Igra mišem u svijetu tenkova. Koju opremu staviti na Maus

25-02-2017, 00:13

Pozdrav svim ljubiteljima World of Tanks i ljubiteljima teške opreme! Sada ćemo govoriti o jednom od najlegendarnijih tenkova naše igre i vremena Velikih Domovinski rat, njemački div desete razine, zastrašujuća kreacija Reichstaga - pred vama je Maus vodič.

Ako u stvaran život ovaj oklopni div prestrašio je svoje neprijatelje, onda u World of Tanks Maus tenk nije tako zastrašujući, ali pogledajmo njegove karakteristike i mogućnosti detaljnije.

TTX Maus

Nije tajna da je tenk Maus prilično specifičan i da je sva ta velika nijansa u potpunosti sastavljena od njegovih radnih karakteristika. Činjenica je da imamo jednostavno nevjerojatne stope rezervacija, zbog toga automobil ima veliku težinu. Istina, u sadašnjim stvarnostima takav naizgled ozbiljan oklop nas rijetko spašava, jer smo omiljena meta svakog topnika, a prilikom punjenja zlatnih granata nije tako teško probiti teški njemački tenk Maus WoT.

Ali to je bilo prije izlaska ažuriranja 0.9.17.1, u kojem je miš nadograđen rezervacijom. Sada u čelu tornja neprijatelj ne susreće 240, već 260 milimetara čistog čelika. Osim toga, kod rombiranja ćete se moći dobro tenkovati, jer su sada kosi trupa, koji su se prilikom postavljanja Maus WoT-a s rombom prilično jednostavno probijali, postali deblji, oklop im se promijenio od 200 do 250 milimetara.

Naravno, njemački teški tenk Maus sposoban je tenkovati i svojim bokovima, tim više što je sada i njihova debljina nešto porasla. Izlaganjem tijela u obliku romba, skrivanjem prednjeg dijela s Vulnerable NLD-om iza neke prepreke, bočne strane mogu rikošetirati bilo što i to svakako treba koristiti za zadržavanje neprijatelja.

Iz ogromne težine slijedi sljedeća nijansa u njegovim karakteristikama - mobilnost. Reći da je tenk spor je kao ne reći ništa. Maksimalna brzina je 20 kilometara, a to je pod pretpostavkom da se vozimo pravocrtno. Okretanje takve lešine također je izuzetno teško, što znači da, osim brzine i nedostatka dinamike, imamo još i lošu manevarsku sposobnost.

Inače Maus svijet tenkova tenkova obdaren je ogromnom marginom sigurnosti (jedna od najboljih u igri), koja se nakon zakrpe 0.9.17 pretvorila u 3200 jedinica, kao i dobar pregled, što je sasvim dovoljno u gotovo svakoj situaciji, naravno, uzimajući u obzir ispravno pumpane perkove.

pištolj

Sada razmislite o pištolju Maus i prva stvar koja vam pada u oči je njegov kalibar. Uz takve dimenzije, sasvim je očekivano da pištolj ima dobra jednokratna oštećenja, ne najveća, ali prilično impresivna. U isto vrijeme, ponovno učitavamo prilično dugo, ali zahvaljujući poboljšanju brzine paljbe u ažuriranju 0.9.17.1, teški tenk Maus sada ima mogućnost nositi se s gotovo 2500 jedinica čiste razine u minuti, što je vrlo dobro.

Što se ostalog tiče, Maus WoT probojnost je također dosta dobra, sasvim dovoljna za probijanje većine tenkova. Međutim, da biste se sukobili s neprijateljskim teškašima (radit ćete to često i puno), ipak se isplati nositi barem 30% zlatnog streljiva sa sobom.

Još jedna pozitivna stvar je da je s izdavanjem zakrpe 0.9.17.1 Maus World of Tanks poboljšao performanse stabilizacije, poboljšao disperziju i brzinu ciljanja. Odnosno, sada se naš pištolj može pohvaliti stvarno lijepim pokazateljima točnosti, što će vam omogućiti da nanesete štetu s puno većom udobnošću.

Inače, naš pištolj se spušta čak 8 stupnjeva, što je vrlo zgodno, s obzirom na ogromne dimenzije i visinu ovog Nijemca.

Prednosti i nedostatci

Naravno, kao i svako drugo vozilo, njemački tenk Maus World of Tanks ima svoje prednosti i nedostatke, stoga se vrijedi usredotočiti na njegove prednosti i slabosti.

Prednosti:
Veliki alfa udar;
Dobri okomiti kutovi ciljanja;
Pristojna stopa pregleda;
Ogromna količina HP-a;
Ozbiljna rezervacija.

minusi:
Sporost u svemu (brzina kretanja, dinamika, manevarska sposobnost itd.);
Ogromne dimenzije;
Prisutnost je opipljiva slabostima u oklopu;
Vrlo smo ranjivi na artiljeriju.

S obzirom na sve navedeno, možemo zaključiti da se radi o zaista snažnom i jedinstvenom automobilu, koji ima puno prednosti i konačno je dobio poboljšanje oklopa. Međutim, s obzirom na sve nedostatke, igrati mišem još uvijek nije lako, no o taktici ćemo kasnije.

Oprema za Maus

Kao što razumijete, opremu treba mudro staviti na tenk Maus, neke opcije su mu potpuno beskorisne, dok su druge vitalne, zbog čega će izbor biti sljedeći:
- zbog niskog DPM-a, ovaj detalj nam je stvarno potreban.
- nije najbolja stabilizacija i sporost, a ovaj modul će vam omogućiti da češće pogodite metu odmah.
- Ovdje je sve jednostavno, jačanje svih karakteristika, to je za nas vrlo važno.

Ako želite, posljednju opciju možete zamijeniti sa , ovaj izbor je vrlo razuman, jer artiljerija puca na nas vrlo često, kao i vaš Miš WoT tenk moći će živjeti još malo ili se sakriti u sklonište.

Obuka posade

Tako dolazimo do još jedne iznimno važne točke, jer pumpanje perkova na Mausu je također mudro, a da se previše ne odstupi od ciljeva koji su se težili prilikom instaliranja opreme. Ovaj njemački teškaš ima na raspolaganju 6 članova posade i neobičan gameplay, što znači da će izbor biti vrlo težak.
Zapovjednik - , , , .
Topnik - , , , .
Vozač mehaničar - , , , .
Radio operater - , , , .
Utovarivač - , , , .
Utovarivač - , , , .

Oprema za tenk Maus

Kao i na većini drugih vozila u World of Tanks Maus, standardni set opreme u obliku , , dobro je prilagođen. Međutim, dizajnirani smo za nanošenje velike štete, jer to može oštetiti module i potresti članove posade, pa bi najbolji izbor bio , i . Naravno, najočajniji se mogu i kladiti, ali to nije preporučljivo.

Mausova taktika

S obzirom na sve naše karakteristike, vrijedi odmah shvatiti da je Maus tenk WoT stroj jednog smjera. Dok se izvješće odvija, morate jasno razmisliti o svojim postupcima, shvatiti kamo ćete ići i razbiti ovu liniju dok ne dođete do neprijateljske baze ili dok ne odete do hangara.
Također, uvijek morate zapamtiti da smo mi najukusniji zalogaj za neprijateljsku umjetnost. Iz tog razloga, pokušajte mudro odabrati smjer, po mogućnosti kamo idete, tamo gdje možemo sakriti svoje ogromno tijelo i zauzeti dobar položaj da obuzdamo neprijatelja.

Što se tiče ponašanja, sve je vrlo jednostavno. Ne izlažite svoju stranu neprijatelju pod pravim kutom, pokušajte uvijek okrenuti trup u odnosu na protivnika ili tenk s obrnutim dijamantom. Također, oklop Maus u prednjoj projekciji ima vrlo slabu točku - to su obrazi tornja. Ovdje debljina oklopne ploče ne prelazi 240 milimetara, tako da nakon pucanja trebate okrenuti i kupolu, dok je možete lagano zakrenuti s jedne na drugu stranu ili plesati kako biste zakomplicirali ciljanje.

Inače, bolje je nikad ne biti sam, neprijateljski mobilni CT će nas lako zavrtjeti ili nas neprijatelji mogu slomiti brojevima, stoga uvijek analizirajte situaciju i pogledajte mini kartu.

Na pitanje: "Vrijedi li uzeti Maus?" Odgovor ne može biti nedvosmislen. S jedne strane, ovo je zaista jaka mašina, ali s druge strane, u sadašnjim realnostima, sudbina miša je potpuno nezavidna, zlatom smo šivani bez problema i umjetnost je svedena samo na nas, a budući da broj otvorenih karata sada znatno premašuje gradske, zaključite sami.

Dostignuća njemačke škole izgradnje tenkova izazivaju bezuvjetno poštovanje. Inženjerska rješenja, korišteni u njemačkim tenkovima u Drugom svjetskom ratu, korišteni su čak iu opremi izgrađenoj godinama kasnije. Ali teutonski genij s razlogom se naziva tmurnim. Dovoljno je prisjetiti se morbidne sklonosti Nijemaca prema super-teškim tenkovima. Opće je prihvaćeno da je krivac ovog sumnjivog hobija Hitler. No, mnogo prije nego što je došao na vlast, krajem Prvog svjetskog rata, razvijen je i izgrađen tenk Colossal - čudovište od 150 tona s četiri topa i posadom od 22 osobe. Završetak rata i poraz Njemačke spriječili su dovršetak radova. Zato bi bilo ispravnije reći da je Hitler samo povremenu zaljubljenost pretvorio u nešto poput stabilnog ludila.

Iskreno radi, treba napomenuti da su i druge zemlje patile od toga. SSSR je dizajnirao tenk KV-5 od 120 tona, do kraja rata Amerikanci su izgradili tri ogromne protutenkovske instalacije T95, Japanci su donijeli razvoj tenka O-I s tri tornja od 100 tona. Pa, Francuzi nisu stajali po strani sa svojim FCM 2C. Ali sve su to bili odvojeni projekti, a Treći Reich je posao stavio u velike razmjere.

Kažu da su Nijemci krenuli u stvaranje namjerno beskorisnog stroja isključivo iz očaja. Ovo je fundamentalno pogrešno mišljenje. Rad na "teškašima" započeo je davne 1941. godine. Tada je tvrtka Krupp dizajnirala tenk od 72 tone naoružan topom od 105 mm. Potom je ista tvrtka smislila i Lava teškog 90 tona, na kojem je rad zaustavljen nakon što je Ferdinand Porsche dobio zeleno svjetlo za izradu Miša.

Nemoguće je proći pokraj dva projekta koja se jezik ne usudi nazvati drugačije nego zanimljivostima. Autor prvog bio je inženjer E. Grotte, koji je 30-ih godina radio za SSSR i već tada šokirao vojsku svojim "land cruiserima". Grotte je Nijemcima ponudio čudovište od 1000 tona zvano Ratte. Trebalo je naoružati ovog đavola brodske puške. Drugi projekt, koji je nadmašio čak i Rattea, razvio je Krupp. Na njega je kao top trebao biti postavljen top Dora od 800 mm. Ministar naoružanja Speer zadržao je ostatke zdrav razum i do smrti sasjekao divne porive "briljantnih" dizajnera.

Jedini superteški tenk koji je Njemačka u potpunosti izradila bio je Maus profesora Porschea. Ugovor o njegovom razvoju potpisan je 1942. godine. Porsche je trebao izgraditi tenk težak 160 tona, naoružan s dva topa (150 i 105 mm), s prednjim oklopom debljine 200 mm i bočnim oklopom - 180 mm. Projekt je nazvan "Mamut". U prosincu 1942. ovaj naziv je zbog tajnosti promijenjen u "Miš". Ferdinand Porsche je bio odgovoran samo za rad na dizajnu i tehničkoj strani. Albert Speer trebao je uvesti razvoj u proizvodnju.

Porsche nije uspio ispuniti zadanu granicu mase. Želja za stvaranjem stroja koji bi bio što zaštićeniji sa svih strana, kao i problemi s rasporedom, doveli su do toga da je na kraju Mouse težio 188 tona. Toliku težinu nije mogao izdržati niti jedan stacionarni cestovni most, a o pontonskom da i ne govorimo. Stoga su kreatori spremnika odmah izradili njegov dizajn što je moguće više zaštićen od prodiranja vlage i razvili sustav podvodne vožnje. Teoretski, tenk je mogao svladati vodene prepreke dubine do 8 metara. Ali u stvarnosti bi mu čak i mali rezervoari najvjerojatnije postali grob.

Prohodnost "Miša" također je ostavila mnogo da se poželi. Izvješća s terenskih ispitivanja u Böblingenu daju joj pretjerano pozitivnu ocjenu. Na primjer, tamo piše da čak i kada su gusjenice bile uronjene u zemlju do 50 cm, tenk je ostao pokretljiv. Istodobno se šuti o činjenici da je gotovo svih 100 kilometara svoje staze tijekom testova automobil prošao isključivo na cestama i čvrstom tlu. A jedini slučaj terenskog testiranja završio je tako da se "Maus" zaglavio gotovo do samog krova. Uspjeli su ga izvući tek nakon što su ga otkopali. Gore je spomenuta oprema za podvodnu vožnju, ali koja je svrha toga ako je spremnik čvrsto zaglavljen u mulju na dnu?

Postoji aksiom: spremnik mora biti mobilan. Smisao tenkovskih trupa je upravo bacanje na velike udaljenosti, pokrivanje neprijateljskih jedinica, udaranje u bokove i pozadinu, kako u ofenzivi tako iu obrani. "Maus" uopće nije odgovarao tom principu. Jako je loše vozio.

"Možda je bio tako dobro zaštićen da bi mogao proći kao neka vrsta pokretne kutije za pitule, sposobne zadržati napad velikih neprijateljskih snaga?" - pitaš. Također br.

Prvo, debeli oklop miša bio je loše kvalitete. U vrijeme njegove izgradnje Njemačka je osjećala veliku nestašicu molibdena koji je neophodan za proizvodnju visokokvalitetnog čelika. Loš oklop ne samo da je bolje probijao granate, već je i pucao i pucao. Projektil koji je pogodio automobil izbio je fragmente iznutra, koji su mogli ubiti posadu i oštetiti unutarnje komponente tenka. Zapravo, Maus je po stupnju sigurnosti odgovarao teškim tenkovima od 60-70 tona.

Drugo, golema veličina učinila je tenk Porsche izvrsnom metom za zrakoplovstvo. A miš ne bi preživio udar bombe. Odnosno, i ovdje je upitna njegova "korisnost".

Možda jedina stvar koja se može uzeti u obzir kao plus za Maus je njegov glavni top kalibra 128 mm. Ova je puška zajamčeno probila svaki neprijateljski tenk s udaljenosti do 2500 metara. Niti jedan tenk antihitlerovske koalicije nije se mogao pohvaliti sličnim rezultatom. Istina, punjenje pištolja bilo je odvojeno, pa je brzina paljbe bila ograničena na tri metka u minuti. Ipak, top od 128 mm svakako treba pripisati zaslugama. Drugi top od 75 mm već je bio sumnjiv element. Za gađanje ciljeva koji ne zaslužuju teški projektil bio bi dovoljan i automatski top. Štoviše, bilo bi lijepo kada bi ovaj pištolj imao sektor uništenja što je moguće bliži kružnom. Činjenica je da se kupola Mausa vrlo sporo okretala, a od ostalih oružja tu je bio samo krmeni mitraljez, što očito ne bi bilo dovoljno za obranu.

Može se tvrditi s gotovo stopostotnom vjerojatnošću da bi gotovo svi podstavljeni "Miševi", da se ovaj tenk stvarno borio, postali nepovratni gubici. Evakuacija oštećenog tenka ove mase bila je gotovo nemoguć zadatak. Nije li previše rastrošno razbacivati tako skupe aute?

Nažalost, a možda i na sreću Nijemaca, nisu imali prilike provjeriti kako će se Miš boriti. Dva gotova prototipa strojeva raznesena su na poligonu Kummersdorf dok su se približavali sovjetske trupe. Ipak, od ostataka dva tenka bilo je moguće sastaviti jedan, koji je kasnije odvezen u SSSR. Danas se može vidjeti u Kubinki među eksponatima muzeja oklopnih snaga.

Dakle, Ferdinand Porsche, na tragu gigantomanije Adolfa Hitlera, stvorio je, možda, najbeskorisniji tenk Drugog svjetskog rata. Može li se reći da je uzalud trošio snage, vrijeme i materijalna sredstva? Ni u kom slučaju! Prilikom izrade Mausa bilo je mnogo inovativnih rješenja u odnosu na pogonske i pogonske sustave tenkova, u opskrbi strujom, hlađenju i napajanju motora, kao i u dizajnu tornja.

Možete raspravljati o materijalu.

Renderi ovog stroja u svim rezolucijama su .

Miš- njemački Tier X teški tenk i najoklopljeniji i najteži tenk u cjelini svijet igre tenkova. Težina njemačkog mastodonta doseže gotovo 200 tona.

Za moj dug život u igri je Maus nasumično kažnjavao i patio - svašta se dogodilo. U vrijeme izlaska igre, mastodont je bio najopasniji neprijatelj koji sam može ubiti cijeli neprijateljski tim. S dolaskom novih nacija i novih tenkova Tier X, Maus je postao glomazan blok, s kosim oružjem i oklopom koji je pogodan za zlato.

2017. (ažurirano) 9.17.1 ) godine kada je miš dobio dugo očekivani gore, koji je oživio ljubav igrača prema ovom tenku, ali ga nije pretvorio u imbu. Prednosti miša su se povećale, ali su nedostaci ostali isti, pa ćemo o njima sada govoriti.

Prednosti miša

Strašno oružje.Čak i prije nadogradnje, top Maus se mogao nazvati jednim od najgorih među svim tenkovima Tier X, ali situacija se promijenila. Sada je vrijeme ponovnog punjenja pištolja 12 sekundi, a s punim mljevenim mesom može se ubrzati na 10 sekundi. Podsjetimo se da je prosječno oštećenje pištolja 490 jedinica, a zajedno s takvim ponovnim punjenjem, Maus može idealno pokazati 2940 jedinica. štete u minuti. U kombinaciji s izvrsnom stabilizacijom i preciznošću, miš se pretvorio u spremnik koji ne samo da apsorbira štetu, već je i distribuira.
Najveća granica sigurnosti. 3200 HP govori samo za sebe - rekord u igri koji omogućuje Nijemcu da preživi više pogodaka od bilo kojeg drugog tenka.
Snažan kružni oklop. Gore je krupnom čovjeku donio još više oklopa. Oklop strana se malo povećao, a što je najvažnije, čelo tornja s 240 mm oklopa dobilo je 260 mm. To će omogućiti Mausu da odbije većinu AP granata i lavovski dio COP-a. Ostatak oklopa tenka ostao je isti.
Ogromna težina. Nepotrebno je reći, koja prednost daje veliku težinu. 200 tona govori da se miš ne boji ovna. Od riječi "nikako". Svaka budala koja vas uzme na ovna odmah ide u hangar.

Nedostaci miša

Velike veličine. Treba li reći da je vrlo lako pogoditi miša, a da se čak i ne smanji? Ne. Maus je jedan od najvećih tenkova u igri, osim japanskog.
Loša dinamika i manevarska sposobnost. Maus je jedan od najsporijih tenkova u igri i njegova patnja dalje otvorene karte Nema ograničenja. Osim toga, miš ne može prvi doći do ključnih točaka. Na otvorenim mapama nisu rijetke situacije kada je sudbina bitke već odlučena, a miš je tek stigao da se bori. Topništvo pogoditi sporu metu nije problem, ali brzi tenkovi sposoban zavrtjeti ogromnu lešinu, ne ostavljajući nikakvu šansu.

Kao što vidite, ima nekoliko nedostataka, ali oni snažno ograničavaju miš u akcijama. Prije, mastodont nije mogao pucati normalno, ali sada pokušajte pristupiti tako jednostavno.

Koju opremu staviti na Maus?

Podstava protiv pucanja.
Nabijač.
Vertikalni stabilizator.

Ako je sve jasno s posljednja dva modula, onda je obloga za spremnik potrebna iz sljedećih razloga. Nije tako lako probiti miša BB, BP i CS. Ali naš glavni neprijatelj je topništvo koje gađa FS. A velika obloga smanjuje štetu od nagazne mine za 50%. Posljedično, Nijemac se manje boji topništva.

Ako se ne bojite umjetnosti, onda možete zamijeniti podstavu Ventilator pojačati Opće karakteristike tenk.

Kako pumpati posadu? - Povlastice

Ne isplati se ići daleko. Prije svega, trebali biste pumpati zapovjednika "Šesto čulo", i ostatak ekipe "Popravak". Sljedeće vještine neće biti suvišne "Bratstvo rata". Ostatak pumpanja je situacijski - odlučite sami, ali ne biste trebali preuzeti "Prerušavanje", jer to nije pomoćnik miša.

Kako igrati na mišu?

Ako je kartica otvorena, miš će patiti. Osim toga, ako ima puno topništva, treba ostati u zaklonu ili brzo krenuti u proboj, jer Nijemac u takvim situacijama nije sposoban za više.

Ako je karta urbana - dobrodošli u svijet Mausa. Postavite svoj tenk u oblik dijamanta, skrivajući NLD iza prepreka, angažirajte podršku nekoliko saveznika i bit će gotovo nemoguće nadvladati miša. Glavna stvar je da nakon pucnja ne zaboravite okrenuti toranj kako biste povećali oklop tornja, a miš će se pretvoriti u mobilnu kutiju za pilule.

Ne možete se približiti brzim i malim protivnicima, jer će oni slobodno vrtjeti nespretnog Nijemca. Također ne biste trebali prezirati snimke u pokretu, jer s malom brzinom i dobrom stabilizacijom, "miš pištolj" pogađa gotovo bez promašaja.

Zaključak i budući nerf

Kao zaključak, treba reći da je Maus ozbiljno proljepšao, nabavivši dostojno oružje. Sada miš ne samo da će izdržati, već će i pucati u svakoga tko se usudi prići. 3200 bodova izdržljivosti više se neće dati tako lako. Međutim, ostali nedostaci nisu nestali. Miš je i dalje beskoristan u okruženjima i otvorenim kartama.

Nažalost, programeri su već izvijestili o malom nerviranju miša: minus 200 KS na izdržljivost tenka i +1,3 na vrijeme učitavanja. U principu, ovo nije vrlo kritično.

Mauschen - teški njemački istraživački tenk 9 Svjetska razina tenkova predanih Supertestu. Što očekivati od njega i može li postati dostojna alternativa voljenoj "papuči"?

Teški tenk Tier IX Mauschen, koji je dio alternativnog stabla nadogradnje Mausa, postao je dostupan na supertestu ne tako davno. Povijest tenka povezana je s razvojem projekta Maus, superteškog borbenog vozila Wehrmachta.

Godine 1942. naručen je tenk za proboj, s najjačim oklopom i snažnim naoružanjem. Projekt je predan Porcheu, au lipnju 1942. Hitleru je predstavljen osnovni dizajn Type 205, nazvan "Mammoth", a kasnije "Mauschen" - "Miš", s tonažom od 170 tona i 150-tonskim brodom. mm, budući da bi, prema Fuhreru, top od 128 mm izgledao kao "top igračka".

Prvi prototip je trebao izaći 1943. godine, ali dalje od crteža nije išlo. "Maus" je pak čak bio izveden u metalu. stvorena su dva prototipa, međutim, jedan od njih bez tornja. "Miš" - tenk Mauschen na kraju je postao projekt najmasovnijeg tenka ne samo u povijesti Drugog svjetskog rata, već iu cjelokupnoj svjetskoj proizvodnji oružja.

Očito, bolid bi trebao biti sličan svom starijem bratu, kako izgledom, tako i stilom igre. Dakle, koje su karakteristike ovaj tenk u fazi supertesta? Vatrenu moć ostvaruje top 12,8 cm, sličan E-75 i varijanti VK 4502 (B).

Ima dobru jednokratnu štetu 490 jedinica— jedna od najvećih statistika među svim teškim tenkovima razine IX. Prosječna brzina paljbe - 4,2 udarca u minuti bez pojačala općenito nam ne daje tako loše DPM u 1960. oštećenje, što se isplati dobrom alfom i dobrom probojnošću oklopa glavnog projektila - 246 mm.

U principu, nije najgori DPM u igri, ali među kolegama iz razreda postoje impresivniji pokazatelji. U isto vrijeme, alat ima pristojne pokazatelje točnosti.

pristojan 0.38 raspršenost u kombinaciji s vremenom konvergencije u 2,3 sekunde stvoriti priliku za učinkovito pucanje ne samo na blizinu, već i na srednje, a ponekad i velike udaljenosti. Kutovi elevacije također su prilično ugodni: 8 stupnjeva dolje.

Radijus prikaza - 400 metara smatra se izvrsnim pokazateljem razine. Osnovna penetracija projektila sasvim je prihvatljiva: lako možete nanijeti štetu neprijateljima iste razine i vozilima koja su niža na popisu. U slučaju susreta s teškoćama razine 10, možete zgrabiti 10-15 zlatnih školjki kako biste se osjećali sigurnije.

Međutim, čak i ako uzmemo u obzir ove prednosti, korištenje tenka za pucanje iz grmlja je bogohuljenje. O prerušavanju mauschen 170 tona Hulks, mislim da to nije vrijedno spomena. Mobilnost: čak i vrlo snažan motor od 1500 KS ne dopušta tenku da dobije brzinu.

Zbog velike mase, gustoća snage je ograničena na cca. 9 KS/t- uređaj ubrzava izuzetno sporo i također se okreće vrlo nevoljko - 15 stupnjeva/s. A bilo bi gdje ubrzati: 20 km/h maksimalnu brzinu naprijed i 15 km/h natrag, čineći tenk najsporijim na razini. No, radi li se o mobilnosti kod prethodnika "Mausa"?

Ogromni teški tenk Maushen ima 6 članova posade. Recimo samo to istraživanje podvozje Mäuschen za 24.200 iskustvo jednostavno nije potrebno. Budući da su bez njega instalirani svi moduli, potrošni materijal i oprema, a povećanje brzine okretanja tenka za 3 stupnja u sekundi neće mnogo uštedjeti u borbi.

Stoga bi glavni fokus trebao biti na puška 12,8 cm Kw.K. 44L/55 za što ćete morati platiti 63.000 iskustva. Ovdje ljubitelje njemačke teške opreme čeka ugodno iznenađenje: na tešku opremu ugrađen je mnogima voljeni "Mousegun", sličan naoružanju vrhunskog brata.
A veliko pitanje ostaje istraživanje motor DB 603 A1(51.500 iskustva), jer povećanje snage za 250 KS. za nimalo malo iskustva, a za podizanje na 10 najboljih razina MAUS potrebno vam je 219 660 iskustva.

Prijeđimo na glavnu prednost Mauschen wot-a - booking. Tu se već imamo čime pohvaliti, 200 milimetara je gornji prednji dio, plus dobro je nagnut.

Oklopne ploče smještene su pod pravim kutom, tako da kada je tenk postavljen u obliku romba, jednostavno će biti nerealno probiti gornji prednji dio. U isto vrijeme, NLD nema dobre pokazatelje rezervacija, tako da će BB-ovi iz razreda, pa čak i nekih osmica, zajamčeno "ući" ovdje.

Stranice trupa su cca. 140 milimetara i ojačana paravanima. Kada je postavljena u dijamant, ploča će postati ozbiljan problem za neprijatelja, što čini tenkiranje iz zgrada uspješnim. Krma je također iznenađujuće dobro oklopljena i ponekad je granate protivnika Tier VII i VIII neće probiti. Mauschen toranj, vrlo sličan Maus varijanti, ima dostojan 230 milimetara u prednjoj projekciji, međutim, kut nagiba nije tako ugodan - ozbiljne puške će prodrijeti u toranj bez problema.

Situacija je malo zasjenjena prisutnošću zapovjednikovog otvora, štoviše, prilično velik, to je jedna od rijetkih slabih točaka automobila. Bočne i stražnje projekcije kupole pouzdano su zaštićene - prilikom okretanja udar u oklopni list od 160 mm često rezultira rikošetom.

Sigurno mnogi ljudi razumiju da ćete morati platiti za dobar booking uz mobilnost. Stoga ne čudi da novost ima nevjerojatno nisku maksimalnu brzinu, lošu dinamiku i upravljivost.

Prema rezultatima komparativne analize, MAUSCHEN izgleda kao prilično neobična tehnika. Da pruži više ugodna igra, možete malo poboljšati karakteristike s pravim skupom modula. Među raznolikošću predstavljenom u igri, vrijedi dati prednost takvoj opremi:
Nabijač- povećati brzinu paljbe i alfa udar.

Stabilizator- Povećana točnost radi bolje implementacije oštećenja.

obložena optika- povećajte pregled i ostvarite pravo na prvi udarac.

Međutim, za "prosvjetljenje" postoje dvije dostojne zamjene:

Prilikom odabira pogodnosti za posadu, možete se voditi standardima koji postoje u igri za teška vozila. S obzirom na to da se radi o nezgrapnom teškom teretu, prije svega moramo voditi računa o preživljavanju opreme, a potom poboljšati karakteristike naoružanja i ostalih pogodnosti za posadu.
Ne zaboravite na potrošni materijal koji će vam pomoći povećati vrijeme provedeno u borbi.
Stoga je pri odabiru opreme obavezno popuniti utore velikim priborom za prvu pomoć i priborom za popravak te uzeti automatski aparat za gašenje požara. Međutim, pramen rijetko gori, pa se sigurnost od požara može zamijeniti
čokoladica.

Kako igrati Mauschen

Ako se prisjetimo male brzine i slabe dinamike, postaje jasno da imamo posla s tenkom jednog smjera. Međutim, dobar oklop doprinosi otvorenom sukobu s neprijateljem, tako da se tenk osjeća prilično ugodno u prvoj liniji.

Prilikom odabira smjera morate pažljivo analizirati situaciju na bojnom polju. S obzirom na to da se teško kreće, može se ispostaviti da dok dođete do linije okršaja, suigrači već mogu spojiti bok, a MAUSCHEN će ostati u sjajnoj izolaciji. Kada birate bok za napad, morate unaprijed razmisliti o mjestima zaklona: mlađi brat MAUSA bit će ukusan zalogaj za topništvo.

Ako posebno uzmemo u obzir ponašanje u borbi, morate igrati "iz oklopa" i alfa. Stoga se pažljivo otkotrljamo iz zaklona, nanesemo štetu potpunom konvergencijom i pužemo natrag do hlađenja. Ne biste trebali zamijeniti strane i NLD: bolje je uhvatiti rikošete s tornjem, zadržavajući marginu sigurnosti.

Općenito, taktika igranja na ovom tenku izgleda sasvim standardno za njemačke teške tenkove: osjećamo se samouvjereno na kartama gradova i osjećamo se vrlo neugodno na otvorenom terenu. Osim toga, morate pažljivo pratiti mini-kartu i pokušati ne dopustiti krijesnice i umjetnost. Spretni protivnici lako će zavrtjeti i rastaviti nespretnog diva, a s obzirom na veliku brzinu reloada, nema mogućnosti pristojnog odgovora. Sam na terenu nije ratnik - ova izreka najbolje pristaje njemačkom tenku 9. razine MAUSCHEN.

Kratki sažetak tenka Mauschen

Kao rezultat toga, dobivamo analog vrhunskog njemačkog TT-a samo na razini IX. Njihova suština je apsolutno ista. Od prednosti vrijedi istaknuti veliki kalibar pištolja, koji je ponekad lakši za implementaciju od štete po minuti, jak oklop, sasvim prikladan za igranje na IX, pa čak i X razinama, kao i velika masa tenka, što se može korisno koristiti kod nabijanja.

Međutim, vrlo niski pokazatelji manevriranja i mobilnosti ne dopuštaju nam da brzo promijenimo položaj i zauzmemo ključne točke na karti. mauschen wot zahtijeva kompetentan izbor mjesta gdje će vam biti zgodno koristiti oklop i oružje miša, gurajući smjer ili zadržavajući neprijatelja.

Prije nekoliko godina, uređaj ovog dizajna mogao se sigurno nazvati imba. Međutim, u sadašnjoj stvarnosti, kada je sigurnost odavno izblijedjela u pozadinu, ustupivši mjesto dinamici i dobrom naoružanju, ovo će vozilo ozbiljno patiti od nedostatka mobilnosti, stalne fokusirane topničke vatre te nedostatka vidljivosti i kamuflaže. Stoga, raspon primjene mauschen ograničen samo kartama grada na kojima Miš može spoznati svoje prednosti.

Mauschen prednosti i mane

Razmotrivši tehnički podaci i parametrima naoružanja, možemo izvući prve zaključke o novom njemačkom teškom tenku. Da biste dobili bolju sliku, možete zbrojiti sve pokazatelje, podijeliti ih na snage i slabe strane.

Prednosti:

Impresivna količina zdravlja.
Izvrstan prednji oklop za trup i kupolu.
Prihvatljiva alfa opomena.
Udobni pokazatelji probijanja oklopa.
Dobri kutovi elevacije.

Mane:

Glomazna silueta.
Zastrašujuće slaba dinamika.
Niska točnost.
Nije najbolji DPM na razini.

Najoklopljeniji i najizdržljiviji tenk u igri. Ima oružje s velikim jednokratnim oštećenjem, ali osrednjom preciznošću i probojnošću oklopa. Međutim, zbog svoje izrazito niske mobilnosti i ogromne veličine, laka je meta za neprijateljske samohotke.

pumpanje

Maus je sljedeći tenk nakon VK 4502 (P) Ausf. B. Za učenje je potrebno 196 470 iskustva. Ne morate istraživati module.

Elitna oprema

Prednosti

Izvrsna rezervacija
Velika ponuda HP-a
Visoka alfa šteta
Težina

Mane

Mala brzina
Sporo okretanje kupole
Ogromne dimenzije
visoka vidljivost
Niska penetracija i točnost

Vještine i sposobnosti posade

Oprema i oprema

Kako igrati

Maus je vrlo specifičan tenk. Zbog svoje izuzetno niske mobilnosti, ne može se učinkovito kretati po bojnom polju, reagirajući na promjenjive situacije u borbi.

Stoga se izboru taktike i rute kretanja na karti treba pristupiti vrlo odgovorno. Maus se može koristiti i obrambeno i napadački:

Obrana baze

Zahvaljujući izvrsnom oklopu i velikoj margini sigurnosti, Maus može zadržati nadmoćne neprijateljske snage na rubovima baze, dok saveznici napadaju u drugim smjerovima.

Glavni nedostatak leži u činjenici da saveznici koji napreduju gube podršku vrhunski stroj i njihov napad može posustati. U ovom slučaju, neprijatelju neće biti teško slomiti ih, a zatim se obračunati s mišem, koristeći brojčanu nadmoć.

"Čelični zid"

Maus se može ofenzivno koristiti kao živi štit za saveznike. Ova je taktika posebno učinkovita u gradu u kojem je teško djelovati topništvom.

Suština je da Maus ide prvi, napadajući neprijateljske projektile, a saveznici koji ga slijede zaklanjaju se iza njegovog moćnog tijela i pucaju na neprijatelja.

Treba napomenuti da je važnost Mousea u borbi značajno opala nakon uvođenja razarača tenkova tier 10. Puške ovih strojeva mogu lako probiti gotovo svaki oklop, a priroda bitaka promijenila se u dinamičniju, pa se Maus sa svojim osrednjim pištoljem nalazi u nepovoljnijem položaju na bojnom polju.

Ishod

Maus je nesalomljiva tvrđava koja može blokirati ogromne količine štete zahvaljujući svom oklopu. Performanse pištolja nisu impresivne: mala šteta u minuti, probojnost, raspršenost. Prema stilu igre, tenk igra ulogu mobilne tvrđave.

Referenca povijesti

Krajem 1942. u Njemačkoj je započeo rad na stvaranju "tenka za proboj" s najvećom mogućom oklopnom zaštitom. Tenk, koji je dizajnirao Ferdinand Porsche, nazvan je Porsche 205 ("Maus").

Drveni model tenka u punoj veličini predstavljen je 14. svibnja 1943., a prvi prototip ušao je u morska ispitivanja u prosincu 1943.

Tenk je bio opremljen topničkom kupolom, kompletnom unutarnjom opremom i dizelskim motorom Daimler-Benz, kapriciozan i nepouzdan u radu.

Tenk nije testiran u borbenim dejstvima. Na kraju rata Nijemci su odlučili uništiti prototipove zbog nemogućnosti njihove evakuacije.