Serija ob 300-letnici ruske flote. Jubilejna medalja "300 let ruske flote. En rubelj "Ribiška vlečna mreža"

Banka Rusije redno izdaja darilne komplete in spominske izdaje v čast različnih pomembnih dogodkov v državi.

Leta 1996 je svet videl celoten izbor 6 kovancev in enega žetona, komplet je prišel iz tovarne v originalni embalaži. 300 let Ruska flota- ta nepozaben dogodek je služil kot izid knjižice.

Komplet kovancev, posvečen rednim pomorskim silam države v našem času, je precej drag za razmeroma sveže, nedragocene medaljone, spodaj boste izvedeli več o kovancih iz knjižice in razlogu za znatno povečanje stroškov komplet.

Znak Petra 1

Ne bomo začeli s kovancem, temveč z žetonom, podobnim kovancu, ki ima na eni strani profil Petra 1 in napis "Ustanovitelj kovnice", na drugi strani pa risbo SPMD.

Dejstvo je, da se je prav SPMD ukvarjal z razmnoževanjem knjižic, ki je v zbirko dodal Petrov žeton, vendar pa je Peter 1 poleg ustanovitve kovnice v Sankt Peterburgu znan tudi po tem, da je vztrajal pri svoji ideji in ustvaril prvo v zgodovina Rusko cesarstvo redna flota.

Tako je leksem dobil dvojni pomen in neposredno povezavo z izborom, predstavljenim v knjižici.

Komplet kovancev za jubilejni datum - 300 let ruske flote

1 rubelj "Ribiška vlečna mreža"

Denarna enota najnižje denominacije v nizu se imenuje "RIBILSKA VLEČICA". Sprednjo stran predstavlja relief dvoglavega orla znotraj aversa, zgoraj v polkrogu - pariteta kovanca, v spodnjem delu - pripadnost.

Hrbtna stran je slika, v sredini katere je ribiška ladja, ob robu pa jo obdajajo različni napisi. Zgoraj je ime serije, spodaj je ime kovanca, na levi je oznaka SPMD, na desni je letnica kovanja.

Kovina: medenina.

Velikost: 19,45 milimetrov.

Velikost naklade: 100 tisoč izvodov.

Vir: Fcoins.ru

5 rubljev

5 rubljev jadrnica "Tovariš"

Jadrnica s ponosnim imenom "Tovarishch" je dala ime bankovcu za 5 rubljev "300 let ruske flote."

Sprednja stran je podobna prejšnjemu kovancu, razen besedila nominalne vrednosti.

Zadaj: velika reliefna podoba jadrnice "Tovarishch" zavzema večji del hrbtne strani kovanca.

Okoli osrednje slike so dodatni napisi: v zgornjem delu - serija, v spodnjem delu - ime kovanca, na levi strani - oznaka proizvajalca, na desni - datum izdaje.

Kovina: medenina.

Velikost: 21 mm.

Naklada - 100 tisoč.

Vir: Fcoins.ru

10 rubljev "Tovorna ladja"

"Tovorna ladja" je ime tega primerka. Sprednja stran je enaka prejšnjim kovancem, razen paritete.

Hrbtna stran - večino zavzema slika tovorne ladje, nad njo - Hermes.

Napisi, ki obdajajo kovanec, so identični njihovim predhodnikom.

Zlitina: bakrov nikelj.

Velikost: 21,9 milimetrov.

Vir: Fcoins.ru

20 rubljev "ZNANSTVENO RAZISKOVALNO PLOVILO"

20 rubljev "Raziskovalno plovilo"

Sprednja stran - podobna kovancem iz serije. Zadaj - ladja znanstvenikov se nahaja v središču medaljona, ob robu - standardni napisi za serijo.

Kovina: zlitina bakra in niklja.

Velikost: 24 mm.

Vir: Fcoins.ru

50 rubljev "UNDER CRUISER"

50 rubljev "Podvodna križarka"

Sprednja stran je enaka kot pri kovancih iz serije. Zadaj - podmornica se nahaja na sredini hrbtna stran medaljon. Ob robu so napisi: ime serije, ime medaljona, leto kovanja, oznaka obrata.

Velikost: 25 milimetrov.

Kovina: medenina.

Enojna sprednja stran za kovance iz serije "300 let ruske flote"

Zadnja serija predreformnih kovancev iz navadne kovine je bil komplet za 300. obletnico ruske flote, ki je izšel 18. oktobra 1996 v nakladi 100 tisoč kosov, kar je dvakrat manj kot kompleti "50. obletnica zmage". Kovanci so predstavljeni v 6 apoenih, od katerih so 1, 5 in 50 rubljev izdelani iz medenine, 10, 20 in 100 rubljev pa iz zlitine bakra in niklja. bele barve. V kompletu je žeton s podobo stavbe leningrajske kovnice na eni strani in portret Petra I. na drugi.

Kovanci so zapakirani v pisano kartonsko knjižico s podobo slike I.K. Aivazovskega, pa tudi opis nekaterih ladij sodobne ruske flote. Knjižica je bila vstavljena v debelo ovojnico s podobnim dizajnom in s portretom Petra I. Kovanci se razlikujejo po velikosti, vsi imajo prekinjeno rebrast rob, sprednja stran je izdelana v istem slogu: emblem Banke Rusije ( dvoglavi orel brez kron in regalij, umetnik I. Bilibin ), po obodu sta z besedami navedena nominalna vrednost in napis "BANKA RUSIJE". Na hrbtni strani so upodobljene ladje z navedenim imenom, napis "300. OBLETNICA RUSKE FLOTE" in oznaka kovnice.

Seznam kovancev "300 let ruske flote":

	Sodobna ribiška vlečna mreža je prava plavajoča tovarna, ki se uporablja ne le za lovljenje rib, temveč tudi za njihovo predelavo in konzerviranje. Hladilniki in proizvodne trgovine se nahajajo na ladjah, delo lahko traja več dni. Takšen sistem vam omogoča, da greste daleč na morje, jadranje traja več tednov brez pristajanja v pristanišču.
	Bark "Comrade" je izšel v Nemčiji leta 1933, prvotno se je imenoval "Gorch Fock". Leta 1945, med sovražnostmi, je bila ladja potopljena, dve leti pozneje pa dvignjena in predana ZSSR za odškodnino. Leta 1951 je jadrnica po popravilu zapustila Leningrad, obkrožila Evropo in se privezala v Odesi. V 70. letih prejšnjega stoletja je plul do obal ZDA, sodeloval na več regatah, leta 1980 pa je obiskal Južno Ameriko. Po razpadu ZSSR je bil dodeljen Ukrajini, dolga leta so ga poskušali popraviti, vendar ni bilo dovolj sredstev. Leta 2003 so ga prepeljali v Nemčijo, vrnili so mu prvotno ime. Zdaj je ladja v muzeju mesta Stralsund.
	Sodobne tovorne ladje so na voljo v več vrstah: kontejnerske ladje, tankerji, ladje za razsuti tovor, ladje za prevoz razsutega tovora, ro-ro ladje, lahkejše ladje in ladje hladilniki. Kontejnerske ladje so večinoma največje med njimi, z dolžino do 400 metrov in nosilnostjo več kot 100.000 ton. Največja kontejnerska ladja na svetu lahko sprejme 11.000 20-tonskih kontejnerjev. Toda rekord v dolžini (488 metrov) pripada plovilu za proizvodnjo plina, zgrajenem leta 2013, ki lahko nosi 600.000 ton tovora.
	Ladja "Kozmonavt Jurij Gagarin" je bila izstreljena leta 1971, uporabljena za nadzor vesoljskih plovil prek zemeljskih komunikacijskih točk. Bila je največja tovrstna ladja na svetu. Imel je dolžino 231 metrov, širino 31 metrov, izpodriv 45 tisoč ton. Ladja je bila dodeljena pristanišču v Odesi in po razpadu ZSSR prešla v last Ukrajine. Leta 1996 je bil prodan na odpad za 7,6 milijona dolarjev.
	Podmornice so največje podmornice, ki lahko vzdržujejo avtonomno plovbo. Njihova posadka lahko vključuje 100 ali več mornarjev, ki delajo v izmenah. Največje so sovjetske podmornice razreda Akula, ki lahko nosijo balistične rakete. Dolžina največje ladje je 172 metrov, zgrajena leta 1981, je v službi Ruske federacije.
	Ledolomilec Arktika je bil splovljen leta 1972 v ZSSR in je bil v uporabi do leta 2008. Bila je prva ladja na svetu, ki je dosegla severni tečaj, in drugi ledolomilec na jedrski pogon. Od leta 1982 do 1986 je nosil ime "Leonid Brežnjev". Zdaj je ladja v pristanišču Murmansk in čaka na odstranitev.

Možnosti kovancev:

Replika ladje "Goto Predestination" 1698 v Voronežu

V času izida kompleta je imel apoen kovancev zelo nizko kupno moč (v obtoku so bili bankovci od 100 do 100 tisoč rubljev), zato je bil komplet namenjen izključno zbirateljem in ni bil dan v obtok. Kovanci imajo izboljšan zaključek UNC (brez prask pri vrečah). Trenutno se stroški takšnega kompleta med zbiralci začnejo od 16 tisoč rubljev, v popolnem stanju pa lahko dosežejo 25-30 tisoč. Težko je srečati posamezne kovance za prodajo. Trg je preplavljen s številnimi kopijami in ponaredki.

*Referenca:
Zgodovina stalne ruske vojne mornarice se začne leta 1688, ko je mladi Peter I., še ne kralj, v bližini Moskve odkril nizozemsko ladjo - majhno jadrnico. Bila je osnova za "Funny Flotilla", ki jo je Peter ustvaril za študij osnov navigacije. Leta 1696 so prve prave vojne ladje, zgrajene v ladjedelnici v Voronežu, zmagale pri Azovu, čemur je sledil kraljevi odlok o ustanovitvi lastne redne ruske flote. Leta 1712 je bila pri Gangutu dosežena prva večja pomorska zmaga, nato pa še več zmag, ki so pomembno vplivale na izid severne vojne.

Nekoč so bili spori, kateri datum, kateri dogodek vzeti za izhodišče, navsezadnje so nekatere druge strani iste Petrove zgodbe z razmazom iz leta 1688 (odkritje čolna, ki je postal »dedek Ruska flota") do leta 1714 (prvi velika zmaga pri Gangutu). Toda po zrelem razmisleku se tudi sodobni raziskovalci pridružujejo "uradnemu" stališču, izraženemu v almanahu mornariškega ministrstva pred več kot dvesto leti: "Začetek ruske flote - 1696."

Znan je tudi točen datum - 20. oktober letos. Včasih se verjame (kot je zapisano v številnih publikacijah), da je na ta dan Peter Veliki podpisal pomemben odlok. Toda v resnici je to le datum zasedanja bojarske dume. Ohranil se je del zanimivega dokumenta – »sodba«, zapisnik tega sestanka. V levem stolpcu so navedena vprašanja v okviru Negrajevega predloga, v desnem stolpcu pa so navedene odločitve, sprejete pri posamezni točki. Še prej, analizirati razloge za neuspeh prve akcije Azov. Peter in "svet" njegovih treh poveljnikov sta prišla do zaključka, da je za zavzetje morske trdnjave Azov potrebna flota, saj je tukaj veliko bolj priročno "boj po morju" kot "po kopnem". Zdaj, na zasedanju dume, se je proti Petrovemu stavku - "Potrebno je imeti floto ali morsko karavano, sestavljeno iz štirideset ali več ladij", pojavila jasna "resolucija" - "Morska plovila bodo!" Samo ta resolucija je bila le načelna, deklarativna odločitev. Pomembno je, da je bila »razsodba« na naslednji seji dume 4. novembra že podkrepljena z izračuni tedanjih zmožnosti države. Načrtovano, na primer. bilo je, da naj bi 18 ladij zgradilo "kumpanstvo", sestavljeno za plemstvo (ena ladja od 10 tisoč gospodinjstev), 17 - duhovščina, 12 trgovci.

To je bila prva izkušnja vsedržavnega načrtovanja, ki je predvidevalo nastanek, kot bi zdaj rekli, celotne industrije. Ob šolanju mornarjev in vabljenju tujih obrtnikov je bilo treba v naglici organizirati spravilo ladijskega lesa, vzpon metalurgije, topov, razvoj platna, izdelavo kablov, blokov, dragocenosti itd. itd.

Če je k uspešni rešitvi vseh teh težav seveda pripomoglo prejšnje poznanstvo mladega Petra z ladjedelništvom med ustvarjanjem Zabavne flotile. potem je sama gradnja azovske flote dala neprecenljivo izkušnjo, ki je omogočila čudež, ki je osupnil sodobnike: Rusija je imela nepričakovano za evropske "potenciale" floto, ki je bila sposobna zanesljivo zaščititi "okno v Evropo", ki ga je razbil Peter. mlada baltska flota je bila cenjena s kratkim in pomenljivim stavkom: "Konca te vojne in yul ni izvedel nič drugega, samo flota."

Pod zvokom tisočerih tesarskih sekir se je celinska Rusija uvrstila med velike pomorske sile in tudi v prihodnje storila vse, da bi v teh vrstah tudi ostala. Ker si je odrekla veliko bistvenega, je država zgradila in opremila veliko floto, ki je ustrezala njenim interesom z "veliko odvisnostjo", včasih pa jo je ustvarila skoraj na novo - iz nič, kot je bilo po krimski vojni ali tragediji v Cušimi. V zvezi s tem se lahko spomnimo na težka leta Stalinovih petletnih načrtov. in nedavna oboroževalna tekma med hladno vojno. Ali ni bila izgradnja le 130 sodobnih podmornic (od tega 240 jedrskih) v povojnem času nacionalni podvig?

Vse Nacionalna zgodovina vse do sedanje perestrojke potrjuje pravilnost misli Petra I. o pomenu pomorskih sil, ki je bila predstavljena kot epigraf. Vsaka oslabitev flote kot zunanjepolitičnega instrumenta, vsak padec ugleda ruske flote se je neizogibno odrazilo na pomenu Rusije v svetovnih zadevah. In obratno. Lahko navedemo veliko primerov, ki dokazujejo, da je imela Rusija prav zaradi bojne flote resen vpliv na rešitev številnih evropskih geopolitičnih problemov. Pa ne le evropskih. Morda je dovolj omeniti hkratni nastop dveh močnih ruskih eskadrilj A. Popona in S. Lesovskega leta 1863 blizu atlantske in pacifiške obale ZDA: ta nepričakovana odločna in zgovorna demarša je preprečila posredovanje Anglije in Francija v državljanski vojni na strani južnih sužnjelastnikov. v veliki meri odločila zmago severnjakov.

Junaška dejanja ruskih mornarjev "kot zgled zanamcem" so postala veličastne strani v zgodovini države. Naša flota ima neprimerljive akcije in odmevne zmage na številnih bližnjih in daljnih morjih. Ne zlorabljajmo naštevanja. Naj omenimo samo eno epizodo iz dobe Napoleonske vojne. Da bi zaustavili prodor Francije na Bližnji vzhod, so v Sredozemsko morje poslali eskadriljo admirala F. Ušakova. Ušakov je februarja 1799, ko je pokazal klasičen primer obleganja močne obmorske trdnjave in nato spretno sodeloval s pomorskim topništvom in desantnimi silami, odločilno zmagal in zavzel Krf. Veliki Suvorov, ki je izrazil občudovanje nad to bitko, je dejal, da bi rad sodeloval v njej "vsaj kot vezist." Angleški admiral Horatio Nelson je opozoril na "slavo zavezniškega orožja" Ušakovu toplo čestital za zmago.

V težkem času je flota umrla, ne da bi spustila zastavo, do konca je izpolnila svojo dolžnost na morju in kopnem. Spomnimo se let velike domovinske vojne. Približno 500.000 mornarjev je odšlo v novačenje, borilo se je pri Moskvi, na Arktiki, na Kavkazu, branilo Talin, Leningrad. Odessa. Sevastopol. Flota je 123-krat izkrcala čete, mornarji so šli v smrt, a približali zmago. Brez nesebičnega delovanja flotil bi bilo zmagovito napredovanje proti zahodu nemogoče.

Toda 300-letna zgodovina flote ni znana le po podvigih junakov. Nemogoče je ne omeniti vodilne vloge ruskih navigatorjev pri raziskovanju Svetovnega oceana, ki jo priznavajo vsi. Naša flota ima prednost pri odkrivanju Antarktike, ožine med Azijo in Ameriko, otokov Severnaja Zemlja ter številnih otokov v Tihem in Indijskem oceanu. Na zemljevidih je ovekovečenih na stotine ruskih priimkov in imen ruskih ladij.

V mislih civilistištevilne države ohranjajo podobo ruskega mornarja. ki je v sili priskočil na pomoč. Splošno znana. na primer sodelovanje posadk ruskih ladij pri reševanju prebivalcev italijanskega mesta Messina (1908), ki so trpeli med potresom. Danes si zaslužijo hvaležen spomin na nesebično delo udeležencev bojnega lova z vlečno mrežo v vodah pristanišča Chittagong (Bangladeš), na ladijskih poteh Rdečega morja in Perzijskega zaliva.

Omeniti velja resen blagodejni učinek flote na same temelje obstoja in demokratizacije ruske družbe. Potrebe flote so povzročile celo prisilno širjenje načel pismenosti, razvoj številnih uporabnih in nato temeljnih znanosti. Napredni, najbolj široko razgledani mornariški poveljniki, kot sta P. Nahimov in S. Makarov, so glasno govorili o potrebi po spoštovanju mornarja kot "glavnega motorja na ladji", o pomenu izobraževanja "nižjih činov" kot kompetentnih. specialisti, dobro fizično pripravljeni in, kar je najpomembnejše, - brez suženjske psihologije. Ni naključje, da so telesno kaznovanje v mornarici odpravili prej kot v vojski. Ni naključje, da so demokratično usmerjeni mornariški častniki zelo vpeti v družbenopolitično gibanje, v razvoj misli, literature in umetnosti. razvoj športa. Tudi to ni naključje. da se je v najboljših ciljih pomorsko ministrstvo imenovalo "ministrstvo za družbeni napredek". Ruska flota je splošno znana kot zibelka številnih znanstvenih in tehničnih odkritij, drznih inovativnih rešitev pri razvoju potapljaškega in minsko-torpednega orožja, topniškega in raketnega orožja. SVP in SPK. radio in pomorsko letalstvo. Raven domačega ladjedelništva ter taktično-tehnični podatki naših podmornic in površinskih bojnih ladij so v svetu še danes visoko ocenjeni. ko sta industrija in znanost države v primežu gospodarske krize.

Flota kot sestavni del naše družbe, ki preživlja vse prej kot preprosto obdobje, je prisiljena opravljati vojaško službo v najtežjih razmerah. Prestiž mornariške službe pada. Ladjedelniška industrija je na robu propada.

Vseeno pa pozornost, ki jo 300-letnici flote izkazuje celotna naša družba, vliva določeno upanje. Naredimo vse, kar je v naši moči, da ponovno oživimo Rusijo kot največjo pomorsko silo, katere zastava bo še naprej spoštovana na vseh morjih in oceanih.

Zaželimo našim jadralcem sedem metrov pod kobilico! Novi uspehi - ladjedelci!

Enojna sprednja stran za kovance iz serije "300 let ruske flote"

Zadnja serija predreformnih kovancev iz navadnih kovin je bil komplet za 300. obletnico ruske flote, izdan 18. oktobra 1996 v nakladi 100 tisoč kosov, kar je dvakrat manj kot naklada "50. obletnice kompleti zmage. Kovanci so predstavljeni v 6 apoenih, od katerih so 1, 5 in 50 rubljev izdelani iz medenine, 10, 20 in 100 rubljev pa iz bele zlitine bakra in niklja. V kompletu je žeton s podobo stavbe leningrajske kovnice na eni strani in portret Petra I. na drugi.

Seznam kovancev "300 let ruske flote":

	Sodobna ribiška vlečna mreža je prava plavajoča tovarna, ki se uporablja ne le za lovljenje rib, temveč tudi za njihovo predelavo in konzerviranje. Hladilniki in proizvodne trgovine se nahajajo na ladjah, delo lahko traja več dni. Takšen sistem vam omogoča, da greste daleč na morje, jadranje traja več tednov brez pristajanja v pristanišču.
	Bark "Comrade" je izšel v Nemčiji leta 1933, prvotno se je imenoval "Gorch Fock". Leta 1945, med sovražnostmi, je bila ladja potopljena, dve leti pozneje pa dvignjena in predana ZSSR za odškodnino. Leta 1951 je jadrnica po popravilu zapustila Leningrad, obkrožila Evropo in se privezala v Odesi. V 70. letih prejšnjega stoletja je plul do obal ZDA, sodeloval na več regatah, leta 1980 pa je obiskal Južno Ameriko. Po razpadu ZSSR je bil dodeljen Ukrajini, dolga leta so ga poskušali popraviti, vendar ni bilo dovolj sredstev. Leta 2003 so ga prepeljali v Nemčijo, vrnili so mu prvotno ime. Zdaj je ladja v muzeju mesta Stralsund.
	Sodobne tovorne ladje so na voljo v več vrstah: kontejnerske ladje, tankerji, ladje za razsuti tovor, ladje za prevoz razsutega tovora, ro-ro ladje, lahkejše ladje in ladje hladilniki. Kontejnerske ladje so večinoma največje med njimi, z dolžino do 400 metrov in nosilnostjo več kot 100.000 ton. Največja kontejnerska ladja na svetu lahko sprejme 11.000 20-tonskih kontejnerjev. Toda rekord v dolžini (488 metrov) pripada plovilu za proizvodnjo plina, zgrajenem leta 2013, ki lahko nosi 600.000 ton tovora.
	Ladja "Kozmonavt Jurij Gagarin" je bila izstreljena leta 1971, uporabljena za nadzor vesoljskih plovil prek zemeljskih komunikacijskih točk. Bila je največja tovrstna ladja na svetu. Imel je dolžino 231 metrov, širino 31 metrov, izpodriv 45 tisoč ton. Ladja je bila dodeljena pristanišču v Odesi in po razpadu ZSSR prešla v last Ukrajine. Leta 1996 je bil prodan na odpad za 7,6 milijona dolarjev.
	Podmornice so največje podmornice, ki lahko vzdržujejo avtonomno plovbo. Njihova posadka lahko vključuje 100 ali več mornarjev, ki delajo v izmenah. Največje so sovjetske podmornice razreda Akula, ki lahko nosijo balistične rakete. Dolžina največje ladje je 172 metrov, zgrajena leta 1981, je v službi Ruske federacije.
	Ledolomilec Arktika je bil splovljen leta 1972 v ZSSR in je bil v uporabi do leta 2008. Bila je prva ladja na svetu, ki je dosegla severni tečaj, in drugi ledolomilec na jedrski pogon. Od leta 1982 do 1986 je nosil ime "Leonid Brežnjev". Zdaj je ladja v pristanišču Murmansk in čaka na odstranitev.

Možnosti kovancev:

Replika ladje "Goto Predestination" 1698 v Voronežu

20. oktober 1696 velja za datum ustanovitve redne ruske flote. Veliko časa in truda je bilo vloženega v to, da je flota postala zanesljiv branilec. državne meje, mogočen in močan. 300 let pozneje, s predsedniškim odlokom Ruska federacija Ustanovljena je bila medalja, posvečena obletnici tega nepozabnega dogodka - "300 let ruske flote".

Medalja "300 let ruske mornarice"

Skupaj z medaljo je bila v odlok dodana določba o tem, kdo je lahko odlikovan, in njen opis.

Pravilnik o medalji

Kljub temu, da je medalja spominska, je niso podelili vsi. V zvezi s takšnim datumom, kot je 300. obletnica ruske flote, so lahko tisti, ki so izpolnjevali eno od naslednjih zahtev, prejeli medaljo:

Morali so biti pripadniki mornarice, ki so imeli državne nagrade in so služili 10 let v mornariškem letalstvu ali 29 let v drugih mornariških enotah.
Bodite člani mornarice, ki so sodelovali v drugi svetovni vojni proti nacistom ali Japoncem: častniki, generali, praporščaki in rezervni mornarji. Kot tudi tisti, ki so bili odpuščeni iz mejnih enot ali oboroženih sil Ruske federacije, ZSSR, ki so bili nagrajeni z državnimi nagradami in so služili enako število let v ustreznih strukturah.
Osebje ladij, ki so se ukvarjale z zagotavljanjem flot, pa tudi raziskovalnih flot, vključno s civilnimi, ob prisotnosti drugih državnih nagrad in dela na ladji več kot 15 let.
Oblikovalci, vodje znanstvenih in izobraževalnih ustanov, birojev, laboratorijev, oddelkov ladjedelniške industrije, delavci, zaposleni pri gradnji in popravilu ladij, če delajo več kot 20 let in imajo druge državne nagrade.
Za podelitev medalje v zvezi s takšnim datumom, kot je 300 let flote, bi lahko predsedniki vlad, povezanih s floto, ob prisotnosti državnih nagrad in življenjski dobi več kot dvajset let.

Vrsta medalje

Medalja se nosi na levi strani prsnega koša, ki se nahaja takoj za jubilejno medaljo "65 let zmage v Veliki domovinska vojna". Jubilejno medaljo »300 let ruske flote« je oblikoval umetnik Sanktpeterburške kovnice Baklanov. Več kot 150 tisoč ljudi je nagrado prejelo na predvečer praznovanja 300. obletnice ruske flote. Medalja je veljala za državno priznanje do leta 2010, ko je bila umaknjena iz sistema. Rezervnemu vojaku torej dodatna plača in morebitne ugodnosti niso dovoljene.

Certifikat za medaljo

Če govorimo o videz medalje, potem ima okrogla oblika, s premerom nekaj več kot tri centimetre. Ob robu medalje je na obeh straneh rob. Izdelan iz tombaka, zlitine bakra in cinka, s srebrno prevleko. Na sprednji strani je portret carja Petra I., ki gleda na levo, in silhueta admiralitete za njim. Na vrhu je ob obodu napis "300 let ruske flote".

Na hrbtni strani sta tudi datuma: leto ustanovitve flote in leto izdelave kovanca; spodaj veje hrasta in lovorja ter par prekrižanih sider. Medalja je z očesom in obročkom povezana z medeninastim blokom. Čevelj je oblikovan kot peterokotnik in obrobljen z belo-modrim črtastim trakom. Medalja nima številke, saj je jubilejna.

Obstajale so tri možnosti za izdelavo medalje za tristoletnico ruske flote:

Prva možnost pripada moskovski kovnici. Vsebuje ustrezen žig "MMD".
Druga različica je bila izdelana v St. Znamka je bila na ušesu in je vsebovala črke "LMD".
Tretja možnost je bila izdelana iz srebra. Ima znak Moskovske kovnice in je zelo redek.

Medaljo "300-letnica ruske flote" je kot tradicionalno spremljalo potrdilo. Imela je standardno obliko in je vsebovala ime medalje, njeno podobo, priimek, ime in patronim prejemnika, datum in podpis.

Zdaj se ne podeljuje, postopoma se umika v zgodovino. Takšno medaljo je skoraj nemogoče kupiti, saj jo gospodje in njihovi sorodniki raje hranijo za spomin. Čeprav so včasih vsi enaki, se nekatere kopije najdejo na dražbah. Nazadnje je bila medalja prodana na dražbi Wolmar za nekaj manj kot 600 rubljev.

300-letnica ruske flote

20. oktober 1696 velja ne le za dan rojstva flote, temveč tudi za mejno obalno stražo, prometno in rečno, ribiško floto, industrijo na področju ladjedelništva, pa tudi pomorsko znanost. Praznovanje se je začelo s polaganjem cvetja k spomeniku njenega ustanovitelja - carja Petra I. Poleg tega so ob praznovanju obletnice odkrili spomenik in izdali spominske kovance.

Spomenik v čast obletnice je bil odprt 27. julija 1996 v mestu Sevastopol. Gre za stelo, ki je obložena s sivim granitom in ima okroglo odprtino s premerom 2,74 metra. V steli je pritrjeno sidro z verigo, ki po obliki in dimenzijah ustreza admiralskemu sidru iz časa ustanovitve flote. Stelo prečkata tudi napisa »Ruska flota bo« in »300 let ruske flote«.

300. obletnico ruske flote so zaznamovali tudi z izdajo šestih spominskih kovancev in enega žetona v obliki kovanca. Zdaj se kovanci prodajajo v kompletu in stanejo približno 20 tisoč rubljev. Izdano v apoenih: 1; pet; 10; 20; 50; 100 - in je imel podobno sprednjo stran, ki jo je predstavljala podoba dvoglavega orla. Vsak kovanec je imel svojo zadnjo stran, z izjemo napisa na vrhu "300 let ruske flote." Jubilejni žeton v obliki kovanca je upodobil Petra I.

V času izdaje medalje je bila državna nagrada, zdaj, po ukinitvi tega statusa, je vredna le kot spomin za svojega lastnika. Vendar pa je med zbiralci povpraševanje po zadnjem redkem kosu iz srebra.