Eng mashhur xazina kemalari. Hali topilmagan mashhur xazinalar va xazinalar Qaroqchilar kemalari topildi

Uch millionga yaqin cho'kib ketgan kema qoldiqlari dunyo okeanining tubiga tarqalib ketgan. Va bu parchalar bilan bir qatorda dengiz tubida tadqiqotchilar yoki oddiy baliqchilar tomonidan vaqti-vaqti bilan topiladigan haqiqiy xazinalar yashiringan - oltin tangalar, bronza haykallar, zargarlik buyumlari va boshqalar.

Salkomb ko'rfazi yaqinida halokat

Belitungdan halokat

Arab kemasi 820 yilda cho'kib ketgan va uni 1998 yilda Hindiston qirg'oqlaridan baliqchi topib olgan. Kemada Tan sulolasi davriga oid ko‘plab oltin va kumush buyumlar, shuningdek, bitta nusxada tayyorlangan sopol buyumlar topilgan. Jami xazinalar 80 million dollarga baholangan.

SS Markaziy Amerika kemasi

Amerika paroxodi 1857 yilda cho'kib ketdi. 153 kishi, asosan ayollar va bolalar qochishga muvaffaq bo'ldi, kema bortidagi qolgan 400 kishi halok bo'ldi. Kaliforniyadagi Gold Rush paytida qazib olingan 15 tonnaga yaqin oltin ular bilan birga cho'kib ketdi. Yo‘qotilgan xazina taxminan 100-150 million dollarga baholanmoqda.

Antikiteraning cho'kib ketgan xazinalari

Cho‘kib ketgan qadimgi Rim kemasi 1901 yilda Egey dengizida Antikitera oroli yaqinida topilgan. Shimgichli g'avvoslar yigitning bronza haykali va boshqa ko'plab artefaktlarni olishga muvaffaq bo'lishdi. Shuningdek, kemada samoviy jismlarning harakatini hisoblashda foydalanilgan Antikythera mexanizmi topilgan. Topilgan xazinalarning qiymati 120-160 million dollarga baholanmoqda.

Kema S.S. respublika

Jorjiya qirg‘oqlaridan 120-180 million dollarlik dengiz xazinasi topildi. 1861-1865 yillardagi fuqarolar urushidan keyin janubiy shtatlarni tiklash uchun ajratilgan cho'kib ketgan paroxod trubkasidan minglab yigirma dollarlik oltin tangalar topildi.

Bom Jesus kemasi

Tabiiy olmoslarni qazib olish, sotish va qayta ishlash bilan shug'ullanuvchi De Beers xalqaro korporatsiyasining geologlari Afrika qirg'oqlari yaqinidagi sohilga tom ma'noda qazilgan kemani topishganda, ular juda hayratda qolishdi. Kemada aql bovar qilmaydigan miqdorda oltin tangalar, to'plar, qilichlar va fil tishlari topilgan.

SS Gairsoppa kemasi

Tonnalab kumush, temir va choy olib ketayotgan Britaniya kemasiga Germaniyaning U-37 suv osti kemasi hujum qildi. Xazinaning qiymati 200 million dollarga baholanmoqda.

Vaidaning flagmani

Bu kema topilgan yagona qaroqchi kema ekanligi bilan ajralib turadi. Kemada umumiy qiymati 400 million dollar bo‘lgan ko‘plab qimmatbaho qaroqchilar qurollari, tangalar va boshqa artefaktlar topilgan.

Nuestra Señora de Atocha

Florida sohillarida bo'ron natijasida Ispaniya qalleoni cho'kib ketdi. Kemada faqat qimmatbaho buyumlar bo'lgan, shuning uchun uning qoldiqlari orasidan jami 450 million dollarlik ko'plab oltin va kumush quymalar, kumush tangalar, zargarlik buyumlari, mis va qurollar topilgan.

Nuestra Senbora de las Mercedes

Ispaniya fregati Gibraltar bo‘g‘ozi yaqinida cho‘kib ketdi. Ispaniya tangalarida tonnalab oltin va kumushga teng bo‘lgan yuk 500 million dollarga baholangan. Bu xazina dengiz tubida topilgan eng qimmatli hisoblanadi.

Irlandiyaning Journal.ie gazetasi 2012-yil 19-iyulda yozgan ediki, 1941-yilda Irlandiyaning Galvey shahridan 300 dengiz mili uzoqlikda cho‘kib ketgan Britaniyaning SS Gairsoppa harbiy transport kemasidan 48 tonnaga yaqin kumush topildi.

2011 yil sentyabr oyida Amerikaning Odyssey Marine Exploration (OME) kompaniyasi bortida 200 tonna kumush borligi ma'lum bo'ldi.

1941 yil fevral oyida kumush olib ketayotgan SS Gairsoppa nemis suvosti kemasi tomonidan torpedalangan edi. Kema Irlandiyadagi Galvey portidan 300 dengiz mili uzoqlikda cho‘kib ketgan. Kema bortida 85 ekipaj a’zosi bo‘lgan. Faqat ikkinchi turmush o'rtog'i Richard Ayres qochishga muvaffaq bo'ldi. O'shandan beri yo'qolgan kema taxminan 4,7 ming metr chuqurlikda yotardi.

Oradan ko‘p yillar o‘tib, Buyuk Britaniya Transport vazirligi Amerikaning Odyssey Marine Exploration kompaniyasi bilan kumushni yer yuzasiga ko‘tarish bo‘yicha shartnoma tuzdi.

2012-yil 19-iyul kuni kemadan 48 tonnaga yaqin kumush - 1203 bara topilgani maʼlum boʻldi. Odyssey Marine Exploration xodimlarining so'zlariga ko'ra, bu SS Gairsoppa stendlarida yotgan qimmatbaho metalning atigi 20 foizini tashkil qiladi. Shartnoma shartlariga ko'ra, kompaniya topilgan xazinaning 80 foizini oladi. Ko'tarilgan kumush Londondagi xavfsiz omborga joylashtirildi.

Eng yirik dengiz xazinasi. 16-asrning boshlarida Amerika bosqinchilari xazinalarni Evropaga olib ketishdi. Og'ir yuklangan ispan galleonlari Karib dengizi qaroqchilari tomonidan yo'ldan o'tdi. Ammo bortga chiqish janglari va kuchli bo'ronlar paytida singan kemalarning tubiga tushgan narsalarga qaraganda, ularning qo'llariga unchalik ko'p xazina tushmadi. Atlantika okeanida, taxminiy hisob-kitoblarga ko'ra, bir necha asrlar davomida 100 mingdan ortiq kemalar cho'kib ketgan. Ularning yuki trillionlab dollarga teng.

20-asrda eng katta xazinalar amerikaliklar Mel Fisher, Barri Klifford, Bert Uebber va Jim Xaskins tomonidan topilgan.

Mel Fisher - Amerikaning eng mashhur va muvaffaqiyatli xazina ovchisi. Aynan u 1985 yil iyul oyida afsonaviy ispan galleonining xazinalarini topdi. "Atocha" 1622 yilda Florida qirg'oq suvlarida bo'ron paytida cho'kib ketgan. Dengiz tubidan 200 dan ortiq oltin va 1100 dan ortiq kumush quyma (har birining vazni 15 dan 37 kilogrammgacha), shuningdek, zargarlik buyumlari - tilla uzuklar, zanjirlar, marjonlarni, zumraddan yasalgan jig'a va zumrad bilan bezatilgan hayratlanarli go'zal xoch topildi. Bundan tashqari, 17-asrga oid qurollarning butun arsenali topildi. Topilgan xazinaning umumiy qiymati 400 million AQSH dollaridan ortiq baholanmoqda.

Xazina topilishidan oldin Florida hukumati bilan Fisher va uning jamoasi topadigan barcha narsalarning 20 foizi shtatga tegishli bo'lishi haqida kelishuvga erishildi.

Barri Kliffordning nomi qaroqchilar galereyasini muvaffaqiyatli qidirish bilan bog'liq "Nima uchun" 1717 yilda Florida shtatidagi Keyp-Cod plyajidan atigi bir necha yuz metr uzoqlikda, quruqlikka tushib, sayoz suvlarda cho'kib ketgan. Whydahning boyliklari afsonaviy edi. Tarixiy xronikalarga ko'ra, qaroqchilar qoyalarga qulashdan oldin ellikka yaqin kemani talon-taroj qilishga muvaffaq bo'lishgan. Ularning kema hujjatlarini o'rganish Barriga oddiy qo'shimcha muammoni hal qilish va qaroqchilar xazinasi qiymatini taxminan 400 million dollar deb hisoblash imkonini berdi. Eng konservativ hisob-kitoblarga ko'ra, oshxonada kamida 4,5 tonna oltin qum bor edi. Whydah galley qoldiqlari 1984 yilda Klifford tomonidan topilgan. Kliffordning suv ostidan g'avvoslari topib olgan xazinaning umumiy miqdori taxminan 15 million dollarga yetdi.

20-asrning yana bir eng katta "qo'lgasi" ikki amerikalik - Bert Webber va Jim Xaskinsga tegishli. 1977 yilda ular ispan galleonining qoldiqlarini topdilar. Nuestra senora de la Kontseptsiya", 1641-yilda Gaiti qirgʻoqlarida choʻkib ketgan. Dengiz tubidan jami 32 tonna kumush quyma va tangalar, tilla taqinchoqlar va antiqa chinni idishlar topildi. Xazinaning umumiy qiymati 14 million dollarni tashkil etdi.

2007 yilda ekspertlar tarixdagi eng katta xazina topilgan edi. 2007 yil 18 mayda dengiz xazinalarini qidirishga ixtisoslashgan Odyssey Marine Exploration kompaniyasi 500 mingga yaqin oltin va kumush tangalar topilganini e'lon qildi, ammo xazina joylashgan cho'kib ketgan kema kimga tegishli ekanligini va qayerda ekanligini aytishni qat'iyan rad etdi. topildi. Kompaniyaning bayonoti yer yuziga ko'tarilgan xazinalar allaqachon AQShga olib ketilganida e'lon qilindi. 2006-yilda kompaniya Ispaniyadan 1694-yilda Gibraltar bo‘g‘ozida cho‘kib ketgan, bortida 9 tonnaga yaqin oltin bo‘lgan ingliz kemasi Sasseksni qidirish uchun litsenziya oldi. Biroq, amerikaliklarga 16-asrdan boshlab, bir necha asrlar davomida yuzlab ispan galleonlari cho'kib ketgan bo'g'oz tubida boshqa kemalardan xazina izlash taqiqlangan edi.

Ispaniya tomoni amerikalik xazina izlovchilari mamlakat hududiy suvlaridagi dengiz tubidan xazinalarni noqonuniy olib chiqqaniga shubha bildirdi.

Tekshiruv natijasida xazinalar Ispaniya harbiy kemasi cho'kib ketgan joyda topilganligini aniqlash mumkin edi. Nuestra Senora de las Mercedes, 1804 yil oktyabr oyida Perudan Ispaniyaga ketayotganda ingliz kemalari tomonidan hujumga uchragan va Portugaliya qirg'oqlarida cho'kib ketgan.

Odissey sud qarori ustidan shikoyat qildi. 2012-yil 1-fevralda Jorjiya shtatidagi Atlanta apellyatsiya sudi ham shunday qilgani ma’lum bo‘ldi.

2009 yil yanvar oyida "Maritime Bulletin - Sovfracht" onlayn nashrida oltin, platina va olmosli kema Ikkinchi Jahon urushi paytida nemis suv osti kemasi (Janubiy Amerikaning shimoli-sharqidagi shtat) tomonidan cho'kib ketganligi haqida xabar berdi.

Xabarda aytilishicha, qimmatbaho yuk ortilgan transport Yevropa portlaridan birini tark etgan boʻlib, maqsad AQSh boʻlgan. Qimmatbaho buyumlar Nyu-Yorkka va undan keyin AQSh g'aznasiga Lend-Lease to'lovi sifatida yetkazib berish uchun mo'ljallangan edi. Birinchidan, kema Janubiy Amerika davlatlaridan birining portiga qo'ng'iroq qildi va u erdan Nyu-Yorkka yo'l oldi, ammo 1942 yil iyun oyida u Gayana qirg'og'idan 40 milya uzoqlikda nemis suv osti kemasi U-87 tomonidan cho'ktirildi.

Britaniya yuk transporti qoldiqlari topilgani haqida Amerikaning suv osti tadqiqotlari va kema halokatidan keyin qolgan qimmatbaho narsalarni suvdan chiqarishga ixtisoslashgan Sub Sea Research kompaniyasi xabar berdi.

Kompaniya kema nomini va qayerdan topilganini oshkor qilmadi. Kema shartli ravishda nomlandi Moviy Baron.

2009 yil iyul oyida Germaniyaning Bild gazetasi qaroqchilar kemasida 1,5 tonna kumush tangalar, oltin taqinchoqlar, o'qotar qurollar, qimmatbaho toshlar va Ming sulolasi chinnilari bo'lganligi haqida xabar berdi. Forbes, 1806 yilda Kalimantan qirg'og'ida cho'kib ketgan. Bundan tashqari, faqat kumush tangalarning narxi o'n million dollarga etadi.

Nemis xazina izlovchilari o'z orzularini ro'yobga chiqarish uchun uch million yevrodan ortiq mablag' sarfladilar va NRA (Nautic Recovery Asia) kompaniyasiga asos soldilar.

2011 yil aprel oyida dengiz tubidan qimmatbaho tarixiy ashyolarni qazib olish bilan shug'ullanuvchi Deep Blue Marine Amerika tashkilotining professional xazina izlovchilari Dominikan Respublikasi qirg'oqlari yaqinida Karib dengizida bo'lganligi ma'lum bo'ldi. G‘avvoslar millionlab dollarga teng bo‘lishi mumkin bo‘lgan 700 ta kumush tangalar, qadimiy haykalchalar va shamanlik marosimlarida qo‘llanilgan oyna toshini topdilar.

Xazinani topish bo'yicha ishlar kema halokatga uchragan joyda olib borildi, tashkilot tafsilotlarini oshkor qilmadi.

Deep Blue Marine kashfiyot haqida Dominikan Respublikasi hukumatiga xabar berdi, uning suvlarida cho'kib ketgan kema topilgan. Xazinadan tushgan mablag‘lar respublika va xazina izlovchilar tashkiloti o‘rtasida teng taqsimlanadi.

2011-yil oktabr oyida Odyssey Marine Exploration (OME) Atlantika okeani tubida 17 tonna kumush olib ketayotgan Britaniya kemasi topilganini e’lon qildi.

1981 yilda Barents dengizida cho'kib ketgan kemadan oltinni olish bo'yicha eng yirik chuqur dengiz operatsiyasi o'tkazildi. Ingliz kreyseri Edinburg.

1942 yil aprel oyining oxirida ingliz kreyseri Edinburg kemalar karvonining boshida Murmanskdan Angliyaga jo'nadi. Kreyser bortida taxminan 5,5 tonna (465 dona) oltin quymalari bor edi, ular pul bilan hisoblanganda o'sha paytda 20 million dollardan ortiq edi. Kattaroq xavfsizlik uchun qimmatbaho yuk artilleriya podvaliga joylashtirildi. Oltin Gitlerga qarshi koalitsiyadagi ittifoqchilarimizga harbiy yuklarni to'lash uchun mo'ljallangan edi. 1942 yil 30 aprelda Edinburg kreyseriga nemis suv osti kemasi hujum qildi. Jiddiy zarar ko'rgan kema, ammo suzishda davom etdi. Ikki kundan keyin, 2-may kuni Edinburg nemis esminetslari tomonidan hujumga uchradi. Kreyser suzishda davom etdi, ammo uni eng yaqin bazaga olib borish barcha ma'nosini yo'qotdi, chunki kema ichida olov yonayotgan edi. Edinburg va uning oltin yuklari dushman qo‘liga tushib ketishining oldini olish uchun konvoy komandiri ingliz kontr-admirali Bonham-Karterning buyrug‘i bilan kreyser uchta torpedo o‘qidan cho‘ktirildi. Urushdan keyin inglizlar, nemislar va bizning mutaxassislarimiz Edinburgning oltin yukini topishga bir necha bor harakat qilishdi. Ammo ularning urinishlari besamar ketdi. 1980 yilda ingliz kompaniyasi Risdon-Bizen maxsus jihozlangan Dronsford kemasidan foydalanib, Edinburgning aniq manzilini aniqladi. O'sha yili SSSR va Buyuk Britaniya o'rtasida cho'kib ketgan ingliz kreyseridan sovet oltinini olish to'g'risida bitim tuzildi (yangi narxlarda u endi 20 emas, balki 81 million dollarga teng edi). 1981 yil sentyabr oyida Barents dengizi tubidan har biri 11-13 kilogramm og'irlikdagi 465 ta oltin quymasining 431 tasi topildi. Oltin SSSR va Buyuk Britaniya o'rtasida uchdan birga nisbatda bo'lingan. 1986 yildagi ikkinchi operatsiya davomida 29 ta oltin quyma topildi va topildi. Qolgan beshtasi artilleriya jurnalining kamonida joylashgan, jang paytida qobiq bilan parchalanib ketgan, buralgan metall orasida izsiz g'oyib bo'ldi. Ikkinchi operatsiya davomida qazib olingan oltin Sovet Ittifoqi va Buyuk Britaniya o'rtasida kelishilgan nisbatda bo'lindi: o'n bar Angliyaga, o'n to'qqiztasi Sovet Ittifoqiga ketdi. Bundan tashqari, har ikki tomon qimmatbaho yukni dengiz tubidan ko‘targan kompaniya foydasiga o‘z ulushining 45 foizini chegirib tashlashi kerak edi. Hozirda cho'kib ketgan Edinburg kreyserining oltin quymalaridan biri Moskva Kremlining Olmos fondida saqlanmoqda.

1987 yilda Finlyandiya havaskor g'avvos topdi Mulanskiy kema, 1617 yilda Finlyandiya ko'rfazidagi Mulan oroli yaqinida cho'kib ketgan. Kema 1611-1617 yillarda Velikiy Novgorodni bosib olish paytida shved qo'shinlari tomonidan talon-taroj qilingan o'ljalarni olib ketayotgan edi. Finlar dengiz tubidan ikkita rus cherkov qo'ng'irog'ini ko'tarishdi, ulardan birida shunday yozuv bor edi: "Bu qo'ng'iroq 7106 yil yozida, Derevyanitskiy monastirida Masihning tug'ilishi sharafiga iyul oyining ikkinchi kunida urilgan. Buyuk Gertsog Boris Fedorovichning hukmronligi - Butun Rus podshosi"; kumush tangalar yuki, shu jumladan 1534-yildagi Ivan Drozniyning noyob “arqonli” pullari, 1606-1609-yillardagi Vasiliy Shuiskiyning nodir va juda qimmatli pullari va 1611-yilda Moskva qirolligida suzib yurgan Gollandiya kumush galleylari; ko'p sonli qurollar: mushketlar, to'pponchalar, kurraslar, kukunli idishlar. Nodir narsalarga aniq egalik qilish va ularning tarixiy qiymatiga qaramay, Rossiya Federatsiyasi egalik huquqiga hech qanday da'vo qilmadi va topilgan barcha topilmalar Finlyandiya davlat idoralari ixtiyoriga topshirildi.

1999 yil yozida Finlyandiya havaskor g'avvoslarining maxsus qidiruv ekspeditsiyasi paytida kemaning korpusi topildi. "Frau Mariya". Kema 1771 yilda Boltiq dengizida, hozir Finlyandiyaga tegishli bo'lgan Shvetsiya hududiy suvlarida cho'kib ketgan. Kema bortida Sankt-Peterburgdagi Ermitaj uchun san'at xazinalari yuki bo'lib, imperator Ketrin II ning shaxsiy ko'rsatmalari bilan sotib olingan.

Olimlarning fikriga ko'ra, Boltiq dengizi tubida 16-17-asrlarning taniqli golland rassomlari, xususan, Rembrandtning 27 ta rasmi, shuningdek, chinni, sopol tutunli quvurlar, oltin va kumush haykalchalar va bir necha bochka tangalar to'plamlari joylashgan. Muzey mutaxassislari Frau Mariyaning noyob yukini kamida 500 million yevroga baholamoqda.

Finlyandiya ko'rfazining sovuq va ozgina sho'r suvi tufayli yelkanli qayiq tashqi ko'rinadigan shikastlarsiz saqlanib qoldi.

Mutaxassislar arxiv ma'lumotlariga asoslanib, rasmlar qutilarga emas, balki qo'rg'oshin kolbalariga o'ralgan va mum bilan to'ldirilgan, bu bizga rasmlarning sezilarli darajada saqlanib qolishiga umid qilish imkonini beradi.

Finlyandiya kemani ko'tarish bo'yicha bosqichma-bosqich rejani ishlab chiqdi: Frau Maria 2017 yilgacha quruqlikda bo'lishi kutilmoqda. Loyihani ishlab chiqishda Rossiya tomonidan “Varyag kreyseri” va “Milliy-madaniy qadriyatlarni saqlash” jamg‘armalari ishtirok etmoqda va Ermitaj mutaxassislari restavratsiya ishlarida ishtirok etishga tayyor ekanliklarini bildirishgan.

Agar ular haqiqatan ham topilsa, Frau Mariyadan qimmatbaho narsalarni kim oladi, degan savol ochiq qolmoqda.

Hozirgi vaqtda tubdan ko'tarilgan xazinalar bo'yicha kelishilgan xalqaro hujjatlar mavjud emas. Umumiy qabul qilingan me'yorlarga ko'ra, agar cho'kib ketgan kema davlatning 24 milyalik qirg'oq zonasida bo'lsa, u holda topilgan xazinaning taqdirini o'sha davlat hal qiladi. Ko'pincha o'zi uchun ularning yarmi yoki to'rtdan birini oladi. Shu bilan birga, ba'zi mamlakatlarda kema cho'kib ketgan paytdan boshlab birinchi yuz yil davomida ma'lum bir egasiga - xususiy shaxsga yoki kompaniyaga tegishli ekanligiga ishonishadi. Merosxo'rlar yo'q bo'lganda yoki yuz yildan keyin kema suvlarida cho'kib ketgan davlatning mulki deb e'tirof etiladi. Shuningdek, cho'kib ketgan ob'ektlar egalarining mulkka bo'lgan huquqlari kemaning vafot etgan davridan qat'i nazar tan olinadigan davlatlar ham bor. Ya'ni, har bir yangi holatda nizolar paydo bo'ladi.

Agar kema halokati xalqaro suvlarda bo'lsa, u holda 1910 yildagi Bryussel konventsiyasi kuchga kiradi: kim "egasiz" kemani topsa, unga tegishli. Ammo bu holda, qaysi kema "egasiz" deb hisoblanishi haqida nizolar paydo bo'ladi. Ko'pincha kemada cho'kib ketgan yo'lovchilar va ekipaj a'zolarining qarindoshlari yoki avlodlari oltin konchilarni sudga berishadi. Sud jarayonlari yillar davom etadi.

Suv osti madaniy merosini muhofaza qilishni ta’minlash va kuchaytirish maqsadida 2001-yil 2-noyabrda YuNESKOning suv osti madaniy merosini muhofaza qilish to‘g‘risidagi konventsiyasi qabul qilingan. Konventsiya xalqaro hamjamiyatning suv osti madaniy merosini talon-taroj qilish va yo'q qilish holatlariga javobi bo'lgan xalqaro shartnomadir.

"Suv osti madaniy merosi" - kamida 100 yil davomida qisman yoki to'liq, davriy yoki doimiy ravishda suv ostida bo'lgan madaniy, tarixiy yoki arxeologik xususiyatga ega bo'lgan inson mavjudligining barcha izlari.

Hujjat bunday madaniy merosdan tijorat maqsadlarida foydalanishni taqiqlaydi.

Material RIA Novosti ma'lumotlari va ochiq manbalar asosida tayyorlangan

Cho'kib ketgan kemalarning xazinalari

Men sizning e'tiboringizga eng mashhur topilmalarning qisqacha sharhini taqdim etaman.

Salkomb ko'rfazi yaqinida halokat

Ehtimol, bu dunyodagi eng qadimiy kema halokatlaridan biridir. Miloddan avvalgi 900-yillarda savdo kemasi mis quyma va qalayni tashigan. Topilgan yuklar savdoning qadimda rivojlanganligidan dalolat beradi.

Belitungdagi halokat Arab kemasi 820 yilda cho'kib ketgan va uni 1998 yilda Hindiston qirg'oqlaridan baliqchi topib olgan. Kemada Tan sulolasi davriga oid ko‘plab oltin va kumush buyumlar, shuningdek, bitta nusxada tayyorlangan sopol buyumlar topilgan. Jami xazinalar 80 million dollarga baholangan.

SS kemasi

Markaziy Amerika Amerika paroxodi 1857 yilda cho'kib ketdi. 153 kishi, asosan ayollar va bolalar qochishga muvaffaq bo'ldi, kema bortidagi qolgan 400 kishi halok bo'ldi. Kaliforniyadagi Gold Rush paytida qazib olingan 15 tonnaga yaqin oltin ular bilan birga cho'kib ketdi. Yo‘qotilgan xazina taxminan 100-150 million dollarga baholanmoqda.

Antikiteraning cho'kib ketgan xazinalari

Kema S.S. respublika

Bom Jesus kemasi

Vaidaning flagmani

Bu kema topilgan yagona qaroqchi kema ekanligi bilan ajralib turadi. Kemada umumiy qiymati 400 million dollarlik ko'plab qimmatbaho qaroqchilar qurollari, tangalar va boshqa artefaktlar topilgan.

16-asr oxiriga kelib ispan sardorlari Filippin, Mariana, Karolin va Markesa orollarini, Yangi Gvineya orolini, Santa-Kruz va Solomon orollarini, Gavayi, Veyk orollari va Guam, Ivo Shima, Yangi Hebrides va Gvadalkanal oroli, Gilbert orollari va Marshall, Galapagos, Xuan Fernandes, Flores va Bikini, Torres bo'g'ozi.

Tinch okeanidagi ispan davri 250 yil davom etdi va boshqa narsalar qatori, mashhur "Manila galleonlari" tomonidan ta'minlangan eng katta okean qirg'oqlarini bog'laydigan tarixda birinchi muntazam dengiz aloqasining yaratilishi bilan belgilandi. .

Migel Lopes de Legazpi

1565-1569 yillarda ispan tadqiqotchisi Migel de Legazpi Tinch okeanidagi ulkan arxipelagni bosib olib, uni ispan monarxi Filipp II sharafiga Filippin deb ataydi. Orollar Ispaniyaning Tinch okeanidagi asosiy mulkiga aylandi. Ushbu arxipelag uch asrdan ko'proq vaqt davomida - 1898 yilgacha Ispaniyaga tegishli edi.

Deyarli ikki yarim asr davomida galleonlar har ikki yo'nalishda ham havas qiladigan muntazamlik bilan suzib yurishdi. Galleonlar o'z omborlarini yevropaliklarni quvontiradigan mahsulotlar bilan to'ldirish uchun Manilaga kelishdi: oltin, marvaridlar, Siamdan sapfirlar, fil suyagi, lakdan yasalgan buyumlar, xitoy ipak va chinni, kehribar, sandal daraxti, kofur va jade, mushk, doljin, chinnigullar, qalampir va kori.

Ispaniya galleonlari

Galleonlarning tez-tez sayohatlari yo'qotishlarsiz emas edi. Filippin Milliy muzeyi xodimlarining so'zlariga ko'ra, ko'plab kemalar arxipelagning markaziy qismidagi xiyonatkor bo'g'ozlarda va 40 dan ortiq boshqa orollar yaqinida o'z yakunini topgan. Misol uchun, 1750 yilda Pilar qalleoni bortida ikki million peso bilan Filippin qirg'oqlarida cho'kib ketdi. 1802 yilda oltin va kumush yuki bo'lgan Ferrolene galleoni yo'qolgan ...

Galleon "Nuestra Senora de la Concepción"

Galleonlar yo'qolgan joylarni qidirishni boshlagan birinchi qidiruv va tadqiqot guruhi Pacific Marine Resources kompaniyasi edi. Dengizdagi ish boshlanishidan oldin Ispaniya, Italiya, Meksika, AQSh va Filippin arxivlarida ikki yillik dastlabki ish olib borildi. Minglab sahifalar hisobotlar, hisobotlar, eslatmalar va xotiralar, kema deklaratsiyasi ko'rib chiqildi. Shunday qilib, qadimiy hujjatlardan o'sha paytda to'rt million peso yuki bo'lgan eng yirik ispan kemasi Nuestra Senora de la Concepción galleonining o'limi haqidagi hikoya ma'lum bo'ldi...

Galleon 1638-yil 20-sentabrda Maniladan Akapulkoga ketayotib, shoyi, chinni, fil suyagi va zargarlik buyumlari yuki, jumladan, Ispaniya qiroli tomonidan Yaponiya imperatoriga sovg‘a qilingan idish va sof oltin ko‘zalar to‘plami bilan vayron bo‘lgan. Fojia Mariana orollari orasida ikkinchi o‘rinda turadigan Saypan orolining janubiy qirg‘og‘ida joylashgan Maniladan suzib chiqqanidan bir oy o‘tib sodir bo‘ldi.

Yukning bir qismi orolliklar tomonidan qirg'oq suvlaridan tortib olingan. 1684 yilda Ispaniya qidiruv ekspeditsiyasi 36 ta to'pdan 35 tasini va 8 ta langardan 7 tasini topdi va topdi. Galleonning qolgan qismlari va yuklar riflar etagiga tarqalib ketgan yoki katta chuqurliklarga olib ketilgan ...

Tengar qidiruv kemasi 1987 yil mart oyida Saypanga yaqinlashdi va uning janubi-g'arbiy sohilidan yuz metr uzoqlikda langar tashladi. Ikki yil davomida galleonning o'limi joyida ish olib borildi, uning davomida Saipan orolining butun janubiy va janubi-g'arbiy qirg'oq tubi bir yuz yigirma metrgacha chuqurlikda tekshirildi.

Tadqiqot guruhi yetti millat – xitoylik, malayziyalik, singapurlik, filippinlik, avstriyalik, britaniyalik va amerikalik 30 kishidan iborat edi. Galleon qoldiqlarini qidirish paytida jamoa 10 mingdan ortiq sho'ng'in qildi - birorta ham jiddiy muvaffaqiyatsizlikka uchragan.

Suv ostidagi sho'ng'inchilar yeta olmaydigan chuqurlikdagi tubini tekshirish uchun Tengarda ikki o'rindiqli sho'ng'in qo'ng'irog'i bor edi. Qidiruv kemasidan boshqariladigan videokameraga ega robot ham ishlatilgan. Va ular qo'ng'iroqni tushira olmagan joyda, ular ikkita uchuvchi va kuzatuvchini sig'dira oladigan boshqariladigan suv osti vositasidan foydalanishgan. Chuqur dengiz tadqiqotlari ma'lumotlari samolyot qoldiqlari rifdan 80 metr chuqurlikka otilganini tasdiqladi.

Sho'ng'inning dastlabki uch haftasi tadqiqotchilarga faqat bir-biridan uzoqda joylashgan turli joylarda va hatto oz miqdorda tarqalgan balast toshlarining parchalari va to'plamlarini olib keldi. Taxminan 350 yil davomida tayfunlar cho'kib ketgan kemaning qoldiqlarini yo'q qildi, ammo sho'ng'inchilar sabr-toqat bilan galleon tomonidan olib ketilgan narsalar qaerga ko'milganligini deyarli oltinchi tuyg'u bilan taxmin qilishdi. To'fonlar xavfi iyuldan dekabrgacha ishlashga to'sqinlik qildi, ammo birinchi olti oy ichida galleondan qolgan deyarli hamma narsa topildi.

Birinchi oltin topilmalar ikkinchi ish mavsumining boshida g'avvoslar tomonidan topila boshlandi. Birinchidan, qo'lda yasalgan oltin idishning bo'lagi topildi. Unda qo‘lida guldoncha tutgan, oq ko‘ylak kiygan ayol tasvirlangan. Chap qo'lida atirgul guldastasi bor edi. Kichkina it uning oyoqlari ostida sakrab tushdi. Gul naqshlari mahsulotning chetlarini bezatgan.

Keyinchalik bu taomning boshqa qismlari topildi. Sevilyaning Hindiston ishlari boʻyicha arxivi hujjatlariga koʻra, galleon bortda Ispaniya qirolining Yaponiya imperatoriga sovgʻasi boʻlgan sof oltindan yasalgan plastinka va koʻzalar toʻplamini olib yurgan. Galleonning yo'qolishi bo'yicha rasmiy tergov davomida Ispaniya rasmiylari Manila gubernatori Korkuerani buyumlarni noqonuniy o'zlashtirganlikda va ularni gubernatorning shaxsiy yuki sifatida Ispaniyaga qaytarganlikda aybladi.

.

Ayol bilan birga oltin tovoq muhim topilma bo'lgan, ammo boshqalar ham bor ediki, ular juda ta'sirliroq edi. Shunday qilib, g'avvos Ant Navin olmos va olmos bilan bezatilgan kichik oltin tufli topdi. Oyoq kiyimida parfyum yoki boshqa parfyum bo'lishi mumkin. Maykl Flaker ham omadli bo'ldi, u har biri bir yarim metr uzunlikdagi 32 ta oltin zanjir oldi.

Barcha zanjirlar birga yotib, oltin sim bilan o'ralgan edi. Ular ikki metrli cho‘kindi tagiga qo‘llari zo‘rg‘a yetib borishi uchun tor tog‘ora ostida ko‘milgan edi. Hammasi bo'lib, suv ostidagi g'avvoslar dengiz tubidan 1300 dan ortiq tilla taqinchoqlar: zanjirlar, xochlar, tasbehlar, tokalar, filigra tugmachalari, uzuklar va qimmatbaho toshlardan yasalgan broshlar topdi. Galleondan kamroq qimmatli topilmalarning ba'zilari ham juda qiziq edi, masalan, 45 dan 60 metrgacha chuqurlikda topilgan 156 oziq-ovqat saqlash idishlari.

Restavratorlar ko'zalarning tarkibini diqqat bilan o'rganib chiqdilar. Ulardan ikkitasida muzlatilgan aromatik qatronlar, qolganlarida mayda suyaklar mavjud edi. Idishlarga egalarining ismlari yoki ularning tarkibini ko'rsatuvchi ispan va xitoy belgilari o'yib yozilgan: tuz, sirka, selitra, vino. Ammo ko'zalarning aksariyatida ichimlik suvi bor edi, chunki Manila galleonlari besh oydan sakkiz oygacha yo'lda to'xtamadi.

Ko'p asrlar davomida dengiz tubida bo'lgan ko'plab ob'ektlar marjon bilan to'lib ketgan. Masalan, marjonning bir bo'lagida 564 ta buyum bo'lgan - xitoylik shisha munchoqlar, sopol parchalari, oltin barg parchalari, ikkita kumush qilich dastasi va bronza xitoy tarozilari, ehtimol, qimmatbaho toshlarni tortish uchun ishlatilgan. Ba'zi narsalar faqat shaxsiy edi. Shunday qilib, kichkina oltin taroq yuzasida "1618 yil" yozuvi va "Doña Catalina de Guzman" nomini olish mumkin. Arxiv izlanishlari shuni ko'rsatdiki, bu ayol 1634 yilda Manilada yashovchi beva bo'lgan.

Ispaniya galleoni "Nuestra Señora de las Mercedes"

Mana, dengiz tubida cho'kib ketgan yana bir galleonning hikoyasi
Qo'shma Shtatlardagi uzoq davom etgan sud jarayonlaridan so'ng, 1804 yilda halokatga uchragan kemada saqlanib qolgan dengiz tubidan topilgan xazinalar Ispaniyaga qaytarildi va qisman ommaga namoyish etildi.

2012-yil 30-noyabrda Madriddagi Madaniyat vazirligi Ispaniyaning janubidagi Kartaxena shahridagi suv osti arxeologiyasi muzeyida oltin va kumushdan yasalgan qariyb 600 ming qadimiy tangalar, soʻngra 2013-yilning ikkinchi yarmida bir qancha tangalar namoyish etilishini maʼlum qildi. xazinalar ko'rgazmalarda va Ispaniyaning boshqa shaharlarida namoyish etiladi.

Ispan galleoni Nuestra Señora de las Mersedes, qoldiqlari orasida xazinalar topilgan, 19-asrda Lotin Amerikasida zarb qilingan kumush va oltin tangalarni olib yurgan. Galleon 1804 yilda Gibraltar yaqinidagi Portugaliya qirg'oqlarida ingliz harbiy kemalari tomonidan cho'kib ketgan. O‘shanda kema bortida 200 kishi bo‘lgan.

Hisob-kitoblarga ko‘ra, topilgan xazina 350 million yevrodan ortiq baholanadi.

Galleon 2007 yilda dengiz tadqiqotlari bilan shug'ullanuvchi Amerikaning Odyssey Marine Exploration kompaniyasi (o'sha kompaniya tomonidan cho'kib ketgan harbiy transport kemasidan 48 tonna kumush topib olgan) tomonidan topilgan; topilgan xazina ko'tarilib Floridaga olib kelingan. Keyin deyarli besh yil davom etgan sud jarayoni va oxir-oqibat AQSh Apellyatsiya sudi 2012 yil yanvar oyida kompaniya xazinani Ispaniyadagi Milliy jamg'armaga qaytarishi kerak degan qarorga keldi. Xazina 594 000 dan ortiq tanga va boshqa artefaktlardan iborat. Ispaniya Madaniyat vazirligi tangalarni davlat qarzlarini to‘lash uchun sotish mumkin bo‘lgan milliy merosning bir qismi deb hisoblaydi.

Buen Jesus va Nuestra Senora del Rosario

Florida qirg'oqlaridan bir vaqtlar Ispaniya tojiga tegishli bo'lgan xazinalar topildi. Xazina qirg'oqdan atigi 150 metr uzoqlikda, Fort-Pirs shahri yaqinida topilgan.

Bu kashfiyot Shmitt oilasi a’zolari va ular tanigan g‘avvos tomonidan amalga oshirilgan, deb xabar bermoqda Daily Mail. Umumiy og‘irligi uch funt, besh tanga va uzuk bo‘lgan oltin zanjirlar mutaxassislar tomonidan 300 ming dollarga baholanmoqda. "Butun tubi oltin bilan qoplangan edi, - deydi 65 yoshli oila boshlig'i Rik Shmitt. "Bu men ko'rgan eng aql bovar qilmaydigan narsadir".

Buen Jesus y Nuestra Senora del Rosario va boshqa ettita kemaning cho'kishi Madrid bankini vayron qildi va hatto Ispaniya imperiyasining qulashiga hissa qo'shdi.

Chuqur dengizdagi g'avvoslar guruhi bu mashhur kemani 400 metr chuqurlikdan topganiga ishonishadi. Cho‘kib ketgan kema bortida 17 mingdan ortiq ashyo topildi, qaysi g‘avvoslar o‘rganib chiqqach, kemada oltin, marvarid va hatto to‘tiqushlar bor degan xulosaga kelishdi.

Oltin okean tubiga tushib qolgan, ehtimol 1715 yilda bo'ron bo'lib, unda 12 ta ispan kemasi zarar ko'rgan. Tarixiy xronikaga ko'ra, bo'ron paytida ming kishi halok bo'lgan, 11 kema barcha xazinalar bilan cho'kib ketgan.

Xazina ovchilarining so'zlariga ko'ra, ular oltinni yaqinda bo'lgan bo'ron tufayli topishga muvaffaq bo'lishdi, bu esa Ispaniya kemalari yukining ozgina qismini suv yuzasiga olib chiqdi. Shmitts Fort Pirs qirg'og'ida hali ham ko'p xazina topilishi mumkinligiga amin.

Tintuv chog‘ida 39 ta oltin quyma va 1200 ga yaqin kumush peso ham topildi. Bundan tashqari, pastdan 6600 dan ortiq marvarid topilib, Venesueladan Yevropaga eksport qilindi.

Ushbu noyob marvaridlar Janubiy Amerikada tug'ilgan noyob istiridye turidan kelib chiqqan, ammo mustamlaka savdogarlarining haddan tashqari ekspluatatsiyasi tufayli 17-asrning boshlarida yo'q bo'lib ketish yoqasiga kelib qolgan. Marvarid qazib olish nafaqat yovvoyi tabiatga ta'sir qiladi. Taxminlarga ko'ra, 60 000 Karib dengizi aholisi ustritsa uchun sho'ng'in paytida vafot etgan.

Kemada qimmatbaho metallar va qimmatbaho toshlardan tashqari, ko'k boshli to'tiqushlar ekanligi taxmin qilingan ikki qushning suyaklari topilgan. To‘tiqushlar rang-barang patlari va inson nutqiga taqlid qilish qobiliyati tufayli mashhur uy hayvonlariga aylangan, biroq kema halokatga uchragan joyda qush qoldiqlari birinchi marta topilgan.

Kemalar bortidagi xazinalar deyarli to'rt asr davomida tubida yotibdi. Janubiy Amerika mustamlakalaridan oltin va qimmatbaho toshlar Ispaniya iqtisodiyotining asosi bo'lgan va falokat qudratli mustamlaka imperiyasining qulashiga yordam bergan.

Britaniya muhandislari tomonidan ishlab chiqilgan chuqur dengiz texnologiyasidan foydalangan holda halokat joyida tadqiqotlar yigirma yildan ortiq davom etmoqda. Rosariodan topilgan buyumlar Floridadagi Odyssey Marine Exploration kompaniyasining bosh qarorgohida namoyish etilmoqda.

Edinburg kreyseridan oltin

1981 yilda Barents dengizida cho'kib ketgan ingliz kreyseri Edinburgdan oltinni olish bo'yicha eng yirik chuqur dengiz operatsiyasi o'tkazildi. 1942 yil aprel oyining oxirida kreyser Murmanskdan 5,5 tonna oltin bilan Angliyaga jo'nadi, ammo nemis harbiy kemalaridan zarar ko'rib, kapitanning buyrug'i bilan qulab tushdi. Faqat 1980 yilda ingliz mutaxassislari kemaning aniq joylashishini aniqladilar va 1981 yil sentyabr oyida oltin quymalarining ko'pchiligi yer yuzasiga ko'tarildi. Bir nechta ingotlar hech qachon topilmadi.

Galleon Atocha xazinalari, 1985 yil.

1985 yilda, 15 yillik qidiruvlardan so'ng, 1622 yilda Florida qirg'oqlari yaqinida bo'ron tufayli vayron bo'lgan ispan qalleoni Atochaning afsonaviy xazinalari topildi. Yig'ilgan boylik 400 million dollardan oshiqroq, jumladan, 200 ta oltin va mingga yaqin kumush quyma, zargarlik buyumlari, oltin zanjirlar va 17-asrdagi qurol-yarog'larning butun arsenalini o'z ichiga olgan.

Florida plyajidagi qaroqchilar xazinasi, 1984 yil.

Xazinani eng mashhur xazina ovchilaridan biri Barri Klifford Florida sohilidagi Keyp-Cod plyajidan atigi bir necha yuz metr narida topdi. U Whydah qaroqchilar galereyasining vayronalarini topdi, undan besh tonnaga yaqin turli xil qimmatbaho narsalarni topdi.

Topilgan narsaning umumiy narxi 15 million dollardan oshdi: qirg'oq riflariga qulashdan oldin qaroqchilar ellikdan ortiq kemani talon-taroj qilishgan.

"SS Gairsoppa"

Irlandiya qirg'oqlari yaqinida cho'kib ketgan kemadan 48 tonna kumush, 2012 yil iyul.

Bu yil juda katta boyliklarni qayta tiklash va kashf qilishda juda muvaffaqiyatli bo'ldi va yana bir bor - 1941 yilda torpedolanganidan keyin cho'kib ketgan Britaniya harbiy transport kemasidan taxminan 48 tonna kumush topildi. Germaniya suv osti kemasi.

Kema Hindistonning g‘arbiy sohilidagi sharshara sharafiga nomlangan. 1940 yil dekabr oyida u bortida choy, temir va tonna kumush bilan Kalkuttadan Buyuk Britaniyaga suzib ketdi. Kuchli shamol va to'lqinlar kemani sekinlashtirishga majbur qildi, bu esa uni harbiy karvondan ajratib qo'ydi va 1941 yil fevral oyida nemis suv osti kemalari tomonidan hujumga uchradi. Bitta torpedo kemaning korpusini parchalab tashladi va u Irlandiyadan 300 milya janubi-g'arbda qulab tushdi.

Kema juda katta chuqurlikda cho'kdi - 4,7 km. Kema bortida jami 85 kishi bo‘lgan. Faqat bittasi - qutqaruv qayig'ida 13 kun o'tkazgan ikkinchi turmush o'rtog'i tirik qoldi.

Buyuk Britaniya transport vazirligi dengiz tubidan kema qoldiqlarini ko‘tarishga ixtisoslashgan Amerikaning Odyssey Marine Exploration kompaniyasi bilan kumushni yer yuzasiga ko‘tarish bo‘yicha shartnoma imzoladi. Kemadan 1 ming 203 ga yaqin kumush tanga topildi, ammo Odyssey Marine Exploration xodimlari bu SS Gairsoppa stendlarida yotgan qimmatbaho metallning atigi 20 foizini tashkil etishini ta'kidlamoqda. Shartnoma shartlariga ko'ra, kompaniya topilgan xazinaning 80 foizini oladi.

Hammasi bo'lib kemada 240 tonna kumush bo'lgan, bugungi standartlar bo'yicha bu 190 million dollarga teng. Atlantika okeani tubidagi ishlar davom ettiriladi.

Oltin, platina va olmoslar "nomsiz kemada", 2009 yil.

Janubiy Amerikaning shimoli-sharqiy sohillarida Ikkinchi jahon urushi paytida natsistlar tomonidan cho‘kib yuborilgan Britaniya yuk kemasining qoldiqlari topildi. Topilmaning ahamiyati shundaki, kemada AQSh g‘aznasini to‘ldirish uchun mo‘ljallangan oltin, platina va olmoslardan iborat katta yuk bo‘lgan. Kemaning nomi oshkor etilmagan, u shartli ravishda Blue Baron deb nomlangan. 1942 yil iyun oyida kema halokatga uchradi.

Yarim million oltin va kumush tangalar, 2007 yil.

2007 yilning may oyida dengiz xazinalarini qidirishga ixtisoslashgan Odyssey Marine Exploration kompaniyasi bortida 500 000 oltin va kumush tangalar bo'lgan cho'kib ketgan kema topilganini e'lon qildi. Xazina topilib, Qo'shma Shtatlarga olib ketildi, biroq kompaniya cho'kib ketgan kemaning kimga tegishli ekanligini va u aniq qayerda topilganini hech qachon aytmadi.

Karib dengizidagi tangalar va sehrli tosh, 2011 yil.

O'tgan yili Amerikaning xazina ovlash tashkiloti Deep Blue Marine Dominikan Respublikasi qirg'oqlari yaqinida Karib dengizida xazina topdi. 16-asrda bu joyda kema halokatga uchragan. G‘avvoslar qiymati millionlab dollarga yetadigan 700 ta qadimiy tangalar, qadimiy haykalchalar va shamanlik marosimlarida qo‘llanilishi mumkin bo‘lgan noodatiy oyna toshini topdilar.

Britaniya kemasida Sovet platinasi, 2012 yil.

2012 yil fevral oyida amerikalik mashhur xazina ovchisi Greg Bruks cho'kib ketgan Britaniya kemasi Port Nikolsonni topdi, u 1942 yilda SSSRdan Nyu-Yorkka hech qachon platina barlarini olib kelmagan. Kema nemis suv osti kemasi tomonidan cho'ktirildi. Uning yuki ittifoqchilar tomonidan o'q-dorilar, harbiy texnika va oziq-ovqat etkazib berish uchun Sovet Ittifoqini AQSh hukumati bilan hal qilish uchun mo'ljallangan edi.

"Flor de la Mar" oltin kemasining xazinalari

Tarix ummon tubida qanotlarda kutib turgan yuzlab va minglab xazinalarning sirlarini saqlaydi. Mashhur joylashuviga qaramay, hatto eng tajribali g'avvoslar ham bu xazinalarni topa olmaydi. Ular haqida qanchalik ko'p bilsak, suv ostida yashiringan sirga tegish istagi kuchayadi.

...Bu g‘ayrioddiy parvoz edi. 1512 yilda Portugaliya eskadronining flagmani Flor de la Mar Malayya yarim orolining janubi-g'arbiy sohilida joylashgan Malakka sultonligidan suzib ketdi. Malakka fathchisi, admiral Alfonso d'Albukerke qo'mondonligi ostida Portugaliya eskadroni tarkibiga kirgan Flor de la Mar bortida Malakka sultonlarining xazinalari, shuningdek, Afrika va konkistadorlar tomonidan qo'lga kiritilgan boyliklar bor edi. Arabiston yarim orolida, Hindiston va Siamda.

Flor de la Marning so'nggi sayohati uzoq davom etmadi. Ketishdan deyarli darhol kuchli bo'ronga duchor bo'lgan kema rifga urildi va cho'kib ketdi va ko'p asrlar davomida xazina ovchilari uchun jozibali afsonaga aylandi. Fillar, yo'lbarslar, maymunlarning oltindan yasalgan haykallari, qimmatbaho toshlardan yasalgan zargarlik buyumlari, xitoy chinni va Portugaliya kemasining boshqa xazinalari, ekspertlarning baholashicha, qiymati milliardlab dollar bo'lishi mumkin, hali ham Malakka bo'g'ozi sohilida joylashgan. Indoneziya.

Dunyoning ushbu hududida yo'qolgan xazinalar haqidagi afsonalar asrlar davomida xazina ovchilarining hayolini o'ziga tortdi. Indoneziya qirg'oqlari yaqinida, tarixchilarning fikriga ko'ra, suvlar halokatga uchragan yuzlab kemalarning boyligini yashiradi. Ular Xitoy va sobiq mustamlakalardan ziravorlar, chinni buyumlar, matolar, qimmatbaho metallardan tayyorlangan mahsulotlar va boshqa ko'p narsalarni olib kelishdi. Kemalar bo'ron paytida cho'kib, riflarga qulab tushdi va qaroqchilarning o'ljasiga aylandi.

Va 1991 yilda butun dunyoga shov-shuvli xabar tarqaldi, Malakka bo'g'ozining tubida, Sumatra orolining shimoli-sharqiy qirg'og'idan 8 km uzoqlikda, 18 metrlik qum va loy qatlami ostida Portugaliya kemasining qoldiqlari bor. qariyb 500 yil oldin cho'kib ketgan va bortida misli ko'rilmagan xazinalar topilgan. Flor de la Marning topilgan qoldiqlari haqidagi xabarlar Indoneziya va bir qator qo'shni mamlakatlar matbuot sahifalarini tark etmadi.

Mahalliy suv osti xazina ovchilari zudlik bilan to'plangan topilma hududida Indoneziya dengiz floti kemalari dengiz tubidan xazina ko'tarishga ruxsatsiz urinishlarni to'xtatish uchun tunu-kun patrul xizmatini o'tkazdi, ularning auktsion qiymati, ba'zi ma'lumotlarga ko'ra, taxminan 9 milliard dollarni tashkil qilishi mumkin, bu Indoneziyaning yillik byudjetining deyarli uchdan bir qismidir.

Flor de la Marni qidirish ishlari ikki yil davomida Indoneziyaning Jayatama Istikacipta kompaniyasi tomonidan o‘sha davlat hukumati ruxsati bilan olib borilgan. Bu qidiruv kompaniyaga 10 million dollarga tushdi. Biroq uning egalari qimmatbaho narsalarni kim oshdi savdosida sotishdan tushgan tushum 7-9 milliard dollarni tashkil etishini hisoblab, dengiz tubidan xazina ko‘tarish uchun xuddi shunday mablag‘ sarflashga tayyor edi. Shartnoma shartlariga ko‘ra, topilgan xazinalarning yarmi Indoneziya hukumatiga, tarixiy qimmatli buyumlar esa Malayziya hukumatiga qaytarilishi kerak edi.

Ehtimol, ular Portugaliya eskadronining boshqa kemalarida bo'lgan bo'lishi mumkin, ular bo'ron paytida Sumatra qirg'oqlari yaqinida riflarga tushib qolgan va Flor de la Mar bilan birga tubiga cho'kib ketgan. Va Jayatama Istikachipt egasining o'zi kompaniyaning Singapurdagi vakili shov-shuvli bayonot bilan shoshayotganini tan oldi, bu darhol axborot agentliklari tomonidan qabul qilindi.

Flor de la Mar vafot etgan joyning topilganligi haqidagi xabarlar suv osti boyliklarini qidirishga qiziqishning yangi to'lqinini keltirib chiqardi. Indoneziya Tashqi ishlar vazirligi butun dunyodan ushbu boyliklarni qidirishda hamkorlik qilish takliflarini oldi va politsiya va qirg'oq qo'riqlash xizmati bu joylarga suv osti sporti ishqibozlarining misli ko'rilmagan oqimini g'azab bilan qayd etdi.

Boshqa mamlakatlarning xazina izlovchilari ham Flor de la Mar xazinalarini taqsimlashda qatnashishga shoshilishdi. Avstraliya arxeologik ekspeditsiyasi Indoneziya va Malayziya hukumatlari vakillari bilan Portugaliya kemasidan yuk ko‘tarish bo‘yicha muzokaralarni yakunlaganini ma’lum qildi.

Gonkongda esa italiyalik Bruno de Vincentis, o'z navbatida, uning Indoneziya va Malayziya rasmiylari bilan muzokaralari yakuniy bosqichda ekanligini aytdi. "Biz xazinani topishga umid qilamiz, garchi bu juda qimmat ish bo'lsa ham", dedi Bruno de Vinsentis. "Bizni Flor de la Mar vayronalari orasida, ehtimol, dunyodagi eng katta xazina borligidan ilhomlantirdik."

Ammo Indoneziya hukumati xazina izlovchilarini yarim yo‘lda kutib olishga shoshilmayapti. "Biz hali hech kimga suv ostida tadqiqot o'tkazishga ruxsat berganimiz yo'q", dedi hukumat rasmiylari. Xalqaro huquqqa ko‘ra, topilgan xazina uch tomon o‘rtasida taqsimlanishi kerak: kema tegishli bo‘lgan davlat, hududiy suvlarida xazina topilgan davlat va uni topganlar. Indoneziya arxeologik tadqiqotlar idorasi rahbari bu borada uning mamlakatida bunday ishlarni amalga oshirish tajribasi yetishmasligini ta’kidladi.

Nisbatan yaqin o‘tmishdagi voqealarni eslasak, bir guruh sarguzashtchilar Maluku orollarida cho‘kib ketgan kemadan ko‘plab antiqa buyumlarni noqonuniy ravishda qaytarib olib, keyinchalik Yevropa auktsionlarida millionlab dollarlarga sotilganini eslasak, indoneziyaliklarning xavotirini tushunish mumkin.

Ular ko'tara olmagan narsa vahshiylarcha yo'q qilindi. Va 1990 yilda beshta cho'kib ketgan kemaning qoldiqlari joylashgan Bintan oroli hududida o'n bir chet ellik hibsga olingan. Politsiya ma'lumotlariga ko'ra, amerikaliklar, avstraliyaliklar va britaniyaliklar bo'lgan guruh noqonuniy xazina ovlash bilan shug'ullangan.

Indoneziya qirg'oqlari yaqinidagi suv osti xazinalari ko'pchilikni hayratda qoldiradi. Shu bilan birga, kimdir ularga qanday egalik qilish, boshqalari esa ularni qanday saqlab qolish haqida qayg'uradi. Jang turli darajadagi muvaffaqiyatlar bilan davom etmoqda. Malakka bo'g'ozi suvlarida qaroqchilar hali ham faol bo'lsa, kema halokatiga uchragan joylarni ishonchli himoya qilish haqida gapirish mumkinmi? Shunday qilib, Flor de la Marning hikoyasi kutilmaganda tugashi mumkin.

Bizning ilg‘or texnologiyalar asrimizda ham har yili o‘n minglab odamlar xazina izlab dengiz va ummon qa’riga sho‘ng‘ishadi. Va bu bo'sh xazina ovi emas. Dengiz tubida ko'plab sirlar va xazinalar saqlanadi! Insoniyat tarixi davomida qazib olingan kumush va oltinning 75 foizi jahon okeanining tubida joylashgan.

Mutaxassislarning fikricha, noma’lum joyda cho‘kib ketgan kemalarni topib, yer yuzasiga ko‘tarish uchun to‘rt yuz yildan ko‘proq vaqt kerak bo‘ladi. Bir o'ylab ko'ring, bir o'ylab ko'ring, yuzlab yillar davomida dunyo okeanining tubida dam olayotgan yo'qolgan kemalarda cho'kib ketgan kemalarning qanday xazinalarini topish mumkin. Qanday cho'kib ketgan va g'oyib bo'lgan kemalar hali ham dengiz xazina izlovchilarni, tarixchilarni va arxeologlarni ta'qib qilmoqda? Albatta, bunday kemalarning to'liq ro'yxatini tuzish mumkin emas, lekin ba'zilari haqida tez-tez gapiriladi.

Flor de la Mar - Sumatra, Malayziya

16-asr Portugaliya kemasi Flor de la Marning hikoyasi dengiz kemalarining g'oyib bo'lishining eng sirli hikoyalaridan biri hisoblanadi. Flor de la Mar shxuneri 1511 yilda Sumatra shimoliy qirg'og'ida bo'ron paytida g'oyib bo'ldi. Kemada portugallar hozirgi Malayziyaning Melaka qirolligi aholisidan tortib olgan talon-taroj qilingan xazinalar bo‘lgani aytiladi. Ba'zi ma'lumotlarga ko'ra, kema ambarlari tom ma'noda 60 tonna og'irlikdagi oltin bilan to'ldirilgan. Tabiiy ofat sodir bo‘lganligi taxmin qilinayotgan joy g‘avvoslar orasida eng mashhur joylardan birida joylashgan bo‘lishiga qaramay, xazinani hali hech kim topmagan.

Royal savdogar - Darmut, Buyuk Britaniya

Britaniyaning hali kashf qilinmagan eng katta dengiz xazinasi Kornuolldagi Land's Enddan 34 km uzoqlikda suv ostida qolib ketgan deb ishoniladi. Kema Ispaniya xazinalari bilan Angliyaga qaytayotgan edi, biroq 1641-yil 23-sentyabrda ro‘y bergan bo‘ron Royal Savdogarning o‘z manziliga yetib borishiga to‘sqinlik qildi. O'sha paytda kema bortida 500 ta oltin, kumush va qimmatbaho toshlar bor edi.

"San-Xose" - Baru yarim oroli, Kolumbiya

1708 yilda Ispaniya vorisligi urushi paytida ingliz qo'mondoni Charlz Vagner o'z ekipajidan tashqari behisob xazinalar olib yurgan ispan kemasini qo'lga olib, cho'ktirdi. Ma'lumki, "San-Xose" Xazinalar oroli deb ham ataladigan Isa del Tesoro va Baru yarim oroli o'rtasida taxminan 305 metr chuqurlikda joylashgan. San-Xosening yuki hozirda bir milliard dollarga baholanmoqda.

Nuestra Senora de Atocha - Key West, Florida, AQSH

1985 yilda dengiz xazinasi ovchisi Mel Fisher 16 yillik tinimsiz izlanishlardan so'ng Florida shtatidagi Ki-Vest sohilidan 56 km uzoqlikda Nuestra Senora de Atocha halokatini topdi. Xazinalar, oltin va kumushlar, 100 000 ispan tangalari, Kolumbiya zumradlari va boshqa artefaktlar yer yuzasiga chiqa boshladi.

HMS Victory - ingliz kanali, Buyuk Britaniya

2009 yilda Amerikaning Odyssey Marine Exploration kompaniyasi admiral Nelson bo'lgan G'alabaning oldingi qismi bo'lgan cho'kib ketgan kema topilganini e'lon qildi. Kema Kanal orollari yaqinidagi riflar guruhi hududidan topilgan. Kompaniya mutaxassislarining fikricha, kema bortida 100 ming oltin tanga bor. Topilgan xazinalarga egalik qilish to‘g‘risidagi bahslar bugungi kungacha davom etmoqda.

Notre Dame de la Deliverance - Key West, Florida, AQSH

1755 yil noyabr oyida Ispaniyaning Notre Dame de la Deliverance galleoni Meksika, Peru va Kolumbiya konlaridan yig'ilgan xazinalar yuki bilan Gavana portini tark etdi. Suzib ketganidan bir kun o'tgach, kema bo'ron bilan kuchli bo'ronga tushib qoldi va elementlarga dosh berolmay, deyarli barcha yuklari va deyarli butun ekipaji bilan cho'kib ketdi. Yo‘qotilgan oltin va kumushlar 2 milliard dollarga baholanmoqda, galleon cho‘kib ketgan joy 2003-yilda topilgani, ammo talon-taroj qilingan xazina haligacha qayta tiklangani yo‘q.

USS San Jacinto - Abakos, Bagama orollari

Bagama orolining Abako sohilidagi suv chuqurligi nafaqat chuqur dengizga sho'ng'ish uchun eng yaxshi joy, balki bortida bugungi kungacha topilmagan qimmatbaho yuklari bo'lgan 500 ta kema halokatga uchragan joy hamdir. Bu mintaqada topilgan eng qiziqarli topilmalardan biri bu Fuqarolar urushi davridagi eksperimental harbiy kema bo'lgan USS San Jacinto bo'lishi mumkin. Chub qoyalarida cho'kib ketgan bu kema dengiz flotining birinchi paroxodlaridan biri edi.

Hoi An Junk - Da Hang yarim oroli, Vetnam

90-yillarda Vetnamdagi Da Hang yarim oroli qirg‘oqlarida 79 metr chuqurlikda cho‘kib ketgan kema qoldiqlari topilgan. Ma'lum bo'lishicha, bu inson haykalchalari, hayvonlar, landshaftlar va mifologik mavjudotlar tasvirlari bilan bezatilgan antiqa ko'k va oq sopol buyumlardan iborat ta'sirchan yuk bilan Tailand kemasi edi. Tarixchilar va arxeologlarning hisob-kitoblariga ko'ra, keramika 15-asr o'rtalarida sodir bo'lgan Vetnam oltin davriga to'g'ri keladi.

SANTISSIMA TRINIDAD

1616 yilda Yaponiyaning janubiy chekkasida joylashgan Akapulkoga yo'l olgan ispan qalleoni Santissima Trinidad kuchli bo'ronga duchor bo'ldi. Mutaxassislarning fikricha, galleon bortida 3 000 000 peso yoki 94 tonna tanga bo‘lgan.

NEUSTRA SENORA DE BEGONA, SANTO DOMINGO, SAN AMBROSIO VA SAN ROQUE

1605 yilda ettita ispan qalleoni Kartagena portidan chiqib, Gavanaga yo'l oldi. Dengizchilar bo'ronlar va bo'ronlar mavsumi ortda qolganiga ishonchlari komil edi. Biroq oldinda ispanlarni noxush syurpriz kutib turardi. Yamayka va Yutakan o'rtasidagi yarmida kemalar dahshatli bo'ronga duch kelishdi. Faqat bitta galleon Kartagenaga qaytishga muvaffaq bo'ldi, ikkitasi Yamaykaga etib bordi, ammo qolgan to'rttasi unchalik omadli emas edi. Galleonlar 8 million pesoga baholangan oltin, kumush va zumrad yuki bilan birga Serranilla qirg‘oqlari yaqinida cho‘kib ketgan. Xazinalar bilan birga 1300 kishi, jumladan, barcha ekipaj a'zolari ham dengiz tubida dam oldi.

NAPRIED

1872 yil iyun oyida Napried gilam yuklari bilan Bostondan Bayrutga jo'nadi. Biroq, yo'lda trubalarda kuchli yong'in kelib, kema yonib ketgan va noma'lum joyda cho'kib ketgan. Napried nafaqat gilamlarni, balki uning omborlarida Amerika elchisiga tegishli bo'lgan qimmatbaho Kipr antikvarlari to'plamini olib yurgan. Bu odam 35 000 dan ortiq buyumdan iborat qadimiy qimmatbaho buyumlarning boy kolleksiyasini to'plagan, ulardan 5 000 mingi kema halokati paytida yo'qolgan. O‘z vaqtida elchi kolleksiyani jahon muzeylaridan biriga sotish bo‘yicha muzokaralar olib borgan va yakunda uni Nyu-Yorkdagi Metropoliten san’at muzeyiga sotgan.

IZABEL

Portugaliyaning Santa-Mariya burnidan janubda, Isabela kemasining korpusi 400 fut chuqurlikda joylashgan. Bu galleon bir vaqtlar Dyuk de Veragua armiyasiga tegishli edi; 1672 yilda bo'ron paytida Sevilyaga ketayotganda kema ag'darilib, tubiga cho'kdi. Kapitan Xuan Ugarte va bortdagi 400 kishi halokatga uchragan. Dengiz tubidagi kema qoldiqlari orasida 1 000 000 dollarlik xazinalar, tarixchilarning fikriga ko'ra, asosan Peru va Kolumbiya oltinlari hanuzgacha ko'milgan.

SOLEIL DORIENT

Frantsiyaning Sharqiy Hindiston kompaniyasining 1000 tonnalik "SOLEIL DORIENT" kemasining halokati cho'kib ketgan dengiz xazinalari va ofatlar hajmi bo'yicha eng mashhur va "istiqbolli" kemalardan biridir. Fransiya qiroli Lyudovik XIV, Rim papasi va Yevropaning bir qator badavlat zodagonlariga Siam qirolining sovg‘alari bilan “Soleil dOrient” 1681 yilda suzib ketdi. Qimmatbaho yukga uchta elchi va yigirmata xizmatchi hamrohlik qilgan. Taxminlarga ko‘ra, kema Madagaskarning janubi-sharqiy chekkasida qirg‘oqqa tushib qolgan va cho‘kib ketishidan oldin jiddiy shikastlangan. Ko'rinishidan, kema qoldiqlari sayoz chuqurlikda joylashgan bo'lishi mumkin. Ta'sirchan olmos yukidan tashqari, Soleil dOrient bortida bo'lgan maxsus qimmatbaho buyumlar orasida mutaxassislar 1000 ta buyumdan (Yaponiya imperatorining sovg'asi), ko'plab kumush idishlar va qimmatbaho chinnilardan iborat oltin kechki ovqatni ta'kidlashadi. bir vaqtlar Xitoy imperatoriga tegishli edi. Soleil dOrient yukining tarixiy qiymatini ortiqcha baholab bo'lmaydi.

MERCEDES

Ispaniyaning Nuestra Señora de las Mersedes kemasi katta miqdordagi oltin, kumush va zargarlik buyumlarini 1804 yilda o'sha baxtsiz sayohatda Portugaliyaning Santa Mariya burni yaqinida inglizlar tomonidan hujumga uchragan. O'sha paytda Ispaniya rasman betaraflik siyosatiga amal qilgan, biroq ayni paytda Napoleon Frantsiyasi bilan harbiy ittifoq tuzish to'g'risida juda noaniq ishora qilgan. Admiralty buyrug'iga binoan vitse-admiral Grem Mur ispanlardan kemani Angliya qirg'oqlariga jo'natib, yo'nalishni o'zgartirishni talab qildi. Katta ispan zobiti kontr-admiral Don Xose Bustamente Britaniya talablarini bajarishdan bosh tortdi va o‘t ochdi. Qisqa jang natijasida Mersedes portlab ketdi. Zamondoshlarning fikricha, kema tuxum qobig'i kabi yorilib, sarig'i dengiz tubiga oqib tushdi. Kema bir zumda cho'kib ketmadi, u juda sekin cho'kdi, shuning uchun ko'pchilik qochishga muvaffaq bo'ldi. O'limdan qochishga muvaffaq bo'lganlarning aksariyati. Admiral Mur o'z maktublaridan birida to'rtta ispan kemasidan iborat guruh, ulardan biri Nuestra Señora de las Mersedes o'z ambarlarida 4 436 519 oltin va kumush peso olib yurganligini, shulardan 1 307 634 tasi Ispaniya qiroliga tegishli ekanligini ta'kidlagan. Bu voqeadan ko'p o'tmay, Ispaniya o'zining betarafligini unutdi va Angliyaga urush e'lon qildi.

1997 yil 25 martda Ispaniyaning La Capitana kemasida Inka xazinalari borligi aniqlandi. Bu izlovchilar ov qiladigan ko'plab suv osti boyliklaridan biridir. Bu erda cho'kib ketgan kemalar xazinalari uchun muvaffaqiyatli va unchalik muvaffaqiyatli bo'lmagan qidiruvlar haqida ba'zi hikoyalar

Sirli "La Capitana"

Ushbu kemaning haqiqiy nomi "Santa Mariya", "La Capitana" - flagman, ilg'or kema deb tarjima qilingan. U ispanlar tomonidan talon-taroj qilingan Inka imperiyasining oltin xazinalarini tashuvchi kemalardan biri edi. Og'ir yuklangan kema 1654 yilda zamonaviy Ekvador qirg'oqlarida halokatga uchradi.

Bo'ronda qulab tushgan va bir necha asrlar davomida okean tubida yotgan ispan galleoni 1997 yilda argentinalik xazina ovchisi German Moro tomonidan topilgan. Mutaxassislar La Kapitanadagi Inka xazinalari qiymatini bir necha milliard dollarga baholadilar - galleon omborlari tom ma'noda oltin va kumush bilan to'ldirilgan. Ammo qidiruvchilar cho‘kib ketgan kemadan atigi bir necha o‘n minglab kumush tangalarni olishga muvaffaq bo‘lishdi. Bahslar hali ham davom etmoqda: bu Moreau kashf etgan kemami? Tarixiy materiallarni batafsil o'rganib chiqqandan so'ng, xazina ovchilari hafsalasi pir bo'ldi - katta ehtimol bilan ular xafa bo'lgan La Kapitanadan qimmatbaho yukning bir qismini olib ketgan, ammo tez orada o'zini cho'ktirgan kemani topdilar. Va mashhur "Santa Mariya" ("La Capitana") hali ham dengiz tubida yashaydi va qanotlarda kutmoqda.

"Santa Mariya" yoki "La Kapitana" hech qachon o'z xazinalarini odamlarga topshirmagan

Afsonaviy "Nuestra Senora de Atocha"

Gavanadan Ispaniyaga boy oltin yuk olib ketayotgan afsonaviy ispan qalleoni "Nuestra Señora de Atocha" 1622 yilda Florida qirg'oqlarida kuchli dengiz bo'roni tufayli vayron bo'lgan. Atochaning yuki tonnalab oltin va kumushdan iborat edi. Kema 15 metrlik sayoz chuqurlikda cho'kdi, ammo bo'ron galleon xazinalarini dengiz tubi bo'ylab sochdi.

Yigirmanchi asrning eng muvaffaqiyatli xazina ovchisi bo'lgan amerikalik Mel Fisher 80-yillarda dengiz tubidan Atocha boyligini topish va ko'tarish niyatini e'lon qildi. Oltin konchilari cho‘kib ketgan kemaning eng aniq joylashuvini aniqlash uchun Ispaniya arxivlarida ko‘p vaqt sarflashlariga to‘g‘ri keldi. Dastlab dengiz tubidan bir necha oltin va kumush tangalar topilgan. Xazina qidirish sud jarayoni bilan murakkablashdi - dengiz qo'riqxonasi hududida suv osti qazishmalari olib borildi. Natijada, xazina ovchilarining "qo'lga olish" ning 20 foizi Atocha qirg'og'ida cho'kib ketgan Florida shtatiga tegishli bo'lishiga kelishib olindi.

Oylik izlanishlar nihoyat Atocha o'lgan joyga olib keldi. Elementlarning ta'siri ostida kema uch qismga bo'lindi, ularning eng "mazali"si kemaning markaziy qismi bo'lib, u erda oltin ambarda saqlanishi kerak edi. Fisher jamoasi pastki qismini yuqori sezgir metall detektorlari va magnitometrlari bilan tarashdi va aniq signalni aniqlab, qidirishni boshladilar. "Atocha" o'z xazinalarini 1985 yil 20 iyulda xazina ovchilari Mel Fisherga berdi. Bu ikki yuzga yaqin oltin va 1100 dan ortiq kumush quyma, bebaho zargarlik buyumlari va qimmatbaho cherkov idishlari edi. Bundan tashqari, tarixiy jihatdan qimmatbaho buyumlar - qadimiy idish-tovoqlar, qurollar va kema aksessuarlari topildi. Nuestra Senora de Atochadan topilgan xazinalarning umumiy qiymati 400 million dollarga baholangan.

"Atocha" yigirmanchi asrning eng boy kod detektorlariga aylandi

Chiqib bo'lmaydigan "Lutina"

"Lutina" harbiy kemasi Angliyaga tegishli edi. 1799 yilda unga muhim va xavfli vazifa topshirildi - Tumanli Albiondan Germaniyaning Gamburg shahriga chinakam qimmatli yuk: 1 175 000 funt sterlingga teng ming oltin va besh yuz kumush quyma. Bu Britaniya hukumati Napoleonga qarshi urushda birdamlik belgisi sifatida Germaniya savdo portiga bergan yirik davlat krediti edi.

1799 yil 8 oktyabrda nafaqat qimmatbaho yuklar, balki harbiy qurollar bilan ham yuklangan Lyutina (kemada 30 ta to'p bor edi) ingliz portini tark etib, Gamburgga yo'l oldi. Ammo Shimoliy dengizda kemani kuchli bo'ron bosib oldi. "Lutina" qumli qirg'oqqa qulab tushdi va Gollandiya qirg'oqlari yaqinida bir necha o'n metr chuqurlikda cho'kib ketdi. 280 ekipaj a'zosidan faqat bitta dengizchi qochishga muvaffaq bo'ldi. O'z qirg'og'ida oltin olib ketayotgan kema halok bo'lganidan xabar topgan Gollandiya cho'kib ketgan yukning hammasi musodara qilinganligini e'lon qilishga shoshildi. Mahalliy baliqchilar birinchi bo'lib Lyutinadan xazina olishdi - ular dengiz tubidan bir nechta tanga va oltin quymalarni ko'tarishga muvaffaq bo'lishdi. Ammo dengiz oqimi tez orada yo'qolgan kemani qum bilan qopladi. Yigirma yil davomida hech kim cho'kib ketgan Lutinani bezovta qilmadi; faqat 1821 yilda Gollandiya hukumati dengiz tubidan ingliz oltinini ko'tarishga harakat qildi. Xazinalarni saqlash bo'yicha ishlar bir necha o'n yillar davomida olib borildi, ammo muvaffaqiyatsiz bo'ldi - faqat 1858 yilda 10 ming funt sterlinglik oltin quymalarini olish mumkin edi. Gollandiyaliklar o'z korxonasining muvaffaqiyatidan hafsalasi pir bo'lgach, cho'kib ketgan kemalarni qayta tiklash bilan shug'ullangan ingliz tadbirkorlari ular bilan shartnoma tuzdilar, unga ko'ra topilgan xazinaning 70 foizi Buyuk Britaniyaga qaytarilishi kerak edi. Bu 1911-yilda, xazina izlovchilar chuqur qazish mashinalari va nasoslar bilan qurollangan edi. Qumni olib yurgan dengiz oqimini burish uchun suv osti kanali qazilgan. Ish 1913 yilgacha davom etdi. G‘avvoslar hatto kemadagi teshikdan bir nechta oltin quymalarni ham olib chiqishga muvaffaq bo‘lishdi. Ammo ertasi kuni ular tubiga tushganlarida, ular kemaning korpusi aylanib, ushlagichga kirishni yopib qo'yganini aniqladilar - kema o'z xazinalarini odamlarga berishdan bosh tortdi. Tez orada Birinchi jahon urushi boshlandi va xazinani qidirish to'xtadi. "Sehrlangan" "Lutina" 200 yil davomida dengiz tubida ko'p metrli qum qatlami ostida o'z xazinalarini saqlashda davom etdi.

Halokatli "Misr"

1922-yil may oyida Hindistonga jo‘nab ketayotgan besh tonna oltin va o‘n tonna kumushga ega ingliz kemasi o‘z vatanidan zo‘rg‘a chiqib, o‘z qirg‘oqlaridan cho‘kib ketdi. “Misr” kuchli tuman ostida Fransiya yuk kemasi bilan to‘qnashib ketdi. Halokatning joylashuvi hammaga ma’lum edi, ammo qimmatbaho yukni ko‘tarish oson kechmadi – kema 120 metr chuqurlikka cho‘kib ketdi. Faqat olti yil o'tgach, o'z g'avvoslarini qattiq sho'ng'in kostyumlari bilan jihozlagan Italiya kompaniyasi ingotlarni ko'tarishni boshladi. Qutqaruvchi kemalar trol tarmog‘i yordamida kemani tubidan topdilar, keyin g‘avvoslar ishga kirishdi. Ish juda qiyin edi. 120 metr chuqurlikda, hatto qattiq skafandrlarda ham odamlar maksimal 20 daqiqa qolishlari mumkin edi, shuning uchun qidiruvchilar tubiga bir necha o'nlab sayohat qilishlari kerak edi. G‘avvoslar xazinalar saqlanadigan kupe tomon yo‘l olishga muvaffaq bo‘lganda, ular zirhli eshik ortida turgani, uning kaliti hech qachon topilmagani ma’lum bo‘ldi. Bo'ron mavsumi boshlanishi sababli qidiruv ishlarini vaqtincha to'xtatishga to'g'ri keldi. Va ko'p o'tmay, Misrda ishlaydigan g'avvoslar guruhi Birinchi jahon urushi paytida cho'kib ketgan harbiy kemani minalardan tozalash paytida fojiali ravishda halok bo'ldi. Xazinalarni qazib olish uchun yangi mutaxassislar guruhini jalb qilish kerak edi. “Misr” kutib turardi – zirhli eshikni sindirishgina qoldi. Portlash operatsiyalari g'avvoslar uchun xavfli bo'lganligi sababli chiqarib tashlandi. Hatto o'sha davrdagi kriminal avtoritetlarga - qo'riqchilarga ham qimmatbaho eshikni ochish taklif qilingan. Ammo omad kutilmaganda o'jar xazina izlovchilariga yuzini qaratdi. “Misr” sardori seyfning zaxira kalitini kabinasidagi tortmada saqlaganini esladi. Dengiz suvi deyarli korroziyaga uchragan cho‘kib ketgan kemada g‘avvoslar bu kalitni topishda qiynalgan. Zanglagan kalitdan quyma yordamida ular dublikat yasadilar, bu esa "Misr" xazinalarini "ochishga" muvaffaq bo'ldi. To'rt yil davomida g'avvoslar bir million funt sterlingdan ortiq oltin va kumush quymalarni yer yuzasiga olib chiqdilar. O'ljalar kemaga tegishli bo'lgan ingliz kompaniyasi (u topilgan xazinaning uchdan bir qismini oldi) va yuk ko'tarish ishlarini olib borgan Italiyaning Sorima kompaniyasi (barcha boylikning uchdan ikki qismi) o'rtasida bo'lingan.

“Misr” xazinalari katta qiyinchilik bilan dengiz tubidan ko‘tarilgan

"Sent-Maykl" ning rus xazinalari

1747-yil 15-oktabrda rus gallioti “Avliyo Mixail” Amsterdam portidan Rossiya imperatori Yelizaveta Petrovna va uning saroyi uchun qimmatbaho sovg‘alar ortib, Sankt-Peterburgga jo‘nab ketdi va Finlyandiya qirg‘oqlari yaqinida bo‘ronda halok bo‘ldi. Qadimgi kemaning korpusi 1953 yilda fin baliqchilari tomonidan topilgan, ammo Finlyandiya rasmiylari va tarixchilarni qiziqtirmagan. 1961 yilda shved g'avvoslari Boltiqbo'yi tubida yotgan qadimiy kemaga qiziqish bildirishdi va ular bu ruscha "Sankt-Maykl" bo'lib, uning omborlarida oltin xazina borligini taxmin qilishdi. Xazina ovchilari o'zlarining taxminlarini oshkor qilmasdan, Finlyandiya hukumatidan uning qirg'oqlarida suv osti ishlarini olib borishga ruxsat olishdi. Qidiruv ishlarining dastlabki kunlaridayoq dengiz tubidan haqiqiy xazinalar topildi – 18-asrning mashhur frantsuz ustalari yasagan 34 ta tilla enfiye qutilari, baʼzilari qimmatbaho toshlar bilan bezatilgan. Oltin va kumush ingliz soatlari to'plami, qimmatbaho idishlar, oltin mebel bezaklari va hatto imperator Yelizaveta uchun maxsus tayyorlangan o'yilgan zarhal arava.

Rossiyaning "Sent-Maykl" xazinalari Finlyandiyaga jo'nab ketdi