Vit tiger i World of Tanks. "Military Chronicles": "Escaped Tiger White Tiger i World of Tanks

rymd tiger

Tyskland utvecklar snabbt framgångar. Axelstyrkorna når Egyptens gyllene sand och nu förbereder Hitlers krigsmaskin för att flytta till Suezkanalen. I Egyptens öknar genomförs hemlig utveckling vid militärbasen Haggag el-Kasaba. Tysklands största vapen, Tiger I-stridsvagnen, har ett sista fälttest kvar innan det skickas till fronten.

Den franska motståndsspionen Marianne Durrieu får reda på fiendens plan och infiltrerar framgångsrikt en tysk fabrik under sken av en professionell mekaniker för att genomföra sin riskfyllda plan. Hon kommer att kapa en Tiger-stridsvagn och göra en galen strid mot den brittiska frontlinjen nära El Alamein. Sandstormen ger henne och hennes team den perfekta möjligheten att smyga iväg med prototypen från militärbasen. Haggag el Kasaba ...

I det här avsnittet av War Chronicles måste Marianne och hennes team slå tillbaka en fiendeattack och leverera Tiger I till brittiska trupper. Kommer de att kunna göra detta eller kommer fienden att förstöra dem innan de når de allierade?

Senast ägde premiären av Karen Shakhnazarovs film "White Tiger" rum. Utvecklarna informerade spelarna mycket om detta. Egentligen berättar filmen om legenden eller myten om det stora fosterländska kriget. Legenden säger att på baksidan av de sovjetiska trupperna uppstod "Tigerns spöke", som dök upp från ingenstans och försvann in i ingenstans och förstörde allt i dess väg. Tja, med "alla" menar jag sovjetiska stridsvagnar. Här, i ett nötskal, är filmens handling.

Var och en av tankfartygen måste förstå att World of Tanks inte är någon form av WoW för dig, och närvaron av alla möjliga stora bossar och andra smaskiga saker här, per definition, kan inte vara det. Vi spelar inte som alver eller orcher, vi skär inte höger och vänster med ett magiskt svärd. Våra hjältar är stridsvagnar. Men våra kära och kära utvecklare bestämde sig för att göra oss glada och introducerade någon form av storboss i spelet. Och han blev "Vita tigern". Så de bestämde sig för att stödja Karen Shakhnazarovs arbete. Och så, vänner, under hela maj månad har ni möjlighet att röra vid legenden, för att jaga efter "filmens huvudperson".

Balanserar "Der Weisse Tiger" wot-version med en mängd T-34-85 och bara på kartan "Robin". Han är ensam mot dem alla. Externt liknar "legenden" Tiger P. Men detta är bara externt. Det finns ett stycke inuti. Själva mängden HP kommer att överraska alla: så mycket som 14960 träffpoäng!!! Det är bara ett monster! Hur kommer de stackars T-34-85:orna att döda honom? Jag tänker inte ägna mig åt det. Skadan på vapnet från detta mirakel av det onda tyska geniet är så mycket som 750 hk. Du behöver inte vara ett matematiskt geni för att förstå att han lättar på T-34-85. Det är sant att utvecklarna förbarmade sig över oss och wot-versionen av "White Tiger" har samma rustning som sin spelprototyp - Tiger P. Vi har åtminstone tur här, säger du. Men den sovjetiska ST tillfogar "spöket" ganska mycket skada och det är ganska svårt att ta isär detta monster. Men, som det visar sig, är det möjligt. Utvecklarna godkände till och med en speciell medalj för segern över "Der Weisse Tiger". Visserligen har de ännu inte kommit med någon beskrivning, men detta tror jag väntar oss inom en snar framtid. Jakttaktiken är ganska enkel: du måste driva den tyska besten i korselden och hålla den på harpan hela tiden, annars kommer skurken att fly. Och han springer snabbt, inte alls som hans prototyp. Utvecklarna kastade honom några hästar för större självförtroende, så att de sovjetiska "vargarna" inte skulle komma ikapp. Jag tycker att det också är värt att nämna att för att döda den "vita tigern" får du inte bara en medalj, utan också cirka 1 000 erfarenhet och 50 000 poäng.

Detta är evenemanget som Wargaming.net-teamet hittade på för sina favoritspelare. Jag tycker att det inte är värt att påminna om att detta är den första upplevelsen av ett uppdrag i spelet i World of Tanks. Och låt oss inse det - ganska oväntat, men ganska lyckat. Så leta efter legenden om "White Tiger" World of Tanks i spelet och lycka till i striden med honom.

I det här ämnet skulle jag vilja jämföra vapen och utrustning från rivaler under andra världskriget. Åren går och nya myter föds. Särskilt ofta på senare tid är dessa myter självironiska.

Till exempel, i ett ämne på forumet, tillkännagav en viss Ivan Ermakov högtidligt att "Tiger" var den bästa tanken under andra världskriget. Och han får stormiga applåder, alla är överens, alla är väldigt glada över att spotta på vår historia och våra enastående designers. Och tillsammans med formgivarna, för att förringa allt vårt folk: de säger, lappeters, dårar, visste bara hur man numrerade .... Och unisont slänger de upp en lekfull historia om hur en tiger brände dussintals, atomer och hundratals ryska stridsvagnar åt gången i en strid. Alla tror, alla är förtjusta ... Så det blir som det blev ....

Var kommer sådana här berättelser ifrån? Vem behöver dem? Att tolerera sådan galenskap är helt enkelt inte längre möjligt. Han måste bekämpas!
Så låt oss titta på den berömda tanken "Tiger" och identifiera dess dödliga brister i jämförelse med vilken sovjetisk tank som helst, inklusive den tunga sovjetiska tanken IS-2.

Massan av "tigern" är 57 ton, massan av den kungliga tigern är 70 ton. Massan av den sovjetiska tunga tanken IS-2 är 46 ton. Detta är domen för Tigern! Faktum är att det tyska "mästerverket" var tvungen att bära ytterligare 11 ton på sin transmission (vi kommer inte ens att överväga Royal Tiger). Vi kommer att prata vidare om de monstruösa konsekvenserna och orsakerna till denna faktor som är oöverstiglig för tyska designers ...

Men kanske med så supertung prestanda hade Tiger-tanken bättre vapen? När allt kommer omkring, vad är det viktigaste för en tung tank: eldkraft och rustning. Låt oss jämföra:

Ett torn från en Porsche-stridsvagn med en 88 mm kanon (8,8 cm KwK 36) installerades på Henschel Tiger (innan det fanns en 75 mm kanon).

IS-2 var ursprungligen utrustad med en 122 mm D-25 pistol.

Dessa är de mördande indikatorerna för tigern. Med en vikt på 11 ton mer hade tanken en pistol som var en och en halv gånger mindre i diameter och penetrerande kraft. Jag skulle vilja notera att IS-2-stridsvagnarna framgångsrikt genomborrade tigrarnas välkända rustning från ett avstånd av mer än 1 km! Den tyska kanonen kunde inte penetrera IS-2:ans pansar från ett sådant avstånd.

Och varför var Tiger-stridsvagnarna så tunga? Är det någon som vet svaret? Av någon anledning täckte Ivan Ermakov inte denna aspekt av tyska designers "framsteg". Hur bra det är att glorifiera allt utländskt och nedvärdera allt inhemskt ... Det är så på modet de senaste åren.
***
IS-2 frontpansar - 122 mm, sida 95 mm, aktern 90 mm, med en strömlinjeformad tornform, från vilken skalen helt enkelt rikoscherades, var IS-2-tanken helt enkelt osårbar för tigern både i en frontal attack och under manövrar.
Tiger-1 frontalpansar - 100 mm, hade inte sido- och bakpansar som sådan och var sårbar från dessa attackvektorer även för vanliga regementskanoner.

Varför antas den strömlinjeformade formen av tanken idag, vars prototyp var de sovjetiska tankarna T-34 och IS-2 (IS-1)? Varför tog de inte den lådformade formen av "avancerade" tyska designers?

Totalt har vi: tigrarna var underlägsna IS-2 både i stridskraft och i pansarskydd. Så de kanske var snabbare och hade längre gångreserv? Låt oss kolla:

IS-2 Väghastighet - 37 km/h; terräng - 24 km / h. Cruising på vägen - 250 km;
terräng - 210 km

Tiger-1 Hastighet på vägen - 38 km / h; nästan olämplig för terräng, på grund av den gigantiska massan och allvarliga fel i chassit. Han är helt enkelt en alm även i en vanlig torvpöl.
Räckvidd på vägen - 140 km

Deprimerande indikatorer för tigern. Med samma hastighetsprestanda på vägen var tigrarna betydligt sämre än den ryska IS-2-stridsvagnen i terränghastighet och öppenhet. Och när det gäller kraftreserv tappade de i allmänhet nästan två gånger.
Den sista parametern är extremt viktig, särskilt under förhållanden med totalt krig och stora strategiska offensiva operationer. Enkelt uttryckt, även om tyska stridsvagnar hade startat en påtvingad marsch från nära Volokolamsk till Moskva och INGEN hade hållit tillbaka dem, skulle de ha stannat i Krasnogorsk-regionen, efter att ha förbrukat sin kraftreserv och slitit ut de viktigaste tekniska enheterna. Och våra soldater, efter att ha stängt av kommunikationerna för tillförseln av bränsle och smörjmedel och förbrukningsbara reservdelar, skulle helt enkelt skjuta de stående stridsvagnarna rakt på de oskyddade sidorna. Men alla dessa är mycket optimistiska antaganden för Tiger-tankarna. Faktum är att de i allmänhet inte var lämpliga för vinterföretag.
***
Låt oss nu prata om vem som brände vem i verkligheten, tigrarna är hundratals ryska stridsvagnar åt gången, eller våra IS-2:or. Det är värt att notera att många skrupelfria "experter" av någon anledning ofta jämför den mest kända tyska tanken "Tiger-1" med den mest kända sovjetiska tanken "T-34". Men detta är inte en sann och amatörmässig jämförelse. Faktum är att T-34 var en medelstor tank, och Tigern var tung. Du kan inte arrangera en duell mellan en boxare i mellanviktskategorin och en tungviktare. Dessa stridsvagnar hade olika taktiska mål och mål. För ett snabbt inträde i ett genombrott och snabba stridsvagnsgenombrott, fanns det inga stridsvagnar lika med T-34 .... Denna unika maskin har blivit vårt folks stolthet är absolut förtjänt.

Tunga stridsvagnar är avsedda specifikt för stridsvagnar. Så låt oss se hur slagsmålen på slagfältet mellan den omtalade "Tigern" och IS-2 faktiskt slutade.

Låt oss börja med pistoltesterna: Statliga tester av IS-122-tanken (objekt 240) gick mycket snabbt och framgångsrikt. Efter det överfördes tanken till en av skjutbanorna nära Moskva, där ett skott avlossades mot en tom fången tysk Panther-tank från en 122 mm kanon från ett avstånd av 1500 meter i närvaro av K. E. Voroshilov. Projektilen, som bröt igenom sidobepansringen på tornet utplacerad till höger, träffade den motsatta plåten, slet av den genom svetsning och kastade den några meter. Det vill säga, Panthers tunga stridsvagn förstördes lätt av IS-2-kanonen från ett avstånd av 1500 m !!! Skalet genomborrade de tyska monstren rakt igenom och bröt igenom två pansarväggar. Det är värt att notera att, enligt många minnen från andra världskrigets deltagare, hade tyska tunga stridsvagnar ett mycket svagt tornfäste (tornet var borttagbart, varje motorreparation krävde borttagning av tornet, vi ska prata senare). Den frontala stöten av IS-2-projektilen förstörde helt enkelt Tigertornet och kastade tillbaka det. Den icke-strömlinjeformade formen på Tiger-tanken ledde till att all kraft från ett 122 mm ämne som faller in i den förvandlades till en kraftfull kraft och tanken misslyckades efter den första träffen. Ingen eldhastighet och andra bekvämligheter vid laddning av tyska stridsvagnar sparades, för medan den tyska stridsvagnen närmade sig på ett avstånd av villkorlig förmåga att orsaka åtminstone viss skada på IS-2 (cirka 300 m när den träffade sidan), den ryska mirakelmaskiner sköt lugnt de annalkande långsamma tigrarna med start från en och en halv kilometer.

Elddop IS-2, mottaget i slutskedet av befrielsen av den högra stranden Ukraina. Under denna period kämpade regementet som en del av den 1: a GvTA i området för staden Obertin (Ivano-Frankivsk-regionen). Under tjugo dagar av kontinuerliga strider förstörde regementets personal 41 tigerstridsvagnar och Ferdinand (Elephant) självgående kanoner, 3 pansarvagnar med ammunition och 10 pansarvärnskanoner, samtidigt som de oåterkalleligen förlorade 8 IS-122 stridsvagnar.

I december 1944 började bildandet av separata vakter för tunga stridsvagnsbrigader. Vanligtvis skapades de på basis av brigader med T-34. Utseendet på dessa enheter berodde på nödvändigheten av att koncentrera tunga stridsvagnar i riktningarna för fronternas och arméernas huvudattacker för att bryta igenom starkt befästa försvarslinjer, såväl som för att bekämpa fiendens stridsvagnsgrupperingar.

IS:arnas första möte med "Royal Tigers" (Tiger II) var inte till tyskarnas fördel. Den 13 augusti 1944 engagerade en pluton IS-2-stridsvagnar från vakternas seniorlöjtnant Klimenkov från 3:e stridsvagnsbataljonen av 71:a gardets tunga stridsvagnsregemente tyska stridsvagnar från förberedda positioner, slog ut en kunglig tiger och brände en annan. Ungefär samtidigt gick en enda IS-2 från vakten, seniorlöjtnant Udalov, som agerade från ett bakhåll, i strid med 7 kungliga tigrar, och brände också en och slog ut en annan. De överlevande fem bilarna började dra sig tillbaka. Tank Udalov, efter att ha gjort en manöver mot fienden, brände en annan kunglig tiger.

Så vem brände vem, de ryska tigrarna eller våra tyska Ivanov IS?
***
Med tillkomsten av sovjetiska IS-2-stridsvagnar på slagfältet, som lätt hanterade den klumpiga Tigers-1, begärde det tyska kommandot att en ny stridsvagn skulle göras kapabel att motstå den sovjetiska tigerstriden. Så, i slutet av kriget, dök en 68-tons freak upp, kallad "Royal Tiger". Med tanke på den gigantiska kostnaden för denna maskin (119 ton stål användes på produktionen av en tank), producerades den i små kvantiteter. Men huvuduppgiften - att vara osårbar mot den ryska IS-2 löstes med den klumpiga metoden: rustningen var ännu tyngre och pipan på den gamla 88 mm pistolen förlängdes. Med ett extremt klumpigt och skrymmande utseende, var "Royal Tiger" tänkt att endast användas från bakhåll och som en mobil kommandoplats för officerare.

Låt oss tänka på vilken tank den berömda "Royal Tiger" gjordes på grundval av. Nej, inte alls baserat på Tiger-1. "King Tiger" kallades en hybrid mellan "Elephant" och "Panther". Från den första fick han den berömda 88 mm-kanonen, och från den andra - skrovets form med rationella lutningsvinklar för pansarplattorna. Varför tog inte designerna huvudnoderna för optimering från Tiger I??? Svaret är uppenbart - sedan 1944 har Tiger-1 blivit oåterkalleligt föråldrad. Moraliskt. Utan ytterligare modifieringar kunde Tiger-1 inte motstå de mycket mer avancerade sovjetiska stridsvagnarna IS-2. Därför kan bara en amatör säga att Tiger-1 var den bästa WWII-tanken. Dessutom är iscensättningen i sig inte korrekt, man måste säga "den bästa tunga tanken."

Och varför var tyska stridsvagnar så tunga och dyra? Svaret ligger i det felaktiga beslutet att göra tankar bakhjulsdrivna. Tyskarna lyckades aldrig tillverka en framhjulsdriven tank, medan de ryska formgivarna tillverkade framhjulsdrivna fordon. För att överföra vridmoment till den främre axeln var det nödvändigt att dessutom installera en flertons och skrymmande kardanaxel, som sträckte sig genom hela skrovet och gjorde tyska tankar tyngre och övergripande. Men det är inte allt. Denna designfelräkning tvingade hundratals tyska stridsvagnar att skrivas av som icke-stridsförluster. Saken är den att den ofta krossade kardan inte kunde repareras och ersättas utan att Tigertornet demonterades. Och för att höja en sådan koloss behövs speciella verkstäder. Som ni förstår hade tyskarna inte råd med en sådan tjänst under andra halvan av andra världskriget. Sovjetiska stridsvagnar hade inte ett liknande problem, eftersom de inte hade en kardanaxel i sig. Dessutom var alla huvudenheterna i sovjetiska stridsvagnar lätt demonterade genom sidotekniska luckor. De tyska monstren var nästan tvungna att ta bort tornet. Men förutom dessa problem ledde själva viktningen av själva tanken till oundvikliga kostnader för alla enheter i chassit. Deras slitage blev mycket högre än på de mycket lättare IS-2-tankarna.

Totalt: Tigern, förutom en betydligt lägre kraftreserv och kraftresurs, var så obekväm som möjligt under reparationsarbeten. Och detta är en mycket viktig komponent, om inte den viktigaste.

Låt oss fortsätta att studera missförstånden av "Tiger-1" i jämförelse med den sovjetiska tanken IS-2.

Specifik kraft:

Tiger: 11,4 hk/t
IS-2: 11,3 hk/t

Specifikt marktryck:

Tiger: 1,06 kg/cm
IS-2: 0,8 kg/cm.

Det vill säga, med nästan samma kraft hade Tigern nästan 30% mer tryck på marken! Och det här är inte en bagatell alls, det här är en extremt viktig punkt, viktigare än alla bekvämligheter där för att sikta och ladda. En tank är först och främst rörlighet under alla förhållanden. Och vad ser vi: eftersom det specifika trycket från Pz.Kpfw.VI var 30 % högre än det för IS-2, redan i det första slaget den 22 september 1942, när tigrarna gick till attack nära byn av Tortolovo nära Leningrad, fastnade de i leran! Tre stridsvagnar, med stöd av artilleri och infanteri, lyckades evakueras några dagar senare och den fjärde stridsvagnen låg kvar i ingenmansland och sprängdes en månad senare i luften på Hitlers order.

Inte bara smuts var ett oöverstigligt hinder för Pz.Kpfw.VI. Många broar i Ryssland kunde inte bära vikten av en 55-tons tank och hjälp av sappers behövdes för att korsa en liten bäck. Räckvidden på motorvägen var 100 km och i ojämn terräng endast 60 km. Tanken behövde en konstant eskort av tankfartyg. Men tankfartyget är ett välsmakande mål för fiendens attackflygplan och stridsbombplan! Under villkoren för luftöverhöghet för fiendens flygplan resulterade organisationen av "tigrarnas" rörelse på egen hand i ett allvarligt problem.

Transporter av "tigrar" på järnväg var också ett stort problem. De kunde endast transporteras på en speciell transportör. I skedet mellan två transportörer var det nödvändigt att kroka fyra vanliga vagnar för att inte överskrida den tillåtna lasten på järnvägsbroar. Men även på en specialtransporter var det omöjligt att lasta Tigern utan ytterligare problem. Det måste "bytas skor" till speciella transportspår och ta bort den yttre raden av väghjul. (http://www.wars20cen...u/publ/6-1-0-28)

Men det är inte alla problem som är förknippade med tungviktaren Tiger. Tigrarna var absolut oförmögna att stå emot gruvorna. Alla mina som exploderade under larven ledde den dyra kolossen in i fiendens trofé. På alla sovjetiska stridsvagnar, även om skridskobanan skulle visa sig vara trasig, har stridsvagnen minst fem av dem och det är inga problem att byta dem. Huvudsaken är att stridsvagnen förblev i rörelse, satte snabbt in ett reservspår och fortsatte attacken. Tja, tanken åker ytterligare en dag på fyra isbanor istället för fem - inga problem, men efter striden kommer de att lägga en ny rink. Vilken sovjetisk stridsvagn som helst, inklusive IS-2, men inte tigern. Tigern på fyra rullar kunde inte fortsätta att röra sig - lasten blev oöverkomlig. Därför stannade han helt enkelt och behövde en rejäl översyn.Utan en lastbilskran och ett dussin assistenter var det omöjligt att klara av bytet av skridskobanan. Men hur gör man det i stridsförhållanden? Därför, efter striderna, stod de nästan orörda tigrarna som troféer, och det tyska flyget försökte undergräva de oåterkalleligt förlorade stridsvagnarna på grund av att endast en skridskobana misslyckades.

Tja, om andra missförstånd av denna "bästa tank" ... Här, Ivan ensam på Razgovorchik berömmer och berömmer eldhastigheten för Tiger-tanken. Ja, det var verkligen 8 sekunder att ladda om pistolen och ett nytt skott. Men av någon anledning höll vår geniala vapenexpert tyst om huvudparametern för riktat skytte i strid. För korrekt och riktad skytte behöver du en snabb sväng av tornet. Låt oss jämföra denna viktigaste aspekt av riktad eld:

Tiger-1 torn rotation 360 grader - 60 sekunder
IS-2 360 graders tornrotation -22 sekunder.

Frågan uppstår omedelbart (förresten, den ställdes också på Razgovorchik): vem behöver en sådan eldhastighet om tornet inte har tid att vända sig bakom målen? Hur kan en sådan "koja på kycklingben" kallas den "bästa tanken" ?!

Därför utjämnades det huvudsakliga trumfkortet för eldhastigheten helt enkelt av tornets långsamhet.

Nedan är en annan viktig egenskap hos pansarpiercing på ett avstånd av 1 km:

Tiger - 100 mm i intervallet 60 grader
Is-2 - 142 mm i intervallet 90 grader

Och det finns ingen anledning att behandla naiva lyssnare att 88 mm pistolen installerad på Tigers var bättre än 122 mm IS-2 pistolen på grund av superdesignen. Ja, verkligen, andra världskrigets bästa pistol är kanske 88 mm FlaK 18 luftvärnskanon. Ingen tvekan om det. Men även hon, med alla sina fördelar, kunde inte konkurrera med den superkraftiga 122 mm IS-2-pistolen. Med tanke på tjockleken på frontrustningen kunde IS-2 lätt skjuta de tyska tigrarna från ett avstånd av mer än 1 km, och så länge som den knappt krypande tigern gick till ett konventionellt avstånd för att besegra IS, var det möjligt att skicka hela ammunitionslasten till den. Men, jag upprepar, EN träff räckte.

Och varför tyskarna inte kunde installera en kraftfullare pistol på tigern, vet ingen? :)

Totalt konstaterar vi: Tigern förlorar IS-2 i alla huvudegenskaper.

Låt oss ta en ny titt på vad tigrarna i allmänhet kan fånga på i en tvist med IS-2. Alla pro-tyska Ivans sjunger samma berättelse om eldhastigheten unisont. Som vi rimligen bevisade, med det supertröga Tigertornet, förlorade en sådan eldhastighet sin mening. Fler anhängare av Tigerns överlägsenhet börjar sjunga en hymn om den halvautomatiska slutaren på den tyska 88 mm-pistolen. Det påstås ha varit bekvämt för tyskarna, men för vårt var det extremt obekvämt, de sköt det för hand.... Låt oss nu se hur det verkligen var på IS-2. Från början av 1944 började IS-122 att utrustas med D-25T-pistolen (denna beteckning gavs till D-2-5T-pistolen i bruttoproduktion), som kännetecknades av närvaron av en horisontell kil-semi- automatisk slutare och en ny "tysk typ" mynningsbroms (dess design lånades till viss del från mynningsbromsen på tyska 88 mm kanoner och 105 mm haubitser). Pistolen var utrustad med mer kompakta rekylanordningar, platsen för kontrollerna förbättrades för skyttens bekvämlighet i tankens trånga stridsutrymme. Införandet av en halvautomatisk slutare fördubblade nästan pistolens eldhastighet från 1...1,5 till 2...3 skott per minut.

Designers Usenko, Pyankov, Gromov och andra lägger mycket arbete på skapandet av D-25T. De anställda på den erfarna designbyrån Kotin ställde sig inte heller åt sidan. Han skickade sina designers G.M. Rybin och K.N. Ilyin, som i en svår situation för den tiden deltog aktivt i utvecklingen och felsökningen av en ny halvautomatisk slutare för ett så kraftfullt vapen.

Men våra enastående landsmän stod inte stilla och gick längre än tyskarna! I mars 1944 ersattes mynningsbromsen av "tysk typ" av D-25T-pistolen av en inhemskt designad TsAKB-mynningsbroms, som hade en enklare tillverkningsteknik och hög effektivitet.

Våra konstruktörer var de bästa i världen och kom väldigt snabbt ikapp fienden i de få komponenter där de släpade efter. Därför är sagor om att manuellt ladda IS-2-kanonen inget annat än en saga. Tron på sådana sagor är ren amatörism.

Vi kommer att fortsätta att slå sönder anhängarna av teorin om den totala överlägsenheten av tysk stridsvagnsbyggnad över inrikes. Mycket ofta säger anhängare av den senare teorin att tyskarna hade bättre allt: en walkie-talkie, och maskingevär och optiska sikten ... Ja, det var så ... i början av kriget. Det är vad det är. Närvaron av en walkie-talkie på tyska stridsvagnar var verkligen en extremt effektiv innovation. Men vi överväger nu hela kriget, och inte tragedin i den 41:a ... vi letar efter de bästa vapnen som skulle kunna återskapas och sättas i serieproduktion av det deltagande landet. Låt oss i denna aspekt återvända till IS-2 och återigen registrera de deprimerande indikatorerna för Tiger-1 när det gäller huvudvapen:

Utmärkt beväpning gjorde det möjligt för Is-2-stridsvagnen att träffa "Tigern" från ett avstånd av 2000 m från alla vinklar. Närvaron av en kraftfull pistol i Is-2 tvingade fienden att öppna eld mot den från större avstånd än de vanligtvis började skjuta mot T-35/85, KV-85 och Is-85. "Tigrarna" tvingades öppna eld mot Is-2 från ett avstånd av redan 1300m, eftersom även på detta avstånd kunde Is-2 redan lugnt skjuta dem, men de hade det fortfarande inte och de hade ingenting att göra . Den kraftfulla beväpningen av Is-2 ökade indirekt stridsvagnens säkerhet. En 7,62 mm DT-kulspruta är parad med kanonen. En annan 7,62 mm DT-kulspruta satt i ett kulfäste i det bakre tornet. De användes för att förstöra fiendens arbetskraft och lätt bepansrade mål. För att skydda mot attacker i luften är en 12,7 mm DShKT luftvärnsmaskingevär monterad på befälhavarens kupol. Enheter: För skytten - en 4-faldigt ledad teleskopisk sikteavståndsmätare TSh-17. För befälhavaren - ett PT-8 avståndsmätare ledat teleskopsikte, en befälhavares kupol med en 360gr roterande i sektorn. enhet MK-4, 6 siktfack med triplex. Lastare - prismatisk, periskopanordning MK-4. Föraren-mekanikern - två MK-4-enheter, en siktslits med en triplex. Optiskt sikte för bakre och luftvärnsmaskingevär, huvudsikte TSh-17 för koaxialkulspruta. Kommunikationsmedel - radiostation 9RM och TPU för fyra abonnenter.

Från början av 1944 var IS-2 inte bara en cool tank - det var ett mirakel av tankbygge. Alla de mest avancerade teknologierna har inkluderats i detta mästerverk. Förutom superkraftiga vapen, supertillräckligt pansar, hade ALLA tankfartyg radiokommunikation, det fanns TVÅ MASKINGEISTR på bekväma installationer. Och ovanpå fanns en luftvärnsmaskingevär, så att du kunde förstöra dykattackflygplan. Alla besättningssäten var utrustade med utmärkt optik.

IS-2 är stoltheten för rysk stridsvagnsbyggnad. Inte konstigt att han bar ledarens namn. Dessa stridsvagnar var före sin tid i alla egenskaper och förblev därför i tjänst med Sovjetunionen fram till 1954. Till skillnad från Tiger-1, som var föråldrad i början av 1944, och i jämförelse med IS-2, såg den ut som en ful ankunge mot bakgrund av en vit svan.

De enastående egenskaperna hos IS-2, som oförtjänt glömdes bort i vår tid, var välkända under krigsåren. Det var inte för inte som Stalin, som var mycket snål med beröm, sa: ”Det här är en segertank! vi kommer att avsluta kriget med honom." För det gigantiska bidraget till tyska Wehrmachts nederlag är det IS-2 (och inte T-34) som står på en piedestal i Karlshorst nära huset där G.K. Zhukov accepterade överlämnandet av Nazityskland ... Det var denna stridsvagn som under många år personifierade allförkrossande makt för hela världens Sovjetunionen och den största potentialen hos inhemska konstruktörer och människorna som skapade detta mästerverk. Skapade och nådde den till Berlin!

Låt därför alla pro-tysksinnade Ivans, Stepans, Fritz, Hans kasta åt sidan propagandaavhandlingar om den största Tiger-tanken och se på saker med en sober, okomplicerad blick.

Innan vi går vidare till studiet av andra WWII stridsvagnar, deras gemensamma nackdelar och fördelar, kommer vi att avsluta med Tiger-I och utan tvekan den bästa tunga stridsvagnen i det kriget, IS-2.

Många envisa anhängare av Tiger-I, efter att ha presenterat tabellen ovan, håller envist inte med om egenskaperna som är dödliga för tigern. Och ta tag i det räddande sugröret. Påstås, ja, tyskarna hade bara en 88 mm pistol mot 122 mm på IS-2, men den var den bästa, förutom luftvärnskanonen, och projektilens energi var större än D-25T . Här är en tankälskare från Krasnoyarsk som "auktoritativt" förklarar:

Citat
Var fick du det ifrån? Jag pratar om munkorgsenergi ... Tyskarnas initiala hastighet är högre. Och skillnaden mellan vapnen är att 88 har en pansarbrytande specialisering och 122 högexplosiva. 122 bryter bara igenom rustningen, om du har tur, och 88 bryter igenom.

Det var som om pistolen gjordes speciell för varje projektil: högexplosiv för vissa, pansarbrytande för andra. :) Uzhzhzhas, vilka kackerlackor som sitter i folks huvuden.

Vi kommer inte att diskutera allvaret i sådana påståenden här. Låt oss bara ge fakta och avsluta denna fråga:

Citat
122 mm D-25T stridsvagnspistolen var den mest kraftfulla masstillverkade stridsvagnspistolen under andra världskriget - dess mynningsenergi var 820 t.m., medan 88 mm KwK 43-kanonen från den tyska tunga stridsvagnen PzKpfw VI Ausf B Tiger II hade det 520 t.m.

Totalt: i Is-2 gav pistolen projektilen en mynningsenergi på 820 t.m. mot 520 t.m. vid Tiger-II (den mest kraftfulla tyska stridsvagnen med en utökad modifiering av 88 mm-pistolen). Och Tigern hade jag ännu mindre, 368 t.m., på grund av den kortare nosen. Det vill säga, denna indikator för den "dåliga" IS-2-pistolen är mer än dubbelt så bra som för den "bra" Tiger-pistolen! Jag tror att vi är klara med den här frågan.

Om projektilerna. Sovjetiska specialister utvecklade unika projektiler för IS-2. Både högexplosiv och pansarbrytande. Men den högexplosiva projektilen med OF-471 högexplosiv fragmenteringskanongranat som vägde 25 kg (massan av explosiv - TNT eller ammotol - 3 kg) blev särskilt känd. Från träffen av denna projektil brann tigrarna helt enkelt som facklor. Dessutom, när den träffas i en vinkel på 60 grader. effekten var ännu bättre. Om en pansargenomträngande projektil helt enkelt genomborrade de tyska monstren och de kunde fortsätta striden även efter att ha blivit träffade, så förstörde den sovjetiska OF-471 högexplosiva fragmenteringsgranaten från IS-2-tankprojektilen sömmarna när den träffade och brann helt enkelt ut Tigern tills dess gastankar flammade upp tillsammans med ammunition. Denna granat lämnade helt enkelt inte tigrarna en chans.

Och IS-2 hade olika skal:

Hylsor och skal till D-25T tankpistol. Från vänster till höger: en pansargenomträngande skottgranat, en högexplosiv fragmenteringsgranat, OF-471 högexplosiv fragmenteringskanongranat, BR-471 pansargenomträngande spårare med skarpt huvud och BR-471B trubbigt huvud pansarbrytande projektil med ballistisk spets. Alla skal visas från två sidor.

IS-2 var decennier före sin tid och användes senare i USSR-armén innan T10-tanken introducerades. Inga nya modifieringar kunde jämföras med IS-2 när det gäller tillförlitlighet och effektivitet. IS-3 drogs tillbaka 1946, eftersom den var underlägsen den mer antika IS-2 ... Samma öde drabbade IS-4 ... IS-7. Därför beslutades det att stanna vid IS-2, efter att ha moderniserat den lite - det var för bra.

De döpte inte ens om det, de lade bara till bokstaven M - moderniserad. Och så fungerade IS-2M fram till åttiotalet av förra seklet som en av huvudstridsvagnarna för den mäktigaste tankkraften i världen !!! Den sista kända övningen som involverade IS-2M ägde rum 1982 nära Odessa. Den officiella ordern från försvarsministern att ta IS-2M från tjänst med den ryska armén gavs först 1995! Så här såg tanken ut...