Útvonallap utazás 1s alatt. Útvonallapok kialakítása. Kiinduló adatok és feladatok

Sok vállalkozásnak van problémája operatív szállítási tervezés Termékek. Alakító gépek, szállítási költségek optimalizálása.

Olyan megoldást javaslok, amely nagyon alkalmas kis szervezetek számára.

Vegyük például az „Integrated Automation Edition 1.1” konfigurációt.

Kiinduló adatok és feladatok

1. Van némi mennyiségünk felső("Áruk és szolgáltatások értékesítése" dokumentum), amelyet át kell adni az ügyfeleknek. Az ügyfelek a város különböző részein találhatók.

2. Van egy kis mennyiség raktáron autók a megadott paraméterekkel - teherbírás, térfogat. Az autók saját és bérelt is lehetnek.

Megoldandó feladatok:

1. Számlák kiosztása a rendelkezésre álló járműveket oly módon, hogy az egyes járművek által megtett távolság a lehető legkisebb legyen.

3. Hozzon létre egy mechanizmust gyors nyomtatás kísérő és egyéb dokumentumokat.

4. Minden egyéb esetben adja hozzá a konfigurációhoz minimális változás.

Logisztikai megoldás és példa a megvalósítására.

A fő ötlet a teljes szállítási terület felosztása külön területekés minden partnerhez vagy üzlethez rendeljen egy körzetet.

A kerületek megszervezése a logisztikus dolga. Például egyszerűen feloszthatja a térképet szektorokra - Center, Zavolzhsky kerület, Zheleznodorozhny kerület stb. A körzeteket radiálisan, szektorok szerint rendezheti. Figyelembe veheti az egyes területek terhelését, és létrehozhat "alkörzeteket" (például Közép-Észak, Közép-Lenin stb.). Mindenesetre ez logisztikai kérdés.

Ebből a célból létrehozunk egy új „Régiók” könyvtárat.

Beépítettem a háttérvilágítást is, hogy a jövőben a logisztikus szín szerint tisztábban láthassa a területeket.

Az autók elszámolásához létrehozunk "Autók" könyvtár.

Részleteket adunk hozzá, kivéve a szabványosakat:

Sofőr;

Szállítmányozó;

állami szám;

terhelhetőség;

Kapacitás;

DistrictDefault

Színkódolás

"Útvonallap" dokumentum

Létrehozunk egy új dokumentumot, amely információkat tartalmaz minden egyes járatról: autó, sofőr, szállítmányozó, terület, valamint információkat a sofőr által szállított dokumentumokról és árukról.

Ezenkívül ez a dokumentum információkat tartalmaz a repülés költségeiről, és lehetséges a költség kiszámítása bizonyos kritériumok szerint - cikkek, például pontok száma (fuvarlevelek) stb.

Route Sheet Print Console

Egy útvonallista tucatnyi dokumentumot és kézbesítési pontot tartalmazhat. Minden egyes ponthoz különféle dokumentumokat kell nyomtatnia - TORG-12, számlák, fuvarlevelek, bizonyítvány-nyilvántartások, és soha nem tudhatja, milyen nyomtatványokat használnak a szervezetben. Ki kell nyomtatnia a szállítmányozó tényleges útitervét is, amely szerint szállítja az árut.

NÁL NÉL normál mód a kezelőnek be kell mennie minden dokumentumba, ki kell nyomtatnia a szükséges űrlapokat.

A Print Console használatakor előre beállíthatja, hogy mely dokumentumokat kívánja nyomtatni. A konfigurálást követően a dokumentumok kötegekben nyomtathatók.
Vagyis a kezelő egy gombnyomással kinyomtatja az összes konfigurált dokumentumot. Az üzemeltetőnek csak le kell pecsételnie a papírokat, alá kell írnia és a teljes csomagot át kell adnia a szállítmányozónak.

Esetünkben lehetőség van a szükséges külső nyomdalapok önálló elkészítésére és feldolgozásra történő feltöltésére. A mechanizmus teljes mértékben külső nyomtatási formák segítségével valósul meg.

Útvonalak kialakítása

Létrejött egy speciális külső feldolgozás, amely lehetővé teszi a logisztikus számára, hogy elemezze, milyen rakományt (fuvarlevelet) kell kiszállítani, hova kell szállítani és milyen eszközökkel szállítani.

Ez a feldolgozás lehetővé teszi a logisztikus számára a súly, az áruk mennyiségének, a kiválasztott járművekbe berakodó térfogatának értékelését, valamint segíti az értékesítést a járművek között.

A feldolgozás eredménye az „Útvonallap” dokumentumok kialakítása.

Ebben a megoldásban az ügyfél kérésére bármilyen módosítás lehetséges.

Ha bármilyen kérdése van, vagy érdekli ez a megoldás - írjon.

Háttér:

Kereskedelmi rendszert indított egy nagy élelmiszer-forgalmazónál. Kezdetben a projekt egy szentpétervári fióktelepen indult. A sikeres start után pedig már Moszkvában is tervezték az indulást. És közvetlenül az indulás előtt a logisztikus közölte, hogy a javasolt útvonalválasztási lehetőség egyáltalán nem felel meg neki, kényelmetlen a rendszerrel dolgozni. Abban az időben, Szentpéterváron, naponta körülbelül 200 pontot és 15 autót, Moszkvában 500 pontot és 40 autót kellett irányítani. A legérdekesebb dolog az, hogy a térképek használatának ötletét a logisztikus azonnal elutasította. Ő javasolta a saját verzióját, főleg, hogy korábban hasonló módon, de más programban (nem 1C) dolgozott. A vizuális útválasztáshoz feldolgozást kellett létrehoznom (és jobb lett, mint a benn régi program logisztikus). És most a feldolgozást 4 országban alkalmazzák fiókjainkban: Oroszországban, Ukrajnában, Kazahsztánban és Fehéroroszországban.

Kiadáskor tesztelve:

1C 7.7.27, 1C++ 2.0.3.7, Windows XP (Windows 7 rendszeren problémák vannak a vonalszínezéssel az 1C++ könyvtárban).

Mit jelent a feldolgozás:

Lehetővé teszi a szállítási dokumentumok felosztását nem irányított és irányított dokumentumokra, valamint a dokumentumok csoportosítását szektorok és kézbesítési pontok szerint. A feldolgozási munka eredménye a feladási és átvételi bizonylatokból elkészített „Útvonallap” dokumentumok a kitöltött táblázatos résszel.

Kinek előnyös a kezelés:

Egy programozó, akinek szüksége van egy helyi rakományszállítási útvonalválasztási funkcióra az 1C 7.7-ben, és ha készen áll a konfiguráció módosítására.

Részletek:

A konfigurációt és a feldolgozást módosítani kell. A feldolgozás a konfigurációs objektumokkal működik:

• Könyvtár "Szállítási pontok"- az áruk kiszállítási pontjainak jelzésére, és nem tetszik az az ötlet, hogy a Partnereket használjam ehhez a funkcióhoz (aki kereskedelmi cégeknél dolgozott, tudja, hogy egy jogi személynek több üzlete is lehet. Például a legnagyobb kereskedelmi lánc Oroszországnak több mint 3 ezer pontja van).
• Könyvtár "Kézbesítési ágazatok"- lehetővé teszi a szállítási pontok szektorokba történő csoportosítását az útválasztás egyszerűsítése érdekében (most cégemben Moszkva és a régió 200 szektorra oszlik).
• Könyvtár " Szállítási blokkok" - lehetővé teszi egy vagy több pont blokkba csoportosítását, hogy feladatot adjon ki a raktárosoknak a rakomány begyűjtése céljából. Minden blokk külön feladatot jelent. Esetemben a könyvtárat a WMS „Warehouse Management" szinkronizálására hozták létre.
• Dokumentum "Útvonalterv"- információkat tárol az autóról, a sofőrről és a szállítási okmányok listájáról (naponta külön útvonallap készül, egy autóhoz több útvonallap is lehet, ha a sofőr több utat hajt végre).
• Könyvtár "hordozók"- a gépjármű-közlekedési szervezetekkel kapcsolatos információk tárolására
• Könyvtár "Autók"- információk az autókról, a Fuvarozóknak alárendelve
• Könyvtár "Sofőrök"- a Fuvarozóknak alárendelt járművezetőkről szóló információk
• Dokumentumokban "Megvalósítás", "Vissza a vevőtől", "Átvétel a vevőtől", "Leszerelés" hozzáadott kellékek" Sofőr".

A feldolgozás működése:

A logisztikus kiválasztja az útválasztás napját, és a nem irányított bizonylatok táblázatában megjeleníti a bizonylatok listáját (Megvalósítás, Visszaküldés stb.). A dokumentumok pontok szerint vannak csoportosítva, így ugyanazon a sorban több pont dokumentum jelenik meg. A dokumentumok listáját pontonként tekintheti meg a háromszög ikonra kattintva. Az irányítatlan és irányított követelések táblái közötti átvitel az egér dupla kattintásával vagy az Enter lenyomásával történik.

A nagyszámú ponttal való munka kényelmesebbé tétele érdekében a logisztikusnak 20 hüvelyk vagy annál nagyobb átlójú monitort kell telepítenie.

A fuvarlevél olyan dokumentum, amely alapján az üzemanyagok és kenőanyagok (üzemanyag és kenőanyagok) költségeit figyelembe veszik. A nyomtatott formanyomtatvány (OKUD 0345001-es számú nyomtatvány) nem minden szervezet számára kötelező, kivéve a fuvarozó cégeket. A tipikus 1C 8.3 konfigurációkban nincs fuvarlevél nyomtatott forma (külsőként hozzáadható), de több módszert is megvalósítanak:

• Előzetes jelentések szerint
• Kuponokkal
• Üzemanyagkártyákkal

Fontolgat lépésről lépésre utasításokatés mindegyiknek néhány jellemzője.

A számviteli séma így néz ki:

• Készpénz kiadása könyvelőnek
• Előzetes jelentés készítése
• Készpénz visszaküldése a pénztárosnak
• Üzemanyag- és kenőanyag-kiadások leírása az üzemanyagkártyákon

Az 1. ábra egy előlegjelentést mutat, amely egyszerre több műveletet is tükröz: a kiállított előlegről szóló jelentést, a benzin raktárba történő feladását, a számlán szereplő adatokat (ha van).

A 2. ábrán a dokumentum feladásait láthatjuk. Annak érdekében, hogy az "Benzin AI-92" nómenklatúra számviteli számlái automatikusan kitöltésre kerüljenek, a "" információs nyilvántartásban hozzá kell adni egy sort a "Kőolaj és kenőanyagok" csoporthoz (lásd a 3. ábrát).

A fuvarlevél nyomtatott formája külső jelentésként vagy feldolgozásként csatlakoztatható a "További jelentések és feldolgozás" könyvtárhoz (lásd 4. ábra). Magát a jelentést szakembertől kell megrendelni, vagy meg kell vásárolni az Infostartban.

Az előlegjelentés szerinti pénzvisszatérítést (példánkban 8 rubel) a "" dokumentum adja ki, amely automatikusan kitöltődik a "Bevitel alapján" módban a "dokumentumból".

Üzemanyag és kenőanyagok leírása az üzemanyagkártyákon

A kuponoktól eltérően az üzemanyagkártyák nem néven, hanem szigorú bejelentőlapként kerülnek rögzítésre a 006-os egyenlegen kívüli számlán.

Általában a számviteli rendszer a következő tételekből áll:

• Üzemanyagkártya feladása
• Üzemanyagkártyán kapott benzin feladása
• Költségek leírása.

Üzemanyagkártya költségének jóváírása szolgáltatási bizonylatként nyilvántartható - lásd 11. és 12. ábra. És magát a kártyát is figyelembe kell venni a 006-os számlánál kézi művelettel (13. ábra)

Az üzemanyag átvételét a "" dokumentum dokumentálja (lásd 14. ábra, 15. ábra).

A gyártási megrendeléseknek megfelelően útvonallapokat alakítanak ki, amelyek szerint a termelést helyi szinten szállítják ki. Útvonallapok kialakítása nem lehetséges, ha a menetrend nincs kiszámítva a megrendeléshez:

És ha a menetrendet kiszámítják, akkor lehetségessé válik az útvonallapok kialakítása:

Az üzemi irányítású alosztályokban kialakított útvonallapok feladása a munkahelyen történik - Gyártási ütemezés (MES):

A termelésirányítási módszerrel - BBW / BBW - alosztályokban készített útvonallapok kiszállítása a munkahelyen történik Gyártási ütemezés (BBS):

Ugyanakkor a BBW esetében az útvonallapok kiküldése mellett a munkaközpontok kiküldésére is van lehetőség:

Az 1C vizsga 11.7. kérdése: Professzionális ERP Vállalati Menedzsment 2.0. Az útvonallapok a következők alapján jönnek létre:

1. Generált gyártási ütemterv
2. Ütemezett gyártás
3. A gyártási ütemterv végrehajtása során

Ellenőrizve. A helyes válasz az első, lásd a fenti elemzést.

Az 1C vizsga 11.39. kérdése: Professzionális ERP Enterprise Management 2.0. A "Gyártásütemezés" munkahely lehetővé teszi az útvonallapok és az olyan részlegek munkaközpontjainak kiküldését, amelyeknél a következő módszert alkalmazzák:

1. Operatív tervezés
2. 1. vagy 2. lehetőség
3. 1. vagy 2. vagy 3. lehetőség

Ellenőrizve. A helyes válasz a negyedik. Üzemeltetési tervezés esetén a munkaközpont külön munkahelyről kerül kiküldésre.

Az 1C vizsga 11.40. kérdése: Professzionális ERP Vállalati Menedzsment 2.0. Az operatív tervezési módszertan használatakor az útvonallapok a következőkből készülnek:

1. gyártási sorrend
2. Munkahely "A termelés ütemezése"
3. Munkahely "eljárástervezés"
4. 1. vagy 2. lehetőség
5. 1. vagy 3. lehetőség
6. 1. vagy 2. vagy 3. lehetőség

Ellenőrizve. A helyes válasz a negyedik. Egy gyártási rendelésből útvonallapot hozhat létre:

Üzemi tervezésből - mindenképp. ( Pillanat – a 2.1-es kiadásban a munkahely neve nem Operatív Tervezés, hanem Termelésütemezés (MES))

Az 1C vizsga 11.46. kérdése: Professzionális ERP Enterprise Management 2.0. Az útvonallapok létrehozása után (állapot "Létrehozva") dolgozhat velük a munkahelyen:

1. Gyártás ütemezése
2. Útvonallapok kivitelezése
3. Gyártási útvonallapok
4. 1. és 3. lehetőség
5. 1. és 2. és 3. lehetőség

Ellenőrizve. A helyes válasz a negyedik. Dolgozhat velük a Munkahelyi diszpécsere útvonallapokon.

Sok szervezet saját kézbesítési szolgáltatásával szállít árut az ügyfeleknek. A munka során szükségessé válik egy útvonallap létrehozása minden futár számára - a megrendelések listája, amely tartalmazza a vásárlókat, a szállítási címeket és egyéb további információkat.

A program „1C: Trade Management, szerk. A 10,3" általában nem a szállítási szolgáltatás automatizálására szolgál, de néhány trükk segítségével elérheti a kívánt eredményt.

Vevői megrendelések feldolgozásának jellemzői útvonallapok generálása céljából

Menü: Dokumentumok - Értékesítés - Vevői megrendelések

Adjunk hozzá új rendelést, adjuk meg a vevőt, a szállítmány raktárát és az eladott áruk listáját:

A „Szállítás” rovatban kívánatos a várható szállítás/szállítás dátumát feltüntetni. Ezután az útvonallap nyomtatásakor ki kell szűrni azokat a rendeléseket, amelyeket még ma ki kell szállítani. A kiszállítás időpontja azonnal, vagy később is megadható, a rendelések futárok közötti felosztásakor.

A "További" fülön a szállítási cím és egyéb további információk láthatók:

Megrendelések felosztása 1C-ben futárok között

A rendeléseket a vevői rendelési lista űrlap segítségével osztjuk ki. Ha csak a szükséges rendeléseket szeretné látni, beállíthatja a szűrőt a rendelés létrehozásának dátuma szerint:

Vagy válasszon a rendelés feladási dátuma szerint, ha a rendelés elkészítésekor kitölti:

Így kaptunk egy listát a feldolgozandó rendelésekről. Ezeket kiosztjuk a futárok között, és minden megrendelésnél feltüntetjük a futárt.

A futár megadásához a tulajdonságok és kategóriák mechanizmusát fogjuk használni - létrehozzuk a "Futár" rendelés tulajdonságot.

A rendelés tulajdonságait magának a megrendelésnek a formájában is létrehozhatja és megadhatja. Nyissa meg az egyik megrendelés űrlapját dupla kattintással.

Lista megnyitása további tulajdonságok Megrendelni az alábbi gombra kattintva tudod:

Kezdetben a tulajdonságok listája üres, további tulajdonságok még nincsenek az adatbázisban:

Új ingatlan létrehozásához kattintson a "Hozzáadás" gombra, az "Ingatlan hozzárendelés kiválasztása" ablakban válassza a "Vevői rendelési bizonylat" lehetőséget. Ezután adja meg a tulajdonság nevét - futár, értéktípus - egyének.

Az ingatlan létrehozása után minden rendelésnél lehetőség lesz a futár megadására. A „Magánszemélyek” címtárból választunk futárt, ahol a vállalati alkalmazottak listája található.

Kattintson az OK gombra a tulajdonság mentéséhez és bezárásához.

Az új tulajdonság azonnal megjelenik a rendelés tulajdonságait szerkesztő ablakban, futárként válasszuk ki Volkov A.I.-t:

Fontos: csak egyszer kell létrehoznia a „Futár” tulajdonságot. Létrehozása után minden rendelésen megjelenik.

Ugyanígy más, holnap kézbesítendő rendeléseknél is beállítunk futárokat.

Ha a megrendelés rögzítésekor nem ad meg szállítási dátumot, feltétlenül adja meg a rendelések kiosztása során. Ez megtehető a futár kiválasztásával egy időben.

FIGYELEM! A futárok automatikus elosztásához az útvonalak mentén használhatja a kézbesítési szolgáltatás automatizálásának fejlesztését az 1CStyle.ru csapatától

Útvonallapok kialakítása az 1C-ben

Menü: Jelentések - Értékesítés - Rendeléselemzés - Vevői rendelési lap

Útvonallap nyomtatása egy futár számára

Kattintson a "Hozzáadás" gombra a "Kijelölések" táblázatban. A mezőválasztó ablakban keresse meg a vevő megrendelését, bontsa ki pluszjellel, és kattintson duplán a „Futár (vevő rendelése)” mező kiválasztásához:

Értékként válassza ki a kívánt futárt - Volkov A.I.

Ugyanígy adjunk hozzá egy választást a vevő megrendelésének „Szállítás dátuma” mezőjéhez:

Ezt követően csak a holnapi Volkov-rendelések maradnak a jelentésben:

A rendelésben sok oszlop található a szállított áruk mennyisége és mennyisége szerint. Tiltsa le a szükségtelen indikátorokat az „Indicators” táblázat beállításaiban. Hagyjunk csak két mutatót: "Mennyiség" (végegyenleg) és "Kölcsönös elszámolások összege" (végegyenleg):

Ezen kívül további mezőket is megjelenítünk a jelentésben: szállítási cím, cím kiegészítése, partner. További mezők beállításához át kell váltania a speciális beállítások módba (ellenőrizze a "Speciális beállítások" jelzőt a bal alsó sarokban).

A „További mezők” lapon ismételje meg a következő beállításokat:

Így a megrendelés számát és dátumát a partnerre vonatkozó adatokkal helyettesítettük, és a partner mellett külön oszlopokban a szállítási cím és a további információk jelennek meg.

Példa egy kész jelentésre:

Útvonallap nyomtatása minden futár számára

1. Töröljük a futár általi kiválasztási sort (a "Kiválasztások" táblázat lentebb).
2. Adjunk hozzá egy sorcsoportot „Vevői rendelés. Futár" ("Sorcsoportosítások" táblázat fent, középen), tegyük ezt a csoportosítást elsőnek.

Példa egy generált jelentésre: