Najpoznatiji brodovi s blagom. Poznata blaga i blaga koja još nisu pronađena Pronađeni su gusarski brodovi

Ostaci oko tri miliona potopljenih brodova razasuti su po dnu svjetskih okeana. A zajedno s tim fragmentima, u dubinama mora skriveno je pravo blago koje povremeno pronalaze istraživači ili obični ribari - zlatnici, brončane statue, nakit i još mnogo toga.

Olupina u blizini zaliva Salcombe

Olupina iz Belitunga

Arapski brod potonuo je 820. godine, a pronašao ga je ribar na obali Indije 1998. godine. Na brodu su otkriveni brojni zlatni i srebrni predmeti iz dinastije Tang, kao i keramički predmeti izrađeni u jednom primjerku. Ukupno je blago procijenjeno na 80 miliona dolara.

Brod SS Centralna Amerika

Američki parobrod je potonuo 1857. 153 osobe, uglavnom žene i djeca, uspjele su pobjeći, preostalih 400 ljudi na brodu je umrlo. Oko 15 tona zlata iskopanog tokom kalifornijske zlatne groznice potonulo je s njima. Procjenjuje se da je izgubljeno blago vrijedno oko 100-150 miliona dolara.

Potopljeno blago Antikitere

Potopljeni starorimski brod otkriven je 1901. godine u Egejskom moru u blizini ostrva Antikitera. Ronioci sunđera uspeli su da pronađu bronzanu statuu mladića i mnoge druge artefakte. Na brodu je pronađen i mehanizam Antikitere, koji je korišten za izračunavanje kretanja nebeskih tijela. Vrijednost otkrivenog blaga procjenjuje se na 120-160 miliona dolara.

Brod S.S. Republika

Morsko blago vrijedno 120-180 miliona dolara pronađeno je na obali Gruzije. Hiljade zlatnih kovanica od dvadeset dolara otkrivene su u skladištima potopljenog parobroda, namijenjenih za obnovu južnih država nakon građanskog rata 1861-1865.

Brod Bom Jesus

Kada su geolozi iz De Beersa, međunarodne korporacije koja se bavi vađenjem, prodajom i preradom prirodnih dijamanata, pronašli brod koji je bukvalno ukopan u plaži na obali Afrike, bili su veoma iznenađeni. Na brodu je otkrivena nevjerovatna količina zlatnika, topova, mačeva i slonovskih kljova.

Brod SS Gairsoppa

Britanski brod koji je prevozio tone srebra, gvožđa i čaja napala je njemačka podmornica U-37. Vrijednost blaga procjenjuje se na 200 miliona dolara.

Vaidin vodeći brod

Ovaj brod je poznat po tome što je jedini gusarski brod ikada pronađen. Na brodu je otkriveno mnogo vrijednog piratskog oružja, kovanica i drugih artefakata ukupne vrijednosti 400 miliona dolara.

Nuestra Señora de Atocha

Španska galija potonula je kod obale Floride kao rezultat oluje. Brod je prevozio isključivo vrijedne stvari, pa je među njegovim ostacima pronađeno mnogo zlatnih i srebrnih poluga, srebrnog novca, nakita, bakra, oružja za ukupno 450 miliona dolara.

Nuestra Senbora de las Mercedes

Španska fregata potonula je u blizini Gibraltarskog moreuza. Teret, koji je iznosio tone zlata i srebra u španskim novčićima, procijenjen je na 500 miliona dolara. Ovo blago se smatra najvrednijim ikad pronađenim na morskom dnu.

Oko 48 tona srebra izvučeno je iz britanskog vojnog transportnog broda SS Gairsoppa, koji je potonuo 1941. 300 nautičkih milja od grada Galwaya u Irskoj, pisao je irski list Journal.ie 19. jula 2012. godine.

U septembru 2011. godine postalo je poznato da američka kompanija Odyssey Marine Exploration (OME) ima 200 tona srebra na brodu.

U februaru 1941. godine, SS Gairsoppa, koji je nosio srebro, torpedovana je od strane nemačke podmornice. Brod je potonuo 300 nautičkih milja od luke Galway u Irskoj. Na brodu je bilo 85 članova posade. Samo je drugi saradnik, Richard Ayres, uspio pobjeći. Od tada je izgubljeni brod ležao na dubini od oko 4,7 hiljada metara.

Mnogo godina kasnije, britansko ministarstvo saobraćaja sklopilo je ugovor sa američkom kompanijom Odyssey Marine Exploration za podizanje srebra na površinu.

Dana 19. jula 2012. godine saznalo se da je sa broda izvučeno oko 48 tona srebra - 1203 poluge. Prema osoblju Odyssey Marine Explorationa, ovo je samo 20% plemenitog metala koji se nalazi u skladištu SS Gairsoppa. Prema uslovima ugovora, kompanija dobija 80% pronađenog blaga. Podignuto srebro stavljeno je u siguran trezor u Londonu.

Najveća morska riznica. Početkom 16. vijeka osvajači Amerike su po njoj nosili blago u Evropu. Teško natovarene španske galije bile su zarobljene od strane pirata sa Kariba. Ali nije toliko blaga palo u njihove ruke u poređenju sa onim što je palo na dno u brodovima polomljenim tokom ukrcajnih bitaka i jakih oluja. U Atlantskom okeanu, prema grubim procjenama, potonulo je više od 100 hiljada brodova tokom nekoliko stoljeća. Njihov teret vredi trilione dolara.

U 20. stoljeću najveća blaga su pronašli Amerikanci Mel Fisher, Barry Clifford, Burt Webber i Jim Haskins.

Mel Fisher je najpoznatiji i najuspješniji američki lovac na blago. Upravo je on otkrio blago legendarne španske galije u julu 1985. godine "Atocha" potonuo tokom uragana 1622. u priobalnim vodama Floride. Sa morskog dna pronađeno je više od 200 zlatnih i više od 1.100 srebrnih poluga (težine od 15 do 37 kilograma svaka), kao i nakit - zlatni prstenovi, lanci, privjesci, smaragdni broševi i nevjerojatno lijep krst ukrašen smaragdima. Osim toga, otkriven je čitav arsenal oružja iz 17. stoljeća. Ukupna vrijednost pronađenog blaga procjenjuje se na više od 400 miliona američkih dolara.

Čak i prije otkrića blaga, s vlastima Floride je postignut dogovor da država posjeduje 20% svega što Fisher i njegov tim pronađu.

Ime Barrya Clifforda povezuje se s uspješnom potragom za gusarskom galijom "zašto", koji se nasukao i potonuo u plitkim vodama samo nekoliko stotina metara od plaže Cape Cod na Floridi na plaži Markoni 1717. godine. Bogatstvo Whydaha bilo je legendarno. Prema istorijskim hronikama, pre nego što su se srušili na grebene, pirati su uspeli da opljačkaju pedesetak brodova. Proučavanje dokumenata njihovog broda omogućilo je Bariju da riješi jednostavan problem sa dodavanjem i procijeni da gusarsko blago vrijedi približno 400 miliona dolara. Prema najkonzervativnijim procjenama, samo u kuhinji je bilo najmanje 4,5 tona zlatnog pijeska. Ostatke galije Whydah otkrio je Clifford 1984. Ukupna količina blaga koju su Cliffordovi ronioci izvukli sa dna dostigla je otprilike 15 miliona dolara.

Drugi najveći "ulov" 20. veka pripao je dvojici Amerikanaca - Bertu Veberu i Džimu Haskinsu. 1977. pronašli su ostatke španske galije" Nuestra senora de la Concepcion", koji je potonuo 1641. godine kod obala Haitija. Iz morskog dna je izvučeno ukupno 32 tone srebrnih poluga i novčića, zlatnog nakita i antiknog porcelanskog posuđa. Ukupna vrijednost blaga iznosila je 14 miliona dolara.

2007. godine otkriveno je ono što stručnjaci kažu da je najveće blago u istoriji. 18. maja 2007. godine Odyssey Marine Exploration, specijalizirana za potragu za morskim blagom, objavila je otkriće oko 500 hiljada zlatnika i srebrnjaka, ali je kategorički odbila reći ko je vlasnik potonulog broda na kojem se blago nalazilo i gdje se nalazi pronađen. Izjava kompanije je objavljena kada su blago podignuto na površinu već prevezeno u Sjedinjene Države. Kompanija je 2006. godine od Španije dobila dozvolu za potragu za engleskim brodom Sussex, koji je potonuo 1694. godine u Gibraltarskom moreuzu, sa oko 9 tona zlata na njemu. Međutim, Amerikancima je bilo zabranjeno da traže blago sa drugih brodova na dnu moreuza, gde su stotine španskih galija potonule tokom nekoliko vekova, počevši od 16. veka.

Španska strana je izrazila sumnju da su američki lovci na blago ilegalno izvlačili blago sa morskog dna u teritorijalnim vodama zemlje.

Kao rezultat istrage, bilo je moguće utvrditi da je blago otkriveno na mjestu potonuća španskog ratnog broda Nuestra Senora de las Mercedes, koju su u oktobru 1804. godine napali engleski brodovi na putu za Španiju iz Perua i potonula kod obale Portugala.

Odyssey se žalio na odluku suda. 1. februara 2012. godine saznalo se da je isto uradio Apelacioni sud u Atlanti u državi Džordžija.

U januaru 2009. godine internetska publikacija „Maritime Bulletin – Sovfracht“ objavila je da je brod sa zlatom, platinom i dijamantima, potopljen od strane njemačke podmornice tokom Drugog svjetskog rata, (država na sjeveroistoku Južne Amerike).

Kako se navodi, transport sa vrednim teretom napustio je jednu od evropskih luka, a destinacija je bila SAD. Dragocjenosti su bile namijenjene za isporuku u New York i dalje u američki trezor kao plaćanje za Lend-Lease. Prvo je brod uplovio u luku jedne od južnoameričkih zemalja i odatle krenuo za New York, ali ga je negdje na udaljenosti od 40 milja od obale Gvajane potopila njemačka podmornica U-87 u junu 1942. godine.

Otkriće ostataka britanskog teretnog transporta izvijestila je američka kompanija Sub Sea Research, specijalizirana za podvodna istraživanja i izvlačenje dragocjenosti preostalih nakon brodoloma iz vode.

Kompanija nije otkrila naziv plovila niti gdje je pronađeno. Brod je dobio konvencionalno ime Plavi Baron.

U julu 2009. godine, nemački list Bild izvestio je da je 1,5 tona srebrnog novca, zlatnog nakita, vatrenog oružja, dragulja i porcelana iz dinastije Ming bilo na piratskom brodu. Forbes, koji je potonuo 1806. kod obale Kalimantana. Štaviše, samo cijena srebrnjaka dostiže deset miliona dolara.

Za ostvarenje svog sna njemački su lovci na blago potrošili više od tri miliona eura, a osnovali su i kompaniju NRA (Nautic Recovery Asia).

U travnju 2011. godine saznalo se da su profesionalni lovci na blago iz američke organizacije Deep Blue Marine, koja se bavi vađenjem vrijednih povijesnih artefakata s morskog dna, u Karipskom moru u blizini obale Dominikanske Republike. Ronioci su pronašli 700 srebrnih novčića koji bi mogli biti vrijedni milione dolara, drevne figurice i kamen ogledala koji se možda koristio u šamanskim ritualima.

Radovi na pronalaženju blaga obavljeni su na mjestu brodoloma, čije detalje organizacija nije otkrila.

Deep Blue Marine je otkriće prijavio vlastima Dominikanske Republike, u čijim vodama je pronađen potopljeni brod. Prihod od blaga biće ravnopravno podeljen između republike i organizacije lovaca na blago.

U oktobru 2011. godine Odyssey Marine Exploration (OME) objavila je otkriće britanskog broda na dnu Atlantskog okeana, koji je prevozio 17 tona srebra.

1981. godine u Barencovom moru je izvedena najveća dubokomorska operacija izvlačenja zlata iz potopljenog broda. Engleski kruzer Edinburgh.

Krajem aprila 1942. engleska krstarica Edinburgh, na čelu konvoja brodova, krenula je iz Murmanska za Englesku. Na kruzeru se nalazilo oko 5,5 tona (465 komada) zlatnih poluga, što je u novčanom smislu tada bilo preko 20 miliona dolara. Radi veće sigurnosti, dragocjeni teret je smješten u artiljerijski podrum. Zlato je bilo namijenjeno za plaćanje vojne zalihe našim saveznicima u antihitlerovskoj koaliciji. Dana 30. aprila 1942. godine, krstarica Edinburgh je napadnuta od strane njemačke podmornice. Nakon ozbiljnog oštećenja, brod je, međutim, nastavio da pluta. Dva dana kasnije, 2. maja, Edinburg su napali njemački razarači. Krstarica je ostala na površini, ali je njeno dalje tegljenje do najbliže baze izgubilo svaki smisao, jer je unutar broda gorio požar. Kako bi spriječio da Edinburg i njegov zlatni teret padnu na neprijatelja, krstarica je, po naređenju komandanta konvoja, engleskog kontraadmirala Bonham-Cartera, potopljena sa tri torpeda. Nakon rata, Britanci, Nemci i naši stručnjaci su više puta pokušavali da pronađu zlatni teret Edinburgha. Ali njihovi napori su bili neuspješni. 1980. godine, engleska kompanija Risdon-Bizen, koristeći posebno opremljeno plovilo Dronsford, otkrila je tačnu lokaciju Edinburgha. Iste godine sklopljen je sporazum između SSSR-a i Velike Britanije o povratu sovjetskog zlata s potopljene engleske krstarice (u novim cijenama više nije vrijedilo 20, već 81 milijun dolara). U septembru 1981. 431 od procijenjenih 465 zlatnih poluga od 11-13 kilograma svaka je izvučena sa dna Barencovog mora. Zlato je podijeljeno između SSSR-a i Velike Britanije u omjeru tri prema jedan. Tokom druge operacije 1986. godine, otkriveno je i pronađeno 29 zlatnih poluga. Preostalih pet, smještenih u pramcu artiljerijskog magacina, raznesenih granatom tokom bitke, netragom je nestalo među iskrivljenim metalom. Zlato izvađeno tokom druge operacije podijeljeno je između Sovjetskog Saveza i Velike Britanije u dogovorenom omjeru: deset poluga otišlo je u Englesku, devetnaest u Sovjetski Savez. Osim toga, obje strane su morale odbiti 45% svog udjela u korist kompanije koja je podigla dragocjeni teret sa dna mora. Trenutno se jedna od zlatnih poluga s potopljene krstarice Edinburgh čuva u Dijamantskom fondu Moskovskog Kremlja.

1987. otkrio je finski ronilac amater Mulansky brod, potonuo 1617. u blizini ostrva Mulan u Finskom zaljevu. Brod je prevozio plijen koji su opljačkale švedske trupe tokom okupacije Velikog Novgoroda 1611-1617. Finci su sa morskog dna podigli dva ruska crkvena zvona, od kojih je jedno imalo natpis: „Ovo zvono je izliveno drugog dana jula u leto 7106. u čast Hristovog rođenja u manastiru Derevjanitskom tokom vladavina Njegovog Veličanstva Velikog Kneza Borisa Fedoroviča - Cara cele Rusije”; teret srebrnog novca, uključujući rijetki novac od „užeta“ Ivana Groznog iz 1534. godine, rijedak i vrlo vrijedan novac Vasilija Šujskog iz 1606.-1609. i holandske srebrne galije iz 1611. koje su plovile u Moskovskom kraljevstvu; veliki broj oružja: muškete, pištolji, kirase, barutane. Uprkos očiglednom vlasništvu nad raritetima i njihovoj istorijskoj vrednosti, Ruska Federacija nije polagala nikakva prava na vlasništvo, a svi pronađeni nalazi stavljeni su na raspolaganje finskim vladinim agencijama.

U ljeto 1999. godine, tokom specijalne potražne ekspedicije finskih ronilaca amatera, otkriven je trup broda "frau Marija". Brod je potonuo 1771. godine u Baltičkom moru u švedskim teritorijalnim vodama, koje sada pripadaju Finskoj. Na brodu je bio teret umjetničkog blaga za Ermitaž u Sankt Peterburgu, kupljen po ličnim uputama carice Katarine II.

Naučnici sugeriraju da na dnu Baltičkog mora leži 27 slika istaknutih holandskih umjetnika 16.-17. stoljeća, posebno Rembrandta, kao i kolekcije porculana, zemljanih lula za pušenje, zlatnih i srebrnih figurica i nekoliko buradi novčića. Eksperti muzeja procjenjuju da jedinstveni teret Frau Maria ne vrijedi manje od 500 miliona eura.

Zahvaljujući hladnoj i blago slanoj vodi Finskog zaljeva, jedrilica je sačuvana bez vidljivih vanjskih oštećenja.

Na osnovu arhivskih podataka, stručnjaci sugerišu da slike nisu bile spakovane u kutije, već u olovne čuturice i punjene voskom, što nam omogućava da se nadamo značajnoj očuvanosti slika.

Finska je razvila fazni plan za podizanje broda: očekuje se da će Frau Maria biti na kopnu do 2017. Sa ruske strane, u razvoj projekta uključene su fondacije „Krstarica „Varjag”” i „Spasavanje nacionalno-kulturnih vrednosti”, a stručnjaci iz Ermitaža izrazili su spremnost da učestvuju u restauratorskim radovima.

Ostaje otvoreno pitanje ko će dobiti dragocjenosti od frau Marije ako budu zaista otkrivene.

Trenutno ne postoje usaglašeni međunarodni dokumenti u vezi sa blagom podignutim sa dna. Prema općeprihvaćenim normama, ako se potopljeni brod nalazi unutar 24 milje obalnog pojasa neke države, ta država odlučuje o sudbini pronađenog blaga. Često za sebe uzima polovinu ili četvrtinu. Istovremeno, u nekim zemljama se vjeruje da prvih sto godina od trenutka potonuća brod pripada određenom vlasniku - privatnom licu ili kompaniji. U nedostatku nasljednika ili nakon stotinu godina, brod se priznaje kao vlasništvo države u čije vode je potonuo. Postoje i zemlje u kojima se vlasnicima potopljenih objekata priznaju prava na imovinu bez obzira na period smrti broda. Odnosno, sporovi nastaju u svakom novom slučaju.

Ako je olupina broda u međunarodnim vodama, tada stupa na snagu Briselska konvencija iz 1910. godine: onaj ko pronađe brod „bez vlasnika“, pripada njemu. Ali u ovom slučaju nastaju sporovi oko toga koji se brod smatra "bez vlasnika". Često rođaci ili potomci putnika i članova posade koji su potonuli na brodu tuže rudare zlata. Tužbe traju godinama.

U cilju osiguranja i jačanja zaštite podvodnog kulturnog nasljeđa, 2. novembra 2001. godine usvojena je UNESCO-va Konvencija o zaštiti podvodnog kulturnog nasljeđa. Konvencija je međunarodni ugovor koji je odgovor međunarodne zajednice na sve veću pljačku i uništavanje podvodnog kulturnog naslijeđa.

„Podvodno kulturno naslijeđe” označava sve tragove ljudskog postojanja, kulturne, istorijske ili arheološke prirode, koji su djelomično ili u cijelosti, periodično ili kontinuirano, bili pod vodom u periodu od najmanje 100 godina.

Dokument zabranjuje komercijalnu eksploataciju takvog kulturnog naslijeđa.

Materijal je pripremljen na osnovu informacija RIA Novosti i otvorenih izvora

Blago potopljenih brodova

Predstavljam Vam kratak pregled najpoznatijih nalaza.

Olupina u blizini zaliva Salcombe

Možda je ovo jedna od najstarijih olupina na svijetu. Trgovački brod je prevozio bakarne ingote i kalaj još 900. godine prije Krista. Pronađeni teret je dokaz da je trgovina bila razvijena već u antičko doba.

Olupina iz Belitunga Arapski brod potonuo je 820. godine, a pronašao ga je ribar na obali Indije 1998. godine. Na brodu su otkriveni brojni zlatni i srebrni predmeti iz dinastije Tang, kao i keramički predmeti izrađeni u jednom primjerku. Ukupno je blago procijenjeno na 80 miliona dolara.

SS brod

Srednja Amerika Američki parobrod je potonuo 1857. 153 osobe, uglavnom žene i djeca, uspjele su pobjeći, preostalih 400 ljudi na brodu je umrlo. Oko 15 tona zlata iskopanog tokom kalifornijske zlatne groznice potonulo je s njima. Procjenjuje se da je izgubljeno blago vrijedno oko 100-150 miliona dolara.

Potopljeno blago Antikitere

Brod S.S. Republika

Brod Bom Jesus

Vaidin vodeći brod

Ovaj brod je poznat po tome što je jedini gusarski brod ikada pronađen. Na brodu je otkriveno puno vrijednog piratskog oružja, novčića i drugih artefakata ukupne vrijednosti 400 miliona dolara.

Do kraja 16. stoljeća španski kapetani su otkrili i na kartama označili Filipinska, Marijanska, Karolinska i Markizanska ostrva, ostrvo Nova Gvineja, Santa Kruz i Solomonova ostrva, Havaje, ostrva Wake i Guam, Iwo Shima, Novi Hebridi i ostrvo Gvadalkanal, Gilbertova ostrva i Maršal, Galapagos, Huan Fernandez, Flores i Bikini, Tores moreuz.

Špansko doba na Pacifiku trajalo je čak 250 godina i obeleženo je, između ostalog, stvaranjem prve redovne pomorske komunikacije u istoriji, povezujući obale najvećeg okeana, koju su obezbedile čuvene „manilske galije“. .

Miguel Lopez de Legazpi

Između 1565. i 1569. španski istraživač Miguel de Legazpi osvojio je ogromni pacifički arhipelag, nazvavši ga Filipini po španskom monarhu Filipu II. Ostrva su postala glavni posed Španije u Tihom okeanu. Ovaj arhipelag pripadao je Španiji više od tri stoljeća - do 1898. godine.

Gotovo dva i po stoljeća galije su plovile u oba smjera sa zavidnom pravilnošću. Galeoni su dolazili u Manilu da popune svoje skladišta robom koja je oduševljavala Evropljane: zlatom, biserima, safirima iz Sijama, slonovačem, lakiranim posuđem, kineskom svilom i porcelanom, ćilibarom, sandalovinom, kamforom i žadom, mošusom, cimetom, karanfilićem, biberom i karijem.

Španske galije

Česta putovanja galija nisu bila bez gubitaka. Prema osoblju Nacionalnog muzeja Filipina, mnogi brodovi su našli svoj kraj u podmuklim tjesnacima središnjeg dijela arhipelaga i više od 40 u blizini drugih ostrva. Na primjer, 1750. godine, galija Pilar potonula je uz obalu Filipina sa dva miliona pezosa na brodu. Godine 1802. izgubljena je ferolenska galija s teretom zlata i srebra...

Galija "Nuestra Señora de la Concepción"

Prva grupa za pretragu i istraživanje koja je počela da traži mesta na kojima su galije izgubljene bila je kompanija Pacific Marine Resources. Početak rada na moru prethodio je dvogodišnji preliminarni rad u arhivima Španije, Italije, Meksika, SAD-a i Filipina. Pregledane su hiljade stranica izvještaja, izvještaja, bilješki i memoara, te deklaracija o brodu. Tako je iz drevnih dokumenata na videlo izašla priča o pogibiji galije Nuestra Señora de la Concepción, u to vreme najvećeg španskog broda sa teretom od četiri miliona pezosa...

Galija je uništena 20. septembra 1638. na putu od Manile do Akapulka sa teretom svile, porcelana, slonovače i nakita, uključujući posudu i set vrčeva od čistog zlata koje je španski kralj poklonio japanskom caru. Tragedija se dogodila mjesec dana nakon isplovljavanja iz Manile, kraj južne obale ostrva Saipan, drugog po veličini među Marijanskim ostrvima.

Dio tereta ostrvljani su izvukli iz priobalnih voda. Godine 1684. španska potražna ekspedicija otkrila je i pronašla 35 od 36 topova i 7 od 8 sidara. Preostali dijelovi galije i tereta razbacani su uz podnožje grebena ili odneseni u velike dubine...

Potražni brod Tengar približio se Sajpanu u martu 1987. i bacio sidro stotinjak metara od njegove jugozapadne obale. Dvije godine izvođeni su radovi na mjestu pogibije galije, tokom kojih je ispitano cijelo južno i jugozapadno obalno dno ostrva Saipan na dubini od sto do sto dvadeset metara.

Istraživački tim činilo je 30 ljudi sedam nacionalnosti - Kineza, Malezijaca, Singapuraca, Filipinaca, Austrijanaca, Britanaca i Amerikanaca. Tokom potrage za ostacima galije, tim je napravio više od 10 hiljada zarona - bez ijednog ozbiljnog neuspjeha

Za ispitivanje dna na dubinama nepristupačnim roniocima, Tengar je imao ronilačko zvono sa dva sedišta. Korišćen je i robot sa video kamerom kojom se upravlja sa broda za pretragu. A tamo gdje nisu mogli spustiti zvono, koristili su podvodno vozilo s ljudskom posadom koje je moglo primiti dva pilota i posmatrača. Podaci iz istraživanja dubokog mora potvrdili su da je olupina bačena sa grebena na dubinu od 80 metara.

Prve tri sedmice ronjenja istraživačima su donijele samo krhotine i nakupine balastnog kamenja razbacanih na različitim mjestima na velikoj udaljenosti jedno od drugog, pa čak i one u malim količinama. Oko 350 godina tajfuni su uništavali ostatke potopljenog broda, ali su ronioci sa strpljenjem gotovo šestim čulom pogađali gdje su zakopani predmeti koje je galija transportovala. Prijetnja od tajfuna spriječila je rad od jula do decembra, ali je u prvih šest mjeseci otkriveno skoro sve što je ostalo od galije.

Prve zlatne nalaze ronioci su počeli pronalaziti početkom druge sezone rada. Prvo je pronađen ulomak ručno rađenog zlatnog jela. Prikazivala je ženu u raskošnoj haljini koja drži vazu sa cvijećem. U lijevoj ruci držala je buket ruža. Mali pas joj je skakao pred noge. Cvjetni uzorci ukrašavali su rubove proizvoda.

Kasnije su pronađeni i drugi fragmenti ovog jela. Prema dokumentima iz Seviljskog arhiva za indijske poslove, galija je na sebi nosila ploču od čistog zlata i set vrčeva - poklon kralja Španije japanskom caru. Tokom zvanične istrage o gubitku galije, španske vlasti optužile su guvernera Manile Corcueru da je prisvojio predmete i vratio ih u Španiju kao guvernerov lični teret.

.

Zlatni tanjir sa ženom bio je važan nalaz, ali bilo je i drugih koji su bili mnogo impresivniji. Tako je ronilac Ant Navin pronašao malu zlatnu papuču optočenu dijamantima i dijamantima. Cipela može sadržavati parfem ili druge parfeme. Michael Flacker je također imao sreće, pokupio je 32 zlatna lančića, svaki dug metar i po.

Svi su lanci ležali zajedno i bili su upleteni zlatnom žicom. Zatrpani su ispod dva metra nanosa ispod uske platforme tako da su mu ruke jedva dopirale do njih. Ronioci su sa dna mora izvukli ukupno više od 1.300 zlatnog nakita: lančiće, krstove, brojanice, kopče, filigranske dugmad, prstenje i broševe s dragim kamenjem. Vrlo zanimljivi su bili i neki od manje vrijednih nalaza iz galije, poput 156 tegli za skladištenje hrane pronađenih na dubinama od 45 do 60 metara.

Restauratori su pažljivo pregledali sadržaj bokala. Dvije od njih su sadržavale smrznutu aromatičnu smolu, ostale su sadržavale male kosti. Na teglama su bila ugravirana imena vlasnika ili španski i kineski simboli koji označavaju njihov sadržaj: so, sirće, salitra, vino. Ali većina vrčeva je sadržavala vodu za piće, budući da manilske galije nisu stajale na putu pet do osam mjeseci.

Tokom višestoljetnog boravka na morskom dnu, mnogi objekti su obrasli koraljima. Na primjer, jedan komad koralja zapravo je sadržavao 564 predmeta - staklene perle kineskog porijekla, keramičke krhotine, fragmente zlatnih listića, dvije srebrne drške mača i bronzane kineske vage, vjerovatno korištene za vaganje dragog kamenja. Neki predmeti su bili čisto lični. Tako se na površini malog zlatnog češlja mogao razabrati natpis “godina 1618” i ime “Doña Catalina de Guzman”. Arhivske pretrage su otkrile da je ova žena bila udovica 1634. godine i živela u Manili.

Španska galija "Nuestra Señora de las Mercedes"

A evo i priče o još jednoj galiji koja je potonula u morskim dubinama
Nakon dugotrajnih sudskih postupaka u Sjedinjenim Državama, blago izvađeno s dna mora, koje je sačuvano na brodu koji je nekada bio razbijen 1804. godine, vraćeno je u Španjolsku i djelimično izloženo javnosti.

Ministarstvo kulture u Madridu je 30. novembra 2012. objavilo da će skoro 600 hiljada antičkih kovanica od zlata i srebra biti prikazano u Muzeju podvodne arheologije u južnom španskom gradu Kartaheni, a zatim u drugoj polovini 2013. blago će biti prikazano na izložbama iu drugim španskim gradovima.

Španska galija Nuestra Señora de las Mercedes, među čijim ostacima je pronađeno blago, prevozila je srebrne i zlatne novčiće koji su kovani u Latinskoj Americi u 19. veku. Galeon je potopljen 1804. od strane britanskih ratnih brodova kod portugalske obale blizu Gibraltara. Na brodu je tada bilo 200 ljudi.

Procjenjuje se da je pronađeno blago procijenjeno na više od 350 miliona eura.

Galeon je 2007. godine pronašla američka kompanija Odyssey Marine Exploration (48 tona srebra koje je ista kompanija izvukla iz potopljenog vojnog transportnog broda), koja se bavi istraživanjem mora; pronađeno blago je podignuto i dovezeno na Floridu. Zatim je bilo skoro pet godina parnica i na kraju je američki Apelacioni sud presudio u januaru 2012. da kompanija mora vratiti blago Nacionalnoj fondaciji u Španiji. Blago se sastoji od više od 594.000 novčića i drugih artefakata. Špansko ministarstvo kulture na kovanice gleda kao na dio nacionalne baštine, koje se može prodati da bi se otplatili dugovi države.

Buen Jesus y Nuestra Senora del Rosario

Blago koje je nekada pripadalo španskoj kruni otkriveno je na obali Floride. Blago je pronađeno samo 150 metara od obale, u blizini grada Fort Pierce.

Do otkrića su došli članovi porodice Schmitt i ronilac kojeg su poznavali, prenosi Daily Mail. Zlatne lančiće ukupne težine tri funte, pet novčića i prsten stručnjaci procjenjuju na 300 hiljada dolara. "Cijelo dno je bilo prekriveno zlatom", kaže glava porodice, Rick Schmitt, 65. "To je nešto najnevjerovatnije što sam ikada vidio."

Potonuće Buen Jesus y Nuestra Senora del Rosario i još sedam brodova uništilo je Madridsku banku i čak doprinijelo kolapsu Španskog carstva.

Tim dubokomorskih ronilaca vjeruje da je pronašao ovaj čuveni brod na dubini od 400 metara. Na potopljenom brodu otkriveno je više od 17.000 predmeta, nakon što su ronioci pregledali koji su došli do zaključka da brod nosi zlato, bisere, pa čak i papagaje.

Zlato je završilo na dnu okeana, vjerovatno nakon uragana 1715. godine, u kojem je oštećeno 12 španskih brodova. Prema istorijskoj hronici, hiljadu ljudi je poginulo tokom oluje, 11 brodova je potonulo sa svim blagom.

Prema riječima lovaca na blago, zlato su uspjeli otkriti zahvaljujući nedavnoj oluji, koja je na površinu iznijela samo mali dio tereta španskih brodova. Schmittovi su uvjereni da se uz obalu Fort Piercea još uvijek može pronaći mnogo blaga.

Tokom pretresa pronađeno je i 39 zlatnih poluga i oko 1.200 srebrnih pezosa. Osim toga, više od 6.600 bisera je izvučeno sa dna i iz Venecuele izvezeno u Evropu.

Ovi rijetki biseri potječu od rijetke vrste ostriga porijeklom iz Južne Amerike, ali su dovedeni na rub izumiranja početkom 17. stoljeća zbog pretjerane eksploatacije od strane kolonijalnih trgovaca. Iskopavanje bisera ne pogađa samo divlje životinje. Vjeruje se da je 60.000 karipskih domorodaca umrlo dok su ronili za ostrige.

Osim plemenitih metala i dragog kamenja, na brodu su pronađene i kosti dvije ptice, za koje se vjeruje da su plavoglavi papagaji. Papagaji su postali popularni kućni ljubimci zbog svog šarenog perja i sposobnosti da imitiraju ljudski govor, ali ovo je prvi put da su ostaci ptica pronađeni na mjestu brodoloma.

Blago na brodovima ležalo je na dnu skoro četiri veka. Zlato i drago kamenje iz južnoameričkih kolonija bili su osnova španjolske ekonomije, a katastrofa je doprinijela kolapsu svemoćnog kolonijalnog carstva.

Istraživanja na mjestu olupine traju više od dvadeset godina koristeći tehnologiju dubokog mora koju su razvili britanski inženjeri. Predmeti izvučeni iz Rosarija se sastavljaju na izložbu u sjedištu Odyssey Marine Explorationa na Floridi.

Zlato sa krstarice Edinburgh

1981. godine u Barencovom moru je izvedena najveća dubokomorska operacija prikupljanja zlata s potopljene engleske krstarice Edinburgh. Krajem aprila 1942. krstarica je krenula iz Murmanska za Englesku sa 5,5 tona zlata na brodu, ali je, pošto je zadobila štetu od nemačkih ratnih brodova, potopljena po nalogu kapetana. Tek 1980. britanski stručnjaci su utvrdili tačnu lokaciju broda, a u septembru 1981. većina zlatnih poluga je podignuta na površinu. Nekoliko ingota nikada nije pronađeno.

Blago galerije Atocha, 1985.

1985. godine, nakon 15 godina potrage, pronađeno je legendarno blago španske galije Atocha, koja je 1622. godine nastradala zbog oluje kod obala Floride. Prikupljeno bogatstvo procijenjeno je na više od 400 miliona dolara, uključujući 200 zlatnih i oko hiljadu srebrnih poluga, nakit, zlatne lančiće i cijeli arsenal oružja iz 17. stoljeća.

Gusarsko blago na plaži Floride, 1984.

Blago je pronašao jedan od najpoznatijih lovaca na blago, Barry Clifford, samo nekoliko stotina metara od plaže Cape Cod na obali Floride. Otkrio je olupinu gusarske galije Whydah, iz koje je izvukao oko pet tona raznih dragocjenosti.

Ukupna cijena pronađenog premašila je 15 miliona dolara: prije nego što su se srušili na obalne grebene, pirati su opljačkali više od pedeset brodova.

"SS Gairsoppa"

48 tona srebra sa potopljenog broda kod obale Irske, jul 2012.

Ova godina se pokazala kao veoma uspešna u pronalaženju i pronalaženju veoma velikog blaga, a evo još jednog - oko 48 tona srebra izvučeno je iz britanskog vojnog transportnog broda, koji je potonuo 1941. nakon što ga je torpedovao Njemačka podmornica.

Brod je dobio ime po vodopadu na zapadnoj obali Indije. U decembru 1940. otplovila je iz Kalkute u Veliku Britaniju s čajem, gvožđem i tonama srebra na brodu. Snažni vjetrovi i valovi natjerali su brod da uspori, što je dovelo do toga da se odvojio od vojnog konvoja i napao nemačke podmornice u februaru 1941. Jedno torpedo je razbilo trup broda i srušio se 300 milja jugozapadno od Irske.

Brod je potonuo na veoma velikoj dubini - 4,7 km. Na brodu je bilo ukupno 85 ljudi. Preživio je samo jedan - drugi drug, koji je u čamcu za spašavanje proveo 13 dana.

Britansko ministarstvo saobraćaja potpisalo je ugovor sa američkom kompanijom Odyssey Marine Exploration, koja je specijalizovana za podizanje olupina broda s morskog dna, kako bi srebro podiglo na površinu. Sa broda je pronađeno oko 1.000 203 srebrne poluge, ali zaposleni u Odyssey Marine Explorationu tvrde da je to samo 20% plemenitog metala koji leži u skladištu SS Gairsoppa. Prema uslovima ugovora, kompanija dobija 80% pronađenog blaga.

Ukupno je na brodu bilo 240 tona srebra, što po današnjim standardima vrijedi 190 miliona dolara. Radovi na dnu Atlantskog okeana će se nastaviti.

Zlato, platina i dijamanti na "brodu bez imena", 2009.

Ostaci britanskog teretnog broda koji su nacisti potopili tokom Drugog svjetskog rata otkriveni su kod sjeveroistočne obale Južne Amerike. Vrijednost nalaza bila je u tome što je brod prevozio veliki teret zlata, platine i dijamanata koji je trebao popuniti američku riznicu. Ime broda nije otkriveno, konvencionalno se zvalo Blue Baron. Brod je potonuo u junu 1942.

Pola miliona zlatnika i srebrnjaka, 2007.

U maju 2007. godine, Odyssey Marine Exploration, kompanija specijalizirana za potragu za morskim blagom, objavila je otkriće potopljenog broda s 500.000 zlatnih i srebrnih novčića na njemu. Blago je pronađeno i prevezeno u Sjedinjene Države, ali kompanija nikada nije rekla ko je vlasnik potopljenog broda niti gdje je tačno pronađen.

Kovanice i magični kamen na Karibima, 2011.

Prošle godine, američka organizacija za lov na blago Deep Blue Marine otkrila je blago u Karipskom moru kod obale Dominikanske Republike. U 16. veku na ovom mestu je došlo do brodoloma. Ronioci su pronašli 700 drevnih novčića čija bi vrijednost mogla dostići milione dolara, drevne figurice i neobičan kamen ogledala koji bi se mogao koristiti u šamanskim ritualima.

Sovjetska platina na britanskom brodu, 2012.

U februaru 2012. poznati američki lovac na blago Greg Brooks otkrio je potopljeni britanski brod Port Nicholson, koji 1942. nikada nije donio platinaste poluge iz SSSR-a u New York. Brod je potopila njemačka podmornica. Njegov teret bio je namijenjen za nagodbu Sovjetskog Saveza sa vladom SAD-a za nabavku municije, vojne opreme i hrane od strane saveznika.

Blago "zlatnog broda "Flor de la Mar"

Istorija čuva tajne stotina i hiljada blaga koje još uvek čekaju u krilima na dnu okeana. Unatoč poznatoj lokaciji, ni najiskusniji ronioci ne mogu pronaći ovo blago. Što više saznajemo o njima, to je jača želja da dotaknemo tajnu skrivenu pod vodom.

...Bio je to neobičan let. Godine 1512., vodeći brod portugalske eskadrile, Flor de la Mar, isplovio je iz Sultanata Malaka, smještenog na jugozapadnoj obali Malajskog poluotoka. Na brodu Flor de la Mar, koji je bio dio portugalske eskadrile pod komandom osvajača Malake, admirala Alfonsa d'Albuquerquea, nalazila su se blaga sultana Malake, kao i bogatstvo koje su osvojili konkvistadori u Africi i Arapskom poluostrvu, u Indiji i Sijamu.

Posljednje putovanje Flor de la Mar nije dugo trajalo. Gotovo odmah nakon polaska, uhvaćen u jakoj oluji, brod je udario u greben i potonuo, postavši tako privlačna legenda za lovce na blago već dugi niz stoljeća. Skulpture slonova, tigrova, majmuna izlivenih u zlatu, nakit od dragog kamenja, kineskog porcelana i drugo blago s portugalskog broda, za koje stručnjaci procjenjuju da bi moglo biti vrijedno milijarde dolara, i dalje leže na dnu Malačkog tjesnaca kod obale Indonezije.

Legende o blagu izgubljenom na ovom području svijeta vekovima su zaokupljale maštu lovaca na blago. Neposredno uz obalu Indonezije, prema istoričarima, vode kriju bogatstvo stotina razbijenih brodova. Donijeli su začine, porcelan, tkanine, proizvode od plemenitih metala i još mnogo toga iz Kine i bivših kolonija. Brodovi su potonuli tokom oluja, obrušili se na grebene i postali plijen gusara.

A 1991. senzacionalna poruka proširila se svijetom da se na dnu Malačkog moreuza, 8 km od sjeveroistočne obale ostrva Sumatra, ispod sloja pijeska i mulja od 18 metara, nalaze ostaci portugalskog broda. koji su potonuli prije skoro 500 godina s neispričanim blagom na brodu otkriveni su. Izvještaji o pronađenoj olupini "Flor de la Mar" nikada nisu sišli sa stranica štampe u Indoneziji i nizu susjednih zemalja.

U području navodnog otkrića, gdje su se odmah sjatili lokalni lovci na podvodno blago, brodovi indonežanske mornarice vršili su danonoćne patrole kako bi zaustavili neovlaštene pokušaje podizanja blaga s morskog dna, čija je aukcijska vrijednost, prema nekim procjenama, mogao bi iznositi oko 9 milijardi dolara, što je skoro trećina godišnjeg budžeta Indonezije.

Potragu za Flor de la Mar je dvije godine vodila indonežanska kompanija Jayatama Istikacipta uz dozvolu vlade te zemlje. Ova pretraga je kompaniju koštala 10 miliona dolara. Međutim, njeni vlasnici bili su spremni da ulože isti iznos u podizanje blaga s morskog dna, računajući da bi prihod od prodaje dragocjenosti na aukciji bio 7-9 milijardi dolara. Prema uslovima ugovora, polovina pronađenog blaga trebala je otići indonežanskoj vladi, dok su predmeti od istorijske vrijednosti trebali biti vraćeni malezijskoj vladi.

Moguće je da su bili na drugim brodovima portugalske eskadrile, za koje se vjeruje da su naletjeli na grebene kod obale Sumatre tokom oluje i potonuli na dno zajedno sa Flor de la Mar. I sam vlasnik Jayatama Istikachipt priznao je da je predstavnik kompanije u Singapuru očito žurio sa senzacionalnom izjavom, koju su odmah preuzele novinske agencije.

Izvještaji o otkriću mjesta smrti Flor de la Mar izazvali su novi val interesovanja za potragu za podvodnim blagom. Ministarstvo vanjskih poslova Indonezije dobilo je ponude iz cijelog svijeta za saradnju u potrazi za ovim bogatstvima, a policija i obalska straža sa uznemirenošću konstatiraju neviđen priliv ljubitelja podvodnih sportova na ova mjesta.

Lovci na blago iz drugih zemalja također su požurili da učestvuju u podjeli blaga Flor de la Mara. Australijska arheološka ekspedicija objavila je da je završila pregovore s predstavnicima indonežanske i malezijske vlade o podizanju tereta sa portugalskog broda.

A u Hong Kongu je izvjesni Italijan Bruno de Vincentis zauzvrat rekao da su njegovi pregovori sa indonežanskim i malezijskim vlastima u završnoj fazi. "Nadamo se da ćemo pronaći blago, iako će to biti prilično skup poduhvat", rekao je Bruno de Vincentis. “Inspirirani smo činjenicom da se među olupinama Flor de la Mar nalazi možda najveće blago na svijetu.”

Ali indonezijske vlasti ne žure da se sretnu s lovcima na blago na pola puta. "Još nikome nismo dali dozvolu za podvodna istraživanja", rekli su vladini zvaničnici. Prema međunarodnom pravu, pronađeno blago mora se podijeliti između tri strane: države kojoj je brod pripadao, zemlje u čijim je teritorijalnim vodama blago pronađeno i onih koji su ga pronašli. Šef Indonežanskog ureda za arheološka istraživanja je s tim u vezi napomenuo da njegova zemlja nema iskustva za obavljanje takvih radova.

Zabrinutost Indonežana može se razumjeti ako se prisjetimo događaja iz relativno nedavne prošlosti, kada je grupa avanturista iz potopljenog broda na Maluku otocima ilegalno izvukla mnoge antičke predmete, koji su potom prodani na evropskim aukcijama za milione dolara.

Ono što nisu uspjeli podići je varvarski uništeno. A 1990. godine, jedanaest stranaca je zatočeno na području ostrva Bintan, gdje se vjeruje da se nalaze olupine pet potopljenih brodova. Prema navodima policije, grupa, u kojoj su bili Amerikanci, Australci i Britanci, bavila se ilegalnim lovom na blago.

Podvodno blago uz obalu Indonezije proganja mnoge. Istovremeno, jedni su zabrinuti kako da ih zauzmu, drugi o tome kako ih sačuvati. Borba se odvija sa različitim stepenom uspeha. I može li se uopće govoriti o pouzdanoj zaštiti mjesta brodoloma ako su pirati i dalje aktivni u vodama Malačkog moreuza? Dakle, priča o Flor de la Maru može imati najneočekivaniji kraj.

Čak iu našem dobu napredne tehnologije, svake godine desetine hiljada ljudi rone u dubine mora i okeana u potrazi za blagom. I ovo nije prazan lov na blago. Morske dubine čuvaju mnoge tajne i blaga! 75% srebra i zlata iskopanog kroz istoriju čovječanstva i dalje se nalazi na dnu svjetskih okeana.

Prema riječima stručnjaka, trebat će više od četiri stotine godina da se potopljeni brodovi otkriju i izdignu na površinu na nepoznatoj lokaciji. Zamislite samo kakva se blaga potopljenih brodova mogu pronaći na izgubljenim brodovima koji stotinama godina počivaju u dubinama svjetskih okeana. Koji potopljeni i nestali brodovi još proganjaju tragače za morskim blagom, istoričare i arheologe? Naravno, nije moguće sastaviti potpunu listu takvih brodova, ali se o nekima najčešće govori.

Flor de la Mar - Sumatra, Malezija

Priča o portugalskom brodu Flor de la Mar iz 16. stoljeća smatra se jednom od najmisterioznijih priča o nestanku morskih plovila. Škuna Flor de la Mar nestala je 1511. godine tokom oluje u kojoj je zatečena kod sjeverne obale Sumatre. Na brodu se kaže da je sadržavao opljačkano blago koje su Portugalci uzeli od naroda kraljevine Melaka, današnje Malezije. Prema nekim izvještajima, skladišta broda bila su bukvalno ispunjena zlatom, teškim 60 tona. Uprkos činjenici da se navodno mjesto katastrofe nalazi na jednom od najpopularnijih mjesta među roniocima, još niko nije pronašao blago.

Merchant Royal - Darmouth, UK

Vjeruje se da je najveće britansko morsko blago koje još nije otkriveno potopljeno u vodama oko 34 km od Land's Enda u Cornwallu. Brod se vraćao u Englesku zajedno sa španskim blagom, ali je oluja koja se dogodila 23. septembra 1641. spriječila Merchant Royal da stigne na odredište. Na brodu je u to vrijeme bilo 500 poluga zlata, srebra i dragog kamenja.

"San Jose" - poluostrvo Baru, Kolumbija

Godine 1708, tokom Rata za špansko naslijeđe, engleski komandant Charles Wagner zarobio je i potopio španski brod, za koji se govorilo da je pored svoje posade nosio neizrecivo blago. Poznato je da "San Jose" leži na dubini od oko 305 metara između Isa del Tesoro, koji se naziva i Ostrvo s blagom, i poluostrva Baru. Teret San Josea trenutno se procjenjuje na milijardu dolara.

Nuestra Senora de Atocha - Key West, Florida, SAD

Godine 1985. lovac na morsko blago Mel Fisher, nakon 16 godina uporne potrage, otkrio je olupinu Nuestra Senora de Atocha, 56 km od obale Key Westa na Floridi. Blago, zlato i srebro, 100.000 španjolskih novčića, kolumbijski smaragdi i drugi artefakti počeli su da izranjaju na površinu.

HMS Victory - La Manche, UK

Američka kompanija Odyssey Marine Exploration objavila je 2009. godine otkriće potopljenog broda, prethodnika Victory-a na kojem je bio admiral Nelson. Brod je pronađen u području grupe grebena u blizini Kanalskih ostrva. Prema stručnjacima kompanije, na brodu se nalazi 100.000 zlatnika. Sporovi oko vlasništva nad otkrivenim blagom traju i danas.

Notre Dame de la Deliverance - Key West, Florida, SAD

U novembru 1755. španska galija Notre Dame de la Deliverance napustila je luku Havane s tovarom blaga prikupljenog iz rudnika Meksika, Perua i Kolumbije. Dan nakon isplovljavanja, brod je zahvatila jaka oluja s uraganom i, ne mogavši se nositi sa elementima, potonuo je sa gotovo svim teretom i gotovo cijelom posadom. Izgubljeno zlato i srebro procjenjuje se na 2 milijarde dolara, a mjesto na kojem je galija potonula navodno je otkriveno 2003. godine, ali opljačkano blago tek treba da se izvuče na površinu.

USS San Jacinto - Abacos, Bahami

Vodene dubine uz obalu bahamskog ostrva Abaco nisu samo najbolja mjesta za dubokomorsko ronjenje, već i navodno mjesto olupine 500 brodova s vrijednim teretom na brodu koje do danas nije pronađeno. Jedno od najzanimljivijih nalaza napravljenih u ovoj regiji je možda USS San Jacinto, eksperimentalni vojni brod iz građanskog rata. Ovaj brod, koji je potonuo u Chub Rocks, bio je jedan od prvih pomorskih parobroda.

Hoi An Junk - poluostrvo Da Hang, Vijetnam

Devedesetih godina, na obali poluostrva Da Hang u Vijetnamu, otkriveni su ostaci potopljenog broda na dubini od 79 metara. Ispostavilo se da je riječ o tajlandskom brodu s impresivnim teretom koji se sastoji od antičke plave i bijele keramike ukrašene ljudskim figuricama, slikama životinja, pejzaža i mitoloških bića. Istoričari i arheolozi procjenjuju da keramika datira iz vijetnamskog zlatnog doba, koje se dogodilo sredinom 15. stoljeća.

SANTISSIMA TRINIDAD

1616. godine, španska galija Santissima Trinidad, koja je krenula prema Akapulku, kod južnog vrha Japana, bila je zahvaćena jakom olujom. Prema procjenama stručnjaka, na brodu galije je bilo 3.000.000 pezosa, odnosno 94 tone novčića.

NEUSTRA SENORA DE BEGONA, SANTO DOMINGO, SAN AMBROSIO & SAN ROQUE

Godine 1605. sedam španskih galija napustilo je luku Kartahena i uputilo se prema Havani. Mornari su bili uvjereni da je sezona uragana i oluja iza njih. Ipak, Špance je ispred čekalo neprijatno iznenađenje. Na pola puta između Jamajke i Jutakana, brodovi su naišli na strašnu oluju. Samo je jedna galija uspjela da se vrati u Kartagenu, dva su ipak stigla do Jamajke, ali ostala četiri nisu bila te sreće. Galije su, zajedno s teretom zlata, srebra i smaragda u vrijednosti od 8 miliona pezosa, potonule kod obale Seranille. Uz blago, na dnu mora odmaralo se i 1.300 ljudi, uključujući i sve članove posade.

NAPRIED

U junu 1872. Napried je otišao iz Bostona u Bejrut sa tovarom tepiha. Međutim, na putu je izbio jak požar u skladištu, brod je izgorio i potonuo na nepoznatom mjestu. Napried je nosio ne samo tepihe, već su u svojim skladištima nosili i vrijednu kolekciju kiparskih antikviteta koja je pripadala američkom ambasadoru. Ovaj čovjek je sakupio bogatu kolekciju antičkih dragocjenosti, koja se sastoji od više od 35.000 predmeta, od kojih je 5.000 hiljada izgubljeno tokom brodoloma. Svojevremeno je ambasador pregovarao o prodaji zbirke jednom od svjetskih muzeja i na kraju je prodao Metropolitan muzeju umjetnosti u New Yorku.

ISABEL

Južno od portugalskog rta Santa Maria, trup broda Isabela leži na dubini od 400 stopa. Ova galija je nekada pripadala armadi vojvode de Verague; 1672. godine, na putu za Sevilju tokom oluje, brod se prevrnuo i potonuo na dno. Kapetan Juan Ugarte i 400 ljudi na brodu poginuli su u brodolomu. Među ostacima broda u morskim dubinama i dalje su zakopana blaga vrijedna 1.000.000 dolara, prema istoričarima, uglavnom peruansko i kolumbijsko zlato.

SOLEIL DORIENT

Olupina 1000-tonskog broda francuske istočnoindijske kompanije “SOLEIL DORIENT” jedna je od najpoznatijih i “perspektivnijih” po obimu potopljenog morskog blaga i katastrofama. "Soleil dorient" sa darovima kralja Sijama francuskom kralju Luju XIV, papi i nizu bogatih aristokrata Evrope, isplovio je 1681. Vrijedan teret pratila su tri ambasadora i dvadeset sobara. Vjeruje se da se brod nasukao kod jugoistočnog vrha Madagaskara i da je bio teško oštećen prije nego što je potonuo. Očigledno se ostaci broda mogu nalaziti na malim dubinama. Osim impresivnog tereta dijamanata, među posebnim dragocjenostima koje su se nalazile na brodu Soleil dorient, stručnjaci ističu zlatnu večeru koja se sastoji od 1000 predmeta (poklon japanskog cara), velikog broja srebrnog pribora za jelo i vrijednog porculana koji nekada pripadao kineskom caru. Istorijska vrijednost tereta Soleil dorient ne može se precijeniti.

MERCEDES

Španski brod Nuestra Señora de las Mercedes, koji je prevozio ogromnu količinu zlata, srebra i nakita na tom nesrećnom putovanju 1804. godine, napadnut je od strane Britanaca kod portugalskog rta Santa Maria. U to vrijeme Španjolska se službeno držala politike neutralnosti, ali je u isto vrijeme prilično neprozirno nagovještavala vojni savez s Napoleonovom Francuskom. Slijedeći naređenja Admiraliteta, viceadmiral Graham Moore je zahtijevao da Španci promijene kurs, šaljući brod na obale Engleske. Viši španski oficir, kontraadmiral Don José Bustamente, odbio je da se povinuje britanskim zahtjevima i otvorio je vatru. Kao rezultat kratke borbe, Mercedes je eksplodirao. Prema pričanju savremenika, brod je pukao poput ljuske jajeta, čije je žumance oteklo u morske dubine. Brod nije potonuo odmah, tonuo je prilično sporo, pa su mnogi uspjeli pobjeći. Većina onih koji su uspjeli izbjeći smrt. U jednom od svojih pisama, admiral Mur je naveo da je grupa od četiri španska broda, od kojih je jedan bio Nuestra Señora de las Mercedes, u svojim skladištima nosila 4.436.519 zlatnih i srebrnih pezosa, od kojih je 1.307.634 pripadalo španskom kralju. Ubrzo nakon ovog incidenta, Španija je zaboravila svoju neutralnost i objavila rat Engleskoj.

Dana 25. marta 1997. godine otkriven je španski brod La Capitana koji je nosio blago Inka. Ovo je jedno od mnogih podvodnih blaga za kojima tragači traže. Evo nekoliko priča o uspješnim i ne baš uspješnim potragama za blagom potopljenih brodova

Tajanstvena "La Capitana"

Pravo ime ovog broda je "Santa Maria", "La Capitana" - u prevodu vodeći, napredni brod. Bio je jedan od brodova koji su prevozili zlatno blago Carstva Inka koje su opljačkali Španci. Teško natovaren brod je razbijen 1654. kod obala modernog Ekvadora.

Špansku galiju koja se srušila u oluji i ležala na dnu okeana nekoliko vekova otkrio je 1997. argentinski lovac na blago German Moro. Stručnjaci su procijenili vrijednost blaga Inka iz La Capitane na nekoliko milijardi dolara - skladišta galije su bila bukvalno ispunjena zlatom i srebrom. Ali tragači su uspjeli izvući samo nekoliko desetina hiljada srebrnjaka iz potopljenog broda. Sporovi još uvijek bjesne: da li je to isti brod koji je Moreau otkrio? Nakon detaljnog proučavanja istorijskog materijala, lovci na blago su bili razočarani - najvjerovatnije su pronašli brod koji je odnio dio dragocjenog tereta iz unesrećene La Capitane, ali je ubrzo i sam potonuo. A čuvena "Santa Maria" ("La Capitana") još uvijek živi negdje u morskim dubinama i čeka u krilima.

"Santa Maria", ili "La Capitana" nikada nije dala svoje blago ljudima

Legendarna "Nuestra Señora de Atocha"

Legendarna španska galija "Nuestra Señora de Atocha", koja je prevozila bogat tovar zlata iz Havane u Španiju, uništena je snažnim morskim uraganom kod obala Floride 1622. godine. Atochin teret se sastojao od tona zlata i srebra. Brod je potonuo na plitkoj dubini od 15 metara, ali je uragan rasuo blago galije po morskom dnu.

Amerikanac Mel Fisher, najuspješniji lovac na blago dvadesetog stoljeća, 80-ih je najavio svoju namjeru da pronađe i podigne bogatstvo Atoče sa dna mora. Rudari zlata morali su provesti dosta vremena u španjolskim arhivima kako bi utvrdili najtačniju lokaciju potopljenog broda. U početku je sa dna mora pronađeno samo nekoliko zlatnika i srebrnjaka. Potraga za blagom bila je komplikovana sudskim sporovima - podvodna iskopavanja su vršena na teritoriji morskog rezervata. Kao rezultat toga, dogovoreno je da 20 posto "ulova" lovaca na blago pripadne državi Florida, uz čiju je obalu potonula Atocha.

Mjeseci potrage konačno su doveli do mjesta smrti Atocha. Pod udarom stihije brod se razbio na tri dijela, od kojih je „najukusniji“ bio središnji dio broda, gdje je u skladištu trebalo da bude pohranjeno zlato. Fisherov tim je pročešljao dno vrlo osjetljivim detektorima metala i magnetometrima i, nakon što je otkrio jasan signal, započeo potragu. "Atocha" je 20. jula 1985. dala svoje blago lovcima na blago Melu Fišeru. Radilo se o dvjestotinjak zlatnih i više od 1.100 srebrnih poluga, neprocjenjivi radovi nakita i dragocjenog crkvenog pribora. Osim toga, pronađeni su istorijski vrijedni predmeti - antičko posuđe, oružje i brodski pribor. Ukupna vrijednost blaga vraćenog iz Nuestra Señora de Atocha procijenjena je na 400 miliona dolara.

"Atocha" je postao najbogatiji ulov kod detektora dvadesetog veka

Neosvojiva "Lutina"

Ratni brod "Lutina" pripadao je Engleskoj. Godine 1799. dodijeljena mu je važna i opasna misija - da preveze istinski dragocjen teret iz Foggy Albiona u Hamburg, Njemačka: hiljadu zlatnih i petsto srebrnih poluga u vrijednosti od 1.175.000 funti sterlinga. Ovo je bio veliki državni zajam koji je britanska vlada dala njemačkoj trgovačkoj luci u znak solidarnosti u ratu protiv Napoleona.

Dana 8. oktobra 1799. godine, "Ljutina", opterećena ne samo skupocenim teretom, već i vojnim oružjem (brod je imao 30 topova), napustila je englesku luku i uputila se prema Hamburgu. Ali u Sjevernom moru brod je zahvatila jaka oluja. "Lutina" se zabila u sprud, prevrnula i potonula kod obala Holandije na dubini od nekoliko desetina metara. Od 280 članova posade, samo je jedan mornar uspio pobjeći. Saznavši za smrt broda koji je nosio zlato sa svojih obala, Holland je požurio da proglasi cijeli potopljeni teret zaplijenjenim. Lokalni ribari prvi su došli do blaga iz Ljutine - uspjeli su sa dna mora podići nekoliko novčića i zlatnih poluga. Ali morska struja ubrzo je zatrpala izgubljeni brod pijeskom. Dvadeset godina niko nije uznemiravao potopljenu Lutinu, tek 1821. holandske vlasti su pokušale da sa dna mora podignu englesko zlato. Radovi na spašavanju blaga vođeni su nekoliko decenija, ali su bili neuspješni - tek 1858. godine bilo je moguće dobiti zlatne poluge u vrijednosti od 10 hiljada funti sterlinga. Kada su Holanđani postali razočarani uspjehom svog poduhvata, engleski poduzetnici uključeni u izvlačenje potopljenih brodova sklopili su s njima sporazum prema kojem 70 posto pronađenog blaga treba biti vraćeno u Veliku Britaniju. Bilo je to 1911. godine, kada su lovci na blago bili naoružani bagerima i pumpama. Da bi se preusmjerila morska struja koja je nosila pijesak, prokopan je podvodni kanal. Radovi su trajali do 1913. Ronioci su čak uspjeli provući nekoliko zlatnih poluga kroz rupu na brodu. Ali kada su sutradan otišli na dno, otkrili su da se trup broda okrenuo, zatvarajući ulaz u skladište - brod je odbio da preda svoje blago ljudima. Ubrzo je počeo Prvi svjetski rat, a potraga za blagom je prestala. “Začarana” “Lutina” već 200 godina nastavlja da počiva na morskom dnu pod višemetarskim slojem pijeska, čuvajući svoje blago.

Fatalni "Egipat"

Engleski brod sa pet tona zlata i deset tona srebra, koji je u maju 1922. krenuo za Indiju, potonuo je sa svojih matičnih obala, jedva napuštajući matičnu luku. "Egipat" se u velikoj magli sudario sa francuskim teretnim brodom. Lokacija olupine bila je dobro poznata, ali podizanje dragocjenog tereta nije bilo lako - brod je potonuo na dubinu od 120 metara. Samo šest godina kasnije, italijanska kompanija, koja je svoje ronioce opremila tvrdim ronilačkim odijelima, počela je podizati ingote. Spasilački brodovi su pomoću koče pronašli brod na dnu, a potom su ronioci prionuli na posao. Posao je bio titanski težak. Na dubini od 120 metara, čak i u tvrdim skafanderima, ljudi su mogli ostati najviše 20 minuta, pa su tragači morali napraviti nekoliko desetina putovanja do dna. Kada su ronioci uspjeli da se probiju do kupea u kojem je bilo pohranjeno blago, ispostavilo se da se nalaze iza blindiranih vrata čiji ključ nikada nije pronađen. Potraga je morala biti privremeno obustavljena zbog početka nevremena. Ubrzo je tim ronilaca koji je radio na Egiptu tragično poginuo dok je čistio mine s ratnog broda koji je potonuo tokom Prvog svjetskog rata. Da bi se izvuklo blago, morao je biti angažovan novi tim stručnjaka. "Egipat" je čekao - ostalo je samo da se razbiju blindirana vrata. Operacije miniranja su isključene zbog opasnosti za ronioce. Čak je i tadašnjim kriminalnim autoritetima - čuvarima - ponuđeno da otvore dragocjena vrata. Ali sreća je neočekivano okrenula svoje lice tvrdoglavim lovcima na blago. Kapiten "Egipatca" prisjetio se da je rezervni ključ od sefa držao u fioci u svojoj kabini. Ronioci su imali poteškoća da pronađu ovaj ključ na potopljenom brodu, koji je morska voda gotovo nagrizla. Koristeći odljevak od zarđalog ključa, napravili su duplikat, koji je uspio "otpečatiti" blago "Egipatskog". Četiri godine ronioci su na površinu iznosili zlatne i srebrne poluge vrijedne više od milion funti sterlinga. Plijen je podijeljen između engleske kompanije koja je posjedovala brod (dobila je trećinu pronađenog blaga) i italijanske kompanije Sorima, koja je izvršila dizanje (dvije trećine cjelokupnog bogatstva).

Blago "Egipatskog" je teškom mukom podignuto sa dna mora

Rusko blago "Sv. Mihaila"

Dana 15. oktobra 1747. godine ruski galiot "Sveti Mihailo" je iz luke Amsterdama otišao u Sankt Peterburg, natovaren dragocenim darovima za rusku caricu Elizabetu Petrovnu i njen dvor, i poginuo u oluji kod obala Finske. Trup drevnog broda otkrili su finski ribari 1953. godine, ali to nije zanimalo finske vlasti i historičare. Švedski ronioci su se 1961. zainteresovali za drevni brod koji leži na dnu Baltika, koji su sugerisali da je to ruski „Sveti Mihailo“ sa zlatnim blagom u skladištu. Bez objavljivanja svojih nagađanja, lovci na blago su dobili dozvolu od finskih vlasti da izvedu podvodne radove na njenoj obali. I već u prvim danima potrage sa morskog dna pronađena su prava blaga - 34 zlatne burmutije poznatih francuskih majstora 18. stoljeća, od kojih su neke bile ukrašene dragim kamenjem. Kolekcija zlatnih i srebrnih engleskih satova, dragocjenog posuđa, zlatnih ukrasa namještaja, pa čak i rezbarenih pozlaćenih kočija napravljenih posebno za caricu Elizabetu.

Blago ruskog "Sv. Mihaila" otišlo je u Finsku