Oznaka na karti riječni most cesta. Simboli na karti. Izjava o novim informacijama

Znak 1.16 prikazuje dvije neravnine na cesti. Prometni znak 1.16 "Neravan put" upozorava vozača da se približava dijelu ceste s lošom pokrivenošću, s rupama, rupama i drugim nepravilnostima. Vozač, nakon što je vidio znak "Nova cesta", treba usporiti i biti spreman na manevre kako bi izbjegao rupe ili glatko vozio kroz sve neravnine na površini ceste.
Ovim prometnim znakom ne mogu se označiti sve udarne rupe na cesti, pa ako je znak postavljen, to znači da je pred nama doista hitna dionica ceste ili je u tijeku popravak.
Treba imati na umu da ako kotač uđe u jamu pri velikoj brzini, to može dovesti do ozbiljnih oštećenja i kotača i ovjesa automobila. Mnogo malih rupa pri velikoj brzini može uzrokovati gubitak kontrole nad vozilom ili neočekivanu promjenu putanje.

Postavljen je znak 1.16

Na lokalitetu: na udaljenosti od 50-100 metara prije početka neravne ceste.

Izvan naselja: na udaljenosti od 150-300 metara prije početka neravne ceste.

Izvan naselja ovaj znak postavlja se zajedno sa znakovima:

1.25 - Radovi na cesti.

Znak označava da se izvode radovi na cesti. Kao rezultat radovi na cesti put može biti težak. Kada je postavljen znak 1.25, znak 1.16 mora biti na žutoj podlozi.

8.2.1 - Pokrivenost.

Označava duljinu opasnog dijela ceste, u ovom slučaju neravnog kolnika.

Konvencionalni znakovi Postoje konturne, linearne i van skale.

• kontura(areal) znakovi prikazana, na primjer, jezera;
• Linearni znakovi rijeke, ceste, kanali.
• Znakovi izvan skale na planovima su, primjerice, zabilježeni bunari, izvori, a na geografskim kartama - naselja, vulkani, vodopadi.

Riža. 1. Primjeri izvanmjernih, linearnih i površinskih simbola

Riža. Osnovni simboli

Riža. Konvencionalni znakovi područja

Konture

Postoji posebna kategorija simbola - izolinije, tj. linije koje povezuju točke s istim vrijednostima prikazanih pojava (sl. 2). Linije jednakog atmosferskog tlaka nazivaju se izobare, linije jednake temperature zraka - izoterme, linije jednake visine Zemljina površina — izohipse ili horizontalne linije.

Riža. 2. Primjeri izolinija

Metode mapiranja

Za prikazivanje geografskih pojava na kartama koriste se različite metode. načine. Način staništa prikazati područja rasprostranjenosti prirodnih ili društvenih pojava, kao što su životinje, biljke, neki minerali. prometni znakovi koristi se za prikaz morskih struja, vjetrova, prometnih tokova. pozadina visoke kvalitete pokazati, na primjer, države na političkoj karti, i kvantitativna pozadina- podjela teritorija prema nekom kvantitativnom pokazatelju (slika 3).

Riža. 3. Kartografske metode: a - metoda površina; b - znakovi kretanja; c - metoda kvalitativne pozadine; d - kvantitativna pozadina - točkasti znakovi

Da bi se prikazala prosječna vrijednost pojave na bilo kojem teritoriju, najsvrsishodnije je koristiti načelo jednakih intervala. Jedan od načina da se dobije interval je da se razlika između najvećeg i najmanjeg eksponenta podijeli s pet. Na primjer, ako je najveći pokazatelj 100, najmanji je 25, razlika između njih je 75, njegova 1/5 -15, tada će intervali biti: 25-40, 40-55, 55-70, 70-85 i 85-100. Pri prikazu ovih intervala na karti, svjetlija podloga ili rijetko sjenčanje prikazuje slabiji intenzitet pojave, tamniji tonovi i gušće sjenčanje - veći. Ova vrsta preslikavanja naziva se kartogram(slika 4).

Riža. 4. Primjeri kartograma i kartograma

Na put dijagrami grafikona Pribjegavalo se prikazati ukupnu veličinu fenomena u bilo kojem području, na primjer, proizvodnja električne energije, broj školske djece, rezerve slatke vode, stupanj oranosti zemlje itd. karta zove se pojednostavljena karta koja nema mrežu stupnjeva.

Reljefni prikaz na planovima i kartama

Na kartama i planovima reljef se prikazuje pomoću konturnih linija i kota.

Konture, kao što već znate, linije su na planu ili karti koje povezuju točke na zemljinoj površini koje imaju istu visinu iznad razine oceana (apsolutna visina) ili iznad razine koja se uzima kao referentna točka ( relativna visina).

Riža. 5. Slika reljefa konturnim linijama

Da biste prikazali brdo na planu, morate ga definirati relativna visina, koji pokazuje koliko je okomito jedna točka na zemljinoj površini viša od druge (slika 7).

Riža. 6. Slika brda na ravnini

Riža. 7. Određivanje relativne visine

Relativna visina može se odrediti pomoću libele. Razina(od fr. niveau - razina, razina) - uređaj za određivanje razlike u visini između nekoliko točaka. Uređaj, obično postavljen na tronožac (tronožac), opremljen je teleskopom prilagođenim za rotaciju u vodoravnoj ravnini i osjetljivom libelom.

Potrošiti hill izravnavanje- to znači mjerenje njegovih zapadnih, južnih, istočnih i sjevernih padina od dna do vrha pomoću libele i zabijanje klinova na mjestima gdje je libela postavljena (slika 8). Tako će se četiri klina zabiti na dnu brda, četiri - na visini od 1 m od tla, ako je visina razine 1 m, itd. Posljednji klin se zabija na vrhu brda. brdo. Nakon toga se položaj svih klinova nanosi na plan terena i prvo se glatkom linijom spajaju sve točke relativne visine 1 m, zatim - 2 m itd.

Riža. 8. Zaravnavanje brda

Imajte na umu: ako je padina strma, horizontale na planu bit će smještene blizu jedna drugoj, ako je blaga, bit će udaljene.

Male crtice povučene okomito na vodoravne crte su bergaši. Oni pokazuju u kojem se smjeru spušta padina.

Horizontale na planovima prikazuju ne samo brda, već i depresije. U ovom slučaju, bergaši su okrenuti prema unutra (slika 9).

Riža. 9. Slika konturnih linija raznih oblika reljefa

Strme padine litica ili gudura na kartama su označene malim zubima.

Visina točke iznad srednje razine oceana naziva se apsolutna nadmorska visina. U Rusiji se sve apsolutne visine računaju od razine Baltičkog mora. Tako je područje Sankt Peterburga u prosjeku 3 m iznad razine vode u Baltičkom moru, područje Moskve 120 m, a grad Astrahan 26 m ispod ove razine. Visinske oznake na geografskim kartama označavaju apsolutnu visina točaka.

Na fizičkoj karti reljef se prikazuje pomoću slojevitog bojanja, odnosno bojama različitog intenziteta. Na primjer, površine s visinom od 0 do 200 m obojane su zelenom bojom. Na dnu karte nalazi se tablica koja pokazuje koja boja odgovara kojoj visini. Ova tablica se zove visinska ljestvica.

OPĆINSKA PRORAČUNSKA USTANOVA ZA DODATNO OBRAZOVANJE

„CENTAR ZA DJEČJI I MLADI TURIZAM

I IZLETI, BRYANSK

SAŽETAK LEKCIJE NA TEMU:

RAZVIJENO: d/o nastavnik

Stasishina N.V.

Bryansk - 2014

Plan – sažetak

tematska nastava

"Konvencionalni znakovi topografskih karata".

Svrha lekcije: Dajte ideju o konvencionalnim znakovima topografskih karata.

Ciljevi lekcije:

Upoznati uključene s konceptom konvencionalnih znakova i njihovim varijantama;

Uključiti članove kruga u sustavno bavljenje sportom;

Razvijati vještine timskog rada i zajedničkog traženja rješenja;

Nastavite promicati razvoj logičkog razmišljanja, pamćenja i

pozornost učenika;

Oprema: 1. plakati sa simbolima.

2. kartice s ispitnim zadacima.

Vrsta klase: Učenje novog gradiva.

Književnost: 1. Aleshin V.M. "Turistička topografija" - Profizdat, 1987

2. Aleshin V.M., Serebrenikov A.V., "Turistička topografija" - Profizdat, 1985.

3. Vlasov A, Ngorny A. - "Turizam" (obrazovni priručnik), M., Viš.

škola, 1977

4. Voronov A. - "Turistički vodič kroz topografiju" - Krasnodar., Kn.izd-vo, 1973.

6. Kuprin A., "Topografija za sve" - ​​M., Nedra, 1976

Plan učenja

Pripremni dio. (3)

Objašnjenje nove teme: (45)

Prezentacija novih informacija.

3. Konsolidacija proučenog materijala. (osam)

4. Sažimanje lekcije. (2)

5. Organizacijski trenutak. (2)

Napredak tečaja.

1. Pripremni dio:

Učenici sjede za svojim stolovima, pripremaju materijal za pisanje

Učitelj najavljuje temu, ciljeve i ciljeve sata, objašnjava zahtjeve i plan sata, provjerava prisutne.

Bilješka

za spremnost za

zanimanje, oblik

odjeća uključenih.

2. Objašnjenje nove teme:

Izjava o novim informacijama:

Danas ćemo u razredu pogledati nova tema:

"Konvencionalni znakovi topografskih karata".

Karta ima mnogo imena ispisanih jednostavnim riječima, brojevima, linijama i mnogo ikona različitih boja, veličina i oblika. to topografski simboli, koji označavaju lokalne objekte na karti.

Što su konvencionalni znakovi?

Konvencionalni znakovi su simboli kojima se na karti prikazuje stvarno područje.

Topografi su osmislili posebne konvencionalne znakove kako bi, ako je moguće, bili slični samim lokalnim objektima i odgovarali im veličinom u mjerilu karte. Tako je, primjerice, šuma na topografskim kartama prikazana zelenom bojom (uostalom, zapravo je zelena); kuće i druge zgrade prikazane su kao pravokutnici, jer kada se gledaju odozgo, gotovo uvijek su u obliku pravokutnika; rijeke, potoci, jezera prikazani su plavom bojom, jer nam se voda, u odrazu neba, također čini plavom. Ali nije uvijek moguće točno prikazati svaki lokalni objekt na karti u obliku, boji i veličini. Uzmimo za primjer autocestu širine 20 m. Na karti od 100 000 (1 mm 100 m) takva bi cesta morala biti nacrtana linijom debljine jedne petine milimetra, a na karti na u mjerilu 1: 200 000 ovu bi liniju trebalo povući tanje - 0,1 mm. Mali, ali važni lokalni objekti prikazani su na topografskim kartama posebnim znakovima izvan mjerila, odnosno takvim znakovima koji ne odgovaraju stvarnim veličinama lokalnih objekata, smanjenih prema mjerilu određene karte. Na primjer, mali izvor na obali rijeke prikazan je na karti kao plavi krug promjera cijelog milimetra; osim toga, autoceste i druge glavne prometnice obojene su na kartama pa su, kako kažu, upečatljive svakome tko u ruke uzme topografsku kartu. Na primjer, asfaltna autocesta prikazana je svijetlo crvenom linijom na karti.

Simboli koji se koriste pri sastavljanju sportskih karata za natjecanja u orijentacijsko trčanje, donekle se razlikuju od topografskih. Njihova glavna svrha je dati sportašu informacije o terenu koje su mu potrebne pri odabiru putanje kretanja. To su znakovi koji pokazuju prohodnost šuma, močvara, staza i sl. Dakle, radi lakšeg čitanja u trčanju, na sportskoj karti, za razliku od topografske karte, nije slikana šuma, već otvoreni prostor - polja, livade, proplanci u šumi. Svi topografski simboli mogu se podijeliti u četiri vrste:

1) linearni- to su ceste, komunikacijski vodovi, dalekovodi, potoci, rijeke i dr. To jest, ovo su znakovi takvih lokalnih predmeta, koji sami imaju oblik dugih linija;

Napišite temu na ploču.

Učenici zapisuju novu temu u svoju bilježnicu.

2) kovrčava- to su oznake tornjeva, mostova, crkava, trajekata, elektrana, pojedinačnih zgrada i sl.;

3) areal - to su znakovi šuma, močvara, naselja, oranica, livada - odnosno lokalnih objekata koji zauzimaju značajna područja zemljine površine. Znakovi se sastoje od dva

elementi: kontura i znak koji ispunjava konturu;

4) objašnjavajući- to su znakovi obilježja šuma, nazivi naselja, željezničkih stanica, rijeka, jezera, planina i sl.,

to su širina autoceste, duljina, širina i nosivost mostova, dubina gazova na rijekama i slično.

Gotovo svi linearni i figurirani znakovi su izvan mjerila, a znakovi područja u pravilu točno odgovaraju pravim veličinama lokalnih objekata. Znakovi se lakše uče i pamte, upoznajući se s njima u skupinama koje se formiraju prema vrsti lokalnih predmeta:

skupina br. 1 - ceste i cestovni objekti;

skupina br. 2 - naselja, građevine;

skupina broj 3 - hidromreža (to jest, voda na tlu);

skupina broj 4 - vegetacija;

grupa broj 5 - reljef;

skupina br. 6 - pojašnjavajuća i posebna turistička signalizacija.

Grupa br. 1. Ceste i cestovni objekti

Ova skupina uključuje jedanaest glavnih topografskih znakova.

Sve ceste mogu se podijeliti u tri glavne vrste: željeznice za promet vlakova, autoceste i zemljane ceste.

Autocesta nazivaju se ceste koje imaju čvrstu umjetnuobloga - kamen (kaldrma, popločavanje), asfalt ili beton. Znak za autocestu nije u mjerilu. Svaki shos znakcesta seine na karti dobiva dodatni znak- pismo- digitalna karakteristika, koja se sastoji od tri elementa: brojeva, još jedan broj u zagradi i slovo. Prva znamenka označava širinu kolnika autoceste u metrima (tj. asfaltirano, betoniranood kolnika ili popločanog kamenom), a u zagradamadana je brojka koja označava širinu cijele autoceste u metrima, tj. zajedno s rubovima. Slovo označava materijal kojim je autocesta prekrivena: ako je asfalt, onda se stavlja slovo "A", ako je beton - slovo "B", a ako je autocesta prekrivena bu.skijaš ili kamen za popločavanje (tj. kamen), zatim slovo "K".

Sljedeća vrsta cesta - zemlja, zemljane ceste bez umjetne podloge. Svi zemljani putevi dijele se u tri vrste: jednostavni zemljani putevi (također se nazivaju poljskim ili šumskim putevima), seoski putevi i tako dalje.

nazvane poboljšane zemljane ceste (skraćeno UGD). Unaprijeđeni zemljani put također je zemljani put, ali blago ispupčenog oblika radi boljeg protoka vode, s jarcima uz bankine i nasipom od šljunka ili drobljenog kamena, nabijenog valjkom.

Nitko posebno ne krči staze, oni sami nastajuboriti se od stalnog hodanja ljudi. U gusto naseljenim područjimarijetko cijela mreža može ići u istom smjeru odjednomstaze koje se onda zatvaraju, pa opet razilaze se. Tako punonemoguće je prikazati prirodu staza na karti, tako da grupastaze su prikazane kao jedna uvjetna staza u odgovarajućem smjeruleniya. Primjenjuju se samo dovoljno dugi i trajno postojeći (ponekad zvani "svjetovni") putovina kartama velikog mjerila. Simbol staze je skoro ovakavisto kao i jednostavna zemljana cesta - tanka crna isprekidanaisprekidana linija, ali svaki potezima kraću duljinu.

Željeznice ranije od šepurio se s dva tanka crnaparalelne linije, razmak između kojih je bilo popunjenonaizmjenično crni i bijeli šavratovi. sad potpišije kontinuiranadebela crna linija. dva kokratkim potezima preko istog znakaželjeznica znači da jeima dvije staze. Ako postoji samo jedan trag zatim se stavlja jedan potez. Ako križni potez ima još jedankratki potez paralelan sa željezničkim znakom, onda se ovo zna čit da je cesta elektrificirana.

Kod znaka željezničkog kolodvora crni pravokutnik unutar bijelog pravokutnika postavlja se na strani željezničke pruge na kojoj se nalazi kolodvorska zgrada (kolodvorska zgrada).

Mostovi. Na jednostavnim zemljanim cestama, u pravilu, grade drvene mostove, na autocestama, uređenim makadamskim cestama i na važnijim seoskim cestama mostovi su najčešće betonski (kameni). Na željeznice veliki mostovi preko velikih rijeka uvijek su metalni, a preko malih rijeka - betonski. Topografski znakovi mostova su figuralni i izvanmjerni znakovi.
Tamo gdje je na karti postavljen znak mosta, znakovi za cestu i rijeku su razdvojeni (slika 37). Alfanumerički opis mosta služi kao oznaka za objašnjenje mostova. Na primjer: DZ =
(24 - 5)/10. Ovdje slovo "D" označava materijal od kojeg je most izgrađen - drvo (ako je most betonski, slovo

"DO"). Koeficijent 3 je visina mosta iznad površine vode u rijeci. U brojniku razlomka, prva znamenka, 24, je duljina mosta u metrima, druga znamenka, 5, je njegova širina u metrima. U nazivniku broj 10 pokazuje nosivost mosta u tonama, odnosno kolika je najveća težina stroja most se računa sa svojim oblikovati.

Na pješačkim stazama često se prave mostovi, ali vrlo mali - samo za pješake. Takvi mostovi (stanovnici ih često nazivaju ili riznicama ili lavama) ponekad su samo dva balvana položena preko rijeke od obale do obale. Topografski znak pješačkog mosta vrlo je jednostavan.

Vrlo često ceste prelaze male suhe

gudure, udubine, kojima teku potoci samo u proljeće, kad se snijeg otopi. Tijekom izgradnje ceste preko grabe se radi nasip ispod kojeg se postavlja betonska cijev za

Učenici zapisuju u svoje bilježnice.

Konvencionalni znakovi skiciraju se u bilježnicu

autocesta

Jednostavan zemljana cesta

Seoska cesta

Poboljšan zemljani put

Željeznička pruga

Most

Pješački most

otjecanje vode. Takve cijevi imaju svoj topografski znak.

Grupa #2. Naselja, individualni objekti

U ovoj skupini nalazi se petnaest najvažnijih topografskih znakova. Sama naselja - sela, auli, farme, gradovi, gradovi - složene su formacije koje se sastoje od različitih zgrada i struktura. Dakle, ne postoji jednostavan topografski znak naselja - njega čine topografski znakovi raznih lokalnih objekata koji čine ono što se naziva naselje.

Odvojeni stambeni i nestambeni objekti predstavljeni su crnim pravokutnikom izvan skale. Ako je zgrada vrlo velike površine, a karta je u velikom mjerilu, tada je zgrada prikazana kao crna figura, sličnog oblika i veličine (u mjerilu karte) kao i sama zgrada. Odnosno, ovo je znak velikih razmjera. Često se na određenoj udaljenosti od sela ili naselja nalazi stambena zgrada sa svojim vrtom, voćnjakom i gospodarskim zgradama.

Za takvo zasebno dvorište, odnosno farmu, postoji poseban topografski znak.

U naseljima se razlikuju četvrti s prevladavanjem drvenih (neotpornih na vatru) i kamenih (otpornih na vatru) zgrada. topografski znak četvrti sela ograničen na tanke crne linije. Unutar mu je dana žuta pozadina (ako blokom dominiraju drvene zgrade) ili narančasta (ako blokom dominiraju kamene vatrootporne zgrade). Na pozadini su crni pravokutnici - izvanmjerni znakovi pojedinačnih kuća, zgrada ili krupni znakovi pojedinačnih velikih zgrada. Uz oznake pojedinih građevina date su njihove karakteristike. Na primjer: "SHK." - škola, "BOLESNO." - bolnica, "EL-ST." - elektrana, "SAN" - sanatorij.

Topografski znak ograde (ograde) je najtanja crna linija na karti. Takav se znak često nalazi na kartama u obliku isprekidane zatvorene linije, što označava neku vrstu ograđenog područja.

Ako je industrijsko poduzeće prikazano na maloj karti, tada je potrebno koristiti izvanmjerni znak postrojenja (tvornice) s cijevi (što znači visoka cijev koja može poslužiti kao vodič vidljiv na dovoljno velikoj udaljenosti). ) ili bez cijevi. Uz znak je dat skraćeni znak objašnjenja koji karakterizira vrstu proizvoda koje poduzeće proizvodi. Na primjer: "kirp" - tvornica opeke, "muk". - mlin za brašno, "bum". - tvornica papira, "sakh." - rafinerija šećera i dr.

Ako industrijsko poduzeće zauzima veliko područje, tada se koriste obični znakovi velikih razmjera koji prikazuju sve ili gotovo sve zgrade i građevine na njegovom teritoriju: ograda, zgrada uprave pogona, radionice, skladišta itd., dok su poluzacrnjeni

dijagonalno izvan skale znak biljke.

cijev ispod ceste

Odvojeni građevine

Farma

urbani razvoj

Biljke i tvornice

U gradu ih može biticrkva, spomenik ili spomenik groblje . Groblje može biti malo ili veliko, sa ili bez drveća. PoeStoga je za sliku groblja, kako velikih razmjera, tako ii znak izvan skale. U planinarenju i putovanju možete se srestičak iu dubokoj šumi zasebno dvorište gdje živi

šumar i njegova obitelj. Šumarova kuća ima svoj topografski znak - uobičajeni nemjerljivi znak zasebne zgrade s natpisom "šuma".

Važni orijentiri mogu poslužiti kao dobro vidljivi izdaleka različiti ba zgradevrsta stalka- vodotornjevi, vatrogasni tornjevi, silosi. Označeni su jednim znakom van skale, uz koji se često daje objašnjenje o kakvom se tornju radi.

Dobar orijentir su i visoki drveni tornjevi, najčešće na vrhovima brda, s osmatračnicom na samom vrhu, kamo vode stepenice. To su tzv triangulacijske točke(skraćeno ih zovu trigopunkeri). Uz znak trigotočke na karti uvijek postoji neki broj koji označava visinu baze tornja iznad razine Baltičkog mora u metrima i centimetrima.

Znak nalik ciglama naslaganim jedna na drugu - vađenje treseta, odnosno mjesto gdje se vadi treset.

I posljednji iz ove skupine su vrlo važni lokalni predmeti, topografski znakovi koje trebate znati su komunikacijski vodovi i dalekovodi (DV).

Komunikacijske linije označeni su na svim kartama, bez obzira na prirodu veze, tankom crnom linijom s crnim točkama na njoj. Oznaka komunikacijske linije ucrtana je na karti na isti način kao što sama komunikacijska linija ide na terenu.

Električni vodovi(električni vodovi) su uključeni drvenim stupovima ili na metalnim i betonskim nosačima. Znak dalekovoda sastoji se od tanke crne linije na kojoj su u razmaku od jednog centimetra smještene točke ili crtice sa strelicama.

Ako je dalekovod položen na drvene stupove, tada se postavljaju točke, ako su na metalnim ili betonskim nosačima - kratke zadebljane crtice.

Grupa #3. Hidrografija

U ovoj skupini nalazi se 8 osnovnih znakova koje trebate znati.

U planinarskim putovanjima turisti neprestano "komuniciraju" s površinskim vodama zemlje - postavljaju kampove na obalama rijeka i jezera, polažu rute uz rijeke, prelaze ih, svladavaju močvare, jarke, koriste izvore za kuhanje hrane na vatri .

Jedan od glavnih topografskih znakova ove skupine je riječni znak- može biti velikih i nerazmjernih (po širini rijeke). Znak široke, velike rijeke sastoji se od dva elementa - obrisa obale rijeke (kao i obale otoka, ako ih ima), koji se iscrtava tankom plavom linijom, i znaka ispune - plava pozadina koja prikazuje površinu rijeke, odnosno prostor koji zauzima voda.

Crkva

spomenik

šumareva kuća

toranj

trigotočka

iskopavanje treseta

Komunikacijska linija

električni vodovi

velika rijeka

Znak izvan skale rječica ili potok je jednostavna tanka plava linija, koja se, međutim, postupno zgušnjava od izvora do ušća.

Postoje potoci koji “žive” samo u proljeće i rano ljeto, a tada u njima nestane vode. to prijenositekući potoci i rijeke. Znak takvih potoka i rijeka je tanka plava, ali ne čvrsta, već izlomljena linija

Podatak o tome kuda rijeka teče i kolika je brzina toka dat će vam i topografska karta s objašnjenjem hidrografije - crnom strelicom koja pokazuje smjer toka rijeke, te brojevima u sredini strelice i prikazuje brzinu protoka u metrima u sekundi.

More, jezero, ribnjak prikazani su na isti način: obrisi obala prikazani su tankom plavom linijom, a vodeno ogledalo prikazano je plavom pozadinom.

U gusto naseljenim područjima, bunari koji se nalaze u naseljima prikazani su samo na kartama vrlo velikog mjerila (na planovima lokacije). Znak dobro- plavi krug s plavom točkom u sredini.

Izvori vode(vrela, izvori) također se na topografskim kartama prikazuju samo kada ne presušuju i značajni su po količini vode. Oznaka izvora (vrela) je plavi krug. Ako iz izvora teče stalan tok, tada je prikazan odgovarajućim znakom. Ako voda uskoro ponovno potone u zemlju, znak potoka se ne prikazuje.

močvare Postoje dvije vrste: prohodne i teške (ili čak potpuno neprohodne), kroz koje je opasno kretati se i bolje ih je zaobići. Sukladno tome, postoje dva znaka močvare: kratki plavi horizontalni potezi grupirani u obliku nepravilnih rombova - ovo je prohodna močvara, ali čvrsti vodoravni plavi potezi - neprohodna močvara. Granice močvara ocrtane su crnom točkastom linijom.

I posljednji znak ove skupine su jarci, čiji su znakovi tanke plave linije. Ovaj znak je sličan znaku običnog potoka, ali se oštro razlikuje od njega u obliku: linija potoka je uvijek glatko vijugava, a u blizini jaraka linije su prekinute dugim, ravnomjernim dijelovima bez zavoja.

Grupa broj 4. Vegetacija

U ovu skupinu spada 15 topografskih znakova, od kojih su većina prostorni, pa samim time i mjerni znakovi.

Prvi znak je kopnene granice, odnosno površine koje zauzima jedna ili druga prirodna ili umjetna vegetacija. Svaka šuma ima rub, polje, livada, močvara ima rub. To su njihove granice koje su na topografskim kartama prikazane malom isprekidanom crnom crtom. Ali granice zemljišta nisu uvijek prikazane isprekidanom linijom: ako je cesta uz sam rub šume ili uz rub oranica, livada, tada znak ove ceste zamjenjuje znak međe. , odnosno sam put već omeđuje šumu od njive, njivu od livade, livadu od močvare itd. d. Ako je vrt ili groblje ograđeno ogradom, onda je ograda granica.

Kada se drži kopnene granice točkasta linija (ili neki drugi znak) - odnosno dane su njihove konture, s obje strane ruba dat je znak za popunjavanje - pozadina i druge ikone koje pokazuju čime je točno kontura zauzeta, kakva je vegetacija to.

Znak šuma- zelena pozadina. Ako je šuma stara (kako kažu - zrela), onda pozadina je tamnozelena, a ako je šuma mlada (šumski rast) - svijetlalo zeleno. Također su prikazaniparkovi u naseljenim mjestima.
Važno je znati ne samo da je ovo šuma, nego i što je ona - kakve stvari postoje u njoj.vrste drveća rastu, koliko gusto rastu.
Za to postoje posebni znakovi objašnjenja.
- karakteristike stajati. Ovi znakovi susu slike malih stabala,signature i brojeve uz njih. Ako u ovoj šumi(ili dijelovi šume) u kojima dominiraju crnogorice,mala božićna drvca nacrtana su na zelenoj pozadini, a ako prevladavaju listopadne vrste - male breze, u kojima je desna stranana tjemenu je pocrnjelo. Ako je šuma mješovita, i božićno drvce ibreza. Lijevo skraćeni potpisznakovi pokazuju koje pasmine iglicaovdje prevladava nyh i listopadno drveće.

Razlomak desno od ovih ikona znači sljedeće: brojnik razlomka je prosječna visina stabala u ovoj šumi u metrima, nazivnik je prosječna debljina debla u visini glave osobe u metrima, a koeficijent iza razlomka je prosječna udaljenost između stabala (to jest, gustoća šume).

Pronađen u šumama proplancima- dugi šumski hodnici. Takve se čistine sijeku (sijeku) namjerno i da se šuma što bolje prozrači i osunča. Najčešće su čistine napravljene međusobno okomito: neke idu od sjevera prema jugu, druge ih prelaze od zapada prema istoku. Čistine su različitih širina: od 2-3 do 10-12 m, a ponekad su i vrlo široke - do 50 metara ili više. Takve velike čistine prave se za polaganje plinovoda, naftovoda, autocesta i željeznica, visokonaponskih dalekovoda kroz šume.

Čistine dijele šumu na četvrtine, a svaka šumska četvrtina ima svoj broj. Na raskrižjima čistina postavljeni su stupovi na čijim su rubovima bojom ispisani ovi brojevi. Nema svaki proplanak cestu, ima jako zaraslih proplanaka po kojima se još teže probijati nego ravno kroz šumu. Ali topografski znak čistine točno odgovara znaku jednostavne zemljane ceste - tanka crna isprekidana linija. Ovdje je također postavljen broj koji pokazuje njegovu širinu u metrima.

Za mladi naraštajšume, uz svijetlozelenu pozadinu, primjenjuje se dodatni znak za punjenje: mali crni krugovi idu u redove duž pozadine, ali njihovi redovi se nalaze pod 45 ° u odnosu na okvire karte .

voćnjaci također su prikazani na zelenoj pozadini s redovima malih crnih krugova, ali ovdje njihovi redovi idu pod kutom od 90° u odnosu na okvir karte.

krčenje šume prikazan na bijeloj pozadini. Znak koji ispunjava konturu isječka su raspoređeni crni okomiti potezi s kratkim crnim vodoravnim potezom na donjem kraju.

Znak šumska područja također se, u pravilu, nalazi na bijeloj pozadini u obliku crnih krugova s ​​repom na dnu, koji je uvijek usmjeren prema istoku.

Topografske karte velikog mjerila pokazuju pojedinačne grupegrmlje u obliku crnog kruga s tri zadebljane crne točke uz vanjski rub. Ovo je znak izvan skale. Ako grmovi zauzimaju velike površine teritorija na tlu, već su prikazani konturom (isprekidanom linijom), koja je iznutra ispunjena svijetlozelenom pozadinom, a krugovi s tri točke razbacani su po pozadini nasumičnim redoslijedom.

Uske trake šume prikazani su na kartama bez zelene pozadine kao lanac crnih krugova. Ovo je znak izvan skale šumskog pojasa. Ako je traka šume dovoljno široka za određeno mjerilo karte, tada se prikazuje kao uobičajeni simbol šume. Tu su i uske trake grmlja (živice). Prikazani su znakom izvan skale - lancem malih crnih krugova koji se izmjenjuju sa zadebljanim točkama.

Uz prometnice je često posebno zasađeno drveće koje čini takoreći zeleni koridor uz cestu (aleju). To su čahure, koje su na kartama prikazane kao mali crni krugovi sa strane ceste.

slobodnostojeće drveće(ne u šumi, nego u polju), ako su veliki i imaju vrijednost orijentira (odnosno, jasno su vidljivi sa svih strana na dovoljno velikoj udaljenosti), također se na topografskim kartama označavaju s isključenim -znak ljestvice .

livade imaju svoj znak: mali crni navodnici postavljeni su šahovski unutar konture koja omeđuje livadu. Livade mogu zauzimati vrlo velike prostore, mogu se protezati u uskim vrpcama u poplavnom području rijeka. Male čistine u šumi također su livade. Oznaka prohodne močvare gotovo se uvijek kombinira sa oznakom livade, jer je takva močvara uvijek prekrivena travom.

Uz rubove sela su vrtovima. Vrtni znak doživio je veliku promjenu u nedavnoj prošlosti: stari znak bio je koso šrafura s punim i isprekidanim crnim linijama, koje su išle u jednom ili drugom smjeru. Novi znak za povrtnjak - siva pozadina.

Posljednji znak ove grupe, znak Obradivo tlo,

Ovo je bijela pozadina s crnim točkastim obrisom.

Grupa broj 5. Reljef

Površina našeg planeta vrlo je rijetko ravna. Na svakoj ravnici uvijek postoje barem male uzvisine i udubine: brda , humci, udubine, gudure, jame, litice uz riječne obale. Sve to zajedno predstavlja topografiju područja. Olakšanje je skup nepravilnosti na zemljinoj površini. Sve nepravilnosti lako se mogu podijeliti u dvije vrste - konveksnost i konkavnost. Konveksnost se smatra pozitivnim oblicima, a konkavnosti negativnim oblicima reljefa. U pozitivne oblike reljefa spadaju: planina, brdo (humak), greben, brežuljak, brežuljak, dina, pješčana pomična uzvisina); na negativne - udubina, nizina, dolina, klanac, jaruga, greda, jara, jama. Forme: reljefi se uvijek izmjenjuju u prostoru: svaka pozitivna forma glatko ili naglo prelazi u negativnu, a negativna oštro ili glatko prelazi u susjednu pozitivnu.

Običaj je podijeliti ravan teren po prirodi reljefa na tri tip:slabo križan, srednje križan i jako križan teren. Stupanj razgibanosti ovisi kako o učestalosti izmjene konveksiteta i konkaviteta (uspona i spustova), tako i o njihovoj visini i strmini: gdje je reljef više "razveden", tj. češće su škrape, brežuljci, udubine, vododerine, a tamo gdje su posebno visoke (duboke) i strmiji su im padine, smatra se da je teren vrlo neravan.

Svaki reljef ima tri dijela (elementa): vrh ili zlato (za pozitivne oblike), dno (za negativne), potplat (za pozitivne), rub ili rub (za negativne) i padine ili zidove za oba.

padinama- zajednički element i negativnih i pozitivnih oblika reljefa. One su strme, strme (oštre) i blage (glatke). Ovisno o prevladavajućim padinama u blizini uzvisina i nizina na određenom području, kažemo: ovdje je mek i gladak reljef ili - ovdje je oštar, tvrd reljef.

Postoje dva glavna načina prenošenja reljefnih oblika na kartama: glatki, meki oblici prikazani su takozvanim horizontalnim linijama - tankim smeđim linijama, a oštri, tvrdi oblici - posebnom linijom sa zupcima. Ovi zubi, kao i svi trokuti, imaju bazu i vrhove. Kamo su usmjereni vrhovi zubaca, tu se kosina spušta - spušta se niz gotovo strmu liticu. Kako bi se strma padina prirodnog podrijetla lakše razlikovala od umjetnih litica na karti, nazubljene linije litica izrađene su u dvije boje - smeđoj (prirodne litice duž riječnih dolina, gudura itd.) i crnoj (umjetni nasipi, brane, kamenolom padine itd.). Pored znakova litica nalazi se brojka koja pokazuje duljinu litice u metrima.

Jame i humci može biti prirodnomi i umjetni. Oni mogu bitivrlo duboko (visoko), ali male površine, a onda morajuprikazivati ​​na kartama van mjerilaznakovi. Ako imaju značajandimenzije po površini, a zatim ih prikazuje yut znakovi mjerila (slika 74). Broj uz oznaku humka i jame također označava njihovu dubinu i visinu.

Nasipi i iskopi uz cestu također su prikazani na kartama s nazubljenom linijom, ali već crnom bojom, budući da su umjetne strukture. Tamo gdje su zubi oštrim krajevima usmjereni od pruge ili korita autoceste, cesta ide uz nasip, a tamo gdje su usmjereni obrnuto, prema koritu ceste, uz udubljenje. Brojevi označavaju najveću visinu ovih padina.

Na znak karijera, karte u pravilu daju skraćenu signaturu, gdje se navodi što se točno kopa u ovom kamenolomu.

Složeniji kruti oblici reljefa su jarugama, koji nastaju u rahlim sedimentnim stijenama pod djelovanjem erozije tla tokovima kišnice i tijekom topljenja snijega. Jaruge su "živi" fenomen, rađaju se, rastu i postupno umiru. Dok je klanac "mlad" (tzv klanac), padine su mu vrlo strme, ali se postupno ruše - izravnavaju, obrastaju travnjakom, grmljem, jaruga prestaje rasti i pretvara se u greda (lagatibunar, šupalj). Jaruga ima vrh, dno i ušće. Od jedne jaruge do strane mogu odstupati od bočnih jaruga svojim vrhovima - njihovim nazvao odvijači klanac. Ali odvijači, zauzvrat, mogumnože se, tvoreći zamršeno grananje.

rječica

Rijeka koja se suši

More, jezero

dobro

opruga, ključ

proplancima

Voćnjak

sječa svijetla šuma

grmlje

kućište

livade

Kruti oblici reljefa

Jame i humci

Nasipi i iskopi

Karijera

Dva tipična predstavnika mekih reljefa - antipoda Brdo(brdo) i umivaonik(depresija). Na karti ih ne možete prikazati nazubljenom linijom, jer su im padine blage, glatke.

Ako "izrežete" vodoravno, izrežete oblik brda na ravnomjerne "kriške", tada će cijela padina brda biti okružena s nekoliko zatvorenih linija "rezova" - horizontala. A ako zatim nacrtate ove linije na papiru, dobit ćete lik koji daje ideju o reljefu (slika 78). Samo trebate kratkim potezima na vodoravnim linijama pokazati u kojem smjeru se padine spuštaju, jer će se točno ista figura ispasti ako vodoravnim ravninama prorežete bazen. Takvi potezi, koji pokazuju smjer prema dolje od horizontale, nazivaju se bergstrokes ili indikatori nagiba (na njemačkom, "berg" je planina).

Ova metoda prikazivanja mekih oblika reljefa na kartama i nanaziva – metoda horizontala. Iza početka sječnog reljefnog horizontaravnine, uzima se ravnina razine Baltičkog mora.Sljedeća rezna ravnina crta se npr. 10 m višerazini Baltičkog mora, nakon njega još 10 m u visinu - druga rezna ravnina, zatim, 10 m iznad nje, - treća (već na visini30 m nadmorske visine) itd. Ova udaljenost (h) između ravnina koje sijeku reljef naziva se visina reljefnog presjeka i može biti različita: 2,5 m, 5 m, 10 m, 20 m itd.

Svaka rezna ravnina dat će na karti svoju zatvorenu liniju reljefnog presjeka - vodoravnu crtu, a sve zajedno će dati cjelovitu sliku konturnih linija - opću sliku terena. Ali budući da će na karti biti puno konturnih linija, kako se ne bismo zabunili u njima, kako bismo ih lakše razlikovali i pratili, odlučili smo malo istaknuti neke od konturnih linija - neka svaka peta bude deblja . Tada se konture na karti, kako kažu, bolje čitaju. Dakle, s visinom presjeka od, na primjer, 5 m, zadebljana horizontala bit će horizontala koja se nalazi 25 m iznad razine Baltičkog mora; sljedeći zadebljani je 50 m nadmorske visine itd.

Osim toga, na nekim konturnim linijama, na prikladnim mjestima, postavljeni su smeđi brojevi koji označavaju visinu ove konturne linije u metrima iznad razine mora, ili, kako je uobičajeno zvati ovu vrijednost u topografiji, vodoravna oznaka. Sama figura oznake jedne ili druge horizontale, osim bergaša, pomaže razumjeti u kojem se smjeru padina spušta: gdje ovaj broj ima dno, padina se spušta, a gdje se penje, ide niz uspon. Oznake se, osim toga, postavljaju na vrhove planina i brda. Strana brda, koja je strmija, na karti će biti prikazana kao konturne linije smještene blizu jedna druge, a druga, blaga strana brda, naprotiv, bit će prikazana kao rijetke konturne linije.

Između vrhova dva susjedna brda koja imaju zajednički potplat uvijek postoji udubljenje. Takvo udubljenje naziva se sedlo. I ispod sedla
na padinama brežuljaka najčešće se pojavljuju vododerine i klanci - krute oblike terena uvijek je teško kombinirati s
mekan.

Grupa br. 6. Posebni znakovi

Signature imena na kartama nastoje se postaviti tako da ne prekrivaju bitne objekte, a pritom se ipak mora napraviti, primjerice, praznina u oznakama cestovne mreže gdje je signatura naselja ili ime nekog drugog je postavljeno na prometni znak lokalni subjekt.

Potpisi imena naselja uvijek su izvedeni vodoravno (smjer zapad - istok) različitim fontovima - na nekim mjestima slova natpisa su deblja i viša, na drugim su tanja i imaju blagi nagib. Kroz takvu razliku u fontovima čitaču kartice se priopćuju određene informacije: približna
broj stanovnika u selu. Gdje ima više stanovnika, tu je i potpis veći. Ispod svakog naziva naselja nalaze se brojevi koji označavaju broj zgrada (avlija) u ovom selu ili gradu. Pored ovih brojeva nalaze se slova.

"SS", što znači da u ovom mjestu postoji seoski odbor, odnosno mjesna vlast.

Na karte i dijagrame koje sami izrađuju turisti često upisuju posebne simbole koji pokazuju rutu kojom je putovala turistička grupa i njen smjer, križanje ruta, mjesta za noćenje i dane, mjesta za dnevne pauze za ručak, zanimljiva mjesta duž rute.

3. Konsolidacija proučenog materijala.

1. Što su konvencionalni znakovi?

2. Na koliko skupina se mogu podijeliti topografski simboli?

3. Navedite ove grupe?

4. Navedite što je linearno?

5. Navedite što se odnosi na plošne poglede?

6. Na koliko skupina se dijele topografski znakovi?

4. Sažimanje lekcije.

Nastavnik donosi zaključke, ocjenjuje aktivnosti uključenih, daje smjernice za sljedeći sat.

5. Organizacijski trenutak.

Učitelj govori buduće planove za sljedeći tjedan.

Tema 8. KARTOGRAFSKI SIMBOLI

8.1. KLASIFIKACIJA KONVENCIONALNIH ZNAKOVA

Na kartama i planovima prikaz terenskih objekata (situacija) prikazuje se kartografskim znakovima. Kartografski simboli - sustav simboličkih grafičkih oznaka kojima se na kartama prikazuju različiti objekti i pojave, njihova kvalitativna i kvantitativna obilježja. Simboli se ponekad nazivaju i "legenda karte".
Radi lakšeg čitanja i pamćenja, mnogi konvencionalni znakovi imaju stilove koji nalikuju pogledu na lokalne objekte koje prikazuju odozgo ili sa strane. Na primjer, konvencionalni znakovi tvornica, naftnih platformi, izoliranih stabala i mostova sličnog su oblika izgledu navedenih lokalnih predmeta.
Kartografski simboli obično se dijele na velike (konture), vanmjerne i eksplanatorne (slika 8.1). U nekim se udžbenicima linearni konvencionalni znakovi izdvajaju kao posebna skupina.

Riža. 8.1. Vrste simbola

velikih razmjera (konturni) znakovi nazivaju se konvencionalnim znakovima koji se koriste za popunjavanje područja objekata izraženih u mjerilu plana ili karte. Prema planu ili karti, uz pomoć takvog znaka moguće je odrediti ne samo mjesto objekta, već i njegovu veličinu i oblik.
Granice površinskih objekata na planu mogu se prikazati punim linijama različitih boja: crna (zgrade i objekti, ograde, ceste itd.), plava (akumulacije, rijeke, jezera), smeđa (prirodni oblici reljefa), svijetlo ružičasta ( ulice i površine u naseljima) itd. Isprekidanom linijom označene su granice poljoprivrednih i prirodnih površina područja, granice nasipa i usjeka uz prometnice. Granice čistina, tunela i nekih građevina označene su jednostavnom točkastom linijom. Znakovi za popunjavanje unutar obrisa raspoređeni su određenim redoslijedom.
Linearni simboli(vrsta konvencionalnih znakova mjerila) koriste se pri prikazivanju objekata linearne prirode - cesta, dalekovoda, granica itd. Položaj i planirani obris osi linearnog objekta prikazani su točno na karti, ali njihova širina je jako pretjerano. Na primjer, simbol autoceste na kartama u mjerilu 1:100 000 preuveličava njezinu širinu za 8 do 10 puta.
Ako se predmet na planu (karti) zbog svoje sitnosti ne može izraziti simbolom mjerila, tada izvan razmjera simbol, na primjer, orijentir, zasebno rastuće drvo, kilometarski stup, itd. Prikazan je točan položaj objekta na tlu glavna točka simbol izvan skale. Glavna točka je:

• za znakove simetričnog oblika - u središtu slike (slika 8.2);
• za znakove sa širokom bazom - u sredini baze (slika 8.3);
• za znakove koji imaju bazu u obliku pravog kuta - na vrhu kuta (slika 8.4);
• za znakove koji su kombinacija nekoliko figura - u središtu donje figure (slika 8.5).

Riža. 8.2. Simetrični znakovi
1 - točke geodetske mreže; 2 - točke mreže istraživanja, fiksirane na tlu centrima; 3 - astronomske točke; 4 - crkve; 5 - postrojenja, tvornice i mlinovi bez cijevi; 6 - elektrane; 7 - vodenice i pilane; 8 - skladišta goriva i spremnici plina; 9 - rad rudnika i kanala; 10 - naftne i plinske bušotine bez bušotina

Riža. 8.3. Znakovi sa širokom bazom
1 - tvorničke i tvorničke cijevi; 2 - gomile otpada; 3 - telegrafski i radiotelegrafski uredi i odjeli, telefonske centrale; 4 - meteorološke stanice; 5 - semafori i semafori; 6 - spomenici, spomenici, masovne grobnice, ture i kameni stupovi visine preko 1 m; 7 - budistički samostani; 8 - odvojeno ležeće kamenje

Riža. 8.4. Znakovi koji imaju bazu u obliku pravog kuta
1 - vjetroturbine; 2 - benzinske postaje i punionice; 3 - vjetrenjače; 4 - stalni riječni signalni znakovi;
5 - slobodnostojeće listopadno drveće; 6 - samostojeća crnogorična stabla

Riža. 8.5. Znakovi koji su kombinacija nekoliko figura
1 - postrojenja, tvornice i mlinovi s cijevima; 2 - transformatorske kutije; 3 - radio stanice i televizijski centri; 4 - naftne i plinske platforme; 5 - strukture tipa tornja; 6 - kapele; 7 - džamije; 8 - radijski stupovi i televizijski stupovi; 9 - peći za pečenje vapna i drvenog ugljena; 10 - mazari, suborgani (vjerski objekti)

Objekti, izraženi konvencionalnim znakovima izvan skale, služe kao dobri orijentiri na tlu.
Objašnjavajući simboli (Sl. 8.6, 8.7) koriste se u kombinaciji s velikim i izvan razmjera; služe za dodatno karakteriziranje lokalnih objekata i njihovih varijeteta. Na primjer, slika crnogoričnog ili listopadnog stabla u kombinaciji sa simbolom šume prikazuje dominantnu vrstu drveća u njoj, strelica na rijeci označava smjer njezina toka, poprečni potezi na simbolu željeznice pokazuju broj staza.

Riža. 8.6. Objašnjavajući konvencionalni znakovi mosta, autoceste, rijeke

Riža. 8.7. Karakteristike postolja
U brojniku razlomka - prosječna visina stabala u metrima, u nazivniku - prosječna debljina debla, desno od razlomka - prosječna udaljenost između stabala

Karte sadrže signature vlastitih naziva naselja, rijeka, jezera, planina, šuma i drugih objekata, kao i signature objašnjenja u obliku slova i brojeva. Omogućuju vam da dobijete dodatne informacije o kvantitativnim i kvalitativnim karakteristikama lokalnih objekata i reljefa. Potpisi s objašnjenjima pisma najčešće se daju u skraćenom obliku prema utvrđenom popisu uvjetnih kratica.
Za vizualniji prikaz terena na kartama, svaka skupina konvencionalnih znakova koji se odnose na istu vrstu elemenata terena (vegetacijski pokrov, hidrografija, reljef itd.) tiska se tintom određene boje.

8.2. KONVENCIONALNI ZNAKOVI LOKALNIH PREDMETA

Naselja na topografskim kartama u mjerilu 1:25 000 - 1:100 000 prikazuju sve (sl. 8.8). Uz sliku naselja potpisan je njegov naziv: gradovi - velikim slovima pravog slova, a naselje ruralnog tipa - malim slovima sitnijeg slova. Ispod naziva naselja seoskog tipa navodi se broj kuća (ako je poznat), a ako u njima postoje kotarski i seoski odbori, njihova skraćena signatura (PC, CC).
Imena gradskih i prigradskih naselja ispisuju se na kartama kurzivnim velikim slovima. Pri prikazu naselja na kartama čuvaju se njihovi vanjski obrisi i priroda tlocrta, razlikuju se glavni i prolazni prolazi, industrijska poduzeća, istaknute zgrade i druge građevine koje su važne kao orijentir.
Široke ulice i trgovi prikazani u mjerilu karte prikazani su konvencionalnim znakovima velikog mjerila u skladu s njihovom stvarnom veličinom i konfiguracijom, ostale ulice prikazane su konvencionalnim znakovima izvan mjerila, glavne (glavne) ulice su istaknute na karti sa širim razmakom.

Riža. 8.8. Naselja

Naselja su najdetaljnije prikazana na kartama u mjerilu 1 : 25 000 i 1 : 50 000. Četvrti s pretežito protupožarnim i neotpornim objektima obojane su odgovarajućom bojom. Zgrade koje se nalaze na periferiji naselja prikazane su u pravilu sve.
Na karti mjerila 1:100 000 uglavnom je sačuvan prikaz svih glavnih ulica, industrijskih objekata i najvažnijih objekata spomeničke vrijednosti. Zasebne građevine unutar blokova prikazane su samo u naseljima s vrlo rijetkom izgrađenošću, npr. u naseljima tipa dača.
Kod prikaza svih ostalih naselja zgrade su spojene u četvrtine i popunjene crnom bojom, vatrootpornost zgrada na karti 1:100 000 nije istaknuta.
Odabrani lokalni artikli Orijentiri koji su važni najtočnije su mapirani. Takvi lokalni predmeti uključuju razne tornjeve i tornjeve, rudnike i kanale, vjetroturbine, crkve i zasebno smještene zgrade, radio jarbole, spomenike, pojedinačna stabla, gomile, ostatke stijena itd. Svi su oni, u pravilu, prikazani na konvencionalnim kartama znakovi izvan skale, a neki su popraćeni skraćenim objašnjenjima. Na primjer, potpis ček ug. sa znakom rudnika znači da je rudnik kamenog ugljena.

Riža. 8.9. Odabrani lokalni artikli

Cestovna mreža na topografskim kartama prikazuje se u cijelosti i detaljno. Željeznice sve prikazuju na kartama i dijele se prema broju kolosijeka (jednokolosiječne, dvokolosiječne i trokolosiječne), širini kolosijeka (normalni i uski kolosijek) i stanju (u pogonu, u izgradnji i demontirane). Elektrificirane željeznice odlikuju se posebnim konvencionalnim znakovima. Broj kolosijeka označava se crticama okomito na os konvencionalnog znaka ceste: tri crtice - trokolosiječna, dvije - dvokolosiječna, jedna - jednokolosiječna.
Na željeznicama, kolodvorima, sporednim kolosijecima, peronima, depoima, kolosijecima i kabinama prikazani su nasipi, iskopine, mostovi, tuneli, semafori i druge građevine. Vlastiti nazivi kolodvora (kolosijeci, peroni) potpisani su uz njihove konvencionalne oznake. Ako se stanica nalazi u naselju ili u njegovoj blizini i nosi isto ime kao i ono, tada se ne navodi njena signatura, već se podvlači naziv naselja. Crni pravokutnik unutar simbola stanice označava položaj stanice u odnosu na tračnice: ako je pravokutnik u sredini, tada tračnice prolaze s obje strane stanice.

Riža. 8.10. Željezničke stanice i objekti

Konvencionalni znakovi perona, kontrolnih točaka, kabina i tunela popraćeni su odgovarajućim skraćenim potpisima ( sq., bl. n., B, tun.). Pored konvencionalnog znaka tunela, pored toga, njegova brojčana karakteristika je postavljena u obliku razlomka, u čijem su brojniku naznačene visina i širina, au nazivniku - duljina tunela u metrima.
Autocesta i tlo cestama kada se prikazuju na kartama, dijele se na asfaltirane i neasfaltirane ceste. Asfaltirane ceste uključuju autoceste, poboljšane autoceste, autoceste i poboljšane zemljane ceste. Topografske karte prikazuju sve asfaltirane ceste dostupne u tom području. Širina i materijal kolnika autocesta i autocesta označeni su neposredno na njihovim konvencionalnim znakovima. Na primjer, na autocesti potpis 8(12)A sredstva: 8 - širina natkrivenog dijela ceste u metrima; 12 - širina ceste od jarka do jarka; ALI- materijal za oblaganje (asfalt). Na poboljšanim zemljanim cestama obično se navodi samo širina ceste od jarka do jarka. Autoceste, poboljšane autoceste i autoceste označene su narančastom bojom na kartama, poboljšane zemljane ceste - u žutoj ili narančastoj boji.

Slika 8.11. Autoceste i makadamske ceste

Na topografskim kartama prikazani su neporavnati (seoski), poljski i šumski putovi, karavanski putovi, staze i zimski putovi. U slučaju guste mreže cesta više klase, neke sekundarne ceste (poljske, šumske, zemljane) na kartama u mjerilu 1:200 000, 1:100 000, a ponekad i 1:50 000 možda neće biti prikazane.
Dionice makadamskih cesta koje prolaze kroz močvarna područja, obložene snopovima grmlja (fašcine) na drvenim gredama, a zatim prekrivene slojem zemlje ili pijeska, nazivaju se fascinantnim dionicama cesta. Ako se na takvim dionicama puta umjesto fašina napravi podnica od balvana (stupova) ili jednostavno nasip od zemlje (kamenja), onda se one nazivaju gate, odnosno veslanja. Fashin dionice cesta, gati i veslanje na kartama su označene crticama okomito na konvencionalni znak ceste.
Na autocestama i zemljanim cestama prikazani su mostovi, cijevi, nasipi, iskopine, sadnice drveća, kilometarski stupovi i prijevoji (u planinskim područjima).
Mostovi prikazani su na kartama konvencionalnim znakovima različitih oblika ovisno o materijalu (metal, armirani beton, kamen i drvo); u isto vrijeme razlikuju se dvoslojni, kao i pokretni mostovi i pokretni mostovi. Mostovi na plutajućim nosačima odlikuju se posebnim simbolom. Uz konvencionalne znakove mostova duljine 3 m ili više koji se nalaze na cestama (osim autocesta i poboljšanih autocesta) označavaju svoje brojčane karakteristike u obliku razlomka, čiji brojnik označava duljinu i širinu most u metrima, a nazivnik - nosivost u tonama. Ispred razlomka navesti materijal od kojeg je most izgrađen, kao i visinu mosta iznad razine vode u metrima (na plovnim rijekama). Na primjer, signatura uz simbol mosta (sl. 8.12) znači da je most kamen (građevinski materijal), u brojniku - duljina i širina kolnika u metrima, u nazivniku - nosivost u tona.

Riža. 8.12. Nadvožnjak preko željezničke pruge

Kod označavanja mostova na autocestama i poboljšanim autocestama navodi se samo njihova duljina i širina. Karakteristike mostova duljine manje od 3 m nisu navedene.

8.3. HIDROGRAFIJA (VODENA TIJELA)

Na topografskim kartama prikazuje se obalni dio mora, jezera, rijeka, kanala (jaraka), potoka, bunara, izvora, bara i drugih vodenih površina. Uz njih su potpisana njihova imena. Što je veće mjerilo karte, to su vodna tijela detaljnije prikazana.
Jezera, bare i druge vodene površine prikazuju se na kartama ako im je površina 1 mm2 ili veća u mjerilu karte. Rezervoari manjih veličina prikazani su samo u sušnim i pustinjskim područjima, kao iu slučajevima kada imaju vrijednost pouzdanih orijentira.

Riža. 8.13. Hidrografija

Rijeke, potoci, kanali i glavni jarci topografske karte pokazuju sve. Istodobno je utvrđeno da su na kartama mjerila 1:25.000 i 1:50.000 rijeke širine do 5 m, a na kartama mjerila 1:100.000 - do 10 m, označene jednom linijom, šire rijeke - po dvije linije. Kanali i jarci širine 3 m ili više prikazani su s dvije linije, širine manje od 3 m - s jednom.
Širina i dubina rijeka (kanala) u metrima označeni su razlomkom: u brojniku - širina, u nazivniku - dubina i priroda tla na dnu. Takvi su potpisi postavljeni na više mjesta uz rijeku (kanal).
Brzina rijeke (m/s), prikazane s dvije crte, pokazuju u sredini strelice koja pokazuje smjer toka. Na rijekama i jezerima označavaju i visinu vodostaja u malim vodama u odnosu na razinu mora (oznake rubova vode).
Na rijekama i kanalima pokazuju brane, pristupnici, trajekti (prijevoz), brodovi i dati odgovarajuće karakteristike.
bunari označeni su plavim kružićima, pored kojih se nalazi slovo Do ili potpis umjetnost. do. (arteški bunar).
Cjevovodi podzemne vode prikazuju pune plave linije s točkama (kroz 8 mm), a ispod zemlje - isprekidane linije.
Radi lakšeg pronalaženja i odabira izvora vodoopskrbe u stepskim i pustinjskim područjima na karti, glavni bunari su označeni većim simbolom. Osim toga, ako postoje podaci lijevo od simbola bunara, daje se objašnjenje oznake razine tla, desno - dubina bunara u metrima i brzina punjenja u litrama na sat.

8.4. TLO I BILJNI POKRIV

Tlo -povrće pokriti obično se prikazuju na kartama simbolima velikih razmjera. Tu spadaju konvencionalni znakovi šuma, grmlja, vrtova, parkova, livada, močvara i slanih močvara, kao i konvencionalni znakovi koji prikazuju prirodu pokrova tla: pijesak, kamena površina, šljunak itd. Kod označavanja pokrova tla i vegetacije, kombinacija uvjetnih znakova. Na primjer, da bi se prikazala močvarna livada s grmljem, kontura je površina koju livada zauzima, unutar koje se nalaze simboli močvare, livade i grmlja.
Obrisi područja obraslih šumama, grmljem, kao i obrisi močvara, livada označeni su na kartama točkastom linijom. Ako linearni lokalni objekt (jarak, ograda, cesta) služi kao granica šume, vrta ili drugog područja, onda u tom slučaju simbol linearnog lokalnog objekta zamjenjuje točkastu liniju.
Šuma, grmlje.Šumsko područje unutar konture obojano je zelenom bojom. Vrsta drveća prikazana je ikonom listopadnog, crnogoričnog drveća ili kombinacijom oboje kada je šuma mješovita. Ako postoje podaci o visini, debljini stabala i gustoći šume, njezine se karakteristike označavaju signaturama objašnjenja i brojevima. Na primjer, signatura pokazuje da u ovoj šumi prevladava crnogorično drveće (bor), njihova prosječna visina je 25 m, prosječna debljina 30 cm, prosječna udaljenost između debla je 4 m. Kada su prikazani na karti, čistine pokazuju njihovu širina u metrima.

Riža. 8.14. Šuma

Riža. 8.15. grmlje

Riža. 8.16. močvare

Uz okomitu strelicu koja označava mjesto sondiranja označena je dubina teških i neprohodnih močvara. Istim simbolom na kartama su prikazane neprohodne i neprohodne močvare.
Slane močvare na kartama su prikazani okomitim sjenčanjem plavom bojom s podjelom na prohodne (isprekidano sjenčanje) i neprohodne (puno sjenčanje).

Na topografskim kartama, kako se njihovo mjerilo smanjuje, homogeni topografski simboli kombiniraju se u skupine, potonji - u jedan generalizirani simbol itd. Općenito, sustav ovih oznaka može se predstaviti kao skraćena piramida, u čijem su dnu znakovi za topografske planove u mjerilu 1: 500, a na vrhu - za topografske karte u mjerilu 1: 1 000 000 .

8.5. BOJE TOPOGRAFSKIH SIMBOLA

Boje topografski simboli su isti za karte svih mjerila. Linijske oznake zemljišta i njihovih kontura, zgrada, objekata, lokalnih objekata, uporišta i međa tiskaju se prilikom objave crno boja, reljefni elementi - smeđa; rezervoari, potoci, močvare i ledenjaci - plava(ogledalo vode - svijetloplavo); površine drveća i grmlja, zelena(patuljaste šume, vilenjaci, grmlje, vinogradi u svijetlozelenoj boji), četvrti otporne na vatru i autoceste u narančastoj, četvrti koje nisu otporne na vatru i poboljšane zemljane ceste u žutoj boji.
Uz topografske simbole za topografske karte, uvjetne kratice vlastitih imena političke i upravne jedinice (npr. Luganska oblast - Lug.) i pojmove s objašnjenjima (npr. elektrana - el.-st., jugozapadni - JZ, radničko naselje - r. p.).

8.6. KARTOGRAFSKI FONTOVI KORIŠTENI NA TOPOGRAFSKIM PLANOVIMA I KARTAMA

Font je grafički stil slova i brojeva. Fontovi koji se koriste na topografskim glasovirima i kartama nazivaju se kartografski.

Ovisno o nizu grafičkih značajki, kartografski fontovi se dijele u skupine:
- prema nagibu slova - ravni (obični) i kurziv s nagibom udesno i ulijevo;
- prema širini slova - uski, normalni i široki;
- po lakoći - lagan, odvažan i odvažan;
- prisutnošću potkopa.

Na topografskim kartama i planovima uglavnom se koriste dvije vrste osnovnih slova: topografski i kosturni kurziv (sl. 8.17).

Riža. 8.17. Osnovni fontovi i kurzivni brojevi

Topografski (friški) font T-132 se koristi za označavanje naselja ruralnog tipa. Crta se linijom debljine 0,1-0,15 mm, svi elementi slova su tanke dlačice.
Osnovni kurziv nalazi primjenu u oblikovanju topografskih karata, poljoprivrednih karata, zemljišnih klavira itd. Na topografskim kartama kurzivom se izvode signature objašnjenja i karakteristike: astronomske točke, ruševine, tvornice, tvornice, kolodvori itd. Oblikovanje slova ima izraženog ovalnog oblika. Debljina svih elemenata je ista: 0,1 - 0,2 mm.
Računalni font ili kurzivna slova brojeva, pripada skupini kurzivnih fontova. Namijenjen je za unose u terenske dnevnike i računske listove, budući da su u geodeziji mnogi procesi terenskog i kameralnog rada bili povezani s bilježenjem rezultata instrumentalnih mjerenja i njihovom matematičkom obradom (vidi sl. 8.17).
Moderno Računalne tehnologije pružaju širok, gotovo neograničen izbor fontova drugačija vrsta, veličina, uzorak i nagib.

8.7. OZNAKE NA TOPOGRAFSKIM PLANOVIMA I KARTAMA

Osim konvencionalnih znakova, na topografskim planovima i kartama postoje i različiti natpisi. Oni su važan element sadržaja, objašnjavaju prikazane predmete, ukazuju na njihova kvalitativna i kvantitativna svojstva te služe za dobivanje referentnih informacija.

Po značenju natpisi su:

• vlastita imena geografskih objekata (gradovi, rijeke, jezera
  i tako dalje.);
• dio konvencionalnog znaka (vrt, oranica);
• konvencionalni znakovi i vlastita imena u isto vrijeme (potpisi imena gradova, objekata hidrografije, reljefa);
• opisi s objašnjenjima (jezero, planina itd.);
• tekst objašnjenja (prenesite informacije o razlikovnim značajkama predmeta, navedite njihovu prirodu i svrhu) (Sl. 8.18).

Natpisi na kartama izrađeni su različitim fontovima, koji se razlikuju po uzorku slova. Na kartama se može koristiti do 15 različitih fontova. Uzorak slova svakog fonta ima elemente koji su jedinstveni za ovaj font, koji se temelji na poznavanju karakteristika različitih fontova.
Određeni fontovi koriste se za skupine srodnih objekata, na primjer, latinični font za nazive gradova, kurzivni font za nazive hidrografskih objekata itd. Svaki natpis na karti treba dobro čitati.
U rasporedu natpisa vlastitih imena ima razlikovna obilježja. Imena naselja nalaze se na desnoj strani konture paralelno sa sjevernom ili južnom stranom okvira karte. Ova pozicija je najpoželjnija, ali nije uvijek izvediva. Imena ne bi smjela pokrivati ​​slike drugih objekata i stati u okvir karte, stoga je potrebno imena postaviti lijevo, iznad i ispod konture naselja.

Riža. 8.18. Primjeri natpisa na kartama

Nazivi površinskih objekata smješteni su unutar kontura, tako da je signatura ravnomjerno raspoređena po cijeloj površini objekta. Ime rijeke postavljeno je paralelno s njezinim koritom. Ovisno o širini rijeke, natpis se postavlja unutar ili izvan obrisa. Običaj je da se velike rijeke označavaju više puta: na izvoru, na karakterističnim zavojima, na ušću rijeka itd. Kada se jedna rijeka ulije u drugu, natpisi imena se stavljaju tako da nema sumnje oko imena rijeke. rijeke. Prije ušća se potpisuje glavna rijeka i pritoka, nakon ušća potrebno je ime glavne rijeke.
Prilikom raspoređivanja natpisa koji nisu vodoravni, posebna se pozornost posvećuje njihovoj čitljivosti. Pritom se drži sljedećeg pravila: ako je izdužena kontura duž koje se postavlja natpis postavljena od sjeverozapada prema jugoistoku, tada se natpis postavlja odozgo prema dolje; ako se kontura proteže od sjeveroistoka prema jugozapadu, tada se natpis postavlja od odozdo prema gore.
Imena mora i velikih jezera postavljena su unutar konture kotlina duž glatke krivulje, u smjeru njihove dužine i simetrično prema obalama.Natpisi malih jezera postavljeni su kao natpisi naselja.
Imena planina stavljaju se, ako je moguće, desno od vrha planina i paralelno s južnim ili sjevernim okvirom. Nazivi planinskih lanaca, pješčanih formacija i pustinja označeni su u smjeru njihove dužine.
Natpisi s objašnjenjima postavljeni su paralelno sa sjevernom stranom okvira.
Brojčane karakteristike su raspoređene ovisno o prirodi informacija koje prenose. Paralelno sa sjevernom ili južnom stranom okvira označavaju se broj kuća u naseljima seoskog tipa, kote zemljine površine i vodene linije. Brzina toka rijeke, širina prometnica i materijal njihove presvlake smješteni su duž osi objekta.
Oznake trebaju biti smještene na najmanje opterećenim mjestima kartografske slike, kako ne bi bilo sumnje na koji se objekt odnose. Natpisi ne smiju prelaziti ušće rijeka, karakteristične detalje reljefa, slike objekata koji imaju vrijednost orijentira.

Osnovna pravila za izradu kartografskih fontova: http://www.topogis.ru/oppks.html

Pitanja i zadaci za samokontrolu

1. Što su konvencionalni znakovi?
2. Koje vrste simbola poznajete?
3. Koji su objekti prikazani na kartama velikim simbolima?
4. Koji su objekti prikazani na kartama simbolima izvan mjerila?
5. Koja je svrha glavne točke simbola izvan skale?
6. Gdje se nalazi glavna točka na simbolu izvan skale?
7. Koja je svrha shema boja?
8. Koja je svrha korištenja oznaka s objašnjenjima i brojeva na kartama?

Na dionicama ceste s vidljivim nepravilnostima potrebno je postaviti znakove koji upozoravaju na to.

Čest problem na cestama je pojava kolotraga teških kamiona.

Kada udarite u kolotečinu, automobil postaje teško kontrolirati, posebno sa širokim gumama. A ako se to dogodi pri brzini, može poslužiti kao izlaz u jarak ili u nadolazeću traku.

U ovom članku:

Zahtjevi prometnih znakova 1.16

Znak "Nova cesta" upozorava vozače na moguću opasnost od sudara s ostalim sudionicima u prometu, kao i na istrošenost ili oštećenje ovjesa vozila.

Prvo što znak zahtijeva je pridržavanje sigurne brzine. Drugi je biti spreman obići prepreku ili usporiti.

Česta greška vozača je snažno kočenje ispred nosa automobila u pokretu, što dovodi do sudara. Međutim, na malo poznatom području ili noću, vozač ne može sa sigurnošću znati površinu ceste.

Za što je predviđena ugradnja znaka 1.16, kako bi se u svakom trenutku reagiralo upravljačem ili silom kočenja na neravnine na cesti.

Kako bi se popravila situacija s oštećenjem cesta višetonskim kamionima, zakonodavstvo Ruske Federacije uvelo je naknadu po kilometru za teške kamione iznad 12 tona. Time će ceste biti u dobrom stanju prema smislu našeg zakonodavca. Pa, pričekajmo i vidjet ćemo.

Pravila za postavljanje znaka 1.16

Neravnine ceste mogu biti povezane s valovitošću, rupama, neglatkim spojevima s konstrukcijom mosta. U ovom slučaju, u skladu s odredbama GOST-a, potrebno je postaviti upozorenja.

Znak "Nova cesta" postavlja se neposredno ispred dionice s neravninama. Ako se ova dionica nalazi u gradu, tada će upozorenje vrijediti na udaljenosti od 50-100 metara, izvan grada na udaljenosti od 150-300 metara, a također i na različitoj udaljenosti u skladu s oznakom na ploči. 8.1.1.

Prilikom izvođenja popravnih radova u području izvođenja ovih radova mogu se pojaviti neravnine na cesti, o čemu se prije ulaska mogu postaviti privremena upozorenja znaka 1.16. Razlika između stacionarnog znaka i privremenog bit će promjena slike znaka na žutu pozadinu, koja će biti privremena.

Djelovanje znaka proširit će se do najbližeg raskrižja, ako cesta ostane neravna, znak 1.16 će se umnožiti nakon raskrižja.

U svakom slučaju, vozač mora biti upozoren na opasnost, jer će pravodobno upozorenje osigurati sigurnost prometa motornih vozila.

Odgovornost za povredu znaka 1.16

Pravni akti upravne prirode ne predviđaju odgovornost za kršenje zahtjeva oznake 1.16. Ali ignoriranje mjera upozorenja od strane vozača negativno će utjecati na sigurnost prometa. Iz kolotečine, automobil može biti izbačen, što će neizbježno uzrokovati sudar s nadolazećim automobilom.

Prema statistici prometnih nesreća, čeoni sudar često dovodi do teških posljedica za vozače i putnike. A ako se na nadolazećoj traci nalazi kamion, to može imati kobne posljedice za vozača koji je uletio na nadolazeću traku pod kotače kamiona.