Оросын флотын 300 жилийн ойн цуврал. "Оросын флотын 300 жил" ойн медаль. Нэг рубль "Загас агнуурын хөлөг онгоц"

ОХУ-ын Банк нь тус улсад болсон янз бүрийн чухал үйл явдлуудыг хүндэтгэн бэлэг дурсгалын багц, дурсгалын хэвлэлийг тогтмол гаргадаг.

1996 онд дэлхий даяар 6 зоос, нэг жетон бүхий бүхэл бүтэн сонголтыг харсан бөгөөд уг багц нь үйлдвэрээс анхны савлагаатайгаар ирсэн. 300 жил Оросын флот- Энэхүү мартагдашгүй үйл явдал нь товхимолыг гаргасан.

Өнөө үед тус улсын байнгын тэнгисийн цэргийн хүчинд зориулсан зоосны иж бүрдэл нь харьцангуй шинэхэн, үнэт бус медалийн хувьд нэлээд үнэтэй байдаг тул доороос та товхимол дээрх зооснууд болон үнэ нь ихээхэн нэмэгдсэн шалтгааныг олж мэдэх болно. олонлог.

Петрийн тэмдэг 1

Бид зоосноос биш, харин нэг талд нь Петр 1-ийн дүр төрх, "Цагаан гаалийн үүсгэн байгуулагч" гэсэн бичээс, нөгөө талд нь SPMD-ийн зурагтай зоос шиг тэмдэгтээр эхэлнэ.

Чухамдаа SPMD нь товхимолыг хуулбарлах ажил эрхэлж байсан бөгөөд энэ нь цуглуулгад Петрийн жетоныг нэмсэн боловч Петр 1 Санкт-Петербургт гаа үүсгэн байгуулахаас гадна өөрийн санаагаа тууштай баримталж, анхны бүтээлийг бий болгодгоороо алдартай. түүх Оросын эзэнт гүрэнердийн флот.

Тиймээс токен нь давхар утгатай бөгөөд товхимолд үзүүлсэн сонголттой шууд холбоотой байв.

Оросын флотын 300 жилийн ойд зориулсан зоосны багц

1 рубль "Загас агнуурын хөлөг онгоц"

Багцын хамгийн бага мөнгөн тэмдэгтийн нэгжийг "FISHING TRAWLER" гэж нэрлэдэг. Урд талд нь нүүрэн талд нь хоёр толгойтой бүргэдийн рельеф, дээд талд нь хагас тойрог хэлбэрээр - зоосны паритет, доод хэсэгт - харьяалагддаг.

Урвуу тал нь зураг бөгөөд голд нь загас агнуурын хөлөг онгоц байгаа бөгөөд захын дагуу янз бүрийн бичээсүүдээр хүрээлэгдсэн байдаг. Дээр нь цувралын нэр, доор зоосны нэр, зүүн талд SPMD тэмдэг, баруун талд нь цутгасан жил байна.

Металл: гууль.

Хэмжээ: 19.45 миллиметр.

Тархалтын хэмжээ: 100 мянган хувь.

Эх сурвалж: Fcoins.ru

5 рубль

5 рублийн дарвуулт завь "Нөхөр"

"Товарищ" хэмээх бардам нэртэй дарвуулт хөлөг "Оросын флотын 300 жил" гэсэн 5 рублийн дэвсгэртэд нэрээ өгсөн.

Зоосны нүүрэн тал нь өмнөх зоостой төстэй, зөвхөн мөнгөн тэмдэгтийн бичвэрийг эс тооцвол.

Урвуу тал: "Товарищ" дарвуулт хөлөг онгоцны том, хөнгөвчлөх дүрс нь зоосны урвуу талын ихэнх хэсгийг эзэлдэг.

Төв зургийн эргэн тойронд нэмэлт бичээсүүдийг байрлуулсан: дээд хэсэгт - цуврал, доод хэсэгт - зоосны нэр, зүүн талд - үйлдвэрлэгчийн тэмдэг, баруун талд - гаргасан огноо.

Металл: гууль.

Хэмжээ: 21 мм.

Эргэлт - 100 мянга.

Эх сурвалж: Fcoins.ru

10 рубль "Ачааны хөлөг онгоц"

"Ачааны хөлөг онгоц" нь энэ жишээний нэр юм. Нүүрэн тал нь өмнөх зоосон мөнгөтэй ижил байна.

Урвуу тал нь - ихэнх хэсгийг ачааны хөлөг онгоцны зураг, дээрээс нь - Гермес эзэлдэг.

Зоосыг тойрсон бичээсүүд нь өмнөх үеийнхтэй ижил байна.

Хайлш: купроникель.

Хэмжээ: 21.9 миллиметр.

Эх сурвалж: Fcoins.ru

20 рубль "ЭРДЭМ ШИНЖИЛГЭЭНИЙ СУДАЛГААНЫ хөлөг онгоц"

20 рубль "Судалгааны хөлөг онгоц"

Нүүр хуудас - цувралын зоостой төстэй. Урвуу талд - эрдэмтдийн хөлөг онгоц медалийн төвд, ирмэгийн дагуу - цувралын стандарт бичээсүүд байрладаг.

Металл: зэс, никелийн хайлш.

Хэмжээ: 24 мм.

Эх сурвалж: Fcoins.ru

50 рубль "DER CRUISER"

50 рубль "Усан доорх хөлөг онгоц"

Нүүр хуудас нь цувралын зоостой ижил байна. Урвуу - шумбагч онгоц дунд хэсэгт байрладаг урвуу талмедальон. Ирмэгийн дагуу бичээсүүд байдаг: цувралын нэр, медалийн нэр, үйлдвэрлэсэн он, ургамлын тэмдэг.

Хэмжээ: 25 миллиметр.

Металл: гууль.

"Оросын флотын 300 жил" цувралын зоосны нэг нүүр нүүр

-аас шинэчлэлийн өмнөх зоос сүүлийн цуврал үндсэн металлуудОросын флотын 300 жилийн ойд зориулсан иж бүрдэл 1996 оны 10-р сарын 18-нд 100 мянган ширхэг хэвлэгдсэн бөгөөд энэ нь "Ялалтын 50 жилийн ой" багцаас хоёр дахин бага юм. Зоосыг 6 мөнгөн дэвсгэртээр танилцуулсан бөгөөд үүнээс 1, 5, 50 рублийн гуулин, 10, 20, 100 рублийн зоосыг зэс-никель хайлшаар хийсэн байна. цагаан өнгө. Энэ багцад нэг талдаа Ленинградын гаалийн барилгын дүрс, нөгөө талд I Петрийн хөрөг бүхий жетон багтсан байна.

Зоосыг И.К.-ийн зургийг дүрсэлсэн өнгөт цаасан товхимолд савласан байна. Айвазовский, түүнчлэн Оросын орчин үеийн флотын зарим хөлөг онгоцны тайлбарыг багтаасан болно. Уг товхимолыг ижил загвартай, I Петрийн хөргийг агуулсан зузаан дугтуйнд хийв. Зооснууд нь хэмжээгээрээ ялгаатай, бүгд үе үе хавиргатай ирмэгтэй, нүүрэн талыг нь ижил хэв маягаар хийсэн: ОХУ-ын Банкны эмблем ( титэм, хувцасгүй хоёр толгойт бүргэд, зураач I. Билибин ), "ОХУ-ЫН БАНК" гэсэн нэрлэсэн нэр, бичээсийг тойргийн эргэн тойронд үгээр тэмдэглэв. Урвуу талд хөлөг онгоцуудыг нэрээр дүрсэлсэн, "ОХУ-ын флотын 300 жилийн ой" гэсэн бичээс, гаа тэмдэг байдаг.

"Оросын флотын 300 жил" зоосны жагсаалт:

Зоосны сонголтууд:

1698 оны Воронеж дахь "Goto Predestination" хөлөг онгоцны хуулбар

Багцыг гаргах үед зоосны нэрлэсэн үнэ нь худалдан авах чадвар маш бага байсан (гүйлгээнд 100-100 мянган рублийн мөнгөн тэмдэгт байсан) байсан тул иж бүрдэл нь зөвхөн цуглуулагчдад зориулагдсан байсан тул эргэлтэд оруулаагүй болно. Зооснууд нь сайжруулсан UNC өнгөлгөөтэй (уутлах зураас байхгүй). Одоогийн байдлаар цуглуулагчдын дунд ийм багцын үнэ 16 мянган рубльээс эхэлдэг бөгөөд төгс нөхцөлд 25-30 мянгад хүрч чаддаг.Борлуулахын тулд бие даасан зоостой уулзах нь асуудалтай байдаг. Зах зээл нь олон тооны хуулбар, хуурамчаар дүүрэн байдаг.

* Лавлагаа:
Оросын байнгын флотын түүх 1688 онд хаан болоогүй залуу Петр I Москвагийн ойролцоо Голландын завь - жижиг дарвуулт завь нээсэн үеэс эхэлдэг. Энэ нь навигацийн үндсийг судлах зорилгоор Петрийн бүтээсэн "Хөгжилтэй флотилла"-ийн үндэс суурийг тавьсан юм. 1696 онд Воронежийн усан онгоцны үйлдвэрт баригдсан анхны жинхэнэ байлдааны хөлөг онгоцууд Азовын ойролцоо ялалт байгуулж, дараа нь Оросын өөрийн байнгын флотыг бий болгох тухай хааны зарлиг гарчээ. 1712 онд Гангут дахь тэнгисийн цэргийн анхны томоохон ялалт, дараа нь Хойд дайны үр дүнд ихээхэн нөлөөлсөн хэд хэдэн ялалтууд.

Нэгэн цагт аль он сар өдөр, ямар үйл явдлыг эхлүүлэх талаар маргаан гарч байсан. Эцсийн эцэст 1688 оны он сар өдөр тархсан Петрийн түүхийн бусад хуудаснууд ("Өвөг эцэг" болсон завь олдсон. Оросын флот") 1714 он хүртэл (эхний том ялалтГангутад). Гэсэн хэдий ч боловсорсон эргэцүүлэн бодоход орчин үеийн судлаачид хоёр зуу гаруй жилийн өмнө Тэнгисийн цэргийн яамны альманахад "Оросын флотын эхлэл - 1696" гэсэн "албан ёсны" үзэл бодолд нэгдэв.

Яг огноо нь бас тодорхой - энэ оны аравдугаар сарын 20. Энэ өдөр Их Петр чухал зарлигт гарын үсэг зурсан гэж заримдаа (хэд хэдэн хэвлэлд бичсэн байдаг) итгэдэг. Гэвч үнэн хэрэгтээ энэ бол Боярын Думын хурлын огноо юм. Сонирхолтой баримт бичгийн нэг хэсэг нь хадгалагдан үлджээ - "шийдвэр", энэ хурлын тэмдэглэл. Зүүн баганад Неграгийн саналын дагуух асуудлуудыг жагсаасан бол баруун баганад цэг бүр дээр гаргасан шийдвэрүүдийг жагсаав. Тэр ч байтугай өмнө нь Азовын анхны кампанит ажил бүтэлгүйтсэн шалтгааныг шинжлэх. Петр болон түүний гурван командлагчийн "зөвлөл" Азовын далайн цайзыг эзлэхийн тулд флот хэрэгтэй гэсэн дүгнэлтэд хүрчээ, учир нь энд "газар" гэхээсээ илүү "далайн тулалдах" нь илүү тохиромжтой байдаг. Одоо Думын хурал дээр Петрийн "Дөчин ба түүнээс дээш усан онгоцноос бүрдсэн флот, эсвэл далайн карвантай байх шаардлагатай" гэсэн хэллэгийн эсрэг "Далайн хөлөг онгоцууд байх болно!" гэсэн тодорхой "тогтоол" гарч ирэв. Гагцхүү энэ тогтоол нь зөвхөн зарчмын чанартай, тунхагласан шийдвэр байсан. 11-р сарын 4-нд болсон Думын дараагийн хуралдааны "шийдвэр" нь тухайн үеийн улс орны чадавхийн тооцоогоор аль хэдийн батлагдсан байх нь чухал юм. Жишээлбэл, хуваарьтай. 18 хөлөг онгоцыг язгууртнуудад зориулан бүтээсэн "кумпанство" (10 мянган айлын нэг хөлөг онгоц), 17 нь шашны зүтгэлтнүүд, 12 худалдаачид барих ёстой байв.

Энэ бол одоо бидний хэлж байгаачлан аж үйлдвэрийн бүхэл бүтэн салбарыг бий болгохыг тусгасан улсын хэмжээнд төлөвлөлтийн анхны туршлага байсан юм. Далайчдыг сургах, гадаадын гар урчуудын урилгатай зэрэгцэн усан онгоцны мод бэлтгэх, төмөрлөгийн үйлдвэрлэл, их бууны үйлдвэрлэл, зотон даавууг хөгжүүлэх, кабель, блок, үнэт эдлэл гэх мэт ажлыг яаравчлан зохион байгуулах шаардлагатай байв. гэх мэт.

Хэрэв эдгээр бүх асуудлыг амжилттай шийдвэрлэхэд мэдээжийн хэрэг Хөгжилтэй флотилла байгуулах үеэр залуу Петрийн хөлөг онгоцны үйлдвэрлэлтэй танилцсан нь тусалсан юм. Дараа нь Азовын флотын бүтээн байгуулалт нь өөрөө үнэлж баршгүй туршлагыг өгсөн бөгөөд энэ нь орчин үеийнхний гайхшралыг төрүүлсэн гайхамшгийг бий болгосон: Оросын Европын "потенциал"-ын хувьд гэнэтийн байдлаар Петрийн эвдсэн "Европ руу чиглэсэн цонх"-ыг найдвартай хамгаалах чадвартай флот байсан. залуу Балтийн флотыг "Энэ дайны төгсгөл ба юлийг өөр юу ч сураагүй, зөвхөн флот сурсан" гэсэн товч бөгөөд чухал хэллэгээр үнэлэв.

Олон мянган мужааны сүхний дуун дор эх газрын Орос далай тэнгисийн агуу гүрнүүдийн эгнээнд орж, ирээдүйд энэ эгнээнд үлдэхийн тулд бүх зүйлийг хийсэн. Өөрийгөө маш их хэрэгцээтэй зүйлээс татгалзаж, тус улс өөрийн ашиг сонирхолд нийцсэн томоохон флотыг "их хамааралтай" байгуулж, тоноглож, заримдаа Крымын дайн эсвэл Цушимагийн эмгэнэлт явдлын дараагаар бараг шинээр бий болгож байв. Үүнтэй холбогдуулан Сталины таван жилийн төлөвлөгөөний хүнд хэцүү он жилүүдийг санаж болно. мөн хүйтэн дайны үеийн зэвсгийн уралдаан. Дайны дараах 130-хан орчин үеийн шумбагч онгоц (үүнд 240 цөмийн шумбагч онгоц) барьсан нь үндэсний гавъяа биш гэж үү?

Бүгд Үндэсний түүхӨнөөг хүртэл перестройка нь эпиграф болгон дэвшүүлсэн Тэнгисийн цэргийн хүчний ач холбогдлын талаархи Петр I-ийн бодлын үнэн зөвийг баталж байна. Гадаад бодлогын хэрэгсэл болох флотыг сулруулах, Оросын флотын нэр хүнд буурах нь дэлхийн үйл хэрэгт Оросын ач холбогдлыг зайлшгүй тусгаж байв. Мөн эсрэгээр. Орос улс Европын геополитикийн хэд хэдэн асуудлыг шийдвэрлэхэд ноцтой нөлөө үзүүлсэн нь байлдааны флотын ачаар гэдгийг нотлох олон жишээг дурдаж болно. Зөвхөн Европынх ч биш. 1863 онд Америкийн Нэгдсэн Улсын Атлантын болон Номхон далайн эргийн ойролцоо Оросын хүчирхэг хоёр эскадриль болох А.Попон, С.Лесовский нар нэгэн зэрэг гарч ирснийг дурдахад хангалттай байж болох юм: энэхүү гэнэтийн шийдэмгий, уран яруу марш нь Английн оролцоог зогсоож, Франц иргэний дайнд өмнөд нутгийн боолын эзэд. умардчуудын ялалтыг ихээхэн тодорхойлсон.

Оросын далайчдын баатарлаг үйлс нь "хойч үедээ үлгэр дууриал болгон" тус улсын түүхэнд алдар суут хуудас болжээ. Манай флот ойрын болон алс холын олон далайд хосгүй кампанит ажил хийж, өндөр амжилт үзүүлсэн. Тооллогыг буруугаар ашиглахгүй байцгаая. Эрин үеэс ганцхан хэсгийг дурдъя Наполеоны дайнууд. Ойрхи Дорнод руу Францын нэвтрэлтийг зогсоохын тулд адмирал Ф.Ушаковын эскадрилийг Газар дундын тэнгис рүү илгээв. Далайн эргийн хүчирхэг цайзыг бүслэн, дараа нь тэнгисийн цэргийн их буу, буух хүчинтэй чадварлаг харьцаж, 1799 оны 2-р сард Ушаков шийдэмгий ялалт байгуулж, Корфуг эзлэн авав. Агуу Суворов энэ тулалдааныг биширч байгаагаа илэрхийлж, "ядаж дундын цэргийн албан хаагчийн хувиар" оролцохыг хүсч байгаагаа хэлэв. Английн адмирал Хоратио Нельсон "холбоотнуудын зэвсгийн сүр жавхланг" тэмдэглээд Ушаковыг ялалтанд нь халуун баяр хүргэв.

Хэцүү үед флот тугаа намируулахгүйгээр мөхөж, далай, газар дээрх үүргээ эцэс хүртэл биелүүлэв. Аугаа эх орны дайны жилүүдийг санацгаая. 500,000 орчим далайчин элсүүлэхээр гарч, Москвагийн ойролцоо, Арктик, Кавказад тулалдаж, Таллин, Ленинградыг хамгаалав. Одесса. Севастополь. Флот 123 удаа цэргээ газардуулсан, далайчид үхэл рүүгээ явсан боловч ялалтыг ойртуулсан. Флотилуудын аминч бус үйл ажиллагаагүйгээр баруун зүгт ялалт байгуулах боломжгүй байсан.

Гэхдээ флотын 300 жилийн түүх нь зөвхөн баатруудын мөлжлөгөөр алдартай. Бүх нийтээр хүлээн зөвшөөрөгдсөн дэлхийн далайг судлахад Оросын далайчдын тэргүүлэх үүргийг дурдахгүй байх боломжгүй юм. Манай флот Антарктид, Ази-Америкийг холбосон хоолой, Северная Земля арлууд, Номхон далай, Энэтхэгийн далай дахь олон арлуудыг нээхэд тэргүүлэх ач холбогдол өгч байна. Олон зуун орос овог, Оросын хөлөг онгоцны нэр газрын зураг дээр мөнхөрсөн байдаг.

Оюун ухаанд энгийн иргэдОросын далайчны дүр төрхийг олон улс орон хадгалсаар ирсэн. яаралтай үед аврахаар ирсэн хүн. Олны танил. жишээлбэл, газар хөдлөлтөд нэрвэгдсэн Италийн Мессина хотын оршин суугчдыг (1908) аврах ажиллагаанд Оросын хөлөг онгоцны багийнхны оролцоо. Өнөөдөр Читтагонг (Бангладеш) боомтын усан дахь Улаан тэнгис, Персийн булангийн усан онгоцны замд байлдааны троллейнд оролцогчдын аминч бус хөдөлмөрийг талархалтайгаар дурсах нь зүйтэй.

Оросын нийгмийг оршин тогтнох, ардчилах үндэс суурь дээр флотын ноцтой үр нөлөөг дурдах нь зүйтэй. Флотын хэрэгцээ нь бичиг үсгийн зарчмуудыг хүчээр түгээх, олон тооны хэрэглээний, дараа нь суурь шинжлэх ухааныг хөгжүүлэхэд хүргэсэн. П.Нахимов, С.Макаров зэрэг дэвшилтэт, өргөн цар хүрээтэй тэнгисийн цэргийн командлагчид далайчныг "хөлөг онгоцны гол хөдөлгүүр" гэж хүндэтгэх, "доод зэрэглэл"-ийг чадварлаг болгон хүмүүжүүлэхийн ач холбогдлын талаар чанга ярилаа. мэргэжилтнүүд, бие бялдрын хувьд сайн бэлтгэгдсэн, хамгийн чухал нь - боолын сэтгэл зүйгээс ангид. Тэнгисийн цэргийн хүчинд бие махбодийн шийтгэлийг армиас илүү эрт халсан нь санамсаргүй хэрэг биш юм. Ардчиллын үзэлтэй тэнгисийн цэргийн офицерууд нийгэм-улс төрийн хөдөлгөөн, сэтгэлгээ, уран зохиол, урлагийн хөгжилд өргөнөөр оролцож байгаа нь тохиолдлын хэрэг биш юм. спортын хөгжил. Энэ нь ч тохиолдлын хэрэг биш юм. Хамгийн сайн зорилгод Тэнгисийн цэргийн яамыг "Нийгмийн хөгжил дэвшлийн яам" гэж нэрлэдэг байв. Оросын флот нь шинжлэх ухаан, техникийн олон нээлтийн өлгий, усанд шумбах, мина, торпедо зэвсэг, их бууны болон пуужингийн зэвсгийг хөгжүүлэх зоримог шинэлэг шийдлүүдийн өлгий гэдгээрээ алдартай. SVP болон SPK. радио, тэнгисийн цэргийн нисэх. Дотоодын хөлөг онгоцны үйлдвэрлэлийн түвшин, манай шумбагч болон гадаргын байлдааны хөлөг онгоцны тактик, техникийн үзүүлэлтүүд өнөөдөр ч дэлхийд өндөр үнэлэгддэг. улс орны аж үйлдвэр, шинжлэх ухаан эдийн засгийн хямралд орсон үед.

Энгийн цаг үеийг туулж буй манай нийгмийн салшгүй хэсэг болох флот хамгийн хүнд нөхцөлд цэргийн алба хаахаас өөр аргагүйд хүрч байна. Тэнгисийн цэргийн албаны нэр хүнд унаж байна. Усан онгоцны үйлдвэрлэл сүйрлийн ирмэг дээр байна.

Гэсэн хэдий ч манай нийгмээс флотын 300 жилийн ойд үзүүлсэн анхаарал нь тодорхой итгэл найдвар төрүүлж байна. Оросыг далайн хамгийн том гүрэн болгон сэргээхийн тулд чадах бүхнээ хийцгээе, түүний далбааг бүх далай, далайд үргэлжлүүлэн хүндэтгэнэ.

Далайчиддаа долоон тохойн дор байхыг хүсэн ерөөе! Шинэ амжилтууд - усан онгоц үйлдвэрлэгчид!

"Оросын флотын 300 жил" цувралын зоосны нэг нүүр нүүр

1996 оны 10-р сарын 18-нд Оросын флотын 300 жилийн ойд зориулан гаргасан шинэчлэлийн өмнөх зоосны сүүлийн цуврал нь 100 мянган ширхэг гүйлгээтэй байсан нь "50 жилийн ойн" зоосныхоос хоёр дахин бага юм. Ялалтын" багц. Зоосыг 6 мөнгөн дэвсгэртээр танилцуулсан бөгөөд үүнээс 1, 5, 50 рублийн гуулин, 10, 20, 100 рублийн зоосыг цагаан зэс-никель хайлшаар хийсэн байна. Энэ багцад нэг талдаа Ленинградын гаалийн барилгын дүрс, нөгөө талд I Петрийн хөрөг бүхий жетон багтсан байна.

Зоосыг И.К.-ийн зургийг дүрсэлсэн өнгөт цаасан товхимолд савласан байна. Айвазовский, түүнчлэн Оросын орчин үеийн флотын зарим хөлөг онгоцны тайлбарыг багтаасан болно. Уг товхимолыг ижил загвартай, I Петрийн хөргийг агуулсан зузаан дугтуйнд хийв. Зооснууд нь хэмжээгээрээ ялгаатай, бүгд үе үе хавиргатай ирмэгтэй, нүүрэн талыг нь ижил хэв маягаар хийсэн: ОХУ-ын Банкны эмблем ( титэм, хувцасгүй хоёр толгойт бүргэд, зураач I. Билибин ), "ОХУ-ЫН БАНК" гэсэн нэрлэсэн нэр, бичээсийг тойргийн эргэн тойронд үгээр тэмдэглэв. Урвуу талд хөлөг онгоцуудыг нэрээр дүрсэлсэн, "ОХУ-ын флотын 300 жилийн ой" гэсэн бичээс, гаа тэмдэг байдаг.

"Оросын флотын 300 жил" зоосны жагсаалт:

Зоосны сонголтууд:

1698 оны Воронеж дахь "Goto Predestination" хөлөг онгоцны хуулбар

Багцыг гаргах үед зоосны нэрлэсэн үнэ нь худалдан авах чадвар маш бага байсан (гүйлгээнд 100-100 мянган рублийн мөнгөн тэмдэгт байсан) байсан тул иж бүрдэл нь зөвхөн цуглуулагчдад зориулагдсан байсан тул эргэлтэд оруулаагүй болно. Зооснууд нь сайжруулсан UNC өнгөлгөөтэй (уутлах зураас байхгүй). Одоогийн байдлаар цуглуулагчдын дунд ийм багцын үнэ 16 мянган рубльээс эхэлдэг бөгөөд төгс нөхцөлд 25-30 мянгад хүрч чаддаг.Борлуулахын тулд бие даасан зоостой уулзах нь асуудалтай байдаг. Зах зээл нь олон тооны хуулбар, хуурамчаар дүүрэн байдаг.

* Лавлагаа:
Оросын байнгын флотын түүх 1688 онд хаан болоогүй залуу Петр I Москвагийн ойролцоо Голландын завь - жижиг дарвуулт завь нээсэн үеэс эхэлдэг. Энэ нь навигацийн үндсийг судлах зорилгоор Петрийн бүтээсэн "Хөгжилтэй флотилла"-ийн үндэс суурийг тавьсан юм. 1696 онд Воронежийн усан онгоцны үйлдвэрт баригдсан анхны жинхэнэ байлдааны хөлөг онгоцууд Азовын ойролцоо ялалт байгуулж, дараа нь Оросын өөрийн байнгын флотыг бий болгох тухай хааны зарлиг гарчээ. 1712 онд Гангут дахь тэнгисийн цэргийн анхны томоохон ялалт, дараа нь Хойд дайны үр дүнд ихээхэн нөлөөлсөн хэд хэдэн ялалтууд.

1696 оны 10-р сарын 20-ны өдрийг Оросын ердийн флот байгуулагдсан өдөр гэж үздэг. Флотыг найдвартай хамгаалагч болгохын тулд маш их цаг хугацаа, хүчин чармайлт гаргасан. улсын хил, хүчирхэг, хүчтэй. 300 жилийн дараа Ерөнхийлөгчийн зарлигаар Оросын Холбооны УлсЭнэхүү мартагдашгүй үйл явдлын ойд зориулж "Оросын флотын 300 жил" медалийг бий болгосон.

"Оросын тэнгисийн цэргийн 300 жил" медаль

Одонтой хамт хэнийг шагнаж болох тухай заалт, өөрийн тодорхойлолтыг тогтоолд нэмж оруулсан.

Медалийн тухай журам

Хэдийгээр одон медалиар ойн нэрэмжит шагналыг авсан ч хүн бүр олгосонгүй. Оросын флотын 300 жилийн ойтой холбогдуулан дараахь шаардлагын аль нэгийг хангасан хүмүүс медаль авах боломжтой.

• Тэнгисийн цэргийн хүчинд төрийн шагнал хүртсэн, тэнгисийн цэргийн нисэх хүчинд 10 жил, бусад тэнгисийн цэргийн ангиудад 29 жил ажилласан цэргийн албан хаагчид байх шаардлагатай байв.
• Нацистууд эсвэл япончуудын эсрэг дэлхийн 2-р дайнд оролцсон Тэнгисийн цэргийн флотын гишүүд болох: офицерууд, генералууд, прапорцууд, нөөц далайчид. ОХУ, ЗХУ, ЗХУ-ын хилийн цэрэг, Зэвсэгт хүчнээс халагдсан, төрийн шагналаар шагнагдсан, холбогдох байгууллагад ижил тооны жил ажилласан хүмүүс.
• Флотыг хангах чиглэлээр ажиллаж байсан хөлөг онгоцны боловсон хүчин, түүнчлэн судалгааны флотууд, түүний дотор иргэний цэргийн флотууд нь төрийн бусад шагнал, 15-аас дээш жил ажилласан тохиолдолд.
• Зохион бүтээгчид, шинжлэх ухаан, боловсролын байгууллага, товчоо, лаборатори, усан онгоцны үйлдвэрлэлийн хэлтсийн дарга нар, 20-иос дээш жил ажилласан, бусад төрийн шагналтай бол усан онгоц барих, засварлах ажилд ажилласан ажилчид.
• Флотын 300 жилийн ойтой холбогдуулан төрийн тэргүүнүүд төрийн шагнал, хорь гаруй жил ажилласан тохиолдолд флоттой холбоотой засгийн газрын тэргүүнүүд медалиар шагнуулж болно.

Медалийн төрөл

Энэхүү медалийг "Аугаа ялалтын 65 жил" ойн медалийн дараа шууд байрлах цээжний зүүн талд зүүдэг. Эх орны дайн". "Оросын флотын 300 жил" ойн медалийг Санкт-Петербургийн гаалийн үйлдвэрийн зураач Бакланов зохион бүтээжээ. Оросын флотын 300 жилийн ойг тэмдэглэхийн өмнөхөн 150 мянга гаруй хүн уг шагналыг хүртжээ. Уг одонг 2010 он хүртэл төрийн шагналд тооцож, тогтолцооноос нь хассан. Тиймээс нөөцөд байгаа цэрэгт нэмэлт цалин, тэтгэмж олгохыг хориглоно.

Медалийн гэрчилгээ

Хэрэв ярих юм бол Гадаад төрхмедаль, дараа нь тэр байна дугуй хэлбэртэй, ердөө гурван см гаруй диаметртэй. Медалийн ирмэгийн дагуу хоёр талд нь хүрээтэй. Томбак, зэс, цайрын хайлшаар хийгдсэн, мөнгөн бүрээстэй. Нүүрэн талд нь зүүн тийшээ харсан Петр I хааны хөрөг, түүний ард Адмиралтатын дүрс байдаг. Дээд талд нь тойргийн дагуу "Оросын флотын 300 жил" гэсэн бичээс бий.

Урвуу тал нь огноог агуулдаг: флот байгуулагдсан жил, зоос хийсэн жил; доор царс ба лаврын мөчрүүд ба хөндлөн зангуу хос. Медаль нь гуулин блоктой нүд, бөгжний тусламжтайгаар холбогддог. Гутал нь таван өнцөгт хэлбэртэй бөгөөд цагаан, цэнхэр судалтай туузаар чимэглэгдсэн. Медаль нь ойн медаль учраас дугааргүй.

Оросын флотын зуун жилийн ойд зориулсан медаль хийх гурван сонголт байсан.

• Эхний сонголт нь Москвагийн гаалийн үйлдвэрт хамаарна. "MMD" гэсэн харгалзах тамга агуулсан.
• Хоёр дахь хувилбар нь Санкт-Петербургт хийгдсэн. Брэнд нь чихэндээ байсан бөгөөд "LMD" гэсэн үсгийг агуулсан байв.
• Гурав дахь сонголт нь мөнгөөр ​​хийгдсэн байв. Энэ нь Москвагийн гаалийн шинж чанартай бөгөөд маш ховор байдаг.

"Оросын флотын 300 жилийн ой" медалийг уламжлал ёсоор гэрчилгээ дагалдуулсан. Энэ нь стандарт маягттай байсан бөгөөд одонгийн нэр, түүний зураг, хүлээн авагчийн овог, нэр, овог нэр, огноо, гарын үсэг зэргийг агуулсан байв.

Одоо шагнуулахгүй, аажим аажмаар түүхэнд бичигдэж байна. Ноёд болон тэдний төрөл төрөгсөд дурсгал болгон хадгалахыг илүүд үздэг тул ийм медалийг худалдаж авах нь бараг боломжгүй юм. Хэдийгээр заримдаа бүгд адилхан боловч зарим хуулбарыг дуудлага худалдаагаар олдог. Хамгийн сүүлд энэ медалийг Волмарын дуудлага худалдаагаар 600 хүрэхгүй рублиэр зарсан байна.

Оросын флотын 300 жилийн ой

1696 оны 10-р сарын 20-ны өдрийг зөвхөн флотын төрсөн өдөр төдийгүй хилийн эргийн хамгаалалт, тээвэр, гол, загас агнуурын флот, хөлөг онгоцны үйлдвэрлэлийн салбар, түүнчлэн далайн шинжлэх ухаан гэж үздэг. Баярыг үүсгэн байгуулагч I Петрийн хөшөөнд цэцэг өргөснөөр эхэлсэн бөгөөд ойн баярыг тэмдэглэх үеэр хөшөөний нээлт хийж, дурсгалын зоос гаргасан байна.

Энэхүү ойд зориулсан хөшөөг 1996 оны 7-р сарын 27-нд Севастополь хотод нээжээ. Энэ нь саарал боржин доторлогоотой, 2.74 метр диаметртэй дугуй нүхтэй чулуу юм. Гинж бүхий зангуу нь стенд бэхлэгдсэн бөгөөд түүний хэлбэр, хэмжээ нь флот байгуулагдсан үеэс эхлэн Адмиралтатын зангуутай тохирч байна. Мөн чулууг "Оросын флот бий болно", "Оросын флотын 300 жил" гэсэн бичээсүүд хөндлөн огтолжээ.

Мөн Оросын флотын 300 жилийн ойг тэмдэглэж, дурсгалын зургаан зоос, нэг зоос шиг жетон гаргасан байна. Одоо зоосыг иж бүрдлээр нь зарж байгаа бөгөөд 20 мянган рублийн үнэтэй байна. Номингоор гаргасан: 1; 5; арав; хорин; тавин; 100 - мөн ижил төстэй нүүрэн талтай байсан бөгөөд энэ нь хоёр толгойтой бүргэдийн дүрсээр дүрслэгдсэн байв. "Оросын флотын 300 жил" гэсэн бичээсийг эс тооцвол зоос бүр өөрийн гэсэн урвуутай байв. Ойн зоос шиг тэмдэгт Петр I-г дүрсэлсэн байв.

Уг одонг олгох үед төрийн шагнал байсан бол одоо энэ статусыг болиулсны дараа зөвхөн эзэнд нь дурсгал болгон үнэ цэнэтэй болсон. Гэсэн хэдий ч цуглуулагчдын дунд мөнгөөр ​​хийсэн сүүлчийн ховор эдлэл эрэлт хэрэгцээтэй байдаг.