Flatout 3 káoszpusztítás végigjátszása. Armageddont jobb időkre halasztották

TELJES CÍM: FlatOut 3: Káosz és pusztítás

FEJLESZTŐ: Team6 Game Studios

KIADÓ: stratégia először

FELÜLET: PC

MŰFAJ: Verseny

Mint hó a fejünkön, úgy csapott le ránk a legendás FlatOut versenysorozat harmadik részének bejelentése. Mit ne mondj, de jó, ha valamilyen kilépés érdekes játék azt mondják, csak egy héttel a megjelenés előtt - nem kell hosszas várakozásokkal kínlódnia. Ám az öröm azonnal rossz érzéssé vált, amint kiderült, hogy a franchise korábbi részeiért felelős Bugbear stúdió kimaradt a munkából. A triquel munkálatait átadták a Team6 Game Studios fejlesztőinek, akik hosszú fennállásuk során egyetlen játékot sem készítettek. méltó projektés sajnos nem lett az a játék, amely megingathatná ezt a jól bevált trendet.

A sorozat újdonsült örököse azonnal felzaklatja a játékost a karrier mód hiányában, itt is játék pénzneme nem: a sikeresen elvégzett feladatokért új autókat kapsz ajándékba. Ehelyett akár kilenc különböző mód közül választhat, amelyek egyjátékos és online játék esetén egyaránt elérhetők. A Classic Race, mint korábban, egy körverseny, különböző típusú terepen, tizenöt rivális részvételével.

Ez a mód, mint senki más, egyértelműen mutatja a projekt egyik legfontosabb hiányosságát - egyszerűen undorító ütközési és vezérlési fizikát. Hosszú ideig tart végigmenni az első javasolt pályán az áhított első hely megszerzése érdekében, és a lényeg itt egyáltalán nem túl bonyolult - az autó rendkívül nem megfelelően viselkedik az úton, és egy ellenfél, aki véletlenül elüt téged, könnyedén megfordítja az autót száznyolcvan fokkal, akár egy kis érintéstől is.

A fentiek mindegyike teljesen megöli annak lehetőségét, hogy legalább némi örömet szerezzen a versenyzés során FlatOut 3: Káosz és pusztítás- többnyire játék folyamata csak irritációt okoz. A játékosnak állandóan feszültségben kell lennie ahhoz, hogy megtartsa a szemtelen járművet, és hogy az ellenfél autóját oldalra vagy a hátsó lökhárítóba üsse, ami az előző részekben sok örömet okozott, már nincs vágy, mert miután a ütközés esetén az autó rendkívül kiszámíthatatlanul viselkedhet, és mindent elölről kell kezdenie. Egyébként a versenyzők száma, valamint a körök száma minden futam előtt könnyen módosítható.

Stunt Man módban, mint korábban, különféle trükköket kell végrehajtania a levegőben a vezetőnek, miután felgyorsította és magasabbra dobta. A feladatok általában a célpont közepén egy ember egyszerű ütéséből fakadnak, de léteznek egzotikus kényeztetési típusok is: például a golf és a flipper helyi analógjai. Ez az a kevés dolog, aminek tetszeni tud a játék, de még mindig messze vannak a folytatásban kínált őrülettől, főleg, hogy a macska elsírta a küldetéseket helyi módban, és ezeket kevesebb mint egy óra alatt teljesítheted.

Miután a helyi pályákon való vezetés már kellően felborzolta az idegeit, és a sofőr kilökődése unalmassá válik (hidd el, nem kell sokáig várni), a Destruction Derby - the Big helyi megfelelőiben kiolthatod a haragot a fejlesztőkön. Battle és Battle Arena módok. Mindegyikük öt színteret kínál egy igazi karmagedon létrehozásához: a gépek folyamatosan döngölték egymást, megpróbálva a lehető legtöbb ellenfelet felrobbantani, és ennek megfelelően minél több pontot szerezni.

Valójában ez az egész akció rutinnak, unalmasnak és monotonnak tűnik, a csata vége pedig (ha megéli) két halálra fáradt bokszolóhoz hasonlítható, akik bágyadtan ölelkeznek, nehogy ringbe essenek. Egyszerűen gyorsítunk és döngölünk, gyorsítunk és döngölünk, és egyes autók olyan szívósak, hogy mindegyiküknek öt percbe telik futballozni. Nos, a pontozási rendszer FlatOut 3: Káosz és pusztítás nincs alávetve semmilyen logikának - három perc ügyetlen vezetéssel tízszer többet kereshet, mint tizenöt percnyi ügyes és átgondolt manőverrel.

A Monstertrucks módban óriási kerekű dzsipeken utazhatunk. A feladatok itt egyszerűek és nem bonyolultak: törje össze bizonyos számú hordót / buszt / autót a megadott idő alatt. Az eljárás meglehetősen unalmas, különösen azért, mert ennek a módnak az összes feladata ugyanazon a térképen történik. Csak a küldetés különbözteti meg, amelyben el kell jutnia a tengeri bányához, és elsőnek kell betolnia egy nagy lyukba. Örülök, hogy a Forma-1-es autók és a hozzájuk tartozó versenypályák megjelentek a játékban.

A Speed ​​​​mód, amelyhez a fejlesztők hozzáadták ezt az autóosztályt, nagyon jól sikerült, és lehetővé teszi, hogy egy kicsit lazítson más típusú versenyek között. A helyzet az, hogy autót vezetni meglehetősen egyszerű, és furcsa módon még olyan luxust is megengedhet magának, mint a riválisok döngölése: a hagyományos izom- és sportautóktól eltérően ezek a kecses lovak nem repülnek el kaotikus irányba az ütközéstől, hanem engedelmesen engedelmeskednek. a parancsaidat.

A játékban külön versenyek is vannak, amelyek kizárólag éjszaka zajlanak. A versenyek pályái teljesen átvándoroltak a Race módból, de nincs kedvünk szidni a fejlesztőket egy ilyen hackelésért: nem csak az éjszakai pályákon nem olyan jó a látási viszonyok, mint a nappali fényben, de nagyon heves esőzések is zúdulnak ránk. , ami bár kissé, de befolyásolja a kezelést.

Az off-road módban szinte semmi sem tetszhet az off-road szerelmeseinek FlatOut 3: Káosz és pusztítás csak négy vágánya van (kettő az egyik, kettő a másik irányba). A feladatok egy hétköznapi sprintverseny, de itt nem az első hely megszerzése a fő feladat. A győztes az a játékos, aki a legtöbb pontot szerezte, amelyet ugrásért, sodródásért, tárgyak megsemmisítéséért és ellenfelek döngöléséért kapnak.

A helyi filmzene meglehetősen unalmas, és nem hasonlítható össze az előző részek csodálatos hajtókompozícióival. Egy tucat közepes dallam hamar unalmassá válik, és hamarosan erős a vágy, hogy a zene hangerejét „0”-ra halkítsák. A grafikáról is hiányoznak a csillagok az égről: ilyen kép csak az előző generációs konzolokon mutatna jól. A holland Igrodely minden hiányosságot egy sűrű elmosódási réteg és egyéb utóhatások mögé próbált elrejteni.

Szinte lehetetlen feladat eljutni valakihez a többjátékos módban: olyan érzés, mintha mindenki kihalt volna, és csak te játszod ezt a játékot. A maximális játékosszám, amit a hálózaton láttam, két, és megmondom őszintén, hogy egy ilyen „kiterjedt” csapattal nincs mit kezdeni. Egy héttel a megjelenés után a fejlesztők kedveskedtek az első javítással, ami valóban kijavítja az egyensúlyi hibákat és a hibákat. Például a könnyű nehézségi szint most nagyon könnyű, és a motorok hangja versenyautók már nem tűnik el ütközések után.

A fejlesztő váltás a játékba egyértelműen nem jó. Mondok még egy ilyen minőségű projektet, aminek a címében szerepel a "FlatOut" szó, az igazi undorító a Team6 részéről a játékosokkal szemben. FlatOut 3: Káosz és pusztítás egy kevéssé ismert stúdió kísérlete arra, hogy minél több pénzt keressen egy híres franchise-ból. A kényelmetlen kezelőszervek, a rémálomszerű fizika és az elavult grafika csak bosszantani tudja a játékost. A projekt nyilvánvalóan nem éri meg a pénzt és az időt, ez nem ugyanaz a FlatOut ...

FlatOut 3: Káosz és pusztítás- arcade versenyjáték, a harmadik a népszerű túlélési versenyek sorozatában, ahol különböző kategóriájú autók vesznek részt. A fő feladat nem a verseny vezetése, hanem az életben maradás a verseny végére. Ön és az ellenfelek mindent megtesznek azért, hogy a pályát körülvevő tárgyak segítségével letaszítsák egymást a pályáról, komoly akadályba küldjék egymást, vagy leküzdhetetlen akadályt képezzenek. Ahogy a sorozat rajongói már megszokhatták, a harmadik részben több különböző mód is lesz – torna, arcade versenyek és még sok más, különösen a fejlesztők nem szabadultak meg szeretett minijátékmódjuktól, ahol egyfajta dartsot vagy bowlingot tud játszani egy ütközéskor a szélvédőn át kirepülő autóssal.

Játék jellemzők

• A módosított grafikus motor lehetővé teszi akár több tucat interaktív, elpusztítható objektum elhelyezését minden sávon;
• A flotta 47 különböző típusú és modellű járműből áll. Egyes módokban lehetőség van az autó fő alkatrészeinek frissítésére és fejlesztésére az Ön vezetési stílusának megfelelően;
• Kilenc különböző játékmód létezik, köztük epikus versenyek, ahol a játékosnak sorrendben végig kell mennie mind a 62 pályán, és őrült túlélési versenyeken kell részt vennie;
• A többjátékos módban 8 különböző típusú verseny áll a rendelkezésére, amelyeken a résztvevők száma elérheti a 24-et is.

Játékmenet

A korábbi részekkel ellentétben a fejlesztők ezúttal nem a fizikai modell valósághűségére fordítottak különösebb figyelmet, hanem a hajtóerőre és az adrenalinfújásra koncentráltak, ami a futam minden percében végigkíséri majd a játékost. Lesz itt minden, szédületes repülések, hihetetlen mutatványok és sok-sok harc a pályán, az ellenséget és az akadályokat mindenhol a pályatervezők helyezték el, és az ellenfeleid alkották meg. A legtöbb versenyen az utolsó ember gondol a célegyenes helyére. Itt általában nagy nehézséget okoz majd a célba érni, hiszen a játékban minden ellened szól, a riválisok, egy ellenszegülő pálya, egy olyan autó, amely egy újabb irányíthatatlan csúszásba tör be. Ezenkívül ne feledkezzünk meg az ellenfelek által létrehozott rengeteg különféle akadályról és trükkről sem, hogy elzárják az utad, vagy akár ki is vezessenek a versenyből.

Passzolási lehetőségek

Összességében a játék 9 különböző módot tartalmaz, mindegyiknek megvan a maga különleges íze, saját íze, de van egy közös bennük - a végletekig emelt pusztítás. Nem számít, hogy körversenyen száguldozol, vagy egy epikus utazást teszel az összes pályán keresztül, a megsemmisülésig harcolsz ellenfelek tömegével az arénában, vagy egy szerencsétlen pilótát a szélvédőn keresztül dobsz egy rögtönzött célpontra. , itt mindent a pusztítás szelleme tölt el, mert törik és felrobban, szétesik és szinte minden iszonyatos üvöltéssel összetörik, nem zárva ki az autókat és a pályarészeket.

Flatout 3: Káosz és pusztítás- jelentette be váratlanul új rész kiváló verseny arcade sorozat Kudarcba fullad, ahol Team 6 Game Studios többet és jobbat ígért. Rengeteg pálya, mód, autó és több ezer elpusztítható tárgy az úton. Plusz újítások, mint például éjszakai versenyek, terepversenyek és nagylábú autócsaták. kiadási dátum Lapos 3- 2011. december 13. Sajnos ennek a játéknak nagyon kevés közös vonása van korábbi részek, nem számítva a menü nevét és kialakítását. És ezért:

Műfaj: Verseny

Fejlesztő: Team 6 Game Studios

Kiadó: stratégia először

Káosz és pusztítás...

Utóbbi évek kudarcba fullad Wii-hez a holland stúdióból 6. csapat, amely az olcsó és trash racing fejlesztésére szakosodott, mégis eltemette az egykor nagyszerű versenysorozatot. oké NFS, amely minden évben már két-két játékot szerez be különböző síkon, legalább bőven van miből válogatni. A balesetekről és pusztulásokról szóló egyik legszebb versenyen sokkal szomorúbbra sikerült.

Kiadó stratégia először biztosított arról Flatout 3: Káosz és pusztítás közvetlen folytatása lesz Flatout 2 2006. Ha emlékszel, a második rész, mint pl Ultimate Carnage, az egyik legszebb és legmenőbb pályákon kiváló rombolhatósággal rendelkező verseny, amely a mai napig csak Kiég.

Temetési sorozat

Kár, hogy a finn stúdió Bugbear Entertainment nem volt hajlandó belevágni a következő részbe, mert az új termékkel való megismerkedés után nyilvánvalóvá válik: a hollandok finoman szólva sem a legjobbak a bolygón. A fejlesztők úgy döntöttek, hogy ezt a "hármast" a maximumra zsúfolják: 62 pályát tartsanak egy tucat szűk és kényelmetlen helyen (egyébként 20 ezer elpusztítható tárgy van mindegyiken!), 20 karakter, 47 autó, kilenc mód egyjátékosés akár nyolc többjátékos mód, amelyek akár 16 embert támogatnak online. És természetesen nem feledkeznek meg a sorozat fő "trükkjéről" - mindenféle trükkös módról, amelyekben a szerencsétlen vezetőt át kell dobni a szélvédőn, hogy gyönyörűen beleütközzen bármilyen akadályba, vagy kiégjen egy hatalmas cirkuszi karikában. .

A thrash szerelmeseinek

A játékban mindez jelen van és rejtélyes. És miért kell mindez, ha a fizika és a grafika az öt évvel ezelőtti szinten van, és még a nem játszható játéktermi játékokat kitaláló stúdiótól is. Tól től megjelenés A játék néhány perc után nagyon elfárad. Mérgező színek, őskori textúrák és szemet gyönyörködtető fény – itt a világ vége! A "gyerekes" fizikai modellről nem is beszélve, aminek köszönhetően az autók szinte semmit sem nyomnak, és még enyhe ütközések esetén is gumilabdákként repülnek végig a pályán.

És a legbosszantóbb az, hogy a lidércnyomásos technikai kivitelezés rontott el mindent, ami elméletileg megfordulhatott Flatout 3: Káosz és pusztítás egy jó, kiterjesztett folytatásba. Persze nem teljes salak, de ezt csak akkor tudod játszani, ha a játékot a még mindig első osztályú olcsó paródiájaként fogod fel. Flatout 2.

Megjelenés Lapos 3 PC-n élénken eszembe jutott a „Kártyák, pénz, két füstölgő hordó” című film két „majomról” szóló jelenete:

Ugyanez a Team6-nál (in mostanában csendesen faragott Wii kézműves) - mintha néhány ember egy-két évre elhagyta volna az irodát, és egy kiadási verzióval, DVD-kkel teli dobozokkal és egy halom nyomtatott borítóval tért volna vissza. Ez persze találmány, de legyenek vidám asszociációk, mint gyászos üvöltések és siránkozások.

Rom, Philip Philipovich

Valójában semmi szörnyű nem történt. Család kudarcba fullad remekül érzi magát a Steamnek köszönhetően, és ami az állítólagos harmadik részt illeti, az hamar belefullad a játékmocsárba. A Team6 szerencséje, hogy most kevesen emlékeznek a 8 évvel ezelőtti opuszaira. Én, mint a 2000-es évek közepén a holland és a Xing Interactive által szült ócska megérdemelt felszámolója, tisztán látom: pontosan ugyanazt a játékot kapták, mint mindig.

Nem, ez nem ugyanaz. Ez a valaha volt legjobb játékuk. Jobb ATV Mudracer(10%) és Shanghai Street Racer(tíz%)! Jobb Taxi Racer London 2(16%) és Taxi Racer New York 2(16%)! Jobb Elit Helisquad Defender(19%)! Ezt kellett volna sajtóközleménybe írni, és nem unalmas csalit, mint a „realisztikus kármodell”. Itt az alkotóknak minden képességüket meg kellett erőltetniük - nem tudom, a név kudarcba fullad dolgozott vagy Strategy First ... Általánosságban elmondható, hogy a Team6 be van töltve Lapos 3 annyi minden, ami most valószínűleg még néhány évig erősödni fog. De valószínűleg nem kap még egy esélyt.

Minden középszerű fejlesztőknek szóló tankönyvben a második parancsolat (a "Soha ne készíts játékot" után) a következő legyen: "Soha ne vállalj egy jól ismert sorozat folytatását." A Team6 már régen megsértette az elsőt, de a másodikkal legalább sikerült megbirkóznia, csendben ülve a rezervátumában. Ki veszi komolyan a típusnevű termékeket Pizza haver vagy Scooter War3z? TÓL TŐL kudarcba fullad egyébként - túl sok felesleges és halálos Káosz és pusztítás Figyelem. Ezért öt perc elég ahhoz, hogy ez a félreértés elévüljön. Kár, hogy a recenziót nem lehet ilyen dicsõségesen befejezni, de egy darabig megpróbálok bottal bökni és megtörölni a lábam.

Ahol minden csak most kezdődik a normál projektekhez (módok, autók, karakterek, csapatok stb.), a Lapos 3 minden hirtelen véget ér - itt nincs érdekes szórakozás. Úgy látszik, azt sejtve, hogy Bugbear tehetségével és fantáziájával nem lehet versenyezni, a szerzők megpróbáltak egy választékot felvenni. A játékukban sok minden megtalálható, a terepversenyektől az apró "formula" etapokon át szinte a járdára ragasztott autókkal, a homályos bigfoot küldetésektől (öt égő busz ledöntése - miért?) az éjszakai párbajokig. eső (egyedülálló találmány! ). A szokásos karrier a különböző helyszíneken zajló versenyek kavargó halmaza, a Team6 nem tudja, hogyan csinálja ezt másképp. Classic Destruction Derby - már két változatban: egy csomó kevés 16 résztvevőnek és egy csomó kevés 24 résztvevőnek. Pénzdíj? Hangolás? A frissítések ingyenesek és egyetlen gombnyomással elérhetők. A legsivárabb benyomás a menü és a kezelőfelület kialakítása mellett a „Stuntman” szekciót hagyja el, mivel abban a fő foglalkozás a célpont kilökése. A szabályai különösen perverznek tűnnek: egyetlen próbálkozás; szigorúan a „bika szemébe” kell kerülnie; a terület felderítése nem biztosított; a vezető felfújt tetemének repülése, a földön pattogó labda egy kicsit irányítható.

Természetesen, körversenyés az aréna csaták mindig mindenki számára előnyösek. Pályák alatt Lapos 3 tényleg nem rossz, rengeteg szemét- és pirotechnikai csapda van náluk minden kanyarban (robbanóanyaggal tömött fémhulladék és piros hordók formájában), szilárdnak tűnő akadályok mögött vágások rejtőznek. A "Chaos & Destruction" tele van, de a Team6 még hipnózis alatt sem tudná ilyen alapra illeszteni az arcade versenyzésről alkotott közeli ismereteit. Ha a csapat évről évre a szint klónjait ontja ki Gleccser, ajánlja fel neki a fejlesztést kudarcba fullad (NFS, TDU, Piszok) – mindegy, mit tegyen Tsereteli Moszkva főépítésze.

Nemcsak szórakoztató játszani, hanem undorító is. A fizika törvényei itt nem érvényesek, az autók minden tüsszentéstől lezuhannak, pontosan " Szovjetunió szörny", és mágnesezetten tapadnak egymáshoz. A Team6 által imádott hallucinogén színek halmaza, a modellek csúfságát és az unalmas környezetet takarva, szüntelen robbanások az olcsó akciófilmek jegyében, filléres effektusok - van elég zavar. Mi a helyzet a játékkal?

Válaszként a többjátékos kifejezetten jelzésértékű, csendes és annyira fut, hogy önkéntelenül is arra gondol – volt itt valaki (A Steam-teljesítmény "A dicsőség íze" - győzelem az online versenyen - a felhasználók 0,4%-a kapta meg)? Csak egyszer sikerült ott élő lélekkel találkoznom (egyébként hollanddal). Néhány percig szomorúan belehajtottunk egy cédulába valami domb lejtőjén, és szétszéledtünk...

Összegzés

Igazi fokozat Lapos 3- 20 százalék, vagy legyen 21. Ennek ellenére az egy órás lengyel kézművességhez képest megvan az ésszerű kezdete. De nincs menekvés a Team6 megtorlása elől. Legalábbis azért, mert még mindig nem halt meg, és mert kijutni egy tisztességes társadalomba.

P.S. Bár maguk a fejlesztők nagyon bizakodóak, DLC-t szándékoznak kiadni, és az egyik javításban általában nagylelkűek voltak ingyenes térkép"Moszkva" - aréna a Kreml rakpartján. Hát benne Moszkva szállító"Nem volt rosszabb a rajzolás...