Fehér tigris a World of Tanksban. "Katonai krónikák": "Szökött tigris fehér tigris a tankok világában

megszökött tigris

Németország gyorsan fejlődik a sikerben. A tengelycsapatok elérik Egyiptom arany homokját, most pedig Hitler hadigépezete készül a Szuezi-csatornához költözni. Egyiptom sivatagaiban titkos fejlesztéseket hajtanak végre Haggag el-Kasaba katonai bázisán. Németország legnagyobb fegyverének, a Tiger I tanknak még egy utolsó tereppróbája van, mielőtt a frontra küldik.

A francia ellenállási kém, Marianne Durrieu értesül az ellenség tervéről, és egy hivatásos szerelő leple alatt sikeresen beszivárog egy német gyárba, hogy végrehajtsa kockázatos tervét. Eltérít egy Tigris tankot, és őrült csapást mér a brit frontvonalra El Alamein közelében. A homokvihar tökéletes lehetőséget ad neki és csapatának, hogy a prototípussal kisurranjanak a katonai bázisról. Haggag el Kasaba ...

A War Chronicles ebben az epizódjában Marianne-nak és csapatának vissza kell vernie az ellenséges támadást, és meg kell oldania. Tigris I a brit csapatoknak. Vajon képesek lesznek erre, vagy az ellenség elpusztítja őket, mielőtt a szövetségesekhez érnének?

Legutóbb Karen Shakhnazarov „Fehér tigris” című filmjének premierjére került sor. A fejlesztők erről sokat tájékoztatták a játékosokat. Valójában a film a Nagy Honvédő Háború legendájáról vagy mítoszáról mesél. A legenda szerint állítólag a szovjet csapatok hátában jelent meg a "Tigris" szelleme, amely a semmiből tűnt fel, és eltűnt a semmibe, mindent elpusztítva, ami az útjába került. Nos, "minden" alatt a szovjet tankokat értem. Íme, dióhéjban a film cselekménye.

Mindegyik tankernek meg kell értenie, hogy a "Tankok világa" nem valamiféle WoW az Ön számára, és mindenféle nagyfőnökök és egyéb finomságok jelenléte itt értelemszerűen nem lehet az. Nem játszunk elfként vagy orkként, nem vágunk jobbra-balra varázskarddal. Hőseink tankok. De kedves és kedves fejlesztőink úgy döntöttek, hogy örömet okoznak nekünk, és bevezettek valami nagyfőnököt a játékba. És ő lett a "Fehér Tigris". Ezért úgy döntöttek, hogy támogatják Karen Shakhnazarov munkáját. Így hát, barátaim, egész május hónapban lehetősége van megérinteni a legendát, vadászni a "film főszereplőjére".

Egyensúlyozza a "Der Weisse Tiger" wot-verziót a T-34-85 tömegével, és csak a "Robin" térképen. Egyedül van mindegyikkel szemben. Külsőleg a "legenda" hasonló a Tiger P-hez. De ez csak külsőleg. Benne van egy bekezdés. Maga a HP mennyiség mindenkit meglep: akár 14960 életpont!!! Ez csak egy szörnyeteg! Hogy fogják megölni szegény T-34-85-ösök? Nem adom rá a fejemet. A gonosz német zseni ezen csodájának fegyverének sebzése már 750 LE. Nem kell matematikai zseninek lenned ahhoz, hogy megértsd, hogy könnyedén lövi a T-34-85-öt. Igaz, a fejlesztők megsajnáltak minket, és a "White Tiger" wot-verziója ugyanazt a páncélt tartalmazza, mint a játék prototípusa, a Tiger P. Legalább szerencsénk van, mondod. De a szovjet ST meglehetősen kevés kárt okoz a "szellemben", és meglehetősen nehéz szétszedni ezt a szörnyet. De mint kiderült, lehetséges. A fejlesztők még külön érmet is jóváhagytak a "Der Weisse Tiger" felett aratott győzelemért. Igaz, leírással még nem álltak elő, de ez szerintem a közeljövőben vár ránk. A vadászati taktika meglehetősen egyszerű: kereszttűzbe kell hajtani a német fenevadat, és folyamatosan a hárfán kell tartani, különben a gazember elszalad. És gyorsan fut, egyáltalán nem úgy, mint a prototípusa. A fejlesztők néhány lovat dobtak neki a nagyobb bizalom érdekében, nehogy a szovjet „farkasok” utolérjék. Szerintem azt is érdemes megemlíteni, hogy a "Fehér Tigris" megöléséért nem csak érmet, hanem hozzávetőlegesen 1000 tapasztalatot és 50 000 kreditet is kapsz.

Ez az az esemény, amit a Wargaming.net csapata talált ki kedvenc játékosainak. Szerintem nem érdemes emlékeztetni arra, hogy ez az első játékon belüli küldetés élménye a World of Tanksben. És valljuk be – egészen váratlan, de igen sikeres. Tehát keresd a "White Tiger" World of Tanks legendáját a játékban, és sok sikert a vele való csatában.

Ebben a témában a riválisok fegyvereit és felszerelését szeretném összehasonlítani a második világháborúban. Telnek az évek és új mítoszok születnek. Az utóbbi időben különösen gyakran ezek a mítoszok önbecsapóak.

Például a fórum egyik témájában egy bizonyos Ivan Ermakov ünnepélyesen bejelentette, hogy a "Tigris" volt a második világháború legjobb tankja. És viharos tapsot kap, mindenki egyetért, mindenki nagyon szívesen leköp a történelmünkre és a kiváló tervezőinkre. És a tervezőkkel közösen, hogy lekicsinyeljük minden emberünket: azt mondják, lappecek, bolondok, csak meg tudják számozni őket... És egybehangzóan feldobnak egy játékos történetet arról, hogyan égetett el egy Tigris tucatokat, atomokat és több száz oroszt tankok egyszerre egy csatában. Mindenki hisz, mindenki el van ragadtatva... Szóval úgy alakul, ahogy volt....

Honnan származnak az ilyen történetek? Kinek van rájuk szüksége? Az ilyen őrültséget egyszerűen már nem lehet elviselni. Küzdeni kell ellene!
Tehát nézzük meg a híres „Tigrist” tankot, és azonosítsuk halálos hibáit bármely szovjet tankhoz képest, beleértve a nehéz szovjet IS-2 tankot is.

A "tigris" tömege 57 tonna, a királyi tigris tömege 70 tonna. A szovjet IS-2 nehéz harckocsi tömege 46 tonna. Ez a Tigris ítélete! Valójában a német "remekműnek" további 11 tonnát kellett szállítania a sebességváltóján (a Királytigrist nem is vesszük figyelembe). Tovább fogunk beszélni ennek a tényezőnek a szörnyű következményeiről és okairól, amely a német tervezők számára leküzdhetetlen ...

De lehet, hogy ilyen szupernehéz teljesítménnyel a Tigris tanknak jobb fegyverei voltak? Végül is mi a legfontosabb egy nehéz harckocsinál: tűzerő és páncél. Hasonlítsuk össze:

A Henschel Tigerre egy Porsche tankból származó tornyot szereltek fel 88 mm-es ágyúval (8,8 cm KwK 36) (előtte 75 mm-es ágyú volt).

Az IS-2 eredetileg 122 mm-es D-25-ös löveggel volt felszerelve.

Ezek a tigris gyilkos mutatói. A 11 tonnával nagyobb tömegű tartálynak másfélszer kisebb átmérőjű és átütőképességű fegyvere volt. Szeretném megjegyezni, hogy az IS-2 harckocsik több mint 1 km-es távolságból sikeresen átszúrták a Tigrisek kimagasló páncélját! A német ágyú ilyen távolságból nem tudott áthatolni az IS-2 páncélzatán.

És miért voltak a Tigris tankok olyan nehezek? Tudja valaki a választ? Ivan Ermakov valamiért nem tért ki a német tervezők „előrehaladásának” erre az aspektusára. Milyen jó dicsőíteni mindent, ami külföldi, és becsmérelni minden hazait... Annyira divatos az utóbbi években.
***
IS-2 elülső páncélzat - 122 mm, oldalsó 95 mm, far 90 mm, áramvonalas torony alakú, amelyből a lövedékek egyszerűen kipattantak, az IS-2 tank egyszerűen sebezhetetlen volt a Tigris számára mind frontális támadás, mind manőverek során.
Tiger-1 elülső páncél - 100 mm, nem rendelkezett oldal- és hátsó páncélzattal, és még a közönséges ezredágyúkkal szemben is sebezhető volt ezekkel a támadási vektorokkal szemben.

Miért alkalmazzák ma a tank áramvonalas formáját, amelynek prototípusa a szovjet T-34 és IS-2 (IS-1) tankok voltak? Miért nem vették fel a "haladó" német tervezők doboz alakú formáját?

Összességében elmondhatjuk: a tigrisek mind harci erőben, mind páncélvédelemben rosszabbak voltak az IS-2-nél. Szóval lehet, hogy gyorsabbak voltak, és több volt az erőtartalékuk? Nézzük meg:

IS-2 Közúti sebesség - 37 km/h; off-road - 24 km / h. Hajózás az úton - 250 km;
off-road - 210 km

Tiger-1 Sebesség az úton - 38 km / h; terepre szinte alkalmatlan, a gigantikus tömeg és a súlyos futóműhibák miatt. Egyszerűen bodza még egy közönséges tőzegtócsában is.
Hatótávolság az úton - 140 km

Nyomasztó jelzők a Tigris számára. Ugyanolyan sebességi teljesítménnyel az utakon a Tigers terepsebességben és átjárhatóságában jelentősen gyengébb volt az orosz IS-2 tanknál. Az erőtartalék tekintetében pedig általában majdnem kétszer veszítettek.
Az utolsó paraméter rendkívül fontos, különösen totális háború és jelentős stratégiai offenzív műveletek esetén. Leegyszerűsítve, még ha a német tankok elindultak volna Volokolamszk közeléből Moszkvába, és SENKI nem tartotta volna vissza őket, akkor is megálltak volna a krasznogorszki régióban, miután elhasználták az erőtartalékukat és elhasználták a fő műszaki egységeket. Katonáink pedig, miután megszakították a kommunikációt az üzemanyag-, kenőanyag- és fogyóalkatrész-ellátáshoz, egyszerűen kilőtték az álló tankokat a védtelen oldalakra. De ezek mind nagyon optimista feltételezések a Tiger tankokkal kapcsolatban. Az a tény, hogy általában nem voltak alkalmasak téli társaságok számára.
***
Most pedig beszéljünk arról, hogy ki égetett el kit a valóságban, a Tigers orosz tankok egyszerre több száz, vagy a mi IS-2-eseink. Érdemes megjegyezni, hogy valamilyen okból sok gátlástalan "szakértő" gyakran hasonlítja össze a leghíresebb német "Tiger-1" tankot a leghíresebb szovjet "T-34" tankkal. De ez nem igaz és amatőr összehasonlítás. A helyzet az, hogy a T-34 közepes tank volt, a Tiger pedig nehéz. Nem rendezhet párbajt egy középsúlyú bokszoló és egy nehézsúlyú között. Ezeknek a tankoknak különböző taktikai céljaik és célkitűzéseik voltak. Az áttörés gyors bejutásához és a tankok gyors áttöréseihez nem volt olyan harckocsi, mint a T-34.... Ez az egyedülálló gép embereink büszkeségévé vált, teljesen megérdemelt.

A nehéz harckocsikat kifejezetten tankharcokhoz szánják. Lássuk tehát, hogyan végződtek a harcok a csatatéren a dicsért "Tigris" és az IS-2 között.

Kezdjük a fegyvertesztekkel: Az IS-122 harckocsi (240-es objektum) állapotpróbája nagyon gyorsan és sikeresen lezajlott. Ezt követően a harckocsit átvitték az egyik Moszkva melletti lőtérre, ahol K. E. Vorosilov jelenlétében 1500 méter távolságból lövést adtak le egy üresen elfogott német Panther tankra egy 122 mm-es ágyúból. A lövedék a torony jobbra kihelyezett oldalpáncélzatán áttörve a szemközti lepedőt találta el, hegesztéssel leszakította és néhány méterrel elhajította. Vagyis a Panther nehéz tankot könnyen megsemmisítette az IS-2 ágyú 1500 m távolságból !!! A kagyló keresztül-kasul áthatolt a német szörnyeken, áttörve két páncélfalat. Érdemes megjegyezni, hogy a második világháború résztvevőinek számos visszaemlékezése szerint a német nehéz harckocsiknak nagyon gyenge volt a toronytartója (a torony kivehető volt, minden motorjavításhoz szükség volt a torony eltávolítására, erről majd később). Az IS-2 lövedék frontális becsapódása egyszerűen lerombolta a Tigris tornyot, és visszadobta. A Tigris tank formájának áramvonalasságának hiánya oda vezetett, hogy az azt eltaláló 122 mm-es blank teljes ereje hatalmas erővé vált, és a tank az első találat után meghibásodott. A német tankok töltésekor a tűzsebesség és egyéb kényelmi szempontok nem mentettek meg, mert míg a német harckocsi megközelítette a feltételes képesség távolságát, hogy legalább némi sebzést okozzon az IS-2-ben (kb. 300 m, amikor oldalt talált), addig az orosz csoda. gépek nyugodtan lövöldözték a közeledő lassan mozgó Tigriseket másfél kilométerről indulva.

Az IS-2 tűzkeresztsége, amelyet a jobbparti Ukrajna felszabadításának végső szakaszában kaptak. Ebben az időszakban az ezred az 1. GvTA részeként Obertin város területén (Ivano-Frankivsk régió) harcolt. Húsznapos folyamatos harcok során az ezred állománya 41 Tigris harckocsit és Ferdinand (Elefánt) önjáró löveget, 3 páncélost lőszerrel és 10 páncéltörő ágyút semmisített meg, 8 IS-122 harckocsit visszavonhatatlanul elvesztve.

1944 decemberében megkezdődött a különálló őrségi nehézharckocsi-dandárok kialakítása. Általában T-34-es brigádok alapján hozták létre. Ezeknek az egységeknek a megjelenése annak volt köszönhető, hogy a nehéz harckocsikat a frontok és a hadseregek fő támadásainak irányába kellett összpontosítani, hogy áttörjék az erősen megerősített védelmi vonalakat, valamint harcolni tudjanak az ellenséges harckocsicsoportokkal.

Az IS-ek első találkozása a „Királytigrisekkel” (Tigris II) nem a németek kedvezett. 1944. augusztus 13-án a 71. gárda-nehézharckocsiezred 3. harckocsizászlóaljjából Klimenkov gárda főhadnagy IS-2 harckocsikból álló szakasza előre előkészített állásokból német harckocsikat csapott le, egy Királytigrist kiütött, egy másikat pedig elégetett. Körülbelül ugyanebben az időben az őrök egyetlen IS-2-je, Udalov főhadnagy, lesből cselekvően beszállt a csatába a 7. királyi tigrisekkel, és az egyiket elégette, a másikat pedig kiütötte. Az életben maradt öt autó hátrálni kezdett. Udalov tank, miután manővert hajtott végre az ellenség felé, elégett egy másik királyi tigrist.

Szóval ki égett el kit, az orosz tigrisek vagy a mi német Ivanov IS-eink?
***
A szovjet IS-2 harckocsik csatatéren való megjelenésével, amelyek könnyedén megbirkóztak az ügyetlen Tigers-1-gyel, a német parancsnokság egy új harckocsi elkészítését kérte, amely képes ellenállni a szovjet tigris vadászgépnek. Tehát a háború legvégén megjelent egy 68 tonnás korcs, a "Királyi Tigris". Tekintettel a gép gigantikus költségeire (119 tonna acélt költöttek egy tartály gyártására), kis mennyiségben gyártották. De a fő feladatot - hogy sebezhetetlenül legyünk az orosz IS-2 ellen - ügyetlen módszerrel oldották meg: a páncél még nehezebb volt, és meghosszabbították a régi 88 mm-es fegyver csövét. Rendkívül ügyetlen és terjedelmes megjelenésű, a "Királytigrist" csak lesből és tisztek mozgó parancsnoki helyeként kellett volna használni.

Gondoljunk bele, milyen tank alapján készült a híres "Királytigris". Nem, egyáltalán nem a Tiger-1 alapján. A "King Tigrist" az "Elefánt" és a "Panther" hibridjének nevezték. Az elsőtől megkapta a híres 88 mm-es ágyút, a másodiktól pedig a hajótest formáját a páncéllemezek racionális dőlésszögével. Miért nem a Tiger I-ből vették át a tervezők az optimalizálás fő csomópontjait??? A válasz nyilvánvaló - 1944 óta a Tiger-1 visszavonhatatlanul elavulttá vált. Erkölcsileg. A Tiger-1 semmilyen további módosítással nem tudott ellenállni a sokkal fejlettebb szovjet IS-2 harckocsiknak. Ezért csak egy amatőr mondhatja el, hogy a Tiger-1 volt a legjobb második világháborús harckocsi. Ráadásul maga a rendezés sem helyes, azt kell mondani, hogy "a legjobb nehéz tank".

És miért voltak a német tankok olyan nehézek és drágák? A válasz abban a téves döntésben rejlik, hogy a tankokat hátsókerék-hajtásúvá tették. A németeknek soha nem sikerült elsőkerék-hajtású tankot készíteniük, míg az orosz tervezők elsőkerék-hajtású járműveket készítettek. A nyomaték elülső tengelyre való átviteléhez egy többtonnás és terjedelmes kardántengelyt kellett beépíteni, amely átnyúlt az egész hajótesten, és nehezebbé és általánosabbá tette a német tankokat. De ez még nem minden. Ez a tervezési téves számítás több száz német harckocsit kényszerített nem harci veszteségként leírni. A helyzet az, hogy a gyakran törő kardánt nem lehetett megjavítani és kicserélni a Tigris torony szétszerelése nélkül. És egy ilyen kolosszus felneveléséhez speciális műhelyekre van szükség. Mint érti, a németek nem engedhették meg maguknak ezt a szolgáltatást a második világháború második felében. A szovjet tankoknál nem volt hasonló probléma, mert nem volt kardántengelyük. Ezenkívül a szovjet tankok összes fő egységét az oldalsó műszaki nyílásokon keresztül könnyen leszerelték. A német szörnyetegeknek majdnem el kellett távolítaniuk a tornyot. De ezeken a problémákon kívül maga a tartály súlya is elkerülhetetlen költségekhez vezetett az alváz minden egysége számára. Kopásuk sokkal nagyobb lett, mint a sokkal könnyebb IS-2 harckocsiké.

Összesen: A Tiger a lényegesen alacsonyabb teljesítménytartalék és energiaforrás mellett a lehető legkellemetlenebb volt a javítási munkák során. És ez egy nagyon fontos összetevő, ha nem a fő.

Folytassuk a „Tiger-1” félreértéseinek tanulmányozását a szovjet IS-2 tankkal összehasonlítva.

Fajlagos teljesítmény:

Tigris: 11,4 LE/t
IS-2: 11,3 LE/t

Fajlagos talajnyomás:

Tigris: 1,06 kg/cm
IS-2: 0,8 kg/cm.

Vagyis közel azonos erővel a Tigris majdnem 30%-kal nagyobb nyomást gyakorolt a talajra! És ez egyáltalán nem csekélység, ez egy rendkívül fontos pont, minden kényelemnél fontosabb a célzás és a töltés szempontjából. A tank mindenekelőtt mobilitást jelent bármilyen körülmények között. És mit látunk: mivel a Pz.Kpfw.VI fajlagos nyomása 30%-kal magasabb volt, mint az IS-2-é, már az első csatában 1942. szeptember 22-én, amikor a Tigrisek támadásba lendültek a falu közelében. a Leningrád melletti Tortolovoban ragadtak a sárban! Három harckocsit a tüzérség és a gyalogság támogatásával néhány nappal később evakuáltak, a negyedik tank pedig a senki földjén maradt, és egy hónappal később Hitler utasítására felrobbantották.

Nemcsak a kosz jelentett leküzdhetetlen akadályt a Pz.Kpfw.VI. Oroszországban sok híd nem bírta el egy 55 tonnás harckocsi súlyát, és egy kis patakon való átkeléshez szapperek segítségére volt szükség. A hatótáv autópályán 100 km volt, durva terepen pedig csak 60 km. A harckocsinak állandó tankhajók kísérésére volt szüksége. De a tanker ízletes célpont az ellenséges támadó repülőgépek és vadászbombázók számára! Az ellenséges repülőgépek légi fölényének körülményei között a „Tigrisek” önálló mozgásának megszervezése komoly problémát okozott.

A "Tigrisek" vasúti szállítása is nagy problémát jelentett. Csak speciális szállítószalagon lehetett szállítani. A két szállítószalag közötti szakaszon négy közönséges kocsit kellett beakasztani, hogy ne lépje túl a vasúti hidakon megengedett terhelést. De még egy speciális szállítóeszközön sem lehetett további problémák nélkül betölteni a Tigert. Speciális szállítópályára kellett „cipőt cserélni”, és eltávolítani a külső kerekek sorát. (http://www.wars20cen...u/publ/6-1-0-28)

De ez nem minden probléma, ami a nehézsúlyú Tigrissel kapcsolatos. A Tigrisek abszolút képtelenek voltak ellenállni az aknáknak. A hernyó alatt felrobbanó akna a drága kolosszust az ellenség trófeájába vezette. Minden szovjet tankon, még ha a korcsolyapálya töröttnek bizonyult is, a tankban legalább öt darab van, és nem probléma a csere. A lényeg az, hogy a tank mozgásban maradt, gyorsan behelyezett egy tartalék lánctalpat, és folytatta a támadást. Nos, a tank még egy napig nem öt, hanem négy pályán utazik – nem baj, de a csata után új pályát raknak. Bármely szovjet tank, beleértve az IS-2-t is, de nem a Tigris. A négy görgőn álló tigris nem tudott tovább mozogni - a terhelés túlzott mértékűvé vált. Ezért egyszerűen megállt, és nagyjavításra volt szüksége.Teherautódaru és tucatnyi asszisztens nélkül lehetetlen volt megbirkózni a korcsolyapálya cseréjével. De hogyan kell ezt harci körülmények között csinálni? Ezért a csaták után a szinte érintetlen Tigrisek trófeákként álltak, a német repülés pedig csak egy korcsolyapálya meghibásodása miatt próbálta aláásni a helyrehozhatatlanul elveszett tankokat.

Nos, ezzel a "legjobb tankkal" kapcsolatos egyéb félreértésekről... Itt egyedül Ivan a Razgovorchik-on dicséri és dicséri a Tigris tank tűzsebességét. Igen, tényleg 8 másodperc volt a fegyver újratöltése és egy új lövés. De valamiért leleményes fegyverszakértőnk hallgatott a csatában történő célzott lövöldözés fő paraméteréről. A pontos és célzott lövéshez gyorsan el kell fordulni a toronyban. Hasonlítsuk össze a célzott tűznek ezt a legfontosabb aspektusát:

A Tiger-1 torony 360 fokos forgása - 60 másodperc
IS-2 360 fokos toronyforgás -22 másodperc.

Rögtön felmerül a kérdés (egyébként a Razgovorchikon is feltették): kinek kell ekkora tűzsebesség, ha a toronynak nincs ideje a célok mögé fordulni? Hogyan lehet egy ilyen "csirkecomb-kunyhót" "legjobb tanknak" nevezni?!

Ezért a tűzsebesség fő ütőkártyáját egyszerűen a torony forgásának lassúsága csökkentette.

Az alábbiakban egy másik fontos jellemzője van az 1 km-es távolságban történő páncéllyukasztásnak:

Tigris - 100 mm 60 fokos tartományban
Is-2 - 142 mm a 90 fokos tartományban

A naiv hallgatókkal pedig nem kell azzal foglalkozni, hogy a Tigersre szerelt 88 mm-es fegyver a szuper dizájn miatt jobb volt, mint a 122 mm-es IS-2 fegyver. Igen, valóban, a második világháború legjobb fegyvere talán a 88 mm-es FlaK 18 légelhárító ágyú. De még ő sem tudott versenyezni a szupererős 122 mm-es IS-2 fegyverrel, minden előnyével. Az elülső páncélzat vastagságából adódóan az IS-2 könnyedén le tudta lőni a német tigriseket több mint 1 km-es távolságból, és amíg az alig kúszó Tigris hagyományos távolságra megy, hogy legyőzze az IS-t, a teljes lőszer rakomány képes volt. küldeni hozzá. De ismétlem, EGY ütés elég volt.

És miért nem tudtak a németek erősebb fegyvert telepíteni a Tigrisre, senki sem tudja? :)

Összességében kijelentjük: a Tiger minden fő jellemzőjében elveszíti az IS-2-t.

Vessünk még egy pillantást arra, hogy a Tigrisek általában mire képesek az IS-2-vel folytatott vitában. Minden németbarát Iván egyhangúan énekli ugyanazt a mesét a tűz sebességéről. Amint azt ésszerűen bebizonyítottuk, a rendkívül lomha Tigris toronynál az ilyen tűzsebesség értelmét vesztette. A Tigris felsőbbrendűségének több híve himnuszt kezd énekelni a német 88 mm-es fegyver félautomata redőnyéről. Állítólag a németeknek kényelmes volt, de a mieinknek rendkívül kényelmetlen volt, kézzel tolták.... Most lássuk, hogy is álltak a dolgok valójában az IS-2-n. 1944 elejétől az IS-122-t D-25T fegyverrel kezdték felszerelni (ezt a jelölést a bruttó termelésben a D-2-5T fegyverre adták), amelyet egy vízszintes ék félig jelenléte jellemez. automata redőny és új „német típusú” orrfék (a kialakítását bizonyos mértékig a német 88 mm-es lövegek és 105 mm-es tarackok orrfékéből kölcsönözték). A fegyvert kompaktabb visszahúzó eszközökkel látták el, a kezelőszervek elhelyezkedését javították a tüzér kényelme érdekében a harckocsi szűk harcterében. A félautomata redőny bevezetése csaknem megduplázta a fegyver tüzelési sebességét, 1...1,5-ről 2...3 lövésre percenként.

Usenko, Pyankov, Gromov és mások tervezők sok munkát fektettek a D-25T létrehozásába. A tapasztalt Kotin tervezőiroda munkatársai sem álltak félre. Elküldte tervezőit G.M. Rybin és K.N. Iljin, aki abban az időben nehéz helyzetben aktívan részt vett egy ilyen erős fegyver új félautomata redőnyének fejlesztésében és hibakeresésében.

De kiemelkedő honfitársaink nem álltak meg, és tovább mentek, mint a németek! 1944 márciusában a D-25T löveg "német típusú" orrfékjét egy hazai tervezésű TsAKB orrfék váltotta fel, amely egyszerűbb gyártástechnológiával és nagy hatásfokkal rendelkezett.

Konstruktoraink a világ legjobbjai voltak, és nagyon gyorsan utolérték az ellenséget abban a néhány alkatrészben, ahol lemaradtak. Ezért az IS-2 ágyú kézi megtöltéséről szóló mesék nem mások, mint mese. Az ilyen mesékbe vetett hit színtiszta amatőrizmus.

Továbbra is szétverjük a német harckocsigyártás hazai feletti totális fölényének elméletének híveit. Nagyon gyakran mondják az utóbbi elmélet hívei, hogy a németeknél minden jobb volt: rádiótelefon, gépfegyver és optikai irányzék... Igen, így volt... a háború elején. Az, ami. A walkie-talkie jelenléte a német tankokon valóban rendkívül hatékony újítás volt. De most az egész háborúra gondolunk, és nem a 41. tragédiára... a legjobb fegyvereket keressük, amiket a résztvevő ország újrateremthet és sorozatgyártásba állíthat. Térjünk vissza ebből a szempontból az IS-2-hez, és ismét rögzítsük a Tiger-1 lehangoló mutatóit a fő fegyverek tekintetében:

A kiváló fegyverzet lehetővé tette az Is-2 harckocsi számára, hogy 2000 m távolságból minden szögből eltalálja a "Tigrist". Egy erős löveg jelenléte az Is-2-ben arra kényszerítette az ellenséget, hogy nagyobb távolságból nyissanak rá tüzet, mint ahogy általában elkezdték lőni a T-35/85-re, KV-85-re és Is-85-re. A „Tigrisek” már 1300 méteres távolságból kénytelenek voltak tüzet nyitni az Is-2-re, mivel ezen a távon az Is-2 már nyugodtan lőhette őket, de ez még mindig nem volt és nem volt mit tenniük. Az Is-2 erős fegyverzete közvetve növelte a harckocsi biztonságát. Egy 7,62 mm-es DT géppuska párosul az ágyúval. Egy másik 7,62 mm-es DT géppuska a hátsó toronyban lévő gömbtartóban volt. Az ellenséges munkaerő és a könnyű páncélzatú célpontok megsemmisítésére használták őket. A levegőben történő támadások elleni védelem érdekében a parancsnok kupolájára egy 12,7 mm-es DShKT légvédelmi géppuska van felszerelve. Eszközök: A lövész számára - egy 4-szeres csuklós teleszkópos távmérő TSh-17. A parancsnoknak - PT-8 távolságmérő csuklós teleszkópos irányzék, parancsnoki kupola 360gr-os forgatással a szektorban. készülék MK-4, 6 irányzónyílás triplexszel. Rakodó - prizmás, periszkópos készülék MK-4. A vezetőnek - két eszköz MK-4, irányzó rés triplexszel. Optikai irányzék hátsó és légelhárító géppuskákhoz, TSh-17 fő irányzék koaxiális géppuskához. Kommunikációs eszközök - 9RM rádióállomás és TPU négy előfizető számára.

1944 elejétől az IS-2 nem csak egy menő harckocsi volt, hanem a harckocsigyártás csodája. Az összes legfejlettebb technológia bekerült ebbe a remekműbe. A szupererős fegyvereken, a szuper-elegendő páncélzaton kívül MINDEN tankernek volt rádiókommunikációja, KÉT GÉPPISZTEL volt kényelmesen elhelyezve. És a tetején volt egy légvédelmi géppuska, amely lehetővé tette a búvár-támadó repülőgépek megsemmisítését. Minden személyzeti ülés kiváló optikával volt felszerelve.

Az IS-2 az orosz tanképítés büszkesége. Nem csoda, hogy a vezető nevét viselte. Ezek a harckocsik minden jellemzőben megelőzték korukat, ezért 1954-ig a Szovjetunió szolgálatában maradtak. Ellentétben a Tiger-1-gyel, amely 1944 elejére elavult, és az IS-2-vel összehasonlítva egy csúnya kiskacsának tűnt a fehér hattyú hátterében.

A korunkban méltatlanul feledésbe merült IS-2 kiemelkedő tulajdonságait a háború éveiben jól ismerték. Nem hiába mondta Sztálin, aki nagyon fukar volt a dicséretekkel: „Ez a győzelem tankja! befejezzük vele a háborút." A német Wehrmacht legyőzéséhez való gigantikus hozzájárulásért az IS-2 (és nem a T-34) áll Karlshorstban egy talapzaton, azon ház közelében, ahol G. K. Zsukov elfogadta a náci Németország feladását... ez a tank, amely sok éven át megszemélyesítette a Szovjetunió egész világának megsemmisítő erejét, valamint a hazai konstruktőrök és a remekművet alkotó emberek legnagyobb potenciálját. Létrehozva, és elérte rajta Berlint!

Ezért az összes németbarát Ivans, Stepans, Fritz, Hans dobja félre a legnagyobb tigris tankról szóló propaganda értekezéseket, és nézze a dolgokat józan, egyszerű pillantással.

Mielőtt rátérnénk a többi második világháborús harckocsi tanulmányozására, azok közös hátrányaira és előnyeire, befejezzük a Tiger-I-t és a háború kétségtelenül legjobb nehéz harckocsiját, az IS-2-t.

A Tiger-I sok makacs támogatója a fenti táblázat bemutatása után makacsul nem ért egyet a Tigris számára halálos tulajdonságokkal. És fogd meg a mentő szívószálat. Állítólag igen, a németeknek csak egy 88 mm-es ágyújuk volt az IS-2 122 mm-es ellen, de a légelhárító ágyú mellett ez volt a legjobb, és a lövedék energiája is nagyobb volt, mint a D-25T-é. . Íme, egy krasznojarszki tankszerető "megbízhatóan" kijelenti:

Idézet
honnan szerezted? A pofa energiájáról beszélek... A németek kezdeti sebessége nagyobb. A fegyverek között pedig az a különbség, hogy a 88-as páncéltörő szakterülettel rendelkezik, a 122-es pedig robbanékony. A 122 csak áttöri a páncélt, ha szerencséd van, a 88 pedig áttör.

Mintha minden egyes lövedékhez különleges lett volna a fegyver: egyeseknek robbanékony, másoknak páncéltörő. :) Ungzsák, micsoda csótányok ülnek az emberek fejében.

Az ilyen állítások súlyosságáról itt nem térünk ki. Mondjuk csak a tényeket, és zárjuk le ezt a kérdést:

Idézet
A 122 mm-es D-25T harckocsiágyú a második világháború legerősebb sorozatgyártású harckocsiágyúja volt - torkolati energiája 820 tm, míg a német PzKpfw VI Ausf B Tiger II nehézharckocsi 88 mm-es KwK 43 lövege 520 volt. t.m.

Összesen: az Is-2-ben a löveg 820 t.m torkolati energiát adott a lövedéknek. szemben 520 t.m. a Tiger-II-nél (a legerősebb német tank a 88 mm-es löveg kiterjesztett módosításával). A Tiger I-nek pedig még kevesebb volt, 368 t.m., a rövidebb szájkosár miatt. Vagyis a "rossz" IS-2 fegyvernek ez a mutatója több mint kétszer olyan jó, mint a "jó" Tigris fegyverének! Azt hiszem, ezzel a témával végeztünk.

A lövedékekről. A szovjet szakemberek egyedi lövedékeket fejlesztettek ki az IS-2 számára. Erősen robbanékony és páncéltörő is. De különösen híressé vált a 25 kg tömegű OF-471 nagy robbanásveszélyes töredezett ágyúgránáttal (a robbanóanyag tömege - TNT vagy ammotol - 3 kg) készült nagy robbanásveszélyes lövedék. Ennek a lövedéknek a találatától a Tigrisek egyszerűen égtek, mint a fáklyák. Sőt, ha 60 fokos szögben ütik. a hatás még jobb volt. Ha egy páncéltörő lövedék egyszerűen átszúrta a német szörnyetegeket, és azok ütés után is folytatni tudták a csatát, akkor az IS-2 harckocsi lövedékből származó szovjet OF-471 nagy robbanásveszélyes repeszgránát becsapódáskor tönkretette a varratokat, és egyszerűen kiégette a Tigris, amíg a benzintartályai fel nem lobbantak a lőszerrel együtt. Ez a gránát egyszerűen nem hagyott esélyt a Tigriseknek.

És az IS-2-nek különböző héjai voltak:

A D-25T harckocsiágyú hüvelyei és lövedékei. Balról jobbra: egy páncéltörő lövedék, egy nagy robbanásveszélyes szilánkos lövedék, az OF-471 nagy robbanásveszélyes szilánkos ágyúgránát, a BR-471 éles fejű páncéltörő nyomjelző és a BR-471B tompafejű páncéltörő lövedék ballisztikus heggyel. Minden kagyló két oldalról látható.

Az IS-2 évtizedekkel megelőzte korát, és később a Szovjetunió hadseregében használták a T10 harckocsi bevezetése előtt. Egyetlen új módosítás sem hasonlítható össze az IS-2-vel megbízhatóság és hatékonyság tekintetében. Az IS-3-at 1946-ban vonták vissza, mert rosszabb volt, mint az ősibb IS-2... Ugyanez a sors jutott az IS-4-re ... IS-7-re. Ezért úgy döntöttek, hogy megállunk az IS-2-nél, miután egy kicsit modernizálták - túl jó volt.

Nem is nevezték át, csak hozzáadták az M betűt - modernizálva. Így az IS-2M a múlt század nyolcvanas évekig a világ legerősebb tankerejének egyik fő harckocsijaként szolgált !!! Az utolsó ismert gyakorlat az IS-2M bevonásával 1982-ben Odessza közelében zajlott. A védelmi miniszter hivatalos utasítása az IS-2M orosz hadsereg szolgálatából való eltávolítására csak 1995-ben adott! Ilyen volt a tank...