Обозначаване на картата речен мост път. Символи на картата. Изявление за нова информация

Знак 1.16 показва две неравности на пътя. Пътен знак 1.16 "Неравен път" предупреждава водача, че се приближава към участък от пътя с лошо покритие, с ями, дупки и други неравности. Шофьорът, след като е видял знака "Неравен път", трябва да намали и да е готов за маневри, за да избегне дупките или да премине плавно през всички неравности на пътната настилка.
Всички дупки по пътя не могат да бъдат обозначени с този пътен знак, така че ако знакът е поставен, това означава, че наистина има авариен участък от пътя или се ремонтира.
Трябва да се разбере, че ако колело попадне в яма с висока скорост, това може да доведе до сериозни щети както на колелата, така и на окачването на автомобила. Много малки дупки при висока скорост могат да причинят загуба на контрол върху превозното средство или неочаквана промяна в траекторията.

Поставен е знак 1.16

В местността:на разстояние 50-100 метра преди началото на неравен път.

Извън селото:на разстояние 150-300 метра преди началото на неравен път.

Извън населеното място този знак се монтира заедно със знаците:

1.25 - Пътни работи.

Знакът показва, че се извършват дейности по пътя. Като резултат пътни работипътят може да е груб. Когато е монтиран знак 1.25, знак 1.16 трябва да бъде на жълт фон.

8.2.1 - Покритие.

Показва дължината на опасния участък от пътя, в този случай неравна настилка.

Конвенционални знациИма контурни, линейни и извън мащаба.

• контур(ареал) знаципоказани, например, езера;
• Линейни знациреки, пътища, канали.
• Извънмащабни знацина плановете например са отбелязани кладенци, извори, а на географските карти - селища, вулкани, водопади.

Ориз. 1. Примери за извънмащабни, линейни и площни символи

Ориз. Основни символи

Ориз. Конвенционални знаци на района

Контури

Има отделна категория символи - изолинии, т.е. линии, свързващи точки с еднакви стойности на изобразените явления (фиг. 2). Линии с еднакво атмосферно налягане се наричат изобари, линии на еднаква температура на въздуха — изотерми, линии с еднаква височина земната повърхност — изохипсиили хоризонтални линии.

Ориз. 2. Примери за изолинии

Методи за картографиране

За изобразяване на географски явления върху карти се използват различни методи. начини. Начин на местообитаниятапоказват области на разпространение на природни или социални явления, като животни, растения, някои минерали. пътни знациизползва се за показване на морски течения, ветрове, транспортни потоци. фон с високо качествопоказват например държави на политическа карта и количествен фон- разделяне на територията по някакъв количествен показател (фиг. 3).

Ориз. 3. Картографски методи: а - метод на площите; b - признаци на движение; c - метод на качествен фон; d - количествен фон - пунктирани знаци

За да се покаже средната стойност на явлението на всяка територия, най-целесъобразно е да се използва принципът на равни интервали. Един от начините да получите интервал е да разделите разликата между най-големия и най-малкия показател на пет. Например, ако най-големият индикатор е 100, най-малкият е 25, разликата между тях е 75, неговата 1/5 е -15, тогава интервалите ще бъдат: 25-40, 40-55, 55-70, 70-85 и 85-100. При показване на тези интервали на картата по-светъл фон или рядко засенчване изобразяват по-малък интензитет на явлението, по-тъмни тонове и плътно засенчване - по-голям. Този тип картографиране се нарича картограма(фиг. 4).

Ориз. 4. Примери за картограми и картограми

Към пътя диаграми на диаграмиприбягват до показване на общата величина на явлението във всяка област, например производство на електроенергия, брой ученици, запаси от прясна вода, степен на разораност на земята и др. картанаречена опростена карта, която няма градусна мрежа.

Релефно изображение върху планове и карти

На карти и планове релефът се показва с помощта на контурни линии и коти.

Контури, както вече знаете, са линии на план или карта, свързващи точки на земната повърхност, които имат еднаква височина над нивото на океана (абсолютна височина) или над нивото, взето за отправна точка ( относителна височина).

Ориз. 5. Изображение на релеф чрез контурни линии

За да изобразите хълм на план, трябва да го дефинирате относителна височина, което показва колко вертикално една точка от земната повърхност е по-висока от друга (фиг. 7).

Ориз. 6. Изображение на хълм върху равнина

Ориз. 7. Определяне на относителна височина

Относителната височина може да се определи с нивелир. Ниво(от фр. ниво - ниво, ниво) - устройство за определяне на разликата във височината между няколко точки. Устройството, обикновено монтирано на статив (триножник), е оборудвано с телескоп, пригоден за въртене в хоризонтална равнина и чувствителен нивелир.

Харча изравняване на хълма- това означава измерване на неговите западни, южни, източни и северни склонове от дъното до върха с помощта на нивелир и забиване на колчета на местата, където е монтиран нивелирът (фиг. 8). Така четири колчета ще бъдат забити в подножието на хълма, четири - на височина 1 м от земята, ако височината на нивото е 1 м и т.н. Последното колче се забива на върха на хълм. След това положението на всички колчета се нанася върху плана на терена и първо се свързват с плавна линия всички точки с относителна височина 1 m, след това - 2 m и т.н.

Ориз. 8. Изравняване на хълма

Моля, обърнете внимание: ако наклонът е стръмен, хоризонталите на плана ще бъдат разположени близо една до друга, ако е лек, те ще бъдат далеч една от друга.

Малки тирета, начертани перпендикулярно на хоризонталните линии, са бергаши. Те показват в каква посока се спуска склонът.

Хоризонталите на плановете изобразяват не само хълмове, но и вдлъбнатини. В този случай бергашите са обърнати навътре (фиг. 9).

Ориз. 9. Изображение на контурни линии на различни форми на релеф

Стръмните склонове на скали или дерета на картите са обозначени с малки зъби.

Височината на точка над средното ниво на океана се нарича абсолютна надморска височина. В Русия всички абсолютни височини се изчисляват от нивото на Балтийско море. Така територията на Санкт Петербург е средно на 3 м над нивото на водата в Балтийско море, територията на Москва е на 120 м, а град Астрахан е на 26 м под това ниво. височина на точките.

На физическа карта релефът се изобразява с помощта на наслоено оцветяване, т.е. с цветове с различна интензивност. Например зони с височина от 0 до 200 m са боядисани в зелено. В долната част на картата има таблица, която показва кой цвят на каква височина отговаря. Тази таблица се нарича скала за височина.

ОБЩИНСКО БЮДЖЕТНО ЗАВЕДЕНИЕ ЗА ДОПЪЛНИТЕЛНО ОБРАЗОВАНИЕ

„ЦЕНТЪР ЗА ДЕТСКИ И МЛАДЕЖКИ ТУРИЗЪМ

И ЕКСКУРЗИИ, БРЯНСК

ОБОБЩЕНИЕ НА УРОКА ПО ТЕМАТА:

РАЗРАБОТЕН:д/о учител

Стасишина Н.В.

Брянск - 2014 г

План - реферат

тематични класове

„Условни знаци на топографски карти“.

Цел на урока:Дайте представа за конвенционалните знаци на топографските карти.

Цели на урока:

Да запознае ангажираните с понятието конвенционални знаци и техните разновидности;

Да въвлича членовете на кръжока в системен спорт;

Развиват умения за работа в екип и съвместно търсене на решения;

Продължете да насърчавате развитието на логическото мислене, паметта и

внимание на ученика;

Оборудване: 1. плакати със символи.

2. карти с тестови задачи.

Тип клас:Учене на нов материал.

Литература: 1. Алешин В.М. "Туристическа топография" - Профиздат, 1987г

2. Алешин В.М., Серебреников А.В., "Туристическа топография" - Профиздат, 1985 г.

3. Власов А., Нгорни А. - "Туризъм" (учебно ръководство), М., Висш.

училище, 1977г

4. Воронов А. - "Пътеводител на туриста по топография" - Краснодар., Кн.изд-во, 1973 г.

6. Куприн А., "Топография за всеки" - М., Недра, 1976 г

План на урока

Подготвителна част. (3)

Обяснение на новата тема: (45)

Представяне на нова информация.

3. Затвърдяване на изучения материал. (осем)

4. Обобщаване на урока. (2)

5. Организационен момент. (2)

Напредък на курса.

1. Подготвителна част:

Учениците сядат на бюрата си, подготвят материали за писане

Учителят обявява темата, целите и задачите на урока, обяснява изискванията и плана на урока, проверява присъстващите.

Забележка

за готовност за

занятие, форма

дрехи на участващите.

2. Обяснение на новата тема:

Изявление за нова информация:

Днес в клас ще разгледаме нова тема:

„Условни знаци на топографски карти“.

Картата има много имена, отпечатани с прости думи, цифри, линии и много икони с различни цветове, размери и форми. то топографски символи,които показват местни обекти на картата.

Какво представляват конвенционалните знаци?

Условните знаци са символи, с които на картата се изобразява действителната местност.

Топографите измислиха специални конвенционални знаци, така че, ако е възможно, да бъдат подобни на самите местни обекти и да съответстват по размер на тях в мащаба на картата. Така например гора на топографски карти е изобразена в зелено (в края на краищата тя всъщност е зелена); къщите и другите сгради са изобразени като правоъгълници, тъй като, когато се гледат отгоре, те почти винаги са под формата на правоъгълници; реки, потоци, езера са изобразени в синьо, тъй като водата, отразяваща небето, също ни изглежда синя. Но не винаги е възможно всеки местен обект да се изобрази на картата точно по форма, цвят и размер. Вземете например магистрала с ширина 20 м. На карта от 100 000 (1 mm 100 m) такъв път трябва да бъде начертан с линия с дебелина една пета от милиметъра, а на карта при в мащаб 1: 200 000 тази линия трябва да бъде начертана по-тънка - 0,1 mm. Малки по размер, но важни местни обекти се изобразяват на топографски карти със специални извънмащабни знаци, т.е. такива знаци, които не съответстват на действителните размери на местни обекти, намалени според мащаба на определена карта. Например малък извор на брега на реката е изобразен на картата като син кръг с диаметър цял милиметър; освен това магистралите и другите главни пътища са оцветени на картите, така че, както се казва, да са поразителни за всеки, който вземе топографска карта. Например, асфалтова магистрала е показана като яркочервена линия на картата.

Символи, използвани при съставяне на спортни карти за състезания в ориентиране, са малко по-различни от топографските. Основната им цел е да дадат на спортиста информацията за терена, от която се нуждае при избора на пътя на движение. Това са табели, показващи проходимостта на гори, блата, пътеки и др. Така че, за удобство на четене в движение, на спортна карта, за разлика от топографска карта, не е боядисана гората, а открито пространство - полета, ливади, поляни в гората. Всички топографски символи могат да бъдат разделени на четири типа:

1) линеен- това са пътища, съобщителни линии, електропроводи, потоци, реки и др. Тоест, това са признаци на такива местни обекти, които сами по себе си имат формата на дълги линии;

Напишете темата на дъската.

Учениците записват нова тема в тетрадката си.

2) къдрава- това са знаци на кули, мостове, църкви, фериботи, електроцентрали, отделни сгради и др.;

3) площ -това са признаци на гори, блата, селища, обработваеми земи, ливади - тоест местни обекти, които заемат значителни площи от земната повърхност. Знаците са съставени от две

елементи: контур и знак, който запълва контура;

4) обяснителен- това са знаци за характеристиките на гората, имената на населени места, железопътни гари, реки, езера, планини и др.,

това са ширината на магистралата, дължината, широчината и товароносимостта на мостовете, дълбочината на бродовете на реките и други подобни.

Почти всички линейни и фигурни знаци са извън мащаба, а знаците на площта, като правило, точно съответстват на истинските размери на местните обекти. Знаците се научават и запомнят по-лесно, като се запознават с тях в групи, които се формират според вида на местните обекти:

група No 1 - пътища и пътни съоръжения;

група No 2 - селища, сгради;

група номер 3 - хидромрежа (т.е. вода на земята);

група No 4 - растителност;

група No 5 - релеф;

група No 6 - обяснителни и специални туристически табели.

Група № 1. Пътища и пътни съоръжения

Тази група включва единадесет основни топографски знака.

Всички пътища могат да бъдат разделени на три основни типа: железопътни линии за движение на влакове, магистрали и черни пътища.

Магистрала се наричат ​​пътища, които имат солидна изкуственапокритие - камък (калдъръм, павета), асфалт или бетон. Знакът на магистралата е извън мащаба. Всеки знак шоссейн път на картата има допълнителен знак- писмо- цифрова характеристика, състояща се от три елемента: числа, още едно число в скоби и буква. Първата цифра показва ширината на настилката на магистралата в метри (т.е. асфалтирана, бетониранана пътната настилка или настилка с камък), и в скобидадена е цифра, показваща ширината на цялата магистрала в метри, т.е. заедно с ръбовете. Буквата показва материала, с който е покрита магистралата: ако е асфалт, тогава се поставя буквата „А“, ако бетон - буквата „Б“, а ако магистралата е покрита с бускиор или павета (т.е. камък), след това буквата "К".

Следващият тип пътища - земята,земни пътища без изкуствена настилка. Всички черни пътища са разделени на три вида: обикновени черни пътища (те се наричат ​​още полски или горски пътища), селски пътища и т.н.

наречени подобрени черни пътища (съкратено UGD). Подобреният черен път също е земен път, но с леко изпъкнала форма за по-добро оттичане на водата, канавки по протежение на рамената и насипка от чакъл или трошен камък, уплътнен с валяк.

Никой специално не асфалтира пътеките, те сами възникватборба от постоянното ходене на хора. В гъсто населени районирядко цяла мрежа може да тръгне в една и съща посока наведнъжпътеки, които ту се затварят, ту пак разминават се. Толкова многоневъзможно е да се изобрази естеството на пътеките на картата, така че групатапътеките се показват като една условна пътека в съответната посокаления. Прилагат се само достатъчно дълги и постоянно съществуващи (понякога наричани "светски") пътекина едромащабни карти. Символът на пътеката е почти такъвсъщото като обикновен черен път - тънък черен накъсанпрекъсната линия, но всеки ударима по-къса дължина.

железници по-рано от парадираше с две тънки черниуспоредни линии, клирънс между които беше попълненоредуване на черно и бяло шашии. сега подпишетее непрекъснатодебела черна линия. две кократки щрихи през същия знакжелезопътна линия означава, че тяима две писти. Ако има само една песен след това се поставя един удар. Ако кръстосаният удар има другкъса черта, успоредна на железопътния знак,тогава това е известно чит, че пътя е електрифициран.

На знака на жп гарата е поставен черен правоъгълник в бял правоъгълник от страната на железопътната линия, където се намира сградата на гарата (сградата на гарата).

Мостове. По простите черни пътища, като правило,строят дървени мостове, по магистрали, подобрени черни пътища и по важни селски пътища мостовете са най-често бетонни (каменни). На железнициголемите мостове над големите реки винаги са метални, а над малките реки - бетонни. Топографските знаци на мостовете са фигурни и извънмащабни знаци.
Там, където на картата е поставен знакът за моста, знаците за пътя и реката са разкъсани (фиг. 37). Буквено-цифровото описание на моста служи като обяснителен знак за мостовете. Например: DZ =
(24 - 5)/10. Тук буквата "D" обозначава материала, от който е построен мостът - дърво (ако мостът е бетонен, буквата

"ДА СЕ"). Коефициентът 3 е височината на моста над повърхността на водата в реката. В числителя на дробта първата цифра 24 е дължината на моста в метри, втората цифра 5 е неговата ширина в метри. В знаменателя числото 10 показва товароносимостта на моста в тонове, тоест какво е максималното тегло на машината мостът се изчислява със своитедизайн.

Често се правят мостове на туристически пътеки, но много малки - само за пешеходци. Такива мостове (жителите често ги наричат ​​или съкровища, или лави) понякога са само два трупа, положени над реката от бряг до бряг. Топографският знак на пешеходния мост е много прост.

Много често пътищата се пресичат от малки сухи

дерета, котловини, през които текат потоци само през пролетта, когато се стопи снегът. При строителството на пътя през дерето се прави насип, под който се полага бетонова тръба за

Учениците пишат в тетрадките си.

Конвенционалните знаци се скицират в тетрадка

магистрала

просто черен път

Селски път

Подобрен черен път

Железопътна линия

Мост

Пешеходен мост

оттичане на вода. Такива тръби имат свой собствен топографски знак.

Група #2. Селища, индивидуални сгради

В тази група има петнадесет най-важни топографски знаци. Самите населени места - села, аули, ферми, градове, градове - са сложни образувания, състоящи се от различни сгради и конструкции. Следователно няма прост топографски знак за населено място - той е съставен от топографски знаци на различни местни обекти, които съставят това, което се нарича селище.

Самостоятелни жилищни и нежилищни сградиса представени от черен правоъгълник извън мащаба. Ако сградата е много голяма по площ и картата е мащабна, тогава сградата се изобразява като черна фигура, подобна по форма и размер (в мащаба на картата) на самата сграда. Тоест това е мащабен знак. Често на известно разстояние от село или населено място има жилищна сграда със собствена градина, овощна градина и стопански постройки.

За такъв отделен двор, или ферма, има специален топографски знак.

В населените места кварталите се отличават с преобладаване на дървени (непожароустойчиви) и каменни (пожароустойчиви) сгради. топографски знак квартали на селотоограничено до тънки черни линии. Вътре му се дава фон на жълт (ако блокът е доминиран от дървени сгради) или оранжев (ако блокът е доминиран от каменни пожароустойчиви сгради). На фона има черни правоъгълници - извънмащабни знаци на отделни къщи, сгради или мащабни знаци на отделни големи сгради. До знаците на някои сгради са дадени техните характеристики. Например: "SHK." - училище, "БОЛЕН." - болница, "EL-ST." - електроцентрала, "САН" - санаториум.

Топографският знак на оградата (фехтовката) е най-тънката черна линия на картата. Такъв знак често се среща на карти под формата на прекъсната затворена линия, което показва някаква оградена зона.

Ако промишлено предприятие е изобразено на карта с малък мащаб, тогава е необходимо да се използва извънмащабен знак на завод (фабрика) с тръба (което означава висока тръба, която може да служи като ориентир, видим на достатъчно голямо разстояние ) или без тръба. До знака е даден съкратен обяснителен знак, характеризиращ вида на продуктите, произвеждани от предприятието. Например: "kirp" - тухлена фабрика, "muk." - мелница за брашно, "бум". - фабрика за хартия, "сакх." - захарна рафинерия и др.

Ако промишленото предприятие заема голяма площ, тогава се използват обикновени широкомащабни знаци, които показват всички или почти всички сгради и конструкции на неговата територия: ограда, сграда за управление на завода, работилници, складове и др., Докато са получерни

диагонално извън мащаба знак на растението.

тръба под пътя

Отделно сгради

Ферма

градско развитие

Заводи и фабрики

В рамките на града може да имацърква, паметник или паметник гробище . Гробището може да бъде малко или голямо, със или без дървета. ПоСледователно, за изображението на гробището, както мащабно, така ии знак извън мащаба. В туризъм и пътуване можете да се срещнетедори в дълбоката гора отделен двор, където живее

лесовъд и семейството му. Къщата на горскияима собствен топографски знак - обичайният немащабен знак на отделна сграда с надпис "гора".

Важни ориентири могат да служат като добре видими отдалеч различни ба сградитип стелаж- водни кули, противопожарни кули, силози. Те са обозначени с един извънмащабен знак, до който често се дава обяснение за каква кула става въпрос.

Добри ориентири са и високи дървени кули, най-често стоящи на върховете на хълмове, с платформа за наблюдение на самия връх, където водят стълбите. Това са т.нар триангулационни точки(наричат ​​ги накратко тригопънкове). До знака с тригона точка на картата винаги има някакво число, което показва височината на основата на кулата над нивото на Балтийско море в метри и сантиметри.

Знак, наподобяващ тухли, подредени една върху друга - добив на торф,тоест мястото, където се добива торф.

И последните от тази група са много важни местни елементи, топографски знацикоито трябва да знаете са комуникационни линии и електропроводи (TL).

Комуникационни линииса обозначени на всички карти, независимо от естеството на връзката, с тънка черна линия с черни точки върху нея. Знакът на комуникационната линия се начертава на картата по същия начин, както самата комуникационна линия върви на земята.

Електропроводи(електропроводи) са включени дървени стълбове или върху метални и бетонни опори. Знакът на електропровода се състои от тънка черна линия, върху която са разположени точки или тирета със стрелки на интервали от един сантиметър.

Ако електропроводът е положен върху дървени стълбове, тогава се поставят точки, ако върху метални или бетонни опори - къси удебелени тирета.

Група #3. Хидрография

В тази група има 8 основни признака, които трябва да знаете.

В пешеходни пътувания туристите постоянно „общуват“ с повърхностните води на земята - установяват лагер по бреговете на реки и езера, прокарват маршрути по реките, преминават през тях, преодоляват блата, канавки, използват извори, за да приготвят храна на огън .

Един от основните топографски знаци на тази група е речен знак- могат да бъдат както мащабни, така и немащабни (по ширината на реката). Знакът на широка, голяма река се състои от два елемента - очертанията на крайбрежните линии на реката (както и бреговата линия на островите, ако има такива), която се изчертава с тънка синя линия, и знакът за запълване - син фон, изобразяващ повърхността на реката, тоест пространството, заето от вода.

църква

паметник

къща на лесничея

кула

триготочка

добив на торф

Комуникационна линия

електропроводи

голяма река

Знак извън мащаба малка рекаили поток е проста тънка синя линия, която обаче постепенно се удебелява от източника до устието.

Има потоци, които "живеят" само през пролетта и началото на лятото, след което водата изчезва в тях. то трансферитечащи потоци и реки.Знакът на такива потоци и реки е тънко синьо, но не плътно, а прекъсната линия

Информация за това къде тече реката и каква е скоростта на течението ще дава и топографска карта с обяснителен знак за хидрография - черна стрелка, показваща посоката на течението на реката, и цифри, поставени в средата на стрелката и показваща скоростта на потока в метри в секунда.

Море, езеро, езерцеса изобразени по същия начин: контурите на бреговете са показани с тънка синя линия, а водното огледало е показано на син фон.

В гъсто населените райони кладенците, разположени в населените места, се показват само на много мащабни карти (на планове на място). Знак добре- син кръг със синя точка в центъра.

Водни източници(извори, извори) също се показват на топографски карти само когато не пресъхват и са значителни по водно количество. Знакът на източника (извора) е син кръг. Ако от извор тече постоянен поток, той се показва със съответния знак. Ако водата скоро отново потъне в земята, знакът на потока не се показва.

блатаИма два вида: проходими и труднопроходими (или дори напълно непроходими), през които е опасно да се движите и е по-добре да заобиколите. Съответно има два знака за блата: къси сини хоризонтални щрихи, групирани под формата на неправилни ромби - това е проходимо блато, но плътни хоризонтални сини щрихи - непроходимо блато. Границите на блатата са очертани с черна пунктирана линия.

И последният знак от тази група са канавките, знаците на които са тънки сини линии. Този знак е подобен на знака на обикновен поток, но се различава рязко от него по форма: линията на потока винаги е плавно извита, а в близост до канавките линиите са счупени с дълги, равни участъци без завои.

Група номер 4. Растителност

Тази група включва 15 топографски знака, повечето от които са площни и следователно мащабни знаци.

Първият знак е земни граници,тоест площи, заети от една или друга естествена или изкуствена растителност. Всяка гора има край, поле, ливада, блато има край. Това са техните граници, които се показват на топографските карти като малка пунктирана черна линия. Но границите на земята не винаги са показани с пунктирана линия: ако има път точно по края на гората или по края на обработваемата земя, ливадите, тогава знакът на този път замества знака на границите , тоест самият път вече разграничава гората от полето, полето от ливадата, ливадата от блатото и т.н. d. Ако градината или гробището са оградени с ограда, тогава оградата е границата.

При задържане земни границипунктирана линия (или някакъв друг знак) - тоест дадени са техните контури, от двете страни на границата е даден знак за запълване - фон и други икони, които показват с какво точно е зает контурът, каква растителност има то.

Знак горите- зелен фон. Ако гората е стара (както се казва - узряла), тогава фонът е тъмнозелен, а ако гората е млада (горски растеж) - светълето зелено. Показани са същопаркове в населените места.
Важно е да се знае не само, че това е гора, но и какво представлява - какви неща има в нея.видовете дървета растат, колко гъсто растат.
За това има специални обяснителни знаци.
- характеристики стойка. Тези знаци саса изображения на малки дървета,подписи и цифри до тях. Ако в тази гора(или части от гората), доминирани от иглолистни дървета,малки коледни елхи са нарисувани на зелен фон, а ако преобладават широколистни видове - малки брези, в които дясната странана темето е почерняло. Ако гората е смесена, и коледна елха, ибреза. Съкратен подпис отлявознаци показват кои породи иглиnyh и широколистни дървета преобладават тук.

Дробта вдясно от тези икони означава следното: числителят на дробта е средната височина на дърветата в тази гора в метри, знаменателят е средната дебелина на стволовете на нивото на главата на човек в метри, а коефициентът зад фракцията е средното разстояние между дърветата (т.е. плътността на гората).

Среща се в горите поляни- дълги горски коридори. Такива сечища се изрязват (секат) нарочно и за да може гората да се проветрява по-добре и да се огрява от слънцето. Най-често сечищата се правят взаимно перпендикулярни: някои вървят от север на юг, други ги пресичат от запад на изток. Просеките са с различна ширина: от 2-3 до 10-12 м, а понякога има и много широки - до 50 метра или повече. Такива големи сечища се правят за полагане на газопроводи, нефтопроводи, магистрали и железопътни линии, електропроводи за високо напрежение през горите.

Просеките разделят гората на квартали, като всеки горски квартал има свой номер. На пресечките на сечищата има блок-стълби, по краищата на които с боя са изписани тези числа. Не всяка поляна има път, има много силно обрасли сечища, по които е дори по-трудно да си проправите път, отколкото направо през гората. Но топографският знак на сечището точно съответства на знака за обикновен черен път - тънка черна пунктирана линия. Тук също е поставено число, което показва ширината му в метри.

За млад растежгори, в допълнение към светлозеления фон се прилага допълнителен символ за запълване: малки черни кръгове вървят в редове по фона, но техните редове са разположени на 45 ° спрямо рамките на картата .

овощни градинисъщо са изобразени на зелен фон с редове от малки черни кръгчета, но тук редовете им отиват на 90° спрямо рамките на картата.

сечи горапоказано на бял фон. Знакът, който запълва контура на изрязването, е шахматно разположени черни вертикални щрихи с къса черна хоризонтална черта в долния край.

Знак гористи местностисъщо, като правило, се намира на бял фон под формата на черни кръгове с опашка в долната част, която винаги е насочена на изток.

Едромащабни топографски карти показват отделни групихрастипод формата на черен кръг с три удебелени черни точки по външния ръб. Това е знак извън мащаба. Ако храстите заемат големи площи от територията на земята, те вече са показани с контур (пунктирана линия), който е запълнен отвътре със светлозелен фон, а кръгове с три точки са разпръснати около фона в произволен ред.

Тесни алеи от гораса изобразени на карти без зелен фон като верига от черни кръгове. Това е знак извън мащаба на горския пояс. Ако горската ивица е достатъчно широка за даден мащаб на картата, тогава тя се изобразява като обикновен горски символ. Има и тесни ленти от храсти (жив плет). Те са изобразени със знак извън мащаба - верига от малки черни кръгове, редуващи се с удебелени точки.

Покрай пътищата често има специално засадени дървета, образуващи сякаш зелен коридор покрай пътя (алея). Това са обшивки, които са показани на картите като малки черни кръгове отстрани на пътя.

свободно стоящи дървета(не в гората, а в полето), ако са големи и имат стойността на ориентир (т.е. ясно се виждат от всички страни на достатъчно голямо разстояние), те също се обозначават на топографските карти с изкл. - мащабен знак .

ливадиимат собствен знак: малки черни кавички са поставени в шахматен ред вътре в контура, който ограничава поляната. Ливадите могат да заемат много големи пространства, те могат да се простират в тесни ленти в заливните равнини на реките. Малки поляни в гората също са поляни. Знакът за проходимо блато почти винаги се комбинира със знака за поляна, защото такова блато винаги е покрито с трева.

По краищата на селата са градини.Градинският знак е претърпял голяма промяна в близкото минало: старият знак беше косо щриховане с плътни и прекъснати черни линии, вървящи в едната или другата посока. Нов знак за зеленчукова градина - сив фон.

Последният знак от тази група, знакът обработваема земя,

Това е бял фон с черен пунктиран контур.

Група номер 5. Релеф

Повърхността на нашата планета много рядко е плоска. Във всяка равнина винаги има поне леки възвишения и падини: хълмове , могили, падини, дерета, ями, скали по бреговете на реките. Всичко това взето заедно представлява топографията на района. Релефът е съвкупност от неравности на земната повърхност. Всички неравности могат лесно да бъдат разделени на два вида - изпъкналост и вдлъбнатост. Изпъкналостта се счита за положителни форми, а вдлъбнатините - за отрицателни форми на релефа. Положителните форми на релефа включват: планина, хълм (могила), било, хълм, могила, дюна, пясъчен подвижен хълм); към отрицателни - котловина, низина, дол, клисура, дол, греда, дол, яма. Форми: релефите винаги се редуват в пространството: всяка положителна форма плавно или рязко се превръща в отрицателна, а отрицателната рязко или плавно се превръща в съседна положителна.

Прието е да се разделят равен теренпо естеството на релефа на три Тип:слабо кръстосани, средно кръстосани и силно кръстосанитерен. Степента на грапавост зависи както от честотата на редуване на изпъкналости и вдлъбнатини (изкачвания и спускания), така и от тяхната височина и стръмност: където релефът е по-"вдлъбнат", т.е. по-често се срещат урви, хълмове, котловини, дерета, а там, където са особено високи (дълбоки) и склоновете им са по-стръмни, теренът се счита за много пресечен.

Всяка земна форма има три части (елемента): горната част или златото (за положителните форми), дъното (за отрицателните), подметката (за положителните), ръбът или ръбът (за отрицателните) и склоновете или стените за и двете.

склонове- общ елемент както на отрицателни, така и на положителни форми на релефа. Те биват стръмни, стръмни (остри) и полегати (плавни). В зависимост от преобладаващите склонове в близост до възвишенията и низините в дадена местност казваме: тук е мек и гладък релеф или - тук е остър, твърд релеф.

Има два основни начина за предаване на релефни форми на карти: гладки, меки форми се изобразяват с така наречените хоризонтални линии - тънки кафяви линии, а остри, твърди форми - със специална линия с зъбци. Тези зъби, както всеки триъгълник, имат основа и върхове. Там, където са насочени върховете на зъбците, наклонът се спуска - слиза по почти отвесна скала. За да се улесни разграничаването на стръмен склон с естествен произход от изкуствени скали на картата, назъбените скални линии са направени в два цвята - кафяв (естествени скали по речни долини, дерета и др.) и черен (изкуствени насипи, язовири, кариера склонове и др.). До знаците за скали има фигура, показваща дължината на скалата в метри.

Ями и могили може да е естественоми и изкуствени. Те могат да бъдатмного дълбоки (високи), но малки по площ, и тогава те трябваизобразяват на карти извън мащабазнаци. Ако имат значителнаразмери по площ, след което ги показвают мащабни знаци (фиг. 74). Числото до знака на могилата и ямата също показва тяхната дълбочина и височина.

Насипи и изкопипо протежение на пътя също са изобразени на картите с назъбена линия, но вече в черно, тъй като те са изкуствени структури. Там, където зъбите са насочени с острите си краища встрани от коритото на железопътната линия или магистралата, пътят минава по насипа, а там, където са насочени обратно, към платното, по вдлъбнатината. Цифрите показват най-високата височина на тези склонове.

На знака кариера,като правило картите дават съкратена сигнатура, уточняваща какво точно се добива в тази кариера.

По-сложни твърди земни форми са дерета, които се образуват в рохкави седиментни скали под действието на почвената ерозия от потоци дъждовна вода и по време на снеготопене. Деретата са „живо“ явление, те се раждат, растат и постепенно умират. Докато дерето е "младо" (нарича се дере),склоновете му са много стръмни, но постепенно се рушат - изравняват се, обрастват с чимове, храсти, дерето спира да расте и се превръща в лъч (лъжакладенец, кух).Дерето има горна част, дъно и устие. От едно дере до страни могат да отклоняват странични дерета с техните върхове - технитеНаречен отвертки дере. Но отвертките от своя страна могатразмножават се, образувайки сложно разклонение.

малка река

Пресъхваща река

Море, езеро

добре

пружина, ключ

поляни

Овощна градина

сеч светла гора

храсти

корпус

ливади

Твърди релефни форми

Ями и могили

Насипи и изкопи

кариера

Два типични представителя на меките форми на релефа - антиподи хълм(хълм) и басейн(депресия). Не можете да ги покажете на картата с назъбена линия, тъй като склоновете им са леки, гладки.

Ако „режете“ хоризонтално, нарязвате формата на хълма на равни „резени“, тогава целият склон на хълма ще бъде заобиколен от няколко затворени линии на „разрези“ - хоризонтали. И ако след това начертаете тези линии на хартия, ще получите фигура, която дава представа за релефа (фиг. 78). Просто трябва да покажете с кратки щрихи на хоризонталните линии в каква посока се спускат склоновете, тъй като точно същата фигура ще се получи, ако прережете басейна с хоризонтални равнини. Такива щрихи, показващи посоката надолу от хоризонталата, се наричат ​​bergstrokes или индикатори за наклон (на немски "berg" е планина).

Този метод за изобразяване на меки релефни форми върху карти и върхунаречен - методът на хоризонталите. Зад началото на секущия релефен хоризонтсамолети, се взема равнината на нивото на Балтийско море.Следващата режеща равнина се чертае например 10 m по-високонивото на Балтийско море, след него още 10 м височина - втората режеща равнина, след това, 10 м над нея, - третата (вече на височина30 м надморска височина) и др. Това разстояние (ч) между равнините, пресичащи релефа, се нарича височина на релефното сечение и може да бъде различна: 2,5 m, 5 m, 10 m, 20 m и др.

Всяка режеща равнина ще даде на картата своя собствена затворена линия на релефно сечение - хоризонтална линия, и всички заедно ще дадат пълна картина на контурни линии - обща картина на терена. Но тъй като на картата ще има много контурни линии, за да не се объркаме в тях, за да ги различаваме и проследяваме по-лесно, решихме да подчертаем малко някои от контурните линии - направете всяка пета по-дебела . Тогава контурите на картата, както се казва, се четат по-добре. Така при височина на сечението например 5 m удебеленият хоризонтал ще бъде хоризонтал, разположен на 25 m над нивото на Балтийско море; следващият удебелен е на 50 м.н.в. и т.н.

Освен това на някои контурни линии на удобни места са поставени кафяви числа, които показват височината на тази контурна линия в метри над морското равнище или, както е обичайно да се нарича тази стойност в топографията, хоризонталната маркировка. Самата фигура на знака на един или друг хоризонтал, в допълнение към бергаша, помага да се разбере в каква посока се спуска склонът: там, където това число има дъно, склонът се спуска надолу, а където се изкачва, върви изкачване. Знаците, освен това, се поставят на върховете на планини и хълмове. Страната на хълма, която е по-стръмна, на картата ще бъде изобразена като контурни линии, разположени близо една до друга, а другата, лека страна на хълма, напротив, ще бъде изобразена като редки контурни линии.

Винаги има вдлъбнатина между върховете на два съседни хълма, които имат обща подметка. Такава депресия се нарича седло. И под седлото
по склоновете на хълмовете най-често се появяват дерета и дерета - твърдите земни форми винаги са трудни за комбиниране с
мека.

Група № 6. Специални знаци

Подписите на имената на картите се опитват да бъдат поставени така, че да не покриват важни обекти, като в същото време все пак трябва да се направи празнина например в знаците на пътната мрежа, където подписът на населено място или името на някой друг е насложено върху пътен знак местен предмет.

Подписите на имената на населените места винаги са направени хоризонтално (посока запад - изток) с различни шрифтове - на някои места буквите на надписа са по-дебели и високи, на други са по-тънки и имат лек наклон. Чрез такава разлика в шрифтовете определена информация се предава на четеца на карти: приблизителна
броя на жителите в селото. Където има повече жители, има и по-голяма подписка. Под всяко име на населеното място има цифри, които показват броя на сградите (дворовете) в това село или град. До тези числа има букви.

"SS", което означава, че в това населено място има селски съвет, тоест местна власт.

На собствените си карти и схеми туристите често въвеждат специални символи, показващи маршрута, изминат от туристическата група и неговата посока, пресичащи маршрути, места за нощувки и дни, места за дневни обедни почивки, забележителности по маршрута.

3. Затвърдяване на изучения материал.

1. Какво представляват конвенционалните знаци?

2. На колко групи могат да се разделят топографските знаци?

3. Избройте тези групи?

4. Избройте какво е линейно?

5. Избройте какво се отнася за ареалните изгледи?

6. На колко групи се делят топографските знаци?

4. Обобщаване на урока.

Учителят прави изводи, оценява дейността на участващите, дава ориентация за следващия урок.

5. Организационен момент.

Учителят разказва бъдещите планове за следващата седмица.

Тема 8. КАРТОГРАФСКИ СИМВОЛИ

8.1. КЛАСИФИКАЦИЯ НА КОНВЕНЦИОНАЛНИТЕ ЗНАЦИ

На карти и планове изображението на теренни обекти (ситуации) се представя в картографски знаци. Картографски знаци - система от символни графични обозначения, използвани за изобразяване на различни обекти и явления върху карти, техните качествени и количествени характеристики.Символите понякога се наричат ​​също "легенда на картата".
За по-лесно четене и запаметяване много конвенционални знаци имат стилове, които наподобяват изгледа на местните обекти, изобразени от тях отгоре или отстрани. Например, конвенционалните знаци на фабрики, петролни платформи, изолирани дървета и мостове са подобни по форма на външния вид на изброените местни предмети.
Картографските знаци обикновено се разделят на мащабни (контурни), извънмащабни и обяснителни (фиг. 8.1). В някои учебници линейните конвенционални знаци се отделят като отделна група.

Ориз. 8.1. Видове символи

мащабен (контурни) знаци се наричат ​​конвенционални знаци, използвани за запълване на площите на обекти, изразени в мащаба на план или карта. Според план или карта е възможно да се определи с помощта на такъв знак не само местоположението на обекта, но и неговия размер и форма.
Границите на площните обекти на плана могат да бъдат изобразени с плътни линии с различни цветове: черно (сгради и конструкции, огради, пътища и др.), Синьо (язовири, реки, езера), кафяво (естествени форми на релефа), светло розово ( улици и площи в населените места) и др. Пунктираната линия се използва за границите на земеделските и природните земи на района, границите на насипите и изсеките край пътищата. Границите на сечища, тунели и някои структури са обозначени с проста пунктирана линия. Знаците за запълване в контура са подредени в определен ред.
Линейни символи(вид мащабни условни знаци) се използват при изобразяване на обекти с линеен характер - пътища, електропроводи, граници и др. Местоположението и планираното очертание на оста на линеен обект се изобразяват точно на картата, но ширината им е силно преувеличено. Например символът на магистрала на карти в мащаб 1:100 000 преувеличава нейната ширина от 8 до 10 пъти.
Ако даден обект на план (карта) не може да бъде изразен с мащабен символ поради неговата дребност, тогава извън мащаба символ, например забележителност, отделно растящо дърво, километричен стълб и т.н. Показва се точното положение на обект на земята Основната точка символ извън скалата. Основната точка е:

• за знаци със симетрична форма - в центъра на фигурата (фиг. 8.2);
• за знаци с широка основа - в средата на основата (фиг. 8.3);
• за знаци, които имат основа под формата на прав ъгъл - в горната част на ъгъла (фиг. 8.4);
• за знаци, които са комбинация от няколко фигури - в центъра на долната фигура (фиг. 8.5).

Ориз. 8.2. Симетрични знаци
1 - точки от геодезическата мрежа; 2 - точки от мрежата за проучване, фиксирани на земята чрез центрове; 3 - астрономически точки; 4 - църкви; 5 - заводи, фабрики и мелници без тръби; 6 - електроцентрали; 7 - воденици и дъскорезници; 8 - складове за гориво и резервоари за газ; 9 - работещи мини и щолни; 10 - нефтени и газови кладенци без сондажи

Ориз. 8.3. Табели с широка основа
1 - фабрични и фабрични тръби; 2 - купища отпадъци; 3 - телеграфни и радиотелеграфни служби и отдели, телефонни централи; 4 - метеорологични станции; 5 - семафори и светофари; 6 - паметници, паметници, масови гробове, турове и каменни стълбове с височина над 1 м; 7 - будистки манастири; 8 - отделно лежащи камъни

Ориз. 8.4. Знаци с основа под формата на прав ъгъл
1 - вятърни турбини; 2 - бензиностанции и бензиностанции; 3 - вятърни мелници; 4 - постоянни речни сигнални знаци;
5 - свободно стоящи широколистни дървета; 6 - свободно стоящи иглолистни дървета

Ориз. 8.5. Знаци, които са комбинация от няколко фигури
1 - заводи, фабрики и мелници с тръби; 2 - трансформаторни кутии; 3 - радиостанции и телевизионни центрове; 4 - нефтени и газови платформи; 5 - конструкции тип кула; 6 - параклиси; 7 - джамии; 8 - радио мачти и телевизионни мачти; 9 - пещи за изгаряне на вар и дървени въглища; 10 - мазари, суборгани (религиозни сгради)

Обектите, изразени с извънмащабни конвенционални знаци, служат като добри ориентири на земята.
Обяснителни символи (фиг. 8.6, 8.7) се използват в комбинация с едромащабни и извънмащабни; те служат за допълнителна характеристика на местните обекти и техните разновидности. Например изображението на иглолистно или широколистно дърво в комбинация със символ на гора показва доминиращите дървесни видове в него, стрелка на река показва посоката на нейното течение, напречни щрихи върху символ на железопътна линия показват числото на писти.

Ориз. 8.6. Обяснителни конвенционални знаци на мост, магистрала, река

Ориз. 8.7. Характеристики на стойката
В числителя на дробта - средната височина на дърветата в метри, в знаменателя - средната дебелина на стволовете, вдясно от дробта - средното разстояние между дърветата

Картите съдържат подписи на собствените имена на населени места, реки, езера, планини, гори и други обекти, както и обяснителни подписи под формата на букви и цифри. Те ви позволяват да получите Допълнителна информацияза количествените и качествени характеристики на местните обекти и релеф. Обяснителните подписи на писмото най-често се дават в съкратена форма според установения списък с условни съкращения.
За по-визуално изобразяване на терена върху картите, всяка група от условни знаци, отнасящи се до един и същи тип елементи на терена (растителна покривка, хидрография, релеф и др.), Се отпечатват с мастило с определен цвят.

8.2. КОНВЕНЦИОНАЛНИ ЗНАЦИ НА МЕСТНИ ПРЕДМЕТИ

Селища на топографски карти в мащаб 1:25 000 - 1:100 000 показват всичко (фиг. 8.8). До изображението на населеното място е изписано името му: градове - с главни букви с директен шрифт, а селище от селски тип - с малки букви с по-малък шрифт. Под името на селище от селски тип се посочва броят на къщите (ако е известен), а ако в тях има районни и селски съвети, тяхната съкратена сигнатура (ПК, КС).
Имената на градските и крайградските селища се отпечатват на картите с главни букви в курсив. При изобразяване на селища на карти се запазват външните им очертания и естеството на оформлението, разграничават се основните и проходни проходи, промишлени предприятия, видни сгради и други сгради, които са важни като ориентири.
Широките улици и площади, изобразени в мащаба на картата, са показани с широкомащабни конвенционални знаци в съответствие с действителния им размер и конфигурация, други улици са показани с конвенционални извънмащабни знаци, главните (главните) улици са подчертани на картата с по-широка междина.

Ориз. 8.8. Селища

Селищата са изобразени най-детайлно на карти в мащаб 1:25 000 и 1:50 000. Кварталите с преобладаващо пожароустойчиви и непожароустойчиви сгради са боядисани със съответния цвят. Сградите, разположени в покрайнините на населените места, са показани, като правило, всички.
На карта с мащаб 1:100 000 е запазено основно изображението на всички главни улици, промишлени съоръжения и най-важните обекти със забележителна стойност. Отделни сгради в рамките на блокове се показват само в селища с много рядко застрояване, например в селища тип дача.
При изобразяване на всички останали селища сградите са обединени в квартали и запълнени с черна боя, огнеустойчивостта на сградите на картата 1:100 000 не е подчертана.
Избрани местни предмети Забележителностите, които имат значение, са картографирани най-точно. Такива местни предмети включват различни кули и кули, мини и щоли, вятърни турбини, църкви и отделно разположени сгради, радио мачти, паметници, отделни дървета, могили, остатъчни скали и др. Всички те, като правило, са изобразени на конвенционални карти знаци извън мащаба, а някои са придружени от съкратени обяснителни надписи. Например подписът проверка ug. със знака на мината означава, че мината е каменни въглища.

Ориз. 8.9. Избрани местни предмети

Пътна мрежа върху топографските карти се изобразява изцяло и подробно. Железопътните линии показват всичко на карти и са разделени според броя на коловозите (едно-, дву- и трирелсови), междурелсие (нормално и теснолинейка) и състояние (работещи, в строеж и демонтирани). Електрифицираните железници се отличават със специални конвенционални знаци. Броят на релсите се обозначава с тирета, перпендикулярни на оста на условния знак на пътя: три тирета - триколовозни, две - двуколовозни, една - едноколовозни.
На железопътните линии са показани гари, коловози, платформи, депа, постове и будки, насипи, изкопи, мостове, тунели, семафори и други конструкции. Собствените имена на гарата (странични колела, платформи) са подписани до техните конвенционални знаци. Ако станцията се намира в населено място или в близост до него и има същото име като него, тогава подписът му не се посочва, но името на това населено място се подчертава. Черният правоъгълник в символа на станцията показва местоположението на станцията спрямо релсите: ако правоъгълникът е в средата, тогава релсите минават от двете страни на гарата.

Ориз. 8.10. ЖП гари и съоръжения

Конвенционалните знаци на платформи, контролно-пропускателни пунктове, кабини и тунели са придружени от съответните съкратени подписи ( кв., бл. n., B, тун.).Освен това до условния знак на тунела се поставя цифровата му характеристика под формата на дроб, в числителя на която са посочени височината и ширината, а в знаменателя - дължината на тунела в метри.
Магистрала и земята пътища когато са изобразени на карти, те се разделят на павирани и неасфалтирани пътища. Павираните пътища включват магистрали, подобрени магистрали, магистрали и подобрени черни пътища. Топографските карти показват всички асфалтирани пътища, налични в района. Широчината и материалът на настилката на магистралите и магистралите са обозначени директно върху конвенционалните им знаци. Например на магистралата подписът 8(12)Аозначава: 8 - ширина на покритата част от пътя в метри; 12 - ширина на пътя от канавка до канавка; НО- покривен материал (асфалт). При подобрени черни пътища обикновено се дава само ширината на пътя от канавка до канавка. Автострадите, подобрените магистрали и магистралите са маркирани в оранжево на картите, подобрени черни пътища - в жълто или оранжево.

Фигура 8.11. Магистрали и черни пътища

Топографските карти показват неасфалтирани (селски), полски и горски пътища, пътища за каравани, пътеки и зимни пътища. При наличие на гъста мрежа от пътища от по-висок клас някои второстепенни пътища (полски, горски, черни) на карти в мащаб 1:200 000, 1:100 000, а понякога и 1:50 000 може да не бъдат показани.
Участъци от черни пътища, минаващи през влажни зони, облицовани със снопове храсти (fascines) върху дървени легла и след това покрити със слой пръст или пясък, се наричат ​​участъци от пътя с фасцинация. Ако на такива участъци от пътя, вместо фашини, се прави настилка от трупи (стълбове) или просто насип от пръст (камъни), тогава те се наричат ​​съответно гати и гребци. Fashin участъци от пътища, гати и гребане на картите са обозначени с тирета, перпендикулярни на конвенционалния знак на пътя.
На магистрали и черни пътища са показани мостове, тръби, насипи, изкопи, насаждения от дървета, километрични стълбове и проходи (в планинските райони).
Мостове те са изобразени на карти с конвенционални знаци с различни форми в зависимост от материала (метал, стоманобетон, камък и дърво); в същото време се разграничават двустепенни, както и подвижни мостове и подвижни мостове. Мостовете върху плаващи опори се отличават със специален символ. До конвенционалните знаци на мостове с дължина 3 m или повече и разположени на пътища (с изключение на магистрали и подобрени магистрали), те подписват своите цифрови характеристики под формата на дроб, чийто числител показва дължината и ширината на моста в метри, а в знаменателя - товароносимостта в тонове. Преди фракцията се посочва материалът, от който е построен мостът, както и височината на моста над нивото на водата в метри (на плавателни реки). Например, подписът до символа на моста (фиг. 8.12) означава, че мостът е камък (строителен материал), в числителя - дължината и ширината на пътното платно в метри, в знаменателя - товароносимостта в тона.

Ориз. 8.12. Надлез над ж.п

При обозначаване на мостове на магистрали и подобрени магистрали се дават само тяхната дължина и ширина. Характеристиките на мостове с дължина под 3 m не са дадени.

8.3. ХИДРОГРАФИЯ (ВОДНИ ТЕЛА)

Топографските карти показват крайбрежната част на морета, езера, реки, канали (канавки), потоци, кладенци, извори, езера и други водни тела. Имената им са подписани до тях. Колкото по-голям е мащабът на картата, толкова по-подробно са изобразени водоемите.
Езера, езера и други водни теласе показват на карти, ако тяхната площ е 1 mm2 или повече в мащаба на картата. Резервоари с по-малки размери се показват само в сухи и пустинни райони, както и в случаите, когато те имат стойността на надеждни ориентири.

Ориз. 8.13. Хидрография

Реки, потоци, канали и главни канавкитопографските карти показват всичко. В същото време е установено, че на карти с мащаби 1:25 000 и 1:50 000 реките с ширина до 5 m, а на карти с мащаб 1:100 000 - до 10 m, са обозначени с една линия, по-широки реки - с две линии. Канали и канавки с ширина 3 m или повече се изобразяват с две линии, с ширина по-малка от 3 m - с една.
Ширината и дълбочината на реките (канали) в метри се обозначават като дроб: в числителя - ширината, в знаменателя - дълбочината и характера на почвата на дъното. Такива подписи са поставени на няколко места по реката (канала).
Скорост на реката (Госпожица), изобразени с две линии, показват в средата на стрелката, показваща посоката на потока. На реките и езерата те също така обозначават височината на нивото на водата при отслабване спрямо морското равнище (бележки на водните ръбове).
По реките и каналите показват язовири, шлюзове, фериботи (транспорт), бродовеи дайте съответните характеристики.
Уелсса обозначени със сини кръгове, до които е поставена буквата Да сеили подпис изкуство. да се. (артезиански кладенец).
Подземни водопроводипоказват плътни сини линии с точки (през 8 мм), а под земята - прекъснати линии.
За да се улесни намирането и изборът на източници на водоснабдяване в степните и пустинните райони на картата, основните кладенци се отличават с по-голям символ. Освен това, ако има данни вляво от символа на кладенеца, се дава обяснителен подпис на маркировката на нивото на земята, вдясно - дълбочината на кладенеца в метри и скоростта на пълнене в литри на час.

8.4. ПОЧВЕНА И РАСТИТЕЛНА ПОКРИВКА

Почва -зеленчук Покрийте обикновено се изобразяват на карти с едромащабни символи. Те включват условни знаци за гори, храсти, градини, паркове, ливади, блата и солени блата, както и условни знаци, изобразяващи характера на почвената покривка: пясъци, скалиста повърхност, камъчета и др. При обозначаване на почвената и растителна покривка, комбинация от условни знаци. Например, за да се покаже блатиста ливада с храсти, контурът е площта, заета от ливадата, вътре в която са поставени символите на блатото, ливадата и храстите.
Контурите на площите, покрити с гори, храсти, както и контурите на блата, ливади са обозначени на картите с пунктирана линия. Ако линеен местен обект (канавки, ограда, път) служи като граница на гора, градина или друга зона, тогава в този случай символът на линеен местен обект замества пунктираната линия.
Гора, храсти.Горската зона вътре в контура е боядисана със зелена боя. Дървесният вид е показан с икона на широколистно, иглолистно дърво или комбинация от двете, когато гората е смесена. Ако има данни за височината, дебелината на дърветата и гъстотата на гората, нейните характеристики се посочват с обяснителни подписи и номера. Например, подписът показва, че в тази гора преобладават иглолистни дървета (бор), средната им височина е 25 м, средната дебелина е 30 см, средното разстояние между стволовете на дърветата е 4 м. Когато са изобразени на картата, сечищата показват техните ширина в метри.

Ориз. 8.14. Горите

Ориз. 8.15. храсти

Ориз. 8.16. блата

Дълбочината на трудни и непроходими блата е отбелязана до вертикалната стрелка, показваща мястото на сондирането. Непроходимите и непроходимите блата са показани на картите с един и същи символ.
Солени блатана картите са показани с вертикално щрихиране в синьо с разделянето им на проходими (прекъснато щриховка) и непроходими (плътно щриховка).

На топографските карти с намаляване на техния мащаб хомогенните топографски символи се комбинират в групи, последните - в един обобщен символ и т.н. Най-общо системата от тези обозначения може да бъде представена като пресечена пирамида, в основата на която са разположени знаци за топографски планове в мащаб 1:500, а на върха - за обзорни топографски карти в мащаб 1:1 000 000 .

8.5. ЦВЕТОВЕ НА ТОПОГРАФСКИ СИМВОЛИ

Цветове топографските символи са еднакви за карти от всички мащаби. При публикуване се отпечатват линейни знаци на земи и техните контури, сгради, постройки, местни обекти, крепости и граници черенцвят, релефни елементи - кафяво; резервоари, потоци, блата и ледници - син(огледало на водата - светло синьо); площи с дървесна и храстова растителност - зелено(джуджета, елфи, храсти, лозя в светло зелено), пожароустойчиви квартали и магистрали в оранжево, непожароустойчиви квартали и подобрени черни пътища в жълто.
Заедно с топографските символи за топографските карти, условни съкращения на собствените имена политически и административни единици (например Луганска област - Луг.) и обяснителни термини (например електроцентрала - ел.-ст., югозападен - ЮЗ, работническо селище - р. п.).

8.6. КАРТОГРАФСКИ ШРИФТОВЕ, ИЗПОЛЗВАНИ НА ТОПОГРАФСКИ ПЛАНОВЕ И КАРТИ

Шрифтът е графичен стил от букви и цифри. Шрифтовете, които се използват на топографски пиана и карти, се наричат картографски.

В зависимост от редица графични характеристики, картографските шрифтове се разделят на групи:
- според наклона на буквите - прави (обикновени) и курсив с наклони надясно и наляво;
- според ширината на буквите - тясна, нормална и широка;
- по лекота - леки, смели и смели;
- от наличието на подрязвания.

На топографските карти и планове се използват главно два вида основни шрифтове: топографски и скелетен курсив (фиг. 8.17).

Ориз. 8.17. Основни шрифтове и курсивни цифри

Топографски (линия) шрифт T-132 се използва за подписване на селища от селски тип. Изчертава се с дебелина на линията 0,1-0,15 mm, всички елементи на буквите са тънки косъмчета.
Основен курсив намира приложение при проектирането на топографски карти, селскостопански карти, земеустройствени пиана и др. На топографските карти обяснителните подписи и характеристики са направени в курсив: астрономически точки, руини, фабрики, фабрики, станции и др. Дизайнът на буквите има изразена овална форма. Дебелината на всички елементи е еднаква: 0,1 - 0,2 mm.
Изчислителен шрифт или курсивни букви от цифри, принадлежи към групата на курсивните шрифтове. Той е предназначен за записи в полеви дневници и изчислителни листове, тъй като в геодезията много процеси на теренна и камерна работа са свързани със записване на резултатите от инструментални измервания и тяхната математическа обработка (виж Фиг. 8.17).
Модерен Компютърни технологиипредоставят широк, практически неограничен избор от шрифтове различен вид, размер, модел и наклон.

8.7. ЗНАЦИ НА ТОПОГРАФСКИ ПЛАНОВЕ И КАРТА

В допълнение към конвенционалните знаци има различни надписи върху топографски планове и карти. Те са важен елемент от съдържанието, обясняват изобразяваните обекти, посочват техните качествени и количествени характеристики и служат за получаване на справочна информация.

Според значението си надписите са:

• собствени имена на географски обекти (градове, реки, езера
  и т.н.);
• част от условен знак (градина, обработваема земя);
• конвенционални знаци и собствени имена едновременно (подписи на имената на градове, обекти на хидрография, релеф);
• обяснителни надписи (езеро, планина и др.);
• обяснителен текст (прехвърля информация за отличителните характеристики на обектите, уточнява тяхното естество и предназначение) (фиг. 8.18).

Надписите върху картите са направени с различни шрифтове, различаващи се по шарката на буквите. На картите могат да се използват до 15 различни шрифта. Моделът на буквите на всеки шрифт има елементи, които са уникални за този шрифт, който се основава на познаване на характеристиките на различните шрифтове.
Определени шрифтове се използват за групи от свързани обекти, например латински шрифтове се използват за имена на градове, курсив шрифтове за имена на хидрографски обекти и т.н.. Всеки надпис на картата трябва да се чете добре.
В подредбата има надписи на собствените им имена отличителни черти. Имената на населените места са разположени от дясната страна на контура успоредно на северната или южната страна на рамката на картата. Тази позиция е най-желана, но не винаги осъществима. Имената не трябва да покриват изображенията на други обекти и да се побират в рамката на картата, затова е необходимо имената да се поставят вляво, над и под контура на населеното място.

Ориз. 8.18. Примери за надписи върху карти

Имената на ареалните обекти се поставят вътре в контурите, така че подписът да е равномерно разпределен по цялата площ на обекта. Името на реката е поставено успоредно на руслото й. В зависимост от ширината на реката, надписът се поставя вътре или извън очертанията. Обичайно е големите реки да се подписват няколко пъти: при извора, при характерни завои, при вливането на реки и т.н. Когато една река се влива в друга, надписите на имената се поставят така, че да няма съмнение за името на реките. Преди вливането се подписват главната река и притокът, след вливането се изисква името на главната река.
При подреждане на надписи, разположени не хоризонтално, се обръща специално внимание на тяхната четливост. Следва се следното правило: ако удълженият контур, по който трябва да се постави надписът, е разположен от северозапад на югоизток, тогава надписът се поставя отгоре надолу; ако контурът се простира от североизток на югозапад, тогава надписът се поставя от отдолу нагоре.
Имената на моретата и големите езера са разположени вътре в контура на басейните по плавна крива, по посока на тяхната дължина и симетрично на бреговете.Надписите на малките езера са поставени като надписи на селища.
Имената на планините се поставят, ако е възможно, вдясно от върха на планините и успоредно на южната или северната рамка. Имената на планински вериги, пясъчни образувания и пустини са подписани по посока на тяхната дължина.
Успоредно на северната страна на рамката са поставени обяснителни надписи.
Числените характеристики са подредени в зависимост от естеството на информацията, която предават. Броят на къщите в селищата от селски тип, котите на земната повърхност и водните линии са подписани успоредно на северната или южната страна на рамката. По оста на обекта са разположени скоростта на речния поток, широчината на пътищата и материала на тяхното покритие.
Етикетите трябва да бъдат разположени на най-малко натоварените места на картографското изображение, така че да няма съмнение за кой обект се отнасят. Надписите не трябва да пресичат сливането на реки, характерните детайли на релефа, изображения на обекти, които имат стойността на забележителности.

Основни правила за конструиране на картографски шрифтове: http://www.topogis.ru/oppks.html

Въпроси и задачи за самоконтрол

1. Какво представляват конвенционалните знаци?
2. Какви видове символи познавате?
3. Какви обекти са изобразени на карти с едромащабни символи?
4. Какви обекти са изобразени на картите с извънмащабни символи?
5. Каква е целта на основната точка на символа извън скалата?
6. Къде се намира основната точка на символа извън мащаба?
7. Каква е целта на цветовите схеми?
8. Каква е целта на използването на обяснителни етикети и числа на картите?

На участъци от пътя с видими неравности трябва да се монтират знаци, предупреждаващи за това.

Често срещан проблем по пътищата е появата на коловози от тежкотоварни камиони.

Когато се удари в коловоз, колата става трудно управляема, особено с широки гуми. И ако това се случи на скорост, може да послужи като изход в канавка или в насрещна лента.

В тази статия:

Изисквания към пътните знаци 1.16

Знакът "Неравен път" предупреждава шофьорите за възможна опасност от сблъсък с други участници в движението, както и за износване или повреда на окачването на автомобила.

Първото нещо, което изисква знакът, е да спазвате безопасна скорост. Второто е да сте готови да заобиколите препятствие или да намалите скоростта.

Често срещана грешка на шофьорите е рязкото спиране пред носа на движещ се автомобил, което води до сблъсък. Въпреки това, в малко позната зона или през нощта, водачът не може да знае със сигурност пътната настилка.

За което е предвидено монтирането на знак 1.16, за да реагира с волан или спирачно усилие по всяко време при неравности по пътя.

За да се коригира ситуацията с увреждане на пътищата от многотонни камиони, законодателството на Руската федерация въведе такса на километър за тежкотоварни камиони над 12 тона. Това ще поддържа пътищата в добро състояние по смисъла на нашия законодател. Е, да почакаме и да видим.

Правила за монтиране на табела 1.16

Неравностите на пътя могат да бъдат свързани с неравности, дупки, неплавни връзки с конструкцията на моста. В този случай, в съответствие с разпоредбите на GOST, е необходимо да се зададат предупреждения.

Знакът "Неравен път" се поставя непосредствено пред участък с неравности. Ако този участък се намира в града, тогава предупреждението ще важи на разстояние 50-100 метра, извън града на разстояние 150-300 метра, а също и на различно разстояние в съответствие със знака на табелата 8.1.1.

При извършване на ремонтни работи в зоната на извършване на тези работи може да има неравности по пътя, за които преди влизане могат да се поставят временни предупреждения на знак 1.16. Разликата между стационарен знак и временен ще бъде промяната на изображението на знака на жълт фон, който ще бъде временен.

Действието на знака ще се простира до най-близкото кръстовище, ако пътят остане неравен, знак 1.16 ще бъде дублиран след кръстовището.

Във всеки случай водачът трябва да бъде предупреден за опасността, тъй като навременното предупреждение ще осигури безопасност на движението на моторните превозни средства.

Отговорност за нарушаване на марката 1.16

Правните актове от административен характер не предвиждат отговорност за нарушаване на изискванията на точка 1.16. Но пренебрегването на предупредителните мерки от водача ще се отрази неблагоприятно на безопасността на движението. Извън коловоза колата може да бъде изхвърлена, което неизбежно ще доведе до сблъсък с насрещна кола.

Според статистиката на пътнотранспортните произшествия челният сблъсък често води до сериозни последици за водачите и пътниците. И ако в насрещната лента има камион, това може да има фатални последици за шофьора, който излетя в насрещната лента под колелата на камиона.