Բացեք փողոցի քարտեզը: Ինչպես փոփոխություններ կատարել Open Street Map-ում (OSM): Ծրագրեր համակարգչի համար OSM քարտեզներով

Սրանք ոչ պաշտոնական են անվճար քարտեր. Դրանք ստեղծվել են ինտերնետ համայնքի կողմից Բաց փողոցային քարտեզ (OSM). Մեկ այլ հստակ գումարած այն է, որ դրանք պատրաստում են մեկից ավելի անձ, յուրաքանչյուր գրանցված օգտվող կարող է փոփոխություններ կատարել քարտեզի վրա: Մշտապես թարմացվող և շատ մարզերում ավելի արդի տեղեկատվություն ունեն այս պահինքան պաշտոնական քարտեզները։

Navitel Navigator-ի համար OpenStreetMap քարտեզների տեղադրման հրահանգներ.

1. Կատարեք հիշողության քարտի պատճեն (միայն դեպքում)
2. Պատճենեք անհրաժեշտ *.nm2 ֆայլերը սարքի կամ հիշողության քարտի ցանկացած թղթապանակում (օրինակ /sdcard/NavitelContent/Maps/AtlasOSM): Եթե ​​շրջանները միմյանց հետ սահմանակից չեն, ապա, որպեսզի երթուղին ճիշտ դրվի, ընտրված քարտեզներով թղթապանակում ավելացրեք Ռուսաստանի ընդհանուր քարտեզով ֆայլ (Russia-overview-osm-nm2):
3. Navitel ծրագրում բացեք Մենյու - Կարգավորումներ - Քարտեզ - Բացեք ատլասը - ներքևում գտնվող թղթապանակով միջին պատկերակը - ընտրեք թղթապանակ և սեղմեք «ok» (կանաչ նշան)
4. Ինդեքսավորման գործընթացի ավարտից հետո քարտեզները հասանելի կլինեն նավիգացիայի համար

ԿԱՐԵՎՈՐ! OSM նախագծի քարտեզները ստեղծվում են միակ NM2 ձևաչափով, դրանք հիանալի աշխատում են նավիգացիոն ծրագրի Navitel Navigator տարբերակի 5.0.3 և ստորև (ավելի լավ 3.5 տարբերակում) առանց ձախողումների և սահմանափակումների: Նաև OSM քարտեզները լավ են աշխատում Navitel Navigator-ի մինչև 9.10.xxxx տարբերակների վրա:

Մարդկանց մեծամասնության գիտելիքները OSM-ի մասին սովորաբար սահմանափակվում են հետևյալով. «Սա այն քարտեզն է, որը հասարակ մարդիկինչպես վիքիպեդիան: Ավելին, հաճախ կարելի է լսել, որ OSM քարտեզները հարմար չեն զբոսաշրջության համար, որ չկան ռելիեֆներ, անցումներ և այլն: Դա այդպես չէ, և ես համոզվեցի կրթական ծրագիր գրելու անհրաժեշտության մեջ։

• Ինչ է կոնկրետ OSM;
• Ինչու է դա զբոսաշրջիկների համար;
• Ինչպես տեղեկատվություն ստանալ OSM-ից ուղևորություն պլանավորելիս;
• Ինչպես օգտագործել այն արդեն երթուղու վրա;
• Մի փոքր OSM նկարելու (ավելացման) մասին:

Ի՞նչ է OSM-ը:

Սա այն քարտեզը չէ, որը դուք տեսնում եք openstreetmap.org-ում:

Բնակչության 95%-ը, ովքեր լսել են OSM-ի մասին, գնում են այս կայք, տեսնում են սա և ողջամտորեն չեն զգում զգացմունքների մեծ պոռթկում:

OSM-ը տվյալների բազա է: Հասկանալու համար, պատկերացրեք պլանշետով մի ֆայլ, որտեղ առաջին սյունակում գրված են կետերի կամ տողերի կոորդինատները, երկրորդ սյունակում՝ ինչ են ներկայացնում այս կետերն ու տողերը։ Ահա այսպիսի ափսե, սա OSM է: Իհարկե, ես հիմա պարզեցրել եմ ափսեը, բայց գլխավորն այն է, որ դուք հասկանում եք, որ OSM-ն օրիգինալ տարբերակում հենց այդպիսի ձանձրալի ափսե է, և ոչ գեղեցիկ բազմագույն քարտեզ և նույնիսկ նկար:

Այս ափսեի տվյալները օգտագործվում են պատրաստելու համար… ինչ-որ բան!

Զբոսաշրջիկների համար էլեկտրոնային քարտեզներից մինչև էլեկտրական ցանցերի գծապատկերներ կամ պատին տեղադրված պաստառ՝ ձեր հայրենի քաղաքի ավտոբուսային երթուղիների քարտեզով:

Յուրաքանչյուր ոք, ով ստեղծում է OSM-ի գրաֆիկական ներկայացում, ընտրում է իր ճաշակի և գույնի համար, թե ինչպես կներկայացվեն այնտեղ որոշակի առարկաներ: Իսկ թե դրանք ընդհանրապես կներկայացվեն։ Ինչպես տեսնում եք վերևի նկարներում, նրանք, ում անհրաժեշտ էր էլեկտրաէներգիայի քարտեզը, անտեսեցին OSM տվյալների բազայի բոլոր օբյեկտները, բացառությամբ էլեկտրացանցերի հետ կապված օբյեկտների: Իսկ Maps.me-ի ստեղծողները գյուղում և մերձակայքում նավարկության համար քարտեզ կազմելիս իրենց քարտեզի մեջ չեն մտցրել էլեկտրահաղորդման գծեր, լեռնանցքներ և ճանապարհներ։ Ստեղծողներ ծովային քարտեզդուրս է բերվել տվյալների բազայից երրորդը:

Այսինքն՝ եթե շատ եմ ուզում, ուրեմն կարող եմ քարտեզ կազմել, որտեղ միայն ծովերը, նստարաններն ու հորերը կցուցադրվեն։ Իսկ ծովերը կլինեն կարմիր, նստարանները քարտեզի վրա կնմանվեն ՄԱԿ-ի դրոշի, ջրհորները կցուցադրվեն ամենամեծ մասշտաբով (երբ, այն, ինչ ցույց է տրված ինչ մասշտաբով կարող է նաև բնականաբար տարբեր լինել) և կնկարվեն խաչերով։ Իմ հոգեբուժական քարտեզը կթարմացվի (վերջին տեղեկատվությունը OSM սերվերներից) ամեն լիալուսին (Ո՞վ է այդպես դնում, բայց ես սիրում եմ լիալուսինը): Նման քարտ ոչ ոքի պետք չի լինի, բայց տեսականորեն դա հնարավոր է 🙂

Հետեւաբար, ցուցակ չկա Կոնվենցիաներ OSM քարտեզների վրա: Յուրաքանչյուր գրաֆիկական ներկայացում (OSM/rasterizer-ի տեսակ. դուք կհանդիպեք տարբեր անունների) կունենա տարբեր մեկը: Ինչպես ստանալ տեղեկատվություն OSM-ից, ես կներկայացնեմ ստորև: Սա հետաքրքիր կլինի նույնիսկ նրանց համար, ովքեր ինտուիտիվորեն պարզ են քարտեզների վրա, քանի որ, ինչպես հավանաբար հասկացաք. չկա մեկ OSM քարտեզ, որը կցուցադրի այն ամենը, ինչ կա տվյալների բազայում միանգամից:

Ինչո՞ւ է դա մեզ պետք:

Դուք կարող եք ավելին իմանալ այն քարտեզների մասին, որոնք օգտագործվել են ուղևորությանը նախապատրաստվելու համար:

Yandex և Google քարտեզներքանի որ անտառներն ու լեռները կիրառելի չեն, սա, հուսով եմ, պարզ է: Ոչ արահետներ, ոչ անհրաժեշտ առարկաներ, ոչ մի օգնություն: Կորպորացիաները շահագրգռված չեն շեղվել և գծել մի ուղի, որով մեկ տարվա ընթացքում կանցնի 100 մարդ: Անտառում աղբյուր պատկերելը հետաքրքիր չէ, և նրանց հաճախորդների այնպիսի աննշան թվին անհրաժեշտ են անցումներ, որոնք, ամենայն հավանականությամբ, երբեք չեն հայտնվի: այնտեղ։

Բայց OSM-ում շատ տեղեկություններ կան, որ ա) քարտեզի վրա չի տեղավորվում, բ) սկզբունքորեն քարտեզագրական չէ։ Եթե ​​ձեզնից առաջ այդ տարածքում շրջել է իրավասու գեոդեզիստ, ապա դուք կստանաք բազմաթիվ տեղեկություններ, որոնք սովորաբար սովոր եք ստանալ սպորտային զբոսաշրջիկների հաշվետվություններից: ( Ի դեպ, զեկույցներում նրանք երբեմն ստում և գեղեցկացնում են իրականությունը շարժառիթների, կեղևների և արտանետումների պատճառով, բայց OSM-ի խմբագիրը ստելու շարժառիթ չունի:) Եվ այստեղ այս տեղեկատվությունը անմիջապես կապվում է տարածքի հետ, և ոչ թե տեքստի տեսքով: .Եթե ​​տարածքը վատ է գծված, ուրեմն ձեր բախտը չի բերում, և ձեր խնդիրն է այն ուղղել:

Ես ձեզ ցույց կտամ ամենահեշտ ձևը, որը չի պահանջում որևէ ծրագրերի տեղադրում, հետաքրքիր բան որսալու համար լրացուցիչ տեղեկություն OSM-ից:

Պիտակներն, իհարկե, հիանալի են, բայց OSM-ը նաև հնարավորություն է տալիս երթուղի (ուղի պատրաստել արշավի համար) արահետներով / ճանապարհներով ավտոմատ կերպով, այլ ոչ թե ձեռքով սեղմելով քարտեզի վրա: Դա կարելի է անել Android հավելվածում (այն ունի նաև քարտեզների փաթեթ այստեղից) կամ gpsies.com կայքում (հետքը պահելիս գլխավորը ստուգելն է, որ դա ձեր պլանն է, և ոչ թե իրականում անցած հետքը) , կամ SAS Planet ծրագրում (այստեղ վատ է):

OSM երթուղու վրա

OSM-ը վեկտորային քարտեզներ են, ուստի հարմար է դրանք օգտագործել նավարկիչներում (ավտոմատ երթուղիներ ճանապարհների երկայնքով, խոշորացում առանց որակի կորստի, օբյեկտների որոնում): Ինչպես միշտ, մենք ընտրություն ունենք Garmin-ի և սմարթֆոնի միջև:

OSM քարտեզներ Garmin նավիգատորի համար

Հարմար OSM կոնստրուկցիաներ, որոնք կտեղավորվեն մեջքի պայուսակների տակ, ամեն օր թարմացվում են.

• https://maptourist.org/osm-garmin - ամբողջ նախկին ԽՍՀՄ + Մոնղոլիա: Հղումն ունի gmapsupp.zip ֆայլ, բացելով այն և տեղադրելով Garmin թղթապանակում գտնվող սարքի հիշողության քարտի վրա, դուք կստանաք ամբողջ նախկին ԽՍՀՄ քարտեզը: Առանձին գործեր կան նաև Ռուսաստանի Դաշնության և Մոնղոլիայի դաշնային շրջանների համար: Այս ժողովը ցուցադրում է կատեգորիաներով անցումներ.
• http://garmin.openstreetmap.ru/federal/ - Ռուսաստան՝ ըստ դաշնային շրջանների ֆայլերով (արխիվը պետք է բացվի, օրինակ՝ 7zip-ով և պարզապես սարքի հիշողության քարտի վրա գցվի Garmin թղթապանակում);
• http://gis-lab.info/data/mp/# - Ռուսաստանի Դաշնության մարզեր և որոշ երկրներ առանձին ֆայլեր. Կան նաև հորդառատ հրահանգներ, այդ թվում՝ Բազային ճամբարի միջոցով։

OSM-ն անընդհատ փոփոխվում է օգտատերերի կողմից, և վերը նշված կառուցվածքները մշտապես թարմացվում են, այնպես որ, բեռնելով քարտեզը հենց գնալուց առաջ, դուք կստանաք վերջին տարբերակը:

Շատ քարտեզներ չունեն հորիզոնական գծեր: Նրանք կարող են տեղադրվել առանձին:

Տեղանքի ֆայլերը մշտական ​​են, ուստի ես դրանք հավաքել եմ այստեղ՝ https://yadi.sk/d/olnB_ueyxHJW0g Դրանք նաև հեշտ է լրացնել: Տեղադրվելուց հետո սարքի քարտեզների ցանկում կտեսնեք տեղանքի ֆայլերը առանձին տարրերով, ինչը թույլ է տալիս անջատել դրանք, երբ դրանք պետք չեն և խանգարեն քարտեզի դիտմանը:
Հղման readme ֆայլում ամբողջ Ռուսաստանի և առանձին մնացած աշխարհի հորիզոնական գծերը՝ 60*Շ-ից մինչև 56*Շ։ Դուք կարող եք անմիջապես ներբեռնել և՛ ֆայլերը, և՛ torrent ֆայլերը: Եզրագծային գծերը SRTM և ASTER GDEM Երկրի տիեզերական սկանավորման տվյալների սոսնձումն են:

մի տեսակ պարզվեց Garmin-ի հետ:

OSM սմարթֆոնում

Այստեղ շատ տարբերակներ կան: Դրանցից ամենապարզը.

OSMAnd հավելվածն ինձ չի տպավորել, քանի որ ես չկարողացա ներբեռնել ոչ OSM քարտեզը անցանց: Քանի որ արշավի ժամանակ ես օգտագործում եմ սմարթֆոն, այդ թվում՝ որպես պահեստային պահուստ քարտեզների և արբանյակային պատկերներ.

Մի փոքր OSM նկարելու (ավելացման) մասին

Իդեալում, դուք պետք է գծեք քարտեզը ճանապարհորդությունից առաջ և հետո:

• Քայլարշավից առաջ- Ձեր սիրելիի համար ամենաշատ բացիկ պատրաստելու համար: Դուք կարող եք նշել արբանյակային պատկերներով տեսանելի անտառներ, գետեր, լեռնաշղթաներ, բացատներ, ճանապարհներ:
• Քայլարշավից հետո- որովհետև դա հետաքրքիր է և կիսվել այն տեղեկատվությամբ, որը դուք հավաքել եք ճանապարհորդության ընթացքում: Շատ բան կարելի է քարտեզագրել միայն այն բանից հետո, երբ դուք ինքներդ տեսաք: Արահետի որակը, գյուղերում վրանների, աղբյուրների, հորերի տեղամասերի քանակը, ֆորդի խորությունը և այլն։ եւ այլն

Ամենապարզ խմբագրիչը հենց բրաուզերում է: Այն կոչվում է ID: Գնացեք https://www.openstreetmap.org

Եթե ​​դուք դա անում եք առաջին անգամ, դուք պետք է գրանցվեք (մուտքը և գաղտնաբառը օգտակար կլինեն այլ խմբագիրների համար):

Դա շատ պարզ է, բայց հնարավորությունները քիչ են, դրա մեջ շատ բաներ երկար ու անհարմար են անել, և հեշտությամբ կարող ես ինչ-որ բան կոտրել:

Լավագույն միջոցը JOSM խմբագրին տիրապետելն է: Սա արդեն առանձին ծրագիր է համակարգչում։ Կան բազմաթիվ տարբեր տեսակի զանգեր և սուլիչներ, բոլոր տեսակի արբանյակային պատկերների ամպ տեղադրելու, ձեր հետքերը և կետերը վերբեռնելու, օբյեկտների փոփոխությունների ողջ պատմությունը դիտելու հնարավորություն և այլն: և այլն: Հիմնական բանը այն է, որ խմբագրման գործընթացը տեղի է ունենում անցանց ռեժիմում, ցանկացած գործողություն հեշտությամբ չեղարկվում է սովորական Ctrl + Z-ով: Ավարտելուց հետո սեղմեք «տվյալներն ուղարկել սերվերին» կոճակը, ծրագիրը կստուգի ձեր խմբագրումները, կառաջարկի նշել «Ես ուզում եմ, որ մեկ ուրիշը ստուգի իմ խմբագրումները» վանդակը (նախ նշեք այն), կխնդրեք նշել աղբյուրը: փոփոխությունների նոր փաթեթի վերաբերյալ տվյալները։ Եվ միայն այս փոփոխությունից հետո կթռչի դեպի սերվեր, որտեղ պահվում է տվյալների բազան: Openstreetmap.org կայքի քարտեզի վրա փոփոխությունները կցուցադրվեն անմիջապես, Garmin-ի այն հավաքույթներում, որոնք ես վերը նետեցի՝ մեկ օրում, և, օրինակ, նույն maps.me-ն քարտեզը թարմացնում է ամիսը մեկ անգամ։

JOSM-ի օգտագործման ցուցումներ՝ https://josm.openstreetmap.de/wiki/Ru%3AIintroduction

Տեսանյութի հրահանգ, որում ամեն ինչ սկսվում է ծրագրի կարգավորումից. https://www.youtube.com/watch?v=t7UdJrX8nGM

Այս երկու հրահանգները (ցանկության դեպքում կգտնեք ավելին, այդ թվում՝ YouTube-ում) ձեզ կսովորեցնեն տեխնիկական մասը։ Պարզելու համար, թե կոնկրետ ինչ պիտակներ են նախատեսված որոշակի օբյեկտների համար, օգտագործեք որոնումը OSMWiki-ում (որոնման տուփ վերևի աջ կողմում): Մի փոքր փորձի դեպքում դուք կհիշեք ձեր օգտագործած պիտակները և ավելի քիչ հավանական է, որ օգտվեք վիքիում:

Սկսնակների ընդհանուր սխալները.

• նկարել ռաստիզատորի տակ:Ենթադրենք, դուք օգտագործում եք maps.me-ը նավիգացիայի համար: Նա փոխանցումներ չի նկարում ( լեռնանցք=այո), այս ռաստերիզատորը չի ստեղծվել լեռնային արշավների համար։ Բայց դուք ցանկանում եք տեսնել maps.me-ի տոմսերը ձեր սմարթֆոնի վրա: Եվ դուք սկսում եք անցումներ նշել տուրիզմ=դիտակետի նման ( այս պիտակը պետք է նշի տեղերը լավ տեսարան) , որը ցուցադրվում է maps.me-ում։ Սա ճիշտ չէ, քանի որ դրանք իմաստով տարբեր առարկաներ են, որոնք հստակ նկարագրված են Վիքիում։ Եվ դա ձեր խնդիրն է, որ ձեր ռաստերիզատորը ինչ-որ բան ցույց չի տալիս: Մեկ այլ անձի համար, հավանաբար, ամեն ինչ լավ է, և նա պետք է տարբերի անցուղին կոնկրետ վայրից։ Նույնիսկ եթե ոչ մի ռաստերիզատոր չի ցուցադրում այն, ինչ ցանկանում եք, եթե տվյալների բազան պատշաճ կերպով պահպանվի, հնարավոր է ստեղծել ձեր նպատակների համար համապատասխան ռաստերիզատոր կամ փոփոխել գոյություն ունեցողը: Օրինակ, ես բաց եմ թողել https://maptourist.org/osm-garmin rtsa_scale =* Garmin-ի կառուցման մեջ: Եթե ​​ամեն ինչ գրված է շարունակական տեքստով մեկ տողում, ապա էլեկտրոնային ուղեղը չի դիմանա։ Եթե ​​ունեք տեղեկատվություն, որը չգիտեք ինչպես նշել, բայց օգտակար է վերջնական օգտագործողի համար, գրեք այն պիտակի արժեքի մեջ: նկարագրությունը=*. Օրինակ, ես գրում եմ կետին shop=hardware (hardware store) տեղեկատվություն այն մասին, թե արդյոք այնտեղ զտված բենզին եմ գտել:
• վերագրեք այլ քարտերից:Ընդհանրապես, այս իրը հորինել են Արևմուտքում բոլոր տեսակի իրավական և դրամական խնդիրների պատճառով: Այո, Google-ը և Yandex-ը շատ դեմ կլինեն, եթե դուք սկսեք օգտագործել նրանց քարտեզները, որոնց վրա նրանք գումար են ծախսել՝ հանուն անվճար բաժանվող քարտեզի։Բայց այս կանոնը, ինչպես ասում են՝ «ոչ թե վրիպակ, այլ հատկանիշ»։ Այն թույլ է տալիս համոզվել, որ այն ուղին, որը ես տեսնում եմ OSM-ում, գծված է GPS ուղուց այն մարդկանց կողմից, ովքեր իրականում քայլել են այնտեղ, և մաքրումը տեսանելի է արբանյակային լուսանկարում, և ոչ թե պատճենված է Գլխավոր շտաբի քարտեզից, որը չի եղել: թարմացվել է տասնամյակների ընթացքում: Իհարկե, OSM-ի արահետը նույնպես կարող է գերաճած լինել, բայց արշավի պատրաստվելիս մենք նայում ենք բոլոր առկա քարտեզները, և եթե արահետը գծված է բոլոր քարտեզների վրա, ապա մենք համոզված կլինենք դրա առկայության մեջ, և եթե այն ինչ-որ քարտեզի վրա չկա, մենք այլևս չենք ապավինի դրա վրա և համապատասխանաբար պլանավորենք մեր գործողությունները: Եվ եթե խաղաքարտերը սկսեն վերագծել մեկը մյուսի հետ՝ առանց իրականությունը ստուգելու, ապա դա անհեթեթություն կլինի։ Բացի այդ, դուք արդեն գիտեք, թե ինչպես կարելի է դիտարկել արահետի ստեղծման ամսաթիվը OSM-ում, որպեսզի գնահատեք դրա ներկայությունը տվյալ պահին, և գիտեք, թե ինչպես ջնջել օբյեկտը, եթե այն դեռևս գետնին չէ:

Հաճախ կարելի է լսել, որ քանի որ OSM-ը կարող է խմբագրվել յուրաքանչյուրի կողմից, ուրեմն կարող է գալ մեկը, ով կջնջի ամեն ինչ կամ կնկարի շիզոֆրենիկ անհեթեթություններ։ Եթե ​​դա տեղի է ունենում երբեմն, ապա փորձառու օգտվողները հաջողությամբ հայտնաբերում են այն և վերացնում այն: Այո, և դա չափազանց դժվար է և չի քորում CSV վանդալները. գրանցվեք ինչ-որ տեղ և փչացրեք քարտեզը: Օգտատերերի առատությունը, իհարկե, ավելացնում է այն մարդկանց թիվը, ովքեր ծանոթ չեն քարտեզագրման տեխնիկական մասին, բայց ավելի ու ավելի փորձառու օգտատերեր կան, ովքեր կուղղեն սկսնակների համար։

Սա ներածական դասընթաց էր OSM-ում: Բավական է սկսելու համար :)

Միացե՛ք արշավներին իմ խմբի միջոցով:

Առանց նավիգացիայի՝ ոչ մի տեղ, հատկապես հաշվի առնելով մեր ճանապարհների վիճակը։ Նկատե՞լ եք, որ ձեր նավիգատորը կայուն չէ: Ապա դուք պետք է հնարավորինս շուտ ներբեռնեք OSM քարտեզները Navitel-ի համար: Դրանք պարունակում են բոլոր անհրաժեշտ տեղեկությունները երկրի բնակավայրերի մասին, այս քարտեզները ցույց են տալիս POI օբյեկտներ, ինչպիսիք են ռեստորանները, բարերը և մշակութային հանգստի վայրերը:

OSM քարտեզներ նավիգատորի համար - ավելին, քան սովորական նավիգացիա: Սա նախագիծ է, որը ստեղծվել է էնտուզիաստների կողմից սեփական ձեռքերով: Ծառայությունը տրամադրում է տարածքի ռաստերային քարտեզներ, որոնց հիման վրա նավիգացիոն ծառայությունները ստեղծում են այն քարտեզները, որոնց մենք սովոր ենք: Այս մոտեցումը հնարավորություն է տալիս հնարավորինս ճշգրիտ կազմակերպել նավարկությունը:

OSM նախագիծը լիովին ոչ կոմերցիոն նախագիծ է: Սա նշանակում է, որ բոլոր քարտեզները տրամադրվում են անվճար հանրային լիցենզիայի ներքո: Ավելին, Open Street Map-ը գործում է որպես վիքի, որը թույլ է տալիս բոլորին փոփոխություններ կատարել քարտեզներում և դա դարձնում է OSM-ն ավելի լավը, ավելի լավը և ավելի հայտնի:

Ինչու OSM-ն արժե օգտագործել:

Բաց փողոցային քարտեզը մի շարք առավելություններ ունի նմանատիպ բնույթի այլ նախագծերի նկատմամբ.

• ճշգրտություն;

Navitel OSM-ի քարտեզներն այնքան մանրամասն են, որ 99% հավանականությամբ քարտեզների վրա հայտնված յուրաքանչյուր բլթակ և անհարթ տեղանք կգտնվի իրական կյանք. Դա պայմանավորված է նրանով, որ քարտեզները մշտապես վերջնական տեսքի են բերվում OSM համայնքի կողմից ինտերնետում: Արդյունքում փոփոխություններ են կատարվում, հին տարբերակները թարմացվում են, նոր քարտեզները բարելավվում են։

• անվճար բաշխում;

Նախագիծը գործում է նվիրատվության հիման վրա։ Սա հնարավորություն տվեց բացարձակապես ներբեռնել բոլոր OSM քարտեզները Navitel-ի համար: Միևնույն ժամանակ, որակը շատ ավելի վատ կլինի, քան վճարովի ծառայությունների որակը։

• լայն շրջանակ;

Ի տարբերություն նախագծերի մեծ մասի, Navitel-ի OSM քարտեզներն ընդգրկում են ամբողջը Երկիր. Հետևաբար, օգտագործելով դրանք, դուք երաշխավորված եք իմանալ, թե ինչպես հասնել ձեզ անհրաժեշտ վայր անծանոթ երկրում կամ մայրցամաքում: Ավելին, OSM-ը ճշգրտությամբ առաջ է որոշ վճարովի «եղբայրներից»՝ TomTom/Tele Atlas-ից: Հետազոտության համաձայն՝ Open Street Map-ի ճշգրտությունը այս քարտեզները գերազանցում է 27%-ով։

• հարմար օգտագործում;

Քարտեզները կարող են ներմուծվել ցանկացած հարմար ձևաչափով՝ PNG, JPEG, SVG, PDF կամ PostScript: Նաև հնարավոր է դրանք առաքել Garmin, GisRussa:

WIKI ձևաչափը OSM-ին թույլ տվեց ստեղծել եզակի քարտեզագրման նախագիծ։ Ի վերջո, այն, որ քարտեզները վերջնական տեսքի են բերվում տարածքի բնակիչների կողմից, անհերքելի առավելություններ է տալիս։ Նախ՝ ճշգրտությունը չափազանց բարձր է, երկրորդ՝ ապահովված է հուսալիությունը։ Եվ երրորդ, սա Navitel-ի համար OSM քարտեզի ընդհանուր հասանելիությունն է: Դուք կարող եք դրանք ներբեռնել մեր կայքում անվճար և առանց SMS-ի:

Կարդացեք, թե ինչպես տեղադրել քարտեզներ:

Ռուսաստանի ակնարկ քարտեզ (Ռուսաստան-ակնարկ)
Ալթայ (Ռուսաստան-ԱԼ)
Ալթայի երկրամաս (Ռուսաստան-ԱԼՏ)
Ամուրի մարզ (Ռուսաստան-AMU)
Արխանգելսկի շրջան (Ռուսաստան-ARK)
Աստրախանի շրջան (Ռուսաստան-ԱՍՏ)
Բաշկիրիա (Ռուսաստան-BA)
Բելգորոդի շրջան (Ռուսաստան-BEL)
Բրյանսկի շրջան (Ռուսաստան-BRY)
Բուրյաթիա (Ռուսաստան-BU)
Չեչնիա (Ռուսաստան-ԵԽ)
Չելյաբինսկի մարզ (Ռուսաստան-CHE)
Չուկոտկայի ինքնավար օկրուգ (Ռուսաստան-CHU)
Չուվաշիա (Ռուսաստան-ՄՄ)
Դաղստան (Ռուսաստան-DA)
Ինգուշեթիա (Ռուսաստան-IN)
Իրկուտսկի մարզ (Ռուսաստան-IRK)
Իվանովոյի մարզ (Ռուսաստան-IVA)
Կամչատկայի երկրամաս (Ռուսաստան-ԿԱՄ)
Կաբարդինո-Բալկարիա (Ռուսաստան-KB)
Կարաչայ-Չերքեզիա (Ռուսաստան-KC)
Կրասնոդարի երկրամաս և Ադիգեա (Ռուսաստան-KDA)
Կեմերովոյի մարզ (Ռուսաստան-KEM)
Կալինինգրադի մարզ (Ռուսաստան-KGD)
Կուրգանի շրջան (Ռուսաստան-KGN)
Խաբարովսկի երկրամաս (Ռուսաստան-KHA)
Խանտի-Մանսի ինքնավար օկրուգ (Ռուսաստան-KHM)
Կիրովի շրջան (Ռուսաստան-KIR)
Խակասիա (Ռուսաստան-KK)
Կալմիկիա (Ռուսաստան-KL)
Կալուգայի մարզ (Ռուսաստան-KLU)

(բառացիորեն» բաց քարտփողոցներ«), կրճատ OSM— ոչ առևտրային վեբ քարտեզագրման նախագիծ՝ մանրամասն անվճար և անվճար ստեղծելու համար աշխարհագրական քարտեզխաղաղություն.

Ստեղծել քարտեզներ, տվյալներ անձնական GPS թրեյքերներից, օդային լուսանկարներ, տեսագրություններ, արբանյակային պատկերներև որոշ ընկերությունների կողմից տրամադրված փողոցների համայնապատկերներ, ինչպես նաև քարտեզ գծող անձի գիտելիքները: Օգտագործեք այնպիսի ծառայությունների քարտեզներ ստեղծելու համար, ինչպիսիք են Գուգըլ քարտեզներ, առանց հեղինակային իրավունքի սեփականատիրոջ թույլտվության անհնար է։

OpenStreetMap-ն օգտագործում է վիքիի սկզբունքը քարտեզ ստեղծելու համար։ Յուրաքանչյուր գրանցված օգտվող կարող է փոփոխություններ կատարել քարտեզի վրա:

Այժմ մենք կսկսենք մեր պատմությունը, թե ինչպես կարելի է փոփոխություններ և լրացումներ կատարել այս բավականին մանրամասն, զարգացող և հեշտ օգտագործման քարտեզում:

Նախ անհրաժեշտ է գնալ OSM պաշտոնական կայք http://www.openstreetmap.org/: Դուք կարող եք մուտք գործել կայք և՛ օգտագործելով ձեր անձնական փոստարկղը, և՛ կապելով գոյություն ունեցող հաշիվը տարբեր համայնքներում, որոնց պատկերակները ներկայացված են նկարում.

Կայք մտնելուց հետո կունենանք նույն նկարը, ինչ բլոգի վերնագրի լուսանկարում։ Էջի վերնագիրը պարունակում է հիմնական ընտրացանկը բոլոր աջակցվող հրամաններով և հնարավորություններով:

Հիմա միանգամայն տրամաբանական հարց է առաջանում՝ ի վերջո ինչպե՞ս խմբագրել քարտեզը։

Քարտեզը կարելի է խմբագրել ինչպես առցանց՝ օգտագործելով երկու առցանց խմբագրիչներ՝ iD և Potlatch 2, և օֆլայն՝ օգտագործելով համակարգչում տեղադրված խմբագրիչը: Երկրորդ մեթոդը հարմար է նրանց համար, ովքեր ունեն շատ ցածր ինտերնետ արագություն կամ օգտագործվող տրաֆիկի սահմանափակումներ կան, որտեղ բոլոր փոփոխությունները կարող են կատարվել ձեր համակարգչում, այնուհետև ուղարկել OSM սերվեր: Փոփոխությունները ուղարկվում են որպես XML ֆայլ, ուստի դրանք էական ազդեցություն չեն ունենա թրաֆիկի վրա:

Այս հոդվածում մենք քարտեզը կխմբագրենք առցանց՝ օգտագործելով iD խմբագրիչը, քանի որ. iD-ի և Potlatch 2-ի խմբագրիչներն աշխատում են նույն կերպ, միայն Potlatch 2-ը թույլ է տալիս քարտեզագրել ավելի շատ տարբեր դասերի օբյեկտներ և դրա պատճառով այն ավելի դանդաղ է: Ճանապարհային քարտեզի վրա նկարելու և խմբագրելու համար բավական է արագ iD խմբագիր:

Վերին ձախ անկյունում մենք ունենք երեք ընդգծված կետեր՝ «Խմբագրել», «Պատմություն» և «Արտահանել»: Ավելին, «Խմբագրել» կետն անգործուն է։ Երբ մկնիկի կուրսորով սավառնում եք դրա վրա, ակնարկ է հայտնվում, որ խմբագրելու համար պետք է մեծացնել:

Քարտեզը պահանջվող մասշտաբով մեծացնելուց հետո «Խմբագրել» կոճակը կակտիվանա, երբ սեղմեք դրա վրա, կհայտնվի թռուցիկ ընտրացանկ, որտեղ կարող եք ընտրել ցանկալի քարտեզի խմբագրիչը:

Ընտրեք ID-ի խմբագրիչը և սկսեք աշխատել քարտեզի հետ: Դուք կարող եք փոփոխություններ կատարել քարտեզի վրա և՛ ձեռքով, օգտագործելով OSM ծառայության կողմից տրամադրված արբանյակային պատկերները, և՛ նավիգատորում պահված հետքերից ստացված ուղիները գծելով: Հետևյալ պատկերը ցույց է տալիս iD խմբագրիչով քարտեզի խմբագրման պատուհանը: Խմբագրումը հասանելի կդառնա միայն մեծացնելուց հետո, իսկ մասշտաբը պետք է շատ մեծ լինի: Նկարը ցույց է տալիս չափազանց փոքր մասշտաբը, որը հասանելի է խմբագրման համար։ Ինչպես տեսնում եք, այս սանդղակը այնքան էլ հարմար չէ տիեզերական պատկերներից առարկաներ գծելու համար, սակայն այն կարող է օգտագործվել GPS հետքերով ճանապարհներ գծելու համար:

Ինչպես տեսնում եք, խմբագրիչը շատ պարզ է և թույլ է տալիս քարտեզագրել միայն երեք տեսակի օբյեկտներ՝ կետ, գիծ և բազմանկյուն: Ինչպես կարող եք կռահել, կետը որոշակի վայրի կամ կետային օբյեկտի անունն է, գիծը՝ ճանապարհներ, բազմանկյունը՝ տարբեր տարածքներ (անտառներ, բնակավայրեր, տներ և այլն):

Աջ կողմում գտնվող գործիքագոտու վրա միայն երկու կոճակ է հետաքրքրում.

ենթաշերտի կարգավորում: Նրանք. ինչ կցուցադրվի քարտեզի վրա (Google snapshot, OSM քարտեզ և այլն)

քարտի տվյալները: Այստեղ, այս կոճակի օգնությամբ, GPS-ի հետքերը բեռնվում են խմբագրի մեջ, ինչպես նաև ընտրում են օբյեկտների այն դասերը, որոնք պետք է ցուցադրվեն կամ թաքցվեն քարտեզի վրա խմբագրելիս:

Եվ հիմա եկեք պարզենք, թե ինչպես տեղադրել օբյեկտները քարտեզի վրա: Ես տեսա, որ ճանապարհի ընթացքում երթուղին անցնում էր անտառային ճանապարհների երկայնքով այն վայրերում, որոնք չկան OSM քարտեզի վրա: Այս թերությունը պետք է շտկվի։ Դա անելու համար ներբեռնեք իրական GPS հետքը Ռաֆայելից և սկսեք գծել ճանապարհները քարտեզի վրա՝ օգտագործելով իրական GPS ուղի: Այս օրինակում ես ուզում եմ նկարել մի գեղեցիկ անտառային ճանապարհ, որը մենք ունեինք մինչև լճի մոտ կանգ առնելը: Ահա այս ուղու լուսանկարը.

Ճանապարհը բեռնված է, այժմ դուք պետք է գծեք այս ճանապարհը:

Նկարում բեռնված իրական ուղին ցուցադրված է վարդագույնով, սպիտակ գիծուղու երկայնքով քարտեզագրված ճանապարհն է: Ցանկացած կիրառական օբյեկտ կարող է խմբագրվել: Դա անելու համար պարզապես ընտրեք այն մկնիկի կուրսորով: Պարտադիր չէ, որ առարկան ձերը լինի: Քարտեզի վրա գծի գծագրումն ավարտելու համար սեղմեք վերջին կետի վրա։ Գծի սկզբի և վերջի կետերը կարևոր են, քանի որ նրանք որոշում են շարժման ուղղությունը: Սա հատկապես կարևոր է միակողմանի ճանապարհներ և գետեր գծելիս: Բայց ցանկացած պահի շարժման ուղղությունը կարող է փոխվել՝ ընտրելով համապատասխան պատկերակը, որը հայտնվում է օբյեկտի ակտիվացումից հետո: Գոյություն ունեցող օբյեկտի վրա կարող եք փոխել առկա կետերի դիրքը, ավելացնել ձերը (քաշել կետերի միջև գտնվող սլաքը) և ջնջել կետերը: Նրանք. այստեղ ոչ մի բարդ բան չկա.

Երբ ընտրում եք նոր գծագրված օբյեկտ, էկրանի ձախ կողմում հայտնվում է օբյեկտի տիպի ընտրացանկը

Մենք ճանապարհ ունենք, ուստի ընտրում ենք այն։ Դրանից հետո կհայտնվի հնարավոր ճանապարհների ցանկը։ Մենք անտառային ճանապարհ ունենք, ուստի ընտրում ենք այն

Դրանից հետո մտնում ենք անտառային ճանապարհի անհրաժեշտ ատրիբուտները։ Այս հատկանիշները կարևոր են OSM քարտեզի համար, քանի որ դրանք օգտագործվում են ապագայում ավտոմատ նավարկության համար՝ կախված ընտրված մեքենայից, ինչպես նաև քարտեզի վրա օբյեկտը ցուցադրելու հնարավորությունից, երբ դեն նետում են անհարկի առարկաները (օրինակ՝ Ferrari-ն չի վարի: անտառային ճանապարհի երկայնքով, ուստի նման մեքենայի վարորդը չի ցանկանա, որպեսզի դաշտն ու անտառային ուղիները խցանեն քարտեզը և մասնակցեն ավտոմատ երթուղիներին):

Ստեղծված ճանապարհի համար ես մուտքագրել եմ հետևյալ ատրիբուտները.

Ծածկույթ:չասֆալտապատված

Լայնությունը: 3 մ

Իրավական մուտք.հեծանիվ, ավտոտրանսպորտ, ձիասպորտ, հետիոտն

Երկրի ճանապարհի տեսակը.Բավականին փափուկ. կոշտ նյութերի հետ խառնած գլանվածք

Արտոնություն:Ուժեղ անիվներ՝ հիբրիդային հեծանիվներ, մեքենաներ, ռիկշաներ

Լեռնային հեծանվային արահետի դժվարությունը. 0. Հարթ մանրախիճ/խճճված հող, առանց խոչընդոտների, լայն շրջադարձեր

Լեռնային հեծանիվ վարելու դժվարությունը. 0: Միջին վերելակ<10%, гравий/утоптанная земля, без препятствий

Ցանկացած գործողություն կարող է չեղարկվել նախքան տվյալները սերվեր ուղարկելը: Եթե ​​մոռացել եք օբյեկտի տեսակ սահմանել կամ հատկանիշներ հատկացնել, բայց միևնույն ժամանակ հասել եք մեկնաբանություն մուտքագրելու քայլին, ապա վերջին քայլը կարող է չեղարկվել (սեղմելով «Պահպանել»)՝ փակելով մեկնաբանության մուտքագրման պատուհանը, մինչդեռ չպահված օբյեկտը. ոչ մի տեղ չի անհետանա:

Տեղանքով նավարկելու համար քարտեզները պետք է բեռնվեն այն սարքի մեջ, որով դուք կգնաք այս տարածք, որը կարող է ստանալ GPS ազդանշան, գծել քարտեզ և ձեր դիրքը դրա վրա: Եթե ​​սարքը դեռ կարող է երթուղի դնել, դա ընդհանուր առմամբ լավ է:

Այսօր մենք կխոսենք OpenStreetMap քարտեզների փոխակերպման մասին՝ դրանք ցուցադրելու համար Russa կամ Navitel Navigator ծրագրերում։ Համապատասխանաբար, այս քարտեզները կարող են ներբեռնվել այս ծրագրերից որևէ մեկով աշխատող սարքերում:

Ընդհանրապես, դուք կարող եք ներբեռնել Ռուսաստանի որոշ շրջանների և որոշ այլ երկրների պատրաստի քարտեզներ, սակայն այդ քարտեզները չեն ընդգրկում ամբողջ աշխարհը և միշտ չէ, որ պատրաստվում են այնպես, ինչպես մենք կցանկանայինք: Քարտը ինքներդ վերափոխելով՝ կարող եք շատ ավելիին հասնել, եթե իհարկե դեմ չեք ժամանակին։

Համառոտ և իմացողների համար փոխակերպումն ունի հետևյալ տեսքը՝ .osm -> .mp -> .rus / .nm2

Հրաժարում - Ես նկարագրում եմ այն ​​մեթոդը, որը ես ինքս եմ օգտագործում: Եթե ​​գիտեք ավելի հեշտ ճանապարհ, գրեք մեկնաբանություններում:

Հիմա մանրամասն.

1) Download.osm
.osm-ը OpenStreetMap-ի վեկտորային քարտեզի ձևաչափ է: From հիմնված է XML-ի վրա, այսինքն. իրականում տեքստ:
Դուք կարող եք ստանալ .osm ֆայլը հետևյալ եղանակներով.
1. Ներբեռնեք խմբագիրները՝ JOSM կամ Merkaartor: Պարզապես ներբեռնեք ձեզ անհրաժեշտ քարտեզի ուղղանկյունը սերվերից և պահեք այն ֆայլում: Ես անձամբ նախընտրում եմ օգտագործել JOSM-ը, բայց դրա համար պետք է Java-ն տեղադրել:
2. Ներբեռնեք որոշակի տարածաշրջանի պատրաստի քարտեզը հոսթինգ կայքերից մեկից, օրինակ.
- geofabrik.de - ամբողջ մայրցամաքներ և երկրներ, որոշ երկրներ բաժանված են գավառների/նահանգների/տարածաշրջանների
- cloudmade.com - ամբողջ աշխարհն ըստ երկրների, որոշ երկրներ բաժանված են գավառների/նահանգների/տարածաշրջանների
Պարզապես ներբեռնեք ֆայլը և հանեք bz2-ը:
3. Ներբեռնեք ձեռքով XAPI-ի միջոցով
XAPI-ի հետ աշխատելու համար պետք է սերվերին HTTP հարցում անել, ոչ մի բարդ բան չկա, ամեն ինչ գրված է հղման վրա։

2) .osm-ը կտրատել կտորների(եթե ուզում ես)
.osm ֆայլերը, հատկապես նրանք, որոնք պատրաստված են երկրի կողմից, բավականին մեծ են և չեն ենթարկվում հետագա փոխակերպման (տես ստորև): Այսպիսով, դրանք պետք է կտրվեն:
Կտրելու համար ես օգտագործում եմ splitter, լռելյայն այն կազմում է .osm ֆայլեր մոտ 120 ՄԲ, որոնք հետո գրեթե միշտ անցնում են հետագա փոխակերպման միջոցով: Անհրաժեշտության դեպքում, բաժանարարը կարող է կազմաձևվել պարամետրերով հրամանի տող.
Splitter-ի համար պահանջվում է Java-ն աշխատել:
Նկատի ունեցեք նաև, որ Ռուսայում երթուղավորումն աշխատում է միայն մեկ բեռնված քարտեզով: Նրանք. եթե մի երկրի քարտեզը կտոր-կտոր արվի և որպես ատլաս բեռնվի Ռուսաստանում, երթուղիները չեն աշխատի:

3) Փոխարկել .osm-ը .mp-ի
.mp-ը հին լեհական քարտեզների պահպանման ձևաչափ է: Դա լավ է, որովհետև տեքստային է և բավականին ընթեռնելի, լավ, շատ ծրագրեր դա հասկանում են:
Փոխակերպման համար ես օգտագործում եմ osm2mp ծրագիրը: Ցավոք, ծրագիրը պահանջում է Perl-ի տեղադրում, և այն այնքան էլ հեշտ չէ օգտագործել:
Այսպես թե այնպես, Perl-ը (նկարագրված է հղումում) տեղադրելուց և կազմաձևելուց և osm2mp-ը ներբեռնելուց հետո ծրագիրը կարող է օգտագործվել։
Կամայական .osm ֆայլը պետք է նախօրոք տեսակավորվի, մշակվի կցված osmsort.pl սցենարով:
Այնուհետև դուք պետք է զանգահարեք osm2mp.pl-ին՝ փոխակերպման պարամետրերով:
Երկար փորձերի միջոցով ես ինքս ինձ համար գրեցի .bat ֆայլերի մի շարք, օրինակ՝ ստանդարտ փոխակերպում ՝ նկատի ունենալով Russa-ն.
echo Սկսել %date% %time% >> std_err.log echo %1 >> std_err.log perl.exe osmsort.pl %1 > temp_del.osm 2>> std_err.log perl.exe osm2mp.pl --header header_russa. tpl temp_del.osm > %1.mp 2>> std_err.log echo Ավարտել %date% %time% >> std_err.log
Դուք պետք է զանգահարեք այդպիսի .bat ֆայլ 1 պարամետրով՝ .osm ֆայլի անունը (և ամբողջական ուղին):
1-ին տողը գրում է std_err.log ֆայլի փոխակերպման մեկնարկի ամսաթիվը և ժամը
2-րդ տողում գրվում է .osm ֆայլի անունը std_err.log ֆայլում
3-րդ տողը կատարում է osmsort, գործընթացի առաջընթացի (և սխալների) մասին տեղեկատվությունը գնում է std_err.log ֆայլ:
4-րդ տողը կատարում է osm2mp, գործընթացի առաջընթացի (և սխալների) մասին տեղեկատվությունը գնում է std_err.log ֆայլ:
5-րդ տողում գրվում է std_err.log ֆայլի փոխակերպման ավարտի ամսաթիվը և ժամը
(Ուղին դեպի perl.exe պետք է գրված լինի կամ համակարգում կամ ձեր .bat ֆայլում)

Օտար երկրների քարտեզները փոխակերպելու համար ցանկալի է ներառել տառադարձություն կամ նույնիսկ անուններ: Օրինակ՝ ավելացնելով հետևյալ տարբերակները«--nametaglist int_name,name:en,name,name:ru,ref,int_re f,addr:housenumber,operator --translit» անմիջապես «osm2mp.pl»-ից հետո:

Navitel-ին աչքով փոխակերպելու համար անհրաժեշտ է ներբեռնել osm2navitel կազմաձևման ֆայլերի մի շարք, այնտեղ գտնվող ֆայլերը վերանվանել համապատասխանաբար header_navitel.tpl, poly_navitel.cfg և poi_navitel.cfg; և ավելացրեք «--osmbbox --navitel --disableuturns --header header_navitel.tpl --cfgpoly poly_navitel.cfg --cfgpoi poi_navitel.cfg» պարամետրերը osm2mp.pl-ի զանգին

Այլ փոխարկումների համար կարող եք նաև պատրաստել poly*.cfg, poi*.cfg և header*.tpl

Մեծ քարտեզը չի կարող փոխակերպվել, օրինակ՝ 32-բիթանոց Perl-ը սահմանափակված է 2 ԳԲ-ով պատահական մուտքի հիշողություն, արդյունքում, osm2mp-ը չի կարող կառավարել .osm ֆայլերը, որոնց չափը հասնում է 700 ՄԲ-ի, և երբեմն խափանում է զգալիորեն փոքր քարտերի հիշողության սխալով: Այս դեպքում քարտը պետք է կտրվի (տես քայլ 2):

4) Փոխարկել .mp-ը .rus (կամ .nm2)
Այդ նպատակով կա GPSMapEdit հիանալի ծրագիր, որը, ինչպես անունն է հուշում, նույնպես խմբագիր է։ Բավական է բեռնել .mp ֆայլը GPSMapEdit-ում և կատարել Export պահանջվող ձևաչափով:
Բայց կան մի քանի թակարդներ.
- GPSMapEdit-ից պահպանված .rus (և .nm2) ֆայլերը ունեն 16 ՄԲ չափի սահմանափակում: Ըստ իմ գնահատականների, սա հավասար է .mp ֆայլի մոտ 120 ՄԲ կամ osm ֆայլի մոտ 600 ՄԲ-ի:
- Navitel 3.2.* տարբերակների .nm2 ֆայլերը շատ պահանջկոտ են քարտեզի վրա սխալների բացակայության համար, այնպես որ, եթե «Արտահանումը ձախողվեց», դուք պետք է շտկեք սխալը ցուցադրված քարտեզի վրա, կամ ընտրեք այլ ձևաչափ, կամ փոխարկեք: քարտեզը տարբեր կարգավորումներով (տես քայլ 3):

P.S. , և այնուհետև փոխարկեք .rus կամ .nm2: