Ekonomia luftarake e World of Warships. Si të merrni më shumë përvojë dhe kredite për betejë. Projekti "Nafta". Mbushni anijet me karburant dhe çojini në Portin tuaj! Varësia e përfitimit nga detyrat e klasës

Komandantët!

Më 14 nëntor në orën 16:00 (koha e Moskës) fillon një kërkim i ri në shkallë të gjerë, në të cilin çdokush mund të marrë pjesë! Bashkohuni me Projektin e Naftës - ndihmoni të merrni karburant për anijet e World of Warships dhe merrni mundësinë për t'i ankoruar ato në Portin tuaj. Në rrezik janë kryqëzori i nivelit V "Red Crimea", luftanija e nivelit III König Albert dhe anijet e modifikimit Arpeggio. Ndihmoni t'i ktheni ato në shërbim dhe mund t'i merrni këto anije në llogarinë tuaj falas!

Projekti “Oil” fillon më 14 nëntor në orën 16:00 (koha e Moskës). Një lidhje me faqen e internetit të Projektit do të shfaqet në këtë lajm njëkohësisht me fillimin e tij. Mos humbasë!

Prodhimi i naftës premton shumë momente të këndshme, sepse në secilën nga fazat e tij do të hapen mundësi dhe shpërblime të reja për ju! Këto përfshijnë një llogari premium, grupe sinjalesh flamuri dhe një rritje

• ARP Kirishima

Spoiler

ARP Kirishima është një luftanije japoneze e nivelit V, e disponueshme për lojë në modifikimin e integruar Arpeggio
[*]

• ARP Haruna

Spoiler

ARP Haruna është një luftanije japoneze e nivelit V, e disponueshme për lojë në modifikimin e integruar Arpeggio

• ARP Haguro

Spoiler

ARP Haguro është një kryqëzor japonez i nivelit VII, i disponueshëm për lojë në modifikimin e integruar Arpeggio

• Konig Albert

Spoiler

König Albert është një luftanije gjermane e nivelit III me forca të blinduara të fuqishme dhe mbijetesë të shkëlqyer.

• "Krimea e Kuqe"

Spoiler

"Red Crimea" është një kryqëzor sovjetik i nivelit V, i pajisur me artileri të shumta, të sakta dhe të shpejtë.

Bashkohuni me projektin

Përfundoni misione luftarake

Fitoni çmime
Detyra e pjesëmarrësve të projektit është të nxjerrin naftë duke kryer misione të veçanta luftarake. Çdo fuçi e nxjerrë plotëson bankën tuaj personale të derrkucës dhe gjithashtu shtohet në shiritin e përgjithshëm të përparimit. Duke e mbushur gradualisht, do të hapni gjithnjë e më shumë anije të reja, të cilat, nëse dëshironi, mund t'i blini për vajin e mbledhur.

Dhe mbani mend: sa më shumë fuçi nafte të fitoni personalisht, aq më shpejt shkalla e përgjithshme do të mbushet deri në fund dhe të gjitha anijet e projektit do të jenë të hapura!

Misionet luftarake
Përfundoni misionet luftarake dhe merrni shpërblime në formën e fuçive të naftës për përfundimin e tyre! Do t'ju paraqitet një sërë detyrash të kategorive të ndryshme dhe niveleve të vështirësisë për të zgjedhur. Zgjidhni detyrat sipas dëshirës tuaj!

Ju lutemi vini re se disa detyra mund të përsëriten çdo javë derisa projekti të përfundojë.

Fazat e prodhimit

Shkalla e progresit të përgjithshëm të prodhimit të naftës ndahet në disa faza. Me arritjen e secilës prej tyre, do të keni akses në gjithnjë e më shumë anije të reja dhe vlera lojërash, të cilat mund t'i merrni në llogarinë tuaj duke shpenzuar një pjesë të naftës së mbledhur.

Projekti i naftës do të nisë shumë shpejt. Mos humbasë!

Punëtorët sovjetikë të naftës dhanë një kontribut të paçmuar në fitoren në Luftën e Dytë Botërore. Pa naftë, do të ishte e paimagjinueshme t'i rezistosh një ushtrie fashiste të pajisur teknikisht, kështu që që në fillim të luftës pati një luftë të ashpër: për të mos lejuar armikun të afrohej pranë një pusi të vetëm, duke siguruar në të njëjtën kohë karburant për pajisjet për Ushtrinë e Kuqe. E gjithë industria e BRSS u rindërtua në baza luftarake dhe industria e naftës luajti një rol vendimtar në të.

Punëtorët sovjetikë të naftës dhanë një kontribut të paçmuar në fitoren në Luftën e Dytë Botërore. Pa naftë, do të ishte e paimagjinueshme t'i rezistosh një ushtrie fashiste të pajisur teknikisht, kështu që që në fillim të luftës pati një luftë të ashpër: për të mos lejuar armikun të afrohej pranë një pusi të vetëm, duke siguruar në të njëjtën kohë karburant për pajisjet për Ushtrinë e Kuqe. E gjithë industria e BRSS u rindërtua në baza luftarake, dhe industria e naftës luajti një rol vendimtar në të.

1. Lufta motorike

Në Kongresin XV të Partisë Komuniste Gjithë Bashkimi të Bolshevikëve në dhjetor 1927, J.V. Stalin vuri në dukje: "Është e pamundur të luftosh pa naftë, dhe kushdo që ka një avantazh në çështjen e naftës ka një shans për të fituar luftën e ardhshme".

"Lufta moderne do të jetë një luftë motorësh: motorë në tokë, motorë në ajër, motorë në ujë dhe nën ujë," vuri në dukje ai, duke folur në një mbledhje të Këshillit Kryesor Ushtarak më 13 janar 1941. "Në këto kushte, ai me më shumë motorë do të fitojë." Në prag të Luftës së Dytë Botërore, pamja e forcave të armatosura u përcaktua nga tanket, aviacioni dhe marina, të cilat nuk mund të punonin pa naftë.

2. Duke shkuar për naftë

Siç kujton Albert Speer, Ministër i Armatimeve dhe Industrisë së Luftës së Rajhut të Tretë, "ne pushtuam Rusinë për shkak të naftës".

"Unë e di," pranoi ai në një nga intervistat e tij, "se u parashtruan shumë arsye të tjera, por mund t'ju siguroj se prioriteti kryesor i Hitlerit ishte të na furnizonte me karburant."

Në vitin 1938, prodhimi i naftës në Gjermani ishte një vëllim i vogël - vetëm 550 mijë tonë, i cili nuk mbulonte as 10% të nevojave të brendshme dhe arrinte në 0.2% të shifrës botërore. Prodhimi i benzinës artificiale të aviacionit dhe motorëve, karburantit dizel dhe vajrave lubrifikues arriti në 1.6 milion ton, gjë që gjithashtu nuk mund të plotësonte nevojat e Rajhut të Tretë.

Në prag të Luftës së Dytë Botërore, importet luajtën një rol të madh në bilancin e naftës të Gjermanisë. Pjesa më e madhe e naftës dhe produkteve të naftës mbeti e importuar. Në vitin e fundit të paraluftës, importet e naftës së Rajhut të Tretë arritën në rreth 5.7 milionë tonë. Për më tepër, më shumë se 80% e kësaj shifre vinte nga jashtë dhe kontrollohej nga peshat e rënda të tregut ndërkombëtar të naftës - kryesisht kompanitë amerikane dhe koncerni anglo-holandez Royal Dutch Shell. Me shpërthimin e luftës, ishte e vështirë të llogaritej në këto furnizime. Deri në vitin 1940, importet e naftës nga jashtë kishin pushuar pothuajse plotësisht. Duheshin burime alternative. Mundësitë e Rumanisë, e cila përfundoi një "pakt nafte" me Berlinin në maj 1940, ishin të kufizuara. Kjo e la Bashkimin Sovjetik, në atë kohë fuqia e dytë e naftës në botë dhe e para në kontinentin Euroaziatik: prodhimi i naftës në BRSS në 1940 arriti në 31.1 milion ton.

3. Gabimi i Fuhrer-it

Më 22 qershor 1941, Gjermania sulmoi Bashkimin Sovjetik. Gjeneralët gjermanë këmbëngulën: duhet të shkojmë në Moskë, e cila është qendra më e rëndësishme e komunikimit dhe komunikimit, qendra politike dhe industriale e vendit. Por Hitleri kishte një mendim tjetër.

"Gjeneralët e mi nuk kuptojnë asgjë nga ekonomia ushtarake," tha Fyhreri fillimisht frazën e tij të famshme, duke kërkuar që goditja kryesore të hidhej në drejtimin jugor. Marrja e Krimesë, shpjegoi Hitleri, do të thotë furnizime të besueshme të naftës nga Rumania, kapja e territoreve jugore do të thotë bllokimi i "furnizimit me naftë për rusët nga Kaukazi", kapja e Kaukazit do të thotë naftë për Rajhun.

Pas Smolensk, Fuhrer rishpërndau përpjekjet e tij kryesore në favor të drejtimit jugor. Baza e vendimit ishte lehtësia e dukshme e promovimit të grupit të Qendrës. Sipas gjeneralëve gjermanë, transferimi i përpjekjeve kryesore të ushtrisë në jug në gusht-shtator 1941 ishte një "vendim fatal" që çoi në dështimin e planit për një luftë "Blitzkrieg". Më vonë, Hitleri ndryshoi mendje dhe vendosi të godiste Moskën, por koha humbi.

Gjermanët arritën në periferi të kryeqytetit sovjetik vetëm në mesin e vjeshtës së vitit 1941 dhe u ndaluan nga forca dhe brutaliteti i paparë i rezistencës nga njësitë e Ushtrisë së Kuqe dhe milicia popullore e Moskës. Situata u përkeqësua nga mungesa e madhe e karburantit. Lufta nuk ishte më një blitzkrieg fitimtar dhe kërkonte konsum të konsiderueshëm të karburantit.

4. Qëllimi kryesor i vitit 1942 ishte nafta

Duke përcaktuar planet për vitin 1942, Hitleri vendosi detyrën prioritare të depërtimit në Kaukaz. Direktiva nr. 41 e datës 5 prill 1942 thoshte: “... para së gjithash, të gjitha forcat e disponueshme duhet të përqendrohen për të kryer operacionin kryesor në sektorin jugor me synimin për të shkatërruar armikun në perëndim të Donit, në mënyrë që të pastaj kapni zonat naftëmbajtëse në Kaukaz dhe kaloni kreshtën e Kaukazit.” . Ishte planifikuar gjithashtu që Kaukazi të bëhej çelësi i Lindjes së Mesme të pasur me naftë, ku gjenerali Erwin Rommel po kalonte njëkohësisht rrugën e tij përmes Afrikës së Veriut. Rajhut duhej të merrte arin e zi në një ves të hekurt. Sipas komandës gjermane, viti 1942 duhej të ishte viti i zgjidhjes së problemeve të naftës së Gjermanisë dhe garantuesi i fitores së ardhshme.

5. As një pikë vaj për armikun

Një grup specialistësh të naftës dhe punëtorëve të NKVD u krijua menjëherë dhe shkuan në Krasnodar. Në kohën më të shkurtër të mundshme, u zhvillua një grup i veçantë masash për të shkatërruar fushat, të cilat u zbatuan nën zjarrin e armikut: fillimisht u likuiduan stacionet e pompimit të naftës dhe kompresorëve, pastaj puset dhe së fundi, termocentralet. Pasi u tërhoq me partizanët në Tuapse, grupi i Baibakov me të njëjtin mision u zhvendos në Grozny, ku po zhvilloheshin luftime të ashpra aty pranë, në zonën e Malgobek. Dhe nga Grozny specialistët shkuan në Baku.

Sipas dokumenteve arkivore, po përgatitej për asgjësim edhe infermierja kryesore e naftës.

Nga Rezoluta e GKO Nr. 2173 e 14 gushtit 1942 “Për masat e veçanta përgatitore për industrinë e naftës Baku”: “Në lidhje me situatën aktuale ushtarake, Komiteti Shtetëror i Mbrojtjes vendos: të detyrojë NKVD të BRSS, së bashku me Popullin. Komisariati i Industrisë së Naftës, të marrë masa të veçanta për përgatitjen e dekomisionimit të objekteve të industrisë së naftës (puse, tanke, ndërmarrje dhe pajisje) të industrisë së naftës Baku, të cilat nuk do të hiqen deri në fillimin e këtyre aktiviteteve”. Për fat të mirë, plani i tmerrshëm për likuidimin e industrisë së naftës në Baku nuk u desh të vihej në veprim. Propozimet e aleatëve për të dërguar trupa në Transkaukazi dhe për të "ndihmuar" në shkatërrimin e industrive të Baku nuk u zbatuan as. Armiku nuk depërtoi kurrë në qendrën kryesore të naftës të BRSS.

6. Arteria e jetës

Rrethimi 900-ditor i Leningradit (8 shtator 1941 – 27 janar 1944) është një nga faqet më heroike të Luftës së Madhe Patriotike. Qyteti mbeti i pamposhtur. Mbrojtësit dhe banorët e saj paguan një çmim të tmerrshëm. Në gjyqet e Nurembergut do të shpallet shifra - 632 mijë të vdekur. Por pak njerëz e dinë se mund të ketë edhe më shumë viktima. Shumë jetë u shpëtuan nga një strukturë tepër sekrete - një tubacion unik i vendosur përgjatë fundit të liqenit të Ladogës, të cilin banorët e Leningradit nuk e quanin asgjë "arteria e jetës".

Sipas projektit të miratuar, tubacioni do të kishte një kapacitet prej 400 tonë në ditë, një diametër 100 mm dhe një gjatësi 30 km. Seksione të vogla u vendosën në tokë në të dy brigjet dhe pjesa më e madhe e tubacionit (rreth 21.5 km) supozohej të kalonte përgjatë fundit të Ladogës, në thellësi nga 1 deri në 12.5 m. U vendos që strukturat e kokës të vendoseshin në majë të Kepi ​​Kareji, i cili zgjati në liqen dhe në këtë mënyrë pakësoi pak pjesën nënujore. U desh të ndërtohej një hekurudhë deri në këtë pikë, të ndërtohej stacioni i Kosës, një mbikalim kullues për 12 cisterna; në rast bombardimi, vendosni njësitë rezervë të pompimit, termocentralet e lëvizshme dhe rezervuarët për ruajtjen e produkteve të naftës në një distancë nga njëri-tjetri. Pika përfundimtare e gazsjellësit është përcaktuar të jetë zona e fshatit Borisova Griva.

Puna në zonën e liqenit filloi më 31 maj 1942 dhe përfundoi deri më 14 qershor. Më 19 qershor 1942, një komision qeveritar nënshkroi një akt të pranimit të tubacionit për funksionim. Në total, gjatë 20 muajve që funksionoi gazsjellësi Ladoga, përmes tij u transferuan 40 mijë tonë karburant. Transporti i liruar u dërgoi ushqim të mbijetuarve të bllokadës. Me vështirësi të mëdha, por megjithatë shërbimet e qytetit funksionuan. Pavarësisht gjithçkaje, qyteti mbijetoi dhe mbijetoi, përfshirë këtu edhe për shkak të pranisë së sasive minimale të karburantit.

7. Fatkeqësia e karburanteve në Gjermani

Fatkeqësia e karburantit për Gjermaninë ndodhi në maj 1944. Albert Speer kujtoi: “Më 8 maj u ktheva në Berlin... Dhe katër ditë më vonë ndodhi një ngjarje që më bëri ta kujtoj këtë datë përgjithmonë - 12 maj 1944. Në fund të fundit, ishte në këtë ditë që armiku më në fund fitoi në fushën e prodhimit ushtarak. Para kësaj, ne arritëm, megjithë humbjet e konsiderueshme në armë, të plotësojmë në përgjithësi nevojat e Wehrmacht. Pas bastisjes së 935 bombarduesve nga Forca e 8-të Ajrore Amerikane në fabrikat e karburanteve sintetike në Gjermaninë qendrore dhe lindore, filloi një periudhë krejtësisht e re ... Ajo shënoi fillimin e kolapsit të plotë të industrisë ushtarake gjermane.

Gjermanët u përpoqën të rivendosnin fabrikat e shkatërruara dhe zbatuan urgjentisht një program për ndërtimin e objekteve nëntokësore. Por e gjithë kjo nuk mund të ndryshonte më rrjedhën e ngjarjeve.

8. Çdo ton naftë është breshëri jonë kundër Hitlerit

Ndërkohë, naftëtarët sovjetikë luftuan në frontin e naftës nën sloganin "Çdo ton naftë është breshëri jonë kundër Hitlerit!" Njerëzit punonin për ditë të tëra, pa gjumë, duke marrë racione të pakta ushqimore. Burrat që shkuan në front u zëvendësuan nga gratë e tyre. Gratë nuk kishin frikë nga asnjë punë, ata punonin edhe në shpime! Ata që nuk kishin forcë të mjaftueshme fizike shkonin në ekipet e prodhimit të naftës, në bazat e traktorëve dhe në stacionet e pompimit të naftës.

Duke i mbijetuar muajve të parë më të dëshpëruar dhe duke kapërcyer vitet kritike të 1942 dhe 1943, punëtorët e naftës arritën të stabilizonin prodhimin dhe të kthenin tendencën negative në rënie. E parëndësishme për sa i përket shifrave, por vetë fakti vlen të përmendet: tashmë në vitin 1944, prodhimi i naftës u rrit me 300 mijë tonë dhe arriti në 18.3 milion ton. Në 1945, rritja ishte pothuajse 1.2 milion ton - 19.4 milion ton në fund të vitit.

Prodhimi i naftës në BRSS milion ton

9. Karburanti në pjesën e përparme!

Gjatë Luftës së Madhe Patriotike, konsumi i llojeve kryesore të karburanteve dhe lubrifikantëve nga forcat e armatosura të BRSS arriti në rreth 13.4 milion ton. Në të njëjtën kohë, rritja e konsumit të karburantit në betejat e mëdha është tregues. Nëse në pothuajse 7 muaj të betejës afër Moskës (30 shtator 1941 - 20 prill 1942), me të gjitha vështirësitë që lidhen me humbjen e territorit dhe prishjen e lidhjeve ekonomike, u konsumuan 294.4 mijë ton karburant, atëherë tashmë në 1943 , vetëm 1,5 muaj të betejës në Bulge Kursk (5 korrik - 23 gusht 1943), konsumi i karburantit arriti në më shumë se 204 mijë tonë. Kjo do të thotë, nëse në rastin e parë konsumi mesatar mujor i karburantit ishte rreth 43 mijë ton, atëherë në rastin e dytë ishte tashmë rreth 136 mijë tonë. Më shumë se dyfishi i rritjes.

Faktori i karburantit ndikoi gjithashtu në parametrat teknikë të pajisjeve ushtarake vendase. Dizajnerët sovjetikë krijuan modelet më të mira në mungesë të kufizimeve të rëndësishme të karburantit. Ishte e mundur të instalohej fuqi më e lartë, të rriteshin pajisjet luftarake dhe të rriteshin karakteristikat e forcës së pajisjeve ushtarake. Rezervuari i famshëm T-34 i modelit 1940-1941 kishte një konsum të karburantit në autostradë prej 140 litrash për 100 km. Si rezultat i një sërë risive, T-34 i vitit 1942 tashmë konsumonte 150 litra në autostrada. Dhe makina e prodhuar në 1943 ka 155 litra. Janë përmirësuar parametra të tillë si forca të blinduara, armatimi, karakteristikat e shpejtësisë, manovrimi, diapazoni e kështu me radhë.

Dokumenti "Nga rezultatet e punës së pjesës së pasme gjatë Luftës së Madhe Patriotike", i hartuar më 26 qershor 1947, theksonte: "Furnizimi ... i ushtrisë me naftë, vajguri dhe nafta me burime prodhimi nuk ishte kufizuar.” Ndërsa mungesa e karburantit kufizoi fuqinë ushtarake të Gjermanisë, Bashkimi Sovjetik, pasi kishte mbrojtur potencialin e tij të naftës në një betejë të përgjakshme, rriti me besim lëvizshmërinë dhe pajisjet teknike të forcave të tij të armatosura.

Furnizimet me karburant për Komisariatin Popullor të Mbrojtjes dhe Marinës, mijë ton

10. Falë aleatëve

Që nga fillimi i luftës, pengesa në furnizimin me karburant të forcave të armatosura të BRSS ka qenë benzina me oktan të lartë të aviacionit. Benzina më e mirë e aviacionit e prodhuar në fabrikat sovjetike kishte një numër oktani shumë më të ulët, të barabartë me vetëm 78! Në prag të luftës, BRSS bëri përpjekje të nxituara për të rritur prodhimin e benzinës së aviacionit në përgjithësi dhe karburantit me oktan të lartë në veçanti, i cili ishte pjesë e një programi në shkallë të gjerë për modernizimin e rafinimit vendas të naftës, i cili supozohej të përfundonte. deri në fund të planit të tretë pesë-vjeçar në 1942. Megjithatë, atëherë problemi nuk mund të zgjidhej. Aleatët në koalicionin anti-Hitler i erdhën në ndihmë Moskës.

Literatura shkencore ofron vëllime të ndryshme të furnizimeve të produkteve të naftës sipas kushteve të Lend-Lease. Shifrat janë nga 2 në 2.9 milionë tonë. Llojet kryesore të furnizimeve ishin benzina e aviacionit dhe komponentët me oktan të lartë për prodhimin e tyre. Sipas burimeve të ndryshme, vëllimi i furnizimeve aleate të benzinës së aviacionit në Bashkimin Sovjetik u vlerësua në 1.2 deri në 1.5 milion ton. Për të vlerësuar se çfarë nënkuptonin këta numra, ne paraqesim llogaritjet më të thjeshta. Sipas të dhënave zyrtare, gjatë viteve të luftës, forcat e armatosura sovjetike konsumuan më shumë se 4.481 milion ton benzinë ​​aviacioni. Prandaj, nëse fokusohemi në shifrën prej 1.2 milionë tonë furnizime aleate, rezulton se forcat e armatosura sovjetike kanë marrë rreth 26.7% të benzinës së aviacionit përmes asistencës Lend-Lease. Po të marrim për bazë llogaritjet shifrën 1.5 milionë tonë, kemi një shifër edhe më të lartë. Në këtë rast, 33.5% e benzinës së aviacionit në Forcën Ajrore Sovjetike ishte me origjinë Lend-Lease. Kështu, sipas këtyre të dhënave, pothuajse çdo i katërti ose çdo i treti avion furnizohej me karburant që hynte në vend nëpërmjet marrëveshjeve aleate. Duhet pranuar se pjesa duket shumë domethënëse. Dhe ky është vetëm një tregues sasior që nuk merr parasysh cilësinë e lartë të karburantit të furnizuar nga aleatët.

Siç vë në dukje studiuesi i furnizimit me naftë I. I. Igolkin, "nëse imagjinojmë një "realitet virtual" në të cilin këto furnizime nuk do të ekzistonin, atëherë Ushtria e Kuqe do të merrte ende benzinë ​​me numra oktani 74 dhe 78, për të cilat do të duhej të rishpërndante burimet dhe më shumë rrisin prodhimin e aditivit “R-9”. Por Bashkimi Sovjetik nuk duhej ta bënte këtë. Aleatët, me gjithë mosmarrëveshjet që shoqëruan fuqitë e mëdha gjatë Luftës së Dytë Botërore, arritën të bashkojnë burimet ekonomike dhe të paraqesin një front të bashkuar kundër një armiku të përbashkët.

Maria Slavkina, Doktore e Shkencave Historike

Sot do të flasim për një gjë kaq të rëndësishme si duke fituar ar në WoW BFA. Ekonomia në World of Warcraft është shumë e zhvilluar dhe me monedhën virtuale mund të blini pothuajse gjithçka - nga pajisjet tek koha e lojës (duke përdorur një shenjë). Pra, si mund të fitoni shumë dhe të keni të ardhura të përhershme në ar, në mënyrë që të mos i mohoni asgjë vetes?

Ju lutemi vini re se kjo nuk është një detyrë e thjeshtë. Shumë varet nga aftësitë tuaja si tregtar, aftësia për të përdorur shtesat e ankandit, sasia e kohës së lirë dhe, natyrisht, fati. Udhëzuesi është i rëndësishëm kryesisht për zgjerimin e Battle For Azeroth, por lojtarët e versioneve të tjera gjithashtu do të jenë në gjendje të mësojnë diçka të re për veten e tyre.

Mënyrat për të fituar ar në World of Warcraft

nr 1. Kërkimet

Po, po, sido që të jetë, mund të fitoni pak duke pompuar. Duke rritur nivelin e karakterit nga i pari tek i fundit, do të gjeni një shumë të mirë në llogarinë tuaj. Ato janë mjaft të mjaftueshme për nevojat fillestare - bazat, balonat, ushqimet, simbolet, etj.

nr 2. Profesionet

Profesionistë kolektivë

Një nga aktivitetet më fitimprurëse në WoW janë profesionet. Për më tepër, si grumbullimi ashtu edhe prodhimi. Në Betejën për Azeroth, bari dhe xeherori vlerësohen veçanërisht shumë në ankand. Për shembull, bari i ankorimit është përgjithësisht shumë i shtrenjtë. Duke e kërkuar dhe mbledhur qëllimisht atë, disa lojtarë kanë grumbulluar një pasuri të mirë. Por tokat e Kul Tiras dhe Zandalar janë të pasura me më shumë sesa thjesht bar spirancë. Shumë lloje të tjera të bimëve dhe mineraleve janë në dispozicion për lojtarët për të mbledhur. Për ta bërë këtë, do t'ju duhet të mësoni dhe, mundësisht, të përmirësoni profesione të tilla si Herbalizmi dhe Minierat. Ekziston edhe Skinning, por për momentin çmimi i lëkurave në ankand është larg atij të dëshiruar dhe mbetet në një nivel të ulët, kështu që ne nuk rekomandojmë marrjen e tij për kultivimin e arit. Blini çanta speciale për profesione që të mos mbushni hapësirë ​​në ato të zakonshmet. Por profesionet e grumbullimit janë vetëm një pjesë e potencialit të fitimit nga profesionet në wow.

Pajisjet e përpunimit

Produkte të tilla janë gjithmonë në përdorim nga lojtarët. Më e shtrenjta nga këto tre opsione është Rocket, sepse... Për ta blerë atë, kërkohen tre sfera, secila prej të cilave kushton 20,000 ar. Por, duke gjykuar nga përvoja ime, pasi kam investuar në këtë, përfundova duke fituar 15,000 ar neto nga shitja. Jo shumë, por ende jo keq.

nr 3. Pëlhura bujqësore

Ndryshe nga minierat e lëkurës, mineralit dhe barit, pëlhura nuk kërkon një profesion të mësuar. Ai bie rastësisht nga pothuajse të gjitha krijesat në World of Warcraft. Kërkesa për të në ankand është gjithmonë e lartë. Gjatë nivelimit, do të keni tashmë disa pirgje pëlhurash, për të cilat mund të fitoni disa mijëra ar.

Dije gjithashtu se sasia e pëlhurës së marrë nga turmat mund të rritet. Kjo bëhet duke mësuar Tailoring dhe gjithashtu Gathering Fabric. Ne përshkruam saktësisht se sa pëlhurë do të bjerë në një nga artikujt tanë, ju rekomandojmë ta lexoni.

nr 4. Fermë BFU dhe montime të rralla në Kul Tiras dhe Zandalar

Thelbi i metodës është që nga çdo turmë në vendndodhjet e Kul Tiras dhe Zandalar ka një shans për të marrë pajisje të nivelit të lartë, të cilat nuk bëhen personale pas marrjes dhe mund të shiten në ankand. Për ta bërë këtë, ju duhet të mblidhni një grup njerëzish me mendje të njëjtë në një nga zonat dhe të shkoni të vrisni turmat. Kjo është një detyrë mjaft e lodhshme dhe monotone, por mund të japë fryte. Ka pika të veçanta, vende ku turmat rilindin pothuajse menjëherë. Zhvilluesit i rregullojnë këto pika herë pas here, por mund të përpiqeni të gjeni informacione për vendet aktive në këtë moment dhe të shkoni atje.

Përveç pajisjeve, turmat do të lëshojnë pajisje të zakonshme jeshile, mbeturina të ndryshme (të cilat gjithashtu mund të shiten dhe të mbledhin disa para) dhe montime. Këto montime janë të ndryshme në çdo vend. Në Drustvar, për shembull, mund të kapni një Mushkë. Dhe më pas i shesin në ankand; kërkesa për to është gjithashtu vazhdimisht e lartë. Mundësia e prodhimit nuk është e lartë, por mund të çojë.

nr 5. Ankand

Të luash në ankand është një nga mënyrat më të rëndësishme dhe më të vështira për të fituar para, pasi duhet të monitorosh vazhdimisht çmimet e artikujve të ndryshëm. Thelbi i tij është të blesh një artikull të ofruar me një çmim të ulët të njohur dhe ta shesësh atë me një çmim më të lartë. Njerëzit shpesh bëjnë gabime ose, thjesht nga injoranca, shesin një artikull të shtrenjtë shumë lirë. Në një lojë me një ankand, sigurohuni që të blini diçka si Auctioneer, Auctionator, etj. Ata e bëjnë detyrën shumë më të lehtë dhe marrin përsipër punën rutinë.

Ndërsa shfaqen të reja Mënyrat për të fituar ar në WoW, artikulli do të përditësohet dhe plotësohet për t'ju mbajtur gjithmonë të informuar.

Pasqyrë e monedhave në 6.2: Nafta, Vula e fatit të ndryshueshëm, etj. 31.05.2015

Marrja e vajit:

• Disa kërkime ndjekësish ju ofrojnë vaj si shpërblim.
• Lojtarët që përfundojnë kërkimin The Time to Strike gjatë ngjarjes Bonus Apexis Crystals do të marrin 1000 vaj.
• Të përditshmet Apexis në Tanaan Jungle ju japin gjithashtu 600 Oil.
• Në disa vende në xhungël do të gjeni detyra shtesë, për plotësimin e të cilave do të merrni edhe vaj.
• Disa krijesa të rralla të xhunglës gjithashtu hedhin vaj.

Shpërblime për Naftën.

• Të gjitha misionet dhe betejat detare kërkojnë një sasi të caktuar vaji.
• Misioni më i shtrenjtë kushton 125 Oil (Shembull: All Fel Breaks Loose), ndërsa shumica e misioneve kërkojnë midis 20 dhe 100.
• Nafta përdoret gjithashtu për të ndërtuar të gjitha anijet.

Burimet e Garnizonit

• Për të ndërtuar një anije do t'ju nevojiten 25 Burime Garnizoni.

Seal of Changing Fate (Seal of Changing Fate)

Seal of Shifting Fate është një monedhë e re roll bonus (ju lejon të merrni një artikull tjetër nga shefi), të cilin do ta gjeni në Citadelën e Ferrit dhe Birucat mitike. Kjo është hera e parë që sistemi i listës së bonusit është përdorur në biruca.

Fate-Twister Seress dhe Fate-Twister Tiklal, të cilat mund të gjenden në Ashran, do t'ju ofrojnë detyra të ndryshme për të marrë vulën e fatit të pashmangshëm. Nëse kryeni detyra të të njëjtit lloj gjatë gjithë javës, kërkesat për përfundimin e tyre do të rriten ndjeshëm. Më poshtë mund t'i gjeni vetë detyrat.

• Ar: 500, 1000, 2000 (Vula e fatit: ar, vula e fatit: grumbull ari, vula e fatit: mal i madh ari)
• Burimet e Garnizonit: 300, 600, 1200 ( , )
• Nderi: 500, 1000, 2000 (Vula e Fatit: Nderi, Vula e Fatit: Nderi i Madh, Vula e Fatit: Nderi i Madh)
• Kristal Apexis: 1000, 2000, 4000 (Vula e fatit: Kristal Apexis, Vula e Fatit: Një grusht Kristal Apexis, Vula e Fatit: Një Mal me Kristal Apexis)

Përveç përfundimit të detyrave, ka mënyra të tjera për të marrë një vulë:

• Bunkeri/Fabrika juaj e Luftës së Nivelit 3 do t'ju japë 1 vulë të fatit të paqëndrueshëm në javë.
• Kompletimi i 5 birucave të reja. Kërkimet: Një shteg i djegur nëpër kohë ose një shteg i ngrirë nëpër kohë.

Vula e fatit të kalitur

Seal of Tempered Fate kushton 300 ar dhe shitet në Fate-Twister Tiklal dhe Fate-Twister Seress në Arshan, si dhe në shitësin e artikujve Apexis në Tanaan Jungle.

Numri i vulave që mund të mbani (me fjalë të tjera, kapele) është rritur nga 10 në 20.

Monedha hekuri të zbehta (monedha hekuri të zbehta)

Monedhat e shurdhër të hekurit janë një monedhë unike e disponueshme vetëm për grabitësit.

Griftah dëshiron edhe më shumë monedha në kërkimin An Even Bigga Score, për të cilën ai do t'ju japë 1500 ar.

Në xhunglën Tanaan do të gjeni edhe pajisje speciale për mbledhjen e xhepave.

Peshkimi është një nga profesionet e vogla që pak njerëz e mbajnë mend, por është jetik për të mbështetur të tjerët. Disa lloje peshqish përdoren për të përgatitur vajra, të cilët nga ana e tyre përdoren për magjepsje, për të bërë pajisje, ilaçe dhe infuzione. Përveç peshkut, mund të kapni edhe gjëra të tjera, si butakë apo gjoks, të cilat mund të përmbajnë materiale të vlefshme.

Për shkak të kësaj, peshkimi ia vlen të rritet dhe ka një potencial të konsiderueshëm fitimi. Kjo është veçanërisht e vërtetë nëse po përpiqeni të kurseni para për të blerë një montim epik në WoW Classic. Siç e dimë të gjithë, çmimet dhe tregtimi i Shtëpisë së Ankandeve mund të jenë të paqëndrueshme në të dy versionet e WoW. Kërkesa për peshq të caktuar mund të ndryshojë në varësi të ekonomisë së serverit tuaj. Çmimet mund të bien, çmimet mund të rriten. Por peshqit dhe sendet e tjera që mund të merrni gjatë peshkimit do të jenë gjithmonë të kërkuara nga lojtarët e tjerë.

Shënim: Për të peshkuar në Gjirin e Storm në Azshara, do t'ju duhet aftësi maksimale e peshkimit. Minimumi 330 me kallam peshkimi dhe karrem. Në mënyrë që të mos shpëtojë asnjë peshk i vetëm, do t'ju duhet 425: 300 në peshkim, +100 për karrem dhe +25 për një kallam peshkimi (Horde) ose +20 për një kallam peshkimi me +2 magji (Aleanca).

Ngjala guri

Ngjala e shkëmbit është ndoshta një nga reagentët më të dobishëm për alkiminë, prandaj do të jetë gjithmonë në kërkesë. Ky peshk përdoret për të bërë vajin e ngjalës së gurit, i cili nga ana tjetër përdoret për të bërë Eliksirin e Mbrojtjes Ultimate, Ilaçin e Madh të Gurit, Shishkën e Numbness dhe Shishkën e Titanëve. Këto ilaçe vlerësohen shumë dhe përdoren në mënyrë aktive nga repartet gjatë bastisjeve.

Por kapja e ngjalës është mjaft e vështirë pasi është e ndjeshme ndaj kohës dhe mund të kapet vetëm natën. Mundësia më e madhe për të kapur peshk është midis orës 00:00 dhe 12:00 (15% deri në 20%), dhe nga ora 18:00 deri në 00:00 bie (1 deri në 2%). Vendet më të mira të peshkimit janë Storm Bay në Azshara, Porti i Kartelit në Tanaris dhe Vendbanimi Feathermoon në Feralas (Aleanca) / Fshati Brokenfang në Hinterlands (Horde).

Kapëse zjarri

Firefeather Snapper përdoret për të bërë vaj ndezës, i cili përdoret në alkimi, rrobaqepësi dhe magjepsës. Është i dobishëm për magjitë me dëmtim nga zjarri (Eliksiri i fuqisë së zjarrit, Eliksiri i fortë i fuqisë së zjarrit, ilaçi i mbrojtjes nga zjarri), rezistencën ndaj zjarrit (Manja e magjepsur - Rezistenca ndaj zjarrit, Faza II), si dhe kur krijoni pajisje (Mall mëndafshi Crimson, Mëndafsh Crimson Doreza, jastëk supe Crimson Silk).

Blackmouth mund të gjendet në zonat bregdetare të shumicës së zonave të nivelit 10 - 40, si dhe në tokat e brendshme të zonave të tjera. Vendet më të mira për peshkim janë Darkshore, Westfall, Loch Modan, Serebryany Bor dhe Stepat. Vini re se ai gjendet gjithashtu në disa zona të nivelit më të lartë, por peshkimi atje do të kërkojë një nivel më të lartë aftësish për të garantuar një kapje. Për këtë arsye, është mirë t'i përmbaheni zonave të nivelit të ulët kur kultivoni këta peshq.

Sherebelë

Ka dy lloje të Sagefish që ju lejojnë të gatuani ushqim me efikasitet të ndryshëm të rikuperimit të manave: Sagefish i tymosur dhe Sagefish Delicacy. Vendet më të mira për të kapur Sagefish Raw janë Loch Modan dhe Silverpine në nivele të ulëta, ose Ashenvale, Hillsbrad Foothills dhe Lake of Misty në malet Stonetalon në nivele të larta. Vendet më të mira për të kapur peshkun Raw Great Sagefish janë Liqeni Lordamere në malet Alterac dhe zona përreth liqenit Nazferity në Stranglethorn Vale.

Snapper e zezë dhe salmon ylber

Këta peshq janë gjithashtu të ndjeshëm ndaj kohës dhe kapen në periudha të ndryshme të ditës në të njëjtat zona. Raw Blackfin Snapper prodhon supën Nightwing - ushqimi më efektiv që rikthen mana për 5 sekonda, i cili është i domosdoshëm për magjistarët. Ashtu si ngjala guri, ajo kapet vetëm natën. Mundësia më e madhe e kapjes është nga ora 00:00 deri në 06:00, dhe më e ulëta është nga ora 06:00 deri në 12:00 dhe nga ora 18:00 deri në 00:00. Ky peshk nuk mund të kapet nga ora 12:00 deri në orën 18:00.

Këta peshq përdoren për të bërë ushqim që i jep +10 qëndrueshmëri: peshqit e fortë në brumë dhe biftek i fuqishëm i peshkut. Vendet më të mira për të gjetur Shiny Mightfish janë Azshara (duke përjashtuar Storm Bay), Feralas, The Hinterlands, Jaguaro Isle në Stranglethorn Vale dhe Tanaris. Peshku i madh i papërpunuar mund të kapet me një shans 5% në Storm Bay në Azshara. Nuk duhet të shkoni atje vetëm për këtë peshk, por do të jetë një bonus i mirë kur kapni diçka tjetër.

goca babell

Lloje të ndryshme mishi merren nga butakët, të cilët përdoren për të përmirësuar gatimin, si dhe nga perlat, të cilat janë shumë të dobishme për profesione të tjera. Perlat mund të bien nga të gjitha molusqet, por goca është alternativa më e mirë për të marrë perlat e arta, të cilat konsiderohen më të vlefshmet dhe më të rrallat dhe përdoren në disa receta rrobaqepësie për të krijuar pajisje në fund të lojës. Shkalla e rënies së tyre besohet të jetë midis 0.5% dhe 1%, ku perla e zezë më e zakonshme ka një shkallë rënie prej 5%.

• Perla e vogël me shkëlqim - përdoret për të krijuar pajisje të nivelit të ulët.
• Rainbow Pearl - pajisje të nivelit pak më të lartë dhe Runed Golden Rod (Magjepsëse).
• Pearla e Zezë është pajisje edhe më e mirë dhe Rune Rod Truesilver.
• Perla e Artë - Pajisje pëlhure të nivelit të lartë dhe shufër arkanite e vrapuar.

Rrënojat

Shpresoj që ky udhëzues t'ju ndihmojë të fitoni të paktën pak ar. Paç fat!