Փողոցի քարտեզ. OpenStreetMap - ժամանակակից տեղագրական քարտեզներ: Գլխավոր շտաբի տեղագրական քարտեզների թերությունները

Տեղանքով նավարկելու համար քարտեզները պետք է բեռնվեն այն սարքի մեջ, որով դուք կգնաք այս տարածք, որը կարող է ստանալ GPS ազդանշան, գծել քարտեզ և ձեր դիրքը դրա վրա: Եթե ​​սարքը դեռ կարող է երթուղի դնել, դա ընդհանուր առմամբ լավ է:

Այսօր մենք կխոսենք OpenStreetMap քարտեզների փոխակերպման մասին՝ դրանք ցուցադրելու համար Russa կամ Navitel Navigator ծրագրերում։ Համապատասխանաբար, այս քարտեզները կարող են ներբեռնվել այս ծրագրերից որևէ մեկով աշխատող սարքերում:

Ընդհանրապես, դուք կարող եք ներբեռնել Ռուսաստանի որոշ շրջանների և որոշ այլ երկրների պատրաստի քարտեզներ, սակայն այդ քարտեզները չեն ընդգրկում ամբողջ աշխարհը և միշտ չէ, որ պատրաստվում են այնպես, ինչպես մենք կցանկանայինք: Քարտը ինքներդ վերափոխելով՝ կարող եք շատ ավելիին հասնել, եթե իհարկե դեմ չեք ժամանակին։

Համառոտ և իմացողների համար փոխակերպումն ունի հետևյալ տեսքը՝ .osm -> .mp -> .rus / .nm2

Հրաժարում - Ես նկարագրում եմ այն ​​մեթոդը, որը ես ինքս եմ օգտագործում: Եթե ​​գիտեք ավելի հեշտ ճանապարհ, գրեք մեկնաբանություններում:

Հիմա մանրամասն.

1) Download.osm
.osm-ը OpenStreetMap-ի վեկտորային քարտեզի ձևաչափ է: From հիմնված է XML-ի վրա, այսինքն. իրականում տեքստ:
Դուք կարող եք ստանալ .osm ֆայլը հետևյալ եղանակներով.
1. Ներբեռնեք խմբագիրները՝ JOSM կամ Merkaartor: Պարզապես ներբեռնեք ձեզ անհրաժեշտ քարտեզի ուղղանկյունը սերվերից և պահեք այն ֆայլում: Ես անձամբ նախընտրում եմ օգտագործել JOSM-ը, բայց դրա համար պետք է Java-ն տեղադրել:
2. Ներբեռնեք որոշակի տարածաշրջանի պատրաստի քարտեզը հոսթինգ կայքերից մեկից, օրինակ.
- geofabrik.de - ամբողջ մայրցամաքներ և երկրներ, որոշ երկրներ բաժանված են գավառների/նահանգների/տարածաշրջանների
- cloudmade.com - ամբողջ աշխարհն ըստ երկրների, որոշ երկրներ բաժանված են գավառների/նահանգների/տարածաշրջանների
Պարզապես ներբեռնեք ֆայլը և հանեք bz2-ը:
3. Ներբեռնեք ձեռքով XAPI-ի միջոցով
XAPI-ի հետ աշխատելու համար պետք է սերվերին HTTP հարցում անել, ոչ մի բարդ բան չկա, ամեն ինչ գրված է հղման վրա։

2) .osm-ը կտրատել կտորների(եթե ուզում ես)
.osm ֆայլերը, հատկապես նրանք, որոնք պատրաստված են երկրի կողմից, բավականին մեծ են և չեն ենթարկվում հետագա փոխակերպման (տես ստորև): Այսպիսով, դրանք պետք է կտրվեն:
Կտրելու համար ես օգտագործում եմ splitter, լռելյայն այն կազմում է .osm ֆայլեր մոտ 120 ՄԲ, որոնք հետո գրեթե միշտ անցնում են հետագա փոխակերպման միջոցով: Անհրաժեշտության դեպքում, բաժանարարը կարող է կազմաձևվել պարամետրերով հրամանի տող.
Splitter-ի համար պահանջվում է Java-ն աշխատել:
Նկատի ունեցեք նաև, որ Ռուսայում երթուղավորումն աշխատում է միայն մեկ բեռնված քարտեզով: Նրանք. եթե մի երկրի քարտեզը կտոր-կտոր արվի և որպես ատլաս բեռնվի Ռուսաստանում, երթուղիները չեն աշխատի:

3) Փոխարկել .osm-ը .mp-ի
.mp-ը հին լեհական քարտեզների պահպանման ձևաչափ է: Դա լավ է, որովհետև տեքստային է և բավականին ընթեռնելի, լավ, շատ ծրագրեր դա հասկանում են:
Փոխակերպման համար ես օգտագործում եմ osm2mp ծրագիրը: Ցավոք, ծրագիրը պահանջում է Perl-ի տեղադրում, և այն այնքան էլ հեշտ չէ օգտագործել:
Այսպես թե այնպես, Perl-ը (նկարագրված է հղումում) տեղադրելուց և կազմաձևելուց և osm2mp-ը ներբեռնելուց հետո ծրագիրը կարող է օգտագործվել։
Կամայական .osm ֆայլը պետք է նախօրոք տեսակավորվի, մշակվի կցված osmsort.pl սցենարով:
Այնուհետև դուք պետք է զանգահարեք osm2mp.pl-ին՝ փոխակերպման պարամետրերով:
Երկար փորձերի միջոցով ես ինքս ինձ համար գրեցի .bat ֆայլերի մի շարք, օրինակ՝ ստանդարտ փոխակերպում ՝ նկատի ունենալով Russa-ն.
echo Սկսել %date% %time% >> std_err.log echo %1 >> std_err.log perl.exe osmsort.pl %1 > temp_del.osm 2>> std_err.log perl.exe osm2mp.pl --header header_russa. tpl temp_del.osm > %1.mp 2>> std_err.log echo Ավարտել %date% %time% >> std_err.log
Դուք պետք է զանգահարեք այդպիսի .bat ֆայլ 1 պարամետրով՝ .osm ֆայլի անունը (և ամբողջական ուղին):
1-ին տողը գրում է std_err.log ֆայլի փոխակերպման մեկնարկի ամսաթիվը և ժամը
2-րդ տողում գրվում է .osm ֆայլի անունը std_err.log ֆայլում
3-րդ տողը կատարում է osmsort, գործընթացի առաջընթացի (և սխալների) մասին տեղեկատվությունը գնում է std_err.log ֆայլ:
4-րդ տողը կատարում է osm2mp, գործընթացի առաջընթացի (և սխալների) մասին տեղեկատվությունը գնում է std_err.log ֆայլ:
5-րդ տողում գրվում է std_err.log ֆայլի փոխակերպման ավարտի ամսաթիվը և ժամը
(Ուղին դեպի perl.exe պետք է գրված լինի կամ համակարգում կամ ձեր .bat ֆայլում)

Օտար երկրների քարտեզները փոխակերպելու համար ցանկալի է ներառել տառադարձություն կամ նույնիսկ անուններ: Օրինակ՝ ավելացնելով հետևյալ տարբերակները«--nametaglist int_name,name:en,name,name:ru,ref,int_re f,addr:housenumber,operator --translit» անմիջապես «osm2mp.pl»-ից հետո:

Navitel-ին աչքով փոխակերպելու համար անհրաժեշտ է ներբեռնել osm2navitel կազմաձևման ֆայլերի մի շարք, այնտեղ գտնվող ֆայլերը վերանվանել համապատասխանաբար header_navitel.tpl, poly_navitel.cfg և poi_navitel.cfg; և ավելացրեք «--osmbbox --navitel --disableuturns --header header_navitel.tpl --cfgpoly poly_navitel.cfg --cfgpoi poi_navitel.cfg» պարամետրերը osm2mp.pl-ի զանգին

Այլ փոխարկումների համար կարող եք նաև պատրաստել poly*.cfg, poi*.cfg և header*.tpl

Մեծ քարտեզը չի կարող փոխակերպվել, օրինակ՝ 32-բիթանոց Perl-ը սահմանափակված է 2 ԳԲ-ով պատահական մուտքի հիշողություն, արդյունքում, osm2mp-ը չի կարող կառավարել .osm ֆայլերը, որոնց չափը հասնում է 700 ՄԲ-ի, և երբեմն խափանում է զգալիորեն փոքր քարտերի հիշողության սխալով: Այս դեպքում քարտը պետք է կտրվի (տես քայլ 2):

4) Փոխարկել .mp-ը .rus (կամ .nm2)
Այդ նպատակով կա GPSMapEdit հիանալի ծրագիր, որը, ինչպես անունն է հուշում, նույնպես խմբագիր է։ Բավական է բեռնել .mp ֆայլը GPSMapEdit-ում և կատարել Export պահանջվող ձևաչափով:
Բայց կան մի քանի թակարդներ.
- GPSMapEdit-ից պահպանված .rus (և .nm2) ֆայլերը ունեն 16 ՄԲ չափի սահմանափակում: Ըստ իմ գնահատականների, սա հավասար է .mp ֆայլի մոտ 120 ՄԲ կամ osm ֆայլի մոտ 600 ՄԲ-ի:
- Navitel 3.2.* տարբերակների .nm2 ֆայլերը շատ պահանջկոտ են քարտեզի վրա սխալների բացակայության համար, այնպես որ, եթե «Արտահանումը ձախողվեց», դուք պետք է շտկեք սխալը ցուցադրված քարտեզի վրա, կամ ընտրեք այլ ձևաչափ, կամ փոխարկեք: քարտեզը տարբեր կարգավորումներով (տես քայլ 3):

P.S. , և այնուհետև փոխարկեք .rus կամ .nm2:

Այս հոդվածում ես կկիսվեմ պարզ և հարմար գործիքներով (քարտեզներ և ծրագրեր), որոնք ես ինքս օգտագործում եմ գործընթացում իմ պարզ արշավային երթուղիները պլանավորելու և նավարկելու համար:

Գլխավոր շտաբի տեղագրական քարտեզների թերությունները

Գլխավոր շտաբի տեղագրական քարտեզները (սովորաբար թղթային կամ արդեն սկանավորված) լավն են, քանի որ դրանք ապահովում են տարածքի մասին բարձրորակ ստանդարտացված տեղեկատվություն։ Բայց միշտ չէ, որ հնարավոր է ունենալ բավականաչափ մանրամասն քարտեզներ։ Իսկ դրանք անհնար է «արագ» օգտագործել՝ բացելով քարտերը համակարգչի կամ սմարթֆոնի վրա։ Դրանք ամբողջությամբ ներկայացված չեն, և յուրաքանչյուր տարածք պետք է առանձին և նախօրոք փնտրել:

Դափով որոշակի պար կատարելով, կարող եք քարտեզի սկանավորումը կապել հատուկ ծրագրերի կոորդինատներին և ինքներդ վերբեռնել նավիգատորին: Բայց կրկին, դա պետք է արվի նախապես, ձեզ հարկավոր է նավիգատոր, հմտություն և ժամանակ: Իսկ եթե որոշել եք պարզապես զբոսնել հանգստի ժամանակ հսկայական այգում կամ հանկարծ մոլորվել ինչ-որ տեղ բնության գրկում (հատկապես լեռնային վայրերում) և ցանկանում եք ճանապարհ գտնել։ Նման իրավիճակում սմարթֆոնի վրա մեկ անգամ տեղադրված հավելվածը, անկասկած, կօգնի ձեզ:

Բացի այդ, կան այլ լավություններ, որոնք բացակայում են տեղագրական քարտեզներում, որոնց մասին կխոսեմ ավելի ուշ։

Այնուամենայնիվ, հարկ է նշել մի լավ ծառայություն, որը միացրել է Գլխավոր շտաբի քարտեզները համակցված առցանց քարտեզի մեջ՝ Routes.ru: Բայց մինչ օրս սմարթֆոնների հավելվածներում նման քարտեր չեմ գտել։

- ժամանակակից տեղագրական քարտեզներ

Ինձ համար ես վաղուց գտել եմ փոխարինող, որն ընդգրկում է իմ նպատակների մեծ մասը (պարզ հետևում): Սրանք քարտեզներ են՝ հիմնված OpenStreetMap (OSM) տվյալների վրա:

Սրանք բաց ոչ առևտրային են առցանց քարտեզներամբողջ աշխարհում ստեղծված այս նախագծի մասնակիցների համատեղ կողմից:
Ստեղծել քարտեզներ, տվյալներ անձնական GPS թրեյքերներից, օդային լուսանկարներ, տեսագրություններ, արբանյակային պատկերներև որոշ ընկերությունների, ինչպես նաև ծրագրի մասնակիցների կողմից տրամադրված փողոցների համայնապատկերներ:

Իրականում սա տվյալներ են մարդկանց հսկայական համայնքի կողմից ստեղծված օբյեկտների մասին տարբեր ճանապարհներ. Եվ յուրաքանչյուր ոք կարող է ազատորեն քարտեզներ կառուցել այս տվյալների հիման վրա:

Այսպիսով, ինչու է OSM-ն ավելի լավ:տեղագրական սայլակա՞ն:

1. Ծածկույթի ամբողջականությունը. Նրանք ներկայացնում են ամբողջ աշխարհը.
2. Մանրամասն և ճշգրտությունտեղեկատվություն է տրամադրել տեղանքի և օբյեկտների գտնվելու վայրի մասին:
3. արշավային արահետներ. Մեծ թվով ճշգրիտտեղեկատվություն արշավային արահետների մասին՝ հիմնված GPS թրեքերի վրա: Եվ սա այն է, ինչը թույլ է տալիս օգտագործել քարտեզը արահետներով ուղիղ նավարկելու համար: Իսկ եթե հայտնվել եք անսպասելի ձյան տեղումների և ավերված ճանապարհի, վատ տեսանելիության պայմաններում, ապա նման տեղեկատվությունը կօգնի ձեզ գտնել կորցրած ճանապարհը։ Դա ինձ շատ անգամներ է փրկել։
4. Շատ հեշտ է օգտագործել ծրագրեր և ծառայություններտարբեր սարքերի համար և օպերացիոն համակարգերօգտագործելով այս քարտերը: Այս ամենը բաց լիցենզիայի շնորհիվ: Դրանցից շատերը հնարավորություն են տալիս ձեր սարքի վրա քարտեզները պահելու հնարավորություն՝ առանց ինտերնետից օգտվելու տարածքը նավարկելու համար:
5. Հնարավորություն քարտեզի արտահանումբոլոր տեսակի ձևաչափերի մեջ: Լինի դա PNG, JPEG, SVG, PDF, PostScript կամ նույնիսկ Garmin և լեհական ձևաչափ այլ նավիգացիոն ծրագրերի համար:
6. Որոշ ծրագրեր և ծառայություններ այս քարտեզները ծածկում են այլ քարտեզների և աղբյուրների տվյալների հետ տեղեկատվության և ֆունկցիոնալության ավելացում. Օրինակ՝ Wikimapia-ի տվյալները
7. Եթե ​​ունեք ինտերնետ, ապա կարող եք տեղում բեռնել ցանկալի տարածքը։

Բացի այդ, կա այն ամենը, ինչ կա տեղագրական քարտեզներում.

1. Տեղանքի տեսակը. Ժայռեր, անտառներ, դաշտեր, գետեր, ջրամբարներ և մնացած բոլորը:
2. Ներկայությունը բարձրության մասին տեղեկատվություն(OpenCycleMap, Landscape, OpenTopoMap):
3. Ջրի աղբյուրներ

Առավելությունների ցանկը հեռու է ամբողջական լինելուց և ներկայացնում է միայն այն, ինչը առավել հստակ արտացոլում է առավելությունները իմ տեսանկյունից և իմ նպատակների համար (հետևում):

OSM-ի վրա հիմնված քարտեզներ

Այս տվյալների վրա կառուցված հիմնական և առաջին քարտեզն ունի նույն անունը՝ OpenStreetMap և գտնվում է հենց նախագծի հասցեում։ Հաճախ ավելի շատ է ներկայացնում օգտակար տեղեկատվությունտեղանքի մասին, քան հաջորդ երկուսը, բայց չի ցուցադրում բարձրությունը:

Այս քարտեզները առցանց հասանելի են ինչպես osm կայքում, այնպես էլ սեփական տիրույթում:
Բարձրություններով հետևելու ամենահետաքրքիր շերտերն են իրականում OpenCycleMap-ը և Landscape-ը (հասանելի է միայն http://www.opencyclemap.org կայքում):

Քարտեզ (շերտ) Լանդշաֆտը, իմ կարծիքով, ավելի շատ տեղեկատվություն է ներկայացնում տարածքի մասին:

Վերջերս հայտնաբերվել են այս քարտերը: Չնայած իրենց անվանը, դրանք նույնպես կառուցված են OpenStreetMap տվյալների բազայի վրա, բայց ավելի շատ նման են տեղագրական քարտեզներև շատ առումներով նման են վերը նշված Լանդշաֆտային շերտին:

Վիքիմափիա
Նախագծի կարգախոսը՝ «Եկեք նկարագրենք ամբողջ աշխարհը»։ Միջազգային նախագիծ, առցանց աշխարհագրական հանրագիտարան, որի նպատակն է նշել և նկարագրել Երկրի բոլոր աշխարհագրական առանձնահատկությունները: Եվ դա անում են շատ հաջող։ Wikimapia-ն ունի ավելի քան 2,4 միլիոն գրանցված օգտատեր և քարտեզի վրա ավելացված ավելի քան 26 միլիոն գործառույթ (2016 թվականի դրությամբ): Նախագիծն իր կայքում օգտագործում է տարբեր քարտեզներ, այդ թվում՝ OSM: Նրանց վրա և ցուցադրում է այս օբյեկտները: Wikimapia-ի տվյալները հաճախ օգտագործում են այլ ծառայություններ՝ իրենց քարտեզները ծածկելու համար:

Ծրագրեր համակարգչի համար OSM քարտեզներով

Համակարգչով երթուղի պլանավորելու համար կարող եք օգտագործել առցանց քարտեզներ բրաուզերում: Բայց սա այնքան էլ հարմար չէ։

Ես օգտագործում եմ ծրագիրը SAS.Planet Windows-ի համար։ Ծրագիրը կուտակվում է վերը նշված բոլոր քարտերըբացի Լանդշաֆտից։ Ինչպես նաև բազմաթիվ այլ քարտեր, ներառյալ Գլխավոր շտաբի քարտերծառայությունից Routes.ru, GoogleMaps, YandexMapsև շատ ուրիշներ։

Դուք կարող եք մեկ քարտի վրա ծածկել այլ քարտեզների և տվյալների բազաների տվյալները՝ այդպիսով ստեղծելով անձնական տվյալներ: Թույլ է տալիս գծել երթուղիներ, չափել հեռավորությունները, պահպանել նշանները, արտահանել քարտեզներ և տվյալներ այլ ձևաչափերով: Թույլ է տալիս միացնել նավիգատորը և շատ ավելին:

(բառացիորեն» բաց քարտփողոցներ«), կրճատ OSM— ոչ առևտրային վեբ քարտեզագրման նախագիծ՝ մանրամասն անվճար և անվճար ստեղծելու համար աշխարհագրական քարտեզխաղաղություն.

Քարտեզները ստեղծվում են՝ օգտագործելով անձնական GPS թրեյքերների տվյալները, օդային լուսանկարները, տեսագրությունները, արբանյակային պատկերները և փողոցների համայնապատկերները, որոնք տրամադրվում են որոշ ընկերությունների կողմից, ինչպես նաև քարտեզ գծող անձի գիտելիքներով: Օգտագործեք այնպիսի ծառայությունների քարտեզներ ստեղծելու համար, ինչպիսիք են Գուգըլ քարտեզներ, առանց հեղինակային իրավունքի սեփականատիրոջ թույլտվության անհնար է։

OpenStreetMap-ն օգտագործում է վիքիի սկզբունքը քարտեզ ստեղծելու համար։ Յուրաքանչյուր գրանցված օգտվող կարող է փոփոխություններ կատարել քարտեզի վրա:

Այժմ մենք կսկսենք մեր պատմությունը, թե ինչպես կարելի է փոփոխություններ և լրացումներ կատարել այս բավականին մանրամասն, զարգացող և հեշտ օգտագործման քարտեզում:

Նախ անհրաժեշտ է գնալ OSM պաշտոնական կայք http://www.openstreetmap.org/: Դուք կարող եք մուտք գործել կայք և՛ օգտագործելով ձեր անձնական փոստարկղը, և՛ կապելով գոյություն ունեցող հաշիվը տարբեր համայնքներում, որոնց պատկերակները ներկայացված են նկարում.

Կայք մտնելուց հետո կունենանք նույն նկարը, ինչ բլոգի վերնագրի լուսանկարում։ Էջի վերնագիրը պարունակում է հիմնական ընտրացանկը բոլոր աջակցվող հրամաններով և հնարավորություններով:

Հիմա միանգամայն տրամաբանական հարց է առաջանում՝ ի վերջո ինչպե՞ս խմբագրել քարտեզը։

Քարտեզը կարելի է խմբագրել ինչպես առցանց՝ օգտագործելով երկու առցանց խմբագրիչներ՝ iD և Potlatch 2, և օֆլայն՝ օգտագործելով համակարգչում տեղադրված խմբագրիչը: Երկրորդ մեթոդը հարմար է նրանց համար, ովքեր ունեն շատ ցածր ինտերնետ արագություն կամ օգտագործվող տրաֆիկի սահմանափակումներ կան, որտեղ բոլոր փոփոխությունները կարող են կատարվել ձեր համակարգչում, այնուհետև ուղարկել OSM սերվեր: Փոփոխությունները ուղարկվում են որպես XML ֆայլ, ուստի դրանք էական ազդեցություն չեն ունենա թրաֆիկի վրա:

Այս հոդվածում մենք քարտեզը կխմբագրենք առցանց՝ օգտագործելով iD խմբագրիչը, քանի որ. iD-ի և Potlatch 2-ի խմբագրիչներն աշխատում են նույն կերպ, միայն Potlatch 2-ը թույլ է տալիս քարտեզագրել ավելի շատ տարբեր դասերի օբյեկտներ և դրա պատճառով այն ավելի դանդաղ է: Ճանապարհային քարտեզի վրա նկարելու և խմբագրելու համար բավական է արագ iD խմբագիր:

Վերին ձախ անկյունում մենք ունենք երեք ընդգծված կետեր՝ «Խմբագրել», «Պատմություն» և «Արտահանել»: Ավելին, «Խմբագրել» կետն անգործուն է։ Երբ մկնիկի կուրսորով սավառնում եք դրա վրա, ակնարկ է հայտնվում, որ խմբագրելու համար պետք է մեծացնել:

Քարտեզը պահանջվող մասշտաբով մեծացնելուց հետո «Խմբագրել» կոճակը կակտիվանա, երբ սեղմեք դրա վրա, կհայտնվի թռուցիկ ընտրացանկ, որտեղ կարող եք ընտրել ցանկալի քարտեզի խմբագրիչը:

Ընտրեք ID-ի խմբագրիչը և սկսեք աշխատել քարտեզի հետ: Դուք կարող եք փոփոխություններ կատարել քարտեզի վրա և՛ ձեռքով, օգտագործելով OSM ծառայության կողմից տրամադրված արբանյակային պատկերները, և՛ նավիգատորում պահված հետքերից ստացված ուղիները գծելով: Հետևյալ պատկերը ցույց է տալիս iD խմբագրիչով քարտեզի խմբագրման պատուհանը: Խմբագրումը հասանելի կդառնա միայն մեծացնելուց հետո, իսկ մասշտաբը պետք է շատ մեծ լինի: Նկարը ցույց է տալիս չափազանց փոքր մասշտաբը, որը հասանելի է խմբագրման համար։ Ինչպես տեսնում եք, այս սանդղակը այնքան էլ հարմար չէ տիեզերական պատկերներից առարկաներ գծելու համար, սակայն այն կարող է օգտագործվել GPS հետքերով ճանապարհներ գծելու համար:

Ինչպես տեսնում եք, խմբագրիչը շատ պարզ է և թույլ է տալիս քարտեզագրել միայն երեք տեսակի օբյեկտներ՝ կետ, գիծ և բազմանկյուն: Ինչպես կարող եք կռահել, կետը որոշակի վայրի կամ կետային օբյեկտի անունն է, գիծը՝ ճանապարհներ, բազմանկյունը՝ տարբեր տարածքներ (անտառներ, բնակավայրեր, տներ և այլն):

Աջ կողմում գտնվող գործիքագոտու վրա միայն երկու կոճակ է հետաքրքրում.

ենթաշերտի կարգավորում: Նրանք. ինչ կցուցադրվի քարտեզի վրա (Google snapshot, OSM քարտեզ և այլն)

քարտի տվյալները: Այստեղ, այս կոճակի օգնությամբ, GPS-ի հետքերը բեռնվում են խմբագրի մեջ, ինչպես նաև ընտրում են օբյեկտների այն դասերը, որոնք պետք է ցուցադրվեն կամ թաքցվեն քարտեզի վրա խմբագրելիս:

Եվ հիմա եկեք պարզենք, թե ինչպես տեղադրել օբյեկտները քարտեզի վրա: Ես տեսա, որ ճանապարհի ընթացքում երթուղին անցնում էր անտառային ճանապարհների երկայնքով այն վայրերում, որոնք չկան OSM քարտեզի վրա: Այս թերությունը պետք է շտկվի։ Դա անելու համար ներբեռնեք իրական GPS հետքը Ռաֆայելից և սկսեք գծել ճանապարհները քարտեզի վրա՝ օգտագործելով իրական GPS ուղի: Այս օրինակում ես ուզում եմ նկարել մի գեղեցիկ անտառային ճանապարհ, որը մենք ունեինք մինչև լճի մոտ կանգ առնելը: Ահա այս ուղու լուսանկարը.

Ճանապարհը բեռնված է, այժմ դուք պետք է գծեք այս ճանապարհը:

Նկարում բեռնված իրական ուղին ցուցադրված է վարդագույնով, սպիտակ գիծուղու երկայնքով քարտեզագրված ճանապարհն է: Ցանկացած կիրառական օբյեկտ կարող է խմբագրվել: Դա անելու համար պարզապես ընտրեք այն մկնիկի կուրսորով: Պարտադիր չէ, որ առարկան ձերը լինի: Քարտեզի վրա գծի գծագրումն ավարտելու համար սեղմեք վերջին կետի վրա։ Գծի սկզբի և վերջի կետերը կարևոր են, քանի որ նրանք որոշում են շարժման ուղղությունը: Սա հատկապես կարևոր է միակողմանի ճանապարհներ և գետեր գծելիս: Բայց ցանկացած պահի շարժման ուղղությունը կարող է փոխվել՝ ընտրելով համապատասխան պատկերակը, որը հայտնվում է օբյեկտի ակտիվացումից հետո: Գոյություն ունեցող օբյեկտի վրա կարող եք փոխել առկա կետերի դիրքը, ավելացնել ձերը (քաշել կետերի միջև գտնվող սլաքը) և ջնջել կետերը: Նրանք. այստեղ ոչ մի բարդ բան չկա.

Երբ ընտրում եք նոր գծագրված օբյեկտ, էկրանի ձախ կողմում հայտնվում է օբյեկտի տիպի ընտրացանկը

Մենք ճանապարհ ունենք, ուստի ընտրում ենք այն։ Դրանից հետո կհայտնվի հնարավոր ճանապարհների ցանկը։ Մենք անտառային ճանապարհ ունենք, ուստի ընտրում ենք այն

Դրանից հետո մտնում ենք անտառային ճանապարհի անհրաժեշտ ատրիբուտները։ Այս հատկանիշները կարևոր են OSM քարտեզներ, քանի որ ապագայում դրանց վրա կատարվում է ավտոմատ նավարկություն՝ կախված ընտրված մեքենայից, ինչպես նաև քարտեզի վրա օբյեկտը ցուցադրելու հնարավորությունից՝ ավելորդ իրերը դեն նետելիս (ասենք՝ Ferrari-ն չի գնա անտառային ճանապարհով, ուստի վարորդը. նման մեքենան չի ցանկանում դաշտային և անտառային ուղիները աղտոտել քարտեզը և մասնակցել երթուղու ավտոմատ պլանավորմանը):

Ստեղծված ճանապարհի համար ես մուտքագրել եմ հետևյալ ատրիբուտները.

Ծածկույթ:չասֆալտապատված

Լայնությունը: 3 մ

Իրավական մուտք.հեծանիվ, ավտոտրանսպորտ, ձիասպորտ, հետիոտն

Երկրի ճանապարհի տեսակը.Բավականին փափուկ. կոշտ նյութերի հետ խառնած գլանվածք

Արտոնություն:Ուժեղ անիվներ՝ հիբրիդային հեծանիվներ, մեքենաներ, ռիկշաներ

Լեռնային հեծանվային արահետի դժվարությունը. 0. Հարթ մանրախիճ/խճճված հող, առանց խոչընդոտների, լայն շրջադարձեր

Լեռնային հեծանիվ վարելու դժվարությունը. 0: Միջին վերելակ<10%, гравий/утоптанная земля, без препятствий

Ցանկացած գործողություն կարող է չեղարկվել նախքան տվյալները սերվեր ուղարկելը: Եթե ​​մոռացել եք օբյեկտի տեսակ սահմանել կամ հատկանիշներ հատկացնել, բայց միևնույն ժամանակ հասել եք մեկնաբանություն մուտքագրելու քայլին, ապա վերջին քայլը կարող է չեղարկվել (սեղմելով «Պահպանել»)՝ փակելով մեկնաբանության մուտքագրման պատուհանը, մինչդեռ չպահված օբյեկտը. ոչ մի տեղ չի անհետանա:

Սրանք ոչ պաշտոնական, անվճար քարտեզներ են։ Դրանք ստեղծվել են ինտերնետ համայնքի կողմից Բաց փողոցային քարտեզ (OSM). Մեկ այլ հստակ գումարած այն է, որ դրանք պատրաստում են մեկից ավելի անձ, յուրաքանչյուր գրանցված օգտվող կարող է փոփոխություններ կատարել քարտեզի վրա: Մշտապես թարմացվող և և շատ մարզերում այս պահին ավելի արդի տեղեկատվություն ունեն, քան պաշտոնական քարտեզներ.

Navitel Navigator-ի համար OpenStreetMap քարտեզների տեղադրման հրահանգներ.

1. Կատարեք հիշողության քարտի պատճեն (միայն դեպքում)
2. Պատճենեք անհրաժեշտ *.nm2 ֆայլերը սարքի կամ հիշողության քարտի ցանկացած թղթապանակում (օրինակ /sdcard/NavitelContent/Maps/AtlasOSM): Եթե ​​շրջանները միմյանց հետ սահմանակից չեն, ապա, որպեսզի երթուղին ճիշտ դրվի, ընտրված քարտեզներով թղթապանակում ավելացրեք Ռուսաստանի ընդհանուր քարտեզով ֆայլ (Russia-overview-osm-nm2):
3. Navitel ծրագրում բացեք Մենյու - Կարգավորումներ - Քարտեզ - Բացեք ատլասը - ներքևում գտնվող թղթապանակով միջին պատկերակը - ընտրեք թղթապանակ և սեղմեք «ok» (կանաչ նշան)
4. Ինդեքսավորման գործընթացի ավարտից հետո քարտեզները հասանելի կլինեն նավիգացիայի համար

ԿԱՐԵՎՈՐ! OSM նախագծի քարտեզները ստեղծվում են միակ NM2 ձևաչափով, դրանք հիանալի աշխատում են նավիգացիոն ծրագրի Navitel Navigator տարբերակի 5.0.3 և ստորև (ավելի լավ 3.5 տարբերակում) առանց ձախողումների և սահմանափակումների: Նաև OSM քարտեզները լավ են աշխատում Navitel Navigator-ի մինչև 9.10.xxxx տարբերակների վրա: