uranjanja kako čamac ne bi "propao" dublje od nekoliko stotina metara, gdje će njegov čvrsti trup jednostavno biti spljošten pritiskom vode.

U položaju na površini čamac se pokreće dizel motorima. U potopljenom položaju neće raditi - potreban im je zrak. Ako čamac nije opremljen disalicom – posebnom “cijevkom za disanje” koju izlaže površini – može se kretati pod vodom samo na energiju napunjenih baterija. Istovremeno, njegova brzina je tri puta manja od brzine na površini, a baterije se isprazne nakon samo dvadeset milja.

Čamac je obično podijeljen u nekoliko odjeljaka odvojenih pregradama: motorni, torpedni, baterijski, komandni, stambeni. Iznad komandnog odjeljka uzdiže se kabina s antenama i periskopima.

Kada pronađe brod koji vije pod neprijateljskom zastavom, čamac ga presreće i potapa torpedima ili gađa iz topa (što su Nijemci često činili na početku rata). Glavna namjena njemačkih čamaca bila je trgovačka flota i dijelom - veliki ratni brodovi: bojni brodovi, nosači aviona, krstarice.

Zaštićene konvoje nije tako lako pucati. Morao sam tiho da se prišunjam, ispalim torpeda kao ventilator i odmah zaronim. Pada mi na pamet slika bradatog njemačkog kapetana koji visi na ručkama periskopa. Međutim, Nijemci su uvijek radije lansirali torpeda s površine, a ne iz dubine periskopa. Otprilike do sredine rata, Nemci su koristili taktiku "vučjih čopora" koju je razvio Karl Donitz. Pronašavši konvoj, čamac je dao znak štabu, a sve obližnje “kolege” okupljene da napadnu konvoj odjednom iz više pravaca noću, idućeg jutra idu u dubinu i naredne noći ponove napad.

Kao odgovor, mali ratni brodovi (razarači, razarači, kočarice) i čamci su se bavili lovom na čamce. Pratili su čamac kako bi nekažnjeno pucali na površini ili bombardirali dubinskim bombama ako je bio pod vodom. Međutim, saveznička avijacija postala je glavna nevolja Nijemaca – posebno od sredine rata, kada su avioni počeli da se opremaju radarima i snažnim reflektorima. Uspjesi podmornica naglo su opali. Na kraju rata, kada su brodovi počeli da bacaju dubinske bombe u jednom gutljaju ispred sebe, a avioni su imali „varavajuća“ torpeda, što je sugerisalo buku propelera čamca koji je brzo tonuo, život nemačkih podmorničara postao toliko kiseo da se to nije moglo zamisliti: nema uspjeha, gubici su ogromni.

I sve te stvari (osim pametnog torpeda) programeri su ubacili u režim kampanje. Stoga, ako vam se čini da se potopljena tonaža daje prelako, nemojte sebi laskati. „Debele godine“ će brzo proći.

Programeri su detaljno rekreirali četiri glavne serije njemačkih podmornica u igri.

Serija II (II-A, II-D). Mali obalni brod nastao četiri godine prije početka rata. Zbog jednostavnosti uređaja i zbog karakteristika izgled dobila je nadimak "kanu". Deplasman 250-300 tona. Naoružanje - tri torpedne cijevi, pet torpeda i mitraljez od dvadeset milimetara. Nije najuspješniji model: goriva ima samo dovoljno da se stigne od luke u Njemačkoj do Velike Britanije i nazad. Malo je torpeda, nema topova. Presretanje konvoja ne dolazi u obzir. Sa ovog broda ćete krenuti u pohod ako želite da učestvujete u ratu od samog početka - od 1939. godine. Srećom, nakon dvije dobre kampanje, možete steći dovoljno prestiža da pređete u VII.

Serija VII (VII-B, VII-C, VII-C/41, VII-C/42). Samo da kažem: ovo je najmasovnija serija podmornica na svijetu - sedam stotina komada, rekord do sada nije oboren. „Sedmice“ su činile osnovu većine njemačke podmorničke flote – uglavnom zato što su idealno kombinirale kontradiktorne kvalitete. Bili su jeftini i laki za proizvodnju (sistem od jednog i po trupa), laki za rukovanje, išli su daleko i imali su dobru zalihu torpeda. Deplasman - od 750 do 1000 (VII-C / 42) tona, pet torpednih cijevi (četiri pramčana i jedna krmena), petnaest ili više torpeda, top od 88 mm. Maksimalna dubina ronjenja je od 150 do 250 metara. Opskrba gorivom vam omogućava da dođete čak i do obala Sjedinjenih Država, ako idete tiho. Kad kažu "njemačka podmornica" - misle upravo na seriju VII.

Serija XXI. Kada su fašističku Njemačku saveznici otjerali u ćošak, počelo je forsiranje obećavajućih projekata „čudesnog oružja“, „wunderwaffe“. V-2, mlazni avion Me-262 i XXI podmornica su fenomeni istog reda. Ujedinjuje ih i činjenica da su nastali kada je sovjetska vojska već jurišala na Evropu, a nisu mogli promijeniti tok rata. Počeli su da ih grade samo godinu dana prije kraja rata i uspjeli su napraviti 119 komada. Ali samo nekoliko XXI čamaca otišlo je na borbeno dežurstvo. A sada, pažnja specifikacije: deplasman 1600 tona (velika riba), brzina - 15 čv na površini i... 17 čv pod vodom, odnosno čamac je mogao prestići konvoje pod vodom. Nije joj trebao "dizalica" i zrak, koristeći Walther turbinu sa zatvorenim ciklusom. Unatoč velikoj veličini, čamac je potonuo za samo pola minute i za dvadeset minuta mogao je ispaliti tri rafala od po šest torpeda. Pištolj je morao biti uklonjen s palube - pri takvoj brzini pod vodom, trup bi trebao biti što je moguće jednostavniji. A osim toga, na kraju rata iz njega više nije bilo ko pucati: brodovi nisu plovili sami.

Sistem uloga

Svaki kapetan, izlazeći u okean u podmornici, nada se da će postati slavan kako bi zauzeo svoje mjesto među poznatim asovima kao što su Gunther Prien, Wolfgang Luth ili Otto Kretschmer. Da bi to učinili, programeri su u igru ubacili brojač tonaže - kada se vratite u bazu, uvijek možete uporediti svoja postignuća. Ali kapetan ne živi samo od tonaže. U kampanjama zarađuje slavu, koja se koristi kao "valuta" u igri za kupovinu novih podmornica, poboljšanih kabina, oružja, instrumenata i torpeda. Osim toga, u zamjenu za slavu, kapetan dobiva priliku zaposliti najbolje mornare i oficire u posadi. Sistem je vrlo jednostavan i praktičan - način na koji plivate, način na koji ste tretirani. Ne ide s potapanjem brodova - nećete vidjeti novo, poboljšano plovilo.

Istina, ovdje nastaje smiješna situacija: zašto, kupivši sebi "vrijednu" podmornicu, kapetan gubi slavu? Čini se da se štab i njemački "folk" raspravljaju ovako: "Da, svaka budala može udaviti Britance u uber-čamcu."

Slava u kampanji se računa po broju potopljenih brodova (vojnih i civilnih), po broju neozlijeđenih članova posade, po integritetu čamca. Ako ste potopili neutralni brod (na primjer, napali Amerikanca prije 1941.), očekujte kaznu. Ako ste iznenada udavili njemačkog snelbota, onda će kazna biti ogromna.

Postoji još jedna stvar koja utiče na slavu: nivo težine postavljen u igri. Nemoguće je zaraditi više od tri stotine jedinica (novi brod košta 2500) na minimalnoj težini u jednom putovanju. Ali kada jednom potopite par brodova na nivou potpunog realizma, očekujete hiljade jedinica. Obično koristim podnošljivih 54 posto (sve je realno, osim automatskog izračunavanja torpednih napada, automatskih ikona na mapi i mogućnosti korištenja izgleda) i, u principu, dobijem svojih osamsto jedinica u kampanjama.

Za vašu informaciju: nivo realizma se može promijeniti prije početka svake kampanje.

Ekipa u kampanji sazrijeva i stiče dragocjeno iskustvo. U doslovnom smislu - svaki član posade, do posljednjeg mornara u kampanji, dobiva XP. Dolaskom u bazu možete podijeliti medalje, unaprijediti nekog dobro okušanog podoficira u nivo (u činu) i podučiti nekoga specijalnosti. Mornari i podoficiri mogu savladati samo jednu profesiju, oficiri - dva ili tri odjednom. Nakon svake kampanje možete podučavati samo jednu osobu jedne specijalnosti: torpedista, radio operatera/akustičara, čuvara, doktora, servisera, strijelca ili posmatrača. Isprva najviše od svega dođu čuvari, torpedomeri i posmatrači.

Posada, ispunjavajući odeljak, povećava traku njegove "efikasnosti". Ako nema nikoga kod dizelaša, čamac neće plutati. Ni par mornara neće napraviti vrijeme. Da biste pokrenuli motore, morate ili napuniti odjeljak do očnih jabučica s početnicima ili tamo staviti nekoliko čuvara. Isto je i sa odjeljcima za torpeda, sa elektromotorima. Neiskusni mornari koji čuvaju stražu na ogradi za sječu neće primijetiti konvoj sve dok čamac ne bude pod vatrom: tamo stavite posmatrače, ili bolje, cijelog oficira, po mogućnosti posmatrača. Možete mijenjati ekipu i jednu po jednu osobu, prevlačeći ih s mjesta na mjesto pomoću miša. Policajac postavljen na pravo mjesto na vrijeme može pomoći u teškom trenutku.

Imajte na umu: Vaši postupci utiču na moral posade. Potopili su brod - svi se raduju, duh leti u nebo. Sjedimo pod dubinskim bombama - sve je loše, mornari su tužni i slabo reaguju na komande. Ali borbeni duh vam neće praviti posebne probleme. Umor posade prava je pošast svih kapetana. Po olujnom vremenu, čuvari će biti oduvani za sat vremena - iznad njih će se pojaviti uzvičnici u meniju posade, a dizel motori će se zaustaviti. Kliknite na simbol jedrilice, i umorni mornari sa svih strana broda će pasti na vezove odaje za posadu, a zauzvrat će svježi ići na postolje (ako ih ima, naravno). Možete kliknuti na traku efikasnosti odjeljka - tada će se sat promijeniti samo u jednom dijelu. Iskusni jedriličari se umaraju sporije, ali sami mornari neće pogoditi promjenu, a to je vrlo uznemirujuće.

Za vašu informaciju: moguće je ispraviti parametre zamora u konfiguracijskim datotekama. Pronađite datoteku basic.cfg i promijenite sve vrijednosti na nulu u odjeljku. Mornari će mirovati pet sati prije nego što krenu u štrajk.

U igri možete ubrzati vrijeme na skalu od hiljadu do jedan. Zamislite kako bi plivanje izgledalo da se motor zaustavlja svake tri sekunde. To je strašna stvar - i programeri su odlučili da "zamrznu" umor ako se vrijeme ubrza za šezdeset četiri puta ili više. Stoga je savjet jednostavan: ako se ne želite petljati s Tamagotchijem na dugim putovanjima, postavite omjer vremenske kompresije na 64x ili više.

Da li ste znali: pritiskom na taster Del na numeričkoj tastaturi možete sakriti sve menije da biste napravili prelep snimak ekrana.

Upravljanje brodom

U vrlo razumnoj seriji filmova naučit ćete kako upravljati plovilom, nakon čega ćete morati položiti jednostavan ispit. Kretanje, navigacija, pucanje, napad torpedom, napad na konvoj - obavezno dovršite ove zadatke obuke. I ne samo zato što je znanje moć, već i zato što ćete tada dobiti dobar poticaj za startnu “slavu” na početku kampanje. U igri nećete pronaći takve suptilnosti kao što je kontrola trima čamca - kapetani to uopće nisu radili, premještajući rad horizontalnog niveliranja i uzimajući vodu nakon salvi torpeda pomoćnicima.

Meni se sastoji od dna i bočne trake. Sa strane je sve jasno: ovo je pokretna lista "vrućih" mjesta na brodu: most, periskop, kormilarnica, mapa, kompjuter za oružje, dijagram čamca s posadom, zadatak misije , radio soba, top, protivavionski mitraljez i izgled. Veoma zgodno i intuitivno.

Za vašu informaciju: prečice za bočni meni su funkcionalne: od F2 do F12.

Donji panel se sastoji od tri dijela: lijevo - lica oficira, u sredini - lista nedavnih poruka, desno - tri kontrole. Pogledajmo bliže direktnu kontrolu.

Ovdje su tri instrumenta, lijevo je telegraf. Ovdje su date naredbe u stilu "puna brzina", "stop auto" ili "sporo unatrag". Kliknite na malo zeleno dugme pored njega i telegraf će se pretvoriti u brzinomjer (beskorisna stvar). U sredini je kompas. Kliknite u smjeru i čamac će se početi okretati prema željenom smjeru - naravno, pod uvjetom da ne stoji mirno. Kliknite na zeleno dugme i vidjet ćete pokazivač pravca: s njim možete okrenuti čamac ne pod određenim kutom, već općenito.

Za vašu informaciju: u igri su modelirani samo kapetanski most, unutrašnjost kabine i radio kabina sa kapetanskom kabinom. Nažalost, nemoguće je posjetiti ni strojarnicu ni prostoriju za torpeda.

Konačno, na desnoj strani je indikator dubine gradiran na 25 metara. Lako je pretpostaviti da ovdje dajete naredbe za ronjenje ili uspon. Dobro je odmah zapamtiti dvije prečice: S - uspon, P - dubina periskopa. Da bi kormila dubine radila efikasno, čamac mora da se kreće. Kao iu slučaju okretanja, što se čamac brže kreće, to efikasnije odgovara na komande.

Da li ste znali da strelice možete povući mišem da biste preciznije podesili strelice telegrafa.

U samom desnom uglu nalaze se tasteri za sat, kompresiju vremena i pauzu.

Vrlo je lako doći do dna liste poruka od ekipe u sredini panela. Mala silueta čamca pored nje znači vaš nivo vidljivosti: pod vodom to je nivo buke, na površini vidljivost utiče visina siluete čamca, osvetljenje (dan ili noć), brzina kretanja ( izdajnički pjenasti trag) i vrijeme (teško je primijetiti čamac među olujnim valovima).

Pogledajmo bliže asistente. Pomagač je neko ko ovog trenutka zauzima pravu poziciju. Daješ im naređenja, primaš izveštaje od njih.

Starpom

Odgovoran za opće stanje čamca. Ako je pramčana torpedna cijev oštećena i curi, prvi pomoćnik će vas o tome obavijestiti. Motori, manevri, nivo ugljičnog dioksida u čamcu - sve je to u njegovoj nadležnosti. Evo liste naredbi.

Motori

Dajte komandu da se energija motora koristi za punjenje baterije (obično se ionako pune).

Podignite ili spustite disalicu.

Omogućite ili onemogućite "tihi" način rada: motori se utišaju na najmanju brzinu, svi u čamcu počinju da pričaju šapatom, torpeda se ne pune, nema popravki. Ne možete dati neprijateljskoj hidroakustici hranu za razmišljanje.

Manevrisanje

Oštro skretanje sa zaronom ulijevo, udesno i dvostrukim okretom. Koristi se za brzo napuštanje linije vatre ili ispuštanje dubinskih bombi. Ne koristim ove komande: uvijek je bolje manevrirati ručno.

Spuštanje uređaja za skretanje pažnje sa krme (ako je čamac njima opremljen). Za dvije minute, metalna cijev ispušta oblake mjehurića, ometajući "asdik" i dajući čamcu vremena da krene.

Komande za hitne slučajeve Hitno

zaron: čamac juri u dubinu i spušta se do sedamdeset metara najbrže što može. Svašta se može dogoditi: čuvari su previdjeli malu naoružanu kočaricu - i morate bježati u dubinu.

Puhanje balasta - hitni uspon pri maksimalnoj brzini. Ako je čamac iznenada naleteo na minu ili udario u dno, hitno je izroniti, imenovati jedinicu za kontrolu štete.

Izvještaj o napunjenosti baterije, nivou dizel goriva, količini komprimiranog zraka (za pročišćavanje balasta) i nivou ugljičnog dioksida u čamcu.

Navigator

Iscrtavanje: Odlazite na kartu i iscrtavate kurs broda po svom ukusu.

Obrasci pretraživanja: Kurs čamca se pretvara u cik-cak ili spiralu za češljanje kvadrata.

Izvještaj o dubini ispod kobilice, maksimalnom dometu pohoda pri datoj brzini, udaljenosti i vremenu do posljednje tačke položenog kursa.

Izvještaj o vremenu: nalet, vjetar, padavine.

Prelazak na kurs: najvažnija komanda. Zaobišli su razarač koji je bljesnuo na horizontu - legli su na kurs. Sustigli su i potopili podmetač - opet legli na kurs. Napustili smo matičnu luku - opet se trebamo vratiti na prethodni kurs do patrolnog punkta.

Oružar

Identifikacija broda: Ako ste onemogućili automatsko prepoznavanje broda, pozovite oružara na periskop i on će vam pokazati tip broda u albumu silueta.

Proračun parametara za napad torpedom: oficir ubacuje podatke u kompjuter i izračunava ugao otklona torpeda, uzimajući u obzir dužinu, pravac i brzinu cilja. U nastavku ću govoriti više o napadima torpedom.

Udarac torpedom.

Potpuno beskorisna ekipa. Koja je svrha bockati policajca i tražiti je kada možete samo pritisnuti Enter?

Odabir mete za napad: najbliži brod, najbliži trgovački brod, ratni brod - ili najpovoljniji cilj prema oružaču. Uvijek je bolje sami odabrati metu, tako da vam tim vjerovatno neće biti od koristi.

Prikaži izračunate parametre torpeda na karti. Prozor za podešavanje torpeda pojavljuje se ispred vas na pozadini karte u velikom obimu.

Pokažite položaj torpeda u čamcu. Vidjet ćete koliko vam je "riba" ostalo i moći ćete saznati koliko je vremena potrebno za ponovno punjenje torpedne cijevi.

hidroakustični

Govornik vam govori šta čuje oko sebe. Svi pronađeni kontakti se pojavljuju na mapi (osim ako niste izričito onemogućili ovu funkciju, što sebi otežava život). Gotovo uvijek, akustičar pati od gubitka sluha i ne može jasno objasniti šta čuje. Stoga vam savjetujem da svaki put sami stavite slušalice (H) i pažljivo slušate okean oko sebe. Dakle, možete otkriti brod udaljen dvadeset kilometara - ako, naravno, zaustavite motore i slušate okean ne s površine, već s dubine od trideset metara.

radio operater

Radio operater koristi radar za otkrivanje konvoja i brodova iz daljine. Istina, čak i ako ste samo jednom "prošetali" radarom duž horizonta, budite spremni na goste: na primjer, na pojavu znatiželjnih letjelica na horizontu. Osim toga, izvještava o prijemu radio poruka iz štaba (vidi - M), može poslati izvještaj o kampanji i uključiti gramofon.

Podrazumevano, postoji samo jedna melodija u biblioteci ploča. Ali ako stavite nekoliko svojih mp3 datoteka (na primjer, isti “Tipperary” u izvedbi sovjetskog vojnog hora) u fasciklu Gramofon igre, možete uživati u muzici dok planinarite.

Posmatrač

Ako stavite oficira na ogradu kabine, tada će se u praznom prozoru na kontrolnoj tabli pojaviti fizionomija promatrača. On je odgovoran za topove: konvencionalne i protivavionske. Naredi mu da stavi ljude iza topa i otvori vatru kada bude spreman - plivajući do bespomoćnog trgovca, možeš samo stajati i gledati kako hrabri Hans šalje granatu za granatom u mlijeko. Pošaljite mornara iza protuavionske instalacije, i on će početi pucati na avione ako se iznenada pojave.

Ali vjerovati tako delikatnoj tehnici umjetna inteligencija Ne bih savjetovao. Uvijek je bolje sam sjediti iza pištolja.

Na planinarenje

Tim je odabran, čamac je spakovan sa svim potrebnim, kapetan ima kovertu sa zadatim patrolnim punktom. Iz sjevernih zaljeva Njemačke ili iz betonskih bunkera Francuske, podmornica kreće u pohod. Na molu je ispraćaju vojnici, komandanti, medicinske sestre i himna vojnog orkestra.

Vraćajući se u bazu, izračunajte vrijeme izlaska u nova kampanja dakle:

Ne radite ništa, na obali ćete provesti najmanje 28 dana.

Dodajte ovdje jedan dan za svaki postotak oštećenja trupa.

Ažurirano oružje ili uređaji se instaliraju u prosjeku za 1-3 dana.

Promjena sječe traje tri sedmice.

Prelazak na novi brod - dva mjeseca.

Idemo u patrolu

Provjerite jesu li svi mornari na svojim mjestima. Uključite malu brzinu (drugi sektor) i pažljivo manevrišući izađite iz lavirinta svjetionika, lukobrana i privezišta u otvorene vode. Vrijeme je da uzmete olovku i pažljivo položite kurs u datom kvadratu. Možda mislite da, pošto je more svugdje isto, možete ploviti bilo gdje? Ne sve. Ako je moguće zaobići policu - utrti put kroz duboki ocean. Nikada nemojte ići prečicom niz La Manš, uvijek pokušajte zaobići Veliku Britaniju preko sjevernih mora (u isto vrijeme ćete se diviti i santi leda). Činjenica je da je Lamanš vrlo plitak, a Britanci njime neprestano patroliraju - od samog početka rata desetine razarača blokiraju put bahatim kapetanima podmornica. Gori od razarača može biti samo mala i manevarska koča koja baca dubinske bombe pravo na vašu kabinu sa smrtonosnom preciznošću. I sami shvaćate da nećete ići u dubinu Lamanša: ako legnete na dno, to će biti dovoljno samo da dno razarača ne dodirne kormilarnicu.

Obavezno pronađite datoteku SH3_MAP.jpg u fascikli dokumentacije igre. Ovo je veoma detaljna mapa područje podmorničkih operacija: sjeverna mora, Atlantik, Baltik i Mediteran. Označava granice savezničkih avijacijskih operacija, rute svih glavnih ratnih konvoja (uključujući i čuveni PQ) i područja velikog brodskog saobraćaja. Slobodno gledajte malo zapadno od Irske ako ste na putu - na početku rata ima puno konvoja.

Svratiti u Scapa Flow?

Vjerovatno znate kako se, na samom početku rata, kapetan Günther Prien istakao u Scapa Flowu. Po uputama štaba, na malom čamcu U-47 probio se do jedne od najčuvanijih pomorskih baza i torpedima potopio nosač aviona, a zatim je uspio sigurno pobjeći. Baza je za Veliku Britaniju bila ono što je Pearl Harbor bio za SAD. Buka je bila nevjerovatna - Nijemci su uspjeli da se osvete za sramno potonuće svoje flote u Scapa Flowu nakon poraza u Prvom svjetskom ratu.

Nije teško pronaći Scapa Flow na karti: Orneyjeva ostrva su na sjeveru Velike Britanije. Zašto ne ponoviti Prienov podvig i ponovo pokazati nos britanskoj floti? Teško je ući u zaljev: prilazi su prekriveni protupodmorničkim barijerama i minama, reflektori i obalni topovi zaglavljeni su uz obale, a razarači i čamci neprestano krstare oko zaljeva i unutra.

Ovo je zanimljivo: Günter Prien je iskoristio malu usku opoziciju na istočnoj strani baze. Ovaj tjesnac nije u igri! Vjerovatno su ga zatrpali buldožerima da se neprijatelj ne bi provukao.

Odmah vas upozoravam: možda ćete biti razočarani. Unutra možete pronaći potpuno praznu bazu - nema nosača aviona, čak ni najpretrpanijeg krstaša. Isto važi i za ostale pomorske baze. Da li ćete naći nešto osim nevolje, stvar je sreće.

Međutim, ako zaista želite prikazati U-47, pronađite odgovarajući zadatak u meniju pojedinačnih misija. Odaberite bilo koji brod. Možete pokušati savladati prilaze Scapa Flowu na XXI, ali vas odmah upozoravam: kada se pokušate spustiti na dubinu periskopa, ogroman čamac će se nosom zabiti u dno. Pa sam se udavio.

Zračni napad

Dizelska podmornica može preći velike udaljenosti samo na površini. Stavite iskusne čuvare u kormilarnicu, uključite više vremenskog ubrzanja i s vremena na vrijeme stanite samo da zaronite tridesetak metara i “osluškujete” more oko sebe.

Jer vrijeme brzine može iznenada završiti uzvikom „Napadnuti smo!“ - i direktno sa nekoliko razarača, slobodno štedite svakih sto kilometara.

Ovo je greška: nažalost ili na sreću, jedna vrlo štetna greška vrebala je u sistemu spremanja: ako sačuvate, a u blizini se nalazi brod, datoteka se može pokvariti. Stoga, prije nego što snimite igru, uvjerite se da sat ne vidi nikoga u blizini, a hidroakustik samo sliježe ramenima.

Ako je sat primijetio razarač ili primio dojavu da postoji opasnost u blizini, vrijedi zaroniti do dubine periskopa i izbjeći moguće probleme. Napad na razarač je gubitak torpeda i nepotreban rizik. Zapamtite da je vaš cilj tonaža i veliki ratni brodovi.

Dešava se da sat primeti avion. Saveznička avijacija je ozbiljan problem. Imate dvije mogućnosti: ili smjestiti mornare iza protuavionskih mitraljeza, ili hitno zaroniti. Zapamtite, bez oficira, sami mornari neće početi pucati - ili lično sjednite za mitraljez, ili stavite oficira na most, dajući mu komandu da puca. Ratno iskustvo pokazuje da se podmornice loše bore sa avionima. Obaranje aviona je lako u igri, ali takva igra ipak nije vrijedna svijeće. Nećete se proslaviti na oborenim avionima, a ako su mornari povrijeđeni ili poginuli, općenito možete ostati u minusu. Čak i ako vas avion ne potopi dobronamjernim bombardiranjem, eksplozije mogu oštetiti integritet trupa čamca. A ovo je kvar koji ne možete popraviti na planinarenju. Oštećeni trup može se vratiti da vas proganja kasnije, kada morate zaroniti na opasnu dubinu pod bombama razarača. Pojednostavljeno rečeno: ako integritet trupa nije 100%, može puknuti na velikoj dubini u najneočekivanijem trenutku. Stoga ronimo - odmah zaronimo, čim se avion pojavi u vidnom polju. I idemo dalje pod vodu, jer ako vas zateknu, uskoro bi se na mjestu “sastanka” mogli pojaviti i drugi avioni i brodovi.

Oružje za bitku

Trgovački brod, suhi teret, podmetač ili tanker koji se vidi na horizontu je, naprotiv, radostan događaj. Ovo je prilika da se Čerčilu pokaže šta tačno treba da uradi sa svojom cigarom. Oprema neprijateljskih zemalja je uvijek označena crvenom bojom. Neutralni su zeleni, njemački vlastiti brodovi su plavi.

Algoritam je jednostavan: sustignite brod i pucajte iz topa. Po mogućnosti sami. Protraćiti dragocjeno torpedo na malom čamcu je prevelika čast. Bacite mornare iza topa, kliknite na njegovu sliku na bočnoj traci i možete početi pucati. Tab - uključite nišan i povećajte ga. Ako trebate brzo spustiti ili podići prtljažnik, koristite kombinaciju tipki gore i dolje uz Shift.

Vatra je efikasna sa oko dva kilometra, ali je bolje prići na jedan kilometar da se garantuje da se ne zaprlja. Većina slabost za brodove za suhi teret i tankere - obično ispod kabine i cijevi. Za jedan mali čamac potrebno je dvadesetak konvencionalnih granata. Probijanje oklopa treba koristiti samo kada se sve ostalo završi. (Općenito, oni su namijenjeni za ratne brodove, ali napad čak i razarača sa samo jednim pištoljem je samoubistvo.)

Ako vas uoče s broda, onda će cijeli okrug znati da je na tim i takvim koordinatama pronađena njemačka podmornica. Ali nemate čega da se plašite: osim ako niste na samoj obali Velike Britanije, imate vremena da upucate brod i odete.

Pokušajte da se ne približite brodu - njegov kapetan može pokušati da nabije čamac. U istoriji, ovan za bilo koji čamac predstavlja sigurnu smrt. Međutim, bilo je slučajeva u igri kada je nakon nabijanja čamca od strane razarača(!) ostao na površini s oštećenom kormilarnom kućicom, a razarač je potonuo.

Jeste li znali: programeri tvrde da ako nađete brod nedaleko od njemačkih aerodroma i "povedete" ga, avioni će vam letjeti u pomoć. Isto se odnosi i na njemačke brodove - kruzere, čamce i jurišnike.

Torpedo napad

Ali nije uvijek na moru lijepo vrijeme, što vam omogućava da otkrijete pištolj. Ako brzina vjetra prijeđe sedam čvorova, top je preplavljena vodom i pucanje postaje nemoguće. Zaista je potrebno pustiti "tonažu" sa svijetom? Ili ćemo ipak izvesti torpedni napad?

Njemački podmornici napali su brodove noću sa površine. Pogledajte na karti položaj vaše podmornice i plovila. Za uspješan napad, morate biti iznad broda i ispred njega. Ako između vas i broda ima pet kilometara i visokih valova, najvjerovatnije vas niko neće primijetiti. Najveći napred! Prestignite brod, idite na poziciju za napad. Ako se to dogodi noću, ne možete roniti, već ciljati na UZO - dvogled postavljen na kabinu podmornice. Tokom dana morat ćete zaroniti do periskopske dubine: ako vas brod primijeti, odmah će se početi kretati protupodmorničkim cik-cak, a vi nećete ući u njega sa svom svojom željom.

Nemci su tokom rata koristili dve glavne varijante torpeda G7. Prvi radi na komprimovanom vazduhu. dostojanstvo: velika brzina. Nedostatak: trag mjehurića koji demaskira torpedo (međutim, u igri se ovi "tragovi" s broda primjećuju vrlo rijetko i samo u potpunom zatišju).

Drugi je električni. Prednost: brod ne zna da je napadnut, sve do eksplozije. Nedostatak: spor tempo. Radije koristim torpeda na komprimirani zrak. Brzina je veoma važan parametar.

Svaki torpedo ima dvije vrste osigurača: kontaktni i magnetni. Prvi se aktivira kada torpedo udari u dno broda. Ovdje postoji jedan važan detalj: ako torpedo udari u stranu ne pod pravim uglom, već uz klizeći, jednostavno neće eksplodirati. Zato je važno napadati brodove na način da u trenutku udara torpeda čamac bude na gredi.

Magnetni fitilj detonira u trenutku kada torpedo prođe ispod dna broda. Takva eksplozija je mnogo razornija - otkine komad kože s broda, a brod tone za nekoliko sekundi. Nosač teškog tereta C3 može ostati na površini nakon dva pogotka "kontaktnih" torpeda, ali nema šanse protiv jednog postavljenog na magnetni osigurač.

Ali ovdje imamo dvije zamke. Prvo, vrlo je važno postaviti torpedo na ispravnu dubinu - metar dublje od gaza broda, a gaz će se morati pogledati u knjizi silueta i potom ručno podesiti u kompjuteru. U ovom slučaju, naravno, ne zaboravite promijeniti prekidač osigurača iz I u M. Ako je dubina previše duboka, torpedo neće eksplodirati. Ako je premali, torpedo će se zalijepiti u stranu, a kontaktni osigurač će raditi.

Drugo, na početku rata zbog Loša kvaliteta torpeda često nisu eksplodirala. Programeri su vrlo pažljivo pristupili tom pitanju, a u igrici također vrlo često odbijaju detonirati. Međutim, u izborniku za odabir složenosti igre takve se nevolje mogu isključiti.

Ovo je greška: potrebno je puno vremena za ponovno punjenje torpeda - nekoliko minuta. Ali možete koristiti grešku igre (koja je, međutim, ispravljena u zakrpi). Pokušajte "odvući" napunjeno torpedo do rezervnih - uređaj će odmah biti spreman za bitku.

Čamac stoji mirno, usmjeravajući pramac ne direktno na predviđenu putanju broda, već malo pod uglom u odnosu na nju. Periscope ili UZO je vaš opseg. Zaključajte brod u njega (L). Optimalna udaljenost za snimanje je oko 700-800 metara. Bliže od 300 je nemoguće - torpedo neće imati vremena da se aktivira. Dalji kilometri povećavaju vjerovatnoću promašaja. Boja malog trokuta iznad broda u nišanu ukazuje na točnost proračuna: što je pramac čamca preciznije usmjeren prema brodu, to su točniji proračuni za volej. Preporučljivo je pucati kada trougao postane zelen, ali je i žuta u redu.

Ne morate ići kod oružara ili raditi komplikovane proračune. Sve se računa za tebe. Uzeli su brod na vidik, čekali žutu boju - vatru. Pritisnite Enter ili veliko crveno dugme. Torpedo je otišao.

Ali, naravno, lako je ako želite uključiti kontaktni osigurač. U slučaju magnetskog, sve je malo složenije. Otvorite knjigu za prepoznavanje brodova. Pritiskom na tipke “gore” i “dolje” na naslovnici pronađite poglavlje sa građanskim sudovima. Otvorite ga i dođite do broda koji vam je potreban. Pronađite podatke o nacrtu (dole desno). Recimo da je ovo transporter C2, gaz - 7,6 metara. Dakle, trebate uključiti brodski kompjuter, postaviti dubinu torpeda na 8,5 ili 9 metara i okrenuti prekidač osigurača na M. Ostalo je kao i obično: sačekajte zeleni trokut, pritisnite crveno dugme.

Napomena: Da biste poslali torpedo na brod, nije potrebno da ga zaključate pritiskom na L ili crnom dugmetom. Dovoljno je da će se brod naći na nišanu. U tom slučaju, koji će dio plovila biti na vidiku, torpedo će otići tamo.

Kao što vidite, u napadima torpeda nema ništa komplikovano. Stajali smo po strani, uperili nišan, pritisnuli dugme. Boom! Ali za najozloglašenije ljubitelje simulatora, igra ima mogućnost da ručno izračuna napad torpedom unosom podataka u kompjuter. Nije sve tako teško, ali ima toliko suptilnosti u snimanju iz ruke da izgleda da će morati posvetiti cijeli članak u odjeljku "Savjeti majstora".

Pred sredinu igre, Nemci imaju torpeda usmerena na buku motora i koja idu u cik-cak. Takve "ribe" nisu izmišljene iz dobrog života - postalo je opasno samo približiti se konvojima.

Presretanje konvoja

Usamljeni brod je dobar, ali ceo konvoj je bolji. I ne samo zato što omogućava ispucavanje svih torpeda u samo nekoliko dana u igri. Samo u konvojima možete naći zaista velike brodove i tankere. Šteta što je vaš brod jedina njemačka podmornica u okeanu, inače bi bilo moguće dobro protresti saveznike.

Izađite na jednu od prometnih staza i počnite pratiti. O kretanju određenih konvoja možete biti obaviješteni iz štaba. Radar ga također može otkriti ako naredite radio operateru da pretraži horizont u krugu. Radar nije vrijedan zloupotrebe: on privlači veliku pažnju, pa je najbolje, kada se jednom „ogleda okolo“, udaljiti se od osvijetljene pozicije.

Čim se kvadrat konvoja pojavi na mapi, on je u vašim rukama. Uredni redovi brodova oko kojih se razarači kreću polako se kreću. Smjer znate od samog početka, tako da vam je sada zadatak da sustignete konvoj na paralelnom kursu ili ga pređete. Hidroakustična oprema će vam pomoći da se snađete. Ne vjerujte akustici - on je najbeskorisniji član vaše ekipe. Ne čuje kontakte, ne može adekvatno izvesti šta razarač radi iznad glave. Sjednite lično za hidrofon (ne zaboravite da zaronite u vodu) i pronađite odakle dolazi buka propelera kako biste usmjerili čamac tamo. Provjerite kontakt svakih pola sata i provjerite kurs. U konvoj treba ući sa strane „pola tri“, kao na običnom brodu. Za napad je preporučljivo sačekati noć. Možete napadati tokom dana, ali, znate, ne sa površine.

Ako u konvoju ima neutralnih, pazite da slučajno ne potopite neutralni brod: može postati nezgodno. Zapamtite da je potopljena neutralna mali kratki “rat” sa cijelom zemljom. Tokom dana, svaki ratni brod ili avion iste zemlje smatraće vas neprijateljem.

Birajte plovila najvećeg deplasmana. Torpeda uvijek nedostaje, pa dobro razmislite o korištenju magnetnih osigurača. Pucajte iz svih pramčanih torpednih cijevi i odmah idite u dubinu: možete ići do samog središta konvoja. Ovo je zgodno - jednom sam izbjegao dubinske bombe ljutog razarača tako što sam gurnuo čamac ispod dna oštećenog tankera.

Pažljivo razmislite o korišćenju voleja - pa čak i voleja za divergenciju. Istina, ne sviđa mi se pozicija "ako Bog da", ali za šut iz daljine savršeno se uklapa.

Konvoj bez pokrivanja razarača je ili greška u igri (postoji) ili velika sreća. Ispalivši torpeda, možete krenuti za bespomoćnim brodovima na površini, "boreći se do posljednje granate". Ali znajte da je udaranje velikih brodova iz topa samo rasipanje granata. Dovršite one koje su oštećene torpedima, a preostale granate upotrijebite na malim brodovima.

pod dubinskim bombama

Ne treba se bojati krstarica i bojnih brodova: oni nemaju protupodmorničko oružje - previše su nespretni za to. Ne bojte se nosača aviona – neka se plaše vas. Osim aviona, glavni neprijatelj podmornice je razarač (a u plitkoj vodi i koča).

Pa, vaše ronilačko korito nije prilagođeno borbama na površini. Ako primijetite čamac izdaleka, onda još uvijek možete pokušati ući u dvoboj s nepoznatim ishodom. Ali razarač koji je otkrio brod je već velika katastrofa. Opipavaće vas „asdik” signalima (aka „sonar”), slušati hidroakustikom i bacati dubinske bombe (trenutak bez kojeg ne može nijedan film o podmorničarima). I ima dovoljno bombi na lageru - više od pedeset komada.

Općenito govoreći, najbolje je spriječiti da ga ratni brodovi otkriju. Ne dozvolite im da vam se približe bliže od tri kilometra, ne pravite buku u vodi ako razarač ipak prođe blizu. Ne riskirajte dan iu mirnoj vodi - zaronite do periskopske dubine i sačekajte opasnost pod vodom. Zapamtite da se s broda ne može primijetiti samo niska silueta čamca, već i pjenasti trag iza njegove krme.

Znajte da i neprijatelj može imati radare. Neprijateljski radari s tokom rata će vam postati veliki problem. Ako oni uobičajeni jednostavno uoče plutajući čamac na tri i po kilometra, onda 10-centimetarski (1943.) čamac „vidi“ pet kilometara i može se ugraditi u avion. Godine 1945. saveznici imaju radare od tri centimetra koji mogu otkriti čak i periskop ili podignutu disalicu.

Nakon rafa na čuvani konvoj, odmah zaronite u dubinu i zamrznite se. Ali ako se dogodi problem, odmah zaronite punom brzinom. Morat ćemo započeti igru mačke i miša.

Prvi princip: potrebno je prikazati najmanju moguću siluetu za neprijateljski „asdik“. Pokušajte se okrenuti tako da razarač zadržite ispred čamca ili krme. "Asdik" - ultrazvučni radar - ne treba demonizirati. On nije svemoćan. Prvo, njegov maksimalni domet je dva kilometra. Drugo, ne može otkriti čamce na površini. Treće, određuje samo smjer prema brodu, ali ne i njegovu dubinu.

Konačno, ima i slijepe uglove - ovo je prostor ispod broda i iza krme. Naravno, i hidroakustika vas može otkriti, ali to će biti teško: brod je na površini, a buka vlastitih propelera potpuno prigušuje zvukove iz podmornice koja se kreće najsporijom brzinom na velikim dubinama. Usput, dubina nije samo metri, već i temperaturni slojevi, kroz čiju granicu "asdik" impulsi jednostavno ne prolaze.

Ultrazvuk se širi u obliku širokog snopa duž bokova broda. Ako zaronite ispod ovog snopa (što ste dalje od broda, dublje morate zaroniti), tada vas brod neće moći otkriti ehoom. Zato se brodovi vijugaju kako bi uhvatili čamac ultrazvučnim snopom.

Okrenite se prema razaraču što je brže moguće i plivajte prema njemu. Važno je biti blizu njega, ali ne na krmi - tada ćete pasti direktno na dubinske bombe. Na dubini od 50 metara, potrebno je da budete bliže od 300 metara od izvora ultrazvuka da biste ušli u slijepu zonu. Dalje - dublje. Ne dozvolite mu da vam sjedi na repu dok mu ne okrenete nos i ne zaronite u dubinu. U ovom slučaju poseban šik nije koristiti varalicu odozgo, već se priviti uz hidrofon i zvukovima analizirati smjer do razarača, udaljenost i vrijeme ispuštanja bombe.

Inače, zvuk eksplozije dubinskih bombi dobro vas zaglavi sa brodskih hidrofona - u ovom trenutku možete ići punim plućima i pokušati ići u smjeru krme. Kada se brod okrene, ponovite manevar napuštanja slijepe zone.

Naravno, moral ekipe će u ovom slučaju pasti. Ako se ludi vozač pojavi na kapetanskom mostu, uzmite pištolj.

Dubinske naboje same po sebi nisu opasne, iako se 1942. pojavljuju bombe sa dvostrukim i trostrukim nabojima. Što je najgore, Jež je bacač bombi koji ispaljuje salvu od 24 bombe dvjesto metara ispred broda. Padaju u krug i "opkoljuju" čamac, koji pokušava da uđe u slijepu zonu. Rješenje za takav problem je otići na mnogo veću dubinu prije nego što se okrene prema razaraču. Zapamtite jednu stvar: sigurna dubina za VII čamce s cijelim trupom je sto pedeset metara, ali možete se spustiti na dvije stotine. Što dublje idete, lakše vam je izbjeći dubinske bombe (više vremena za manevar), ali ako na takvoj dubini nešto eksplodira u blizini, onda pišite uzalud.

Godine 1944. Lignja se pojavila u naoružanju brodova - bomba je ispaljena stotinjak metara ispred broda. Na lignje se puca tako da uhvate čamac koji pokušava proći ispod Ježeve salve.

Ako razaraci nisu jedan, vec dva ili tri - pisite izgubljeno. Oni mogu izračunati vašu poziciju, dubinu i brzinu upoređujući podatke asdiksa. A to znači da je potrebno ne samo kontinuirano ići "ispod sonara" jednog od brodova, već i stalno mijenjati dubinu, smjer i brzinu. Iskoristite trenutak kada bomba eksplodira i pokušajte pobjeći kada buka priguši hidrofone. I znajte da postoji jedna lukava timska taktika koju neprijateljski AI kapetani znaju koristiti. Jedan razarač stoji mirno i pipajući traži čamac, dok se drugi, najtišom brzinom, približava njegovoj lokaciji - i, sasvim neočekivano za njega, izbacuje hrpu dubinskih bombi.

Tako da neće biti lako u susretu sa razaračima. Ali u svakom slučaju, sretno u lovu.

Reci prijateljima:

Sredinom 1939. Vojske Trećeg Rajha započinju pobjednički marš širom Evrope. Ide ka velikom ratu. Velika Britanija se sprema za novu bitku s nacističkom Njemačkom koja je ustala iz pepela Velikog rata.

Ali Čerčil još ne zna da glavnu opasnost za njegovu zemlju neće predstavljati vojnici Wehrmachta, ni Geringov Luftwaffe, pa čak ni "džepni bojni brodovi" Kriegsmarine. Unterseeboot, podmornice kapetana Karla Dönitza, bit će sila koja će skoro baciti Britaniju, nespremnu za bitku, na koljena.

3. septembra 1939. podmornica U-30 potapa mirni putnički brod Athenia, otvarajući račun za "podvige" morskih pljačkaša. Pred nama su godine pobjeda i poraza, napeta trka u naoružanju i tehnologiji. Prije čuvene naredbe velikog admirala Denicza da se preda još dugih šest godina.

Na CD-u LKI br. 6/2005: pogledajte video obilazak koji prikazuje glavne momente igre - napad torpedom, izbjegavanje razarača, napad na konvoj.

Vi ste kapetan podmornice. Vaš zadatak je da potopite savezničke brodove. U tu svrhu daje vam se:

Čamac je jedan.
Posada čamca - jedan komplet.
Torpeda i granate za top - jedan set.
Gorivo - puni rezervoari.

A sada - malo više o onim gvozdenim aparatima u kojima moramo tonuti.

Podmornice

Izgubivši cijelu podmorničku flotu nakon poraza u ratu, Njemačka je gotovo odmah počela iznova da je obnavlja, finansirajući lažni dizajnerski biro u Holandiji, a do 1935. godine počela je izgradnja prvih obalnih čamaca.

Osnovni principi rada klasičnih podmornica Drugog svjetskog rata sačuvani su do danas. Dva trupa, jedan u drugom: aerodinamično, lagano tijelo koje omogućava vodu da slobodno ulazi, i zapečaćeno, izdržljivo kućište u obliku balona. Čamac tone, puni prazne rezervoare vodom, naginje dole "peraje" - dubinska kormila i juri naprijed. Za uspon je potrebno kormila postaviti na uspon i napuniti rezervoare zrakom. Vrlo je važno pratiti dubinu uranjanja kako čamac ne bi "propao" dublje od nekoliko stotina metara, gdje će njegov čvrsti trup jednostavno biti spljošten pritiskom vode.

U položaju na površini čamac se pokreće dizel motorima. U potopljenom položaju neće raditi - potreban im je zrak. Ako čamac nije opremljen disalicom - posebnom "cijevkom za disanje" koju izlaže površini - može se kretati pod vodom samo na energiju napunjenih baterija. Istovremeno, njegova brzina je tri puta manja od brzine na površini, a baterije se isprazne nakon samo dvadeset milja.

Čamac je obično podijeljen u nekoliko odjeljaka odvojenih pregradama: motorni, torpedni, baterijski, komandni, stambeni. Iznad komandnog odjeljka uzdiže se kabina s antenama i periskopima.

Zaštićene konvoje nije tako lako pucati. Morao sam tiho da se prišunjam, ispalim torpeda kao ventilator i odmah zaronim. Pada mi na pamet slika bradatog njemačkog kapetana koji visi na ručkama periskopa. Međutim, Nijemci su uvijek radije lansirali torpeda s površine, a ne iz dubine periskopa. Otprilike do sredine rata, Nemci su koristili taktiku "vučjeg čopora" koju je razvio Karl Doenitz. Otkrivši konvoj, čamac je dao znak štabu, a sve obližnje "kolege" okupljene da napadnu konvoj odjednom iz više pravaca noću, idućeg jutra idu u dubinu i naredne noći ponove napad.

Kao odgovor, mali ratni brodovi (razarači, razarači, kočarice) i čamci su se bavili lovom na čamce. Pratili su čamac kako bi nekažnjeno pucali na površini ili bombardirali dubinskim bombama ako je bio pod vodom. Međutim, saveznička avijacija postala je glavna nevolja Nijemaca – posebno od sredine rata, kada su avioni počeli da se opremaju radarima i snažnim reflektorima. Uspjesi podmornica naglo su opali. Na kraju rata, kada su brodovi u jednom gutljaju počeli da bacaju dubinske bombe ispred sebe, a avioni su imali "cheat" torpedo, što je sugerisalo buku propelera čamca koji je brzo tonuo, život nemačkih podmorničara postao toliko kiseo da se to nije moglo zamisliti: nema uspjeha, gubici su ogromni.

I sve te stvari (osim pametnog torpeda) programeri su ubacili u režim kampanje. Stoga, ako vam se čini da se potopljena tonaža daje prelako, nemojte sebi laskati. "Debele godine" će brzo proći.

Programeri su detaljno rekreirali četiri glavne serije njemačkih podmornica u igri.

Serija II (II-A, II-D). Mali obalni brod nastao četiri godine prije početka rata. Zbog jednostavnosti uređaja i zbog karakterističnog izgleda dobio je nadimak "kanu". Deplasman 250-300 tona. Naoružanje - tri torpedne cijevi, pet torpeda i mitraljez od dvadeset milimetara. Nije najuspješniji model: goriva ima samo dovoljno da se stigne od luke u Njemačkoj do Velike Britanije i nazad. Malo je torpeda, nema topova. Presretanje konvoja ne dolazi u obzir. Sa ovog broda ćete krenuti u pohod ako želite da učestvujete u ratu od samog početka - od 1939. godine. Srećom, nakon dvije dobre kampanje, možete steći dovoljno prestiža da pređete u VII.

Serija IX (IX-B, IX-C, IX-C/40, IX-D2). Oceanska podmornica sa velikom autonomijom i zalihama torpeda. Deplasman od 1000 tona i više, šest torpednih cijevi, dvadeset i jedno torpedo, top 105 mm. Zbog svoje veličine, čamci serije IX su manje upravljivi, lakši za otkrivanje radarima i asdicima, ali ih mnogi igrači preferiraju zbog velike zalihe torpeda i mogućnosti lova na obali Amerike.
Serija XXI. Kada je fašističku Nemačku saveznici oterali u ćošak, počelo je forsiranje obećavajućih projekata „čudesnog oružja“, „wunderwaffe“. V-2, mlazni avion Me-262 i XXI podmornica su fenomeni istog reda. Ujedinjuje ih i činjenica da su nastali kada je sovjetska vojska već jurišala na Evropu, a nisu mogli promijeniti tok rata. Počeli su da ih grade samo godinu dana prije kraja rata i uspjeli su napraviti 119 komada. Ali samo nekoliko XXI čamaca otišlo je na borbeno dežurstvo. A sada - pažnja, tehničke karakteristike: deplasman od 1600 tona (velika riba), brzina kretanja - 15 čvorova na površini i... 17 čvorova pod vodom, odnosno čamac je mogao prestići konvoje pod vodom. Nije joj bila potrebna "dizalica" i vazduh, koristeći Walther turbinu sa zatvorenim ciklusom. Unatoč velikoj veličini, čamac je potonuo za samo pola minute i za dvadeset minuta mogao je ispaliti tri rafala od po šest torpeda. Pištolj je morao biti uklonjen s palube - pri takvoj brzini pod vodom, trup bi trebao biti što je moguće jednostavniji. A osim toga, na kraju rata iz njega više nije bilo ko pucati: brodovi nisu plovili sami.
Sistem uloga

Istina, ovdje se javlja smiješna situacija: zašto, kupivši "vrijednu" podmornicu, kapetan gubi slavu? Čini se da se štab i njemački "narod" ovako raspravljaju: "Da, svaka budala može potopiti Britance u uber-čamcu."

Ali Čerčil još ne zna da glavnu opasnost za njegovu zemlju neće predstavljati vojnici Wehrmachta, ni Geringov Luftwaffe, pa čak ni "džepni bojni brodovi" Kriegsmarine. unterseeboot, podmornice kapetana Karla Donicza, bit će sila koja će skoro baciti Britaniju, nespremnu za bitku, na koljena.

3. septembra 1939. podmornica U-30 potapa mirni putnički brod Atenija, otvarajući račun za „podvige“ morskih pljačkaša. Pred nama su godine pobjeda i poraza, napeta trka u naoružanju i tehnologiji. Prije čuvene naredbe velikog admirala Denicza da se preda još dugih šest godina.

Na CD-u LKI br. 6/2005: pogledajte video obilazak koji pokazuje glavne točke igre - napad torpedom, izbjegavanje razarača, napad na konvoj.

Vi ste kapetan podmornice. Vaš zadatak je da potopite savezničke brodove. U tu svrhu daje vam se:

Čamac je jedan.
Posada čamca - jedan komplet.
Torpeda i granate za top - jedan set.
Gorivo - puni rezervoari.

Za tvoju informaciju: u prvoj verziji igre bilo je moguće ne vraćati se u bazu kako bi se misija uspješno završila. Ako ostanete bez goriva - nema veze, brod će se ipak moći vratiti. Nakon zakrpe, ova radost je uklonjena, ali su omogućili dopunu zaliha torpeda i goriva u prijateljskim lukama.

A sada - malo više o onim gvozdenim aparatima u kojima moramo tonuti.

Podmornice

Čamac je obično podijeljen u nekoliko odjeljaka odvojenih pregradama: motorni, torpedni, baterijski, komandni, stambeni. Iznad komandnog odjeljka uzdiže se kabina s antenama i periskopima.

Programeri su detaljno rekreirali četiri glavne serije njemačkih podmornica u igri.

Serija II (II-A, II-D). Mali obalni brod nastao četiri godine prije početka rata. Zbog jednostavnosti uređaja i zbog karakterističnog izgleda dobio je nadimak „kanu“. Deplasman 250-300 tona. Naoružanje - tri torpedne cijevi, pet torpeda i mitraljez od dvadeset milimetara. Nije najuspješniji model: goriva ima samo dovoljno da se stigne od luke u Njemačkoj do Velike Britanije i nazad. Malo je torpeda, nema topova. Presretanje konvoja ne dolazi u obzir. Sa ovog broda ćete krenuti u pohod ako želite da učestvujete u ratu od samog početka - od 1939. godine. Srećom, nakon dvije dobre kampanje, možete steći dovoljno prestiža da pređete u VII.

Serija VII (VII-B, VII-C, VII-C/41, VII-C/42). Samo da kažem: ovo je najmasovnija serija podmornica na svijetu - sedam stotina komada, rekord do sada nije oboren. „Sedmice“ su činile osnovu većine njemačke podmorničke flote – uglavnom zato što su idealno kombinirale kontradiktorne kvalitete. Bili su jeftini i laki za proizvodnju (sistem od jednog i po trupa), laki za rukovanje, išli su daleko i imali su dobru zalihu torpeda. Deplasman - od 750 do 1000 (VII-C / 42) tona, pet torpednih cijevi (četiri pramčana i jedna krmena), petnaest ili više torpeda, top od 88 mm. Maksimalna dubina ronjenja je od 150 do 250 metara. Opskrba gorivom vam omogućava da dođete čak i do obala Sjedinjenih Država, ako idete tiho. Kad kažu "njemačka podmornica" - misle upravo na seriju VII.

Serija IX (IX-B, IX-C, IX-C/40, IX-D2). Oceanska podmornica sa velikom autonomijom i zalihama torpeda. Deplasman od 1000 tona i više, šest torpednih cijevi, dvadeset i jedno torpedo, top 105 mm. Zbog svoje veličine, čamci serije IX su manje upravljivi, lakši za otkrivanje radarima i asdicima, ali ih mnogi igrači preferiraju zbog velike zalihe torpeda i mogućnosti lova na obali Amerike.

Serija XXI. Kada su fašističku Njemačku saveznici otjerali u ćošak, počelo je forsiranje obećavajućih projekata „čudesnog oružja“, „wunderwaffe“. V-2, mlazni avion Me-262 i XXI podmornica su fenomeni istog reda. Ujedinjuje ih i činjenica da su nastali kada je sovjetska vojska već jurišala na Evropu, a nisu mogli promijeniti tok rata. Počeli su da ih grade samo godinu dana prije kraja rata i uspjeli su napraviti 119 komada. Ali samo nekoliko XXI čamaca otišlo je na borbeno dežurstvo. A sada - pažnja, tehničke karakteristike: deplasman od 1600 tona (velika riba), brzina kretanja - 15 čvorova na površini i... 17 čvorova pod vodom, odnosno čamac je mogao prestići konvoje pod vodom. Nije joj trebao "dizalica" i zrak, koristeći Walther turbinu sa zatvorenim ciklusom. Unatoč velikoj veličini, čamac je potonuo za samo pola minute i za dvadeset minuta mogao je ispaliti tri rafala od po šest torpeda. Pištolj je morao biti uklonjen s palube - pri takvoj brzini pod vodom, trup bi trebao biti što je moguće jednostavniji. A osim toga, na kraju rata iz njega više nije bilo ko pucati: brodovi nisu plovili sami.

Sistem uloga

Za tvoju informaciju: nivo realizma se može promeniti pre početka svakog putovanja.

Za tvoju informaciju: moguće je ispraviti parametre zamora u konfiguracijskim datotekama. Pronađite fajl basic.cfg i u sekciji postaviti sve vrijednosti na nulu. Mornari će mirovati pet sati prije nego što krenu u štrajk.

Da li ste znali: Pritiskom na tipku Del na numeričkoj tastaturi, možete odbaciti sve menije da napravite prekrasan snimak ekrana.

Glup si, bocvane, a tvoje šale su glupe. Torpedo je prošao!

Slani morski humor

Silent Hunter 3 daje igraču priliku da prođe kroz cijeli rat kao kapetan podmornice. Od jeseni 1939. do proljeća 1941. - potopljena tonaža, novi čamci, oružje i torpeda, konvoji, nagrade - i nove opasnosti svake godine. Ali način rada kompanije je mnogo dana igre. Nemaju svi strpljenja da provedu duge sate u prostranstvima Atlantika, u oluji, noseći hidroakustične slušalice. Za one koji žele brze i živopisne bitke, programeri su obezbijedili nekoliko pojedinačnih zadataka zasnovanih na stvarnim istorijskim događajima. Bizmark je jedna od najspektakularnijih i najintenzivnijih misija.

Dispozicija

Oluja. Munje sijevaju, gromovi tutnjaju. Plavo more je zamućeno. Mornari hrane Ichthyander.

Posada dva britanska bojna broda (Kralj George V, Nelson) i dva razarača začuđeno gledaju kako usamljeni njemački bojni brod Bizmark juri prema njima. Čini se da je njegov kapetan pijan ili pun zvijeri - ali sasvim mirno kreće u pomorsku bitku. Puške Britanaca iznenađeno se okreću prema Nijemcima. Bismarku je ostalo manje od četiri minute života. Sve dok je miljama od neprijatelja, on ima prednost u tome što ga je teže pogoditi uskom siluetom, dok ima svoje borbene brodove na vidiku. Ali, približavajući se, svoju prednost će svesti na ništa. A mogućnost korištenja samo polovice vatrene moći (topovi glavnog kalibra na nosu) je veliki nedostatak.

Sasvim slučajno, između protivnika (bliže Britancima) nalazi se podmornica tipa VIIC. Čini se da je ekipa Untersibuta spavala i samo otvorila oči - čamac je u potpuno nezgodnoj poziciji, zadnjim lijevim perajem je okrenut prema bojnim brodovima. Zadatak iz Berlina je uništiti barem jedan bojni brod. Šta će kapetan podmornice učiniti?

Hodati kroz

Za zadatak možete odabrati bilo koju podmornicu od onih predstavljenih u igri. Ali prema zadanim postavkama, nudi vam se VIIC verzija iz 1941. Tim srednjih seljaka - ne početnika, ali ni veterana. Konvencionalna parno-gasna torpeda u četiri pramčana i jednom krmenom aparatu.

Udaljenost do najbližeg bojnog broda, Nelsona, je oko kilometar. Ali položaj podmornice ne drži vodu. Stoga, ako želite jasno i brzo da udarite svoj smrtonosni teret u bok Nelsona, morate odmah krenuti i okrenuti se u smjeru suprotnom od kazaljke na satu.

Ako čamac krene naprijed, njegov kurs će se ukrštati sa kursom britanskog bojnog broda. Stoga naređujemo - najpotpunije nazad, skretanje ulijevo za devedeset stepeni. I u ovom trenutku mi sami podižemo periskop, okrećemo ga ulijevo i hvatamo Nelsona na vidiku.

Teoretski, ništa ne sprječava čamac da pusti sva torpeda "na licu mjesta". Možete računati na to da će svaki drugi pogoditi bojni brod, ali će samo svaki četvrti eksplodirati, jer će se sudariti s bojnim brodom pod vrlo malim uglom, bukvalno slučajno - a kontaktni osigurači ne vole takav tretman i mogu se nastaviti štrajk.

Torpedima možete dodijeliti veću dubinu. Prema referentnoj knjizi, gaz Nelsona je 10,7 metara, što znači da torpeda treba postaviti na dubinu od 11 metara ili nešto više. (Ne zaboravite da se svako torpedo konfiguriše zasebno.)

"Kralj Džordž V" je iza "Nelsona" i malo levo. Njegov gaz je 8,5 metara. Oluja se prilagođava sama sebi, gaz se mijenja sa svakim valom, ali teški brodovi, na sreću, malo variraju. Ali nećete moći napasti drugi bojni brod odmah, već tek nakon nekoliko sati, kada će tim ponovo napuniti sve torpedne cijevi. Ovo je duga stvar.

Eksplozija torpeda iz magnetnog fitilja mnogo je efikasnija nego iz kontaktnog osigurača, jer torpedo prolazi ispod nezaštićenog dna i u trenutku eksplozije iz njega izvlači pošten komad. Ali eksperimenti su pokazali da su četiri "ribe" na brodu također vrlo pouzdana opcija. Tri nisu dovoljna, ali četiri su dovoljna. I ne zaboravite da su magnetni osigurači iz 1941. vrlo nepouzdani. Možda uopće neće raditi ili raznijeti torpedo čak i na prilazu brodu, a da mu ne prouzrokuju najmanju štetu (mokri mornari se ne računaju).

Stoga je najefikasniji način djelovanja sljedeći: okrećući se i ulazeći u liniju napada, čamac se zaustavlja. Ostaje samo sačekati nekoliko sekundi dok se "Nelson" ne nađe ispred pramca čamca. Pet stotina metara je skoro paljba iz blizine. Po defaultu, brod je "zarobljen" nišanom u zoni kapetanskog mosta, odmah iza topova glavne baterije. I to pravi izbor- postoje podrumi sa školjkama. Ali za promjenu, možete pokušati lansirati sva četiri torpeda na različitim mjestima na brodu.

Ne plašite se razarača. Periskop može stršiti nad morem kao sušena gljiva - dok se puca s Bismarckom, niko neće obraćati pažnju na vas. Međutim, još uvijek nije potrebno da se pojavi da bi se pregled poboljšao.

Ispaljena četiri torpeda, četiri eksplozije iz kontaktnih detonatora. Bojni brod "Nelson" tone, što znači da ste završili misiju. Ostaje samo zaroniti i tiho se udaljiti od bojnog polja, kako bi kasnije sigurno izronili. Ili sačekajte da se torpeda ponovo učitaju i napadnite drugi bojni brod.

Nekoliko činjenica o bojnom brodu Bismarck, najmoćnijem ratnom brodu svog vremena.

Dužina od stabljike do rezervoara: 248 m

Rezervacija tornjeva i strana: do 33 cm.

Standardni pomak: 42.000 tona.

Težina u potpuno opremljenom stanju: 50.000 tona.

Glavni kalibar: osam topova kalibra 380 mm.

brzina: do 29 čvorova.

naredba: 2000 ljudi.

Zaštititi Bismarcka?

Ali šta je sa nemačkim bojnim brodom? Je li osuđen na propast? Tako izgleda. Četiri minute - upravo za to vrijeme topovi bojnih brodova i razarača će pustiti nepromišljenog kapetana da potone na dno.

Hajde da vidimo šta možemo da uradimo za ta četiri minuta. Udar od četiri torpeda - vrijeme od ekipe do eksplozije - minut. Dolazak u ispravan položaj iz traverze - minut i pol. I sve ovo vrijeme naša žrtva - "Nelson" - ne čeka nikoga, već veselo puca na "Bismarck" zajedno sa drugim britanskim bojnim brodom.

I imate samo pet torpeda, a samo četiri komada će ići na jedan brod. I onda ako ciljate veoma dobro. Magnetni osigurači neće spasiti, već će naprotiv, svojom vjetrovitom dispozicijom ugroziti uspjeh napada.

Podijeliti salvu podjednako između Nelsona i Kinga? Od dva torpeda neće biti ništa za brodove, ali torpeda imaju velika šansa promašaj u lošoj poziciji. I nema vremena za dobro. Možete brzo uništiti Nelsona. Ali Bismarck će za to vrijeme dobiti toliku dozu granata da će ga kralj lako dokrajčiti, a podmornica neće moći ništa.

pokušao sam različite varijante. Verzija VIIC iz 1945. nije pomogla kod najiskusnije posade i "pametnih" torpeda. Broj pogodaka u "mlijeku" je smanjen - to je sve. Čak ni superčamac XXI sa šest pramčanih torpednih cijevi nije preokrenuo tok u korist njemačkog bojnog broda i njenog ludog kapetana. Ogromna brzina pod vodom, upravljivost, najiskusniji tim - sve je beskorisno! Nema dovoljno vremena za ulazak u borbeni položaj. Nema dovoljno vatrene moći.

Od tuge sam čak pokušao da nabijem bojne brodove. Brod neće mnogo patiti od ovoga. Naravno, savijeni borbeni periskop je nezgodan za korištenje, ali postoji i anketni. Nažalost, ni bojni brodovi ni na koji način ne trpe sudare - zagrebete kabinu na dnu broda, a on mirno plovi dalje.

Da, relativno je lako izvršiti borbenu misiju, ali kakvu radost donosi ako morate nemoćno gledati kako Britanci potapaju Bismarck?

Torpeda u ventilatoru

Samo varanje trenutnog ponovnog punjenja torpeda može pomoći čamcu da se brzo nosi s oba bojna broda i spasi Bismarck. Uzimamo nabijeno torpedo u prozoru oružja pomoću miša i pokušavamo ga odvući u rezervu. I tako - sa svakim. I opet - "vatra, nemilosrdna vatra!" Nakon što smo ispalili prvih pet ili šest torpeda na Nelson (ne pomjeramo čamac s mjesta - nema vremena), momentalno ponovo punimo, ponovo ciljamo na King George V i pucamo ponovo u jednom gutljaju. Ako to učinite u roku od jedne minute, tada će njemački bojni brod biti spašen i brzo će se nositi s razaračima koji su ostali sami.

Moral misije Bismarck je da podmornice nisu svemoćne. Da, trgovačka flota ih se boji, a potopljeni brodovi rezultiraju ogromnim gubicima. Ali sudbina borbenih flota odlučuje se na površini, u bitkama ogromnih brodova. Čak i ako kapetan čamca može potopiti bojni brod ili nosač aviona - okrenite plimu morska bitka u pravom smeru, ona ne može. Epizode rata u kojima je podmornica uspjela napasti veliki ratni brod su pojedinačne: bojni brod Royal Oak, nosači aviona Korages i Ark Royal - sve.

Drugi zaključak je da onaj na terenu nije ratnik. Budi Bizmark barem tri puta najbolji na svijetu, on nije ništa protiv cijele flote.

Bismarck je trebao ući u Atlantik kroz Danski moreuz zajedno s krstaricom Prinz Eugen i tu se pridružiti krstarici Gneisenau. Ali Britanci su hrabrim napadima izbacili Gneisenau na duže vrijeme upravo u luci. A "Princ Eugen" je oštećen od magnetne mine, što je dugo odlagalo polazak brodova.

Dva broda su se 18. maja 1941. kretala na zapad na dva različita pravca. Admiral John Tovey je odmah počeo lov na Bizmarka. Bojni brod Prince's Wales i krstarica Hood napustili su Scapa Flow u pratnji šest razarača. Avioni su se digli u nebo, a njemački brodovi pronađeni su u fjordovima Norveške.

Danskim moreuzom su patrolirali krstarice Norfolk i Suffolk. Ubrzo su sjeli "na rep" Nemački bojni brod dok je glavnina Britanaca otišla na presretanje. U kratkotrajnoj bici, "Hood" je brzo poginuo, a "Princ od Velsa" je teško oštećen.

Ali rezervoari za gorivo Bismarcka su bili oštećeni, a kapetan broda odlučio je otići u francusku luku Saint-Nazaire. Propustiti najmoćniji bojni brod na svijetu - Britanci nisu mogli priuštiti takav luksuz. Brodovi iz Gibraltara požurili su u presretanje. Britanski bojni brodovi, jedan za drugim, bacili su pratnju i krenuli u presretanje.

Englezi su oduvijek bili poznati po svojoj sposobnosti da love lisice. Bizmark je ponovo pronađen i izgubljen - 26. maja pronašli su ga torpedo bombarderi. Avioni sa nosača aviona Ark Royal torpedovali su propelere i zaglavili kormila. Bojni brod koji je izgubio kontrolu bio je osuđen na propast. Kapetan je radio u Berlin: „Borićemo se do poslednje granate. Živio Firer."

Pet razarača, bojni brodovi King George V i Rodney, i krstarice Norfolk i Dorsentshire dokrajčili su Bismarck. Razbijeni brod je pao na dno uz vijoreću zastavu.

Kriegsmarine podmornicama je zaista naređeno da brane Bismarck. Ali niti jedan nije uspio na bilo koji način pomoći brodu, a da ne spominjemo posjetu mjestu posljednje bitke.

Na CD-u LKI br. 6/2005: pogledajte video obilazak koji prikazuje glavne točke igre - napad torpedom, izbjegavanje razarača, napad na konvoj.

Vi ste kapetan podmornice. Vaš zadatak je da potopite savezničke brodove. U tu svrhu daje vam se:

Čamac je jedan.

Posada čamca - jedan komplet.

Torpeda i granate za top - jedan komplet.

Gorivo - puni rezervoari.

Za tvoju informaciju: u prvoj verziji igre bilo je moguće ne vraćati se u bazu kako bi se misija uspješno završila. Ako ostanete bez goriva, nema veze, brod će se ipak moći vratiti. Nakon zakrpe, ova radost je uklonjena, ali su omogućili dopunu zaliha torpeda i goriva u prijateljskim lukama.

A sada - malo više o onim gvozdenim aparatima u kojima moramo tonuti.

Podmornice

Prva podmornica stvorena je u sedamnaestom veku u Engleskoj, daleko ispred svog vremena. Sredinom devetnaestog počinju se stvarati prvi koncepti modernog ronjenja, ali tek za vrijeme Prvog svjetskog rata podmornice su uspješno ušle u flotu i zaraćene strane su ih koristile za njihovu namjenu - za borbu protiv brodova i plovila.

Osnovni principi rada klasičnih podmornica Drugog svjetskog rata sačuvani su do danas. Dva trupa, jedan u drugom: aerodinamično, lagano tijelo koje omogućava vodu da slobodno ulazi, i zapečaćeno, izdržljivo kućište u obliku balona. Čamac tone, puni prazne rezervoare vodom, naginje "peraje" - kormila dubine i juri naprijed. Za uspon je potrebno kormila postaviti na uspon i napuniti rezervoare zrakom. Vrlo je važno pratiti dubinu uranjanja kako čamac ne bi "propao" dublje od nekoliko stotina metara, gdje će njegov čvrsti trup jednostavno biti spljošten pritiskom vode.

Čamac je obično podijeljen u nekoliko odjeljaka odvojenih pregradama: motorni, torpedni, baterijski, komandni, stambeni. Iznad komandnog odjeljka uzdiže se kabina s antenama i periskopima.

Kada pronađe brod koji vije pod neprijateljskom zastavom, čamac ga presreće i potapa torpedima ili gađa iz topa (što su Nijemci često činili na početku rata). Glavni cilj njemačkih čamaca bila je trgovačka flota i dijelom veliki ratni brodovi: bojni brodovi, nosači aviona, krstarice.

Zaštićene konvoje nije tako lako pucati. Morao sam tiho da se prišunjam, ispalim torpeda kao ventilator i odmah zaronim. Pada mi na pamet slika bradatog njemačkog kapetana koji visi na ručkama periskopa. Međutim, Nijemci su uvijek radije lansirali torpeda s površine, a ne iz dubine periskopa. Otprilike do sredine rata, Nemci su koristili taktiku "vučjih čopora" koju je razvio Karl Donitz. Pronašavši konvoj, čamac je dao znak štabu, a sve "kolege" u blizini okupile su se da napadnu konvoj odjednom iz više pravaca noću, idućeg jutra idu u dubinu i narednu noć ponove napad.

Kao odgovor, mali ratni brodovi (razarači, razarači, kočarice) i čamci su se bavili lovom na čamce. Pratili su čamac kako bi nekažnjeno pucali na površini ili bombardirali dubinskim bombama ako je bio pod vodom. Međutim, saveznička avijacija postala je glavna nevolja Nijemaca - posebno od sredine rata, kada je avion počeo da se oprema radarom i snažnim reflektorima. Uspjesi podmornica naglo su opali. Na kraju rata, kada su brodovi u jednom gutljaju počeli da bacaju dubinske bombe ispred sebe, a avioni su imali "cheat" torpedo, što je sugerisalo buku propelera čamca koji je brzo tonuo, život nemačkih podmorničara postala toliko kisela da se to nije moglo zamisliti: nema uspjeha, gubici su ogromni.

I sve te stvari (osim pametnog torpeda) programeri su ubacili u režim kampanje. Stoga, ako vam se čini da se potopljena tonaža daje prelako, nemojte sebi laskati. "Debele godine" će brzo proći.

Programeri su detaljno rekreirali četiri glavne serije njemačkih podmornica u igri.

Serija II (II-A, II-D). Mali obalni brod nastao četiri godine prije početka rata. Zbog jednostavnosti uređaja i karakterističnog izgleda dobio je nadimak "kanu". Deplasman 250-300 tona. Naoružanje - tri torpedne cijevi, pet torpeda i mitraljez od dvadeset milimetara. Nije najuspješniji model: goriva ima samo dovoljno da se stigne od luke u Njemačkoj do Velike Britanije i nazad. Malo je torpeda, nema topova. Presretanje konvoja ne dolazi u obzir. Sa ovog broda ćete krenuti u pohod ako želite da učestvujete u ratu od samog početka - od 1939. godine. Srećom, nakon dvije dobre kampanje, možete steći dovoljno prestiža da pređete u VII.

Serija VII (VII-B, VII-C, VII-C/41, VII-C/42). Samo da kažem: ovo je najmasovnija serija podmornica na svijetu - sedam stotina komada, rekord do sada nije oboren. „Sedmice“ su činile osnovu većine njemačke podmorničke flote – uglavnom zato što su idealno kombinirale kontradiktorne kvalitete. Bili su jeftini i laki za proizvodnju (sistem od jednog i po trupa), laki za rukovanje, išli su daleko i imali su dobru zalihu torpeda. Deplasman - od 750 do 1000 (VII-C / 42) tona, pet torpednih cijevi (četiri pramčana i jedna krmena), petnaest ili više torpeda, top od 88 mm. Maksimalna dubina ronjenja je od 150 do 250 metara. Opskrba gorivom vam omogućava da dođete čak i do obala Sjedinjenih Država, ako idete tiho. Kad kažu "njemačka podmornica" - misle upravo na seriju VII.

Serija IX (IX-B, IX-C, IX-C/40, IX-D2). Oceanska podmornica sa velikom autonomijom i zalihama torpeda. Deplasman od 1000 tona i više, šest torpednih cijevi, dvadeset i jedno torpedo, top 105 mm. Zbog svoje veličine, čamci serije IX su manje upravljivi, lakši za otkrivanje radarima i asdicima, ali ih mnogi igrači preferiraju zbog velike zalihe torpeda i mogućnosti lova na obali Amerike.

Serija XXI. Kada su fašističku Njemačku saveznici otjerali u ćošak, počelo je forsiranje obećavajućih projekata „čudesnog oružja“, „wunderwaffe“. V-2, mlazni avion Me-262 i XXI podmornica su fenomeni istog reda. Ujedinjuje ih i činjenica da su nastali kada je sovjetska vojska već jurišala na Evropu, a nisu mogli promijeniti tok rata. Počeli su da ih grade samo godinu dana prije kraja rata i uspjeli su napraviti 119 komada. Ali samo nekoliko XXI čamaca otišlo je na borbeno dežurstvo. A sada - pažnja, tehničke karakteristike: deplasman od 1600 tona (velika riba), brzina kretanja - 15 čvorova na površini i... 17 čvorova pod vodom, odnosno čamac je mogao prestići konvoje pod vodom. Nije joj bila potrebna "dizalica" i vazduh, koristeći Walther turbinu sa zatvorenim ciklusom. Unatoč velikoj veličini, čamac je potonuo za samo pola minute i za dvadeset minuta mogao je ispaliti tri rafala od po šest torpeda. Pištolj je morao biti uklonjen s palube - pri takvoj brzini pod vodom, trup bi trebao biti što je moguće jednostavniji. A osim toga, na kraju rata iz njega više nije bilo ko pucati: brodovi nisu plovili sami.

Sistem uloga

Svaki kapetan, izlazeći u okean u podmornici, nada se da će postati slavan kako bi zauzeo svoje mjesto među poznatim asovima kao što su Gunther Prien, Wolfgang Luth ili Otto Kretschmer. Da bi to učinili, programeri su u igru ubacili potopljeni brojač tonaže - kada se vratite u bazu, uvijek možete uporediti svoja postignuća. Ali kapetan ne živi samo od tonaže. U kampanjama zarađuje slavu, koja se koristi kao "valuta" u igri za kupovinu novih podmornica, poboljšanih kabina, oružja, instrumenata i torpeda. Osim toga, u zamjenu za slavu, kapetan dobiva priliku zaposliti najbolje mornare i oficire u posadi. Sistem je vrlo jednostavan i praktičan - način na koji plivate, način na koji ste tretirani. Ne ide s potapanjem brodova - nećete vidjeti novo, poboljšano plovilo.

Istina, ovdje nastaje smiješna situacija: zašto, kupivši "vrijednu" podmornicu, kapetan gubi slavu? Čini se da se štab i njemački "narod" ovako raspravljaju: "Da, svaka budala može potopiti Britance u uber čamcu."

Za tvoju informaciju: nivo realizma se može promijeniti prije početka svake kampanje.

Ekipa u kampanji sazrijeva i stiče dragocjeno iskustvo. U doslovnom smislu, svaki član posade, do posljednjeg mornara u kampanji, dobiva XP. Dolaskom u bazu možete podijeliti medalje, unaprijediti nekog dobro okušanog podoficira u nivo (u činu) i podučiti nekoga specijalnosti. Mornari i podoficiri mogu savladati samo jednu profesiju, oficiri - dva ili tri odjednom. Nakon svake kampanje možete podučavati samo jednu osobu jedne specijalnosti: torpedista, radio operatera/akustičara, čuvara, doktora, servisera, strijelca ili posmatrača. Isprva najviše od svega dođu čuvari, torpedomeri i posmatrači.

Posada, ispunjavajući odeljak, povećava traku njegove "efikasnosti". Ako nema nikoga kod dizelaša, brod neće ploviti. Ni par mornara neće napraviti vrijeme. Da biste pokrenuli motore, morate ili napuniti odjeljak do očnih jabučica s početnicima ili tamo staviti nekoliko čuvara. Isto je i sa odjeljcima za torpeda, sa elektromotorima. Neiskusni mornari koji čuvaju stražu na ogradi za sječu neće primijetiti konvoj sve dok čamac ne bude pod vatrom: tamo stavite posmatrače, ili bolje, cijelog oficira, po mogućnosti posmatrača. Možete mijenjati ekipu i jednu po jednu osobu, prevlačeći ih s mjesta na mjesto pomoću miša. Policajac postavljen na pravo mjesto na vrijeme može pomoći u teškom trenutku.

Imajte na umu: Vaši postupci utiču na moral posade. Potopili su brod - svi se raduju, duh leti u nebo. Sjedimo pod dubinskim bombama - sve je loše, mornari su tužni i slabo reaguju na komande. Ali borbeni duh vam neće praviti posebne probleme. Umor posade prava je pošast svih kapetana. Po olujnom vremenu, čuvari će biti oduvani za sat vremena - iznad njih će se pojaviti uzvičnici u meniju posade, a dizelaši će stati. Kliknite na simbol jedrilice, i umorni mornari sa svih strana broda će pasti na vezove odaje za posadu, a zauzvrat će svježi ići na postolje (ako ih ima, naravno). Možete kliknuti na traku efikasnosti odjeljka - tada će se sat promijeniti samo u jednom dijelu. Iskusni jedriličari se umaraju sporije, ali sami mornari neće pogoditi promjenu, a to je vrlo uznemirujuće.

U igri možete ubrzati vrijeme na skalu od hiljadu do jedan. Zamislite kako bi plivanje izgledalo da se motor zaustavlja svake tri sekunde. To je strašna stvar - i programeri su odlučili da "zamrznu" umor ako se vrijeme ubrza za šezdeset četiri puta ili više. Stoga je savjet jednostavan: ako se ne želite petljati s Tamagotchijem u prijelazima na velike udaljenosti, postavite omjer vremenske kompresije na 64x ili više.

Da li ste znali: Pritiskom na tipku Del na numeričkoj tastaturi, možete odbaciti sve menije da napravite prekrasan snimak ekrana.

Upravljanje brodom

Za tvoju informaciju: prečice za bočni meni - funkcionalne: od F2 prije F12.

Donji panel se sastoji od tri dijela: lijevo - lica oficira, u sredini - lista nedavnih poruka, desno - tri kontrole. Pogledajmo bliže direktnu kontrolu.

Ovdje su tri uređaja, lijevo je telegraf. Ovdje su date naredbe u stilu "puna brzina", "stop auto" ili "sporo unatrag". Kliknite na malo zeleno dugme pored njega i telegraf će se pretvoriti u brzinomjer (beskorisna stvar). U sredini je kompas. Kliknite u smjeru i čamac će se početi okretati prema željenom smjeru - naravno, pod uvjetom da ne stoji mirno. Kliknite na zeleno dugme i vidjet ćete pokazivač pravca: s njim možete okrenuti čamac ne pod određenim kutom, već općenito.

Za tvoju informaciju: u igri se modelira samo kapetanski most, unutrašnjost kabine i radio kabina sa kapetanskom kabinom. Nažalost, nemoguće je posjetiti ni strojarnicu ni prostoriju za torpeda.

Konačno, na desnoj strani je indikator dubine gradiran na 25 metara. Lako je pretpostaviti da ovdje dajete naredbe za ronjenje ili uspon. Dobro je odmah zapamtiti dvije prečice: S- uspon, P- dubina periskopa. Da bi kormila dubine radila efikasno, čamac mora da se kreće. Kao iu slučaju okretanja, što se čamac brže kreće, to efikasnije odgovara na komande.

Da li ste znali: da biste preciznije postavili strelice telegrafa, možete ih prevući mišem.

U samom desnom uglu nalaze se tasteri za sat, kompresiju vremena i pauzu.

Pogledajmo bliže asistente. Asistent je neko ko trenutno zauzima željenu poziciju. Daješ im naređenja, primaš izveštaje od njih.

Starpom

Motori

Dajte komandu da se energija motora koristi za punjenje baterije (obično se ionako pune).
Podignite ili spustite disalicu.
Omogućite ili onemogućite "tihi" način rada: motori se utišaju na najmanju brzinu, svi u čamcu počinju da pričaju šapatom, torpeda se ne pune, nema popravki. Ne možete dati neprijateljskoj hidroakustici hranu za razmišljanje.

Manevrisanje

Oštro skretanje sa zaronom ulijevo, udesno i dvostrukim okretom. Koristi se za brzo napuštanje linije vatre ili ispuštanje dubinskih bombi. Ne koristim ove komande: uvijek je bolje manevrirati ručno.
Spuštanje uređaja za skretanje pažnje sa krme (ako je čamac njima opremljen). Za dva minuta, metalno bure oslobađa oblake mjehurića, ometajući "asdik" i dajući čamcu vremena da krene.

Komande za hitne slučajeve

Hitno zaron: Čamac juri u dubinu i spušta se na sedamdeset metara najbrže što može. Svašta se može dogoditi: čuvari su previdjeli malu naoružanu kočaricu - i morate bježati u dubinu.
Puhanje balasta - hitni uspon pri maksimalnoj brzini. Ako je čamac iznenada naleteo na minu ili udario u dno, hitno je izroniti, imenovati jedinicu za kontrolu štete.
Izvještaj o napunjenosti baterije, nivou dizel goriva, količini komprimiranog zraka (za pročišćavanje balasta) i nivou ugljičnog dioksida u čamcu.

Navigator

Iscrtavanje: Odlazite na kartu i iscrtavate kurs broda po svom ukusu.
Obrasci pretraživanja: Kurs čamca se pretvara u cik-cak ili spiralu za češljanje kvadrata.
Izvještaj o dubini ispod kobilice, maksimalnom dometu pohoda pri datoj brzini, udaljenosti i vremenu do posljednje tačke položenog kursa.
Izvještaj o vremenu: nalet, vjetar, padavine.
Prelazak na kurs: najvažniji tim. Zaobišli su razarač koji je bljesnuo na horizontu - legli su na kurs. Sustigli su i potopili podmetač - opet legli na kurs. Napustili smo matičnu luku - opet se trebamo vratiti na prethodni kurs do patrolnog punkta.

Oružar

Identifikacija broda: Ako ste onemogućili automatsko prepoznavanje broda, pozovite oružara na periskop i on će vam pokazati tip broda u albumu silueta.
Proračun parametara za napad torpedom: oficir ubacuje podatke u kompjuter i izračunava ugao otklona torpeda, uzimajući u obzir dužinu, pravac i brzinu cilja. U nastavku ću govoriti više o napadima torpedom.
Udarac torpedom. Potpuno beskorisna ekipa. Koja je svrha bockati policajca i tražiti je kad možeš samo pritisnuti Enter?
Odaberite metu za napad: najbliži brod, najbliži trgovački brod, ratni brod - ili najprofitabilniji cilj prema oružaču. Uvijek je bolje sami odabrati metu, tako da vam tim vjerovatno neće biti od koristi.
Prikaži izračunate parametre torpeda na karti. Prozor za podešavanje torpeda pojavljuje se ispred vas na pozadini karte u velikom obimu.
Pokažite položaj torpeda u čamcu. Vidjet ćete koliko vam je "riba" ostalo, a moći ćete saznati i vrijeme koje je potrebno za ponovno punjenje torpedne cijevi.

hidroakustični

Govornik vam govori šta čuje oko sebe. Svi pronađeni kontakti se pojavljuju na mapi (osim ako niste izričito onemogućili ovu funkciju, što sebi otežava život). Gotovo uvijek, akustičar pati od gubitka sluha i ne može jasno objasniti šta čuje. Stoga vam savjetujem da svaki put stavite svoje slušalice ( H) i pažljivo slušajte okean oko sebe. Dakle, možete otkriti brod udaljen dvadeset kilometara - ako, naravno, zaustavite motore i slušate okean ne s površine, već s dubine od trideset metara.

radio operater

Radio operater koristi radar za otkrivanje konvoja i brodova iz daljine. Istina, čak i ako ste samo jednom "prošetali" radarom duž horizonta, budite spremni na goste: na primjer, na pojavu radoznalih aviona na horizontu. Osim toga, izvještava o prijemu radio poruka iz štaba (vidi - M), može poslati izvještaj o putovanju i uključiti gramofon.

Podrazumevano, postoji samo jedna melodija u biblioteci ploča. Ali ako stavite nekoliko svojih mp3 datoteka u fasciklu Gramofon igre (na primjer, isti "Tipperary" u izvedbi sovjetskog vojnog hora), možete uživati u muzici dok planinarite.

DRUGA STRANA

Posmatrač

Ali ne bih savjetovao povjerenje u tako suptilnu tehniku umjetnoj inteligenciji. Uvijek je bolje sam sjediti iza pištolja.

Na planinarenje

Vraćajući se u bazu, izračunajte vrijeme za početak novog putovanja na sljedeći način:

Ne radite ništa, na obali ćete provesti najmanje 28 dana.
Dodajte ovdje jedan dan za svaki postotak oštećenja trupa.
Ažurirano oružje ili uređaji se instaliraju u prosjeku za 1-3 dana.
Promjena sječe traje tri sedmice.
Prelazak na novi brod - dva mjeseca.

Idemo u patrolu

Obavezno pronađite datoteku u fascikli dokumentacije igre SH3_MAP.jpg. Ovo je vrlo detaljna karta područja podmorničkih operacija: sjevernih mora, Atlantika, Baltika i Mediterana. Označava granice savezničkih avijacijskih operacija, rute svih glavnih ratnih konvoja (uključujući i čuveni PQ) i područja velikog brodskog saobraćaja. Slobodno gledajte malo zapadno od Irske ako ste na putu - konvoji na početku rata tamo vrlo mnogi.

Svratiti u Scapa Flow?

zanimljivo je: Günter Prien je iskoristio malu usku opoziciju na istočnoj strani baze. Ovaj tjesnac nije u igri! Vjerovatno su ga zatrpali buldožerima da se neprijatelj ne bi provukao.

Zračni napad

Jer vrijeme brzine može iznenada završiti uzvikom "Napadnuti smo!" - i direktno sa nekoliko razarača, slobodno štedite svakih sto kilometara.

Ovo je greška: Nažalost ili na sreću, jedna vrlo štetna greška vrebala je u sistemu za čuvanje: ako sačuvate, a u blizini se nalazi brod, datoteka može pokvariti. Stoga, prije nego što snimite igru, uvjerite se da sat ne vidi nikoga u blizini, a hidroakustik samo sliježe ramenima.

Dešava se da sat primeti avion. Saveznička avijacija je ozbiljan problem. Imate dvije mogućnosti: ili smjestiti mornare iza protuavionskih mitraljeza, ili hitno zaroniti. Zapamtite, bez oficira, sami mornari neće početi pucati - ili lično sjednite za mitraljez, ili stavite oficira na most, dajući mu komandu da puca. Ratno iskustvo pokazuje da se podmornice loše bore sa avionima. Obaranje aviona je lako u igri, ali takva igra ipak nije vrijedna svijeće. Nećete se proslaviti na oborenim avionima, a ako su mornari povrijeđeni ili poginuli, općenito možete ostati u minusu. Čak i ako vas avion ne potopi dobronamjernim bombardiranjem, eksplozije mogu oštetiti integritet trupa čamca. A ovo je kvar koji ne možete popraviti na planinarenju. Oštećeni trup može se vratiti da vas proganja kasnije, kada morate zaroniti na opasnu dubinu pod bombama razarača. Jednostavno rečeno: ako integritet trupa nije 100%, on može napuknuti na velikoj dubini u najneočekivanijem trenutku. Stoga ronimo - odmah zaronimo, čim se avion pojavi u vidnom polju. I idemo dalje pod vodu, jer ako vas zateknu, uskoro bi se na mjestu “sastanka” mogli pojaviti i drugi avioni i brodovi.

Oružje za bitku

Algoritam je jednostavan: sustignite brod i pucajte iz topa. Po mogućnosti sami. Protraćiti dragocjeno torpedo na malom čamcu je prevelika čast. Bacite mornare iza topa, kliknite na njegovu sliku na bočnoj traci i možete početi pucati. Tab - uključite nišan i povećajte ga. Ako trebate brzo spustiti ili podići cijev, koristite kombinaciju tipki gore i dolje uz Shift.

Vatra je efikasna sa oko dva kilometra, ali je bolje prići na jedan kilometar da se garantuje da se ne zaprlja. Najslabija tačka za rasute terete i tankere obično je ispod kabine i cijevi. Za jedan mali čamac potrebno je dvadesetak konvencionalnih granata. Probijanje oklopa treba koristiti samo kada se sve ostalo završi. (Općenito, oni su namijenjeni za ratne brodove, ali napad čak i razarača sa samo jednim pištoljem je samoubistvo.)

Da li ste znali: programeri tvrde da ako nađete brod nedaleko od njemačkih aerodroma i budete ga "voditi", avioni će vam letjeti u pomoć. Isto se odnosi i na njemačke brodove - kruzere, čamce i jurišnike.

Torpedo napad

Ali nije uvijek na moru lijepo vrijeme, što vam omogućava da otkrijete pištolj. Ako brzina vjetra prijeđe sedam čvorova, top je preplavljena vodom i pucanje postaje nemoguće. Da li je zaista potrebno pustiti "tonažu" u miru? Ili ćemo ipak izvesti torpedni napad?

Nemci su tokom rata koristili dve glavne varijante torpeda G7. Prvi radi na komprimovanom vazduhu. Prednost: velika brzina. Nedostatak: trag mehurića koji demaskira torpedo (međutim, u igri se ovi "tragovi" sa broda primećuju vrlo retko i samo u potpunom zatišju).

Drugi je električni. Prednost: brod ne zna da je napadnut, sve do eksplozije. Nedostatak: spor tempo. Radije koristim torpeda na komprimirani zrak. Brzina je veoma važan parametar.

Svaki torpedo ima dvije vrste osigurača: kontaktni i magnetni. Prvi se aktivira kada torpedo udari u dno broda. Ovdje postoji jedan važan detalj: ako torpedo udari u stranu ne pod pravim uglom, već duž kliznog, jednostavno će neće eksplodirati. Zato je važno napadati brodove na način da u trenutku udara torpeda čamac bude na gredi.

Magnetni fitilj detonira u trenutku kada torpedo prođe ispod dna broda. Takva eksplozija je mnogo razornija - otkine komad kože s broda, a brod tone za nekoliko sekundi. Teški brod za rasute terete C3 može ostati na površini nakon dva pogotka kontaktnog torpeda, ali nema šanse protiv jednog postavljenog na magnetni osigurač.

Ali ovdje imamo dvije zamke. Prvo, vrlo je važno postaviti torpedo na ispravnu dubinu - metar dublje od gaza broda, a gaz će se morati pogledati u knjizi silueta i potom ručno podesiti u kompjuteru. U ovom slučaju, naravno, ne zaboravite promijeniti prekidač osigurača I on M. Ako je dubina prevelika, torpedo neće eksplodirati. Ako je premali, torpedo će se zalijepiti u stranu, a kontaktni osigurač će raditi.

Drugo, na početku rata, zbog lošeg kvaliteta, torpeda često nisu eksplodirala. Programeri su vrlo pažljivo pristupili tom pitanju, a u igrici također vrlo često odbijaju detonirati. Međutim, u izborniku za odabir složenosti igre takve se nevolje mogu isključiti.

Ovo je greška: ponovno punjenje torpeda traje dugo - nekoliko minuta. Ali možete koristiti grešku igre (koja je, međutim, ispravljena u zakrpi). Pokušajte "odvući" napunjena torpeda do rezervnih - uređaj će odmah biti spreman za bitku.

Čamac stoji mirno, usmjeravajući pramac ne direktno na predviđenu putanju broda, već malo pod uglom u odnosu na nju. Periscope ili UZO je vaš opseg. Zgrabi brod u njemu L). Optimalna udaljenost za snimanje je oko 700-800 metara. Bliže od 300 je nemoguće - torpedo neće imati vremena da se aktivira. Dalji kilometri povećavaju vjerovatnoću promašaja. Boja malog trokuta iznad broda u nišanu ukazuje na točnost proračuna: što je pramac čamca preciznije usmjeren prema brodu, to su točniji proračuni za volej. Preporučljivo je pucati kada trougao postane zelen, ali je i žuta u redu.

Ali, naravno, lako je ako želite uključiti kontaktni osigurač. U slučaju magnetskog, sve je malo složenije. Otvorite knjigu za prepoznavanje brodova. Pritiskom na tipke "gore" i "dolje" na naslovnici pronađite poglavlje sa građanskim sudovima. Otvorite ga i dođite do broda koji vam je potreban. Pronađite podatke o nacrtu (dole desno). Recimo da je ovo transporter C2, gaz - 7,6 metara. Dakle, morate uključiti brodski kompjuter, postaviti dubinu torpeda na 8,5 ili 9 metara i okrenuti prekidač osigurača na M. Ostalo je kao i obično: sačekajte zeleni trougao, pritisnite crveno dugme.

Za tvoju informaciju: za usmjeravanje torpeda na brod nije potrebno ciljati ga pritiskom L ili crno dugme. Dovoljno je da će se brod naći na nišanu. U tom slučaju, koji će dio plovila biti na vidiku, torpedo će otići tamo.

Kao što vidite, u napadima torpeda nema ništa komplikovano. Stajali smo po strani, uperili nišan, pritisnuli dugme. Boom! Ali za najozloglašenije ljubitelje simulatora, igra ima mogućnost da ručno izračuna napad torpedom unosom podataka u kompjuter. Nije tako teško, ali ima toliko suptilnih momenata u snimanju iz ruke da izgleda kao