Taktika igranja war thunder tenkova. Taktika zračne borbe u War Thunderu. Moduli tenkova i nadogradnje u War Thunderu

Kopnena vozila u igri Rat grmljavina predstavljena do sada samo oklopnim vozilima sovjetskih i njemačkih oružanih snaga.

Sva borbena vozila podijeljena su u vrste:

I po rangu: od najjednostavnijeg 1. do naprednog 5. Ovisno o činovima, tenkovi su grupirani u timove za arkadne, realistične ili simulacijske bitke.

Arkadni način borbe idealan je za početnike tenkiste jer nudi dodatne bonuse pomoći početnicima da se naviknu na igru.

Jedan od tih bonusa je mogućnost oživljavanja oštećenih tenkova. Za lake tenkove s minimalnom zaštitom ova se mogućnost pruža dva puta (a za prvo vozilo čak tri puta), za srednje tenkove također je omogućeno dvostruko ponovno javljanje, ali teška vozila mogu se ponovno pojavljivati ​​samo jednom. Takva prilika pomaže igračima da odluče koju tehniku ​​i taktiku borbe preferiraju.

Drugi bonus koji olakšava život početnicima je poseban marker koji vam omogućuje određivanje putanje projektila na velikim udaljenostima. Oznaka za ciljanje ne samo da pomaže uperiti oružje u neprijatelja, već također pokazuje neprijateljeve najranjivije točke. Ako nišan svijetli crveno, hitac neće biti učinkovit, ako je križ žut, vjerojatnost probijanja neprijateljskog oklopa je 50%, zeleni signal je stopostotna šteta za neprijatelja.

Osim toga, u arkadnim bitkama, i njemačka i sovjetska vozila mogu biti u istom timu. U realnim bitkama, a još više u simulacijskim, takvi ustupci nisu predviđeni.

Principi uništavanja neprijateljske opreme

Ima ih u igri generalni principi uklanjanje neprijateljske opreme. Glavni razlozi koji dovode do uništenja oklopnih vozila:

Čimbenici koji utječu na uništenje cilja: Kut nagiba oklopa - utječe na udarnu snagu probojnog projektila, tj. što je veći kut pod kojim projektil pogađa, to će biti potrebna veća sila da probije. Udarni kut projektila - mali kut povećava mogućnost odbijanja projektila.

Razmotrimo detaljnije slabosti najpopularnijih modela tenkovskih snaga Sovjetskog Saveza u Rat grmljavina. Kako bi se olakšala vizualna percepcija, na prikazanim snimkama zaslona (po analogiji s oznakom igre vida), boje označavaju vjerojatnost probijanja ovog područja tehnologije: crvena - 0%, žuto-narančasta 40-60%, zelena 100%.

Laki tenkovi

BT -7

Sovjetski brzi tenk 1. ranga BT-7 je lagano, brzo i upravljivo vozilo. Razvija brzinu do 49 km / h, zbog čega je dobio nadimak "Leteći tenk". Svoju nevjerojatnu pokretljivost prisiljena je platiti slabošću oklopne zaštite koja praktički ne postoji. Maksimalna debljina oklopa (u donjem i gornjem čeonom dijelu i oko plašta topa) je samo 20 mm. 15 mm bokovi su zaštićeni oklopom, a samo 10–13 mm oklopa pokriva krmu. Kutovi oklopa su toliko iracionalni da je mogućnost rikošeta svedena na minimum. Uz određenu dozu sreće, takva zaštita vas može spasiti samo od malokalibarskog automatskog oružja.

Gustoća rasporeda modula dovodi do činjenice da će gotovo svaki pogodak u BT-7 zajamčeno onesposobiti bilo koji od njih. Ulazak u motorni prostor gotovo uvijek dovodi do oštećenja motora, što smanjuje pokretljivost ili potpuno imobilizira spremnik, stalak za streljivo u trupu i spremnici goriva smješteni su identično s obje strane, i stalak za streljivo u kuli samo s desne strane. Također, rotacija kupole BT-7 je vrlo spora, ali to se kompenzira brzom rotacijom samog trupa. Ako je neprijatelj imobiliziran, tada ulaskom u bočne ili stražnje strane postaje potpuno nemoćan.

T-50 - laki tenk prve razine

Manevarski laki tenk razine 1 s relativno dobrim oklopom i slabim topom uglavnom se koristi kao podrška ili sabotaža iza neprijateljskih linija. Iznenadni napad iz neposredne blizine, napad iz zasjede ili topnički udar glavne su borbene taktike za ovaj tenk.

Zbog uspješnog nagiba oklopnih ploča povećana je sposobnost preživljavanja tenka. Prilikom susreta s T-50 čelo u čelo, pucanj treba biti u području vozačevog otvora. Ako je spremnik postao "romb" - ciljajte na kosine prednjih dijelova. U slučaju napada s boka, pogodak ispod kupole uzrokuje gotovo 100% detonaciju streljiva koje se tamo nalazi. Možete jednostavno smanjiti pokretljivost okretnog T-50 ili ga potpuno imobilizirati uništavanjem gusjenica kada ih pogodi projektil. S krme biste trebali pogoditi u području motora i prijenosa ili u toranj koji je s ove strane slabo zaštićen.

T-70 - laki tenk prvog reda

Kompaktni brzi tenk, ponekad se koristi za zauzimanje početnih pozicija, ali uglavnom favorizira taktiku iznenađenja i zasjede. Vrlo spora rotacija tornja lako vam omogućuje da se "okrenete" i uništite T-70. Mala debljina bočnog oklopa, kao i njegov loš kut nagiba, dovode do toga da bokove lako može probiti svaki projektil. Prodor u stroj s desne strane može oštetiti motor koji se tamo nalazi i zapaliti stroj. Uspješan pogodak u lijevu stranu uzrokuje vjerojatnost detonacije, tamo smještenog stalka za streljivo ili paljenja spremnika goriva. Probijanje donje oklopne ploče jamči imobilizaciju tenka, jer se tu kod ovog modela nalazi prijenos. Gađanje s krme ima smisla samo s lijeve strane, ciljajući u spremnike goriva.

srednji tenkovi

T-34–1940 L11; T-34–57; T-34–57 mod. 43

Oklop ove tri vrste tenkova je otprilike isti. Srednji T-34-1940 L11 (razina 2) često djeluje kao glavna borbena snaga za zauzimanje neprijateljskih točaka i može neko vrijeme izdržati napade protivnika iste (ili niže) razine. Tenkovi T-34-57 i T-34-57 mod. spadaju u Tier 3 vozila i dodijeljena im je uloga potpornih tenkova, jer očito nemaju oklopnu zaštitu za protivnike svoje klase. Proboje velikom brzinom i iznenadne napade uvelike olakšava izvrsna brzina paljbe tenka. Probija svim projektilima iznad 75 kalibra.

Slaba točka je vozački otvor – jer. debljina oklopa tamo je manja. Hici gelera granata na rešetku motora - često dovode do požara i paljenja motora. Pucnji ispod kupole i na gusjenicama T-34 su učinkoviti. Ako je kalibar granata veći od 75, možete pogoditi i strane.

T-44

dobro uravnotežen srednji spremnik 4 razine. Zbog dobrog oklopljenostčesto biti u prvim redovima napadača. No, kao i svaki srednji tenk, ima svoje slabe točke. Najčešće se T-44 uništava granatama koje pogađaju kupolu i pogađaju obraze kupole. Opet, ulazak u utor za gledanje mehaničkog pogona može dovesti do požara zbog položaja spremnika za gorivo. Prilikom ulaska sa stražnje strane, prije svega, morate pogoditi krmu trupa - kako biste oštetili module motora i prijenosa.

Teški tenkovi

HF-1 (KV -1E)

Teški tenk razine 2, jedan od najjačih teško probojan prilikom napada. Vozilo je dizajnirano da probije neprijateljsku obranu i može dobro izdržati tenkovske napade, posebno kada je raspoređeno u obliku romba. Međutim, postoje dobre šanse da se probije oklopnim granatama s bliskih ili srednjih udaljenosti. Uspješan pogodak u obraze tornja može onesposobiti KV -1. Precizni udarci na otvore vozača i topnika također imaju šanse za uspjeh. Osim toga, napad na strijelca povećava vjerojatnost paljenja tenka, budući da se iza njega nalaze spremnici goriva tenka. S krme je najbolje gađati rubove zatiljka kule: prvo, pri probijanju postoji mogućnost detonacije tamo smještenog stalka streljiva, a drugo, gađanje središnjeg zatiljnog dijela je neučinkovito, jer . njegova zaobljenost doprinosi odbijanju. Oštećenje prijenosnog dijela, gusjenice ili cijevi pištolja smanjit će manevarsku sposobnost i borbenu sposobnost KV-1, približiti mu se, zauzeti povoljan položaj i uništiti ga preciznim udarcima. Ako je tenk zaštićen, potrebno je svu vatru koncentrirati na obraze tornja i na otvore strijelca i vozača.

KV -2

Teško, tromo vozilo razine 3 dizajnirano za grupnu vatrenu potporu. Unatoč činjenici da debljina oklopa KV-2 nije manja od debljine njegovog prethodnika, protivnici prikladno redovi bi se mogli probiti kroz njega. Taktika tenkovske borbe: iz zaklona i uz potporu skupine suboraca.

Bolne točke teškog čudovišta su:

Oklopnim granatama kalibra 70+ možete provjeriti čvrstoću bokova trupa vozila, kao i stražnje strane kupole i prijenosnog odjeljka. Tradicionalno, možete onesposobiti gusjeničnu gusjenicu tako što ćete se približiti i okrenuti nespretnog kolosa, a zatim ga uništiti. Međutim, kada se približavate, potrebno je pravilno izračunati vrijeme ponovnog punjenja tenkovskog topa - inače će KV-2 svakoga rastrgati.

KV -85

Unatoč činjenici da tenk pripada skupini teških vozila 3. razine, on ima više ulogu potpore nego tenka za proboj. Njegov oklop lako probijaju protivnici iste razine, pa čak i više - čak i više. Dakle, taktika KV-85: izašao - pucao - sakrio se. Glavne točke ranjivosti KV-85 su gotovo cijeli trup i baza tornja. Bačva i gusjenice - izborno i potrebno.

Sjedeći teški tenk 3. razine, s nedostacima sličnim KV-85. Učinkovit u borbama iz neposredne blizine, vatrena potpora napadačima i borbama iz zaklona. Jagodične kosti trupa mogu se probiti čak iu prednjoj projekciji, a eksplozija u području lijeve jagodične kosti može dovesti do detonacije streljiva koje se tamo nalazi. Još jedno područje ranjivosti tenka je loš oklop na čelu kupole i tanka oklopna ploča. Općenito, za teški tenk razine 3, oklop je prilično slab, jer . oklop tenka ne podnosi uvijek izravne udarce ravnopravnih protivnika. Gusti raspored modula dovodi do njihovog čestog oštećenja u bilo kojem udarcu.

IS-2 (IS-2 mod. 1944.)

Iako je tenk teško vozilo 4. razine, ali oklop je sličan IS-1, tako da ima iste ranjivosti. A zbog činjenice da su protivnici ovog tenka više razine i imaju veću vatrenu moć, slabije točke se lakše probijaju.

Vrhunsko teško vozilo 5. razine, jednako učinkovito u pojedinačnim dvobojima iu grupnom proboju neprijateljskih redova. Izvrstan oklop i dobro osmišljeni nagibi oklopa otežavaju uništavanje ovog čudovišta. Ali on također ima slabosti i ulcerativne točke:

Za razliku od mnogih tenkova, IS-3 pokušava se ne suprotstaviti neprijatelju u rombu - oklopni spojevi također su jedan od slabostima automobili.

Malo je vjerojatno da su ljubitelji IL 2 Sturmovik prije 8 godina mogli vjerovati da će tisuće i tisuće ljudi iz cijelog svijeta sudjelovati u zračnim bitkama. Gotovo svi studiji pokušali su ostvariti ovu ideju u stvaranju slične. Međutim stvarna ljestvica uspjelo tek s tvrtkom Gaijin i njezinim Rat grmljavina. Ovom igrom se otkrivaju jednostavno neopisive sposobnosti. Kako, što, zašto? - ovaj članak daje odgovore na podatke i gotovo sva druga pitanja. Stoga, počnimo!

Prvo, morate shvatiti da je - projekt je apsolutno za sve. Konkretno, govorit ćemo o arkadnom modu. Ostalo online možete vidjeti na našoj web stranici u predstavljenom dijelu. Igra War Thunder puna je dobrih stvari, ali je gotovo u potpunosti fokusirana na stvarne modele zrakoplova i one. zrakoplovni podaci: brzina penjanja zrakoplova, moment zaokreta, maksimalna brzina leta - sve to nipošto nisu samo vrijednosti, već nužne karakteristike koje imaju određeni utjecaj na ponašanje zrakoplova.

Prvi prolaz za početnike, koji će lako primijetiti iskusno oko veteranskih igrača simulatora letenja, je neumoljiva želja za brzim ulaskom u anarhičnu bitku. Igrači gube visinu, gmižu po površini zemlje i vrte se s doslovno istim neprijateljima na malim petama. Nepotrebno je reći što ovi početnici rade na apsolutno svim zrakoplovima. To je strogo zabranjeno. Glavna vrijednost pobjede u borbi je prostor za glavu i taktička nadmoć.

Kako igrati War Thunder u bombarderu

Vaša meta je samo tlo. Nažalost, ne razumiju svi ovo. Nerijetko se može vidjeti kako se neki zdravi Henkel vrti u samom jeku borbe i pokušava protivnike staviti pod vatru zračnog oružja. A to zauzvrat poziva na pravnu negativnost suigrača.

Kako igrati War Thunder u jurišnom zrakoplovu

Ako želite osloboditi svoj jedinstveni vojni potencijal, pokušajte raditi s jednim zrakoplovom koristeći strategiju bum-zoom. Drugim riječima, zaronio je, pljusnuo i još uvijek najvećom brzinom povukao se na neopasnu udaljenost i visinu.

Kako igrati War Thunder u borbenom avionu

Dobivši visinu, borac u rukama obrtnika je strašna moć. Imate moć upravljanja letjelicom onako kako vam odgovara u određenoj situaciji. Lov na bombaše vjerojatno je najbolji izbor - naravno, ako imate sreće s ptičjim oružjem. Nerijetko finale bitke odlučuju kopnene snage uništene u prah, a ne oboreni neprijateljski zrakoplovi. Međutim, ako sretnete odličan tim, tada je dopušteno smanjiti broj neprijateljskih zrakoplova u zraku na nulu.

Opet, bezumno letjeti u nered nije dobro. Gledajući s visine kako se bitka odvija, možete postati ona spasonosna snaga za tim koji će odlučiti konačnu bitku.

Ne zaboravite na boom-zoom. Osim toga, lovcima je još lakše izvesti ovaj manevar. U roku od nekoliko minuta. dopušteno je kopirati određeni broj puta i nositi se s nekoliko neprijatelja. Mobilna borba također je borbeno okruženje, ali u njemu je bitno izaći iz hrpe na vrijeme i podbaciti rep. Ako se nastavite vrtjeti blizu samog tla, prije ili kasnije ćete se sudariti s njim.

Zaključak

Na kraju, vratimo se podacima o zrakoplovu. Ne zaboravite na brzinu! Potrudite se ocijeniti ga u usporedbi s onim letjelicama koje najčešće susrećete u dvobojima. Korisno, možete vidjeti i zaokružiti bilo koji od njih bez kupnje. Svakako ćete naći one koji će vas propuhati kroz suhe brojke - kod takvih suparnika bit će moguće iskoristiti učinkovitost okomitih manevara. Dovoljno je famozno se spustiti, jurišati na neprijateljski trup i otići u vertikalu, a zatim gledati kako se oštećeni natjecatelj diže u namjeri da skupi visinu iza vas. S vremena na vrijeme dovoljan je jedan točan okret olova.

Isto vrijedi i za vrijeme okreta, čak i više. Upravo ovaj parametar opisuje koliko će prostora vašem zrakoplovu trebati da izvrši razvoj od 180 stupnjeva - što je najvažnija značajka za manevarsku borbu. Uostalom, ako se vaš protivnik prije okrene, vrlo brzo ćete izgubiti svoju nadmoć i iz lovca postati žrtva. Također vam savjetujemo da pogledate

Pozdrav svim čitateljima mog bloga!

Danas imamo vrlo zanimljivu temu posvećenu popularna igra, koji je dugo dobio status jednog od najboljih preglednika.

Ovu online igru ​​ne zanemaruju svaki dan strastveni ljubitelji vojnih online igara.

Nastoje poletjeti u nebo, pokazati svoje vještine pilota i sudjelovati u borbama s protivnicima. Broj ljubitelja igre raste svakim danom, stalno mu se pridružuje sve veći broj početnika koji u početku imaju minimalne vještine i nisu upoznati sa svim nijansama pilotiranja.

Stoga smo odlučili otkriti glavne tajne i trikove Ratne igre grmljavina.

Najbolja igra iz Drugog svjetskog rata s nevjerojatnim realna grafika a stvarni povijesni događaji djeluju na um očaravajuće. Tajne će vam pomoći da naučite glavne značajke tehnologije tog vremena i u potpunosti iskusite inerciju u upravljanju njome.

Igrat ćete se sa zadovoljstvom, promatrajući zapanjujuće lijepe krajolike iz kokpita: veliki industrijski gradovi, slikovita sela, prostrana polja, šume. Recenzija je korisna ne samo za početnike, već i za naprednije igrače koji žele postati vodeći u igri.

Iz ovog članka ćete naučiti:

Načini borbe

Online igra ima 2 načina borbe - povijesni i arkadni.

Prvi se može pripisati hardcore zabavi, jer podrazumijeva reprodukciju stvarnih povijesnih bitaka i oštre fizike. Varijanta je puno zanimljivija od "arkadne", iako ovdje obično igra manji broj igrača.

Osim toga, možete sudjelovati u bitkama za više igrača koje vode do spektakularnog prvenstva.

Bez obzira na odabrani način, postoje tajne i trikovi Rat grmljavina, pomažući u provođenju ispravne borbene tehnike i pilota.

Sve što trebate znati!

1. Slijetanje u online igri počinje s aerodroma udaljenog 5 km. Čim dođete do ove oznake, počnite resetirati potisak. Istodobno, usredotočite se na otprilike 5%, uzimajući u obzir potisak - to je veće, što je veća masa zrakoplova.
2. Smanjite brzinu borbenog vozila na 100 km/h pri prilazu uzletnoj stazi.
3. Prilikom slijetanja nemojte jako ili naglo usporavati - postoji opasnost da ćete se prevrnuti.
4. Slijećeš i ne vodiš svoju sjenu? Još uvijek ste prilično visoko iznad trake. Usporite dok ne vidite sjenu.
5. U War thunderu svi lovci teže bombarderima, pa im se morate držati blizu.
6. Odaberite protivnika, doletite do njega ne više od 400 metara i počnite pucati. Pokušajte ciljati u nadstrešnicu ili kokpit.
7. Ako ste iza neprijatelja, zauzmite položaj iznad njega.
8. Napadajte bombardere ili jurišne zrakoplove roneći. Samo tako ćete ih pobijediti, jer ti strojevi imaju prejako dno.
9. Ako vaša taktika napada ne uspije, pokušajte uhvatiti avion koji se neprestano okreće.
10. Ne uskači prvi u borbu bez dovoljno odlično iskustvo, jer će vas gotovo svi suparnici pokušati srušiti.
11. Sada sljedeći trenutak - tenkovi tajne i trikovi. Ovdje je sve jednostavno, morate pumpati posadu. Što je više napumpan, to će se bolje pokazati u borbi. Na primjer, ako napumpate prenosivost do maksimuma, tada možete izložiti neprijatelje preopterećenjima i baciti ih s repa. U borbama vam se dodjeljuju bodovi vještina, raspodijelite ih među vještinama posade. Prije svega, bolje je pumpati "preživljavanje".

Par grickalica!

Na početno stanje svi igrači su dati igra valuta u količini od 240 orlova. No, ako se prijavljujete po pozivu, tada će vam se naplatiti dodatnih 50 orlova.

Trik koji vam omogućuje da se približite na 700 metara, ali za koji ne znaju svi igrači. Zaključajte metu srednjom tipkom miša ili tipkom X.

Vidjet ćete krug koji označava lokaciju neprijateljskog zrakoplova. Značenje ove tajne je da ćete moći pucati ispred pokretnih meta.

U tajne igre War thunder pokušali smo staviti sve što će vam pomoći da postanete pravi as i jedan od najboljih naprednih igrača. Podijelite ove trikove sa svojim prijateljima, pogotovo ako planirate postati njihovi saveznici. Dobijte pravi užitak u bitkama!

Rado ćemo otkriti sve značajke igre u budućnosti, stoga se ne zaboravite pretplatiti na naš blog. Vidimo se!

Analiza srednjih tenkova kao klase opreme. Utvrdit ćemo opće prednosti i nedostatke ove vrste vozila, kao i zadržati se na njihovoj ispravnoj i netočnoj taktičkoj uporabi u borbi u War Thunderu.

Prije svega, definirajmo jak i slabostima srednji tenkovi.

Njihova glavna prednost je visoka mobilnost, što vam omogućuje brzo kretanje po karti. Primjerice, T-34-85 ima najveću brzinu od 57 km/h.
Ali srednji tenkovi nemaju ozbiljnih nedostataka - vatrena moć vam omogućuje da se nosite sa svim svojim izravnim konkurentima, pa čak iu sudarima s dobro zaštićenim ciljevima, top srednjih tenkova može ih pogoditi u oslabljenim zonama u oklopu. Na primjer, probojnost oklopa Pz.III M projektila PzGr40 iznosi 100 mm na 100 m.
Oklopna zaštita srednjih tenkova ne može se nazvati lošom, uostalom, može zaštititi borbeno vozilo od nekih granata.

Srednji tenkovi su višenamjenska vozila koja kombiniraju veliku vatrenu moć, pristojnu razinu zaštite i izvrsne pokazatelje mobilnosti (T-54 je vrhunski primjer).

Analizirajmo sada osnovne principe taktičke uporabe srednjih tenkova u borbi.
Prva i najvažnija stvar koju morate razumjeti je da srednji tenkovi nisu dizajnirani za izravan sudar s neprijateljskim vozilima. Stoga, u situacijama kada dva teška tenka međusobno razmjenjuju vatru, ne biste se trebali penjati između stijene i nakovnja, izlažući svoj nedovoljno jak oklop udaru neprijateljskih granata. U većini slučajeva vaš će automobil jednostavno biti uništen uz minimalan napor. A vi ćete zauzvrat lišiti svoj tim prtljažnika, što bi moglo biti vrlo korisno u završnoj fazi bitke. Stoga, koristeći visoku pokretljivost našeg vozila, skrivajući se u naborima terena i iza prirodnih prepreka, idemo u pozadinu neprijatelja, koji je potpuno zaokupljen vatrenim okršajem s vašim saveznicima i ispaljujemo naše oružje na "meko" krme i bokova, uništavajući neprijateljski tenk koji ništa nije sumnjao. I to bez oštećenja vašeg automobila.

Još jedna dužnost srednjih tenkova je zatvoriti jaz u obrani. Točnije, zarobljavanje zarobljavanja sa svojih točaka, koje napadaju neprijateljske tenkove. Često se događa da skupina neprijateljskih tenkova ili jedno vozilo probije jedan od bokova, zauzimajući bodove jednu po jednu, donoseći tako pobjedu svom timu, čak i ako vaš tim ima veliku tehnološku prednost. Na kraju krajeva, svi su na čelu, a neprijatelji su na začelju. Ovdje se u prvi plan uzdižu srednji tenkovi, koji, opet, koriste velika brzina pokreta, mogu se povući sa svojih položaja, brzo premjestiti u zonu koju zauzima neprijatelj i izbaciti njihove bodove iz kandži protivnika, čuvajući tako Samije za tim dragocjene pobjedničke bodove.
Sve navedeno u potpunosti se odnosi i na povratak za popunjavanje rupe u obrani, odnosno stvaranje dodatne obrambene linije.

Ali srednji tenkovi nisu korisni samo u obrani. Njihova dinamika i zle puške iznimno su potrebni na samom rubu napada, odnosno brzi proboj do najvažnijih vatrenih točaka na karti jedna je od prioritetnih zadaća ST-a. Taktički ispravno zauzet položaj pomoći će zadržati pravac čak i sam protiv nadmoćnijih neprijateljskih snaga. A kompetentno korištenje vašeg oružja pretvorit će vaš položaj u neosvojivu tvrđavu. To će pomoći saveznicima, osloboditi ih za djelovanje na drugim bokovima, te će tamo stvoriti brojčanu nadmoć u tenkovima, što će u konačnici dovesti do glavnog cilja svake bitke - pobjede.

Postoji još jedna važna točka na koju mnogi često zaboravljaju kada idu u bitku na srednjim tenkovima. Osim vas, u timu postoje i drugi igrači koji u borbu ulaze na raznim tipovima vozila, npr. samohodnim topnički nosači i teški tenkovi. Ova vozila obično imaju vrlo ozbiljan prednji oklop i osrednje zaštićene bokove i krmu. Sukladno tome, često postaju žrtve neprijateljskih srednjih tenkova koji uspiju ući u blisku borbu s njima. Vaš je zadatak zaštititi svog nespretnog i nespretnog saveznika od takvih napada, ubijajući tako dvije muhe jednim udarcem - općenito, štedite dodatnu bačvu za tim i uništavate još jedno neprijateljsko vozilo, neumoljivo donoseći neprijatelju neizbježnu predaju.
Ovakvim jednostavnim radnjama postiže se lokalna prednost na pojedinim dijelovima karte iz koje se kuje ukupna pobjeda u bitkama.

O tome kako ispravno letjeti, koje i kako taktike koristiti u borbi i koje tehnike su korisnije u borbi. U prethodnom vodiču Rat grmljavina : taktika i tehnika borbe (1. dio) možete se upoznati s uspješnim tehnikama u borbi, kao i vodičem za djelovanje u raznim situacijama napada, obrane i više!

Izvrstan manevar u borbi - škare!

Neprijatelj vam je sjeo na rep, u prenesenom značenju, naravno, i ide u napad. Čini se da je kolaps neizbježan, ali ne. Postoji sjajna tehnika za bacanje neprijatelja s repa - zove se "škare". Izumili su ga piloti Drugog svjetskog rata. Dakle, što treba učiniti u ovom slučaju?

Zrakoplov treba naglo zakočiti, odnosno smanjiti brzinu, puštajući tako zrakoplov koji ga slijedi naprijed. Kako usporiti? Za kočenje koristimo dva elementa - borbeni zatvoreni i spušteni potisak. Zatim radimo ovako: legnemo na desno krilo, a zatim idemo u poluokret (o čemu smo govorili u prvom dijelu). Sada dolazi završetak državnog udara s poluokretom. Dakle, pilot ne samo da može odbaciti rep, već i otvoriti priliku za napad na neprijatelja!

Bačva s katranom

Akrobatika "Barrel", koja je već spomenuta u vodiču "Var Thunder Tactics - Aerobatics", služi vrlo dobro oružje ako se pravilno koristi. Backa je odlična i za napad i za obranu.

Izvedba je sljedeća. Pri brzini od oko 400 km / h potrebno je zakrenuti avion vodoravno u bilo kojem smjeru. Ne zaboravite da ne vrtite cijev predugo, jer to utječe na dobrobit pilota, a on može uroniti u crvenu maglu. Također, ne treba zaboraviti da je lijevi kolut teži za izvođenje od desnog zbog smjera vrtnje propelera zrakoplova.

Na zrakoplovu s malim rasponom krila, okretanje će biti puno lakše izvesti. Usput, ako znate neke točke o izvedbi ove akrobatike, tada se cijev pretvara u ozbiljno oružje, a ne samo u lijep trik. Kada se nos zrakoplova malo podigne prema gore, uz pomoć upravljača, dobiva se potpuno drugačiji element, nazvan "školjka". Izgleda kao bačva, ali izgledom avion ide u spiralu - odnosno zašrafljen je u nebo, kao vadičep u bocu vina. Za cijev, kontrolu nagiba treba pomaknuti u krajnji položaj (bilo koji) i odmah početi okretati zrakoplov. Tako možete izbjeći točno ciljanje neprijateljskog oružja.

Usput, da biste promijenili položaj žrtve u napadača, možete učiniti sljedeće. Cijev je dopunjena manevrima kočenja ili klizanja. Evo što trebate učiniti da pustite neprijatelja da ide naprijed. Na dovoljnoj udaljenosti za manevar, naglo usporavamo, opisujemo kadu i izlazimo iz nje "naglavačke". Rezultat je sljedeći: neprijatelj se povlači naprijed, a igrač cilja, lebdeći točno iznad njega. Tada je sve u rukama pilota!

Oštar zaokret

U ratu se ne može bez naglih pokreta i rizika. Zrakoplovstvo nije iznimka. Oštar zaokret dobio je ime po jednom pilotu - Immelmanu. O njemu (manevru) je također već pisano ranije, pa ćemo ukratko opisati njegovu suštinu i detaljnije razmotriti aplikaciju. Trik je u tome da ubacite u visoku brzinu i zatim se vratite u vodoravni položaj.

Koja je praktična vrijednost ovog manevra? Immelmannov okret pomaže u promjeni položaja za potjeru u položaj čeonim. Dakle, igračeva je letjelica znatno viša od neprijateljske i postoji mogućnost za napad ili slobodnije manevriranje.

Borbeni zaokret omogućuje pilotu da dobije visinu dok mijenja smjer i istovremeno ne gubi puno na brzini. Da, moguće je! Za izvedbu, brzina mora biti oko 350 km / h. Avion se okreće na bilo kojem krilu, istovremeno podižući nos prema gore. Dok dobivate visinu, slobodno pritisnite gas. Tada se avion izravnava u horizontalnoj ravnini i dobiva gotovo istu brzinu i priliku za napad.

Frontalni napad je izuzetno opasan!

Zašto je napad glavom tako opasan? Da, jer ni protivnik ni igrač ne mogu izbjeći gubitke. Kako postupiti u takvom slučaju? Najbolje rješenje je izbjegavati takve situacije. Ali ako ste ipak morali ići naprijed, sljedeći savjeti će vam pomoći.

Kada vi i neprijateljski zrakoplov jurite jedan prema drugom velikom brzinom, vrlo je važno pratiti udaljenost od neprijatelja, jer možete početi pucati samo s određene udaljenosti. Zrakoplovi u War Thunderu udaraju samo bliže od kilometra između zrakoplova. Najbolje je prići na 900 metara, pa tek onda otvoriti vatru.

Još jedan savjet - nemojte se previše zanositi kada pucate na neprijatelja, ali zapamtite da on također može biti pogođen! U slučaju frontalnog napada svakako treba kombinirati gađanje i gađanje cijevima kako bi neprijatelju bilo teže pogoditi vas. I još nešto: na udaljenosti od oko 300 metara od neprijatelja, bolje je zaustaviti napad, pogotovo ako neprijatelj nije ozbiljno oštećen. U tom slučaju okrenite kabinu naopako kako je ne biste udarili i nagnite se u stranu i prema dolje. Vrijedno je zapamtiti da se takvi manevri izvode samo na dovoljnoj visini!

Bombarderi

Kako se nositi s tako teškim protivnicima kao što su bombarderi u War Thunderu? Nemojte čekati trenutak kada vam sjedne na rep. Najbolje je da ga sami počnete napadati. Morate pokušati letjeti iznad njega i malo ispred njega. S ove pozicije bit će vrlo lako pucati u neprijateljsku kabinu ili samo pucati u njega.

streljiva

Prvo, streljivo mora biti mudro odabrano. O tome pročitajte ovdje: Secrets of War Thunder - nosači streljiva i meci. Drugo, treba dobro proučiti oznake nišanjenja. Savjet je sljedeći - vježbajte ciljanje u svom zrakoplovu. Tada će u borbi biti puno lakše pogoditi neprijatelja, uzimajući u obzir vodstvo.

Treće, štednja mora biti ekonomična! Ne treba se raspaljivati ​​u vatri prema neprijatelju, bilo bi puno bolje smanjiti udaljenost na tri stotine metara i tek onda zapaliti vatru. To je tako jer je vjerojatno da će neprijatelj izbjegavati vaše napade. Usput, u potjeri je bolje ne ciljati u rep neprijatelja, već malo u stranu.

Grupno uznemiravanje

U ovoj vrsti zračne borbe treba biti vrlo oprezan. Ako vidite jedan avion i da prema njemu hrle gomile aviona, ni u kom slučaju nemojte ponavljati za njima. Bolje potražite drugu metu, inače će u žaru vatre vaši saveznici pucati iu krila vašeg aviona.

Gonjenje sa saveznikom iste mete također je zanimljiv oblik borbe. Ne morate raditi sve u isto vrijeme. Naprotiv, ako neprijatelj krene u zaokret, tada se trebate razdvojiti - jedan leti za njim, a drugi ga zaobilazi i ide naprijed. Ovo je vrlo učinkovita metoda borbe!

Glavna stvar je ne odustati!

Nemoguće je odmah usvojiti i primijeniti sve što ste naučili u letu. Sve vještine dolaze s iskustvom. Glavna stvar je biti odlučan i djelovati. Letite, manevrirajte, pucajte točnije, izvodite opasne okrete, steknite potencijal za rast i napade. I još nešto - ako vas netko lovi, borite se za život krilatog željeznog letećeg automobila u War Thunderu do zadnjeg! Tek tada će mladi pilot postići neizbježan uspjeh!