Zgjidhja e problemeve më të zakonshme. Gjaku dhe shpirti nuk fillon? Loja ngadalësohet? Fluturon jashtë? Zgjidhja e problemeve më të zakonshme Ekrani i zi në Blood and Soul

Kodet e defektit Mercedes Actros MP1

Shkurtesat e sistemit

Sistemi i emërtimit

ABS Sistemi i frenimit kundër bllokimit

Ndërfaqja e komunikimit KOM

AG (AGE) Zgjedhja automatike e marsheve

KSA e rehatshme thyerja / ngurtësimi i një makine

Kambio automatike AGN për automjete komerciale

KS (MKR) Kontrolli i tufës

Njohja e rimorkios AMN

Rregullimi i motorit MR (PLD).

Zbulimi i gjysmërimorkios AUF

NR (ENR) Kontrolli i nivelit të automjetit

BS (EPB) Kontrolli i frenave

Filtri i grimcave PFA

Sistemi elektrik i frenimit EAB Trailer

Moduli special i parametrizueshëm PSM

Kontrolli elektronik i transmisionit EAS

RS (RET) Kontrolli i ngadalësuesit

Alarmi EDW kundër vjedhjes

SIL Elektronikë e sediljes së majtë

ZL (EHZ) Bosht drejtues shtesë

SIR Elektronika e sediljes së djathtë

EKL parametrike elektronike drejtimin

SRB Sistemi i mbajtjes së pasagjerëve të përparmë

Telekomanda e radios FFB

Sistemi i kufizimit të pasagjerëve SRS

FLA Pishtari Ngrohës Ajri

Kontrolli i rrotullimit të trupit WR (ESR).

FR (FMR) Kontrolli i trafikut të automjeteve

Sistemi i mirëmbajtjes WS (FSS).

FTCO (ТСО) Tahografi i sheshtë

Tufë për konvertuesin e rrotullimit WSK

Kontrolli i ndërrimit GS (EPS).

Imobilizues WSP

Rregullimi automatik HZR ngrohje të brendshme

ZHE Ngrohje shtesë

Grupi i instrumenteve INS (n-modul dhe K-modul)

ZV Mbyllje qendrore

KV (EMK) Me tufë

• Sistemi i ndërrimit automatik inteligjent (AG + GS + KS+KB)
• Sistemi i frenimit inteligjent (BS+RS)
• Sistemi i menaxhimit të motorit (FR + MR)

Aktivizimi i modalitetit diagnostik

1 Me ndezjen ndezur, shtypni dhe mbani butonin SYSTEM derisashfaqet në fushën e gjelbër të ekranitsimbol i kërkuarnjësia e kontrollit.

2 Për të rikujtuar të ruajturat të dhënat shtypni dhe mbani butoninINFO përpara se të shfaqet në fushën e gjelbërshfaqja e informacionit të kërkuarduke shtypur sërish butonin INFOpasi të shfaqet mesazhi i fundittë marrë informacion nga kujtesatë dhënat fillojnë përsëri.

3. Për të vazhduar modalitetin diagnostik shtypni dhe mbani butoninSISTEMI para se të shfaqet në të gjelbërfusha e shfaqjes së legjendësnjësia e kontrollit tjetër e dëshiruar.

Duke përdorur butonin SYSTEM ju mund të shkoni direkt në tjetrënnjësi kontrolli nga çdo pozicion

shfaqja e memories së të dhënave.

4. Për të përfunduar modalitetin e diagnostikimit shtypni butonin QUIT. NdihmëButonat QUIT mund të shkojnë drejtpërdrejtnga mënyra e diagnostikimit në normalemodaliteti pavarësisht nga shfaqja aktuale e informacionit diagnostik.

Temperatura e mjedisit të jashtëm.

Presioni i vajit të motorit (bar).

Ngarkesa në bosht/pesha bruto e mjetit:

1 - Boshti i përparmë; 2 - Boshti i dytë i përparmë (6x2/4) ose boshti i pasmë (6x2); 3 - Boshti i pasmë (6x2/4) ose boshti i rimorkios.

shënim

Është e mundur të shfaqet një vlerë e gabuar e ngarkesës së boshtit. Për informacionin më të saktë të ngarkesës së boshtit, ngrini shasinë duke përdorur kutinë e kontrollit dhe më pas uleni në pozicionin e drejtimit. Nëse vlera e shfaqur ndryshon nga vlera aktuale (për shembull: si rezultat i efektit të plakjes ose një ndryshim në Specifikimet teknike pajisje), është e përshtatshme të bëhen rregullime duke përdorur njësinë e kontrollit.

Pajisja e kontrollit:

1 - Llamba e kontrollit - ngritja/ulja e kornizës së shasisë përpara;

2 "- Llamba e kontrollit - ngritja / ulja e kornizës së shasisë në pjesën e pasme;

3 - Parazgjedhja e ndezjes/fikjes - ngritja/ulja e kornizës së shasisë nga përpara; 4 - Ndezur/Fikur parazgjedhja - ngritja / ulja e kornizës së shasisë në pjesën e pasme; 5 - Kujtesa M1 - lartësia e shasisë 1; 6 - Kujtesa M2 - lartësia e shasisë 2; 7 - Pozicioni i lëvizjes; 8 - Ngritja; 9 - Ulje;

10 - STOP (ngrit/ul).

Procedura e kontrollit

Vendoseni makinën në një peshore për të matur ngarkesën e boshtit.

Kërkoni instrumentin për vlerën e ngarkesës.

Krahasoni vlerën në njehsor me vlerën në ekranin shumëfunksional.

Fikeni njësinë e kontrollit.

Shtypni dhe mbani shtypur butonin M1 për boshtin 1, butonin M2 për boshtin 2 ose çelësin e pozicionit të drejtimit për boshtin 3.

Shtypni "Raise" ose "Lower" për të rritur ose ulur vlerën e ngarkesës së shfaqur në ekran me rritje prej 0,1 ton derisa vlera në ekran të përputhet me vlerën e lexuar nga shkalla.

Shfaqja automatike e informacionit operacional

a. Niveli i ftohësit (më pak se 2 l);

b. Niveli i lëngut në rezervuarin e larëses së xhamit të përparmë / larës së fenerëve (më pak se 1 litër).

a. Zbatimi i frenit të parkimit, b. Tërheqja e pedalit të tufës.

1 - Gjendja e filtrit të ajrit;

2 - Gjendja e filtrit të karburantit.

Mbinxehja e motorit për shkak të temperaturës së ftohësit mbi 100 °C.

1 - Sistemi i alarmit për rimbushjen e baterisë;

2 - Niveli i ulët i ftohësit (nën 4 litra).

1 - filtri i ajrit është i bllokuar;

2 - Mosfunksionimi i sistemit të ndriçimit të jashtëm.

1 - Paralajmërim për rënien e presionit në marrës.;

2 - Sinjali i konsumimit të frenave mbivendosje të traktorit, rimorkio, gjysmërimorkio.

Paralajmërim për një rënie presioni në rezervuarët e qarqeve të frenave 1, 2 të traktorit nën 6.8 bar.

Paralajmërim për një rënie presioni në rezervuarin e qarkut të frenave të lirimit të frenave të parkimit të ngarkuar me susta nën 5,5 bar.

Paralajmërim nëse presioni në qarkun e frenimit të rimorkios/gjysmë rimorkios bie nën 5,5 bar.

Paralajmërimet për ABS.

Sinjali i një prishjeje në rregullatorin e presionit të frenave.

Alarmi i dështimit të ngadalësuesit të frenave,

nëse nuk ndizet gjatë funksionimit të ABS.

Paralajmërim për një rënie presioni në marrësit e qarqeve pneumatike të konsumatorëve shtesë nën 5.5 bar.

1 - Sinjali për një mosfunksionim në sistemin e drejtimit;

2 - Sinjalizoni për nivelin minimal të vajit në timonin elektrik.

Sinjali "shërbim urgjent".

1 - Paralajmërim për nivelin e ulët të vajit të motorit (ndizet së bashku me llambën STOP);

2 - Paralajmërim për një rënie të presionit të vajit të motorit (ndizet së bashku me llambën "STOP")

1 - Sinjali për një rënie të tensionit në qarkun elektrik nën 22 V gjatë vozitjes;

2 - Sinjalizoni për tension shumë të lartë në qarkun elektrik kur çelësi i ndezjes është në pozicionin e drejtimit.

Sinjali i alarmit për pamundësinë për të shfaqur informacionin në ekranin shumëfunksional.

Udhëzime për kodet e gabimeve

Defekti aktual shfaqet në fushën e kuqe të ekranit si një simbol i sistemit me defekt me kodin përkatës të defektit. Përveç kësaj, kodi i defektit regjistrohet në kujtesën operative dhe të përhershme të defekteve të njësisë së kontrollit.

Kujtesa e defektit rivendoset vetëm kur ndezja është e fikur. Kjo ruan shfaqjen e kodit aktual të defektit edhe nëse defekti nuk ndodh më (kontakti i lirshëm).

Kujtesa e përhershme e defekteve duhet të fshihet manualisht. Regjistrimet që nuk fshihen nga memoria e përhershme e defekteve fshihen automatikisht pas 250 orësh funksionimi të automjetit, me kusht që defekti përkatës të mos shfaqet më.

Nëse disa kode aktuale të defektit për një sistem ruhen në memorie, kodi i defektit me rëndësinë më të madhe shfaqet në fushën e kuqe të ekranit. Nëse ndodhin disa gabime me të njëjtën rëndësi të lartë, gjithmonë shfaqet gabimi i fundit që ka ndodhur.

Shembull i kodit të defektit: RET F01 a 1 09 02

"RET" simbol sistem i gabuar.

Pozicioni i defektit "F01" në memorie.

"a" - rëndësia (shfaqet vetëm për gabimet aktuale)

"1" - rëndësi

"09" - vendi i shfaqjes së mosfunksionimit

"02" - lloji i mosfunksionimit

Leximi/fshirja e memories së defektit të njësisë së kontrollit përkatës

1. Aktivizoni modalitetin diagnostik dhe zgjidhni njësinë e duhur të kontrollit.

2. Duke shtypur butonin INFO, thirrni një nga një të gjitha kodet e defektit të ruajtura në memorie. Kodet e defektit shfaqen në fushën e gjelbër të ekranit.

3. Fshirja e kujtesës së defekteve mund të kryhet në të gjitha intervalet e ekranit të mënyrës përkatëse të diagnostikimit. Para heqjes, është e domosdoshme të telefononi dhe regjistroni të gjitha kodet e defektit

për zgjidhjen e mundshme të problemeve të mëvonshme. Për të fshirë, fillimisht shtypni butonin RESET dhe, duke e mbajtur të shtypur, shtypni gjithashtu butonin QUIT.

4. Për të konfirmuar procesin e fshirjes, simboli i sistemit elektronik përkatës dhe mbishkrimi RESET shfaqen në fushën e gjelbër të ekranit për 2 sekonda.

5. Kur të përfundojë fshirja, teksti RESET del jashtë, ekrani tregon vetëm simbolin e sistemit dhe tani mënyra e diagnostikimit mund të vazhdohet duke shtypur butonat INFO ose SYSTEM ose të përfundojë duke shtypur butonin QUIT.

Kodet e gabimeve

FLA. Dështimi i sistemit të energjisë (nëntensioni)

FLA. Mosfunksionimi i sistemit të furnizimit me energji elektrike (mbitensioni)

Defekt në autobusin e të dhënave CAN. Kontrolloni telat/lidhëset e autobusit të të dhënave CAN të automjetit

Njësia e kontrollit: mosfunksionim i brendshëm i sistemit të njësisë së kontrollit. Zëvendësoni njësinë e kontrollit WS (FSS) dhe mbishkruani të dhënat nga njësia e kontrollit e vjetër në njësinë e re

Dështim në autobusin e të dhënave CAN. Kontrolloni telat/lidhëset e autobusit të të dhënave CAN të automjetit

Dështim në autobusin e të dhënave CAN "-// -"

Sensori i temperaturës së vajit të kutisë së shpejtësisë: tela sensor. Kontrolloni sensorin e temperaturës së vajit të kutisë së marsheve dhe telat/lidhësit ndërmjet sensorit dhe njësisë së kontrollit WS (FSS)

FLA. Prisni furnizimin me energji elektrike të prizave të ndriçimit

Sensori i temperaturës së vajit të kutisë së shpejtësisë: mosfunksionim i sensorit. Leximi është mbi diapazonin e matjes. Kontrolloni sensorin e temperaturës së vajit të kutisë së marsheve

Sensori i temperaturës së vajit të kutisë së shpejtësisë: mosfunksionim i sensorit. Leximi është nën diapazonin e matjes. Kontrolloni sensorin e temperaturës së vajit të kutisë së marsheve

Sensori i temperaturës së vajit të kutisë së shpejtësisë: teli i sensorit "-//-". Kontrolloni sensorin e temperaturës së vajit të kutisë së marsheve

Sensori i temperaturës së vajit të kutisë së shpejtësisë: mosfunksionim i sensorit. Indikacionet janë të pasakta. Kontrolloni sensorin e temperaturës së vajit të kutisë së marsheve

FLA. Priza ndriçuese e shkurtuar në tokë

FLA. Diferenca e tensionit të prizës së ndriçimit

Gabim gjatë njohjes së të dhënave të sistemit të kontrollit të frenave dhe ABS BS (EPB). Kryerja e diagnostifikimit për ABS dhe BS (EPB)

Sistemi i kontrollit të frenave dhe ABS. Dështim në autobusin e të dhënave CAN. Diagnostikoni ABS dhe BS (EPB)

FLA. Dështimi i rrymës së valvulës solenoid

FLA. Valvula solenoid 1 e shkurtuar në tokë

FLA. Lidhja e shkurtër U+, valvula solenoid 1

FLA. Mbingarkesa e valvulës solenoid 1

Sensori i temperaturës së vajit të kutisë së transfertës: mosfunksionim i sensorit. Leximi është mbi diapazonin e matjes. Kontrolloni sensorin e temperaturës së vajit në kutinë e transferimit

Sensori i temperaturës së vajit të kutisë së transfertës: mosfunksionim i sensorit. Leximi është nën diapazonin e matjes. Kontrolloni sensorin e temperaturës së vajit në kutinë e transferimit

Sensori i temperaturës së vajit të kutisë së transfertës: mosfunksionim i sensorit. Indikacionet janë të pasakta. Kontrolloni sensorin e temperaturës së vajit në kutinë e transferimit

Defekt në autobusin e të dhënave CAN. Kontrolloni instalimet elektrike / lidhësit e autobusit të të dhënave CAN të automjetit

Tejkalimi i temperaturës maksimale të lejuar të vajit në kutinë e marsheve. Kontrolloni sensorin e temperaturës së vajit të kutisë së marsheve dhe telat/lidhësit ndërmjet sensorit dhe njësisë së kontrollit WS (FSS)

Sensori i temperaturës së vajit të boshtit të përparmë: tela sensor. Kontrollo sensorin e temperaturës së vajit të boshtit të përparmë dhe telat/lidhësit ndërmjet sensorit dhe njësisë së kontrollit WS (FSS)

Sensori i temperaturës së vajit të boshtit të përparmë: mosfunksionim i sensorit. Leximi është mbi diapazonin e matjes. Kontrolloni sensorin e temperaturës së vajit në boshtin e përparmë

Sensori i temperaturës së vajit të boshtit të përparmë: mosfunksionim i sensorit. Leximi është nën diapazonin e matjes. Kontrolloni sensorin e temperaturës së vajit në boshtin e përparmë

Sensori i temperaturës së vajit të boshtit të përparmë: mosfunksionim i sensorit. Indikacionet janë të pasakta. Kontrolloni sensorin e temperaturës së vajit në boshtin e përparmë

Tejkalimi i temperaturës maksimale të lejuar të vajit në boshtin e përparmë. Kontrollo sensorin e temperaturës së vajit të boshtit të përparmë dhe telat/lidhësit ndërmjet sensorit dhe njësisë së kontrollit WS (FSS)

Sensori i temperaturës së vajit të boshtit të pasmë: tela sensor. Kontrollo sensorin e temperaturës së vajit të boshtit të pasmë dhe telat/lidhësit ndërmjet sensorit dhe njësisë së kontrollit WS (FSS)

Sensori i temperaturës së vajit të boshtit të pasmë: mosfunksionim i sensorit. Leximi është mbi diapazonin e matjes. Kontrolloni sensorin e temperaturës së vajit të boshtit të pasmë

Sensori i temperaturës së vajit të boshtit të pasmë: mosfunksionim i sensorit. Leximi është nën diapazonin e matjes. Kontrolloni sensorin e temperaturës së vajit të boshtit të pasmë

Sensori i temperaturës së vajit të boshtit të pasmë: mosfunksionim i sensorit. Indikacionet janë të pasakta. Kontrolloni sensorin e temperaturës së vajit të boshtit të pasmë

FLA. Mbyllja e valvulës solenoid është e shkurtër në tokë

FLA. Lidhja e shkurtër U+, valvula solenoide e mbylljes 1

Matësi i karburantit HZ.18/8 "+" "-//-". Kontrolloni instalimet elektrike në sensorin e nivelit të karburantit në rezervuarin e karburantit.

Zëvendësoni sensorin nëse është e nevojshme.

Tejkalimi i temperaturës maksimale të lejuar të vajit në boshtin e pasmë. Kontrollo sensorin e temperaturës së vajit të boshtit të pasmë dhe telat/lidhësit ndërmjet sensorit dhe njësisë së kontrollit WS (FSS)

Mosbesueshmëria e të dhënave EPS dhe FR (FMR). Diagnostikoni sistemet EPS dhe FR (FMR).

Sistemet EPS dhe FR (FMR). Dështim në autobusin e të dhënave CAN. Diagnostikoni sistemet EPS dhe FR (FMR).

Sistemi FR (FMR). Dështim në autobusin e të dhënave CAN. Ekzekuto diagnostikimin e sistemit FR (FMR)

Të dhëna të pavlefshme të grupit të instrumenteve INS. Diagnoza e grupit të instrumenteve (INS), modulit P dhe modulit K: Kontrollimi i kujtesës së defekteve (lista e kodeve)

Grupi i instrumenteve INS. Dështim në autobusin e të dhënave CAN. Diagnoza e grupit të instrumenteve (INS), modulit P dhe modulit K: Kontrollimi i kujtesës së defekteve (lista e kodeve)

FLA. Lidhja e shkurtër U+, drita paralajmëruese e ngrohjes paraprake

FLA. Diferenca e tensionit të njësisë së kontrollit

FLA. Dështimi i autobusit të të dhënave CAN

FLA. Mosfunksionimi i brendshëm i njësisë së kontrollit

FLA. Nxit rritjen e temperaturës së ajrit

0 10 10... 0 10 11

0 10 10... 0 10 11

K.S.A. Mbyllja nuk është e mundur, ndizni makinën me çelës

Veshje e pabarabartë (më shumë se 15%) e veshjeve të frenave të boshtit të parë të përparmë. Kontrolloni tavat e frenave, sensorin dhe telat/lidhësit e tij

Veshje e pabarabartë (më shumë se 30%) e rreshtave të frenave të boshtit të parë të përparmë. Kontrolloni tavat e frenave, sensorin dhe telat/lidhësit e tij

Mosfunksionimi i sensorit të temperaturës së vajit të motorit. Leximi është mbi diapazonin e matjes. "-//-" "+" Kontrolloni sensorin dhe telat/lidhësit e tij

Mosfunksionimi i sensorit të temperaturës së vajit të motorit. Indikacionet nën diapazonin e matjes "-". Kontrolloni sensorin dhe telat/lidhësit e tij

Koha e fundit e sinjalit të solenoidit ABS Pastro kodin e defektit

Leva e kontrollit të motorit / frena e përhershme. Sinjalizoni qarkun e shkurtër të baterisë/dëmtimit mekanik "-(-". Kontrolloni levën e kontrollit të motorit/frenimin e përhershëm dhe telat/lidhëset e tij

Veshje e pabarabartë (më shumë se 15%) e veshjeve të frenave të boshtit të dytë të përparmë. Kontrolloni tavat e frenave, sensorin dhe telat/lidhësit e tij

Veshje e pabarabartë (më shumë se 30%) e veshjeve të frenave të boshtit të dytë të përparmë. Kontrolloni tavat e frenave, sensorin dhe telat/lidhësit e tij

Leva e kontrollit të motorit / frena e përhershme. Qarku i shkurtër i sinjalit në tokë / dëmtim mekanik "-//-". Kontrolloni levën e kontrollit të motorit/frenave të përhershme dhe telat/lidhësit e tij

Veshje e pabarabartë (më shumë se 15%) e rreshtave të frenave të boshtit të parë të pasmë. Kontrolloni tavat e frenave, sensorin dhe telat/lidhësit e tij

Veshje e pabarabartë (më shumë se 30%) e rreshtave të frenave të boshtit të parë të pasmë. Kontrolloni jaskat e frenave, sensorin dhe telat/lidhësit

Çelësi 1, pedali i tufës X1.18/1. Shkelje e rregullimit "-//-"

0 12 23... 0 23 22

FMR Tempomat nuk funksionon

Terminali i njësisë së kontrollit 15, X1 18/7. Tensioni është mbi normalen. Kontrolloni telat/lidhëset e njësisë së kontrollit. Eliminoni defektet/korrozionin, riparoni ose zëvendësoni

Veshje e pabarabartë (më shumë se 15%) e veshjeve të frenave të boshtit të dytë të pasmë. Kontrolloni tavat e frenave, sensorin dhe telat/lidhësit e tij

Veshje e pabarabartë (më shumë se 30%) e rreshtave të frenave të boshtit të dytë të pasmë. Kontrolloni tavat e frenave, sensorin dhe telat/lidhësit e tij

Mosfunksionimi i sensorit të presionit atmosferik. Leximi mbi diapazonin e matjes "-//-" "+" Kontrolloni sensorin dhe telat/lidhësit e tij

Mosfunksionimi i sensorit të presionit atmosferik. Indikacionet nën diapazonin e matjes "-". Kontrolloni sensorin dhe telat/lidhësit e tij

K-moduli. Parametrim i gabuar. Kontrolloni programimin në bord të K-modulit

K-moduli. Dëmtim/shtypje e gjatë e butonave (5 sekonda). Fikni ndezjen dhe zëvendësoni modulin K

Sensori i temperaturës së ftohësit. Qarku i shkurtër i sinjalit në "tokë" "-". Kontrolloni sensorin dhe telat/lidhësit e tij

Ndërprerësi 1 dhe 2 pedale tufë X1.18/1 dhe 18/2. Shkelje e rregullores, ngjitje

Terminali i fuqisë 15. Tension mbi normale. Kontrolloni alternatorin/rregullatorin, zëvendësojeni nëse është e nevojshme. Gabimi shfaqet në fushën e kuqe të ekranit shumëfunksional

Terminali i fuqisë 15. Tension nën normale. Kontrolloni terminalet e baterisë/baterisë për instalime elektrike të mira dhe korrozioni. Gabimi shfaqet në fushën e kuqe të ekranit shumëfunksional

Testi i funksionit EDW nuk është i mundur me dritat e sinjalit të kthesës

0 20 21... 0 20 22

Telekomanda e radios FFB nuk është e mundur, kyçeni makinën me çelës

K.S.A. Telekomanda e radios nuk është e mundur, kyçeni makinën me çelës

ZVA. Hapja në distancë nuk është e mundur, përdorni çelësin

0 21 21...0 21 22

K.S.A. Sistemi i kontrollit të çatisë së diellit nuk funksionon

Sinjali drejtues OST. Tregimi është i pavlefshëm. bllokun e kontrollit; kontrolli dhe instalimet elektrike / lidhësit e tij (midis TCO dhe FSS)

0 22 21... 0 23 21

EDW. Alarmi zanor nuk është i mundur

ASK. Sistemi i kontrollit të elementeve të hapjes së kabinës nuk funksionon

ASK. Pasi të mbyllni të gjithë elementët e kabinës, bëni një ndalesë urgjente në një automjet që transporton materiale të rrezikshme

ZVA. Pas mbylljes qendrore të bravave, ndizni çelësin e emergjencës NOT-AUS (për automjetet për transportin e mallrave të rrezikshme)

FMR. Fillimi i motorit nuk është i mundur

Dëmtimi i instalimeve elektrike të sensorit të nivelit të vajit të motorit "-//-/". Kontrolloni sensorin e nivelit të vajit të motorit dhe telat/lidhësit e tij

Mosfunksionimi i sensorit të nivelit të vajit të motorit. Leximi është mbi diapazonin e matjes. Kontrolloni dhe korrigjoni nivelin e vajit, zëvendësoni sensorin nëse është e nevojshme

Mosfunksionimi i sensorit të nivelit të vajit të motorit. Leximi është nën diapazonin e matjes. Kontrolloni dhe korrigjoni nivelin e vajit, zëvendësoni sensorin nëse është e nevojshme

Mosfunksionimi i sensorit të nivelit të vajit të motorit. Indikacionet nuk janë të besueshme. Kontrolloni dhe korrigjoni nivelin e vajit, zëvendësoni sensorin nëse është e nevojshme

Sensori i presionit të karburantit: mosfunksionim i sensorit. Indikacionet mbi diapazonin e matjes "-//-" "+". Kontrolloni sensorin dhe telat/lidhësit e tij

Sensori i presionit të karburantit: mosfunksionim i sensorit. Treguesi është nën diapazonin e matjes "-". Kontrolloni sensorin dhe telat/lidhësit e tij

0 30 21... 0 32 22

ASK. Kyçja qendrore nuk funksionon

0 30 21... 0 32 22

ZVA. Bllokimi qendror nuk është i mundur

FFB. Duhet të zëvendësoni qelizat e baterisë në telekomandën e fundit të përdorur

Sensori i nivelit të ftohësit. Dëmtimi.

Parametrizim i gabuar ASR. Kontrolloni nëse kunjat X4 4 dhe 7 dyshohet se janë të dëmtuara. Kontrolloni dhe korrigjoni parametrizimin.

0 40 21... 0 44 21

K.S.A. Mosfunksionimi i ashensorit të xhamit të derës

Mosfunksionimi i procesorit të kthimit

Numri i pavlefshëm i cilindrave. Kryeni një rivendosje (fikni ndezjen për më shumë se 7 sekonda) dhe pastroni kodin e defektit. Nëse kodi i defektit rishfaqet, zëvendësoni njësinë e kontrollit MR (LPD). Gabim i mundshëm i softuerit - grupi parametrik i të dhënave të sipërfaqes nuk është i programuar

Dështim në fazën e dytë të daljes. Zëvendëso bllokun fillestar të kontrollit MR (PLD)

Dështoi në njohjen e niveleve të fazës së daljes së startuesit. Zëvendësoni njësinë e kontrollit MR (PLD)

Sensori i shpejtësisë së boshtit të përparmë djathtas. Paralajmërim për defekt. Pastro kodin e defektit

Boshti i përparmë i magnetit të rrotës së djathtë. Kontrolloni hapësirën e kushinetave të rrotave. Kryeni instalimin e saktë të magnetit, nëse është e nevojshme, zëvendësoni

Korrupsioni i grupit të të dhënave parametrike të sipërfaqes. Zëvendësoni njësinë e kontrollit MR (PLD)

Njësia e kontrollit nuk përputhet me motorin. Zëvendësoni njësinë e kontrollit MR (PLD). Gabim i mundshëm i softuerit

Dështimi i sistemit të brendshëm të njësisë së kontrollit. Ulja e tensionit pas kalimit në modalitetin e pushimit për shkak të një kontrolli të gabuar. Rivendosni ose zëvendësoni njësinë e kontrollit MR (PLD) nëse ky defekt rishfaqet - gabim i softuerit

Temperatura e vajit të ngadalësuesit. Indikacionet janë të pasakta. Kryeni diagnostifikimin RS (RET) dhe diagnostikimin e DTC të kujtesës

Temperatura e vajit të ngadalësuesit. Leximi tejkalon temperaturën maksimale të lejuar. Kryeni diagnostifikimin RS (RET) dhe diagnostikimin e DTC të kujtesës

Temperatura e vajit të ngadalësuesit. Dështim në autobusin e të dhënave CAN. Kryeni diagnostifikimin RS (RET) dhe diagnostikimin e DTC të kujtesës

Sensori i shpejtësisë së boshtit të përparmë të majtë. Paralajmërim për defekt. Pastro kodin e defektit

EDW. Sistemi i alarmit kundër vjedhjes nuk funksionon

Boshti i përparmë i magnetit të rrotës së majtë. Kontrolloni hapësirën e kushinetave të rrotave. Kryeni instalimin e saktë të magnetit, nëse është e nevojshme, zëvendësoni

Sensori i shpejtësisë së boshtit të pasmë të djathtë. Paralajmërim për defekt. Pastro kodin e defektit

Boshti i pasmë i magnetit të rrotës së djathtë. Kontrolloni hapësirën e kushinetave të rrotave. Kryeni instalimin e saktë të magnetit, nëse është e nevojshme, zëvendësoni

Sensori i shpejtësisë së boshtit të pasmë të majtë. Paralajmërim për defekt. Pastro kodin e defektit

Boshti i pasmë i magnetit të rrotës së majtë. Kontrolloni hapësirën e kushinetave të rrotave. Kryeni instalimin e saktë të magnetit, nëse është e nevojshme, zëvendësoni

FMR. Pedali i gazit me defekt, kufiri i shpejtësisë ("shpejtësia" "emergjente"), fuqia e motorit e reduktuar

FMR. Pozicioni bosh i pedalit të gazit nuk është arritur

Pozicioni i pedalit të gazit nuk korrespondon me pozicionin e mbyllur të mbytjes. Lexoni të dhënat BW 13

FMR. Përfshirja e funksionit të goditjes është e mundur pa përpjekje kur shtypni pedalin e gazit.

Pozicioni i pedalit të gazit nuk korrespondon me pozicionin e hapur të mbytjes (pozicioni i goditjes). Lexoni të dhënat BW 13

Pedali i gazit është i palëvizshëm

K.S.A. Sistemi i kontrollit të elementeve të hapjes së kabinës funksionon vetëm nga telekomanda

0 50 40... 0 60 51

K.S.A. Operacionet me

mos bëni një rregullator dritareje

Temperatura e vajit të motorit. Indikacionet janë të pasakta. Kryeni diagnostikimin FR (FMR), MR (PLD) dhe diagnostikimin e DTC të kujtesës

Temperatura e vajit të motorit. Leximi tejkalon temperaturën maksimale të lejuar. Kryeni diagnostikimin FR (FMR), MR (PLD) dhe diagnostikimin e DTC të kujtesës

Viskoziteti i vajit të motorit. Indikacionet janë të pasakta. Kryeni një kontroll të viskozitetit dhe ndryshimin e vajit për temperaturën e duhur mjedisi. Ekzekuto diagnostikimin FR (FMR)

Temperatura e vajit të motorit. Dështim në autobusin e të dhënave CAN. Kryeni diagnostifikimin FR (FMR) dhe diagnostikimin e DTC të kujtesës

Temperatura e ftohësit. Indikacionet janë të pasakta. Kryeni diagnostifikimin FR (FMR) dhe diagnostikimin e DTC të kujtesës

Temperatura e ftohësit. Leximi tejkalon temperaturën maksimale të lejuar. Kryeni diagnostifikimin FR (FMR) dhe diagnostikimin e DTC të kujtesës

Temperatura e ftohësit. Dështim në autobusin e të dhënave CAN. Kryeni diagnostifikimin FR (FMR) dhe diagnostikimin e DTC të kujtesës

Filtri i karburantit është i ndotur. Dështim në autobusin e të dhënave CAN. Kryeni diagnostifikimin FR (FMR) dhe diagnostikimin e DTC të kujtesës

FMR. Fillimi i motorit nuk është i mundur

Ndërprerja e sinkronizimit në transmetimin e të dhënave nga sensorët e frenave. Fshini kodin e defektit. Zëvendësoni sensorët e frenave

Njësia e kontrollit: mosfunksionim i brendshëm i sistemit të njësisë së kontrollit. Zëvendësoni njësinë e kontrollit WS (FSS) dhe mbishkruani të dhënat nga njësia e vjetër e kontrollit në njësinë e re të kontrollit. Pas zëvendësimit, nëse është e nevojshme, fshini kodet 0 34 20, 0 35 20, 1 34 05 dhe 1 35 05

Makinë me tufë. Dështim në autobusin e të dhënave CAN. Injoroje gabimin

Pompë e cilindrit 1, toleranca e shpërndarjes së karburantit me shpejtësi të ulët (LRR)

Pompë cilindër 2, miratimi LRR

Pompë e cilindrit 3, miratimi LRR

Pompë cilindër 4, miratimi LRR

Pompë e cilindrit 5, miratimi LRR

Pompë cilindër 6, miratimi LRR

Pompë cilindër 7, miratimi LRR

Pompë e cilindrit 8, miratimi LRR

Pompë e cilindrit 1, toleranca e shpërndarjes së karburantit nën ngarkesë

Pompë e cilindrit 2, toleranca e shpërndarjes së karburantit nën ngarkesë

Pompë e cilindrit 3, toleranca e shpërndarjes së karburantit nën ngarkesë

Pompë e cilindrit 4, toleranca e shpërndarjes së karburantit nën ngarkesë

Pompë e cilindrit 5, toleranca e shpërndarjes së karburantit nën ngarkesë

Pompë e cilindrit 6, toleranca e shpërndarjes së karburantit nën ngarkesë

Pompë e cilindrit 7, toleranca e shpërndarjes së karburantit nën ngarkesë

Pompë e cilindrit 8, toleranca e shpërndarjes së karburantit nën ngarkesë

Ndërprerja e diagnostifikimit të furnizimit me karburant në cilindra. Ri-diagnostikoni furnizimin me karburant në cilindra

1 00 97... 1 33 82

AG. Mosfunksionimi i modalitetit automatik, i mundshëm vetëm funksionimi manual

Ndërprerja e komunikimit me njësinë FR (FMR) nëpërmjet telit "High" të autobusit të të dhënave CAN. Ndërprerja e komunikimit me njësinë FR (FMR) nëpërmjet telit "Low" të autobusit të të dhënave CAN. Është e mundur vetëm të lexohet gabimi i ruajtur në memorien e gabimeve. Kontrolloni parametrin 1-Wire Capability. Lexoni vlerën aktuale 28. Kontrolloni lidhjen e lidhësit të autobusit të të dhënave CAN me njësinë FR (FMR) dhe riparoni

Pavlefshmëria e të dhënave FR (FMR). Lexoni kujtesën e defektit të njësisë së kontrollit FR (FMR). Fshini gabimet aktuale ekzistuese, me përjashtim të kodeve të gabimit të autobusit të të dhënave CAN 1 02 00, 1 02 01 ose 1 02 03

1 01 02 ...1 01 04

PLD. Motori mund të funksionojë vetëm me një shpejtësi konstante

Ndërprerja e komunikimit me njësinë FR (FMR) nëpërmjet autobusit të të dhënave CAN. Shihni kodet e defektit 1 01 00 dhe 1 01 01

Dështimi i autobusit të të dhënave CAN nga vonuesi. Kontrolloni instalimet elektrike / lidhësit e autobusit të të dhënave CAN të automjetit Diagnoza e grupit të instrumenteve (INS), modulit p dhe modulit K: kontrolli i memories së defekteve (lista e kodeve)

Dështim në autobusin e të dhënave CAN nga vonuesi "-//-". Kontrolloni telat/lidhëset e autobusit të të dhënave CAN të automjetit

Dështimi i autobusit të të dhënave CAN

Sinjali me një drejtim nga CAN në MR (PLD)

Qarkullimi i sinjalit nga CAN në MR (PLD)

FLA. Qark i shkurtër U+, prizë ndriçimi

Blloku i kontrollit. Treguesi i jetëgjatësisë nuk është i besueshëm. Zëvendësoni njësinë e kontrollit WS (FSS) dhe mbishkruani të dhënat nga njësia e kontrollit e vjetër në njësinë e re

Blloku i kontrollit. Parametrat e automjetit janë të pavlefshëm. Zëvendësoni njësinë e kontrollit WS (FSS) dhe mbishkruani të dhënat nga njësia e kontrollit e vjetër në njësinë e re

Blloku i kontrollit. Mosfunksionimi i sistemit të brendshëm të njësisë së kontrollit. Zëvendësoni njësinë e kontrollit WS (FSS) dhe mbishkruani të dhënat nga njësia e kontrollit e vjetër në njësinë e re

Gabim gjatë njohjes së të dhënave të sistemit të kontrollit të frenave BS (EPB) dhe ABS. Kryerja e diagnostifikimit për ABS dhe BS (EPB)

Sistemi i kontrollit të frenave BS (EPB) dhe ABS. Dështim në autobusin e të dhënave CAN. Kryerja e diagnostifikimit për ABS dhe BS (EPB)

INS. Sensori i kyçjes së derës së shoferit (mosfunksionimi i sensorit)

INS. Sensori i bllokimit të derës së shoferit (i shkurtër në tokë)

Pavlefshmëria e të dhënave FR (FMR). Ekzekuto diagnostikimin FR (FMR)

Sistemi FR (FMR). Dështim në autobusin e të dhënave CAN. Ekzekuto diagnostikimin FR (FMR)

Dëmtimi i instalimeve elektrike të sensorit të këndit të boshtit të gungës "-". Kontrolloni sensorin dhe telat/lidhësit e tij

1 03 08... 1 04 13

PLD. Shpejtësia e motorit ose fuqia e motorit është zvogëluar

FLA. Ngacmim i vazhdueshëm i valvulës solenoid 1

Mosfunksionimi i sensorit të këndit të boshtit të gungës "-//-". Kontrolloni kabllon e rrymës për një qark të hapur ose të shkurtër, riparoni problemin. Zëvendësoni sensorin e këndit të boshtit të gungës së bashku me mëngën e shtrëngimit

Mosfunksionimi i sensorit të këndit të boshtit të gungës. Niveli i ulët i sinjalit. Kontrolloni instalimet elektrike/lidhëset e sensorit. Me motorin të fikur, hiqni sensorin dhe pastroni atë.

Në rast dëmtimi mekanik, sensori duhet të zëvendësohet. Instaloni sensorin në ndalesë dhe, nëse është e nevojshme, zëvendësoni tufën

Mosfunksionimi i sensorit të këndit të boshtit të gungës. Mosbesueshmëria e sinjaleve përputhëse në lidhje me pozicionin e boshtit me gunga / bosht me gunga. Hiqni sensorët e pozicionit të boshtit të gungës dhe të boshtit me gunga, inspektoni:

Nëse është e nevojshme, hiqni patate të skuqura metalike;

Në rast dëmtimi mekanik (shenja të dallueshme të konsumimit), zëvendësoni. Kontrolloni vendndodhjen e sensorëve të pozicionit të boshtit me gunga/bosht me gunga, nëse është e nevojshme zëvendësoni mëngën e fiksimit, me motorin të ndalur, futni sensorët sa më shumë që të shkojnë

Nuk ka asnjë sinjal nga sensori i këndit të boshtit të gungës. Me motorin të fikur, shtyjeni sensorin deri në fund. Kontrolloni instalimet elektrike/lidhëset e sensorit

Polariteti i gabuar i sensorit të këndit të boshtit të gungës (lëshimi i një kodi pas kryerjes së testit HHT). Lidhni telat e duhura me sensorin

Ndërprerja e transmetimit të të dhënave në autobusin CAN të frenave. Kontrolloni lidhjet/lidhëset e autobusit të të dhënave CAN me modulatorin e boshtit. Fikni ndezjen dhe ndërroni modulatorin e boshtit (mos e aktivizoni pedalin e frenave). Ndizni ndezjen dhe, nëse ka gabim, zëvendësoni njësinë e kontrollit BS (EPB). Pastro kodet e problemeve

Qarkullimi i hapur i të dhënave të autobusit të frenave CAN. Kontrolloni lidhjet/lidhëset e autobusit të të dhënave CAN me modulatorin e boshtit. Fikni ndezjen dhe ndërroni modulatorin e boshtit (mos e aktivizoni pedalin e frenave). Ndizni ndezjen dhe, nëse ka gabim, zëvendësoni njësinë e kontrollit BS (EPB). Pastro kodet e problemeve

Dëmtimi i instalimeve elektrike të sensorit të pozicionit të boshtit me gunga "-". Kontrolloni sensorin dhe telat/lidhësit e tij

Mosfunksionimi i sensorit të pozicionit këndor të shpërndarjes "-//-" Kontrolloni telat / lidhësit e sensorit. Me motorin të fikur, hiqni sensorin dhe pastroni atë. Në rast dëmtimi mekanik, sensori duhet të zëvendësohet. Instaloni sensorin deri në fund

Nuk ka asnjë sinjal nga sensori i këndit të boshtit me gunga. Me motorin të fikur, shtyjeni sensorin deri në fund. Kontrolloni instalimet elektrike/lidhëset e sensorit

Polariteti i gabuar i sensorit të pozicionit të boshtit me gunga. Lidhni telat e duhura me sensorin

Tejkalimi i frekuencës së lejuar të rrotullimit të boshtit të gungës. Pastroni kodin e defektit dhe, nëse është e nevojshme, informoni shoferin për shpejtësinë maksimale

Sensori i kondensatës: tel sensor. Kontrolloni sensorin e kondensimit dhe telat/lidhësit midis sensorit, njësisë së kontrollit WS (FSS) dhe njësisë bazë

Sensori i kondensatës: teli i sensorit "-//-". Kontrolloni sensorin e kondensimit dhe telat/lidhësit midis sensorit, njësisë së kontrollit WS (FSS) dhe njësisë bazë

Sensori i kondensatës: mosfunksionim i sensorit. Leximi nuk është i besueshëm Kontrolloni sensorin e kondensatës

Blloku i kontrollit. Mosfunksionimi i sistemit të brendshëm të njësisë së kontrollit. Zëvendësoni njësinë e kontrollit RET

Rreshti K "-". Kryeni testin e instalimeve elektrike/Diagnozën SIL (SIR), ZHE, FFB, ZVA, KSA, ATA, SRS

Rreshti K "+". Kryeni kontrollin e instalimeve elektrike/diagnostikoni SIL (SIR), ZHE, FFB, ZVA, KSA, ATA, SRS/

Tensioni në terminalin 30 është nën normalen (më pak se 17,5 V) ose "-//-". Kontrolloni baterinë dhe instalimet elektrike/lidhëset

Tensioni në terminalin 15 X1 18/7 është mbi normale (më shumë se 33 V). Kontrolloni alternatorin/rregullatorin, riparoni nëse është e nevojshme

Tensioni në terminalin 15, X1 18/7 është nën normale (më pak se 17,5 V). Kontrolloni baterinë dhe instalimet elektrike/lidhëset

1 10 10... 1 10 11

FFB. Telekomanda e radios nuk është e mundur, kyçeni makinën me çelës

Blloku i kontrollit. Dëmtimi. Zëvendësoni njësinë e kontrollit ABS

Veshje e pabarabartë (më shumë se 25%) e rreshtave të frenave të boshtit të parë të përparmë. Kontrolloni tavat e frenave, sensorin dhe telat/lidhësit e tij

1 10 11... 1 10 13

MKR. Karakteristikat dinamike të makinës gjatë nisjes mund të ndryshojnë

Blloku i kontrollit. Parametrim i gabuar. Kontrolloni dhe korrigjoni parametrizimin

Pajisur me diametra të ndryshëm të gomave. Kontrolloni leximet M/L/25 (perimetri i gomave në mm x 25, boshti i pasmë). Kontrolloni gomat tuaja

ASK. Fikni me dorë ndriçimin e brendshëm

ASK. Windows nuk funksionon

Blloku i kontrollit. Tensioni në terminalin 30 X1 18/9 është nën normale. Kontrolloni tensionin sipas EPB 1 \ M 27. Kontrolloni njësinë e kontrollit, instalimet elektrike / lidhësit

Blloku i kontrollit. Terminali 31 X1 18/9 "-//-". Kontrolloni tensionin sipas EPB M/L/27. Pastroni ose zëvendësoni lidhësit, kutinë e kontrollit/telat

Veshje e pabarabartë (më shumë se 2%) e rreshtave të frenave të boshtit të dytë të përparmë. Kontrolloni tavat e frenave, sensorin dhe telat/lidhësit e tij

1 11 15 ...1 15 16

PLD. Fuqia e motorit mund të reduktohet

Mosfunksionimi i sensorit të temperaturës së karburantit. Indikacionet mbi diapazonin e matjes "-//-" "+". Kontrolloni instalimet elektrike/lidhëset e sensorit. Zëvendësoni sensorin nëse është e nevojshme.

Mosfunksionimi i sensorit të temperaturës së karburantit. Indikacionet nën diapazonin e matjes "-". Kontrolloni instalimet elektrike/lidhëset e sensorit. Zëvendësoni sensorin nëse është e nevojshme.

Blloku i kontrollit. Tension në terminalin 30 X1 18/8 Tension nën normale. Kontrolloni tensionin sipas EPB M/L/28. Pastroni ose zëvendësoni lidhësit, njësinë e kontrollit/tela elektrike

Blloku i kontrollit. Terminali 30 X1 18/8 "-//-". Kontrolloni tensionin sipas EPB MU \ 1 28. Pastroni ose zëvendësoni lidhësit, njësinë e kontrollit / instalimet elektrike

Veshje e pabarabartë (më shumë se 25%) e rreshtave të frenave të boshtit të parë të pasmë. Kontrolloni tavat e frenave, sensorin dhe telat/lidhësit e tij.

Sensori i temperaturës së ajrit të ngarkuar me defekt. Indikacionet mbi diapazonin e matjes "-//-" "+". Kontrolloni instalimet elektrike/lidhëset e sensorit. Zëvendësoni sensorin nëse është e nevojshme.

Sensori i temperaturës së ajrit të ngarkuar me defekt. Indikacionet nën diapazonin e matjes "-". Kontrolloni instalimet elektrike/lidhëset e sensorit. Zëvendësoni sensorin nëse është e nevojshme.

Lidhja e kabllove K-modul, p-modul. Dëmtimi. Kontrolloni lidhjen midis pinit X2 18/6 dhe X3 pinit 18/14. Nëse kodi i defektit shfaqet përsëri, zëvendësoni modulin K dhe, nëse është e nevojshme, modulin p

Veshje e pabarabartë (më shumë se 25%) e rreshtave të frenave të boshtit të dytë të pasmë. Kontrolloni tavat e frenave, sensorin dhe telat/lidhësit e tij

Tensioni i baterisë është mbi normalen. Lexoni kujtesën e defektit INS. Për kodin e defektit 0 19 41 (INS), kontrolloni alternatorin/rregullatorin, riparoni nëse është e nevojshme

Tensioni i baterisë është nën normale. Lexoni kujtesën e defektit INS. Për kodin e defektit 0 19 41 (INS), karikoni baterinë, zëvendësojeni nëse është e nevojshme

Valvula kufizuese e ngadalësimit Y44 . Qarku i shkurtër i sinjalit në baterinë "+". Kontrolloni sensorin dhe telat/lidhësit e tij

Valvula kufizuese e ngadalësimit Y44 . Qarku i shkurtër i sinjalit në tokë "-//-" ose "-". Kontrolloni sensorin dhe telat/lidhësit e tij

K-moduli. Dëmtimi. Fikni ndezjen dhe zëvendësoni modulin K

Valvula kufizuese e ngadalësimit Y44. Indikacionet janë të pasakta. Diagnostifikoni RET dhe zëvendësoni modulin e kontrollit

Dëmtimi i instalimeve elektrike të sensorit të rreshtimit të majtë të frenave të boshtit të parë të përparmë. Kontrolloni sensorin dhe telat/lidhësit e tij

Mosfunksionimi i sensorit të rreshtimit të majtë të frenave të boshtit të parë të përparmë. Leximi është mbi diapazonin e matjes. Kontrollo sensorin

Mosfunksionimi i sensorit të rreshtimit të majtë të frenave të boshtit të parë të përparmë. Leximi është nën diapazonin e matjes. Kontrollo sensorin

Dëmtimi i instalimeve elektrike të sensorit të rreshtimit të majtë të frenave të boshtit të parë të përparmë "-//-". Kontrolloni instalimet elektrike, sensorin dhe njësinë e kontrollit WS (FSS)

Furnizimi me energji i sensorit 24 V "-". Kontrolloni kabllon e furnizimit me stafetën e valvulës proporcionale (X4.12/9), valvulën e kontrollit të rimorkios (X2.15/13) dhe sensorin e valvulës së frenimit (X5.6/1)

Furnizimi me energji i sensorit 24 V "+". Kontrolloni kabllon e furnizimit me stafetën e valvulës proporcionale (X4.12/9), valvulën e kontrollit të rimorkios (X2.15/13) dhe sensorin e valvulës së frenimit (X5.6/1)

Sensori i presionit të ajrit të ngarkuar me defekt. Indikacionet mbi diapazonin e matjes "-//-" "+". Kontrolloni instalimet elektrike/lidhëset e sensorit. Zëvendësoni sensorin nëse është e nevojshme.

Sensori i presionit të ajrit të ngarkuar me defekt. Indikacionet nën diapazonin e matjes "-". Kontrolloni instalimet elektrike/lidhëset e sensorit. Zëvendësoni sensorin nëse është e nevojshme.

Sensori i presionit të ajrit të ngarkuar me defekt. Indikacionet janë të pasakta. Kontrolloni instalimet elektrike/lidhëset e sensorit. Nëse është e nevojshme, zëvendësoni sensorin/njësinë e kontrollit

Mosfunksionimi i sensorit të rreshtimit të majtë të frenave të boshtit të parë të përparmë. Nuk ka sinjal në autobusin e të dhënave CAN.

Kontrollo sensorin. Kryeni BS Diagnostics (EPB)

n-modul. Parametrim i gabuar. Kontrolloni programimin në bord të modulit n (moduli i takometrit). Nëse kodi i defektit rishfaqet, zëvendësoni modulin p

p-moduli. Dëmtimi. Fikni ndezjen, pastroni kodin e defektit dhe zëvendësoni modulin p

Dëmtim i instalimeve elektrike të sensorit të rreshtimit të djathtë të frenave të boshtit të parë të përparmë. Kontrolloni sensorin dhe telat/lidhësit e tij

Mosfunksionimi i sensorit të rreshtimit të djathtë të frenave të boshtit të parë të përparmë. Leximi është mbi diapazonin e matjes. Kontrollo sensorin

Mosfunksionimi i sensorit të rreshtimit të djathtë të frenave të boshtit të parë të përparmë. Leximi është nën diapazonin e matjes. Kontrollo sensorin

Dëmtimi i instalimeve elektrike të sensorit të rreshtimit të djathtë të frenave të boshtit të parë të përparmë "-//-". Kontrolloni instalimet elektrike, sensorin dhe njësinë e kontrollit WS (FSS)

Sensori i temperaturës së ftohësit. Qarku i shkurtër i sinjalit në "tokë" "-". Kontrolloni sensorin dhe telat/lidhësit e tij

Sensori i temperaturës së ftohësit. Qarku i shkurtër i sinjalit në baterinë "+" ose "-//-". Kontrolloni sensorin dhe telat/lidhësit e tij

Sensori i temperaturës së vajit. Qarku i shkurtër i sinjalit në "tokë" "-". Kontrolloni sensorin dhe telat/lidhësit e tij

Sensori i temperaturës së vajit. Qarku i shkurtër i sinjalit në baterinë "+" ose "-//-". Kontrolloni sensorin dhe telat/lidhësit e tij

Sensori i gabuar i temperaturës së ftohësit. Indikacionet mbi diapazonin e matjes "-//-" "+". Kontrolloni instalimet elektrike/lidhëset e sensorit. Zëvendësoni sensorin nëse është e nevojshme.

Sensori i gabuar i temperaturës së ftohësit. Indikacionet nën diapazonin e matjes "-". Kontrolloni instalimet elektrike/lidhëset e sensorit. Zëvendësoni sensorin nëse është e nevojshme.

Mosfunksionimi i sensorit të rreshtimit të djathtë të frenave të boshtit të parë të përparmë. Nuk ka sinjal në autobusin e të dhënave CAN. Kontrollo sensorin. Diagnostikoni memorien BS (EPB) dhe DTC

Dëmtimi i instalimeve elektrike të sensorit të rreshtimit të majtë të frenave të boshtit të dytë të përparmë. Kontrolloni sensorin dhe telat/lidhësit e tij

Blloku i kontrollit. Tensioni në terminalin 31 X1 18/12 është nën normale. Kontrolloni tensionin sipas EPB MW 27. Pastroni ose zëvendësoni lidhësit, kutinë e kontrollit/telat

Mosfunksionimi i sensorit të rreshtimit të majtë të frenave të boshtit të dytë të përparmë. Leximi është mbi diapazonin e matjes. Kontrollo sensorin

Mosfunksionimi i sensorit të rreshtimit të majtë të frenave të boshtit të dytë të përparmë. Leximi është nën diapazonin e matjes. Kontrollo sensorin

Dëmtimi i instalimeve elektrike të sensorit të rreshtimit të majtë të frenave të boshtit të dytë të përparmë "-//-". Kontrolloni instalimet elektrike, sensorin dhe njësinë e kontrollit WS (FSS)

Blloku i kontrollit. Terminali 31 X1 18/12 "-//-". Kontrolloni tensionin sipas MW 27 EPB. Pastroni ose zëvendësoni lidhësit, kutinë e kontrollit/telat

1 16 15...1 16 16

PLD. Ekziston rreziku i dëmtimit të motorit

Sensori i presionit të vajit të motorit. Indikacionet mbi diapazonin e matjes "-//-" "+". Kontrolloni instalimet elektrike/lidhëset e sensorit. Zëvendësoni sensorin nëse është e nevojshme.

Mosfunksionimi i sensorit të presionit të vajit të motorit. Indikacionet nën diapazonin e matjes "-". Kontrolloni instalimet elektrike/lidhëset e sensorit. Zëvendësoni sensorin nëse është e nevojshme.

Sensori i presionit të vajit të motorit. Indikacionet janë të pasakta. Kontrolloni telat/lidhëset e sensorit, duke përfshirë kabllon e furnizimit 5V. Riparoni ose zëvendësoni sensorin nëse është e nevojshme.

Mosfunksionimi i sensorit të rreshtimit të majtë të frenave të boshtit të dytë të përparmë. Nuk ka sinjal në autobusin e të dhënave CAN. Kontrollo sensorin. Diagnostikoni memorien BS (EPB) dhe DTC

Dëmtimi i instalimeve elektrike të sensorit të jastëkut të djathtë të frenave të boshtit të dytë të përparmë. Kontrolloni sensorin dhe telat/lidhësit e tij

Blloku i kontrollit. Tensioni në terminalin 31 X1 18/11 Tension nën normale. Kontrolloni tensionin sipas EPB M\/\/ 28. Pastroni ose zëvendësoni lidhësit, kutinë e kontrollit/tela elektrike

Mosfunksionimi i sensorit të rreshtimit të djathtë të frenave të boshtit të dytë të përparmë. Leximi është mbi diapazonin e matjes. Kontrollo sensorin

Mosfunksionimi i sensorit të rreshtimit të djathtë të frenave të boshtit të dytë të përparmë. Leximi është nën diapazonin e matjes. Kontrollo sensorin

Mosfunksionimi i sensorit të rreshtimit të djathtë të frenave të boshtit të dytë të përparmë. Leximi është mbi diapazonin e matjes "-//-". Kontrolloni instalimet elektrike, sensorin dhe njësinë e kontrollit BS (FSS)

Blloku i kontrollit. Terminali 31 X1 18/11 "-//-". Kontrolloni tensionin sipas EPB MW 28. Pastroni ose zëvendësoni lidhësit, kutinë e kontrollit/tela elektrike

Mosfunksionimi i sensorit të rreshtimit të djathtë të frenave të boshtit të dytë të përparmë. Nuk ka sinjal në autobusin e të dhënave CAN.

Kontrollo sensorin. Diagnostikoni memorien BS (EPB) dhe DTC

Dëmtim i instalimeve elektrike të sensorit të rreshtimit të majtë të frenave të boshtit të parë të pasëm. Kontrolloni sensorin dhe telat/lidhësit e tij

Mosfunksionimi i sensorit të rreshtimit të majtë të frenave të boshtit të parë të pasëm. Leximi është mbi diapazonin e matjes. Kontrollo sensorin

Mosfunksionimi i sensorit të rreshtimit të majtë të frenave të boshtit të parë të pasëm. Leximi është nën diapazonin e matjes. Kontrollo sensorin

Dëmtimi i instalimeve elektrike të sensorit të rreshtimit të majtë të frenave të boshtit të parë të pasëm "-//-". Kontrolloni instalimet elektrike, sensorin dhe njësinë e kontrollit BS (FSS)

PLD. Fuqia e motorit mund të reduktohet

Mosfunksionimi i sensorit të rreshtimit të majtë të frenave të boshtit të parë të pasëm. Nuk ka sinjal në autobusin e të dhënave CAM. Kontrollo sensorin. Kryeni diagnostikimin e memories WB (ERV) dhe OTS

Dëmtim i instalimeve elektrike të sensorit të rreshtimit të djathtë të frenave të boshtit të parë të pasëm. Kontrolloni sensorin dhe telat/lidhësit e tij

Mosfunksionimi i sensorit të rreshtimit të djathtë të frenave të boshtit të parë të pasëm. Leximi është mbi diapazonin e matjes. Kontrollo sensorin

Mosfunksionimi i sensorit të rreshtimit të djathtë të frenave të boshtit të parë të pasëm. Leximi është nën diapazonin e matjes. Kontrollo sensorin

Terminali i energjisë 15. "-//-". Kontrolloni siguresën F38. Nëse siguresa është në rregull, kontrolloni instalimet elektrike X2, 18/5 e modulit n (moduli i takometrit)

Dëmtimi i instalimeve elektrike të sensorit të rreshtimit të djathtë të frenave të boshtit të parë të pasëm "-//-". Kontrolloni instalimet elektrike, sensorin dhe njësinë e kontrollit WS (FSS)

Mosfunksionimi i sensorit të rreshtimit të djathtë të frenave të boshtit të parë të pasëm. Nuk ka sinjal në autobusin e të dhënave CAN. Kontrollo sensorin. Diagnostikoni memorien BS (EPB) dhe DTC

Mosfunksionimi i qarkut të injektimit të ajrit. Kontrolloni tubacionin midis turbochargerit dhe ftohësit të ajrit

Mosfunksionimi i qarkut të injektimit të ajrit. Leximi është mbi diapazonin e matjes. Kontrolloni tubacionin midis turbochargerit dhe ftohësit të ajrit

Dëmtim i instalimeve elektrike të sensorit të rreshtimit të majtë të frenave të boshtit të dytë të pasmë. Kontrolloni sensorin dhe telat/lidhësit e tij

Mosfunksionimi i sensorit të rreshtimit të majtë të frenave të boshtit të dytë të pasmë. Leximi është mbi diapazonin e matjes. Kontrollo sensorin

Mosfunksionimi i sensorit të rreshtimit të majtë të frenave të boshtit të dytë të pasmë. Leximi është nën diapazonin e matjes. Kontrollo sensorin

Dëmtimi i instalimeve elektrike të sensorit të rreshtimit të majtë të frenave të boshtit të dytë të pasëm "-//-". Kontrolloni instalimet elektrike, sensorin dhe njësinë e kontrollit WS (FSS)

Valvula elektromagnetike e bllokimit interaksal, X1 18/15 "-". Kontrolloni valvulën dhe telat/lidhësit e saj

Valvula elektromagnetike e bllokimit interaksal, X1 18/15 "+". Kontrolloni valvulën dhe telat/lidhësit e saj

Valvula solenoid ASR, X1 18/15 "-//-". Kontrolloni instalimet elektrike / lidhësit. Zëvendësoni valvulën ASR nëse është e nevojshme.

Valvula solenoid ASR, X1 18/15 "-". Kontrolloni instalimet elektrike / lidhësit. Zëvendësoni valvulën ASR nëse është e nevojshme.

Valvula solenoid ASR, X1 18/15 "+". Kontrolloni instalimet elektrike / lidhësit. Zëvendësoni valvulën ASR nëse është e nevojshme.

EKL. Gabim komunikimi/njësia e kontrollit të dëmtuar. Kontrolloni lidhjen e autobusit CAN të verdhë dhe blu nga njësia e kontrollit

Mosfunksionimi i sensorit të rreshtimit të majtë të frenave të boshtit të dytë të pasmë. Nuk ka sinjal në autobusin e të dhënave CAN. Kontrollo sensorin. Diagnostikoni memorien BS (EPB) dhe DTC

Dëmtim i instalimeve elektrike të sensorit të rreshtimit të djathtë të frenave të boshtit të dytë të pasmë. Kontrolloni sensorin dhe telat/lidhësit e tij

Mosfunksionimi i sensorit të rreshtimit të djathtë të frenave të boshtit të dytë të pasmë. Leximi është mbi diapazonin e matjes. Kontrollo sensorin

Mosfunksionimi i sensorit të rreshtimit të djathtë të frenave të boshtit të dytë të pasmë. Leximi është nën diapazonin e matjes. Kontrollo sensorin

Dëmtimi i instalimeve elektrike të sensorit të rreshtimit të djathtë të frenave të boshtit të dytë të pasmë "-//-". Kontrolloni instalimet elektrike, sensorin dhe njësinë e kontrollit WS (FSS)

Mbyllja e rimorkios së stafetës "-". Zëvendësoni stafetën (KZ / A25), kontrolloni instalimet elektrike / lidhësit.

Mosfunksionimi i sensorit të rreshtimit të djathtë të frenave të boshtit të dytë të pasmë. Nuk ka sinjal në autobusin e të dhënave CAN. Kontrollo sensorin. Diagnostikoni memorien BS (EPB) dhe DTC

Sinjali i kalërimit LLP. Tregimi është i pavlefshëm. Kontrolloni njësinë e kontrollit WS (FSS) dhe telat/lidhëset e saj, instalimet elektrike FTCO

PLD. Dështimi i siguresave

Terminali i energjisë 15 i njësisë së kontrollit FR (FMR) ose MR (PLD) "-//-". Kontrolloni terminalin, rivendosni energjinë

Valvula rezervë, X2 15/12. Testoni komponentët HHT

Valvula e lehtësimit të presionit solenoid në sistemin e frenimit X1 18/15 "-//-". Kontrolloni instalimet elektrike / lidhësit. Zëvendësoni valvulën nëse është e nevojshme.

Valvula solenoid për kufizimin e presionit në sistemin e frenimit X1 18/15 "-". Kontrolloni instalimet elektrike / lidhësit. Zëvendësoni valvulën nëse është e nevojshme.

Valvula e lehtësimit të presionit solenoid në sistemin e frenimit X1 18/15 "+". Kontrolloni instalimet elektrike / lidhësit. Zëvendësoni valvulën nëse është e nevojshme.

Terminali i energjisë 50 i njësisë së kontrollit FR (FMR) ose MR (PLD) "-//-". Kontrolloni terminalin, rivendosni energjinë

FR (FMR). Kontrolloni lidhjen e autobusit CAN të verdhë dhe blu nga njësia e kontrollit. Kodet e defektit nuk shfaqen në fushën e kuqe të ekranit shumëfunksional

PFA. Gabim komunikimi/njësia e kontrollit të dëmtuar. Kontrolloni autobusin CAN për qark të shkurtër

FLA. Gabim komunikimi/njësia e kontrollit të dëmtuar. Kontrolloni autobusin CAN për qark të shkurtër

KS (MKR). Gabim komunikimi/njësia e kontrollit të dëmtuar. Kontrolloni lidhjen e autobusit CAN të verdhë dhe blu nga njësia e kontrollit

GS (EPS). Gabim komunikimi/njësia e kontrollit të dëmtuar. Kontrolloni lidhjen e autobusit CAN të verdhë dhe blu nga njësia e kontrollit

SIR. Gabim komunikimi/njësia e kontrollit të dëmtuar. Kontrolloni instalimet elektrike K nga njësia e kontrollit

SIL. Gabim komunikimi/njësia e kontrollit të dëmtuar. Kontrolloni instalimet elektrike K nga njësia e kontrollit

TSS. Gabim komunikimi/njësia e kontrollit të dëmtuar. Kontrolloni lidhjen e autobusit CAN të verdhë dhe blu nga njësia e kontrollit

ABS. Gabim komunikimi/njësia e kontrollit të dëmtuar. Kontrolloni lidhjen e autobusit CAN të verdhë dhe blu nga njësia e kontrollit

RS (RET). Gabim komunikimi/njësia e kontrollit të dëmtuar. Kontrolloni lidhjen e autobusit CAN të verdhë dhe blu nga njësia e kontrollit

NR (ENR). Gabim komunikimi/njësia e kontrollit të dëmtuar. Kontrolloni lidhjen e autobusit CAN të verdhë dhe blu nga njësia e kontrollit

FFB. Gabim komunikimi/njësia e kontrollit të dëmtuar. Kontrolloni instalimet elektrike K nga njësia e kontrollit

ZVA ose ASK. Gabim komunikimi/njësia e kontrollit të dëmtuar. Kontrolloni instalimet elektrike K nga njësia e kontrollit

EKL. Gabim komunikimi/njësia e kontrollit të dëmtuar. Kontrolloni lidhjen e autobusit CAN të verdhë dhe blu nga njësia e kontrollit.

Valvula solenoid ABS djathtas, boshti i përparmë, kunja 3 (ХЗ 9/8) "-//-". Kontrolloni instalimet elektrike / lidhësit. Zëvendësoni valvulën nëse është e nevojshme.

Valvula solenoid ABS djathtas, boshti i përparmë, kunja 3 (ХЗ 9/8) "-". Kontrolloni instalimet elektrike / lidhësit. Zëvendësoni valvulën nëse është e nevojshme.

INS. Gabim komunikimi/njësia e kontrollit të dëmtuar. Kontrolloni lidhjen e autobusit CAN të verdhë dhe blu nga njësia e kontrollit

Valvula solenoid ABS djathtas, boshti i përparmë, kunja 3 (ХЗ 9/8) “+>>. Kontrolloni instalimet elektrike / lidhësit. Zëvendësoni njësinë e kontrollit BS (EPB)

Valvula solenoid ABS djathtas, boshti i përparmë, kunja 2 (ХЗ 9/9) "-//-". Kontrolloni instalimet elektrike / lidhësit. Zëvendësoni valvulën nëse është e nevojshme.

WS (FSS). Gabim komunikimi/njësia e kontrollit të dëmtuar. Kontrolloni lidhjen e autobusit CAN të verdhë dhe blu nga njësia e kontrollit

COM. Gabim komunikimi/njësia e kontrollit të dëmtuar. Kontrolloni lidhjen e autobusit CAN të verdhë dhe blu nga njësia e kontrollit

Valvula solenoid ABS djathtas, boshti i përparmë, kunja 1 (ХЗ 9/7) "-//-". Kontrolloni instalimet elektrike / lidhësit. Zëvendësoni valvulën nëse është e nevojshme.

Valvula solenoide e djathtë ABS, boshti i përparmë, kunja 1 (ХЗ 9/7) "-". Kontrolloni instalimet elektrike / lidhësit. Zëvendësoni valvulën nëse është e nevojshme.

Valvula solenoide e djathtë ABS, boshti i përparmë, kunja 1 (ХЗ 9/7) "+". Kontrolloni instalimet elektrike / lidhësit. Zëvendësoni njësinë e kontrollit BS (EPB)

HZR. Gabim komunikimi/njësia e kontrollit të dëmtuar. Kontrolloni instalimet elektrike K nga njësia e kontrollit

ZHE. Gabim komunikimi/njësia e kontrollit të dëmtuar. Kontrolloni instalimet elektrike K nga njësia e kontrollit

BS (EPB). Gabim komunikimi/njësia e kontrollit të dëmtuar. Kontrolloni lidhjen e autobusit CAN të verdhë dhe blu nga njësia e kontrollit

NË (MOSHË). Gabim komunikimi/njësia e kontrollit të dëmtuar. Kontrolloni lidhjen e autobusit CAN të verdhë dhe blu nga njësia e kontrollit

MR (PLD). Gabim komunikimi/njësia e kontrollit të dëmtuar. Kontrolloni autobusin CAN për qark të shkurtër

EDW. Gabim komunikimi/njësia e kontrollit të dëmtuar. Kontrolloni instalimet elektrike K nga njësia e kontrollit

PSM. Gabim komunikimi/njësia e kontrollit të dëmtuar. Kontrolloni lidhjen e autobusit CAN të verdhë dhe blu nga njësia e kontrollit

EAB. Gabim komunikimi/njësia e kontrollit të dëmtuar. Kontrolloni autobusin CAN për qark të shkurtër

AUF. Gabim komunikimi/njësia e kontrollit të dëmtuar. Kontrolloni autobusin CAN për qark të shkurtër

Shpejtësia e mjetit. Indikacionet janë të pasakta. Kryeni diagnostifikimin INS (n-modul, K-modul). Kryeni një test DTC të kujtesës

ANH. Gabim komunikimi/njësia e kontrollit të dëmtuar. Kontrolloni autobusin CAN për qark të shkurtër

Valvula solenoid ABS majtas, boshti i përparmë, kunja 3 (X2 6/2) "-//-". Kontrolloni instalimet elektrike / lidhësit. Zëvendësoni valvulën nëse është e nevojshme.

Valvula solenoid ABS majtas, boshti i përparmë, kunja 3 (X2 6/2) "-". Kontrolloni instalimet elektrike / lidhësit. Zëvendësoni valvulën nëse është e nevojshme.

Valvula solenoid ABS majtas, boshti i përparmë, kunja 3 (X2 6/2) "+". Kontrolloni instalimet elektrike / lidhësit. Zëvendësoni njësinë e kontrollit BS (EPB)

Valvula solenoid ABS majtas, boshti i përparmë, kunja 2 (X2 6/3) "-//-". Kontrolloni instalimet elektrike / lidhësit. Zëvendësoni valvulën nëse është e nevojshme.

Valvula solenoid ABS majtas, boshti i përparmë, kunja 1 (X2 6/1) "-//-". Kontrolloni instalimet elektrike / lidhësit. Zëvendësoni valvulën nëse është e nevojshme.

Valvula solenoid ABS majtas, boshti i përparmë, kunja 1 (X2 6/1) "-". Kontrolloni instalimet elektrike / lidhësit. Zëvendësoni valvulën nëse është e nevojshme.

Valvula solenoid ABS majtas, boshti i përparmë, kunja 1 (X2 6/1) "+". Kontrolloni instalimet elektrike / lidhësit. Zëvendësoni njësinë e kontrollit BS (EPB)

SRS. Gabim komunikimi/njësia e kontrollit të dëmtuar. Kontrolloni instalimet elektrike K nga njësia e kontrollit

Valvula solenoide e djathtë ABS, boshti i pasmë, kunja 3 (X4 15/11) "-//-". Kontrolloni instalimet elektrike / lidhësit. Zëvendësoni valvulën nëse është e nevojshme.

Valvula solenoide e djathtë ABS, boshti i pasmë, kunja 3 (X4 15/11) "-". Kontrolloni instalimet elektrike / lidhësit. Zëvendësoni valvulën nëse është e nevojshme.

Valvula solenoide e djathtë ABS, boshti i pasmë, kunja 3 (X4 15/11) "+". Kontrolloni instalimet elektrike / lidhësit. Zëvendësoni njësinë e kontrollit BS (EPB)

Valvula solenoid ABS djathtas, boshti i pasmë, kunja 2 (X4 15/12) "-//-", Kontrollo telat/lidhëzat. Zëvendësoni valvulën nëse është e nevojshme.

Valvula solenoide e djathtë ABS, boshti i pasmë, kunja 1 (X4 15/10) "-//-". Kontrolloni instalimet elektrike / lidhësit. Zëvendësoni valvulën nëse është e nevojshme.

Valvula solenoide e djathtë ABS, boshti i pasmë, kunja 1 (X4 15/10) "-". Kontrolloni instalimet elektrike / lidhësit. Zëvendësoni valvulën nëse është e nevojshme.

Valvula solenoide e djathtë ABS, boshti i pasmë, kunja 1 (X4 15/10) "+". Kontrolloni instalimet elektrike / lidhësit. Zëvendësoni njësinë e kontrollit BS (EPB)

Valvula solenoid ABS majtas, boshti i pasmë, kunja 3 (X4 15/2) "-//-". Kontrolloni instalimet elektrike / lidhësit. Zëvendësoni valvulën nëse është e nevojshme.

Valvula solenoid ABS majtas, boshti i pasmë, kunja 3 (X4 15/2) "-". Kontrolloni instalimet elektrike / lidhësit. Zëvendësoni valvulën nëse është e nevojshme.

Valvula solenoid ABS majtas, boshti i pasmë, kunja 3 (X4 15/2) "+". Kontrolloni instalimet elektrike / lidhësit. Zëvendësoni njësinë e kontrollit BS (EPB)

Valvula solenoid ABS majtas, boshti i pasmë, kunja 2 (X4 15/3) "-//-". Kontrolloni instalimet elektrike / lidhësit. Zëvendësoni valvulën nëse është e nevojshme.

Valvula solenoid ABS majtas, boshti i pasmë, kunja 1 (X4 15/1) "-//-". Kontrolloni instalimet elektrike / lidhësit. Zëvendësoni valvulën nëse është e nevojshme.

Valvula solenoid ABS majtas, boshti i pasmë, kunja 1 (X4 15/1) "-". Kontrolloni instalimet elektrike / lidhësit. Zëvendësoni valvulën nëse është e nevojshme.

Valvula solenoid ABS majtas, boshti i pasmë, kunja 1 (X4 15/1) "+". Kontrolloni instalimet elektrike / lidhësit. Zëvendësoni njësinë e kontrollit ABS

Shpejtësia e motorit. Indikacionet janë të pasakta. Diagnostikimi i njësisë së kontrollit DTC dhe FR (FMR)

Çift rrotullues motori. Indikacionet janë të pasakta. Diagnostikimi i njësisë së kontrollit DTC dhe FR (FMR)

Temperatura e ambientit. Indikacionet janë të pasakta. Diagnostikimi i njësisë së kontrollit DTC dhe FR (FMR)

Sensori i udhëtimit të tufës. Dëmi "-//-". Lexoni të dhënat MW 16. Kontrolloni instalimet elektrike X4.18/14 dhe 18/15, sensorin. Nëse është e nevojshme, zëvendësoni kodet 0 71 20 dhe 1 71 05 në njësinë e kontrollit WS(FSS)

Pastruesi i ajrit është i ndotur. Indikacionet janë të pasakta. Ekzekutoni diagnostikimin e memories DTS

Valvula solenoid ABS (boshti i përparmë-djathtas; boshti i pasmë-majtas) kunja 2 "-". Kontrolloni kabllon/valvulën e tokëzimit. Zëvendësoni valvulën nëse është e nevojshme.

Valvula solenoid ABS (boshti i përparmë-djathtas; boshti i pasmë-majtas) kunja 2 "+". Kontrolloni kabllon/valvulën e tokëzimit. Zëvendësoni valvulën nëse është e nevojshme.

Valvula solenoid ABS (boshti i përparmë majtas; boshti i pasëm djathtas) kunja 2 "-". Kontrolloni kabllon/valvulën e tokëzimit. Zëvendësoni valvulën nëse është e nevojshme.

Valvula solenoid ABS (boshti i përparmë-majtas; boshti i pasmë-djathtas) kunja 2 "+". Kontrolloni kabllon/valvulën e tokëzimit. Zëvendësoni valvulën nëse është e nevojshme.

Makina e motorit me defekt. Zëvendësoni njësinë e kontrollit MR (PLD). Kontrolloni vlerën e aktivizimit të njësisë së kontrollit FR (FMR) ose gjendjen e baterisë

PLD. Motori nuk ndizet kur ndizni motorin ose vazhdon të punojë pas ndezjes së motorit

FMR. Pedali i gazit është i gabuar, numri i rrotullimeve është i kufizuar (revolucione "emergjente"), fuqia e motorit është zvogëluar

Valvula solenoid kufizuese. Dëmtimi

PLD. Fuqia e motorit është zvogëluar

MKR. Dështimi i sistemit pas rrotullimit të çelësit të ndezjes në pozicionin 0

Magnet i rrotës së djathtë, boshti i përparmë. Kontrolloni dhe pastroni magnetin. Zëvendësoni nëse është e nevojshme

Sensori i shpejtësisë së duhur, boshti i përparmë. Boshllëk. Kontrolloni hapësirën e kushinetave të rrotave. Kryeni instalimin e saktë të sensorit - derisa të ndalojë

Njësia e kontrollit: mosfunksionim i brendshëm i sistemit të njësisë së kontrollit. Zëvendësoni njësinë e kontrollit MR (PLD)

Njësia e kontrollit: mosfunksionim i autobusit të të dhënave CAN. Zëvendësoni njësinë e kontrollit MR (PLD)

Magnet i rrotës së majtë, boshti i pasmë. Kontrolloni dhe pastroni magnetin. Zëvendësoni nëse është e nevojshme

Sensori i shpejtësisë së djathtë, boshti i pasmë "-". Kontrolloni instalimet elektrike / lidhësit. Zëvendësoni sensorin nëse është e nevojshme.

Sensori i shpejtësisë së djathtë, boshti i pasmë "+". Kontrolloni instalimet elektrike / lidhësit. Nëse është e nevojshme, zëvendësoni sensorin.

Leximet e sinjalit V nuk janë të besueshme

Sensori i shpejtësisë së majtë, boshti i pasmë. Qark i shkurtër në qark. Kontrolloni kabllon/sensorin e rrymës. Zëvendësoni sensorin nëse është e nevojshme.

Magnet i rrotës së majtë, boshti i pasmë. Kontrolloni dhe pastroni magnetin. Zëvendësoni nëse është e nevojshme

Sensori i shpejtësisë së majtë, boshti i pasmë. Boshllëk. Kontrolloni hapësirën e kushinetave të rrotave. Kryeni instalimin e saktë të sensorit - derisa të ndalojë

FMR. Pedali i gazit me defekt, kufiri i shpejtësisë (shpejtësia "emergjente"), fuqia e motorit e reduktuar

FMR. Pedali i gazit është i gabuar, numri i rrotullimeve është i kufizuar (numri "emergjent") i rrotullimeve, fuqia e motorit është zvogëluar.

Pompë e cilindrit 1, valvula nuk hapet

Dështimi i ngasjes së pompës së cilindrit 1

1 50 26... 1 57 27

P1-0. Mosfunksionim i mundshëm i cilindrit (ve)

Sensori i konsumit të veshjes së rreshtimit të frenave të boshtit të përparmë të djathtë "+". Kontrolloni instalimet elektrike / lidhësit. Nëse sensori (frena e diskut) është dëmtuar, zëvendësoni të gjithë kalibrin e frenave. Pas zëvendësimit, pastroni kodet e defektit 1 15 20 dhe / ose 1 14 20 njësia e kontrollit

Sensori i konsumit të taskës së frenave të boshtit të përparmë të djathtë. Nuk ka sinjal. Kontrolloni instalimet elektrike / lidhësit. Për frenat e daulleve, zëvendësoni sensorin. Për frenat me disk, ndërroni kalibrin e frenave. Pas zëvendësimit, fshini kodet e defektit 1 15 20 dhe / ose 1 14 20 të njësisë së kontrollit MUv^vv)

FMR. Frena e motorit nuk funksionon

Pompë e cilindrit 2, valvula nuk hapet

Dështimi i ngasjes së pompës së cilindrit 2

Sensori i konsumit të veshjes së rreshtimit të frenave të boshtit të përparmë të majtë "+". Kontrolloni instalimet elektrike / lidhësit. Nëse sensori (frena e diskut) është dëmtuar, zëvendësoni të gjithë kalibrin e frenave. Pas zëvendësimit, pastroni kodet e defektit 1 15 20 dhe/ose 1 14 20 të njësisë së kontrollit WS (FSS).

Sensori i konsumit të taskës së frenave të boshtit të përparmë të majtë. Nuk ka sinjal. Kontrolloni instalimet elektrike / lidhësit. Për frenat e daulleve, zëvendësoni sensorin. Për frenat me disk, ndërroni kalibrin e frenave. Pas zëvendësimit, fshini kodet e defektit 1 15 20 dhe / ose 1 14 20 të njësisë së kontrollit UUB (EEC)

FMR. Frena e motorit nuk funksionon

Furnizimi me energji i sensorit, boshti i përparmë "-" ose "+". Kontrolloni lidhjet elektrike për të shkurtuar në tokë. Nëse sensori (frena e diskut) është dëmtuar, zëvendësoni të gjithë kalibrin e frenave. Pas zëvendësimit, fshini kodet e defektit 1 15 20 dhe / ose 1 14 20 të njësisë së kontrollit 1L / 8 (R8B).

Pompë e cilindrit 3, valvula nuk hapet

Dështimi i ngasjes së pompës së cilindrit 3

Pompë e cilindrit 4, valvula nuk hapet

Dështimi i ngasjes së pompës së cilindrit 4

Sensori i veshjes "+" të veshjes së rreshtimit të frenave të boshtit të pasmë të djathtë. Kontrolloni instalimet elektrike / lidhësit. Nëse është e nevojshme, zëvendësoni sensorin ose kalibrin e frenave (frenimin e diskut). Pas zëvendësimit, pastroni kodet e defektit 1 19 20 dhe / ose 1 18 20 të njësisë së kontrollit BS (FSS)

Sensori i veshjes së rreshtimit të frenave të boshtit të pasmë të djathtë. Nuk ka sinjal. Kontrolloni instalimet elektrike / lidhësit. Për frenat e daulleve, zëvendësoni sensorin. Për frenat me disk, ndërroni kalibrin e frenave. Pas zëvendësimit, pastroni kodet e defektit 1 19 20 dhe / ose 1 18 20 të njësisë së kontrollit BS (FSS)

RMYA. Fillimi i motorit nuk është i mundur

Pompë e cilindrit 5, valvula nuk hapet

Dështimi i ngasjes së pompës së cilindrit 5

Sensori i konsumit të tastës së frenave të boshtit të pasmë të majtë "+". Kontrolloni instalimet elektrike / lidhësit. Nëse është e nevojshme, zëvendësoni sensorin ose kalibrin e frenave (frenimin e diskut). Pas zëvendësimit, pastroni kodet e defektit 1 19 20 dhe / ose 1 18 20 të njësisë së kontrollit BS (FSS)

Sensori i konsumit të jaskës së frenave të boshtit të pasmë të majtë. Mungesa e sinjalit. Kontrolloni instalimet elektrike / lidhësit. Për frenat e daulleve, zëvendësoni sensorin. Për frenat me disk, ndërroni kalibrin e frenave. Pas zëvendësimit, pastroni kodet e defektit 1 19 20 dhe / ose 1 18 20 të njësisë së kontrollit BS (FSS)

RMI. Fillimi i motorit nuk është i mundur

Pompë e cilindrit 6, valvula nuk hapet

Dështimi i ngasjes së pompës së cilindrit 6

Pompë e cilindrit 7, valvula nuk hapet

Dështimi i drejtimit të pompës së cilindrit 7

Fuqia e sensorit, boshti i pasmë "-" ose "+". Kontrolloni lidhjet elektrike për të shkurtuar në tokë. Nëse sensori (frena e diskut) është dëmtuar, zëvendësoni të gjithë kalibrin e frenave. Pas zëvendësimit, pastroni kodet e defektit 1 18 20 dhe / ose 1 19 20 të njësisë së kontrollit BS (FSS)

Pompë e cilindrit 8, valvula nuk hapet

Dështimi i ngasjes së pompës së cilindrit 8

Ndërprerësi i sinjalit të ndalimit, K2,<-//-». Проверьте проводку/разъемы Х1 и Х2 тормозного датчика. Замена датчика производится только полностью. Запрещается замена отдельных компонентов

Njësia e kontrollit: mosfunksionim i brendshëm i sistemit të njësisë së kontrollit. Zëvendësoni ose riprogramoni njësinë e kontrollit FR (FMR)

Goditja e pedalit 1 "-". Vendosni pedalin

Goditja e pedalit 1. Nuk ka sinjal "-//-". Vendosni pedalin

Goditja e pedalit 2 "-*". Vendosni pedalin

Goditja e pedalit 2. Nuk ka sinjal "-//-". Vendosni pedalin

Valvula solenoide e kufirit të boshtit të përparmë. Dëmtimi. Lidhja e valvulës së kontrollit (Y21). Zëvendësoni valvulën nëse është e nevojshme.

Valvula solenoide kufizuese 1 "-"

Valvula solenoide kufizuese 1 "-//-"

Blloku i kontrollit

Pedali i gazit. Gabim programimi

FMR. Përfshirja e funksionit "kick-down" është e mundur pa përpjekje kur shtypni pedalin e gazit

Ndarëse. Gabim programimi

Terminali W. Gabim programimi

FMR. Tempomat nuk funksionon

Defekt në autobusin e të dhënave CAN

Valvula solenoide e kufirit të boshtit të përparmë. Indikacionet janë të pasakta. Lidhja e valvulës së kontrollit (Y21). Zëvendësoni valvulën nëse është e nevojshme.

Valvula solenoide kufizuese e boshtit të përparmë X4, 12/1 "-". Lidhja e valvulës së kontrollit (Y21). Zëvendësoni valvulën nëse është e nevojshme.

Valvula solenoide kufizuese e boshtit të përparmë X4, 12/1 "+". Lidhja e valvulës së kontrollit (Y21). Zëvendësoni valvulën nëse është e nevojshme.

Valvula solenoide kufizuese e boshtit të përparmë X4, 12/2 "->>. Lidhja e valvulës së kontrollit (Y21). Zëvendësoni valvulën nëse është e nevojshme.

Valvula solenoide kufizuese e boshtit të përparmë X4, 12/2 "+". Lidhja e valvulës së kontrollit (Y21). Zëvendësoni valvulën nëse është e nevojshme.

Valvula solenoide e kufizuar 3 "-"

Valvula solenoide kufizuese 3 "-//-"

Valvula solenoide kufizuese 4 "-"

Valvula solenoide kufizuese 4 "-//-"

Valvula solenoide kufizuese e boshtit të përparmë "+". Lidhja e valvulës së kontrollit (Y21). Zëvendësoni valvulën nëse është e nevojshme.

Valvula solenoide e kufirit të boshtit të përparmë. Nuk ka sinjal. Lidhja e valvulës së kontrollit (Y21). Zëvendësoni valvulën nëse është e nevojshme.

Modulator i boshtit të drejtuar nga boshti. Dëmtimi. Kontrolloni telat/lidhësit e autobusit të të dhënave CAL me modulatorin e boshtit. Nëse është e nevojshme, zëvendësoni modulatorin e boshtit

Valvula solenoide kufizuese 2 "+"

Valvula solenoide kufizuese 2 "-"

Ryu. Veprimi i vazhdueshëm i frenimit të motorit

Ryu. Frenimi i reduktuar i motorit

Kufizoni valvulën solenoide 2, tensioni i gabuar i furnizimit

Modulator i boshtit të drejtuar nga boshti. Qarku i shkurtër i brendshëm. Fshi kodin e problemit. Nëse kodi i defektit shfaqet vazhdimisht:

Kontrollo lidhjet/lidhëset e autobusit të të dhënave CAN në modulatorin e boshtit;

Kontrolloni kunjin e sensorit të frenimit X5 6/4 për një lidhje të shkurtër në tokë/bateri;

Nëse është e nevojshme, zëvendësoni modulatorin e boshtit

Modulator i boshtit të drejtuar nga boshti. Sinkronizimi i sinjalit është i prishur. Përcaktoni presionin në sensorin e presionit të boshtit të pasmë. Nëse është e nevojshme, zëvendësoni modulatorin e boshtit. Lexoni përsëri DTC-të dhe kontrolloni ose zëvendësoni kombinimin e cilindrave nëse DTC-të rishfaqen

Valvula e kontrollit të rimorkios. Indikacionet janë të pasakta. Fshi kodin e problemit. Nëse kodi i defektit shfaqet vazhdimisht:

Zëvendësoni modulin e njohjes së rimorkios;

Testoni me HNT

Valvula e kontrollit të rimorkios, X2 15/10 "-". Kontrolloni instalimet elektrike / lidhësit. Zëvendësoni valvulën nëse është e nevojshme.

Valvula e kontrollit të rimorkios, X2 15/10 "+". Kontrolloni instalimet elektrike / lidhësit. Zëvendësoni valvulën nëse është e nevojshme.

Valvula e kontrollit të rimorkios, X2 15/11 "-". Kontrolloni instalimet elektrike / lidhësit. Zëvendësoni valvulën nëse është e nevojshme.

Valvula e kontrollit të rimorkios, X2 15/11 "+". Kontrolloni instalimet elektrike / lidhësit. Zëvendësoni valvulën nëse është e nevojshme.

Valvula e kontrollit të rimorkios, X2 15/10 ose X2 15/11 "-//-". Kontrolloni instalimet elektrike / lidhësit. Zëvendësoni valvulën nëse është e nevojshme.

Valvula e kontrollit të rimorkios, X2 15/10 ose X2 15/11. Aktivizimi në distancë. Verifiko instalime elektrike/lidhëse

Sensori i presionit në valvulën e kontrollit të rimorkios, X2 15/14 "+". Kontrolloni instalimet elektrike / lidhësit. Zëvendësoni valvulën nëse është e nevojshme.

Sensori i presionit në valvulën e kontrollit të rimorkios, X2 15/14, pa sinjal "-//-". Kontrolloni instalimet elektrike / lidhësit. Zëvendësoni valvulën nëse është e nevojshme.

PLD. Motori vazhdon të funksionojë kur çelësi i ndezjes është në pozicionin e drejtimit.

Releja e nisjes së qarkut 50 "+". Pastro kodin e problemit. Kontrolloni dhe zëvendësoni telat e stafetës/energjisë. Nëse nuk gjendet asnjë defekt, zëvendësoni njësinë e kontrollit të motorit MR (PLD)

1 80 08...1 80 09

PLD. Motori nuk e ndez motorin

Releja e nisjes së qarkut 50 "-". Kontrolloni dhe zëvendësoni telat e stafetës/energjisë

Releja e nisjes së qarkut 50 "-//-". Kontrolloni dhe zëvendësoni telat e stafetës/energjisë

PLD. Motori nuk fillon me motorin

Kontakte të gabuara të stafetës së starterit, bllokim mekanik. Pastro kodin e problemit. Zëvendësoni stafetën e starterit

Motori nuk ndizet. Kontrollo/zëvendëso stafetën e startuesit. Kryeni një kontroll mekanik dhe elektrik të motorit

Qarku i frenave të boshtit të pasmë. Indikacionet janë të pasakta. Testoni me HNT

Shumë çelësa. Nëse çelësat janë humbur, çelësat e rinj duhet të programohen nga HHT. Maksimumi 8 kode mund të mësohen nga njësia e kontrollit të motorit MR (PLD)

Funksioni i mbrojtjes së imobilizatorit është aktivizuar. Njësia e kontrollit nuk funksionon. Dekodimi bëhet në makinë. Zëvendësoni njësinë e kontrollit MR (PLD)

1 99 61...1 99 64

PLD. Motori nuk do të fillojë

Imobilizuesi është aktivizuar. Përpara përdorimit të çelësave, njësia e kontrollit MR (PLD) punon pa imobilizator. Vendosni njësinë e kontrollit MR (PLD)

Asnjë transmetim i kodit përmes autobusit CAL të motorit. Kontrolloni qarkun 50 të njësisë së kontrollit RSHEMIA). Përdorni çelësin rezervë për të ndezur motorin (maksimumi 3 herë). Përshtatni njësinë e kontrollit MR (PLD) me imobilizuesin

Mungon transferimi i kodit

Nuk ka transmetim të kodit në qarkun 50. Kontrolloni qarkun 50 të njësisë së kontrollit FR(FMR). Përdorni çelësin rezervë për të ndezur motorin (maksimumi 3 herë)

2 01 01 ... 2 02 05

INS. Matësi i indeksit të presionit të ajrit në marrësit e kontureve të makinës së frenave është i gabuar

Furnizimi me energji elektrike për sensorin e presionit. Qarku 1. Kontrolloni telat/lidhëzat e sensorit në qarkun 1 (5V dhe 0,2V në kunjat 3 dhe 4). Kontrolloni furnizimin me energji të modulit K (5V dhe 0.2V në ХЗ/18/1 dhe X3/18/3). Nëse është e nevojshme, zëvendësoni modulin K. Kontrolloni furnizimin me energji të sensorit në qarkun 1/2 pin 2.

Furnizimi me energji elektrike për sensorin e presionit. Gama e qarkut 1 nuk është arritur (sinjali i hyrjes). Kontrolloni telat/lidhësit për korrozion dhe qarqe të shkurtra. Zëvendësoni sensorin nëse është e nevojshme.

Furnizimi me energji elektrike për sensorin e presionit. Gama e qarkut 1 nuk është arritur (sinjali i hyrjes)". Nëse është treguar kodi 2 02 05, kontrolloni rregullatorin e presionit (maksimumi 12 bar).

2 01 65...2 50 92

MKR. Mosfunksionime të makinës së kontrollit automatik të tufës. Modaliteti i drejtimit me pedalin e tufës të tërhequr është i mundur

Furnizimi me energji elektrike për sensorin e presionit. Qarku 2 "-" ose "+". Kontrolloni telat/lidhësit e sensorit në qarkun 2 (5V dhe 0,2V në kunjat 6 dhe 7). Kontrolloni furnizimin me energji të modulit K (5V dhe 0.2V në ХЗ/18/4 dhe ХЗ/18/6). Nëse është e nevojshme, zëvendësoni modulin K. Kontrolloni furnizimin me energji të sensorit në qarkun 1/2 pin 2. Kontrolloni për një qark të shkurtër.

Furnizimi me energji elektrike për sensorin e presionit. Gama e qarkut 2 nuk është arritur (sinjali i hyrjes). Kontrolloni telat/lidhësit për korrozion dhe qarqe të shkurtra. Zëvendësoni sensorin nëse është e nevojshme.

Furnizimi me energji elektrike për sensorin e presionit. Gama e qarkut 2 nuk është arritur (sinjali i hyrjes). Nëse ishte parashikuar kodi 2 01 05, kontrolloni rregullatorin e presionit (maksimumi 12 bar) Kontrolloni për qark të shkurtër

Sistemi i frenave. Dështim në autobusin e të dhënave CAN. Kontrolloni lidhjet/lidhëset e autobusit të të dhënave CAN me modulatorin e boshtit. Nëse është e nevojshme, zëvendësoni modulatorin e boshtit. Pastro kodet e problemeve

Sistemi i frenave. Gabim i të dhënave CAN bus. Kontrolloni lidhjet/lidhëset e autobusit të të dhënave CAN me modulatorin e boshtit. Nëse është e nevojshme, zëvendësoni modulatorin e boshtit. Pastro kodet e problemeve

Sistemi i frenave. Qarku i autobusit CAN është i hapur. Kontrolloni lidhjet/lidhëset e autobusit të të dhënave CAN me modulatorin e boshtit. Nëse është e nevojshme, zëvendësoni modulatorin e boshtit. Pastro kodet e problemeve

Dëmtimi i njësisë së kontrollit. Zëvendësoni njësinë e kontrollit BS (EPB)

Defekt në autobusin e të dhënave CAN. Kontrolloni lidhjet/lidhëset e autobusit të të dhënave CAN. Nëse është e nevojshme, zëvendësoni modulin p

Mosfunksionimi i sensorit të rreshtimit të frenave majtas dhe djathtas të boshtit të parë të përparmë. Leximi është mbi diapazonin e matjes. Kontrolloni sensorin e majtë përmes qarqeve të shkurtra në të djathtë

Mosfunksionimi i sensorit të rreshtimit të frenave majtas dhe djathtas të boshtit të parë të përparmë. Leximi është nën diapazonin e matjes. Kontrolloni sensorin e majtë përmes qarqeve të shkurtra në të djathtë

Dëmtimi i instalimeve elektrike të sensorit të jastëkut të frenave majtas dhe djathtas të boshtit të parë të përparmë. Kontrolloni instalimet elektrike, sensorin dhe njësinë e kontrollit WS (FSS)

Furnizimi me energji me sensor 24V "-" ose "+". Kontrolloni kabllon e furnizimit me stafetën e valvulës proporcionale (X4.12/9), valvulën e kontrollit të rimorkios (X2.15/13) dhe sensorin e valvulës së frenimit (X5.6/1).

Mosfunksionimi i sensorit të rreshtimit të frenave majtas dhe djathtas të boshtit të parë të përparmë. Nuk ka sinjal në autobusin e të dhënave CAN. Kontrolloni sensorët. Diagnostikoni memorien BS (EPB) dhe DTC

Dëmtimi i instalimeve elektrike të sensorit të jastëkut të frenave majtas dhe djathtas të boshtit të parë të përparmë. Kontrolloni sensorin e djathtë dhe instalimet elektrike / lidhësit e tij përmes një të shkurtër në të majtë

Mosfunksionimi i sensorit të rreshtimit të frenave majtas dhe djathtas të boshtit të parë të përparmë. Leximi është mbi diapazonin e matjes. Kontrolloni sensorin e djathtë përmes qarqeve në të majtë

Mosfunksionimi i sensorit të rreshtimit të frenave majtas dhe djathtas të boshtit të parë të përparmë. Leximi është nën diapazonin e matjes. Kontrolloni sensorin e djathtë përmes qarqeve në të majtë

Dëmtimi i instalimeve elektrike të sensorit të jastëkut të frenave majtas dhe djathtas të boshtit të parë të përparmë. Kontrolloni instalimet elektrike, sensorin dhe njësinë e kontrollit WS (FSS)"

Furnizimi me energji elektrike i modulatorit boshtor "+". Kontrolloni kabllon e furnizimit me modulatorin e boshtit (X2.15/7) qark të hapur/shkurtër

Mosfunksionimi i sensorit të rreshtimit të frenave majtas dhe djathtas të boshtit të parë të përparmë. Nuk ka sinjal në autobusin e të dhënave CAN. Kontrolloni sensorët. Diagnostikoni memorien BS (EPB) dhe DTC

Dëmtimi i instalimeve elektrike të sensorit të jastëkut të frenave majtas dhe djathtas të boshtit të dytë të përparmë. Kontrolloni sensorin e majtë dhe instalimet elektrike / lidhësit e tij përmes një të shkurtër në të djathtë

Mosfunksionimi i sensorit të rreshtimit të frenave majtas dhe djathtas të boshtit të dytë të përparmë. Leximi është mbi diapazonin e matjes. Kontrolloni sensorin e majtë përmes qarqeve të shkurtra në të djathtë

Mosfunksionimi i sensorit të rreshtimit të frenave majtas dhe djathtas të boshtit të dytë të përparmë. Leximi është nën diapazonin e matjes. Kontrolloni sensorin e majtë përmes qarqeve të shkurtra në të djathtë

Dëmtimi i instalimeve elektrike të sensorit të jastëkut të frenave majtas dhe djathtas të boshtit të dytë të përparmë. Kontrolloni sensorin e djathtë dhe instalimet elektrike / lidhësit e tij përmes një të shkurtër në të majtë

Mosfunksionimi i sensorit të rreshtimit të frenave majtas dhe djathtas të boshtit të dytë të përparmë. Leximi është mbi diapazonin e matjes. Kontrolloni sensorin e djathtë përmes qarqeve në të majtë

Mosfunksionimi i sensorit të rreshtimit të frenave majtas dhe djathtas të boshtit të dytë të përparmë. Leximi është nën diapazonin e matjes. Kontrolloni sensorin e djathtë përmes qarqeve në të majtë

Dëmtimi i instalimeve elektrike të sensorit të jastëkut të frenave majtas dhe djathtas të boshtit të dytë të përparmë. Kontrolloni instalimet elektrike, sensorin dhe njësinë e kontrollit WS (FSS)

Mosfunksionimi i sensorit të rreshtimit të frenave majtas dhe djathtas të boshtit të dytë të përparmë. Nuk ka sinjal në autobusin e të dhënave CAN. Kontrolloni sensorët. Diagnostikoni memorien BS (EPB) dhe DTC

Dëmtimi i instalimeve elektrike të sensorit të jastëkut të frenave majtas dhe djathtas të boshtit të parë të pasëm. Kontrolloni sensorin e majtë dhe instalimet elektrike / lidhësit e tij përmes një të shkurtër në të djathtë

Mosfunksionimi i sensorit të rreshtimit të frenave majtas dhe djathtas të boshtit të parë të pasëm. Leximi është mbi diapazonin e matjes. Kontrolloni sensorin e majtë përmes një të shkurtër në të djathtë

Mosfunksionimi i sensorit të rreshtimit të frenave majtas dhe djathtas të boshtit të parë të pasëm. Leximi është nën diapazonin e matjes. Kontrolloni sensorin e majtë përmes një të shkurtër në të djathtë

Dëmtimi i instalimeve elektrike të sensorit të jastëkut të frenave të majtë dhe të djathtë të boshtit të parë të pasëm "-//-". Kontrolloni instalimet elektrike, sensorin dhe njësinë e kontrollit WS (FSS).

Dëmtimi i instalimeve elektrike të sensorit të jastëkut të frenave majtas dhe djathtas të boshtit të parë të pasëm. Kontrolloni sensorin e djathtë dhe instalimet elektrike / lidhësit e tij përmes një të shkurtër në të majtë

Mosfunksionimi i sensorit të rreshtimit të frenave majtas dhe djathtas të boshtit të parë të pasëm. Leximi është mbi diapazonin e matjes. Kontrolloni sensorin e djathtë përmes qarkut të shkurtër në të majtë

Mosfunksionimi i sensorit të rreshtimit të frenave majtas dhe djathtas të boshtit të parë të pasëm. Leximi është nën diapazonin e matjes. Kontrolloni sensorin e djathtë përmes qarkut të shkurtër në të majtë

Dëmtimi i instalimeve elektrike të sensorit të jastëkut të frenave të majtë dhe të djathtë të boshtit të parë të pasëm "-//-". Kontrolloni instalimet elektrike, sensorin dhe njësinë e kontrollit WS (FSS)

Mosfunksionimi i sensorit të rreshtimit të frenave majtas dhe djathtas të boshtit të parë të pasëm. Nuk ka sinjal në autobusin e të dhënave CAN. Kontrolloni sensorët. Diagnostikoni memorien BS (EPB) dhe DTC

Dëmtim i instalimeve elektrike të sensorit të bllokut të frenave majtas dhe djathtas të boshtit të dytë të pasmë. Kontrolloni sensorin e majtë dhe instalimet elektrike / lidhësit e tij përmes një të shkurtër në të djathtë

Mosfunksionimi i sensorit të rreshtimit të frenave majtas dhe djathtas të boshtit të dytë të pasmë. Leximi është mbi diapazonin e matjes. Kontrolloni sensorin e majtë përmes një të shkurtër në të djathtë

Mosfunksionimi i sensorit të rreshtimit të frenave majtas dhe djathtas të boshtit të dytë të pasmë. Leximi është nën diapazonin e matjes. Kontrolloni sensorin e majtë përmes një të shkurtër në të djathtë

Valvula solenoid ASR,

X1 18/15 "-//-". Kontrolloni instalimet elektrike / lidhësit. Zëvendësoni valvulën ASR nëse është e nevojshme.

2 21 03 Mosfunksionim i sensorit të rreshtimit të frenave majtas dhe djathtas të boshtit të dytë të pasmë. Leximi është nën diapazonin e matjes. Kontrolloni sensorin e djathtë përmes qarkut të shkurtër në të majtë

Dëmtim i instalimeve elektrike të sensorit të jastëkut të frenave majtas dhe djathtas të boshtit të dytë të pasmë "-//-". Kontrolloni instalimet elektrike, sensorin dhe njësinë e kontrollit WS (FSS)

Mbyllja e rimorkios së stafetës "-//-". Zëvendësoni stafetën (KZ / A25), kontrolloni instalimet elektrike / lidhësit

Mbyllja e rimorkios së stafetës "-". Zëvendësoni stafetën (KZ / A25), kontrolloni instalimet elektrike / lidhësit

Mbyllja e rimorkios së stafetës "+". Zëvendësoni stafetën (KZ / A25), kontrolloni instalimet elektrike / lidhësit. Zëvendësoni njësinë e kontrollit BS (EPB)

Parametizimi i gabuar i stafetës së fikjes së rimorkios. Kontrolloni për dëmtime të dyshuara në stafetën KZ / A25 të njësisë së kontrollit BS (EPB) (X1, 18/17). Kontrolloni dhe korrigjoni parametrizimin

Mosfunksionimi i sensorit të rreshtimit të frenave majtas dhe djathtas të boshtit të dytë të pasmë. Nuk ka sinjal në autobusin e të dhënave CAN. Kontrolloni sensorët. Diagnostikoni memorien BS (EPB) dhe DTC

Valvula rezervë, X2 15/12 "-//-". Kontrolloni instalimet elektrike / lidhësit. Zëvendësoni valvulën nëse është e nevojshme.

Valvula rezervë, X2 15/12 "-". Kontrolloni instalimet elektrike / lidhësit. Zëvendësoni valvulën nëse është e nevojshme.

Valvula rezervë, X2 15/12 "+". Kontrolloni instalimet elektrike / lidhësit. Zëvendësoni valvulën nëse është e nevojshme.

Valvula rezervë, X2 15/12. Refuzimi i punës. Testoni komponentët HHT

Valvula solenoide kufizuese e presionit "-//-". Kontrolloni instalimet elektrike / lidhësit. Zëvendësoni valvulën nëse është e nevojshme.

Valvula solenoide kufizuese e presionit "-". Kontrolloni instalimet elektrike / lidhësit. Zëvendësoni valvulën nëse është e nevojshme.

Valvula solenoide kufizuese e presionit "+". Kontrolloni instalimet elektrike / lidhësit. Zëvendësoni valvulën nëse është e nevojshme.

Valvula solenoid ABS djathtas, boshti i përparmë, kunja 3 "-//-". Kontrolloni instalimet elektrike / lidhësit. Zëvendësoni valvulën nëse është e nevojshme.

Valvula solenoid ABS djathtas, boshti i përparmë, kunja 3 "-". Kontrolloni instalimet elektrike / lidhësit. Zëvendësoni valvulën nëse është e nevojshme.

Valvula solenoid ABS djathtas, boshti i përparmë, kunja 3 "+". Kontrolloni instalimet elektrike / lidhësit. Zëvendësoni njësinë e kontrollit BS (EPB)

Valvula solenoid ABS djathtas, boshti i përparmë, kunja 2 "-//-". Kontrolloni instalimet elektrike / lidhësit. Zëvendësoni valvulën nëse është e nevojshme.

Valvula solenoid ABS djathtas, boshti i përparmë, kunja 1 "-//-". Kontrolloni instalimet elektrike / lidhësit. Zëvendësoni valvulën nëse është e nevojshme.

Valvula solenoid ABS djathtas, boshti i përparmë, kunja 1 "-". Kontrolloni instalimet elektrike / lidhësit. Zëvendësoni valvulën nëse është e nevojshme.

Valvula solenoid ABS djathtas, boshti i përparmë, kunja 1 "+". Kontrolloni instalimet elektrike / lidhësit. Zëvendësoni njësinë e kontrollit BS (EPB)

Valvula solenoide e boshtit të përparmë të djathtë. Aktivizimi në distancë. Kontrolloni instalimet elektrike / lidhësit

Valvula solenoid ABS majtas, boshti i përparmë, kunja 3 "-//-". Kontrolloni instalimet elektrike / lidhësit. Zëvendësoni valvulën nëse është e nevojshme.

Valvula solenoid ABS majtas, boshti i përparmë, kunja 3 "-". Kontrolloni instalimet elektrike / lidhësit. Zëvendësoni valvulën nëse është e nevojshme.

Valvula solenoid ABS majtas, boshti i përparmë, kunja 3<+». Проверьте проводку/разъемы. Замените блок управления BS (ЕРВ)

Valvula solenoid ABS majtas, boshti i përparmë, kunja 2 "-//-". Kontrolloni instalimet elektrike / lidhësit. Zëvendësoni valvulën nëse është e nevojshme.

2 31 26: Valvula solenoid ABS majtas, ! boshti i përparmë, kunja 1 "-//-". Kontrolloni instalimet elektrike / lidhësit. Zëvendësoni valvulën nëse është e nevojshme.

Valvula solenoid ABS majtas, boshti i përparmë, kunja 1 "-". Kontrolloni instalimet elektrike / lidhësit. Zëvendësoni valvulën nëse është e nevojshme.

Valvula solenoid ABS majtas, boshti i përparmë, kunja 1 "+". Kontrolloni instalimet elektrike / lidhësit. Zëvendësoni njësinë e kontrollit BS (EPB)

Valvula solenoide e boshtit të përparmë të majtë. Aktivizimi në distancë. Kontrolloni instalimet elektrike / lidhësit

Valvula solenoide e boshtit të përparmë të majtë. Aktivizimi në distancë. Kontrolloni instalimet elektrike / lidhësit

Valvula solenoide e boshtit të pasmë të djathtë. Aktivizimi në distancë. Kontrolloni instalimet elektrike / lidhësit

Valvula solenoide e boshtit të pasmë të majtë. Aktivizimi në distancë. Kontrolloni instalimet elektrike / lidhësit

Valvula solenoid ABS djathtas dhe majtas, boshti i përparmë, kunja 2 "-". Kontrolloni kabllon/valvulën e tokëzimit. Zëvendësoni valvulën nëse është e nevojshme.

Valvula solenoid ABS djathtas dhe majtas, boshti i përparmë, kunja 2 "+". Kontrolloni kabllon/valvulën e tokëzimit. Zëvendësoni valvulën nëse është e nevojshme.

Parametizimi i gabuar i njësisë së kontrollit dhe njohja në autobusin e të dhënave CAN. Kryeni parametrizimin INS

Sensori i shpejtësisë së djathtë, boshti i përparmë "-//-". Kontrolloni instalimet elektrike / lidhësit. Zëvendësoni sensorin nëse është e nevojshme.

Sensori i shpejtësisë së djathtë, boshti i përparmë "-". Kontrolloni instalimet elektrike / lidhësit. Zëvendësoni sensorin nëse është e nevojshme.

Sensori i shpejtësisë së djathtë, boshti i përparmë "+". Kontrolloni instalimet elektrike / lidhësit. Zëvendësoni sensorin nëse është e nevojshme.

Sensori i shpejtësisë së duhur, boshti i përparmë. Qark i shkurtër në qark. Kontrolloni kabllon/sensorin e rrymës. Zëvendësoni sensorin nëse është e nevojshme.

Magnet i rrotës së djathtë, boshti i përparmë. Kontrolloni dhe pastroni magnetin. Zëvendësoni nëse është e nevojshme.

Sensori i shpejtësisë së duhur, boshti i përparmë. Boshllëk. Kontrolloni hapësirën e kushinetave të rrotave. Kryeni instalimin e saktë të sensorit - derisa të ndalojë.

Sensori i shpejtësisë së duhur, boshti i përparmë. Leximi i shpejtësisë së rrotës nuk është i besueshëm. Kontrolloni instalimet elektrike / lidhësit. Pastro kodin e problemit. Nëse kodi i defektit shfaqet përsëri, zëvendësoni njësinë e kontrollit

Kontroll përmbledhës. Gabim. Zëvendësoni njësinë e kontrollit MR (PLD)

Sensori i shpejtësisë së majtë, boshti i përparmë "-//-". Kontrolloni instalimet elektrike / lidhësit. Zëvendësoni sensorin nëse është e nevojshme.

Sensori i shpejtësisë së majtë, boshti i përparmë "-". Kontrolloni instalimet elektrike / lidhësit. Zëvendësoni sensorin nëse është e nevojshme.

Sensori i shpejtësisë së majtë, boshti i përparmë "+". Kontrolloni instalimet elektrike / lidhësit. Zëvendësoni sensorin nëse është e nevojshme.

Sensori i shpejtësisë së majtë, boshti i përparmë. Qark i shkurtër në qark. Kontrolloni kabllon/sensorin e rrymës. Zëvendësoni sensorin nëse është e nevojshme.

Magnet i rrotës së majtë, boshti i përparmë. Kontrolloni dhe pastroni magnetin. Zëvendësoni nëse është e nevojshme

Sensori i shpejtësisë së majtë, boshti i përparmë. Boshllëk. Kontrolloni hapësirën e kushinetave të rrotave. Kryeni instalimin e saktë të sensorit - derisa të ndalojë

Sensori i shpejtësisë së majtë, boshti i përparmë. Leximi i shpejtësisë së rrotës nuk është i besueshëm. Kontrolloni instalimet elektrike / lidhësit. Pastro kodin e problemit. Nëse kodi i defektit shfaqet përsëri, zëvendësoni njësinë e kontrollit

Sensori i shpejtësisë së djathtë, boshti i pasmë "-//-". Kontrolloni instalimet elektrike / lidhësit. Zëvendësoni sensorin nëse është e nevojshme.

Sensori i shpejtësisë së djathtë, boshti i pasmë "-". Kontrolloni instalimet elektrike / lidhësit. Nëse është e nevojshme, zëvendësoni sensorin.

Sensori i shpejtësisë së djathtë, boshti i pasmë "+". Kontrolloni instalimet elektrike / lidhësit. Zëvendësoni sensorin nëse është e nevojshme.

Sensori i shpejtësisë së djathtë, boshti i pasmë. Qark i shkurtër në qark. Kontrolloni kabllon/sensorin e rrymës. Zëvendësoni sensorin nëse është e nevojshme.

Magneti i rrotës së djathtë, boshti i pasmë. Kontrolloni dhe pastroni magnetin. Zëvendësoni nëse është e nevojshme

Sensori i shpejtësisë së djathtë, boshti i pasmë. Boshllëk. Kontrolloni hapësirën e kushinetave të rrotave. Kryeni instalimin e saktë të sensorit - derisa të ndalojë

Sensori i shpejtësisë së djathtë, boshti i pasmë. Leximi i shpejtësisë së rrotës nuk është i besueshëm. Kontrolloni instalimet elektrike / lidhësit. Pastro kodin e problemit. Nëse kodi i defektit rishfaqet, kryeni a zëvendësimi i njësisë së kontrollit

Sensori i shpejtësisë së majtë, boshti i pasmë "-//-". Kontrolloni instalimet elektrike / lidhësit. Zëvendësoni sensorin nëse është e nevojshme.

Sensori i shpejtësisë së majtë, boshti i pasmë "-". Kontrolloni instalimet elektrike / lidhësit. Zëvendësoni sensorin nëse është e nevojshme.

Sensori i shpejtësisë së majtë, boshti i pasmë "+". Kontrolloni instalimet elektrike / lidhësit. Zëvendësoni sensorin nëse është e nevojshme.

Dëmtimi i sensorit të frenave. Kontrolloni telat/lidhëset X1 dhe X2 të sensorit të frenave. Zëvendësoni sensorin nëse është e nevojshme.

Ndërprerësi i sinjalit të frenave, K1 "-//-". Kontrolloni telat/lidhëset X1 dhe X2 të sensorit të frenave. Sensori është zëvendësuar vetëm plotësisht. Mos i zëvendësoni komponentët individualë

Ndërprerësi i sinjalit të frenave, K1 "-". Kontrolloni telat/lidhëset X1 dhe X2 të sensorit të frenave. Sensori është zëvendësuar vetëm plotësisht. Mos i zëvendësoni komponentët individualë

Ndërprerësi i sinjalit të frenave, K2 "-//-". Kontrolloni telat/lidhëset X1 dhe X2 të sensorit të frenave. Sensori është zëvendësuar vetëm plotësisht. Mos i zëvendësoni komponentët individualë

Ndërprerësi i sinjalit të frenave, K2 "-". Kontrolloni telat/lidhëset X1 dhe X2 të sensorit të frenave. Sensori është zëvendësuar vetëm plotësisht. Mos i zëvendësoni komponentët individualë

Valvula solenoide kufizuese e boshtit të përparmë X4, 12/2 "-". Lidhja e valvulës së kontrollit (Y21). Zëvendësoni valvulën nëse është e nevojshme.

Valvula solenoide kufizuese e boshtit të përparmë X4, 12/2 "+". Instalimet elektrike të valvulës së kontrollit (21). Zëvendësoni valvulën nëse është e nevojshme.

Valvula solenoide kufizuese e boshtit të përparmë X4, 12/1 ose 12/2 "-//-". Lidhja e valvulës së kontrollit (Y21). Zëvendësoni valvulën nëse është e nevojshme.

Valvula solenoide e kufirit të boshtit të përparmë. Aktivizimi në distancë. Instalimet e valvulës së kontrollit

Valvula solenoide kufizuese e boshtit të përparmë "+". Instalimet e valvulës së kontrollit. Zëvendësoni valvulën nëse është e nevojshme.

Valvula solenoide e kufirit të boshtit të përparmë. Nuk ka sinjal. Instalimet e valvulës së kontrollit. Zëvendësoni valvulën nëse është e nevojshme.

Modulator i boshtit të drejtuar nga boshti. Dëmtimi. Kontrolloni lidhjet/lidhëset e autobusit të të dhënave CAN me modulatorin e boshtit. Nëse është e nevojshme, zëvendësoni modulatorin e boshtit

Modulator i boshtit të drejtuar nga boshti. Lloji i gabuar i modulatorit të instaluar. Instaloni llojin e duhur të modulatorit

Modulator i boshtit të drejtuar nga boshti. Qarku i shkurtër i brendshëm. Fshi kodin e problemit. Nëse kodi i defektit shfaqet vazhdimisht: - kontrolloni lidhjet / lidhësit e autobusit të të dhënave CAN në modulatorin e boshtit; - kontrolloni rsh X5 6/4 të sensorit të frenave për një qark të shkurtër me tokën / baterinë; - nëse është e nevojshme, zëvendësoni modulatorin boshtor

Modulator i boshtit të drejtuar nga boshti. Sinkronizimi i sinjalit është i prishur. Përcaktoni presionin në sensorin e presionit të boshtit të pasmë. Nëse është e nevojshme, zëvendësoni modulatorin e boshtit A28. Lexoni përsëri DTC-të dhe kontrolloni ose zëvendësoni kombinimin e cilindrave nëse DTC-të rishfaqen

Modulator i boshtit të drejtuar nga boshti. Presioni në sistemin e kontrollit. Kontrolloni instalimet elektrike në modulatorin e boshtit. Pastro kodin e problemit. Kontrolloni presionin e mbetur në cilindrat e frenave të boshtit të pasmë. Nëse është e nevojshme, zëvendësoni modulatorin e boshtit. Testoni me HNT

Valvula e kontrollit të rimorkios. Dëmtim/gabim. Instalimet e valvulës së kontrollit. Zëvendësoni valvulën nëse është e nevojshme.

Valvula e kontrollit të rimorkios. Indikacionet janë të pasakta. Fshi kodin e problemit. Nëse kodi i defektit shfaqet vazhdimisht: - zëvendësoni modulin e njohjes së rimorkios; - test me HNT

Valvula e kontrollit të rimorkios, X2 15/10 ><-». Проверить проводку/ разъемы. При необходимости произведите замену клапана.

Valvula e kontrollit të rimorkios, X2 15/10 "+". Kontrolloni instalimet elektrike / lidhësit. Zëvendësoni valvulën nëse është e nevojshme.

Valvula e kontrollit të rimorkios, X2 15/11 "-". Kontrolloni instalimet elektrike / lidhësit. Zëvendësoni valvulën nëse është e nevojshme.

Valvula e kontrollit të rimorkios, X2 15/11 "+". Kontrolloni instalimet elektrike / lidhësit. Zëvendësoni valvulën nëse është e nevojshme.

Valvula e kontrollit të rimorkios, X2 15/10 ose X2 15/11 "-//-". Kontrolloni instalimet elektrike / lidhësit. Zëvendësoni valvulën nëse është e nevojshme.

Valvula e kontrollit të rimorkios, X2 15/10 ose X2 15/11. Aktivizimi në distancë. Kontrolloni instalimet elektrike / lidhësit

Sensori i presionit në valvulën e kontrollit të rimorkios, X2 15/14 "+". Kontrolloni instalimet elektrike / lidhësit. Zëvendësoni valvulën nëse është e nevojshme.

Sensori i presionit në valvulën e kontrollit të rimorkios, X2 15/14, pa sinjal "-//-". Kontrolloni instalimet elektrike / lidhësit. Zëvendësoni valvulën nëse është e nevojshme.

Parametizimi i gabuar i njësisë së kontrollit. Rinisni dhe plotësoni parametrizimin

Gabim kyç. Për një çelës të programuar, është e mundur të bëhen disa përpjekje për të ndezur motorin. Koha e zhbllokimit varet nga numri i përpjekjeve për të ndezur ndezjen me një çelës të paprogramuar.

Nëse Blood and Soul rrëzohet, Blood and Soul nuk do të fillojë, Blood and Soul nuk instalohet, nuk ka kontrolle në Blood and Soul, nuk ka zë në lojë, ndodhin gabime në Blood dhe Soul që nuk funksionon – ju sugjerojmë mënyrat më të zakonshme për të zgjidh këto probleme.

Sigurohuni që të përditësoni drejtuesit e kartës video dhe programet e tjera

Para se të mbani mend fjalët më të këqija dhe t'i shprehni ato drejt zhvilluesve, mos harroni të shkoni në faqen zyrtare të prodhuesit të kartës suaj video dhe të shkarkoni drejtuesit më të fundit. Shpesh, drejtuesit e optimizuar posaçërisht përgatiten për lëshimin e lojërave. Mund të provoni gjithashtu të instaloni një version të mëvonshëm të drejtuesve nëse problemi nuk zgjidhet duke instaluar versionin aktual.

Është e rëndësishme të mbani mend se duhet të shkarkoni vetëm versionet përfundimtare të kartave video - përpiquni të mos përdorni versione beta, pasi ato mund të kenë një numër të madh gabimesh që nuk janë gjetur dhe nuk janë rregulluar.

Mos harroni se lojërat shpesh kërkojnë që të instalohet versioni më i fundit i DirectX, i cili mund të shkarkohet gjithmonë nga faqja zyrtare e Microsoft.

Gjaku dhe shpirti nuk do të fillojnë

Shumë probleme me nisjen e lojërave ndodhin për shkak të instalimit të gabuar. Kontrolloni nëse ka pasur ndonjë gabim gjatë instalimit, përpiquni të çinstaloni lojën dhe të ekzekutoni përsëri instaluesin, pasi të keni çaktivizuar antivirusin - shpesh skedarët e nevojshëm për funksionimin e lojës fshihen gabimisht. Është gjithashtu e rëndësishme të mbani mend se shtegu drejt dosjes me lojën e instaluar nuk duhet të përmbajë karaktere cirilike - përdorni vetëm shkronja dhe numra latinë për emrat e drejtorive.

Ende nuk është e dëmshme të kontrolloni nëse ka hapësirë ​​të mjaftueshme në HDD për instalim. Mund të provoni ta ekzekutoni lojën si Administrator në modalitetin e përputhshmërisë me versione të ndryshme të Windows.

Gjaku dhe shpirti ngadalësohen. FPS e ulët. Regjistrat. Frizat. mbyll telefonin

Së pari - instaloni drejtuesit më të fundit për kartën video, nga ky FPS në lojë mund të rritet ndjeshëm. Kontrolloni gjithashtu ngarkesën e kompjuterit në menaxherin e detyrave (hapet duke shtypur CTRL + SHIFT + ESCAPE). Nëse, përpara se të filloni lojën, shihni se një proces po konsumon shumë burime, fikni programin e tij ose thjesht përfundoni këtë proces nga menaxheri i detyrave.

Tjetra, shkoni te cilësimet e grafikës në lojë. Para së gjithash, fikni anti-aliasing dhe provoni të ulni cilësimet përgjegjëse për pas-përpunimin. Shumë prej tyre konsumojnë shumë burime dhe çaktivizimi i tyre do të rrisë ndjeshëm performancën pa ndikuar shumë në cilësinë e figurës.

Blood and Soul përplaset në desktop

Nëse Blood and Soul përplaset shpesh në desktopin tuaj, përpiquni të filloni ta zgjidhni problemin duke ulur cilësinë e grafikës. Është e mundur që kompjuteri juaj thjesht të mos ketë performancë të mjaftueshme dhe loja të mos funksionojë siç duhet. Vlen gjithashtu të kontrolloni për përditësime - shumica e lojërave moderne kanë një sistem për instalimin automatik të arnimeve të reja. Kontrolloni nëse ky opsion është i çaktivizuar në cilësimet.

Ekran i zi në Blood and Soul

Më shpesh sesa jo, problemi me ekranin e zi është një problem me GPU-në. Kontrolloni nëse karta juaj grafike plotëson kërkesat minimale dhe instaloni drejtuesit më të fundit. Ndonjëherë një ekran i zi është rezultat i performancës së pamjaftueshme të CPU-së.

Nëse gjithçka është në rregull me harduerin dhe plotëson kërkesat minimale, provoni të kaloni në një dritare tjetër (ALT + TAB) dhe më pas kthehuni te dritarja e lojës.

Blood and Soul nuk është instaluar. Instalimi i mbërthyer

Para së gjithash, kontrolloni nëse keni hapësirë ​​të mjaftueshme në HDD për instalim. Mos harroni se programi i konfigurimit kërkon sasinë e reklamuar të hapësirës plus 1-2 gigabajt hapësirë ​​të lirë në diskun e sistemit që të funksionojë siç duhet. Në përgjithësi, mbani mend rregullin - disku i sistemit duhet të ketë gjithmonë të paktën 2 gigabajt hapësirë ​​të lirë për skedarë të përkohshëm. Përndryshe, të dyja lojërat dhe programet mund të mos funksionojnë siç duhet ose të refuzojnë të fillojnë fare.

Problemet e instalimit mund të ndodhin gjithashtu për shkak të mungesës së lidhjes në internet ose funksionimit të paqëndrueshëm të tij. Gjithashtu, mos harroni të pezulloni antivirusin gjatë instalimit të lojës - ndonjëherë ai ndërhyn në kopjimin e saktë të skedarëve ose i fshin gabimisht, duke i konsideruar ato si viruse.

Saves duke mos punuar në Blood and Soul

Për analogji me zgjidhjen e mëparshme, kontrolloni disponueshmërinë e hapësirës së lirë në HDD - si në atë ku është instaluar loja ashtu edhe në diskun e sistemit. Shpesh skedarët e ruajtur ruhen në një dosje dokumentesh, e cila ndodhet veçmas nga vetë loja.

Kontrollet që nuk funksionojnë në Blood and Soul

Ndonjëherë kontrollet në lojë nuk funksionojnë për shkak të lidhjes së njëkohshme të disa pajisjeve hyrëse. Provoni të çaktivizoni tastierën e lojës ose nëse për ndonjë arsye keni të lidhur dy tastiera ose minj, lini vetëm një palë pajisje. Nëse tastiera e lojës nuk funksionon për ju, atëherë mbani mend se vetëm kontrollorët që përcaktohen si levë Xbox mbështesin zyrtarisht lojërat. Nëse kontrolluesi juaj është përcaktuar ndryshe, provoni të përdorni programe që imitojnë levë Xbox (për shembull, x360ce).

Tingulli nuk funksionon në Blood and Soul

Kontrolloni nëse zëri funksionon në programe të tjera. Pas kësaj, kontrolloni nëse tingulli është i fikur në cilësimet e vetë lojës dhe nëse pajisja e luajtjes së zërit është zgjedhur atje, me të cilën janë lidhur altoparlantët ose kufjet tuaja. Më pas, ndërsa loja po funksionon, hapni mikserin dhe kontrolloni nëse zëri është i heshtur atje.

Nëse jeni duke përdorur një kartë zanore të jashtme, kontrolloni për drejtues të rinj në faqen e internetit të prodhuesit.

Ndonjëherë BS_DEF.DLL dhe gabime të tjera të sistemit DLL mund të lidhen me probleme në regjistrin e Windows. Disa programe mund të përdorin skedarin BS_DEF.DLL, por kur ato programe hiqen ose ndryshohen, regjistrimet jetimë (të pavlefshme) të regjistrit DLL ndonjëherë lihen pas.

Në thelb, kjo do të thotë që ndërsa shtegu aktual i skedarit mund të jetë ndryshuar, vendndodhja e tij e gabuar e mëparshme është ende e regjistruar në regjistrin e Windows. Kur Windows përpiqet të kërkojë këtë referencë të pasaktë të skedarit (vendndodhja e skedarit në kompjuterin tuaj), mund të ndodhë një gabim BS_DEF.DLL. Përveç kësaj, infeksioni me malware mund të ketë dëmtuar regjistrimet e regjistrit të lidhura me ASUS BS_DEF. Kështu, këto shënime të dëmtuara të regjistrit DLL duhet të riparohen për të rregulluar rrënjën e problemit.

Redaktimi manual i regjistrit të Windows për të hequr çelësat e pavlefshëm BS_DEF.DLL nuk rekomandohet nëse nuk jeni profesionist i shërbimit të PC. Gabimet e bëra gjatë redaktimit të regjistrit mund ta bëjnë kompjuterin tuaj të papërdorshëm dhe të shkaktojnë dëme të pariparueshme në sistemin tuaj operativ. Në fakt, edhe një presje e vetme në vendin e gabuar mund të parandalojë nisjen e kompjuterit tuaj!

Për shkak të këtij rreziku, ne rekomandojmë shumë përdorimin e një pastrues të besuar të regjistrit, si p.sh. WinThruster (zhvilluar nga partneri i certifikuar i Microsoft Gold) për të skanuar dhe riparuar çdo problem regjistri të lidhur me BS_DEF.DLL. Përdorimi i një pastruesi të regjistrit automatizon procesin e gjetjes së shënimeve të pavlefshme të regjistrit, referencave të skedarëve që mungojnë (si ai që shkakton gabimin tuaj BS_DEF.DLL) dhe lidhjeve të prishura brenda regjistrit. Një kopje rezervë krijohet automatikisht përpara çdo skanimi, duke ju lejuar të zhbëni çdo ndryshim me një klik të vetëm dhe duke ju mbrojtur nga dëmtimet e mundshme të kompjuterit tuaj. Pjesa më e mirë është se rregullimi i gabimeve të regjistrit mund të përmirësojë në mënyrë drastike shpejtësinë dhe performancën e sistemit.

Paralajmërim: Nëse nuk jeni përdorues i avancuar i kompjuterit, NUK ju rekomandojmë modifikimin manual të Regjistrit të Windows. Përdorimi i gabuar i redaktorit të regjistrit mund të çojë në probleme serioze dhe të kërkojë që të riinstaloni Windows. Ne nuk garantojmë që problemet që rezultojnë nga keqpërdorimi i Redaktuesit të Regjistrit mund të zgjidhen. Ju përdorni Redaktorin e Regjistrit në rrezikun tuaj.

Për të riparuar manualisht regjistrin tuaj të Windows, fillimisht duhet të krijoni një kopje rezervë duke eksportuar një pjesë të regjistrit që lidhet me BS_DEF.DLL (p.sh. ASUS BS_DEF):

1. Klikoni në butonin Te filloj.
2. fut " komandë" në shiriti i kërkimit... MOS SHTYP ENDE HYN!
3. Mbajtja e çelësave CTRL-Shift në tastierë, shtypni HYN.
4. Do të shfaqet një dialog për qasje.
5. Klikoni po.
6. Kutia e zezë hapet me një kursor që pulson.
7. fut " regedit" dhe shtypni HYN.
8. Në Redaktorin e Regjistrit, zgjidhni çelësin e lidhur me BS_DEF.DLL (p.sh. ASUS BS_DEF) që dëshironi të rezervoni.
9. Në meny Skedari zgjidhni Eksporti.
10. Të listuara Ruaje në zgjidhni dosjen ku dëshironi të ruani kopjen rezervë të çelësit ASUS BS_DEF.
11. Në fushë Emri i skedarit vendosni një emër për skedarin rezervë, si p.sh. "ASUS BS_DEF rezervë".
12. Sigurohuni në fushë Gama e eksportit vlera e zgjedhur Dega e zgjedhur.
13. Klikoni Ruaj.
14. Skedari do të ruhet me shtrirje .reg.
15. Tani keni një kopje rezervë të regjistrimit tuaj të lidhur me BS_DEF.DLL.

Hapat e ardhshëm për redaktimin manual të regjistrit nuk do të mbulohen në këtë artikull, pasi ka të ngjarë të dëmtojnë sistemin tuaj. Nëse dëshironi më shumë informacion mbi modifikimin manual të regjistrit, ju lutemi shikoni lidhjet më poshtë.