Najbolj znane ladje z zakladi. Znani zakladi in zakladi, ki še niso bili najdeni Najdene piratske ladje

Po dnu svetovnih oceanov so raztreseni ostanki približno treh milijonov potopljenih ladij. In skupaj s temi drobci se v morskih globinah skrivajo pravi zakladi, ki jih občasno najdejo raziskovalci ali navadni ribiči - zlati kovanci, bronasti kipci, nakit in še veliko več.

Razbitina v bližini zaliva Salcombe

Morda je to ena najstarejših brodolomov na svetu. Trgovska ladja je prevažala bakrene ingote in kositer že leta 900 pr. Najdeni tovor je dokaz, da je bila trgovina razvita že v antiki.

Razbitina iz Belitunga

Arabska ladja se je potopila davnega leta 820, leta 1998 pa jo je ob obali Indije našel ribič. Na ladji so odkrili številne zlate in srebrne predmete iz dinastije Tang ter keramične predmete, izdelane v enem samem izvodu. Skupno so bili zakladi ocenjeni na 80 milijonov dolarjev.

Ladja SS Srednja Amerika

Leta 1857 se je potopil ameriški parnik. 153 ljudem, večinoma ženskam in otrokom, je uspelo pobegniti, preostalih 400 ljudi na krovu ladje pa je umrlo. Z njimi je potonilo približno 15 ton zlata, izkopanega med kalifornijsko zlato mrzlico. Izgubljeni zaklad je ocenjen na približno 100-150 milijonov dolarjev.

Potopljeni zakladi Antikitere

Potopljeno starorimsko ladjo so odkrili leta 1901 v Egejskem morju blizu otoka Antikitera. Potapljači s spužvami so uspeli najti bronasti kip mladeniča in številne druge artefakte. Na ladji so našli tudi antikiterski mehanizem, ki je služil za izračunavanje gibanja nebesnih teles. Vrednost odkritih zakladov je ocenjena na 120-160 milijonov dolarjev.

Plovilo S.S. Republika

Ob obali Gruzije so našli morski zaklad, vreden 120-180 milijonov dolarjev. V skladiščih potopljenega parnika so odkrili na tisoče zlatih kovancev za dvajset dolarjev, ki so bili namenjeni obnovi južnih držav po državljanski vojni 1861-1865.

Posoda Bom Jezus

Ko so geologi mednarodne korporacije De Beers, ki se ukvarja s pridobivanjem, prodajo in predelavo naravnih diamantov, ob afriški obali našli ladjo, dobesedno vkopano v plaži, so bili zelo presenečeni. Na ladji so odkrili neverjetno količino zlatnikov, topov, mečev in slonjih oklov.

Ladja SS Gairsoppa

Britansko ladjo, ki je prevažala tone srebra, železa in čaja, je napadla nemška podmornica U-37. Vrednost zaklada je ocenjena na 200 milijonov dolarjev.

Vaidin paradni konj

Ta ladja je znana po tem, da je edina najdena piratska ladja. Na ladji so odkrili veliko dragocenega piratskega orožja, kovancev in drugih artefaktov v skupni vrednosti 400 milijonov dolarjev.

Nuestra Señora de Atocha

Ob obali Floride je zaradi neurja potonila španska galeja. Ladja je prevažala izključno dragocenosti, zato so med njenimi ostanki našli veliko zlatih in srebrnih palic, srebrnikov, nakita, bakra in orožja za skupno 450 milijonov dolarjev.

Nuestra Senbora de las Mercedes

V bližini Gibraltarske ožine je potonila španska fregata. Tovor, ki je znašal tone zlata in srebra v španskih kovancih, je bil ocenjen na 500 milijonov dolarjev. Ta zaklad velja za najdragocenejšega, kar so jih kdaj našli na morskem dnu.

Z britanske vojaške transportne ladje SS Gairsoppa, ki se je leta 1941 potopila 300 navtičnih milj od mesta Galway na Irskem, so potegnili okoli 48 ton srebra, je 19. julija 2012 zapisal irski časnik Journal.ie.

Septembra 2011 je postalo znano, da ima ameriško podjetje Odyssey Marine Exploration (OME) na krovu 200 ton srebra.

Februarja 1941 je ladjo SS Gairsoppa, ki je prevažala srebro, torpedirala nemška podmornica. Ladja je potonila 300 morskih milj od pristanišča Galway na Irskem. Na krovu ladje je bilo 85 članov posadke. Le drugemu častniku, Richardu Ayresu, je uspelo pobegniti. Od takrat je izgubljena ladja ležala na globini približno 4,7 tisoč metrov.

Veliko let kasneje je britansko ministrstvo za promet sklenilo pogodbo z ameriškim podjetjem Odyssey Marine Exploration za dvig srebra na površje.

19. julija 2012 je postalo znano, da so na ladji našli približno 48 ton srebra - 1203 palice. Po podatkih osebja Odyssey Marine Exploration je to le 20 % plemenite kovine, ki leži v skladiščih ladje SS Gairsoppa. V skladu s pogoji pogodbe podjetje prejme 80% najdenega zaklada. Zbrano srebro je bilo shranjeno v varnem trezorju v Londonu.

Največja morska zakladnica. V začetku 16. stoletja so osvajalci Amerike po njej nosili zaklade v Evropo. Težko natovorjene španske galije so ustavili karibski pirati. Toda v njihove roke ni padlo toliko zakladov kot tisto, kar je šlo na dno v ladjah, razbitih med bitkami za vkrcanje in hudimi nevihtami. V Atlantskem oceanu je po grobih ocenah v več stoletjih potonilo več kot 100 tisoč ladij. Njihov tovor je vreden trilijone dolarjev.

V 20. stoletju so največje zaklade našli Američani Mel Fisher, Barry Clifford, Burt Webber in Jim Haskins.

Mel Fisher je najbolj znan in uspešen ameriški lovec na zaklade. Prav on je julija 1985 odkril zaklade legendarne španske galije "Atocha" potonil med orkanom leta 1622 v obalnih vodah Floride. Z morskega dna so izkopali več kot 200 zlatih in več kot 1100 srebrnih palic (težkih od 15 do 37 kilogramov), pa tudi nakit - zlate prstane, verižice, obeske, smaragdne broške in neverjetno lep križ, okrašen s smaragdi. Poleg tega je bil odkrit cel arzenal orožja iz 17. stoletja. Skupna vrednost najdenih zakladov je ocenjena na več kot 400 milijonov ameriških dolarjev.

Še pred odkritjem zaklada je bil z oblastmi Floride dosežen dogovor, da bo država imela v lasti 20% vsega, kar bodo Fisher in njegova ekipa našli.

Ime Barryja Clifforda je povezano z uspešnim iskanjem piratske galeje "Whydah", ki je leta 1717 nasedel in potonil v plitvih vodah le nekaj sto metrov od floridske plaže Cape Cod na plaži Marconi. Bogastvo Whydaha je bilo legendarno. Po zgodovinskih kronikah so pirati pred strmoglavljenjem na grebene uspeli oropati približno petdeset ladij. Preučevanje dokumentov njihove ladje je Barryju omogočilo, da je rešil preprost problem seštevanja in ocenil, da je piratski zaklad vreden približno 400 milijonov dolarjev. Samo zlatega peska je bilo v kuhinji po najbolj konzervativnih ocenah vsaj 4,5 tone. Ostanke galeje Whydah je leta 1984 odkril Clifford. Skupni znesek zaklada, ki so ga Cliffordovi potapljači potegnili z dna, je dosegel približno 15 milijonov dolarjev.

Drugi največji "ulov" 20. stoletja je pripadel Američanom - Bertu Webberju in Jimu Haskinsu. Leta 1977 so našli ostanke španske galije" Nuestra senora de la Concepcion", ki je potonila leta 1641 ob obali Haitija. Z morskega dna so izvlekli skupno 32 ton srebrnih palic in kovancev, zlatega nakita in starinskih porcelanastih posod. Skupna vrednost zakladov je bila 14 milijonov dolarjev.

Leta 2007 so odkrili, po mnenju strokovnjakov, največji zaklad v zgodovini. 18. maja 2007 je Odyssey Marine Exploration, specializirana za iskanje morskih zakladov, objavila odkritje približno 500 tisoč zlatih in srebrnikov, vendar kategorično ni želela povedati, kdo je lastnik potopljene ladje, na kateri je bil zaklad, in kje je Ugotovljeno je bilo. Izjava podjetja je bila objavljena, ko so bili zakladi, dvignjeni na površje, že prepeljani v ZDA. Podjetje je leta 2006 od Španije prejelo licenco za iskanje angleške ladje Sussex, ki je leta 1694 potonila v Gibraltarski ožini s približno 9 tonami zlata na krovu. Vendar pa je bilo Američanom prepovedano iskati zaklad na drugih ladjah na dnu ožine, kjer se je več stoletij, od 16. stoletja, potopilo na stotine španskih galej.

Španska stran je izrazila sum, da so ameriški lovci na zaklade nezakonito izvlekli zaklade z morskega dna v teritorialnih vodah države.

Kot rezultat preiskave je bilo mogoče ugotoviti, da so bili zakladi odkriti na mestu potopitve španske vojaške ladje Nuestra Senora de las Mercedes, ki so ga oktobra 1804 na poti v Španijo iz Peruja napadle angleške ladje in se je potopil ob obali Portugalske.

Odyssey se je na odločitev sodišča pritožil. 1. februarja 2012 je postalo znano, da je prizivno sodišče v Atlanti v zvezni državi Georgia storilo enako.

Januarja 2009 je spletna publikacija "Pomorski bilten - Sovfracht" poročala o ladji z zlatom, platino in diamanti, ki jo je med drugo svetovno vojno potopila nemška podmornica (država na severovzhodu Južne Amerike).

Po poročanju je transport z dragocenim tovorom zapustil eno od evropskih pristanišč, cilj pa so ZDA. Dragocenosti so bile namenjene za dostavo v New York in naprej v ameriško zakladnico kot plačilo za Lend-Lease. Najprej je ladja pristala v pristanišču ene od južnoameriških držav in od tam nadaljevala pot v New York, a nekje na razdalji 40 milj od obale Gvajane jo je junija 1942 potopila nemška podmornica U-87.

O odkritju ostankov britanskega tovornega transportera je poročalo ameriško podjetje Sub Sea Research, ki je specializirano za podvodne raziskave in izvleke dragocenosti, ki so ostale po brodolomih, iz vode.

Družba ni razkrila imena plovila ali kje so ga našli. Plovilo je dobilo konvencionalno ime Modri baron.

Julija 2009 je nemški časopis Bild poročal, da je bilo na krovu piratske ladje 1,5 tone srebrnikov, zlatega nakita, strelnega orožja, draguljev in porcelana iz dinastije Ming. Forbes, ki je potonil leta 1806 ob obali Kalimantana. Še več, stroški samo srebrnikov dosežejo deset milijonov dolarjev.

Za uresničitev svojih sanj so nemški lovci na zaklade porabili več kot tri milijone evrov in ustanovili tudi podjetje NRA (Nautic Recovery Asia).

Aprila 2011 je postalo znano, da so bili profesionalni lovci na zaklade iz ameriške organizacije Deep Blue Marine, ki se ukvarja z pridobivanjem dragocenih zgodovinskih artefaktov z morskega dna, v Karibskem morju blizu obale Dominikanske republike. Potapljači so našli 700 srebrnikov, ki bi lahko bili vredni milijone dolarjev, starodavne figurice in zrcalni kamen, ki so ga morda uporabljali v šamanskih ritualih.

Na mestu brodoloma so potekala dela za iskanje zaklada, podrobnosti pa organizacija ni razkrila.

Deep Blue Marine je odkritje prijavila oblastem Dominikanske republike, v vodah katere so našli potopljeno ladjo. Izkupiček od zaklada bosta enakomerno razdeljena med republiko in organizacijo lovcev na zaklade.

Oktobra 2011 je Odyssey Marine Exploration (OME) objavil odkritje britanske ladje na dnu Atlantskega oceana, ki je prevažala 17 ton srebra.

Leta 1981 je bila v Barentsovem morju izvedena največja globokomorska operacija iskanja zlata s potopljene ladje. Angleška križarka Edinburgh.

Konec aprila 1942 je angleška križarka Edinburgh na čelu konvoja ladij zapustila Murmansk proti Angliji. Na krovu križarke je bilo približno 5,5 tone (465 kosov) zlatih palic, kar je v denarju takrat znašalo več kot 20 milijonov dolarjev. Zaradi večje varnosti so dragoceni tovor postavili v topniško klet. Zlato je bilo namenjeno za plačilo vojaške oskrbe naših zaveznikov v protihitlerjevski koaliciji. 30. aprila 1942 je križarko Edinburgh napadla nemška podmornica. Po resni poškodbi je ladja kljub temu ostala na površju. Dva dni pozneje, 2. maja, so Edinburgh napadli nemški rušilci. Križarka je ostala na vodi, vendar je njena nadaljnja vleka do najbližje baze izgubila vsakršen smisel, saj je v notranjosti ladje gorel ogenj. Da ladja Edinburgh in njen zlati tovor ne bi padla v roke sovražnika, je bila križarka po ukazu poveljnika konvoja, angleškega kontraadmirala Bonham-Carterja, potopljena s tremi torpednimi streli. Po vojni so Angleži, Nemci in naši specialisti večkrat poskušali najti edinburški zlati tovor. Toda njihova prizadevanja so bila neuspešna. Leta 1980 je angleško podjetje Risdon-Bizen s posebej opremljenim plovilom Dronsford odkrilo točno lokacijo Edinburgha. Istega leta je bil med ZSSR in Veliko Britanijo sklenjen sporazum o izvleku sovjetskega zlata s potopljene angleške križarke (v novih cenah ni bilo več vredno 20, ampak 81 milijonov dolarjev). Septembra 1981 so z dna Barentsovega morja izkopali 431 od ocenjenih 465 zlatih palic, ki so tehtale od 11 do 13 kilogramov. Zlato je bilo razdeljeno med ZSSR in Veliko Britanijo v razmerju tri proti ena. Med drugo operacijo leta 1986 je bilo odkritih in izterjanih 29 zlatih palic. Preostalih pet, ki se nahajajo v premcu artilerijskega nabojnika, ki ga je med bitko razstrelila granata, je brez sledu izginilo med zvito kovino. Zlato, pridobljeno med drugo operacijo, sta si razdelili Sovjetska zveza in Velika Britanija v dogovorjenem razmerju: deset palic je šlo v Anglijo, devetnajst v Sovjetsko zvezo. Poleg tega sta morali obe strani odšteti 45% svojega deleža v korist podjetja, ki je dragoceni tovor dvignilo z morskega dna. Trenutno je ena od zlatih palic s potopljene križarke Edinburgh shranjena v Diamantnem skladu moskovskega Kremlja.

Leta 1987 je finski amaterski potapljač odkril Mulansky ladja, je potonil leta 1617 blizu otoka Mulan v Finskem zalivu. Ladja je prevažala plen, ki so ga naropale švedske čete med okupacijo Velikega Novgoroda v letih 1611-1617. Finci so z morskega dna dvignili dva ruska cerkvena zvonova, od katerih je imel na enem napis: »Ta zvon je bil ulit drugega dne julija v poletju leta 7106 v čast Kristusovega rojstva v samostanu Derevyanitsky med vladanje njegovega veličanstva velikega kneza Borisa Fedoroviča - carja vse Rusije"; tovor srebrnikov, vključno z redkim "vrvnim" denarjem Ivana Groznega iz leta 1534, redkim in zelo dragocenim denarjem Vasilija Šujskega iz let 1606-1609 in nizozemskimi srebrnimi galejami iz leta 1611, ki so plule v Moskovskem kraljestvu; veliko število orožja: muškete, pištole, kirase, smodnice. Kljub očitnemu lastništvu redkosti in njihovi zgodovinski vrednosti Ruska federacija ni vložila nobenih zahtevkov za lastništvo, vse najdbe pa so bile dane na razpolago finskim vladnim agencijam.

Poleti 1999 so med posebno iskalno ekspedicijo finskih amaterskih potapljačev odkrili trup ladje "Frau Maria". Ladja je potonila leta 1771 v Baltskem morju v švedskih teritorialnih vodah, ki zdaj pripadajo Finski. Na krovu ladje je bil tovor umetniških zakladov za Ermitaž v Sankt Peterburgu, kupljenih po osebnih navodilih cesarice Katarine II.

Znanstveniki domnevajo, da na dnu Baltskega morja leži 27 slik izjemnih nizozemskih umetnikov 16. in 17. stoletja, zlasti Rembrandta, pa tudi zbirke porcelana, lončenih pip za kajenje, zlatih in srebrnih figuric ter več sodov kovancev. Muzejski strokovnjaki ocenjujejo, da je edinstven tovor Frau Marie vreden nič manj kot 500 milijonov evrov.

Zaradi hladne in rahlo slane vode Finskega zaliva se je jadrnica ohranila brez vidnih zunanjih poškodb.

Na podlagi arhivskih podatkov strokovnjaki domnevajo, da slike niso bile zapakirane v škatle, temveč v svinčene bučke in napolnjene z voskom, kar nam omogoča upati na pomembno ohranjenost slik.

Finska je razvila postopen načrt za dvig plovila: pričakuje se, da bo Frau Maria na kopnem do leta 2017. Na ruski strani pri razvoju projekta sodelujeta fundaciji "Križarka "Varjag"" in "Ohranjanje narodno-kulturnih vrednot", strokovnjaki iz Ermitaža pa so izrazili pripravljenost sodelovati pri obnovitvenih delih.

Odprto ostaja vprašanje, kdo bo dobil dragocenosti Frau Marie, če bodo dejansko odkrite.

Trenutno ni nobenih dogovorjenih mednarodnih dokumentov o zakladih, dvignjenih z dna. V skladu s splošno sprejetimi normami, če potopljena ladja leži v 24-miljskem obalnem območju države, potem ta država odloči o usodi najdenega zaklada. Pogosto jih zase vzame polovico ali četrtino. Hkrati v nekaterih državah verjamejo, da prvih sto let od trenutka potopa ladja pripada določenemu lastniku - zasebniku ali podjetju. V odsotnosti dedičev ali po sto letih se ladja prizna kot last države, v vodah katere je potonila. Obstajajo tudi države, kjer so lastnikom potopljenih predmetov priznane lastninske pravice ne glede na obdobje smrti ladje. Se pravi, da pride do sporov v vsakem novem primeru.

Če je razbitina ladje v mednarodnih vodah, potem začne veljati Bruseljska konvencija iz leta 1910: kdor najde ladjo »brez lastnika«, pripada njemu. Toda v tem primeru se pojavijo spori o tem, katera ladja se šteje za "brez lastnika". Pogosto sorodniki ali potomci potnikov in članov posadke, ki so se potopili na ladji, tožijo rudarje zlata. Tožbe trajajo leta.

Z namenom zagotavljanja in krepitve varstva podvodne kulturne dediščine je bila 2. novembra 2001 sprejeta Unescova konvencija o varstvu podvodne kulturne dediščine. Konvencija je mednarodna pogodba, ki je odgovor mednarodne skupnosti na vse pogostejše ropanje in uničevanje podvodne kulturne dediščine.

»Podvodna kulturna dediščina« pomeni vse sledi človekovega obstoja kulturne, zgodovinske ali arheološke narave, ki so bile delno ali v celoti, občasno ali neprekinjeno, pod vodo vsaj 100 let.

Dokument prepoveduje komercialno izkoriščanje takšne kulturne dediščine.

Gradivo je bilo pripravljeno na podlagi informacij RIA Novosti in odprtih virov

Zakladi potopljenih ladij

Predstavljam vam kratek pregled najbolj znanih najdb.

Razbitina v bližini zaliva Salcombe

Morda je to ena najstarejših brodolomov na svetu. Trgovska ladja je prevažala bakrene ingote in kositer že leta 900 pr. Najdeni tovor je dokaz, da je bila trgovina razvita že v antiki.

Razbitina iz Belitunga Arabska ladja se je potopila davnega leta 820, ob obali Indije pa jo je leta 1998 našel ribič. Na ladji so odkrili številne zlate in srebrne predmete iz dinastije Tang ter keramične predmete, izdelane v enem samem izvodu. Skupno so bili zakladi ocenjeni na 80 milijonov dolarjev.

SS ladja

Srednja Amerika Ameriški parnik je potonil leta 1857. 153 ljudem, večinoma ženskam in otrokom, je uspelo pobegniti, preostalih 400 ljudi na krovu ladje pa je umrlo. Z njimi je potonilo približno 15 ton zlata, izkopanega med kalifornijsko zlato mrzlico. Izgubljeni zaklad je ocenjen na približno 100-150 milijonov dolarjev.

Potopljeni zakladi Antikitere

Plovilo S.S. Republika

Posoda Bom Jezus

Vaidin paradni konj

Ta ladja je znana po tem, da je edina najdena piratska ladja. Na ladji so odkrili veliko dragocenega piratskega orožja, kovancev in drugih artefaktov v skupni vrednosti 400 milijonov dolarjev.

Do konca 16. stoletja so španski kapitani odkrili in na zemljevidih označili Filipinske, Marianske, Karolinske in Markeške otoke, otok Nova Gvineja, Santa Cruz in Salomonove otoke, Havaje, otoke Wake in Guam, Iwo Shima, Novi Hebridi in otok Guadalcanal, Gilbertovi otoki in Marshall, Galapagos, Juan Fernandez, Flores in Bikini, Torresova ožina.

Špansko obdobje na Pacifiku je trajalo kar 250 let in je bilo med drugim zaznamovano z nastankom prve redne pomorske komunikacije v zgodovini, ki je povezovala obale največjega oceana, kar so zagotavljali znameniti »manilski galeoni«. .

Miguel Lopez de Legazpi

Med letoma 1565 in 1569 je španski raziskovalec Miguel de Legazpi osvojil prostrano pacifiško otočje in ga poimenoval Filipini po španskem monarhu Filipu II. Otoki so postali glavna posest Španije v Tihem oceanu. Ta arhipelag je pripadal Španiji več kot tri stoletja - do leta 1898.

Skoraj dve stoletji in pol so galije plule v obe smeri z zavidljivo rednostjo. Galeoni so prišli v Manilo, da bi napolnili svoja skladišča z blagom, ki je navduševalo Evropejce: zlato, biseri, safirji iz Siama, slonova kost, lak, kitajska svila in porcelan, jantar, sandalovina, kafra in žad, mošus, cimet, nageljnove žbice, poper in kari.

Španske galije

Pogosta potovanja galeonov niso minila brez izgub. Po podatkih osebja Narodnega muzeja Filipinov je veliko ladij našlo svoj konec v zahrbtnih ožinah osrednjega dela arhipelaga in več kot 40 blizu drugih otokov. Na primer, leta 1750 se je ob obali Filipinov potopila galeja Pilar z dvema milijonoma pesov na krovu. Leta 1802 je bila izgubljena galeja Ferrolene s tovorom zlata in srebra ...

Galleon "Nuestra Señora de la Concepción"

Prva iskalna in raziskovalna skupina, ki je začela iskati kraje, kjer so se izgubile galije, je bila družba Pacific Marine Resources. Pred začetkom dela na morju sta bili dve leti pripravljalnega dela v arhivih Španije, Italije, Mehike, ZDA in Filipinov. Pregledanih je bilo na tisoče strani poročil, poročil, zapiskov in spominov ter ladijskih deklaracij. Tako je iz starodavnih dokumentov prišla na dan zgodba o smrti galije Nuestra Señora de la Concepción, takrat največje španske ladje s štirimi milijoni pesov tovora ...

Galejo je doživela brodolom 20. septembra 1638, ko je bila na poti iz Manile v Acapulco s tovorom svile, porcelana, slonovine in nakita, vključno s posodo in nizom vrčev iz čistega zlata, ki jih je španski kralj podaril japonskemu cesarju. Tragedija se je zgodila mesec dni po izplutju iz Manile, ob južni obali otoka Saipan, drugega največjega med Marijanskimi otoki.

Del tovora so otočani potegnili iz obalnih voda. Leta 1684 je španska iskalna ekspedicija odkrila in povrnila 35 od 36 topov in 7 od 8 sider. Preostale dele galije in tovor so raztresli ob vznožju grebenov ali odnesli v velike globine ...

Iskalna ladja Tengar se je marca 1987 približala Saipanu in vrgla sidro sto metrov od njegove jugozahodne obale. Dve leti je potekalo delo na mestu smrti galije, med katerim je bilo pregledano celotno južno in jugozahodno obalno dno otoka Saipan na globini od enega do sto dvajset metrov.

Raziskovalno skupino je sestavljalo 30 ljudi sedmih narodnosti - Kitajci, Malezijci, Singapurci, Filipinci, Avstrijci, Britanci in Američani. Med iskanjem ostankov galije je ekipa opravila več kot 10 tisoč potopov - brez ene resne okvare

Za pregledovanje dna v globinah, nedostopnih za potapljače, je Tengar imel dvosedežni potapljaški zvon. Uporabljen je bil tudi robot z videokamero, ki je bil nadzorovan z iskalne ladje. In kjer zvona niso mogli spustiti, so uporabili podvodno vozilo s posadko, ki je lahko sprejelo dva pilota in opazovalca. Podatki globokomorskih raziskav so potrdili, da so razbitine vrgli z grebena v globino 80 metrov.

Prvi trije tedni potapljanja so raziskovalcem prinesli le črepinje in grozde balastnih kamnov, raztresene na različnih mestih na veliki medsebojni razdalji, pa še tiste v majhnih količinah. Približno 350 let so tajfuni uničevali ostanke potopljene ladje, vendar so potapljači s potrpežljivostjo skoraj s šestim čutom uganili, kje so zakopani predmeti, ki jih je prevažal galeon. Grožnja tajfunov je preprečila delo od julija do decembra, a v prvih šestih mesecih so odkrili skoraj vse, kar je ostalo od galije.

Prve najdbe zlata so potapljači začeli odkrivati na začetku druge sezone dela. Najprej je bil najden fragment ročno izdelane zlate posode. Prikazuje žensko v plavajoči obleki, ki drži vazo z rožami. V levi roki je držala šopek vrtnic. Pred nogami ji je skakal majhen pes. Cvetlični vzorci so krasili robove izdelka.

Pozneje so našli še druge fragmente te posode. Glede na dokumente iz seviljskega arhiva indijanskih zadev je galeja nosila na krovu ploščo iz čistega zlata in komplet vrčev – darilo španskega kralja japonskemu cesarju. Med uradno preiskavo izgube galije so španske oblasti obtožile guvernerja Manile Corcuero, da je predmete protipravno prilastil in jih kot guvernerjev osebni tovor vrnil v Španijo.

.

Zlata plošča z žensko je bila pomembna najdba, vendar so bile druge, ki so bile veliko bolj impresivne. Tako je potapljač Ant Navin našel majhen zlat copat, optočen z diamanti in diamanti. Čevelj lahko vsebuje parfum ali druge parfume. Srečo je imel tudi Michael Flacker, ki je pobral 32 zlatih verižic, vsaka dolga meter in pol.

Vse verige so ležale skupaj in bile zvite z zlato žico. Zakopana sta bila pod dva metra nanosa pod ozko polico, tako da jih je njegove roke komaj dosegle. Skupaj so potapljači z morskega dna potegnili več kot 1300 zlatega nakita: verižic, križev, rožnih vencev, zaponk, filigranskih gumbov, prstanov in brošk z dragimi kamni. Zelo zanimive so bile tudi nekatere manj vredne najdbe iz galije, na primer 156 kozarcev za shranjevanje hrane, najdenih v globinah od 45 do 60 metrov.

Restavratorji so natančno pregledali vsebino vrčev. Dva sta vsebovala zmrznjeno aromatično smolo, druga pa majhne kosti. V kozarcih so bila vgravirana imena lastnikov ali španski in kitajski simboli, ki so označevali njihovo vsebino: sol, kis, sol, vino. Toda večina vrčev je vsebovala pitno vodo, saj se manilski galeoti na svoji poti niso ustavili pet do osem mesecev.

V mnogih stoletjih bivanja na morskem dnu so številni predmeti prerasli s koralami. Na primer, en kos korale je dejansko vseboval 564 predmetov - steklene kroglice kitajskega izvora, keramične črepinje, drobce zlatih lističev, dva srebrna ročaja meča in bronaste kitajske tehtnice, verjetno uporabljene za tehtanje dragih kamnov. Nekateri predmeti so bili zelo osebni. Tako je bilo na površini majhnega zlatega glavnika mogoče razbrati napis "leto 1618" in ime "Doña Catalina de Guzman". Arhivska iskanja so pokazala, da je bila ta ženska leta 1634 vdova in je živela v Manili.

Španska galeja "Nuestra Señora de las Mercedes"

In tukaj je zgodba o drugi galiji, ki je potonila v morske globine
Po dolgotrajnih sodnih postopkih v ZDA so zaklade, izvlečene z morskega dna, ki so bili shranjeni na ladji, ki je nekoč doživela brodolom leta 1804, vrnili v Španijo in jih delno postavili na ogled javnosti.

Ministrstvo za kulturo v Madridu je 30. novembra 2012 objavilo, da bo skoraj 600 tisoč starih kovancev iz zlata in srebra prikazanih v Muzeju podvodne arheologije v južnem španskem mestu Cartagena, nato pa v drugi polovici leta 2013 nekaj od zakladi bodo prikazani na razstavah in v drugih španskih mestih.

Španska galeja Nuestra Señora de las Mercedes, med ostanki katere so našli zaklade, je prevažala srebrnike in zlate kovance, ki so jih v 19. stoletju kovali v Latinski Ameriki. Galijo so leta 1804 potopile britanske vojne ladje ob portugalski obali blizu Gibraltarja. Na krovu ladje je bilo takrat 200 ljudi.

Po ocenah je najdeni zaklad ocenjen na več kot 350 milijonov evrov.

Galejo je leta 2007 našlo ameriško podjetje Odyssey Marine Exploration (48 ton srebra je isto podjetje iz potopljene vojaške transportne ladje izvleklo), ki se ukvarja z morskimi raziskavami, najdeni zaklad so dvignili in pripeljali na Florido. Potem je sledilo skoraj pet let pravdanja in na koncu je ameriško prizivno sodišče januarja 2012 razsodilo, da mora podjetje vrniti zaklad nacionalni fundaciji v Španiji. Zaklad je sestavljen iz več kot 594.000 kovancev in drugih artefaktov. Špansko ministrstvo za kulturo gleda na kovance kot na del nacionalne dediščine, ki se lahko proda za poplačilo državnih dolgov.

Buen Jesus y Nuestra Senora del Rosario

Ob obali Floride so odkrili zaklade, ki so nekoč pripadali španski kroni. Zaklad so našli le 150 metrov od obale, v bližini mesta Fort Pierce.

Do odkritja so prišli člani družine Schmitt in potapljač, ki so ga poznali, poroča Daily Mail. Zlate verižice s skupno težo treh funtov, pet kovancev in prstan strokovnjaki ocenjujejo na 300 tisoč dolarjev. "Celotno dno je bilo prekrito z zlatom," pravi glava družine, 65-letni Rick Schmitt. "To je najbolj neverjetna stvar, kar sem jih kdaj videl."

Potopitev ladje Buen Jesus y Nuestra Senora del Rosario in sedmih drugih ladij je uničila madridsko banko in celo prispevala k propadu španskega imperija.

Skupina globokomorskih potapljačev verjame, da je to znamenito ladjo našla na globini 400 metrov. Na krovu potopljene ladje so odkrili več kot 17.000 predmetov, po pregledu katerih so potapljači prišli do zaključka, da ladja prevaža zlato, bisere in celo papige.

Zlato je končalo na dnu oceana, menda po orkanu leta 1715, v katerem je bilo poškodovanih 12 španskih ladij. Po zgodovinski kroniki je med neurjem umrlo tisoč ljudi, potonilo je 11 ladij z vsemi zakladi.

Po besedah lovcev na zaklade jim je zlato uspelo odkriti zaradi nedavne nevihte, ki je na površje dvignila le majhen del tovora španskih ladij. Schmittovi so prepričani, da je ob obali Fort Pierce še vedno mogoče najti veliko zakladov.

Med preiskavo so našli tudi 39 zlatih palic in okoli 1200 srebrnih pesov. Poleg tega je bilo več kot 6600 biserov izvlečenih iz dna in izvoženih v Evropo iz Venezuele.

Ti redki biseri izvirajo iz redke vrste ostrig, ki izvira iz Južne Amerike, vendar so bili v začetku 17. stoletja zaradi prekomernega izkoriščanja kolonialnih trgovcev privedeni na rob izumrtja. Kopanje biserov ne prizadene samo divjih živali. Menijo, da je med potapljanjem za ostrige umrlo 60.000 karibskih domorodcev.

Na ladji so poleg plemenitih kovin in dragih kamnov našli kosti dveh ptic, ki naj bi bili modroglavi papigi. Papige so postale priljubljeni hišni ljubljenčki zaradi svojega pisanega perja in sposobnosti posnemanja človeškega govora, vendar je to prvič, da so na mestu brodoloma našli ostanke ptic.

Zakladi na krovu ladij so ležali na dnu skoraj štiri stoletja. Zlato in dragi kamni iz južnoameriških kolonij so bili osnova španskega gospodarstva in katastrofa je prispevala k propadu vsemogočnega kolonialnega imperija.

Raziskave na mestu razbitine potekajo že več kot dvajset let z uporabo globokomorske tehnologije, ki so jo razvili britanski inženirji. Predmeti, izterjani iz Rosaria, so razstavljeni na sedežu Odyssey Marine Exploration na Floridi.

Zlato s križarke Edinburgh

Leta 1981 je bila v Barentsovem morju izvedena največja globokomorska operacija pridobivanja zlata s potopljene angleške križarke Edinburgh. Konec aprila 1942 je križarka zapustila Murmansk proti Angliji s 5,5 tonami zlata na krovu, vendar je bila po kapitanovem ukazu potopljena, ker je bila poškodovana od nemških vojnih ladij. Šele leta 1980 so britanski strokovnjaki določili točno lokacijo ladje in septembra 1981 so večino zlatih palic dvignili na površje. Več ingotov ni bilo nikoli najdenih.

Zakladi Galleon Atocha, 1985.

Leta 1985 so po 15 letih iskanja našli legendarne zaklade španske galije Atocha, ki je leta 1622 zaradi neurja potonila ob obali Floride. Zbrano bogastvo je bilo ocenjeno na več kot 400 milijonov dolarjev, vključno z 200 zlatimi in okoli tisoč srebrnimi palicami, nakitom, zlatimi verigami in celotnim arzenalom orožja iz 17. stoletja.

Piratski zaklad na floridski plaži, 1984.

Zaklad je le nekaj sto metrov od plaže Cape Cod na floridski obali našel eden najbolj znanih lovcev na zaklade Barry Clifford. Odkril je razbitino piratske galeje Whydah, iz katere je potegnil okoli pet ton različnih dragocenosti.

Skupna cena najdenega je presegla 15 milijonov dolarjev: preden so pirati strmoglavili na obalne grebene, so oropali več kot petdeset ladij.

"SS Gairsoppa"

48 ton srebra s potopljene ladje ob obali Irske, julij 2012.

Letošnje leto se je izkazalo za zelo uspešno pri iskanju in odkrivanju zelo velikih zakladov, tu pa je še en dodatek - okoli 48 ton srebra so izvlekli iz britanske vojaške transportne ladje, ki je potonila leta 1941, potem ko jo je torpediral Nemška podmornica.

Ladja je dobila ime po slapu ob zahodni obali Indije. Decembra 1940 je iz Kalkute odplula v Veliko Britanijo s čajem, železom in tonami srebra na krovu. Močni vetrovi in valovi so prisilili ladjo, da je upočasnila, zaradi česar se je ločila od vojaškega konvoja in februarja 1941 napadla nemška podmornica. En torpedo je raztrgal ladijski trup in ta je strmoglavila 300 milj jugozahodno od Irske.

Ladja je potonila na zelo veliki globini - 4,7 km. Na krovu ladje je bilo skupno 85 ljudi. Preživel je le eden - drugi pomožni častnik, ki je v rešilnem čolnu preživel 13 dni.

Britansko ministrstvo za promet je z ameriškim podjetjem Odyssey Marine Exploration, specializiranim za dvigovanje ladijskih razbitin z morskega dna, podpisalo pogodbo za dvig srebra na površje. Z ladje so našli približno 1 tisoč 203 srebrne palice, vendar zaposleni v Odyssey Marine Exploration trdijo, da je to le 20% plemenite kovine, ki leži v skladiščih SS Gairsoppa. V skladu s pogoji pogodbe podjetje prejme 80% najdenega zaklada.

Skupno je ladja prevažala 240 ton srebra, kar je po današnjih standardih vredno 190 milijonov dolarjev. Delo na dnu Atlantskega oceana se bo nadaljevalo.

Zlato, platina in diamanti na "ladji brez imena", 2009.

Ob severovzhodni obali Južne Amerike so odkrili ostanke britanske tovorne ladje, ki so jo med drugo svetovno vojno potopili nacisti. Vrednost najdbe je bila v tem, da je ladja prevažala velik tovor zlata, platine in diamantov, namenjenih polnitvi ameriške zakladnice. Ime plovila ni bilo razkrito, običajno se je imenovalo Blue Baron. Ladja je bila potopljena junija 1942.

Pol milijona zlatnikov in srebrnikov, 2007.

Maja 2007 je podjetje Odyssey Marine Exploration, specializirano za iskanje morskih zakladov, objavilo odkritje potopljene ladje s 500.000 zlatniki in srebrniki na krovu. Zaklad so našli in prepeljali v ZDA, vendar podjetje ni nikoli povedalo, kdo je lastnik potopljene ladje ali kje točno je bila najdena.

Kovanci in čarobni kamen na Karibih, 2011.

Ameriška organizacija za lov na zaklade Deep Blue Marine je lani odkrila zaklad v Karibskem morju ob obali Dominikanske republike. V 16. stoletju je bil na tem mestu brodolom. Potapljači so našli 700 starodavnih kovancev, katerih vrednost bi lahko dosegla milijone dolarjev, starodavne figurice in nenavaden zrcalni kamen, ki bi ga lahko uporabili v šamanskih ritualih.

Sovjetska platina na britanski ladji, 2012.

Februarja 2012 je slavni ameriški lovec na zaklade Greg Brooks odkril potopljeno britansko ladjo Port Nicholson, ki leta 1942 nikoli ni pripeljala platinastih palic iz ZSSR v New York. Ladjo je potopila nemška podmornica. Njegov tovor je bil namenjen obračunu Sovjetske zveze z vlado ZDA za dobavo streliva, vojaške opreme in hrane s strani zaveznikov.

Zakladi "zlate ladje "Flor de la Mar"

Zgodovina hrani skrivnosti na stotine in tisoče zakladov, ki še vedno čakajo na svoja krila na dnu oceana. Kljub znameniti legi teh zakladov ne najdejo niti najbolj izkušeni potapljači. Več kot izvemo o njih, močnejša je želja po dotiku skrivnosti, ki se skriva pod vodo.

... Bil je nenavaden let. Leta 1512 je paradna ladja portugalske eskadre Flor de la Mar odplula iz sultanata Malacca, ki se nahaja na jugozahodni obali Malajskega polotoka. Na krovu ladje Flor de la Mar, ki je bila del portugalske eskadre pod poveljstvom osvajalca Malake, admirala Alfonsa d'Albuquerqueja, so bili zakladi sultanov iz Malake, pa tudi bogastvo, ki so ga ujeli konkvistadorji v Afriki in na Arabskem polotoku, v Indiji in Siamu.

Zadnje potovanje ladje Flor de la Mar ni trajalo dolgo. Skoraj takoj po izplutju je ladja, ki jo je zajela močna nevihta, trčila ob greben in se potopila ter za dolga stoletja postala privlačna legenda za lovce na zaklade. Skulpture slonov, tigrov, opic, ulite v zlato, nakit iz dragih kamnov, kitajski porcelan in drugi zakladi s portugalske ladje, za katere strokovnjaki ocenjujejo, da bi lahko bili vredni več milijard dolarjev, še vedno ležijo na dnu Malaške ožine pred obalo. Indonezije.

Legende o zakladih, izgubljenih na tem območju sveta, že stoletja burijo domišljijo lovcev na zaklade. Tik ob indonezijski obali po mnenju zgodovinarjev vode skrivajo bogastvo na stotine razbitih ladij. Iz Kitajske in nekdanjih kolonij so prinesli začimbe, porcelan, tkanine, izdelke iz plemenitih kovin in še marsikaj. Ladje so se med nevihtami potapljale, trkale ob grebene in postajale plen piratov.

In leta 1991 se je po vsem svetu razširilo senzacionalno sporočilo, da so na dnu Malaške ožine, 8 km od severovzhodne obale otoka Sumatra, pod 18-metrsko plastjo peska in mulja ostanki portugalske ladje. ki je potonila pred skoraj 500 leti z neizmernimi zakladi na krovu, so odkrili. Poročila o najdeni razbitini Flor de la Mar niso nikoli zapustila strani tiska v Indoneziji in številnih sosednjih državah.

Na območju domnevnega odkritja, kamor so se nemudoma zgrnili lokalni podvodni lovci na zaklade, so ladje indonezijske mornarice izvajale 24-urne patrulje, da bi ustavile nepooblaščene poskuse dvigovanja zakladov z morskega dna, katerih dražbena vrednost je po nekaterih ocenah bi lahko znašal približno 9 milijard dolarjev, kar je skoraj tretjina letnega proračuna Indonezije.

Iskanje Flor de la Mar je dve leti izvajalo indonezijsko podjetje Jayatama Istikacipta z dovoljenjem vlade te države. To iskanje je podjetje stalo 10 milijonov dolarjev. Vendar so bili njeni lastniki pripravljeni vložiti enak znesek v dvigovanje zakladov z morskega dna, računajoč, da bi izkupiček od prodaje dragocenosti na dražbi znašal 7-9 milijard dolarjev. V skladu s pogoji pogodbe naj bi polovica najdenih zakladov šla indonezijski vladi, medtem ko naj bi bili predmeti zgodovinske vrednosti vrnjeni malezijski vladi.

Možno je, da so bili na krovu drugih ladij portugalske eskadrilje, ki naj bi med nevihto zaletele v grebene ob obali Sumatre in skupaj s Flor de la Mar potonile na dno. In lastnik Jayatama Istikachipt je sam priznal, da se je predstavnik podjetja v Singapurju očitno mudil s senzacionalno izjavo, ki so jo takoj prevzele tiskovne agencije.

Poročila o odkritju potopitve Flor de la Mar so sprožila nov val zanimanja za iskanje podvodnih zakladov. Indonezijsko ministrstvo za zunanje zadeve je prejelo ponudbe za sodelovanje pri iskanju teh bogastev z vsega sveta, policija in obalna straža pa sta z jezo opazili naval ljubiteljev podvodnih športov v te kraje brez primere.

Pri delitvi zakladov Flor de la Mar so pohiteli lovci na zaklade tudi iz drugih držav. Avstralska arheološka odprava je sporočila, da je zaključila pogajanja s predstavniki indonezijske in malezijske vlade o dvigu tovora s portugalske ladje.

V Hongkongu pa je neki Italijan Bruno de Vincentis dejal, da so njegova pogajanja z indonezijskimi in malezijskimi oblastmi v zaključni fazi. "Upamo, da bomo našli zaklad, čeprav bo to precej drag podvig," je dejal Bruno de Vincentis. "Navdihuje nas dejstvo, da se med razbitinami Flor de la Mar skriva morda največji zaklad na svetu."

Toda indonezijskim oblastem se lovcem na zaklade ne mudi srečati na pol poti. "Nikomur še nismo dali dovoljenja za podvodne raziskave," so povedali vladni uradniki. Po mednarodnem pravu morajo najdeni zaklad razdeliti tri strani: država, ki ji je ladja pripadala, država, v katere ozemeljskih vodah je bil zaklad najden, in tisti, ki so ga našli. Vodja indonezijskega urada za arheološke raziskave je v zvezi s tem opozoril, da njegovi državi primanjkuje izkušenj za izvajanje takega dela.

Zaskrbljenost Indonezijcev je mogoče razumeti, če se spomnimo dogodkov iz razmeroma nedavne preteklosti, ko je skupina pustolovcev s potopljene ladje na otokih Maluku nezakonito izvlekla številne starine, ki so jih nato na evropskih dražbah prodali za milijone dolarjev.

Kar jim ni uspelo dvigniti, je bilo barbarsko uničeno. In leta 1990 je bilo na območju otoka Bintan, kjer naj bi se nahajale razbitine petih potopljenih ladij, pridržanih enajst tujcev. Po navedbah policije se je skupina, v kateri so bili Američani, Avstralci in Britanci, ukvarjala z nezakonitim lovom na zaklad.

Podvodni zakladi ob obali Indonezije strašijo mnoge. Ob tem nekatere skrbi, kako se jih polastiti, druge, kako jih ohraniti. Boj poteka z različnimi stopnjami uspeha. In ali je sploh mogoče govoriti o zanesljivi zaščiti krajev brodolomov, če so pirati še vedno dejavni v vodah Malaške ožine? Tako ima lahko zgodba Flor de la Mar zelo nepričakovan konec.

Celo v naši dobi napredne tehnologije se vsako leto na desettisoče ljudi potopi v globine morja in oceanov v iskanju zakladov. In to ni prazen lov na zaklad. Morske globine hranijo veliko skrivnosti in zakladov! 75 % srebra in zlata, izkopanega v zgodovini človeštva, se še vedno nahaja na dnu svetovnih oceanov.

Po ocenah strokovnjakov bo trajalo več kot štiristo let, da bodo na neznani lokaciji odkrili in na površje dvignili potopljene ladje. Samo pomislite, kakšne zaklade potopljenih ladij lahko najdete na izgubljenih ladjah, ki že stotine let počivajo v globinah svetovnih oceanov. Katere potopljene in izginule ladje še vedno preganjajo iskalce morskih zakladov, zgodovinarje in arheologe? Seveda ni mogoče sestaviti popolnega seznama takih ladij, vendar se o nekaterih najpogosteje govori.

Flor de la Mar - Sumatra, Malezija

Zgodba o portugalski ladji Flor de la Mar iz 16. stoletja velja za eno najbolj skrivnostnih zgodb o izginotju morskih plovil. Škuna Flor de la Mar je izginila leta 1511 med nevihto, v katero jo je zajelo ob severni obali Sumatre. Ladja naj bi vsebovala naropane zaklade, ki so jih Portugalci odvzeli ljudem iz kraljestva Melaka, današnje Malezije. Po nekaterih poročilih so bili ladijski prostori dobesedno napolnjeni z zlatom, ki je tehtalo 60 ton. Kljub temu, da se domnevno mesto katastrofe nahaja na enem najbolj priljubljenih krajev med potapljači, zaklada še ni našel nihče.

Merchant Royal - Darmouth, Združeno kraljestvo

Največji britanski morski zaklad, ki ga še niso odkrili, naj bi bil potopljen v vodah približno 34 km od kraja Land's End v Cornwallu. Ladja se je vračala v Anglijo skupaj s španskimi zakladi, vendar je nevihta, ki se je zgodila 23. septembra 1641, preprečila, da bi Merchant Royal dosegla cilj. Na krovu ladje je bilo takrat 500 palic zlata, srebra in dragih kamnov.

"San Jose" - polotok Baru, Kolumbija

Leta 1708 je med vojno za špansko nasledstvo angleški poveljnik Charles Wagner ujel in potopil špansko ladjo, ki naj bi poleg posadke prevažala neizmerne zaklade. Znano je, da "San Jose" leži na globini približno 305 metrov med Isa del Tesoro, ki mu pravijo tudi Otok zakladov, in polotokom Baru. Tovor San Joseja je trenutno ocenjen na milijardo dolarjev.

Nuestra Senora de Atocha - Key West, Florida, ZDA

Leta 1985 je lovec na morske zaklade Mel Fisher po 16 letih vztrajnega iskanja odkril razbitino ladje Nuestra Senora de Atocha 56 km od obale Key Westa na Floridi. Zakladi, zlato in srebro, 100.000 španskih kovancev, kolumbijski smaragdi in drugi artefakti so se začeli dvigati na površje.

HMS Victory - Rokavski preliv, Združeno kraljestvo

Leta 2009 je ameriško podjetje Odyssey Marine Exploration objavilo odkritje potopljene ladje, predhodnice Victoryja, na kateri je bil admiral Nelson. Ladjo so našli na območju skupine grebenov blizu Kanalskih otokov. Po mnenju strokovnjakov podjetja je na krovu ladje 100.000 zlatnikov. Spori o lastništvu odkritih zakladov trajajo še danes.

Notre Dame de la Deliverance - Key West, Florida, ZDA

Novembra 1755 je španska galeja Notre Dame de la Deliverance zapustila havansko pristanišče s tovorom zakladov, zbranih iz rudnikov Mehike, Peruja in Kolumbije. Dan po izplutju je ladjo zajelo močno neurje z orkanom in ker ni bila kos vremenskim razmeram, se je potopila s skoraj vsem tovorom in skoraj celotno posadko. Izgubljeno zlato in srebro je ocenjeno na 2 milijardi dolarjev, kraj, kjer se je galeon potopil, pa naj bi odkrili leta 2003, vendar izropanega zaklada še vedno ni bilo mogoče znova vrniti na površje.

USS San Jacinto - Abacos, Bahami

Vodne globine ob obali bahamskega otoka Abaco niso le najboljša mesta za globokomorska potapljanje, ampak tudi domnevno prizorišče razbitin 500 ladij z dragocenim tovorom na krovu, ki jih še danes niso našli. Ena najzanimivejših najdb v tej regiji je morda USS San Jacinto, eksperimentalno vojaško plovilo iz državljanske vojne. Ta ladja, ki se je potopila pri Chub Rocksu, je bila ena prvih pomorskih parnikov.

Hoi An Junk - polotok Da Hang, Vietnam

V 90. letih prejšnjega stoletja so ob obali polotoka Da Hang v Vietnamu na globini 79 metrov odkrili ostanke potopljene ladje. Izkazalo se je, da gre za tajsko ladjo z impresivnim tovorom, sestavljenim iz antične modre in bele keramike, okrašene s človeškimi figuricami, podobami živali, pokrajine in mitoloških bitij. Zgodovinarji in arheologi ocenjujejo, da keramika izvira iz vietnamske zlate dobe, ki se je zgodila sredi 15. stoletja.

SANTISSIMA TRINIDAD

Leta 1616 je špansko galejo Santissima Trinidad, ki je bila namenjena proti Acapulcu, ob južni konici Japonske, zajelo hudo neurje. Po mnenju strokovnjakov je bilo na krovu galije 3.000.000 pesosov ali 94 ton kovancev.

NEUSTRA SENORA DE BEGONA, SANTO DOMINGO, SAN AMBROSIO IN SAN ROQUE

Leta 1605 je sedem španskih galej zapustilo pristanišče Cartagena in se odpravilo proti Havani. Mornarji so bili prepričani, da je sezona orkanov in neviht za njimi. Vendar pa je Špance v nadaljevanju čakalo neprijetno presenečenje. Na pol poti med Jamajko in Yutacanom sta ladji naleteli na strašno nevihto. Le eni galeji se je uspelo vrniti nazaj v Cartageno, dvema sta vseeno prispeli do Jamajke, ostale štiri pa niso imele te sreče. Galeoni so skupaj s tovorom zlata, srebra in smaragdov, ocenjenega na 8 milijonov pesov, potonili ob obali Serranille. Skupaj z zakladi je na dnu morja počivalo tudi 1300 ljudi, vključno z vsemi člani posadke.

NAPRIED

Junija 1872 je Napried zapustil Boston za Bejrut s tovorom preprog. Vendar je na poti v skladiščih izbruhnil močan požar, ladja je zgorela in potonila neznano kam. Napried ni prevažal samo preprog; v svojih skladiščih so prevažali dragoceno zbirko ciprskih starin, ki so pripadale ameriškemu veleposlaniku. Ta človek je zbral bogato zbirko starodavnih dragocenosti, sestavljeno iz več kot 35.000 predmetov, od katerih jih je 5.000 tisoč izgubljenih med brodolomom. Nekoč se je veleposlanik dogovarjal za prodajo zbirke enemu od svetovnih muzejev in jo na koncu prodal Metropolitanskemu muzeju v New Yorku.

ISABEL

Južno od portugalskega rta Santa Maria leži trup ladje Isabela na globini 400 čevljev. Ta galeja je nekoč pripadala armadi vojvode de Veragua; leta 1672 se je na poti v Sevillo med nevihto prevrnila in potonila na dno. V brodolomu je umrl kapitan Juan Ugarte in 400 ljudi na krovu. Med ostanki ladje v morskih globinah so še vedno zakopani zakladi v vrednosti 1.000.000 dolarjev, po mnenju zgodovinarjev večinoma perujsko in kolumbijsko zlato.

SOLEIL DORIENT

Razbitina 1000-tonske ladje francoske vzhodnoindijske družbe "SOLEIL DORIENT" je ena najbolj znanih in "obetavnih" glede količine potopljenih morskih zakladov in nesreč. "Soleil dOrient" z darili siamskega kralja francoskemu kralju Ludviku XIV., papežu in številnim bogatim evropskim aristokratom je izplul leta 1681. Dragoceni tovor so spremljali trije veleposlaniki in dvajset služabnikov. Domneva se, da je ladja nasedla ob jugovzhodni konici Madagaskarja in bila resno poškodovana, preden je potonila. Očitno se lahko ostanki ladje nahajajo na majhnih globinah. Poleg impresivnega tovora diamantov strokovnjaki med posebnimi dragocenostmi, ki so bile na krovu ladje Soleil dOrient, izpostavljajo zlat jedilni servis, sestavljen iz 1000 predmetov (darilo japonskega cesarja), veliko število srebrnega jedilnega pribora in dragocen porcelan, ki je nekoč pripadal kitajskemu cesarju. Zgodovinske vrednosti tovora Soleil dOrient ni mogoče preceniti.

MERCEDES

Špansko ladjo Nuestra Señora de las Mercedes, ki je na tistem nesrečnem potovanju leta 1804 prevažala ogromno zlata, srebra in nakita, so ob portugalskem rtu Santa Maria napadli Britanci. Takrat se je Španija uradno držala politike nevtralnosti, a hkrati precej nepregledno namigovala na vojaško zavezništvo z Napoleonovo Francijo. Po ukazu admiralitete je viceadmiral Graham Moore zahteval, da Španci spremenijo smer in pošljejo ladjo k obalam Anglije. Višji španski častnik, kontraadmiral Don José Bustamente, ni hotel ugoditi britanskim zahtevam in je odprl ogenj. Zaradi kratke bitke je Mercedes eksplodiral. Po pripovedovanju sodobnikov je ladja počila kot jajčna lupina, katere rumenjak je odtekel v morske globine. Ladja se ni potopila takoj, tonila je precej počasi, zato je mnogim uspelo pobegniti. Večina tistih, ki se jim je uspelo izogniti smrti. V enem od svojih pisem je admiral Moore izjavil, da je skupina štirih španskih ladij, od katerih je bila ena Nuestra Señora de las Mercedes, v svojih skladiščih prevažala 4.436.519 zlatih in srebrnih pesov, od katerih je 1.307.634 pripadalo španskemu kralju. Kmalu po tem incidentu je Španija pozabila na svojo nevtralnost in Angliji napovedala vojno.

25. marca 1997 so odkrili špansko ladjo La Capitana, ki je prevažala inkovske zaklade. To je eden od mnogih podvodnih zakladov, ki jih iskalci lovijo. Tukaj je nekaj zgodb o uspešnih in manj uspešnih iskanjih zakladov potopljenih ladij

Skrivnostna "La Capitana"

Pravo ime te ladje je "Santa Maria", "La Capitana" - prevedeno kot vodilna, napredna ladja. Bil je ena od ladij, ki so prevažale zlate zaklade inkovskega cesarstva, ki so jih oplenili Španci. Težko natovorjena ladja se je leta 1654 razbila ob obali sodobnega Ekvadorja.

Špansko galijo, ki je strmoglavila v nevihti in več stoletij ležala na dnu oceana, je leta 1997 odkril argentinski lovec na zaklade Germán Moro. Strokovnjaki so vrednost inkovskih zakladov iz La Capitane ocenili na več milijard dolarjev - skladišča galije so bila dobesedno napolnjena z zlatom in srebrom. A iskalcem je s potopljene ladje uspelo najti le nekaj deset tisoč srebrnikov. Spori še vedno divjajo: ali je to ista ladja, ki jo je odkril Moreau? Po podrobnem preučevanju zgodovinskega gradiva so bili lovci na zaklade razočarani - najverjetneje so našli ladjo, ki je odnesla del dragocenega tovora s ponesrečene La Capitane, a se je kmalu potopila. In slavna "Santa Maria" ("La Capitana") še vedno živi nekje v morskih globinah in čaka na krila.

"Santa Maria" ali "La Capitana" ni nikoli predala svojih zakladov ljudem

Legendarna "Nuestra Señora de Atocha"

Legendarno špansko galijo "Nuestra Señora de Atocha", ki je prevažala bogat tovor zlata iz Havane v Španijo, je leta 1622 ob obali Floride uničil močan morski orkan. Tovor ladje Atocha je obsegal tone zlata in srebra. Ladja je potonila na majhni globini 15 metrov, vendar je orkan raztresel zaklade galije po morskem dnu.

Američan Mel Fisher, najuspešnejši lovec na zaklade dvajsetega stoletja, je v 80. letih oznanil, da namerava najti in dvigniti bogastvo Atocha z morskega dna. Zlatokopači so morali preživeti veliko časa v španskih arhivih, da so ugotovili najbolj natančno lokacijo potopljene ladje. Sprva so z morskega dna našli le nekaj zlatnikov in srebrnikov. Iskanje zaklada je bilo zapleteno zaradi sodnih sporov - podvodna izkopavanja so potekala na ozemlju morskega rezervata. Posledično je bilo dogovorjeno, da bo 20 odstotkov "ulova" lovcev na zaklad pripadalo državi Florida, ob obali katere je potonila Atocha.

Meseci iskanja so končno pripeljali do mesta smrti Atocha. Pod udarom elementov je ladja razpadla na tri dele, med katerimi je bil najbolj "slasten" osrednji del ladje, kjer naj bi bilo v skladišču skladiščeno zlato. Fisherjeva ekipa je prečesala dno z zelo občutljivimi detektorji kovin in magnetometri ter, ko je zaznala jasen signal, začela iskati. "Atocha" je 20. julija 1985 predala svoje zaklade lovcem na zaklade Melu Fisherju. Šlo je za okoli dvesto zlatih in več kot 1100 srebrnih palic, neprecenljivega nakita in dragocenega cerkvenega posodja. Poleg tega so našli zgodovinsko dragocene predmete - starodavno posodo, orožje in ladijske dodatke. Skupna vrednost zakladov, ki so jih našli v Nuestra Señora de Atocha, je bila ocenjena na 400 milijonov dolarjev.

"Atocha" je postal najbogatejši ulov detektorjev kod dvajsetega stoletja

Nepremagljiva "Lutina"

Vojna ladja "Lutina" je pripadala Angliji. Leta 1799 mu je bila dodeljena pomembna in nevarna naloga – prepeljati resnično dragocen tovor iz Meglenega Albiona v Hamburg v Nemčiji: tisoč zlatih in petsto srebrnih palic v vrednosti 1.175.000 funtov sterlingov. To je bilo veliko državno posojilo, ki ga je britanska vlada dala nemškemu trgovskemu pristanišču v znak solidarnosti v vojni proti Napoleonu.

8. oktobra 1799 je ladja Lyutina, obremenjena ne le z dragocenim tovorom, ampak tudi z vojaškim orožjem (ladja je imela 30 topov), zapustila angleško pristanišče in se napotila proti Hamburgu. Toda v Severnem morju je ladjo prehitela močna nevihta. "Lutina" je strmoglavila v pesek, se prevrnila in potonila ob obali Nizozemske na globini nekaj deset metrov. Od 280 članov posadke se je uspelo rešiti le enemu mornarju. Ko je izvedela za smrt ladje, ki je prevažala zlato ob svojih obalah, je Nizozemska pohitela razglasiti zaplenjen celoten potopljeni tovor. Lokalni ribiči so prvi dobili zaklade iz Lyutine - z dna morja jim je uspelo dvigniti več kovancev in zlatih palic. Toda morski tok je izgubljeno ladjo kmalu zasul s peskom. Dvajset let nihče ni motil potopljene Lutine, šele leta 1821 so nizozemske oblasti poskusile dvigniti angleško zlato z morskega dna. Dela za reševanje zakladov so potekala več desetletij, vendar so bila neuspešna - šele leta 1858 je bilo mogoče dobiti zlate palice v vrednosti 10 tisoč funtov sterlingov. Ko so bili Nizozemci razočarani nad uspehom njihovega podjetja, so angleški podjetniki, ki se ukvarjajo z iskanjem potopljenih ladij, z njimi sklenili dogovor, po katerem naj bi 70 odstotkov najdenih zakladov vrnili Veliki Britaniji. To je bilo leta 1911, ko so bili lovci na zaklade oboroženi z bagri in črpalkami. Da bi preusmerili morski tok, ki je nosil pesek, so izkopali podvodni kanal. Delo je trajalo do leta 1913. Potapljačem je celo uspelo skozi luknjo v ladji spraviti več zlatih palic. Toda ko so naslednji dan šli na dno, so ugotovili, da se je trup ladje obrnil in zaprl vhod v skladišče - ladja ni hotela predati svojih zakladov ljudem. Kmalu se je začela prva svetovna vojna in iskanje zaklada se je ustavilo. »Začarana« »Lutina« že 200 let počiva na morskem dnu pod večmetrsko plastjo peska in shranjuje svoje zaklade.

Usodni "Egipt"

Angleška ladja s petimi tonami zlata in desetimi tonami srebra, ki je maja 1922 odplula proti Indiji, se je potopila ob domačih obalah in komaj zapustila domače pristanišče. "Egipt" je v gosti megli trčil v francosko tovorno ladjo. Lokacija razbitine je bila dobro znana, a dvigovanje dragocenega tovora ni bilo lahko – ladja je potonila kar 120 metrov globoko. Šele šest let kasneje je italijansko podjetje, ki je svoje potapljače opremilo s trdimi potapljaškimi oblekami, začelo dvigovati ingote. Reševalna plovila so ladjo našla na dnu z vlečno mrežo, nato pa so se dela lotili potapljači. Delo je bilo titansko težko. Na globini 120 metrov so lahko ljudje tudi v trdih skafandrih ostali največ 20 minut, zato so morali iskalci opraviti več deset izletov na dno. Ko se je potapljačem uspelo prebiti do predela, kjer so bili shranjeni zakladi, se je izkazalo, da so za blindiranimi vrati, do katerih ključa niso nikoli našli. Iskanje so morali začasno prekiniti zaradi začetka sezone neviht. In kmalu je ekipa potapljačev, ki so delali na Egiptu, tragično umrla med odstranjevanjem min z vojaške ladje, ki je potonila med prvo svetovno vojno. Za pridobivanje zakladov je bilo treba zaposliti novo ekipo strokovnjakov. »Egipt« je čakal – preostalo je le še vlomiti blindirana vrata. Razstreljevanja so bila zaradi nevarnosti za potapljače izključena. Celo kriminalnim oblastem tistega časa - varnostnikom - so ponudili, da odprejo dragocena vrata. Toda sreča se je nepričakovano obrnila k trmastim lovcem na zaklade. Kapitan "Egipta" se je spomnil, da je rezervni ključ od sefa hranil v predalu v svoji kabini. Potapljači so s težavo našli ta ključ na potopljeni ladji, ki jo je morska voda skoraj razjedala. Z odlitkom zarjavelega ključa so izdelali dvojnik, ki je uspel »odpečatiti« zaklade »Egipta«. Štiri leta so potapljači na površje dvigali zlate in srebrne palice v vrednosti več kot milijon funtov. Plen sta si razdelila angleško podjetje, ki je bilo lastnik ladje (dobilo mu je tretjino najdenih zakladov), in italijansko podjetje Sorima, ki je opravilo dvigovanje (dve tretjini vsega bogastva).

Zaklade »Egipta« so z veliko težavo dvignili z dna morja

Ruski zakladi "Sv. Mihaela"

15. oktobra 1747 je ruski galiot "St. Michael" zapustil amsterdamsko pristanišče proti Sankt Peterburgu, natovorjen z dragocenimi darili za rusko cesarico Elizabeto Petrovno in njen dvor, in umrl v neurju ob obali Finske. Trup starodavne ladje so leta 1953 odkrili finski ribiči, vendar ni zanimal finskih oblasti in zgodovinarjev. Leta 1961 so se za starodavno ladjo, ki leži na dnu Baltika, začeli zanimati švedski potapljači, ki so domnevali, da je to ruski "Sv. Mihael" z zlatim zakladom v skladiščih. Ne da bi objavili svoja ugibanja, so lovci na zaklade prejeli dovoljenje finskih oblasti za izvajanje podvodnih del ob njeni obali. In že v prvih dneh iskanja so iz morskega dna našli prave zaklade - 34 zlatih njuhalk, ki so jih izdelali znani francoski mojstri iz 18. stoletja, od katerih so bile nekatere okrašene z dragimi kamni. Zbirka zlatih in srebrnih angleških ur, dragocena namizna posoda, zlati okraski za pohištvo in celo izrezljana pozlačena kočija, izdelana posebej za cesarico Elizabeto.

Zakladi ruskega "Sv. Mihaela" so odšli na Finsko