Szállítási láz minden technológia évről évre. Szállítási láz áttekintése - Logisztikai Álma. A tövisen át a csillagokig

A Transport Fever egy versenyjáték, amelyet az Urban Games fejlesztett PC platformra. A játék stílusa sajnos nincs meghatározva, de a következő funkciók kiemelhetők: szimulátor, menedzsment, gazdaságtan, vonatok, stratégia, építés, egy játékos számára, várostervező szimulátor, homokozó, nyitott világ és egyebek. Olyan játékmódokhoz lesz hozzáférése, mint az „egyjátékos”.

A Transport Fever-t a Good Shepherd Entertainment kiadó egyszeri vásárlási modellel terjeszti világszerte. Jelenleg a játék szakasza indul, megjelenési dátuma 2016.11.08. A Transport Fever nem tölthető le ingyen, még torrenten sem, mivel a játék terjesztése egyszeri vásárlási modell szerint történik. A játék támogatja az orosz nyelvet.

Az MMO13 még nem értékelte a közlekedési lázat. A metakritikus webhely 10-ből 7,1-re értékeli ezt a játékot. A játékot a Steam áruházban terjesztik, amelynek felhasználói értékeléseikben 7,6-ra értékelik a játékot 10-ből.

A játék hivatalos leírása a következő:

„A közlekedési láz egy vasúti gazdasági stratégia. A játékosok 1850-ben kezdik, és virágzó közlekedési vállalatot építenek. Újonnan verett iparmágnásként a játékos állomásokat, repülőtereket, kikötőket épít, és pénzt keres a közlekedési kapcsolatokat igénylő területek összekötésével."

Hadd kezdjek el dolgozni a felülvizsgálaton Közlekedési láz az első óra után a játék simán kapott volna tőlem 1, nos, maximum 3 pontot, és a leglesújtóbb véleményt. A játékban minden dühítő volt, minden érthetetlen, ezért csak ki akartam kapcsolni a játékot, törölni és soha többé nem emlékezni rá.

De leültem, kitaláltam, áttanulmányoztam a játék minden aspektusát, és a játék egy teljesen más oldala tárult elém. Ez egy közlekedési vállalat jól kidolgozott gazdasági szimulátora, milliárd menüvel, grafikonnal, mikromenedzsmenttel és egy nagyszabású gazdasági stratégia egyéb örömeivel.

A legfontosabb dolog az, hogy kibírja addig a pillanatig, amikor a játék elkezd felfedni magát. Nem kell azonnal belemerülni. Fokozatosan, újra és újra meg kell bonyolítanod magadnak a feladatokat a játék által meghatározottakon túl.

A tövisen át a csillagokig

Szerszámok gyártása, alagút fúrása, gyárak és gyárak működése – mindez a színfalak mögött történik, és semmiképpen nem a játékos irányítása alatt áll. És hogy őszinte legyek, nem szükséges. Enélkül is van elég probléma. A játékos feladata ebben az esetben a szerszámok munkaterületre való eljuttatása és a melléktermékek eltávolítása. Ebben az esetben egy kő.

Egyrészt a kampány itt nagyon átgondolt a történetmesélés szempontjából. A játékost fokozatosan vezetik a 19. századtól napjainkig. Újabb lehetőségek nyílnak meg, a technológiák fejlődnek, az új berendezések és szállítások megnyitása megfelel a tényleges üzemkezdés évének.

A kampány viszont nagyon fukar az információval. Néha a feladatok nagyon homályosnak tűnnek. És nem lehet először megérteni, hogy pontosan mit is akarnak tőlünk. Ezenkívül a feladatok fokozatosan érkeznek, ahogy az aktuálisak elkészülnek. Néha rendkívül nehéz pontosan megérteni, mikor ér véget a szint, és az első alkalommal előre megtervezni a cselekvéseit és a pénzügyeit. Úgy tűnik, minden rendben van, a munka az ütemterv szerint halad, a győzelem a küszöbön áll. És akkor bam! és „csináljon nekünk valami mást pár millióért”. mennyibe kerül?

A játék másik problémája, hogy az aktuális feladatelem elvégzéséhez elegendő a munka rendszerezése. És akkor csak várja meg az eredményt. És itt általában a játékosnak nincs köze. Az idő visszatekerése sosem segít. Itt van, de a sebessége nyilvánvalóan nem elég. Még mindig több tíz percet kell várnia, amíg az új fúrókkal ellátott kocsikat több százszor oda-vissza hajtják.

Stratégia vagy szimulátor?

Ezután meg kell terveznie egy útvonalat a szükséges állomások között, meg kell győződnie arról, hogy az útvonal világos és hozzáférhető, és csak ezután indíthatja el a vonatot. Milyen egyszerűen hangzik. Valójában ez több diagram és táblázat. A vonat teljesítményének kiszámítása a vonat hosszához képest. Útvonalak aprólékos összeállítása.

De a problémák ezzel nem érnek véget. Valójában csak 1 vonat küldhető egy vágányra. Még ha valahol elágazás is van, a vonatok akkor is megállnak, és megvárják, amíg a „vágány szabaddá válik”. Ez pedig ismét plusz idegeket, pénzt és időt jelent.

Logisztikai iparmágnás

A fejlesztők, meglehetősen szerény lépték után Vonatláz, melynek célja az egészen grandiózus dominanciát célozta meg szárazföldön, vízen és levegőben. Biztos vagyok benne, hogy sok játékos értékelni fogja ezt a teret és lehetőséget.

A fenti hibákat biztosan kijavítják. Ráadásul a játék jelenleg még nem került értékesítésre. De már most is remekül működik, és ami a legfontosabb, tökéletesen optimalizált.

Ami egyébként fontos, tekintve a kiváló játékképet. A modellek kiválóak, a részletesség kiváló. Még maximális zoom mellett is Közlekedési láz rendesen néz ki.

Felülről a városok elég élénknek tűnnek. Az autók rohannak az utcákon, az emberek rohannak az üzletért. Ráadásul az ökoszisztéma tökéletesen működik.

De ami igazán csalódást okozott, az a zene volt. Lehet, hogy lesz, aki ezt szereti állandóan hallgatni, de én személy szerint már a 10. percben kikapcsoltam a lejátszót. A dallamok többsége country stílusú. És nem igazán szeretjük ezt a műfajt.

Úgy tűnik, sokat mondott a játékról, de semminek tűnt. Annyi minden maradt a kulisszák mögött, annyi szempont, amit még le lehet fedni. De éppen ezért ez egy hatalmas gazdasági játék, hogy legyen millió lehetőség és szempont, amit mindenki fokozatosan felfedezhet magának. A lényeg az, hogy elviselje azt a zűrzavart és sok információt, amelyet a játék a legelején sújt.

Simhost köszönet az Urban Games fejlesztőinek, hogy korai hozzáférést biztosítottak a játékhoz.

Szöveg és videó áttekintés az Ephemera Abstract-ból a Transport Fever játékról. Jó olvasást és nézést =).

Lehetetlen a Transport Feverről beszélni anélkül, hogy ne emlékezzünk a Train Feverre és természetesen a Transport Tycoon Deluxe-ra. Alapvetően az összes ötletet a TTD-től vettük. Tehát, ha olyan öreg vagy, hogy emlékszel a TTD játékra, akkor nem lesz gondod a Transport Feverrel.

Az egyik különbség a Transport Fever és a Train Fever és a TTD között a cégek jelenléte: amerikai és európai. Akár azt is mondhatnánk, hogy egy cselekmény is bekerült a játékba. Mindkét kampányt végigjátszottam, és elmondhatom, hogy mindkettőt nagyon-nagyon-nagyon nehéz teljesíteni, és amikor az ember megpróbálja megszerezni az összes érmet. Ennek ellenére változatosabbá teszi a játékmenetet, és valami újat hoz a játékba. Tehát a Transport Fever egyértelmű pluszt kap ezért.

Játékmenet

A játékmenet nem sokban különbözik a Train Fever-től, de azért vannak eltérések, és elég jelentősek. Például hajókat és repülőgépeket vezettek be a közlekedési lázba. Ráadásul további logisztikát vezettek be. Vagyis először teherautóval szállíthatja az árut a kikötőbe, a kikötőből hajóval egy másik kikötőbe, és ebből a kikötőből ismét teherautóval hozhatja be az árut a városba. Minden alkalommal, amikor egy termék megérkezik valahova, profitot termel. És természetesen továbbra is figyelemmel kell kísérnie a szállítás állapotát.

A Vonatlázban lehetetlen volt keresztezni a vasutakat. Vagyis a vasutat vagy a meglévő alá kellett fektetni, vagy összekötni a meglévővel, vagy feljebb fektetni. Ami természetesen sok kellemetlenséget okozott. A Közlekedési Lázban ez a probléma megszűnt, ugyanabban a szinten tudunk átkelni a vasútunkon, hurrá! Ne felejtsen el szemafort beállítani, különben a vonatai ott lassulnak, ahol nem akarja, hogy fékezzenek, vagyis a vonatok az indulási állomáson állnak.

A játékmenet nem volt nélkülözhetetlen néhány légy a kenőcsben. Például a mi gépeink csak utasszállítók. Nos, miért ne csinálhattak teherszállító repülőgépeket, ez annyira nyilvánvaló!? Erre a kérdésre a választ a fejlesztőkre bízzuk. A vitorlás hajók áthaladnak egymáson... Világos, hogy nehéz lenne úgy beprogramozni őket, hogy egymás körül vitorlázzanak, de a fenébe, milyen szörnyen néz ki!

Hibák

Közlekedés A láz a logisztikával örökölt örökletes betegségeket is. Például nem szabad olyan személyvonatot készíteni, amely körben halad át több városon. Mert idővel eltömődnek ugyanazok az utasok, akik soha nem szállnak le. Ugyanezek a problémák jelentkeznek az árukkal is, ha több városba próbálja kiszállítani.

Észrevettem egy hibát a Közlekedési Láz logikájában is. A játék automatikusan kiválasztja a teherautó felépítményét vagy a kocsi típusát, és ha ezt az elemet választja, akkor valami szemét történik, és a szükséges dolgok, például a rönkök helyett kőolajat csúsztatnak. Természetesen ebben a formában teherautói/autói rakatlanul hagyják el a bázist, Ön pedig profit nélkül marad, fokozatosan mínuszba kerül. Persze lehet, hogy valamit rosszul csinálok, de remélem, hogy a jövőben ez javítani fog.

És még egy kellemetlen momentum: a hozzáadott járművek ellenére a járművek nagy részét közvetlenül a Vonatlázból veszik. Ezt a problémát részben megoldja a Steam Workshop. De nagyon szeretnék látni egy csomó új vonatot, buszt, kamiont. És adnak egy kicsit módosított régi modelleket és néhány repülőgépet és hajót =(7 a 10-ből.

Zene és hangok

A Transport Fever zenéje építkezés, akár azt is mondhatnánk, hogy minta az ilyen játékokhoz. A zenére nem lehet panasz. Ő tökéletes, 10-ből 10. A játék hangjai is szinten vannak. De személy szerint csak bosszankodok és dühöngök, amikor gőzmozdony érkezik az állomásra. És ez a kerekek csikorgása, ami az én fülemnek túl valósághű! Ráadásul nekem személy szerint van még egy panaszom: amikor repülőgépeket indítasz, és halk zümmögésük az egész lakásban hallható. És a játékban nincsenek beállítások ennek javítására. 9 a 10-ből.

Grafika és optimalizálás

A játék grafikája egyenértékű (ilyen típusú játékhoz). Ami az optimalizálást illeti, meglehetősen nehéz eldönteni, mivel a fő terhelés a processzorra esik, és nem a videokártyára. Sok ember van a játékban, sok mozgó tárgy. A 2000-es évek játékai óta sok embernek van személyes autója. És mindezt még jobban felpakolod a vonataiddal, buszaiddal, teherautóiddal... Én személy szerint az FX-8320-on 24 képkocka/mp-t átlagoltam. Egy olyan játékhoz, ahol nagy távolságokon játszunk, és többnyire harmadik személy szemszögéből. Ez természetesen nem kritikus, de kellemetlen. A kényelmes játékhoz elég erős processzorra lesz szüksége. És ez ellen aligha lehet valamit tenni.

következtetéseket

Ma a Transport Fever a legjobb szimulátor különféle áruk és dolgok szállítására különféle közlekedési módokon. Ugyanakkor a játék úgy néz ki, mint a Train Fever nagy frissítése. Ha nem a Steammel való kiváló integrációról lenne szó workshop formájában. Mondhatni kudarcot vallott a játék. Ebből kifolyólag nem tudok végleges következtetéseket levonni. A játékot mindenképpen ajánljuk a Train Fever rajongóinak megvásárlására. Mindenki más számára mérlegelnie kell az előnyöket és hátrányokat a vásárlás előtt. Most - 2017.01.14. a játékot a Steamen 599 rubelért adják el.

Elődjéhez képest a játék repülőtereket és dokkokat kapott, a többi elemet pedig átdolgozták.

A játékos feladata a különböző települések közötti, illetve azokon belüli közlekedési hálózat fejlesztése, a különféle erőforrások szállítása és a városlakók örömére. A bökkenő az, hogy mindehhez a szükséges források korlátozottak.

Játékmenet

A játékban 165 jármű érhető el, amelyeket 1850 és 2005 között gyártottak. Ezek tartalmazzák:
— vonatok;
— repülőgépek;
- hajók;
— buszok, villamosok, trolibuszok;
— lóvontatású szállítás;
- teherautók.

Sok város és ipari vállalkozás található szétszórva a játéktérképen. Az ezekben a vállalkozásokban előállított áruk segítségével kielégíti a lakosok igényeit - ne felejtse el meghatározni a városi közlekedés útvonalait. Idővel a termelési mennyiségek növekedni fognak. Minél többet termelnek, annál gyorsabban fognak növekedni a városok, bár ennek az ellenkezője is igaz: a nagyvárosoknak több forrásra lesz szükségük üzemanyagra, fizetésekre és adókra.

Útja 1850-ben kezdődik, a lassú lovaskocsiktól a modern vonatokig és repülőgépekig. Az akkori Európa és az USA témája jól látható a játékban. Ezenkívül a térkép minden alkalommal véletlenszerűen generálódik, a városok és gyárak eltérő kezdeti halmazával. A játék pedig megköveteli a felhasználótól, hogy minden alkalommal új stratégiát dolgozzon ki.

A játékos előrehaladtával egyre több új lehetőség nyílik meg, amelyek célja, hogy megkönnyítsék a polgárok munkába és otthonába, valamint az áruk mozgását - a gyártás helyétől az értékesítési pontig. Különböző típusú járművek széles választéka ad lehetőséget arra, hogy elgondolkodjon, hová összpontosítsa erőfeszítéseit.

Elődjében, a Train Feverben a vasút volt az egyetlen közlekedési eszköz nagy távolságokon. A hajók és repülők hozzáadásával számos lehetőség nyílik a rendszer elrendezésére, még a magas ár ellenére is. Nagyobb térképeken, ahol a vasúti közlekedésnek csak viszonylag közeli városok között van értelme, a repülőterek építése felülkerekedik a korlátokon – akárcsak az 1950-es és 60-as években, amikor a repülőgépek népszerűbbé váltak.

A közlekedési lázban minden városnak három zónája van:
- lakossági;
- ipari;
- kereskedelmi.

Bölcs dolog lenne mindegyiket megbízható közlekedési hálózattal ellátni a maximális eredmény elérése érdekében. Például, ha csak ipari anyagokat hoz, csak az ipari szektor fog növekedni. Ha árut hozol, a kereskedelmi szektor növekedni fog. A jelentős ipari fejlettségű városok elkezdhetik felkelteni más városok lakóinak figyelmét. Ily módon a Közlekedési Láz arra ösztönzi a játékost, hogy hallgasson a növekvő település igényeire.

Idővel ki kell cserélnie vagy javítania kell a szállítóeszközt. Kérdés: mikor kell ezt megtenni, és mit kell frissíteni? Legyen szó autóról vagy repülőgépről, egyszer mindegyik elhasználódik, szennyeződés, rozsda jelenik meg rajtuk, a karbantartási költségek drágulnak, ami azt jelenti, hogy itt az ideje a frissítésnek. De ne vigyük túlzásba – a teljes flotta egyidejű cseréje nagyon költséges lesz.

A végén annyira megnő a birodalmad, hogy egy vonal a város egyik helyére nem lesz elég, mesterkedned kell, hogy egyrészt optimális forgalmi áramlást biztosíts a városnak, másrészt próbálja meg összekötni a vonalait egy közös központba - egy vasútállomásba és hasonlókba.

Játék módok

A Transport Fever két stílust kínál a játékosnak:
1. Szabad játék – ebben a módban szabadon választhatja meg a környezetet és az időt. Játssz tetszés szerint, anélkül, hogy túl sokat kellene aggódnia a bevétel miatt. A szabad játékmód örökké tart.
2. Kampány – 7 küldetésből álló európai és amerikai közlekedési kampányok választéka. A játékost meghívják az akkoriban releváns ipari problémák megoldására, például a gotthárdi autóalagút megépítésére. Lépésről lépésre a felhasználót különféle feladatokon kell keresztülvinni, hogy felépítse saját közlekedési birodalmát, miközben nem veszi el cselekvési szabadságát. A kampány során több mint 25 eredményt érhet el.

Grafika és felület

Vigye közelebb a térképet a talajhoz. Az első dolog, amit értékelni fog, az a játék nagyon mély részletessége. Minden jármű a legapróbb részletekig lerajzolódik, van benne sofőr vagy pilóta, az utasok pedig nem ülnek mozdulatlanul - olvasnak, beszélgetnek az útitársakkal, keresztbe teszik a lábukat. A Transport Fever minden városa egyedi, és az épületek nagy részletessége azt jelenti, hogy az ablakokon keresztül látni fog olyan dolgokat, mint például a falakon lévő hirdetőtáblák vagy a belső terek. Mindez élénkséget és hangulatot ad a játéknak. Az Urban Games valóban lenyűgöző munkát végzett ezen a területen. Igaz, hogy a teljesítmény feláldozása érdekében a fejlesztőknek fel kellett hagyniuk a sokféle lakossal, ezért gyakran klónozzák őket.

A felülettel azonban más a helyzet. Igen, jobb, mint az előző játék, de még mindig nem hibás. Néha a képernyő szó szerint tele van mindenféle ablakkal, és a rajtuk lévő gombok kicsik és kényelmetlenek. A számítások, grafikonok és egyéb információk gyakran vagy csekély értékűek vagy nem egyértelműek. Nincs adatelemzési funkció – például havi vagy különböző történelmi időszakokra vonatkozó statisztikák megtekintéséhez. És ez annak ellenére van így, hogy a felhasználóknak valószínűleg kevés kérdése lesz a játék irányításával kapcsolatban - a játék edzési szakasza megfelelően van megtervezve, a játék megmutatja az összes képességét.

Egyéb érdekes tulajdonságok

A közlekedési vonalak kialakítása mellett módosíthatja a terület tájképét. Szeretne alagutat építeni és elrejteni egy hegy mélyén, vagy egyszerűen csak gyönyörű tájat alkotni? A játék mindent megad, amire szüksége van.

Ami a hangsávot illeti, kényelmes a saját zenék mappából való lejátszása. A környezeti hangok figyelemre méltóak és nem bosszantóak.

A Transport Fever másik fontos jellemzője a módosítások és a Steam Workshop támogatása. A közösséghez való csatlakozással a felhasználók, ha akarnak, hozzájárulhatnak kedvenc játékukhoz.

Ítélet

Összességében a játék nagyon érdekesnek és gyönyörűnek bizonyult. A következő fő előnyöket lehet kiemelni:
— a Train Fever kiváló folytatása;
— két történelmi hadjárat különböző kontinenseken;
— a járműkínálat bővítése elődjéhez képest;
- jól kidolgozott grafikai komponens;
— dinamizmus;
— a módosítások és a Steam Workshop támogatása.

Pozitívumai ellenére a játék nem mentes a hiányosságoktól – talán annak is köszönhető, hogy a fejlesztőcsapat mindössze tíz főből áll. A történelmi pontosságot nem mindig tartják fenn – az olaj- és műanyagipar 1850 óta áll rendelkezésünkre, de a valóságban csak a 20. században léteztek. Összességében a játék hátrányai:
— túlterhelt és nem informatív felület;
- kis hibák;
- történelmi pontatlanságok.

A fiatal svájci Urban Games stúdiótól. A fejlesztésre szánt pénzt (és jelentős volt – 300 000 eurót) közösségi finanszírozás révén gyűjtötték össze. Megjelenése után a játék átlagos értékelést kapott a kritikusoktól, de ez nem akadályozta meg abban, hogy megnyerje a játékosok szeretetét, ami tisztességes eladott példányszámban fejeződött ki. De az első rész egy tapasztalatlan művész első tétova ütésére emlékeztetett csillogó szemmel. Merész, de szürkés. Ezért a tapasztalattal járó előrelépésben reménykedve a stúdió frissen vert rajongói türelmesen, de szorgalmasan várták a folytatást. És vártak. A Transport Fever okkal kapott ilyen általánosabb nevet, mert a fejlesztők a vízi és légi közlekedést adták a szárazföldi közlekedéshez. És természetesen a játék minden aspektusát javítottuk. De vajon ez elég?

Ha nem ismeri a sorozatot, itt az a feladata, hogy összekapcsolja a városokat és az épületeket, segítve az utasokat és az erőforrásokat egyik helyről a másikra költözni. Mindezt korlátozott költségvetés figyelembevételével kell megtenni.
Az eljárással előállított térképek szétszórva vannak lakóterületeken, gyárakban és egyéb kereskedelmi épületekben, amelyek különféle árukat állítanak elő. Ezek az áruk természetesen rendszeres szállítást igényelnek. A harmonikusan működő közlekedési rendszer kialakítása pedig a játékos fő célja.

Növeli az érdeklődést, hogy ahogy az első részben, úgy a másodikban is a fejlesztők végigvezetnek minket a közlekedés teljes történetén, 1850-től 2050-ig. Ez azt jelenti, hogy a teljes kampány során a játékos alkalmazkodni az új közlekedési típusokhoz és bővíteni közlekedési hálózatát.

A technológia fejlődésével olyan járművek jelennek meg, amelyek lehetővé teszik az utasok és áruk gyorsabb szállítását, és ezáltal pozitív hatást gyakorolnak nyereségének növekedésére. A közlekedés ilyen sokfélesége mellett (az új játékban buszok, teherautók, villamosok, vonatok, repülők, hajók vannak) Ön dönti el, hová összpontosítja erőfeszítéseit.

Ugyanakkor a sikerhez meg kell őriznie az egyensúlyt. Nem nevezhető jó közlekedési rendszer, amely kiváló munkát végez a régiók közötti áruszállításban, de a lakosokat anélkül hagyja, hogy időben munkába álljanak!

A műfaj sok kolléganőjéhez hasonlóan a Közlekedési Láz települései is különböző zónákra vannak osztva - lakossági, ipari, kereskedelmi és szórakoztató. És csak a hatékony szállítási rendszer biztosítása mindegyikben vezet a vállalat maximális fejlődéséhez.

Az idő előrehaladtával időnként előfordul, hogy egy bizonyos típusú szállítást újjal kell cserélni. És ebben a kérdésben, mint más esetekben, meg kell gondolnia, hogy mit és mikor kell frissíteni, mert minden új nem olcsó.

A városok közötti közlekedésben a vasút még mindig különálló. És nagyon szép, hogy a Transport Fever lehetővé teszi a számok tetszés szerinti elrendezését (természetesen ésszerű határokon belül). Egy ilyen aprónak tűnő újítás komolyan kitágította a játék horizontját és csökkentette a problémákat. Hozzon létre csomópontokat, építsen hidakat a meglévő vasúti síneken - a lehetőségek határa csak a képzeletétől függ.

De sokkal jelentősebb különbség az új játék és a Train Fever között az új közlekedési módok megvalósítása. Ha az első játékban a vonat volt az egyetlen módja annak, hogy árukat vagy embereket szállítsanak nagy távolságokra, most repülőgépek és hajók állnak az Ön rendelkezésére.

A légi és vízi közlekedés valódi lehetőségek tárházát nyitotta meg a közlekedési hálózat és költségvetésének kezelésében. Például egy nagy térképen, ahol a vonatozásnak csak rövid távolságokon van értelme, a repülőtér építése lehetővé teszi, hogy elfelejtse a hosszú távú akadályokat.

Visszatérve az időbeli fejlődés témájához, megjegyzem, hogy a fejlesztők lelkiismeretesen ragaszkodtak a történelmi igazsághoz. Így azok számára, akik szeretik a történelmet, a játék interaktív útmutatóvá válhat a közlekedés történetéhez. Ebbe belejátszik az egyes járművek rövid, de találó leírása is.

A játék grafikus összetevője nem rajzfilm stílusú, mint például a Cities: Slylines. Egyesek számára ez mínusz, mások számára viszont plusz. De a fő probléma a valósághűbb grafikával az ilyen játékokban az, hogy amikor a kamera ráközelít, a textúrák minden tökéletlensége láthatóvá válik. Azonban normál léptékben játszva a játék nagyon jól néz ki.

A játék hátránya mindenekelőtt az lenne, hogy benne legyen a szörnyű felület. És itt nem az intuíció a lényeg, hanem a kényelmetlen kezelőszervek, teljes ízléstelenség és kíméletlenség a dizájn tekintetében, a káosz és a képernyő túlterhelése. Minden almenüt, még a népesség- vagy közlekedésstatisztika menüt is külön-külön be kell zárni. Következésképpen az egyes lakók igényeinek egy percnyi elemzése után a képernyőt teljesen lefedik több tucat statisztikai almenü. A felületet tekintve jól látszik, hogy utoljára készült el – kapkodva.

Összefoglalva azt szeretném mondani, hogy a játék dicséretre méltó, és a játékmenet terén is nyilvánvaló a fejlődés. A játékmenet mélysége több tucat órán keresztül rabul ejt, a történelmi alap pedig nem csak oktatási funkciót tölt be, hanem új, érdekes kihívások elé állít, és útközbeni tanulásra kényszerít. De ennek ellenére a Transport Fever nem egy teljes, minden szempontból harmonikus alkotás. Az Urban Games nagyszerű, de van még mit javítani.