Matjet e hartës. Përcaktimi i drejtimeve dhe distancave nga një hartë topografike Si të matet largësia në një hartë

  1. Matja e distancës
  2. Matja e gjatësisë së rrugës
  3. Përcaktimi i zonave

Gjatë krijimit të hartave topografike, dimensionet lineare të të gjitha objekteve të terrenit të projektuara në një sipërfaqe të nivelit zvogëlohen me një numër të caktuar herë. Shkalla e një reduktimi të tillë quhet shkalla e hartës. Shkalla mund të shprehet në formë numerike (shkallë numerike) ose në formë grafike (shkallë lineare, tërthore) - në formën e një grafiku. Shkallët numerike dhe lineare shfaqen në skajin e poshtëm të hartës topografike.

Distancat në një hartë maten zakonisht duke përdorur një shkallë numerike ose lineare. Matjet më të sakta bëhen duke përdorur një shkallë tërthore.

Shkalla numerike- kjo është shkalla e hartës, e shprehur si një thyesë, numëruesi i së cilës është një, dhe emëruesi është një numër që tregon sa herë zvogëlohen vijat horizontale të terrenit në hartë. Sa më i vogël të jetë emëruesi, aq më e madhe është shkalla e hartës. Për shembull, një shkallë prej 1:25,000 tregon se të gjitha dimensionet lineare të elementeve të terrenit (zgjatjet e tyre horizontale në një sipërfaqe të nivelit) zvogëlohen me një faktor prej 25,000 kur shfaqen në një hartë.

Distancat në tokë në metra dhe kilometra, që korrespondojnë me 1 cm në hartë, quhet vlera e shkallës. Tregohet në hartë nën shkallën numerike.

Kur përdorni një shkallë numerike, distanca e matur në hartë në centimetra shumëzohet me emëruesin e shkallës numerike në metra. Për shembull, në një hartë në shkallë 1:50,000, distanca midis dy objekteve lokale është 4.7 cm; në tokë, do të jetë 4.7 x 500 \u003d 2350 m. Nëse distanca e matur në tokë duhet të vizatohet në hartë, ajo duhet të ndahet me emëruesin e shkallës numerike. Për shembull, në tokë, distanca ndërmjet dy objekteve lokale është 1525 m. Në një hartë në shkallë 1:50,000, ajo do të jetë 1525:500=3,05 cm.

Shkalla lineare është një paraqitje grafike e një shkalle numerike. Segmentet që korrespondojnë me distancat në tokë në metra dhe kilometra digjitalizohen në shkallë lineare. Kjo e bën më të lehtë matjen e distancave pasi nuk kërkohen llogaritje.

E thjeshtuar, shkalla është raporti i gjatësisë së vijës në hartë (plan) me gjatësinë e vijës përkatëse në tokë.

Matjet në një shkallë lineare kryhen duke përdorur një busull matës. Linjat e gjata të drejta dhe linjat dredha-dredha në hartë maten në pjesë. Për ta bërë këtë, vendosni zgjidhjen ("hapin") e busullës matëse, të barabartë me 0,5-1 cm, dhe me një "hap" të tillë ata kalojnë përgjatë vijës së matur, duke numëruar permutacionet e këmbëve të busullës matëse. Pjesa e mbetur e distancës matet në një shkallë lineare. Distanca llogaritet duke shumëzuar numrin e permutacioneve të busullës me vlerën e "hapit" në kilometra dhe duke shtuar pjesën e mbetur në vlerën që rezulton. Nëse nuk ka busull matës, ai mund të zëvendësohet me një rrip letre në të cilin një vizë shënon distancën e matur në hartë ose të vizatuar në të në një shkallë.

Shkalla tërthore është një grafik i veçantë i gdhendur në një pllakë metalike. Ndërtimi i tij bazohet në proporcionalitetin e segmenteve të drejtëzave paralele që kryqëzojnë anët e këndit.

Shkalla e tërthortë standarde (normale) ka ndarje të mëdha prej 2 cm dhe ndarje të vogla (majtas) prej 2 mm. Për më tepër, në grafik ka segmente midis vijave vertikale dhe të pjerrëta, të barabarta me 0,0 mm përgjatë vijës së parë të poshtme horizontale, 0,4 mm përgjatë të dytës, 0,6 mm përgjatë të tretës, etj. Duke përdorur shkallën tërthore, mund të matni distancat në harta të çdo shkalle.

Saktësia e matjes së distancës. Saktësia e matjes së gjatësisë së segmenteve të vijës së drejtë në një hartë topografike duke përdorur një busull matës dhe një shkallë tërthore nuk kalon 0.1 mm. Kjo vlerë quhet saktësia grafike kufizuese e matjeve, dhe distanca në tokë që korrespondon me 0.1 mm në hartë quhet saktësia grafike kufizuese e shkallës së hartës.

Gabimi grafik në matjen e gjatësisë së një segmenti në një hartë varet nga deformimi i letrës dhe kushtet e matjes. Zakonisht ajo luhatet brenda 0,5 - 1 mm. Për të eliminuar gabimet e mëdha, matja e segmentit në hartë duhet të kryhet dy herë. Nëse rezultatet e marra nuk ndryshojnë për më shumë se 1 mm, mesatarja e dy matjeve merret si gjatësia përfundimtare e segmentit.

Gabimet në përcaktimin e distancave në hartat topografike të shkallëve të ndryshme janë dhënë në tabelë.

Korrigjimi i distancës së pjerrësisë së linjës. Distanca e matur në hartë në tokë do të jetë gjithmonë disi më e vogël. Kjo është për shkak se distancat horizontale maten në hartë, ndërsa vijat përkatëse në tokë janë zakonisht të pjerrëta.

Koeficientët e konvertimit nga distancat e matura në hartë në ato aktuale janë dhënë në tabelë.

Siç shihet nga tabela, në terrene të sheshta, distancat e matura në hartë ndryshojnë pak nga ato aktuale. Në hartat e terrenit kodrinor dhe veçanërisht malor, saktësia e përcaktimit të distancave zvogëlohet ndjeshëm. Për shembull, distanca midis dy pikave, e matur në hartë, në një terren me pjerrësi 12 5o 0, është 9270 m. Distanca aktuale midis këtyre pikave do të jetë 9270 * 1.02 = 9455 m.

Kështu, gjatë matjes së distancave në hartë, është e nevojshme të bëhen korrigjime për pjerrësinë e linjave (për relievin).

Përcaktimi i distancave sipas koordinatave të marra nga harta.

Distancat drejtvizore me gjatësi të madhe në një zonë koordinative mund të llogariten me formulë

S \u003d L- (X 42 0- X 41 0) + (Y 42 0- Y 41 0) 52 0,

ku S— distanca në tokë ndërmjet dy pikave, m;

X 41 0, Y 41 0- koordinatat e pikës së parë;

X 42 0, Y 42 0 janë koordinatat e pikës së dytë.

Kjo metodë e përcaktimit të distancave përdoret në përgatitjen e të dhënave për qitjen e artilerisë dhe në raste të tjera.

Matja e gjatësisë së rrugës

Gjatësia e rrugës zakonisht matet në hartë me një odometër. Lakorometri standard ka dy shkallë për matjen e distancave në hartë: nga njëra anë, metrike (nga 0 në 100 cm), nga ana tjetër, inç (nga 0 në 39,4 inç). Mekanizmi lakorometrik përbëhet nga një rrotë anashkaluese e lidhur me një sistem ingranazhesh me një shigjetë. Për të matur gjatësinë e një linje në një hartë, së pari rrotulloni rrotën e anashkalimit për të vendosur treguesin e lakorometrit në ndarjen fillestare (zero) të shkallës dhe më pas rrotulloni rrotën e anashkalimit në mënyrë rigoroze përgjatë vijës së matur. Leximi që rezulton në shkallën e lakorometrit duhet të shumëzohet me shkallën e hartës.

Funksionimi i saktë i lakorometrit kontrollohet duke matur një gjatësi të njohur të linjës, për shembull, distancën midis vijave të një rrjeti kilometrik në një hartë. Gabimi në matjen e një linje 50 cm të gjatë me një lakormetër nuk është më shumë se 0.25 cm.

Gjatësia e rrugës në hartë mund të matet edhe me një busull matës.

Gjatësia e itinerarit të matur në hartë do të jetë gjithmonë disi më e shkurtër se ajo aktuale, pasi gjatë përpilimit të hartave, veçanërisht ato në shkallë të vogël, rrugët drejtohen. Në zonat kodrinore dhe malore, përveç kësaj, ka një ndryshim domethënës midis shtrirjes horizontale të gjurmës dhe gjatësisë së saj aktuale për shkak të ngjitjeve dhe zbritjeve. Për këto arsye, gjatësia e itinerarit të matur në hartë duhet të korrigjohet. Koeficientët e korrigjimit për lloje të ndryshme të terrenit dhe shkallët e hartave nuk janë të njëjta, tregohen në tabelë.

Tabela tregon se në zonat kodrinore dhe malore diferenca midis gjatësisë së matur në hartë dhe gjatësisë aktuale të gjurmës është e konsiderueshme. Për shembull, gjatësia e rrugës e matur në një hartë në shkallë 1:100,000 të një zone malore është 150 km, dhe gjatësia e saj aktuale do të jetë 150 * 1.20 = 180 km.

Korrigjimi në gjatësinë e rrugës mund të futet drejtpërdrejt kur matet në hartë me busull matës, duke vendosur "hapin" e busullës matëse, duke marrë parasysh faktorin e korrigjimit.

Përcaktimi i zonave

Sipërfaqja e një pjese të terrenit përcaktohet nga harta më shpesh duke numëruar katrorët e rrjetit koordinativ që mbulon këtë zonë. Madhësia e aksioneve të shesheve përcaktohet me sy ose duke përdorur një gamë të veçantë në vizoren e oficerit (rreth artilerie). Çdo katror i formuar nga vijat e rrjetit në një hartë në shkallë 1:50,000 korrespondon me 1 km 52 0 në tokë, 4 km 2 në një hartë në shkallë 1:100,000 dhe 16 km 2 në një hartë në shkallë 1:200,000.

Kur matni sipërfaqe të mëdha në një hartë ose dokumente fotografike, përdoret një metodë gjeometrike, e cila konsiston në matjen e elementeve lineare të sitit dhe më pas llogaritjen e sipërfaqes së saj duke përdorur formulat e gjeometrisë. Nëse zona në hartë ka një konfigurim kompleks, ajo ndahet me vija të drejta në drejtkëndësha, trekëndësha, trapezoide dhe llogariten sipërfaqet e figurave që rezultojnë.

Zona e shkatërrimit në rajonin e një shpërthimi bërthamor llogaritet me formulën P=nR. Vlera e rrezes R matet në hartë. Për shembull, rrezja e dëmtimit të rëndë në epiqendrën e një shpërthimi bërthamor është 3.5 km.

P \u003d 3,14 * 12,25 \u003d 38,5 km 2.

Zona e ndotjes radioaktive të zonës llogaritet me formulën për përcaktimin e zonës së trapezit. Përafërsisht kjo zonë mund të llogaritet me formulën për përcaktimin e sipërfaqes së një sektori të një rrethi

ku Rështë rrezja e rrethit, km;

a- akord, km.

Përcaktimi i azimuteve dhe këndeve të drejtimit

Azimutet dhe këndet e drejtimit. Pozicioni i çdo objekti në tokë më së shpeshti përcaktohet dhe tregohet në koordinata polare, domethënë këndi midis drejtimit fillestar (të dhënë) dhe drejtimit ndaj objektit dhe distancës me objektin. Drejtimi i meridianit gjeografik (gjeodezik, astronomik), meridiani magnetik ose vija vertikale e rrjetit koordinativ të hartës zgjidhet si fillestar. Drejtimi për në ndonjë pikë referimi të largët mund të merret gjithashtu si ai fillestar. Në varësi të drejtimit që merret si fillestar, dallohen azimuti gjeografik (gjeodezik, astronomik) A, azimuti magnetik Am, këndi i drejtimit a (alfa) dhe këndi i pozicionit 0.

Gjeografik (gjeodezik, astronomik) është këndi dihedral ndërmjet rrafshit të meridianit të një pike të caktuar dhe rrafshit vertikal që kalon në një drejtim të caktuar, i numëruar nga drejtimi verior në drejtim të akrepave të orës (azimuti gjeodezik është këndi dihedral ndërmjet rrafshit të meridiani gjeodezik i një pike të caktuar dhe një rrafsh që kalon në normalen me të dhe që përmban drejtimin e dhënë.Këndi diedral ndërmjet rrafshit të meridianit astronomik të një pike të caktuar dhe rrafshit vertikal që kalon në një drejtim të caktuar quhet azimut astronomik. ).

Azimuth magnetik A 4m - këndi horizontal i matur nga drejtimi verior i meridianit magnetik në drejtim të akrepave të orës.

Këndi i drejtimit a është këndi ndërmjet drejtimit që kalon nëpër pikën e dhënë dhe vijës paralele me boshtin e abshisës, i numëruar nga drejtimi verior i boshtit të abshisës në drejtim të akrepave të orës.

Të gjitha këndet e mësipërme mund të kenë vlera nga 0 në 360 0 .

Këndi i pozicionit 0 matet në të dy drejtimet nga drejtimi i marrë si ai fillestar. Para se të emërtoni këndin e pozicionit të objektit (shënjest), tregoni se në cilin drejtim (djathtas, majtas) nga drejtimi fillestar matet.

Në praktikën detare dhe në disa raste të tjera, drejtimet tregohen me pika. Rumba është këndi midis drejtimit verior ose jugor të meridianit magnetik të një pike të caktuar dhe drejtimit që përcaktohet. Vlera e rhumbit nuk i kalon 90 0, kështu që rumbi shoqërohet me emrin e çerekut të horizontit të cilit i referohet drejtimi: NE (verilindje), VP (veriperëndim), JL (juglindje) dhe JP (jugperëndim). ). Shkronja e parë tregon drejtimin e meridianit nga i cili matet rumbi, dhe e dyta në cilin drejtim. Për shembull, rhumb NW 52 0 do të thotë se ky drejtim bën një kënd prej 52 0 me drejtimin verior të meridianit magnetik, i cili matet nga ky meridian në perëndim.

Matja në hartë e këndeve të drejtimit dhe azimuteve gjeodezike kryhet me raportor, rreth artilerie ose kordometër.

Këndet e drejtimit të raportorit maten në këtë renditje. Pika e fillimit dhe objekti lokal (objekti) janë të lidhur me një vijë të drejtë të rrjetit koordinativ duhet të jetë më i madh se rrezja e raportorit. Pastaj raportuesi kombinohet me vijën vertikale të rrjetit koordinativ, në përputhje me këndin. Leximi në shkallën e raportorit kundrejt vijës së tërhequr do të korrespondojë me vlerën e këndit të matur të drejtimit. Gabimi mesatar në matjen e këndit me raportuesin e vizorit të oficerit është 0,5 0 (0-08).

Për të vizatuar në hartë drejtimin e specifikuar nga këndi i drejtimit në masën e shkallës, është e nevojshme të vizatoni një vijë përmes pikës kryesore të simbolit të pikës së fillimit paralel me vijën vertikale të rrjetit koordinativ. Ngjitni një raportor në vijë dhe vendosni një pikë kundër ndarjes përkatëse të shkallës së raportuesit (referencës), e barabartë me këndin e drejtimit. Pas kësaj, vizatoni një vijë të drejtë përmes dy pikave, e cila do të jetë drejtimi i këtij këndi të drejtimit.

Me një rreth artilerie, këndet e drejtimit në hartë maten në të njëjtën mënyrë si me një raportor. Qendra e rrethit është në linjë me pikën e fillimit, dhe rrezja zero është e lidhur me drejtimin verior të vijës vertikale të rrjetit ose një vijë të drejtë paralele me të. Përkundrejt vijës së vizatuar në hartë, vlera e këndit të matur të drejtimit në ndarjet e gonometrit lexohet në shkallën e brendshme të kuqe të rrethit. Gabimi mesatar i matjes nga rrethi i artilerisë është 0-03 (10 0).

Kordugometri mat këndet në hartë duke përdorur një busull matës.

Matësi kordo-këndor është një grafik i veçantë i gdhendur në formën e një peshore tërthore në një pllakë metalike. Ai bazohet në marrëdhënien midis rrezes së rrethit R, këndit qendror 1a (alfa) dhe gjatësisë së kordës a:

Njësia është korda e këndit 60 0 (10-00), gjatësia e së cilës është afërsisht e barabartë me rrezen e rrethit.

Në shkallën e përparme horizontale të njehsorit të akordeve të këndit, vlerat e kordave që korrespondojnë me këndet nga 0-00 në 15-00 shënohen çdo 1-00. Ndarjet e vogla (0-20, 0-40 etj.) nënshkruhen me numrat 2, 4, 6, 8. Numrat janë 2, 4, 6 etj. në shkallën vertikale të majtë tregoni këndet në njësi të ndarjes së gonometrit (0-02, 0-04, 0-06, etj.). Dixhitalizimi i ndarjeve në shkallët e poshtme horizontale dhe vertikale të djathta është krijuar për të përcaktuar gjatësinë e kordave kur ndërtoni kënde shtesë deri në 30-00.

Matja e këndit duke përdorur një kordo-goniometër kryhet në këtë mënyrë. Nëpërmjet pikave kryesore të shenjave konvencionale të pikës së nisjes dhe objektit lokal për të cilin përcaktohet këndi i drejtimit, vizatohet në hartë një vijë e hollë e drejtë me gjatësi të paktën 15 cm.

Nga pika e kryqëzimit të kësaj linje me vijën vertikale të rrjetit koordinativ të hartës, një instrument matës me busull bën serif në linjat që formojnë një kënd të mprehtë me një rreze të barabartë me distancën në njehsorin e këndit të kordës nga 0. deri në 10 divizione të mëdha. Pastaj matni akordin - distancën midis shenjave. Pa ndryshuar zgjidhjen e busullës matëse, këndi i tij i majtë zhvendoset përgjatë vijës vertikale ekstreme të majtë të shkallës së njehsorit kordokëndor derisa gjilpëra e djathtë të përkojë me çdo kryqëzim të vijave të pjerrëta dhe horizontale. Gjilpërat e majta dhe të djathta të busullës matëse duhet të jenë gjithmonë në të njëjtën vijë horizontale. Në këtë pozicion, gjilpërat lexohen nga matësi i këndit të kordës.

Nëse këndi është më i vogël se 15-00 (90 0), atëherë ndarjet e mëdha dhe dhjetëra ndarje të vogla të gonometrit numërohen në shkallën e sipërme të kordogoniometrit, dhe njësitë e ndarjeve të gonometrit numërohen në shkallën vertikale të majtë.

Nëse këndi është më i madh se 15-00, atëherë matet shtimi në 30-00, leximet merren në shkallët e poshtme horizontale dhe vertikale të djathtë.

Gabimi mesatar në matjen e këndit me një gonometër akord është 0-01 - 0-02.

konvergjenca e meridianëve. Kalimi nga azimuti gjeodezik në këndin e drejtimit.

Konvergjenca e meridianit y është këndi në një pikë të caktuar midis meridianit të tij dhe një drejtëze paralele me boshtin x ose meridianin boshtor.

Drejtimi i meridianit gjeodezik në hartën topografike korrespondon me anët e kornizës së tij, si dhe me linjat e drejta që mund të vizatohen midis ndarjeve të gjatësisë minutëshe me të njëjtin emër.

Konvergjenca e meridianit llogaritet nga meridiani gjeodezik. Konvergjenca e meridianëve konsiderohet pozitive nëse drejtimi verior i abshisës devijohet në lindje të meridianit gjeodezik dhe negativ nëse ky drejtim devijohet në perëndim.

Vlera e konvergjencës së meridianëve, e treguar në hartën topografike në këndin e poshtëm të majtë, i referohet qendrës së fletës së hartës.

Nëse është e nevojshme, vlera e konvergjencës së meridianëve mund të llogaritet me formulë

y=(LL4 0) mëkat B,

ku L- gjatësia e pikës së dhënë;

L 4 0 - gjatësia e meridianit boshtor të zonës në të cilën ndodhet pika;

Bështë gjerësia gjeografike e pikës së dhënë.

Gjerësia dhe gjatësia e pikës përcaktohet në hartë me një saktësi prej 30`, dhe gjatësia e meridianit boshtor të zonës llogaritet me formulën

L 4 0 \u003d 4 06 5 0 0N - 3 5 0,

ku N- numri i zonës

Shembull. Përcaktoni konvergjencën e meridianëve për një pikë me koordinata:

B = 67 5o 040` dhe L = 31 5o 012`

Zgjidhje. Numri i zonës N = ______ + 1 = 6;

L 4o 0 \u003d 4 06 5o 0 * 6 - 3 5o 0 \u003d 33 5o 0; y = (31 5o 012` - 33 5o 0) sin 67 5o 040` =

1 5o 048` * 0,9245 = -1 5o 040`.

Konvergjenca e meridianëve është e barabartë me zero nëse pika ndodhet në meridianin boshtor të zonës ose në ekuator. Për çdo pikë brenda së njëjtës zonë koordinative me gjashtë shkallë, konvergjenca e meridianëve në vlerë absolute nuk kalon 3 5o 0.

Azimuti gjeodezik i drejtimit ndryshon nga këndi i drejtimit nga sasia e konvergjencës së meridianëve. Marrëdhënia midis tyre mund të shprehet me formulën

A = a + (+ y)

Nga formula, është e lehtë të gjesh një shprehje për përcaktimin e këndit të drejtimit nga vlerat e njohura të azimutit gjeodezik dhe konvergjencës së meridianëve:

a= A - (+y).

Deklinimi magnetik. Kalimi nga azimuti magnetik në azimutin gjeodezik.

Vetia e një gjilpëre magnetike për të zënë një pozicion të caktuar në një pikë të caktuar në hapësirë ​​është për shkak të ndërveprimit të fushës së saj magnetike me fushën magnetike të Tokës.

Drejtimi i gjilpërës magnetike të qëndrueshme në rrafshin horizontal korrespondon me drejtimin e meridianit magnetik në pikën e caktuar. Meridiani magnetik në përgjithësi nuk përkon me meridianin gjeodezik.

Këndi ndërmjet meridianit gjeodezik të një pike të caktuar dhe meridianit të saj magnetik drejt veriut, thirrur deklinim magnetik ose deklinim magnetik.

Deklinimi magnetik konsiderohet pozitiv nëse skaji verior i gjilpërës magnetike është i devijuar në lindje të meridianit gjeodezik (deklinimi lindor), dhe negativ nëse është i devijuar në perëndim (deklinimi perëndimor).

Marrëdhënia midis azimutit gjeodezik, azimutit magnetik dhe deklinimit magnetik mund të shprehet me formulën

A \u003d A 4m 0 \u003d (+ b)

Deklinimi magnetik ndryshon me kohën dhe vendin. Ndryshimet janë ose të përhershme ose të rastësishme. Kjo veçori e deklinimit magnetik duhet të merret parasysh gjatë përcaktimit të saktë të azimuteve magnetike të drejtimeve, për shembull, kur synoni armë dhe lëshues, orientoni pajisjet e zbulimit duke përdorur një busull, përgatitni të dhëna për të punuar me pajisjet e lundrimit, lëvizni përgjatë azimuteve, etj.

Ndryshimet në deklinacionin magnetik janë për shkak të vetive të fushës magnetike të Tokës.

Fusha magnetike e Tokës është hapësira rreth sipërfaqes së tokës në të cilën zbulohen efektet e forcave magnetike. Vihet re lidhja e tyre e ngushtë me ndryshimet në aktivitetin diellor.

Rrafshi vertikal që kalon nëpër boshtin magnetik të shigjetës, i vendosur lirisht në majë të gjilpërës, quhet rrafshi i meridianit magnetik. Meridianët magnetikë konvergojnë në Tokë në dy pika, të quajtura polet magnetike veriore dhe jugore (M dhe M 41 0), të cilat nuk përkojnë me polet gjeografike. Poli magnetik i veriut ndodhet në veriperëndim të Kanadasë dhe lëviz në drejtimin veri-veriperëndimor me një shpejtësi prej rreth 16 milje në vit.

Poli magnetik i jugut ndodhet në Antarktidë dhe gjithashtu po lëviz. Kështu, këto janë shtylla endacake.

Ka ndryshime laike, vjetore dhe ditore në deklinacionin magnetik.

Ndryshimi laik i deklinacionit magnetik është një rritje ose ulje e ngadaltë e vlerës së tij nga viti në vit. Pasi kanë arritur një kufi të caktuar, ata fillojnë të ndryshojnë në drejtim të kundërt. Për shembull, në Londër 400 vjet më parë deklinacioni magnetik ishte + 11 5o 020`. Pastaj u ul dhe në vitin 1818 arriti - 24 5o 038`. Pas kësaj, ajo filloi të rritet dhe aktualisht është rreth 11 5o 0. Supozohet se periudha e ndryshimeve laike në deklinimin magnetik është rreth 500 vjet.

Për të lehtësuar llogaritjen e deklinacionit magnetik në pika të ndryshme të sipërfaqes së tokës, përpilohen harta të veçanta të deklinacionit magnetik, në të cilat pikat me të njëjtin deklinacion magnetik lidhen me vija të lakuara. Këto rreshta quhen dhe z rreth mbi dhe m dhe. Ato aplikohen në hartat topografike në shkallët 1:500,000 dhe 1:1,000,000.

Ndryshimet maksimale vjetore në deklinimin magnetik nuk i kalojnë 14 - 16`. Informacioni për deklinimin mesatar magnetik për territorin e fletës së hartës, në lidhje me momentin e përcaktimit të saj, dhe ndryshimin vjetor të deklinacionit magnetik vendosen në hartat topografike në shkallë 1:200,000 dhe më të madhe.

Gjatë ditës, deklinimi magnetik bën dy lëkundje. Nga ora 8:00 e mëngjesit, gjilpëra magnetike zë pozicionin e saj ekstrem lindor, pas së cilës lëviz në perëndim deri në orën 14:00 dhe më pas lëviz në lindje deri në orën 23:00. Deri në orën 3 lëviz për herë të dytë në perëndim dhe me lindjen e diellit përsëri zë pozicionin ekstrem lindor. Amplituda e një luhatjeje të tillë për gjerësitë e mesme arrin 15`. Me rritjen e gjerësisë gjeografike të vendit, rritet amplituda e lëkundjeve.

Është shumë e vështirë të merren parasysh ndryshimet ditore në deklinimin magnetik.

Ndryshimet e rastësishme në deklinimin magnetik përfshijnë shqetësime të gjilpërës magnetike dhe anomali magnetike. Çrregullime të gjilpërës magnetike, duke mbuluar zona të gjera, vërehen gjatë tërmeteve, shpërthimeve vullkanike, aurorave, stuhive, shfaqjes së një numri të madh njollash në Diell, etj. Në këtë kohë, gjilpëra magnetike devijon nga pozicioni i saj i zakonshëm, ndonjëherë deri në 2-35o 0. Kohëzgjatja e shqetësimeve varion nga disa orë në dy ose më shumë ditë.

Depozitat e hekurit, nikelit dhe xeheve të tjera në zorrët e Tokës kanë një ndikim të madh në pozicionin e gjilpërës magnetike. Në vende të tilla ndodhin anomali magnetike. Anomalitë e vogla magnetike janë mjaft të zakonshme, veçanërisht në zonat malore. Zonat e anomalive magnetike janë shënuar në hartat topografike me simbole të veçanta.

Kalimi nga azimuti magnetik në këndin e drejtimit. Në tokë me ndihmën e busullës (busullës) maten azimutet magnetike të drejtimeve, nga të cilat më pas kalojnë në këndet e drejtimit. Në hartë, përkundrazi, maten këndet e drejtimit dhe prej tyre transferohen në azimutet magnetike të drejtimeve në tokë. Për të zgjidhur këto probleme, është e nevojshme të dihet madhësia e devijimit të meridianit magnetik në një pikë të caktuar nga vija vertikale e rrjetit koordinativ të hartës.

Këndi i formuar nga vija vertikale e rrjetit koordinativ dhe meridianit magnetik, që është shuma e konvergjencës së meridianëve dhe deklinacionit magnetik, quhet devijimi i gjilpërës magnetike ose korrigjimi i drejtimit (PN). Ai matet nga drejtimi verior i vijës vertikale të rrjetës dhe konsiderohet pozitiv nëse skaji verior i gjilpërës magnetike devijon në lindje të kësaj linje, dhe negativ nëse gjilpëra magnetike devijon në perëndim.

Korrigjimi i drejtimit dhe konvergjenca e meridianëve dhe deklinimi magnetik që e përbëjnë atë janë paraqitur në hartë nën anën jugore të kornizës në formën e një diagrami me tekst shpjegues.

Korrigjimi i drejtimit në rastin e përgjithshëm mund të shprehet me formulë

PN \u003d (+ b) - (+ y) &

Nëse këndi i drejtimit të drejtimit matet në hartë, atëherë azimuti magnetik i këtij drejtimi në tokë

A 4m 0 \u003d a - (+ PN).

Azimuti magnetik i çdo drejtimi të matur në tokë shndërrohet në këndin e drejtimit të këtij drejtimi sipas formulës

a \u003d A 4m 0 + (+ PN).

Për të shmangur gabimet në përcaktimin e madhësisë dhe shenjës së korrigjimit të drejtimit, është e nevojshme të përdoret skema e drejtimit të meridianit gjeodezik, meridianit magnetik dhe vijës së rrjetit vertikal të vendosur në hartë.

Shkalla e hartës. Shkalla e hartave topografike është raporti i gjatësisë së vijës në hartë me gjatësinë e projeksionit horizontal të vijës përkatëse të terrenit. Në territoret e sheshta, në kënde të vogla të pjerrësisë së sipërfaqes fizike, projeksionet horizontale të vijave ndryshojnë shumë pak nga gjatësitë e vetë vijave dhe në këto raste raporti i gjatësisë së vijës në hartë me gjatësinë e vijës përkatëse. vija e terrenit, d.m.th. shkalla e zvogëlimit të gjatësisë së vijave në hartë në raport me gjatësinë e tyre në tokë. Shkalla tregohet nën kornizën jugore të fletës së hartës në formën e një raporti numrash (shkallë numerike), si dhe në formën e shkallëve të emërtuara dhe lineare (grafike).

Shkalla numerike(M) shprehet si një fraksion, ku numëruesi është një, dhe emëruesi është një numër që tregon shkallën e zvogëlimit: M \u003d 1 / m. Kështu, për shembull, në një hartë në shkallën 1:100,000, gjatësitë zvogëlohen në krahasim me parashikimet e tyre horizontale (ose me realitetin) me 100,000 herë. Natyrisht, sa më i madh të jetë emëruesi i shkallës, aq më i madh është zvogëlimi i gjatësisë, aq më i vogël është imazhi i objekteve në hartë, d.m.th. sa më e vogël të jetë shkalla e hartës.

Me emrin Shkallë- një shpjegim që tregon raportin e gjatësive të vijave në hartë dhe në tokë. Në M= 1:100.000, 1 cm në hartë i përgjigjet 1 km.

Shkallë lineare shërben për të përcaktuar gjatësitë e vijave në natyrë nga hartat. Kjo është një vijë e drejtë e ndarë në segmente të barabarta që korrespondojnë me numrat dhjetorë "të rrumbullakët" të distancave të terrenit (Fig. 5).

Oriz. 5. Përcaktimi i shkallës në hartën topografike: a - baza e shkallës lineare: b - ndarja më e vogël e shkallës lineare; saktësia e shkallës 100 m Vlera e shkallës - 1 km

Segmentet a në të djathtë të zeros quhen bazë e shkallës. Distanca në tokë që korrespondon me bazën quhet vlera e shkallës lineare. Për të përmirësuar saktësinë e përcaktimit të distancave, segmenti më i majtë i shkallës lineare ndahet në pjesë më të vogla, të quajtura ndarjet më të vogla të shkallës lineare. Distanca në tokë, e shprehur me një ndarje të tillë, është saktësia e një shkalle lineare. Siç mund të shihet në figurën 5, me një shkallë harte numerike prej 1:100,000 dhe një bazë të shkallës lineare prej 1 cm, vlera e shkallës do të jetë 1 km, dhe saktësia e shkallës (në ndarjen më të vogël prej 1 mm) do të jetë 100. m. Saktësia e matjeve në harta dhe saktësia e konstruksioneve grafike në letër lidhen si me aftësitë teknike të matjeve ashtu edhe me rezolucionin e shikimit të njeriut. Saktësia e konstruksioneve në letër (saktësia grafike) konsiderohet të jetë e barabartë me 0,2 mm. Rezolucioni i shikimit normal është afër 0.1 mm.

Saktësia përfundimtare shkalla e hartës - një segment në tokë që korrespondon me 0.1 mm në shkallën e kësaj harte. Në një shkallë harte 1:100,000, saktësia kufizuese do të jetë 10 m, në shkallën 1:10,000 do të jetë 1 m. Është e qartë se mundësitë e paraqitjes së kontureve në skicat e tyre aktuale në këto harta do të jenë shumë të ndryshme. .

Shkalla e hartave topografike përcakton kryesisht përzgjedhjen dhe detajet e shfaqjes së objekteve të përshkruara në to. Me zvogëlim, d.m.th. me një rritje të emëruesit të tij, detajet e imazhit të objekteve të terrenit humbasin.

Harta të shkallëve të ndryshme nevojiten për të plotësuar nevojat e ndryshme të sektorëve të ekonomisë kombëtare, shkencës dhe mbrojtjes së vendit. Për hartat topografike shtetërore të BRSS, janë zhvilluar një numër shkallësh standarde të bazuara në sistemin dhjetor metrik të matjeve (Tabela 1).

Tabela 1. Shkallët e hartave topografike të BRSS
Shkalla numerike Emri i hartës 1 cm në hartë korrespondon me distancën në tokë 1 cm 2 në hartë korrespondon me sipërfaqen në tokë
1:5 000 pesëmijtë 50 m 0.25 ha
1:10 000 dhjetëmijtë 100 m 1 ha
1:25 000 e njëzet e pesë mijëshe 250 m 6.25 ha
1:50 000 e pesëdhjetë e mijëta 500 m 25 ha
1:100 000 njëqindmijtë 1 km 1 km 2
1:200 000 dyqind e mijta 2 km 4 km 2
1:500 000 pesëqind e mijta 5 km 25 km 2
1:1 000 000 e milionta 10 km 100 km 2

Në kompleksin e hartave të emërtuara në tabelë. 1, në të vërtetë ekzistojnë harta topografike në shkallë 1:5000-1:200,000 dhe harta topografike anketuese në shkallë 1:500,000 dhe 1:1,000,000. hartat përdoren për njohje të përgjithshme me terrenin, për orientim kur lëvizni me shpejtësi të madhe.

Matja e distancave dhe zonave duke përdorur harta. Kur matni distancat në harta, duhet të mbahet mend se rezultati është gjatësia e projeksioneve horizontale të vijave, dhe jo gjatësia e vijave në sipërfaqen e tokës. Megjithatë, në kënde të vogla të pjerrësisë, ndryshimi në gjatësinë e vijës së pjerrët dhe projeksionit të saj horizontal është shumë i vogël dhe mund të mos merret parasysh. Kështu, për shembull, në një kënd të prirjes prej 2 °, projeksioni horizontal është më i shkurtër se vetë vija me 0,0006, dhe në 5 °, me 0,0004 të gjatësisë së saj.

Kur matet nga hartat e distancës në zonat malore, distanca aktuale në një sipërfaqe të pjerrët mund të llogaritet

sipas formulës S = d cos α, ku d është gjatësia e projeksionit horizontal të drejtëzës S, α është këndi i prirjes. Këndet e pjerrësisë mund të maten nga një hartë topografike me metodën e specifikuar në §11. Në tabela jepen edhe korrigjimet për gjatësitë e vijave të zhdrejta.

Oriz. 6. Pozicioni i busullës matëse kur matni distancat në hartë duke përdorur një shkallë lineare

Për të përcaktuar gjatësinë e një segmenti të drejtë midis dy pikave, një segment i caktuar merret nga harta nga harta, transferohet në shkallën lineare të hartës (siç tregohet në figurën 6) dhe fitohet gjatësia e vijës, e shprehur në masa tokësore (metra ose kilometra). Në mënyrë të ngjashme, maten gjatësitë e vijave të thyera, duke marrë secilin segment veçmas në zgjidhjen e busullës dhe më pas duke përmbledhur gjatësitë e tyre. Matjet e distancës përgjatë vijave të lakuara (rrugët, kufijtë, lumenjtë, etj.) janë më komplekse dhe më pak të sakta. Kthesa shumë të lëmuara maten si vija të thyera, pasi më parë janë ndarë në segmente të drejta. Linjat e dredha-dredha maten me një zgjidhje të vogël konstante të një busull, duke e rirregulluar atë ("duke shkelur") përgjatë të gjitha kthesave të vijës. Natyrisht, linjat me gjilpërë të imët duhet të maten me një hapje shumë të vogël busull (2-4 mm). Duke ditur se me çfarë gjatësie korrespondon zgjidhja e busullës në tokë, dhe duke numëruar numrin e instalimeve të saj përgjatë gjithë linjës, përcaktohet gjatësia totale e saj. Për këto matje përdoret një mikrometër ose një busull sustë, zgjidhja e së cilës rregullohet nga një vidë e kaluar nëpër këmbët e busullës.

Oriz. 7. Lakorimetri

Duhet pasur parasysh se çdo matje shoqërohet në mënyrë të pashmangshme me gabime (gabime). Sipas origjinës së tyre, gabimet ndahen në gabime të mëdha (lindin për shkak të mosvëmendjes së personit që bën matjet), gabime sistematike (për shkak të gabimeve në instrumentet matëse, etj.), gabime të rastësishme që nuk mund të merren plotësisht parasysh (të tyre arsyet nuk janë të qarta). Natyrisht, vlera e vërtetë e sasisë së matur mbetet e panjohur për shkak të ndikimit të gabimeve të matjes. Prandaj, përcaktohet vlera e tij më e mundshme. Kjo vlerë është mesatarja aritmetike e të gjitha matjeve individuale x - (a 1 + a 2 + ... + a n): n \u003d ∑a / n, ku x është vlera më e mundshme e vlerës së matur, a 1, a 2 ... a n janë rezultatet e matjeve individuale ; 2 - shenja e shumës, n - numri i matjeve. Sa më shumë matje, aq më afër është vlera e mundshme me vlerën e vërtetë të A. Nëse supozojmë se vlera e A është e njohur, atëherë diferenca ndërmjet kësaj vlere dhe matjes a do të japë gabimin e vërtetë të matjes Δ=A-a. Raporti i gabimit të matjes së çdo sasie A me vlerën e saj quhet gabim relativ -. Ky gabim shprehet si një fraksion i duhur, ku emëruesi është proporcioni i gabimit nga vlera e matur, d.m.th. ∆/A = 1/(A:∆).

Kështu, për shembull, kur matni gjatësinë e kthesave me një lakormetër, ndodh një gabim matjeje prej 1-2%, d.m.th., do të jetë 1/100 - 1/50 e gjatësisë së vijës së matur. Kështu, kur matni një vijë me gjatësi 10 cm, është i mundur një gabim relativ prej 1-2 mm. Kjo vlerë në shkallë të ndryshme jep gabime të ndryshme në gjatësitë e vijave të matura. Pra, në një hartë në shkallë 1:10,000, 2 mm korrespondon me 20 m, dhe në një hartë në shkallë 1:1,000,000 do të jetë 200 m. Nga kjo rrjedh se rezultate më të sakta të matjes merren kur përdoren harta të shkallëve të mëdha.

Përcaktimi i zonave parcelat në hartat topografike bazohen në marrëdhënien gjeometrike midis sipërfaqes së figurës dhe elementeve të saj lineare. Shkalla e sipërfaqes është e barabartë me katrorin e shkallës lineare. Nëse anët e një drejtkëndëshi në hartë zvogëlohen me n herë, atëherë sipërfaqja e kësaj figure do të ulet me n2 herë. Për një hartë me shkallë 1:10,000 (1 cm - 100 m), shkalla e sipërfaqes do të jetë e barabartë me (1:10,000) 2 ose 1 cm 2 - (100 m) 2, d.m.th. në 1 cm 2 - 1 ha, dhe në një hartë të shkallës 1: 1,000,000 në 1 cm 2 - 100 km 2.

Për të matur zonat në harta, përdoren metoda grafike dhe instrumentale. Përdorimi i një ose një tjetër metode matjeje diktohet nga forma e zonës që matet, saktësia e dhënë e rezultateve të matjes, shpejtësia e kërkuar e marrjes së të dhënave dhe disponueshmëria e instrumenteve të nevojshme.

Oriz. 8. Drejtimi i kufijve curvilinear të sitit dhe zbërthimi i zonës së tij në forma të thjeshta gjeometrike: pikat tregojnë seksione të prera, çelje - seksione të bashkangjitura

Kur matni sipërfaqen e një siti me kufij drejtvizor, vendi ndahet në forma të thjeshta gjeometrike, sipërfaqja e secilës prej tyre matet gjeometrikisht dhe, duke përmbledhur zonat e seksioneve individuale të llogaritura duke marrë parasysh shkallën e harta, merret sipërfaqja e përgjithshme e objektit. Një objekt me një kontur lakor ndahet në forma gjeometrike, pasi paraprakisht i ka drejtuar kufijtë në mënyrë të tillë që shuma e seksioneve të prera dhe shuma e tepricave të kompensojnë reciprokisht njëra-tjetrën (Fig. 8). Rezultatet e matjes do të jenë deri diku të përafërta.

Oriz. 9. Paleta e rrjetës katrore e mbivendosur në figurën e matur. Sipërfaqja e parcelës Р=a 2 n, a - faqe e katrorit, e shprehur në shkallën e hartës; n është numri i katrorëve që bien brenda konturit të zonës së matur

Matja e sipërfaqeve të zonave me një konfigurim kompleks të parregullt shpesh kryhet duke përdorur paleta dhe planimetra, gjë që jep rezultatet më të sakta. Një paletë rrjeti (Fig. 9) është një pllakë transparente (e bërë prej plastike, qelqi organik ose letër gjurmuese) me një rrjet katrorësh të gdhendur ose të vizatuar. Paleta vendoset në konturin e matur dhe numërohet numri i qelizave dhe pjesëve të tyre brenda konturit. Përmasat e shesheve jo të plota vlerësohen me sy, prandaj, për të përmirësuar saktësinë e matjeve, përdoren paleta me katrorë të vegjël (me një anë 2-5 mm). Para se të punohet në këtë hartë, sipërfaqja e një qelize përcaktohet në masat e tokës, d.m.th. çmimi i ndarjes së paletës.

Oriz. 10. Paleta me pika - një gamë katrore e modifikuar. P \u003d a 2 n

Përveç paletave me rrjetë, përdoren paleta me pika dhe paralele, të cilat janë pllaka transparente me pika ose vija të gdhendura. Pikat vendosen në një nga qoshet e qelizave të paletës së rrjetës me një vlerë të njohur ndarjeje, pastaj hiqen linjat e rrjetit (Fig. 10). Pesha e secilës pikë është e barabartë me çmimin e ndarjes së paletës. Zona e zonës së matur përcaktohet duke numëruar numrin e pikave brenda konturit dhe duke shumëzuar këtë numër me peshën e pikës.

Oriz. 11. Një paletë e përbërë nga një sistem vijash paralele. Sipërfaqja e figurës është e barabartë me shumën e gjatësisë së segmenteve (të ndërprera në mes), të prera nga kontura e zonës, shumëzuar me distancën midis vijave të paletës. P = p∑l

Linjat paralele të barabarta janë të gdhendura në paletën paralele. Zona e matur do të ndahet në një seri trapeziumesh me të njëjtën lartësi kur paleta aplikohet në të (Fig. 11). Segmentet e vijave paralele brenda konturit në mes ndërmjet vijave janë vijat e mesme të trapezit. Pasi të keni matur të gjitha linjat e mesme, shumëzoni shumën e tyre me gjatësinë e hendekut midis vijave dhe merrni sipërfaqen e të gjithë komplotit (duke marrë parasysh shkallën e zonës).

Matja e sipërfaqeve të zonave të rëndësishme kryhet në harta duke përdorur një planimetër. Më i zakonshmi është planimetri polar, me të cilin nuk është shumë e vështirë të punohet. Megjithatë, teoria e kësaj pajisjeje është mjaft komplekse dhe diskutohet në manualet e anketimit.

Kur jeni në një zonë të panjohur, veçanërisht nëse harta nuk është mjaft e detajuar me një referencë të kushtëzuar të koordinatave ose pa një referencë të tillë fare, bëhet e nevojshme të përqendroheni në sy, duke përcaktuar distancën nga objektivi në mënyra të ndryshme. Për udhëtarët dhe gjuetarët me përvojë, përcaktimi i distancave kryhet jo vetëm me ndihmën e praktikës dhe aftësive shumëvjeçare, por edhe me një mjet të veçantë - një distancues. Duke përdorur këtë pajisje, gjahtari mund të përcaktojë me saktësi distancën nga kafsha në mënyrë që ta vrasë atë me një të shtënë. Distanca matet me një rreze lazer, pajisja mundësohet nga bateritë e rikarikueshme. Me përdorimin e kësaj pajisjeje në gjueti apo rrethana të tjera, gradualisht zhvillohet aftësia për të përcaktuar distancën me sy, pasi gjatë përdorimit të saj krahasohet gjithmonë vlera reale dhe leximi i distancave lazer. Më tej, do të përshkruhen metodat për përcaktimin e distancave pa përdorimin e pajisjeve speciale.

Përcaktimi i distancave në tokë kryhet në mënyra të ndryshme. Disa prej tyre i përkasin kategorisë së metodave snajper ose inteligjencës ushtarake. Në veçanti, gjatë orientimit në terren, sa vijon mund të jetë e dobishme për një turist të zakonshëm:

  1. Matja me hapa

Kjo metodë përdoret shpesh për të hartuar zonën. Si rregull, hapat konsiderohen në çifte. Pas çdo çifti ose trefishi hapash bëhet një shenjë, pas së cilës llogaritet distanca në metra. Për ta bërë këtë, numri i çifteve ose trefishave të hapave shumëzohet me gjatësinë e një çifti ose trefishi.

  1. Metoda e matjes së këndit.

Të gjitha objektet janë të dukshme në kënde të caktuara. Duke ditur këtë kënd, ju mund të matni distancën midis objektit dhe vëzhguesit. Duke marrë parasysh që 1 cm nga një distancë prej 57 cm është e dukshme në një kënd prej 1 gradë, është e mundur të merret gozhda e gishtit të madh të një dore të shtrirë e barabartë me 1 cm (1 shkallë) si standard për matjen e këtij këndi. I gjithë gishti tregues është një referencë prej 10 gradësh. Standardet e tjera janë përmbledhur në një tabelë që do t'ju ndihmojë të lundroni në matjen. Duke ditur këndin, mund të përcaktoni gjatësinë e objektit: nëse është i mbuluar me një miniaturë, atëherë është në një kënd prej 1 gradë. Prandaj, nga vëzhguesi në objekt është afërsisht 60 m.

  1. Nga një blic drite

Dallimi midis një ndezje drite dhe një zëri përcaktohet nga një kronometër. Bazuar në këtë, distanca llogaritet. Si rregull në këtë mënyrë llogaritet me gjetjen e një arme zjarri.

  1. Me shpejtësimatës
  2. Shpejtësia e udhëtimit në kohë
  3. Sipas ndeshjes

Në ndeshje aplikohen ndarje të barabarta me 1 mm. Duke e mbajtur në dorë, duhet ta tërhiqni përpara, ta mbani horizontalisht, duke mbyllur njërin sy, më pas ta kombinoni njërin skaj me pjesën e sipërme të objektit që përcaktohet. Pas kësaj, ju duhet ta çoni miniaturën në bazën e objektit dhe të llogarisni distancën sipas formulës: distanca nga objekti, e barabartë me lartësinë e tij, e ndarë me distancën nga sytë e vëzhguesit në ndeshjen, e barabartë me numri i shënuar i divizioneve në ndeshje.


Mënyra për të përcaktuar distancën në tokë duke përdorur gishtin e madh ndihmon për të llogaritur vendndodhjen e një objekti lëvizës dhe të palëvizshëm. Për të llogaritur, duhet të shtrini dorën përpara, të ngrini gishtin e madh lart. Është e nevojshme mbyllja e njërit sy, ndërsa nëse objektivi lëviz nga e majta në të djathtë, syri i majtë mbyllet dhe anasjelltas. Në momentin kur objektivi mbyllet me gisht, duhet të mbyllni syrin tjetër, duke hapur atë që ishte mbyllur. Në këtë rast, objekti do të shtyhet prapa. Tani duhet të bëni një numërim të kohës (ose hapave, nëse vëzhgimi është për një person), deri në momentin kur objekti mbyllet përsëri me gisht. Distanca nga objektivi llogaritet thjesht: sasia e kohës (ose hapat e këmbësorëve) përpara se të mbyllni gishtin për herë të dytë, shumëzuar me 10. Vlera që rezulton konvertohet në metra.

Metoda e njohjes së distancës me sy është më e thjeshta, por kërkon praktikë. Kjo është metoda më e zakonshme, pasi nuk kërkon përdorimin e asnjë pajisjeje. Ka disa mënyra për të përcaktuar vizualisht distancën nga objektivi: sipas segmenteve të terrenit, shkallës së dukshmërisë së objektit, si dhe vlerës së përafërt të tij, që duket për syrin. Për të trajnuar syrin, duhet të praktikoni krahasimin e distancës së dukshme me objektivin me një kontroll të kryqëzuar në hartë ose hapa (mund të përdorni një hapamatës për këtë). Me këtë metodë është e rëndësishme të fiksohen në memorie disa standarde të matjes së distancës (50,100,200,300 metra), të cilat më pas vendosen mendërisht në tokë dhe të vlerësohet distanca e përafërt duke krahasuar vlerën reale dhe atë të referencës. Fiksimi në memorie i segmenteve specifike të distancës kërkon gjithashtu praktikë: për këtë ju duhet të mbani mend distancën e zakonshme nga një objekt në tjetrin. Në këtë rast, duhet të merret parasysh se vlera e segmentit zvogëlohet me rritjen e distancës me të.

Shkalla e dukshmërisë dhe e dallueshmërisë së objekteve ndikon në vendosjen e distancës ndaj tyre me sy të lirë. Ekziston një tabelë e distancave kufizuese, në bazë të së cilës, mund të imagjinoni distancën e përafërt me një objekt që mund të shihet nga një person me mprehtësi vizuale normale. Kjo metodë është krijuar për një gjetje të përafërt, individuale të gamës së objekteve. Pra, nëse, në përputhje me tabelën, tiparet e fytyrës së një personi bëhen të dallueshme nga njëqind metra, kjo do të thotë që në realitet distanca prej tij nuk është saktësisht 100 m, por jo më shumë. Për një person me mprehtësi të ulët vizuale, është e nevojshme të bëhen korrigjime individuale në lidhje me tabelën e referencës.


Kur përcaktoni distancën nga një objekt duke përdorur një matës syri, duhet të merren parasysh karakteristikat e mëposhtme:

  • Objektet me ndriçim të fortë, si dhe objektet me ngjyra të ndezura, duken më afër distancës së vërtetë. Kjo duhet të merret parasysh nëse vëreni një sinjal zjarri, zjarri ose shqetësimi. E njëjta gjë vlen edhe për objektet e mëdha. Të voglat duken më të vogla.
  • Në muzg, përkundrazi, të gjitha objektet duken më larg. Një situatë e ngjashme zhvillohet gjatë mjegullës.
  • Pas shiut, në mungesë të pluhurit, objektivi duket gjithmonë më afër se sa është në të vërtetë.
  • Nëse dielli është përballë vëzhguesit, objektivi i dëshiruar do të shfaqet më afër se sa është në të vërtetë. Nëse ndodhet prapa, distanca deri në objektivin e dëshiruar është më e madhe.
  • Një objektiv i vendosur në një breg të nivelit do të shfaqet gjithmonë më afër se ai në një breg kodrinor. Kjo për faktin se terreni i pabarabartë fsheh distancën.
  • Kur shikohen nga një pikë e lartë poshtë, objektet do të shfaqen më afër se kur shikohen nga poshtë lart.
  • Objektet e vendosura në një sfond të errët shfaqen gjithmonë më larg se në një sfond të hapur.
  • Distanca nga objekti shfaqet më pak nëse ka shumë pak objektiva të vëzhguar në fushën e shikimit.

Duhet mbajtur mend se sa më e madhe të jetë distanca nga objektivi që përcaktohet, aq më shumë ka gjasa të jetë gabimi në llogaritjet. Përveç kësaj, sa më shumë të stërvitet syri, aq më e lartë mund të arrihet saktësia e llogaritjeve.

orientimi i zërit

Në rastet kur përcaktimi i distancës nga objektivi me sy është i pamundur, për shembull, në kushtet e shikueshmërisë së dobët, terrenit të thyer ose natës, mund të lundroni me tinguj. Kjo aftësi gjithashtu duhet të trajnohet. Identifikimi i diapazonit të synuar nga tingujt është për shkak të kushteve të ndryshme të motit:

  • Tingulli i qartë i fjalës njerëzore dëgjohet nga larg në një natë të qetë vere, nëse hapësira është e hapur. Dëgjueshmëria mund të arrijë 500 m.
  • Fjalimi, hapat, tingujt e ndryshëm dëgjohen qartë në një natë të ftohtë dimri ose vjeshte, si dhe moti me mjegull. Në rastin e fundit, është e vështirë të përcaktohet drejtimi i objektit, pasi tingulli është i dallueshëm, por i përhapur.
  • Në një pyll të qetë dhe mbi ujë të qetë, tingujt udhëtojnë shumë shpejt dhe shiu i mbyt ata shumë.
  • Toka e thatë transmeton tinguj më mirë se ajri, veçanërisht gjatë natës.

Për të përcaktuar vendndodhjen e objektivit, ekziston një tabelë e korrespondencës midis diapazonit të dëgjueshmërisë dhe natyrës së zërit. Nëse e përdorni, mund të përqendroheni në objektet më të zakonshme në secilën zonë (të bërtitura, hapa, tinguj automjetesh, të shtëna, biseda, etj.).

Algoritmi për përcaktimin e drejtimeve nga një hartë topografike.

1. Në hartë shënojmë pikën ku ndodhemi dhe pikën në të cilën duhet të përcaktojmë drejtimin (azimut).

2. Ne i lidhim këto dy pika.

3. Nëpër pikën në të cilën ndodhemi, vizatojmë një vijë të drejtë: veri - jug.

4. Me anë të raportorit matim këndin ndërmjet vijës veri-jug dhe drejtimit drejt objektit të dëshiruar. Azimuth matet nga drejtimi verior në drejtim të akrepave të orës.

Algoritmi për përcaktimin e largësive nga një hartë topografike.

1. Ne matim distancën midis pikave të dhëna duke përdorur një vizore.

2. Vlerat e marra (në cm) konvertohen në një distancë në tokë duke përdorur një shkallë të emërtuar. Për shembull, distanca midis pikave në hartë është 10 cm, dhe shkalla: 1 cm është 5 km. Ne i shumëzojmë këta dy numra dhe marrim rezultatin e dëshiruar: 50 km është distanca në tokë.

3. Kur matni distancat, mund të përdorni një busull, por më pas shkalla e emërtuar do të zëvendësohet nga një shkallë lineare. Në këtë rast, detyra jonë është thjeshtuar, ne mund të përcaktojmë menjëherë distancën e dëshiruar në tokë.

№5 1) Zonat kohore në Rusi. Ora lokale dhe standarde.

Koha diellore në pikat e vendosura në të njëjtin meridian quhet lokale. Për shkak të faktit se në çdo moment të ditës është i ndryshëm në të gjithë meridianët, është e papërshtatshme ta përdorni. Prandaj, sipas marrëveshjes ndërkombëtare, u prezantua koha standarde. Për ta bërë këtë, e gjithë sipërfaqja e Tokës u nda përgjatë meridianëve në 24 zona me gjatësi 15 °. Koha standarde (e njëjtë brenda çdo zone) është koha lokale e meridianit mesatar të kësaj zone. Brezi zero është një brez, meridiani mesatar i të cilit është meridiani i Greenwich (zero). I njëjti rrip është i 24-ti. Prej saj, rripat numërohen në lindje. Rusia ndodhet në 11 zona kohore: nga e dyta (në të cilën ndodhet Moska dhe koha e së cilës quhet ora e Moskës) deri në të dymbëdhjetën (ishujt në ngushticën e Beringut). Diferenca kohore midis këtyre zonave është 10 orë, domethënë kur është mesnatë në Moskë, në zonën e 12-të kohore është ora 10 e mëngjesit. Diferenca në kohë midis zonave është e barabartë me diferencën midis numrit të zonave kohore. Për lehtësi, zonat kohore 11 dhe 12 janë kombinuar në një. Kufijtë e zonave kohore nuk kalojnë rreptësisht përgjatë meridianëve, por përkojnë me kufijtë e njësive administrative (rajonet, republikat) kështu që një njësi administrative ndodhet në një zonë kohore.

2) Industria e karburantit: përbërja, vendndodhja e zonave kryesore të prodhimit të karburantit, problemet e zhvillimit. Industria e karburantit dhe problemet e mbrojtjes së mjedisit.

Industria e karburanteve përbëhet nga tre degë kryesore: gazi, nafta dhe qymyri.

Industria e gazit. Rusia renditet e para në botë për sa i përket rezervave dhe prodhimit të gazit natyror. Krahasuar me naftën dhe qymyrin, prodhimi i gazit është më i lirë, dhe përveç kësaj, gazi është lloji më miqësor ndaj mjedisit i karburantit. Në dekadën e fundit, roli i gazit në Rusi është rritur ndjeshëm.

Gazi përdoret në termocentralet, shërbimet publike dhe industrinë kimike.

Zona kryesore e prodhimit të gazit në Rusi është pjesa veriore e Rrafshit të Siberisë Perëndimore (fushat Urengoy dhe Yamburg). Gazi prodhohet në rajonin Ural-Povolzhsky (fusha e Orenburgut, në rajonin e Saratovit), në Kaukazin e Veriut, në pellgun e lumit Pechora, në disa zona të Siberisë Lindore, në brigjet e Sakhalin dhe në raftin e Barents dhe Detet Kara.

Gazi transportohet përmes tubacioneve: nga Siberia Perëndimore në pjesën evropiane të Rusisë, në vendet e Evropës Qendrore, Lindore dhe Perëndimore. Tubacioni i gazit u vendos përgjatë fundit të Detit të Zi për në Turqi (projekti Rrjedha Blu). Një projekt është duke u zhvilluar për të ndërtuar një tubacion gazi në Japoni (përgjatë fundit të Detit të Japonisë) dhe në Kinë (nga fusha Kovylkinsky në Siberinë Lindore).

Në Rusi, gazi prodhohet, transportohet dhe përpunohet nga koncerni Gazprom (monopoli më i madh rus). Partnerët kryesorë të Gazprom janë Ruhrgaz gjerman dhe Naftagaz ukrainas.

Industria e naftës. Për sa i përket rezervave të naftës, Rusia është ndër pesë vendet e para në botë dhe për sa i përket prodhimit, renditet nga 1-3. Aktualisht, prodhimi i naftës në Rusi është në rënie për shkak të varfërimit të disa depozitave të pasura, rritjes së kostos së prodhimit të naftës dhe mungesës së investimeve në kërkimin gjeologjik.

Zona kryesore e prodhimit të naftës është pjesa qendrore e Rrafshit të Siberisë Perëndimore. Kohët e fundit, roli i fushave të vendosura në raftin e detit (Detet Kaspik, Barents dhe Okhotsk) është rritur. Nafta u zbulua në fund të Detit të Zi dhe Beringut.

Pothuajse e gjithë industria e naftës në Rusi drejtohet nga kompani private (Lukoil, Tatneft, Sibneft, Yukos, etj.).

Industria e qymyrit. Rezervat e qymyrit në Rusi shpërndahen në mënyrë të pabarabartë. Pjesa më e madhe e tij është e përqendruar në Siberi dhe Lindjen e Largët (pellgu Tunguska). Aktualisht, pellgu kryesor i qymyrit i Rusisë është Kuznetsk. Pastaj ndiqni pellgjet e Pechora, Yakutsk Jugor dhe një pjesë të Donbass. Pellgu më i madh aktiv i qymyrit kafe është Kansko-Achinsk.

Situata ekologjike në zonat ku ndodhen termocentralet dhe rafineritë e naftës është zakonisht e pafavorshme, një shembull është një nga qytetet më të ndotura mjedisore - Dzerzhinsk (Baseni i Moskës), i cili ka një shkallë të lartë sëmundshmërie dhe një jetëgjatësi mesatare të ulët të Popullsia. Prodhimi i naftës dhe gazit në Siberinë Perëndimore, veçanërisht në zonën e tundrës, shkakton dëme të mëdha në natyrë.

Problemet e zhvillimit të industrisë së karburanteve.

1. Rritja e kostos së karburantit për shkak të zhvendosjes së qendrave të prodhimit të naftës dhe gazit në Veriun e Largët.

2. Shkarkim i rezervave dhe mungesë e punës kërkimore-kërkuese.

3. Mbyllja e minierave jofitimprurëse, duke sjellë papunësi masive në këtë industri dhe rritje të tensionit social.

4. Amortizimi i pajisjeve minerare.