Igra miša u World of Tanku. Koju opremu staviti na Maus

25-02-2017, 00:13

Pozdrav svim ljubiteljima World of Tanks i pristaša teške opreme! Sada ćemo pričati o jednom od najlegendarnijih tenkova naše igre i vremena Velikog Otadžbinski rat, njemački gigant desetog nivoa, ogromna kreacija Rajhstaga - pred vama je vodič Maus.

Ako u pravi zivot ovaj oklopni div je prestrašio svoje neprijatelje, onda u World of Tanks Maus tenk i nije tako zastrašujući, ali pogledajmo njegove karakteristike i mogućnosti detaljnije.

TTX Maus

Nije tajna da je tenk Maus prilično specifičan i sve ove velike nijanse u potpunosti čine njegove performanse. Činjenica je da imamo jednostavno nevjerovatne cijene rezervacija, zbog toga automobil ima veliku težinu. Istina, u sadašnjim realnostima nas tako naizgled ozbiljan oklop rijetko spašava, jer smo mi omiljena meta svakog topnika, a prilikom punjenja zlatnih granata nije tako teško probiti se kroz teški njemački tenk Maus WoT.

Ali to je bilo prije izlaska ažuriranja 0.9.17.1, u kojem je miš nadograđen sa rezervacijom. Sada na čelu tornja neprijatelj ne susreće 240, već 260 milimetara čistog čelika. Osim toga, kada se rombirate, moći ćete dobro tenkovati, jer su sada kosine trupa, koje su se prilikom postavljanja Maus WoT-a s rombom, sasvim jednostavno probijale, postale deblje, njihov oklop se promijenio sa 200 do 250 milimetara.

Naravno, njemački teški tenk Maus je sposoban da tenk sa svojim bokovima, pogotovo što je sada i njihova debljina nešto porasla. Izlaganjem tijela u obliku romba, sakrivanjem prednjeg dijela sa Ranjivim NLD iza neke prepreke, strane su u stanju da rikošetiraju bilo šta i to svakako treba iskoristiti za zadržavanje neprijatelja.

Iz ogromne težine slijedi sljedeća nijansa u njegovim karakteristikama - mobilnost. Reći da je tenk spor je kao da ne kažete ništa. Maksimalna brzina je 20 kilometara, a to je pod pretpostavkom da vozimo pravolinijski. Okretanje takvog trupa je također izuzetno teško, što znači da, pored brzine i nedostatka dinamike, još uvijek imamo lošu upravljivost.

Inače Maus tenkovski svijet of Tanks je obdaren ogromnom marginom sigurnosti (jedan od najboljih u igri), koji se nakon zakrpe 0.9.17 pretvorio u 3200 jedinica, kao i dobar pregled, što je sasvim dovoljno u gotovo svakoj situaciji, naravno, uzimajući u obzir ispravno ispumpane pogodnosti.

pištolj

Sada razmislite o pištolju Maus i prvo što vam upada u oči je njegov kalibar. Sa takvim dimenzijama, sasvim je očekivano da pištolj ima dobra jednokratna oštećenja, ne najveća, ali prilično impresivna. Istovremeno, dosta dugo se ponovo punimo, ali zahvaljujući poboljšanju brzine paljbe u ažuriranju 0.9.17.1, teški tenk Maus sada ima mogućnost da se bavi skoro 2500 jedinica čistog nivoa u minuti, što je vrlo dobro.

Što se ostalog tiče, Maus WoT penetracija je također prilično dobra, sasvim je dovoljna da probije većinu tenkova. Međutim, da biste se udarili s neprijateljskim teškama (to ćete raditi često i često), ipak je vrijedno sa sobom nositi najmanje 30% zlatne municije.

Još jedna pozitivna stvar je da je sa izdavanjem zakrpe 0.9.17.1, Maus World of Tanks poboljšao performanse stabilizacije, poboljšao disperziju i brzinu ciljanja. Odnosno, sada se naš pištolj može pohvaliti zaista lijepim pokazateljima točnosti, što će vam omogućiti da nanesete štetu sa mnogo većom udobnosti.

Inače, naša puška se spušta čak 8 stepeni, što je vrlo zgodno s obzirom na ogromne dimenzije i visinu ovog Nemca.

Prednosti i nedostaci

Naravno, kao i svako drugo vozilo, njemački tenk Maus World of Tanks ima svoje prednosti i nedostatke, pa se vrijedi fokusirati na njegove prednosti i slabosti.

Pros:
Veliki alfa štrajk;
Dobri uglovi vertikalnog ciljanja;
Pristojna stopa pregleda;
Ogromna količina HP;
Ozbiljna rezervacija.

Minusi:
Sporost u svemu (brzina kretanja, dinamika, upravljivost, itd.);
Ogromne dimenzije;
Prisustvo je opipljivo slabosti u oklopu;
Veoma smo ranjivi na artiljeriju.

S obzirom na sve navedeno, možemo zaključiti da se radi o zaista snažnom i jedinstvenom automobilu, koji ima puno prednosti i konačno je dobio poboljšanje oklopa. Međutim, s obzirom na sve nedostatke, igranje miša i dalje nije lako, međutim, o taktici ćemo govoriti kasnije.

Oprema za Maus

Kao što razumijete, opremu je potrebno mudro staviti na tenk Maus, neke opcije su mu potpuno beskorisne, dok su druge od vitalnog značaja, iz tog razloga će izbor biti sljedeći:
- zbog niskog DPM-a, ovaj detalj nam je zaista potreban.
- nije najbolja stabilizacija i sporost, a ovaj modul će vam omogućiti da odmah pogađate metu češće.
- Ovde je sve jednostavno, jačanje svih karakteristika, ovo nam je veoma važno.

Ako želite, možete zamijeniti zadnju opciju sa , ovaj izbor je vrlo razuman, jer artiljerija vrlo često puca na nas, pa tako i vaš miš WoT tenk moći će živjeti još malo ili se sakriti u skloništu.

Obuka posade

Tako dolazimo do još jedne izuzetno važne tačke, jer je i pumpanje povlastica na Mausu mudro, bez previše odstupanja od ciljeva kojima se težilo prilikom ugradnje opreme. Ovaj njemački teškaš ima na raspolaganju 6 članova posade i neobičan gameplay, što znači da će izbor biti vrlo težak.
Komandir - , , , .
Topnik - , , , .
Vozački mehaničar - , , , .
Radio operater - , , , .
Utovarivač - , , , .
Utovarivač - , , , .

Oprema za tenk Maus

Kao i na većini drugih vozila u World of Tanks Maus, standardni set opreme u obliku , , je dobro prilagođen. Međutim, mi smo dizajnirani da nanesemo veliku štetu, jer to može oštetiti module i potresti članove posade, tako da bi najbolji izbor bio , i . Naravno, i najočajniji se mogu kladiti, ali to se ne preporučuje.

Maus taktika

Uzimajući u obzir sve naše karakteristike, vrijedi odmah shvatiti da je Maus tenk WoT mašina jednog smjera. Dok traje izvještaj, morate jasno razmisliti o svojim akcijama, shvatiti kuda ćete ići i razbiti ovu liniju dok ne dođete do neprijateljske baze, ili dok ne odete u hangar.
Također, uvijek morate imati na umu da smo mi najukusniji zalogaj za neprijateljsku umjetnost. Iz tog razloga, pokušajte da mudro odaberete pravac, po mogućnosti tamo gdje idete, ima gdje da sakrijemo naše ogromno tijelo i zauzmemo dobru poziciju da zadržimo neprijatelja.

Što se tiče toga kako treba da se ponašamo, sve je prilično jednostavno. Ne izlažite svoju stranu neprijatelju pod pravim uglom, pokušajte da obrnutim dijamantom uvijek okrenete trup u odnosu na protivnika ili tenk. Također, Maus oklop u prednjoj projekciji ima vrlo slabu tačku - to su obrazi tornja. Ovdje debljina oklopne ploče ne prelazi 240 milimetara, tako da nakon pucanja trebate okrenuti i kupolu, dok je možete lagano okretati s jedne strane na drugu ili plesati kako biste zakomplikovali nišanjenje.

Inače, bolje je nikada ne biti sami, neprijateljski mobilni CT će nas lako zavrteti ili nas neprijatelji mogu smrviti brojevima, pa uvijek analizirajte situaciju i pogledajte mini-mapu.

Na pitanje: “Vrijedi li se uzeti Maus?”, odgovor ne može biti jednoznačan. S jedne strane ovo je zaista jaka mašina, ali s druge strane, u sadašnjim realnostima, sudbina miša je potpuno nezavidna, bez problema smo ušiveni zlatom i umjetnost se svodi samo na nas, a budući da broj otvorenih karata sada znatno premašuje gradske, sami izvucite zaključke.

Dostignuća njemačke škole izgradnje tenkova izazivaju bezuslovno poštovanje. Inženjerska rješenja, korišćeni u nemačkim tenkovima iz Drugog svetskog rata, korišćeni su čak i u opremi napravljenoj godinama kasnije. Ali tevtonski genij se s razlogom naziva sumornim. Dovoljno je prisjetiti se morbidne sklonosti Nijemaca prema super-teškim tenkovima. Općenito je prihvaćeno da je krivac ovog sumnjivog hobija Hitler. Međutim, mnogo prije nego što je došao na vlast, na kraju Prvog svjetskog rata, razvijen je i napravljen tenk Colossal - čudovište od 150 tona sa četiri topa i posadom od 22 osobe. Završetak rata i poraz Njemačke spriječili su završetak radova. Zato bi bilo ispravnije reći da je Hitler samo povremenu zaljubljenost pretvarao u nešto poput stabilnog ludila.

Pošteno radi, treba napomenuti da su i druge zemlje patile od ovoga. SSSR je dizajnirao tenk KV-5 od 120 tona, do kraja rata Amerikanci su izgradili tri ogromne protutenkovske instalacije T95, Japanci su donijeli razvoj 100-tonskog O-I tenka s tri tornja. Pa, Francuzi nisu stajali po strani sa svojim FCM 2C. Ali sve su to bili zasebni projekti, a Treći rajh je posao stavio na velike razmjere.

Kažu da su Nijemci krenuli na stvaranje namjerno beskorisne mašine isključivo iz očaja. Ovo je suštinski pogrešno mišljenje. Rad na "teškašima" započeo je davne 1941. godine. Tada je kompanija Krupp dizajnirala tenk od 72 tone naoružan topom od 105 mm. Potom je ista kompanija došla i do 90-tonskog Liona, na kojem su radovi zaustavljeni nakon što je Ferdinand Porsche dobio zeleno svjetlo za izradu Mousea.

Nemoguće je proći pored dva projekta koja se jezik ne usuđuje nazvati drugačije osim radoznalostima. Autor prve je bio inženjer E. Grotte, koji je radio za SSSR 30-ih godina i već tada šokirao vojsku svojim "land cruiserima". Grotte je ponudio Nemcima čudovište od 1.000 tona po imenu Ratte. Trebalo je da naoruža ovog đavola brodske puške. Drugi projekat, koji je nadmašio čak i Rattea, razvio je Krupp. Na njega je kao top trebao biti postavljen top Dora kalibra 800 mm. Ministar naoružanja Šper je zadržao ostatke zdrav razum i hakirao na smrt divne impulse "briljantnih" dizajnera.

Jedini superteški tenk koji je Njemačka u potpunosti izgradila bio je Maus profesora Porschea. Ugovor o njegovom razvoju potpisan je 1942. godine. Porsche je trebao napraviti tenk težak 160 tona, naoružan sa dva topa (150 i 105 mm), s prednjim oklopom debljine 200 mm i bočnim oklopom - 180 mm. Projekat je nazvan "Mamut". U decembru 1942. ovo ime je promijenjeno u "Miš" radi tajnosti. Ferdinand Porsche je bio odgovoran samo za rad na dizajnu i tehničkoj strani. Albert Speer je trebao uvesti razvoj u proizvodnju.

Porsche nije uspio ispuniti navedeno ograničenje mase. Želja da se napravi mašina koja bi bila maksimalno zaštićena sa svih strana, kao i problemi sa rasporedom, doveli su do toga da je na kraju Miš bio težak 188 tona. Ni jedan stacionarni drumski most nije mogao izdržati takvu težinu, a da ne govorimo o pontonskom. Stoga su kreatori tenka odmah napravili njegov dizajn što je moguće zaštićeniji od prodiranja vlage i razvili sistem za podvodnu vožnju. Teoretski, rezervoar bi mogao savladati vodene prepreke do 8 metara dubine. Ali u stvarnosti, čak i mali rezervoari bi mu najvjerovatnije postali grob.

Prolaznost "Miš" je također ostavila mnogo da se poželi. Izvještaji o terenskim ispitivanjima u Böblingenu daju joj previše pozitivnu ocjenu. Na primjer, tamo piše da čak i kada su gusjenice uronjene u zemlju do 50 cm, tenk je ostao pokretan. Pritom se šuti o tome da je skoro svih 100 kilometara puta tokom testova automobil prošao isključivo po cestama i čvrstom tlu. A jedini slučaj terenskog testiranja završio se tako što je "Maus" zaglibio gotovo do samog krova. Uspjeli su je izvući tek nakon što su je iskopali. Gore je spomenuta oprema za podvodnu vožnju, ali koja je svrha toga ako je rezervoar čvrsto zaglavio u donjem mulju?

Postoji aksiom: rezervoar mora biti mobilan. Smisao tenkovskih trupa je upravo izvođenje bacanja na velike udaljenosti, pokrivanje neprijateljskih jedinica, udaranje po bokovima i pozadi, kako u ofanzivi tako iu odbrani. "Maus" uopšte nije odgovarao ovom principu. Vozio je jako loše.

„Možda je bio toliko dobro zaštićen da bi mogao da prođe za neku vrstu mobilnog odbojnog sanduka, sposobnog da zadrži navalu velikih neprijateljskih snaga?“ - pitate. Također ne.

Prvo, debeli oklop Miša bio je lošeg kvaliteta. U vrijeme izgradnje, Njemačka je osjećala veliku nestašicu molibdena, neophodnog za proizvodnju visokokvalitetnog čelika. Loš oklop ne samo da je bolje prodirao granatama, već je i napukao i okrhnuo. Projektil koji je pogodio automobil izbio je fragmente iznutra, što je moglo ubiti posadu i oštetiti unutrašnje komponente tenka. Zapravo, po stepenu sigurnosti, Maus je odgovarao teškim tenkovima od 60-70 tona.

Drugo, ogromna veličina učinila je Porsche tenk odličnom metom za avijaciju. A Miš ne bi preživio udar bombe. Odnosno, i ovdje se dovodi u pitanje njegova "korisnost".

Možda jedina stvar koja se može pripisati plusu Mausu je njegov glavni top kalibra 128 mm. Ova puška je garantovano mogla probiti svaki neprijateljski tenk sa udaljenosti do 2500 metara. Niti jedan tenk antihitlerovske koalicije ne bi se mogao pohvaliti sličnim rezultatom. Istina, punjenje pištolja bilo je odvojeno, pa je brzina paljbe bila ograničena na tri metka u minuti. Ipak, top od 128 mm svakako treba pripisati zaslugama. Drugi top od 75 mm je već bio sumnjiv element. Za gađanje ciljeva koji ne zaslužuju težak projektil bio bi dovoljan automatski top. Štaviše, bilo bi dobro da ovaj pištolj ima sektor uništenja što je moguće bliže kružnom. Činjenica je da se kupola Maus vrlo sporo okretala, a od ostalog naoružanja bio je samo krmeni mitraljez, što očito ne bi bilo dovoljno za odbranu.

Može se tvrditi sa gotovo stopostotnom vjerovatnoćom da bi gotovo svi podstavljeni "miševi", da se ovaj tenk zaista borio, postali nenadoknadivi gubici. Evakuacija oštećenog tenka ove mase bila je gotovo nemoguć zadatak. Nije li previše rasipno rasipati tako skupe automobile?

Nažalost, ili možda na sreću Nijemaca, nisu imali priliku provjeriti kako će se Miš boriti. Dva gotova prototipa mašine dignuta su u vazduh na poligonu Kummersdorf dok su se približavale Sovjetske trupe. Ipak, od ostataka dva tenka bilo je moguće sastaviti jedan, koji je naknadno odvezen u SSSR. Danas se može vidjeti u Kubinki među eksponatima Muzeja oklopnih snaga.

Tako je Ferdinand Porsche, slijedeći gigantomanije Adolfa Hitlera, stvorio, možda, najbeskorisniji tenk Drugog svjetskog rata. Da li je ispravno reći da je uzalud trošio snage, vrijeme i materijalna sredstva? Ni u kom slučaju! Prilikom stvaranja Mausa bilo je mnogo inovativnih rješenja u vezi sa pogonskim i pogonskim sistemima rezervoara, u napajanju, hlađenju i napajanju motora, kao i u dizajnu tornja.

Možete razgovarati o materijalu.

Renderi ove mašine u svim rezolucijama su .

Miš- Njemački teški tenk Tier X i najoklopniji i najteži tenk u cjelini svijet igre tenkova. Težina njemačkog mastodonta doseže gotovo 200 tona.

Za moje dug zivot u igri je Maus i nasumično kažnjavao i patio - sve se dogodilo. U vrijeme izlaska igre mastodont je bio najopasniji neprijatelj koji sam može ubiti cijeli neprijateljski tim. Sa pojavom novih nacija i novih tenkova Tier X, Maus je postao ogroman blok, sa kosim oružjem i oklopom koji je pogodan za zlato.

U 2017. (ažurirano) 9.17.1 ) godina kada je miš dobio dugo očekivanu gore, koji je oživeo ljubav igrača prema ovom tenu, ali ga nije pretvorio u imba. Prednosti miša su se povećale, ali nedostaci su ostali isti, pa ćemo o njima sada govoriti.

Prednosti miša

Sjajno oružje.Čak i prije nadogradnje, pištolj Maus se mogao nazvati jednim od najgorih među svim tenkovima Tier X, ali situacija se promijenila. Sada je vrijeme punjenja pištolja 12 sekundi, a s punim mljevenim mesom može se ubrzati na 10 sekundi. Podsjetimo da je prosječna šteta od pištolja 490 jedinica, a uz takvo ponovno punjenje, Maus idealno može pokazati 2940 jedinica. šteta u minuti. Zajedno sa odličnom stabilizacijom i preciznošću, miš se pretvorio u rezervoar koji ne samo da apsorbuje štetu, već je i distribuira.
Najveća granica sigurnosti. 3200 KS govori za sebe - rekord u igri koji omogućava Nijemcu da preživi više pogodaka od bilo kojeg drugog tenka.
Snažan kružni oklop. Gore je donijelo krupnom čovjeku još više oklopa. Oklop bočnih strana se neznatno povećao, a što je najvažnije, čelo tornja sa 240 mm oklopa dobilo je 260 mm. To će omogućiti Mausu da odbije većinu AP granata i lavovski dio COP-a. Ostatak oklopa tenka ostao je isti.
Ogromna težina. Nepotrebno je reći koja prednost daje ogromnu težinu. 200 tona ukazuje da se miš ne boji ovna. Od riječi "nipošto". Svaka budala, koja te uzme na ovna, odmah u hangar.

Nedostaci miša

Velike veličine. Da li je potrebno reći da je vrlo lako pogoditi miša, a da čak i ne smanjite? br. Maus je jedan od najvećih tenkova u igri, osim japanskih.
Loša dinamika i upravljivost. Maus je jedan od najsporijih tenkova u igri i njegova patnja se nastavlja otvorene karte Nema ograničenja. Osim toga, miš ne može prvi doći do ključnih tačaka. Na otvorenim mapama nisu rijetke situacije kada je sudbina bitke već odlučena, a miš je tek stigao da se bori. Artiljerija da pogodi spor cilj nije problem, ali brzi tenkovi sposoban da vrti ogromnu lešinu, ne ostavljajući nikakvu šansu.

Kao što vidite, ima nekoliko nedostataka, ali oni snažno sputavaju miša u akcijama. Prije mastodont nije mogao normalno pucati, ali sada pokušajte prići tako jednostavno.

Koju opremu staviti na Maus?

Podstava protiv lomljenja.
Rammer.
Vertikalni stabilizator.

Ako je sa posljednja dva modula sve jasno, onda je obloga za rezervoar neophodna iz sljedećih razloga. Nije tako lako probiti se mišem BB, BP i CS. Ali naš glavni neprijatelj je artiljerija koja gađa FS. A velika obloga smanjuje štetu od nagazne mine za 50%. Shodno tome, Nijemci se manje plaše artiljerije.

Ako se ne bojite umjetnosti, onda možete zamijeniti oblogu Fan da poveća Opće karakteristike tank.

Kako napumpati posadu? - Pogodnosti

Ne vredi ići daleko. Prije svega, trebali biste upumpati komandanta "Sesto culo", i ostatak tima "popravak". Sljedeće vještine neće biti suvišne "Ratno bratstvo". Ostatak pumpanja je situacioni - odlučite sami, ali ne bi trebalo da preuzimate "Disguise", jer nije pomoćnik miša.

Kako igrati na mišu?

Ako je kartica otvorena, miš će patiti. Osim toga, ako ima puno artiljerije, treba ostati u zaklonu ili napraviti brzi prodor, jer Nijemac u takvim situacijama nije sposoban za više.

Ako je mapa urbana - dobrodošli u svijet Mausa. Postavite svoj tenk u oblik dijamanta, skrivajući NLD iza prepreka, zatražite podršku nekoliko saveznika i bit će gotovo nemoguće savladati miša. Glavna stvar je da nakon pucnja ne zaboravite okrenuti toranj kako biste povećali oklop tornja, a miš će se pretvoriti u mobilni pilot.

Ne možete prilaziti brzim i malim protivnicima, jer će slobodno vrtjeti nespretnog Nijemca. Ne treba zanemariti ni snimke u pokretu, jer uz malu brzinu i dobru stabilizaciju, "miš pištolj" pogađa gotovo bez promašaja.

Zaključak i budući nerf

Kao zaključak, treba reći da se Maus ozbiljno uljepšao, nabavivši dostojno oružje. Sada će miš ne samo izdržati, već će i pucati na svakoga ko se usudi da priđe. 3200 bodova izdržljivosti se više neće davati tako lako. Međutim, ostali nedostaci nisu nestali. Miš je i dalje beskoristan u okruženjima i otvorenim mapama.

Nažalost, programeri su već prijavili mali nerf mišu: minus 200 KS na izdržljivost tenka i +1.3 na vrijeme učitavanja. U principu, ovo nije kritično.

Mauschen - teški njemački tenk za istraživanje 9 Svjetski nivo tenkova podnesenih na SuperTest. Šta očekivati od njega i može li postati dostojna alternativa voljenoj "papuči"?

Teški tenk Tier IX Mauschen, koji je dio alternativnog stabla nadogradnje Mausa, postao je dostupan na supertestu ne tako davno. Istorija tenka povezana je s razvojem projekta Maus, super-teškog borbenog vozila Wehrmachta.

Godine 1942. naručen je probojni tenk, sa najpojačanijim oklopom i snažnim naoružanjem. Projekat je predat Porcheu, a u junu 1942. Hitleru je predstavljen osnovni dizajn tipa 205, nazvan "Mamut", a kasnije i "Mauschen" - "Miš", nosivosti 170 tona i 150- mm, jer bi, prema Fireru, top kalibra 128 mm izgledao kao "pištolj igračka".

Prvi prototip je trebao biti objavljen 1943. godine, ali stvari nisu išle dalje od crteža. "Maus", zauzvrat, je čak implementiran u metalu. stvorena su dva prototipa, međutim, jedan od njih bez tornja. "Miš" - tenk Mauschen je na kraju postao projekat najmasovnijeg tenka ne samo u istoriji Drugog svetskog rata, već i u celokupnoj svetskoj proizvodnji oružja.

Očigledno, automobil bi trebao biti sličan svom starijem bratu, kako po izgledu tako i po stilu igre. Dakle, koje su karakteristike ovaj tenk u fazi supertestiranja? Vatrenu moć implementira top kalibra 12,8 cm, sličan varijanti E-75 i VK 4502 (B).

Ima dobru jednokratnu štetu 490 jedinica— jedna od najviših statistika među svim teškim tenkovima Tier IX. Prosječna brzina paljbe - 4,2 udarca u minuti bez pojačala nam općenito nije tako loše DPM u oštećenju iz 1960, što se isplati dobrom alfom i dobrim oklopnim prodorom glavnog projektila - 246 mm.

U principu, nije najgori DPM u igri, ali među kolegama iz razreda ima impresivnijih pokazatelja. Istovremeno, alat ima pristojne pokazatelje tačnosti.

pristojan 0.38 raspršivanje u kombinaciji s vremenom konvergencije u 2,3 sekunde stvoriti priliku za efikasno gađanje ne samo na blizinu, već i na srednje, a ponekad i velike udaljenosti. Uglovi elevacije su takođe prilično udobni: 8 stepeni put dole.

Radijus pogleda - 400 metara smatra se odličnim pokazateljem nivoa. Osnovni prodor projektila je sasvim prihvatljiv: lako možete nanijeti štetu neprijateljima istog nivoa i vozilima koja su niže na listi. U slučaju da naiđete na teške nivoe 10, možete zgrabiti 10-15 zlatnih školjki da biste se osjećali sigurnije.

Međutim, čak i s obzirom na ove prednosti, korištenje tenka za pucanje iz grmlja je bogohuljenje. O prerušavanju mauschen 170 tona Hulks, mislim da to nije vrijedno spominjanja. Mobilnost: čak i vrlo snažan motor od 1500 KS ne dozvoljava tenk da dobije brzinu.

Zbog velike mase, gustina snage je ograničena na cca. 9 hp/t- uređaj ubrzava izuzetno sporo i također se skreće krajnje nevoljko - 15 stepeni/s. I bilo bi gdje ubrzati: 20 km/h maksimalna brzina naprijed i 15 km/h nazad, čineći tenk najsporijim na nivou. Ali da li je prethodnik "Mausa" o mobilnosti?

Ogroman teški tenk Maushen ima 6 članova posade na brodu. Recimo samo to istraživanje podvozje Mäuschen za 24.200 iskustvo jednostavno nije potrebno. Budući da su bez njega instalirani svi moduli, potrošni materijal i oprema, a povećanje brzine okretanja tenka za 3 stepena u sekundi neće mnogo uštedjeti u borbi.

Stoga, glavni fokus treba biti na pištolj 12,8 cm Kw.K. 44L/55 za koje ćete morati platiti 63.000 iskustva. Ovdje ljubitelje njemačke teške opreme čeka ugodno iznenađenje: na tešku opremu je ugrađen mnogima omiljeni "Mousegun", sličan naoružanju vrhunskog brata.
A veliko pitanje ostaje istraživanje motor DB 603 A1(51.500 iskustvo), jer povećanje snage za 250 KS. za nimalo malo iskustva, a za podizanje nivoa na top 10 nivoa MAUS potrebno vam je 219,660 iskustva.

Hajde da se spustimo na glavnu prednost Mauschen wot-a - booking. Ovdje se već imamo čime pohvaliti, 200 milimetara je gornji prednji dio, plus dobro je nagnut.

Oklopne ploče su smještene pod pravim kutom, tako da kada se tenk postavi u romb, jednostavno će biti nerealno probiti gornji prednji dio. U isto vrijeme, NLD nema dobre pokazatelje rezervacija, tako da će BB od drugova iz razreda, pa čak i poneka osmaka, garantirano "ući" ovdje.

Bočne stranice trupa su cca. 140 milimetara i ojačana paravanima. Kada je postavljena u dijamant, tabla će postati ozbiljan problem za neprijatelja, zbog čega je tenkovanje iz zgrada uspešno. Krma je također iznenađujuće dobro oklopljena i ponekad granate protivnika nivoa VII i VIII neće probiti nju. Mauschen toranj, vrlo sličan Maus varijanti, ima vrijedan 230 milimetara u prednjoj projekciji, međutim, ugao nagiba nije tako ugodan - ozbiljne topove će bez problema prodrijeti u toranj.

Situacija je malo zasjenjena prisustvom komandirskog otvora, štoviše, prilično velikog, to je jedna od rijetkih slabih tačaka automobila. Bočne i stražnje projekcije kupole su pouzdano zaštićene - prilikom okretanja, udar u oklopni list od 160 mm često rezultira rikošetom.

Sigurno mnogi ljudi razumiju da ćete morati platiti za dobru rezervaciju uz mobilnost. Stoga ne čudi što novina ima zapanjujuće nisku maksimalnu brzinu, lošu dinamiku i upravljivost.

Prema rezultatima komparativne analize, MAUSCHEN izgleda kao prilično radoznala tehnika. Da pružim više udobna igra, možete malo poboljšati karakteristike sa pravim setom modula. Među raznolikošću predstavljenom u igri, vrijedi dati prednost takvoj opremi:
Rammer- povećati brzinu paljbe i alfa udarca.

Stabilizator- Povećana preciznost za bolju implementaciju štete.

presvučena optika- povećajte pregled i steknite pravo na prvi snimak.

Međutim, za "prosvjetljenje" postoje dvije dostojne zamjene:

Prilikom odabira pogodnosti za posadu, možete se voditi standardima koji postoje u igri za teška vozila. S obzirom na to da imamo posla sa nezgrapnim teškim teretom, moramo prije svega voditi računa o preživljavanju opreme, a zatim poboljšati karakteristike naoružanja i drugih pomagala za posadu.
Ne zaboravite na potrošni materijal koji će vam pomoći povećati vrijeme provedeno u borbi.
Stoga je pri odabiru opreme imperativ popuniti proreze velikim kompletom prve pomoći i kompletom za popravku, te zgrabiti automatski aparat za gašenje požara. Međutim, pramen rijetko gori, pa se požarna sigurnost može zamijeniti
čokoladna pločica-kockica.

Kako igrati Mauschen

Ako se prisjetimo male brzine i slabe dinamike, postaje jasno da imamo posla s tenkom jednog smjera. Međutim, dobar oklop doprinosi otvorenoj konfrontaciji s neprijateljem, pa se tenk osjeća prilično ugodno u prvoj liniji.

Prilikom odabira smjera, morate pažljivo analizirati situaciju na bojnom polju. S obzirom na to da se jedva kreće, može se ispostaviti da dok dođete do linije okršaja, saigrači već mogu spojiti bok i MAUSCHEN će ostati u sjajnoj izolaciji. Prilikom odabira boka za napad, morate unaprijed razmisliti o mjestima skloništa: mlađi brat MAUSA bit će ukusan zalogaj za artiljeriju.

Ako posebno uzmemo u obzir ponašanje u borbi, morate igrati "od oklopa" i alfa. Stoga se pažljivo otkotrljamo iz zaklona, nanosimo štetu uz punu konvergenciju i puzimo nazad do hlađenja. Ne biste trebali zamijeniti strane i NLD: bolje je uhvatiti rikošete tornjem, uz zadržavanje sigurnosne granice.

Općenito, taktika igranja na ovom tenku izgleda sasvim standardno za njemačke teške tenkove: osjećamo se samopouzdano na kartama grada i osjećamo se vrlo neugodno na otvorenom terenu. Osim toga, morate pažljivo pratiti mini-mapu i pokušati ne pustiti krijesnice i umjetnost. Spretni protivnici će lako okretati i demontirati nespretnog giganta, a s obzirom na dugu brzinu punjenja, nema mogućnosti za pristojan odgovor. Sam u polju nije ratnik - ova izreka je najprikladnija za njemački tenk 9. nivoa MAUSCHEN.

Kratak sažetak Mauschen tenka

Kao rezultat, dobijamo analog vrhunskog njemačkog TT-a samo na nivou IX. Njihova suština je potpuno ista. Od prednosti vrijedi istaknuti veliki kalibar pištolja, koji je ponekad lakši za implementaciju od oštećenja po minuti, jak oklop, sasvim prikladan za igranje na IX pa čak i X nivoima, kao i veliku masu tenka, koji se može korisno koristiti prilikom nabijanja.

Međutim, vrlo niski pokazatelji upravljivosti i mobilnosti ne dozvoljavaju nam da brzo promijenimo poziciju i zauzmemo ključne tačke na karti. mauschen wot zahtijeva kompetentan odabir mjesta gdje će vam biti zgodno da koristite oklop i mišjevo oružje, potiskujući smjer ili zadržavajući neprijatelja.

Prije nekoliko godina, aparat ovog dizajna mogao se sa sigurnošću nazvati imba. Međutim, u sadašnjim realnostima, kada je sigurnost odavno otišla u drugi plan, ustupajući mjesto dinamičnosti i dobrom naoružanju, ovo vozilo će ozbiljno patiti od nedostatka mobilnosti, konstantne fokusirane artiljerijske vatre, te nedostatka vidljivosti i kamuflaže. Dakle, raspon primjene mauschen ograničen samo kartama grada na kojima Miš može shvatiti svoje prednosti.

Mauschen za i protiv

Uzimajući u obzir specifikacije i parametrima naoružanja, možemo izvući prve zaključke o novom njemačkom teškom tenku. Da biste dobili bolju sliku, možete sumirati sve indikatore, podijelivši ih na prednosti i slabe strane.

Prednosti:

Impresivna količina zdravlja.
Odličan prednji oklop za trup i kupolu.
Prihvatljiv alfa štrajk.
Udobni indikatori prodora oklopa.
Dobri uglovi elevacije.

Nedostaci:

Krupna silueta.
Zastrašujuće slaba dinamika.
Niska preciznost.
Nije najbolji DPM na nivou.

Najoklopniji i najizdržljiviji tenk u igri. Ima oružje sa velikom jednokratnom štetom, ali osrednjom preciznošću i prodorom oklopa. Međutim, zbog svoje izuzetno niske pokretljivosti i ogromne veličine, laka je meta neprijateljskih samohodnih topova.

pumpanje

Maus je sljedeći tenk nakon VK 4502 (P) Ausf. B. Za učenje je potrebno 196.470 iskustva. Ne morate istraživati module.

Elitna oprema

Prednosti

Odlična rezervacija
Velika ponuda HP-a
Visoka alfa šteta
Težina

Nedostaci

Mala brzina
Sporo okretanje kupole
Ogromne dimenzije
visoka vidljivost
Niska penetracija i preciznost

Vještine i sposobnosti posade

Oprema i oprema

Kako igrati

Maus je vrlo specifičan tenk. Zbog svoje izuzetno niske pokretljivosti, ne može se efikasno kretati po bojnom polju, reagujući na promjenjive situacije u borbi.

Stoga, odabiru taktike i rute kretanja na karti treba pristupiti vrlo odgovorno. Maus se može koristiti i defanzivno i ofanzivno:

Odbrana baze

Zahvaljujući odličnom oklopu i velikoj margini sigurnosti, Maus može zadržati superiorne neprijateljske snage na periferiji baze, dok saveznici napadaju u drugim smjerovima.

Glavni nedostatak leži u činjenici da saveznici koji napreduju gube podršku vrhunska mašina i njihov napad može zaglibiti. U ovom slučaju, neprijatelju neće biti teško da ih razbije, a zatim se obračuna s mišem, koristeći brojčanu nadmoć.

"čelični zid"

Maus se može koristiti ofanzivno kao ljudski štit za saveznike. Ova taktika je posebno efikasna u gradu u kojem je teško upravljati artiljerijom.

Suština je da Maus ide prvi, uzimajući neprijateljske projektile, a saveznici koji ga slijede skrivaju se iza njegovog moćnog tijela i pucaju na neprijatelja.

Treba napomenuti da je značaj miša u borbi značajno opao nakon uvođenja razarača tenkova 10. reda. Puške ovih mašina mogu lako probiti gotovo svaki oklop, a priroda bitaka je promijenjena u dinamičniju, pa se Maus sa svojim osrednjim topom nalazi u nepovoljnom položaju na bojnom polju.

Ishod

Maus je nesalomiva tvrđava koja može blokirati ogromne količine štete zahvaljujući svom oklopu. Performanse pištolja nisu impresivne: mala šteta u minuti, penetracija, disperzija. Prema stilu igre, tenk igra ulogu mobilne tvrđave.

Istorijat

Krajem 1942. godine u Njemačkoj su počeli radovi na stvaranju "tenka za proboj" sa najvećom mogućom oklopnom zaštitom. Tenk, koji je dizajnirao Ferdinand Porsche, nazvan je Porsche 205 ("Maus").

Drveni model tenka u punoj veličini predstavljen je 14. maja 1943., a prvi prototip je ušao u pomorsku probu u decembru 1943. godine.

Tenk je bio opremljen artiljerijskom kupolom, punim kompletom interne opreme i Daimler-Benz dizel motorom, hirovitim i nepouzdanim u radu.

Tenk nije testiran u borbenim dejstvima. Na kraju rata, Nijemci su odlučili da unište prototipove zbog nemogućnosti njihove evakuacije.