Տեղագրական քարտեզի վրա երկաթուղու նշանակումը. Ճանապարհային ցանցի տեղագրական նշաններ և նշանակումներ. Պայմանական նշանների դասակարգում

ՏԵՂԱԳՐԱԿԱՆ ՔԱՐՏԵԶՆԵՐԻ ՎՐԱ ՕԳՏԱԳՈՐԾՎՈՂ ՊԱՅՄԱՆԱԿԱՆ ՀԱՊԱՎԱՆՆԵՐԻ ՑԱՆԿ

Ա
Եվ ասֆալտ, ասֆալտբետոն (ճանապարհի մակերևույթի նյութ)
ավտո. ավտոմոբիլային գործարան
ալբ. ալաբաստրի բույս
eng. անգար
անիլ. անիլին ներկող գործարան
AO Ինքնավար Մարզ
ապատ. ապատիտային զարգացումներ
առ. aryk (ջրանցք կամ առու Կենտրոնական Ասիայում)
արվեստ. ղ. արտեզյան ջրհոր
կամար. արշիպելագ
ասբ. ասբեստի գործարան, քարհանք, հանք
ՀՍՍՀ Ինքնավար Խորհրդային Սոցիալիստական ​​Հանրապետություն
astr. աստղագիտական ​​կետ
ասֆ. ասֆալտի գործարան
աերդ. աերոդրոմ
օդանավ. օդանավակայան

Բ
Օգտագործված սալաքար (ճանապարհի մակերևույթի նյութ)
բ., գնդակ. ճառագայթ
Բ., Բոլ. Մեծը։ -oe, -ie (հատուկ անվանման մաս)
բար. զորանոցներ
բաս. լողավազան
բեր. կեչի (փայտի տեսակ)
Բեթ. բետոն (ամբարտակի նյութ)
բիոլ. Արվեստ. կենսաբանական կայան
bl.-p. անցակետ (երկաթուղի)
բոլ. ճահիճ
Br սալահատակ (ճանապարհի մակերևույթի նյութ)
բր. ֆորդ
բր. կարող էր. զանգվածային գերեզման
բ. tr. տրանսֆորմատորային խցիկ
ուռուցիկություն. բուլղուննյախ (բնական կազմավորման առանձին բլուր)
բում. թղթի արդյունաբերություն (գործարան, գործարան)
Բուր. հորատման սարք, լավ
բհ. bay

IN
Մածուցիկ (գետի հատակի հողում) (ջրագրություն)
վագ. ավտովերանորոգում, ավտոշինական գործարան
վդկճ. ջրի պոմպ
vdp. ջրվեժ
vdpr. Արվեստ. ջրմուղ
վդհր. ջրամբար
Վել. Մեծ, -aya, -oe, -ie (իր անվան մաս)
անասնաբույժ. անասնաբուժական կայան
գինի գինեգործարան, թորման գործարան
երկաթգծի կայարան երկաթգծի կայարան
Վլք. հրաբուխ
ջուր ջրային աշտարակ
Բարձր Vyselki (իր սեփական անվան մաս)

Գ
G մանրախիճ (ճանապարհի մակերեսի նյութ)
գործվածք նավահանգիստ
գազ. գազի կայան, գազի սարք, հոր
նայիր գազի պահարան (մեծ գազի բաք)
աղջիկ ալեգործական արդյունաբերություն (գործարան, գործարան)
խճաքար խճաքար (հանքարդյունաբերության արտադրանք)
գար. ավտոտնակ
հիդրոլ. Արվեստ. հիդրոլոգիական կայան
Գլ. Ղեկավար (հատուկ անվանման մաս)
կավ կավ (հանքարդյունաբերական արտադրանք)
կավահող ալյումինի վերամշակման գործարան
որսորդական շան խեցեգործական գործարան
լեռներ տաք գարուն
gost. հյուրանոց
պրոխ. լեռնանցք
կեղտոտ ցեխի հրաբուխ
Վառելիք և քսանյութեր (պահեստ)
գ.-սոլ. դառը-աղի ջուր (լճերում, աղբյուրներում, ջրհորներում)
gsp. հիվանդանոց
հիդրոէլեկտրակայան

Դ
D փայտե (կամրջի, պատնեշի նյութ)
dv. բակ
det. դ
ջութա։ ջուտի աղաց
Հանգստյան տուն Դ.Օ
դոմոստր. տնաշինական գործարան, հնագույն բույս փայտամշակման արդյունաբերություն (գործարան, գործարան)
հինավուրց ug. փայտածուխ (կրակման արտադրանք)
վառելափայտ փայտի պահեստ
դողալով խմորիչ բույս

Ե
էհ. Էրիկ (գետի հունը մի փոքրիկ լճի հետ կապող նեղ խորը ալիք)

ԵՎ
Երկաթբետոն երկաթբետոն (կամուրջ, պատնեշի նյութ)
ժել. երկաթի աղբյուր, երկաթի հանքաքարի արդյունահանման վայր,
երկաթի վերամշակման գործարան,
դեղնաթթու երկաթի թթվի աղբյուր

Զապ. Արևմտյան, -aya, -oe,-y (իր անվան մաս)
zap. զապան (հետնաջուր, գետի ծոց)
zap. պահուստ
քնած լավ լցված
զատ. հետնախորշ (գետի վրա գտնվող ծոց, որն օգտագործվում է ձմեռելու և նավերի վերանորոգման համար)
գազան։ Մորթապահության սովխոզ, մսուր
Երկիր հողեղեն (ամբարտակի նյութ)
երկիր բեղուն
հայելի հայելիների գործարան
հացահատիկ հացահատիկի ֆերմա
Ձմեռ ձմեռային, ձմեռային կացարաններ
զայրացած ոսկի (հանք, ավանդ)
ոսկե ափսե ոսկի-պլատինե մշակումներ

ԵՎ
խաղեր. խաղալիքների գործարան
Իզվ. կրաքարի հանք, կրաքարի (կրակման արտադրանք)
էմեր. զմրուխտ հանքեր
ինստ. ինստիտուտը
պահանջ մանրաթել արհեստական ​​մանրաթել (գործարանային)
ist. աղբյուր

TO
K ժայռոտ (գետի հատակի հող), մանրացված քար (ճանապարհի մակերևույթի նյութ), քար (կամուրջ, ամբարտակի նյութ)
Կ., Կ. լավ
Կազ. զորանոցներ
Քամ. քարհանք, քար
քար-կոտորակ քար ջարդող գործարան
Քամ. ստբ. քարե սյուն
Քամ. ug. կարծր ածուխ (հանքարդյունաբերության արտադրանք)
կարող է. ալիք
պարան. պարանների գործարան
կաոլ. կաոլին (հանքարդյունաբերական արտադրանք), կաոլին վերամշակող գործարան
խզբզոց Կարակուլի ֆերմերային սովխոզ
կարանտին կարանտին
Բախտ. կաուչուկի գործարան, կաուչուկի պլանտացիա
կերամիկական կերամիկական գործարան
ազգական կինեմատոգրաֆիական արդյունաբերություն (գործարան, գործարան)
աղյուս աղյուսագործություն
CL կլինկեր (ճանապարհի մակերեսի նյութ)
քլխ. կոլտնտեսություն
կաշվե կաշեգործարան
կոկա. կոքսի գործարան
կոմբինատ բարդ կերային գործարան
սեղմել Արվեստ. կոմպրեսորային կայան
կոն. ձիաբուծական տնտեսություն, գամասեղի ֆերմա
պայման. հրուշակեղենի գործարան
կանեփ կանեփի սովխոզ
մինուսներ. պահածոների գործարան
կաթսա ավազան
կոխ. քոչվոր
կատու թափել
Կր., Կարմիր. Կարմիր, -այա, -ոե, -յե (իր սեփական անվան մաս
կրեպ. բերդ
կռուպ հացահատիկի գործարան, հացահատիկի գործարան
կնքահայր կուռք
հավ հանգստավայր

Լ
ուշացում ծովածոց
լաք ներկերի գործարան
Առյուծ. Ձախ, -aya, -oe, -s (հատուկ անվանման մաս)
անտառ անտառապահի տուն
անտառապահ անտառտնտեսություն
lesp. սղոցարան
տարիներ։ լետնիկ, ամառային ճամբար
բուժել հիվանդանոց
LZS անտառների պահպանության կայան
լիմ. գետաբերան
սաղարթ խոզապուխտ (անտառային տեսակ)
կտավատի կտավատի վերամշակման գործարան

Մ
M մետաղ (կամուրջի նյութ)
մ
կակաչ. մակարոնեղենի գործարան
Մ., Մալ. Փոքր, -aya, -oe, -y (իր անվան մաս)
մարգար. մարգարինի գործարան
յուղ ձիթհան
յուղ կարագի գործարան
տրորել. մեքենաշինական գործարան
կահույք կահույքի գործարան
մեդպլ. պղնձաձուլարան, գործարան
պղինձ պղնձի մշակումները
մեթ մետալուրգիական կոմբինատ, մետաղական իրերի գործարան
հանդիպ.-արր. մետաղամշակման գործարան
մեթ Արվեստ. եղանակային կայան
մորթի. մորթի գործարան
MZhS մեքենա-անասնաբուծական կայան
ր. հանքային աղբյուր
MMS մեքենաների մելիորացիոն կայան
կարող էր. գերեզման, գերեզմաններ
ասում են կաթնամթերքի գործարան
մոլ.-միս կաթնամթերքի և մսի ֆերմա
երկուշաբթի վանք
մարմար մարմար (հանքարդյունաբերական արտադրանք)
MTM մեքենաների և տրակտորների արտադրամաս
MTF կաթնամթերքի ֆերմա
երաժշտություն ինստր. երաժշտական ​​գործիքներ (գործարան)
տանջանք ալրաղաց
օճառ օճառի գործարան

Ն
obs. դիտաշտարակ
լրացնել հորատանցքերի լցման հզորությունը
ազգային նախանձ. ազգային թաղամաս
անվավեր ոչ ակտիվ
յուղ նավթի արդյունահանում, նավթավերամշակման գործարան, նավթի պահեստարան, նավթային հարթակ
Ավելի ցածր Ստորին, -yaya, -ee, -ie (իր անվան մաս)
ցածր հարթավայրային
Նիկ. նիկել (հանքարդյունաբերության արտադրանք)
Նոր Նոր, -aya, -oe, -e (հատուկ անվան մաս)

ՄԱՍԻՆ
կղզի, կղզիներ, կղզիներ
օազ. օազիս
դիտարկել. աստղադիտարան
ov. ձոր
ոչխարներ ոչխարաբուծական պետական ​​ֆերմա
հրակայուն հրակայուն արտադրանք (գործարան)
լիճ լիճ
հոկտ. Օկտյաբրսկի, -aya, -oe, -ie (իր սեփական անվան մաս)
op. ջերմոց
ոստ. կանգառի կետ (երկաթուղի)
բաժին ժամանակավոր պահեստավորման վայր սովխոզի վարչություն
OTF ոչխարների ֆերմա
պատրաստակամ որսորդական խրճիթ

Պ
Պ ավազոտ (գետի հատակի հող), վարելահող
էջ, գյուղ գյուղ
հիշողություն հուշարձան
գոլորշու. լաստանավ
պարֆ. օծանելիքի և կոսմետիկայի գործարան
անցնել. մեղվանոց
գոտի լեռնանցք (լեռն), փոխադր
շուն. ավազ (հանքարդյունաբերության արտադրանք)
քարանձավ քարանձավ
Գարեջուր գարեջրի գործարան
Փիթ. տնկարան
սնունդ կոնց. սննդի խտանյութեր (բուսական)
pl. հարթակ (երկաթուղի)
պլաստիկ պլաստմասսա (գործարանային)
պլատ. պլատին (արդյունահանված արտադրանք)
բուծում անասնաբուծական ֆերմա
պլոդվին. պտղաբուծական սովխոզ
պտուղ մրգի և բանջարեղենի ֆերմա
միրգ-յան մրգի և հատապտուղների սովխոզ
թերակղզին
թաղում լճացում սահմանապահ
թաղում կմդ. սահմանապահ պարետ
բեռնված բեռնման և բեռնաթափման տարածք
pl. հրշեջ աշտարակ (պահեստ, գոմ)
բազմախաղ տպագրական արդյունաբերություն (կոմբինատ, գործարան)
հատակ։ Արվեստ. դաշտային ճամբար
por. շեմ, շեմեր
գյուղ pl. վայրէջքի հարթակ
արագ. dv. Պանդոկ
լճակ, նեղուց, անցում (էստակադայի տակ)
Ճիշտ Right, -aya, -oe, -s (հատուկ անվան մաս)
Քահանա. նավամատույց
Առակ. գավառներ
մետաղալար մետաղալարերի գործարան
պրոտ. ծորան
թել մանող գործարան
Հ.Գ. գյուղական խորհուրդ
PTF թռչնաբուծական ֆերմա
դնել։ n ճանապարհային կետ

Ռ
ուրախ. ռադիոյի գործարան
ռադիոկայան ռադիոկայան
մեկ անգամ. ճանապարհորդություն
զարգացում ավերակներ
բանաձեւը ավերված
ռես. ռետինե արտադրանք (գործարան, գործարան)
բրինձ. բրնձաբուծական սովխոզ
Ռ. բանվորական գյուղ
ՀԽ թաղային խորհուրդ (ՇԿ - շրջկենտրոն)
հանքաքար իմը
ձեռքեր թեւ
ձուկ ձկնորսություն (գործարան, գործարան)
ձուկ գյուղ ձկնորսական գյուղ

ՀԵՏ
աստիճան առողջարաններ
գլխարկ։ գոմ
սահ. շաքարի գործարան
սահ. ձեռնափայտ շաքարեղեգ (պլանտացիա)
ՀԱՅ Հյուսիս-արևելյան
Սուրբ սուրբ, -այա, -ոե, -ս (իր անվան մաս)
Սբ. ավարտվել է
ճակնդեղ ճակնդեղի աճեցման սովխոզ
խոզ խոզաբուծական սովխոզ
առաջնորդել կապարի հանք
ժամանակավոր պահեստավորման վայր սովխոզ
Հյուսիսային Հյուսիսային, -aya, -oe, -y (իր անվան մաս)
նստեց Արվեստ. բուծման կայան
սերմ սերմնաբուծական սովխոզ
եղնուղտ ծծմբի աղբյուր, ծծմբի հանք
Հյուսիս-Արևմուտք
ուժ սիլոսի աշտարակ
սիլիցիում սիլիկատային արդյունաբերություն (գործարան, գործարան)
սկ. ժայռեր, քարեր
բաց թողնել. տորպենտինի բույս
սկլ. պաշար
շիֆեր թերթաքարային մշակումներ
խեժ թառի գործարան
Սով. Սովետական, -aya, -oe, -ie (սեփական անվան մաս)
սոյա սոյայի պետական ​​ֆերմա
Սոլ. աղաջուր, աղի գործարաններ, աղի հանքեր, հանքեր
սոփ. բլուր
բազմազանություն։ Արվեստ. Տեսակավորման հարմարություն
փրկված. Արվեստ. փրկարարական կայան
ելույթ. լուցկու գործարան
Չորք, Չորք. Միջին, -yaya, -ee, -ie (հատուկ անվան մաս)
ՍՍ Սելսովետ (գյուղական բնակավայր)
Ավագ, աստղ. Հին, -an, -oe, -y (հատուկ անվան մաս)
նախիր մարզադաշտ
դարձավ։ Պողպատի գործարան
ջրաղաց։ ճամբար, ճամբար
ստբ. սյուն
ապակի Ապակու գործարան
Արվեստ. պոմպային պոմպակայան
էջը կառուցման փուլում է
էջ մ
STF խոզաբուծական ֆերմա
դատարան. նավերի վերանորոգում, նավաշինարան
բզիկներ կտորի գործարան
չոր լավ չորացնել
սուշի չորանոց
գյուղատնտեսական գյուղատնտեսական
գյուղատնտեսական տրորել. գյուղատնտեսական ճարտարագիտություն (գործարանային)

Տ
T կոշտ (գետի հատակի հող)
ներդիր. ծխախոտագործական սովխոզ, ծխախոտի կոմբինատ
այնտեղ։ սովորույթները
տեքստը։ տեքստիլ արդյունաբերություն (կոմբինատ, գործարան)
տեր. թափոնների կույտ (թափոնների ապարների գերեզմանոց հանքերի մոտ)
տեխ. տեխնիկական քոլեջ
Ընկեր Արվեստ. բեռնափոխադրման կայան
տոլ. տանիքի ֆետրի գործարան
տորֆ. տորֆի զարգացումները
տրակտատ. տրակտորային գործարան
հնարք։ տրիկոտաժի գործարան
տուն. թունել
CHP համակցված ջերմաէլեկտրակայան

U
ug. շագանակագույն ածուխ (հանքարդյունաբերության արտադրանք)
ug.- թթու. ածխածնի աղբյուր
ուկրաինական ամրապնդում
ur. տրակտատ
uzh. կիրճ

Ֆ
զ. բերդ
փաստ. առևտրային կետ (առևտրային հաշվարկ)
երկրպագու. նրբատախտակի գործարան
ճենապակյա ճենապակու և կավե ամանեղենի գործարան
fer. ֆերմա
fz. ֆանզա
ֆիրն. ֆիրնի դաշտ (բարձր լեռնային շրջաններում ձյան ձյան դաշտ)
ֆոսֆ. ֆոսֆատի հանք
ոտնաչափ շատրվան

X
x., խրճիթ. ֆերմա
hizh. խրճիթ
քիմ. Քիմիական գործարան
քիմիական-դեղագործական քիմիական-դեղագործական գործարան
հաց հացի գործարան
ծափ տալ բամբակագործ սովխոզ, բամբակագործություն
ցուրտ։ սառնարան
ժ. սրածայր
քրոմ. քրոմի հանք
ճռճռոց. բյուրեղյա գործարան

Գ
C ցեմենտ բետոն (ճանապարհի մակերեսի նյութ)
Ծ., Ծենտր. Կենտրոնական, -այա, -ոե, -ս (իր անվան մաս)
գույն. գունավոր մետալուրգիա (գործարան)
ջեմ. ցեմենտի գործարան
թեյեր թեյաբուծական սովխոզ
թեյ թեյի գործարան
ժ. սեւ մետալուրգիա (գործարան)
chug երկաթի ձուլարան

Շ
ստուգել իմը
շիվ. shivera (արագներ Սիբիրի գետերի վրա)
ծածկագիր սալաքարի գործարան
դպրոց դպրոց
Խարամ խարամ (ճանապարհի ծածկող նյութ)
Շլ. Դարպաս
սուրը թելերի գործարան
ԱՀ. պատկերասրահ

SCH
Շչ մանրացված քար (ճանապարհի ծածկույթ)
բնիկ ալկալային գարուն

Ե
Էլև. վերելակ
էլ ենթ. էլեկտրական ենթակայան
էլ.-փ. էլեկտրակայան
էլ - տեխ. էլեկտրակայան
էֆ.-յուղ եթերայուղային կուլտուրաների սովխոզ, եթերայուղերի վերամշակման գործարան

Յու
ՀՎ Հարավ-արևելյան
Հարավ Հարավային, -aya, -oe, -e (իր անվանման մասը)
SW Հարավ-Արևմուտք
օրինական յուրտա

Ի
յագ. հատապտուղների այգի

Համացանցում ազատորեն պտտվում են ԽՍՀՄ Գլխավոր շտաբի գաղտնազերծված տեղագրական քարտեզները։ Մենք բոլորս սիրում ենք ներբեռնել դրանք, դիտել դրանք և հաճախ տպել դրանք թղթի թերթիկների վրա՝ հետագա օգտագործման համար նախատեսված նպատակի համար, այսինքն. գնալ նրանց հետ արշավի:

Գլխավոր շտաբի տեղագրական քարտեզներն ամենաճիշտն ու լավագույնն են։ Ցանկացած այլ գնված քարտեզ, որը տպագրվել է ժամանակակից ժամանակներում, այնքան էլ ճշգրտություն և կոնկրետություն չի ունենա: Գլխավոր շտաբի տեղագրական քարտեզների պայմանական նշաններն ու նշանները շատ ավելի բարդ են, քան խանութում գնված քարտեզների ցանկացած այլ խորհրդանիշ: Մենք բոլորս հիշում ենք նրանց դպրոցում աշխարհագրության դասերից:

Որպես նման քարտեզների փորձառու օգտվող, այս հոդվածի սկզբում ես կցանկանայի նկարագրել ամենակարևոր, իմ կարծիքով, նշանակումները: Եթե ​​մնացածը քիչ թե շատ հասկանալի են, քանի որ դրանք գրեթե բոլորը նույնական են այլ տեսակի քարտերի (ոչ թե գլխավոր շտաբի), ապա դրանք նորություն են և դեռ անհասկանալի։ Իրականում, ես կսկսեմ գետերի, ձորերի, անտառների և ճանապարհների խորհրդանիշներից:

Գետեր և ջրային ռեսուրսներ

Գետի հոսքի արագություն և ուղղություն (0,6 մ/վ)
Գետերի և ջրանցքների բնութագրերը. 30 - Լայնություն (մ), 0,8 - Խորություն (մ), TO- Հողի տեսակը ( TO - քարքարոտ, Պ - ավազ, Տ - ամուր, IN - մածուցիկ)
Ջրագծի նշան, ափի բարձրությունը ծովի մակարդակից (393 մ)
Բրոդի. 0,3 - խորություն, 10 - երկարությունը, TO- քարքարոտ հող, 1,0 - արագություն (մ/վրկ)
Ճահիճը անցանելի է
Ճահիճն անանցանելի է
Կամուրջների բնութագրերը. Դ- շինանյութ ( Դ - փայտ, TO - քար, երկաթբետոն - երկաթբետոն), 43 - կամրջի երկարությունը, 4 - ճանապարհի լայնությունը (մ), 10 - բարձրացնող հզորությունը տոննաներով

Անտառի մաքրում և լայնությունը մետրերով (2 մ)
Դաշտային և անտառային ճանապարհներ
Ձմեռային ճանապարհ , գործող ճանապարհ միայն ձմռան սեզոնին՝ ցուրտ ժամանակահատվածում։ Կարող է անցնել ճահիճներով:
Կեղտոտ ճանապարհ, 6 - ճանապարհի լայնությունը մետրերով
Գաթ - փայտե մակերեսով ճանապարհ, գերաններից պատրաստված հատակ, 3 - ճանապարհի լայնությունը
Հեռանալ
Երկաթուղի
Գազատար
Էլեկտրահաղորդման գծեր (PTL)
Ապամոնտաժված երկաթուղի
Միակողմանի երկաթուղի, նեղ երթուղի: Նաև երկաթուղային կամուրջ
Մայրուղի: 6 - ծածկված մասի լայնությունը, 8 - ամբողջ ճանապարհի լայնությունը՝ խրամատից առափ, մետրերով. SCH- ծածկույթի նյութ ( Բ - սալաքար, Գ - մանրախիճ, TO - մանրացված քար, Շլ - խարամ, SCH - մանրացված քար)

Ռելիեֆ

Զառիթափ գետերի ափեր, ժայռոտ ելքեր, Պարմա
Ռելիեֆի եզրագծեր՝ հարաբերական բարձրության նշմամբ (260 մ)
Բուսածածկ լեռնային տարածք՝ ծածկված քուրում քարերով և ժայռերի ելքերով
Բուսականությամբ և նոսր ծառերով լեռնային տարածք, տեսանելի է անտառի սահմանը
Արտաքին ժայռեր՝ մետրերով բարձրությամբ
Սառցադաշտեր
Ժայռեր և քարքարոտ ժայռեր
Բարձրության նշագիծ (479.2 մ)
Տափաստանային շրջան. Անտառի եզրին մոտ
Ավազեր, անապատներ

Որոշ աշխարհագրական օբյեկտների լուսանկարներ

Հիմնական ձմեռային ճանապարհը անցնում էր տայգայի անտառով: Ամռանը այստեղ թավուտներ կան (Յակուտիա)

Անտառային հող ճանապարհ (Իվդելի շրջան, Հյուսիսային Ուրալ)

Գաթ - ճանապարհ փայտե ծածկով (Լոբնենսկի անտառային պարկ, Մոսկվայի մարզ)

Ժայռերի ելք, Պարմա (Քար «Հսկան», Միջին Ուրալ)

Մնացորդ ժայռեր (Հին քարե ժայռ, Միջին Ուրալ)

Պետք է հասկանալ, որ ԽՍՀՄ Գլխավոր շտաբի բոլոր առկա տեղագրական քարտեզները վաղուց հնացել են։ Դրանցում պարունակվող տեղեկատվությունը կարող է թվագրվել անցյալ դարի 70-80-ական թվականներին։ Եթե ​​ձեզ հետաքրքրում են որոշակի արահետներով, ճանապարհներով քայլելու մանրամասները, բնակավայրերի և աշխարհագրական օբյեկտների առկայությունը, ապա պետք է նախապես ստուգեք այլ աղբյուրներից ստացվող տեղեկատվության հավաստիությունը: Հնարավոր է, որ այլևս արահետներ կամ ճանապարհներ չլինեն: Փոքր բնակավայրերը կարող են լքվել և նմանվել ամայի տարածքների, որոնք հաճախ արդեն գերաճած են երիտասարդ աճով:

Բայց, ամեն դեպքում, գլխավոր շտաբի քարտեզները դեռ ավելի ճշգրիտ տեղեկատվություն են տալիս, և դրանց միջոցով կարող եք ավելի արդյունավետ հաշվարկել ձեր երթուղին և հեռավորությունը։ Այս հոդվածում ես ձեր գլուխները չանհանգստացրի տեղագրական քարտեզների ավելորդ սիմվոլներով և սիմվոլներով։ Տեղադրել եմ միայն ամենակարևորն ու նշանակալիցը լեռնատայգայի և տափաստանային շրջանի համար։ Մանրամասներով հետաքրքրվողները կարող են նայել։

ԽՍՀՄ Գլխավոր շտաբի քարտեզները կազմվել են տեղագրական քարտեզների դասավորության և անվանացանկի խորհրդային համակարգով։ Այս համակարգը դեռևս կիրառվում է Ռուսաստանի Դաշնությունում և նախկին խորհրդային որոշ հանրապետություններում։ Կան ավելի նոր քարտեզներ, որոնց վրա տեղանքի վիճակը մոտավորապես անցյալ դարի 60-80-ական թվականներին է, և ավելի հին քարտեզներ, այսպես կոչված, Կարմիր բանակի գլխավոր շտաբը, որոնք պատրաստված են նախապատերազմյան շրջանի գեոդեզիական հետախուզությամբ։ «Քարտեզները կազմված են համաչափ լայնակի գլանաձև Գաուս-Կրյուգերի պրոյեկցիայում, որը հաշվարկվում է Կրասովսկու էլիպսոիդի պարամետրերով վեց աստիճանի գոտու համար», -իսկ եթե չես հասկանում, նշանակություն չունի։ Հիմնական բանը հիշելն է (կամ գրել, պահպանել այս հոդվածը) այն կետերը, որոնք ես մեջբերեցի վերևում: Իմանալով դրանք՝ դուք կարող եք հմտորեն օգտագործել քարտեզները և պլանավորել ձեր երթուղին՝ առանց GPS օգտագործելու:

Թեմա 8. ՔԱՐՏԵԶԱԳՐԱԿԱՆ ԽՈՐՀՐԴԱՆՇԱՆՆԵՐ

8.1. ՊԱՅՄԱՆԱԿԱՆ ՆՇԱՆՆԵՐԻ ԴԱՍԱԿԱՐԳՈՒՄ

Քարտեզների և հատակագծերի վրա տեղանքի օբյեկտների (իրավիճակների) պատկերը ներկայացված է քարտեզագրական նշաններով: Քարտեզագրական նշաններ - խորհրդանշական գրաֆիկական նշումների համակարգ, որն օգտագործվում է տարբեր առարկաներ և երևույթներ, դրանց որակական և քանակական բնութագրերը քարտեզների վրա պատկերելու համար։Խորհրդանիշները երբեմն նաև կոչվում են «քարտեզի լեգենդ»:
Ընթերցանության և մտապահման հեշտության համար շատ խորհրդանիշներ ունեն ուրվագծեր, որոնք նման են իրենց պատկերած տեղական առարկաների վերին կամ կողային տեսքին: Օրինակ, գործարանների, նավթային հարթակների, մեկուսացված ծառերի և կամուրջների խորհրդանիշներն իրենց ձևով նման են թվարկված տեղական օբյեկտների արտաքին տեսքին:
Քարտեզագրական նշանները սովորաբար բաժանվում են մասշտաբի (ուրվագծային), ոչ մասշտաբային և բացատրական (նկ. 8.1): Որոշ դասագրքերում գծային նշանները դասակարգվում են որպես առանձին խումբ։

Բրինձ. 8.1. Նշանների տեսակները

Լայնածավալ (ուրվագծային) նշանները պայմանական նշաններ են, որոնք օգտագործվում են հատակագծի կամ քարտեզի մասշտաբով արտահայտված օբյեկտների տարածքները լրացնելու համար:. Պլանից կամ քարտեզից, օգտագործելով նման նշան, դուք կարող եք որոշել ոչ միայն օբյեկտի գտնվելու վայրը, այլև դրա չափը և ուրվագիծը:
Տարածքի օբյեկտների սահմանները հատակագծի վրա կարելի է պատկերել տարբեր գույների հոծ գծերով՝ սև (շենքեր և շինություններ, ցանկապատեր, ճանապարհներ և այլն), կապույտ (ջրամբարներ, գետեր, լճեր), շագանակագույն (բնական բնապատկերներ), բաց վարդագույն ( փողոցներ և տարածքներ բնակեցված վայրերում) և այլն: Կետավոր գիծը օգտագործվում է տարածքի գյուղատնտեսական և բնական հողերի սահմանների, թմբերի և ճանապարհների մոտ փորվածքների սահմանների համար: Բացատների, թունելների և որոշ կառույցների սահմանները նշվում են պարզ կետագծով: Եզրագծի ներսում լրացման նիշերը դասավորված են որոշակի հերթականությամբ:
Գծային նշաններ(լայնածավալ սիմվոլների տեսակ) օգտագործվում են գծային օբյեկտներ պատկերելիս՝ ճանապարհներ, էլեկտրահաղորդման գծեր, սահմաններ և այլն: Գծային օբյեկտի առանցքի գտնվելու վայրը և պլանավորված ուրվագիծը ճշգրիտ պատկերված են քարտեզի վրա, սակայն դրանց լայնությունը զգալիորեն չափազանցված է: . Օրինակ, մայրուղու խորհրդանիշը քարտեզների վրա 1:100000 մասշտաբով ուռճացնում է իր լայնությունը 8-10 անգամ:
Եթե ​​հատակագծի (քարտեզի) վրա գտնվող առարկան իր փոքրության պատճառով չի կարող արտահայտվել սանդղակի նշանով, ապա մասշտաբից դուրս խորհրդանիշՕրինակ՝ սահմանային նշան, առանձին աճող ծառ, կիլոմետր սյուն և այլն: Ցուցադրված է գետնի վրա առարկայի ճշգրիտ դիրքը Հիմնական կետն մասշտաբից դուրս նշան. Հիմնական կետն է.

• սիմետրիկ ձևի նշանների համար - նկարի կենտրոնում (նկ. 8.2);
• լայն հիմք ունեցող նշանների համար՝ հիմքի մեջտեղում (նկ. 8.3);
• նշանների համար, որոնք ունեն հիմք ուղիղ անկյան տեսքով, անկյան գագաթին (նկ. 8.4);
• նշանների համար, որոնք մի քանի պատկերների համակցություն են, ստորին նկարի կենտրոնում (նկ. 8.5):

Բրինձ. 8.2. Սիմետրիկ նշաններ
1 - գեոդեզիական ցանցի կետեր; 2 - կենտրոնների կողմից գետնին ամրագրված հետազոտական ​​ցանցի կետեր. 3 - աստղագիտական ​​կետեր; 4 - եկեղեցիներ; 5 - գործարաններ, գործարաններ և ջրաղացներ առանց խողովակների. 6 - էլեկտրակայաններ; 7 - ջրաղացներ և սղոցարաններ; 8 - վառելիքի պահեստներ և գազի բաքեր; 9 - ակտիվ հանքեր և հավելումներ; 10 - նավթի և գազի հորեր՝ առանց բեկորների

Բրինձ. 8.3. Լայն բազայի նշաններ
1 - գործարանային և գործարանային խողովակներ; 2 - թափոնների կույտեր; 3 - հեռագրային և ռադիոհեռագրական գրասենյակներ և բաժանմունքներ, հեռախոսակայաններ. 4 - օդերեւութաբանական կայաններ; 5 - սեմաֆորներ և լուսացույցներ; 6 - հուշարձաններ, հուշարձաններ, զանգվածային գերեզմաններ, շրջագայություններ և 1 մ բարձրությամբ քարե սյուներ. 7 - բուդդայական վանքեր; 8 - առանձին պառկած քարեր

Բրինձ. 8.4. Ուղիղ անկյան տեսքով հիմքով նշաններ
1 - հողմային շարժիչներ; 2 - գազալցակայաններ և գազալցակայաններ; 3 - հողմաղացներ; 4 - մշտական ​​գետի ազդանշանային նշաններ;
5 - ազատ կանգնած թափող ծառեր; 6 - ազատ կանգնած փշատերեւ ծառեր

Բրինձ. 8.5. Նշաններ, որոնք մի քանի թվերի համակցություն են
1 - խողովակներով գործարաններ, գործարաններ և ջրաղացներ; 2 - տրանսֆորմատորային խցիկներ; 3 - ռադիոկայաններ և հեռուստատեսային կենտրոններ. 4 - նավթի և գազի սարքավորումներ; 5 - աշտարակի տիպի կառույցներ; 6 - մատուռներ; 7 - մզկիթներ; 8 - ռադիոկայմեր և հեռուստատեսային կայմեր; 9 - կրաքարի և փայտածուխի այրման վառարաններ; 10 - մազարներ, ենթօրգաններ (կրոնական շենքեր)

Օբյեկտները, որոնք արտահայտված են ոչ մասշտաբային նշաններով, ծառայում են որպես լավ ուղենիշներ գետնին:
Բացատրական նշաններ (նկ. 8.6, 8.7) օգտագործվում են լայնածավալ և ոչ մասշտաբների հետ համատեղ; դրանք ծառայում են տեղական իրերի և դրանց սորտերի հետագա բնութագրմանը: Օրինակ՝ փշատերեւ կամ տերեւավոր ծառի պատկերը՝ սովորական անտառային նշանի հետ համակցված, ցույց է տալիս նրանում գերիշխող ծառատեսակը, գետի վրա գտնվող սլաքը ցույց է տալիս հոսքի ուղղությունը, իսկ երկաթուղու խորհրդանիշի լայնակի հարվածները ցույց են տալիս գծերի քանակը։ .

Բրինձ. 8.6. Կամուրջի, մայրուղու, գետի բացատրական խորհրդանիշներ

Բրինձ. 8.7. Անտառային ծառերի բնութագրերը
Կոտորակի համարիչում՝ ծառերի միջին բարձրությունը մետրերով, հայտարարում՝ կոճղերի միջին հաստությունը, կոտորակի աջ կողմում՝ ծառերի միջև միջին հեռավորությունը։

Քարտեզները պարունակում են բնակավայրերի, գետերի, լճերի, լեռների, անտառների և այլ օբյեկտների համապատասխան անվանումների ստորագրություններ, ինչպես նաև այբբենական և թվային նշումների տեսքով բացատրական ստորագրություններ։ Դրանք թույլ են տալիս լրացուցիչ տեղեկություններ ստանալ տեղական օբյեկտների քանակական և որակական բնութագրերի և ռելիեֆի մասին։ Տառերով բացատրական ստորագրություններն ամենից հաճախ տրվում են կրճատ ձևով՝ ըստ պայմանական հապավումների սահմանված ցանկի։
Քարտեզների վրա տեղանքն ավելի տեսողական ներկայացնելու համար սիմվոլների յուրաքանչյուր խումբ՝ կապված նույն տեսակի տեղանքի տարրերի հետ (բուսածածկույթ, ջրագրություն, ռելիեֆ և այլն) տպագրվում է որոշակի գույնի ներկով:

8.2. ՏԵՂԱԿԱՆ ՕԲՅԵԿՏՆԵՐԻ ՊԱՅՄԱՆԱԿԱՆ ՆՇԱՆՆԵՐ

Բնակավայրեր 1:25,000 - 1:100,000 մասշտաբների տեղագրական քարտեզների վրա ցույց են տալիս ամեն ինչ (նկ. 8.8): Բնակավայրի պատկերի կողքին մակագրված է նրա անունը՝ քաղաքներ՝ ուղիղ տառատեսակի մեծատառերով, իսկ գյուղական բնակավայր՝ փոքրատառերով։ Գյուղական բնակավայրի անվան տակ նշվում է տների թիվը (եթե հայտնի է), իսկ եթե ունեն թաղային և գյուղական խորհուրդներ՝ դրանց կրճատ ստորագրությունը (ՀՀ, ՍԴ):
Քաղաքային և հանգստյան գյուղերի անունները քարտեզների վրա տպագրված են մեծատառերով՝ շեղ տառատեսակով։ Բնակավայրերը քարտեզների վրա պատկերելիս պահպանվում են դրանց արտաքին ուրվագծերը և հատակագծի բնույթը, բացահայտվում են հիմնական և միջանցքային անցումներ, արդյունաբերական ձեռնարկություններ, նշանավոր շենքեր և ուղենշային նշանակություն ունեցող այլ շինություններ:
Քարտեզի մասշտաբով պատկերված լայն փողոցներն ու հրապարակները ցուցադրվում են լայնածավալ խորհրդանիշներով՝ ըստ իրենց իրական չափի և կոնֆիգուրացիայի, մյուս փողոցները՝ սովորական չափից դուրս սիմվոլներով, հիմնական (հիմնական) փողոցները քարտեզի վրա ընդգծված են. ավելի լայն բացթողում:

Բրինձ. 8.8. Բնակավայրեր

Բնակեցված տարածքները քարտեզների վրա առավել մանրամասն պատկերված են 1:25000 և 1:50000 մասշտաբներով բլոկները, որոնցում գերակշռում են հրակայուն և ոչ հրակայուն շենքերը, ներկված են համապատասխան գույնով: Որպես կանոն, ցուցադրվում են բնակեցված տարածքների ծայրամասերում գտնվող բոլոր շենքերը։
1: 100,000 մասշտաբով քարտեզը հիմնականում պահպանում է բոլոր գլխավոր փողոցների, արդյունաբերական օբյեկտների և կարևորագույն օբյեկտների պատկերը, որոնք ուղենիշ են: Բլոկների ներսում առանձին շենքերը ցուցադրվում են միայն շատ նոսր շենքերով բնակավայրերում, օրինակ՝ դաչա տիպի բնակավայրերում։
Բոլոր մյուս բնակավայրերը պատկերելիս շենքերը միավորվում են բլոկների մեջ և լցնում սև ներկով 1:100000 քարտեզի վրա շենքերի հրդեհային դիմադրությունը ընդգծված չէ:
Ընտրված տեղական իրեր զգալի ուղենիշները քարտեզի վրա գծագրված են առավել ճշգրիտ: Նման տեղական օբյեկտները ներառում են զանազան աշտարակներ և աշտարակներ, հանքեր և ավաններ, հողմատուրբիններ, եկեղեցիներ և առանձին շենքեր, ռադիոկայմեր, հուշարձաններ, առանձին ծառեր, թմբեր, ժայռերի ելքեր և այլն։ Դրանք բոլորը, որպես կանոն, պատկերված են սովորական քարտեզների վրա։ - մասշտաբի նշաններ, իսկ որոշներն ուղեկցվում են կրճատ բացատրական մակագրություններով: Օրինակ՝ ստորագրություն ստուգել yy. հանքի նշանով նշանակում է, որ հանքը ածուխ է։

Բրինձ. 8.9. Ընտրված տեղական իրեր

Ճանապարհային ցանց տեղագրական քարտեզների վրա այն պատկերված է ամբողջությամբ և մանրամասն։ Երկաթուղիները ցուցադրվում են քարտեզների վրա և բաժանվում են ըստ գծերի (մեկ, կրկնակի և եռալեզու), երթուղու (նորմալ և նեղաչափ) և վիճակի (գործող, կառուցվող և ապամոնտաժված) քանակի: Էլեկտրականացված երկաթուղիներն առանձնանում են հատուկ նշաններով. Հետագծերի թիվը նշվում է պայմանական ճանապարհային նշանի առանցքին ուղղահայաց գծիկներով՝ երեք գծիկ՝ եռուղի, երկուս՝ երկուղի, մեկը՝ միակողմանի։
Երկաթուղիներում նրանք ցույց են տալիս կայաններ, երեսպատումներ, հարթակներ, պահեստներ, ուղու հենակետեր և կրպակներ, թմբուկներ, պեղումներ, կամուրջներ, թունելներ, սեմաֆորներ և այլ կառույցներ: Նրանց խորհրդանիշների կողքին ստորագրված են կայանի համապատասխան անվանումները (անցումներ, հարթակներ): Եթե ​​կայանը գտնվում է բնակեցված վայրում կամ մոտակայքում և ունի նույն անվանումը, ինչ այն, ապա դրա ստորագրությունը չի տրվում, այլ ընդգծվում է այս բնակեցված տարածքի անվանումը։ Կայանի խորհրդանիշի ներսում սև ուղղանկյունը ցույց է տալիս կայանի գտնվելու վայրը գծերի համեմատ. եթե ուղղանկյունը գտնվում է մեջտեղում, ապա հետքերը անցնում են կայանի երկու կողմերում:

Բրինձ. 8.10. Երկաթուղային կայաններ և կառույցներ

Պլատֆորմների, անցակետերի, կրպակների և թունելների խորհրդանիշներն ուղեկցվում են համապատասխան կրճատ մակագրություններով ( pl., bl. էջ, Բ, տուն.):Թունելի խորհրդանիշի կողքին, բացի այդ, նրա թվային բնութագիրը դրված է կոտորակի տեսքով, որի համարիչը ցույց է տալիս բարձրությունը և լայնությունը, իսկ հայտարարը՝ թունելի երկարությունը մետրերով։
Ճանապարհ Եվ գետնին ճանապարհներ Երբ պատկերված են քարտեզների վրա, դրանք բաժանվում են ասֆալտապատ և չասֆալտապատ ճանապարհների: Ասֆալտապատ ճանապարհները ներառում են ավտոճանապարհներ, բարեկարգված մայրուղիներ, մայրուղիներ և բարելավված չասֆալտապատ ճանապարհներ: Տեղագրական քարտեզները ցույց են տալիս տարածքի բոլոր ասֆալտապատ ճանապարհները: Մայրուղիների և մայրուղիների լայնությունը և մակերևույթի նյութը նշված են անմիջապես դրանց նշանների վրա: Օրինակ, մայրուղու վրա ստորագրությունը 8(12)Անշանակում է. 8 - ճանապարհի ծածկված մասի լայնությունը մետրերով. 12 - ճանապարհի լայնությունը խրամատից դեպի խրամատ; Ա- ծածկույթի նյութ (ասֆալտ): Բարելավված գրունտային ճանապարհների վրա սովորաբար միայն պիտակ է տրվում ճանապարհի լայնության համար՝ խրամատից խրամատ: Մայրուղիները, բարելավված մայրուղիները և մայրուղիները քարտեզների վրա ընդգծված են նարնջագույնով, բարելավված կեղտոտ ճանապարհներ `դեղին կամ նարնջագույն:

Նկար 8.11. Մայրուղիներ և հողային ճանապարհներ

Տեղագրական քարտեզները ցույց են տալիս չասֆալտապատ հողային (երկրային) ճանապարհներ, դաշտային և անտառային ճանապարհներ, քարավանների երթուղիներ, արահետներ և ձմեռային ճանապարհներ: Եթե ​​կա ավելի բարձր դասի ճանապարհների խիտ ցանց, որոշ երկրորդական ճանապարհներ (դաշտ, անտառ, հող) 1:200,000, 1:100,000 և երբեմն 1:50,000 մասշտաբների քարտեզներում կարող են չցուցադրվել:
Ճահճային տարածքներով անցնող կեղտոտ ճանապարհների հատվածները, որոնք շարված են փայտե մահճակալների վրա խոզանակի կապոցներով (fascines) և այնուհետև ծածկված հողի կամ ավազի շերտով, կոչվում են ճանապարհների ֆասինային հատվածներ: Եթե ​​ճանապարհների նման հատվածներում ֆասինների փոխարեն կառուցվում է գերանների (սյուների) հատակ կամ պարզապես հողի (քարերի) երեսպատում, ապա դրանք, համապատասխանաբար, կոչվում են ժայռեր և շարքեր։ Ճանապարհների, ճանապարհների և նավակների հետաքրքրաշարժ հատվածները քարտեզների վրա նշված են սովորական ճանապարհային նշանին ուղղահայաց գծիկներով:
Մայրուղիների և կեղտոտ ճանապարհների վրա դրանք ցույց են տալիս կամուրջներ, խողովակներ, թմբեր, պեղումներ, ծառատունկ, կիլոմետրանոց սյուներ և անցումներ (լեռնային շրջաններում):
Կամուրջներ քարտեզների վրա պատկերված տարբեր դիզայնի խորհրդանիշներով՝ կախված նյութից (մետաղ, երկաթբետոն, քար և փայտ); Այս դեպքում առանձնանում են երկհարկանի կամուրջները, ինչպես նաև շարժական կամուրջները և շարժվող կամուրջները։ Լողացող հենարանների վրա կամուրջները առանձնանում են հատուկ խորհրդանիշով. 3 մ և ավելի երկարություն ունեցող և ճանապարհների վրա գտնվող կամուրջների (բացառությամբ մայրուղիների և բարելավված մայրուղիների) խորհրդանիշների կողքին դրանց թվային բնութագրերը ստորագրվում են կոտորակի տեսքով, որի համարիչը ցույց է տալիս երկարությունը և լայնությունը։ կամուրջը մետրերով, իսկ հայտարարը` բեռնատարողությունը տոննաներով Կոտորակից առաջ նշեք նյութը, որից կառուցված է կամուրջը, ինչպես նաև կամրջի բարձրությունը ջրի մակարդակից մետրերով (նավարկելի գետերի վրա): Օրինակ, կամրջի նշանի կողքին ստորագրությունը (նկ. 8.12) նշանակում է, որ կամուրջը պատրաստված է քարից (շինարարական նյութ), համարիչը՝ ճանապարհի երկարությունն ու լայնությունը մետրերով, հայտարարը՝ բեռնատարողությունը տոննաներով։ .

Բրինձ. 8.12. Էստակադա երկաթուղու վրայով

Մայրուղիների և բարելավված մայրուղիների կամուրջները նշանակելիս տրվում են միայն դրանց երկարությունը և լայնությունը: 3 մ-ից պակաս երկարությամբ կամուրջների բնութագրերը տրված չեն:

8.3. ՀԻԴՐՈԳՐԱՖԻԱ (ՋՐԱՅԻՆ ՄԱՐՄԻՆՆԵՐ)

Տեղագրական քարտեզները ցույց են տալիս ծովերի, լճերի, գետերի, ջրանցքների (խորշերի), առուների, հորերի, աղբյուրների, լճակների և այլ ջրային մարմինների առափնյա մասը: Նրանց կողքին գրված է նրանց անունները։ Որքան մեծ է քարտեզի սանդղակը, այնքան ավելի մանրամասն ջրային մարմիններ են պատկերված:
Լճեր, լճակներ և այլ ջրային մարմիններցուցադրվում են քարտեզների վրա, եթե դրանց մակերեսը քարտեզի մասշտաբով 1 մմ2 կամ ավելի է: Ավելի փոքր ջրային մարմինները ցուցադրվում են միայն չոր և անապատային տարածքներում, ինչպես նաև այն դեպքերում, երբ դրանք ծառայում են որպես հուսալի ուղենիշներ:

Բրինձ. 8.13. Հիդրոգրաֆիա

Գետեր, առուներ, ջրանցքներ և հիմնական առուներՏեղագրական քարտեզները ցույց են տալիս ամեն ինչ: Սահմանվել է, որ 1:25000 և 1:50000 մասշտաբների քարտեզներում մինչև 5 մ լայնությամբ գետերը, իսկ 1:100000-ից մինչև 10 մ մասշտաբների քարտեզներում մեկ տողով նշվում են, ավելի լայն գետերը՝ երկու տողով: 3 մ և ավելի լայնությամբ ալիքներն ու խրամատները պատկերված են երկու տողով, իսկ 3 մ-ից պակաս լայնությունը՝ մեկով։
Գետերի լայնությունը և խորությունը (ալիքներ) մետրերով գրվում է որպես կոտորակ՝ համարիչը լայնությունն է, հայտարարը՝ ներքևի հողի խորությունն ու բնույթը։ Նման ստորագրություններ տեղադրվում են գետի (ջրանցքի) երկայնքով մի քանի վայրերում։
Գետի հոսքի արագությունը (մ/վրկ), ներկայացված է երկու տողով, սլաքի մեջտեղում ցույց տալով հոսքի ուղղությունը: Գետերի և լճերի վրա նշվում է նաև ջրի մակարդակի բարձրությունը սակավաջուր ժամանակաշրջաններում՝ կապված ծովի մակարդակի հետ (ջրի եզրային նշաններ):
Ցուցադրված է գետերի և ջրանցքների վրա պատնեշներ, դարպասներ, լաստանավեր (փոխադրում), fordsև տալ համապատասխան բնութագրերը:
Հորերնշվում է կապույտ շրջանակներով, որոնց կողքին դրված է տառ TOկամ ստորագրություն արվեստ. Դեպի. (արտեզյան ջրհոր):
Ստորերկրյա ջրատարներցուցադրվում են պինդ կապույտ գծերով՝ կետերով (յուրաքանչյուր 8 մմ), իսկ ստորգետնյաները՝ կոտրված գծերով։
Տափաստանային և անապատային տարածքներում քարտեզի վրա ջրամատակարարման աղբյուրներ գտնելն ու ընտրելը հեշտացնելու համար հիմնական հորերը նշվում են ավելի մեծ խորհրդանիշով: Բացի այդ, եթե կան տվյալներ, ապա գրունտի մակարդակի նշագծի բացատրական ստորագրությունը տրվում է ջրհորի խորհրդանիշի ձախ կողմում, իսկ աջ կողմում՝ ջրհորի խորությունը մետրերով և լցման արագությունը լիտրներով ժամում:

8.4. ՀՈՂԻ ԵՎ ԲՈՒՅՍԱԿԱՆ ԿԱԶՄ

Հող -բուսական ծածկոց սովորաբար պատկերված են քարտեզների վրա մեծածավալ խորհրդանիշներով: Դրանք ներառում են անտառների, թփերի, այգիների, զբոսայգիների, մարգագետինների, ճահիճների և աղի ճահիճների, ինչպես նաև հողի ծածկույթի բնույթը պատկերող պայմանական նշաններ. ավազ, քարքարոտ մակերես, խճաքար և այլն: պայմանական խորհրդանիշների համադրությունը հաճախ օգտագործվում է նշաններ: Օրինակ՝ թփերով ճահճային մարգագետինը ցույց տալու համար մարգագետնի զբաղեցրած տարածքը նշանակելու համար օգտագործվում է եզրագիծ, որի ներսում տեղադրված են ճահճի, մարգագետնի և թփերի խորհրդանիշները։
Անտառներով և թփերով ծածկված տեղանքի ուրվագծերը, ինչպես նաև ճահիճների և մարգագետինների ուրվագիծը քարտեզների վրա նշվում են կետագծերով: Եթե ​​անտառի, այգու կամ այլ հողատարածքի սահմանը գծային տեղային օբյեկտ է (փոս, պարիսպ, ճանապարհ), ապա այս դեպքում գծային տեղային օբյեկտի խորհրդանիշը փոխարինում է կետագծին:
Անտառ, թփեր։Եզրագծի ներսում անտառի տարածքը ներկված է կանաչ ներկով։ Ծառատեսակը ցուցադրվում է սաղարթ, փշատերև կամ երկուսի համակցությամբ խորհրդանիշով, երբ անտառը խառնվում է: Եթե ​​կան տվյալներ անտառի բարձրության, ծառերի հաստության և խտության մասին, ապա դրա բնութագրերը նշվում են բացատրական վերնագրերով և թվերով: Օրինակ, մակագրությունը ցույց է տալիս, որ այս անտառում գերակշռում են փշատերև ծառերը (սոճին), որոնց միջին բարձրությունը 25 մ է, միջին հաստությունը՝ 30 սմ, ծառերի բների միջև հեռավորությունը՝ 4 մ, երբ բացատները պատկերված են քարտեզի վրա նշված է մետրերով:

Բրինձ. 8.14. Անտառներ

Բրինձ. 8.15. Թփեր

Բրինձ. 8.16. Ճահիճներ

Չափման վայրը ցույց տվող ուղղահայաց սլաքի կողքին գրված է անանցանելի և անանցանելի ճահիճների խորությունը։ Դժվար և անանցանելի ճահիճները պատկերված են նույն խորհրդանիշով քարտեզների վրա։
Աղի ճահիճներՔարտեզների վրա դրանք ցուցադրվում են ուղղահայաց կապույտ ստվերով՝ դրանք բաժանելով անցանելիի (ընդհատվող ստվերում) և անանցանելիի (պինդ ստվերում):

Տեղագրական քարտեզների վրա, քանի որ դրանց մասշտաբները փոքրանում են, միատարր տեղագրական նշանները միավորվում են խմբերի, վերջիններս՝ մեկ ընդհանրացված նշանի և այլն։ Ընդհանուր առմամբ, այս խորհրդանիշների համակարգը կարող է ներկայացվել կտրված բուրգի տեսքով, որի հիմքում կան 1:500 մասշտաբով տեղագրական հատակագծերի նշաններ, իսկ վերևում՝ հետազոտական ​​տեղագրական քարտեզների համար՝ մասշտաբով: 1:1,000,000-ից:

8.5. ՏԵՂԱԳՐԱԿԱՆ ՆՇԱՆՆԵՐԻ ԳՈՒՅՆԵՐԸ

Գույներ Տեղագրական նշանները նույնն են բոլոր մասշտաբների քարտեզների համար: Հողամասերի և դրանց ուրվագծերի, շենքերի, շինությունների, տեղական օբյեկտների, ուժեղ կետերի և սահմանների գծանշումները տպագրվում են հրապարակման պահից Սեվգույն, ռելիեֆի տարրեր - շագանակագույն; ջրամբարներ, ջրահոսքեր, ճահիճներ և սառցադաշտեր - Կապույտ(ջրի հայելի - բաց կապույտ); ծառերի և թփերի տարածք - կանաչ(գաճաճ անտառներ, թզուկ ծառեր, թփեր, խաղողի այգիներ՝ բաց կանաչ), հրակայուն շինություններով թաղամասեր և մայրուղիներ՝ նարնջագույն, թաղամասեր՝ ոչ հրակայուն շենքերով և բարելավված հող ճանապարհներ՝ դեղին։
Տեղագրական քարտեզների տեղագրական նշանների հետ մեկտեղ, հատուկ անունների պայմանական հապավումներ քաղաքական և վարչական միավորներ (օրինակ, Լուգանսկի շրջան - Լուգ.) և բացատրական տերմիններ (օրինակ, էլեկտրակայան - էլ.-փ., հարավ-արևմտյան - հարավ-արևմտյան, աշխատանքային գյուղ - հ.պ.):

8.6. ՔԱՐՏԵԶԱԳՐԱԿԱՆ ՏԱՌԱԳԻՐ, որն ՕԳՏԱԳՈՐԾՎՈՒՄ Է ՏԵՂԱԳՐԱԿԱՆ ՀԱՏԱԿՆԵՐԻ ԵՎ ՔԱՐՏԵԶՆԵՐԻ ՎՐԱ

Տառատեսակը տառերի և թվերի գրաֆիկական ձևավորում է: Տեղագրական քարտեզների և քարտեզների վրա օգտագործվող տառատեսակները կոչվում են քարտեզագրական.

Կախված մի շարք գրաֆիկական առանձնահատկություններից, քարտեզագրական տառատեսակները բաժանվում են խմբերի.
- ըստ տառերի թեքության՝ ուղիղ (սովորական) և շեղ՝ աջ և ձախ թեքություններով.
- ըստ տառերի լայնության - նեղ, նորմալ և լայն;
- ըստ թեթևության - թեթև, կիսաթանկարժեք և համարձակ;
- կեռիկների առկայությամբ.

Տեղագրական քարտեզների և հատակագծերի վրա հիմնականում օգտագործվում են երկու տեսակի հիմնական տառատեսակներ՝ տեղագրական և ուրվագծային շեղագիր (նկ. 8.17):

Բրինձ. 8.17. Հիմնական տառատեսակներ և թվերի գրավոր գրություն

Տեղագրական (մազերի) տառատեսակ T-132-ն օգտագործվում է գյուղական բնակավայրերի ստորագրման համար։ Այն գծված է 0,1-0,15 մմ գծի հաստությամբ, տառերի բոլոր տարրերը բարակ մազակալներ են։
Դատարկ շեղատառ օգտագործվում է տեղագրական քարտեզների, գյուղատնտեսական քարտեզների, հողի կառավարման քարտեզների նախագծման մեջ և այլն: Տեղագրական քարտեզների վրա բացատրական մակագրությունները և բնութագրերը գրված են շեղատառերով՝ աստղագիտական ​​կետեր, ավերակներ, բույսեր, գործարաններ, կայաններ և այլն։ արտահայտված օվալաձև ձև. Բոլոր տարրերի հաստությունը նույնն է՝ 0,1 - 0,2 մմ:
Հաշվողական տառատեսակ կամ թվերի գրավոր գրություն, պատկանում է գրավոր տառատեսակների խմբին։ Այն նախատեսված էր դաշտային ամսագրերում և հաշվարկային թերթիկներում գրանցելու համար, քանի որ գեոդեզիայում դաշտային և գրասենյակային աշխատանքի շատ գործընթացներ կապված էին գործիքային չափումների արդյունքների և դրանց մաթեմատիկական մշակման հետ (տես Նկար 8.17):
Ժամանակակից համակարգչային տեխնոլոգիաները ապահովում են տարբեր տեսակի, չափերի, դիզայնի և թեքության տառատեսակների լայն, գրեթե անսահմանափակ ընտրություն:

8.7. ՑՈՒՑԱՆԻՆԵՐ ՏԵՂԱԳՐԱԿԱՆ ՀԱՏԱԿՆԵՐԻ ԵՎ ՔԱՐՏԵԶՆԵՐԻ ՄԱՍԻՆ

Պայմանական նշաններից բացի, տեղագրական հատակագծերն ու քարտեզները պարունակում են տարբեր մակագրություններ։ Դրանք կազմում են բովանդակության կարևոր տարր, բացատրում են պատկերված առարկաները, նշում են դրանց որակական և քանակական բնութագրերը և ծառայում են տեղեկատու տեղեկություններ ստանալու համար։

Ըստ իրենց նշանակության՝ մակագրություններն են.

• Աշխարհագրական օբյեկտների (քաղաքներ, գետեր, լճեր) հատուկ անվանումներ
  և այլն);
• խորհրդանիշի մաս (բանջարանոց, վարելահող);
• պայմանական նշաններ և միևնույն ժամանակ հատուկ անուններ (քաղաքների անունների ստորագրություններ, ջրագրական օբյեկտներ, ռելիեֆ);
• բացատրական վերնագրեր (լիճ, լեռ և այլն);
• բացատրական տեքստ (տեղեկատվություն փոխանցել առարկաների տարբերակիչ հատկանիշների մասին, նշել դրանց բնույթն ու նպատակը) (նկ. 8.18):

Քարտերի վրա մակագրություններն արված են տարբեր տառատեսակներով՝ տարբեր տառերի նախշերով։ Քարտեզները կարող են օգտագործել մինչև 15 տարբեր տառատեսակներ: Յուրաքանչյուր տառատեսակի տառերի ձևավորումն ունի այդ տառատեսակի համար եզակի տարրեր, որոնք հիմնված են տարբեր տառատեսակների առանձնահատկությունների իմացության վրա:
Կապակցված օբյեկտների խմբերի համար օգտագործվում են որոշակի տառատեսակներ, օրինակ՝ հռոմեական տառատեսակներ՝ քաղաքների անունների համար, շեղ տառատեսակներ՝ հիդրոգրաֆիական օբյեկտների անունների համար և այլն: Քարտեզի վրա յուրաքանչյուր մակագրություն պետք է հստակ ընթեռնելի լինի:
Հատկանշական անունների մակագրությունների դասավորության մեջ առանձնահատուկ գծեր կան. Բնակավայրերի անվանումները տեղակայված են ուրվագծի աջ կողմում՝ քարտեզի շրջանակի հյուսիսային կամ հարավային կողմին զուգահեռ։ Այս դիրքը ամենացանկալին է, բայց ոչ միշտ իրագործելի։ Անունները չպետք է ծածկեն այլ օբյեկտների պատկերները և չպետք է տեղադրվեն քարտեզի շրջանակում, ուստի անհրաժեշտ է անունները տեղադրել բնակավայրի ուրվագծից դեպի ձախ, վերևում և ներքև:

Բրինձ. 8.18. Քարտեզների վրա արձանագրությունների օրինակներ

Տարածքի օբյեկտների անվանումները տեղադրվում են ուրվագծերի ներսում, որպեսզի պիտակը հավասարաչափ բաշխվի օբյեկտի ողջ տարածքում: Գետի անվանումը դրված է իր հունին զուգահեռ։ Կախված գետի լայնությունից՝ մակագրությունը տեղադրվում է եզրագծի ներսում կամ դրսում։ Ընդունված է մի քանի անգամ ստորագրել մեծ գետերը՝ դրանց ակունքներում, բնորոշ ոլորաններում, գետերի միախառնման վայրերում և այլն։ Երբ մի գետը հոսում է մյուսը, անվանման մակագրությունները դրվում են այնպես, որ գետերի անունների վերաբերյալ կասկած չմնա։ . Միաձուլումից առաջ հիմնական գետը և նրա վտակը ստորագրվում են միաձուլումից հետո, հիմնական գետի անվանումը.
Ոչ հորիզոնական մակագրություններ տեղադրելիս հատուկ ուշադրություն է դարձվում դրանց ընթեռնելիությանը։ Հետևյալ կանոնը պահպանվում է. եթե երկարավուն եզրագիծը, որի երկայնքով պետք է տեղադրվի մակագրությունը, գտնվում է հյուսիս-արևմուտքից հարավ-արևելք, ապա մակագրությունը տեղադրվում է վերևից ներքև, եթե եզրագիծը ձգվում է հյուսիս-արևելքից հարավ-արևմուտք, ապա տեղադրվում է մակագրությունը. ներքեւից վերեւ:
Ծովերի և մեծ լճերի անունները դրված են ավազանների ուրվագծերի ներսում՝ հարթ կորի երկայնքով, դրանց երկարության ուղղությամբ և սիմետրիկորեն դեպի ափերը տեղադրված են ինչպես բնակավայրերի արձանագրություններ։
Լեռների անվանումները տեղադրվում են, հնարավորության դեպքում, լեռների գագաթից աջ և հարավային կամ հյուսիսային շրջանակին զուգահեռ: Լեռնաշղթաների, ավազագոյացումների, անապատների անունները գրված են դրանց տարածության ուղղությամբ։
Շրջանակի հյուսիսային կողմին զուգահեռ տեղադրված են բացատրական մակագրություններ։
Թվային բնութագրերը դասավորված են՝ կախված նրանց փոխանցած տեղեկատվության բնույթից: Շրջանակի հյուսիսային կամ հարավային կողմին զուգահեռ մակագրված են գյուղական բնակավայրերի տների թիվը, երկրի մակերևույթի և ջրի եզրի բարձրությունները։ Գետի հոսքի արագությունը, ճանապարհների լայնությունը և դրանց ծածկող նյութը գտնվում են օբյեկտի առանցքի երկայնքով։
Պիտակները պետք է տեղադրվեն քարտեզագրական պատկերի վրա ամենաքիչ մարդաշատ վայրերում, որպեսզի կասկած չլինի, թե որ օբյեկտին են դրանք վերաբերում: Արձանագրությունները չպետք է հատեն գետերի միախառնումները, բնորոշ ռելիեֆային մանրամասները կամ օբյեկտների պատկերները, որոնք ունեն ուղենշային արժեքներ:

Քարտեզագրական տառատեսակների կառուցման հիմնական կանոնները՝ http://www.topogis.ru/oppks.html

Հարցեր և առաջադրանքներ ինքնատիրապետման համար

1. Որոնք են խորհրդանիշները:
2. Ի՞նչ տեսակի նշաններ գիտեք:
3. Ի՞նչ առարկաներ են պատկերված քարտեզների վրա մեծածավալ նշաններով:
4. Ի՞նչ առարկաներ են պատկերված քարտեզների վրա՝ օգտագործելով մասշտաբից դուրս նշաններ:
5. Ո՞րն է մասշտաբից դուրս սիմվոլի հիմնական կետի նպատակը:
6. Որտե՞ղ է գտնվում առանց մասշտաբի նշանի հիմնական կետը:
7. Ի՞նչ նպատակների համար են գունային սխեմաներ օգտագործվում քարտերի վրա:
8. Ի՞նչ նպատակներով են բացատրական ենթագրերը և թվային նշաններն օգտագործվում քարտեզների վրա:

Զբոսաշրջություն և հանգիստ

Ե՛վ հատակագիծը, և՛ քարտեզը տարածքը պատկերելու եղանակներ են, որոնք հնարավորություն են տալիս ծածկել այն որպես ամբողջություն և որոշել դրա մասերի հարաբերական տեղը: Ոչ տարածքի բանավոր նկարագրությունը, ոչ գծագրերը, ոչ լուսանկարները չեն կարող այնքան ճշգրիտ պատկերացում տալ տարածքի մասին, որպես ամբողջություն, որքան հատակագիծը կամ քարտեզը:

«Քարտեզ» բառը հայտնի է եղել հնագույն ժամանակներից և լատիներենից թարգմանաբար նշանակում է նկարչություն. այն սովորաբար կիրառվում է երկրագնդի մակերեսը պատկերող գծագրի հայեցակարգի նկատմամբ: Ժամանակի ընթացքում հստակեցվեց «քարտեզ» տերմինի բովանդակությունը, և այժմ մենք քարտեզ ենք անվանում երկրի մակերեսի կամ նրա մասերի հարթության վրա կրճատված, ընդհանրացված պատկեր:Ըստ քարտի բովանդակության կան.

Մարդիկ վաղուց են փնտրում իրենց և իրենց ապրանքները մի վայրից մյուսը տեղափոխելու ամենապարզ, ամենաարագ և ամենաարդյունավետ ուղիները: Երկաթուղիները մարդկանց տրամադրեցին մեծ բեռներ մեծ հեռավորությունների վրա ավելի արագ արագությամբ փոխադրելու նոր տարբերակ։

Ուսանողները կարող են ավելի լավ հասկանալ երկաթուղու ազդեցությունն ու օգտագործումը՝ համեմատելով երկաթուղային փոխադրումների առավելություններն ու թերությունները տվյալ պահին առկա այլ ձևերի հետ: Խնդրեք նրանց ստանձնել դիստրիբյուտորի դերը, ով ցանկանում է առաքել իրենց արտադրանքը մի վայրից մյուսը: Խնդրեք ուսանողներին պատասխանել հավաքածուի քարտերի հետևյալ հարցերին՝ սցենարում նշված ամսաթվի և տարածաշրջանի հիման վրա:

1. Ընդհանուր աշխարհագրական, որոնք սովորաբար չեն բաժանվում երկու խմբի՝ ապա
գրաֆիկական և ակնարկ - տարբերվում են աստիճանով
մանրամասները և մասշտաբները:

Տեղագրական քարտեզ լայնածավալ ընդհանուր աշխարհագրական քարտեզ է, որն արտացոլում է տարածքի բնական և մշակութային լանդշաֆտի տարրերը առավելագույն մանրամասնությամբ:

Փոխադրման ի՞նչ եղանակներ կան այն վայրերի միջև, որտեղ ձեր ապրանքները պետք է ճանապարհորդեն: Եթե ​​նպատակն այն է, որ ապրանքը հնարավորինս արագ հասնի, տրանսպորտի ո՞ր տարբերակը կընտրեք: Արդյո՞ք ձեր առաքվող ապրանքի չափը, քանակը կամ տեսակը թելադրում է, որ առաքման մեկ եղանակն ավելի լավն է, քան մյուսը:

• Ի՞նչ երթուղիներով են անցնում տրանսպորտի այս տեսակները:
• Որո՞նք են տրանսպորտի յուրաքանչյուր եղանակի առավելություններն ու թերությունները:

Տեսություն - ավելի փոքր մասշտաբի ընդհանուր աշխարհագրական քարտեզներ՝ ավելի քիչ մանրամասներով, որոնք ծառայում են ընդհանուր կողմնորոշման համար։

2. Հատուկ, որի առարկան ոչ թե տարածքի ընդհանուր բնութագրերն են, այլ աշխարհագրական լանդշաֆտի որոշ տարր (կլիմա, հող և այլն): Կարող են լինել նաև կրթական, ծովային, տուրիստական ​​և այլ հատուկ քարտեզներ։ Վերջին տարիներին լայն տարածում են գտել սպորտային քարտեզները, որոնք պատկանում են հատուկ նշանակության քարտեզների կատեգորիային և նախատեսված են կողմնորոշիչ մրցումների համար։

Պատմական վերլուծություն և մեկնաբանություն

Ուսանողները կարող են սովորել վերլուծել և մեկնաբանել քարտեզները՝ որոշելու, թե ինչպես են հողի սուբսիդիաները ազդում երկաթուղու վրա: Իր հերթին, երկաթուղիներից պահանջվում էր ապրանքներ փոխադրել կառավարության համար արտոնյալ գներով: Օրինակներ տեսնելու համար, թե ինչպես են այս հողային դրամաշնորհները ձևավորում լանդշաֆտը, ուսանողները կարող են որոնել հողային դրամաշնորհների հավաքածուն և փնտրել երկաթուղիներին տրված հողերի օրինակներ: Ինչպե՞ս են այս հողային դրամաշնորհներն ազդել երկաթուղու զարգացման օրինաչափությունների վրա: Իսկ ինչպե՞ս է ազդել երկաթուղին ուրբանիզացիայի վրա:

Քարտեզի վրա տարածքի կրճատման չափը (աստիճանը) կոչվում է մասշտաբ:

Յուրաքանչյուր քարտեզի սանդղակը առավել հաճախ արտահայտվում է որպես կոտորակ, որի համարիչը միշտ պարունակում է մեկ, իսկ հայտարարը այն թիվն է, որը ցույց է տալիս, թե քանի անգամ է կրճատվել այս քարտեզի տարածքի պատկերը (1:100, 1:10000): )

Բացի թվային մասշտաբից, սանդղակը կարող է ունենալ այլ տեսակներ՝ բանավոր (բնական) և գծային (գրաֆիկական):

Գնացքների երթուղիների երկայնքով բնակության ապացույց փնտրեք: Քարտեզի ներքևում կհայտնվի հետևյալ տեքստը. Բացատրություններ Ամբողջ ավանը պարունակում է 36 բաժին, որոնցից յուրաքանչյուրը պարունակում է 640 ակր, քիչ թե շատ համարակալված ինչպես վերևում: Նույնիսկ ճիշտ կամ բաժանված մասերը պատկանում են իշխանությանը։ Հետազոտված գյուղերը նշված են հետևյալ կերպ.

Պատմական թողարկում-վերլուծություն և որոշումների կայացում

Երբ երկաթուղային ընկերությունները պետք է որոշեին, թե որտեղ պետք է կառուցել նոր երկաթուղային գծեր, շատ հարցեր վերլուծվեցին: Ուսանողները կարող են կարդալ հատուկ ներկայացումից և այնուհետև թվարկել աշխարհագրական, տնտեսական, քաղաքական և սոցիալական գործոնները, որոնք ազդել են առաջին անդրմայրցամաքային երկաթուղու երթուղու ընտրության վրա: Բացի այդ, նրանք կարող են քննարկել տարբեր նպատակներ, որոնց մարդիկ ձգտում էին հասնել անդրմայրցամաքային երկաթուղու օգնությամբ: Հուդան ներշնչեց իր համաներդրողներին հարստության և փառքի խոստումներով:

Քարտեզն ունի սովորական բառերով տպագրված բազմաթիվ անուններ, կան թվեր, տողեր և տարբեր գույների, չափերի և ձևերի բազմաթիվ պատկերակներ: Սա տեղագրական նշաններ,որոնք քարտեզի վրա ցույց են տալիս տեղական օբյեկտները:

Բոլոր տեղագրական նշանները կարելի է բաժանել չորս տեսակի.

1. գծային - դրանք ճանապարհներ են, կապի գծեր, էլեկտրահաղորդման գծեր, առուներ, գետեր և այլն: Այսինքն, սրանք այնպիսի տեղական օբյեկտների նշաններ են, որոնք իրենք ունեն երկար գծերի ձև.
2. գանգուր - դրանք աշտարակների, կամուրջների, եկեղեցիների, լաստանավերի, էլեկտրակայանների, առանձին շենքերի և այլնի նշաններ են.
3. տարածքային - սրանք անտառների, ճահիճների, բնակավայրերի, վարելահողերի, մարգագետինների նշաններ են, այսինքն՝ տեղական օբյեկտներ, որոնք զբաղեցնում են երկրի մակերեսի զգալի տարածքները: Տարածքի նշանները բաղկացած են երկու տարրից՝ ուրվագիծ և ուրվագիծը լրացնող նշան;
4. բացատրական - սրանք անտառը նկարագրող ցուցանակներ են, բնակավայրերի անվանումներ, երկաթուղային կայարաններ, գետեր, լճեր, լեռներ և այլն, սա մայրուղու լայնությունն է, կամուրջների երկարությունը, լայնությունը և բեռնատարությունը, ճանապարհների խորությունը: գետեր և այլն։

Գրեթե բոլոր գծային և պատկերավոր նշանները ոչ մասշտաբային են, և տարածքի նշանները, որպես կանոն, ճշգրտորեն համապատասխանում են տեղական օբյեկտների իրական չափերին: Նշաններն ավելի հեշտ է ուսումնասիրել և հիշել՝ ծանոթանալով դրանց խմբերով, որոնք ձևավորվում են ըստ տեղական օբյեկտների տեսակի.

Պատմական հետազոտության հնարավորություններ

Ուսումնասիրելով լավագույն երթուղին, կառավարությունը նշանակեց պատերազմի քարտուղար Ջեֆերսոն Դևիսին, որպեսզի ուսումնասիրի Խաղաղ օվկիանոս տանող հնարավոր ուղիները, որոնցում ընտրվեց պատերազմի քարտուղար այդ առաջադրանքի համար: Ի՞նչ նպատակներ կարող էր ունենալ նա մտքում։ Երկաթուղային քարտեզների ուսումնասիրությունը ուսանողներին հնարավորություն է տալիս դիտարկել պատմական գրառումների պահպանման կարևորությունը և հետազոտել երկաթուղային քարտեզների ստեղծման և օգտագործման հարցը: Հարցրեք ուսանողներին քարտեզների և գնացքների ժամանակացույցի մասին, որոնք նրանք կարող էին օգտագործել իրենց կյանքում: Նրանք դեռ ունե՞ն այդ իրերը:

թիվ 1 խումբ - ճանապարհներ և ճանապարհային կառույցներ;

թիվ 2 խումբ - բնակավայրեր, շենքեր;

թիվ 3 խումբ - հիդրավլիկ ցանց (այսինքն, ջուրը գետնին);

թիվ 4 խումբ - բուսականություն;

թիվ 5 խումբ - ռելիեֆ;

խումբ թիվ 6 - բացատրական և հատուկ տուրիստական ​​նշաններ.

Խումբ թիվ 1. Ճանապարհներ և ճանապարհային կառույցներ

Այս խումբը ներառում է տասնմեկ կարևորագույն տեղագրական նշաններ։

Եթե ​​ուսանողներն իրենց առօրյա կյանքում օգտվում են հասարակական տրանսպորտից, հարցրեք, թե ինչ են անում իրենց հին քարտեզների հետ, երբ փոխվում են երթուղիները և տպագրվում են վերանայված քարտեզները: Ուսանողներից շատերը դեն են նետում այս բացիկները: Այս տեսանկյունից ուսանողները կարող են քննարկել, թե ինչու են այս հավաքածուի բացիկները պահպանվել և ներկայացվել այստեղ: Օրինակ՝ Նյու Յորքում կարելի է գտնել քաղաքի գնացքների համակարգի քարտեզները։

Արդյո՞ք այս քարտերը իսկապես «ավելի կարևոր» են, քան այն քարտերը, որոնք մենք այսօր օգտագործում ենք: Արդյո՞ք դրանք ավելի կարևոր էին իրենց օգտագործողների համար, քան երկաթուղային քարտեզները նրանց համար, ովքեր այսօր օգտագործում են դրանք: Ուսանողները, հավանաբար, եզրակացնեն, որ, ի թիվս այլ բաների, գործոններով ստեղծված քարտերի քանակը նպաստում է այդ տեսակի յուրաքանչյուր քարտի արժեքին: Հասկանալու համար, թե երբ են տպագիր նյութերը դարձել ավելի քիչ արժեքավոր, ուսանողները կարող են ուսումնասիրել տպագրության մեթոդները՝ տեսնելու, թե երբ է քարտերի զանգվածային արտադրությունը դարձել ավելի արդյունավետ: Ե՞րբ են մարդիկ սկսել գնացքով ճանապարհորդել:

Բոլոր ճանապարհները կարելի է բաժանել երեք հիմնական տեսակի՝ երկաթուղիներ գնացքների երթևեկության համար, մայրուղիներ և չասֆալտապատ ճանապարհներ:

Մայրուղի կոչվում են ճանապարհներ, որոնք ունեն կոշտ արհեստական ​​մակերես՝ քար (սալաքար, սալաքար), ասֆալտ կամ բետոն։ Մայրուղու ցուցանակը մասշտաբից դուրս է. Քարտեզի վրա մայրուղու յուրաքանչյուր նշան ունի լրացուցիչ նշան՝ այբբենական բնութագրիչ, որը բաղկացած է երեք տարրերից՝ թվից, փակագծերում մեկ այլ համարից և տառից: Առաջին համարը ցույց է տալիս մայրուղու մակերեսի լայնությունը մետրերով (այսինքն՝ մայրուղու ասֆալտապատ, բետոնապատ կամ քարապատ հատվածը), իսկ փակագծերում՝ մետրերով ցույց տվող ամբողջ մայրուղու մակերեսի լայնությունը։

Ինչպե՞ս են այս իմաստները կապված քարտի իմաստների հետ: Երկաթուղու քարտեզագրման տեխնիկայի պատմության մասին լրացուցիչ տեղեկությունների համար ուսանողները կարող են կարդալ հատուկ ներկայացումը: Քարտեզները կարող են օգտագործվել որպես կենսագրությունների և գրքերի հաշվետվությունների ելակետ և նկարազարդումներ: Դրանք կարող են օգտագործվել նաև գրականության և երգերի հետ համատեղ վարժություններում, որտեղ այս լրատվամիջոցների համադրությունը մեծացնում է յուրաքանչյուրից ստացվող նշանակությունը:

Երկաթուղու պատմությունը հասկանալու համար ուսանողները կարող են հետազոտել և գրել երկաթուղիների և երկաթուղային քարտեզների կարևոր ներդրողի կենսագրությունը: Նրանք կարող են թերթել հավաքածուն՝ գտնելու իրենց անհրաժեշտ քարտեզները, այնուհետև ուսումնասիրել քարտեզագրին: Նրանք կարող են նաև կարդալ հատուկ շնորհանդեսը՝ գտնելու երկաթուղու պատմության այլ գործիչների անունները:

Բրինձ. 31. Խճուղի

Բրինձ. 32. Պարզ հողային ճանապարհ

Բրինձ. 33. Գյուղական ճանապարհ

այսինքն՝ ճամփեզրի հետ միասին։ Նամակում նշվում է այն նյութը, որով ծածկված է մայրուղին. եթե այն ասֆալտ է, ապա տեղադրվում է «Ա» տառը, եթե բետոնը «B» տառն է, իսկ եթե մայրուղին ծածկված է սալաքարով կամ սալաքարով (այսինքն. քար), ապա «Կ» տառը (նկ. 31) . Հաջորդ տիպի ճանապարհները չասֆալտապատ են. հողային ճանապարհներ՝ առանց արհեստական ​​մակերեսի. Բոլոր գրունտային ճանապարհները բաժանվում են երեք տեսակի՝ պարզ հողային ճանապարհներ (դրանք նաև կոչվում են դաշտային կամ անտառային ճանապարհներ) (նկ. 32), գյուղական ճանապարհներ (նկ. 33) և այսպես կոչված բարելավված գրունտային ճանապարհներ (կրճատ՝ UGD) (նկ. 34): Բարելավված գրունտային ճանապարհը նույնպես հողային ճանապարհ է, բայց այն ունի մի փոքր ուռուցիկ ձև՝ ջրի ավելի լավ հոսքի համար, կողքերի երկայնքով փորվածքներ և գլանով սեղմված խճաքար կամ մանրացված քար:

Նրանց զեկույցները պետք է ներառեն, թե ինչպես են անհատները նպաստել երկաթուղու զարգացմանը: Դրանք կարող են ներառել նաև տվյալ անհատի կյանքի ընթացքում երկաթուղային տրանսպորտի վիճակի մասին տեղեկատվություն: Այն տղամարդու պատկերները, ում նրանք ընտրել են ուսումնասիրելու համար, կարող են ներառվել ամերիկյան հիշողության այլ հավաքածուներում: անհատի անվան վրա տպագրությունների և լուսանկարների հավաքածուների միջոցով՝ պատկերներ հանելու համար:

Ի լրումն այս հավաքածուի ամերիկյան հիշողության ճամփորդությունների քարտեզների, ուսուցիչները կարող են ստեղծել այնպիսի գործողություններ, որտեղ տեքստային և տեսողական տվյալների միաժամանակյա օգտագործումն ավելացնում է բոլորի ըմբռնումը: Հյուսիսում քարտեզը սահմանափակվում է Թեգել և Թեգելեր Սե բնակավայրերով, հարավ-արևելքում՝ Շպրեով և Կյոպենիկով, իսկ հարավ-արևմուտքում ներկայացված է Պոտսդամ քաղաքը։ Երկաթուղու երկայնքով կան պատմական բնակավայրեր՝ Նովալես, Տելտոու, Զելենդորֆ։ Նարնջագույն գույնը ներկայացնում է այն մեծ երթուղին, որն առաջին անգամ հարցրեց Նորին Մեծությունը: Դեղին գույնը ներկայացնում է երկրորդ նստվածքը, որը դրել է կայսրը:

• Շտեգլիցը և Շյոնբերգը:
• Այս բացիկը նվիրված է ուրախ ճանապարհորդին։

Բրինձ. 34. Բարեկարգված գրունտային ճանապարհ

Բրինձ. 37. Կամուրջ

Մայրուղիների և որոշ այլ խոշոր ճանապարհների վրա տեղադրվում են կիլոմետրային սյուներ, որոնք նշված են նաև տեղագրական քարտեզներում: Հին տեղագրական քարտեզների վրա կիլոմետր փոստի նշանը պատկերված է եղել ոտքի վրա փոքր քառակուսու տեսքով պատկեր (նկ. 35ա), այժմ այն ​​պատկերված է պարզ կարճ հարվածով (նկ. 356):

Եթե ​​դուք նոր եք այստեղ, հավանաբար կցանկանաք կարդալ արշավային կոշիկներ գնելու իմ ուղեցույցը և իմ դույլերի ցուցակը. Սեղմեք այստեղ՝ ուղեցույցներն անվճար ներբեռնելու համար: Շնորհակալություն այցելության համար և շուտով կտեսնվենք: 😉. Քաղաքում մոլորվելը հեշտ է, և ամենուր ցուցանակներ կան։ Քայլարշավը նույն բանն է, բայց ավելի վատ: Այնպես չէ, որ երթուղին նշված է, որ անհնար է մոլորվել։ Շատերը կարող են վկայել.

Ցուցանիշների իմացությունը և արշավի ժամանակ հանդիպող նշանները կարդալը լավ կողմնորոշվելու և չմոլորվելու հիմք է: Վստա՞հ եք, որ կարող եք տարբերել դրանց միջև, և գիտե՞ք, թե որտեղ գտնել դրանք: Եվ սա բավարար չէ, որպեսզի կարողանանք ճանաչել գծանշումները, որպեսզի չմոլորվեք։

Նկ.35. Մայրուղիների կիլոմետրային սյուների գծանշումներ

Ոչ ոք հատուկ չի գծում արահետները, դրանք բնականաբար առաջանում են մարդկանց անընդհատ քայլելուց։

Հիմնական երթուղիների գծանշում

Հետիոտների երթուղիների գծանշումները ազդանշանային համակարգ են, որը թույլ է տալիս հետևել մեկնման երթուղիներին մինչև ժամանելը: Կան ևս հարյուրավոր: Քայլելու երթուղիները, գյուղական արշավները և կարճատև արշավները աջակցվում են Ֆրանսիական զբոսաշրջության ֆեդերացիայի կամավոր մարկերներով: Նշումները համեմատաբար համահունչ են ֆրանսիական տարածքում. դա այդպես չէ շատ այլ երթուղիների համար:

Սրանք երթուղիներ են՝ առավելագույնը մեկ օր տևողությամբ։ . Շվեյցարիայում դրանք կարող են լինել կամ հորիզոնական սպիտակ-կարմիր-սպիտակ կամ դեղին ադամանդներ: Լյուքսեմբուրգում և Իտալիայում դրանք ուղղանկյուններ կամ դեղին շրջանակներ են: Խաչը երբեմն կարող է ցույց տալ այն ուղին, որը տանում է հաջորդը, իսկ երբեմն էլ՝ ճանապարհ, որով չի կարելի գնալ:

Բրինձ. 36. Երկաթուղի

Երկաթուղիներ Նախկինում դրանք պատկերված էին երկու բարակ սև զուգահեռ գծերով, որոնց միջև եղած բացը հերթափոխով լրացվում էր սև և սպիտակ խաղաքարերով (նկ. 36ա): Այժմ նշանը հաստ հաստ սև գիծ է: Երկաթուղային նշանի վրայով երկու կարճ հարվածները ցույց են տալիս, որ այն ունի երկու գծեր: Եթե ​​կա միայն մեկ հետք, ապա ավելացվում է մեկ հարված: Եթե ​​լայնակի հարվածը երկաթուղու ցուցանակին զուգահեռ ևս մեկ կարճ հարված ունի, դա նշանակում է, որ ճանապարհը էլեկտրականացված է (նկ. 366):

Նշման տարբեր տեսակներ

Այժմ դուք գիտեք, արդյոք պետք է հետևել փոքրիկ կարմիր շրջանակին, թե դեղին ադամանդին, բայց որտեղ գտնել դրանք: Նշումը կատարվում է տարբեր ձևերով՝ կախված կոշտ տեղանքից: Երբեմն մարկերները մեծ երևակայություն ունեն, այդպես էլ պետք է ունենան: Որոշ արշավների վրա կան նշաններ։ Նրանք կարող են լինել երթուղու սկզբում կամ կեսին: Մեջտեղում նրանք ամենից հաճախ նշում են այն ուղղությունը, որին հետևում եք և որտեղ եք գտնվում:

Սրանք ամենատարածված նշաններն են: Սրանք քարակույտեր են, որոնք կանգնեցված են արշավականների կողմից՝ ցույց տալու ուղին դեպի հաջորդը կամ գագաթը: Դրանք շատ օգտակար են, ինչպես երևում է հեռվից։ Դրանք հիմնականում օգտագործվում են այնտեղ, որտեղ չկա հետագծելի ուղի և այն վայրերում, որտեղ գծանշումը դժվար է։ Սա հաճախ տեղի է ունենում ժայռերի մեջ: Ուշադրություն, զվարճալի, երբեմն զվարճալի է ցանկացած վայրում խարույկներ կառուցելը: Կուրորեն մի վստահեք նրանց:

Երկաթուղային կայարանի նշանի համար սպիտակ ուղղանկյունի ներսում սև ուղղանկյուն տեղադրվում է երկաթուղու այն կողմում, որտեղ գտնվում է կայարանի շենքը (կայարանի շենքը):

Կամուրջներ. Պարզ հողային ճանապարհների վրա, որպես կանոն, փայտե կամուրջներ են կառուցվում մայրուղիների վրա, բարելավված գրունտային ճանապարհների վրա, իսկ կարևոր գյուղական ճանապարհների վրա կամուրջներն առավել հաճախ կառուցված են բետոնից (քարից): Երկաթուղիներում մեծ գետերի վրայով մեծ կամուրջները միշտ մետաղական են, իսկ փոքր գետերի վրա՝ բետոն։ Կամուրջների տեղագրական նշանները ձևավորված և ոչ մասշտաբային նշաններ են: Այնտեղ, որտեղ քարտեզի վրա տեղադրված է կամրջի նշան, ճանապարհի և գետի նշանները կոտրված են (նկ. 37): դե

revo (եթե կամուրջը կոնկրետ է, տառը գրված է

Բրինձ. 38. Հետիոտնային կամուրջ

Կամուրջները հաճախ պատրաստվում են նաև արշավային արահետների վրա, բայց շատ փոքր՝ միայն հետիոտների համար: Նման կամուրջները (բնակիչները հաճախ դրանք անվանում են գանձեր կամ լավաներ) երբեմն պարզապես երկու գերան են, որոնք դրված են գետի վրա ափից ափ: Հետիոտնային կամրջի տեղագրական նշանը շատ պարզ է (նկ. 38):

Շատ հաճախ ճանապարհները հատվում են փոքր չոր ձորերով և խոռոչներով, որոնց միջով առուները հոսում են միայն գարնանը, երբ ձյունը հալվում է։ Ճանապարհ կառուցելիս ձորակի վրայով կառուցվում է թմբուկ, որի տակ բետոնե խողովակ են դնում՝ ջուրը արտահոսելու համար։ Նման խողովակներն ունեն իրենց տեղագրական նշանը (նկ. 39):

Երկաթուղիները քարտեզների և հատակագծերի վրա պատկերված են իրենց բաժանմամբ՝ ըստ գծերի քանակի և լայնության եռուղիների, երկուղիների, միաձույլերի և նեղ գծերի, ինչպես նաև ըստ պայմանի՝ գործող, կառուցվող և ապամոնտաժված: Բացի այդ, ընդգծված են էլեկտրիֆիկացված, օդային, ձիաքարշ երկաթուղիները և տրամվայի գծերը:

Երկաթուղիներում նշանակված են ճանապարհամերձ բոլոր կառույցները՝ կայաններ, եզրեր, կրպակներ և այլն: Բացառություն են կազմում միայն ճանապարհի աջակողմյան հատվածում տեղակայված հաղորդակցության գծերը և կիլոմետրային սյունակները, որոնք ցուցադրված չեն քարտեզների վրա:
Երկաթուղային շենքերի կողքին միշտ տրվում են բացատրական կրճատ մակագրություններ (Բ. - կրպակ, կազ. - զորանոց, կայարան - կայարան, բեռնակայան - բեռնակայան, հարթակ - հարթակ, ռազ. - սայդինգ և այլն)։

Երկաթուղային կայանների պայմանական տեղագրական նշանները հաշվի են առնում դրանց բաժանումը երեք դասի. Որքան մեծ է կայանի հզորությունը (ուղիների զարգացում, սպասարկվող ուղղությունների քանակը), այնքան բարձր է կայանի դասը: 1-ին կարգի կայարանի խորհրդանիշն ունի երկու սեւացած ուղղանկյուն, 2-րդ կարգը՝ մեկ։ 3-րդ կարգի կայարանները պատկերված են նույն կերպ, ինչ 2-րդի կայանները, բայց ավելի փոքր նշանով։ Կայանի խորհրդանիշի սև ուղղանկյունները տեղադրված են ճանապարհի այն կողմում, որի վրա գտնվում է գլխավոր կայարանի շենքը. եթե այն գտնվում է ուղիների մեջ, ապա ուղղանկյունը տեղադրվում է խորհրդանիշի մեջտեղում: Քարտեզի վրա կայանի ճիշտ անվանումը ստորագրված է բացատրական մակագրության կողքին. օրինակ՝ Արվեստ. Կլիմաշևկա. Կայանի անվանումը ստորագրված չէ, եթե այն գտնվում է համանուն բնակավայրում կամ մոտակայքում։ Վերջին դեպքում բարակ գծով ընդգծվում է տեղանքի անվանումը, որը ընդհանուր է կայանի անվան հետ։ Թմբերը և պեղումները երբեմն պիտակավորվում են իրենց բարձրությամբ կամ խորությամբ մետրերով:

Երկաթուղիների և երկաթուղային կառույցների տեղագրական նշաններ և խորհրդանիշներ

Քարտեզների վրա ձիերով գծված ճանապարհները բաժանվում են հետևյալ տեսակների.

Ձիաքարշ ճանապարհների տեղագրական նշաններ և խորհրդանիշներ

Մայրուղիներին և բարելավված գրունտային ճանապարհներին նշվում են 10 աստիճանից ավելի զառիթափ վայրէջքներ և վերելքներ։

Ավտոգծապատ ճանապարհներին, թմբերին, փորումներին, թունելներին, գետնանցումները, շարքերը, լողակները, կամուրջները, կիլոմետրային սյուները, ճանապարհային նշանները, կապի գծերը և անցումները (լեռնային շրջաններում) նույնպես նշված են:

Մայրուղիներում և բարելավված գրունտային ճանապարհներին ճանապարհի լայնությունը նշված է ճանապարհի առանցքի երկայնքով թվերով: Մայրուղիներում նշվում է ճանապարհի ծածկված հատվածի լայնությունը և ամբողջ ճանապարհի լայնությունը՝ խրամատից առափ։ Երկրորդ ստորագրությունը դրվում է առաջինի աջ կողմում՝ փակագծերում, օրինակ՝ 10 (14):

Մայրուղիների կիլոմետրային սյունակների թվերը ցույց են տալիս վազքը: Մայրուղիների և բարելավված կեղտոտ ճանապարհների կամուրջների պայմանական քարտեզագրական նշանների վրա դրված ստորագրությունները ցույց են տալիս կամրջի երկարությունը մետրերով (համարիչ) և դրա ծանրաբեռնվածությունը տոննաներով (հայտարար):

Քարտեզի վրա 1,5 մմ-ից ավելի երկարությամբ կամուրջների երկարությունը միշտ ցուցադրվում է մասշտաբով, մինչդեռ ավելի քիչ նշանակալիցները գծագրվում են սանդղակից դուրս, և, հետևաբար, դրանց երկարությունը չի կարող չափվել քարտեզի վրա: Եթե ​​ավտոմայրուղիների և բարելավված գրունտային ճանապարհների վրա կամրջի նշանի դիմաց երկու գիծ կա՝ ճանապարհի առանցքին ուղղահայաց, դա նշանակում է, որ կամուրջը երկու կամ ավելի վագոնի լայնություն ունի: Բնակավայրերում ներկված են միայն մեծ կամուրջները։

Տեղագրական քարտեզը տարածքի գրաֆիկական ներկայացումն է: Այս փաստաթուղթը պարունակում է ճշգրիտ տեղեկատվություն տեղանքի, իրերի և դրա վրա գտնվող օբյեկտների մասին:

Տեղագրական քարտեզների դասակարգում

Տեղագրական քարտեզները բաժանվում են տարբեր տեսակների՝ ըստ հետևյալ չափանիշների՝ մասշտաբ, հատուկ տեղեկատվական բովանդակություն, օգտագործման նպատակ։ Տարածքի տարբեր քարտեզներ դասակարգվում են նաև ըստ գիտական ​​տարածքների։

Տեղագրական քարտեզների տեսակները.

1. Աշխարհագրական.
2. Տեղագրական.
3. Երկրաբանական.
4. Պատմական.
5. Քաղաքական։
6. Հող.

Տեղագրական քարտեզների մասշտաբները

Տարածքի քարտեզներ կազմելիս, կախված առաջադրանքներից, անհրաժեշտ է օգտագործել տարբեր մասշտաբներ։ Սանդղակը մաթեմատիկական հարաբերություն է քարտեզի վրա ցուցադրված որոշակի կետերի միջև հատվածի երկարության և որոշակի տարածքում գտնվող այդ կետերի միջև իրական հեռավորության միջև:

Օգտագործելով կշեռքներ, դուք կարող եք որոշել պլանի վրա երկարության կրճատման գործոնը գետնի վրա համապատասխան չափի համեմատ: Օրինակ, 1: 10,000 սանդղակը նշանակում է, որ գետնի վրա գտնվող կետերի միջև բոլոր հեռավորությունները կրճատվում են 10,000 անգամ: Կամ քարտեզի վրա 1 սմ-ը հավասար է գետնի վրա 100 մետրի:

Հայտարարի թիվը ազդում է նվազման աստիճանի վրա: Ավելի փոքր մասշտաբը (փոքր մասշտաբի քարտեզ) հայտարարի մեջ ավելի մեծ արժեք ունի: Օրինակ, փոքրածավալ հետազոտության տեղագրական քարտեզները ունեն այնպիսի արժեքներ, ինչպիսիք են 1: 1,000,000 կամ 1: 500,000 և այլն: Լայնածավալ փաստաթղթերը պարունակում են ավելի մանրամասն տեղեկատվություն պատկերված տարածքի մասին: Ավելի մանրամասն կարող եք տեսնել այստեղ:

Սանդղակի թվային արժեքի վերաբերյալ տվյալները գտնվում են պատկերի ամենաներքևում (փաստաթղթի հարավային շրջանակի հետևում): Նշումը կոտորակի տեսքով է։ Համարիչը միշտ պարունակում է մեկ: Հայտարարը ցույց է տալիս թիվը, թե քանի անգամ է կրճատվել պատկերը:

Սանդղակի արժեքն այն է, թե քանի իրական կիլոմետր ֆիզիկապես տեղավորվում է մեկ սանտիմետրում պլանի վրա:

Պայմանական տեղագրական նշաններ

Գետնի վրա գտնվող առարկաները և առարկաները տեղագրական փաստաթղթի վրա պատկերված են պայմանական նշանների տեսքով: Պատկերված տեղեկատվությունը ճիշտ կարդալու համար դուք պետք է ծանոթանաք և ուսումնասիրեք փաստաթղթի հիմնական այբուբենը` դրա նշանները: Առանց դրա անհնար է ուսումնասիրել տարածքը տեղագրական գծագրի միջոցով:

Պայմանական տեղագրական նշանները բաժանվում են հետևյալ կատեգորիաների.

• լայնածավալ պայմանական տեղագրական նշաններ;
• ոչ մասշտաբային նշաններ;
• բացատրական։

Օգտագործելով մասշտաբի սիմվոլները՝ տրվում է տեղական առարկաների և առարկաների նկարագրություն և պատկեր, որը կարելի է ցույց տալ գծագրում զբաղեցրած տարածքների և ուրվագծերի տեսքով հատակագծի կամ քարտեզի մասշտաբով։ Այսպես են նշանակվում գետերը, լճերը, ճահիճները, լեռները, անտառները, մեծ շենքերը, կամուրջները, երկաթուղիներն ու ճանապարհները, բնակեցված տարածքները։

Սանդղակից դուրս սիմվոլները նշանակում են առարկաներ, որոնք զբաղեցնում են փոքր տարածքներ և չեն կարող պատկերվել մասշտաբով. հորեր, ռադիոկայմեր, գործարանային խողովակներ, սյուներ, առանձին շենքեր և այլն:

Բացատրական տեղագրական նշանների օգնությամբ տրվում է լրացուցիչ տեղեկատվություն, որը բնութագրում է տվյալ տարածքում գտնվող օբյեկտների կամ առարկաների առանձնահատկությունները՝ զուգակցված լայնածավալ և ոչ մասշտաբային նշանների հետ. և այլն:

Բացի գրաֆիկական նշաններից, տեղագրությունը բացատրության համար օգտագործում է տարբեր մակագրություններ, պարզվում է օբյեկտի նպատակն ու նպատակը, օրինակ՝ դպրոցը։ - դպրոց։ Թվային արժեքները և հատուկ անունները օգտագործվում են նաև որոշակի բնակավայրեր, գետեր, ճանապարհներ և դրանց պարամետրերի բնութագրերը (լայնություն, բարձրություն և այլն) նշելու համար:

Յուրաքանչյուր տարածքի համար կա խորհրդանիշների հատուկ համակարգ, որոնց օգնությամբ նշվում են հետևյալները՝ ռելիեֆը, ջրագրությունը, ճանապարհային ցանցը և հանգույցները, տեղական օբյեկտները, սահմանները, հողի և բուսականության առանձնահատկությունները: Պայմանական նշաններն օգնում են ստեղծել ուսումնասիրվող տարածքի իրական վիճակի տեսողական պատկեր:

Տեղագրական քարտեզների նպատակն է ներկայացնել կոնկրետ տարածքի հատվածը եռաչափ եռաչափ պատկերով: Օգտագործելով այսպես կոչված ուրվագծային գծերը՝ պատկերված է տեղանքը։ Դրանք ծովի մակարդակից հավասար բարձրություններն իրար կապող գծեր են։ Ելակետը Կրոնշտադտի ջրաչափի զրոյական կետն է՝ Բալթիկ ծովի միջին մակարդակը։

Եթե ​​ուրվագծային գծերով հնարավոր չէ ցույց տալ առանձին ռելիեֆ, ապա դրանք պատկերվում են հատուկ նշանների տեսքով՝ ժայռեր, ձորեր, փոսեր, թմբեր, ձորեր, ժայռեր և այլն։

Քարտեզի վրա հեռավորությունների չափում

Քարտեզի վրա չափումները կատարվում են չափիչ կողմնացույցի միջոցով: Կողմնացույցի ասեղները կիրառվում են հատակագծի հատվածների վերջնակետերին: Եվ հետո ստացված կողմնացույցի լուծումը դրվում է սովորական քանոնի վրա, որտեղ որոշվում է յուրաքանչյուր հատվածի երկարությունը: Եթե ​​գծերը ավելի մեծ են, քան գծային սանդղակը, ապա չափումն իրականացվում է մի քանի քայլով:

Գծագրի կետերի միջև հեռավորությունները կոր գծերով չափվում են քայլ առ քայլ՝ օգտագործելով փոքր կողմնացույց լուծումներ: Միջին հաշվով, քայլի երկարությունը 0,5 - 1,0 սմ է:

Երկար, ոլորուն գծերը չափվում են հատուկ սարքով, որը կոչվում է կորիմետր: Այն բաղկացած է անիվից և ցուցիչից՝ համակցված թվատախտակի հետ: Անիվը շարժվում է պլանի վրա որոշակի գծի երկայնքով, սլաքը ցույց է տալիս անցած հեռավորությունը: Հավաքածուների սանդղակի վրա բաժանման արժեքը հավասար է մեկ կիլոմետրի կամ սանտիմետրի: Ստացված ցուցումները սմ-ով բազմապատկվում են այս պլանի սանդղակի արժեքով:

Ճանապարհորդության մեկնարկից առաջ սլաքը դրվում է զրոյի: Եթե ​​անիվը գլորելիս սարքի ցուցումները նվազում են, ապա անհրաժեշտ է պտտել կորի չափիչը 180°:

Եթե ​​ձեռքի տակ չունեք աստիճանավոր քանոն կամ կորիմետր, կարող եք օգտագործել թղթի շերտ կամ գրաֆիկական թուղթ:

Կողմնորոշում քարտեզի միջոցով

Քարտեզով կողմնորոշվելիս նախ որոշվում է կանգնելու կետը և քարտեզը համեմատվում շրջակա տարածքի հետ: Փաստաթուղթը տեղադրվում է այնպիսի դիրքում, որ դրա ուղղությունները համընկնեն կոնկրետ տարածքի հետ: Այս դեպքում հարավը ներքևում է, հյուսիսը՝ վերևում, արևելքը և արևմուտքը՝ համապատասխանաբար աջ և ձախ։ Քարտեզի կողմնորոշումը կատարվում է մոտավորապես աչքով կամ հատուկ քանոնի կամ կողմնացույցի միջոցով:

Կանգնման կետի որոշում

Կանգնեցման կետը որոշելու համար ուղենիշները օգտագործվում են հետևյալ բնութագրերի հիման վրա.

1. Տեղական իրեր.
2. Հատկանշական մանրամասներ և ռելիեֆի ձևեր.
3. Հեռավորություններ անցնելիս մնացել են խազեր:

Կանգնելու կետը որոշվում է մոտակա ուղենիշներով այն բանից հետո, երբ քարտեզը կողմնորոշվում է դեպի կարդինալ կետերը և նույնացվում է գետնին, ինչպես նաև մոտակա օբյեկտների կամ ռելիեֆի տարրերի հատակագծի վրա: Հաշվի առնելով հայտնաբերված օբյեկտների մասշտաբը և մոտավոր հեռավորությունը՝ փաստաթղթի վրա նշվում է կանգուն կետ: