Daryo ko'prigi yo'li xaritasida belgilanishi. Xaritadagi belgilar. Yangi ma'lumotlar bayonoti

1.16 belgisi yo'lda ikkita to'ntarishni ko'rsatadi. 1.16 "Qo'pol yo'l" yo'l belgisi haydovchini yo'lning yomon qoplamali, chuqurlar, chuqurliklar va boshqa qoidabuzarliklar bo'lgan qismiga yaqinlashayotgani haqida ogohlantiradi. Haydovchi "qo'pol yo'l" belgisini ko'rib, sekinlashishi va chuqurliklardan qochish yoki yo'l yuzasidagi barcha bo'shliqlardan silliq o'tish uchun manevrlarga tayyor bo'lishi kerak.
Yo‘ldagi barcha chuqurchalarni bu yo‘l belgisi bilan belgilab bo‘lmaydi, shuning uchun agar belgi o‘rnatilgan bo‘lsa, bu haqiqatda oldinda yo‘lning avariya qismi borligini yoki u ta’mirlanayotganini bildiradi.
Shuni tushunish kerakki, agar g'ildirak yuqori tezlikda chuqurga tushib qolsa, bu g'ildiraklarga ham, avtomobilning suspenziyasiga ham jiddiy zarar etkazishi mumkin. Yuqori tezlikdagi ko'plab kichik teshiklar avtomobil boshqaruvini yo'qotishi yoki traektoriyaning kutilmagan o'zgarishiga olib kelishi mumkin.

1.16 belgisi o'rnatildi

Hududda: notekis yo'l boshlanishidan oldin 50-100 metr masofada.

Qishloq tashqarisida: notekis yo'l boshlanishidan oldin 150-300 metr masofada.

Aholi punktidan tashqarida ushbu belgi quyidagi belgilar bilan birga o'rnatiladi:

1.25 - Yo'l ishlari.

Belgida yo'l ishlari olib borilayotganidan dalolat beradi. Natijada yo'l ishlari yo'l og'ir bo'lishi mumkin. 1.25 belgisi o'rnatilganda, 1.16 belgisi sariq fonda bo'lishi kerak.

8.2.1 - Qoplash.

Yo'lning xavfli qismi uzunligini ko'rsatadi, bu holda notekis qoplama.

An'anaviy belgilar Kontur, chiziqli va masshtabdan tashqari mavjud.

• kontur(maydon) belgilar ko'rsatilgan, masalan, ko'llar;
• Chiziqli belgilar daryolar, yo'llar, kanallar.
• O'lchovdan tashqari belgilar rejalarda, masalan, quduqlar, buloqlar, geografik xaritalarda esa aholi punktlari, vulqonlar, sharsharalar qayd etilgan.

Guruch. 1. Masshtabdan tashqari, chiziqli va maydon belgilariga misollar

Guruch. Asosiy belgilar

Guruch. Hududning an'anaviy belgilari

Konturlar

Belgilarning alohida toifasi mavjud - izolyatorlar, ya'ni tasvirlangan hodisalarning bir xil qiymatlari bilan nuqtalarni bog'laydigan chiziqlar (2-rasm). Atmosfera bosimi teng bo'lgan chiziqlar deyiladi izobarlar, teng havo harorati chiziqlari - izotermlar, teng balandlikdagi chiziqlar yer yuzasi — izogipslar yoki gorizontal chiziqlar.

Guruch. 2. Izoliniyalarga misollar

Xaritalash usullari

Geografik hodisalarni xaritalarda tasvirlash uchun turli usullardan foydalaniladi. yo'llari. Yashash joylarining yo'li hayvonlar, o'simliklar, ba'zi foydali qazilmalar kabi tabiiy yoki ijtimoiy hodisalarning tarqalish joylarini ko'rsatish. yo'l belgilari dengiz oqimlarini, shamollarni, transport oqimlarini ko'rsatish uchun ishlatiladi. yuqori sifatli fon masalan, siyosiy xaritada davlatlarni ko'rsatish va miqdoriy fon- hududning qandaydir miqdoriy ko'rsatkichga ko'ra bo'linishi (3-rasm).

Guruch. 3. Kartografik usullar: a - maydonlar usuli; b - harakat belgilari; c — sifatli fon usuli; d - miqdoriy fon - nuqtali belgilar

Har qanday hududdagi hodisaning o'rtacha qiymatini ko'rsatish uchun teng oraliqlar printsipidan foydalanish maqsadga muvofiqdir. Intervalni olishning bir usuli - eng katta va eng kichik ko'rsatkich o'rtasidagi farqni beshga bo'lish. Masalan, eng katta ko'rsatkich 100, eng kichigi 25 bo'lsa, ularning orasidagi farq 75, uning 1/5 -15 bo'lsa, intervallar: 25-40, 40-55, 55-70, 70-85 bo'ladi. va 85-100. Ushbu intervallarni xaritada ko'rsatishda engilroq fon yoki siyrak soyalar hodisaning pastroq intensivligini, quyuqroq ohanglarni va zich soyani - kattaroqligini tasvirlaydi. Ushbu turdagi xaritalash deyiladi kartogramma(4-rasm).

Guruch. 4. Kartogramma va kartogrammaga misollar

Yo'lga diagrammalar Har qanday hududdagi hodisaning umumiy hajmini ko'rsatish uchun murojaat qildi, masalan, elektr energiyasi ishlab chiqarish, maktab o'quvchilari soni, chuchuk suv zaxiralari, erning haydash darajasi va boshqalar. xarita daraja tarmog'iga ega bo'lmagan soddalashtirilgan xarita deb ataladi.

Relyefning reja va xaritalarda tasviri

Xaritalar va rejalarda relyef kontur chiziqlari va balandliklar yordamida ko'rsatilgan.

Konturlar, siz allaqachon bilganingizdek, bu okean sathidan (mutlaq balandlik) yoki mos yozuvlar nuqtasi sifatida olingan sathdan bir xil balandlikka ega bo'lgan er yuzasidagi nuqtalarni bog'laydigan reja yoki xaritadagi chiziqlar ( nisbiy balandlik).

Guruch. 5. Relyefning kontur chiziqlari bo'yicha tasviri

Rejada tepalikni tasvirlash uchun siz uni belgilashingiz kerak nisbiy balandlik, bu esa er yuzasining bir nuqtasi boshqasidan qanchalik baland ekanligini ko'rsatadi (7-rasm).

Guruch. 6. Samolyotdagi tepalik tasviri

Guruch. 7. Nisbiy balandlikni aniqlash

Nisbiy balandlik daraja yordamida aniqlanishi mumkin. Daraja(fr dan. niveau - daraja, daraja) - bir nechta nuqtalar orasidagi balandlik farqini aniqlash uchun qurilma. Odatda, tripodga (shtativ) o'rnatiladigan qurilma gorizontal tekislikda va sezgir darajada aylanish uchun moslashtirilgan teleskop bilan jihozlangan.

Sarflash tepalikni tekislash- bu uning g'arbiy, janubiy, sharqiy va shimoliy yon bag'irlarining taglikdan tepaga qadar o'lchovlarini nivelir yordamida o'lchashni va sath o'rnatilgan joylarda qoziqlar bilan haydashni anglatadi (8-rasm). Shunday qilib, to'rtta qoziq tepalikning pastki qismiga, to'rttasi - erdan 1 m balandlikda, agar sathining balandligi 1 m bo'lsa va hokazo bo'lsa, qoziqlar o'rnatiladi. tepalik. Shundan so'ng, barcha qoziqlarning holati er rejasiga qo'llaniladi va birinchi navbatda nisbiy balandligi 1 m bo'lgan barcha nuqtalar silliq chiziq bilan bog'lanadi, keyin - 2 m va hokazo.

Guruch. 8. Tepalikni tekislash

E'tibor bering: agar qiyalik tik bo'lsa, rejadagi kontur chiziqlari bir-biriga yaqin joylashgan bo'ladi, lekin yumshoq bo'lsa, ular bir-biridan uzoqda bo'ladi.

Gorizontal chiziqlarga perpendikulyar chizilgan kichik chiziqlar bergashlardir. Ular qiyalik qaysi yo'nalishda pastga tushishini ko'rsatadi.

Rejalardagi gorizontallarda nafaqat tepaliklar, balki pastliklar ham tasvirlangan. Bunday holda, bergashlar ichkariga buriladi (9-rasm).

Guruch. 9. Har xil shakldagi relyefning kontur chiziqlari tasviri

Xaritalarda qoyalarning yoki jarlarning tik yonbag'irlari kichik tishlar bilan ko'rsatilgan.

Nuqtaning okean sathidan oʻrtacha balandligi deyiladi mutlaq balandlik. Rossiyada barcha mutlaq balandliklar Boltiq dengizi sathidan hisoblanadi. Shunday qilib, Sankt-Peterburg hududi Boltiq dengizidagi suv sathidan o'rtacha 3 m balandlikda, Moskva hududi 120 m, Astraxan shahri esa bu darajadan 26 m pastda joylashgan.Geografik xaritalardagi balandlik belgilari absolyutni ko'rsatadi. nuqtalar balandligi.

Jismoniy xaritada relyef qatlamli rang berish yordamida, ya'ni turli intensivlikdagi ranglar bilan tasvirlangan. Masalan, balandligi 0 dan 200 m gacha bo'lgan joylar yashil rangga bo'yalgan. Xaritaning pastki qismida qaysi rang qaysi balandlikka mos kelishini ko'rsatadigan jadval mavjud. Ushbu jadval deyiladi balandlik shkalasi.

QO'SHIMCHA TA'LIM MUNITITIPAL BUDJET MASSASI

“BOLALAR VA YOSHLAR TURİZMI MARKAZI

VA EKSKURSIYALAR, BRYANSK

MAVZU BO'YICHA DARS XULOSASI:

ISHLAB CHIQGAN: d/o o'qituvchi

Stalishina N.V.

Bryansk - 2014 yil

Reja - mavhum

mavzu darslari

"Topografik xaritalarning an'anaviy belgilari".

Darsning maqsadi: Topografik xaritalarning odatiy belgilari haqida tushuncha bering.

Dars maqsadlari:

Ishtirokchilarni shartli belgilar tushunchasi va uning navlari bilan tanishtirish;

To‘garak a’zolarini tizimli sport turlariga jalb etish;

Jamoada ishlash va yechimlarni birgalikda izlash ko'nikmalarini rivojlantirish;

Mantiqiy fikrlashni, xotirani rivojlantirishga yordam berishda davom eting

talaba diqqatini;

Uskunalar: 1. belgilar tasvirlangan plakatlar.

2. test topshiriqlari yozilgan kartalar.

Sinf turi: Yangi materialni o'rganish.

Adabiyot: 1. Aleshin V.M. "Turistik topografiya" - Profizdat, 1987 yil

2. Aleshin V.M., Serebrenikov A.V., "Turistik topografiya" - Profizdat, 1985 y.

3. Vlasov A, Ngorny A. - "Turizm" (o'quv qo'llanma), M., Oliy

maktab, 1977 yil

4. Voronov A. - "Topografiya bo'yicha turistlar uchun qo'llanma" - Krasnodar., Kn.izd-vo, 1973 y.

6. Kuprin A., "Hamma uchun topografiya" - M., Nedra, 1976 y.

Dars rejasi

Tayyorgarlik qismi. (3)

Yangi mavzuni tushuntirish: (45)

Yangi ma'lumotlar taqdimoti.

3. O‘rganilayotgan materialni mustahkamlash. (sakkiz)

4. Darsni yakunlash. (2)

5. Tashkiliy moment. (2)

Kursning borishi.

1. Tayyorgarlik qismi:

Talabalar o'z stollarida o'tirishadi, yozuv materiallarini tayyorlaydilar

O'qituvchi dars mavzusi, maqsad va vazifalarini e'lon qiladi, darsning talablari va rejasini tushuntiradi, hozir bo'lganlarni tekshiradi.

Etibor bering

tayyorligi uchun

kasb, shakl

ishtirok etganlarning kiyimlari.

2. Yangi mavzuni tushuntirish:

Yangi ma'lumotlar bayonoti:

Bugun sinfda biz ko'rib chiqamiz yangi mavzu:

"Topografik xaritalarning an'anaviy belgilari".

Xaritada oddiy so'zlar, raqamlar, chiziqlar va turli xil rang, o'lcham va shakldagi ko'plab piktogrammalarda chop etilgan ko'plab nomlar mavjud. bu topografik belgilar, xaritada mahalliy ob'ektlarni ko'rsatadigan.

An'anaviy belgilar nima?

An'anaviy belgilar - bu xaritada haqiqiy maydon tasvirlangan belgilar.

Topograflar, iloji bo'lsa, mahalliy ob'ektlarning o'ziga o'xshash bo'lishi va xarita masshtabida ularga mos kelishi uchun maxsus an'anaviy belgilarni ishlab chiqdilar. Shunday qilib, masalan, topografik xaritalarda o'rmon yashil rangda tasvirlangan (axir u aslida yashil); uylar va boshqa binolar to'rtburchaklar shaklida tasvirlangan, chunki yuqoridan qaralganda ular deyarli har doim to'rtburchaklar shaklida bo'ladi; daryolar, daryolar, ko'llar ko'k rangda tasvirlangan, chunki osmonni aks ettiruvchi suv bizga ham ko'k ko'rinadi. Lekin xaritada har bir mahalliy ob'ektni shakli, rangi va hajmi bo'yicha aniq tasvirlash har doim ham mumkin emas. Masalan, kengligi 20 m bo'lgan avtomobil yo'lini olaylik.100 000 (1 mm 100 m) xaritada bunday yo'l qalinligi millimetrning beshdan bir qismiga teng chiziq bilan chizilgan bo'lishi kerak, xaritada esa 1: 200 000 masshtabda bu chiziqni ingichkaroq - 0,1 mm chizish kerak edi. Hajmi jihatidan kichik, lekin mahalliy ahamiyatga ega boʻlgan obʼyektlar topografik xaritalarda maxsus masshtabdan tashqari belgilar, yaʼni mahalliy obʼyektlarning haqiqiy oʻlchamlariga toʻgʻri kelmaydigan, maʼlum bir xarita masshtabiga koʻra qisqartirilgan belgilar bilan tasvirlanadi. Masalan, daryo qirg'og'idagi kichik buloq xaritada diametri butun millimetr bo'lgan ko'k doira shaklida tasvirlangan; Bundan tashqari, avtomagistrallar va boshqa yirik yo'llar xaritalarda rangli bo'lib, ular aytganidek, topografik xaritani olgan har bir kishini hayratda qoldiradi. Masalan, asfalt yo'l xaritada yorqin qizil chiziq sifatida ko'rsatilgan.

Musobaqalar uchun sport xaritalarini tuzishda foydalaniladigan belgilar orientirlash, topografiklardan biroz farq qiladi. Ularning asosiy maqsadi sportchiga harakat yo'lini tanlashda kerakli relef haqida ma'lumot berishdir. Bu o'rmonlar, botqoqliklar, yo'llar va boshqalarning o'tish qobiliyatini ko'rsatadigan belgilar. Shunday qilib, yugurishda, sport xaritasida o'qish qulayligi uchun, topografik xaritadan farqli o'laroq, bu o'rmon emas, balki ochiq maydon - dalalar, o'tloqlar, o'rmondagi yaylovlar. Barcha topografik belgilarni to'rt turga bo'lish mumkin:

1) chiziqli- bular yo'llar, aloqa liniyalari, elektr uzatish liniyalari, soylar, daryolar va boshqalar. Ya'ni, bular o'zlari uzun chiziqlar shakliga ega bo'lgan bunday mahalliy ob'ektlarning belgilaridir;

Mavzuni doskaga yozing.

Talabalar yangi mavzuni daftarlariga yozadilar.

2) jingalak- bu minoralar, ko'priklar, cherkovlar, paromlar, elektr stantsiyalari, alohida binolar va boshqalarning belgilari;

3) hududiy - bular o'rmonlar, botqoqliklar, aholi punktlari, ekin maydonlari, o'tloqlar - ya'ni er yuzining muhim joylarini egallagan mahalliy ob'ektlarning belgilaridir. Belgilar ikkitadan iborat

elementlar: kontur va konturni to'ldiruvchi belgi;

4) tushuntirish- bu o'rmonning o'ziga xos belgilari, aholi punktlari, vokzallar, daryolar, ko'llar, tog'lar va boshqalar nomlari;

bular avtomobil yo'lining kengligi, ko'priklarning uzunligi, kengligi va ko'tarish qobiliyati, daryolardagi o'tish joylarining chuqurligi va boshqalar.

Deyarli barcha chiziqli va figurali belgilar masshtabdan tashqari, maydon belgilari, qoida tariqasida, mahalliy ob'ektlarning haqiqiy o'lchamlariga to'liq mos keladi. Belgilarni o'rganish va eslab qolish osonroq, ular bilan mahalliy ob'ektlar turiga qarab tuzilgan guruhlarda tanishish:

guruh No 1 - yo'llar va yo'l inshootlari;

2-guruh - aholi punktlari, binolar;

guruh raqami 3 - gidrotarmoq (ya'ni yerdagi suv);

№ 4 guruh - o'simliklar;

№ 5 guruh - relef;

6-guruh - tushuntirish va maxsus turistik belgilar.

Guruh No 1. Yo'llar va yo'l inshootlari

Bu guruhga o'n bitta asosiy topografik belgilar kiradi.

Barcha yo'llarni uchta asosiy turga bo'lish mumkin: poezdlar harakati uchun temir yo'llar, avtomobil yo'llari va tuproq yo'llari.

Magistral yo'l qattiq sun'iy ega bo'lgan yo'llar deyiladiqoplama - tosh (tosh, yulka toshlari), asfalt yoki beton. Magistral yo'l belgisi masshtabdan tashqarida. Har bir shos belgisixaritada sein yo'liga qo'shimcha belgi berilgan- xat- uchta elementdan iborat raqamli xarakteristika: raqamlar, qavs ichida yana bitta raqam va harf. Birinchi raqam avtomobil yo'l qoplamasining kengligini metrda ko'rsatadi (ya'ni asfaltlangan, betonlangan.yo'l to'shagining yoki tosh bilan qoplangan) va qavs ichidabutun magistralning kengligi metrda ko'rsatilgan raqam berilgan, ya'ni qirralar bilan birga. Harf magistral qoplamali materialni ko'rsatadi: agar u asfalt bo'lsa, unda "A" harfi, beton bo'lsa - "B" harfi va agar magistral yo'l bilan qoplangan bo'lsa, "A" harfi qo'yiladi.chang'ichi yoki yulka toshlari (ya'ni. tosh), keyin "K" harfi.

Keyingi turdagi yo'llar - yer, sun'iy qoplamasiz tuproqli yo'llar. Barcha tuproq yo'llari uch turga bo'linadi: oddiy tuproq yo'llari (ular dala yoki o'rmon yo'llari deb ham ataladi), qishloq yo'llari va boshqalar.

takomillashtirilgan tuproq yo'llari deb ataladi (qisqartirilgan UGD). Yaxshilangan tuproq yo'l ham tuproqli yo'ldir, lekin yaxshi suv oqimi uchun bir oz qavariq shaklga ega, elkalari bo'ylab ariqlar va shag'al yoki shag'al bilan to'ldirilgan, rulon bilan siqilgan.

Hech kim maxsus yo'llarni ochmaydi, ular o'zlari bilan paydo bo'ladiodamlarning doimiy yurishidan kurashish. Aholi zich joylashgan hududlardakamdan-kam hollarda butun tarmoq bir vaqtning o'zida bir xil yo'nalishda ketishi mumkinkeyin yopiladigan yo'llar, keyin yana ajralish. Juda ko'pxaritada yo'llarning tabiatini tasvirlash mumkin emas, shuning uchun guruhso'qmoqlar tegishli yo'nalishdagi bitta shartli iz sifatida ko'rsatilganleniya. Faqat uzunligi etarlicha uzun va doimiy mavjud bo'lgan (ba'zan "dunyoviy" deb ataladi) yo'llar qo'llaniladikatta masshtabli xaritalarda. So'qmoqning ramzi deyarli shundayoddiy tuproq yo'l bilan bir xil - nozik qora intervalgachakesilgan chiziq, lekin har bir zarbaqisqaroq uzunlikka ega.

Temir yo'llar dan avvalroq ikkita yupqa qora bilan ko'zga tashlanadiparallel chiziqlar, bo'shliq ular orasida to'ldirilganmuqobil qora va oq shabo'yinlar. endi imzouzluksiz hisoblanadiqalin qora chiziq. ikki kobir xil belgi bo'ylab qisqa zarbalartemir yo'l shuni anglatadiikkita trekka ega. Agar faqat bitta trek bo'lsa keyin bitta zarba qo'yiladi. Agar o'zaro faoliyat boshqasi bo'lsatemir yo'l belgisiga parallel ravishda qisqa zarba, keyin bu ma'lum Yo'l elektrlashtirilganini ayting.

Vokzal belgisida oq to'rtburchak ichidagi qora to'rtburchak temir yo'lning stansiya binosi (vokzal binosi) joylashgan tomoniga joylashtiriladi.

Ko'priklar. Oddiy tuproq yo'llarda, qoida tariqasida, ular yog'och ko'priklar quradilar; avtomobil yo'llarida, yaxshilangan tuproq yo'llarda va muhim qishloq yo'llarida ko'priklar ko'pincha betondan (toshdan) yasalgan. Ustida temir yo'llar katta daryolar ustidagi katta ko'priklar doimo metall, kichik daryolar ustida esa - beton. Ko'priklarning topografik belgilari figurali va masshtabdan tashqari belgilardir.
Ko'prik belgisi xaritada joylashtirilgan joylarda yo'l va daryo belgilari yirtilgan (37-rasm). Ko'prikning alfanumerik tavsifi ko'priklar uchun tushuntirish belgisi bo'lib xizmat qiladi. Masalan: DZ =
(24 - 5)/10. Bu erda "D" harfi ko'prik qurilgan materialni - yog'ochni bildiradi (agar ko'prik beton bo'lsa, harf

"TO"). Koeffitsient 3 - ko'prikning daryodagi suv sathidan balandligi. Kasrning numeratorida birinchi raqam 24 ko'prikning metrdagi uzunligi, ikkinchi raqam 5 - uning metrdagi kengligi. Maxrajda 10 raqami ko'prikning yuk ko'tarish qobiliyatini tonnada ko'rsatadi, ya'ni mashinaning maksimal og'irligi qancha. ko'prik o'zi bo'yicha hisoblanadi dizayn.

Ko'priklar ko'pincha yurish yo'llarida amalga oshiriladi, lekin juda kichik - faqat piyodalar uchun. Bunday ko'priklar (aholi ko'pincha ularni xazina yoki lavalar deb atashadi) ba'zan daryo bo'ylab qirg'oqdan qirg'oqqa yotqizilgan ikkita logdir. Piyoda ko'prigining topografik belgisi juda oddiy.

Ko'pincha yo'llar kichik quruqlikdan o'tadi

jarliklar, chuqurliklar, ular orqali faqat bahorda, qor erib ketganda, daryolar oqadi. Yo'l qurilishida jar bo'ylab qirg'oq quriladi, uning ostiga beton quvur yotqiziladi.

Talabalar daftarlariga yozadilar.

An'anaviy belgilar o'zlarini daftarda chizadi

avtomagistral

Oddiy tuproq yo'l

Mamlakat yo'li

Yaxshilangan tuproq yo'l

Temir yo'l

Ko'prik

Piyodalar ko'prigi

suv oqimi. Bunday quvurlar o'zlarining topografik belgisiga ega.

№2 guruh. Aholi punktlari, individual binolar

Ushbu guruhda o'n beshta eng muhim topografik belgilar mavjud. Aholi punktlarining o‘zi – qishloqlar, ovullar, xo‘jaliklar, shaharchalar, shaharlar turli bino va inshootlardan tashkil topgan murakkab tuzilmalardir. Demak, aholi punktining oddiy topografik belgisi mavjud emas - u aholi punkti deb ataladigan narsalarni tashkil etuvchi turli mahalliy ob'ektlarning topografik belgilaridan iborat.

Alohida turar-joy va noturar binolar masshtabdan tashqari qora to'rtburchak bilan ifodalanadi. Agar bino maydoni juda katta bo'lsa va xarita katta masshtabli bo'lsa, u holda bino binoning o'ziga shakli va hajmi (xarita masshtabida) o'xshash qora figura sifatida tasvirlangan. Ya'ni, bu keng ko'lamli belgidir. Ko'pincha qishloq yoki aholi punktidan ma'lum masofada o'z bog'i, bog'i va qo'shimcha binolari bo'lgan turar-joy binosi mavjud.

Bunday alohida hovli yoki ferma uchun maxsus topografik belgi mavjud.

Aholi punktlarida kvartallar yog'och (olovga chidamli emas) va tosh (olovga chidamli) binolarning ustunligi bilan ajralib turadi. topografik belgi qishloqning choraklari ingichka qora chiziqlar bilan cheklangan. Uning ichida sariq (agar blokda yog'och binolar ustunlik qilsa) yoki to'q sariq (agar blokda tosh yong'inga chidamli binolar ustunlik qilsa) fon beriladi. Orqa fonda qora to'rtburchaklar mavjud - yakka tartibdagi uylar, binolar yoki alohida yirik binolarning keng ko'lamli belgilari. Ba'zi binolarning belgilari yonida ularning xususiyatlari berilgan. Masalan: "SHK." - maktab, "Kasal". - shifoxona, "EL-ST." - elektr stantsiyasi, "SAN" - sanatoriy.

Devorning topografik belgisi (qilichbozlik) xaritadagi eng nozik qora chiziqdir. Bunday belgi ko'pincha xaritalarda singan yopiq chiziq shaklida topiladi, bu qandaydir to'silgan maydonni ko'rsatadi.

Agar sanoat korxonasi kichik o'lchamli xaritada tasvirlangan bo'lsa, u holda quvur (etarlicha katta masofada ko'rinadigan yo'riqnoma bo'lib xizmat qilishi mumkin bo'lgan baland quvurni anglatadi) bilan zavod (zavod) ning masshtabdan tashqari belgisidan foydalanish kerak. ) yoki quvursiz. Belgining yonida korxona tomonidan ishlab chiqarilgan mahsulot turini tavsiflovchi qisqartirilgan tushuntirish belgisi beriladi. Masalan: "kirp" - g'isht zavodi, "muk". - un tegirmoni, "bom". - qog'oz ishlab chiqaruvchi zavod, "sax". - shakar zavodi va boshqalar.

Agar sanoat korxonasi katta maydonni egallagan bo'lsa, unda uning hududidagi barcha yoki deyarli barcha bino va inshootlarni ko'rsatadigan oddiy keng ko'lamli belgilar qo'llaniladi: panjara, zavod boshqaruvi binosi, ustaxonalar, omborlar va boshqalar, yarim qoraygan holda.

o'simlikning diagonal miqyosdan tashqari belgisi.

yo'l ostidagi quvur

Alohida binolar

Ferma

shaharsozlik

Zavodlar va fabrikalar

Shahar ichida bo'lishi mumkincherkov, yodgorlik yoki yodgorlik qabriston . Qabriston kichik yoki katta, daraxtlarli yoki daraxtlarsiz bo'lishi mumkin. PoeShuning uchun, qabristonning tasviri uchun ham keng ko'lamli vava masshtabdan tashqari belgi. Piyoda va sayohatda siz uchrashishingiz mumkinhatto zich o'rmonda, u yashaydigan alohida hovli

o'rmonchi va uning oilasi. O'rmonchining uyi o'zining topografik belgisiga ega - "o'rmon" yozuvi bilan alohida binoning odatiy masshtabsiz belgisi.

Muhim diqqatga sazovor joylar uzoqdan ko'rinadigan turli xil xizmat qilishi mumkin binolarraf turi- suv minoralari, o't o'chirish minoralari, siloslar. Ular bitta o'lchovdan tashqari belgi bilan belgilanadi, uning yonida ko'pincha qanday minora ekanligi haqida tushuntirish beriladi.

Yaxshi diqqatga sazovor joylar, shuningdek, baland yog'och minoralar bo'lib, ular ko'pincha tepalik cho'qqilarida turadi, eng tepasida zinapoyalar olib boradigan kuzatuv platformasi mavjud. Bular deyiladi triangulyatsiya nuqtalari(ular qisqacha trigopunklar deb ataladi). Xaritadagi trigopoint belgisi yonida har doim minora poydevorining balandligini Boltiq dengizi sathidan metr va santimetrda ko'rsatadigan raqam mavjud.

Bir-birining ustiga qo'yilgan g'ishtlarga o'xshash belgi - torf qazib olish, ya'ni torf qazib olinadigan joy.

Va bu guruhning oxirgisi juda muhim mahalliy narsalar, topografik belgilar Siz bilishingiz kerak bo'lgan aloqa liniyalari va elektr uzatish liniyalari (TL).

Aloqa liniyalari ulanish xususiyatidan qat'i nazar, barcha kartalarda qora nuqta bilan ingichka qora chiziq bilan ko'rsatilgan. Aloqa liniyasining belgisi xaritada aloqa liniyasining o'zi erga qanday o'tsa, xuddi shunday chiziladi.

Elektr uzatish liniyalari(elektr liniyalari) yoqilgan yog'och ustunlar yoki metall va beton tayanchlarda. Quvvat chizig'i belgisi nozik qora chiziqdan iborat bo'lib, uning ustida nuqta yoki strelkalar bir santimetr oraliqda joylashgan.

Agar elektr tarmog'i yog'och ustunlarga yotqizilgan bo'lsa, u holda nuqtalar, agar metall yoki beton tayanchlarda - qisqa qalinlashgan chiziqlar qo'yiladi.

Guruh raqami 3. Gidrografiya

Ushbu guruhda siz bilishingiz kerak bo'lgan 8 ta asosiy belgilar mavjud.

Piyoda sayohatlarda sayyohlar doimiy ravishda er usti suvlari bilan "muloqot qilishadi" - ular daryolar va ko'llar bo'yida lager quradilar, daryolar bo'ylab marshrutlarni yotqizadilar, ularni kesib o'tadilar, botqoqlarni, ariqlarni engib o'tishadi, olovda ovqat pishirish uchun buloqlardan foydalanadilar. .

Bu guruhning asosiy topografik belgilaridan biri hisoblanadi daryo belgisi- ham yirik, ham masshtabsiz (daryo eni bo'ylab) bo'lishi mumkin. Keng, katta daryoning belgisi ikkita elementdan iborat - daryo qirg'oqlarining konturi (shuningdek, agar mavjud bo'lsa, orollarning qirg'oq chizig'i) ingichka ko'k chiziq bilan chizilgan va to'ldirish belgisi - a. daryoning sirtini, ya'ni suv egallagan bo'shliqni tasvirlaydigan ko'k fon.

Cherkov

yodgorlik

o'rmonchining uyi

minora

trigopoint

torf qazib olish

Aloqa liniyasi

elektr uzatish liniyalari

katta daryo

O'lchovdan tashqari belgi kichik daryo yoki oqim oddiy yupqa ko'k chiziq bo'lib, ammo bu manbadan og'izgacha asta-sekin qalinlashadi.

Faqat bahorda va yozning boshida "yashovchi" oqimlar bor, keyin esa ularda suv yo'qoladi. bu transferlaroqayotgan soylar va daryolar. Bunday oqim va daryolarning belgisi nozik ko'k, lekin qattiq emas, balki singan chiziq

Daryoning qayerdan oqishi va uning tezligi qanday ekanligi haqidagi ma'lumotlar gidrografiyaning tushuntiruvchi belgisi - daryo oqimining yo'nalishini ko'rsatadigan qora strelka va strelkaning o'rtasida joylashgan raqamlar bilan topografik xaritada ham beriladi. sekundiga metrda oqim tezligini ko'rsatadi.

Dengiz, ko'l, hovuz xuddi shunday tasvirlangan: qirg'oqlarning konturlari ingichka ko'k chiziq bilan, suv oynasi esa ko'k fon bilan ko'rsatilgan.

Aholi zich joylashgan joylarda aholi punktlarida joylashgan quduqlar faqat juda katta hajmdagi xaritalarda (sayt rejalarida) ko'rsatilgan. Imzo yaxshi- markazda ko'k nuqta bo'lgan ko'k doira.

Suv manbalari(buloqlar, buloqlar) ham qurib qolmagan va suv miqdori jihatidan ahamiyatli bo'lgandagina topografik xaritalarda ko'rsatiladi. Manba (bahor) belgisi ko'k doiradir. Agar buloqdan doimiy oqim oqib chiqsa, u mos keladigan belgi bilan ko'rsatiladi. Agar suv tez orada yana erga botib ketsa, oqimning belgisi ko'rsatilmaydi.

botqoqlar Ikkita tur mavjud: o'tish mumkin va qiyin (yoki hatto butunlay o'tib bo'lmaydi), ular orqali harakat qilish xavfli va chetlab o'tish yaxshiroqdir. Shunga ko'ra, botqoqlarning ikkita belgisi mavjud: tartibsiz romblar shaklida guruhlangan qisqa ko'k gorizontal chiziqlar - bu o'tish mumkin bo'lgan botqoq, ammo qattiq gorizontal ko'k zarbalar - o'tib bo'lmaydigan botqoq. Botqoqlarning chegaralari qora nuqta chiziq bilan belgilangan.

Va bu guruhning oxirgi belgisi ariqlar bo'lib, ularning belgilari nozik ko'k chiziqlardir. Bu belgi oddiy oqim belgisiga o'xshaydi, lekin shakli jihatidan undan keskin farq qiladi: oqim chizig'i doimo silliq o'raladi va ariqlar yaqinida chiziqlar uzun, hatto egilishsiz bo'laklar bilan buziladi.

Guruh raqami 4. O'simliklar

Bu guruhga 15 ta topografik belgilar kiradi, ularning aksariyati maydon va shuning uchun masshtab belgilaridir.

Birinchi belgi yer chegaralari, ya'ni u yoki bu tabiiy yoki sun'iy o'simliklar egallagan maydonlar. Har bir o'rmonning chekkasi, dalasi, o'tloqi, botqoqning chekkasi bor. Bu ularning chegaralari bo'lib, ular topografik xaritalarda kichik nuqtali qora chiziq shaklida ko'rsatilgan. Ammo erlarning chegaralari har doim ham kesilgan chiziq bilan ko'rsatilmaydi: agar o'rmon chetida yoki haydaladigan erlar, o'tloqlar bo'ylab yo'l bo'lsa, u holda bu yo'lning belgisi chegara belgisini almashtiradi. , ya'ni yo'lning o'zi allaqachon o'rmonni daladan, dalani o'tloqdan, o'tloqni botqoqdan va hokazolardan ajratib turadi. D. Agar bog 'yoki qabriston panjara bilan o'ralgan bo'lsa, u holda panjara chegara hisoblanadi.

O'tkazilganda yer chegaralari nuqta chiziq (yoki boshqa biron bir belgi) - ya'ni ularning konturlari berilgan, chegaraning har ikki tomonida to'ldirish belgisi berilgan - fon va boshqa piktogrammalarda kontur aniq nima bilan bandligini, qanday o'simlik turi borligini ko'rsatadi. bu.

Imzo o'rmonlar- yashil fon. Agar o'rmon eski bo'lsa (ular aytganidek - pishgan), keyin fon to'q yashil rangga ega, va agar o'rmon yosh bo'lsa (o'rmon o'sishi) - engilyashil. Shuningdek, ko'rsatilganparklar aholi punktlarida.
Bu nafaqat o'rmon ekanligini, balki uning nima ekanligini ham bilish muhimdir - unda qanday narsalar bor.daraxtlarning turlari o'sadi, ular qanchalik zich o'sadi.
Buning uchun maxsus tushuntirish belgilari mavjud.
- xususiyatlari turish. Bu belgilarkichik daraxtlar tasvirlari,ularning yonidagi imzolar va raqamlar. Agar bu o'rmondaignabargli daraxtlar ustunlik qiladigan (yoki o'rmon qismlari),yashil fonda kichik Rojdestvo daraxtlari chizilgan, va agar bargli turlar ustun bo'lsa - o'ng tomoni bo'lgan kichik qayin daraxtlaritojda qoraygan. O'rmon aralashgan bo'lsa, ham Rojdestvo daraxti vaqayin. Chap tomonda qisqartirilgan imzobelgilar ignalarning qaysi zotlarini ko'rsatadiBu yerda bargli va bargli daraxtlar ustunlik qiladi.

Ushbu piktogrammalarning o'ng tomonidagi kasr quyidagilarni anglatadi: kasr hisobi - bu o'rmondagi daraxtlarning o'rtacha balandligi metrda, maxraj - odamning boshi darajasidagi o'rtacha qalinligi metrda va koeffitsient. kasrning orqasida daraxtlar orasidagi o'rtacha masofa (ya'ni, o'rmonning zichligi).

O'rmonlarda topilgan ko'chalar- uzun o'rmon yo'laklari. Bunday bo'shliqlar ataylab kesiladi (kesiladi) va o'rmon yaxshi ventilyatsiya qilinadi va quyosh bilan yoritiladi. Ko'pincha tozalash o'zaro perpendikulyar qilinadi: ba'zilari shimoldan janubga, boshqalari esa g'arbdan sharqqa o'tadi. Tozalashlar turli xil kengliklarda bo'ladi: 2-3 dan 10-12 m gacha, ba'zan esa juda keng - 50 metrgacha yoki undan ko'p. Bunday katta tozalashlar gaz quvurlari, neft quvurlari, avtomobil va temir yo'llar, o'rmonlar orqali yuqori kuchlanishli elektr uzatish liniyalarini yotqizish uchun amalga oshiriladi.

Tozalashlar o'rmonni choraklarga ajratadi va har bir o'rmon choragi o'z raqamiga ega. Tozalash joylarining kesishgan joylarida blokli ustunlar mavjud bo'lib, ularning chekkalarida bu raqamlar bo'yoq bilan yozilgan. Har bir bo'shliqda yo'l yo'q, u erda juda ko'p o'sgan bo'shliqlar bor, ular bo'ylab to'g'ridan-to'g'ri o'rmondan o'tishdan ko'ra qiyinroqdir. Ammo tozalashning topografik belgisi oddiy tuproq yo'l belgisiga - ingichka qora chiziqli chiziqqa to'liq mos keladi. Bu yerda uning kengligini metrda ko'rsatadigan raqam ham joylashtirilgan.

Uchun yosh o'sish o'rmon, och yashil fonga qo'shimcha ravishda, qo'shimcha to'ldirish belgisi qo'llaniladi: kichik qora doiralar fon bo'ylab qatorlarga kiradi, ammo ularning qatorlari xarita ramkalariga 45 ° da joylashgan. .

bog'lar shuningdek, yashil fonda kichik qora doiralar qatorlari bilan tasvirlangan, ammo bu erda ularning qatorlari xarita ramkalariga 90 ° da boradi.

o'rmon tozalash oq fonda ko'rsatilgan. Kesishning konturini to'ldiradigan belgi pastki uchida qisqa qora gorizontal chiziqli qora vertikal zarbalardir.

Imzo o'rmonlar shuningdek, qoida tariqasida, har doim sharqqa yo'naltirilgan pastki qismida quyruqli qora doiralar shaklida oq fonda joylashgan.

Katta masshtabli topografik xaritalar ko'rsatadi individual guruhlarbutalar tashqi chetida uchta qalinlashgan qora nuqta bilan qora doira shaklida. Bu miqyosdan tashqari belgi. Agar butalar erdagi hududning katta maydonlarini egallagan bo'lsa, ular allaqachon kontur (nuqta chiziq) bilan ko'rsatilgan bo'lib, ular ichkarida och yashil fon bilan to'ldirilgan va uch nuqtali doiralar tasodifiy tartibda fon atrofida tarqalgan.

O'rmonning tor yo'llari yashil fonsiz kartalarda qora doiralar zanjiri sifatida tasvirlangan. Bu o'rmon kamarining miqyosdan tashqari belgisidir. Agar o'rmon chizig'i ma'lum bir xarita masshtabiga etarlicha keng bo'lsa, u oddiy o'rmon belgisi sifatida tasvirlangan. Shuningdek, butalarning tor chiziqlari (to'siqlar) mavjud. Ular o'lchovdan tashqari belgi bilan tasvirlangan - qalinlashgan nuqtalar bilan almashinadigan kichik qora doiralar zanjiri.

Yo'llar bo'ylab ko'pincha maxsus ekilgan daraxtlar bor, ular go'yo yo'l (xiyobon) bo'ylab yashil koridor hosil qiladi. Bular g'iloflar bo'lib, ular xaritalarda yo'l chetlarida kichik qora doiralar shaklida ko'rsatilgan.

Erkin daraxtlar(o'rmonda emas, balki dalada), agar ular katta bo'lsa va diqqatga sazovor joylar qiymatiga ega bo'lsa (ya'ni ular etarlicha katta masofada har tomondan aniq ko'rinadigan bo'lsa), ular topografik xaritalarda ham o'chirilgan holda ko'rsatilgan. - masshtab belgisi .

yaylovlar o'z belgisiga ega: kichik qora tirnoq belgilari o'tloqni chegaralovchi kontur ichida shaxmat taxtasi shaklida joylashtirilgan. Yaylovlar juda katta joylarni egallashi mumkin, ular daryolar tekisligida tor lentalarda cho'zilishi mumkin. O'rmondagi kichik bo'shliqlar ham o'tloqlardir. O'tish mumkin bo'lgan botqoq belgisi deyarli har doim o'tloq belgisi bilan birlashtiriladi, chunki bunday botqoq har doim o't bilan qoplangan.

Qishloqlarning chekkasida joylashgan bog'lar. Bog 'belgisi yaqin o'tmishda katta o'zgarishlarga duch keldi: eski belgi bir yo'nalishda yoki boshqa tomonga o'tadigan qattiq va chiziqli qora chiziqlar bilan qiya lyukka edi. Yangi sabzavot bog'i belgisi - kulrang fon.

Bu guruhning oxirgi belgisi, belgisi ekin maydonlari,

Bu qora nuqta konturli oq fon.

Guruh raqami 5. Rölyef

Sayyoramizning yuzasi juda kamdan-kam hollarda tekis bo'ladi. Har qanday tekislikda har doim kamida bir oz balandliklar va pastliklar mavjud: tepaliklar , daryo qirgʻoqlari boʻylab tepaliklar, pastliklar, jarlar, chuqurlar, qoyalar. Bularning barchasi birgalikda hududning topografiyasini ifodalaydi. Yengillik yer yuzasidagi tartibsizliklar majmui. Barcha nosimmetrikliklar osongina ikki turga bo'linishi mumkin - konveks va konkavlik. Qavariq musbat shakllar, botiqlar esa relyefning salbiy shakllari hisoblanadi. Ijobiy relef shakllariga quyidagilar kiradi: tog', tepalik (qo'dir), qir, tepalik, tepalik, qumtepa, qumli harakatlanuvchi tepalik); manfiylarga - bo'shliq, pasttekislik, vodiy, jar, jar, to'sin, jar, chuqur. Shakllar: relyeflar doimo fazoda almashinib turadi: har qanday ijobiy shakl silliq yoki keskin ravishda salbiyga, salbiy esa keskin yoki silliq qo'shni ijobiyga aylanadi.

Bo'lish odatiy holdir tekis er relyef xarakteriga ko'ra uchga bo'linadi turi:zaif kesib o'tgan, o'rta kesishgan va kuchli kesib o'tgan er. Qo'pollik darajasi qavariqlar va botiqlarning almashinish chastotasiga (ko'tarilish va tushish), shuningdek ularning balandligi va tikligiga bog'liq: relyef ko'proq "cheklangan", ya'ni qayerda. jarlar, adirlar, boʻshliqlar, jarlar koʻproq uchraydi va ular ayniqsa baland (chuqur) va yon bagʻirlari tik boʻlgan joylarda relyefi juda qoʻpol, deb hisoblanadi.

Har bir relyef shakli uchta qismdan (elementlardan) iborat: tepa yoki oltin (musbat shakllar uchun), pastki (salbiylar uchun), taglik (musbatlar uchun), chekka yoki chekka (salbiylar uchun) va qiyalik yoki devorlar uchun. ikkalasi ham.

yon bag'irlari- ham salbiy, ham ijobiy relef shakllarining umumiy elementi. Ular tik, tik (o'tkir) va yumshoq (silliq). Ma'lum bir hududda tog'lar va pasttekisliklar yaqinidagi ustunlikdagi yon bag'irlariga qarab: bu erda yumshoq va silliq relyef yoki - bu erda o'tkir, qattiq relyef deymiz.

Relyef shakllarini xaritalarda tasvirlashning ikkita asosiy usuli mavjud: silliq, yumshoq shakllar gorizontal deb ataladigan chiziqlar - ingichka jigarrang chiziqlar va o'tkir, qattiq shakllar - dentikulalar bilan maxsus chiziq bilan tasvirlangan. Bu tishlar, har qanday uchburchaklar kabi, asosi va uchlari bor. Tishlarning tepalari qayerga yo'naltirilgan bo'lsa, qiyalik u erga tushadi - u deyarli tekis jarlikka tushadi. Xaritada tabiiy kelib chiqqan tik qiyalikni sun'iy qoyalardan ajratishni osonlashtirish uchun ikki rangda - jigarrang (daryo vodiylari, jarliklar va boshqalar bo'ylab tabiiy qoyalar) va qora (sun'iy qirg'oqlar, to'g'onlar, karerlar) qirrali jar chiziqlari chizilgan. qiyaliklar va boshqalar.). Qoyalarning belgilari yonida jarning uzunligini metrlarda ko'rsatadigan raqam mavjud.

Chuqurliklar va tepaliklar tabiiy bo'lishi mumkinmi va sun'iy. Ular bo'lishi mumkinjuda chuqur (baland), lekin maydoni kichik, keyin esa ular kerakxaritalarda masshtabdan tashqari tasvirlashbelgilar. Agar ular muhim ahamiyatga ega bo'lsamaydon bo'yicha o'lchovlar, keyin ularni ko'rsatish yut shkalasi belgilari (74-rasm). Tepalik va chuqurning belgisi yonidagi raqam ham ularning chuqurligi va balandligini bildiradi.

To'siqlar va qazish ishlari yo'l bo'ylab ham xaritalarda qirrali chiziq bilan tasvirlangan, lekin allaqachon qora rangda, chunki ular sun'iy tuzilmalardir. Tishlar o'tkir uchlari bilan temir yo'l yoki magistral yo'l to'shagidan uzoqqa yo'naltirilgan bo'lsa, yo'l qirg'oq bo'ylab ketadi va ular aksincha, yo'l to'shagiga, chuqurchaga yo'naltiriladi. Raqamlar bu qiyaliklarning eng yuqori balandligini ko'rsatadi.

Belgida martaba, qoida tariqasida, xaritalar ushbu karerda aniq nima qazib olinayotganini ko'rsatadigan qisqartirilgan imzo qo'yadi.

Qattiq relef shakllari ancha murakkab jarliklar, yomg'ir suvi oqimlari va qor erishi paytida tuproq eroziyasi ta'sirida bo'shashgan cho'kindi jinslarda hosil bo'ladi. Ravinlar "tirik" hodisadir, ular tug'iladi, o'sadi va asta-sekin o'ladi. Dara "yosh" bo'lsa-da (u deb ataladi jar), uning yon bag'irlari juda tik, lekin asta-sekin qulab tushadi - ular tekislanadi, chim, butalar bilan o'sadi, jar o'sishni to'xtatadi va aylanadi. nur (yolg'onyaxshi, ichi bo'sh). Daraning tepasi, pastki qismi va og'zi bor. Bir jardan yon tomonlari tepalari bilan lateral jarlardan chiqib ketishi mumkin - ularning chaqirdi tornavidalar jar. Ammo tornavidalar, o'z navbatida, mumkinko‘paytirib, murakkab shoxlanish hosil qiladi.

kichik daryo

quriydigan daryo

Dengiz, ko'l

yaxshi

bahor, kalit

ko'chalar

Bog'

kesish engil o'rmon

butalar

korpus

yaylovlar

Qattiq relef shakllari

Chuqurliklar va tepaliklar

To'siqlar va qazish ishlari

Karyera

Yumshoq relef shakllarining ikkita tipik vakillari - antipodlar Tepalik(tepalik) va havzasi(depressiya). Siz ularni xaritada qirrali chiziq bilan ko'rsatolmaysiz, chunki ularning qiyaliklari yumshoq va silliqdir.

Agar siz gorizontal ravishda "kesib" qo'ysangiz, tepalik shaklini tekis "bo'laklarga" kesib tashlasangiz, tepalikning butun yonbag'irligi bir nechta yopiq "kesilgan" chiziqlar - gorizontallar bilan o'ralgan bo'ladi. Va agar siz ushbu chiziqlarni qog'ozga chizsangiz, siz relef haqida tasavvurga ega bo'lgan rasmga ega bo'lasiz (78-rasm). Siz shunchaki gorizontal chiziqlar bo'ylab qisqa zarbalar bilan qiyaliklarning qaysi yo'nalishda pastga tushishini ko'rsatishingiz kerak, chunki siz gorizontal tekisliklar bilan havzani kesib o'tsangiz, xuddi shu raqam paydo bo'ladi. Gorizontaldan pastga yo'nalishni ko'rsatadigan bunday zarbalar bergstrokes yoki qiyalik ko'rsatkichlari (nemis tilida "berg" - tog') deb ataladi.

Yumshoq relef shakllarini xaritalarda va boshqa joylarda tasvirlashning bu usuli- gorizontallar usuli deb ataladi. Sekant relyef gorizontining boshlanishi ortidasamolyotlar, Boltiq dengizi sathining tekisligi olinadi.Keyingi kesish tekisligi, masalan, 10 m balandroq chiziladiBoltiq dengizi sathi, undan keyin yana 10 m balandlikda - ikkinchi kesish tekisligi, keyin undan 10 m balandlikda, - uchinchi (allaqachon balandlikda)dengiz sathidan 30 m balandlikda) va boshqalar. Bu masofa (h) relyefni kesuvchi tekisliklar orasidagi relyef kesimining balandligi deyiladi va har xil bo'lishi mumkin: 2,5 m, 5 m, 10 m, 20 m va boshqalar.

Har bir kesuvchi tekislik xaritada relyef kesimining o'ziga xos yopiq chizig'ini - gorizontal chiziqni beradi va barchasi birgalikda kontur chiziqlarining to'liq tasvirini - erning umumiy rasmini beradi. Ammo xaritada kontur chiziqlari juda ko'p bo'lishi sababli, ularni chalkashtirib yubormaslik, ularni ajratish va kuzatishni osonlashtirish uchun biz kontur chiziqlarining bir qismini bir oz ta'kidlashga qaror qildik - har beshinchini qalinroq qiling. . Keyin xaritadagi konturlar, ular aytganidek, yaxshiroq o'qiladi. Shunday qilib, kesma balandligi, masalan, 5 m, qalinlashgan gorizontal Boltiq dengizi sathidan 25 m balandlikda joylashgan gorizontal bo'ladi; keyingi qalinlashgani dengiz sathidan 50 m balandlikda va hokazo.

Bundan tashqari, ba'zi kontur chiziqlarida, qulay joylarda, dengiz sathidan metrlarda ushbu kontur chizig'ining balandligini ko'rsatadigan jigarrang raqamlar yoki topografiyada bu qiymatni gorizontal belgi deb atash odatiy holga keltiriladi. U yoki bu gorizontal chiziq belgisining o'zi, bergashlarga qo'shimcha ravishda, qiyalik qaysi yo'nalishda pastga tushishini tushunishga yordam beradi: bu raqam qayerda pastki bo'lsa, qiyalik pastga tushadi va u qaerga ko'tarilsa, o'sha erga boradi. ko'tarilish. Belgilar, qo'shimcha ravishda, tog'lar va tepaliklarning tepalarida joylashgan. Xaritada tepalikning tikroq bo'lgan tomoni bir-biriga yaqin joylashgan kontur chiziqlari sifatida, tepalikning ikkinchi, yumshoq tomoni esa, aksincha, siyrak kontur chiziqlari sifatida tasvirlanadi.

Umumiy taglikka ega bo'lgan ikkita qo'shni tepalikning tepalari o'rtasida har doim chuqurlik mavjud. Bunday tushkunlikka egar deyiladi. Va egar ostida
ko'pincha tepaliklar, jarliklar va jarliklar yonbag'irlarida paydo bo'ladi - qattiq relef shakllarini birlashtirish har doim qiyin.
yumshoq.

Guruh No 6. Maxsus belgilar

Xaritalardagi nomlarning imzolarini ular muhim ob'ektlarni qamrab olmasligi uchun joylashtirishga harakat qilinadi va shu bilan birga, masalan, aholi punkti imzosi yoki yo'l tarmog'i belgilarida bo'sh joy qoldirish kerak. boshqa birovning nomi yo'l belgisi ustiga qo'yilgan.mahalliy mavzu.

Aholi punktlari nomlarining imzolari har doim gorizontal (g'arbiy - sharqiy yo'nalish) turli shriftlarda qo'yiladi - ba'zi joylarda yozuvning harflari qalinroq va balandroq, boshqalarida ular ingichka va bir oz nishablikka ega. Shriftlardagi bunday farq orqali ma'lum ma'lumotlar kartani o'quvchiga etkaziladi: taxminiy
qishloq aholisi soni. Qaerda aholi ko'p bo'lsa, kattaroq imzo bor. Aholi punktining har bir nomi ostida ushbu qishloq yoki shaharchadagi binolar (hovlilar) sonini ko'rsatadigan raqamlar mavjud. Bu raqamlar yonida harflar bor.

"SS", bu mahallada qishloq kengashi, ya'ni mahalliy hokimiyat mavjudligini bildiradi.

Turistlar o‘zlari tayyorlagan xarita va diagrammalarida ko‘pincha turistik guruh bosib o‘tgan marshrut va uning yo‘nalishini, marshrutlarni kesib o‘tish joylarini, tunash joylari va kunlarini, kunduzgi tushlik tanaffuslarini, marshrut bo‘ylab diqqatga sazovor joylarni ko‘rsatuvchi maxsus belgilarni kiritadilar.

3. O‘rganilayotgan materialni mustahkamlash.

1. An’anaviy belgilar nima?

2. Topografik belgilarni necha guruhga bo'lish mumkin?

3. Ushbu guruhlarni sanab bering?

4. Chiziqli nima ekanligini sanab bering?

5. Maydon ko'rinishlariga nima tegishli ekanligini sanab o'ting?

6. Topografik belgilar necha guruhga bo'linadi?

4. Darsni yakunlash.

O'qituvchi xulosalar chiqaradi, ishtirokchilarning faoliyatini baholaydi, keyingi darsga yo'nalish beradi.

5. Tashkiliy moment.

O'qituvchi kelgusi haftaning kelajakdagi rejalarini aytadi.

8-mavzu. KARTOGRAFIK RIMLAR

8.1. KONVENSIONAL BELGILARNING TASNIFI

Xaritalar va rejalarda er ob'ektlari (vaziyatlari) tasviri kartografik belgilarda ko'rsatilgan. Kartografik belgilar - xaritalarda turli predmet va hodisalarni, ularning sifat va miqdoriy tavsiflarini tasvirlash uchun foydalaniladigan ramziy grafik belgilar tizimi. Belgilar ba'zan "xarita afsonasi" deb ham ataladi.
O'qish va yodlash qulayligi uchun ko'plab an'anaviy belgilar yuqoridan yoki yon tomondan tasvirlangan mahalliy ob'ektlarning ko'rinishiga o'xshash uslublarga ega. Misol uchun, zavodlar, neft platformalari, izolyatsiya qilingan daraxtlar va ko'priklarning odatiy belgilari ro'yxatga olingan mahalliy ob'ektlarning ko'rinishiga o'xshashdir.
Kartografik belgilar odatda yirik masshtabli (kontur), masshtabdan tashqari va tushuntiruvchiga bo‘linadi (8.1-rasm). Ayrim darsliklarda chiziqli shartli belgilar alohida guruh sifatida ajratilgan.

Guruch. 8.1. Belgilar turlari

keng ko'lamli (kontur) belgilar reja yoki xarita masshtabida ifodalangan ob'ektlar maydonlarini to'ldirish uchun ishlatiladigan an'anaviy belgilar deb ataladi.. Reja yoki xaritaga ko'ra, bunday belgi yordamida nafaqat ob'ektning joylashishini, balki uning hajmi va shaklini aniqlash mumkin.
Rejadagi hududiy ob'ektlarning chegaralari turli rangdagi qat'iy chiziqlar bilan tasvirlanishi mumkin: qora (bino va inshootlar, to'siqlar, yo'llar va boshqalar), ko'k (suv omborlari, daryolar, ko'llar), jigarrang (tabiiy relef shakllari), och pushti ( ko'chalar va aholi punktlaridagi maydonlar) va boshqalar. Nuqtali chiziq hududning qishloq xo'jaligi va tabiiy yerlari chegaralari, yo'llar yaqinidagi qirg'oqlar va kesishmalar chegaralari uchun ishlatiladi. Tozalashlar, tunnellar va ba'zi inshootlarning chegaralari oddiy nuqta chiziq bilan ko'rsatilgan. Kontur ichidagi to'ldirish belgilari ma'lum bir tartibda joylashtirilgan.
Chiziqli belgilar(keng masshtabli shartli belgilarning bir turi) chiziqli xarakterdagi ob'ektlar - yo'llar, elektr uzatish liniyalari, chegaralar va hokazolarni tasvirlashda qo'llaniladi. Chiziqli ob'ekt o'qining joylashishi va rejalashtirilgan konturi xaritada aniq tasvirlangan, ammo ularning kengligi juda oshirib yuborilgan. Masalan, xaritalarda 1:100 000 masshtabdagi avtomagistral belgisi uning kengligini 8 dan 10 barobarga oshirib yuboradi.
Agar plandagi (xaritadagi) ob'ektni kichikligi sababli masshtab belgisi bilan ifodalash mumkin bo'lmasa, u holda miqyosdan tashqari ramzi, masalan, diqqatga sazovor joy, alohida o'sadigan daraxt, kilometr ustuni va boshqalar. Ob'ektning erdagi aniq joylashuvi ko'rsatilgan. Asosiy nuqta miqyosdan tashqari belgi. Asosiy nuqta:

• nosimmetrik shakl belgilari uchun - shaklning markazida (8.2-rasm);
• keng asosli belgilar uchun - taglikning o'rtasida (8.3-rasm);
• to'g'ri burchak shaklida asosga ega bo'lgan belgilar uchun - burchakning yuqori qismida (8.4-rasm);
• bir nechta raqamlarning kombinatsiyasi bo'lgan belgilar uchun - pastki rasmning markazida (8.5-rasm).

Guruch. 8.2. Simmetrik belgilar
1 - geodeziya tarmog'ining punktlari; 2 - markazlar tomonidan erga o'rnatilgan tadqiqot tarmog'ining nuqtalari; 3 - astronomik nuqtalar; 4 - cherkovlar; 5 - quvurlarsiz zavodlar, fabrikalar va tegirmonlar; 6 - elektr stantsiyalari; 7 - suv tegirmonlari va arra tegirmonlari; 8 - yoqilg'i omborlari va gaz baklari; 9 - ishlayotgan shaxtalar va konlar; 10 - burg'ulash qurilmalari bo'lmagan neft va gaz quduqlari

Guruch. 8.3. Keng tayanchli belgilar
1 - zavod va zavod quvurlari; 2 - chiqindi to'plari; 3 - telegraf va radiotelegraf idoralari va bo'limlari, telefon stansiyalari; 4 - meteorologik stansiyalar; 5 - semaforlar va svetoforlar; 6 - yodgorliklar, yodgorliklar, ommaviy qabrlar, ekskursiyalar va balandligi 1 m dan ortiq tosh ustunlar; 7 - Buddist monastirlari; 8 - alohida yotgan toshlar

Guruch. 8.4. To'g'ri burchak shaklida asosga ega bo'lgan belgilar
1 - shamol turbinalari; 2 - yoqilg'i quyish shoxobchalari va yoqilg'i quyish shoxobchalari; 3 - shamol tegirmonlari; 4 - doimiy daryo signalizatsiya belgilari;
5 - mustaqil bargli daraxtlar; 6 - mustaqil ignabargli daraxtlar

Guruch. 8.5. Bir nechta raqamlarning kombinatsiyasi bo'lgan belgilar
1 - quvurlari bo'lgan zavodlar, fabrikalar va tegirmonlar; 2 - transformator qutilari; 3 - radiostansiyalar va televizion markazlar; 4 - neft va gaz qurilmalari; 5 - minora tipidagi inshootlar; 6 - ibodatxonalar; 7 - masjidlar; 8 - radiomastchalar va televizion ustunlar; 9 - ohak va ko'mirni yoqish uchun pechlar; 10 - mazorlar, suborganlar (diniy binolar)

O'lchovdan tashqari an'anaviy belgilar bilan ifodalangan ob'ektlar erdagi yaxshi belgilar bo'lib xizmat qiladi.
Tushuntiruvchi belgilar (8.6-rasm, 8.7) katta hajmli va o'lchovdan tashqari bilan birgalikda qo'llaniladi; ular mahalliy ob'ektlar va ularning navlarini qo'shimcha ravishda tavsiflash uchun xizmat qiladi. Masalan, ignabargli yoki bargli daraxt tasviri o‘rmon belgisi bilan birgalikda undagi ustun daraxt turlarini, daryodagi o‘q uning oqimi yo‘nalishini, temir yo‘l belgisidagi ko‘ndalang chiziqlar esa raqamni ko‘rsatadi. treklar.

Guruch. 8.6. Ko'prik, magistral, daryoning tushuntirish shartli belgilari

Guruch. 8.7. Stend xususiyatlari
Kasr hisobida - daraxtlarning o'rtacha balandligi metrda, maxrajda - tanasining o'rtacha qalinligi, kasrning o'ng tomonida - daraxtlar orasidagi o'rtacha masofa.

Xaritalarda aholi punktlari, daryolar, koʻllar, togʻlar, oʻrmonlar va boshqa obʼyektlarning oʻz nomlari, shuningdek harflar va raqamlar koʻrinishidagi tushuntirish imzolari mavjud. Ular olish imkonini beradi Qo'shimcha ma'lumot mahalliy ob'ektlar va relyefning miqdoriy va sifat xususiyatlari haqida. Xatdagi tushuntirish imzolari ko'pincha shartli qisqartirishlarning belgilangan ro'yxatiga muvofiq qisqartirilgan shaklda beriladi.
Relyefni xaritalarda ko'proq tasvirlash uchun bir xil turdagi relef elementlariga (o'simlik qoplami, gidrografiya, relef va boshqalar) tegishli har bir an'anaviy belgilar guruhi ma'lum rangdagi siyoh bilan bosiladi.

8.2. MAHALLIY BUYUMLARNING SHARTLIK BELGILARI

Aholi punktlari 1:25 000 - 1: 100 000 masshtabdagi topografik xaritalarda ular hamma narsani ko'rsatadi (8.8-rasm). Aholi punkti tasviri yonida uning nomi imzolangan: shaharlar - to'g'ridan-to'g'ri shriftning bosh harflari va qishloq tipidagi aholi punkti - kichikroq shriftdagi kichik harflar bilan. Qishloq tipidagi aholi punkti nomi ostida uylar soni (agar ma'lum bo'lsa) ko'rsatiladi, agar ularda tuman va qishloq kengashlari bo'lsa, ularning qisqartirilgan imzosi (PC, CC).
Shahar va shahar atrofidagi aholi punktlarining nomlari xaritalarda kursiv bosh harflar bilan bosilgan. Xaritalarda aholi punktlarini tasvirlashda ular tashqi konturlarini va joylashuv xarakterini saqlab qoladilar, asosiy va o'tish joylarini, sanoat korxonalarini, ko'zga ko'ringan binolarni va diqqatga sazovor joylar qiymatiga ega bo'lgan boshqa binolarni ajratib ko'rsatishadi.
Xarita masshtabida tasvirlangan keng ko‘chalar va maydonlar o‘zlarining haqiqiy o‘lchamlari va konfiguratsiyasiga muvofiq yirik masshtabli shartli belgilar bilan, boshqa ko‘chalar an’anaviy masshtabdan tashqari belgilar bilan, asosiy (asosiy) ko‘chalar xaritada ajratib ko‘rsatilgan. kengroq bo'shliq bilan.

Guruch. 8.8. Aholi punktlari

Aholi punktlari 1:25000 va 1:50000 masshtabdagi xaritalarda eng batafsil tasvirlangan.Asosan yongʻinga chidamli va yongʻinga chidamli boʻlmagan binolar bloklari tegishli rangga boʻyalgan. Aholi punktlarining chekkasida joylashgan binolar, qoida tariqasida, barchasi ko'rsatilgan.
1: 100 000 masshtabli xaritada asosan barcha asosiy ko'chalar, sanoat ob'ektlari va diqqatga sazovor ahamiyatga ega bo'lgan eng muhim ob'ektlarning tasviri saqlanib qolgan. Bloklar ichidagi alohida binolar faqat juda siyrak binolarga ega bo'lgan aholi punktlarida, masalan, dacha tipidagi aholi punktlarida ko'rsatiladi.
Boshqa barcha aholi punktlarini tasvirlashda binolar choraklarga birlashtirilib, qora bo'yoq bilan to'ldiriladi, xaritada binolarning yong'inga chidamliligi 1: 100 000 ta'kidlanmagan.
Tanlangan mahalliy elementlar Muhim ahamiyatga ega bo'lgan belgilar eng aniq xaritaga tushiriladi. Bunday mahalliy buyumlarga turli minoralar va minoralar, minoralar va aditlar, shamol turbinalari, cherkovlar va alohida joylashgan binolar, radio ustunlar, yodgorliklar, alohida daraxtlar, qo'rg'onlar, qoldiq qoyalar va boshqalar kiradi. Ularning barchasi, qoida tariqasida, xaritalarda an'anaviy tarzda tasvirlangan. miqyosdan tashqari belgilar, ba'zilari esa qisqartirilgan tushuntirish yozuvlari bilan birga keladi. Masalan, imzo tekshirish ug. kon belgisi bilan konning toshko'mir ekanligini bildiradi.

Guruch. 8.9. Tanlangan mahalliy elementlar

Yo'l tarmog'i topografik xaritalarda toʻliq va batafsil tasvirlangan. Temir yo'llar xaritalarda hamma narsani ko'rsatadi va yo'llar soni (bir, ikki va uch yo'l), o'lchagich (normal va tor o'lchagich) va holati (ishlayotgan, qurilayotgan va demontaj qilingan) bo'yicha bo'linadi. Elektrlashtirilgan temir yo'llar maxsus an'anaviy belgilar bilan ajralib turadi. Yo'llarning soni yo'lning an'anaviy belgisi o'qiga perpendikulyar bo'lgan chiziqlar bilan ko'rsatiladi: uchta tire - uch yo'l, ikkita - ikki yo'l, bitta - bitta yo'l.
Temir yo'llarda, stansiyalarda, sidinglarda, platformalar, depolar, yo'l ustunlari va kabinalar, qirg'oqlar, qazishmalar, ko'priklar, tunnellar, semaforlar va boshqa inshootlar ko'rsatilgan. Stansiyaning o'z nomlari (sidinglar, platformalar) ularning an'anaviy belgilari yonida imzolanadi. Agar stansiya aholi punktida yoki uning yonida joylashgan bo'lsa va u bilan bir xil nomga ega bo'lsa, unda uning imzosi berilmaydi, lekin bu aholi punkti nomining tagiga chiziladi. Stansiya belgisi ichidagi qora to‘rtburchak stansiyaning yo‘llarga nisbatan joylashishini bildiradi: agar to‘rtburchak o‘rtada bo‘lsa, u holda yo‘llar stansiyaning har ikki tomonidan o‘tadi.

Guruch. 8.10. Temir yo'l stantsiyalari va inshootlari

Platformalar, nazorat punktlari, kabinalar va tunnellarning an'anaviy belgilariga tegishli qisqartirilgan imzolar qo'shiladi ( kv., bl. n., B, tun.). Tunnelning an'anaviy belgisi yonida, qo'shimcha ravishda, uning raqamli xarakteristikasi kasr shaklida joylashtiriladi, uning numeratorida balandligi va kengligi, maxrajida esa - metrlarda tunnel uzunligi ko'rsatilgan.
Magistral yo'l va zamin yo'llar xaritalarda tasvirlanganda ular asfaltlangan va asfaltlanmagan yo'llarga bo'linadi. Asfaltlangan yo'llarga avtomobil yo'llari, yaxshilangan avtomobil yo'llari, avtomobil yo'llari va yaxshilangan tuproq yo'llari kiradi. Topografik xaritalarda hududdagi barcha asfaltlangan yo‘llar ko‘rsatilgan. Avtomobil yo'llari va avtomobil yo'llari qoplamasining kengligi va materiali to'g'ridan-to'g'ri ularning an'anaviy belgilarida belgilanadi. Masalan, avtomagistralda imzo 8(12)A anglatadi: 8 - yo'lning qoplangan qismining kengligi metrda; 12 - ariqdan ariqgacha bo'lgan yo'lning kengligi; LEKIN- qoplama materiali (asfalt). Yaxshilangan tuproq yo'llarda odatda faqat ariqdan ariqgacha bo'lgan yo'lning kengligi beriladi. Magistral yo‘llar, takomillashtirilgan avtomobil yo‘llari va avtomobil yo‘llari xaritalarda to‘q sariq rangda ta’kidlangan, yaxshilangan tuproq yo'llari - sariq yoki to'q sariq rangda.

8.11-rasm. Magistral yo'llar va tuproq yo'llari

Topografik xaritalarda tekislanmagan (mamlakat), dala va oʻrmon yoʻllari, karvon yoʻllari, soʻqmoqlar va qishki yoʻllar koʻrsatilgan. Yuqori sinf yo'llarining zich tarmog'i mavjud bo'lganda, 1:200 000, 1:100 000, ba'zan esa 1:50 000 masshtabdagi ba'zi ikkilamchi yo'llar (dala, o'rmon, tuproq) ko'rsatilmasligi mumkin.
Suv-botqoq yerlardan o'tuvchi, yog'och to'shaklarga cho'tkalar (fascines) dastalari bilan qoplangan, keyin esa tuproq yoki qum qatlami bilan qoplangan tuproq yo'llarning bo'laklari maftunkor yo'l uchastkalari deb ataladi. Agar yo'lning bunday uchastkalarida fassinlar o'rniga loglar (ustunlar) yoki oddiygina tuproq (toshlar) to'sig'i yasalgan bo'lsa, ular mos ravishda gat va eshkak deb ataladi. Xaritalarda yo'llarning fashin qismlari, gati va eshkak eshish yo'lning an'anaviy belgisiga perpendikulyar chiziqlar bilan ko'rsatilgan.
Magistral yo'llarda va tuproq yo'llarda ko'priklar, quvurlar, qirg'oqlar, qazish ishlari, daraxt ko'chatlari, kilometr ustunlari va dovonlari (tog'li hududlarda) ko'rsatilgan.
Ko'priklar ular xaritalarda materialga (metall, temir-beton, tosh va yog'och) qarab turli shakldagi an'anaviy belgilar bilan tasvirlangan; bir vaqtning o'zida ikki darajali, shuningdek, tortma va tortma ko'priklar farqlanadi. Suzuvchi tayanchlardagi ko'priklar maxsus belgi bilan ajralib turadi. Uzunligi 3 m va undan ortiq bo'lgan va yo'llarda joylashgan (avtomobil yo'llari va takomillashtirilgan avtomobil yo'llari bundan mustasno) ko'priklarning an'anaviy belgilarining yonida ular o'zlarining raqamli xarakteristikalarini kasr shaklida belgilaydilar, ularning soni uzunligi va kengligini ko'rsatadi. ko'prikning metrda, maxraji esa - tonnada yuk ko'tarish qobiliyati. Kasrdan oldin ko'prik qurilgan materialni, shuningdek ko'prikning suv sathidan balandligini metrlarda (kema daryolarida) ko'rsating. Masalan, ko'prikning shartli belgisi yonidagi imzo (8.12-rasm) ko'prik tosh (qurilish materiali), hisoblagichda - yo'lning uzunligi va kengligi metrda, maxrajda - yuk ko'tarish qobiliyatini bildiradi. tonnada.

Guruch. 8.12. Temir yo'l ustidagi yo'l o'tkazgich

Magistral yo'llarda va takomillashtirilgan avtomobil yo'llarida ko'priklarni belgilashda faqat ularning uzunligi va kengligi beriladi. Uzunligi 3 m dan kam bo'lgan ko'priklarning xarakteristikalari berilmagan.

8.3. GIDROGRAFIYA (suv jismlari)

Topografik xaritalarda dengizlar, ko‘llar, daryolar, kanallar (ariqlar), soylar, quduqlar, buloqlar, ko‘llar va boshqa suv havzalarining qirg‘oq qismi ko‘rsatilgan. Ularning ismlari yonida imzo qo'yilgan. Xaritaning masshtabi qanchalik katta bo'lsa, suv havzalari shunchalik batafsil tasvirlangan.
Ko'llar, hovuzlar va boshqa suv havzalari xaritalarda ko'rsatiladi, agar ularning maydoni xarita masshtabida 1 mm2 yoki undan ko'p bo'lsa. Kichikroq o'lchamdagi suv omborlari faqat qurg'oqchil va cho'l hududlarida, shuningdek, ular ishonchli belgilar qiymatiga ega bo'lgan hollarda ko'rsatiladi.

Guruch. 8.13. Gidrografiya

Daryolar, soylar, kanallar va asosiy ariqlar topografik xaritalar hamma narsani ko'rsatadi. Shu bilan birga, 1:25 000 va 1: 50 000 masshtabli xaritalarda daryolarning kengligi 5 m gacha, 1:100 000 masshtabli xaritalarda 10 m gacha boʻlgan daryolar bir qator bilan koʻrsatilganligi aniqlandi. kengroq daryolar - ikki chiziq bilan. Kengligi 3 m va undan ortiq bo'lgan kanallar va ariqlar ikkita chiziq bilan, kengligi 3 m dan kam bo'lgan - bitta chiziq bilan tasvirlangan.
Daryolarning kengligi va chuqurligi (kanallar) metrlarda kasr sifatida ishora qilinadi: hisoblagichda - eni, maxrajda - tub tuproqning chuqurligi va tabiati. Bunday imzolar daryo (kanal) bo'ylab bir necha joylarda joylashtiriladi.
Daryo tezligi (Xonim), ikkita chiziq bilan tasvirlangan, oqim yo'nalishini ko'rsatadigan o'qning o'rtasida ko'rsating. Daryolar va ko'llarda ular dengiz sathiga nisbatan past suvda suv sathining balandligini ham belgilaydilar (suv chekkalari belgilari).
Daryolar va kanallarda ular ko'rsatiladi to'g'onlar, shlyuzlar, paromlar (transport), fords va tegishli xususiyatlarni bering.
Quduqlar ko'k doiralar bilan belgilanadi, ularning yonida harf qo'yiladi Kimga yoki imzo san'at. uchun. (artezian qudug'i).
Er osti suv quvurlari nuqtali (8 mm gacha) qattiq ko'k chiziqlarni va er osti - singan chiziqlarni ko'rsating.
Xaritada dasht va cho'l hududlarida suv ta'minoti manbalarini topish va tanlashni osonlashtirish uchun asosiy quduqlar kattaroq belgi bilan ajralib turadi. Bundan tashqari, agar quduq belgisining chap tomonida ma'lumotlar mavjud bo'lsa, er sathi belgisining tushuntirish imzosi, o'ngda - quduqning metrdagi chuqurligi va soatiga litrda to'ldirish tezligi.

8.4. TURUQ VA O'SIMLAR QO'PLASI

Tuproq -sabzavot qopqoq odatda katta masshtabli belgilar bilan xaritalarda tasvirlanadi. Bularga o'rmonlar, butalar, bog'lar, bog'lar, o'tloqlar, botqoqlar va sho'rxorlarning an'anaviy belgilari, shuningdek, tuproq qoplamining tabiatini aks ettiruvchi an'anaviy belgilar: qumlar, toshloqlar, toshlar va boshqalar kiradi. Tuproq va o'simlik qoplamini belgilashda, shartli belgilar birikmasi. Masalan, botqoqli o'tloqni butalar bilan ko'rsatish uchun kontur o'tloq egallagan maydon bo'lib, uning ichida botqoq, o'tloq va buta belgilari joylashtirilgan.
O'rmonlar, butalar bilan qoplangan maydonlarning konturlari, shuningdek, botqoqlar, o'tloqlar konturlari xaritalarda nuqta chiziq bilan ko'rsatilgan. Agar chiziqli mahalliy ob'ekt (xandak, panjara, yo'l) o'rmon, bog' yoki boshqa hududning chegarasi bo'lib xizmat qilsa, bu holda chiziqli mahalliy ob'ektning belgisi nuqta chizig'ini almashtiradi.
O'rmon, butalar. Kontur ichidagi o'rmon maydoni yashil bo'yoq bilan bo'yalgan. Daraxt turlari bargli, ignabargli daraxt belgisi yoki o'rmon aralashganida ikkalasining kombinatsiyasi bilan ko'rsatiladi. Agar daraxtlarning balandligi, qalinligi va o'rmonning zichligi to'g'risida ma'lumotlar mavjud bo'lsa, uning xususiyatlari tushuntirish imzolari va raqamlari bilan ko'rsatiladi. Misol uchun, imzo bu o'rmonda ignabargli daraxtlar (qarag'ay) ustunligini ko'rsatadi, ularning o'rtacha balandligi 25 m, o'rtacha qalinligi 30 sm, daraxt tanasi orasidagi o'rtacha masofa 4 m.Xaritada tasvirlanganda, tozalagichlar ularning kengligi metrda.

Guruch. 8.14. O'rmonlar

Guruch. 8.15. butalar

Guruch. 8.16. botqoqlar

Murakkab va o'tib bo'lmaydigan botqoqlarning chuqurligi tovush o'rnini ko'rsatadigan vertikal o'qning yonida imzolangan. O'tib bo'lmaydigan va o'tib bo'lmaydigan botqoqliklar xaritalarda bir xil belgi bilan ko'rsatilgan.
Tuzli botqoqlar xaritalarda ular ko'k rangda vertikal soya bilan ko'rsatilgan, ular o'tish mumkin (buzilgan soyalar) va o'tish mumkin bo'lmagan (qattiq soyalar) ga bo'linadi.

Topografik xaritalarda masshtablari kamayishi bilan bir hil topografik belgilar guruhlarga, ikkinchisi esa bitta umumlashtirilgan belgiga va boshqalarga birlashtiriladi. Umuman olganda, ushbu belgilar tizimini kesilgan piramida sifatida ko'rsatish mumkin, uning asosida 1:500 masshtabdagi topografik rejalar uchun belgilar va yuqori qismida - 1:1 000 000 masshtabdagi topografik suratga olish xaritalari uchun belgilar mavjud. .

8.5. TOPOGRAFIK RIMLARNING RANGLARI

Ranglar topografik belgilar barcha masshtabdagi xaritalar uchun bir xil. Erlar va ularning konturlari, binolar, inshootlar, mahalliy ob'ektlar, istehkomlar va chegaralarning chiziqli belgilari nashr etilganda chop etiladi. qora rang, relef elementlari - jigarrang; suv omborlari, daryolar, botqoqliklar va muzliklar - ko'k(suv oynasi - ochiq ko'k); daraxt va buta o'simliklari zonalari - yashil(mitti o'rmonlar, elfinlar, butalar, ochiq yashil rangdagi uzumzorlar), to'q sariq rangli yong'inga chidamli bo'lmagan mahallalarda yong'inga chidamli mahallalar va avtomobil yo'llari va sariq rangda yaxshilangan tuproq yo'llari.
Topografik xaritalar uchun topografik belgilar bilan bir qatorda, o'z ismlarining shartli qisqartmalari siyosiy va ma'muriy birliklar (masalan, Lugansk viloyati - Lug.) va tushuntirish shartlari (masalan, elektr stantsiyasi - el.-st., janubi-g'arbiy - SW, ishchilar turar joyi - r. p.).

8.6. TOPOGRAFIK REJA VA XARITALARDA FOYDALANILGAN KARTOGRAFIK SHIFTLAR

Shrift - bu harflar va raqamlarning grafik uslubi. Topografik pianino va xaritalarda ishlatiladigan shriftlar deyiladi kartografik.

Bir qator grafik xususiyatlariga qarab, kartografik shriftlar guruhlarga bo'linadi:
- harflarning qiyaligiga ko'ra - to'g'ri (oddiy) va o'ngga va chapga qiyaliklari bilan kursiv;
- harflar kengligi bo'yicha - tor, normal va keng;
- yengilligi bilan - engil, qalin va qalin;
- pastki kesmalar mavjudligi bilan.

Topografik xaritalar va planlarda asosan ikki turdagi asosiy shriftlardan foydalaniladi: topografik va skelet kursivlari (8.17-rasm).

Guruch. 8.17. Asosiy shriftlar va kursiv raqamlar

Topografik (soch chizig'i) shrifti T-132 qishloq tipidagi aholi punktlarini imzolash uchun ishlatiladi. 0,1-0,15 mm qalinlikdagi chiziq bilan chizilgan, harflarning barcha elementlari nozik soch chiziqlari.
Asosiy kursiv topografik xaritalar, qishloq xo'jaligi xaritalari, yer tuzish pianinolari va boshqalarni loyihalashda qo'llanilishini topadi. ​​Topografik xaritalarda tushuntirish imzolari va tavsiflari kursiv bilan tuziladi: astronomik nuqtalar, xarobalar, fabrikalar, fabrikalar, stantsiyalar va boshqalar. Harflarning dizayni bor. aniq oval shakl. Barcha elementlarning qalinligi bir xil: 0,1 - 0,2 mm.
Hisoblash shrifti yoki raqamlarning kursiv harflari, kursiv shriftlar guruhiga kiradi. U dala jurnallari va hisoblash varaqlaridagi yozuvlar uchun mo'ljallangan, chunki geodeziyada dala va kameral ishlarning ko'plab jarayonlari instrumental o'lchovlar natijalarini qayd etish va ularni matematik qayta ishlash bilan bog'liq edi (8.17-rasmga qarang).
Zamonaviy Kompyuter texnologiyalari shriftlarning keng, deyarli cheksiz tanlovini ta'minlash turli xil, hajmi, naqsh va qiyalik.

8.7. TOPOGRAFIK REJA VA XARTADAGI BELGILAR

Topografik planlar va xaritalarda odatiy belgilardan tashqari turli xil yozuvlar mavjud. Ular mazmunning muhim elementini tashkil qiladi, tasvirlangan ob'ektlarni tushuntiradi, ularning sifat va miqdoriy xususiyatlarini ko'rsatadi va ma'lumotnoma ma'lumotlarini olish uchun xizmat qiladi.

Ularning ma'nosiga ko'ra, yozuvlar:

• geografik ob'ektlarning o'z nomlari (shaharlar, daryolar, ko'llar).
  va boshq.);
• shartli belgining bir qismi (bog ', haydaladigan er);
• shartli belgilar va bir vaqtning o'zida o'z nomlari (shaharlar, gidrografiya ob'ektlari, relyef nomlarining imzolari);
• izohli izohlar (ko‘l, tog‘ va boshqalar);
• tushuntirish matni (ob'ektlarning o'ziga xos xususiyatlari haqida ma'lumotni uzatish, ularning tabiati va maqsadini ko'rsatish) (8.18-rasm).

Kartochkalardagi yozuvlar harflar naqshida farq qiluvchi turli shriftlarda qilingan. Xaritalarda 15 tagacha turli shriftlardan foydalanish mumkin. Har bir shriftning harflari naqshida ushbu shriftga xos bo'lgan elementlar mavjud bo'lib, ular turli shriftlarning xususiyatlarini bilishga asoslangan.
Bir-biriga bog'liq ob'ektlar guruhlari uchun ma'lum shriftlar qo'llaniladi.Masalan, rim shriftlari shahar nomlari uchun, kursiv shriftlar gidrografik ob'ektlarning nomlari uchun ishlatiladi va hokazo.Xaritadagi har bir yozuv yaxshi o'qilishi kerak.
O'z nomlari bilan yozilgan yozuvlar mavjud o'ziga xos xususiyatlar. Aholi punktlarining nomlari xarita ramkasining shimoliy yoki janubiy tomoniga parallel ravishda konturning o'ng tomonida joylashgan. Bu pozitsiya eng maqbuldir, lekin har doim ham amalga oshirilmaydi. Ismlar boshqa ob'ektlarning tasvirlarini qamrab olmasligi va xarita ramkasiga mos kelmasligi kerak, shuning uchun nomlarni aholi punkti konturining chap tomoniga, yuqorisiga va ostiga qo'yish kerak.

Guruch. 8.18. Xaritalardagi yozuvlarga misollar

Imzo ob'ektning butun maydoniga teng taqsimlanishi uchun hududiy ob'ektlarning nomlari konturlar ichiga joylashtiriladi. Daryoning nomi uning kanaliga parallel ravishda joylashtirilgan. Daryoning kengligiga qarab, yozuv konturning ichida yoki tashqarisida joylashtiriladi. Katta daryolarga bir necha marta imzo qo'yish odat tusiga kiradi: manbada, xarakterli burilishlarda, daryolarning qo'shilish joylarida va hokazo. Bir daryo boshqa daryoga oqib o'tganda, nomlarning yozuvlari nomiga hech qanday shubha bo'lmasligi uchun joylashtirilgan. daryolar. Qo'shilishdan oldin asosiy daryo va irmoq imzolanadi, qo'shilishdan keyin asosiy daryoning nomi talab qilinadi.
Gorizontal bo'lmagan yozuvlarni joylashtirishda ularning o'qilishiga alohida e'tibor beriladi. Quyidagi qoidaga amal qilinadi: agar yozuv joylashtirilishi kerak bo'lgan cho'zilgan kontur shimoli-g'arbdan janubi-sharqqa joylashgan bo'lsa, u holda yozuv yuqoridan pastga joylashtiriladi; agar kontur shimoli-sharqdan janubi-g'arbga cho'zilgan bo'lsa, u holda yozuv pastdan tepaga.
Dengiz va yirik koʻllarning nomlari havzalar konturi ichida silliq egri chiziq boʻylab, uzunligi boʻyicha va qirgʻoqlarga simmetrik tarzda joylashtirilgan.Kichik koʻllarning yozuvlari aholi punktlari yozuvlari sifatida joylashtirilgan.
Tog'larning nomlari, iloji bo'lsa, tog'lar tepasining o'ng tomoniga va janubiy yoki shimoliy ramkaga parallel ravishda joylashtiriladi. Tog' tizmalari, qum hosilalari va cho'llarning nomlari ularning uzunligi yo'nalishi bo'yicha belgilanadi.
Tushuntirish yozuvlari ramkaning shimoliy tomoniga parallel ravishda joylashtiriladi.
Raqamli xarakteristikalar ular uzatadigan ma'lumotlarning xususiyatiga qarab tartibga solinadi. Qishloq tipidagi aholi punktlarida uylar soni, er yuzasining balandligi va suv liniyalari ramkaning shimoliy yoki janubiy tomoniga parallel ravishda imzolanadi. Daryo oqimining tezligi, yo'llarning kengligi va ularni qoplash materiali ob'ektning o'qi bo'ylab joylashgan.
Yorliqlar kartografik tasvirning eng kam yuklangan joylariga joylashtirilishi kerak, shunda ular qaysi ob'ektga tegishli ekanligiga shubha yo'q. Yozuvlar daryolar qo'shilishi, rel'efning xarakterli detallari, diqqatga sazovor joylar qiymatiga ega bo'lgan ob'ektlarning tasvirlarini kesib o'tmasligi kerak.

Kartografik shriftlarni yaratishning asosiy qoidalari: http://www.topogis.ru/oppks.html

O'z-o'zini nazorat qilish uchun savollar va topshiriqlar

1. An'anaviy belgilar nima?
2. Belgilarning qanday turlarini bilasiz?
3. Katta masshtabli belgilar bilan xaritalarda qanday ob'ektlar tasvirlangan?
4. Xaritalarda qanday ob'ektlar masshtabdan tashqari belgilar bilan tasvirlangan?
5. Masshtabdan tashqari belgining asosiy nuqtasi nimadan iborat?
6. Masshtabdan tashqari belgining asosiy nuqtasi qayerda joylashgan?
7. Rang sxemalarining maqsadi nima?
8. Xaritalarda tushuntirish belgilari va raqamlardan foydalanishdan maqsad nima?

Yo'lning ko'rinadigan qoidabuzarliklari bo'lgan qismlarida bu haqda ogohlantiruvchi belgilar o'rnatilishi kerak.

Yo'llarda keng tarqalgan muammo - bu og'ir yuk mashinalaridagi yoriqlar paydo bo'lishi.

To'qnashuvda mashinani boshqarish qiyin bo'ladi, ayniqsa keng shinalar bilan. Va agar bu tezlikda sodir bo'lsa, u zovurga yoki yaqinlashib kelayotgan bo'lakka chiqish vazifasini bajarishi mumkin.

Ushbu maqolada:

Yo'l belgilariga qo'yiladigan talablar 1.16

"Qo'pol yo'l" belgisi avtoulovchilarni boshqa yo'l ishtirokchilari bilan to'qnashuv xavfi, shuningdek, avtotransport osmasining eskirishi yoki shikastlanishi haqida ogohlantiradi.

Belgini talab qiladigan birinchi narsa xavfsiz tezlikni saqlashdir. Ikkinchisi - to'siqni aylanib o'tishga yoki sekinlashishga tayyor bo'lish.

Haydovchilarning keng tarqalgan xatosi - harakatlanayotgan avtomobilning burni oldida qattiq tormozlash, bu esa to'qnashuvga olib keladi. Biroq, kam ma'lum bo'lgan hududda yoki tunda haydovchi yo'lning sirtini aniq bila olmaydi.

Rulda yoki tormoz kuchi bilan istalgan vaqtda yo'lda notekislik bilan reaksiyaga kirishish uchun 1.16 belgisini o'rnatish nazarda tutilgan.

Ko'p tonnali yuk mashinalari tomonidan yo'llarning shikastlanishi bilan bog'liq vaziyatni bartaraf etish uchun Rossiya Federatsiyasi qonunchiligi 12 tonnadan ortiq og'ir yuk mashinalari uchun bir kilometr uchun to'lovni joriy qildi. Bu qonun chiqaruvchimiz ma'nosiga ko'ra yo'llarni yaxshi holatda saqlaydi. Xo'sh, kutamiz va ko'ramiz.

Belgini o'rnatish qoidalari 1.16

Yo'lning notekisligi ko'prik konstruktsiyasi bilan silliq emas, balki to'lqinlar, chuqurliklar bilan bog'liq bo'lishi mumkin. Bunday holda, GOST qoidalariga muvofiq, ogohlantirishlarni o'rnatish kerak.

"Qo'pol yo'l" belgisi to'g'ridan-to'g'ri to'qnashuvli uchastkaning oldiga qo'yilgan. Agar ushbu uchastka shaharda joylashgan bo'lsa, ogohlantirish 50-100 metr masofada, shahar tashqarisida 150-300 metr masofada, shuningdek, plastinkadagi belgiga muvofiq boshqa masofada ham amal qiladi. 8.1.1.

Ushbu ishlarni amalga oshirayotgan hududda ta'mirlash ishlari olib borilayotganda, yo'lda to'ntarishlar paydo bo'lishi mumkin, ular haqida kirishdan oldin 1.16 belgisining vaqtinchalik ogohlantirishlari qo'yilishi mumkin. Statsionar va vaqtinchalik belgi o'rtasidagi farq belgining tasvirining sariq fonga o'zgarishi bo'lib, vaqtinchalik bo'ladi.

Belgining harakati eng yaqin chorrahaga qadar davom etadi, agar yo'l notekis qolsa, 1.16 belgisi kesishgandan keyin takrorlanadi.

Har qanday holatda, haydovchini xavf haqida ogohlantirish kerak, chunki o'z vaqtida ogohlantirish avtotransport vositalarining harakat xavfsizligini ta'minlaydi.

Belgini buzganlik uchun javobgarlik 1.16

Ma'muriy xarakterdagi huquqiy hujjatlar 1.16. belgisi talablarini buzganlik uchun javobgarlikni nazarda tutmaydi. Ammo haydovchining ogohlantirish choralariga e'tibor bermaslik harakat xavfsizligiga salbiy ta'sir qiladi. Mashina tormozdan tashqariga tashlanishi mumkin, bu muqarrar ravishda kelayotgan mashina bilan to'qnashuvga olib keladi.

Yo'l-transport hodisalari statistik ma'lumotlariga ko'ra, to'qnashuv ko'pincha haydovchilar va yo'lovchilar uchun jiddiy oqibatlarga olib keladi. Va agar qarama-qarshi bo'lakda yuk mashinasi bo'lsa, bu yuk mashinasi g'ildiraklari ostidagi chiziqqa uchib ketgan haydovchi uchun halokatli oqibatlarga olib kelishi mumkin.