Žaidimo „Silent Hunter“ valdymo klavišai 3. Žaidimų eiga. Naudingi spartieji klavišai

Išplaukęs iš registracijos uosto kovinei prievolei, kateris išplaukia į nurodytą aikštę ir ten budi lygiai vieną dieną. Po to galite grįžti atgal. Įmonė dinamiška, tarnybos vieta paskiriama atsitiktinai – todėl dažniausiai torpedos išleidžiamos važiuojant pirmyn ir atgal. Jūroje plaukioja pirkliai, prie kranto galima rasti takelažo laivų, o maršrutais nuolatos slankioja didelės vilkstinės. Galite nukrypti nuo kurso, plaukti už poliarinio rato arba nusigauti į Viduržemio jūrą – jei tik pakaktų dyzelino. Jūs esate visiškai laisvas.

Jūsų žinioms: pirmoje žaidimo versijoje buvo galima negrįžti į bazę, norint sėkmingai įvykdyti misiją. Jei baigsis kuras – nesvarbu, kateris vis tiek galės grįžti. Po pleistro šis džiaugsmas buvo pašalintas, tačiau jie leido papildyti torpedų ir degalų atsargas draugiškuose uostuose.

O dabar – šiek tiek plačiau apie tuos geležinius aparatus, kuriuose turime paskęsti.

Povandeniniai laivai

Pirmasis povandeninis laivas buvo sukurtas XVII amžiuje Anglijoje, gerokai pralenkdamas savo laiką. Devyniolikto amžiaus viduryje buvo pradėtos kurti pirmosios šiuolaikinio nardymo koncepcijos, tačiau tik Pirmojo pasaulinio karo metais povandeniniai laivai sėkmingai pateko į laivyną ir kariaujančių šalių buvo naudojami pagal paskirtį – kovai su laivais ir laivais.

Po karo pralaimėjimo praradusi visą povandeninių laivų parką, Vokietija beveik iš karto ėmėsi jį atkurti iš naujo, finansuodama fiktyvų projektavimo biurą Olandijoje, o iki 1935 m. buvo pradėti statyti pirmieji pakrantės laivai.

Pagrindiniai Antrojo pasaulinio karo klasikinių povandeninių laivų veikimo principai buvo išsaugoti iki šių dienų. Du korpusai, vienas kito viduje: aptakus, lengvas korpusas, leidžiantis laisvai patekti vandeniui, ir sandarus, patvarus, baliono formos dėklas. Laivas skęsta, užpildydamas tuščias cisternas vandeniu, nulenkdamas „pelekus“ - gylio vairus ir verždamasis į priekį. Norint pakilti, reikia nustatyti vairus į pakilimą ir papildyti bakus oru. Labai svarbu stebėti panardinimo gylį, kad valtis „neiškristų“ giliau nei pora šimtų metrų, kur jos tvirtas korpusas tiesiog išlygins vandens slėgį.

Ant paviršiaus valtis varoma dyzeliniais varikliais. Povandeninėje padėtyje jie neveiks – jiems reikia oro. Jei valtyje nėra snorkelio – specialaus „kvėpavimo vamzdelio“, kurį jis atidengia į paviršių – jis gali judėti po vandeniu tik varomas įkrautų akumuliatorių energijos. Tuo pačiu metu jo greitis yra tris kartus mažesnis už greitį ant paviršiaus, o baterijos išsikrauna vos nuvažiavus dvidešimties mylių.

Paprastai valtis yra padalinta į kelis skyrius, atskirtus pertvaromis: variklio, torpedos, akumuliatoriaus, komandos, gyvenamojo. Virš komandų skyriaus kyla kabina su antenomis ir periskopais.

Radęs laivą, plaukiojantį su priešo vėliava, kateris jį sulaiko ir nuskandina torpedomis arba iššauna iš patrankos (ką vokiečiai dažnai darydavo karo pradžioje). Pagrindinė vokiečių katerių paskirtis buvo prekybinis laivynas ir iš dalies dideli karo laivai: mūšio laivai, lėktuvnešiai, kreiseriai.

Apsaugotas vilkstines ne taip lengva nušauti. Teko tyliai sėlinti, šaudyti torpedomis kaip vėduoklė ir tuoj pat nerti. Iškyla barzdoto vokiečių kapitono, kabančio ant periskopo rankenų, vaizdas. Tačiau vokiečiai visada mieliau paleido torpedas iš paviršiaus, o ne iš periskopo gylio. Maždaug iki karo vidurio vokiečiai naudojo Karlo Doenico sukurtą „vilkų gaujos“ taktiką. Radęs vilkstinę, kateris davė ženklą štabui, o visi netoliese buvę „kolegos“ susirinko naktį iš karto pulti vilkstinę iš kelių pusių, kitą rytą eiti į gilumą ir kitą naktį pakartoti puolimą. .

Reaguodama į tai, maži karo laivai (naikintojai, naikintojai, traleriai) ir valtys užsiėmė laivų medžiokle. Jie sekė valtį, kad nebaudžiamai šautų į paviršių arba bombarduotų giluminiais užtaisais, jei jis buvo po vandeniu. Tačiau pagrindine vokiečių bėda tapo sąjungininkų aviacija – ypač nuo karo vidurio, kai lėktuvuose buvo pradėti montuoti radarai ir galingi prožektoriai. Povandeninių laivų sėkmė smarkiai sumažėjo. Pasibaigus karui, kai laivai vienu mauku ėmė mėtyti giluminius užtaisus, o lėktuvai turėjo „apgavikišką“ torpedą, sufleruojantį apie skubiai skęstančio laivo sraigtų triukšmą, apie vokiečių povandeninių laivų gyvenimą. pasidarė toks rūgštus, kad neįmanoma įsivaizduoti: jokios sėkmės, nuostoliai didžiuliai.

Ir visus šiuos dalykus (išskyrus išmaniąją torpedą) kūrėjai įdėjo į kampanijos režimą. Todėl, jei jums atrodo, kad nuskendęs tonažas suteikiamas per lengvai, nelepinkite savęs. „Riebi metai“ greitai praeis.

Kūrėjai išsamiai atkūrė keturias pagrindines vokiečių povandeninių laivų serijas žaidime.

II serija (II-A, II-D). Mažas pakrantės laivas, sukurtas ketverius metus iki karo pradžios. Dėl įrenginio paprastumo ir charakteristikų išvaizda ji buvo praminta „banoja“. Talpa 250-300 tonų. Ginkluotė – trys torpedų vamzdžiai, penkios torpedos ir dvidešimties milimetrų kulkosvaidis. Ne pats sėkmingiausias modelis: kuro užtenka tik iš Vokietijos uosto į JK ir atgal. Torpedų nedaug, ginklų nėra. Konvojų perėmimas iš piršto laužtas. Nuo šios valties pradėsite kampaniją, jei norite dalyvauti kare nuo pat jo pradžios – nuo ​​1939 m. Laimei, po dviejų gerų kampanijų galite įgyti pakankamai prestižo, kad pereitumėte į VII.

VII serija (VII-B, VII-C, VII-C/41, VII-C/42). Pasakysiu tik tiek: tai masiškiausia povandeninių laivų serija pasaulyje – septyni šimtai vienetų, rekordas iki šiol nesumuštas. „Septynios“ sudarė pagrindą, didžiąją dalį Vokietijos povandeninių laivų – daugiausia todėl, kad jie idealiai derino prieštaringas savybes. Jie buvo nebrangūs ir lengvai gaminami (pusantro korpuso sistema), lengvai valdomi, nukeliavo toli ir turėjo gerą torpedų pasiūlą. Talpa - nuo 750 iki 1000 (VII-C / 42) tonų, penki torpedų vamzdžiai (keturi laivapriekio ir vienas laivagalis), penkiolika ar daugiau torpedų, 88 mm pistoletas. Didžiausias nardymo gylis yra nuo 150 iki 250 metrų. Degalų tiekimas leidžia pasiekti net JAV krantus, jei einate tyliai. Sakydami „vokiečių povandeninis laivas“ – turi omenyje būtent VII seriją.

IX serija (IX-B, IX-C, IX-C/40, IX-D2). Vandenyno povandeninis laivas su dideliu autonomiškumu ir torpedų atsargomis. Talpa nuo 1000 tonų ir daugiau, šeši torpedų vamzdžiai, dvidešimt viena torpeda, 105 mm pistoletas. Dėl savo dydžio IX serijos kateriai yra mažiau manevringi, lengviau aptinkami radarais ir asdikais, tačiau daugelis žaidėjų jiems labiau patinka dėl didelės torpedų pasiūlos ir galimybės medžioti prie Amerikos krantų.

XXI serija. Kai fašistinę Vokietiją sąjungininkai įvarė į kampą, prasidėjo daug žadančių „stebuklingumo ginklo“, „wunderwaffe“ projektų forsavimas. V-2, reaktyvinis lėktuvas Me-262 ir XXI povandeninis laivas yra tos pačios eilės reiškiniai. Juos vienija ir tai, kad jie buvo sukurti, kai sovietų kariuomenė jau šturmavo Europą, ir negalėjo pakeisti karo eigos. Jie pradėjo juos statyti likus vos metams iki karo pabaigos ir sugebėjo pagaminti 119 vienetų. Tačiau tik kelios XXI valtys ėjo kovines pareigas. O dabar dėmesio specifikacijas: vandentalpa 1600 tonų (didelė žuvis), greitis - 15 mazgų paviršiuje ir ... 17 mazgų po vandeniu, tai yra, kateris galėtų aplenkti vilkstines po vandeniu. Jai nereikėjo „snorkelio“ ir oro, naudojant Walther turbiną su uždaru ciklu. Nepaisant didžiulio dydžio, valtis nuskendo vos per pusę minutės ir per dvidešimt minučių galėjo iššauti tris salves po šešias torpedas. Pistoletas turėjo būti nuimtas nuo denio – esant tokiam greičiui po vandeniu, korpusas turėtų būti kuo aptakesnis. O be to, pasibaigus karui, iš jo nebebuvo kam šaudyti: laivai plaukė ne vieni.

Vaidmenų sistema

Kiekvienas kapitonas, išplaukdamas į vandenyną povandeniniu laivu, tikisi išgarsėti, kad galėtų užimti savo vietą tarp tokių garsių asų kaip Guntheris Prienas, Wolfgangas Luthas ar Otto Kretschmeris. Norėdami tai padaryti, kūrėjai į žaidimą įdėjo tonažo skaitiklį – grįžę į bazę visada galėsite palyginti savo pasiekimus. Tačiau kapitonas gyvena ne vien tonomis. Kampanijose jis užsitarnauja šlovę, kuri žaidime naudojama kaip „valiuta“ perkant naujus povandeninius laivus, patobulintas kajutes, ginklus, instrumentus ir torpedas. Be to, mainais už šlovę kapitonas gauna galimybę pasamdyti geriausius įgulos jūreivius ir karininkus. Sistema labai paprasta ir patogi – kaip plauki, taip elgiamasi. Skęstant laivams tai neišeina – nepamatysite naujo, patobulinto laivo.

Tiesa, čia susidaro juokinga situacija: kodėl, nusipirkęs sau „vertingą“ povandeninį laivą, kapitonas praranda šlovę? Atrodo, kad štabas ir vokiečių „liaudis“ ginčijasi taip: „Taip, bet koks kvailys gali nuskandinti britus ubervaltyje“.

Kampanijos šlovė apskaičiuojama pagal nuskendusių laivų (karinių ir civilių), įgulos narių, likusių nesugadintų, skaičių, pagal valties vientisumą. Jei nuskandinote neutralų laivą (pavyzdžiui, užpuolėte amerikietį iki 1941 m.), tikėkitės baudos. Jei staiga nuskandinote vokišką snelbotą, bauda bus didžiulė.

Yra dar vienas dalykas, turintis įtakos šlovei: žaidime nustatytas sudėtingumo lygis. Vienoje kelionėje neįmanoma uždirbti daugiau nei tris šimtus vienetų (nauja valtis kainuoja 2500). Bet kai nuskandinsite porą laivų visiško realizmo lygyje ir tikitės tūkstančių vienetų. Paprastai naudoju pakenčiamus 54 procentus (viskas yra realu, išskyrus automatinį torpedų atakų skaičiavimą, automatines piktogramas žemėlapyje ir galimybę naudoti pasirodymus) ir iš esmės savo aštuonis šimtus vienetų gaunu kampanijose.

Jūsų žiniai: tikroviškumo lygį galima pakeisti prieš kiekvienos kampanijos pradžią.

Ekipažas kampanijoje bręsta ir įgyja vertingos patirties. Tiesiogine prasme – kiekvienam įgulos nariui iki paskutinio kampanijos buriuotojo suteikiama XP. Atvykęs į bazę gali dalinti medalius, paaukštinti kokį nors gerai išbandytą puskarininkį lygiu (laipsniu) ir ką nors išmokyti specialybės. Jūreiviai ir puskarininkiai gali įvaldyti tik vieną profesiją, karininkai – dvi ar tris iš karto. Po kiekvienos akcijos galite mokyti tik vieną vienos specialybės asmenį: torpedininką, radistą / akustiką, prižiūrėtoją, gydytoją, remontininką, šaulį ar stebėtoją. Iš pradžių labiausiai praverčia prižiūrėtojai, torpedomanai ir stebėtojai.

Ekipažas, užpildydamas skyrių, padidina savo „efektyvumo“ juostą. Jei prie dyzelių niekas nėra, valtis neplauks. Pora jūreivių irgi nepakenks orui. Norėdami paleisti variklius, pradedantiesiems turite arba užpildyti skyrių iki akių obuolių, arba įdėti ten porą priminimų. Tas pats su torpedų skyriais, su elektros varikliais. Nepatyrę jūreiviai, budintys prie kirtimo tvoros, nepastebės vilkstinės tol, kol kateris nebus apšaudytas: pasodinkite ten stebėtojus, o geriau – visą karininką, pageidautina, turintį stebėtojo profesiją. Galite keisti įgulą ir vieną asmenį vienu metu, vilkdami juos iš vienos vietos į kitą su pele. Laiku tinkamoje vietoje pasodintas pareigūnas gali padėti sunkiu momentu.

Atkreipkite dėmesį: jūsų veiksmai turi įtakos įgulos moralei. Jie nuskandino laivą – visi džiaugiasi, dvasia skrenda į dangų. Sėdime po giluminiais užtaisais – viskas blogai, jūreiviai liūdi ir blogai reaguoja į komandas. Tačiau kovinė dvasia jums ypatingų problemų nesukels. Įgulos nuovargis yra tikra visų kapitonų rykštė. Esant audringam orui mintinai bus nupūsti per valandą – ekipažo meniu virš jų atsiras šauktukai, sustos dyzeliniai varikliai. Paspaudus ant burlaivio simbolio, pavargę buriuotojai iš visos valties kris ant įgulos kvartalų krantinių, o mainais į postą keliaus švieži (jei tokių yra). Galite spustelėti sekcijos efektyvumo juostą – tuomet laikrodis keisis tik vienoje sekcijoje. Patyrę buriuotojai pavargsta lėčiau, tačiau patys buriuotojai nespės pakeisti, ir tai labai apmaudu.

Jūsų žiniai: galima koreguoti nuovargio parametrus konfigūracijos failuose. Raskite failą basic.cfg ir skyriuje pakeiskite visas reikšmes į nulį. Prieš pradėdami streiką, jūreiviai stovės be darbo penkias valandas.

Žaidime galite pagreitinti laiką nuo tūkstančio iki vieno. Įsivaizduokite, kaip būtų plaukimas, jei variklis sustotų kas tris sekundes. Tai baisus dalykas – ir kūrėjai nusprendė „užšaldyti“ nuovargį, jei laikas paspartės šešiasdešimt keturis ar daugiau kartų. Todėl patarimas paprastas: jei nenorite blaškytis su Tamagotchi ilgose kelionėse, nustatykite laiko suspaudimo laipsnį 64x arba didesnį.

Ar žinojote: skaičių klaviatūroje paspausdami Del klavišą galite paslėpti visus meniu, kad padarytumėte gražią ekrano kopiją.

Valčių valdymas

Labai protingoje filmų serijoje būsite išmokyti valdyti indą, po kurio turėsite išlaikyti paprastą egzaminą. Judėjimas, navigacija, šaudymas, torpedų puolimas, vilkstinės puolimas – būtinai atlikite šias mokymo užduotis. Ir ne tik todėl, kad žinios yra galia, bet ir todėl, kad tuomet gausite gerą postūmį startinei „šlovei“ kampanijos pradžioje. Žaidime nerasite tokių subtilybių kaip valties apdailos valdymas - kapitonai to visiškai nedarė, perkeldami horizontaliai išlyginimo darbus ir paimdami vandenį po torpedinių salvių asistentams.

Meniu susideda iš apačios ir šoninės juostos. Iš šono viskas aišku: tai judantis „karštų“ vietų laive sąrašas: tiltas, periskopas, vairinė, žemėlapis, ginklo kompiuteris, katerio su įgula schema, misijos užduotis. , radijo kambarys, patranka, priešlėktuvinis kulkosvaidis ir išvaizda. Labai patogus ir intuityvus.

Jūsų žiniai: šoninio meniu spartieji klavišai yra funkcionalūs: nuo F2 iki F12.

Apatinis skydelis susideda iš trijų dalių: kairėje – pareigūnų veidai, viduryje – naujausių pranešimų sąrašas, dešinėje – trys valdikliai. Pažvelkime atidžiau į tiesioginį valdymą.

Čia yra trys instrumentai, kairėje yra telegrafas. Čia pateikiami užsakymai „visu greičiu į priekį“, „stop automobilį“ arba „lėtai atbuline eiga“ stiliaus. Spustelėkite šalia esantį mažą žalią mygtuką ir telegrafas pavirs spidometru (nenaudingas dalykas). Viduryje yra kompasas. Spustelėkite kryptį ir valtis pradės suktis į norimą guolį – žinoma, su sąlyga, kad ji nestovi vietoje. Spustelėkite žalią mygtuką ir pamatysite posūkio indikatorių: su juo valtį galite pasukti ne tam tikru kampu, o apskritai.

Informacijai: žaidime modeliuojamas tik kapitono tiltelis, salono vidus ir radijo kabina su kapitono kabina. Deja, neįmanoma aplankyti nei mašinų skyriuje, nei torpedų skyriuje.

Galiausiai dešinėje yra gylio indikatorius, sugraduotas iki 25 metrų. Nesunku atspėti, kad čia duodate nurodymus nardyti ar kilti. Gera iš karto prisiminti du sparčiuosius klavišus: S – pakilimas, P – periskopo gylis. Kad gylio vairai veiktų efektyviai, valtis turi judėti. Kaip ir posūkio atveju, kuo greičiau valtis juda, tuo efektyviau reaguoja į komandas.

Ar žinojote, kad norėdami tiksliau nustatyti telegrafo rodykles, galite vilkti rodykles pele.

Pačiame dešiniajame kampe yra laikrodžio, laiko suspaudimo ir pauzės mygtukai.

Labai lengva patekti į skydelio viduryje esančios komandos pranešimų sąrašo apačią. Šalia esantis nedidelis valties siluetas rodo jūsų matomumo lygį: po vandeniu tai triukšmo lygis, paviršiuje matomumui įtakos turi valties silueto aukštis, apšvietimas (dieną ar naktį), judėjimo greitis. (klastingas putų takas) ir oras (tarp audringų bangų sunku pastebėti valtį).

Pažvelkime į asistentus atidžiau. Pagalbininkas yra tas, kuris Šis momentas užima tinkamą padėtį. Jūs duodate jiems įsakymus, gaunate iš jų ataskaitas.

Starpom

Atsakingas už bendrą valties būklę. Jei lanko torpedos vamzdis yra pažeistas ir nesandarus, pirmas kapitonas jums apie tai praneš. Varikliai, manevrai, anglies dvideginio lygis valtyje – visa tai jo kompetencija. Čia yra komandų sąrašas.

Varikliai

Duokite komandą naudoti variklių energiją akumuliatoriui įkrauti (dažniausiai jie vis tiek įkrauna).

Pakelkite arba nuleiskite vamzdelį.

Įjungti arba išjungti „tylaus“ režimą: varikliai nutildomi iki lėčiausio greičio, visi valtyje ima šnibždėti, torpedos nekraunamos, remontas neatliekamas. Negalite duoti priešo hidroakustikai peno apmąstymams.

Laviravimas

Staigus posūkis su nardymu į kairę, dešinę ir dvigubą posūkį. Jis naudojamas norint greitai palikti ugnies liniją arba numesti gylio užtaisus. Aš nenaudoju šių komandų: visada geriau manevruoti rankiniu būdu.

Numesti dėmesį atitraukiančius įrenginius nuo laivagalio (jeigu valtyje jie yra). Dvi minutes metalinė statinė išleidžia burbulų debesis, atitraukia „asdik“ dėmesį ir suteikia laivui laiko išplaukti.

Avarinės komandos Skubiai

nardymas: valtis veržiasi į gelmę ir kuo greičiau nusileidžia iki septyniasdešimties metrų. Visko gali nutikti: sargybiniai nepastebėjo nedidelį ginkluotą tralerį – ir jūs turite bėgti į gilumą.

Balasto pūtimas – avarinis pakilimas maksimaliu greičiu. Jei valtis netikėtai užkliuvo ant minos arba atsitrenkė į dugną, būtina skubiai pakilti į paviršių, paskirti žalos valdymo bloką.

Praneškite apie akumuliatoriaus įkrovą, dyzelino lygį, suspausto oro kiekį (balasto valymui) ir anglies dioksido lygį valtyje.

Navigatorius

Braižymas: eikite į žemėlapį ir nubraižykite valties kursą pagal savo skonį.

Paieškos modeliai: valties kursas virsta zigzagu arba spirale, kad būtų galima šukuoti aikštę.

Praneškite apie gylį po kiliu, didžiausią kampanijos atstumą tam tikru greičiu, atstumą ir laiką iki paskutinio nutiesto kurso taško.

Orų pranešimas: bangavimas, vėjas, krituliai.

Perėjimas į kursą: svarbiausia komanda. Jie aplenkė horizonte blykstelėjusį naikintoją – atsigulė į kursą. Jie pasivijo ir nuskandino padėkliuką – vėl atsigulė ant kurso. Išvykome iš namų uosto – vėl reikia grįžti į ankstesnį kursą į patruliavimo punktą.

Ginklininkas

Laivo identifikavimas: jei išjungėte automatinį laivo atpažinimą, pakvieskite ginklininką prie periskopo ir jis parodys jums laivo tipą siluetų albume.

Torpedos atakos parametrų apskaičiavimas: pareigūnas įdeda duomenis į kompiuterį ir, atsižvelgdamas į taikinio ilgį, kryptį ir greitį, apskaičiuoja torpedos nukrypimo kampą. Apie torpedų atakas plačiau pakalbėsiu žemiau.

Torpedos šūvis.

Visiškai nenaudinga komanda. Kokia prasmė kištis į pareigūną ir jos ieškoti, kai gali tiesiog paspausti Enter?

Puolimo taikinio pasirinkimas: artimiausias laivas, artimiausias prekybinis laivas, karo laivas – arba pagal ginklanešį naudingiausias taikinys. Taikinį visada geriau pasirinkti pačiam, tad vargu ar komanda tau bus naudinga.

Žemėlapyje parodykite apskaičiuotus torpedos parametrus. Žemėlapio fone didelio masto priešais jus pasirodo torpedos nustatymo langas.

Parodykite torpedų vietą valtyje. Pamatysite, kiek jums liko „žuvelių“, ir galėsite sužinoti, kiek laiko užtruks torpedos vamzdžio perkrovimas.

hidroakustinis

Kalbėtojas pasakoja tai, ką girdi aplinkui. Visi rasti kontaktai rodomi žemėlapyje (nebent specialiai išjungėte šią funkciją, apsunkindami savo gyvenimą). Beveik visada akustikas kenčia nuo klausos praradimo ir negali aiškiai paaiškinti, ką girdi. Todėl patariu kaskart patiems užsidėti ausines (H) ir įdėmiai įsiklausyti į jus supantį vandenyną. Taigi galite aptikti laivą už dvidešimties kilometrų – jei, žinoma, išjungsite variklius ir įsiklausysite į vandenyną ne iš paviršiaus, o iš trisdešimties metrų gylio.

radijo operatorius

Radistas naudoja radarą, kad aptiktų vilkstines ir laivus iš toli. Tiesa, net jei radaru horizontu „vaikščiojote“ tik vieną kartą, būkite pasiruošę svečiams: pavyzdžiui, smalsių lėktuvų pasirodymui horizonte. Be to, jis praneša apie radijo pranešimų gavimą iš štabo (vaizdas – M), gali atsiųsti ataskaitą apie akciją ir įjungti patefoną.

Pagal numatytuosius nustatymus įrašų bibliotekoje yra tik viena melodija. Bet jei kelis savo mp3 failus įdėsite į žaidimo aplanką Gramophone (pavyzdžiui, tą patį sovietinio karinio choro atliekamą „Tipperary“), galėsite mėgautis muzika žygiuodami.

Stebėtojas

Jei pastatysite pareigūną prie kabinos tvoros, tuščiame valdymo pulto lange atsiras stebėtojo fizionomija. Jis atsakingas už pabūklus: įprastinius ir priešlėktuvinius. Įsakyk jam pastatyti žmones už patrankos ir atidengti ugnį, kai bus pasiruošęs – plaukdamas prie neapsaugoto pirklio, gali tiesiog stovėti ir žiūrėti, kaip drąsus Hansas sviedinį po sviedinio siunčia į pieną. Nusiųskite jūreivį už priešlėktuvinės įrangos, ir jis pradės šaudyti į lėktuvus, jei jie staiga pasirodys.

Tačiau pasitikėti tokia subtilia technika dirbtinis intelektas nepatarčiau. Visada geriau pačiam sėdėti už ginklo.

Į žygį

Parenkama komanda, kateris supakuotas su viskuo, ko reikia, kapitonas turi voką su duotu patruliavimo punktu. Iš šiaurinių Vokietijos įlankų ar iš betoninių Prancūzijos bunkerių povandeninis laivas leidžiasi į kampaniją. Kariai, vadai, medicinos seserys ir karinio orkestro himnas išlydi ją prieplaukoje.

Grįžę į bazę, apskaičiuokite išėjimo laiką nauja kampanija Taigi:

Nieko neveikdami krante praleisite mažiausiai 28 dienas.

Pridėkite vieną dieną už kiekvieną korpuso žalos procentą.

Atnaujinti ginklai ar įrenginiai sumontuojami vidutiniškai per 1-3 dienas.

Kirtimo keitimas trunka tris savaites.

Persikraustymas į naują valtį – du mėnesiai.

Eikime patruliuoti

Patikrinkite, ar visi jūreiviai yra savo vietose. Įjunkite mažą greitį (antrasis sektorius) ir atsargiai manevruodami išplaukite iš švyturių, bangolaužių ir švartavimosi labirinto į atvirus vandenis. Atėjo laikas paimti pieštuką ir atsargiai nutiesti kursą nurodytoje aikštėje. Galbūt manote, kad kadangi jūra visur vienoda, galite plaukti bet kur? Visai ne. Jei įmanoma apeiti lentyną – nutieskite kelią per gilų vandenyną. Niekada nesikreipkite į Lamanšo sąsiaurį, visada stenkitės aplenkti Didžiąją Britaniją per šiaurines jūras (tuo pačiu grožėsitės ir ledkalniais). Faktas yra tas, kad Lamanšas yra labai seklus, o britai jame nuolat patruliuoja – nuo ​​pat karo pradžios dešimtys naikintojų blokuoja kelią įžūliems povandeninių laivų kapitonams. Blogesnis už naikintoją gali būti tik mažas ir manevringas traleris, mirtinai tiksliai numetantis giluminius užtaisus tiesiai į jūsų kajutę. Ir jūs pats suprantate, kad Lamanšo sąsiauryje į gilumą nenueisite: jei atsigulsite ant dugno, to pakaks tik užtikrinti, kad naikintuvo dugnas neliestų vairinės.

Būtinai raskite SH3_MAP.jpg failą žaidimo dokumentacijos aplanke. Tai labai detalus žemėlapis povandeninių laivų operacijų zona: šiaurinės jūros, Atlanto vandenynas, Baltijos ir Viduržemio jūra. Jis žymi sąjungininkų aviacijos operacijų ribas, visų pagrindinių karo vilkstinių maršrutus (įskaitant garsųjį PQ) ir didelio laivų eismo zonas. Jei esate pakeliui, nedvejodami stebėkite šiek tiek į vakarus nuo Airijos – karo pradžioje yra daug vilkstinių.

Apsilankykite „Scapa Flow“?

Tikriausiai žinote, kaip pačioje karo pradžioje kapitonas Güntheris Prienas pasižymėjo „Scapa Flow“. Štabo nurodymu jis nedideliu laivu U-47 nuplaukė į vieną geriausiai saugomų karinio jūrų laivyno bazių ir torpedomis nuskandino lėktuvnešį, tada sugebėjo saugiai pabėgti. JK bazė buvo tokia pati, kaip Perl Harboras JAV. Triukšmas buvo neįtikėtinas – vokiečiams pavyko atkeršyti už gėdingą jų laivyno nuskendimą Scapa Flow po pralaimėjimo Pirmajame pasauliniame kare.

Scapa Flow žemėlapyje rasti nesunku: Ornio salos yra Didžiosios Britanijos šiaurėje. Kodėl nepakartojus Prien žygdarbio ir dar kartą neparodžius nosies britų laivynui? Į įlanką sunku patekti: prieigos uždengtos priešvandeninėmis užtvaromis ir minomis, pakrantėse įstrigo prožektoriai ir pakrantės ginklai, o aplink įlanką ir viduje nuolat skraido naikintojai ir kateriai.

Tai įdomu: Günteris Prienas pasinaudojo maža siaura opozicija rytinėje bazės pusėje. Šio sąsiaurio žaidime nėra! Tikriausiai užkasė buldozeriais, kad priešas nepraeitų.

Iš karto perspėju: galite nusivilti. Viduje galima rasti visiškai tuščią bazę – nė vieno lėktuvnešio, net ir labiausiai priblokšto kreiserio. Tas pats pasakytina ir apie kitas karinio jūrų laivyno bazes. Ar rasite ką nors, išskyrus bėdą, yra sėkmės reikalas.

Tačiau jei tikrai norite pavaizduoti U-47, raskite atitinkamą užduotį atskirų misijų meniu. Pasirinkite bet kurią valtį. Galite bandyti įveikti prieigas prie Scapa Flow ant XXI, bet iš karto perspėju: bandant nusileisti į periskopo gylį, didžiulė valtis nosimi trenksis į dugną. Taigi aš nuskendau.

Antskrydis

Dyzelinis povandeninis laivas gali nukeliauti didelius atstumus tik paviršiumi. Susodinkite į vairinę patyrusius sargybinius, įjunkite didesnį laiko pagreitį ir karts nuo karto sustokite tik pasinerti trisdešimt metrų ir „paklausyti“ jus supančios jūros.

Nes greičio laikas staiga gali baigtis šūksniu „Mes puolami! - ir akis į akį su keliais naikintojais, drąsiai taupykite kas šimtą kilometrų.

Tai klaida: deja ar laimei, išsaugojimo sistemoje slypėjo viena labai žalinga klaida: jei išsaugosite ir šalia bus laivas, failas gali sugesti. Todėl prieš įrašydami žaidimą įsitikinkite, kad laikrodis nieko nemato, o hidroakustika tik gūžčioja pečiais.

Jei laikrodis pastebėjo naikintoją ar gavo pranešimą, kad šalia yra pavojus, verta pasinerti į periskopo gylį ir išvengti galimų nemalonumų. Atakuoti naikintoją yra torpedų švaistymas ir nereikalinga rizika. Atminkite, kad jūsų tikslas yra tonažas ir dideli karo laivai.

Būna, kad laikrodis pastebi lėktuvą. Sąjungininkų aviacija yra rimta problema. Turite dvi galimybes: arba pasodinti jūreivius už priešlėktuvinių kulkosvaidžių, arba skubiai nerti. Atminkite, kad be karininko patys jūreiviai nepradės šaudyti – arba asmeniškai atsisės prie kulkosvaidžio, arba pasodins ant tilto karininką, duodamas jam komandą šaudyti. Karo patirtis rodo, kad povandeniniai laivai blogai kovoja su orlaiviais. Numušti lėktuvus žaidime lengva, tačiau toks žaidimas vis tiek nevertas žvakės. Numuštuose lėktuvuose savo vardo neišgarsinsite, o jei jūreiviai bus sužeisti ar žuvę, apskritai galite likti minusoje. Net jei lėktuvas jūsų nenuskandins taikliu bombardavimu, sprogimai gali pažeisti valties korpuso vientisumą. Ir tai yra gedimas, kurio negalite ištaisyti žygyje. Pažeistas korpusas gali vėl jus persekioti, kai po naikintojų bombomis teks pasinerti į pavojingą gylį. Paprasčiau tariant: jei korpuso vientisumas nėra 100%, netikėčiausiu momentu jis gali įtrūkti dideliame gylyje. Todėl nardome – iškart neriame, vos tik lėktuvas pasirodo regėjimo lauke. O mes einame toliau po vandeniu, nes jei tave randa, „susitikimo“ vietoje gali greitai pasirodyti kiti lėktuvai ir laivai.

Ginklas kovai

Horizonte matomas prekybinis laivas, sausakrūvis, padėkliukas ar tanklaivis, priešingai, yra džiugus įvykis. Tai proga parodyti Churchilliui, ką jis turėtų daryti su savo cigaru. Priešiškų šalių įranga visada pažymėta raudona spalva. Neutralūs yra žali, vokiečių nuosavi laivai mėlyni.

Algoritmas paprastas: pasivyk laivą ir šaudyk iš patrankos. Pageidautina pačiam. Iššvaistyti vertingą torpedą mažame laive yra per didelė garbė. Meskite jūreivius už patrankos, spustelėkite jo atvaizdą šoninėje juostoje ir galite pradėti šaudyti. Tab – įjunkite taikiklį ir padidinkite jį. Jei reikia greitai nuleisti arba pakelti bagažinę, naudokite aukštyn ir žemyn klavišų kombinaciją su Shift.

Gaisras efektyvus maždaug nuo dviejų kilometrų, bet geriau priartėti prie vieno kilometro, kad būtų garantuotas neištepimas. Dauguma silpnumas sausakrūviams laivams ir tanklaiviams – dažniausiai po kabina ir vamzdžiu. Vienam nedideliam laivui reikia apie dvidešimt įprastų kriauklių. Šarvų pradurimas turėtų būti naudojamas tik tada, kai baigiasi visa kita. (Apskritai jie skirti karo laivams, tačiau net ir naikintojo ataka tik vienu ginklu yra savižudybė.)

Jei jus pastebės iš laivo, tada visas rajonas žinos, kad tokiomis ir tokiomis koordinatėmis buvo rastas vokiečių povandeninis laivas. Tačiau bijoti nėra ko: jei nesate pačioje Didžiosios Britanijos pakrantėje, turite laiko nušauti laivą ir išvykti.

Stenkitės neprilipti per arti laivo – jo kapitonas gali bandyti taranuoti valtį. Istorijoje avinas bet kokiai valčiai yra tikra mirtis. Tačiau žaidime pasitaikydavo atvejų, kai naikintojui taranavus katerį(!) ji liko ant vandens su apgadinta vairine, o minininkas nuskendo.

Ar žinojote: kūrėjai teigia, kad radus laivą netoli Vokietijos aerodromų ir jį „pavedus“, jums į pagalbą atskris lėktuvai. Tas pats pasakytina apie vokiečių laivus – kreiserius, snelboats ir reiderius.

Torpedų ataka

Tačiau ne visada jūroje yra geras oras, leidžiantis atidengti ginklą. Jei vėjo greitis viršija septynis mazgus, patranką užlieja vanduo, ir šaudyti tampa neįmanoma. Ar tikrai reikia paleisti „tonažą“ su pasauliu? O gal vis tiek surengsime torpedų ataką?

Vokiečių povandeniniai laivai naktį atakavo laivus iš paviršiaus. Žemėlapyje pažiūrėkite savo povandeninio laivo ir laivo padėtį. Kad ataka būtų sėkminga, turite būti laivo spinduliu ir aplenkti jį. Jei tarp jūsų ir laivo yra penki kilometrai ir didelės bangos, greičiausiai niekas jūsų nepastebės. Visiškai į priekį! Aplenkti laivą, eiti į puolimo poziciją. Jei tai atsitiks naktį, galite nenerti, o nusitaikykite į UZO – žiūronus, sumontuotus povandeninio laivo kabinoje. Dieną teks pasinerti į periskopo gylį: pastebėjęs jus laivas tuoj pat pradės judėti priešvandeniniu zigzagu, o jūs į jį neįlipsite visu savo noru.

Vokiečiai karo metu naudojo dvi pagrindines G7 torpedos rūšis. Pirmieji veikia suslėgtu oru. Orumas: didelis greitis. Trūkumas: burbulų pėdsakas, demaskuojantis torpedą (tačiau žaidime šie „pėdsakai“ iš laivo pastebimi labai retai ir tik visiškoje ramybėje).

Antrasis yra elektrinis. Privalumas: iki sprogimo laivas nežino, kad jį puola. Trūkumas: lėtas tempas. Man labiau patinka suspausto oro torpedos. Greitis yra labai svarbus parametras.

Kiekviena torpeda turi dviejų tipų saugiklius: kontaktinį ir magnetinį. Pirmasis suveikia, kai torpeda atsitrenkia į laivo dugną. Čia yra viena svarbi detalė: jei torpeda atsitrenks į šoną ne stačiu kampu, o išilgai slystančios, ji tiesiog nesprogs. Štai kodėl svarbu atakuoti laivus taip, kad torpedos smūgio metu valtis būtų spindulio.

Magnetinis saugiklis detonuoja tuo metu, kai torpeda praplaukia po laivo dugnu. Toks sprogimas yra daug destruktyvesnis – jis išplėšia iš laivo odos gabalėlį, ir laivas nuskęsta per kelias sekundes. Sunkusis krovininis vežėjas C3 gali išlikti vandenyje po dviejų „kontaktinių“ torpedų smūgių, tačiau neturi jokių šansų prieš vieną, sumontuotą ant magnetinio saugiklio.

Tačiau čia turime dvi spąstus. Pirma, labai svarbu nustatyti torpedą į tinkamą gylį – metrą giliau nei laivo grimzlė, o grimzlę teks pasižiūrėti siluetų knygoje, o paskui rankiniu būdu nustatyti kompiuteryje. Tokiu atveju, žinoma, nepamirškite pakeisti saugiklio jungiklio iš I į M. Jei gylis per gilus, torpeda nesprogs. Jei ji per maža, torpeda įsikibs į šoną, o kontaktinis saugiklis veiks.

Antra, karo pradžioje dėl prastos kokybės torpedos dažnai nesprogdavo. Kūrėjai labai atsargiai kreipėsi į šį klausimą, o žaidime jie taip pat labai dažnai atsisako detonuoti. Tačiau žaidimo sudėtingumo pasirinkimo meniu tokios bėdos gali būti neįtrauktos.

Tai klaida: perkrauti torpedą užtrunka daug laiko – kelias minutes. Bet galite naudoti žaidimo klaidą (kuri vis dėlto buvo ištaisyta pataisoje). Pabandykite pakrautą torpedą „nutempti“ į atsargines - įrenginys bus nedelsiant paruoštas mūšiui.

Laivas stovi vietoje, nukreipdamas savo laivapriekį ne tiesiai į numatytą laivo trajektoriją, o šiek tiek į ją kampu. Periskopas arba UZO yra jūsų taikymo sritis. Užrakinkite laivą į jį (L). Optimalus atstumas šaudyti yra apie 700-800 metrų. Arčiau nei 300 neįmanoma - torpeda neturės laiko suaktyvinti. Tolesni kilometrai padidina tikimybę, kad nepavyks. Mažo trikampio virš laivo taikiklyje spalva rodo skaičiavimo tikslumą: kuo tiksliau į laivą nukreiptas valties lankas, tuo tikslesni salvės skaičiavimai. Patartina šaudyti, kai trikampis pasidaro žalias, bet tinka ir geltona.

Jums nereikia eiti pas ginklininką ar atlikti sudėtingų skaičiavimų. Viskas tau svarbu. Jie paėmė laivą į akiratį, laukė geltonos spalvos – ugnies. Paspauskite Enter arba didelį raudoną mygtuką. Torpeda nuėjo.

Bet, žinoma, tai paprasta, jei norite įjungti kontaktinį saugiklį. Magnetinio atveju viskas yra šiek tiek sudėtingiau. Atidarykite laivo atpažinimo knygą. Paspaudę viršelio mygtukus „aukštyn“ ir „žemyn“, raskite skyrių su civiliniais teismais. Atidarykite jį ir slinkite iki jums reikalingo laivo. Raskite juodraščio duomenis (apačioje dešinėje). Tarkime, tai C2 transporteris, grimzlė - 7,6 metro. Taigi, reikia įjungti laivo kompiuterį, nustatyti torpedos gylį į 8,5 ar 9 metrus ir saugiklio perjungimo jungiklį pasukti į M. Visa kita – kaip įprasta: laukti žalio trikampio, paspausti raudoną mygtuką.

Pastaba: norint nusiųsti torpedą į laivą, nebūtina užrakinti jos paspaudus L arba juodą mygtuką. Pakanka, kad laivas atsidurs akiratyje. Tokiu atveju, kuri laivo dalis bus matoma, torpeda nukeliaus ten.

Kaip matote, torpedų atakose nėra nieko sudėtingo. Atsistojome nuošalyje, nukreipėme taikiklį, paspaudėme mygtuką. Boom! Tačiau labiausiai žinomiems simuliatorių gerbėjams žaidimas turi galimybę apskaičiuoti torpedų ataką rankiniu būdu, įvesdamas duomenis į kompiuterį. Tai nėra taip sunku, tačiau fotografuojant iš rankos yra tiek daug subtilybių, kad atrodo, kad jai teks skirti visą straipsnį skiltyje „Meistrų patarimai“.

Žaidimo viduryje vokiečiai turi torpedas, nukreiptas į variklių triukšmą ir važiuojančias zigzagu. Tokios „žuvys“ buvo sugalvotos ne iš gero gyvenimo - tapo pavojinga tiesiog priartėti prie vilkstinių.

Konvojaus perėmimas

Vienišas laivas yra gerai, bet visa vilkstinė yra geriau. Ir ne tik todėl, kad tai leidžia nušauti visas torpedas vos per porą dienų žaidime. Tiesiog tik vilkstinėse galima rasti tikrai didelių laivų ir tanklaivių. Gaila, kad jūsų laivas yra vienintelis vokiečių povandeninis laivas vandenyne, kitaip būtų galima gerai išjudinti sąjungininkus.

Išeikite į vieną iš judrių takelių ir pradėkite šešėlį. Apie konkrečių vilkstinių judėjimą galite gauti iš štabo. Radaras taip pat gali jį aptikti, jei įsakysite radistui ieškoti horizonto ratu. Piktnaudžiauti radaru neverta: jis pritraukia daug dėmesio, todėl geriausia „pasižiūrėjus“ aplinkui, atsitraukti nuo apšviestos padėties.

Kai tik konvojaus kvadratas pasirodo žemėlapyje, jis yra jūsų rankose. Tvarkingos laivų eilės, aplink kurias slankioja naikintojai, juda lėtai. Jūs žinote kryptį nuo pat pradžių, todėl dabar jūsų užduotis yra pasivyti vilkstinę lygiagrečiu kursu arba ją kirsti. Hidroakustinė įranga padės orientuotis vietoje. Nepasitikėk akustika – jis pats nenaudingiausias tavo įgulos narys. Jis negirdi kontaktų, negali tinkamai pranešti, ką naikintojas daro virš galvos. Asmeniškai atsisėskite prie hidrofono (nepamirškite pasinerti į vandenį) ir susiraskite, iš kur sklinda sraigtų triukšmas, kad ten nukreiptumėte valtį. Patikrinkite kontaktą kas pusvalandį ir patikrinkite kursą. Į koloną reikia patekti iš pusės trijų, kaip ir įprastame laive. Priepuoliui patartina palaukti nakties. Galite pulti dieną, bet, žinote, ne iš paviršiaus.

Jei vilkstinėje yra neutralių, įsitikinkite, kad netyčia nenuskandinsite neutralaus laivo: jis gali pasidaryti nepatogus. Atminkite, kad nuskendusi neutrali dalis yra mažas trumpas „karas“ su visa šalimi. Dieną bet kuris tos pačios šalies karo laivas ar lėktuvas laikys jus priešu.

Pasirinkite didžiausio poslinkio laivus. Torpedų visada trūksta, todėl gerai pagalvokite apie magnetinių saugiklių naudojimą. Šaudykite iš visų lanko torpedų vamzdžių ir iškart eikite į gylį: galite eiti į patį vilkstinės centrą. Tai patogu – kažkada išvengiau pikto naikintojo giluminių užtaisų, nustūmęs valtį po apgadinto tanklaivio dugnu.

Gerai pagalvokite, ar naudosite salvę – ir net skirtingą salvę. Tiesa, man nepatinka „Dievas duos“ padėtis, bet smūgiui iš toli ji puikiai tinka.

Konvojus be naikintojo dangčio yra arba žaidimo klaida (yra viena), arba didelė sėkmė. Iššaudę torpedas, galite eiti paskui neapsaugotus laivus tiesiai ant paviršiaus, „kovojant iki paskutinio apvalkalo“. Tačiau žinokite, kad pataikymas į didelius laivus iš patrankos yra tik sviedinių švaistymas. Užbaikite tuos, kuriuos sugadino torpedos, o likusius sviedinius naudokite mažuose laivuose.

pagal giluminius mokesčius

Nereikia bijoti kreiserių ir mūšio laivų: jie neturi priešvandeninių ginklų - jie tam per gremėzdiški. Nebijokite lėktuvnešių – tegul jie jūsų bijo. Be orlaivių, pagrindinis povandeninio laivo priešas yra minininkas (sekliame vandenyje – ir traleris).

Na, jūsų nardymo lovelis nėra pritaikytas kovai paviršiuje. Jei iš tolo pastebėjote valtį, vis tiek galite pabandyti stoti į dvikovą su nežinoma baigtimi. Tačiau valtį atradęs naikintojas jau yra didelė nelaimė. Jis apčiupins jus „asdik“ (dar žinomas kaip „sonar“) signalais, klausys su hidroakustika ir išmes gylio užtaisus (akimirka, be kurios neapsieina joks filmas apie povandeninius laivus). Ir jis turi pakankamai bombų sandėlyje – daugiau nei penkiasdešimt vienetų.

Paprastai tariant, geriausia, kad valties nepastebėtų karo laivai. Neleiskite jiems priartėti arčiau nei trys kilometrai prie jūsų, netriukšmaukite vandenyje, jei naikintojas vis tiek prasilenkia arti. Nerizikuokite dieną ir ramiame vandenyje – pasinerkite į periskopo gylį ir laukite pavojaus po vandeniu. Atminkite, kad iš laivo galima pastebėti ne tik žemą valties siluetą, bet ir putų pėdsaką už laivagalio.

Žinokite, kad priešas taip pat gali turėti radarus. Priešo radarai karo eigoje jums taps labai didele problema. Jei įprastiniai plūduriuojančią valtį tiesiog pastebi už trijų su puse kilometro, tai 10 centimetrų (1943 m.) valtis „mato“ penkis kilometrus ir gali būti montuojama orlaiviuose. 1945 metais sąjungininkai turi trijų centimetrų radarus, galinčius aptikti net periskopą ar iškeltą vamzdelį.

Po salvės prie saugomos kolonos nedelsdami pasinerkite į gylį ir sustingkite. Bet jei atsitiks bėda, nedelsdami nerkite visu greičiu. Turėsime pradėti katės ir pelės žaidimą.

Pirmas principas: būtina pavaizduoti kuo mažesnį priešo „asdik“ siluetą. Stenkitės pasisukti taip, kad naikintuvas liktų priešais valtį arba laivagalį. „Asdik“ – ultragarsinis radaras – neturėtų būti demonizuojamas. Jis nėra visagalis. Pirma, didžiausias jo nuotolis yra du kilometrai. Antra, jis negali aptikti valčių paviršiuje. Trečia, ji nustato tik kryptį į valtį, bet ne jos gylį.

Galiausiai jis turi akląsias vietas – tai erdvė po laivu ir už laivagalio. Žinoma, jus gali aptikti ir hidroakustika, tačiau tai bus sunku: laivas yra paviršiuje, o jo paties propelerių triukšmas visiškai užgožia garsus, sklindančius iš povandeninio laivo, kuris lėčiausiu greičiu juda dideliame gylyje. Beje, gylis – ne tik metrai, bet ir temperatūriniai sluoksniai, pro kurių ribą „asdik“ impulsai tiesiog nepraeina.

Ultragarsas plataus pluošto pavidalu sklinda išilgai laivo bortų. Jei nardote po šiuo spinduliu (kuo toliau esate nuo laivo, tuo giliau turite nerti), laivas negalės jūsų aptikti pagal aidą. Štai kodėl laivai vingiuoja, kad pagautų valtį ultragarso spindulyje.

Kuo greičiau pasukite link naikintojo ir nuplaukite link jo. Svarbu būti šalia jo, bet ne atbuline eiga – tuomet krisite tiesiai ant gylio užtaisų. 50 metrų gylyje, norint patekti į akląją zoną, reikia būti arčiau nei 300 metrų iki ultragarso šaltinio. Toliau – giliau. Neleisk jam sėdėti ant uodegos, kol neatsuki į jį nosies ir nepasineri į gelmę. Šiuo atveju ypatingas prašmatnumas yra ne naudoti apgaulingą vaizdą iš viršaus, o prisiglausti prie hidrofono ir pagal garsus analizuoti kryptį į naikintoją, bombos paleidimo atstumą ir laiką.

Beje, sprogstančio gylio garsas jus gerai užstringa iš laivo hidrofonų – šiuo momentu galite eiti visu į priekį ir bandyti eiti laivagalio kryptimi. Laivui apsisukus, dar kartą pakartokite išėjimo iš aklosios zonos manevrą.

Žinoma, komandos moralė tokiu atveju kris. Jei ant kapitono tiltelio atsiras išprotėjęs vairuotojas, gaukite pistoletą.

Giluminiai užtaisai savaime nėra pavojingi, nors 1942 metais pasirodo bombų su dvigubu ir trigubu užtaisu. Blogiausia, kad Ežiukas yra bombų paleidimo įrenginys, kuris iššauna 24 bombų salvę du šimtus metrų į priekį nuo laivo. Jie krenta ratu ir „apsupa“ valtį, kuri bando patekti į akląją zoną. Tokios problemos sprendimas – nueiti į daug didesnį gylį prieš pasukus į naikintoją. Prisiminkite vieną dalyką: VII laivų su visu korpusu saugus gylis yra šimtas penkiasdešimt metrų, tačiau galite nusileisti iki dviejų šimtų. Kuo gilyn, tuo lengviau išvengsite gylio užtaisų (daugiau laiko manevruoti), bet jei tokiame gylyje kažkas šalia sprogsta, tai rašykite iššvaistytas.

1944 metais Squid pasirodė laivų ginkluotėje – šimtą metrų prieš laivą paleista bomba. Kalmarai šaudomi taip, kad pagautų valtį, bandančią prasibrauti po Ežiuko salve.

Jei naikintojų ne vienas, o du ar trys – rašykite iššvaistę. Jie gali apskaičiuoti jūsų padėtį, gylį ir greitį, lygindami asdikų duomenis. O tai reiškia, kad reikia ne tik nuolat eiti „po sonaru“ vienam iš laivų, bet ir nuolat keisti gylį, kryptį ir greitį. Pasinaudokite bombos sprogimo akimirka ir pabandykite pabėgti, kai triukšmas užgožia hidrofonus. Ir žinokite, kad yra viena sudėtinga komandos taktika, kurią žino priešo AI kapitonai. Vienas naikintojas stovi vietoje ir čiupinėja valtį, o kitas tyliausiu greičiu artėja prie savo vietos – ir jam visai netikėtai išlieja krūvą giluminių užtaisų.

Tad susitikus su naikintojais lengva nebus. Bet šiaip, sėkmės medžioklėje.

Pasakykite draugams:

1939 metų vidurys. Trečiojo Reicho armijos pradeda pergalingus žygius visoje Europoje. Tai artėja prie didelio karo. Didžioji Britanija ruošiasi naujam mūšiui su iš Didžiojo karo pelenų pakilusia nacistine Vokietija.

Tačiau Churchillis dar nežino, kad pagrindiniu pavojumi jo šaliai kils ne Vermachto kariai, ne Göringo liuftvafė ir net ne Kriegsmarine „kišeniniai mūšio laivai“. Kapitono Karlo Dönitzo povandeniniai laivai Unterseeboot bus ta jėga, kuri beveik parvers mūšiui nepasirengusią Britaniją ant kelių.

1939 metų rugsėjo 3 dieną povandeninis laivas U-30 nuskandina taikų keleivinį lainerį Athenia, atidarydamas sąskaitą jūrų plėšikų „išnaudojimams“. Laukia pergalių ir pralaimėjimų metai, įtemptos ginklų ir technologijų lenktynės. Prieš garsųjį didžiojo admirolo Doenico įsakymą pasiduoti dar šešeriems ilgiems metams.

CD LKI Nr. 6/2005: žiūrėkite vaizdo turą, kuriame demonstruojami pagrindiniai žaidimo momentai – torpedų puolimas, naikintojų išvengimas, vilkstinės puolimas.

Jūs esate povandeninio laivo kapitonas. Jūsų užduotis yra nuskandinti sąjungininkų laivus. Šiuo tikslu jums suteikiama:

Laivas yra vienas.
Valties įgula – vienas komplektas.
Torpedos ir sviediniai ginklui – vienas komplektas.
Kuro – pilni bakai.

Išplaukęs iš registracijos uosto kovinei prievolei, kateris išplaukia į nurodytą aikštę ir ten budi lygiai vieną dieną. Po to galite grįžti atgal. Įmonė dinamiška, tarnybos vieta paskiriama atsitiktinai – todėl dažniausiai torpedos išleidžiamos važiuojant pirmyn ir atgal. Jūroje plaukioja pirkliai, prie kranto galima rasti takelažo laivų, o maršrutais nuolatos slankioja didelės vilkstinės. Galite nukrypti nuo kurso, plaukti už poliarinio rato arba nusigauti į Viduržemio jūrą – jei tik pakaktų dyzelino. Jūs esate visiškai laisvas.

Jūsų žinioms: pirmoje žaidimo versijoje buvo galima negrįžti į bazę, norint sėkmingai įvykdyti misiją. Jei baigsis kuras – nesvarbu, kateris vis tiek galės grįžti. Po pleistro šis džiaugsmas buvo pašalintas, tačiau jie leido papildyti torpedų ir degalų atsargas draugiškuose uostuose.

O dabar – šiek tiek plačiau apie tuos geležinius aparatus, kuriuose turime paskęsti.

Povandeniniai laivai

Pirmasis povandeninis laivas buvo sukurtas XVII amžiuje Anglijoje, gerokai pralenkdamas savo laiką. Devyniolikto amžiaus viduryje buvo pradėtos kurti pirmosios šiuolaikinio nardymo koncepcijos, tačiau tik Pirmojo pasaulinio karo metais povandeniniai laivai sėkmingai pateko į laivyną ir kariaujančių šalių buvo naudojami pagal paskirtį – kovai su laivais ir laivais.

Po karo pralaimėjimo praradusi visą povandeninių laivų parką, Vokietija beveik iš karto ėmėsi jį atkurti iš naujo, finansuodama fiktyvų projektavimo biurą Olandijoje, o iki 1935 m. buvo pradėti statyti pirmieji pakrantės laivai.

Pagrindiniai Antrojo pasaulinio karo klasikinių povandeninių laivų veikimo principai buvo išsaugoti iki šių dienų. Du korpusai, vienas kito viduje: aptakus, lengvas korpusas, leidžiantis laisvai patekti vandeniui, ir sandarus, patvarus, baliono formos dėklas. Laivas skęsta, užpildydamas tuščias cisternas vandeniu, palenkdamas žemyn „pelekus“ – gylio vairus ir verždamasis į priekį. Norint pakilti, reikia nustatyti vairus į pakilimą ir papildyti bakus oru. Labai svarbu stebėti panardinimo gylį, kad valtis „neiškristų“ giliau nei pora šimtų metrų, kur jos tvirtas korpusas tiesiog išlygins vandens slėgį.

Ant paviršiaus valtis varoma dyzeliniais varikliais. Povandeninėje padėtyje jie neveiks – jiems reikia oro. Jei valtyje nėra snorkelio – specialaus „kvėpavimo vamzdelio“, kurį jis atidengia į paviršių – jis gali judėti po vandeniu tik varomas įkrautų akumuliatorių energijos. Tuo pačiu metu jo greitis yra tris kartus mažesnis už greitį ant paviršiaus, o baterijos išsikrauna vos nuvažiavus dvidešimties mylių.

Paprastai valtis yra padalinta į kelis skyrius, atskirtus pertvaromis: variklio, torpedos, akumuliatoriaus, komandos, gyvenamojo. Virš komandų skyriaus kyla kabina su antenomis ir periskopais.

Radęs laivą, plaukiojantį su priešo vėliava, kateris jį sulaiko ir nuskandina torpedomis arba iššauna iš patrankos (ką vokiečiai dažnai darydavo karo pradžioje). Pagrindinė vokiečių katerių paskirtis buvo prekybinis laivynas ir iš dalies dideli karo laivai: mūšio laivai, lėktuvnešiai, kreiseriai.

Apsaugotas vilkstines ne taip lengva nušauti. Teko tyliai sėlinti, šaudyti torpedomis kaip vėduoklė ir tuoj pat nerti. Iškyla barzdoto vokiečių kapitono, kabančio ant periskopo rankenų, vaizdas. Tačiau vokiečiai visada mieliau paleido torpedas iš paviršiaus, o ne iš periskopo gylio. Maždaug iki karo vidurio vokiečiai naudojo Karlo Doenico sukurtą „vilkų gaujos“ taktiką. Suradęs vilkstinę, kateris davė ženklą štabui, o visi netoliese buvę „kolegos“ susirinko naktį pulti vilkstinę iš karto iš kelių pusių, kitą rytą eiti į gilumą ir kitą naktį pakartoti puolimą.

Reaguodama į tai, maži karo laivai (naikintojai, naikintojai, traleriai) ir valtys užsiėmė laivų medžiokle. Jie sekė valtį, kad nebaudžiamai šautų į paviršių arba bombarduotų giluminiais užtaisais, jei jis buvo po vandeniu. Tačiau pagrindine vokiečių bėda tapo sąjungininkų aviacija – ypač nuo karo vidurio, kai lėktuvuose buvo pradėti montuoti radarai ir galingi prožektoriai. Povandeninių laivų sėkmė smarkiai sumažėjo. Pasibaigus karui, kai laivai vienu mauku ėmė mėtyti giluminius užtaisus, o lėktuvai turėjo „apgavikišką“ torpedą, leidžiančią suprasti skubiai skęstančio laivo sraigtų triukšmą, apie vokiečių povandeninių laivų gyvenimą. pasidarė toks rūgštus, kad neįmanoma įsivaizduoti: jokios sėkmės, nuostoliai didžiuliai.

Ir visus šiuos dalykus (išskyrus išmaniąją torpedą) kūrėjai įdėjo į kampanijos režimą. Todėl, jei jums atrodo, kad nuskendęs tonažas suteikiamas per lengvai, nelepinkite savęs. „Riebi metai“ greitai praeis.

Kūrėjai išsamiai atkūrė keturias pagrindines vokiečių povandeninių laivų serijas žaidime.

II serija (II-A, II-D). Mažas pakrantės laivas, sukurtas ketverius metus iki karo pradžios. Dėl prietaiso paprastumo ir būdingos išvaizdos jis buvo pavadintas „banoja“. Talpa 250-300 tonų. Ginkluotė – trys torpedų vamzdžiai, penkios torpedos ir dvidešimties milimetrų kulkosvaidis. Ne pats sėkmingiausias modelis: kuro užtenka tik iš Vokietijos uosto į JK ir atgal. Torpedų nedaug, ginklų nėra. Konvojų perėmimas iš piršto laužtas. Nuo šios valties pradėsite kampaniją, jei norite dalyvauti kare nuo pat jo pradžios – nuo ​​1939 m. Laimei, po dviejų gerų kampanijų galite įgyti pakankamai prestižo, kad pereitumėte į VII.

VII serija (VII-B, VII-C, VII-C/41, VII-C/42). Pasakysiu tik tiek: tai masiškiausia povandeninių laivų serija pasaulyje – septyni šimtai vienetų, rekordas iki šiol nesumuštas. „Septynios“ sudarė pagrindą, didžiąją dalį Vokietijos povandeninių laivų – daugiausia todėl, kad jie idealiai derino prieštaringas savybes. Jie buvo nebrangūs ir lengvai gaminami (pusantro korpuso sistema), lengvai valdomi, nukeliavo toli ir turėjo gerą torpedų pasiūlą. Talpa - nuo 750 iki 1000 (VII-C / 42) tonų, penki torpedų vamzdžiai (keturi laivapriekio ir vienas laivagalis), penkiolika ar daugiau torpedų, 88 mm pistoletas. Didžiausias nardymo gylis yra nuo 150 iki 250 metrų. Degalų tiekimas leidžia pasiekti net JAV krantus, jei einate tyliai. Sakydami „vokiečių povandeninis laivas“ – turi omenyje būtent VII seriją.

IX serija (IX-B, IX-C, IX-C/40, IX-D2). Vandenyno povandeninis laivas su dideliu autonomiškumu ir torpedų atsargomis. Talpa nuo 1000 tonų ir daugiau, šeši torpedų vamzdžiai, dvidešimt viena torpeda, 105 mm pistoletas. Dėl savo dydžio IX serijos kateriai yra mažiau manevringi, lengviau aptinkami radarais ir asdikais, tačiau daugelis žaidėjų jiems labiau patinka dėl didelės torpedų pasiūlos ir galimybės medžioti prie Amerikos krantų.
XXI serija. Kai fašistinė Vokietija sąjungininkų buvo įvaryta į kampą, prasidėjo daug žadančių „stebuklingumo ginklo“ projektų forsavimas, „wunderwaffe“. V-2, reaktyvinis lėktuvas Me-262 ir XXI povandeninis laivas yra tos pačios eilės reiškiniai. Juos vienija ir tai, kad jie buvo sukurti, kai sovietų kariuomenė jau šturmavo Europą, ir negalėjo pakeisti karo eigos. Jie pradėjo juos statyti likus vos metams iki karo pabaigos ir sugebėjo pagaminti 119 vienetų. Tačiau tik kelios XXI valtys ėjo kovines pareigas. O dabar – dėmesys, techninės charakteristikos: poslinkis 1600 tonų (didelė žuvis), greitis – 15 mazgų paviršiuje ir... 17 mazgų po vandeniu, tai yra, kateris galėtų aplenkti vilkstines po vandeniu. Jai nereikėjo „snorkelio“ ir oro, naudojant Walther turbiną su uždaru ciklu. Nepaisant didžiulio dydžio, valtis nuskendo vos per pusę minutės ir per dvidešimt minučių galėjo iššauti tris salves po šešias torpedas. Pistoletas turėjo būti nuimtas nuo denio – esant tokiam greičiui po vandeniu, korpusas turėtų būti kuo aptakesnis. O be to, pasibaigus karui, iš jo nebebuvo kam šaudyti: laivai plaukė ne vieni.
Vaidmenų sistema

Kiekvienas kapitonas, išplaukdamas į vandenyną povandeniniu laivu, tikisi išgarsėti, kad galėtų užimti savo vietą tarp tokių garsių asų kaip Guntheris Prienas, Wolfgangas Luthas ar Otto Kretschmeris. Norėdami tai padaryti, kūrėjai į žaidimą įdėjo tonažo skaitiklį – grįžę į bazę visada galėsite palyginti savo pasiekimus. Tačiau kapitonas gyvena ne vien tonomis. Kampanijose jis užsitarnauja šlovę, kuri žaidime naudojama kaip „valiuta“ perkant naujus povandeninius laivus, patobulintas kajutes, ginklus, instrumentus ir torpedas. Be to, mainais už šlovę kapitonas gauna galimybę pasamdyti geriausius įgulos jūreivius ir karininkus. Sistema labai paprasta ir patogi – kaip plauki, taip elgiamasi. Skęstant laivams tai neišeina – nepamatysite naujo, patobulinto laivo.

Tiesa, čia susiklosto juokinga situacija: kodėl, įsigijęs „vertingą“ povandeninį laivą, kapitonas praranda šlovę? Atrodo, kad štabas ir vokiečių „liaudis“ ginčijasi taip: „Taip, bet koks kvailys gali nuskandinti britus uber-valtyje“.

1939 metų vidurys. Trečiojo Reicho armijos pradeda pergalingus žygius visoje Europoje. Tai artėja prie didelio karo. Didžioji Britanija ruošiasi naujam mūšiui su iš Didžiojo karo pelenų pakilusia nacistine Vokietija.

Tačiau Churchillis dar nežino, kad pagrindiniu pavojumi jo šaliai kils ne Vermachto kariai, ne Göringo liuftvafė ir net ne Kriegsmarine „kišeniniai mūšio laivai“. unterseeboot, kapitono Karlo Doenico povandeniniai laivai, bus ta jėga, kuri beveik parvers mūšiui nepasirengusią Britaniją ant kelių.

1939 m. rugsėjo 3 d. povandeninis laivas U-30 nuskandino taikų keleivinį lainerį Athenia, atidarydamas sąskaitą jūrų plėšikų „išnaudojimams“. Laukia pergalių ir pralaimėjimų metai, įtemptos ginklų ir technologijų lenktynės. Prieš garsųjį didžiojo admirolo Doenico įsakymą pasiduoti dar šešeriems ilgiems metams.

CD LKI Nr.6/2005: žiūrėkite vaizdo turą, kuriame demonstruojami pagrindiniai žaidimo punktai – torpedų puolimas, naikintojų išvengimas, vilkstinės puolimas.

Jūs esate povandeninio laivo kapitonas. Jūsų užduotis yra nuskandinti sąjungininkų laivus. Šiuo tikslu jums suteikiama:

Laivas yra vienas.
Valties įgula – vienas komplektas.
Torpedos ir sviediniai ginklui – vienas komplektas.
Kuro – pilni bakai.

Išplaukęs iš registracijos uosto kovinei prievolei, kateris išplaukia į nurodytą aikštę ir ten budi lygiai vieną dieną. Po to galite grįžti atgal. Įmonė dinamiška, tarnybos vieta paskiriama atsitiktinai – todėl dažniausiai torpedos išleidžiamos važiuojant pirmyn ir atgal. Jūroje plaukioja pirkliai, prie kranto galima rasti takelažo laivų, o maršrutais nuolatos slankioja didelės vilkstinės. Galite nukrypti nuo kurso, plaukti už poliarinio rato arba nusigauti į Viduržemio jūrą – jei tik pakaktų dyzelino. Jūs esate visiškai laisvas.

Pastaba: pirmoje žaidimo versijoje buvo galima negrįžti į bazę, kad būtų sėkmingai įvykdyta misija. Jei baigsis kuras – nesvarbu, kateris vis tiek galės grįžti. Po pleistro šis džiaugsmas buvo pašalintas, tačiau jie leido papildyti torpedų ir degalų atsargas draugiškuose uostuose.

O dabar – šiek tiek plačiau apie tuos geležinius aparatus, kuriuose turime paskęsti.

Povandeniniai laivai

Pirmasis povandeninis laivas buvo sukurtas XVII amžiuje Anglijoje, gerokai pralenkdamas savo laiką. Devyniolikto amžiaus viduryje buvo pradėtos kurti pirmosios šiuolaikinio nardymo koncepcijos, tačiau tik Pirmojo pasaulinio karo metais povandeniniai laivai sėkmingai pateko į laivyną ir kariaujančių šalių buvo naudojami pagal paskirtį – kovai su laivais ir laivais.

Po karo pralaimėjimo praradusi visą povandeninių laivų parką, Vokietija beveik iš karto ėmėsi jį atkurti iš naujo, finansuodama fiktyvų projektavimo biurą Olandijoje, o iki 1935 m. buvo pradėti statyti pirmieji pakrantės laivai.

Pagrindiniai Antrojo pasaulinio karo klasikinių povandeninių laivų veikimo principai buvo išsaugoti iki šių dienų. Du korpusai, vienas kito viduje: aptakus, lengvas korpusas, leidžiantis laisvai patekti vandeniui, ir sandarus, patvarus, baliono formos dėklas. Laivas skęsta, užpildydamas tuščias cisternas vandeniu, nulenkdamas „pelekus“ - gylio vairus ir verždamasis į priekį. Norint pakilti, reikia nustatyti vairus į pakilimą ir papildyti bakus oru. Labai svarbu stebėti panardinimo gylį, kad valtis „neiškristų“ giliau nei pora šimtų metrų, kur jos tvirtas korpusas tiesiog išlygins vandens slėgį.

Ant paviršiaus valtis varoma dyzeliniais varikliais. Povandeninėje padėtyje jie neveiks – jiems reikia oro. Jei valtyje nėra snorkelio – specialaus „kvėpavimo vamzdelio“, kurį jis atidengia į paviršių – jis gali judėti po vandeniu tik varomas įkrautų akumuliatorių energijos. Tuo pačiu metu jo greitis yra tris kartus mažesnis už greitį ant paviršiaus, o baterijos išsikrauna vos nuvažiavus dvidešimties mylių.

Paprastai valtis yra padalinta į kelis skyrius, atskirtus pertvaromis: variklio, torpedos, akumuliatoriaus, komandos, gyvenamojo. Virš komandų skyriaus kyla kabina su antenomis ir periskopais.

Radęs laivą, plaukiojantį su priešo vėliava, kateris jį sulaiko ir nuskandina torpedomis arba iššauna iš patrankos (ką vokiečiai dažnai darydavo karo pradžioje). Pagrindinė vokiečių katerių paskirtis buvo prekybinis laivynas ir iš dalies dideli karo laivai: mūšio laivai, lėktuvnešiai, kreiseriai.

Apsaugotas vilkstines ne taip lengva nušauti. Teko tyliai sėlinti, šaudyti torpedomis kaip vėduoklė ir tuoj pat nerti. Iškyla barzdoto vokiečių kapitono, kabančio ant periskopo rankenų, vaizdas. Tačiau vokiečiai visada mieliau paleido torpedas iš paviršiaus, o ne iš periskopo gylio. Maždaug iki karo vidurio vokiečiai naudojo Karlo Doenico sukurtą „vilkų gaujos“ taktiką. Radęs vilkstinę, kateris davė ženklą štabui, o visi netoliese buvę „kolegos“ susirinko naktį iš karto pulti vilkstinę iš kelių pusių, kitą rytą eiti į gilumą ir kitą naktį pakartoti puolimą. .

Reaguodama į tai, maži karo laivai (naikintojai, naikintojai, traleriai) ir valtys užsiėmė laivų medžiokle. Jie sekė valtį, kad nebaudžiamai šautų į paviršių arba bombarduotų giluminiais užtaisais, jei jis buvo po vandeniu. Tačiau pagrindine vokiečių bėda tapo sąjungininkų aviacija – ypač nuo karo vidurio, kai lėktuvuose buvo pradėti montuoti radarai ir galingi prožektoriai. Povandeninių laivų sėkmė smarkiai sumažėjo. Pasibaigus karui, kai laivai vienu mauku ėmė mėtyti giluminius užtaisus, o lėktuvai turėjo „apgavikišką“ torpedą, sufleruojantį apie skubiai skęstančio laivo sraigtų triukšmą, apie vokiečių povandeninių laivų gyvenimą. pasidarė toks rūgštus, kad neįmanoma įsivaizduoti: jokios sėkmės, nuostoliai didžiuliai.

Ir visus šiuos dalykus (išskyrus išmaniąją torpedą) kūrėjai įdėjo į kampanijos režimą. Todėl, jei jums atrodo, kad nuskendęs tonažas suteikiamas per lengvai, nelepinkite savęs. „Riebi metai“ greitai praeis.

Kūrėjai išsamiai atkūrė keturias pagrindines vokiečių povandeninių laivų serijas žaidime.

• 
  II serija (II-A, II-D). Mažas pakrantės laivas, sukurtas ketverius metus iki karo pradžios. Dėl prietaiso paprastumo ir būdingos išvaizdos jis buvo pramintas „banoja“. Talpa 250-300 tonų. Ginkluotė – trys torpedų vamzdžiai, penkios torpedos ir dvidešimties milimetrų kulkosvaidis. Ne pats sėkmingiausias modelis: kuro užtenka tik iš Vokietijos uosto į JK ir atgal. Torpedų nedaug, ginklų nėra. Konvojų perėmimas iš piršto laužtas. Nuo šios valties pradėsite kampaniją, jei norite dalyvauti kare nuo pat jo pradžios – nuo ​​1939 m. Laimei, po dviejų gerų kampanijų galite įgyti pakankamai prestižo, kad pereitumėte į VII.

VII serija (VII-B, VII-C, VII-C/41, VII-C/42). Pasakysiu tik tiek: tai masiškiausia povandeninių laivų serija pasaulyje – septyni šimtai vienetų, rekordas iki šiol nesumuštas. „Septynios“ sudarė pagrindą, didžiąją dalį Vokietijos povandeninių laivų – daugiausia todėl, kad jie idealiai derino prieštaringas savybes. Jie buvo nebrangūs ir lengvai gaminami (pusantro korpuso sistema), lengvai valdomi, nukeliavo toli ir turėjo gerą torpedų pasiūlą. Talpa - nuo 750 iki 1000 (VII-C / 42) tonų, penki torpedų vamzdžiai (keturi laivapriekio ir vienas laivagalis), penkiolika ar daugiau torpedų, 88 mm pistoletas. Didžiausias nardymo gylis yra nuo 150 iki 250 metrų. Degalų tiekimas leidžia pasiekti net JAV krantus, jei einate tyliai. Sakydami „vokiečių povandeninis laivas“ – turi omenyje būtent VII seriją.

IX serija (IX-B, IX-C, IX-C/40, IX-D2). Vandenyno povandeninis laivas su dideliu autonomiškumu ir torpedų atsargomis. Talpa nuo 1000 tonų ir daugiau, šeši torpedų vamzdžiai, dvidešimt viena torpeda, 105 mm pistoletas. Dėl savo dydžio IX serijos kateriai yra mažiau manevringi, lengviau aptinkami radarais ir asdikais, tačiau daugelis žaidėjų jiems labiau patinka dėl didelės torpedų pasiūlos ir galimybės medžioti prie Amerikos krantų.

• XXI serija. Kai fašistinę Vokietiją sąjungininkai įvarė į kampą, prasidėjo daug žadančių „stebuklingumo ginklo“, „wunderwaffe“ projektų forsavimas. V-2, reaktyvinis lėktuvas Me-262 ir XXI povandeninis laivas yra tos pačios eilės reiškiniai. Juos vienija ir tai, kad jie buvo sukurti, kai sovietų kariuomenė jau šturmavo Europą, ir negalėjo pakeisti karo eigos. Jie pradėjo juos statyti likus vos metams iki karo pabaigos ir sugebėjo pagaminti 119 vienetų. Tačiau tik kelios XXI valtys ėjo kovines pareigas. O dabar – dėmesys, techninės charakteristikos: poslinkis 1600 tonų (didelė žuvis), greitis – 15 mazgų paviršiuje ir... 17 mazgų po vandeniu, tai yra, kateris galėtų aplenkti vilkstines po vandeniu. Jai nereikėjo „snorkelio“ ir oro, naudojant Walther turbiną su uždaru ciklu. Nepaisant didžiulio dydžio, valtis nuskendo vos per pusę minutės ir per dvidešimt minučių galėjo iššauti tris salves po šešias torpedas. Pistoletas turėjo būti nuimtas nuo denio – esant tokiam greičiui po vandeniu, korpusas turėtų būti kuo aptakesnis. O be to, pasibaigus karui, iš jo nebebuvo kam šaudyti: laivai plaukė ne vieni.

Kiekvienas kapitonas, išplaukdamas į vandenyną povandeniniu laivu, tikisi išgarsėti, kad galėtų užimti savo vietą tarp tokių garsių asų kaip Guntheris Prienas, Wolfgangas Luthas ar Otto Kretschmeris. Norėdami tai padaryti, kūrėjai į žaidimą įdėjo tonažo skaitiklį – grįžę į bazę visada galėsite palyginti savo pasiekimus. Tačiau kapitonas gyvena ne vien tonomis. Kampanijose jis užsitarnauja šlovę, kuri žaidime naudojama kaip „valiuta“ perkant naujus povandeninius laivus, patobulintas kajutes, ginklus, instrumentus ir torpedas. Be to, mainais už šlovę kapitonas gauna galimybę pasamdyti geriausius įgulos jūreivius ir karininkus. Sistema labai paprasta ir patogi – kaip plauki, taip elgiamasi. Skęstant laivams tai neišeina – nepamatysite naujo, patobulinto laivo.

Tiesa, čia susidaro juokinga situacija: kodėl, nusipirkęs sau „vertingą“ povandeninį laivą, kapitonas praranda šlovę? Atrodo, kad štabas ir vokiečių „liaudis“ ginčijasi taip: „Taip, bet koks kvailys gali nuskandinti britus ubervaltyje“.

Kampanijos šlovė apskaičiuojama pagal nuskendusių laivų (karinių ir civilių), įgulos narių, likusių nesugadintų, skaičių, pagal valties vientisumą. Jei nuskandinote neutralų laivą (pavyzdžiui, užpuolėte amerikietį iki 1941 m.), tikėkitės baudos. Jei staiga nuskandinote vokišką snelbotą, bauda bus didžiulė.

Yra dar vienas dalykas, turintis įtakos šlovei: žaidime nustatytas sudėtingumo lygis. Vienoje kelionėje neįmanoma uždirbti daugiau nei tris šimtus vienetų (nauja valtis kainuoja 2500). Bet kai nuskandinsite porą laivų visiško realizmo lygyje ir tikitės tūkstančių vienetų. Paprastai naudoju pakenčiamus 54 procentus (viskas yra realu, išskyrus automatinį torpedų atakų skaičiavimą, automatines piktogramas žemėlapyje ir galimybę naudoti pasirodymus) ir iš esmės savo aštuonis šimtus vienetų gaunu kampanijose.

Pastaba: tikroviškumo lygį galima keisti prieš kiekvienos kelionės pradžią.

Ekipažas kampanijoje bręsta ir įgyja vertingos patirties. Tiesiogine prasme – kiekvienam įgulos nariui iki paskutinio kampanijos buriuotojo suteikiama XP. Atvykęs į bazę gali dalinti medalius, paaukštinti kokį nors gerai išbandytą puskarininkį lygiu (laipsniu) ir ką nors išmokyti specialybės. Jūreiviai ir puskarininkiai gali įvaldyti tik vieną profesiją, karininkai – dvi ar tris iš karto. Po kiekvienos akcijos galite mokyti tik vieną vienos specialybės asmenį: torpedininką, radistą / akustiką, prižiūrėtoją, gydytoją, remontininką, šaulį ar stebėtoją. Iš pradžių labiausiai praverčia prižiūrėtojai, torpedomanai ir stebėtojai.

Ekipažas, užpildydamas skyrių, padidina savo „efektyvumo“ juostą. Jei prie dyzelių niekas nėra, valtis neplauks. Pora jūreivių irgi nepakenks orui. Norėdami paleisti variklius, pradedantiesiems turite arba užpildyti skyrių iki akių obuolių, arba įdėti ten porą priminimų. Tas pats su torpedų skyriais, su elektros varikliais. Nepatyrę jūreiviai, budintys prie kirtimo tvoros, nepastebės vilkstinės tol, kol kateris nebus apšaudytas: pasodinkite ten stebėtojus, o geriau – visą karininką, pageidautina, turintį stebėtojo profesiją. Galite keisti įgulą ir vieną asmenį vienu metu, vilkdami juos iš vienos vietos į kitą su pele. Laiku tinkamoje vietoje pasodintas pareigūnas gali padėti sunkiu momentu.

Atkreipkite dėmesį: jūsų veiksmai turi įtakos įgulos moralei. Jie nuskandino laivą – visi džiaugiasi, dvasia skrenda į dangų. Sėdime po giluminiais užtaisais – viskas blogai, jūreiviai liūdi ir blogai reaguoja į komandas. Tačiau kovinė dvasia jums ypatingų problemų nesukels. Įgulos nuovargis yra tikra visų kapitonų rykštė. Esant audringam orui mintinai bus nupūsti per valandą – ekipažo meniu virš jų atsiras šauktukai, sustos dyzeliniai varikliai. Paspaudus ant burlaivio simbolio, pavargę buriuotojai iš visos valties kris ant įgulos kvartalų krantinių, o mainais į postą keliaus švieži (jei tokių yra). Galite spustelėti sekcijos efektyvumo juostą – tuomet laikrodis keisis tik vienoje sekcijoje. Patyrę buriuotojai pavargsta lėčiau, tačiau patys buriuotojai nespės pakeisti, ir tai labai apmaudu.

Pastaba: galima koreguoti nuovargio parametrus konfigūracijos failuose. Raskite failą basic.cfg ir skyriuje visas reikšmes nustatykite į nulį. Prieš pradėdami streiką, jūreiviai stovės be darbo penkias valandas.

Žaidime galite pagreitinti laiką nuo tūkstančio iki vieno. Įsivaizduokite, kaip būtų plaukimas, jei variklis sustotų kas tris sekundes. Tai baisus dalykas – ir kūrėjai nusprendė „užšaldyti“ nuovargį, jei laikas paspartės šešiasdešimt keturis ar daugiau kartų. Todėl patarimas paprastas: jei nenorite blaškytis su Tamagotchi ilgose kelionėse, nustatykite laiko suspaudimo laipsnį 64x arba didesnį.

Ar tu žinai: Skaičių klaviatūroje paspausdami Del klavišą, galite atsisakyti visų meniu ir padaryti gražią ekrano kopiją.

Tu esi kvailas, valtininkas, ir tavo juokeliai yra kvaili. Torpeda praėjo pro šalį!

Sūrus jūros humoras

„Silent Hunter 3“ suteikia žaidėjui galimybę pereiti visą karą kaip povandeninio laivo kapitonas. Nuo 1939 metų rudens iki 1941 metų pavasario – nuskendęs tonažas, nauji kateriai, ginklai ir torpedos, vilkstinės, apdovanojimai – ir kasmet vis nauji pavojai. Tačiau įmonės režimas yra daug dienų žaidimo. Ne kiekvienas turi kantrybės ilgas valandas praleisti Atlanto platybėse, audroje, užsidėjus hidroakustines ausines. Tiems, kurie nori greitų ir ryškių mūšių, kūrėjai pateikė keletą pavienių užduočių, pagrįstų tikrais istoriniais įvykiais. Bismarkas yra viena įspūdingiausių ir intensyviausių misijų.

Nusiteikimas

Perkūnija. Žaibo blyksniai, griaustinis griaustinis. Mėlyna jūra debesuota. Jūreiviai maitina Ichtiandrą.

Dviejų britų mūšio laivų (King George V, Nelson) ir dviejų naikintojų įgulos su nuostaba stebi, kaip prie jų veržiasi vienišas vokiečių mūšio laivas Bismarkas. Atrodo, kad jo kapitonas girtas arba pilnas žvėrių – bet jis gana ramiai pradeda jūrų mūšį. Britų ginklai nustebę atsisuka į vokiečius. Bismarkui gyventi liko mažiau nei keturios minutės. Kol jis yra mylių atstumu nuo priešo, jis turi pranašumą, nes jį sunkiau pataikyti su siauru siluetu, o jo mūšio laivai yra visiškai matomi. Tačiau priartėjęs jis savo pranašumą sumažins iki niekaip. O galimybė panaudoti tik pusę ugnies jėgos (pagrindinio kalibro ginklai ant nosies) yra didelis trūkumas.

Visai atsitiktinai tarp priešininkų (arčiau britų) yra VIIC tipo povandeninis laivas. Panašu, kad Untersibut komanda miegojo ir tik atmerkė akis – kateris yra visiškai nepatogioje padėtyje, jis su galiniu kairiuoju plauku atsuktas į mūšio laivus. Užduotis iš Berlyno – sunaikinti bent vieną mūšio laivą. Ką darys povandeninio laivo kapitonas?

Perėjimas

Užduočiai atlikti galite pasirinkti bet kurį povandeninį laivą iš žaidime pateiktų. Tačiau pagal numatytuosius nustatymus jums siūloma 1941 m. VIIC versija. Vidurinių valstiečių komanda – ne pradedančiųjų, bet dar ne veteranų. Įprastos garo-dujų torpedos keturiuose laivapriekio ir vieno laivagalio aparatuose.

Atstumas iki artimiausio mūšio laivo „Nelson“ yra apie kilometrą. Tačiau povandeninio laivo padėtis nelaiko vandens. Todėl, jei norite aiškiai ir greitai trenkti savo mirtiną krovinį į Nelsono šoną, turite nedelsdami pradėti judėti ir pasukti prieš laikrodžio rodyklę.

Jei valtis judės į priekį, jos kursas susikirs su britų mūšio laivo kursu. Todėl duodame įsakymą – visapusiškiausia atgal, posūkis į kairę devyniasdešimt laipsnių. Ir šiuo metu mes patys pakeliame periskopą, pasukame į kairę ir pagauname Nelsoną akyse.

Teoriškai niekas netrukdo kateriui paleisti visų torpedų „vietoje“. Galite tikėtis, kad kas antras pataikys į mūšio laivą, bet tik kas ketvirtas sprogs, nes susidurs su mūšio laivu labai mažu kampu, tiesiogine to žodžio prasme - o kontaktiniams saugikliams toks elgesys nepatinka ir gali tęstis. streikuoti.

Torpedoms galite priskirti didesnį gylį. Remiantis žinynu, „Nelson“ grimzlė yra 10,7 metro, o tai reiškia, kad torpedas reikia nustatyti į 11 ar šiek tiek daugiau metrų gylį. (Nepamirškite, kad kiekviena torpeda sukonfigūruojama atskirai.)

„Karalius Džordžas V“ yra už „Nelsono“ ir šiek tiek į kairę. Jo grimzlė yra 8,5 metro. Audra daro savo koregavimus, grimzlė keičiasi su kiekviena banga, bet sunkieji laivai, laimei, svyruoja mažai. Bet antrą mūšio laivą pulti galėsite ne iš karto, o tik po kelių valandų, kai komanda perkraus visus torpedų vamzdžius. Tai ilgas reikalas.

Torpedos sprogimas iš magnetinio saugiklio yra daug efektyvesnis nei nuo kontaktinio saugiklio, nes torpeda praeina po neapsaugotu dugnu ir sprogimo metu iš jo ištraukia nemenką gabalėlį. Tačiau eksperimentai parodė, kad keturios „žuvys“ laive taip pat yra labai patikimas pasirinkimas. Trijų neužtenka, užtenka ir keturių. Ir nepamirškite, kad 1941 metų magnetiniai saugikliai yra labai nepatikimi. Jie gali visai neveikti arba susprogdinti torpedą net artėjant prie laivo, nepadarydami jam nė menkiausios žalos (šlapi jūreiviai neskaičiuojami).

Todėl veiksmingiausias veiksmas yra toks: apsisukus ir įplaukus į puolimo liniją, valtis sustoja. Belieka tik palaukti kelias sekundes, kol „Nelsonas“ atsidurs priešais valties pirmagalį. Penki šimtai metrų yra beveik tuščias šaudymas. Pagal numatytuosius nustatymus laivas „užfiksuojamas“ kapitono tilto srityje, tiesiai už pagrindinių baterijų pabūklų. Ir šis teisingas pasirinkimas- yra rūsiai su kriauklėmis. Tačiau pakeitimui galite pabandyti paleisti visas keturias torpedas skirtingose ​​laivo vietose.

Nebijokite naikintojų. Periskopas gali iškilti virš jūros kaip džiovintas grybas – kol vyksta susišaudymas su Bismarku, niekas į tave nekreips dėmesio. Tačiau norint patobulinti peržiūrą, vis dar nebūtina.

Iššautos keturios torpedos, keturi sprogimai iš kontaktinių detonatorių. Mūšio laivas „Nelsonas“ skęsta, vadinasi, misiją įvykdėte. Belieka tik pasinerti ir tyliai pasitraukti iš mūšio lauko, kad vėliau saugiai iškiltų į paviršių. Arba palaukite, kol torpedos persikraus ir užpuls antrąjį mūšio laivą.

Keletas faktų apie mūšio laivą Bismarkas, galingiausią savo laikų karo laivą.

Ilgis nuo stiebo iki rezervuaro: 248 m

Bokštų ir bortų rezervavimas: iki 33 cm.

Standartinis poslinkis: 42 000 tonų.

Svoris pilnai komplektuojant: 50 000 tonų.

Pagrindinis kalibras: aštuoni 380 mm pistoletai.

Greitis: iki 29 mazgų.

Komanda: 2000 žmonių.

Apsaugoti Bismarką?

Bet kaip su vokiečių mūšio laivu? Ar jis pasmerktas? Atrodo taip. Keturios minutės – būtent per tą laiką mūšio laivų ir naikintojų pabūklai leis neapgalvotam kapitonui nuskęsti į dugną.

Pažiūrėkime, ką galime padaryti per tas keturias minutes. Keturių torpedų salvė – laikas nuo komandos iki sprogimo – minutė. Patekimas į teisingą padėtį iš traverso - pusantros minutės. Ir visą šį laiką mūsų auka – „Nelsonas“ – nieko nelaukia, o linksmai šaudo į „Bismarką“ kartu su antruoju britų mūšio laivu.

Ir jūs turite tik penkias torpedas, ir tik keturios dalys pateks į vieną laivą. Ir tada, jei labai gerai sieki. Magnetiniai saugikliai neišgelbės, o priešingai – savo vėjuotu nusiteikimu sukels pavojų atakos sėkmei.

Padalinti salvę po lygiai tarp Nelsono ir Karaliaus? Iš dviejų torpedų laivams nieko nebus, bet torpedos turi didelis šansas praleisti blogoje padėtyje. O tobulėti nėra kada. Galite greitai sunaikinti Nelsoną. Tačiau per tą laiką Bismarkas gaus tokią sviedinių dozę, kad karalius nesunkiai pribaigs, o povandeninis laivas nieko negalės padaryti.

Aš bandžiau skirtingi variantai. 1945 m. VIIC versija nepadėjo su labiausiai patyrusia įgula ir „protingomis“ torpedomis. Sumažėjo pataikymų į „pieną“ – tiek. Net supervaltis XXI su šešiais laivapriekio torpedų vamzdžiais nepasuko bangos vokiečių mūšio laivo ir jos beprotiško kapitono naudai. Didžiulis greitis po vandeniu, manevringumas, labiausiai patyrusi komanda – viskas nenaudinga! Nepakanka laiko patekti į kovinę poziciją. Nepakanka ugnies jėgos.

Iš sielvarto net bandžiau taranuoti mūšio laivus. Laivas nuo to labai nenukentės. Žinoma, sulenktą kovinį periskopą nepatogu naudoti, tačiau yra ir apžvalginis. Deja, mūšio laivai taip pat niekaip nenukenčia nuo susidūrimų – įbrėži kajutę laivo dugne, ir jis ramiai plaukia toliau.

Taip, kovinę misiją atlikti gana lengva, bet kokį džiaugsmą tai teikia, jei tenka be jėgų stebėti, kaip britai nuskandina Bismarką?

Torpedos ventiliatoriuje

Tik apgaulingas momentinis torpedų perkrovimas gali padėti laivui greitai susidoroti su abiem mūšio laivais ir išgelbėti Bismarką. Ginklo lange su pele paimame įkrautą torpedą ir bandome nutempti į rezervą. Ir taip – ​​su kiekvienu. Ir vėl - "ugnis, negailestinga ugnis!" Paleidę pirmąsias penkias ar šešias torpedas į Nelsoną (valties nejudiname iš vietos - nėra laiko), akimirksniu persikrauname, vėl nusitaikome į karalių George'ą V ir vėl šauname vienu gurkšniu. Jei tai padarysite per minutę, vokiečių mūšio laivas bus išgelbėtas ir greitai susidoros su vienišais paliktais naikintojais.

Bismarko misijos moralė yra ta, kad povandeniniai laivai nėra visagaliai. Taip, prekybinis laivynas jų bijo, o nuskendę laivai atneša didžiulius nuostolius. Tačiau mūšio laivynų likimas sprendžiamas paviršiuje, didžiulių laivų mūšiuose. Ir net jei valties kapitonas gali nuskandinti mūšio laivą ar lėktuvnešį – pasukite bangą jūrų mūšis teisinga kryptimi, ji negali. Karo epizodai, kurių metu povandeniniam laivui pavyko užpulti didelį karo laivą, yra pavieniai: mūšio laivas Royal Oak, lėktuvnešiai Korages ir Ark Royal – visi.

Antra išvada yra ta, kad vienas lauke nėra karys. Būk Bismarkas bent tris kartus geriausias pasaulyje, jis nieko prieš visą laivyną.

Bismarkas turėjo įplaukti į Atlanto vandenyną per Danijos sąsiaurį kartu su kreiseriu Prinz Eugen ir ten prisijungti prie kreiserio Gneisenau. Tačiau britai, drąsiai atakuodami, ilgam išjungė Gneisenau tiesiog uoste. O „Prinz Eugen“ buvo apgadintas magnetinės minos, kuri ilgam atitolino laivų išplaukimą.

1941 m. gegužės 18 d. du laivai pajudėjo į vakarus dviem skirtingais maršrutais. Admirolas Johnas Tovey iškart pradėjo medžioti Bismarką. Mūšio laivas „Prince's Wales“ ir kreiseris „Hood“ paliko Scapa Flow, lydimas šešių naikintojų. Lėktuvai pakilo į dangų ir Norvegijos fiorduose buvo rasti vokiečių laivai.

Danijos sąsiauryje patruliavo kreiseriai „Norfolk“ ir „Suffolk“. Netrukus jie atsisėdo „ant vokiečių mūšio laivo uodegos“, o pagrindinės britų pajėgos nuėjo perimti. Per trumpą mūšį „Hood“ greitai mirė, o „Velso princas“ buvo smarkiai apgadintas.

Tačiau „Bismarko“ degalų bakai buvo apgadinti, ir laivo kapitonas nusprendė vykti į Prancūzijos Sen Nazero uostą. Praleisti galingiausią mūšio laivą pasaulyje – britai negalėjo sau leisti tokios prabangos. Laivai iš Gibraltaro atskubėjo perimti. Britų mūšio laivai vienas po kito metė palydas ir ėjo perimti.

Anglai visada garsėjo savo sugebėjimu medžioti lapes. Bismarkas buvo rastas ir vėl pamestas – gegužės 26 dieną jį rado torpediniai bombonešiai. Lėktuvnešio „Ark Royal“ lėktuvas torpedavo oro sraigtus ir užstrigo vairus. Valdymą praradęs mūšio laivas buvo pasmerktas. Kapitonas radijo ryšiu perdavė Berlyną: „Kovosime iki paskutinio sviedinio. Tegyvuoja fiureris“.

Penki naikintojai, mūšio laivai King George V ir Rodney bei kreiseriai Norfolk ir Dorsentshire užbaigė Bismarką. Sudužęs laivas su plevėsuojančia vėliava leidosi į dugną.

Kriegsmarine povandeniniams laivams iš tiesų buvo įsakyta ginti Bismarką. Tačiau ne vienam pavyko kaip nors padėti laivui, jau nekalbant apie apsilankymą finalinio mūšio vietoje.

1939 metų vidurys. Trečiojo Reicho armijos pradeda pergalingus žygius visoje Europoje. Tai artėja prie didelio karo. Didžioji Britanija ruošiasi naujam mūšiui su iš Didžiojo karo pelenų pakilusia nacistine Vokietija.

Tačiau Churchillis dar nežino, kad pagrindiniu pavojumi jo šaliai kils ne Vermachto kariai, ne Göringo liuftvafė ir net ne Kriegsmarine „kišeniniai mūšio laivai“. unterseeboot, kapitono Karlo Doenico povandeniniai laivai, bus ta jėga, kuri beveik parvers mūšiui nepasirengusią Britaniją ant kelių.

1939 metų rugsėjo 3 dieną povandeninis laivas U-30 nuskandina taikų keleivinį lainerį Athenia, atidarydamas sąskaitą jūrų plėšikų „išnaudojimams“. Laukia pergalių ir pralaimėjimų metai, įtemptos ginklų ir technologijų lenktynės. Prieš garsųjį didžiojo admirolo Doenico įsakymą pasiduoti dar šešeriems ilgiems metams.

CD LKI Nr.6/2005: žiūrėkite vaizdo turą, kuriame parodomi pagrindiniai žaidimo punktai – torpedų puolimas, naikintojų vengimas, vilkstinės puolimas.

Jūs esate povandeninio laivo kapitonas. Jūsų užduotis yra nuskandinti sąjungininkų laivus. Šiuo tikslu jums suteikiama:

Laivas yra vienas.

Valties įgula – vienas komplektas.

Torpedos ir sviediniai pabūklui – vienas komplektas.

Kuro – pilni bakai.

Išplaukęs iš registracijos uosto kovinei prievolei, kateris išplaukia į nurodytą aikštę ir ten budi lygiai vieną dieną. Po to galite grįžti atgal. Įmonė dinamiška, tarnybos vieta paskiriama atsitiktinai – todėl dažniausiai torpedos išleidžiamos važiuojant pirmyn ir atgal. Jūroje plaukioja pirkliai, prie kranto galima rasti takelažo laivų, o maršrutais nuolatos slankioja didelės vilkstinės. Galite nukrypti nuo kurso, plaukti už poliarinio rato arba nusigauti į Viduržemio jūrą – jei tik pakaktų dyzelino. Jūs esate visiškai laisvas.

Pastaba: pirmoje žaidimo versijoje buvo galima negrįžti į bazę, kad būtų sėkmingai įvykdyta misija. Jei baigsis kuras, nesvarbu, kateris vis tiek galės grįžti. Po pleistro šis džiaugsmas buvo pašalintas, tačiau jie leido papildyti torpedų ir degalų atsargas draugiškuose uostuose.

O dabar – šiek tiek plačiau apie tuos geležinius aparatus, kuriuose turime paskęsti.

Povandeniniai laivai

Pirmasis povandeninis laivas buvo sukurtas XVII amžiuje Anglijoje, gerokai pralenkdamas savo laiką. Devyniolikto amžiaus viduryje buvo pradėtos kurti pirmosios šiuolaikinio nardymo koncepcijos, tačiau tik Pirmojo pasaulinio karo metais povandeniniai laivai sėkmingai pateko į laivyną ir kariaujančių šalių buvo naudojami pagal paskirtį – kovai su laivais ir laivais.

Po karo pralaimėjimo praradusi visą povandeninių laivų parką, Vokietija beveik iš karto ėmėsi jį atkurti iš naujo, finansuodama fiktyvų projektavimo biurą Olandijoje, o iki 1935 m. buvo pradėti statyti pirmieji pakrantės laivai.

Pagrindiniai Antrojo pasaulinio karo klasikinių povandeninių laivų veikimo principai buvo išsaugoti iki šių dienų. Du korpusai, vienas kito viduje: aptakus, lengvas korpusas, leidžiantis laisvai patekti vandeniui, ir sandarus, patvarus, baliono formos dėklas. Laivas skęsta, užpildydamas tuščias cisternas vandeniu, palenkdamas žemyn „pelekus“ – gylio vairus ir verždamasis į priekį. Norint pakilti, reikia nustatyti vairus į pakilimą ir papildyti bakus oru. Labai svarbu stebėti panardinimo gylį, kad valtis „neiškristų“ giliau nei pora šimtų metrų, kur jos tvirtas korpusas tiesiog išlygins vandens slėgį.

Ant paviršiaus valtis varoma dyzeliniais varikliais. Povandeninėje padėtyje jie neveiks – jiems reikia oro. Jei valtyje nėra snorkelio – specialaus „kvėpavimo vamzdelio“, kurį jis atidengia į paviršių – jis gali judėti po vandeniu tik varomas įkrautų akumuliatorių energijos. Tuo pačiu metu jo greitis yra tris kartus mažesnis už greitį ant paviršiaus, o baterijos išsikrauna vos nuvažiavus dvidešimties mylių.

Paprastai valtis yra padalinta į kelis skyrius, atskirtus pertvaromis: variklio, torpedos, akumuliatoriaus, komandos, gyvenamojo. Virš komandų skyriaus kyla kabina su antenomis ir periskopais.

Radęs laivą, plaukiojantį su priešo vėliava, kateris jį sulaiko ir nuskandina torpedomis arba iššauna iš patrankos (ką vokiečiai dažnai darydavo karo pradžioje). Pagrindinis vokiečių katerių tikslas buvo prekybinis laivynas ir iš dalies dideli karo laivai: mūšio laivai, lėktuvnešiai, kreiseriai.

Apsaugotas vilkstines ne taip lengva nušauti. Teko tyliai sėlinti, šaudyti torpedomis kaip vėduoklė ir tuoj pat nerti. Iškyla barzdoto vokiečių kapitono, kabančio ant periskopo rankenų, vaizdas. Tačiau vokiečiai visada mieliau paleido torpedas iš paviršiaus, o ne iš periskopo gylio. Maždaug iki karo vidurio vokiečiai naudojo Karlo Doenico sukurtą „vilkų gaujos“ taktiką. Suradęs vilkstinę, kateris davė ženklą štabui, o visi netoliese buvę „kolegos“ susirinko naktį pulti vilkstinę iš karto iš kelių pusių, kitą rytą eiti į gilumą ir kitą naktį pakartoti puolimą.

Reaguodama į tai, maži karo laivai (naikintojai, naikintojai, traleriai) ir valtys užsiėmė laivų medžiokle. Jie sekė valtį, kad nebaudžiamai šautų į paviršių arba bombarduotų giluminiais užtaisais, jei jis buvo po vandeniu. Tačiau pagrindine vokiečių bėda tapo sąjungininkų aviacija – ypač nuo karo vidurio, kai orlaivyje buvo pradėtas montuoti radaras ir galingi prožektoriai. Povandeninių laivų sėkmė smarkiai sumažėjo. Pasibaigus karui, kai laivai vienu mauku ėmė mėtyti giluminius užtaisus, o lėktuvai turėjo „apgavikišką“ torpedą, leidžiančią suprasti skubiai skęstančio laivo sraigtų triukšmą, apie vokiečių povandeninių laivų gyvenimą. pasidarė toks rūgštus, kad neįmanoma įsivaizduoti: jokios sėkmės, nuostoliai didžiuliai.

Ir visus šiuos dalykus (išskyrus išmaniąją torpedą) kūrėjai įdėjo į kampanijos režimą. Todėl, jei jums atrodo, kad nuskendęs tonažas suteikiamas per lengvai, nelepinkite savęs. Greitai praeis „riebūs metai“.

Kūrėjai išsamiai atkūrė keturias pagrindines vokiečių povandeninių laivų serijas žaidime.

• II serija (II-A, II-D). Mažas pakrantės laivas, sukurtas ketverius metus iki karo pradžios. Dėl prietaiso paprastumo ir būdingos išvaizdos jis buvo pramintas „banoja“. Talpa 250-300 tonų. Ginkluotė – trys torpedų vamzdžiai, penkios torpedos ir dvidešimties milimetrų kulkosvaidis. Ne pats sėkmingiausias modelis: kuro užtenka tik iš Vokietijos uosto į JK ir atgal. Torpedų nedaug, ginklų nėra. Konvojų perėmimas iš piršto laužtas. Nuo šios valties pradėsite kampaniją, jei norite dalyvauti kare nuo pat jo pradžios – nuo ​​1939 m. Laimei, po dviejų gerų kampanijų galite įgyti pakankamai prestižo, kad pereitumėte į VII.

• VII serija (VII-B, VII-C, VII-C/41, VII-C/42). Pasakysiu tik tiek: tai masiškiausia povandeninių laivų serija pasaulyje – septyni šimtai vienetų, rekordas iki šiol nesumuštas. „Septynios“ sudarė pagrindą, didžiąją dalį Vokietijos povandeninių laivų – daugiausia todėl, kad jie idealiai derino prieštaringas savybes. Jie buvo nebrangūs ir lengvai gaminami (pusantro korpuso sistema), lengvai valdomi, nukeliavo toli ir gabeno daug torpedų. Talpa - nuo 750 iki 1000 (VII-C / 42) tonų, penki torpedų vamzdžiai (keturi laivapriekio ir vienas laivagalis), penkiolika ar daugiau torpedų, 88 mm pistoletas. Didžiausias nardymo gylis yra nuo 150 iki 250 metrų. Degalų tiekimas leidžia pasiekti net JAV krantus, jei einate tyliai. Sakydami „vokiečių povandeninis laivas“ – turi omenyje būtent VII seriją.

• IX serija (IX-B, IX-C, IX-C/40, IX-D2). Vandenyno povandeninis laivas su dideliu autonomiškumu ir torpedų atsargomis. Talpa nuo 1000 tonų ir daugiau, šeši torpedų vamzdžiai, dvidešimt viena torpeda, 105 mm pistoletas. Dėl savo dydžio IX serijos kateriai yra mažiau manevringi, lengviau aptinkami radarais ir asdikais, tačiau daugelis žaidėjų jiems labiau patinka dėl didelės torpedų pasiūlos ir galimybės medžioti prie Amerikos krantų.

• XXI serija. Kai fašistinę Vokietiją sąjungininkai įvarė į kampą, prasidėjo daug žadančių „stebuklingumo ginklo“, „wunderwaffe“ projektų forsavimas. V-2, reaktyvinis lėktuvas Me-262 ir XXI povandeninis laivas yra tos pačios eilės reiškiniai. Juos vienija ir tai, kad jie buvo sukurti, kai sovietų kariuomenė jau šturmavo Europą, ir negalėjo pakeisti karo eigos. Jie pradėjo juos statyti likus vos metams iki karo pabaigos ir sugebėjo pagaminti 119 vienetų. Tačiau tik kelios XXI valtys ėjo kovines pareigas. O dabar – dėmesys, techninės charakteristikos: 1600 tonų poslinkis (stambi žuvis), judėjimo greitis – 15 mazgų paviršiuje ir... 17 mazgų po vandeniu, tai yra, kateris galėtų aplenkti vilkstines po vandeniu. Jai nereikėjo „snorkelio“ ir oro, naudojant Walther turbiną su uždaru ciklu. Nepaisant didžiulio dydžio, valtis nuskendo vos per pusę minutės ir per dvidešimt minučių galėjo iššauti tris salves po šešias torpedas. Pistoletas turėjo būti nuimtas nuo denio – esant tokiam greičiui po vandeniu, korpusas turėtų būti kuo aptakesnis. O be to, pasibaigus karui, iš jo nebebuvo kam šaudyti: laivai plaukė ne vieni.

Vaidmenų sistema

Kiekvienas kapitonas, išplaukdamas į vandenyną povandeniniu laivu, tikisi išgarsėti, kad galėtų užimti savo vietą tarp tokių garsių asų kaip Guntheris Prienas, Wolfgangas Luthas ar Otto Kretschmeris. Norėdami tai padaryti, kūrėjai į žaidimą įdėjo nuskendusį tonažo skaitiklį – grįžę į bazę visada galėsite palyginti savo pasiekimus. Tačiau kapitonas gyvena ne vien tonomis. Kampanijose jis užsitarnauja šlovę, kuri žaidime naudojama kaip „valiuta“ perkant naujus povandeninius laivus, patobulintas kajutes, ginklus, instrumentus ir torpedas. Be to, mainais už šlovę kapitonas gauna galimybę pasamdyti geriausius įgulos jūreivius ir karininkus. Sistema labai paprasta ir patogi – kaip plauki, taip elgiamasi. Skęstant laivams tai neišeina – nepamatysite naujo, patobulinto laivo.

Tiesa, čia susiklosto juokinga situacija: kodėl, nusipirkęs „vertingą“ povandeninį laivą, kapitonas praranda šlovę? Atrodo, kad štabas ir vokiečių „liaudis“ ginčijasi taip: „Taip, bet koks kvailys gali nuskandinti britus uberinėje valtyje“.

Kampanijos šlovė apskaičiuojama pagal nuskendusių laivų (karinių ir civilių), įgulos narių, likusių nesugadintų, skaičių, pagal valties vientisumą. Jei nuskandinote neutralų laivą (pavyzdžiui, užpuolėte amerikietį iki 1941 m.), tikėkitės baudos. Jei staiga nuskandinote vokišką snelbotą, bauda bus didžiulė.

Yra dar vienas dalykas, turintis įtakos šlovei: žaidime nustatytas sudėtingumo lygis. Vienoje kelionėje neįmanoma uždirbti daugiau nei tris šimtus vienetų (nauja valtis kainuoja 2500). Bet kai nuskandinsite porą laivų visiško realizmo lygyje ir tikitės tūkstančių vienetų. Paprastai naudoju pakenčiamus 54 procentus (viskas yra realu, išskyrus automatinį torpedų atakų skaičiavimą, automatines piktogramas žemėlapyje ir galimybę naudoti pasirodymus) ir iš esmės savo aštuonis šimtus vienetų gaunu kampanijose.

Pastaba: tikroviškumo lygį galima keisti prieš kiekvienos kelionės pradžią.

Ekipažas kampanijoje bręsta ir įgyja vertingos patirties. Tiesiogine prasme kiekvienas įgulos narys, iki paskutinio kampanijos jūreivio, yra apdovanojamas XP. Atvykęs į bazę gali dalinti medalius, paaukštinti kokį nors gerai išbandytą puskarininkį lygiu (laipsniu) ir ką nors išmokyti specialybės. Jūreiviai ir puskarininkiai gali įvaldyti tik vieną profesiją, karininkai – dvi ar tris iš karto. Po kiekvienos akcijos galite mokyti tik vieną vienos specialybės asmenį: torpedininką, radistą / akustiką, prižiūrėtoją, gydytoją, remontininką, šaulį ar stebėtoją. Iš pradžių labiausiai praverčia prižiūrėtojai, torpedomanai ir stebėtojai.

Ekipažas, užpildydamas skyrių, padidina savo „efektyvumo“ juostą. Jei prie dyzelių niekas nebus, valtis neplauks. Pora jūreivių irgi nepakenks orui. Norėdami paleisti variklius, pradedantiesiems turite arba užpildyti skyrių iki akių obuolių, arba įdėti ten porą priminimų. Tas pats su torpedų skyriais, su elektros varikliais. Nepatyrę jūreiviai, budintys prie kirtimo tvoros, nepastebės vilkstinės tol, kol kateris nebus apšaudytas: pasodinkite ten stebėtojus, o geriau – visą karininką, pageidautina, turintį stebėtojo profesiją. Galite keisti įgulą ir vieną asmenį vienu metu, vilkdami juos iš vienos vietos į kitą su pele. Laiku tinkamoje vietoje pasodintas pareigūnas gali padėti sunkiu momentu.

Atkreipkite dėmesį: jūsų veiksmai turi įtakos įgulos moralei. Jie nuskandino laivą – visi džiaugiasi, dvasia skrenda į dangų. Sėdime po giluminiais užtaisais – viskas blogai, jūreiviai liūdi ir blogai reaguoja į komandas. Tačiau kovinė dvasia jums ypatingų problemų nesukels. Įgulos nuovargis yra tikra visų kapitonų rykštė. Esant audringam orui mintinai bus nupūsti per valandą – ekipažo meniu virš jų atsiras šauktukai, sustos dyzeliniai varikliai. Paspaudus ant burlaivio simbolio, pavargę buriuotojai iš visos valties kris ant įgulos kvartalų krantinių, o mainais į postą keliaus švieži (jei tokių yra). Galite paspausti sekcijos efektyvumo juostą – tuomet laikrodis keisis tik vienoje sekcijoje. Patyrę buriuotojai pavargsta lėčiau, tačiau patys buriuotojai nespės pakeisti, ir tai labai apmaudu.

Pastaba: galima koreguoti nuovargio parametrus konfigūracijos failuose. Raskite failą basic.cfg ir skyriuje visas reikšmes nustatykite į nulį. Prieš pradėdami streiką, jūreiviai stovės be darbo penkias valandas.

Žaidime galite pagreitinti laiką nuo tūkstančio iki vieno. Įsivaizduokite, kaip būtų plaukimas, jei variklis sustotų kas tris sekundes. Tai baisus dalykas – ir kūrėjai nusprendė „užšaldyti“ nuovargį, jei laikas paspartės šešiasdešimt keturis ar daugiau kartų. Todėl patarimas paprastas: jei nenorite blaškytis su Tamagotchi tolimojo perėjimo metu, nustatykite laiko suspaudimo koeficientą 64x arba didesnį.

Ar tu žinai: Skaičių klaviatūroje paspausdami Del klavišą, galite atsisakyti visų meniu ir padaryti gražią ekrano kopiją.

Valčių valdymas

Labai protingoje filmų serijoje būsite išmokyti valdyti indą, po kurio turėsite išlaikyti paprastą egzaminą. Judėjimas, navigacija, šaudymas, torpedų puolimas, vilkstinės puolimas – būtinai atlikite šias mokymo užduotis. Ir ne tik todėl, kad žinios yra galia, bet ir todėl, kad tuomet gausite gerą postūmį startinei „šlovei“ kampanijos pradžioje. Žaidime nerasite tokių subtilybių kaip valties apdailos valdymas - kapitonai to visiškai nedarė, perkeldami horizontaliai išlyginimo darbus ir paimdami vandenį po torpedinių salvių asistentams.

Meniu susideda iš apačios ir šoninės juostos. Iš šono viskas aišku: tai judantis „karštų“ vietų laive sąrašas: tiltas, periskopas, vairinė, žemėlapis, ginklo kompiuteris, katerio su įgula schema, misijos užduotis. , radijo kambarys, patranka, priešlėktuvinis kulkosvaidis ir išvaizda. Labai patogus ir intuityvus.

Pastaba: spartieji klavišai šoniniam meniu - funkciniai: nuo F2 prieš F12.

Apatinis skydelis susideda iš trijų dalių: kairėje – pareigūnų veidai, viduryje – naujausių pranešimų sąrašas, dešinėje – trys valdikliai. Pažvelkime atidžiau į tiesioginį valdymą.

Čia yra trys prietaisai, kairėje yra telegrafas. Čia pateikiami užsakymai „visu greičiu į priekį“, „stop automobilį“ arba „lėtai atbuline eiga“ stiliaus. Spustelėkite šalia esantį mažą žalią mygtuką ir telegrafas pavirs spidometru (nenaudingas dalykas). Viduryje yra kompasas. Spustelėkite kryptį ir valtis pradės suktis į norimą guolį – žinoma, su sąlyga, kad ji nestovi vietoje. Spustelėkite žalią mygtuką ir pamatysite posūkio indikatorių: su juo valtį galite pasukti ne tam tikru kampu, o apskritai.

Pastaba:žaidime modeliuojamas tik kapitono tiltelis, salono vidus ir radijo kabina su kapitono kabina. Deja, neįmanoma aplankyti nei mašinų skyriuje, nei torpedų skyriuje.

Galiausiai dešinėje yra gylio indikatorius, sugraduotas iki 25 metrų. Nesunku atspėti, kad čia duodate nurodymus nardyti ar kilti. Pravartu iš karto prisiminti du sparčiuosius klavišus: S- pakilimas, P- periskopo gylis. Kad gylio vairai veiktų efektyviai, valtis turi judėti. Kaip ir posūkio atveju, kuo greičiau valtis juda, tuo efektyviau reaguoja į komandas.

Ar tu žinai: norėdami tiksliau nustatyti telegrafo rodykles, galite jas vilkti pele.

Pačiame dešiniajame kampe yra laikrodžio, laiko suspaudimo ir pauzės mygtukai.

Labai lengva patekti į skydelio viduryje esančios komandos pranešimų sąrašo apačią. Šalia esantis nedidelis valties siluetas rodo jūsų matomumo lygį: po vandeniu tai triukšmo lygis, paviršiuje matomumui įtakos turi valties silueto aukštis, apšvietimas (dieną ar naktį), judėjimo greitis. (klastingas putų takas) ir oras (tarp audringų bangų sunku pastebėti valtį).

Pažvelkime į asistentus atidžiau. Asistentas yra asmuo, kuris šiuo metu eina norimas pareigas. Jūs duodate jiems įsakymus, gaunate iš jų ataskaitas.

Starpom

Atsakingas už bendrą valties būklę. Jei lanko torpedos vamzdis yra pažeistas ir nesandarus, pirmas kapitonas jums apie tai praneš. Varikliai, manevrai, anglies dvideginio lygis valtyje – visa tai jo kompetencija. Čia yra komandų sąrašas.

Varikliai

• Duokite komandą naudoti variklių energiją akumuliatoriui įkrauti (dažniausiai jie vis tiek įkrauna).
• Pakelkite arba nuleiskite vamzdelį.
• Įjungti arba išjungti „tylaus“ režimą: varikliai nutildomi iki lėčiausio greičio, visi valtyje ima šnibždėti, torpedos nekraunamos, remontas neatliekamas. Negalite duoti priešo hidroakustikai peno apmąstymams.

Laviravimas

• Staigus posūkis su nardymu į kairę, dešinę ir dvigubą posūkį. Jis naudojamas norint greitai palikti ugnies liniją arba numesti gylio užtaisus. Aš nenaudoju šių komandų: visada geriau manevruoti rankiniu būdu.
• Numesti dėmesį atitraukiančius įrenginius nuo laivagalio (jeigu valtyje jie yra). Dvi minutes metalinė statinė išleidžia burbulų debesis, atitraukdami „asdiką“ ir duodami laivui laiko išplaukti.

Avarinės komandos

• Skubus nardymas: valtis veržiasi į gelmę ir kuo greičiau nusileidžia iki septyniasdešimties metrų. Visko gali nutikti: sargybiniai nepastebėjo nedidelį ginkluotą tralerį – ir jūs turite bėgti į gilumą.
• Balasto pūtimas – avarinis pakilimas maksimaliu greičiu. Jei valtis netikėtai užkliuvo ant minos arba atsitrenkė į dugną, būtina skubiai pakilti į paviršių, paskirti žalos valdymo bloką.
• Praneškite apie akumuliatoriaus įkrovą, dyzelino lygį, suspausto oro kiekį (balasto valymui) ir anglies dioksido lygį valtyje.

Navigatorius

• Braižymas: eikite į žemėlapį ir nubraižykite valties kursą pagal savo skonį.
• Paieškos modeliai: valties kursas virsta zigzagu arba spirale, kad būtų galima šukuoti aikštę.
• Praneškite apie gylį po kiliu, didžiausią kampanijos atstumą tam tikru greičiu, atstumą ir laiką iki paskutinio nutiesto kurso taško.
• Orų pranešimas: bangavimas, vėjas, krituliai.
• Perėjimas į kursą: svarbiausia komanda. Jie aplenkė horizonte blykstelėjusį naikintoją – atsigulė į kursą. Jie pasivijo ir nuskandino padėkliuką – vėl atsigulė ant kurso. Išvykome iš namų uosto – vėl reikia grįžti į ankstesnį kursą į patruliavimo punktą.

Ginklininkas

• Laivo identifikavimas: jei išjungėte automatinį laivo atpažinimą, pakvieskite ginklininką prie periskopo ir jis parodys jums laivo tipą siluetų albume.
• Torpedos atakos parametrų apskaičiavimas: pareigūnas įdeda duomenis į kompiuterį ir, atsižvelgdamas į taikinio ilgį, kryptį ir greitį, apskaičiuoja torpedos nukrypimo kampą. Apie torpedų atakas plačiau pakalbėsiu žemiau.
• Torpedos šūvis. Visiškai nenaudinga komanda. Kokia prasmė kišti į pareigūną ir jos ieškoti, kai gali tiesiog paspausti Įeikite?
• Pasirinkite taikinį, kurį norite atakuoti: artimiausią laivą, artimiausią prekybinį laivą, karo laivą arba pelningiausią taikinį, pasak ginklanešio. Taikinį visada geriau pasirinkti pačiam, tad vargu ar komanda tau bus naudinga.
• Žemėlapyje parodykite apskaičiuotus torpedos parametrus. Žemėlapio fone didelio masto priešais jus pasirodo torpedos nustatymo langas.
• Parodykite torpedų vietą valtyje. Pamatysite, kiek jums liko „žuvelių“, ir galėsite sužinoti, kiek laiko užtruks torpedos vamzdžio perkrovimas.

hidroakustinis

Kalbėtojas pasakoja tai, ką girdi aplinkui. Visi rasti kontaktai rodomi žemėlapyje (nebent specialiai išjungėte šią funkciją, apsunkindami savo gyvenimą). Beveik visada akustikas kenčia nuo klausos praradimo ir negali aiškiai paaiškinti, ką girdi. Todėl patariu kiekvieną kartą užsidėti savo ausines ( H) ir atidžiai klausykitės jus supančio vandenyno. Taigi galite aptikti laivą už dvidešimties kilometrų – jei, žinoma, išjungsite variklius ir įsiklausysite į vandenyną ne iš paviršiaus, o iš trisdešimties metrų gylio.

radijo operatorius

Radistas naudoja radarą, kad aptiktų vilkstines ir laivus iš toli. Tiesa, net jei radaru horizontu „vaikščiojote“ tik vieną kartą, pasiruoškite svečiams: pavyzdžiui, smalsių lėktuvų pasirodymui horizonte. Be to, jis praneša apie radijo pranešimų gavimą iš štabo (žr. M), gali atsiųsti kelionės ataskaitą ir įjungti patefoną.

Pagal numatytuosius nustatymus įrašų bibliotekoje yra tik viena melodija. Bet jei kelis savo mp3 failus įdėsite į žaidimo aplanką Gramophone (pavyzdžiui, tą patį sovietinio karinio choro atliekamą „Tipperary“), galėsite mėgautis muzika žygiuodami.

ANTRAS PUSLAPAS

Stebėtojas

Jei pastatysite pareigūną prie kabinos tvoros, tuščiame valdymo pulto lange atsiras stebėtojo fizionomija. Jis atsakingas už pabūklus: įprastinius ir priešlėktuvinius. Įsakyk jam pastatyti žmones už patrankos ir atidengti ugnį, kai bus pasiruošęs – plaukdamas prie neapsaugoto pirklio, gali tiesiog stovėti ir žiūrėti, kaip drąsus Hansas sviedinį po sviedinio siunčia į pieną. Nusiųskite jūreivį už priešlėktuvinės įrangos, ir jis pradės šaudyti į lėktuvus, jei jie staiga pasirodys.

Bet tokios subtilios technikos dirbtiniam intelektui patikėti nepatarčiau. Visada geriau pačiam sėdėti už ginklo.

Į žygį

Parenkama komanda, kateris supakuotas su viskuo, ko reikia, kapitonas turi voką su duotu patruliavimo punktu. Iš šiaurinių Vokietijos įlankų ar iš betoninių Prancūzijos bunkerių povandeninis laivas leidžiasi į kampaniją. Kariai, vadai, medicinos seserys ir karinio orkestro himnas išlydi ją prieplaukoje.

Grįžę į bazę, apskaičiuokite naujos kelionės pradžios laiką taip:

• Nieko neveikdami krante praleisite mažiausiai 28 dienas.
• Pridėkite vieną dieną už kiekvieną korpuso žalos procentą.
• Atnaujinti ginklai ar įrenginiai sumontuojami vidutiniškai per 1-3 dienas.
• Kirtimo keitimas trunka tris savaites.
• Persikraustymas į naują valtį – du mėnesiai.

Eikime patruliuoti

Patikrinkite, ar visi jūreiviai yra savo vietose. Įjunkite mažą greitį (antrasis sektorius) ir atsargiai manevruodami išplaukite iš švyturių, bangolaužių ir švartavimosi labirinto į atvirus vandenis. Atėjo laikas paimti pieštuką ir atsargiai nutiesti kursą nurodytoje aikštėje. Galbūt manote, kad kadangi jūra visur vienoda, galite plaukti bet kur? Visai ne. Jei įmanoma apeiti lentyną – nutieskite kelią per gilų vandenyną. Niekada nesikreipkite į Lamanšo sąsiaurį, visada stenkitės aplenkti Didžiąją Britaniją per šiaurines jūras (tuo pačiu grožėsitės ir ledkalniais). Faktas yra tas, kad Lamanšas yra labai seklus, o britai jame nuolat patruliuoja – nuo ​​pat karo pradžios dešimtys naikintojų blokuoja kelią įžūliems povandeninių laivų kapitonams. Blogesnis už naikintoją gali būti tik mažas ir manevringas traleris, mirtinai tiksliai numetantis giluminius užtaisus tiesiai į jūsų kajutę. Ir jūs pats suprantate, kad Lamanšo sąsiauryje į gilumą nenueisite: jei atsigulsite ant dugno, to pakaks tik užtikrinti, kad naikintuvo dugnas neliestų vairinės.

Būtinai raskite failą žaidimo dokumentacijos aplanke SH3_MAP.jpg. Tai labai detalus povandeninių laivų operacijų zonos žemėlapis: šiaurinės jūros, Atlanto vandenynas, Baltijos ir Viduržemio jūra. Jis žymi sąjungininkų aviacijos operacijų ribas, visų pagrindinių karo vilkstinių maršrutus (įskaitant garsųjį PQ) ir didelio laivų eismo zonas. Nesivaržykite žiūrėti šiek tiek į vakarus nuo Airijos, jei esate pakeliui – karo pradžioje ten vyksta vilkstinės labai daug.

Apsilankykite „Scapa Flow“?

Tikriausiai žinote, kaip pačioje karo pradžioje kapitonas Güntheris Prienas pasižymėjo „Scapa Flow“. Štabo nurodymu jis nedideliu laivu U-47 nuplaukė į vieną geriausiai saugomų karinio jūrų laivyno bazių ir torpedomis nuskandino lėktuvnešį, tada sugebėjo saugiai pabėgti. JK bazė buvo tokia pati, kaip Perl Harboras JAV. Triukšmas buvo neįtikėtinas – vokiečiams pavyko atkeršyti už gėdingą jų laivyno nuskendimą Scapa Flow po pralaimėjimo Pirmajame pasauliniame kare.

Scapa Flow žemėlapyje rasti nesunku: Ornio salos yra Didžiosios Britanijos šiaurėje. Kodėl nepakartojus Prien žygdarbio ir dar kartą neparodžius nosies britų laivynui? Į įlanką sunku patekti: prieigos uždengtos priešvandeninėmis užtvaromis ir minomis, pakrantėse įstrigo prožektoriai ir pakrantės ginklai, o aplink įlanką ir viduje nuolat skraido naikintojai ir kateriai.

Tai yra įdomu: Güntheris Prienas pasinaudojo maža siaura opozicija rytinėje bazės pusėje. Šio sąsiaurio žaidime nėra! Tikriausiai užkasė buldozeriais, kad priešas nepraeitų.

Iš karto perspėju: galite nusivilti. Viduje galima rasti visiškai tuščią bazę – nė vieno lėktuvnešio, net ir labiausiai priblokšto kreiserio. Tas pats pasakytina ir apie kitas karinio jūrų laivyno bazes. Ar rasite ką nors, išskyrus bėdą, yra sėkmės reikalas.

Tačiau jei tikrai norite pavaizduoti U-47, raskite atitinkamą užduotį atskirų misijų meniu. Pasirinkite bet kurią valtį. Galite bandyti įveikti prieigas prie Scapa Flow ant XXI, bet iš karto perspėju: bandant nusileisti į periskopo gylį, didžiulė valtis nosimi trenksis į dugną. Taigi aš nuskendau.

Antskrydis

Dyzelinis povandeninis laivas gali nukeliauti didelius atstumus tik paviršiumi. Susodinkite į vairinę patyrusius sargybinius, įjunkite didesnį laiko pagreitį ir karts nuo karto sustokite tik pasinerti trisdešimt metrų ir „paklausyti“ jus supančios jūros.

Nes greitis laikas staiga gali baigtis šūksniu „We are under attack“! - ir akis į akį su keliais naikintojais, drąsiai taupykite kas šimtą kilometrų.

Tai klaida: Deja ar laimei, išsaugojimo sistemoje slypėjo viena labai žalinga klaida: jei išsaugosite ir šalia bus laivas, failas gali sugesti. Todėl prieš įrašydami žaidimą įsitikinkite, kad laikrodis nieko nemato, o hidroakustika tik gūžčioja pečiais.

Jei laikrodis pastebėjo naikintoją ar gavo pranešimą, kad šalia yra pavojus, verta pasinerti į periskopo gylį ir išvengti galimų nemalonumų. Atakuoti naikintoją yra torpedų švaistymas ir nereikalinga rizika. Atminkite, kad jūsų tikslas yra tonažas ir dideli karo laivai.

Būna, kad laikrodis pastebi lėktuvą. Sąjungininkų aviacija yra rimta problema. Turite dvi galimybes: arba pasodinti jūreivius už priešlėktuvinių kulkosvaidžių, arba skubiai nerti. Atminkite, kad be karininko patys jūreiviai nepradės šaudyti – arba asmeniškai atsisės prie kulkosvaidžio, arba pasodins ant tilto karininką, duodamas jam komandą šaudyti. Karo patirtis rodo, kad povandeniniai laivai blogai kovoja su orlaiviais. Numušti lėktuvus žaidime lengva, tačiau toks žaidimas vis tiek nevertas žvakės. Numuštuose lėktuvuose savo vardo neišgarsinsite, o jei jūreiviai bus sužeisti ar žuvę, apskritai galite likti minusoje. Net jei lėktuvas jūsų nenuskandins taikliu bombardavimu, sprogimai gali pažeisti valties korpuso vientisumą. Ir tai yra gedimas, kurio negalite ištaisyti žygyje. Pažeistas korpusas gali vėl jus persekioti, kai po naikintojų bombomis teks pasinerti į pavojingą gylį. Paprasčiau tariant: jei korpuso vientisumas nėra 100%, jis gali įtrūkti dideliame gylyje pačiu netikėčiausiu momentu. Todėl nardome – iškart neriame, vos tik lėktuvas pasirodo regėjimo lauke. O mes einame toliau po vandeniu, nes jei tave randa, „susitikimo“ vietoje gali greitai pasirodyti kiti lėktuvai ir laivai.

Ginklas kovai

Horizonte matomas prekybinis laivas, sausakrūvis, padėkliukas ar tanklaivis, priešingai, yra džiugus įvykis. Tai proga parodyti Churchilliui, ką jis turėtų daryti su savo cigaru. Priešiškų šalių įranga visada pažymėta raudona spalva. Neutralūs yra žali, vokiečių nuosavi laivai mėlyni.

Algoritmas paprastas: pasivyk laivą ir šaudyk iš patrankos. Pageidautina pačiam. Iššvaistyti vertingą torpedą mažame laive yra per didelė garbė. Meskite jūreivius už patrankos, spustelėkite jo atvaizdą šoninėje juostoje ir galite pradėti šaudyti. Tab – įjunkite taikiklį ir padidinkite jį. Jei reikia greitai nuleisti arba pakelti statinę, naudokite aukštyn ir žemyn klavišų kombinaciją su Shift.

Gaisras efektyvus maždaug nuo dviejų kilometrų, bet geriau priartėti prie vieno kilometro, kad būtų garantuotas neištepimas. Silpniausia birių krovinių laivų ir tanklaivių vieta dažniausiai yra po kabina ir vamzdžiu. Vienam nedideliam laivui reikia apie dvidešimt įprastų kriauklių. Šarvų pradurimas turėtų būti naudojamas tik tada, kai baigiasi visa kita. (Apskritai jie skirti karo laivams, tačiau net ir naikintojo ataka tik vienu ginklu yra savižudybė.)

Jei jus pastebės iš laivo, tada visas rajonas žinos, kad tokiomis ir tokiomis koordinatėmis buvo rastas vokiečių povandeninis laivas. Tačiau bijoti nėra ko: jei nesate pačioje Didžiosios Britanijos pakrantėje, turite laiko nušauti laivą ir išvykti.

Stenkitės neprilipti per arti laivo – jo kapitonas gali bandyti taranuoti valtį. Istorijoje avinas bet kokiai valčiai yra tikra mirtis. Tačiau žaidime pasitaikydavo atvejų, kai naikintojui taranavus katerį(!) ji liko ant vandens su apgadinta vairine, o minininkas nuskendo.

Ar tu žinai: kūrėjai teigia, kad radus laivą netoli Vokietijos aerodromų ir jį „pavedus“, jums į pagalbą atskris lėktuvai. Tas pats pasakytina apie vokiečių laivus – kreiserius, snelboats ir reiderius.

Torpedų ataka

Tačiau ne visada jūroje yra geras oras, leidžiantis atidengti ginklą. Jei vėjo greitis viršija septynis mazgus, patranką užlieja vanduo, ir šaudyti tampa neįmanoma. Ar tikrai reikia ramiai paleisti „tonažą“? O gal vis tiek surengsime torpedų ataką?

Vokiečių povandeniniai laivai naktį atakavo laivus iš paviršiaus. Žemėlapyje pažiūrėkite savo povandeninio laivo ir laivo padėtį. Kad ataka būtų sėkminga, turite būti laivo spinduliu ir aplenkti jį. Jei tarp jūsų ir laivo yra penki kilometrai ir didelės bangos, greičiausiai niekas jūsų nepastebės. Visiškai į priekį! Aplenkti laivą, eiti į puolimo poziciją. Jei tai atsitiks naktį, galite nenerti, o nusitaikykite į UZO – žiūronus, sumontuotus povandeninio laivo kabinoje. Dieną teks nerti į periskopo gylį: pastebėjęs jus laivas tuoj pat pradės judėti priešvandeniniu zigzagu, o į jį iš visos valios neįlipsite.

Vokiečiai karo metu naudojo dvi pagrindines G7 torpedos rūšis. Pirmieji veikia suslėgtu oru. Privalumas: didelis greitis. Trūkumas: burbulų pėdsakas, demaskuojantis torpedą (tačiau žaidime šie „pėdsakai“ iš laivo pastebimi labai retai ir tik esant visiškai ramybei).

Antrasis yra elektrinis. Privalumas: iki sprogimo laivas nežino, kad jį puola. Trūkumas: lėtas tempas. Man labiau patinka suspausto oro torpedos. Greitis yra labai svarbus parametras.

Kiekviena torpeda turi dviejų tipų saugiklius: kontaktinį ir magnetinį. Pirmasis suveikia, kai torpeda atsitrenkia į laivo dugną. Čia yra viena svarbi detalė: jei torpeda atsitrenks į šoną ne stačiu kampu, o išilgai slydimo, ji tiesiog nesprogs. Štai kodėl svarbu atakuoti laivus taip, kad torpedos smūgio metu valtis būtų spindulio.

Magnetinis saugiklis detonuoja tuo metu, kai torpeda praplaukia po laivo dugnu. Toks sprogimas yra daug destruktyvesnis – jis išplėšia iš laivo odos gabalėlį, ir laivas nuskęsta per kelias sekundes. Sunkusis birių krovinių laivas C3 gali išlikti vandens paviršiuje po dviejų kontaktinių torpedų smūgių, tačiau neturi jokių šansų prieš vieną, sumontuotą ant magnetinio saugiklio.

Tačiau čia turime dvi spąstus. Pirma, labai svarbu nustatyti torpedą į tinkamą gylį – metrą giliau nei laivo grimzlė, o grimzlę teks pasižiūrėti siluetų knygoje, o paskui rankiniu būdu nustatyti kompiuteryje. Tokiu atveju, žinoma, nepamirškite pakeisti saugiklio jungiklio iš aš ant M. Jei gylis per didelis, torpeda nesprogs. Jei ji per maža, torpeda įsikibs į šoną, o kontaktinis saugiklis veiks.

Antra, karo pradžioje dėl prastos kokybės torpedos dažnai nesprogdavo. Kūrėjai labai atsargiai kreipėsi į šį klausimą, o žaidime jie taip pat labai dažnai atsisako detonuoti. Tačiau žaidimo sudėtingumo pasirinkimo meniu tokios bėdos gali būti neįtrauktos.

Tai klaida: torpedos perkrovimas užtrunka ilgai – kelias minutes. Bet galite naudoti žaidimo klaidą (kuri vis dėlto buvo ištaisyta pataisoje). Pabandykite įkrautą torpedą „nutempti“ į atsargines – įrenginys iškart bus paruoštas kovai.

Laivas stovi vietoje, nukreipdamas savo laivapriekį ne tiesiai į numatytą laivo trajektoriją, o šiek tiek į ją kampu. Periskopas arba UZO yra jūsų taikymo sritis. Paimkite jame laivą L). Optimalus atstumas šaudyti yra apie 700-800 metrų. Arčiau nei 300 neįmanoma - torpeda neturės laiko suaktyvinti. Tolesni kilometrai padidina tikimybę, kad nepavyks. Mažo trikampio virš laivo taikiklyje spalva rodo skaičiavimo tikslumą: kuo tiksliau į laivą nukreiptas valties lankas, tuo tikslesni salvės skaičiavimai. Patartina šaudyti, kai trikampis pasidaro žalias, bet tinka ir geltona.

Jums nereikia eiti pas ginklininką ar atlikti sudėtingų skaičiavimų. Viskas tau svarbu. Jie paėmė laivą į akiratį, laukė geltonos spalvos – ugnies. Paspauskite Enter arba didelį raudoną mygtuką. Torpeda nuėjo.

Bet, žinoma, tai paprasta, jei norite įjungti kontaktinį saugiklį. Magnetinio atveju viskas yra šiek tiek sudėtingiau. Atidarykite laivo atpažinimo knygą. Paspaudę viršelio mygtukus „aukštyn“ ir „žemyn“, raskite skyrių su civiliniais teismais. Atidarykite jį ir slinkite iki jums reikalingo laivo. Raskite juodraščio duomenis (apačioje dešinėje). Tarkime, tai C2 transporteris, grimzlė - 7,6 metro. Taigi, reikia įjungti laivo kompiuterį, nustatyti torpedos gylį į 8,5 arba 9 metrus ir saugiklio perjungimo jungiklį pasukti į padėtį. M. Likusi dalis yra įprasta: palaukite žalio trikampio, paspauskite raudoną mygtuką.

Pastaba: norint nukreipti torpedą į laivą, nebūtina į ją nukreipti spaudžiant L arba juodas mygtukas. Pakanka, kad laivas atsidurs akiratyje. Tokiu atveju, kuri laivo dalis bus matoma, torpeda nukeliaus ten.

Kaip matote, torpedų atakose nėra nieko sudėtingo. Atsistojome nuošalyje, nukreipėme taikiklį, paspaudėme mygtuką. Boom! Tačiau labiausiai žinomiems simuliatorių gerbėjams žaidimas turi galimybę apskaičiuoti torpedų ataką rankiniu būdu, įvesdamas duomenis į kompiuterį. Tai nėra taip sunku, bet fotografuojant iš rankos yra tiek daug subtilių momentų, kad atrodo