Nfs pro street per vietinį tinklą. „Need for Speed ​​​​ProStreet“ vadovas ir apžvalga. Į trasos lenktynes ​​įeina

Įvadas

Žaidimo informacija

Taigi, „ProStreet“ – tai 11-oji populiariausios arkadinių lenktynių simuliatorių serijos dalis, kuri šį kartą turi kuo nustebinti gerbėjus. Pavyzdžiui, pirmą kartą per ilgą serijos istoriją į žaidimą pažvelgė visavertis žalos modelis – dabar jūs turite teisę smarkiai sulaužyti savo, pavyzdžiui, „Audi“, o tai turės įtakos ne tik vizualiai, bet ir automobilio vairavimo savybėms. Be to, koncepcija buvo gerokai peržiūrėta – kūrėjai nusprendė jos atsisakyti gatvės lenktynes, neoninės šviesos, visur esantys policininkai ir nemokamas pasivažinėjimas po miestą, o žaidėjams siūlome dalyvauti pusiau oficialiose lenktynių varžybose. Žinoma, svarbiausia liko vietoje – įspūdingos galimybės tiuninguoti savo automobilius, prašmatnus parkas ir įdomus žaidimo būdas.

Žanras: 3D arkadinių lenktynių simuliatorius

Kūrėjai:

Platformos:

PC
Playstation 3
Xbox 360
Nintendo Wii
PlayStation 2
Xbox
PlayStation nešiojamas
nintendo ds
Mobilieji telefonai

datapaleisti

Išleidimas JAV: 2007 m. spalio 15 d
Išleidimo data Europoje: 2007 m. spalio 23 d
Išleidimas Rusijoje: 2007 m. spalio 29 d

Oficiali svetainė: www.ea.com/nfs/prostreet

Sklypas

Ryanas Cooperis (Ryanas Cooperis) nusprendė mesti nelegalias lenktynes ​​ir kovoti su policija. Ieškodamas ramesnių pajamų, kurios leistų užsiimti tuo, kas jam patinka – automobilių lenktynes ​​– jis nusprendžia dalyvauti pusiau profesionalioje lenktynių lygoje. Pakeliui į viršūnę Ryanas turės dalyvauti turnyruose, vadinamuose „lenktynių savaitgaliais“, kad pelnytų visuomenės pripažinimą ir gautų galimybę greta susitikti su kiekvienu iš penkių vietinių karalių ir galiausiai tapti Karaliumi. Gatvė.

Sunkumo lygiai

Skirtingai nei paskutines dvi serijos dalis, šį kartą mums bus patikėta patiems pasirinkti žaidimo sudėtingumo lygį.
Visų pirma, jūsų pasirinkimas atsispindės vairavimo sudėtingumu.
Be to, valdomų priešininkų įgūdžių lygis priklausys nuo pasirinkto sunkumo lygio. dirbtinis intelektas. Jei prisimenate, ankstesnėse serijos dalyse, kad žaidėjas per daug nenutoltų nuo priešininko, kūrėjai į žaidimą sukūrė sistemą, vadinamą „catch up“. Šį kartą žaidimui tokios sistemos neprireikė.

Žaidimas turi 3 sudėtingumo lygius:

Pradedantysis „Adrenaline Junkie“ – Kompiuteris ištaiso visas klaidas, padeda įvažiuoti posūkiuose ir ieškoti optimalių trajektorijų, labai lengvų priešininkų.

Lenktynininkas "Savaitgalio karys" - Padėkite tik sunkiuose posūkiuose, varžovai yra vidutinio sunkumo.

Karalius „Speed ​​​​King“ - Čia jūs visiškai kontroliuojate automobilį, labai stiprūs priešininkai, jokios pagalbos posūkiuose, trajektorijas galima išjungti nustatymuose (jei esate tikri).

Lenktynių tipai

Žaidime yra 4 rūšių lenktynės, ir kiekviena iš jų turi keletą savo porūšių, todėl pradėkime nuo visko iš eilės:

1. Vilkite– Manau, daugelis žino, kokios tai lenktynės, kurios labai išpopuliarėjo visame pasaulyje. Tiesą sakant, lenktynės dėl pagreičio, t.y. Puikus perjungimas tiesia linija. Prieš tave tik kelias ir nuolatinis greičio troškulys. Kūrėjai turėtų pagerbti, tai turbūt geriausias dredo įgyvendinimas žaidimuose. Yra trys tempimo tipai:

1,1 1/4 mylios vilkimas– 400 m
1,2 1/2 mylios vilkimas– 800 m
1.3 Vilis– Tokio tipo lenktynių esmė – važiuoti kuo toliau ant galinių ratų. Skaičiavimas prasideda nuo to momento, kai priekiniai ratai palieka žemę, kol paliečia žemę. Pakartotiniai bandymai atsistoti ant galinių ratų po kontakto taškų neduos.

2. gripas– Tai, galima sakyti, šiek tiek nuobodi klasika, o tiksliau – senos geros žiedinės lenktynės. Jie skirstomi į 4 tipus:

2.1 Rankena- lenktynių rūšis, kurioje siūloma dalyvauti ištvermės varžybose. Taisyklės paprastos: laimi tas, kuris finišą pasiekia pirmas.
Dažniausiai mums tereikia nuvažiuoti kelis ratus, tačiau būkite pasiruošę, kad kai kurios trasos užtruks ilgiau.
2.2Grip (klasė)– tas pats gripas, tik su tam tikromis pataisomis. Čia mašinos skirstomos į dvi klases: mažas mašinas (A klasė) ir dideles mašinas (B klasė). Pirmieji startuoja A klasės automobiliai. Už jų startui ruošiasi B klasės automobiliai. Jums tereikia laimėti savo klasėje. Galite lengvai nužudyti automobilį, lituodami į mažos galios stebėtoją – jie važiuoja lėtai ir greičiausiai sveria daugiau nei jūs.
2.3 Prisiregistravimo laikas– paeiliui startuoja dalyviai. Čia svarbiausia ne būti pirmam, o pasiekti rato rekordą. Kas parodė geriausias laikas- jis laimi.
2.4 Sklypai– Visas maršrutas suskirstytas į keturias atkarpas, kurių kiekvienos pabaigoje yra kontrolės punktas. Po starto prasideda taškų skaičiavimas, kuris atnaujinamas praėjus radarui. Turite įsitikinti, kad skaitiklio likutis yra didžiausias iki kito. Patikrinimo taškas. Lenktynių pabaigoje skaičiuojami lenktynių dalyvių taškai. Laimi tas, kuris iš viso turi daugiausiai taškų.
Atminkite, kad kiekvieną ratą turite stengtis nustatyti taškų rekordą kiekviename taške, tik tada taškai bus skaičiuojami. Jei pasieksite visų keturių radarų rekordą, gausite malonią premiją papildomų taškų pavidalu.

3. Driftas- bene vienas žinomiausių lenktynių tipų. kalbantis paprasta kalba, valdomas slydimas. Tai mes dabar darysime. Sėkmingam driftui reikia: 1. Optimalaus greičio. 2. Slydimo laikas. 3. Optimali trajektorija. 4. Optimalus dreifo kampas. Tik sėkmingai įvykdę visas šias keturias sąlygas gausite maksimalų taškų skaičių. Taškai skaičiuojami pagal trijų turų rezultatus. Drifto metu trasoje būsite vienas, tačiau atminkite, kad be jūsų varžybose dalyvauja dar keli lenktynininkai. Tačiau žaidimas yra šiek tiek prastai sukurtas – galite laikyti rankinį stabdį prieš finišo liniją ir surinkti iki 1 tūkst.

4. Greičio lenktynės- visiškai naujas lenktynių tipas, savotiškas tuo, kad važiuojame beveik tiesiomis trasomis didžiausiu greičiu, ir atrodytų, kad nėra nieko sunkaus, bet prarasti kontrolę ir sudaužyti automobilį labai lengva - tereikia palikti trasą truputį. Tai taip pat užkerta kelią daugybei varžovų, kurie siekia jus suerzinti. Šio tipo lenktynės skirstomos į 2 tipus:

4.1 Greitis– Pavojingiausia lenktynių rūšis. Čia labai lengva daužyti automobilį dėl bent dviejų pagrindinių priežasčių: 1. Dažniausiai siauros vėžės. 2. Didelis greitis – vienas neatsargus posūkis ir tenka atsisveikinti su savo inžinerijos stebuklu. Šio tipo lenktynių esmė yra tokia: Važiuokite iš vieno trasos taško į kitą nesudaužę automobilio ir neišskridę iš trasos. Yra tik viena taisyklė: laimi tas, kuris atvyksta pirmas.
Šio tipo lenktynėse yra vienas triukas: norėdami greičiau įgyti greitį, prisijunkite tiesiai už priešininko. Retas oras nesuteiks pasipriešinimo ir galėsite greičiau aplenkti priešininką, tačiau yra rizika, kad jis pradės sulėtinti greitį ir sumažinsite savo bei priešininko automobilio „sveikatą“ ir galią. Žala, žinoma, yra nereikšminga, tačiau statymas čia yra labai didelis – jums gali pasisekti ir jūs nepralaimėsite atsitrenkę į stulpą arba galite baigti lenktynes ​​taranuodami priešininką.
4.2Maksimalus greitis- čia viskas yra šiek tiek sudėtingiau nei įprastame „Greityje“. Trasa suskirstyta į atkarpas, kurių kiekvienos gale yra radaras. Dalyviai startuoja po vieną. Čia svarbiausia pasiekti kuo didesnį greitį, kai praeinate po radaru. Nugalėtojas lenktynėse nustatomas pagal galutinę greičių sumą. Kas greitesnis, tas laimi. Bet žiovauti irgi neverta. Jei manote, kad lauksite, kol visi praeis ir kai niekas netrukdys, įgausite didelį greitį – klystate. Taip pat atsižvelgiama į tai, kas atvyko greičiausiai, net jei turite daugiau taškų nei bet kas kitas, jie pradeda juos atimti, jei kas nors finišavo prieš jus. Tai tarsi bausmė už lėtumą, nes maksimalų greitį reikia rodyti ne tik po radaru, bet ir visoje trasoje. Avarijos neatšauktos – taip, gal ir neskubama, bet kuo didesnis greitis, tuo labiau automobilis dėvisi.

karaliai

Kiekviena iš 4 lenktynių tipų turi savo karalių, kuris, žinoma, yra geriausias savo versle. Yra ir 5-asis, kuris, taip sakant, yra visų Karalių Karalius :) Taigi apie viską iš eilės:

Gripo karalius Rėjus Kriegeris

Važiuodamas tamsiai baltu 2008 m. BMW M3, jis nėra labai stiprus, net ir sunkiausiame lygyje turi reikšmingą pranašumą.

vilkite karalių- Karolis Monro

Kaip ir pridera karaliui, dragas važiuoja lengvuoju automobiliu, būtent Ford Mustang GT, bet su tuo taip pat neturėtų kilti problemų..

Driftingo vaidmuo- Aki Kamura

Vairuoja juodą Mazda 'e RX -7, ir ši mašina, galima sakyti, yra geriausia savo versle. Tai nėra taip paprasta, bet jums nereikės ilgai suktis.

Greičio karalius- Nate'as Denveris

Jam labiau patinka klasikinis 1965 metų „Pontiac GTO“, kitaip nebus sunku laimėti šį klasikos mylėtoją. Tiesa, maršrutus jis renkasi ne iš lengvųjų, gali nesunkiai įkristi į griovį ir stebėti, kaip tavo mėgstamiausias automobilis ore verčiasi salto ir pamažu virsta akordeonu.

Finalo karalius- Ryo Watanabe

Na, kaip ir pridera šioje „smėlio dėžėje“ važiuoja visai neblogai, bet ir daro daug klaidų. Jo automobilis Mitsubishi Lancer Evolution X aplenkti nėra taip paprasta, bet vėlgi, ilgai dėl jo kentėti nereikės. O kai tu laimėsi, jie užrašys tavo vardą ant grindinio ir duos didelį čekį... iš tikrųjų viskas, laiminga pabaiga=)

P. S . Nugalėję bet kurį karalių, mes patys papildome piniginę, taip pat dovanojame jo mašiną, todėl važiuojame su sveikata =) Taip pat noriu pastebėti, kad karalius nėra ypač sunku laimėti, daug sunkiau įveikti jiems.

Trasų sąrašas

Vokiškas „Autobanring“ yra susikertančių greitkelių tinklas. Jame yra atviros tiesios atkarpos, tuneliai ir staigūs posūkiai.

Autopolio trasa. Japonija

Autopolio trasa yra kalno viršūnėje vienoje iš atokių Japonijos vietovių. Nepaisant abejotinos kilmės, jis yra puikios būklės.

Čikaga, Ilinojus, JAV

Šią apleistą trasą jau seniai renkasi Čikagos lenktynininkai. Jis turi platų kilimo ir tūpimo taką, keletą sukibimo ir dreifo trasų bei tiesią vilkimo sekciją.

Ebisu trasa Fukušimos prefektūra, Japonija

Japoniška trasa „Ebisu“, savotiška driftingo Meka, nutiesta kalno pašonėje. Fukuyama Challenge atkarpa nukrypsta nuo jos, virsdama greitkeliu.

Infineon Raceway Kalifornijoje, JAV

Infineon trasa Šiaurės Karolinoje pasižymi sunkiu reljefu ir staigių posūkių gausa. Menkiausia klaida gali sukelti avariją arba greičio praradimą.

Leipcigo bandymų trasa Leipcigas, Vokietija

Leipcige, Vokietijoje, „Porsche“ bandymų poligone atkurti žinomiausi žinomų lenktynių trasų kampeliai.

Mondello parkas, Naas, Kildare grafystė, Airija

„Mondello Park“ yra kompaktiška ir labai vingiuota trasa Airijos užmiestyje.

Nevados dykuma greitkelis, Nevada, JAV

318 greitkelis yra karšto amfalto juosta Nevados dykumoje. 320 km/h ribos nėra, tačiau būkite atsargūs posūkiuose: jų paprastumas apgaulingas!

Portlando tarptautinės lenktynės, Portlandas, Oregonas, JAV

Portlando tarptautinė lenktynių trasa yra netoli Ranier kalno. Tai gana sudėtingas takelių kompleksas su puikia vieta vilkimui.

Shuto greitkelis Tokijas, Japonija

Tokijo uostas yra labai populiarus tarp vietinių motociklininkų. Jo didžiulėje teritorijoje galima nutiesti daug įdomių takų.

Teksase, kaip žinia, viskas yra dideli, todėl Teksaso pasaulinis greitkelio trasa yra nuostabaus dydžio. Jame yra vingiuotas takelis, kertantis greitaeigį „ovalą“.

Willow Springs lenktynių trasa, Willow Springs Raceway, Kalifornija, JAV

Willow Springs greitkelis eina žemyn Kalifornijos dykumos šlaitu. Pagrindinės jo savybės yra sudėtingas reljefas ir didelis vidutinis greitis.

Laimėjimo žetonai

Kai laimite turnyrą, pasirodo langas, kuriame galite pasirinkti du žetonus iš penkių (kaip buvo labiausiai ieškomas ir anglies), bet ką galite laimėti dabar, aprašysiu:
1 pinigai (sumos skiriasi)
2. Pilno remonto ženklas (Naudojamas nelaimingų atsitikimų atveju, brangesnis nei įprastai, parduodame)
3. Reguliarus remonto žetonas (Naudojamas lengviems ir dideliems pažeidimams, taiso tas pats, parduotuvėje galima nusipirkti taip pat kaip ir pilną remontą ir, be to, parduoti)
4 1 dalys – 3 lygiai
5* 4 lygio dalys (Bonus Parts. Rasta gana dažnai, bet labai sunku surinkti visą dalių kolekciją.)
6*.Nemokamo automobilio pirkimo žetonas (Retiausias žetonas, net jei darai karjerą, tai nėra faktas, kad jį gausi bent kartą. Nepirk ir neparduok. Kiekis rodomas žetonų pirkimo meniu )

Techniniai klausimai

Minimumas Sistemos reikalavimai:

Procesorius: Intel Pentium 4 2.0 GHz / AMD 2100+

RAM: 256 MB / 512 MB ,

Vaizdo plokštė: 12 8 MB, su DirectX 9.0c palaikymu(„Pixel Shader 2.0“, AGP arba PCIe) Nuo ATI Radeon 9500; NVIDIA GeForceFX 5950

Vietos diske (HDD): 4 GB

Interneto greitis (žaidimui internete): 256 kbps

Operacinė sistema: Microsoft Windows XP (32 bitų), Windows Vista

Kaip žaisti Lan?

Šio režimo žaidime nėra, tačiau jį galima pridėti naudojant

Kaip galiu žaisti internete, kas gali duoti raktą?

Tai įmanoma tik įsigijus licenciją. Net jei jums duotas raktas, jį galima panaudoti tik vieną kartą, nes. jis yra prijungtas prie kompiuterio ir sukuriamas acc ea, o naudojamas raktas jums niekaip nepadės. Abejoju, kad kas nors davė kitą ar pasidalino savo acc. Niekas su jumis nesidalins savo pinigais!


Kaip iš žaidimo išgauti muziką?

Įveskite šiuos kodus:
surinkti ir pridėti: Acura NSX, Acura Integra, Audi RS 4, Lexus IS 350, Pontiac Solstice GXP .
onlinesubaru& – atidarykite Subaru Impreza WRX internetu.
cokezero – atrakinkite Volkswagen Golf Coke Zero.
zerozerozero - pridėkite prie Volkswagen Golf GTi garažo.

Taip pat galite jį atidaryti, tačiau jų savybės nebus tokios, kaip tikrų prototipų.

Kaip galite optimizuoti žaidimą?

Pašalinkite PUNK BUSTER, kuris sunaudoja daug išteklių (tik piratinė versija)

1) Eikite į Valdymo skydas -> Administravimo įrankiai -> Paslaugos, suraskite PnkBstrA ir išjunkite šią paslaugą ypatybėse

2) Eikite į c ProStreet aplanką ir ištrinkite PB aplanką

3) eikite į Windows/system32 ir ištrinkite PnkBstrA.exe, PnkBstrB.exe

4) Pradėti -> Vykdyti -> regedit -> Redaguoti -> Rasti -> Punk Buster, yra 2 skaidiniai, ištrinkite juos (šis veiksmas yra neprivalomas)

5) Iš naujo paleiskite kompiuterį

Paimta iš žaidimų svetainės

Su visokiais kodais, treniruokliais, taupyklėmis ir t.t. galima rasti

Bendrieji klausimai apie žaidimą

Kaip praleisti Vilį?

Pirmiausia Willy reikia galingo galiniais ratais varomo automobilio (perkant automobilį viršutiniame dešiniajame kampe yra jo charakteristikos, ten nurodyta pavara). Kuo stačiau jį pumpuosite, tuo geriau. Jūsų užduotis – apšildyti padangas, gerai išeiti iš starto, aiškiai perjungti pavaras ir pasirūpinti, kad automobilis nenupūstų. Pajutę, kad automobilis tuoj grims ant žemės, įjunkite nitro – taip išsilaikysite iki finišo!
Geriausi Willy automobiliai yra Dodge Charger R/T 1969, Dodge Challenger ir BMW M3 E92.

Kaip užbaigti visą žaidimą 100%?

Turite laimėti visus 5 karalius. Tam, kad karalius pakviestų į iššūkį, reikia įveikti 10 trasos rekordų (rekordas rašomas lenktynių pasirinkimo meniu apatiniame kampe). Kad tave pakviestų drag karalius, reikia sumušti 10 drago rekordų, o gripo karaliui – 10 gripo rekordų ir pan. Norėdami dvikovos su Ryo, turite pereiti 3 turnyrus, kuriuos žemėlapyje nurodo didelės ir mažos žvaigždės sankryža.

Praeinant turnyrą visur pirma vieta, viršutiniame dešiniajame kampe šviečia žalia karūna, bet sekantys turnyrai uždaryti, ką daryti?

Ten, po šia žalia karūna, parašyta, kiek taškų turite surinkti, kad galėtumėte visiškai vadovauti, ir šiek tiek žemiau, kiek turite. Ir prie kiekvienos lenktynės, be savo vietos, yra parašyta, kiek taškų surinkta šiose lenktynėse, taip pat trasos rekordas. Atitinkamai, kuo greičiau įveiksite lenktynes, tuo daugiau taškų gausite. Taip pat čempionatuose rašoma, kiek taškų reikia atidaryti. Galbūt verta pakartoti ankstesnes lenktynes.

Kuris geriausias automobilis už vilkimą?

Pagani Zonda F, tačiau naudojant jį gaunama nedaug taškų, todėl savaitgalius užbaigti sunkiau.

Bet aš patarčiau jums pereiti prie „Chevrolet Corvette C6“ ar „Ford Shelby GT500“ karjeros, o su tiksliu derinimu „Chevrolet Camaro SS“ ir „Toyota Supra“ bus gerai. Ir Viliui atskirai.

Koks yra geriausias automobilis greičio lenktynėms?

Mitsubishi Lancer Evolution Porsche 911 GT2.

Koks yra geriausias drifto automobilis?

„Mazda RX7“, „Lotus Elise“, galite išbandyti „Chevrolet Camaro SS“, jei teisingai nustatysite, jis jus labai nudžiugins.

Koks automobilis yra geriausias nuo gripo?

Porsche 911 Turbo, bet jei reikia valdyti, geriau rinktis Toyota Corolla (AE86).

Kaip padaryti daugiau arklio galių?

Eikite į derinimo meniu ir sukonfigūruokite šiuos parametrus:
Pitch-plius
Vairavimo jautrumas – sunkus
nykimo kampas-plius
Kampo kampas minus
Slėgis priekyje, galinėse padangose-minimalus
Galinis stabilizatorius yra tvirtas PU.
Variklio nustatymuose viskas yra dešinėje, išskyrus pirmąjį elementą (jo kairę), ir azoto oksidą - priklausomai nuo lenktynių tipo.
Tai yra didžiausias padidėjimas, tačiau nustatymas labiau tinka važiuoti tiesia linija, o tiksliau - draga.

Žaidimas užšąla laimėjus lenktynes, ką turėčiau daryti?

Paspauskite Alt + F4, tada pagrindiniame meniu Nustatymai-Vaizdas-Rezoliucija ir nuleiskite, kol žaidimas nustos strigti, kai laimi lenktynes.

Ar žaidimas palaiko„DirectX 10“?

Nr. Tik „DirectX 9“.

Automobilio remonto problema? Neužtenka pinigų tam sutvarkyti.

Yra paprastas būdas nueiti į nustatymus>vaizdas>automobilis ir pašalinti žalą, pinigai nebus nuimti, bet baudos taškai už neatsargų vairavimą vis tiek bus skiriami.
Tiems, kurie nori, kad automobilis būtų apgadintas, yra nuobodesnis būdas:
Kai įeinate į savaitgalį, jums automatiškai suteikiami trys žetonai (1 visiško remonto žetonai ir 2 normalaus remonto žetonai), gudrybė ta, kad įėjus ir išėjus iš savaitgalio šie žetonai neatimami, o kiekvieną naują kartą atneš 3 žetonus.

Pagalbininkai

Jei kyla problemų dėl takelių praėjimo, galbūt padėjėjai jums padės:
mini žemėlapis - apatiniame kairiajame kampe atsiranda trasos mini žemėlapis, kuriame bus pažymėta jūsų ir priešininkų buvimo vieta. Pagal numatytuosius nustatymus jis iškviečiamas klavišu 1;
ideali trajektorija - trasoje bus nubrėžta mažų rodyklių pavidalo linija, nurodanti trajektoriją važiuojant, kuria pasieksite didžiausią greitį ir geriau įvažiuosite į posūkius. Taip pat atkreipkite dėmesį, kad ideali trajektorija turi spalvų kodą, būtent: žalia – dujos į grindis; geltona - išleiskite dujas; raudona - reikia nedelsiant paspausti stabdžius. Pagal numatytuosius nustatymus jis iškviečiamas klavišu 2;
posūkio rodikliai – artėjant prie posūkio ekrane pasirodys signalas, rodantis įvažiavimo į posūkį kryptį ir laipsnį. Indikatorius taip pat pažymėtas spalvomis, nurodant greitį, reikalingą idealiai trajektorijai išlaikyti. Pagal nutylėjimą iškviečiamas 3 klavišu;
reitingai – rodo jūsų poziciją lenktynių metu, palyginti su kitais dalyviais. Numatytasis iškviečiamas klavišu 4.
Be to, „asistentai“ gali būti įjungti per meniu> nustatymai> sąsają.
Jei asistentai buvo neįgalūs dėl to, kad jie trukdo mėgautis kraštovaizdžiu, rekomenduoju palikti bent idealią trajektoriją.

Vilkite:

Pradėti
Norėdami pradėti teisingai, turite pradėti sekundę prieš parašant startą, maždaug po to, kai užsidega 3 iš 4
šviesoforai, kai kuriose lenktynėse jo nėra, bet yra mergina ir su ja beveik tas pats, reikia tik pažiūrėti į jos rankas ir kai jos nukrenta žemiau tam tikro lygio, startuoti. Ateityje jau pajusite, kada reikės pradėti.
Taip pat galite iš karto įjungti pirmą arba antrą pavarą ir pradėti nuo jos, kai kuriuose automobiliuose tai pagerina rezultatą, bet vėlgi, tai priklauso nuo automobilio ir nuo to, kaip jį nustatysite.
Nitro
Geriau jį įjungti nuo pat pradžių pirma pavara, tai žymiai pagerins rezultatą, bet tai jei pripumpavote automobilį iki galo, kitais atvejais geriau nuo 2 ar 3, ypač kai automobilis vis dar be derinimo.
Vilis Norėdami pasiekti geriausių rezultatų, galite sklandžiai judėti atgal.

Gripas ir kai kurios kitos lenktynių rūšys:

Norėdami nustatyti geresnį laiką, galite atlikti šiuos veiksmus: išjungti abs, valiutos kurso stabilumo sistemą ir nustatyti mechaninę pavarų dėžę, taip, taip, mechaninę, dėl mechaninės pavarų dėžės galite staigiai stabdyti - didelis greitis įjungtas. atbuline pavara, nustatykite sau maks. greitis ir daug daugiau. Patartina važiuoti ant karaliaus (žaidimo sunkumo, o ne automobilio), kad kiekviename posūkyje nebūsite sulėtinti ir gerai valdę automobilį galėsite pasukti bet kurį posūkį.

Pastabos

***
Dabar galite asmeniškai dalyvauti pildant ir (arba) tobulinant DUK. Taisymo formoje parašykite atsakymą į klausimą, kuris, Jūsų nuomone, turėtų būti įtrauktas į DUK, arba pataisykite ir papildykite jau parengtą – ir tą pačią dieną jis gali atsirasti dokumente, kuriame bus nurodyta Jūsų autorystė. .

Šie žmonės prisidėjo prie DUK:

Medžiagos paruošimas:
DOX versijos paruošimas ir priežiūra:
Pataisyta: , StepanovasNikita

Pasisveikinkite su vienuoliktuoju Need serijos žaidimu už greitį. Taip atsitiko, kad keistieji šios serijos žaidimai pasirodo kaip šedevrai – prisiminkite bent „Porsche Unleashed“ arba „Most Wanted“. Šie žaidimai pelnytai pripažinti geriausiais serijoje. Net jų broliams pasisekė

Azartiniai lošimai https://www.site/ https://www.site/

Vadovai

Pasisveikinkite su vienuoliktuoju Need for Speed ​​​​serialo žaidimu. Taip atsitiko, kad keistieji šios serijos žaidimai pasirodo kaip šedevrai – prisiminkite bent „Porsche Unleashed“ arba „Most Wanted“. Šie žaidimai pelnytai pripažinti geriausiais serijoje. Net jų broliams pasisekė daug mažiau – kažkodėl jie visada sukelia daug ginčų ir nesutarimų. Carbon, Underground 2 yra puikus žaidimų pavyzdys gera idėja gavo neteisingą plėtrą. Tiesą sakant, „Need for Speed ​​​​Pro Street“ nusileidžia „Most Wanted“, tačiau labai svarbi jo išvaizda. Jums tereikia išsiaiškinti, kokie yra trūkumai ir kokios yra idealaus „Need for Speed“ prielaidos.

Profesionalų pasaulis

Lengva EA ranka žaidimo veiksmas iš gatvių persikėlė į autodromus. Galite iš karto pamiršti apie didžiulį miestą iš Most Wanted, o tuo pačiu ir apie eismą bei policiją. Neleisime dar vieno juodai balto sopulio teplioti ant monstriško sunkvežimio su rąstais ar betono maišytuvu. ProStreet yra legalių lenktynių, sąžiningos konkurencijos ir sportinės dvasios pasaulis. Nelabai aišku, ką pavadinime daro žodis „Gatvė“, nes gatvių nėra, tik daugiakampiai ir takeliai. Toks žingsnis atrodo bent jau keistai. Visuose serijos žaidimuose buvo gatvės ir keliai bendras naudojimas ir galimybė sutriuškinti savo geležinį arklį prieš artėjantį sunkvežimį ar autobusą. Ką naujas žaidimas siūlo mainais?

Prieš daugelį metų

Išėjo gal prieš aštuonerius metus Geriausias žaidimas serija – „Porsche Unleashed“. Tačiau daugelis neįvertino kūrėjų darbo, manydami, kad dėl šališkumo realizmo atžvilgiu buvo prarastas visas žaidimo būdas. Visi, kurie mėgo liesti sieną 200-300 km/h greičiu, skaudžiai apdegė, nes ketvirtoje ir penktoje dalyse žaidėjas buvo nubaustas finansiškai už sužalojimus. Po aštuonerių metų apgadintas modelis mums buvo grąžintas – tiesa, gerokai supaprastintas, palyginti su tuo pačiu „Porsche“. Automobilis daužosi, remontas kainuoja, bet žaidėjo kišenės neištuštinkite. Mechanizmas stebėtinai paprastas: tarkime, keturių šimtų kilometrų per valandą greičiu netyčia atsitrenkėte į betono luitą. Po poros piruetų išsiaiškinsite, kad automobilio remonto kaina prilygsta jūsų uždarbiui už porą dešimčių (!) lenktynių, tačiau vietoje pinigų vietiniai automechanikai priima kažkokius žymeklius – prizų ženkliukus, už kuriuos jūs gali tiek pašalinti smulkius pažeidimus, tiek suremontuoti sudaužytą pagal visus canons automobilį nepataisomai. Žetonai išduodami reguliariai, juos galite nusipirkti už juokingą kainą. Tavo pasirinkimas. Jei esate realizmo gerbėjas, mokėkite tik pinigus už remontą, o jei esate arčiau Most Wanted dvasios, žymekliai jums. Laimei, apgadintas automobilis per daug nesiskiria nuo visumos – galbūt nebent išvaizda.

Žingsnis į bedugnę

Prisiminus Underground 2 ir U.R.L. - žiedas, keturiems ar net šešiems ratams, iškart atsimeni nenugalimą ilgesį. Per ilgos „išgyvenimo“ trasos nelabai atitinka žaidimo dvasią, o „ProStreet“ pagaliau buvo pašalintos – žiedinės lenktynės stebėtinai dinamiškos. Visų rūšių varžybos yra sukonstruotos taip, kad žaidėjas jose neužsigultų. Drifto takeliai labai susitraukė. Drag dabar nesiekia aplenkti atvažiuojančio ar pravažiuojančio automobilio, o, priešingai, verčia žaidėją susikoncentruoti į tikslų pavarų perjungimą ir maksimalų įsibėgėjimą. Naujo tipo varžybos, pavadintos „Speed ​​​​Race“, yra serijos dvasios įkūnijimas. Visos vėžės čia kuo lygesnės ir tolygesnės, nėra staigių posūkių, todėl spidometro žymos rekomenduojama nenuleisti žemiau 300-350 km/val. Sustiprinkite pakabą, pripumpuokite padangas iki ribos ir važiuokite grynu greičiu.

Apie liūdną

Kiek galima lopyti susidėvėjusį to paties, pirmojo Underground, variklį? Iš pradžių, žinoma, tai sukėlė emocijų audrą. Ypač džiaugėsi vaizdo plokščių su Shader Model 2.0 savininkai. Žaidimas, žinoma, sulėtėjo, bet niekur kitur tokių efektų nebuvo. Karūnuotas laimėjimas buvo „Most Wanted“. Kvapą gniaužianti saulė, atsispindinti nuo šlapio asfalto, namų stogų ir automobilio šonų – „Most Wanted“ vaizdas buvo nuostabus. „Carbon“ dėl išskirtinai naktinio vairavimo žaidimas prarado didžiąją dalį žavesio. „ProStreet“ tiesiog neturi tokio žavesio. Prie to pridėkite ne geriausią techninį našumą. Pavyzdžiui, aš nepastebėjau didelio skirtumo tarp 2x ir 8x anti-aliasing, bet FPS sumažėjo apie 20%. šešėlinės gražuolės ankstesnės versijos taip pat nematoma - bet kaip aš norėjau pasigrožėti šviesos žaismu ant chromuotų Lamborghini šonų!

Siužetas, kaip bebūtų keista, patenka ir į skyrių „Apie liūdną“ – jo tiesiog nėra. Jei pirmose serijos rungtynėse tai buvo atleista, nes pagrindinis tikslas – greitis – ir taip buvo aiškus, tai „ProStreet“ kova dėl vairuotojo karūnos atrodo nenatūraliai. Kam? Kas tas keistas vyras su šalmu? Tame pačiame „Most Wanted“ žaidėjas tiesiog nebuvo parodytas. Kamera „iš akių“ puikiai paslėpė charakterį, visi įsivaizdavo save vairuotojo vietoje, visi buvo laimingi. Ši technika naudojama jau seniai ir, švelniai tariant, keista matyti paslaptingą figūrą be veido.

Keletas žodžių apie pagrindinį

Patinka tai ar ne, ProStreet yra tikras grynaveislis Need for Speed, tereikia įžvelgti jo privalumus už nereikalingo išorinio lukšto. Daugelis laukė „Most Wanted“ pakartojimo, tačiau vietoj to EA atliko kitą eksperimentą. Eksperimentas neabejotinai gražiai ir skoningai suprojektuotas, prikimštas automobilių ir atsarginių dalių, tačiau menkai atitinkantis serialo dvasią. Galbūt tai yra žingsnis link naujojo Need for Speed, kuriame kūrėjai surinks viską, kas geriausia iš visos serijos, ir dideliu kirviu nuskabys nereikalingą ir nuobodų. Svarbiausia, kad šis žingsnis netaptų atspirties tašku į užmaršties bedugnę.

Valdymas ir žala

Kelias

Nuo ankstesnės dalys„ProStreet“ serija yra labai skirtinga. Ypač pastebimi automobilių elgsenos pokyčiai. Mano nuomone, dabar geriau jaučiami pavaros skirtumai, o pačios mašinos skiriasi ne tik „agrumo“ parametru. Kiekvienas automobilis turi savo stabilumą ir stabilumą kelyje. Išbandykite patys su BMW M3 E46 ir po to Dodge Viper. Abu yra varomi galiniais ratais, tačiau skirtumas jaučiamas akimirksniu. Tikrai vokiška galinių ratų pavara iš priekio ir neatskirsi.

Visi žaidimo automobiliai aprūpinti ABS, SM ir TC sistemomis, kurias galima bet kada išjungti žaidimo meniu (Options, Gameplay, Mode options). Stabdžių antiblokavimo sistema (ABS) neleidžia užsiblokuoti ratams, todėl stabdant automobilis nesineša kur nereikia ir jį galima valdyti. Atsižvelgiant į tai, kad dauguma žaidėjų neturi pedalų stabdymo jėgai reguliuoti, ABS reikėtų palikti, nes paspaudus klaviatūros stabdžius, ratai užsiblokuos. Elektroninė stabilumo kontrolė (SM) padeda automobiliui posūkiuose. Ši sistema reguliuoja pakabą skrydžio metu ir taip pat apsaugo nuo apvirtimo. Naudinga, bet ne kritiška, galite ją išjungti, kad pajustumėte jaudulį. Stabilumo kontrolės sistema padeda automobiliui atkakliai išlikti kelyje, neleidžia slysti ir ratams slysti. Kompiuteris bet kuriuo metu gali trukdyti varikliui, kad išlaikytų stabilumą. Žaidime stabilumo kontrolė yra geriau, nes mašinų viduje esantis kompiuteris turi labai keistą „paslydimo pavojaus“ sąvoką. Paprasčiausiai prarasite greitį ten, kur to nereikia.

Tai yra įdomu: BMW sukūrė stabilumo ir stabilumo sistemų hibridą, kuris vadinasi ASC + T (Automatic Stability Control + Traction). Ši sistema skirta pagerinti sukibimą su apledėjusiu ar šlapiu keliu.

Laiko išsiplėtimo režimas nugrimzdo į užmarštį – štai kur jis priklauso. Tiesa pasakius, kompiuteriui jis nelabai tiko. Faktas yra tas, kad klaviatūros mygtukai turi tik dvi padėtis - paspaustas (įjungtas), nespaustas (išjungtas). Pusiau paspaudimų visiškai nėra, todėl mūsų virtualios mašinos ratai iškart pasisuka į kraštinę padėtį, dėl ko labai prarandamas greitis. Taip, ir to poreikis dingo – kam sulėtinti laiką grandinėje?

Oponentai

Senos schemos, kaip elgtis su priešininkais, nebeveikia. Ne tik sudaužysite automobilį, bet ir prarasite greitį. „ProStreet“ turite aplenkti priešininkus, kaip ir žiedinėse lenktynėse, žaidžiant pagal greičio skirtumą ir pravažiuojant posūkius kuo arčiau vidaus. Nepamirškite „oro tunelio“, kuris sukuriamas už automobilio. Pritvirtinkite prie artimiausio priešo uodegos ir, įgydami greitį, aplenkkite. Šis efektas pasiekiamas dėl to, kad priekyje esantis automobilis sumažina oro mases, įgaudamas oro pasipriešinimą.

Greičio lenktynėse galima stumdytis, kur išvažiuoti iš trasos beveik prilygsta pralaimėjimui. Ypač naudinga stumdytis prie medžių, posparnių ir telegrafo stulpų, nes sugedęs automobilis pašalinamas iš lenktynių be teisės „atstatyti“.

Tai yra įdomu: galima atsitrenkti į sieną ir eiti toliau, nors realiame gyvenime toks smūgis suardytų variklio aušinimo sistemą ir pastaroji užstrigtų per porą minučių. Tačiau tuo pat metu perversmas ant stogo yra žaidimo pabaiga.

Sudėtingumas

nes nauja sistemažaidimo sudėtingumą nusprendžiau priskirti vadybai. Anksčiau šis parametras atspindėdavo tik priešo transporto priemonių elgesį ir įvairiausių nemalonių nelaimių, tokių kaip dreifas, oro antskrydžiai ir iš niekur išnyrančios civilinės transporto priemonės, dažnumą. „ProStreet“ sudėtingumas buvo pervadintas į „pagalbos lygį“ (Assist), ir yra tik trys iš šių lygių: „pradedantysis“ (atsitiktinis), „lenktynininkas“ (lenktynininkas), „karalius“ (karalius). „Naujokams“ viskas paprasta. Galite pamiršti apie stabdžius, nes automobilis pats sumažina greitį posūkiuose ir daro tai itin subtiliai, nespaudžiant stabdžių pedalo. Apsukos krenta, greitis krenta, o posūkį eini ramiai. Net nepastebėsite tokios pagalbos, jei prieš manevrą išleisite dujas. Kompiuteriniai priešininkai panašesni į pasiklydusius turistus – nesipriešina ir ramiai leidžiasi į priekį.

„Lenktynininko“ lygis yra kiek sunkesnis. Automobilis paklusnesnis, nors posūkiuose vis tiek begėdiškai sulėtina greitį.

Tai yra įdomu: Ilgai galvojau, kaip šis BMW M3 gali numušti greitį nuo 250 iki 100 greičiau nei per sekundę, bet priskyriau tai nuostabioms vokiškoms kaladėlėms. Tačiau kelios lenktynės greitkeliuose mane išblaivino. Kai tik kompiuteris kelis kartus be mano žinios sulėtėjo, supratau, kad stebuklingų trinkelių nėra.

Šis reiškinys labai erzina greičio viršijimo varžybose, nes kompiuteris nori sulėtinti greitį (o tu negali tam užkirsti kelio) pačiu nelaimingiausiu momentu. Stabilumo kontrolės sistemų išjungimas šiek tiek gelbsti situaciją, tačiau efektas vis tiek pastebimas.

Ir galiausiai paskutinis lygis yra „karalius“. Tai yra tikra sunku. Nesitikėk pagalbos iš kompiuterio globėjo; viskas priklauso nuo tavęs.

Žala ir žymekliai

Žalos modelis buvo labai supaprastintas, palyginti su ketvirta ir penkta dalimis. Yra trys geležinio arklio silpnumo lygiai.

• Lengvas pažeidimas. Nedidelis smūgis į smulkintuvą, sieną ar priešą. Vairavimo savybės šiek tiek sumažintos.
• Stiprus pažeidimas. Atsitrenkė į betoninės sienos kampą 250 kilometrų per valandą greičiu. Ženkliai sumažina automobilio vairavimo charakteristikas, tačiau tai netrukdo laimėti lenktynių.
• Su gyvybe nesuderinama žala. Po užrašu „Totaled“ lenktynės baigiasi. Tai tiek, nėra ant ko važiuoti, tad laukia remontas ir startas iš naujo.

Galite sudaužyti automobilį į šipulius, bet kol neperžengsite lygio, dinamikos skirtumo nepastebėsite. Kita vertus, nedideli pažeidimai nebūtinai turi įtakos vairavimo savybėms. Jei ką tik subraižėte duris ar sparną, nuostolių nebus.

Taigi, mes sugalvojome, kaip atimti žalą. Dabar išsiaiškinkime, kaip atkurti seniūnijos automobilius. Pradėkime nuo to, kad reikia remontuoti automobilį. Sudaužyti automobiliai gali būti naudojami tik vienose varžybose. Yra dviejų tipų remontas - už pinigus ir už žymeklius. Yra dviejų tipų žymekliai: pirmasis pašalina smulkius ir rimtus pažeidimus, antrasis atkuria mašiną po visiško sunaikinimo. Šie vertingi popieriukai išduodami pasibaigus „lenktynių dienoms“, be to, jų galima nusipirkti. Tačiau pirkti žymeklius nenaudinga, nes protingai naudojant jų visiškai pakanka. Tik netaisykite automobilio tarp važiavimų. Palaukite, kol žalos kaina viršys vienos lenktynės pajamas, tada naudokite žymeklį. Be to, sugedusį automobilį galite nuvažiuoti „visą kelią“, o paskui jį suremontuoti. Vėlesniuose žaidimo etapuose tai dar paprasčiau – pašalinkite žalą už pinigus, kurių kaina yra mažesnė už žymeklio kainą.

Yra ir trečias žymeklių tipas – tai neturi nieko bendra su remontu. Toks žymeklis iškrenta atsitiktinai, jį galima iškeisti į bet kurį automobilį iš parduotuvės.

Varzybos

lenktynių dienos

Atrodytų, vis dar yra ką naujo sugalvoti? Tai lenktynės! Bet ne, EA išrado arba modifikavo.

Pirma, dabar lenktynės yra sujungtos į „lenktynių dienas“ (lenktynių dieną). Norint įveikti „lenktynių dieną“, reikia surinkti tam tikrą taškų skaičių, neva laimėti tam tikra pinigų suma, nepamirškime ir loterijos. Prisimeni žymeklius „Most Wanted“ nugalėjus narį, įtrauktą į juodąjį sąrašą? Čia yra kažkas panašaus, tik užuot apmokėjus policijai, galima laimėti remonto žymeklius ar atsargines dalis automobiliams.

Tačiau po pergalės varžybos nesibaigia, yra „antroji pergalė“, vadinama „dominavimu“. Už tai suteikiama dar daugiau pinigų ir papildoma galimybė laimėti ką nors naudingo loterijoje.

Dalis varžybų vyksta rėmėjų teikiamais automobiliais, o laimėtojas gali pasiimti vieną iš savo pasirinktų. Viena vertus, patogu, kad kažkieno automobilį galima daužyti kaip nori, vis tiek bus suremontuotas nemokamai. Kita vertus, jūs negalite pritaikyti pateiktos mašinos, todėl turėsite priprasti prie jos elgesio „keliaujant“.

Lenktynės ir taškai

Taigi, norint laimėti „lenktynių dieną“, reikia surinkti tam tikrą taškų skaičių. Šie taškai suteikiami už laimėjimą (arba pralaimėjimą) lenktynėse, o kiekviena varžybų rūšis turi papildomą modifikatorių. Pavyzdžiui, dreifuojant, dreifo taškai pridedami prie sumos. Be to, už „švarų“ lenktynių praėjimą mokama papildoma premija, tačiau ji yra nereikšminga ir gali būti nepaisoma.

Štai patarimas: netaisykite automobilio tarp varžybų. Tarp šviesos pažeidimų ir jų nebuvimo – vienas prisilietimas. O tarp lengvo ir sunkaus – visa smūgių ir šlifavimo bedugnė. Jei lenktynių metu nepasiekėte gedimo lygio, lenktynių pabaigoje prizas už „švarų“ trasos praėjimą vis tiek bus įskaitytas.

Lenktynės skirstomos į keturis tipus: ratą, driftą, tempą ir greitį. Kiekviena rūšis (išskyrus dreifą) yra suskirstyta į keletą porūšių. Pažvelkime į juos išsamiau.

Į žiedines lenktynes ​​įeina:

• Apskritimas (gripas)- įprastas atvykimas žiediniu keliu. Kas pirmas atėjo į finišą, tas laimėjo.
• Apskritimas su padalijimu (Grip klasė)- aštuoni dalyviai yra suskirstyti į dvi grupes, kad variklio galia būtų tame pačiame diapazone. Kitos grupės automobiliai neturi nieko bendra su žaidėju ir tiesiog trukdo trasoje.
• Sektorių susišaudymas– Maršrutas suskirstytas į keturias atkarpas. Pradedant, paleidžiate laikmatį, bet vietoj laiko taškų. Peržengus sektoriaus liniją, dabartiniai taškai pridedami prie paskyros. Sumušus savo ar kažkieno rekordą, taškai vėl pridedami. Be to, visų keturių sektorių savininkas yra vienkartinis plius 500 taškų.
• Laiko ataka- Įprastos žiedinės lenktynės, įskaitomas tik rato laikas. Visi priešininkai taip pat važiuoja su tavimi, bet startuoja keliomis sekundėmis anksčiau. Jei pavyks juos aplenkti, garantuotai laimėsite.

Optimalus automobilis: su visų ratų pavara. Faktas yra tas, kad priekiniais ratais varomi automobiliai nėra labai galingi, o galinių ratų pavara prisidės prie slydimo posūkiuose – nebent turite pedalų ar vairasvirtę, kuri sklandžiai reguliuotų degalų tiekimą.

Papildomas modifikatorius: tikslinis laikas. Jei trasą įveiksite greičiau nei tikisi kūrėjai, gausite papildomų taškų

Vilkimas apima:

• Vilkite klasikinį 1/4 mylios (1/4 mylios vilkimas)- įprastas 402 metrų pasipriešinimas. Laimi tas, kuris nustato geriausią atvykimo laiką. Kitaip tariant, dešinėje (arba kairėje) esantis priešininkas yra tik dėl grožio, nes tu vaikis laiką.
• Vilkite 1/2 mylios (1/2 mylios vilkite)- išplėstinė vilkimo versija leidžia nitro užtepti du kartus, o tai ir reikia naudoti. Priešingu atveju jis nesiskiria nuo klasikinio atitikmens.
• Ratų varžybos„Willie“ yra judėjimas ant dviejų ratų. Mūsų atveju atsižvelgiama tik į galinius ratus. Tai yra konkurso esmė. Greitėjate, sukdami automobilio nosį į dangų, ir važiuojate šioje pozicijoje tiek, kiek galite. Natūralu, kad norint varžytis tokia forma, reikia galiniais ratais varomo automobilio, o geriau – atskiras.

Prieš kiekvienas lenktynes, nesvarbu, ar tai būtų klasikinės, ar su ratukais, siūloma pasišildyti padangas. Būtina išlaikyti variklio sūkius nurodytoje zonoje, kad būtų pasiekta optimali temperatūra, taigi ir geresnė trauka. Tiesą sakant, iš to nėra jokio ypatingo efekto - greičiausiai tai yra tik atmosferos palaikymas.

Tai mitas: Padangos taip neįšyla. Nuo tokių apšilimų guma tiesiog perdega, ant takelio lieka juodos dėmės. Sukibimas su keliu tik blogėja, nes padanga susidėvi ir tampa „plikta“.

Svarbu: nepamirškite, kad dragas atsižvelgia į variklio temperatūrą. Jei per ilgai neperjungsite pavaros ir tachometro rodyklė šoks raudonoje zonoje, variklis sustos. Tačiau tai nėra žala. Perkaitimas prilygsta klaidingam paleidimui.

Optimalus automobilis: drevei turėtumėte pasirinkti automobilį su geriausiu galios / greičio deriniu. Pavyzdžiui, populiarūs amerikietiški automobiliai, tokie kaip „Chevrolet Corvette 67“, yra geri tik filmuose. Daug jėgos, mažai prasmės.

Bet koks galiniais ratais varomas automobilis tiks su ratukais, nors daugelis renkasi „Dodge Charger R/T“. Neapsigaukite ekrano užsklandų! „Willie“ puikiai tinka Zondai, tereikia nuimti prispaudžiamąją jėgą ir maksimaliai padidinti sukibimą.

Papildomas modifikatorius: tikslinis laikas. Kiekvienoms lenktynėms suteikiamas tikslinis laikas, o jei trasą įveiksite daug greičiau, gausite papildomų taškų.

Į greičio lenktynes ​​įeina:

• Iššūkis greičiui- labai supaprastintas sprinto analogas, tačiau nuo to jis netapo blogesnis. Net staigiausi posūkiai čia įveikiami ne mažesniu nei trijų šimtų kilometrų per valandą greičiu. Malonios varžybos, kur vis dėlto labai lengva automobilį supurtyti neatpažįstamai.
• Varžybos dėl geriausio greičio (bėgimas didžiausiu greičiu)- "Speeding" analogas iš Most Wanted. Tik greičiai tapo didesni, o takeliai lygesni. Norint įveikti tokio tipo lenktynes, rekomenduoju nustatyti pagalbos lygį „karaliui“.

Optimalus automobilis: galinis arba visų ratų pavara. Nėra staigių posūkių, todėl nereikia bijoti dreifo.

Papildomas modifikatorius: tikslinis laikas. Čia tikslinį laiką lengviausia įveikti, kartais rezultatą galima pagerinti net visa minute!

• dreifą apdovanotas veislėmis. Tiesą sakant, tai yra tos pačios lenktynės, kaip ir pirmajame pogrindyje, tačiau dabar jos tapo panašesnės į realybę. Tikrai sunku daryti driftus, daugikų nėra, prizinių taškų irgi trasos pakraštyje nėra ir t.t. Tačiau smūgiai ir žala turi įtakos tik „grynumo“ prizui ir nieko daugiau.

Optimalus automobilis: Driftui patariu rinktis priekiniais ratais varomą automobilį. Tokio tipo mašinos geriau valdomos slydimo metu.

Papildomas modifikatorius: slydimo taškai. Jie pridedami prie bendros sumos. Driftas yra geriausias būdas sumušti rekordus.

1 2 Visi

Išdavimo data žaidimai: 2007 m. spalio 15 d. Informacija apie žaidimas: reikia Dėl Greitis: Pro gatvė Dėl interneto žaidimai reikalingos programos: Tunngle arba Hamachi. Pasiruošimas paleidimui: 1. Atsisiųskite ir įdiekite žaidimas(5,8 GB): atsisiųskite NFS.PS. torrent. O jei turėčiau laiko pradėti lenktynes ​​– lenktynės pakilo skersai kelios minutės kelio. Ar galėtumėte patikrinti šį niuansą? Gal būt ProStreet kažkaip kitaip pagamintas ir naudoja kitą programinę įrangą arba tiesiog kūrėjų kreivai padaryta, bet aš norėčiau žaisti internete, arba bent jau atsisiųskite nfs _ps.iso.torrent Kaip čia parsisiųsti? Į paieškos juostą įtraukite rutor.info. ar kas nors gali paaiškinti kaip žaisti internete grojoį strategiją per hamachi žaidimai oponentai

Arena internetinis rpg žaidimas

kaip žaisti pagal vietinį tinkluose nfs žaidimas pro gatvė. PC terminatorius. reikia Dėl Greičio gatvė- Geriausi kadrai + spuogai ir avarijos. Aleksejus Reimersas. žaisti internete NFS Labiausiai ieškoma.mp4. vizantiks. Vucko 100. NFS ProStreet vėluoja, kai nepaspaudžiamas tęsti. Ponas EvgeNjKe. parsisiųsti nfs _ps.iso.torrent. Kaip čia parsisiųsti? ar kas nors gali paaiškinti kaip žaisti internete! šiaip viskas kaip Denis8938 bake. grojoį strategiją per hamachi Manau, kad tai įmanoma. Svarbiausia, kad versija žaidimai oponentai turėjo tą patį.

Žaidimai internete per tarpinį serverį

NFS Underground 2 Labiausiai ieškoma Pro gatvė, Anglies per Hamachi. tam, kad žaisti su hamachi. Jei šis elementas yra, tada jo nėra. kaip savo rankomis pasidaryti karoliukus iš karoliukų pradedantiesiems. NFS Labiausiai ieškomų negali žaisti internete- Simuliatoriai, lenktynės. Sveiki visi! pas mane tokia situacija. Norime su draugais nueiti prie tilto žaisti, bet tai neveikia. Atsisiuntę daugybę planų programų, hamachi. 3. Kurkite su draugais tinklas Hamachi mieste ir mes visi prie jo prisijungiame. 4. Pasirinkite, kas valdys serverį. Šis asmuo vykdo programą, su kuria buvo įdiegta žaidimas(darbalaukyje reikia dėl greičio pro gatvė LAN). Niekas nėra iškirptas, nesuspaustas į mažesnį bitų spartą. Montavimas skersai virtualus CD/DVD-ROM. Paleiskite iš darbalaukio nuorodos. Žaisti internete per hamachiŽinoma, GTA 4 TIN, bet jis gali nuskaityti, skersai PLANAS yra paprastesnis, čia jis varo srovę ant Vista, bet su XP viskas gerai a) PLAN diegimas ir konfigūravimas: 1. Įdiekite programą pLan. 2. Įdiegę programą įjunkite ją. Sutraukti. Nižnij Novgorodo PO turnyras NFS Pro gatvė. Hamachi NFS ProStreet. xFire Statusas: neprisijungęs Ekspertų įvertinimas: 5. Skaičiau forumuose, kur dabartinė ir prašau cd rakto. aš siūlau žaistiįjungta hamachi, Aš jau grojo su draugu per hamachi į žaidimą viskas veikė 99%, o 1% yra jei žaidimas Išjunkite jį iš serverio ir jis pažadins jus, kad vėl įeitumėte, todėl jei norite, eikite į mano tinklą.

Žaidimo aprašymas:
Brangiausi automobiliai iš viso pasaulio, kvapą gniaužiantis derinimas, ksenoninė šviesa ir nerealūs greičiai – nelegalios lenktynės visada traukė drąsuolius į greičiausius automobilių pramonės šedevrus. Tačiau laikui bėgant kultūra ir mada keičiasi. Greito vairavimo mėgėjai išlindo į šviesą ir nustojo slapstytis nuo policijos: visose pasaulio vietose specialiose trasose oficialiai rengiamos naujos varžybos. „Auksinio jaunimo“ pomėgis virto savarankišku sportu su savo taisyklėmis, rėmėjais ir čempionais.

Naujoji garsiosios lenktynių serijos Need for Speed ​​dalis keičiasi po pačių lenktynių. Nebereikia slėptis nuo valdžios ir rizikuoti nelegaliose lenktynėse. Dabar pavojingiausias priešas yra ne policija, o gudrūs ir greiti varžovai. Jie elgiasi agresyviai ir bet kurią akimirką yra pasiruošę perpjauti priešininko automobilį arba nustumti jį į griovį, paversdami jį beforme geležies krūva. Nemirtingų automobilių era baigėsi! Bet koks keturratis arklys gali būti sudaužytas į šipulius: tiesiogine prasme viskas susiglamžo ir nukrenta – variklio dangtis, buferiai, spoileriai, stogas, sparnai, langai ir net ratai. „ProStreet“ nėra tik dar vienas serialo epizodas, tai – naujas lygis realizmas ir pramogos, prieinamos visiems!

Žaidimo ypatybės:
Žalos sistema išmokys būti atsargiems. Saugokitės susidūrimų su kitais automobiliais ir atsitrenkimo į betono luitus, kitaip rizikuojate chromuotą gražuolę paversti nenaudingų šiukšlių krūva. Galite sulaužyti, sutraiškyti ar nuplėšti bet kurią dalį. Po kiekvienų lenktynių teks remontuoti automobilį, renkantis tarp senų detalių keitimo ar restauravimo – juk naujos kainuoja nemažus pinigus.
Patobulinta derinimo sistema. Mažiausias pokytis automobilio pavidalu turi įtakos jo elgesiui. Spoilerio kampo arba buferio aukščio sumažinimas turi įtakos aerodinaminėms savybėms. Standartinį automobilį galima paversti kosminius greičius išvystančia raketa, tačiau su ja susitvarkyti nebus lengva.
Tikslus variklio derinimas. Varikliui skiriama ne mažiau dėmesio nei išorinėms detalėms. Jis gali būti kruopščiai sureguliuotas, kad būtų pasiektas norimas efektas. Nuo šiol būtent „kamša“ po variklio dangčiu, o ne puikūs malonumai yra svarbiausia automobilio dalis.
Licencijuota automobilių stovėjimo aikštelė. Sutiksite daugybę automobilių iš garsiausių koncernų. Tarp jų – BMW M3, Mazda RX-7, Toyota Corolla GTS AE86 ir Nissan GT-4 Proto. Žaidime yra dviejų dešimčių žinomų gamintojų modeliai.
Pažangiausia grafika. Automobilių modeliai yra tokie panašūs į savo tikrus prototipus, kad linija tarp žaidimo ir gyvenimo tirpsta prieš akis. Gražūs debesys, dangus, įspūdingi saulėlydžiai ir saulėtekiai, žiūrovai šalia trasos ir tirštų dūmų debesys, sklindantys iš po ratų, dar labiau sustiprina to, kas vyksta, tikrovės pojūtį.

Minimalūs sistemos reikalavimai: (oficialus)

Procesorius: Intel Pentium 4 1,8 GHz / AMD 2000+
RAM: 512 MB (1024 MB, jei įdiegta Windows Vista)
Vaizdo plokštė: 128 MB „DirectX 9.0c“ suderinama (palaikoma „GeForce FX“ serija)
HDD: 8,2 GB
Diskas: DVD-ROM
Interneto greitis: 512 kbps
Operacinė sistema: Microsoft Windows XP (32 bitų) arba Windows Vista

Procesorius: Intel Pentium 3.0 GHz / AMD 3000+
RAM: 1024 MB (1,5 GB su įdiegta „Windows Vista“)
Vaizdo plokštė: 256 MB „DirectX 9.0c“ („DirectX 10“)
HDD: 8,2 GB
Diskas: DVD-ROM 8x greitis
Interneto greitis: 1 Mbps
OS: Microsoft Windows 2000 / XP (SP2), Windows Vista (32 bitų / 64 bitų)

Klausimo atsakymas

№1 Klausimas: Kur galima parsisiųsti muziką iš žaidimo
Atsakymas: http://www.nfs-zone.net/nfsps-soundtracks

№2 Klausimas: Ar yra demonstracinė versija (beta versija) ir kur ją atsisiųsti?
Atsakymas: Yra. Veidrodis 1 , Veidrodis 2 , Veidrodis 3 , Veidrodis 4 .

№3 Klausimas:Kokie automobiliai yra žaidime?
Atsakymas:Čia visas sąrašas: http://www.nfs-zone.net/nfsps-carlist

№4 Klausimas: Kiek rasių yra žaidime?
Atsakymas: Iš viso yra keturi:

- GRIP(Close Сcircuit) – lenktynės uždaroje trasoje (arba tiesiog žmonėse – ratuose)
- Dreifas- Žinomas nuo pat pirmojo pogrindžio! Slydimai, taškai - PERGALE! Dreifo režimas skirsis nuo NFS anglis naujosios fizikos dėka.
- Vilkite- Lenktynės tiesia linija iš taško A į tašką B su rankiniu pavarų perjungimu (vilkimas)
- Iššūkis greičiui– Jis vyks daugiausia ilgose trasose. Įjungta dideliu greičiu važiuosite tiesiais, lygiais keliais, kuriuose beveik nėra posūkių. Tačiau kai bandysite važiuoti, žaidimas virs bekele, nes važiuoti tokiu greičiu bus labai pavojinga.

№5 Klausimas: Ar žaidimas palaiko DX 10?
Atsakymas: NE. Tik DX9

№6 Klausimas: Girdėjau, kad žaidimas turi rusų kalbą, kaip jį suaktyvinti?
Atsakymas: Atsisiųskite archyvą -> NFS ProStreet Lang Change (Ištrauka į žaidimo aplanką)

№7 Klausimas: kur saugomi žaidimų įrašai?
Atsakymas: Aplanke Mano dokumentai. Pradėti -> Mano dokumentai -> NFS ProStreet

№8 Klausimas: Kaip išlaikyti "Willy"?! Kad ir ką daryčiau, automobilis ant „stelažo“ nestovi!
Atsakymas: Man reikia nusipirkti 1969 m. Dodge Charger R/T automobilį. Kaip greitas pasirinkimas: nusipirkite #3 greito derinimo rinkinius, skirtus galiai ir sukibimui – viskas.
Kaip alternatyva: variklis, turbina, transmisija, pakaba, padangos 3 lygis, nitro 2.
Nustatykite derinimo nustatymus: variklyje dujų paskirstymo fazė iki minimumo, H2O įpurškimas maksimaliai, transmisijoje pirma pavara yra 3/4, likusios 1/4, nelieskite pagrindinės.
Patarimas iš vk6666:
geriausias automobilis režimui „Wheelie“ (rusų bebro vertimu „Willy“)
tai dodge pakrovejas r \ t su maksimaliu dvigla paketu (turiu 4 lygio turbina, nitra ir dvigla) manau tinka ir 3 lygio atnaujinimai, bet isbandziau ant 4m, "tiuninge" skyrelyje "variklis", visi parametrai nustatyti "aukštai", o pakrovėją gauname apie 974 kumeles...
pavarose pirmų dviejų nustatymas trumpas, trečias ir 4 normalūs
paskutinis ilgas (tai dar geriau 1/2 mylios), 1/4 mylios - nepailginkite paskutinių pavarų
tada - automobilis užvedamas, bandome įeiti į Perfect pamainą, o 4-os pavaros pradžioje pasiduodame nitro, o tada taip pat perjungiame į žalią zoną ...
rezultatas: visa trasa yra ant užpakalinių kojų, tai yra, pagal žaidimo matavimus, 409 metrai (dėl tam tikrų priežasčių, o ne 402), jis asmeniškai įmetė 409 metrus per 3 lenktynes ​​iš eilės ...
patarimas išnaktinis siaubas
Norint laimėti ratuką – nereikia jokių specialių išlaidų – pakanka:
Dodge Charger 1vnt.
2 variklio lygis.
2 pakabos lygis.
Kontrolinio punkto 3 lygis.
3 turbinos lygis.
3 lygio padangos.
Nitro lygis 1.
Tada maksimaliai ištraukite 5-ąją pavarą.
Reguliuojame pakabą - priekinė ašis kieta, galinė minkšta.

№9 Klausimas: Kaip pašalinti PUNK BUSTER, kuris yra įdiegtas ir paleistas kartu su žaidimu, atimant dalį resursų (tik piratinei versijai), kad žaidimas nesugestų internete?
Atsakymas: Pašalinti („Windows XP“):
1) Eikite į Valdymo skydas -> Administravimo įrankiai -> Paslaugos, suraskite PnkBstrA ir išjunkite šią paslaugą ypatybėse
2) Eikite į c ProStreet aplanką ir ištrinkite PB aplanką
3) eikite į Windows/system32 ir ištrinkite PnkBstrA.exe, PnkBstrB.exe
4) Pradėti -> Vykdyti -> regedit -> Redaguoti -> Rasti -> Punk Buster, yra 2 skaidiniai, ištrinkite juos (šis veiksmas yra neprivalomas)
5) Iš naujo paleiskite kompiuterį

№10 Klausimas: ar galima, pvz., dragui skirtą automobilį priskirti drifto automobiliui ir atvirkščiai?
Atsakymas: kiekvienas automobilis gali būti priskirtas bet kokio tipo lenktynėms: įeikite į garažą, pasirinkite automobilį, iš kurio norite pakeisti kelionės tikslą ir paspauskite skaičių 2 (tačiau po pakeitimo visi automobilyje sumontuoti paketai nustatomi iš naujo)

#11 Klausimas: Ar žaidime yra toks laisvas gyvenimas, kokio nori dauguma, kai judėjimo laisvė + vaidmenų sistema O važiuoti galima bet kur ir bet kada?
Atsakymas: Nėra. Galima važiuoti tik takais.

№12 Kl.: Ar Need For Speed™ Pro Street yra apgaulės kodų ir kur juos įvesti?
Atsakymas: Taip, ten yra. Jie turi būti įvesti karjeros režimu stulpelyje kodo įvedimas
mitsubishigofar- Garažą papildo Mitsubishi Lancer Evolution
zerozerozero- Prideda prie garažo Volkswagen Golf GTi
ilgiausia pasaulyje- Prideda prie garažo Dodge Viper SRT-10
atrakinti visus dalykus- Garažo papildymas: Nissan 240SX, Pontiac GTO, Chevrolet Cobalt SS ir Dodge Viper (su tiuningu). Parduotuvėje atidaromos 4 lygio dalys (po perkrovimo jos taip pat dingsta, bet uždėjus ant karučio jos liks ant karučio)
Už amžinus pinigus reikia atsisiųsti treniruoklį
surinkti- Atrakinti parinktis kolekcinė versijažaidimas, ty prideda penkis naujus išskirtinius automobilius:
Acura Integra LS 2001, Acura NSX 2005, Lexus IS350 2006, Audi RS4 2006 ir Pontiac Solstice GXP 2006;
Prie žaidimo pridedami dar keturi lenktynių savaitgaliai.
Paleidus iš naujo, kodą reikia įvesti dar kartą.

№13 Klausimas: Kaip žaidimo metu atsikratyti frizų.
Atsakymas:Įjungta Šis momentas Tam padeda tik procesoriaus pakeitimas dviejų branduolių. Kai kuriais retais atvejais „Core2Duo“ frizai neišnyksta. Žmonėms, turintiems vieno branduolio procesorius ir Core2Duo savininkams, turintiems frizo, teks laukti pataisos, kuri išspręs šią problemą.

№14 Klausimas: Mano lenktynės neprasideda arba savaitgalis be galo kraunasi, ką man daryti.
Atsakymas: Taip yra dėl registro įrašo redagavimo rusų kalba. Tai išgydoma perrašant atgal į anglų kalbą

№15 Klausimas: Ar yra žaidimo pataisų ar atnaujinimų?
Atsakymas: Taip, ten yra:
Šiandien pagaliau išleistas Need For Speed ​​​​Pro Street pataisas. Jis ištaiso daugybę klaidų ir papildo Lan žaidimas Režimas, kuriuo galite žaisti su draugais internete.
Pleistras taip pat prideda prie žaidimo anksčiau neprieinamų automobilių (Bugati Veyron, Honda S2000, Seat LEON, Plymouth Road Runer...) ir naujų trasų (Porshe bandymų aikštelė Leipcige, Tokijo greitkelis)
Pataisos dydis yra 230 MB.
Pakeitimų ir papildymų sąrašas:
Pataisoma žaidimo eiga, žaidimo trikdžių ir klaidų pašalinimas!
LAN režimo palaikymas (galimybė žaisti vietiniame tinkle)!
Pažadėtas stiprinimo paketas (2 naujos trasos ir 16 naujų automobilių)!
Šis pleistras skirtas Europos žaidimo DVD versijai!
NFS Pro Street Patch v1.1 (likusios Europos) 227,3 MB
NFS Pro Street Patch v1.1 (JAV – anglų kalba) 228 MB (HKZonda, Reloaded, Vitaly)

№16 Klausimas: atnaujinus žaidimą į 1.1 versiją, kodai neįvedami
Atsakymas: Turite atsisiųsti šią mažą priemonę.
Pataisę failą nfs.exe (1.1 versija), pradėkite žaidimą, įveskite šiuos 4 cheat kodus per karjerą:
SAAM-CE
- atidarykite „Collectors Edition Pack“ (5 automobiliai)
SAAM-BP1
- atidarykite Booster Pack 1 (7 automobiliai)
SAAM-BP2
- atidarykite Booster Pack 2 (7 automobiliai)
SAAM-UNL
- pakeičia kodą "unlockallthings"

№17 Klausimas: Kur galiu atsisiųsti žaidimo įrašų
Atsakymas: NFS ProStreet Save 1.0
NFS ProStreet Save 1.1
NFS ProStreet SaveGame atrakinti automobilius – SaveGame su 178 automobiliais

№18 Klausimas: Ką daryti, jei kažkas neveikia arba automobilių salone išvyksta „Bugatti Veyron“ ar bet koks kitas automobilis?
Atsakymas iš vk6666:
1. Įdiekite 1.1 pataisą SAVO žaidimo VERSIJAI.
2. Uždėjome šį stebuklingą pleistrą: PATCH
taip, atrodo, kad tai yra "bet CD", bet iš tikrųjų šiame archyve yra 2 failai: nfs.exe ir automobilių sąrašo failas, tai yra, dabar automobiliai rodomi teisingai, exe failas neberodo klaidų, BET kodai neveikia... ir tada mes įdedame šį stebuklą čia:
3. STEBUKLAS, tiesą sakant, tai suteikia mums galimybę naudoti naujame vykdomajame faile, čia yra patys kodai (žr. aukščiau)

№19 Klausimas: Kas yra Need For Speed™ Pro Street „bosai“ ir kaip juos laimėti
Atsakymas iš vk6666:
Žaidime, kaip pastebėjote, yra penki „bosai“, tai yra kiekvienos rasės tipo „karaliai“, plius vienas pagrindinis, visų tipų lenktynėms ir, žinoma, visi nori juos nugalėti, aš siūlau keletą patarimai, leidžiantys kuo greičiau nugalėti šiuos ponus:

1. Drag King (Karol Monroe)
su šiuo džentelmenu viskas gana paprasta - jis atlieka atvirame namelyje, būtent Ford Mustang GT 2006, kuris po variklio dangčiu turi tik 551 AG, ​​jei jūsų vienetas turi daugiau nei 700 žirgų - įveiksite jį neįsitempdamas kaip pusės mylios ir ketvirčio mylios lenktynėse, bet kaip laimėti Wheelie parašyta aukščiau. Iš karto padarysiu rezervaciją - tokio tipo lenktynėse jis įveikia daugiausiai 250 metrų, o jei laikysitės patarimo, kaip aplenkti Wheelie, jums garantuoti 380–409 metrai, o tai suteiks jums absoliučią pergalę.

2. Drifto karalius (Aki Kamura)
čia taip pat yra nemažai gudrybių, bet jei žinai, kaip daryti ištisinį slydimą visoje trasoje, tai ir šis draugas tavęs nebijo. automobilis - Mazda RX7 1995, iki 500 arklių (beje, labai gremėzdiškas)
Jis bet kurioje trasoje surenka nuo 2800 iki 3400 taškų, t.y. jums tereikia padaryti bent šiek tiek daugiau – ir jūsų pergalė.

3. Grip King (Ray Krieger)
pirmą kartą pamačius apima stiprus jausmas, kad jis arba teises nusipirko, arba draugai jam davė... jo automobilis BMW M3 E92 2008, apie 500 arklių.
jis visai nemoka vairuoti, be to, jei prieš posūkį išgąsdinsi nenuspėjamu idiotizmu kaip nitro, o šalia, tai jis pats irgi užklius ant stogo. o jei jo neliesite, jis daznai nelenda posiuose.. be to, lenktynėse pakeliui į jį susidursite su kur kas žalingesniu varžovu – Rudy Chen ant „Porsche 911 Turbo 2006“, kuris puikiai susitvarko geriau su posūkiais ir tiesiomis linijomis, o jei jį nugalėjai, tai gripo karalius tau visai nebaisus. Tik atminkite, kad lenktynėse su šiuo karaliumi trasos bus vingiuotos, todėl reikia tinkamai sureguliuoti kažką panašaus į Subaru Impreza, Mitsubishi EVO 9 ar X, Lancia Delta ar bet kurį superautomobilį.
maža pastaba: jo automobilis yra atviras varžtų kibiras, tiesiog kvaila juo dalyvauti žiedinėse lenktynėse - automobilis važiuoja, be to, jis nerangus. tad parduok, kai tik laimėsi...

4. „Speed ​​King“ (Nate'as Denveris)
automobilis - Pontiac GTO 1965, jei atmintis neapgauna - apie 700 arklių.
šis vaikinas vairuoja labai gerai ir labai greitai, beveik niekada nedaro klaidų, bet būtent tai, kas yra praktiška: dviejose „Speed ​​​​Challenge“ lenktynėse yra jo mėgstamiausias posūkis su kaktusais, kur jis skrenda kas antras lenktynes, t.y. jei jis jus aplenkė ir atėjo į finišą pirmas (šis posūkis yra trasos gale) - nesidrovėkite, pradėkite lenktynes ​​iš naujo ir jis tikrai nuslys į griovį.
o „Top Speed ​​​​Run“ yra tik 4 kontroliniai taškai - tiesiog prieš kiekvieną įjunkite nitro ir pergalė bus jūsų (pirmiausia paleiskite karalių į priekį, kad netrukdytumėte)

5. Showdown King (Ryo Watanabe)
tai žalingiausias žaidimo organizmas, automobilis Mitsubishi Lancer Evo IX MR-leidimo 2006 m. 751 AG
labai gerai vairuoja, dalyvauja visų tipų lenktynėse:
a). Drag - su juo yra dvi varžybos, Wheelie ir pusės mylios tempimas nelygia trasa su kalnu viduryje, su Wheelie viskas paprasta, jis įveikia ne daugiau kaip 200 metrų, o mes žiūrime į likusias dalis aukščiau, tai yra labiausiai šviesos tipas lenktyniauti su juo.
važiuojant pusę mylios reikia važiuoti labai stabiliu automobiliu arba keturiais ratais (gerai veikia „Lamborghini Murcielago LP640 2006“)
arba galiniais ratais, bet tada įjunkite nitro po išvažiavimo iš kalno, 6 pavara. kitu atveju ves, pats "karalius" 2 kartus is triju uz kalna vaziuoja stoga, bet sykį vis tiek išsilygina ir atvyksta su dideliu vėlavimu (nors vieną kartą mačiau, kad vis tiek neklydo, ir važiavo kaip turėtų, rezultatas – 12,9 sek.)
b) Greitis yra pats niūriausias lenktynių tipas (IMHO), nes trasoje pilna griovių, o norint ją aplenkti reikia važiuoti labai greitai ir atsargiai, kas ne visada būna superautomobiliams.
galimi variantai – vienoje iš 10 varžybų atsitiktinėje trasos vietoje jis pagauna stogą, tada mes tiesiog važiuojame iki galo mažu greičiu ir laimime.
antra: bandome jį aplenkti, bet reikia greito ir stabilaus automobilio, kuris pasiekiamas tik tiksliai sureguliavus.
trečia: paimame bet kurią baržą ir netoli starto bandome įmesti į griovį - dažniausiai išlenda iš 5 karto, na, tada iki 150 ir pamažu pasiekiame finišą ..
c) Sukibimas - čia irgi labai tvirtas - padės tik vikrus ir LABAI greitas automobilis, su trumpiausiomis pavaromis, o maksimalus stabdžių spaudimas (darytas automobilio nustatymuose) muskuliukai čia visiškai neveiks, aš asmeniškai perėjau šios lenktynės su Ford GT (labiausiai manevringu iš superautomobilių).
visos trasos yra tiesių ir 180 laipsnių posūkių mišinys.
d) Drift – čia žiūrime į viską, ką rašiau apie „Drift King“ – jis renka tuos pačius taškus. tik uosto maršrutai nepatogiausi..

№20 Klausimas: Kurie automobiliai yra geriausi „Drift“, „Drag“, „Grip“ ir „Speed“.
Atsakymas iš vk6666:

Taigi, iš karto padarysiu rezervaciją – kalbėsime apie 1.1 žaidimo versiją ir apie sunkiausią žaidimo režimą „Karalius“ su neįgaliais „pagalbininkais“, t.y. negalite to apsunkinti.

1. Driftas
tokio tipo lenktynėse jums iš principo tiks bet koks automobilis, bet vis tiek išskirsiu kelis modelius:
a) "Japoniškas" - juokingas dalykas 1986 Toyota Corolla GT-S AE86 - pigus ir efektyvus iš pradžių
1998 Toyota Supra ir 1999 Nissan Silvia S15 taip pat labai geri, tiesiog lengvai valdomi ir jautrūs automobiliai.
b) "Amerikiečiai" - čia noriu pažymėti 1971 m. Dodge Challenger ir 1970 Plymouth Hemi Cuda - atitinkamai iki 868 ir 960 žirgų sūpynės yra labai judrūs ir ištrauks jus iš bet kokio posūkio (apskritai, kaip supra ) plius, dėl didesnės automobilio masės, valdymo specifika skiriasi nuo "japoniško", bet tai jau "skonis ir spalva", pavyzdžiui, galite laikyti stabdį ir tuo pačiu įjungti dujas , vyniojant stiklus už slydimo kampo ir už dūmų... na, atkreipiu dėmesį, kad aš asmeniškai įmušiau du kartus daugiau taškų prieš drifto karalių ir Ryu Watanabe šiuose dviejuose lengvuosiuose automobiliuose. o mano asmeninis rekordas yra 7900 taškų už trasą - varžove ..
ir nedidelis papildymas - yra dvi puikios baržos - 1968 m. Plymouth Road Runner ir 1967 Dodge Charger - tai geriau naudoti trasose, kuriose nuolatinio dreifo spindulys yra labai didelis - tada šios šarvuočiai puikiai stumdys tokius posūkius ir nuolatinis dreifas, kaip žinote – kuo ilgiau, tuo geriau.

2. Vilkite
Tokio tipo lenktynėse galima prisiminti beveik visus automobilius, bet manau, kad turime pasilikti prie kelių atskirai:
puikūs sprendimai už minimalius pinigus ir puikus stabilumas visame maršrute – tai neabejotinai
2006 m. Pontiac GTO
1967 m. Dodge Charger
1998 Toyota Supra
ir atskirame straipsnyje brangus sukčiavimo automobilis 2006 Pagani Zonda F - 402 metrų rezultatai vidutiniškai 6,5 sekundės, pagal kai kuriuos teiginius buvo 5,9 ... bet šis automobilis kainuoja, o visi rekordai buvo užfiksuoti natūraliai 4 lygio atnaujinimas

3.Gripas
Neabejotinas lyderis yra pigus ir labai švelnus 1991-ųjų „Lancia Delta Integrale Evo“, kuris maksimaliai padidinus galią duoda tik 421 AG, ​​tačiau tuo pat metu galite nugalėti visus ir viską, įskaitant poną Ryu.
toliau - dėmesio nusipelno tokios mašinos kaip
2008 m. Porsche 911 (997) GT2
2006 Subaru Impreza WRX STI


2006 metų Ford GT
2006 m. Koenigsegg CCX
Taip pat išsiskiria McLaren F1, kuris (su pilnu atnaujinimu) gali įvažiuoti į 90º posūkį 180 km/h greičiu... vienintelis McLaren F1 minusas yra jo kaina.

šie automobiliai su trumpiausiomis pavaromis (atliekama „tiuningo“ sekcijoje), standžia pakaba ir maksimaliu stabdžių slėgiu (viskas tas pats) – tiesiog idealiai tinka valdymui ir įsibėgėjimui, todėl yra puikūs šioje lenktynių klasėje. Bet „ovalinei“ trasai reikia padaryti ir vieną mašiną, su kuria susidursite žaidimo pabaigoje – čia imamas bet koks automobilis, kuris gali išpumpuoti virš 800 AG, jo pavaros traukiamos iki maksimumo ir vangus. padarytas vairas - tada ant ovalo būsite pirmas. o ką imti - skonio reikalas..
bet iškrypėliams galiu patarti
dar du modeliai:
1967 m. Chevrolet Corvette C2 (Sting Ray)
2006 m. Chevrolet Corvette Z06
Jūs galite efektyviai apsisukti juose tik valdomo slydimo pagalba ir nebijoti, o įvažiuoti gana dideliu greičiu, tačiau vis tiek reikia tai padaryti, tačiau pagreitis po posūkio yra tiesiog velniškas (vėl, Nepamirškite apie trumpas pavaras ir galingiausią stabdį)

4.Greitis
čia tinka visi varantys ratai ir greiti automobiliai, taip pat beveik visi superautomobiliai
Ypač norėčiau pabrėžti šiuos modelius:
2007 m. Audi RS4
1999 m. Nissan Skyline R34
2006 m. Lamborghini Murciélago LP640
2006 Subaru Impreza WRX STI
2006 m. Mitsubishi Lancer Evolution IX MR Edition
2008 m. Mitsubishi Lancer Evolution X
2006 metų Ford GT
dėl jų puikaus stabilumo.

kam rūpi - aš aplenkiau greičio karalių ir Ryu su 2007 m. Audi RS4, ir tai buvo daug lengviau nei ankstesniame 2008 m. Porsche 911 (997) GT2.

ir galiausiai bendras komentaras apie dvi mašinas:
1. 2006 m. Bugatti Veyron 16.4 – kad ir kaip šauniai ji atrodytų, kad ir kaip viliojanti būtų jos 407 km/val., tai tik pasirodymas, ji nebus geresnė nei vienoje iš aukščiau paminėtų išskirtinių automobilių klasėje. ji nėra patobulinta, išskyrus kūno formas ir spalvą. tai yra, jums nepasiekiamas nei derinimas, nei maitinimo bloko tobulinimas, nei nitro ...
2. 2008 m. „Nissan GT-R Proto“ – atnaujinama, reguliuojama, tačiau vizualiniai pakeitimai užrakinti. ir nors gali pumpuoti iki 1400 kumelių, tai irgi ne ką geresnis pagal panaudojimą, bet kai kur pastebimai prastesnis nei minėti automobiliai.