Тулгуур суурилуулах технологийн зураг vl. Агаарын шугамын тулгуур суурилуулах 1u110 тулгуурыг суурилуулах технологийн зураг 2

ЦАХИЛГААН АШИГЛАЛТЫН АШИГЛАЛТЫН ТУСГАЛТ УГСРУУЛАХ, СУУРИЛУУЛАХ ТЕХНОЛОГИЙН КАРТ.

Хэрэглээний талбар

Угсрах ажил, цахилгаан дамжуулах шугамын тулгуурыг суурилуулах ердийн урсгалын схемийг боловсруулсан.

ДЭМЖЛЭГИЙН ТУХАЙ ЕРӨНХИЙ МЭДЭЭЛЭЛ

Дэмжлэгийн төрлүүд. Зорилгын дагуу тулгуурууд нь завсрын (P), зангуу (A), булан (U), төгсгөл (K), тусгай (C) гэж хуваагддаг. Маршрут дээрх төрөл бүрийн тулгууруудын байршлыг 10 кВ-ын агаарын шугамын хэсгийн төлөвлөгөө, профайл дээр харуулав.

Агаарын шугамын трассын шулуун хэсгүүдэд суурилуулсан завсрын тулгуур нь зөвхөн утсыг дэмжих зориулалттай бөгөөд шугамын дагуух утаснуудын хурцадмал байдлаас үүсэх ачааллыг тооцохгүй. Хэвийн ажиллагааны үед завсрын тулгуурууд нь утас, тулгуур дээрх утас, тусгаарлагч, холбох хэрэгсэл, салхины даралтын массаас босоо болон хэвтээ ачааллыг хүлээн авдаг. Яаралтай тусламжийн горимд (нэг буюу хэд хэдэн утас тасарсан үед) завсрын тулгуурууд нь үлдсэн утаснуудын хурцадмал байдлаас ачааллыг авч, мушгирах, гулзайлгахад өртдөг. Тиймээс тэдгээрийг аюулгүй байдлын тодорхой хэмжээгээр тооцдог. Шугаман дээрх завсрын дэмжлэг 80-90% байна.

Инженерийн байгууламж (зам, холбооны шугам) эсвэл байгалийн саад тотгор (жалга, гол) -аар дамжин өнгөрөх агаарын шугамын шулуун хэсгүүдэд суурилуулсан бэхэлгээний тулгуурууд нь зэргэлдээ зангуу хоорондын утас, кабелийн хурцадмал байдлын зөрүүгээс уртааш ачааллыг хүлээн авдаг. Шугамыг суурилуулах явцад зангуу тулгуур нь нэг талаас дүүжлэгдсэн утаснуудын хурцадмал байдлаас уртааш ачааллыг мэдэрдэг. Зангуу тулгууруудын загвар нь хатуу, бат бөх байх ёстой.

Агаарын шугамын эргэлтийн өнцгүүдэд суурилуулсан булангийн тулгуурууд нь хэвийн нөхцөлд шугамын эргэлтийн өнцгийн биссектрисын дагуу чиглэсэн зэргэлдээх зайн утас, кабелийн суналтын хүчний үр дүнг хүлээн авдаг. Булангийн тулгуур нь завсрын болон зангуу юм. Завсрын хэсгүүдийг ачаалал багатай шугамын эргэлтийн жижиг өнцөгт суурилуулсан. Эргэлтийн том өнцгөөр илүү хатуу бүтэцтэй зангуу тулгуурыг ашигладаг.

Төгсгөлийн тулгуурууд нь зангууны төрөл бөгөөд шугамын төгсгөл эсвэл эхэнд суурилуулсан байдаг. Шугамын хэвийн үйл ажиллагааны нөхцөлд тэд утсыг нэг талын татахаас ачааллыг мэдэрдэг.

Энгийн гэж нэрлэгддэг тулгууруудаас гадна цахилгаан шугамд тусгай тулгууруудыг суурилуулсан болно.

шилжүүлэн суулгах - тулгуур дээрх утаснуудын дарааллыг өөрчлөх;

салбар шугамууд - үндсэн шугамаас салбаруудын төхөөрөмжид зориулагдсан;

хөндлөн - агаарын шугамыг хоёр чиглэлд огтлох;

салхины эсрэг - агаарын шугамын механик хүчийг нэмэгдүүлэх;

шилжилтийн - байгалийн саад тотгор, хиймэл байгууламжаар дамжин агаарын шугамыг гатлах гэх мэт.

Газар дээр бэхлэх аргын дагуу тулгуурыг шууд газар болон суурь дээр суурилуулсан гэж хуваана.

Загварын дагуу тулгууруудыг бие даасан болон бэхэлгээтэй гэж хуваадаг. Хоёр төрлийн тулгуур нь нэг багана, портал байж болно. Чөлөөт тулгуурт мөн A хэлбэрийн тулгуур ба тулгууртай тулгуур орно. Чөлөөт тулгуур нь тэдгээрт нөлөөлж буй ачааллыг шуудангаар дамжуулан газар эсвэл суурь руу шилжүүлэх зориулалттай. Хаалттай тулгууруудын тавиурууд нь зөвхөн босоо ачааллыг газар эсвэл суурь руу шилжүүлдэг; хөндлөн ба уртааш (агаарын шугамын тэнхлэгтэй харьцуулахад) ачааг зангууны хавтангуудад бэхэлсэн хаалтаар газарт шилжүүлдэг.

Утасны тоогоор тулгуур ба агаарын шугам хоёулаа нэг, хоёр, олон хэлхээтэй байж болно.

Дэмжлэгийн материалын дагуу модон, төмөр бетон, төмөр байдаг.

Тулгуур дээрх утаснуудын зохион байгуулалт. Дэмжлэг дээрх утаснуудын тоо өөр байж болно. Дүрмээр бол агаарын шугам бүр гурван фазаас бүрддэг тул 1 кВ-оос дээш хүчдэлтэй нэг хэлхээтэй агаарын шугамын тулгуурууд (Зураг 1, а) нь гурван фазын утсыг (2, 3, 5) түдгэлзүүлэх зориулалттай. өөрөөр хэлбэл нэг гинж; Давхар хэлхээний агаарын шугамын тулгуур дээр (Зураг 1, б) хоёр зэрэгцээ гинжийг түдгэлзүүлсэн, өөрөөр хэлбэл. зургаан утас (2,3,5 ба 6, 7, 8).

Зураг 1. Агаарын шугамын тулгуур дээрх утаснуудын байршил:

a - нэг гинж,

б - давхар гинж,

в - 1 кВ хүртэл,

d, e - "зигзаг" схемийн дагуу нэг гинж ба давхар гинж дээр түдгэлзүүлсэн үед;

2, 3, 5, 6. 7, 8 - утас,

4 - аянга цахилгаанаас хамгаалах кабель

Тэд мөн хуваагдсан фаз бүхий агаарын шугамыг барьж, том хөндлөн огтлолын нэг фазын утасны оронд жижиг хөндлөн огтлолын хэд хэдэн утсыг бэхэлсэн байдаг. Ихэвчлэн фаз бүрт 6-220 кВ-ын агаарын шугамыг нэг нэгээр нь, 330 кВ-ын агаарын шугамыг - хэвтээ байрлалтай хоёр утас, 500 кВ-ын агаарын шугамыг - гурвалжингийн оройд гурван утас, 750 кВ-ын агаарын шугамыг - дөрөв. дөрвөлжингийн булан дахь утаснууд эсвэл таван өнцөгтийн булан дахь таван утас ба VL 1150 кВ - найман өнцөгтийн буланд найман утас. Хуваах фазууд нь дамжуулсан хүчийг нэмэгдүүлэх, алдагдлыг багасгах (ижил утсан хөндлөн огтлолтой) боломжийг олгодог бөгөөд зарим тохиолдолд чичиргээ сааруулагч суурилуулахаас татгалздаг.

Шаардлагатай бол фазын утаснуудын дээгүүр аянга цахилгаанаас хамгаалах нэг буюу хоёр кабелийг 4 түдгэлзүүлсэн байна.

1 кВ хүртэлх агаарын шугамын дэмжлэг (Зураг 1, в) нь нэг агаарын шугамд (гадна болон дотор гэрэлтүүлэг, цахилгаан эрчим хүч, гэр ахуйн ачаалал) янз бүрийн хэрэглэгчдэд цахилгаан хангамжийн зориулалттай 5-аас 12 утсыг өлгөх боломжийг олгодог. Газардуулгатай саармагтай 1 кВ хүртэлх агаарын шугамд фазын утаснаас гадна саармаг утсыг түдгэлзүүлсэн байна. Үүнээс гадна өөр өөр хүчдэл, зориулалттай шугамын утсыг ижил тулгуур дээр түдгэлзүүлж болно.

Тулгуур дээрх утаснуудын зохион байгуулалт нь хэвтээ (нэг давхаргад), босоо (нэг нь нөгөөгөөсөө хоёр, гурван давхаргаар) ба холимог байж болно, үүнд босоо байрлалтай утаснууд бие биенээсээ хэвтээ байдлаар шилждэг. Нэмж дурдахад нэг хэлхээний тулгуур дээр утаснууд нь ихэвчлэн гурвалжин хэлбэртэй байдаг.

Хөгжиж, сайжруулсан шинэ систем"зигзаг" схемийн дагуу завсрын тулгуур дээр утас өлгөх. Үүний зэрэгцээ, нэг хэлхээний агаарын шугам дээр (Зураг 1, d) эхний тулгуур дээрх доод утас 5 нь доод хөндлөн огтлолцолоос, хоёр дахь нь дээд хэсэгт байрладаг; доод утас 3 нь эсрэгээрээ өлгөгдсөн: эхний тулгуур дээр - дээд траверс руу, хоёр дахь нь - доод хэсэгт. Дээд талын утас 2 нь дээд хэсгийн баруун талд, хоёр дахь нь зүүн талд байрлах эхний тулгуур дээр бэхлэгдсэн байна. Энэхүү схемийн дагуу доод утаснуудын түдгэлзүүлэлтийн өндөр нь доод ба дээд замын хоорондох зайны дунджаар хагасаар нэмэгддэг бөгөөд энэ нь тулгуур хоорондын зайг нэмэгдүүлэх эсвэл тулгуурын өндрийг багасгах боломжийг олгодог.

Давхар хэлхээний агаарын шугам дээр "зигзаг" схемийн дагуу утсыг түдгэлзүүлэх нь (Зураг 1, д) зайны уртыг цаашид нэмэгдүүлэх боломжийг олгодог боловч тулгууруудын загвар нь арай илүү төвөгтэй байдаг.

Тулгууруудыг нэгтгэх, тодорхойлох. Агаарын шугам барих, зураг төсөл боловсруулах, ашиглах олон жилийн туршлагын үр дүнд үндэслэн цаг уурын болон газарзүйн харгалзах бүс нутаг, агаарын шугамын хүчдэл, утасны брэндийг харгалзан хамгийн оновчтой, хэмнэлттэй тулгуурын төрөл, загварыг тодорхойлж, тэдгээрийг системтэйгээр нэгдсэн. Үүний зэрэгцээ тулгуур, тэдгээрийн эд ангиудын төрлийг аль болох багасгадаг. Олон төрлийн нэгдмэл хэсгүүдийг янз бүрийн шон, янз бүрийн хүчдэлийн агаарын шугамын шонгуудад ашиглаж болно. Тиймээс бүх хүчдэлийн агаарын шугамын модон шонгуудад зориулсан төмөр бетон хойд хүүхдүүдийг нэг профиль - трапец хэлбэрийн (гурван хэмжээтэй) авдаг.

1976 онд хийгдсэн нэгдэл нь 35-330 кВ-ын агаарын шугамын металл ба төмөр бетон тулгуурт дараах тэмдэглэгээний системийг баталсан. P ба PS үсэг нь завсрын тулгуурыг, PVS - дотоод холболттой завсрын, PU эсвэл PUS - завсрын өнцөгт, PP - завсрын шилжилтийн, U эсвэл АНУ - зангуу өнцөг, K эсвэл KS - төгсгөлийг илэрхийлнэ. B үсэг нь төмөр бетон тулгуурыг илэрхийлдэг бөгөөд байхгүй нь тулгуур нь ган болохыг харуулж байна. Үсгийн дараах 35, 110, 150, 220 гэх мэт тоонууд нь агаарын шугамын хүчдэлийг, зураасны дараах тоонууд нь тулгууруудын хэмжээг заана. Булангийн тулгуур болон кабелийн тулгуур болгон ашигладаг завсрын тулгууруудын тэмдэглэгээнд U ба T үсгүүдийг тус тус нэмнэ. Жишээлбэл, PB110-1T тэмдэглэгээг дараах байдлаар тайлсан: 110 кВ-ын агаарын шугамд зориулсан кабельд тэсвэртэй нэг баганатай завсрын нэг хэлхээтэй төмөр бетон тулгуур.

Модон шонгуудыг 1968-1970 оны нэгдлийн дагуу тэмдэглэсэн бөгөөд үүний дагуу P, U, C, D үсгийн дараа завсрын, зангуу өнцөг, тусгай, модон шон гэсэн утгатай, хүчдэлийг харуулсан тоонууд байдаг. агаарын шугам ба туйлын хэмжээтэй нөхцөлт тоо ( сондгой - нэг судалтай ба тэгш - хоёр судалтай бол). Жишээлбэл, UD220-1 гэсэн тэмдэглэгээ нь: 220 кВ-ын агаарын шугамд зориулсан модон зангуу өнцөгт нэг хэлхээний тулгуур.

Тулгууруудыг нэгтгэх нь цахилгаан хэрэгсэл, кран, өрөмдлөгийн машин ашиглан угсрах, суурилуулах үйлдвэрлэлийн аргыг ашиглах, түүнчлэн тусгай үйлдвэрүүдэд элементүүдийн масс үйлдвэрлэлийг зохион байгуулах боломжийг олгодог бөгөөд энэ нь агаарын шугам барих хугацааг багасгадаг.

Төмөр бетон тулгуур

Төмөр бетон тулгуурыг 750 кВ хүртэлх хүчдэл бүхий агаарын шугам барихад өргөн ашигладаг. Одоогийн байдлаар төмөр бетон тулгууртай агаарын шугамын эзлэх хувь баригдаж буй бүх шугамын уртын 80 орчим хувийг эзэлж байна.

Төмөр бетон тулгуур нь өндөр механик бат бөх, удаан эдэлгээтэй, ашиглалтын өндөр зардал шаарддаггүй. Тэдгээрийг угсрах хөдөлмөрийн зардал нь мод, металл угсрахаас хамаагүй бага байдаг. Төмөр бетон тулгуурын сул тал нь тэдгээрийн том масс бөгөөд энэ нь тээврийн зардлыг нэмэгдүүлж, угсрах, суурилуулах явцад хүнд даацын кран ашиглах шаардлагатай болдог.

Төмөр бетон тулгуурт хүчдэлийн гол хүчийг ган арматур, шахалтын үед бетоноор авдаг. Ган ба бетоны дулааны тэлэлтийн ойролцоогоор ижил коэффициентүүд нь температурын өөрчлөлтийн үед төмөр бетон доторх дотоод стресс үүсэхийг үгүйсгэдэг. Төмөр бетоны эерэг чанар нь металл арматурыг зэврэлтээс найдвартай хамгаалах явдал юм. Төмөр бетоны сул тал нь түүний дотор ан цав үүсэх явдал юм.

Төмөр бетон бүтээцийн хагарлын эсэргүүцлийг нэмэгдүүлэхийн тулд арматурыг урьдчилан хүчлэх аргыг ашигладаг бөгөөд энэ нь бетоны нэмэлт шахалтыг бий болгодог. Арматурын хувьд үе үе эсвэл дугуй хэлбэртэй ган утас, саваа, долоон утастай ган утас ашигладаг.

Төмөр бетон тулгуурын гол элементүүд нь тавиур, траверс, кабелийн тавиур, хөндлөвч юм.

Бөгжний хэсэг (конус ба цилиндр) төмөр бетон тавиурыг бетон үүсгэдэг, нягтардаг тусгай төвөөс зугтах машин (центрифуг) дээр хийдэг. Тэгш өнцөгт огтлолын тавиурыг чичиргээгээр хийдэг бөгөөд хэвэнд бетоныг нягтруулах ажлыг доргиулагчаар гүйцэтгэдэг. 110 кВ ба түүнээс дээш хүчдэлтэй цахилгааны шугамд зөвхөн төвөөс зугтах тавиурыг ашигладаг бөгөөд агаарын шугамын тулгуурыг ашигладаг. 35 кВ - центрифуг болон чичиргээтэй.

Центрифугжүүлсэн конус хэлбэрийн тавиурууд SK нь 19.5-26 м урт (өгзөгний диаметр 560 ба 650 мм) зургаан стандарт хэмжээтэй, цилиндр хэлбэртэй STs - 22.2-26.4 м урт (өгзөгний диаметр 560 мм) долоон стандарт хэмжээтэй үйлдвэрлэгддэг. 20 м урт, 800 мм диаметртэй центрифугжуулсан цилиндр хэлбэртэй шинэ тулгууруудыг үйлдвэрлэх ажлыг эхлүүлсэн бөгөөд үүний үндсэн дээр 330 кВ хүртэлх агаарын шугамд зориулсан чөлөөт бэхэлгээний тулгуур, түүнчлэн 40 м өндөртэй завсрын портал тулгууруудыг үйлдвэрлэж эхэлсэн. фланцаар холбогдсон хоёр баганын .

Тэгш өнцөгт хэсгийн чичиргээт тавиурууд нь 16.4 м урттай, дээд ба доод хэсгийн хөндлөн огтлол нь 200X200 ба 380X380 мм байна. 10 кВ хүртэл хүчдэлтэй агаарын шугамын тулгуурын хувьд 170X 170-аас 280X 185 мм-ийн доод хэсгийн хөндлөн огтлолтой 9.5 ба 11 м урт чичиргээт SNV тавиурууд, түүнчлэн C 10 ба 11 төвөөс зугтсан конусан тавиуруудыг ашигладаг. м урт, доод диаметр нь 320-335 мм, дээд тал нь 170 мм, тоног төхөөрөмжийг бэхлэх нүхтэй.

VL нь 1 кВ хүртэл хүчдэлийг дэмждэг. 1 кВ хүртэлх агаарын шугамд нэгдсэн төмөр бетон бие даасан нэг багана (завсрын), түүнчлэн тулгуур бүхий нэг багана, А хэлбэрийн (булан, зангуу, төгсгөл) тулгуурыг суурилуулсан. Зарим тохиолдолд зангуу болон булангийн тулгуурыг зэрэгцүүлэн суурилуулсан хоёр босоо тулгуураас угсардаг.

Чичиргээт START тавиуруудаас хоёроос ес хүртэлх агаарын шугам, радио сүлжээний хоёроос дөрвөн утсыг түдгэлзүүлэх зориулалттай нэг баганын тулгуур ба тулгууруудыг угсардаг. Бүх төрлийн тулгуур нь гагнасан тээглүүртэй ган траверстай байдаг. 9.5 ба 11 м-ийн өндөртэй тавиурууд нь нэг боолтоор хөндлөвчийг холбох боломжийг олгодог нүхтэй суулгагдсан хэсгүүдээр тоноглогдсон байдаг. Гадна гэрэлтүүлгийн хэрэгсэл, кабелийн булчирхай, утас салаа хаалтуудыг эдгээр тулгуур дээр суурилуулж болно.

Зураг 2. 1 кВ хүртэлх агаарын шугамын төмөр бетон тулгуур:

а - дунд,

б - өнцөг,

in - зангуу (терминал);

1 - төвөөс зугтсан конус тавиур,

2 - бэхэлгээ,

4 - хөндлөн,

5 - доод хэсэг,

6.7 - зангуу ба суурь хавтан

Зураг 2, a - c нь 10.1 м урттай конус хэлбэрийн центрифугийн тавиур бүхий төмөр бетон тулгуур ба 100X80 мм-ийн зүсэлттэй шингээсэн модоор хийсэн модон хөндлөн огтлолцлыг харуулав. Завсрын тулгуур (Зураг 5, а) нь тавиур 1 ба хөндлөн 4. Сул дорой хөрс эсвэл олон тооны утастай үед тэдгээрийг хөндлөвчөөр бэхжүүлдэг.

Өнцгийн А хэлбэрийн тулгуурууд (Зураг 2, б) нь ижил урттай хоёр тавиуртай бөгөөд тэдгээрийн орой нь (Зураг 3) хавтан 2 ба давхар хөндлөн гулдмайнууд 3-аар холбогддог. Хөндлөнгүүд нь боолтоор бэхлэгдсэн бөгөөд холбогдсон байна. банзаар хөшүүн байдлыг хангах үүднээс бие биедээ 6. Суналтын тулгуур дээр (2, б-р зургийг үз) тулгуурын сугалах эсэргүүцлийг нэмэгдүүлдэг зангуу хавтан 6, шахсан тавиур дээр суурь хавтанг суурилуулсан. 7 суурилуулсан бөгөөд энэ нь газар дээрх тодорхой ачааллыг бууруулдаг.

Зураг 3. Топ. 1 кВ хүртэлх агаарын шугамын А хэлбэрийн булангийн төмөр бетон тулгуур:

1 - центрифугийн тавиурууд,

2 - хавтан,

3 - хөндлөн,

5 - хөндлөн холбох боолт,

6 - банз,

Төгсгөл A - хэлбэрийн тулгуурууд (2-р зургийг үз, в) нь өнцгийн загвартай төстэй бөгөөд тэдгээрээс хөндлөвчний бэхэлгээний хувьд ялгаатай байдаг (5-р дэд хэсгүүдийг ашигладаг).

Шилэн траверс, нэг багана зангуу, булангийн тулгуур бий болгох ажил хийгдэж байна. Ийм хөндлөвч, тулгуур бүхий агаарын шугамын салангид хэсгүүд туршилтын горимд байна.

VL 6-10 кВ-ыг дэмждэг. 6-10 кВ-ын агаарын шугамд нэг багана завсрын, нэг баганатай тулгуур ба А хэлбэрийн өнцөгт, төгсгөл, зангуу тулгуурыг ашигладаг. Чичиргээт START struts (Зураг 4, a) хийсэн нэг баганын завсрын тулгуурууд нь 120 мм хүртэл хөндлөн огтлолтой гурван хөнгөн цагаан утсыг түдгэлзүүлэх зориулалттай хөндлөн 2-оор тоноглогдсон. Нэг баганын өнцгийн тулгуур (Зураг 4, б) болон ижил тулгуураас бэхэлгээний тулгуур дээр тулгуурууд 5 нь металл хаалтаар 4 бэхлэгдсэн бөгөөд утаснууд нь фаз тус бүрээр тусад нь ган траверс 3 дээр бэхлэгдсэн байна.

Зураг 4. 6-10 кВ-ын агаарын шугамын нэг баганатай төмөр бетон тулгуур:

а - дунд,

б - тулгуур бүхий өнцөг;

1 - зогсож,

2, 3 - ган хөндлөн гулдмай.

4 - бэхэлгээг бэхлэх хаалт

Центрифугийн тавиурын нэг баганын завсрын, түүнчлэн булан, төгсгөл, зангуу А хэлбэрийн тулгуурууд нь 100X80 мм хэмжээтэй стандарт модон хөндлөн огтлолтой (тэдгээрийг боолт, хаалтаар бэхэлсэн), дээд тээглүүртэй байна.

VL 35-500 кВ-ыг дэмждэг. 35-500 кВ-ын агаарын шугамд ган утас бүхий нэгдмэл бие даасан, нэг багана, портал тулгуурыг ашигладаг (Зураг 5, a - c), тэдгээрийн гол элементүүд нь тавиур 1, траверс 2, кабелийн тавиур 3 юм. Rack 1 нь асфальт-битум лакаар хийсэн 3.2 м урттай доод хэсгийн ус үл нэвтрэх давхаргатай. Чийгийг тавиур руу орохоос урьдчилан сэргийлэхийн тулд төгсгөлд нь таглаа суурилуулсан байна. Доод бүрхэвч нь тавиурын тулгуур хэсгийг ихэсгэх бөгөөд энэ нь түүнийг газарт бэхлэх хүчийг нэмэгдүүлдэг. Өлгүүрийн дээд хэсэгт траверсыг суурилуулах нүхнүүдээр дамжин өнгөрдөг. Дотор нь бетонон тавиурын дагуу тусгай газардуулга тавьсан байна.

Зураг 5. Завсрын төмөр бетон тулгуурууд:

a, b - 35-220 кВ-ын агаарын шугамд зориулсан нэг багана нэг ба хоёр хэлхээ, 330 кВ-ын агаарын шугамд зориулсан металл траверс бүхий портал;

2 - хөндлөн,

3 - кабелийн тавиур,

Хөндлөвчийг тавиур дээр боолт (Зураг 6, а) эсвэл хавчаараар (Зураг 6, б) холбосон тусгай хаалт, хавчаар, өнхрүүлгийг суурилуулах зориулалттай траверс ба кабелийн тавиур дээр нүх гаргадаг. - ээмэг эсвэл үдээс. Олсны тавиурууд нь гагнасан металл бүтэцтэй бөгөөд тавиур дээр хавчаараар бэхлэгддэг.

Зураг 6. Төмөр бетон шон руу бэхлэх хөндлөн огтлолцол:

a - боолтоор дамжуулан;

б - хавчаар

35-220 кВ-ын агаарын шугамд конус ба цилиндр тулгууртай төмөр бетон нэг баганатай, нэг ба хоёр хэлхээтэй тулгуурыг завсрын (Зураг 5, а, б), 330-500 кВ-ын агаарын шугамд суурилуулсан. шугамууд - нэг хэлхээтэй хаалганы шон металл хөндлөн огтлолцол (5-р зургийг үз, в).

35-110 кВ-ын агаарын шугамд булангийн бэхэлгээний хувьд ган утас бүхий нэг багана төмөр бетон тулгуурыг, өндөр хүчдэлийн шугамд металл тулгуурыг ашигладаг.

Сүүлийн жилүүдэд 110-330 кВ-ын агаарын шугамд 800 мм-ийн голчтой тавиуртай, нэг баганатай бие даасан төмөр бетон тулгуурыг булангийн тулгуур болгон ашиглаж байна.

Металл тулгуур

Металл тулгуурыг ихэвчлэн гангаар хийдэг, заримдаа хөнгөн цагааны хайлшаар хийдэг. Гангийн өндөр механик хүч чадал нь асар их механик ачааллыг тэсвэрлэх чадвартай хүчирхэг, өндөр металл тулгуур үүсгэх боломжийг олгодог. Гэсэн хэдий ч ийм тулгуур нь төмөр бетон болон модон материалаас хамаагүй үнэтэй байдаг. Үүнээс гадна тэдний сул тал нь бага зэргийн зэврэлтэнд тэсвэртэй байдаг. Хөнгөн цагааны хайлшаар хийсэн тулгуур нь гадаад орчны нөлөөнд бага өртдөг боловч өндөр өртөг нь өргөн хэрэглээг хязгаарладаг.

Металл тулгууруудын хамрах хүрээ нь бараг хязгааргүй юм. Төмөр шонг цаг уурын хүнд нөхцөлтэй газар, хүрэхэд хэцүү зам, уулархаг газруудаар дамждаг бүх хүчдэлийн цахилгааны шугамд суурилуулсан. Булангийн болон зангууны металл тулгуурыг 110-500 кВ-ын агаарын шугамд, завсрын төмөр бетонтой хамт, мөн урт уулзвар дээр шилжилтийн хэлбэрээр суурилуулсан.

Үндсэн элементүүд. Дизайнаар ган тулгуур нь нэг багана (цамхаг) ба портал байж болох ба суурин дээр бэхлэх аргаар - чөлөөтэй, хаалттай байж болно. Үүний зэрэгцээ доод хэсгийн хэмжээ нь төмөр замын вагоны өргөнөөс (2.7 м) илүү хэмжээтэй нэг багана тулгуурыг өргөн суурьтай, бага нь нарийн суурьтай гэж нэрлэдэг. Металл тулгуурын үндсэн элементүүд (Зураг 7) нь их бие 1, траверс 2 ба кабелийн тавиур 3. Зарим тулгуур нь хаалт 4 байна.

Зураг 7. Завсрын металл тулгуурууд:

а. b - бие даасан нэг ба хоёр хэлхээтэй цамхаг,

c - хаалт бүхий нэг хэлхээ;

2 - хөндлөн гулдмай,

3 - кабелийн тавиур,

4 - хаалт,

5 - зангуу хавтан

Их бие (Зураг 8) нь ихэвчлэн цувисан ган профиль (өнцөг, тууз, хуудас) -аас бүрдсэн тетраэдр таслагдсан торны пирамид бөгөөд туузан 1, тор 2, диафрагм 3-аас бүрдэнэ. Тор нь эргээд бэхэлгээтэй байдаг. саваа ба зай, түүнчлэн нэмэлт холболтууд.

Зураг 8. Металл бэхэлгээний торхны элементүүд:

2 - тор,

3 - диафрагм

Хөвч, диафрагм ба бэхэлгээний бариулыг холбогчтой холбогчийг гагнах (давхцах) эсвэл боолттой холбох боломжтой (Зураг 9, a, b).

Зураг 9. Тулгуур тууз бүхий бэхэлгээний бариулыг холбох;

a - давхцах,

б - боолт

Дэмжлэгийн элементүүдийг холбох аргаас хамааран тэдгээрийг гагнасан ба боолттой болгон хувааж, үүний дагуу тусдаа орон зайн хэсэг эсвэл агаарын шугамын зам дээр дараа нь угсрах нүхтэй жижиг хавтгай цайрдсан элемент хэлбэрээр хийдэг. Гагнасан тулгуурын хэсгүүдийг жийргэвч, боолт ашиглан суурилуулах газар угсардаг. Боолттой тулгуурын элементүүд, түүнчлэн боолт, угаагч болон бусад эд ангиудыг үйлдвэрээс иж бүрдэл болгон тээвэрлэдэг.

Гагнасан тулгуурыг тээвэрлэх үед машинуудын даацыг маш бага (10-30% -иас ихгүй) ашигладаг. Боолттой тулгуур нь тээвэрлэхэд хэмнэлттэй боловч угсрах ажилд хөдөлмөрийн зардлыг ихээхэн нэмэгдүүлэх шаардлагатай (1.5-2 дахин).

Нэг баганын тулгуурын хөндлөн огтлол нь ердийн хавтгай хүрээ эсвэл орон зайн бүтэцтэй бөгөөд сувгаар хийгдсэн байдаг. Аянганаас хамгаалах кабелийг түдгэлзүүлэхийн тулд тулгуур босоо амны дээд хэсэгт тороор огтолсон пирамид хэлбэртэй кабелийн тавиур суурилуулсан болно. Портал тулгууруудын олс тавиурууд нь дүрмээр бол trabepcax дээр суурилагдсан байдаг. Хөндлөнгийн төгсгөлд нүхнүүд байдаг ба холболтын холбох хэрэгслийг бэхлэх зориулалттай металл тулгуур эсвэл тусгай хэсгүүдийн кабелийн тулгууруудыг суурилуулсан.

Чөлөөт тулгуурын хонгилын бүс нь ёроолд бэхэлгээний боолтоор бэхлэгдсэн тулгуур гутал - өсгийтэй гуталаар төгсдөг (Зураг 10, а). Хаалттай тулгуур босоо ам нь тусгай нугастай өсгийтэй суурь дээр бэхлэгддэг (Зураг 10, б). Ийм тулгуурын бэхэлгээ нь нэг талдаа траверс (эсвэл их бие) дээр, нөгөө талд нь зангуу хавтан дээр бэхлэгддэг (Зураг 10, в). Зангууны хавтан дээр залуу утсыг холбох зангилаа нь залуу утаснуудын урт, хурцадмал байдлыг тохируулах боломжийг олгодог.

Зураг 10. Тусдаа төмөр тулгуур (а) бүхий бэхэлгээний гутал (өсгий) ба бэхэлгээний хавтан (в) дээр бэхэлгээтэй (б) бэхэлгээтэй.

Металл тулгуурын бүтэц. 35-500 кВ-ын агаарын шугамд зориулсан металл шонгийн үндсэн төрлүүд нь босоо шугамтай нэг баганатай, нэг хэлхээтэй, хоёр хэлхээтэй утаснууд, мөн портал хаалтууд юм. Хүрэхэд хэцүү замаар дамждаг нэг хэлхээний шугамын хувьд залуу утас бүхий нэг багана тулгуурыг боловсруулсан.

35-110 кВ-ын агаарын шугамын завсрын тулгуурыг (7-р зургийг үз, а, б) нэг ба хоёр хэлхээтэй байна. Чөлөөт завсрын тулгуурууд нь зэрэгцээ хөвчтэй тэгш өнцөгт хэлбэрийн гагнасан дээд хэсэгтэй. Доод хэсгүүд нь боолттой байна. Нэг хэлхээний тулгуур дээрх утсыг гурвалжин хэлбэрээр, хоёр хэлхээний тулгуур дээр "баррель" хэлбэрээр байрлуулна. Давхар гинжний тулгууруудын хөндлөн огтлолцол нь нэг гинжнийхтэй ижил төрлийн байна. Агаарын шугамын кабелийн хэсгүүдэд кабелийн тавиурыг их биений дээд хэсэгт суурилуулсан. Дөрвөн хөлийн тулгуур тус бүр дээр байрлах хоёр зангуу боолтоор тулгуурууд нь сууринд бэхлэгдсэн байна.

Хаалттай завсрын тулгуурыг (7, в-р зургийг үз) зөвхөн нэг хэлхээтэй 110 кВ-ын агаарын шугамд ашигладаг. Эдгээр тулгуурууд нь гурван давхар хуваагдсан залуутай. Хоёр залуугийн доод үзүүрүүд нь нийтлэг зангуунд хос хосоороо бэхлэгдсэн, дээд үзүүрүүд нь доод хөндлөн огтлолын дунд байна. Хөндлөнгийн хавтгайд байрладаг гурав дахь залуу нь хоёр хөндлөн (дээд ба доод) байрладаг талаас шууд их бие рүү залгагдсан байдаг. Залуусыг бие биенээсээ 120 ° өнцгөөр байрлуулна.

220 ба 330 кВ-ын агаарын шугамын завсрын тулгуур нь Зураг 7, a, b-д үзүүлсэн 110 кВ-ын тулгууртай төстэй бөгөөд зарим гагнасан эд ангиудыг (жишээлбэл, тулгуур гутал, хөндлөн гулдмай) эс тооцвол ихэвчлэн боолттой бүтэцтэй байдаг. 110 кВ-ын тулгуураас утас хоорондын зай ба хөндлөн уртаар ялгаатай. Нэмж дурдахад залуустай портал завсрын тулгуурыг 330 кВ-ын шугамд ашигладаг.

35-330 кВ-ын агаарын шугамын анкер өнцгийн тулгуурыг бие даасан цамхаг хэлбэрээр хийдэг. Хүнд ачааллын улмаас эдгээр тулгууруудын босоо амны хөндлөн хэмжээсүүд мэдэгдэхүйц нэмэгдэж, доод утасны түдгэлзүүлэлтийн өндөр буурдаг.

Тулгуурыг будах, цайрдах. Зэврэлтээс хамгаалахын тулд гагнаж дууссан хэсгүүдийг будгийн ваннд дүрэх замаар үйлдвэрлэлийн үйлдвэрүүдэд металл тулгуурыг буддаг. Бага зэрэг будгийг сойз эсвэл хийн шүршигч буугаар хэрэглэдэг. Заримдаа тулгуурыг суурилуулах газар дээр будсан байдаг. Дэмжлэг, будгийн хувьд тосон будаг, хөнгөн цагаан нунтаг бүхий лак, паалан зэргийг ашигладаг.

Ган тулгуурыг зэврэлтээс хамгаалах илүү найдвартай хамгаалалт бол халуун цайрдах явдал юм. Урьдчилан тосгүй болсон байгууламжийг хүхрийн хүчлийн уусмалаар даршилсан ваннд цэвэрлэж, халуун усаар угааж, урсгалаар хучиж, хайлсан хар тугалга бүхий босоо цилиндр хэлбэртэй ваннд буулгана. Банны дээд хэсэгт хар тугалганы гадаргуу дээр хайлсан цайрын давхарга хөвж байна. Баннаас босохдоо хар тугалгаар халсан бүтэц нь шингэн цайрын давхаргаар дамжин өнгөрч, гадаргуу дээр нь 0.10-0.12 мм зузаантай хальс үүсгэдэг.

Ихэнх тохиолдолд тулгуур металлыг зэврэлтээс хамгаалах арга нь торны элементүүдийн холболтын төрлийг сонгоход нөлөөлдөг. Тиймээс тулгуурыг будах нь боолттой болон гагнасан холболтыг хоёуланг нь ашиглах боломжийг олгодог, үүнд хоёр талдаа элементүүдийн гагнууртай давхцаж болно. Үүний зэрэгцээ халуун цайрдах нь эд ангиудыг давхцуулж гагнахыг зөвшөөрдөггүй, учир нь цайржуулахын өмнө элементүүдийг даршилж авахад ашигладаг хүчил нь тэдгээрийн цоорхой руу урсаж, улмаар холболтыг устгадаг.

Цайрын хомсдолтой холбоотойгоор механик бат бөх чанар, наалдац нь цайрынхаас дутахгүй хөнгөн цагаан бүрээсийг үйлдвэрлэлийн туршилтаар нэвтрүүлж эхэлсэн.

Металл тулгууруудын бэлэн байдлын зэрэг. Үйлдвэрээс илгээсэн эд анги, эд ангиудын тоо нь тулгуурын үйлдвэрийн бэлэн байдлын зэрэг (бүлэг) -ийг тодорхойлж, агаарын шугам дээр угсрах ажлын хэмжээг тодорхойлдог.

I бүлэг - салангид элементүүд (бөөнөөр) эсвэл хэсгүүдийн салангид хэсгүүд нь үйлдвэрээс ирдэг; VL зам дээр тулгуурыг боолттой элементүүд болон хэсгүүдээс угсардаг;

II бүлэг - бие даасан орон зайн хэсгүүд ба тулгуур хэсгүүдийг үйлдвэрээс хүлээн авдаг; агаарын шугамын трасс дээр боолт дээр урьдчилан угсрах, ерөнхий угсрах ажлыг гүйцэтгэдэг;

III бүлэг - бүхэл бүтэн үндсэн эд ангиудыг зам дээр урьдчилан угсрах шаардлагагүй үйлдвэрээс гаргадаг; ерөнхий угсралтыг боолт дээр гүйцэтгэдэг.

Үйлдвэрээс илгээсэн дэмжлэгийн элемент эсвэл хэсэг бүр нь тээвэрлэлтийн тэмдэг гэж нэрлэгддэг нөхцөлт кодтой байдаг. Зам дээрх тулгууруудыг дуусгах, угсрахдаа тэдгээр нь тээврийн хэрэгслийн маркийн зургийг агуулсан тээврийн цомог ашигладаг.

модон тулгуур

Модон шонг өргөнөөр ашиглах нь модны хямд өртөг, хангалттай өндөр механик хүч чадал, түүнчлэн барилгын энгийн байдал, салхины ачаалалд хамгийн бага тэсвэртэй байдлыг хангадаг байгалийн дугуй төрөл зүйлтэй холбоотой юм. Модны өндөр цахилгаан тусгаарлагч шинж чанар нь модон шон дээр металл эсвэл төмөр бетоноос цөөн тооны түдгэлзүүлсэн тусгаарлагчийг ашиглах боломжтой бөгөөд 10 кВ хүртэлх агаарын шугамд хөнгөн, хямд шонтой тусгаарлагчийг ашиглах боломжтой. Үүнээс гадна зарим тохиолдолд аянгын хамгаалалтын кабель өлгөх, эдгээр цамхагуудыг газардуулах шаардлагагүй байдаг. Модон тулгуурын суурь болгон төмөр бетоноор хийсэн хойд хүүхдүүд эсвэл овоолго ашигладаг.

Модон тулгуур нь төмөр бетон болон металлаас 1.5 дахин хямд боловч бат бөх чанар багатай байдаг. Ашиглалтын хугацааг уртасгахын тулд тулгуурын модыг тусгай үйлдвэрүүдэд ялзарсан (антисептик эмчилгээ) хийдэг. Загварыг нь боловсруулсан наасан модоор хийсэн тулгуурыг ашиглах нь ирээдүйтэй юм сүүлийн үед. Ийм модыг газрын тосны антисептикээр шингээж, наасан нарс хавтангаар хийдэг. Наасан модыг ашиглах нь тулгууруудын ашиглалтын хугацааг нэмэгдүүлэх, далд согогийг арилгах, богино урттай шон ашиглах боломжтой болгодог.

ОХУ болон ойн нөөцөөр баялаг бусад орнуудад (АНУ, Канад, Швед, Финланд) 220 кВ хүртэлх хүчдэлтэй агаарын шугамыг модон шон дээр барьсан байдаг. АНУ-д 330 ба 460 кВ-ын агаарын шугамын туршилтын хэсгүүдийг модон тулгуур дээр барьсан бөгөөд ОХУ-д 330 ба 500 кВ-ын агаарын шугамд ижил төстэй тулгууруудыг боловсруулсан.

Модны техникийн шинж чанар.Модон тулгуур үйлдвэрлэхэд нарс, шинэс, бага зэрэг гацуур ашигладаг. Нарс, шинэс нь маш их давирхай агуулдаг тул чийгийг сайн тэсвэрлэдэг. Шоныг модны их биеээр хийдэг. Их биеийн доод хэсгийг өгзөг гэж нэрлэдэг бөгөөд дээд, нимгэн, зүсэгдсэн байна. Их биеийн зүсэлтээс өгзөг хүртэлх байгалийн шовгор хэсгийг гүйлт гэж нэрлэдэг.

Модны бат бөх чанар нь чийгээс ихээхэн хамаардаг. Модон тулгуур дахь чийгшил буурч, модны агшилтын улмаас үе мөч нь эвдэрч, самар, боолтыг сулруулдаг. Тулгуур үйлдвэрлэхэд тохиромжтой мод авахын тулд (18-22% чийгийн агууламжтай) үүнийг хатаана. Үндсэн арга нь атмосфер, i.e. байгалийн агаар хатаах нь цаг хугацаа их шаарддаг ч хамгийн сайн үр дүнг өгдөг. Сүүлийн жилүүдэд вазелинд модыг өндөр температурт хатаах, мөн өндөр давтамжийн гүйдлээр хатаах аргыг ашиглаж байна.

Модны бат бөх чанар нь ялзрах, зангилаа, хагарал, ташуу болон бусад гэмтэлд нөлөөлдөг. Хамгийн аюултай согог нь мөөгөнцөрт мод гэмтэх үед үүсдэг ялзрал юм. Муудсан мод нь жижиг хагарлаар хучигдсан, ялзарч, хөнгөн цохилтоос задарч байна. Хамгийн хүчтэй ялзрал нь 20-35 ° C температурт, 25-30% чийгшилд тохиолддог.

Ялзахаас хамгаалахын тулд модыг тослог болон эрдэс антисептикээр шингээдэг. Нарс нь нэвчихэд хамгийн тохиромжтой; шинэс, гацуур модны гаднах давхарга нь антисептикээр маш муу шингэсэн байдаг. Тослог антисептикийн хувьд ихэвчлэн уусгагчаар үйлчилдэг креозотын цэвэр тос эсвэл мазуттай холилдсон креозот тосыг хэрэглэдэг. Тослог антисептикийн сул тал нь хүний ​​арьс, салст бүрхэвчинд хортой нөлөө үзүүлэхээс гадна шатамхай чанар юм. Тослог антисептикийг үйлдвэрт модон тулгуурын эцсийн элементүүдээр шингээдэг.

Зам дээр тулгуурыг угсрахдаа эмчилсэн бүх газрыг илүү аюулгүй ашигт малтмалын антисептикээр бүрсэн байна: фтор натрийн, динитрофенол, уралит, тэдгээрийг усаар шингэлнэ. Гадаадын хэд хэдэн оронд (АНУ, Канад) түлшний тос эсвэл керосин дахь пентахлорфенолын уусмалыг мод шингээхэд өргөн ашигладаг. Бусад синтетик материалыг мөн боловсруулж, туршиж байгаа бөгөөд эдгээр нь нэгэн зэрэг антисептик болж, модыг галаас хамгаалдаг.

Цэвэрлэгдээгүй модны дундаж ашиглалтын хугацаа ойролцоогоор таван жил байна. Багануудыг тослог антисептикээр шингээх нь энэ хугацааг 15-25 жил хүртэл нэмэгдүүлдэг. Тиймээс агаарын шугамын тулгуурын хувьд зөвхөн үйлдвэрийн шингээсэн нарс, гацуур модны гуалин, онцгой тохиолдолд 25% -иас ихгүй чийгийн агууламжтай агаарт хатаасан шинэсийг ашиглахыг зөвшөөрнө. Түр зуурын агаарын шугамын тулгуурыг (жишээлбэл, барилгын талбайн цахилгаан хангамж, дренаж гэх мэт) мөн боловсруулаагүй шонгоор хийж болно. Бүх тохиолдолд тулгуурын үндсэн элементүүдийн дээд зүсэлт дэх гуалингийн диаметр нь 1, 6-35, 110 кВ ба түүнээс дээш агаарын шугамын хувьд 14, 16, 18 см-ээс багагүй байх ёстой. , тус тус 1 кВ хүртэлх агаарын шугамын туслах элементийн тулгуурын голч нь 12 см-ээс багагүй, 1 кВ-оос дээш хүчдэлийн шугамын хувьд 14 см-ээс багагүй байх ёстой.

Модон шонгийн сул тал нь гал түймэр, аянга буух, бохирдол, тусгаарлагчийн эвдрэлээс үүдэлтэй урсацын урсгал зэргээс шалтгаалж амархан шатах чадвартай байдаг. Газар дээрх гал түймрээс хамгаалахын тулд тулгуур тус бүрийн эргэн тойронд 2 м радиустай талбайг өвс, бут сөөгнөөс цэвэрлэж эсвэл 0.4 м гүн, 0.6 м өргөнтэй галын ховилоор ухдаг. Боолтыг сайн чангалж, металл эд ангиудыг модонд сайтар бэхлэх нь цахилгааны эсэргүүцлийг бууруулж, нэвчилтийн гүйдлийг аюулгүй хэмжээнд хүртэл бууруулдаг. Гадаадад тулгуурыг галаас хамгаалахын тулд модны галд тэсвэртэй байдлыг нэмэгдүүлдэг химийн нэгдлүүдийг (галд тэсвэртэй бодис) ашигладаг.

VL нь 1 кВ хүртэл хүчдэлийг дэмждэг.Гурван төрлийн нэгдсэн модон тулгуурыг 1 кВ хүртэлх агаарын шугамд суурилуулсан: нэг багана (Зураг 11, а, б), тулгууртай нэг багана (Зураг 11, в) ба А хэлбэрийн (Зураг 11, d). Нэг баганын тулгуурыг завсрын, нэг багана нь тулгуур ба А хэлбэрийн (цогцолбор гэж нэрлэгддэг) булан, зангуу, төгсгөл, мөчир болгон ашигладаг. Ийм тулгуурын хоёр цувралыг боловсруулсан болно: дэгээ, тээглүүр дээр бэхэлгээтэй 5-8 ба 8-12 утсыг тус тус бэхлэх зориулалттай.

Зураг.11. 1 кВ хүртэлх агаарын шугамд зориулсан модон шон:

a, b - дэгээ, тээглүүр дээр утсыг бэхэлсэн нэг баганын завсрын хэсэг,

в - тавиур бүхий нэг багана булан, дэгээ дээр утас бэхлэх;

g - тээглүүр дээр утас бэхэлсэн А хэлбэрийн булан:

1 - угтвар,

2 - тавиур,

5, 6 - траверс ба түүний бэхэлгээ,

7 - тулгуур тулгуур,

8 - хөндлөвч

Бүх төрлийн тулгуурын үндсэн элементүүд нь тавиур 2, хавсралт 1, тулгуур 7. Тавиур, тулгуурыг дээд зүсэлт нь 14 см-ээс багагүй диаметртэй, 6.5-11 км урт шингээсэн модон шонгоор хийсэн.Үйлчилгээний хугацааг уртасгах зорилгоор. тулгууруудын хувьд тэдгээрийг ихэвчлэн PT 4.25 ба 6 м урттай стандарт төмөр бетон угтвар, зарим тохиолдолд 4.5 м урттай модон угтваруудыг ашигладаг. Угтваргүй тулгууруудыг (хатуу тавиур, тулгууртай) суурилуулсан. Зөөлөн хөрсөнд тулгуурын бэхэлгээний бат бөх чанарыг төмөр бетонон хавтан эсвэл модон хөндлөвчийг сууринд нь бэхлэх замаар нэмэгдүүлдэг.

Хослохын тулд (Зураг 12, а - в) модон 3 ба төмөр бетон 9 бэхэлгээг тавиур 1, утсан боолт 2, холбох хавчаар 6. Нэг тавиуртай тулгуурын боолтыг диаметртэй цайрдсан ган утсаар найман эргэлтээр хийсэн. 4-6 мм, нийлмэлийн хувьд - 12 ба мушгих буюу холбох боолтоор чангална 5 хэлбэртэй угаагч 4. Модон ба төмөр бетон бэхэлгээтэй нэг багана тулгуурын тавиурыг холбох урт нь 1350 ба 1050 мм, тус тус ба нарийн төвөгтэй - 1500 ба 1350 мм.

Зураг.12. 10 кВ хүртэлх агаарын шугамын тулгуурын тавиуртай холбох хавсралтууд:

а. б - модон утсан боолт,

в - төмөр бетон хавчаар;

1 - зогсож,

2 - утас боолт,

3, 9 - модон ба төмөр бетон бэхэлгээ.

4 - боолт угаагч,

5 - холбох боолт,

6 - тохирох хүзүүвч

8 - банз

Босоо тулгууртай тулгуур ба А хэлбэрийн тулгууруудын оройг боолтоор холбоно. Хөндлөнгүүд нь шингээсэн модоор хийгдсэн бөгөөд зүү, хаалтаар тоноглогдсон байдаг. Стандарт хөндлөн огтлол нь 100x80 мм-ийн тэгш өнцөгт хэсэгтэй; 140 мм-ийн диаметртэй дугуй хөндлөн огтлолын хөндлөн огтлолыг зөвхөн 12 утастай төгсгөлийн тулгуур дээр ашигладаг. Хөндлөнгүүд нь дамжуулагч боолт ба хоёр бэхэлгээний тусламжтайгаар тулгуур дээр бэхлэгдсэн байна (Зураг 11, b-ийг үз).

Завсрын тулгууруудын хөндлөн огтлолын утаснуудын хоорондох зай 400 мм, булан ба зангуу дээр 550 мм байх ёстой. Тулгуур дээрх дэгээг тавиурын хэв маягийн дагуу тавиурын хоёр талд байрлуулсан; Үүний зэрэгцээ тэдгээрийн хоорондох зай (нэг талдаа) завсрын болон нарийн төвөгтэй тулгуур дээр тус тус 400 ба 600 мм байх ёстой. Дээд талын дэгээ нь тулгуурын дээд хэсгээс 200 мм-ийн зайд суурилагдсан.

VL 6-10 кВ-ыг дэмждэг. 6-10 кВ-ын агаарын шугамд гурван төрлийн нэгдмэл бие даасан модон шон суурилуулсан: нэг багана - завсрын; A - дүрслэлийн - төгсгөл, зангуу, салбар; гурван өлгүүр (А хэлбэрийн бэхэлгээтэй) - булангийн зангуу. А - хэлбэрийн зангуу ба төгсгөлийн тулгууруудыг агаарын шугамын тэнхлэгийн дагуу, өнцгөөр - шугамын эргэлтийн өнцгийн биссектрисын дагуу суурилуулсан.

Зураг 13-т 6-10 кВ-ын агаарын шугамд зориулсан төмөр бетон ба модон хавсралт, дэгээ, хөндлөн огтлолын утсан дүүжлүүр бүхий модон тулгуурын үндсэн төрлийг үзүүлэв. Нэг баганын тулгуур (Зураг 13, а) нь өлгүүр 2, хавсралт 1, дэгээ 3. Том хөндлөн огтлолын утсыг өлгөхөд дэгээний оронд тээглүүр 4, толгой 5 бүхий траверс 6 суурилуулсан (Зураг 2). 13, б). A - хэлбэртэй ба гурван тулгуурт тулгуур (Зураг 13, в - e) нь тавиур ба бэхэлгээнээс гадна хөндлөн гулдмайнууд 9, тэдгээрийн тусламжтайгаар хөндлөвчийг тавиур дээр бэхэлсэн, түүнчлэн хөндлөн дам нуруу 10 (арматурын бэхэлгээ) байна. А хэлбэрийн фермийн хөшүүн чанар), хөндлөвч 8 ба тулгуур 11. Түүнчлэн 6-10 кВ-ын агаарын шугамд бэхэлгээгүй 11 м урт (цул тавиуртай) тулгууруудыг суурилуулсан.

Зураг.13. Модон шон VL 6-10 кВ:

a, b - дэгээ дээр утсыг бэхлэх завсрын хэсэг, толгойтой траверс,

в - хөндлөн утсыг бэхэлсэн өнцгийн завсрын хэсэг,

g - архи,

d - булангийн зангуу;

1 - хавсралт.

2 - зогсох.

5 - толгой.

6 - хөндлөн гулдмай,

7 - бэхэлгээ,

8 - хөндлөвч,

9 - доод хэсэг,

10 - хөндлөн гишүүн,

11 - бэхэлгээ

Бүх төрлийн тулгууруудын нарийвчилсан мэдээллийг нэгтгэсэн: баганын урт нь 8.5 м, төмөр бетон бэхэлгээ - 4.25 ба 6 м, модон бэхэлгээ - 4.5 м.

Тулгуур суурилуулах (угсрах) нь барилгын хамгийн чухал бөгөөд хэцүү үе шатуудын нэг юм. агаарын шугамуудцахилгааны ажлын их хэмжээний механикжуулалтыг ашиглахтай холбоотой эрчим хүчний дамжуулалт.

Тулгуурыг суурилуулах арга замыг сонгох нь тулгуур ба суурийн дизайн, шугамын зам дээрх орон нутгийн нөхцөл байдал, түүнчлэн барилга угсралтын байгууллагад байгаа механизм, төхөөрөмжийн паркаас хамаарна. Одоогоор ашиглаж байна янз бүрийн арга замууд 3 бүлэгт нэгтгэж болох тулгуур суурилуулах:

Өргөтгөлөөр тулгуур суурилуулах нь дараахь боломжийг олгоно.

• жижиг сайт дээр ажил гүйцэтгэх;
• даац нь суурилуулсан тулгуурын жингээс хэд дахин бага харьцангуй хөнгөн даац ашиглах;
• угсралтад суулгахад хангалттай хатуу биш тулгуурыг бэхжүүлж болохгүй.

Гэсэн хэдий ч тулгуурыг барих замаар суурилуулах нь хэд хэдэн ноцтой сул талуудтай:

• өргөтгөлөөр тулгуур суурилуулах ажлыг өндөрт, хязгаарлагдмал суурилуулах талбайд гүйцэтгэдэг бөгөөд энэ нь боловсон хүчнийг сургах, аюулгүй ажлыг зохион байгуулахад өндөр шаардлага тавьдаг;
• босоо өргөтгөлийн аргыг ашиглан зөвхөн бие даасан цамхаг хэлбэрийн тулгуурыг суурилуулж болно. Хаалтанд тулгуур, "Румка" төрлийн тулгуур, портал тулгуурыг энэ аргаар холбох боломжгүй;
• өргөтгөлөөр суурилуулах нь эргэлтийн аргатай харьцуулахад илүү их хөдөлмөрийн эрчимжилт, үргэлжлэх хугацаатай байдаг;
• барилга барих замаар тулгуур суурилуулах ажлын аюулгүй байдалд цаг агаарын нөхцөл байдал нөлөөлж, салхины хурд 10 м / с-ээс их, цас, мөстэй ажиллахыг хориглоно.

Үүнтэй холбогдуулан тулгуурын хэмжээ, түүний масс, орон нутгийн нөхцөл байдал зөвшөөрвөл эргүүлэх замаар угсарсан тулгуурыг суурилуулахад давуу эрх олгох хэрэгтэй.

Нэмэлт материал

1. Чиглүүлэлт- Нэг кран ашиглан 330 кВ-ын MU330-1 нэг багана зангуу-өнцгийн нэг гинжин ган олон талт тулгуур суурилуулах [баримт бичгийг татаж авах] .
2. Технологийн зураг - Өргөтгөлийн аргаар 330 кВ-ын MU330-2 нэг багана зангуу-өнцгийн хоёр хэлхээтэй ган олон талт тулгуурыг суурилуулах [баримт бичгийг татаж авах] .
3. Технологийн зураг - Нэг кран ашиглан 330 кВ-ын MU330-3 гүйдлийн нэг багана зангуу өнцөгт нэг гинжин ган олон талт тулгуурыг суурилуулах [баримт бичгийг татаж авах].
4. Технологийн зураг - Өргөтгөлийн аргаар 330 кВ MU330-4 нэг багана зангуу-өнцгийн хоёр хэлхээтэй ган олон талт тулгуур суурилуулах [баримт бичгийг татаж авах] .
5. Технологийн зураг - Нэг кран ашиглан 330 кВ-ын MU330-5 гүйдлийн нэг багана зангуу өнцөгт нэг гинжин ган олон талт тулгуурыг суурилуулах [баримт бичгийг татаж авах].
6. Технологийн зураг - Өргөтгөлийн аргаар 330 кВ-ын MU330-6 нэг багана зангуу-өнцгийн хоёр хэлхээтэй ган олон талт тулгуурыг суурилуулах [баримт бичгийг татаж авах] .

Тулгуурыг суурилуулах хамгийн түгээмэл аргуудыг авч үзье.

Шнек кран бүхий тулгуур суурилуулах

Харьцангуй бага масс, өндөртэй 10 кВ хүртэлх нэг баганатай модон ба төмөр бетон тулгуурыг суурилуулахын тулд уйтгартай краны машин ашигладаг.

Шнек краны тусламжтайгаар тулгуурыг суурилуулах арга нь хамгийн оновчтой бөгөөд хэмнэлттэй бөгөөд хамгийн бага эзэлхүүнийг шаарддаг. бэлтгэл ажил, бэхэлгээ ба механизм.

Кранаар тулгуур суурилуулах

Краны өргөх хүчин чадал нь суурилуулсан тулгуурын масстай тохирч байх ёстой бөгөөд краны дэгээний ажлын цус харвалт ба гулгуурын гаралт нь тулгуурыг бүрэн өргөхийг хангах ёстой. Дэмжлэгийг урьдчилан угсарч, нүхний хажууд тавьдаг. Дараа нь краны тусламжтайгаар босоо байрлалд өргөж, суурь эсвэл нүхэнд суурилуулна. Суурийн зангуу боолт дээр тулгуурыг бэхлэх эсвэл нүхийг дүүргэх явцад кран нь тулгуурыг босоо байрлалд байлгадаг. Нүхийг дор хаяж 2/3-аар дүүргэж, бэхэлгээний боолтыг бэхэлсэний дараа дүүгүүрийг салгаж, краныг суллаж, дараагийн тулгуурыг суулгахад шилжүүлнэ.

Краныг ихэвчлэн 220 кВ хүртэл хүчдэлтэй нэг багана шон суурилуулахад ашигладаг.

Кран, трактороор тулгуур суурилуулах

Тулгуурын масс нь одоо байгаа краны даацаас их, газраас дээш өргөх дэгээний өндөр нь нүхний дээрх тулгуурыг өргөх (өлгөх) хангалттай биш бол тулгуурыг кран, трактороор суурилуулна. Тулгуурыг өргөх үед краны дэгээнд тооцоолсон хүч нь түүний даацаас хэтрэхгүй байх ёстой бөгөөд дэгээний өргөх өндөр нь тулгуур нь дор хаяж 30-45 ° өнцгөөр эргэлддэг байх ёстой.

Угсарсан тулгуурыг суурийн хажууд хэвтээ байрлуулж, тулгуурын хөлийг бэхэлгээний нугас ашиглан суурийн элементүүдэд холбоно. Кран нь тулгуур унах магадлалтай бүсэд унахгүй байхаар суурилуулсан. Хэвтээ байрлалаас тулгуурыг 30-45 ° өнцгөөр кранаар өргөдөг. Дараа нь зүтгүүрийн хүчийг трактор руу шилжүүлж, кран нь тулгуурыг тоормослох, хөмрөхөөс сэргийлж байрлал руу шилждэг. Дэмжлэгийг цааш нь өргөх ажлыг трактороор гүйцэтгэдэг.

Унаж буй бум, трактор бүхий тулгуур суурилуулах

Хэрэв дээр дурдсан аргуудын тусламжтайгаар тулгуурыг суурилуулах боломжгүй бол унасан бум, трактор ашиглан босгоно.

Унаж буй цохилттой тулгуурыг суурилуулахдаа зүтгүүрийн кабель дахь хамгийн их хүч нь өргөх эхний мөчид үүсдэг. Дараа нь энэ нь аажмаар буурч, тулгуур нь босоо байрлалд ороход алга болно. Үүнтэй адилаар унж буй сум дахь хүч ба түүнийг тулгуур голтой холбосон "талаа" өөрчлөгддөг. Өргөлтийн эхэн үед илэрсэн бэхэлгээний эвдрэлийг амархан арилгах боломжтой тул энэ нь уналттай тулгуурыг суурилуулах аргын давуу тал юм. Тулгуурыг өргөх үед нугас ба сууринд үйлчлэх ачаалал нэмэгдэж, 30-50 ° налуу өнцгөөр хамгийн их утгад хүрч болно.

Нисдэг тэргээр тулгуур суурилуулах

Хэцүү нөхцөлд, уламжлалт аргыг хэрэглэх боломжгүй эсвэл эдийн засгийн хувьд боломжгүй үед нисдэг тэрэг ашигладаг. Угсрах талбайд угсарсан тулгуурыг босоо байрлалд нисдэг тэргээр пикетт хүргэж, бэлтгэсэн суурь дээр нэн даруй суурилуулна. Урьдчилсан байдлаар суурин дээр тусгай барих төхөөрөмжийг суурилуулсан. Ийм байдлаар харьцангуй бага масстай металл тулгууруудыг ихэвчлэн суурилуулдаг.

Жишээлбэл, "Мамакан-Мусковит" 110 кВ-ын агаарын шугамыг барихад нисдэг тэргээр тулгуур суурилуулах аргыг ашигласан. Агаарын шугамын 3.5 км урт хэсэг нь голын эрэг дагуу 35 ° орчим налуутай налуугаар өнгөрөв. Суурилуулалтын талбайн ойролцоо тулгуур угсрах газрыг зохион байгуулах нь хэцүү байсан, учир нь налуу нь чулуурхаг хөрстэй 1-3 метрийн хэмжээтэй чулуун блокуудын хуримтлалаар бүрхэгдсэн байв. Энэ хэсэгт хурдны зам дагуу явах боломжгүй, тулгуур суурилуулах газруудад нэвтрэхийг зөвхөн голын хажуугаас хийх боломжтой. Үүний зэрэгцээ, угсрах, суурилуулах газар руу орох хаалганы төлөвлөлтөд хүнд газар шорооны төхөөрөмж шаардлагатай байсан бөгөөд үүнийг хүргэх боломжгүй байв. Нисдэг тэрэг ашиглах нь тулгуурыг угсрах, суурилуулах, тэдгээрт орох хаалгыг зохион байгуулах талбайн төлөвлөлтийн нарийн төвөгтэй малталтын ажлыг арилгасан.

Хүнд металл тулгуурыг нисдэг тэргээр эргүүлэх замаар суурилуулдаг. Үүнийг хийхийн тулд тусгай загварын нугасыг хоёр суурин дээр урьдчилан суурилуулж, урьдчилан угсарсан тулгуурын өсгийг (гутал) холбож, дээд талд нь өргөх ачааны кабелийг бэхэлсэн байна. Агаарт хөөрч буй нисдэг тэрэг нь нугасны эргэн тойронд тулгуурыг эргүүлж, босоо байрлалд хүргэдэг. Үүний дараа нугасыг салгаж, тулгуурыг суурь дээр тогтооно.

Мөлхөгч кран ашиглан тулгуурыг сунгах замаар суурилуулах

Сунгах замаар тулгуурыг суурилуулах ажлыг мөлхөгч тогоруу эсвэл тулгуур ашиглан гүйцэтгэдэг. Эдгээр төхөөрөмжүүдийг мөлхөгч гэж нэрлэдэг бөгөөд учир нь тэдгээр нь тулгуурын суурилуулсан хэсгийн дээд хэсэгт бэхлэгдсэн бөгөөд тэдгээрийн тусламжтайгаар тулгуурын дараагийн хэсгийг суурилуулсны дараа тулгуурын дараагийн хэсгийг угсрах зориулалттай шинээр суурилуулсан хэсэг рүү дээшилдэг.

Хэмжээ, хийцээс хамааран туйлыг гагнасан хэсгүүдэд (жижиг шилжилтийн шон), онгоц эсвэл саваа (ган хоолойгоор хийсэн том шон) суурилуулж болно. Тулгуурын өргөгдсөн хэсгүүдийн жин нь уг тулгуурыг суурилуулсан кран, тулгуурын өргөх хүчин чадлаас хэтрэхгүй байх ёстой.

Ихэвчлэн доод нэг эсвэл хоёр хэсгийг гүүрэн кран эсвэл угсралтын гулсуураар, дараагийнх нь өргөтгөлтэй суурилуулсан байдаг. Бэлтгэсэн хэсгүүдийг мөлхөгч кран, мөлхөгч бум эсвэл цамхагт кранаар өргөж, дизайны байрлалд суурилуулж, бэхэлсэн газарт байрлуулна.

Нисдэг тэрэг ашиглан босоо өргөтгөлөөр тулгуур суурилуулах

Одоогийн байдлаар бие даасан шилжилтийн тулгууруудыг суурилуулах ажлыг тусгай нисдэг тэрэг ашиглан хийж байна. Ийм нисдэг тэрэг нь ихэвчлэн нэмэлт бүхээгээр тоноглогдсон байдаг бөгөөд үүнээс нисдэг тэрэгний доор болон ард хангалттай харагдахуйц байгаа туслах нисгэгч машиныг удирдаж, ачааны эргүүлэг ашиглан ачаа өргөх боломжтой.

Нисдэг тэрэг ашиглан тулгуур суурилуулах нь дараах байдалтай байна. Цамхагийн доод хэсгийг ихэвчлэн краны тусламжтайгаар суурин дээр суурилуулж, бэхэлсэн байдаг. Тулгуурын суурилуулсан хэсгүүдийн дээд хэсэгт босоо тэнхлэгт нугалж буй дөрвөн чиглүүлэгч өнцгийг түр зуур тогтооно. Тулгуурыг суурилуулах газрын ойролцоо байрлах сайт дээр тулгуурын хэсгүүдийн томруулсан угсралтыг гүйцэтгэдэг. Нисдэг тэрэг нь угсарсан хэсгийг өргөж, дүүжлэхээс зайлсхийхийн тулд түүнийг суурилуулсан тулгуур руу аажмаар шилжүүлдэг. Нисдэг тэрэг суурилуулсан хэсгүүдийн дээгүүр эргэлдэж, уг хэсгийг төмөр зам дээр буулгадаг.

Зураг. Нисдэг тэрэг ашиглан тулгуурыг өргөтгөх замаар суурилуулах: 1 - доод хэсэг; 2 - босоо өргөтгөлийн аргаар нисдэг тэргээр суурилуулсан хэсэг; 3 - хөтөч.

Буулгах үед цочролоос сэргийлэхийн тулд модон дэвсгэр ашиглаж болно. Хэсгийн буултыг газраас засч, радиогоор нисгэгчид тушаал өгдөг. Хэсгийг байранд нь буулгаж, дүүгүүрийг нисдэг тэрэгнээс салгасны дараа суулгагчид тулгуур дээр авирч, хэсгүүдийг холбох эд ангиудыг угсарсны дараа чиглүүлэгчийг суурилуулсан хэсгийн дээд хэсэгт шилжүүлнэ. Дэмжлэгийн дараах хэсгүүдийг ижил аргаар суурилуулсан.

Нисдэг тэрэг нь зөвхөн 6 м/с-ээс бага салхины хурдтай ажиллахыг зөвшөөрдөг. Нарийн төвөгтэй, дэвшилтэт тоног төхөөрөмж ашиглах, сайтар бэлтгэх, ажлын сайн зохион байгуулалтыг шаарддаг өргөтгөлийн аргаар тулгуур суурилуулахын тулд нисдэг тэрэг ашиглах нь хөдөлмөрийн бүтээмжийг нэмэгдүүлэх, хэд хэдэн тулгуурын хэсгүүдийг урьдчилан угсрах боломжийг олгодог. тулгуурын сууринаас алслагдсан нэг талбайд гүйцэтгэнэ.

Дэмжлэгийг гараар суулгаж байна

Бага хэмжээний ажил эсвэл том хэмжээний механикжуулалтыг ашиглах боломжгүй тохиолдолд хөнгөн жинтэй модон тулгуурын тавиурыг гараар суулгаж болно. Энэ тохиолдолд дэгээ, хавчаар, хаалт болон бусад төхөөрөмжийг ашигладаг.

Чиглүүлэлт

Агаарын шугам суурилуулах

1. Ерөнхий шаардлага. 4
2. Бүтээлийг үйлдвэрлэх журам. 6
3. Машин механизм, технологийн тоног төхөөрөмж, материалын хэрэгцээ. арван нэгэн
4. Бригадын бүрэлдэхүүнийг мэргэжлээр нь.. 11
5. Хөдөлмөр хамгаалал, үйлдвэрлэлийн болон галын аюулгүй байдлын шийдэл. 12
6. Үйл ажиллагааны чанарын хяналтын схем. 24
7. Ажлын үйлдвэрлэлийн схемүүд. 26
8. Лавлах жагсаалт. гучин

1. Ерөнхий шаардлага

Байгууламжийн барилгын ажлын явцад трасс дагуух 10 кВ-ын цахилгаан дамжуулах агаарын шугамын тулгуур суурилуулах ажлын иж бүрдлийг хэрэгжүүлэх технологийн зураглалыг дараах зохицуулалтын шаардлагад нийцүүлэн боловсруулсан болно. техникийн баримт бичиг:

• SNiP 12-03-2001. Барилга дахь хөдөлмөрийн аюулгүй байдал. 1-р хэсэг Ерөнхий шаардлага;
• SNiP 12-04-2002. Барилга дахь хөдөлмөрийн аюулгүй байдал. 2-р хэсэг Барилгын үйлдвэрлэл;
• SP 12-136-2002. Барилга дахь хөдөлмөрийн аюулгүй байдал. Барилга байгууламжийг зохион байгуулах төсөл, ажил үйлдвэрлэх төслүүдэд хөдөлмөр хамгаалал, үйлдвэрлэлийн аюулгүй байдлын шийдэл;
• SP 126.13330.2012 Барилга дахь геодезийн ажил. SNiP 3.01.03-84-ийн шинэчилсэн хэвлэл;
• SP 45.13330.2012 Газар шорооны ажил, суурь ба суурь. SNiP 3.02.01-87-ийн шинэчилсэн хэвлэл;
• SP 48.13330.2011 Барилгын зохион байгуулалт. Шинэчлэгдсэн хэвлэл
  SNiP 12-01-2004;
• SNiP 3.05.06-85 Цахилгаан төхөөрөмж
• ОХУ-ын Холбооны хууль 2009 оны 12-р сарын 30-ны өдрийн 384-ФЗ "Барилга байгууламжийн аюулгүй байдлын техникийн зохицуулалт"
• SP 20.13330.2011 Ачаалал ба нөлөөлөл. Шинэчлэгдсэн хэвлэл
  СНиП 2.01.07-85;
• SP 52-101-2003 Урьдчилан хүчлэх арматургүй бетон ба төмөр бетон бүтээц;
• OR-91.200.00-KTN-108-16 "Транснефть системийн байгууллагуудын барилга байгууламжид барилга угсралтын ажил гүйцэтгэх үед захиалагчийн барилгын хяналтыг хэрэгжүүлэх журам."
• OR-91.040.00-KTN-109-16 "Транснефть системийн байгууллагуудын барилга байгууламжид барилгын гүйцэтгэгчдийн чанарын үйлчилгээнд тавигдах шаардлага".
• OR-91.010.30-KTN-111-12 "Газрын тосны гол шугам хоолой, газрын тосны бүтээгдэхүүн дамжуулах хоолойн объектуудыг барих, техникийн дахин тоноглох, сэргээн засварлах ажил үйлдвэрлэх төсөл боловсруулах журам".
• RD-93.010.00-KTN-011-15 Газрын тос, газрын тосны бүтээгдэхүүний гол шугам хоолойн тээвэрлэлт. Гол шугам хоолойн шугаман хэсэгт гүйцэтгэсэн барилга угсралтын ажил
• OR-91.200.00-KTN-201-14 Газрын тос, газрын тосны бүтээгдэхүүний гол шугам хоолойн тээвэрлэлт. MN, MNPP усан доорх гарамуудын барилгын ажлын зураг төслийн шийдвэрийн биелэлт, чанарт тавих барилгын хяналтыг зохион байгуулах, хэрэгжүүлэх журам

2. Бүтээлийг үйлдвэрлэх журам

Агаарын шугам суурилуулах ажлыг дараах дарааллаар гүйцэтгэнэ.

• маршрутын эвдрэл;
• тулгуур суурилуулах газруудад орох хаалгыг бэлтгэх;
• механизмыг хэвтээ суурилуулах талбайн зохион байгуулалт;
• дэмжлэг суурилуулах газрыг бэлтгэх;
• дэмжлэгийг байрлуулах;
• дэмжих байгууламжийн томруулсан угсралт;
• бэхэлгээтэй суурь дээр ачааны кранаар тулгуур суурилуулах;

Үйлдвэрт үйлдвэрлэсэн байгууламжийг хадгалах газарт авчирч, хүлээн авч, суурилуулахад бэлтгэдэг.

Барилгад орж буй бүх бүтцийн элементүүдийн оролтын хяналтыг хийх шаардлагатай. Оролтын чанарын хяналтыг ГОСТ 2.124-2014 "ESKD" стандартын дагуу зураг төсөл, зохицуулалт, техникийн баримт бичиг, нийлүүлэлтийн гэрээ, зөвшөөрлийн протоколын шаардлагыг хангаагүй бүтээгдэхүүнийг зах зээлд гаргахаас урьдчилан сэргийлэх зорилгоор хийдэг. Худалдан авсан бүтээгдэхүүнийг ашиглах журам.

Дэмжлэгийг суурилуулах ажлыг эхлүүлэхийн өмнө дараахь ажлыг хийх шаардлагатай.

• суурийн барилгын ажил дууссан;
• бэхэлгээний нугастай суурь дээр бэхлэх замаар тулгуурыг угсарч дуусгасан;
• өргөх тулгуурын бүх бэхэлгээг урьдчилан бэлтгэж, шаардлагатай бол хөдөлмөр хамгааллын дүрмийн дагуу турших ёстой.

Угсарсан байгууламж дээр ажиллахыг зөвхөн эцсийн бэхэлгээний дараа л зөвшөөрнө.

Агаарын шугамын тулгуурыг суурилуулахын өмнө зохион байгуулалт, техникийн цогц арга хэмжээ, үндсэн болон бэлтгэл ажил орно.

- ажлын баримт бичиг авах;

- ажиллах зөвшөөрөл авах;

Ажлын чанар, аюулгүй гүйцэтгэл, краныг аюулгүй ажиллуулах үүрэгтэй хүнийг томилох;

- нэвтрэх замыг хангах;

Тоног төхөөрөмжийн машинистуудыг ажлын зураг, ажил үйлдвэрлэх төсөлтэй танилцуулах;

Машины жолооч нарыг анхны тусламжийн хэрэгсэл, гал унтраах хэрэгсэлээр ажлын байраар хангах;

– орж ирж буй материалын хяналтыг зохион байгуулах;

– тээврийн хэрэгсэл, механизмын үүдэнд орох хаалгыг хэрхэн зохион байгуулж байгааг шалгах;

- энэ төрлийн тулгуурын суурийг суурилуулах;

- суурилуулах газрыг мод, хожуул, бут сөөг болон ажилд саад учруулж буй бусад зүйлээс цэвэрлэх.

Суурилуулалтын талбайн хэмжээсийг тулгуур ба суурийн төрлөөс хамааран тодорхойлох шаардлагатай. Талбайн хэмжээг тодорхойлохдоо тулгуурыг байрлуулах, угсрах, суурилуулах газрыг анхаарч үзэх хэрэгтэй.

Металл тулгуурыг угсрах

Том чуулган

Том оврын тулгууруудыг зам дээр угсрахдаа ихэвчлэн тэдгээрийн бие даасан хэсгүүдийг (их бие, хэсэг, сийлбэр, тулгуур гэх мэт) томруулж угсардаг.

Өргөтгөсөн угсралтад дараахь зүйлс орно.

- хэсгүүдийн урьдчилсан зохион байгуулалт; түр зуурын угсрах боолт дээр тэдгээрийн холболт;

- суултын боолт дээрх холболт;

- угсарсан бүтцийг эвлэрүүлэх.

Боолт хэлбэрийн тулгууруудын томруулсан угсралтыг доод нүүрэн дээр болон зэрэгцээ нүүрний аргаар гүйцэтгэдэг.

Эхний тохиолдолд доод хэсгийн бүсэлхийн доод булангуудыг тулгуурын хажуу талаас хоёр хөлийн түшлэгт нугастай байрлуулна. Бүсэлхийн булангийн дээд ба доод төгсгөлд хөндлөн диафрагмуудыг суурилуулсан бөгөөд энэ нь эргээд бүсэлхийн бусад хоёр буланг холбодог. Үүний дараа бүсэлхийн булангуудын хооронд торны бэхэлгээг эхлээд хажуу талд, дараа нь хэсгийн доод ба дээд хэсэгт суулгаж, бэхэлнэ. Дараагийн хэсгийн бүсэлхийн булангуудыг эхний хэсгийн дээд элементүүдэд холбож, дараа нь торыг ижил дарааллаар дүүргэнэ. Их биеийн үлдсэн хэсгүүдийг угсарч, тулгуурыг доороос дээш - сууринаас дээш хүртэл нэмэгдүүлнэ.

Хоёр дахь тохиолдолд доод хэсгийн бүсэлхийн булангуудыг хэвтээ хавтгайд доторлогооны дээр хосоор нь байрлуулна. Дараа нь хос булан бүр дээрх торны элементүүдээс хэсгийн хажуугийн нүүрийг угсарч, кранаар эргүүлж, босоо байдлаар суурилуулсны дараа дээд ба доод нүүрийг угсарч, торны холбогдох элементүүдийг холбоно. туузан булан руу. Доод хэсгийн өсгий нь хоёр хөлийн түшлэг дээр нугас дээр суурилагдсан. Тиймээс бусад хэсгүүдийг цуглуул.

Ерөнхий чуулган

Ерөнхий чуулганы дарааллыг голчлон тулгуурын загвар, суурийн бэлэн байдал зэргээр тодорхойлно. Ерөнхий чуулганы технологи нь томсгосонтой адил юм.

Нэг багана тулгууруудын ерөнхий угсралт нь их биеийг хэсгүүдээс угсарч, хөндлөн гулдмай, кабелийн тавиурыг бэхлэхээс бүрдэнэ. Нэгдүгээрт, босоо амны доод хэсэг нь суурийн хоёр хөлийн тавцан дээр нугастай, дунд хэсэг нь бэхлэгдсэн бөгөөд үүний тулд кранаар барьж, ёроолд ойртуулж, үеийг тэгшлээд хэсгүүдийг холбоно. түр зуурын бэхэлгээний боолт.

Зарим тулгуурыг тооцоолсон боолт дээр нэн даруй угсардаг.

Үүнтэй адилаар дараах хэсгүүд болон кабелийн тавиурыг их биетэй холбодог. Их биеийг угсарсны дараа түүнд хөндлөн гулдмайнууд бэхлэгддэг: эхлээд доод хэсэг, дараа нь дунд хэсэг, эцэст нь дээд хэсэг.

Угсарсан дэмжлэгийг зургийн дагуу шалгаж, бие даасан элементүүдийн согогийг засч, гэмтсэн өнгийг сэргээнэ.

Портал хэлбэрийн тулгууруудын ерөнхий угсралтад хоёр босоо амны өсгийг эхлээд суурийн хөлийн тавцан дээр нугас болгон бэхэлж, босоо амыг угсарч, тэдгээрт траверс бэхэлж, тулгуур ба кабелийн тавиурыг суурилуулж, хэмжээсийг тогтооно. баталгаажуулсан байна.

Хүрэхэд хэцүү газар эсвэл давчуу нөхцөлд краны тусламжтайгаар доороос дээш элементүүдийг босоо босгох замаар тулгуурыг угсарч болно.

Металл тулгуурыг угсрахдаа механикжсан (цахилгаан эсвэл хийн эрэг чангалах түлхүүр, өрөм, төв цоолтуур), гар багаж, түүнчлэн янз бүрийн төхөөрөмжийг өргөн ашигладаг.

Тулгуурыг угсрах, тэгшлэх талаархи мэдээллийг мастер (эсвэл барилгын мастер) болон угсрагчийн мастер гарын үсэг зурсан журналд тэмдэглэнэ.

Дэмжлэгийг тэгшлэхийн тулд тав дахь тулгуур ба суурийн хооронд доторлогоо суурилуулахыг зөвшөөрнө. Хавтангийн хэмжээс нь дор хаяж 150х150 мм байх ёстой. Арын нийт өндөр нь 40 мм-ээс ихгүй, 4 хавтангаас ихгүй байна. Тохируулсны дараа доторлогоо нь тулгуурын өсгийд гагнаж байна.

Зангуу ба булангийн тулгуур

Ажил эхлэхийн өмнө тулгуурыг өргөх ажлын дарга нь суурийн зангуу боолтны хэмжээсүүд (хөлний түшлэг) нь тулгуурын хэмжээтэй тохирч байгаа эсэхийг шалгах, мөн суурийн босоо тэмдгийг шалгах үүрэгтэй.

Тогтоосон хүлцэх хэмжээнээс давсан хазайлт илэрсэн тохиолдолд согогийг арилгасны дараа тулгуурыг өргөж болно.

Суурь дээр тулгуур суурилуулах ажлыг ачааны машины кран ашиглан хийхээр төлөвлөж байна.

Кранаар тулгуурыг суурилуулах дараалал:

- ачааны краны тулгуурыг өргөх байрлалд суурилуулсан;

- хүндийн төвөөс дээш (тусламжийн сууринаас тоолох) дүүгүүр бэхлэгдсэн;

- тулгуурын сууринд 20-25 м урт, 30-50 мм диаметртэй олс (хаалт) бэхлэгдсэн;

- тулгуурыг овоолгын дээгүүр 20-30 см-ээр босоо байрлалд өргөж, бэхэлгээний тусламжтайгаар тулгуурын гутлыг суурийн суурь руу чиглүүлж, тэгшлэнэ;

- тулгуурыг босоо байрлалд хатуу суурилуулж, бэхэлсэн;

- босоо байдлыг теодолитоор удирддаг;

- тулгуурыг сууринд найдвартай бэхлэсний дараа дүүгүүрийг суллана.

Барилга угсралтын үндсэн ажлын эцсийн шат болох зангуу өнцгийн тулгуурыг суурилуулах ажлыг хангалттай тооны угсарсан тулгуур, бэлэн суурь байгаа тохиолдолд эхлүүлнэ. Тусдаа тулгуурыг алгасах боломжгүй, учир нь энэ нь нэгдүгээрт, зангууны завсарт утсыг холбохыг зөвшөөрдөггүй, хоёрдугаарт, бригад буцаж ирэхэд ихээхэн хэмжээний цаг алдахад хүргэдэг.

Тулгуур суурилуулах нь бэлтгэл ажил, өргөх, тэгшлэх, тулгуурыг бэхлэх, туслах тоног төхөөрөмж, бэхэлгээг буулгахаас бүрдэнэ.

Бэлтгэл ажилд машин, механизмын зохион байгуулалт орно. Тулгуурыг өргөх нь машин, механизмын тусламжтайгаар босоо байрлалд хүргэх явдал юм. Эвлэрэх үед өргөгдсөн дэмжлэгийг төслийн дагуу эзлэх ёстой байрлалд тохируулна. Суурь дээр бэхлэгдсэний дараа тулгуур нь тооцоолсон тогтвортой байдал, утас суурилуулах бэлэн байдлыг олж авдаг. Тоног төхөөрөмж, тоноглолыг буулгаж, дараагийн тулгуур руу шилжих ажил дуусч байна.

Хамгийн оновчтой бөгөөд хэмнэлттэй нь краны тусламжтайгаар тулгуурыг суурилуулах арга бөгөөд хамгийн бага бэлтгэл ажил, бэхэлгээ, механизм шаарддаг.

Тулгуурыг тэгшлэх, бэхлэх. Өргөгдсөн тулгуурыг тэгшлэх ёстой, өөрөөр хэлбэл түүний тэнхлэг нь босоо байрлалтай байх ёстой бөгөөд хөндлөн гулдмайнууд нь агаарын шугамын тэнхлэгт 90 ° өнцгөөр байрлана. Бүх тулгуурууд нь шугамын дагуу байрлах ёстой. Булангийн тулгууруудын хөндлөн огтлолыг агаарын шугамын эргэлтийн өнцгийн биссектрисын дагуу чиглүүлнэ.

Теодолит, чавганы шугамаар тэгшлэлтийг хянах. Тохируулсны дараа тулгууруудыг эцэст нь суурь дээр тогтооно.

Металл бие даасан тулгуурууд нь суурийн зангуу боолт дээр самартай бэхлэгдсэн байдаг. Завсрын тулгуур дээр боолт дээр нэг самар суурилуулж, зангуу ба булангийн тулгуур дээр хоёр, дараа нь самарыг чангалсны дараа зангуу боолтны утсыг дор хаяж 3 мм-ийн гүнд бэхлэнэ.

Тулгуурыг тэгшлэсний дараа газардуулга нь боолттой холболтыг ашиглан хавтангаар дамжуулан тулгуурт холбогддог.

Дүүгүүрийн олс, төхөөрөмжийг зөвхөн тулгуур бэхэлсэн үед авч хаяхыг зөвшөөрнө.

Тулгуурыг суурилуулах ажлыг журналд баримтжуулж, тулгуур ба тэдгээрийн элементүүдийн дизайны байрлалаас хазайлт болон бусад өгөгдлийг оруулсан болно.

3. Машин механизм, технологийн тоног төхөөрөмж, материалын хэрэгцээ

Хүснэгт 3.1 болон цаашид энэхүү технологийн газрын зургийн бичвэрт заасан тоног төхөөрөмжийг шаардлагатай гүйцэтгэл, техникийн шинж чанарыг харгалзан гүйцэтгэгч ажил гүйцэтгэх үед бэлэн байгаа ижил төстэй төхөөрөмжөөр сольж болно.

4. Мэргэжлээрээ багийн бүрэлдэхүүн

Бригадын бүрэлдэхүүнийг 4.1-р хүснэгтэд үзүүлэв

Хүснэгт 4.1

5. Хөдөлмөр хамгаалал, үйлдвэрлэлийн болон галын аюулгүй байдлын шийдэл

Ажил гүйцэтгэхдээ дараахь шаардлагыг дагаж мөрдөх шаардлагатай.

- SNiP 12-03-2001 "Барилга дахь хөдөлмөрийн аюулгүй байдал. 1-р хэсэг. Ерөнхий шаардлага”;

- SNiP 12-04-2002 "Барилга дахь хөдөлмөрийн аюулгүй байдал. 2-р хэсэг. Барилгын үйлдвэрлэл”;

- VSN 31-81. Газрын тосны үйлдвэрийн яамны магистраль шугам хоолойн хамгаалалтын бүсэд барилгын ажил үйлдвэрлэх заавар;

- SP 12-136-2002. Барилга байгууламжийг зохион байгуулах төсөл, ажил үйлдвэрлэх төслүүдэд хөдөлмөр хамгаалал, үйлдвэрлэлийн аюулгүй байдлын шийдэл;

– ГОСТ Р 12.4.026-2015 Хөдөлмөрийн аюулгүй байдлын стандартын систем. Дохионы өнгө, аюулгүй байдлын тэмдэг, дохионы тэмдэглэгээ. Хэрэглээний зорилго, дүрэм. Генерал техникийн шаардлагаба шинж чанарууд. Туршилтын аргууд;

- SP 36.13330.2012 "Үндсэн дамжуулах хоолой" дүрмийн код

- SP 52.13330.2011 "Байгалийн болон хиймэл гэрэлтүүлэг" практикийн дүрэм

– Төмөр шугам хоолой барих аюулгүй ажиллагааны дүрэм;

– Барилга угсралтын үеийн хөдөлмөр хамгааллын дүрэм (ОХУ-ын Хөдөлмөр, нийгмийн хамгааллын яамны 2015 оны 6-р сарын 1-ний өдрийн N 336n тушаал);

- Багаж хэрэгсэл, төхөөрөмжтэй ажиллахдаа хөдөлмөр хамгааллын дүрэм (ОХУ-ын Хөдөлмөр, нийгмийн хамгааллын яамны 2015 оны 8-р сарын 17-ны өдрийн N 552n тушаал);

– RD-13.110.00-KTN-260-14 “Газрын тос, газрын тосны бүтээгдэхүүний гол шугам хоолойн тээвэрлэлт. АК Транснефть ОАО-ийн байгууламжийн ашиглалтын аюулгүй байдлын дүрэм";

18 нас хүрээгүй, энэ төрлийн ажлыг гүйцэтгэхэд эмнэлгийн эсрэг заалтгүй, зохих мэргэшилтэй хүмүүсийг ажилд авна. бие даасан ажилтогтоосон журмын дагуу II-ээс доошгүй цахилгааны аюулгүй байдлын бүлэгтэй байх. Ажлыг гүйцэтгэх үүрэг хүлээсэн хүн нь харьяа үйл ажиллагааны ажилтнуудаас доогуургүй цахилгааны аюулгүй байдлын бүлэгтэй байх ёстой.

Ажил эхлэхийн өмнө ажилчид цаг агаарын нөхцөлд тохирсон хамгаалалтын хувцас, хамгаалалтын гутал, батлагдсан стандартын дагуу эрүүний оосортой дуулга өмсөх ёстой. Комбинзон, хамгаалалтын гутал, ХХХ сайн нөхцөлд, бүх товчлуур, бэхэлгээтэй байх ёстой. Хугацаа нь дууссан шатамхай болон хортой материалаар бохирдсон тусгай хувцас, ХХХ-ээр ажил гүйцэтгэхийг хориглоно.

Тулгуур суурилуулах ажилд зөвшөөрөгдсөн ажилчид хөдөлмөр хамгааллын зааврын шаардлага, түүнчлэн ашигласан тоног төхөөрөмж, багаж хэрэгсэл, технологийн тоног төхөөрөмжийн ашиглалтын талаархи үйлдвэрлэгчийн зааврын шаардлагыг дагаж мөрдөх шаардлагатай.

Суурилууд нь Үйлдвэрийн загварын дүрмийн дагуу ажлын хувцас, хамгаалалтын гутал болон бусад хамгаалалтын хэрэгслээр хангагдсан байх ёстой.

Ажилдаа явахын өмнө мастер нь бригадын ажилд шаардлагатай багаж хэрэгсэл, хамгаалалтын бүс, бэхэлгээний хэрэгсэл, хамгаалалтын хэрэгсэл, олс, кабель гэх мэтийг биечлэн шалгах ёстой. тэдний шаардлагын дагуу.

Суулгагч нь зөвхөн ажлын менежерээс өгсөн ажлыг гүйцэтгэх үүрэгтэй бөгөөд үүнийг хийх аюулгүй аргуудыг сайн мэддэг бол. Ажлын байран дахь хөдөлмөрийн нөхцөл нь ажилтны амь нас, эрүүл мэндэд заналхийлж байгаа бол ажил гүйцэтгэхээс татгалзаж болно.

Суурилуулахаар бэлтгэсэн механизм, бэхэлгээний төхөөрөмж, тулгуурын бүтцэд эвдрэл гарсан тохиолдолд угсрагч нь ажлыг даруй зогсоож, энэ талаар ажлын менежерт мэдэгдэх ёстой. Түүний зөвшөөрөлгүйгээр тулгуурыг өргөх ажлыг эхлүүлэхийг хориглоно.

Тулгуурыг өргөхөд оролцсон ажилчид тулгуур суурилуулах ажлын даргын урьдчилан заасан газруудад зогсох ёстой. Өргөх үед үзлэг хийх, шалгахын тулд зөвхөн ахлагч л дэмжлэг үзүүлэхийг зөвшөөрнө. Тулгуур руу ойртох замууд нь ажилчдыг шаардлагатай бол суурийн дундаас тулгуурын нэг ба хагас өндөртэй тэнцэх аюулгүй зайд хурдан гарахад саад болох аливаа объектоос ангид байх ёстой.

Та зүтгүүрийн кабель байрладаг талаас (өргөх тал) тулгуур руу ойртох хэрэгтэй. Өвлийн улиралд тулгуурыг суурилуулахдаа тулгуурын өндөрт нэг ба хагастай тэнцэх радиустай бэхэлгээний талбайг цаснаас цэвэрлэж, тулгуурт чөлөөтэй хандах, аюулгүй ажиллагааг хангах шаардлагатай. Цас цэвэрлээгүй талбайд ажил хийхийг хориглоно. Суулгагч нь тулгуурыг бүрэн бэхлэх хүртэл авирахыг хориглоно.

Өндөрт ажлыг зохион байгуулах, явуулахад хөдөлмөр хамгаалалд тавигдах шаардлага

Урьдчилан угсрах, агаарын шугам суурилуулах үйлдвэрлэлд өндөр эрсдэлтэй ажил орно.

Арван найман нас хүрсэн хүмүүсийг өндөрт ажиллахыг зөвшөөрнө.

Холбогдох хуулийн дагуу өндөрт ажил гүйцэтгэж байгаа ажилчид заавал урьдчилсан (хөдөлмөр эрхлэлтийн үед) болон үе үе эрүүл мэндийн үзлэгт хамрагдах ёстой.

Өндөрт ажил гүйцэтгэж буй ажилчид гүйцэтгэсэн ажлын шинж чанарт тохирсон байх ёстой. Мэргэшлийн түвшинг мэргэжлийн боловсрол (сургалт) ба (эсвэл) мэргэшлийн талаархи баримт бичгээр баталгаажуулна.

Ажилтнууд дараахь тохиолдолд өндөрт ажиллахыг зөвшөөрнө.

а) хөдөлмөр хамгааллын шаардлагын талаархи мэдлэгийг сургах, турших;

б) өндөрт ажил гүйцэтгэх аюулгүй арга, техникт сургах.

Ажил олгогч (түүний итгэмжлэгдсэн хүн) өндөрт ажил эхлэхээс өмнө ажилчдыг өндөрт ажил гүйцэтгэх аюулгүй арга, техникт сургах ажлыг зохион байгуулах үүрэгтэй.

а) анх удаа өндөрт ажиллахыг зөвшөөрсөн;

б) эдгээр ажилчид өмнө нь зохих сургалтад хамрагдаагүй бол бусад ажлаас шилжүүлсэн;

в) өндрийн ажилд нэг жилээс дээш хугацаагаар завсарлага авах.

Шат, түүнчлэн 1.1 м ба түүнээс дээш өндөр хамгаалалтын хашаатай талбайд өндөрт ажил гүйцэтгэж, аюулгүй ажиллагааны арга, техникт сургасны үр дүнд мэдлэг, ур чадварын шалгалтыг амжилттай давсан ажилчид. өндөрт ажиллах зөвшөөрлийн гэрчилгээ олгоно.

Ажилчдыг 5 м ба түүнээс дээш өндөрт гүйцэтгэх шатыг ашиглахгүйгээр, түүнчлэн хамгаалалтын хашаа байхгүй тохиолдолд 5 м-ээс дээш өндрийн хамгаалалтгүй ялгаанаас 2 м-ээс бага зайд ажиллахыг зөвшөөрнө. эсвэл хамгаалалтын хашааны өндөр нь 1, 1 м-ээс бага бол ажил олгогчийн зааварчилгаагаар ажил гүйцэтгэх тусгай маягтаар ажил гүйцэтгэх захиалга-зөвшөөрөл олгоно.

Ажилчдыг 5 м ба түүнээс дээш өндөрт гүйцэтгэх шатыг ашиглахгүйгээр, түүнчлэн хамгаалалтын хашаагүй эсвэл 5 м-ээс дээш өндөртэй хамгаалалтгүй зөрүүгээс 2 м-ээс бага зайд ажиллахыг зөвшөөрнө. Хамгаалалтын хашааны өндөр нь 1,1 м-ээс бага, түүнчлэн өндөрт заасан ажлын явцад техник, технологи, зохион байгуулалтын арга хэмжээг хэрэгжүүлэх ажлыг зохион байгуулж буй ажилчдыг өндөрт ажиллах аюулгүй байдлын дагуу дараах 3 бүлэгт хуваана. (цаашид бүлэг гэх):

1-р бүлэг - ажил олгогчийн тушаалаар томилогдсон ажилтны шууд удирдлаган дор эсвэл багийн нэг хэсэг болгон ажиллахыг зөвшөөрсөн ажилчид (цаашид - 1-р бүлгийн ажилтнууд);

2-р бүлэг - мастерууд, мастерууд, дадлагын удирдагчид, түүнчлэн тушаал-зөвшөөрөлөөр томилогдсон ажилтнууд өндөрт ажлын хариуцлагатай гүйцэтгэгчээр (цаашид - 2-р бүлгийн ажилтнууд);

3-р бүлэг - ажил олгогчоос томилогдсон өндөрт ажлыг зохион байгуулах, аюулгүй явуулах, түүнчлэн зааварчилгаа өгөх, онцгой байдлын үед болон аврах ажиллагааны үед ажилчдыг нүүлгэн шилжүүлэх, аврах үйл ажиллагааны төлөвлөгөө боловсруулах үүрэг бүхий ажилчид; хувийн хамгаалах хэрэгсэл (цаашид ХХХ гэх) -ийн засвар үйлчилгээ, үе үе үзлэг хийдэг ажилчид; хөдөлмөр эрхлэх зөвшөөрөл олгосон ажилчид; ажлын зөвшөөрлийн дагуу гүйцэтгэсэн өндөрт ажлын хариуцлагатай менежерүүд; өндөрт ажил хийх төлөвлөгөөг батлах эрх мэдэл бүхий албан тушаалтнууд (цаашид 3-р бүлгийн ажилтан гэх).

3-р бүлгийн ажилтнуудад өндөрт ажиллах сургалт явуулдаг мэргэжилтнүүд, түүнчлэн өндөрт ажил гүйцэтгэх аюулгүй арга, арга барилд сургадаг байгууллагын баталгаажуулалтын комиссын гишүүд, ажил олгогчид багтдаг.

1, 2-р бүлгийн ажилчдыг өндөрт ажил гүйцэтгэх аюулгүй арга, техникт тогтмол сургах ажлыг дор хаяж 3 жилд нэг удаа хийдэг.

3-р бүлгийн ажилчдыг өндөрт ажил гүйцэтгэх аюулгүй арга, техникт тогтмол сургах ажлыг дор хаяж 5 жилд нэг удаа хийдэг.

Өндөрт ажиллахыг хориглоно:

а) 15 м/с ба түүнээс дээш агаарын урсгалын (салхи) хурдтай задгай газар;

б) ажлын урд хэсэгт харагдахгүй аянга цахилгаан, манан, түүнчлэн мөсөн байгууламжаас мөс үүсэх, утас, тоног төхөөрөмж, инженерийн байгууламж (цахилгаан дамжуулах шугамын тулгуур зэрэг) дээр мөсөн хана ургасан тохиолдолд. , мод;

в) 10 м/с ба түүнээс дээш салхины хурдтай их салхитай байгууламжийг суурилуулах (буулгах) үед.

Ажлын байранд хортой, шатамхай, тэсэрч дэлбэрэх бодис агуулсан материалын нөөц нь ээлжийн хэрэгцээнээс хэтрэхгүй байх ёстой.

Ажлын завсарлагааны үеэр ажлын байран дахь технологийн төхөөрөмж, багаж хэрэгсэл, материал болон бусад жижиг эд зүйлсийг засах эсвэл зайлуулах шаардлагатай.

Материалыг хадгалах, тээвэрлэх нь материал үйлдвэрлэгчийн зааврын үндсэн дээр хийгддэг.

Ажил, ээлж дууссаны дараа ажлын байранд материал, багаж хэрэгсэл, төхөөрөмжийг үлдээхийг хориглоно. Том хэмжээтэй бэхэлгээг бэхэлсэн байх ёстой.

Шат, шатыг зохион бүтээхдээ ашиглалтын явцад шилжих, хөмрөх боломжийг үгүйсгэх ёстой. Шат ба шатны доод төгсгөлд газар дээр суурилуулах хурц үзүүртэй холбох хэрэгслүүд байх ёстой.

Хоолой эсвэл утсанд бэхлэгдсэн шатны дээд үзүүрүүд нь салхины даралт эсвэл санамсаргүй цохилтоос шатыг унахаас сэргийлдэг тусгай дэгээтэй бэхэлгээтэй байдаг.

Барилга байгууламж эсвэл утсан дээр ажиллахад ашигладаг дүүжин шат нь шатыг барилга байгууламж эсвэл утсанд найдвартай бэхлэх төхөөрөмжтэй байх ёстой.

Шат эсвэл шатыг ашиглахдаа дараахь зүйлийг хориглоно.

а) хашлагагүй, зогсоолгүй шатны хоёр шатнаас дээш ажиллах;

б) шат, шатны гишгүүр дээр нэгээс олон хүн байх;

в) шат дээрх ачааллыг дээшлүүлж, буулгаж, багажийг түүн дээр үлдээнэ.

Зөөврийн шат, шат дээр ажиллахыг хориглоно:

а) эргэдэг (хөдөлгөөнт) механизм, ажлын машин, дамжуулагч;

б) цахилгаан ба пневматик хэрэгсэл, барилгын болон угсралтын буу ашиглах;

в) хийн гагнуур, хийн дөл, цахилгаан гагнуурын ажил гүйцэтгэх үед;

г) утсыг чангалах, хүнд хэсгүүдийг өндөрт байлгах.

Шатыг хоёр ажилчин хөдөлгөхдөө үзүүрийг нь буцааж авч явах ёстой бөгөөд ирж буй хүмүүст аюулаас сэрэмжлүүлнэ. Нэг ажилчин шатыг авч явахдаа түүний урд үзүүр нь газраас 2 м-ээс багагүй дээш өргөгдсөн байхаар налуу байрлалтай байх ёстой.

Өндөрт ажил гүйцэтгэхэд ашигласан тоног төхөөрөмж, механизм, гар механикжсан болон бусад багаж хэрэгсэл, бараа материал, бэхэлгээ, материалыг унахаас хамгаалсан хамгаалалтын арга хэмжээ (цүнх, уутанд хийх, бэхлэх, дүүжлүүр хийх, савнаас хангалттай зайд байрлуулах) ашиглана. хилийн өндрийн зөрүү буюу ажилчны хамгаалалтын бүсийг бэхлэх).

10 кг-аас дээш жинтэй багаж хэрэгсэл, бараа материал, бэхэлгээ, материалыг бие даасан зангуу төхөөрөмжтэй тусдаа олс дээр өлгөх ёстой.

Өндөрт ажил дууссаны дараа тоног төхөөрөмж, механизм, бага оврын механикжуулалт, гар багажийг өндрөөс зайлуулах шаардлагатай.

Бүх өргөх машин, механизм, төхөөрөмж, түүний дотор эргүүлэг, гинж, дамар, өргүүр, өргөх их бие, өргөх төхөөрөмж, чингэлэг, барилгын өргүүр (цамхаг), фасад өргүүрийг бүртгэж, ашиглалтад оруулж, үе үе үзлэг, техникийн үзлэгт хамруулдаг. тогтоосон журмаар засвар үйлчилгээ хийж, тэдгээрийн техникийн байдал, ашиглалтын нөхцөлийг зохих хяналт, хяналтанд байлгана.

Өргөх механизм, төхөөрөмж бүр нь холбогдох техникийн зохицуулалт, стандарт эсвэл үйлдвэрлэлийн техникийн нөхцөлд заасан баримт бичигтэй байх ёстой.

Өргөх хэрэгсэл, өргөх төхөөрөмж бүрийг хамгийн их аюулгүй ажлын ачааллаар тодорхой, тод тэмдэглэсэн байх ёстой.

Авирах ажилд тавигдах аюулгүй байдлын шаардлага

Авирах ажлыг өндөр аюултай ажил гэж ангилдаг бөгөөд эдгээр ажлыг бэлтгэх, аюулгүй гүйцэтгэх зохион байгуулалт, техникийн арга хэмжээг тусгасан ажлын зөвшөөрлийн дагуу хийгддэг.

Уулын сарвуу нь тогтоосон шаардлагад нийцсэн байх ёстой бөгөөд цахилгаан дамжуулах болон холбооны шугамын төмөр бетон шон, цахилгаан дамжуулах агаарын шугамын (VL) төмөр бетон шон, түүнчлэн цилиндр хэлбэртэй төмөр бетон шон дээр ажиллах зориулалттай. диаметр нь 250 мм VL.

Моунтерын нүхнүүд нь агаарын шугамын тэгш өнцөгт хэсгийн төмөр бетон тулгуур дээр авирах зориулалттай, бүх нийтийн нүхнүүд нь агаарын шугамын нэгдсэн төмөр бетон цилиндр ба конус тулгуур дээр авирах зориулалттай.

Хумс ба нүх нь байнгын хэв гажилтгүйгээр 1765 N (180 кгф) статик ачааллыг тэсвэрлэх ёстой.

Хумс, нүхний ашиглалтын хугацааг (баяжуулалтаас бусад) үйлдвэрлэгчийн баримт бичигт заасан боловч 5 жилээс илүүгүй байна.

Сарвууны хөл дээр нүхийг дараахь байдлаар хийнэ.

а) үйлдвэрлэгчийн барааны тэмдэг;

в) үйлдвэрлэсэн огноо.

Хумс, нүхийг хэрэглэхээс өмнө болон дараа нь заавал шалгах ёстой.

Хумс, нүхний засвар үйлчилгээ, үе үе шалгалтыг үйлдвэрлэгчийн үйл ажиллагааны баримт бичгийн үндсэн дээр гүйцэтгэдэг.

Мөсөөр хучигдсан тулгуур дээр авирахдаа сарвуу, нүхийг ашиглахыг хориглоно, шугамын тулгуурын утас, байгууламж дээр мөс цэвдэгшилтэй, тулгуур дээр загвараас гадуур ачаалал үүсгэдэг, түүнчлэн агаарын температураас доош температуртай үед. сарвуу эсвэл нүхний үйлдвэрлэгчийн ашиглалтын зааварт заасан зөвшөөрөгдөх утга.

Салхины хурд 10 м/с ба түүнээс дээш, аянга цахилгаантай, манантай ил задгай газарт өндөрт ажил гүйцэтгэхийг хориглоно, энэ нь ажлын урд хэсэгт харагдах байдлыг үгүйсгэхгүй. Бүс нь тодорхой загварын туузны техникийн нөхцлийн шаардлагад нийцсэн байх ёстой. Бүс нь уртыг тохируулж, бүсэлхийн тойргийг 640-аас 1500 мм-ээр хангана.

Даацын туузны оосорны өргөн нь 50 мм-ээс багагүй, арын хэсэгт оосоргүй бүс нь 80 мм-ээс багагүй байх ёстой.

Туузны жин 2.1 кг-аас хэтрэхгүй байх ёстой.

Туузан тасрах статик ачаалал дор хаяж 7000 Н (700 кгс) байх ёстой.

Туузан нь оосорны хоёр урттай тэнцэх өндрөөс 100 кг жинтэй ачаа унах үед үүсэх динамик ачааллыг тэсвэрлэх ёстой.

Оосоргүй хамгаалалтын бүс болон зөвхөн мөрний оосортой хамгаалалтын бүсний хамгаалалтын үйл ажиллагааны динамик хүч нь 4000 Н (400 кгф), мөр, хөлний оосортой хамгаалалтын бүсний хувьд 6000 Н (600) -аас ихгүй байх ёстой. кгф).

Дулаан бээлий өмссөн үед аюулгүйн бүсний оосор (халяард) нь нэг гараараа хурдан, найдвартай бэхэлгээ, салгах боломжийг олгоно.

"Бэхэлгээ - задлах" мөчлөгийн үргэлжлэх хугацаа 3 секундээс хэтрэхгүй байх ёстой.

Карабинер нь санамсаргүйгээр нээгдэхээс сэргийлсэн хамгаалалтын төхөөрөмжтэй байх ёстой.

Carbiner-ийн түгжээ, аюулгүй байдал нь автоматаар хаагдах ёстой.

Карбиныг нээх хүч нь дор хаяж 29.4 Н (3 кгф), 78.4 Н (8 кгф) -аас ихгүй байх ёстой.

Цахилгаан ба хийн гагнуурчин болон халуун ажил гүйцэтгэж буй бусад ажилчдад зориулсан туузан туузыг ган олс эсвэл гинжээр хийсэн байх ёстой.

Дүүгүүрийг аюулгүй ашиглах нөхцөлийг тусгай загвартай туузны техникийн нөхцөлд заасан байх ёстой.

Хамгаалалтын бүсний металл хэсгүүд нь хагарал, хясаа, нулимс, хагархай байх ёсгүй.

Туузан тус бүр дээр __ хэрэглэнэ:

а) үйлдвэрлэгчийн барааны тэмдэг;

б) бүсний хэмжээ, төрөл;

в) үйлдвэрлэсэн огноо;

г) чанарын хяналтын албаны тамга;

д) стандарт, техникийн тодорхойлолт;

д) тохирлын тэмдэг.

Аюулгүйн бүсийг ашиглалтад оруулахын өмнө, түүнчлэн 6 сар тутамд тодорхой загварын туузны стандарт эсвэл техникийн нөхцөлд заасан аргын дагуу статик ачааллын туршилтанд хамрагдах ёстой.

Ачааллын туршилтын дараа туузыг сайтар шалгаж, харагдахуйц гэмтэл байхгүй тохиолдолд ажиллахыг зөвшөөрнө.

Аюулгүй авирах төхөөрөмж нь 1.5 м/с-ээс дээш хурдтай төхөөрөмжөөс сугалах үед хамгаалалтын олсыг жигд тоормослохыг хангах ёстой.

Аюулгүй авирах төхөөрөмж нь түүнийг тулгуур эсвэл барилга, байгууламжийн найдвартай бэхлэгдсэн бүтцийн элементэд бэхлэх элементтэй байх ёстой.

Аюулгүйн авиралтын төхөөрөмжийн хамгаалалтын олсны гаралтын төгсгөл нь гогцоо хэлбэрээр хийгдсэн байх ёстой эсвэл цагираг эсвэл карабинаар тоноглогдсон байх ёстой бөгөөд үүнд ажилтан хамгаалалтын бүсний оосорыг бэхэлсэн байх ёстой.

Пүрш бүхий ратчет төхөөрөмжөөр тоноглогдсон аюулгүй авирах төхөөрөмжийн хүрдний систем нь тоормослох үед 100 кг ачаа унах үед үүсэх динамик ачааллыг тэсвэрлэх чадвартай, тодорхой урттай хамгаалалтын олсыг уналт хүртэл ороомогоор хангах ёстой. 0.6-1,5 м-ийн тоормосны зайд бүрэн зогсдог

Аюулгүй авиралтын төхөөрөмж 8 кг жинтэй, хамгаалалтын олс нь 5 м урт, 9.4 кг - 10 м, 11 кг-12 м, 14 кг-20 м, 21 кг-30 м жинтэй.

Ажлын тодорхой нөхцлөөс хамааран шаардлагатай урттай хамгаалалтын олс бүхий аюулгүй авирах төхөөрөмжийг ашиглах ёстой бөгөөд энэ нь ажилчдыг ажлын явцад 5 хүртэлх зайд, бүр 30 м хүртэлх зайд харьцангуй чөлөөтэй хөдөлгөх боломжийг олгоно. ашигласан авирах хэрэгсэл) аюулгүйн авирах хэрэгсэл бэхлэгдсэн газраас доош.хамгаалалтын бүсний дүүгүүрийн карбиныг дахин бэхлэхгүйгээр төхөөрөмж.

Аюулгүй авирах төхөөрөмж ашиглаж байгаа ажилтан унах үед идэвхижүүлсэн аюулгүй авирах төхөөрөмжийг дүүжин савлуур хийх үед байгууламжийг цохихоос болгоомжлох ёстой.

Ашиглалтын тохиолдол бүрийн дараа, түүнчлэн ашиглалтын явцад үе үе 6 сар тутамд үйлдвэрлэгчийн техникийн нөхцөлд заасан аргын дагуу аюулгүй авирах төхөөрөмжийн судалгаа, туршилтыг хийх ёстой.

Аюулгүйн бүсийг барилгын бүтцийн элементүүдэд дараахь аргуудын аль нэгээр бэхэлсэн байх ёстой.

- оосор дээр бэхлэгдсэн карабинтай байгууламжийн бүслүүрт дүүгүүртэй;

- хамгаалалтын бүс дээр хажуугийн цагирагт бэхлэгдсэн карабин бүхий байгууламжийг тойруулан дүүгүүртэй;

- бэхэлгээний гогцоо эсвэл хамгаалалтын олс хийх карабин. Бүх тохиолдолд хамгаалалтын бүсийг ажилчин унах магадлал хамгийн бага байхаар бэхэлсэн байх ёстой.

Ил задгай агаарт өндөрт ажиллах, барилга байгууламж, тааз гэх мэтээс шууд гүйцэтгэдэг. Үзэгдэх орчин муудаж цаг агаарын нөхцөл байдал өөрчлөгдөх, аадар бороо, мөс, хүчтэй салхи, цас орох үед зогсох, ажилчдыг ажлын байрнаас гаргах.

Ажлын байрны гэрэлтүүлэг

Бүрэнхий болоход барилга угсралтын ажил хийгдэж байгаа газрыг гэрэлтүүлэхийн тулд түр гэрэлтүүлгийн цамхаг суурилуулсан. Цахилгаан эрчим хүчийг Гүйцэтгэгчийн зөөврийн дизель эсвэл бензин үүсгүүрээс (дизель станц) хангадаг. Барилгын талбайн гэрэлтүүлгийн норм - 10 люкс

ГОСТ 12.1.046-2014 стандартын дагуу барилгын талбай, талбайн цахилгаан гэрэлтүүлгийг ажлын, аваарийн, нүүлгэн шилжүүлэлт, аюулгүй байдлын гэж хуваана.Орой болох үед ажлын талбай, ажлын байр, автомашины зам, тэдгээрийн гарцыг гэрэлтүүлэх ёстой: малталт хийх үед дор хаяж 10 люкс. ; суурилуулах, дулаалгын ажил гүйцэтгэх үед ажлын байранд дор хаяж 100 люкс; ажлын тавцан доторх авто замууд дээр дор хаяж 2 люкс; ажлын байр руу явах замд дор хаяж 5люкс.

Шөнийн цагаар ажлын нүхний гэрэлтүүлгийг хайс эсвэл чийдэнгийн тусламжтайгаар тэсрэлтээс хамгаалсан загвараар хийх ёстой.

Галын аюулгүй байдал

Ажил гүйцэтгэхдээ дараахь зохицуулалтын баримт бичигт заасан галын аюулын нөлөөллөөс урьдчилан сэргийлэхэд чиглэсэн галын аюулгүй байдлын шаардлагыг чанд дагаж мөрдөх шаардлагатай.

– RD 13.220.00-KTN-148-15 Газрын тос, газрын тосны бүтээгдэхүүний гол шугам хоолойн тээвэрлэлт. Транснефть системийн байгууллагуудын байгууламж дахь галын аюулгүй байдлын дүрэм.

- Газрын тосны үйлдвэрийн тэсэрч дэлбэрэх, гал түймэр, дэлбэрэх аюултай объектод гагнуурын болон бусад халуун ажил хийх журмын стандарт заавар.

ГОСТ 12.1.004-91. SSBT. "Галын аюулгүй байдал. Ерөнхий шаардлага";

ГОСТ 12.1.010-76. SSBT. “Тэсрэх аюулгүй байдал. Ерөнхий шаардлага";

ОХУ-ын ойд галын аюулгүй байдлын дүрэм. ОХУ-ын Засгийн газрын 2007 оны 6-р сарын 30-ны өдрийн 417 тоот тогтоол;

ОХУ-ын гал түймрийн дэглэмийн дүрэм. ОХУ-ын Засгийн газрын тогтоол
2012.04.25-аас №390

Ажиллаж буй бүх ажилчид PTM (галын техникийн доод тал нь) -д сургаж, галын аюулгүй байдлын зааварчилгаа өгөх ёстой. Ажлын байран дахь анхан шатны зааварчилгаа, зорилтот зааварчилгааг ажил эхлэхийн өмнө тухайн ажлын шууд удирдагч (машины мастер, талбайн дарга г.м.) Галын аюулгүй байдлын талаархи танилцуулгыг галын аюулгүй байдлын инженер, галын аюулгүй байдлын зааварлагч хийх ёстой. .

Ажлыг гүйцэтгэх үүрэгтэй байгууллагын инженерүүд галын техникийн доод хөтөлбөрийн дагуу мэргэшсэн байгууллагад бэлтгэгдсэн байх ёстой. Гүйцэтгэгчид тавигдах энэхүү шаардлагыг RD-13.220.00-KTN-148-15-ын 7.1.7-д заасны дагуу гэрээний тусгай нөхцөлд тусгасан байх ёстой.

Ажлын мастер нь ажлын талбайн доторх галын аюулгүй байдлын арга хэмжээний хэрэгжилтийг шалгах ёстой. Галын аюулгүй байдлыг хангах бүх арга хэмжээг авч дууссаны дараа л ажил эхлэхийг зөвшөөрнө.

Гүйцэтгэгчийн ажлын удирдагчид РД-13.220.00-КТН-148-ын 7.1.17-д заасны дагуу харьяа албан тушаалтнууд байгууламжид мөрдөгдөж буй галын аюулгүй байдлын дүрмийг дагаж мөрдөх, тэдний буруугаас гал түймэр гарсан тохиолдолд хариуцлага хүлээнэ. -15.

Ажлын төрөл, цар хүрээнээс хамааран анхан шатны гал унтраах төхөөрөмж бүхий ажлын талбайг дуусгах ажлыг гүйцэтгэгч RD-13.220.00-KTN-148-15-ын 7.1.18-д заасны дагуу гүйцэтгэнэ.

Гал түймэртэй тэмцэх усан хангамжийн эх үүсвэрийн зам, орц нь өдрийн аль ч цагт, жилийн аль ч үед гал түймрийн төхөөрөмж рүү нэвтрэх боломжийг хангах ёстой.

Түр (машин) байрлуулах, зохион байгуулахдаа RD-13.220.00-KTN-148-15-ын 6.5.9-ийн шаардлагыг дагаж мөрдөнө.

Галын дүрэм журмын дагуу ажлын талбайд галын дэглэм тогтоох шаардлагатай Оросын Холбооны Улс(ОХУ-ын Засгийн газрын 2012 оны 4-р сарын 25-ны өдрийн 390 тоот тогтоолоор батлагдсан) болон
RD-13.220.00-KTN-148-15.

Гал гарсан тохиолдолд авах арга хэмжээ

Гал түймрийн үед ажилчдын үйлдэл

Гал түймэр, шаталтын шинж тэмдэг (утаа, шаталтын үнэр, температурын өсөлт гэх мэт) илрүүлэх үед ажилтан бүр дараахь зүйлийг хийх ёстой.

а) энэ тухай гал команд руу нэн даруй утсаар мэдэгдэх; энэ тохиолдолд объектын хаяг, гал гарсан газрыг зааж өгөх, мөн овог нэрээ өгөх шаардлагатай;

б) хүмүүсийг нүүлгэн шилжүүлэх арга хэмжээ авах, боломжтой бол материаллаг хөрөнгийг хадгалах, галыг анхан шатны болон суурин гал унтраах хэрэгслээр унтраах;

в) гал түймрийн талаар тухайн байгууламжийн диспетчер (оператор) эсвэл тухайн байгууламжийн менежер (байгууламжийн ахлах ажилтан)-д мэдэгдэх.

Байгууламжийн менежер, албан тушаалтан, галын аюулгүй байдлыг хангах үүрэг хүлээсэн хүмүүс гал түймрийн голомтод ирэхдээ дараахь зүйлийг хийх ёстой.

а) гал гарсан тухай гал командад мэдээлэх, байгууламжийн удирдлага, жижүүрийн албанд мэдэгдэх;

б) хүмүүсийн амь насанд аюул заналхийлсэн тохиолдолд бэлэн байгаа хүч, хэрэгслийг ашиглан аврах ажлыг яаралтай зохион байгуулах;

в) хэрэв байгаа бол автомат BPD-ийн үйл ажиллагаанд (гал унтраах, хөргөх (усалгаа), утаанаас хамгаалах, анхааруулах систем, гал гарсан тохиолдолд хүмүүсийг нүүлгэн шилжүүлэх менежмент) оруулах эсэхийг шалгах;

г) шаардлагатай бол цахилгааныг унтраах (CCD-ээс бусад), тээврийн хэрэгсэл, нэгж, аппарат хэрэгслийн ажиллагааг зогсоох, галын аюулаас урьдчилан сэргийлэх бусад арга хэмжээ авах;

д) гал унтраах арга хэмжээнээс бусад бүх ажлыг (үйлдвэрлэлийн технологийн процессын дагуу зөвшөөрөгдсөн бол) зогсоох;

е) аюулын бүсээс гадуур гал унтраах ажилд оролцоогүй бүх ажилчдыг зайлуулах;

ж) гал түймэртэй тэмцэх ерөнхий удирдамжийг (байгууламжийн онцлог шинж чанарыг харгалзан) гал түймэртэй тэмцэх хэлтэс ирэхээс өмнө явуулах;

и) гал унтраах ажилд оролцож буй ажилчдын аюулгүй байдлын шаардлагыг дагаж мөрдөх;

к) галыг унтраахтай зэрэгцэн материаллаг хөрөнгийг нүүлгэн шилжүүлэх, хамгаалах ажлыг зохион байгуулах;

к) гал түймрийн албаны хурлыг зохион байгуулж, сонгоход туслах хамгийн богино замгалд нэвтрэх;

л) гал түймэр унтраах, холбогдох аврах ажиллагаа явуулахад оролцож байгаа гал түймрийн ангиудад ажилтнуудын аюулгүй байдлыг хангахад шаардлагатай аюултай (тэсэрч дэлбэрэх аюултай), тэсэрч дэлбэрэх аюултай, өндөр хортой бодисыг байгууламжид боловсруулж, хадгалсан тухай мэдээллээр хангах.

Гал түймэртэй тэмцэх хэлтсийн дарга буюу түүнийг орлон гүйцэтгэгч нь гал унтраах албаны даргад тухайн байгууламж, зэргэлдээх барилга байгууламжийн зураг төсөл, технологийн онцлог, хадгалагдаж байгаа болон ашигласан бодисын хэмжээ, галын аюулын шинж чанарын талаар мэдээлэх; Гал түймрийг амжилттай арилгахад шаардлагатай материал, бүтээгдэхүүн, бусад мэдээлэл, UPZ-ийн ажил, онцгой байдлын систем, түүнчлэн гал түймрийг арилгахтай холбоотой шаардлагатай арга хэмжээг хэрэгжүүлэхэд байгууламжийн хүч, хэрэгслийг татан оролцуулах ажлыг зохион байгуулдаг. түүний хөгжлийг урьдчилан сэргийлэх.

6. Үйл ажиллагааны чанарын хяналтын схем

Барилгын хяналтыг бүх төрлийн барилга угсралтын ажлыг гүйцэтгэх бүх үе шатанд ҮЗХ-ны барилгын хяналтын нэгжүүд гүйцэтгэнэ. ХЗХ-ны оролцоогүйгээр барилга угсралтын ажил гүйцэтгэхийг хориглоно. Барилга угсралтын ажлын зохион байгуулалт, чанарын хяналтыг гүйцэтгэгчид хариуцна.

ҮЗЗ нь ажлын технологийн үе шат бүрт барилгын хяналтыг хийх ёстой. Барилга угсралтын хяналтын дүнг ажлын талбар дахь гүйцэтгэгчийн барилгын хяналтын журнал, ажлын ерөнхий бүртгэл, тэмдэглэл, саналын бүртгэлд өдөр бүр тэмдэглэж байна. Гүйцэтгэгчийн барилгын хяналтын журналыг Хавсралт Б OR-91.200.00-KTN-108-16-д заасны дагуу боловсруулсан болно.

Дараахь арга хэмжээг дагаж мөрдөх шаардлагатай.

Барилгын ажлын гүйцэтгэгчийн хэсгийн (урсгал) даргаас захиалагчийн хариуцлагатай төлөөлөгчид болон ажлын талбай дахь IC-ийн байгууллагад захиалагчийн IC-ийн мэргэжилтнүүдийг дайчлахад хангалттай, гэхдээ хуанлийн 1-ээс доошгүй хоногийн тухай бичгээр мэдэгдэнэ. Барилга угсралтын ажлын шинэ үе шат, төрлийг эхлүүлэх, ажил гүйцэтгэж буй бригадын (багана) тоо, гүйцэтгэсэн ажлын ээлжийн өөрчлөлт, далд ажлын судалгаа хийх хэрэгцээ, түүнчлэн барилгын ажлыг өөрчлөх шаардлагатай бусад тохиолдолд. барилгын гүйцэтгэгч байгууллагын хариуцлагатай төлөөлөгчид, барилгын гүйцэтгэгчийн чанарын хяналтын үйлчилгээний төлөөлөгчдийг харуулсан захиалагчийн IC-ийн мэргэжилтнүүдийн тоон ба / эсвэл мэргэшлийн бүрэлдэхүүн.

Мэргэшсэн хяналт, хэмжих хэрэгсэл шаардлагатай ажлыг ирүүлэх шаардлагатай бол ажлын 3 хоногийн өмнө гүйцэтгэсэн ажлыг хүлээн авахад хяналтын арга хэмжээ авах шаардлагатай байгаа тухай захиалагч болон IC байгууллагад мэдэгдэх.

ССРИ ЭНЕРГЕТИКА ВЭ ЭЛЕКТРИФИКАЦИЯ НАЗИРЛИГИ

ҮЙЛДВЭРЛЭЛ, ТЕХНИКИЙН ҮНДСЭН ГАЗАР
БАРИЛГА

БҮХ ХОЛБООНЫ ЗАСАГ ЗОХИОН БАЙГУУЛЛАГЫН ИНСТИТУТ
ЭРЧИМ ХҮЧНИЙ БАРИЛГА
"ОРГЭНЕРГОСТРОЙ"

35-500 кВ-ын агаарын шугам барих ТЕХНОЛОГИЙН График

ТЕХНОЛОГИЙН ЖИГДЭЛИЙН ГРАФИК

(ЦУГЛУУЛГА)

К-III-33

НЭГДСЭН ЗАВС СУУРИЛУУЛАЛТ
БОЛОН АНКОР-ӨНЦГИЙН ГАН ТУЛАГА
ХӨЛИЙН ГИШЭЭР

Москва

Ердийн урсгалын бүдүүвч (цуглуулга) K-III-33-ыг “Оргенергострой” дээд сургуулийн Цахилгаан дамжуулах шугамын барилгын ажлын зохион байгуулалт, механикжуулалтын хэлтэс (ЗМ-20) боловсруулсан.

Эмхэтгэсэн: B.I. РАБИН, Г.Н. ПОКРОВСКИЙ, Н.А. ВОЙНИЛОВИЧ, П.И. БЕРМАН, Э.А. ССОРИН

Хойд Солонгосын боловсруулсан цомогт (5713 tm-t1 "Нэгдсэн тулгуурын каталог", дугаар 5713 tm-t1) завсрын болон зангуу өнцгийн ган тулгуурыг суурилуулахад зориулагдсан ердийн технологийн газрын зургийн цуглуулгыг эмхэтгэсэн. -Энергосетпроект дээд сургуулийн баруун тэнхим .

Технологийн зураглалыг 1964 оны 7-р сарын 2-ны өдөр ЗХУ-ын Төрийн Барилгын Хорооноос баталсан барилгын ажлын технологийн стандарт зураг боловсруулах удирдамжийн дагуу эмхэтгэсэн бөгөөд нэгдсэн тулгуур дээр 35-500 кВ-ын цахилгаан шугам барихад гарын авлага болдог. .

НИЙТЛЭГ ХЭСЭГ

Өвлийн улиралд хөрс 0.25 м ба түүнээс дээш гүнд хөлдөх үед холбогчийг бүү суулгаарай.

Хөрсөөр бүрэн хучигдаагүй суурь дээр тулгуур суурилуулахыг хориглоно;

б) T-100M тракторыг L-6 эргүүлэг ба K-162 кран бүхий P110-5 тулгуурын диаграммын дагуу (Зураг 4 хуудас 17), P110-6 тулгуурын хувьд - зураг. 10 хуудас 28;

в) зурагт заасан газруудад зүтгүүрийн болон тоормосны кабелийг оосорлох. 4, хуудас 17, дэмжлэгийн P110-5 ба зураг. 10 хуудас 28, дэмжлэгийн хувьд P110-6;

г) зүтгүүрийн кабелийг тракторын эргүүлэгт бэхлэх;

e) K-162 краны тусламжтайгаар дүүгүүр 6, тулгуурын угсралтыг 14.2 м өндөрт өргөх;

е) тулгуурыг өргөгдсөн байрлалд зүтгүүрийн утсаар барих;

g) K-162 краныг дүүгүүрээс суллаж, зурагт заасан газар руу тээвэрлэнэ. P110-5 дэмжлэгийн 4 (хуудас 17) ба зураг. 10 (хуудас 28) - P110-6 тулгуурын хувьд (2-р байрлал) ба тоормосны кабелийг (4-р байр) кран forkopf-д бэхлэх;

h) зүтгүүрийн трактор, тоормос дээр зогсож буй кран ашиглан тулгуурыг босоо байрлалд хүргэх;

i) самарыг бэхэлгээний боолт руу шургуулж бэхэлгээг бэхлэх ба самар нь тулгуурын гутлын гадаргууд ойртох ёсгүй. Дараа нь тулгуурыг зүтгүүрийн өргөгчөөр бага зэрэг хазайлгаж, бэхэлгээний нугасыг салгана;

и) зурагт заасан норм ба хүлцлийн дагуу тулгуурыг тэгшлээд эцэст нь бэхэлсэн самартай баганыг суурь дээр бэхлэнэ.

Дэмжлэгийг тэгшлэхийн тулд өсгий ба суурийн хооронд доторлогоо суурилуулахыг зөвшөөрнө. Хавтангийн хэмжээс нь дор хаяж 150 байх ёстой´ 150 мм. Хавтангийн нийт өндөр нь 40 мм-ээс хэтрэхгүй байх ёстой. Тохируулсны дараа доторлогоог тулгуурын өсгийд гагнаж байна;

к) бэхэлгээг тулгуураас буулгах.

B. 5 м өндөртэй C58 ​​тулгууртай P330-3 тулгуур

P330-3 тулгуурыг C58 тавиуртай 5.0 м өндөрт суурилуулахдаа p.p-д заасан үйлдлүүд. , мөн P110-5 ба P110-6 тулгууруудын хувьд эдгээр тулгуурт мөн хамаарна.

Мэргэжил

гадагшлуулах

хүний ​​тоо

Анхаарна уу

Цахилгаан шугамчин (машин)

Линеман

Кран оператор

тракторын жолооч

НИЙТ

Б. 5 м-ийн тулгууртай P330-3-ийг дэмжинэ

AT. 5 м өндөртэй индэртэй P330-2-ийг дэмждэг

Г. U110-2-ыг нийт 14.0 м өндөртэй хоёр тавиуртай, U330-3-ыг нийт 14.0 м өндөртэй хоёр тулгууртай дэмждэг.

Д. U220-2 тулгуур нь нийтлэг хоёр суурьтай өндөр 14.0 м

VL 35-500 кВ

С2, С13 2 ТҮРҮҮЛЭГТЭЙ U110-2 ТӨРӨЛИЙН НЭГДСЭН АНКОР ӨНЦГИЙН ГАН ТУСГАЙ НИЙТ 14 М ИНГЭЖ УНАХ БУМТЭЙ ТУСГАЛУУДЫГ СУУЛГАНА.

К-Ш-33-5

Нэр

Зуны цагт

AT өвлийн цаг

Хөдөлмөрийн эрч хүч, хүн-өдөрөөр

11,71

13,9

Механизмын ажиллагаа, машины ээлж

3,54

4,20

Бригадын хэмжээ, хүмүүс

Дизель түлшний зарцуулалт, кг

Нэг ээлжиндээ бригадын бүтээмж, дэмжлэг

0,85

0,72

Нэг тулгуурыг суурилуулах хугацаа, ээлж

1,17

1,39

Тус цуглуулгын 4 - 11-р хуудсанд бүх карттай холбоотой ажилчдыг суурилуулах технологи, ажлын арга барилыг дэмжих ерөнхий зааварчилгааг өгсөн болно.

Дэмжлэгийг зурагт үзүүлсэн диаграммын дагуу суурилуулсан. , хуудас 62.

Унаж буй сумыг өргөх схемийг зурагт үзүүлэв. , хуудас 63.

Кабелийн толгойн утсыг бэхлэх дэлгэрэнгүй мэдээллийг зурагт үзүүлэв. , хуудас 64.

Кабельуудыг тулгуурт бэхлэх нь Зураг дээр. , хуудас 65.

Олсны схемийг зурагт үзүүлэв. , хуудас 67.

Суурь дээр суурилуулсан тулгуур нь зурагт заасан хүлцлийг хангасан байх ёстой. , хуудас 66.

Тулгуур суурилуулахад шаардагдах механизм, бэхэлгээ, багаж хэрэгсэл, материалыг 68, 69-р хуудсанд үзүүлэв.

C12 ба C13 тулгуур бүхий U110-2 тулгуурын техникийн шинж чанарууд

Цагаан будаа. 28. С12 ба С13 тулгууртай зангуу өнцгийн тулгуур U110-2

Нэр

Төрөл

Брэнд

Тоо ширхэг

Техникийн үзүүлэлт

L-8 эргүүлэгтэй трактор

Мөлхөгч

Т-100М

Хөдөлгүүрийн хүч 108 л. -тай.

эргүүлэг Q = 8 т, тракторын PTO жолоодлоготой

Тракторын кран

TK-53

Т-100М трактор дээр эргэлддэг оруулгатай бум. Өргөх өндөр 12 м, Q = 3.8 т

ЖИЧ: Өвлийн улиралд Д-686 маркийн бульдозер нэмж цаснаас цэвэрлэх ажлыг хийдэг

Нэр

Тоо ширхэг

Анхаарна уу

Сум А хэлбэрийн металл, өндөр 22 м, ширхэг.

Тамыг хар. 656.12.00.80 дугаар

Ган кабель г= 27 мм-ийн тулгуураас гулсуур хүртэлх зай,л= 36 м, ширхэг.

ГОСТ 3071-66 27-G-1-N-160

Ган кабель г= 18 мм-ийн зүтгүүрийн гинжин өргөгчл= 330 м ширхэг.

- "- 18-G-1-N-160

Ган кабель г= 20 мм тоормос, тулгуур,л= 75 м, ширхэг.

- "- 20-G-1-N-160

Ган кабель г= 20 мм-ийн өргөлтийг өсгөх, буулгах,л= 110 м, ширхэг.

- "- 20-G-1-V-160

Ган кабель г= 27 мм-ээс дамрын блок хүртэл,л= 12 м ширхэг.

- "- 27-G-1-N-160

г= 20 мм, л= 12 м, ширхэг.

- "- 20-G-1-Y-160

Бүх нийтийн ган кабелийн оосорг= 20 мм, л= 4 м, ширхэг.

- "- 20-G-1-Y-160

Бүх нийтийн ган кабелийн оосорг= 27 мм, л= 7 м, ширхэг. арван тав.

Коуш 60, ширхэг.

SK-45 хаалт, ширхэг.

"Electrosetisolation" трестийн каталогийн дагуу SK-45 1A

SK-25 хаалт, ширхэг.

"Electrosetisolation" трестийн каталогийн дагуу SK-25-1A

Тавиурын үүр 10 т, ширхэг.

M42 боолтны угсралтын түлхүүр, ширхэг.

M36 боолттой адилхан, ширхэг.

28 мм-ийн диаметртэй хаягдал, ширхэг.

Байонет хүрз, ширхэг.

Хөндлөн хөрөө, ширхэг.

Сүх, ширхэг.

Карабин, гинж бүхий бэхэлгээний бүс, багц

Вандан цүүц, гарын авлага, ширхэг.

Усанд зориулсан термос, ширхэг.

Анхны тусламжийн хэрэгсэл, багц

Ган соронзон хэмжүүр 20 м, ширхэг.

Tripod бүхий теодолит, иж бүрдэл

Чавга, ширхэг.

хөвөн олс, г= 20 мм, м

Төмөр бетон хөлийн хавтанг түр бэхлэх загвар, материал

Төмөр бетон хөндлөвч R1-A, ширхэг.

ХӨДӨЛМӨР

Мэргэжил, зэрэглэл

Тоо ширхэг

Нэг тулгуур суурилуулах цаг хугацааны норм цаг / цаг

Бүх эзлэхүүний хувьд h / хоногоор

Өвлийн нөхцөлд K = 1.188 цаг / хоног байна

Хэрэгжүүлнэ § 23-3-13 таб. 2 х 61

Нийт 14 м өндөртэй С12, С13 2 тулгууртай U110-2 төрлийн анкер өнцөгт ган шон суурилуулах.

Тавиуртай тулгуурын жин 15.5 тонн байна.

Имэйл lineman

6 удаа.

Кранчин 6 удаа.

Ачааны машины жолооч. Таван удаа.

Нийт

10 хүн

Шугаман

Дэмжлэг 1

67,0

8,17

9,70

Машинистууд

Дэмжлэг 1

29,0

3,54

4,20

Нийт

11,71

13,90

Бригад зарцуулсан хугацаа - хоног:

a) зуны улиралд 11.71: 10 = 1.17

б) өвлийн улиралд 13.90: 10 = 1.39

TsNIB - 1966 МСЭС

N&R асуудал. 1 § 16

Өвлийн улиралд талбайг цаснаас цэвэрлэх

1000 м2

0,575

0,32

Тайлбар: 1. Өвлийн улиралд хөдөлмөрийн зардлын залруулгын коэффициентийг 3-р температурын бүсийн дундажаар авна.

2 . Ажлын өдрийн үргэлжлэх хугацааг 8.2 цаг гэж үздэг.

АЖЛЫН ҮЙЛДВЭРЛЭЛИЙН ТӨСӨЛ

500 кВ-ын агаарын шугамын сууринд бэхэлгээний тулгуурыг суурилуулах,

төрөл U2 (эргэлтийн арга)

Та doc форматаар татаж авах боломжтой

I Ерөнхий хэсэг

Энэхүү ажил үйлдвэрлэх төсөл (PPR) нь 2015 оны 12-р сарын 28-ны өдрийн 1154 тоот "Боловсон хүчний сургалтын төвийн сургалтын талбайн нутаг дэвсгэрт агаарын шугамын тулгуурыг угсрах, суурилуулах тухай" тушаалын үндсэн дээр дууссан.

II Төслийн хамрах хүрээ

PPR нь ачааны машинд суурилуулсан өргөгч кран, ачааны төрлийн ачигч кран, ачигч кран, PS-1 өргөгчийг ашиглан ажлын гүйцэтгэлийн технологийн зураглалыг багтаасан болно.

III Тайлбар тэмдэглэл

Шугаман хэсгүүдийн ажилтнуудын мэргэшлийг дээшлүүлэх, тулгуур угсрах, суурилуулах практик туршлага хуримтлуулах, НХҮ-ийг гүйцэтгэх бэлэн байдлыг нэмэгдүүлэх, түүнчлэн сургалтын талбайг тоноглох зорилгоор төмөр тулгуурыг суурилуулах төсөл. Энэ төслийг цаашид хэрэгжүүлэхийн тулд зангуу-булангийн дэмжлэг (U-2 төрөл) боловсруулсан.

U2 төрлийн зангуу өнцгийн тулгуурын жин 5.712 кг байна.

PPR нь дараахь ажлын үе шатуудыг агуулна.

Бэлтгэл ажил. Суурилуулалтын талбайг бэлтгэх (цас цэвэрлэх);

U2 бэхэлгээний өнцгийн тулгуурын металл шонг угсралтын нугастай суурь дээр бэхлэх;

Дэмжлэгийг өргөж, засах.

Ажил дуусгах.