Nfs ստորգետնյա 2 խաղալ LAN. Ցանցային խաղ (LAN). Մեքենաների գրաֆիկական ձևավորում

Մի քանի ժամից էլ քիչ ժամանակում ես վերջապես կարողացա միացնել NFS2-ը և գործարկել ցանցով: Ես պարզապես չեմ հասկանում մի բան, դա անշնորհքաբար ներդրված է հենց խաղի մեջ, թե դա պարզապես ծովահեն տարբերակ. 1-ին երկրաշարժից հետո էսքան ժամանակ չկարողացա անել, հետո երբ գործարկեցինք այնպես, որ 2 հոգի խաղացին ցանցով, իսկ 1-ը միացավ մեզ մոդեմով։ Այստեղ եզրակացությունը սա է՝ խաղը ցանցում է։ Բայց նույնիսկ եթե ամեն ինչ արվի այնպես, ինչպես գրված է ստորև, այն կարող է չաշխատել: Բայց ես գնացի։
Ահա բոլոր գործողությունների հաջորդականությունը, որից հետո բազմաթիվ փորձությունների և ինտուիտիվ որոշումների միջոցով խաղն անցավ ցանցով:
1. Ես գնացի START - CONTROL PANEL - LAN CONNECTION - PROPERTIES (դե իհարկե մոռացել էի, պետք է հաստատ իմանաք, որ ցանցը աշխատում է):
2. Սեղմեք TCP / IP - հատկությունները
3. Ընդհանուր ներդիրներում սեղմեք «ՍՏԱՆԵԼ IP ՀԱՍՑԵ ԱՎՏՈՄԱՏԻԿ» և ՕԳՏԱԳՈՐԾԵԼ 223.223.223.0 հետևյալ DNS հասցեները:
4. Այլընտրանքային կազմաձևում նշեք USER CUSTOMIZED վանդակը:
5. ԳՐԵՔ IP հասցեով 192.168.1.101. (մեկ այլ համակարգչի համար 192.168.1.102 3-րդ 192.168.1.103-ի համար և այլն): Ահա բանը. Ցանցն ավելի լավ է աշխատում, եթե համակարգչի հասցեները մոտ են (կամ առնվազն հարյուրը)
6. SUBNET MASK-ում ավտոմատ սահմանեք համակարգչի առաջարկած 255.255.255.0
7. Մենք դնում ենք MAIN GATEWAY 255.255.255.0
8. նախընտրելի DNS ՍԵՐՎԵՐՈՒՄ - 223.223.223.0

Հավանաբար, դա ցանկալի է անել բոլոր համակարգիչների վրա, որոնց վրա դուք խաղալու եք: Բայց հաստատ, այն պետք է լինի սերվերի վրա:
Հատկությունների կիրառում. Համոզվեք, որ սպասեք, մինչև համակարգիչը կիրառի դրանք, քանի որ դա կարող է տևել մի քանի րոպե (10 մեգաբիթանոց ցանցային քարտերի վրա):

Հիմա եկեք մտնենք հենց խաղի մեջ:
Սեղմեք ՏԵՂԱԿԱՆ ՑԱՆՑ: ՑԱՆՑԱՅԻՆ ՍԵՐՎԵՐՆԵՐԻ ՈՐՈՆՈՒՄ հարցման դեպքում սեղմեք ՉԵՂԱՐԿԵԼ: Սեղմեք HOST SERVER LOCAL GAME: Մենք գրում ենք ցանկացած անուն: Սեղմեք ok: Խաղը գրում է STARTING THE NETWORK SERVER - ապա միանալով ընդունարանին: Չստացվեց? Եվ առաջին անգամ չստացվեց։ Խաղը խափանում է և խափանում: Նույնն անում ենք երկրորդ անգամ։ Իսկ հիմա ինչքան աշխատեց։ Խաղը մտնում է ընդունարան։
Սա այն վայրն է, որտեղ դուք պետք է արագ գործեք: Խաղը ձեզ տալիս է մի քանի րոպե մտածելու համար, այնուհետև այն դուրս է նետում:
Մենք ստեղծում ենք խաղ.
Այստեղ կարևոր է խաղ ստեղծելիս հիշել այն կարգավորումները, որոնք առաջարկում է խաղը։ Քանի որ ես գրում եմ տանը, բոլորին չեմ հիշում, բայց դրանք հիմնականում 3-ն են։ ԲԱԽՏՈՒՄ, ԲԱԽԱԴԱՐՄԱՆ ՀԱՅՏՆՈՒՄ և ՈՒՐԻՇ ԻՆՉ։ Բեկում - ես չգիտեմ, թե դա ինչ է, բայց ես ենթադրում եմ, որ NFS-2-ում CATCH UP-ի նման մի բան (երկրորդ NFS-ում սա այն մեկն է, որը եղել է 97-ին): Բախման հայտնաբերումն այն է, թե արդյոք դուք թույլ եք տալիս ձեր հակառակորդի մեքենաներին բախվել միմյանց հետ, թե ոչ: Անջատվելիս մեքենաներն ուղղակի անցնում են մեկը մյուսով։
այլ համակարգիչներ:
Մենք գնում ենք ՏԵՂԱԿԱՆ ՑԱՆՑ։ Որոնում է ցանցային սերվերներ: Մենք տեսնում ենք ստեղծված. Եկեք միանանք դրան: Եթե ​​մենք չենք ստանում այն, տես 1-8 կետերը:
Տեղի է ունեցել.
ԿԱՐԵՎՈՐ. FILTERS-ի կարգավորումներում ստեղծված խաղը տեսնելու համար մենք դնում ենք սերվերում ստեղծված խաղի ռեժիմը (այսինքն՝ ռինգ, առաջ անցնել, քաշել և այլն): Բայց սա բավարար չէ։ Անհրաժեշտ է, որ հավելյալ կարգավորումները համընկնեն՝ բախման հայտնաբերում, բեկում և ՈՒՐԻՇ: Դրանից հետո դուք կարող եք տեսնել միայն սերվերում ստեղծված խաղը: Մենք մտնում ենք դրա մեջ, գրում ենք պատրաստ և խաղում:
Ընդհանուր առմամբ, համակարգը ինչ-որ տեղ այնքան էլ հարմար չէ՝ սկզբում ստեղծում ենք սերվեր, հետո խաղ։ Սերվերի և միացված համակարգիչների կարգավորումները պետք է համապատասխանեն: Ավելի հեշտ կլիներ պարզապես սերվեր և խաղ ստեղծել մի համակարգչի վրա միաժամանակ և պարտադրել կարգավորումներ մյուսներին՝ առանց որևէ զտիչների:

Եվ հիմա, ով արդեն խաղացել է ցանցային խաղ, ասա ինձ, հնարավո՞ր է ինչ-որ կերպ տեղադրել հանդիպակաց երթևեկությունը և ավելացնել համակարգիչ հակառակորդների մեջ:
Ով է հաջողվել կամ չի սովորել, թե ինչպես խաղալ ցանցային խաղ - գրեք:

Need for Speed: Ստորգետնյա 2 /

Խաղի մասին: Համակարգչային խաղ կարիք արագության համարՍտորգետնյա 2 , շարքից NFS Արկադային մեքենաների սիմուլյատորի ժանրում, որը մշակվել է ստուդիայի կողմից EA Black Boxև ընկերությունը Էլեկտրոնային արվեստ.
Խաղի իրադարձություններ ԱնհրաժեշտությունԱրագություն՝ ստորգետնյա 2 անհատական ​​համակարգիչների համար տեղի են ունենում գիշերը, որտեղ խաղացողը պետք է մասնակցի փողոցային մրցավազք, գումար վաստակելիս՝ դրանով իսկ պատիվ ու հարգանք ձեռք բերելով անօրինական ցեղերի մյուս մասնակիցների շրջանում։

Խաղի հիմքում Need for Speed՝ ստորգետնյա 2 , սա գլխավոր հերոսի մասնակցությունն է Ռայան Կուպեր, մրցարշավելով հորինված Բեյվյու քաղաքի և նրա լուրջ մրցակցի փողոցներում Քալեբ.
Ժամանակի ընթացքում մեր մրցարշավորդը, վարելով շրջանների տեղական ղեկավարների հետ, հասնում է հսկայական հաջողությունների, և նրա մեքենան տպագրվում է յուրաքանչյուր փայլուն ամսագրի շապիկին:
Բայց երբ մեր Գլխավոր հերոս կոպեր, հաղթել է ավտովթարի մեղավորի հետ մրցավազքում Ռիս, Բեյվյու քաղաքը սկսեց պատկանել և երկրպագել վիրտուոզ գիշերային մրցավազքի նոր թագավորին։
Մասնակցեք անօրինական մրցավազքի, այստեղ դրույքաչափը հավասար է կյանքին։

Խաղի առանձնահատկությունները:

AT Need for Speed՝ ստորգետնյա 2կան ութ տեսակի մրցավազք՝ իրենց կանոններով և առանձնահատկություններով, գումարած ինտերնետում բազմախաղացող խաղի ռեժիմը:
☛ Խաղի հիմնական ռեժիմը «Կարիերա» է:
☛ Բեյվյու քաղաքն ապրում է իր կյանքով, և դուք կարող եք ազատորեն շարժվել նրա փողոցներով՝ արժանի մրցակիցներ փնտրելու համար:
☛ Ձեզ սպասում է հարյուր քսանհինգ մղոն իրական ճանապարհ:
☛ Քաղաքը բաղկացած է հինգ շրջաններից, որոնք տարբերվում են ճանապարհների տեսակով՝ ոլորապտույտ մայրուղիներից մինչև կենտրոնական լայն փողոցներ։
☛ Երթուղու վրա ձեզ շատ անկանխատեսելի հանգամանքներ են սպասում՝ մրցակից մեքենաներից, որոնք հանկարծ հայտնվում են շրջադարձի հետևից, մինչև վատ եղանակ, մեքենա վարելու ծայրահեղ դժվարություններ:
☛ Ավտոմեքենաների ապրանքանիշերի ընտրությունը պարզապես հսկայական է՝ Toyota-ից և Mitsubishi-ից մինչև Cadillacs և Lincolns:
☛ Լրացուցիչ մասեր դրեք մեքենայի վրա և կտեսնեք, թե ինչ ազդեցություն է այն տալիս։
☛Մի մոռացեք ձեր «գեղեցկուհու» արտաքինի մասին։ Ձեր ծառայության մեջ հսկայական քանակությամբ մանրամասներ, որոնք այն կդարձնեն պարզապես հիանալի տեսք:

Տեղեկություններ խաղի համար:
Խաղը Need for Speed՝ ստորգետնյա 2
բնօրինակ անունը:
թողարկման ամսաթիվ: 2004
ԺանրԱրկադ, Ավտոսիմուլյատոր, Մրցարշավ
Մշակող EA Black Box
ՀրատարակչությունԷլեկտրոնային արվեստ
Հրատարակիչ Ռուսաստանում Soft Club
Հրապարակման տեսակըՎերափաթեթավորում
Հարթակ: PC
Խաղի տարբերակը:v1.2
Ինտերֆեյսի լեզու: ռուսերեն, անգլերեն
Ձայնի լեզու: ռուսերեն, անգլերեն
ԴեղատունԿարված (ԿԱՌՈՒԿ)
Ֆայլի չափ 1,35 ԳԲ

Համակարգի պահանջները:
☛ Օպերացիոն համակարգ՝ Windows® XP / Vista / 7 / 8
☛ Պրոցեսոր՝ INTEL S1155 Pentium G3240 2 ԳՀց
☛ RAM՝ 512 MB RAM
☛ Վիդեո քարտ՝ 128 ՄԲ DirectX 9.0c
☛ Ձայնային քարտ DirectX® 9.0c համատեղելի աուդիո սարք
☛ Կոշտ սկավառակի տարածություն՝ 2 ԳԲ

RePack-ի առանձնահատկությունները:

Համակարգչային խաղ Need for Speed: Underground 2
☛ Խաղի տարբերակը՝ v1.2
☛ Ոչինչ չի կտրվել / ոչինչ չի վերակոդավորվել
☛ Երկլեզու տեղադրող (ռուսերեն, անգլերեն)
☛ Կա թույլտվության կոնֆիգուրատոր:
☛ Տեքստի և ձայնային գործողությունների համադրություն ընտրելու ունակություն:
☛ Ներկայացրեք ENB շարքերը՝ Kobalt, WiLDxSR-ից
☛ Կան Dragozool-ի HD հյուսվածքներ:
☛ Երաժշտական ​​նվագակցություն «Չգրված օրենք - Տոնակատարության երգը»
Տեղադրման ժամանակը ~ 1-3 րոպե (Intel Core i7, RAM 16 ԳԲ)
Հավելում
EnbSeries-ը խաղի գրաֆիկայի հարկադիր կատարելագործման տեխնոլոգիա է՝ փոխելով DirectX ֆայլը (On\Off Shift+F12)

☛ Վերափաթեթավորում RG Games-ի կողմից

Need for Speed: Underground 2 խաղի սքրինշոթները:

Տեսանյութի ակնարկ խաղի համար:

Տեղադրում և գործարկում:

մեկը): Ներբեռնեք, ապափաթեթավորեք և տեղադրեք խաղը՝ գործարկելով հավելվածի ֆայլը»: Setup_NFSU2.exe»
2). Հետևեք ծրագրի հրահանգներին
3). Եկեք վայելենք մրցավազքը:

Միացնել HD հյուսվածքները:
մեկը): Գնալ թղթապանակ հետ տեղադրված խաղև գործարկել HD Texture.exe-ը
2). Target Application դաշտում նշեք SPEED2.exe գործարկվող ֆայլի ուղին
3). Ընտրել փաթեթ դաշտում նշեք HD Texture.tpf ֆայլի ուղին
չորս): Սեղմեք կոճակի վրա Վազիրներքեւից.
5). Սպասեք 2-3 րոպե։
6). Խաղա՜
Ուշադրություն; կրկնեք այս գործողությունը ամեն անգամ, երբ սկսում եք խաղը:

Վերահրատարակվել է՝ v1.2

Ընդհանրապես, ոչինչ այնքան չի դավաճանում մարդու պատկանելությանը հասարակության ցածր խավին, որքան թանկարժեք ժամացույցներն ու մեքենաները հասկանալու կարողությունը։

Վիկտոր Պելևին, «Սերունդ «P»

Շատ հին դպրոցի ծրագրավորողներ պնդում են, որ մեքենան չպետք է մտածի, այլ պետք է վարի: Առանց հստակորեն վիճելու այս ակնհայտ ճշմարտության հետ՝ EA Games-ի մշակողները ևս մեկ անգամ միավորեցին «մեքենան, որը մտածում է» և «մեքենան, որը վարում է» ստորգետնյա մրցարշավների աշխարհում Էնսկ կոմսությունում:

Սակայն, եթե սպասում էիք հեղափոխությանը, պետք է հիասթափեցնեմ՝ այն հետաձգվում է։ NFS Underground 2-ը կանգնած էր հայտնի մրցարշավային սերիալի շարունակությունների շարքում՝ առանց գլխիվայր շուռ տալու ժանրի չափանիշները, թեև հայտարարությունների երևակայությունը հեղափոխություն էր խոստանում. խաղային արդյունաբերություն. Մի կողմից լսվում էին հրճվանքով լի բացականչություններ, մյուս կողմից՝ հիասթափության հառաչանքներ։ Խաղի շատ ասպեկտներ գաղթել են նախորդ շարքից առանց փոփոխությունների, չնայած կան նորամուծություններ: Հաջողակ, թե ոչ, հիմա մենք կպարզենք:

Վեր կաց, դատարանը նիստ է.

Հագնենք մանուշակագույն խալաթներ, լցվենք խելամտությամբ ու փորձենք կշռել բոլոր դրական ու բացասական կողմերը, որպեսզի վերջապես արդար դատավճիռ կայացնենք մեր «ամբաստանյալի» նկատմամբ։

մեղադրանք

Հայցվորը պնդում է, որ խաղը ոտնահարել է գեյմերի իրավունքները՝ «վնասակար արկադ» և «կասկածելի ֆիզիկական մոդել» հոդվածներով, ինչպես նաև խախտել է Սահմանադրությամբ ամրագրված դինամիկ խաղ խաղալու քաղաքացու իրավունքը։ Բացի այդ, գործով ներկայացվում են սխալների մի քանի հստակ ապացույցներ: Որպես պատիժ՝ մեղադրող կողմը պնդում է անհապաղ ապատեղադրումը՝ առանց վերագրանցման իրավունքի, որին հաջորդում է սկավառակի դեֆրագրումը։ Փաստաբանները մեղադրանքների մեծ մասը շինծու են անվանում՝ միաժամանակ դիմելով տարբեր մեղմացուցիչ հանգամանքների։

Երկու ձայնասկավառակների վրա գործի նյութերը ուսումնասիրելուց և քննչական փորձարկումներ կատարելուց հետո, ներառյալ թեստ-դրայվը, մեղադրող կողմը հիմնավորեց իր դիրքորոշումը հետևյալ փաստարկներով.

• Հետքերը բավականին կամայական են և ունեն կոշտ սահմաններ, որտեղ 10 սանտիմետր եզրաքարը կամ թեքված անկյունը նույն խոչընդոտն է, ինչ ուղղահայաց բետոնե պատը:
• Ցանկացած բախման դեպքում մեքենաները չեն վնասվում։ Հետևաբար, երբեմն նույնիսկ ավելի ձեռնտու է բախվել պատին և «սահել» շրջադարձի երկայնքով, քան դանդաղեցնել և տեղավորվել դրա մեջ:
• Խաղային աշխարհի ֆիզիկան կախված է մրցավազքի կանոններից: Սա փոխում է նույնիսկ ստեղների գործառույթը: Օրինակ՝ «ձախ» ստեղնը երբեմն նշանակում է «ղեկը դեպի ձախ թեքիր», իսկ երբեմն՝ «փոխել գիծը դեպի ձախ»։
• Մեքենայի մասերի ճնշող մեծամասնությունը չի ազդում ուղու վրա նրա վարքի վրա, ներառյալ այն մասերը, որոնք հատուկ նախագծված են աերոդինամիկայի բարելավման համար՝ պարզեցված բամպերներ, սփոյլերներ:
• Մեքենայի դիզայնի տարրերը չեն կարող ամբողջությամբ ընտրվել խաղացողի ճաշակով. դուք պետք է կենտրոնանաք «տեսողական վարկանիշի» վրա: Օրինակ, երբեմն պետք է կանաչի փոխարեն դեղին նեոնային լույսեր դնել, իսկ կողքերին կպցնել տասնյակ անճաշակ կպչուն պիտակներ։ Տեսարանը սարսափելի է, բայց վարկանիշը՝ բարձր։
• Քաղաքում խաղացողը ծախսում է ընդհանուր խաղաժամանակի մոտ մեկ երրորդը, ինչը խաղը զրկում է բավականաչափ դինամիկայից: Ի վերջո, հաջորդ մրցավազքին մասնակցելու համար անհրաժեշտ է մի քանի րոպե անցկացնել մեխանիկական զբոսանքի վրա մինչև միջոցառման վայր արդեն հայտնի փողոցներով:
• Երթուղու քարտեզները հաճախ տարբերվում են իրական տեղանքից: Այսպիսով, ստորգետնյա թունելի S-աձև շրջադարձը քարտեզի վրա կարծես ուղիղ գիծ լինի՝ առանց թեքությունների նշույլի: Որոշ այլընտրանքային ուղիներ չեն ցուցադրվում քարտեզի վրա, և երբեմն քարտեզի տեսանկյունից թույլատրված ճյուղերը ֆիզիկապես անհասանելի են:
• Տարբեր ուղիների թիվը շատ ավելի քիչ է, քան պահանջվող վազքների քանակը: Այդ պատճառով խաղացողը պետք է անցնի նույն՝ արդեն ցավալիորեն ծանոթ ճանապարհով, ավելի քան մեկ տասնյակ անգամ:
• Համակարգչային հակառակորդների ուժը թերագնահատված է: Նույնիսկ Հարդ ռեժիմում հաղթանակը բազմաթիվ տեսակի մրցումներում (Circuit, Sprint, U.R.L.) ձեռք է բերվում մեխանիկորեն և առանձնապես դժվար չէ:

Մեղադրյալին խոստովանելով լավ գրաֆիկաԴատախազները, այնուամենայնիվ, դատավորների ուշադրությունը հրավիրում են «քաղաքացիական» մեքենաների մատուցման առանձնահատկությունների վրա՝ որպես գործի գրաֆիկական կողմի հիմնական թերություն՝ ընդգծելով դրանց բազմազանությունը, համապատասխանությունը, վարքագիծը և հարուստ գույները։

Պաշտպանություն

Ամբաստանյալի փաստաբաններն ուսումնասիրել են տրամադրված նյութերը և հակաթեզեր են արել։ Նրանց հիմնական դիրքորոշումն այն էր, որ խաղի արկադային բնույթը չի կրում հանցակազմը, այլ, ընդհակառակը, ընդգծում է խաղի բոլոր տեսակի առավելությունները՝ մարմնավորելով դեմոկրատական ​​փոխզիջում կոշտ ռեալիզմի և առասպելական ֆանտազիայի միջև: Ելույթն ուղեկցվում էր հետեւյալ թեզերով.

• Ամբողջ NFS շարքը, ըստ էության, արկադային խաղ է: Հետևաբար, անհնար է թույլ տալ, որ հաջորդ խաղը, նույնիսկ եթե այն բարձրացրեց արկադային մակարդակը նոր որակական մակարդակի, պատժվի ամբողջ շարքի ավանդույթների համար:
• Ծանր մեքենաները հատուկ նախագծված են, որպեսզի հարյուր-երկու բախումներից հետո չկորցնեն իրենց գեղեցիկ տեսքը։ Կանոնավոր և հոգնեցուցիչ վերանորոգումը ավելի վատ տեսք կունենար:
• Մեքենայի դիզայնը նախատեսված է ավելի երիտասարդ երիտասարդ հանդիսատեսի համար, ուստի հիմնական շեշտը դրված է ոչ թե մեքենա վարելու, այլ գրավչության և ինքնատիպության վրա: «Թույն», «սուպեր», «էլիտար», «նորաձև» և «ոճային» բառերի նշանակությունը դատարանին տրվում է առանձին բացատրական գրության տեսքով։
• Նույն նկատառումներն առաջ բերեցին խաղի բավականին հեշտ անցում, և նրանք, ովքեր ցանկանում են բարդացնել իրենց կյանքը, կարող են լավ վաճառել տուրբո շարժիչ կամ իրենց խնդիր դնել «մի ամբողջ շրջանով շրջանցել հակառակորդներին»:
• Տեսողական վարկանիշը դեր է խաղում միայն վաղ փուլերում: Խաղն անցնելուց հետո կարող եք գոնե ամբողջությամբ մաքրել մեքենան թյունինգի հետքերից։
• Աշխարհի ֆիզիկայի փոփոխությունը՝ մրցակցության կանոններին համապատասխան, անհարմարություններ չի պատճառի խաղացողների ճնշող մեծամասնությանը: Բացի այդ, խաղը չի հավակնում լինել իրատեսական սիմուլյատորի և նպատակ չունի խաղացողին սովորեցնել, թե ինչպես վարել իրական մեքենա:
• Քաղաքն ինքնին այնքան գեղեցիկ է, որ իր շուրջը շրջելը հաճույք պատճառի: Բացի այդ, դրանում հայտնաբերվում են թաքնված խանութներ, բոնուսներ, հուշումներ և հատուկ իրադարձություններ, ինչն արժե ուսումնասիրել: Փողոցում դուք կարող եք մրցույթ կազմակերպել այլ վարորդների հետ:
• Ի վերջո, պաշտպանությունն առաջարկեց, որ բոլոր մրցավազքերը տեղի ունենան վակուումում: Դրանով է բացատրվում ինչպես ամբողջ քաղաքում հետիոտների բացակայությունը, այնպես էլ թափքի աերոդինամիկայի և մեքենայի վարման արդյունավետության միջև կապի բացակայությունը:

Միևնույն ժամանակ, պաշտպանությունը ստիպված էր ընդունել այնպիսի թերություններ, ինչպիսիք են քարտեզի և տեղանքի անհամապատասխանությունը, ֆիզիկական մոդելի սխալները և մրցարշավային երթուղիների փոքր բազմազանությունը՝ համեմատած իրադարձությունների ընդհանուր քանակի հետ: Այնուամենայնիվ, իրավաբանների կարծիքով, այս թերություններն այնքան աննշան են, որ դրանք էական ազդեցություն չեն ունենում խաղի խաղի վրա: Բացի այդ, նրանք դատարանին հորդորել են հաշվի առնել հետեւյալ մեղմացուցիչ հանգամանքները.

• Ավտոմեքենաների բոլոր մոդելները պատրաստված են ամենաբարձր մակարդակով:
• Հարուստ մեքենաների սեփականատերերի համար խաղը հնարավորություն է տալիս ավտոտնակում պահել ոչ թե մեկ, այլ մի քանի անձնական մեքենա։
• Տարածքներն այնքան զարդարված են, որ իրենց գրաֆիկական շքեղության ֆոնին խաղը շատ զվարճալի է:
• Ձայնը հաշվի է առնում նույնիսկ այնպիսի նրբերանգներ, ինչպիսիք են թունել մտնելն ու ելքը, մթնոլորտ ստեղծելն ու ներկայության զգացումը բարձրացնելը։
• Բազմաթիվ վիդեո էֆեկտներ, դանդաղ շարժման բախումներ, գեղեցիկ ցատկեր և տեսարաններ ամբողջացնում են հաճելի փորձը:
• Վերջապես, Need for Speed ​​շարքի շատ անկախ փորձագետներ գովաբանել են NFS Underground 2-ը:

Դատավճիռ

Կարճ քննարկումից հետո դատարանը կայացրեց հետևյալ վճիռը.

Մերժեք հայցվորին բավարարել բողոքը՝ առանց լրացուցիչ քննարկելու խաղի ապատեղադրման հարցը։ Մեղմացնող հանգամանքները կարևոր ճանաչեք, սակայն, հաշվի առնելով բազմաթիվ բողոքները, խաղի վարկանիշը իջեցրեք «պատվերի»: Հիմնական մեղադրանքով նշանակեք պայմանական փորձաշրջան՝ սահմանափակելով խաղը «կոշտ» ռեժիմով:

Վերջին պահանջը, ըստ դատարանի, կօգնի պահպանել մեղադրյալի հեղինակությունը։ Այս նիստն ավարտվեց։

Եվ միայն քամին դատարանի դահլիճ հասցրեց անհամապատասխան վանկարկումների ձայները. «Վերջ՝ արտասահմանյան մեքենաները։ Nissan-ը չի անցնի! Մեր մեքենան «Մոսկվիչն» է։ «Մոս-կվիչ», «Մոս-կվիչ».

Հանդիպեց հագուստով

Արդարության հերթական հաղթանակը գրանցելով իր գրանցամատյանում՝ Թեմիսը գնաց տուն: Եվ մենք, ավարտելով խաղի դրական և բացասական կողմերի գնահատականը, կանցնենք բոլոր տեսակի նորամուծությունների դիտարկմանը։

Այսպիսով, առաջին հերթին մենք մեր տրամադրության տակ հայտնվեցինք, թեկուզ փոքր, բայց այնուամենայնիվ քաղաք։ Այն զիջում է GTA-ի կամ True Crime-ի հսկայականությանը, բայց մի ծայրից մյուսը ճանապարհը դեռ 3-6 րոպե է տևում՝ կախված մեքենայի մոդելից և դրա «լցոնումից»: Սա շատ է։ Հնարավոր չի լինի խուսափել քաղաքային բլոկների ուսումնասիրությունից, ի վերջո, մրցույթների մեծ մասը տեղի է ունենում անմիջապես այս փողոցներում: Արժե քաղաքի մի հատվածն առանձնացնել խորհրդանշական պատնեշներով, քանի որ մայրուղիները վերածվում են մայրուղու, որտեղ թանկարժեք մեքենաներով խուլիգանների արդար մրցակցությունը նախատեսված է ամենաուժեղին բացահայտելու համար։ Նկատի ունեցեք, որ փողոցներում քաղաքացիական երթևեկությունը շարունակվում է, իսկ օրինապաշտ բնակիչների անշնորհք սպիտակ մեքենաները մեծ խնդիր են։

Արագընթաց մրցարշավների միջև ընկած ժամանակահատվածում խաղացողը մնում է ինքն իրեն և ազատ է շրջել քաղաքում այնքան, որքան ցանկանում է:

Դա հետաքրքիր է:Ափսոս, ափսոս, որ քաղաքի փողոցներում հետիոտներ չկան։ Երբ ուզում ես ինչ-որ մեկին վրաերթի ենթարկել, պետք է ցինիկաբար ճանապարհից շպրտես հանդիպակաց մեքենան, քանի որ ուրիշ ոչ ոք չկա:

Խրախուսելով «անվճար վարելու» ձգտումը՝ քաղաքային բլոկները լի են դրամական բոնուսներով, արժեքավոր ուղղություններով և ավտոմեքենաների խանութներով: Ինչ խոսք, խանութների մեծ մասը ի սկզբանե տեսանելի չէ քարտեզի վրա. դրանք հայտնվում են այնպես, ինչպես հայտնաբերվում են:

Քաղաքի տեսքն անխուսափելիորեն իր հետ բերեց իր համար հարմարեցված մրցույթների նոր տեսակներ։ Այսպիսով, մոտակա մեքենաներից մի քանիսը կհամաձայնեն մասնակցել «catch-up» խաղին։ Իսկ ամսագրի շապիկին լուսանկարվելու համար պետք է սահմանափակ ժամանակում հանդիպել լուսանկարչի հետ։ Իրականում, այս տեսակի մրցույթները արմատական ​​ազդեցություն չեն ունենում խաղի վրա, բայց դրանք բազմազանություն են բերում:

Չի արվել NFS Underground 2-ում և առանց նոր մեքենաների մոդելների: Իսկ ժամանակացույցի մասին խոսելը լրիվ անպարկեշտ է, իհարկե, ավելի լավն է դարձել։

Անցում

Ամեն ինչ սկսվում է նրանից, որ դուք ստանում եք ձեր տրամադրության տակ հիանալի մեքենա, բայց հետո պարզում եք, որ դա մոտակա ավտոտնակ հասնելու համար է: Այնտեղ նա կընտրվի պատշաճ կերպով, և փոխարենը հնարավորություն կլինի ընտրել համապատասխան ավերակ առանց թյունինգի ակնարկի: Ըստ երևույթին, այնպես, որ խաղացողը նախ զգա ամբողջ ուժն ու գեղեցկությունը լավ մեքենա, և այնուհետև ձգտել դրան մինչև խաղի մնացած մասը:

Շարժվելով քաղաքում՝ դուք իրավունք ունեք ընտրել այն մրցույթները, որոնց ցանկանում եք մասնակցել, ինչպես նաև մտնել խանութներ, վերցնել դրամական պարգևներ (լուսավոր թղթադրամների փաթեթ) և օգտակար խորհուրդներ(կարմիր պատկերակ «i» նշանով): Ժամանակ առ ժամանակ սպասեք հեռախոսազանգերի և SMS հաղորդագրությունների. սա ձեր ընկերն է և դաստիարակ Ռեյչելը խորհուրդ կտա, կամ ընկերը կկիսվի «գաղտնի» տեղեկություններով, թե որտեղ մրցավազքը նշված չէ քարտեզի վրա:

Հղման համար: GPS-ը շատ է օգնում նավիգացիայի մեջ: Քարտեզի վրա ինչ-որ օբյեկտ նշելով, դուք ստանում եք հսկայական սլաք ձեր գլխավերևում, որը ցույց է տալիս ճանապարհը: Զգույշ եղեք կամուրջների վրա. հեշտ է սխալվել սլաքի ուղղության հետ:

Անցումը ինքնին ամբողջությամբ կրճատվում է մրցավազքում հաղթելու, մեքենան բարելավելու և այն DVD-ի շապիկների համար լուսանկարելու համար: Քաղաքում գտնվելու ժամանակ սեղմեք T ստեղնը. կտեսնեք խաղի ավարտի տոկոսը, բաց խանութների և մասերի քանակը, ձեր տեսողական վարկանիշը, ինչպես նաև շատ այլ նույնքան օգտակար պարամետրեր: Սեղմելով «աջ»-ը, կարող եք տեսնել հաջորդ մակարդակ անցնելու համար պահանջվող առաջադրանքների ցանկը (ընդհանուր առմամբ 5-ն է): Այս նպատակները ներառում են ընդհանուր հաղթանակները, ստորգետնյա մրցարշավների լիգայի (U.R.L.) հաղթանակները, անհրաժեշտ շապիկի լուսանկարների քանակը և ձեր հովանավորի լրացուցիչ պահանջները:

Հնարավոր չէ մի քանի խոսք չասել հովանավորների մասին։ Բեմի վերջում ընտրում եք հաջորդ հովանավորին։ Անմիջապես որոշակի գումար կտա, իսկ մի քանիսին կնշանակի հաղթանակների համար բոնուսների տեսքով։ Բացի այդ, հովանավորը տրամադրում է մեկ լրացուցիչ մեքենա, որը կարելի է ձեռք բերել Car Lot-ից: Բայց քաղաքակրթության այս բոլոր առավելությունների դիմաց դուք ստիպված կլինեք հաղթել մի քանի լրացուցիչ մրցույթներում, ապահովել որոշակի թվով հաղթանակներ և հայտնվել անհրաժեշտ շապիկների վրա: Իսկ ո՞վ է հեշտ։

Յուրաքանչյուր հաջորդ փուլ բացում է քաղաքի մեկ այլ հատված մուտքի համար: Ժամանակ առ ժամանակ որոշակի մրցավազք, որն անսպասելիորեն դառնում է առանցքային, սկսվում և ավարտվում է կոմիքսների լավագույն ավանդույթներով սյուժետային տեսահոլովակով: Վատ տղաները (և ոչ միայն տղաները) նենգ պլաններ են կառուցում և պլանավորում են ձեզ կրկին ու կրկին հաղթել ուղու վրա, բայց, ավաղ, նրանք կհիասթափվեն:

Սյուժեն ավարտվում է մի տեսակ «ճակատամարտ վիբուրնումի կամրջի վրա»՝ մեկ առ մեկ մրցարշավային մենամարտ գլխավոր վատ տղայի հետ: Ինչպես պարզվում է, նա էլ վարել չգիտի։

Դա կարեւոր է:հիշեք, որ խաղը կարող է ավարտվել շատ ավելի վաղ, քան ավարտվածության տոկոսը հասնում է 100% -ի: Եվ ամեն ինչ, քանի որ այս տոկոսը ոչ այլ ինչ է, քան արդեն ավարտված ցեղերի հարաբերակցությունը խաղի մեջ առկա ցեղերի ընդհանուր թվին: Եվ ամեն ինչ պետք չէ, որ անցնի։

Խանութներ և թյունինգ

Խանութները (տես աղյուսակ թիվ 1) հասանելի են քաղաքի բոլոր թաղամասերում և քարտեզի վրա ցուցադրված են գունավոր շրջանակների տեսքով: Դրանք հետևյալ տեսակներից են.

• մեքենայի լոտ(կապույտ շրջան) . Ավտոշուկա, որտեղ կարելի է գնել նոր մեքենա.
• կատարողական խանութ(կապույտ շրջան): Մեքենայի կատարողականի բարելավում, շարժիչի, փոխանցման տուփի, բորտ համակարգչի կարգավորում և այլն:
• մարմնի խանութ(կանաչ շրջան): Մեքենայի տեսողական թյունինգ՝ բամպերներ, լուսարձակներ, «փեշեր», սկավառակներ, հայելիներ... Չեն ազդում վարման աշխատանքի վրա։
• Ավտոմեքենաների մասնագիտացված խանութ(դեղին շրջան): Լրացուցիչ թյունինգ տարրերը հիմնականում կոսմետիկ են և չեն փոխում մարմնի ընդհանուր երկրաչափությունը: Պատուհանների մգեցում, հետևի լուսավորություն, ազոտային արտանետումների երանգավորում, հիդրոտեխնիկա, մանողներ և նմանատիպ «զանգեր և սուլիչներ»: Ամեն ինչ, բացի հիդրավլիկից, չի փոխում մեքենայի վարքագիծը ուղու վրա:
• Գրաֆիկայի խանութ(կարմիր շրջան): Մեքենայի գունավոր մասեր, կպչուն պիտակներ և լոգոներ։
• ավտոտնակ(մանուշակագույն շրջան): Դա իրականում խանութ չէ՝ սովորական ավտոտնակ։ Օգտակար է նրանով, որ թույլ է տալիս տեղափոխել մի մեքենայից մյուսը կամ փոխարինել պահեստամասերը: Իհարկե, եթե դրանք արդեն գնված են։

Ինչպես արդեն նշեցի, խանութների մի մասը (յուրաքանչյուր տեսակից մեկը) ի սկզբանե տեսանելի է քարտեզի վրա, իսկ մնացածը պետք է գտնել: Ցավոք, «գաղտնի» խանութները գտնվում են բավականին ակնհայտ վայրերում և հեշտությամբ կարելի է գտնել (տես քարտեզը): Հերթական խանութի բացումը սովորաբար ուղեկցվում է սկուտեղների վրա նոր ապրանքների հայտնվելով, նույնիսկ այս տիպի արդեն բաց խանութներում։

Ձեր մեքենայի մասերը և արդիականացումը կարող է իրականացվել երկու եղանակով:

Անհատական ​​պատվեր։Ստանալով առկա մասերի ցանկը, կարող եք տեղադրել կամայական հավաքածու՝ դրանք առանձին ընտրելով:

Ստանդարտ հավաքածու.Սովորաբար - գնման համար մատչելի մասերի երեք բնորոշ համակցություններ, ինչպես ասում են, «մեծածախ»: Նմանությունը պատահական չէ. ամբողջ հավաքածուն արժե ավելի քիչ, քան դրա մեջ ներառված մասերը:

Բայց նախ պետք է մեքենա ընտրել: Այս մասին հիմա կխոսենք։

Ավտոշուկա (Ավտոմեքենաների Լոտ)

Քանակը՝ 4

Սրբապատկերի գույնը՝ կապույտ

Ավտոշուկան կոմունիստական ​​խանութ է։ Ընտրելով մեքենա, դուք ստիպված չեք լինի վճարել դրա համար: Ըստ երևույթին, ենթադրվում է, որ առանց թյունինգի մեքենայի նման մանրուքների համար գումար վերցնելը պարկեշտ մարդկանց համար չէ:

Ցուցափեղկին ներկայացված բոլոր մոդելները պատճենված են «կենդանի» նախատիպերից՝ բավականաչափ որոշակիությամբ: Նրանց բնութագրերը, որոնք ստացվել են ստենդի վրա բծախնդիր հետազոտություններով, ներկայացված են ձևով աղյուսակներ թիվ 2 .

Անմիջապես վերապահում կանեմ, հնարավոր է, որ որոշ անհատական ​​մեքենաներ ներառված չլինեին ցուցակում: Հավանաբար, փուլերի միջև ընկած ժամանակահատվածում տարբեր հովանավոր ընտրելը կհանգեցնի դիրքերից մեկում այլ մոդելի հայտնվելուն: Ցանկի տվյալների աղբյուրը խաղի 100%-անոց ավարտումն է հնարավոր եղանակներից մեկով:

Քանի որ նշեցի, որ խաղային մեքենաների նախատիպերը բավականին իրական ապրանքանիշեր ու մոդելներ էին, թույլ տվեք համառոտ խոսել դրանցից յուրաքանչյուրի մասին։ Որպեսզի այս բաժինը չսկսի նմանվել մեքենաների կատալոգին, ես կփորձեմ պատմել միայն որոշակի մոդելի բնորոշ հատկանիշների մասին:

ԵՐԿՐՈՐԴ ԷՋ

Acura RSX

Audi TT

Cadillac Escalade

Cadillac Escalade-ն ամերիկյան հայտնի ապրանքանիշի առաջին ամենագնացն է, Lincoln Navigator-ի և Ford Excursion-ի դասընկերը։ Հիմնվելով նույն հարթակի վրա, ինչ GMC Yukon-ը և Chevrolet Tahoe-ն, Cadillac Escalade-ը շատ դետալներ է վերցրել իր ավելի էժան General Motors-ի զարմիկներից:

Երբ 1998-ին առաջին սերնդի Escalade-ի դեբյուտը տեղի ունեցավ, շատերը պնդում էին, որ Cadillac Escalade-ը ոչ այլ ինչ է, քան քողարկված Chevy Tahoe: Բայց 2002-ի մոդելը բազմաթիվ փոփոխություններ, լրացումներ և փոփոխություններ է ստացել, և քննադատները ստիպված են եղել հաշտվել իրենց ծանր ճակատագրի հետ:

Ford Focus

Մեքենա առանց փոխզիջումների: Հզոր և տնտեսական, արագ և անվտանգ, կոմպակտ և ընդարձակ, այն միավորում է առավելություններ, որոնք առաջին հայացքից միաժամանակ չեն կարող մարմնավորվել: Կանխատեսելի և հնազանդ - և միևնույն ժամանակ արթնացնող սպորտային կիրք: Հաղթողի կերպարով մեքենա.

Հարմարավետությունն ու անվտանգությունը դարձել են Ford Focus-ի ստեղծման հիմնական պահանջները: Այնուամենայնիվ, Ford Racing բաժնի տնօրեն Դեն Դևիսն ասաց. «Սա մեքենա է, որը կարող է ուղիղ վաճառքի հարթակից գնալ մրցուղի: Դա պարզապես արկ չէ մեր գաղափարների համար, դա ճանապարհային մեքենա է»:

Ford Mustang GT

Անհիշելի ժամանակներից ի վեր Ford Mustang GT-ի ամենաուշագրավ առանձնահատկությունը շարժիչի մռնչյունն է: Ժամանակին սա նույնիսկ առիթ եղավ անճոռնի մեկնաբանության համար, ասում են՝ «հաչում է, բայց չի կծում», որն արվել է 1994 թվականի մոդելի շնորհանդեսին։ 1999 թվականին, շարժիչի լավ ձայնամեկուսացման շնորհիվ, այս նախատինքը դադարեց արդիական լինել։

Honda Civic

Civic-ն առաջին անգամ հայտնվել է 1972 թվականին։ Արտադրության ողջ ժամանակահատվածում վաճառվել է մոտ 14 մլն ավտոմեքենա։

Honda Civic-ը անսովոր մեքենա է։ Ավանդական հեչբեկից նա ուներ միայն դռների քանակն ու արտաքին չափերը։ Հակառակ դեպքում մեքենայի դիզայնը միավորում է տարբեր դասերի տարրեր։ Honda Civic-ը շատ աչքի ընկնող, ակնառու մեքենա է:

Hummer H2

Hummer-ը մշակվել է 80-ականներին AM General Corp. ԱՄՆ բանակի կարիքների համար և ի սկզբանե կոչվում էր HUMVEE (բարձր շարժունակ, բազմաֆունկցիոնալ անվավոր մեքենա): «Ծառայության» ընթացքում նա երբեմն կատարում էր ամենաանհավանական գործառույթները՝ դաշտային շտապ օգնության մեքենայից մինչև շարժական հրթիռային կայան։

Hummer H1-ի շուկայական տարբերակը գործնականում ոչնչով չէր տարբերվում իր զինվորական եղբորից՝ միակ բանը, որ ներառված չէ դրա փաթեթում, դա ռազմական զենքն է։ Hammer-ի երկրորդ քաղաքային տարբերակը հայտնվեց մի փոքր ուշ և կոչվեց H2:

Մեքենան առանց մեծ դժվարության կարող է բարձրանալ սար, որի թեքությունը 60 աստիճան է, կամ քշել 40 աստիճան թեքությամբ՝ առանց թեքվելու։

Դա հետաքրքիր է:Վերջերս Դեթրոյթում (ԱՄՆ) ավտոմոբիլային ընկերությունների համագումարում Microsoft-ը ցուցադրեց Hummer H2 ամենագնացը, որը հագեցած է Windows-ով աշխատող համակարգչով: Այս առիթով կոնգրեսում ելույթ ունեցավ անգամ ինքը՝ Բիլ Գեյթսը։ Նա հայտարարել է, որ մինչև 2006 թվականը բոլոր մեքենաների 30%-ը կունենա Microsoft-ի ծրագրային ապահովում:

Hyundai Tiburon GT V6

Մեքենան նախագծված է Elantra առջևի քարշակ սեդանի հարթակի վրա։ Elantra-ի նման, այն առջևի քարշակ մեքենա է, որն ունի անկախ հետևի կախոց: Դրա V6 DOHC շարժիչը տեղադրված է նաև Sonata գործադիր սեդաններում։

Նոր մոդելի դիզայնը մշակելիս արտադրողները հիմք են ընդունել Ferrari-ի տեսքը, ուստի Tiburon-ը նման է 456GT-ի փոքր կրկնօրինակին: Բայց, փորձելով բարելավել դիզայնը, ծրագրավորողները ակնհայտորեն չափն անցան և ավելացրին շատ ծիծաղելի և ամբողջովին ոչ ֆունկցիոնալ մանրամասներ:

Չնայած հզոր շարժիչին, մեքենայի ընթացքը չի կարելի անվանել «սպորտային»: Tiburon-ի սահմանափակ հնարավորությունները հատկապես զգացվում են կտրուկ շրջադարձերի և ակտիվ վարման ժամանակ։

Infiniti G35

Երբ Lexus-ը որոշեց մտնել սպորտային սեդանների տեղը, որտեղ BMW-ն իր երրորդ շարքով գերիշխում էր, թողարկեց IS300-ը: Նորույթն առաջին անգամ ներկայացվել է 2001 թվականին և համալրված է վեց մխոցանոց երեք լիտրանոց գծային շարժիչով։

Ճապոնական մեքենայի համար անսովոր, սպորտային դիզայնը հարմար է ինչպես գիշերային մրցարշավների, այնպես էլ ամենօրյա ուղևորությունների համար A կետից մինչև B կետ: Մեքենան, անկասկած, գրավեց տաք վարելու սիրահարներին, բայց նրանցից շատերը հետաքրքրվեցին. որտե՞ղ է մեխանիկական փոխանցման տուփը:

Lincoln Navigator

Չնայած տպավորիչ 5,4 լիտր ծավալին, ութ մխոցանի շարժիչը զարգացնում է ընդամենը 300 ձիաուժ։ Հետևաբար, Լինքոլնը արագություն է հավաքում առանց քաշքշուկի, ինքնահարգանքով, բաց թողնելով առջևից մեքենաները: Նման ճակատային պրոյեկցիայի տարածքով դուք չեք կարողանա հատկապես զվարթանալ:

Արգելակներ՝ լրիվ «էլեկտրոնային» սարքավորումներով։ Quad-channel ABS, EBD էլեկտրոնային արգելակային ուժի բաշխում, Panic Assist: Արգելակի ոտնակը դեպի հատակ, և Նավիգատորը կարծես թե հենվում է ամուր ռետինե պատնեշի դեմ:

Հետաքրքիր դետալն այն է, որ երբ բոցավառումը միացված է, մառախուղի լույսերը անընդհատ վառվում են. Նավիգատորները հիմնականում քշում են Ֆինլանդիայից, որտեղ, ինչպես գիտեք, բոլորը շրջում են շուրջօրյա լույսով:

Mazda Miata MX-5

Mazda Mitata-ն դարձել է սպորտային կոմպակտ փոխադրամիջոցների զարգացման առաջամարտիկ: Ամենաբարձր կառավարումն ու դինամիկան ստեղծեցին նրա լեգենդար մեքենայի կերպարը:

Այս հանգամանքների շնորհիվ Miata-ն դարձել է աշխարհում ամենաշատ վաճառվող սպորտային կաբրիոլետը: Mazda Motor Corporation-ը հայտարարել է, որ մինչ օրս արտադրված կաբրիոլետների ընդհանուր ծավալը հասել է 500,000 միավորի։

Կաշվե նստատեղերն ու թափքը հագեցած նարնջագույն գույնով մեքենայի հիմնական տարբերակիչ հատկանիշներն են:

Mazda RX-7

Ես չկարողացա հասկանալ, թե ինչպես 2002 թվականի օգոստոսին դադարեցված հնագույն RX-7-ը մտավ ամենաժամանակակից սպորտային մեքենաների շարքը: Այո, և գործարկման պարամետրերով, որոնք գերազանցում են իր անմիջական իրավահաջորդին՝ RX-8: Այնուամենայնիվ, եկեք դա թողնենք ծրագրավորողների խղճին, իսկ միգուցե իմ խղճին. երբեք չգիտես, իսկ եթե ես ինչ-որ կարևոր բան բաց թողնեմ:

Եվ սա բավական նշանավոր ճապոնացի է հնագույն պատմություն. 3000GT սպորտային մոդելը հայտնի դարձավ դեռևս անցյալ դարի 90-ականներին։ Արդեն հիշատակված ամերիկյան Motor Trend ամսագիրը այն անվանել է 1991 թվականի լավագույն ներկրված ավտոմեքենա։

Իհարկե, մինչ օրս շատ բան է փոխվել։ Ըստ NFS Underground 2 թեստային նստարանի, սա խաղի ամենաարագ (եթե ոչ ամենաարագ) մեքենաներից մեկն է:

Mitsubishi Eclipse

Ճապոնական Mitsubishi ընկերության ամենահայտնի սպորտային կուպեներից մեկը։ Չորս անիվի շարժիչ, 210 ձիաուժ հզորությամբ տուրբոշարժիչ, մեծ արգելակային սկավառակներ, առջևի կոշտ կախոց և կարճ զսպանակներ:

Մաքուր գծեր, «լիզված» տեսք, 2,4 ձիաուժ շարժիչ։ Առջևի և հետևի քարշակները սպորտային կուպեների հիմնական հատկանիշներից են:

Չորս մխոցանի 16 փականով շարժիչը զուգակցված է հինգ արագությամբ մեխանիկական փոխանցման տուփի կամ չորս արագությամբ ավտոմատ փոխանցման տուփի հետ՝ երկու վերևի ճարմանդով:

240 SX-ն ունի ստանդարտ գործառույթների երկար ցուցակ, ներառյալ հպումով կառավարվող էլեկտրական ապակիները, ցածր թեքվող դույլային նստատեղերը, կաշվե փաթաթված նստատեղերը, ղեկը և հերթափոխի կոճակը:

Nissan 350Z

այն սպորտային տարբերակհայտնի Nissan Sentra սեդանը, որն առաջին անգամ հայտնվեց շուկայում 1998 թվականին։ Մեքենայի հիմքը օրիգինալ օրիգինալ մոդելներն են՝ XE, LE, GXE, GLE: Սերիալը հիմնված էր հիմնականում արտաքին գրավչության և հարմարավետության վրա:

Nissan Skyline GT-R

Peugeot-ի ֆրանսիական ապրանքանիշը վերջին ժամանակներըդառնում է ավելի ու ավելի հայտնի Արևմուտքում: Ամենահաջողն են 206 և 307 մոդելների վաճառքը, որոնք համբավ են ձեռք բերել որպես «էկոլոգիապես մաքուր» մեքենաներ։

Peugeot 206 մոդելում շեշտը դրված է դինամիկայի և պատկերի վրա: Ուղղահայաց հետևի լույսերը կտրուկ կոր անկյուններով, որոնք նույնիսկ մի փոքր տարածվում են հետևի թևի վրա, մեքենայի տեսքին տալիս են սպորտային մեքենայի բնույթ:

Ընդհանուր առմամբ, մեքենան վարելիս կայուն է և ճկուն՝ անկախ ծանրաբեռնվածության աստիճանից։ Peugeot 206-ն ունի շարժիչի մի քանի տարբերակներ՝ տնտեսական Hdi դիզելից մինչև սպորտային 16 V:

Pontiac GT

GTO-ն հիմնված է Holden's Monaro CV8 սպորտային կուպեի վրա, ինչպես նաև Pontiac-ը՝ General Motors-ի մաս: Այս մեքենայից ամերիկյան նորույթը փոխառել է շասսին, թափքի ընդհանուր ուրվագիծը և 5,7 լիտրանոց V8 շարժիչը։ Նրա առավելագույն արագությունը հասնում է ժամում 240 կիլոմետրի։

Toyota Celica-ն ճապոնական ընկերության նոր սպորտային կուպեներից է։ Celica-ն ունի ստանդարտ վեցաստիճան մեխանիկական փոխանցման տուփ:

Toyota Celica-ի նշանակման մասին մի կարևոր փաստ է խոսում. մեքենան որպես ստանդարտ համալրված է վեց անվտանգության բարձիկներով։ Իսկ ժողովրդի մեջ նա ստացել է մի հմայիչ մականուն, որն ավելի վայել է երիտասարդ աղջկան։

Toyota Corolla

Ամենավաճառվող ճապոնական մեքենան ըստ 2000 թվականի սեպտեմբերի վերջի արդյունքների։ Հարմարավետ և ֆունկցիոնալ, առանց պաթոսի նշույլի: Փափուկ և էներգատար կախոցը լավ է հաղթահարում բախումները: Բարձր փոխանցումների դեպքում էլաստիկ շարժիչը «ձգում է» ցածր պտույտներից և արագացնում մեքենան: Toyota Corolla-ն գնում է հստակ, առանց «շաղակրատության», կանգնած է ուղիղ գծի վրա:

Դա առանց իր թերությունների չէր. Անկյուններում Corolla-ն նկատելիորեն գլորվում է, և դրա հետ տեղի է ունենում անկյունագծային կուտակումներ: Փոխանցումների «ընդլայնումը» թույլ չի տալիս լիովին գիտակցել շարժիչի մարտական ​​հատկությունները: Ղեկը բավականաչափ զգայուն չէ՝ կողպեքից կողպեք 3,5 պտույտ է կատարում։

Toyota Supra

Առաջին Volkswagen Golf-ը թողարկվել է անցյալ դարի 75-ին և դարձել աշխարհի ամենահայտնի մոդելային ընտանիքներից մեկի նախահայրը: Եվ հետո դա ընդհանուր առմամբ բացահայտում էր. որպես հայտնի «Բզեզի» իրավահաջորդ, առաջին Golf-ը իսկապես ձևավորեց փոքր միջին դասի մեքենաների շուկան: Թերևս այս շարքը իրավամբ կարելի է համարել ամենահին ու արժանիներից մեկը։

Ներկայիս Golf GTI-ն հեռու է իր ականավոր նախորդից: Իսկ արտաքին հիմնական հատկանիշները դեռ հնարավորություն են տալիս դրանում ճանաչել 70-ականների այդ փառահեղ մեքենաների հարազատին։

կատարողական խանութ

Քանակը՝ 5

Սրբապատկերի գույնը՝ կապույտ

Սա ամենաօգտակար, ավելի ճիշտ՝ միակ օգտակար խանութն է քաղաքի փողոցներում։ Միայն այստեղ կարելի է գնել ոչ կպչուն պիտակներ, ոչ «նորաձև» սփոյլերներ և ոչ էլ նույնիսկ աուդիո համակարգ, այլ անվադողեր, տուրբո շարժիչ կամ 6-աստիճան փոխանցման տուփ։ Շարժիչի աշխատանքի բարելավում, համակարգչի հարմարեցում նրա համար անսովոր վարման ռեժիմին, թեթևացնելով մեքենան՝ ամեն ինչ այստեղ է:

Շարժիչ

Ես ձեզ չեմ ասի, թե ինչ է շարժիչը և ինչով է ընդունված այն օգտագործել: Շարժիչի բոլոր արդիականացումներն այս կամ այն ​​կերպ մեծացնում են հզորությունը և պտտող մոմենտը. տեղադրեք դրանք որքան հնարավոր է շուտ:

Բորտ համակարգիչ (ECU)

Էլեկտրոնային լցոնումը նախատեսված է վարորդի աշխատանքը հնարավորինս պարզեցնելու համար՝ առաջադրանքների մեծ մասը վստահելով «խելացի» տեխնոլոգիային։ Այնուամենայնիվ, դուք պետք է օգտագործեք մեքենան ոչ այնքան նախատեսված նպատակի համար, ուստի համակարգչային համակարգի որոշ գործառույթներ միայն խանգարում են: Օրինակ, մեքենայի արագության սահմանափակիչ - ինչի՞ համար է դա անհրաժեշտ: Անմիջապես հեռացնել: Ճիշտ է, սա վճարովի ծառայություն է:

Փոխանցում

Այստեղ մեքենայի ևս մեկ ոչ պակաս կարևոր հատված հարմարեցված է մրցարշավային մեքենայի վարորդի կարիքներին՝ այն, որը փոխանցում է ոլորող մոմենտ շարժիչից դեպի անիվները: Համապատասխանաբար, բոլոր բարելավումները ուղղված են էներգիայի կորուստները նվազագույնի հասցնելուն: Դուք կարող եք անմիջապես ընդլայնել «լցոնումը» 6-աստիճան փոխանցման տուփով:

Կասեցում

Ճանապարհին մեքենայի վարքագծի մեջ կա մի պարամետր, որը նույնիսկ ավելի կարևոր է, քան արագությունն ու արագացումը։ Սա մեքենայի «հնազանդության» աստիճանն է, որը կախված է սարքից և կասեցման կոնֆիգուրացիայից: Որքան լավ մեքենան հարմարեցվի իրեն սպասվող փորձարկումներին, այնքան ավելի լավ կտեղավորվի շրջադարձերի մեջ և այնքան քիչ կկորցնի արագությունը շրջադարձերում:

Ազոտի օքսիդ (Ազոտի օքսիդ)

Այս բանը օգտակար է, երբ ձեզ անհրաժեշտ է լրացուցիչ արագացում ստանալ, քան այն, ինչ շարժիչը կարող է ապահովել նորմալ աշխատանքի ժամանակ: Ազոտի օքսիդի արտանետումը ձեր մրցարշավային կարիերայի թիվ մեկ բարելավումն է, մի անտեսեք դա: Բացի այդ, գեղեցիկ դրեյֆների, ցատկերի և այլ տպավորիչ հնարքների համար խաղը ձեզ կպարգևատրի այս պարզ քիմիական միացության լրացուցիչ մասով: Եթե ​​տարբերակը չդրվի, ապա այդ ջանքերն ապարդյուն կլինեն։

Անվադողեր

Անվադողերի հիմնական դերը ձգում ապահովելն է։ Համապատասխանաբար, որքան դրանք ավելի լավն են, այնքան ավելի կարճ կլինի արգելակման հեռավորությունը, և այնքան քիչ հավանական է, որ երթուղուց դուրս թռչել առանց շրջադարձի մեջ տեղավորվելու՝ սայթաքուն ռետինի պատճառով:

Արգելակային համակարգ

Արգելակելու ունակությունը ոչ պակաս կարևոր է, քան գազը: Արգելակը, որը կիրառվել է ճիշտ ժամանակին և ճիշտ տեղում, կփրկի ձեզ բախումից և պարադոքսալ կերպով՝ արագության զգալի կորստից: Թեև, ինչպես հետագայում կտեսնենք, այս կանոնը նույնպես բացարձակ չէ, կան բացառություններ։ Ինչ էլ որ լինի, լավ արգելակման համակարգը չի վնասի:

Ռելիեֆ (քաշի նվազեցում)

Երբ այլևս անհնար է շարժիչից լրացուցիչ ուժ քամել, և դուք դեռ ցանկանում եք ավելիին հասնել ճանապարհին, ոչ ոք չի արգելում թեթևացնել մեքենան՝ դուրս շպրտելով ամեն ավելորդ բան։ Օրինակ, հեռացրեք հետևի նստատեղերը և ներքին այլ անհարկի կահավորանքները: Միայն տարօրինակ է, թե ինչու են նաև գումար վերցնում այս պրոցեդուրաների համար...

Տուրբո շարժիչ (Տուրբո)

Ինչպես ասում են՝ մեկնաբանություններն ավելորդ են։ Թույլ տվեք միայն ասել, որ Need for Speed ​​Underground 2-ում կան երեք տեսակի տուրբո շարժիչներ, որոնք հստակ պիտակավորված են որպես «Փուլ 1», «Փուլ 2» և «Փուլ 3»:

մարմնի խանութ

Քանակը՝ 5

Սրբապատկերի գույնը՝ կանաչ

Այստեղ գնված են մարմնի արտաքին տեսքը որոշող հիմնական մասերը։ Ասել, որ դրանք բացարձակապես անիմաստ են, լեզուն դեռ չի շրջվում. ի վերջո, խաղն ավարտելու համար ձեզ հարկավոր են լուսանկարներ ձայնասկավառակների շապիկների վրա, շապիկին հայտնվելու համար անհրաժեշտ է որոշակի տեսողական գրավչության վարկանիշ հավաքել, և դրա համար , իր հերթին, ձեզ անհրաժեշտ են մասեր այս խանութից: Ընդհանրապես, դասական պատմություն հայտնի ճարտարապետ Ջեքի կառուցած տան մասին։ Այսպիսով, մանրամասներ.

Առջևի բամպեր

Տեղադրման համար մատչելի բամպերների ցանկը պարունակում է 25 տարբերակ մարդատար ավտոմեքենաների և 6 ամենագնացների համար (Hummer, Lincoln, Cadillac): Տեսողական գնահատական ​​- 0,12-ից մինչև 0,50:

Հետևի բամպեր

Ցուցակը ճիշտ նույնն է. 25 տատանումներ մեքենաների համար, 6-ը ամենագնացների համար: Խորհուրդ եմ տալիս հետևի բամպերի ընտրությունը ավելի ուշադիր վերաբերվել, քան առջևի, քանի որ այն անընդհատ կտեսնեք։ Տեսողական գնահատական ​​- 0,12-ից մինչև 0,50:

Կողքի կիսաշրջազգեստներ

Ժամանակակից թյունինգ կենտրոններում ամենահայտնի և ամենաէժան դիզայնի տարրերից մեկը: 25 տատանումներ սպորտի համար, 6-ը ամենագնացների համար: Տեսողական գնահատական ​​- 0,12-ից մինչև 0,50:

Սփոյլեր

Նրան ժողովրդականորեն «թև» են անվանում, թեև դա նրա միակ գործառույթը չէ։ Խաղում նրա գործառույթը, սակայն, կապ չունի աերոդինամիկայի հետ։ Այս մասի 40 տեսակ կա բոլոր տեսակի մեքենաների համար: Սփոյլերի համար ձեռք բերված տեսողական վարկանիշը տատանվում է 0,10-ից 0,80-ի սահմաններում:

Կափարիչ (գլխարկներ)

Գլխարկները տարբերվում են օդի ընդունման համար նախատեսված անցքերի տեսքով: Ընդհանուր առմամբ, բոլոր տեսակի մեքենաների համար առկա է 23 փոփոխություն, որոնք բարձրացնում են տեսողական վարկանիշը 0,10-ից 0,80 միջակայքում:

Օդի ընդունիչներ (տանիքի շերեփներ)

Դրանք տեղադրված են մեքենայի տանիքին և նաև, տեսականորեն, նախատեսված են օդափոխության համար։ Փաստորեն, սա ամբոխի ուշադրությունը գրավելու ևս մեկ միջոց է, ասում են՝ «ի՜նչ հիմարություն ունեմ ես տանիքում»։ Ընտրանքների քանակը 51 մոդել է։ Տեսողական վարկանիշ՝ 0,10-ից 0,30:

Լուսարձակներ (գլխի լույսեր)

Նրանք ունեն 14 տարբերակ՝ մարդատար սպորտային մեքենաների համար և 10՝ արտաճանապարհային ջիպերի համար։ Տեսողական վարկանիշ՝ 0,10-ից 0,30:

Հետևի լույսեր

Հետևի հայելիներ (կողային հայելիներ)

Բոլոր տեսակի մեքենաների համար կան 20 տեսակի հայելիներ, որոնք տալիս են տեսողական վարկանիշի բարձրացում՝ տատանվում է 0,08-ից մինչև 0,24:

Արտանետման խորհուրդներ

Արտանետվող խողովակների տարբեր ձևերն արժանիորեն քիչ ուշադրության արժանացան: Այնուամենայնիվ, տրամաբանական է. խելամիտ մարդիկ քիչ են բարձրանալու նրանց մոտիկից նայելու համար: Կա ընդամենը 10 տարբերակ, վարկանիշ՝ 0,08-ից մինչև 0,24:

Շրջանակներ

Սկավառակների ընտրությունը որոշակիորեն տարբերվում է նախորդ մասերից: Սկզբում ընտրում ես արտադրողին, հետո մոդելը, իսկ վերջում՝ անիվի չափսերը (վերջինս կարելի է ընտրել միայն սպորտային մեքենաների համար, և դա չի ազդում վարկանիշի վրա): Ամենագնացների համար կա 9 ընկերություն, որոնցից լավագույնը NFS Underground 2-ն է: Մեքենաների համար նախատեսված մեքենաների անիվների պարկը ավելի մեծ է՝ 15 մակնիշ, յուրաքանչյուրից մի քանի մոդել: Լավագույն շրջանակներ՝ Gianelle 5-0, Lexani ROMA և, իհարկե, NFSU 2 LIVIA: Սկավառակի տեսողական վարկանիշ՝ 0,15-ից 0,80:

Ածխածնի մանրաթելային մասեր

Որպես ներկի այլընտրանք՝ հնարավոր է մեքենայի մասերը ծածկել ածխածնային մանրաթելով։ Արտաքին տեսքմիևնույն ժամանակ, պարզվում է, որ բավականին անսովոր է. գործվածքների ռելիեֆային հյուսվածքը գործին տալիս է էլեգանտ կոպտություն:

Ծածկելը նույնն է, ինչ մասեր գնելը։ Միայն տեսողական գնահատականները տարբեր կերպ են ստացվում.

Կափարիչի ծածկոցներ՝ 0,20-ից մինչև 0,80:

Սփոյլերներ՝ 0,20-ից 0,80:

Օդի ընդունիչներ՝ 0,15-ից 0,60:

Հայելիներ՝ 0,15-ից 0,60:

Բեռնախցիկի կափարիչը՝ 0,60։

Մարմնի մասեր (բամպեր, կողային կիսաշրջազգեստ և մարմնի պինդ մասեր)՝ 2.00.

Մարմնի մի կտոր մասեր (Wide Body Parts)

Եվ սա այլընտրանք է բամպերներին և «կողային կիսաշրջազգեստներին»: Նշված մասերը առանձին դնելու փոխարեն կարող եք մեքենան զարդարել մի կտոր դաջված մասերով, որոնք միավորում են թվարկված բոլոր մասերը։ Կա ընդամենը 4 տարբերակ, որոնք բարձրացնում են տեսողական վարկանիշը 2.00-ով:

1 2 3 Բոլորը

Անհրաժեշտություն Արագություն ստորգետնյա Electronic Arts-ի հերթական գլուխգործոցն է: Խաղը հիմնված է անօրինական մրցարշավների վրա, որոնք անցկացվում են ամերիկյան Օլիմպիական Սիթի փոքրիկ քաղաքի փողոցներում: Սա առաջին NFS խաղն է, որն ունի լիարժեք զարգացած կարիերայի ռեժիմ: Անցման գործընթացում խաղացողը հնարավորություն ունի ձեռք բերել ավելի հզոր և առաջադեմ մեքենաներ, իրականացնել դրանց տեխնիկական վերազինումը և կարգավորել դրանք ձեր ճաշակով:

Խաղի պատմությունը

Ցեղերի տեսակները և խաղը

Մեքենայի տեխնիկական բարելավումներ

Մարմնի աշխատանք

Մեքենաների գրաֆիկական ձևավորում

Վերջին փոփոխությունը:

Ի՞նչը կարող է ավելի լավ լինել, քան ընկերների հետ հին լավ NSF-ku 2-ով քշելը: Ձեզ համար մենք կնկարագրենք դա անելու մի քանի եղանակ:

Խաղի տեղադրման հրահանգներ.

1. Տոռենտում կլինեն ISO պատկերներ, բացելու համար ձեզ հարկավոր կլինի Alcohol 120% կամ Daemond Tools (

2. Նախ տեղադրեք առաջին սկավառակի պատկերը, երբ տեղադրումը խնդրում է տեղադրել սկավառակ 2, տեղադրեք երկրորդ պատկերը:

3. Տեղադրման ավարտից հետո ձեզանից բանալի կպահանջվի: Ներբեռնված թղթապանակը պարունակում է տեքստային փաստաթուղթ CD-KEY, պատճենեք բանալին այնտեղից:

4. Տեղադրումն ավարտվելուց հետո պատճենեք speed2.exe ֆայլը NoCD թղթապանակից փոխարինվող խաղի թղթապանակում:

5. Տեղադրեք կարկատակը 1.2 տարբերակում: Կան ավելի նոր patches, բայց այս մեկը խորհուրդ է տրվում առցանց խաղալու համար: Խաղացողների մեծ մասն այն օգտագործում է:

Պատրաստ լինելուց հետո անցնենք մեթոդներին։

Մեթոդ 1. Ինչպես խաղալ Need for Speed: Undeground 2 GameRanger-ի հետ

GameRanger-ում տեղադրվելուց և գրանցվելուց հետո ծրագրում անցեք Իմ խաղերը ներդիր:

Եթե ​​GameRanger-ը չի տեսնում NFS 2-ով սենյակները, ապա դուք պետք է նշեք խաղի ուղին: Մենք գնում ենք Ընտրանքներ, գտնում ենք NFS 2 խաղը և ձեռքով նշում ենք գրացուցակը:

Այժմ մենք տեսնում ենք սենյակները, դուք կարող եք կամ գնալ մեկ այլ խաղացողի, կամ ստեղծել ինքներդ: Ինքներդ ստեղծելու համար սեղմեք Host

Խաղացողների հետ նույն սենյակում հավաքվելուց հետո: Հաղորդավարը սկսում է խաղը՝ սեղմելով «Սկսել» կոճակը (զրույցի աջ կողմում) և սենյակում գտնվող բոլորն ավտոմատ կերպով կսկսեն խաղը:

Խաղում դուք արդեն կտեղափոխվեք Տեղական ցանց: Սկզբում խաղի սերվերի ֆիլտրը կազմաձևված է այնպես, որ այն փնտրում է խաղեր, որտեղ ստեղծվել է Ring-ը, այնպես որ դուք պետք է մտնեք ֆիլտր և փոխեք այն, ինչ հյուրընկալողը նշել է սենյակի նկարագրության մեջ (Drift, սպրինտ և այլն)

Եթե ​​դուք տանտերն եք, ապա խաղի մեջ սեղմեք Ստեղծել խաղը:

Խաղը մտնելուց հետո սեղմեք Ready և գնացեք)

2-րդ ճանապարհ. Ինչպես խաղալ NFS: Undeground 2 Tunngle-ի հետ:

Tunngle-ով ներբեռնելուց և գրանցվելուց հետո։ Ցանցի նավիգատորում մենք գտնում ենք NFS 2

Ընտրում է խաղում Տեղական խաղ. Հաջորդը, ընտրեք սերվեր:

Այնուհետև ընտրեք ստեղծված խաղը կամ ստեղծեք այն ինքներդ

Մենք ներս ենք մտնում, պատրաստություն ենք սահմանում և քշում)