Az Nfs underground 2 nem szerepel a konferencián. Hálózati játék (LAN). Versenytípusok és játékmenet

Kevesebb, mint néhány óra alatt végre sikerült üzembe helyeznem az NFS2-t a hálózaton keresztül. Csak egy dolgot nem értek - ez ügyetlenül van beépítve magában a játékban, vagy csak kalóz verzió. Az 1. rengés óta nem tudtam olyan sokáig, majd amikor elindítottuk úgy, hogy 2 ember játszott a hálózaton, 1 pedig modemen csatlakozott hozzánk. A következtetés itt az, hogy a játék a hálózaton van. De még ha minden az alábbiak szerint történik is, előfordulhat, hogy nem működik. De elmentem.
Itt van az összes művelet sorrendje, amely után a játék számos próba és intuitív döntés révén átment a hálózaton.
1. Elmentem a START - VEZÉRLŐPULT - LAN CSATLAKOZTATÁS - TULAJDONSÁGOK oldalra (hát persze elfelejtettem, biztosan tudni kell, hogy működik-e a hálózat).
2. Kattintson a TCP / IP - tulajdonságokra
3. Az általános lapokon kattintson az IP-CÍM AUTOMATIKUS ELÉRÉSE lehetőségre, és HASZNÁLJA A KÖVETKEZŐ 223.223.223.0 DNS-címeket.
4. Egy másik konfigurációban jelölje be a FELHASZNÁLÓI TESTRESZABVA jelölőnégyzetet.
5. ÍRJA BE 192.168.1.101 IP-címet. (egy másik számítógéphez 192.168.1.102 a 3. 192.168.1.103 és így tovább). Itt van a dolog. A hálózat jobban működik, ha a számítógépek címei közelebb vannak (vagy legalább százhoz)
6. Az SUBNET MASK-ban automatikusan állítsa be a számítógép által javasolt 255.255.255.0 értéket.
7. A FŐÁJÁT 255.255.255.0
8. A ELŐNYERÉSBEN SZERVEREN - 223.223.223.0

Valószínűleg kívánatos ezt megtenni minden olyan számítógépen, amelyen játszani fog. De az biztos – a szerveren kell lennie.
Tulajdonságok alkalmazása. Feltétlenül várja meg, amíg a számítógép alkalmazza őket, mert ez több percig is eltarthat (10 megabites hálózati kártyákon).

Most pedig térjünk rá magára a játékra.
Kattintson a HELYI HÁLÓZAT elemre. Kérésre HÁLÓZATI SZERVEREK KERESÉSE - kattintson a MÉGSE gombra. Kattintson a HOST SZERVER HELYI JÁTÉK lehetőségre. Bármilyen nevet írunk. Nyomja meg az ok gombot. A játék a HÁLÓZATI SZERVER INDÍTÁSA - majd csatlakozás a vételhez feliratot írja ki. Nem sikerült? És elsőre nem sikerült. A játék összeomlik és összeomlik. Ugyanezt csináljuk másodszor is. És most mennyit sikerült. A játék belép a recepcióba.
Itt kell gyorsan cselekednie. A játék ad néhány percet a gondolkodásra, majd kidobja.
Készítünk egy játékot.
Itt fontos emlékezni a játék létrehozásakor a játék által kínált beállításokra. Mivel itthon írok - nem emlékszem mindegyikre, de főleg 3. ÁTTÖRÉS, ÜTKÖZÉSÉSZLELÉS és VALAMI MÁS. Áttörés – nem tudom, mi az, de feltételezem, hogy valami olyasmi, mint a CATCH UP az NFS-2-ben (a második NFS-ben ez volt az, ami 97-ben volt). Az ütközésészlelés azt jelenti, hogy engedélyezed-e az ellenfél járművei egymásnak ütközését. Lekapcsolt állapotban az autók csak áthaladnak a másikon.
más számítógépek.
A HELYI HÁLÓZATBA megyünk. Hálózati szervereket keres. Teremtve látjuk. Csatlakozzunk hozzá. Ha nem kapjuk meg, lásd az 1-8.
Megtörtént.
FONTOS. A SZŰRŐK beállításainál a létrehozott játék megtekintéséhez beállítjuk a szerveren létrehozott játékmódot (azaz ring, előzés, húzás stb.). De ez nem elég. Szükséges, hogy a további beállítások megegyezzenek: ÜTÉKÉRZÉS, ÁTTÖRÉS és MÁS MÁS. Ezt követően már csak a szerveren létrehozott játékot láthatod. Bemegyünk, készen írunk és játszunk.
Általánosságban elmondható, hogy a rendszer valahogy nem túl kényelmes: először létrehozunk egy szervert, majd egy játékot. A szerveren és a csatlakoztatott számítógépeken lévő beállításoknak meg kell egyezniük. Könnyebb lenne egyszerre létrehozni egy szervert és egy játékot egy számítógépen, és szűrők nélkül rákényszeríteni a beállításokat másokra.

És most, aki már játszott hálózati játékkal, mondja meg - lehetséges-e valahogy a szembejövő forgalmat irányítani és számítógépet hozzáadni az ellenfelekhez.
Akinek sikerült vagy nem tanult meg hálózati játékot játszani - írja meg.

Need for Speed: Underground 2 /

A játékról: Számítógépes játék Szükség valamire Sebesség: metró 2 , sorozatból NFS a stúdió által kifejlesztett arcade autószimulátor műfajában EA Black Boxés társaság Electronic Arts.
Játékesemények Need for Speed: Underground 2 személyi számítógépek esetében éjszaka zajlik, ahol a játékosnak részt kell vennie utcai versenyzés, miközben pénzt keres, ezáltal becsületet és tiszteletet szerez az illegális versenyeken résztvevők körében.

A játék középpontjában Need for Speed: Underground 2 , ez a főszereplő részvétele Ryan Cooper, amely Bayview kitalált városának és komoly riválisának utcáin száguld Caleb.
Versenyzőnk idővel a körzetek helyi vezetőivel együtt autózva óriási sikereket ér el, autója minden fényes magazin címlapján megjelenik.
De amikor a miénk főszereplő kádár, megnyerte a versenyt az autóbaleset tettesével Riis, Bayview városa a virtuóz éjszakai versenyzés új királyának hódolt.
Vegyen részt egy illegális versenyen, itt az arány egyenlő az élettel.

Jellemzők a játékban:

NÁL NÉL Need for Speed: Underground 2 nyolcféle verseny létezik saját szabályokkal és jellemzőkkel, valamint egy többjátékos játékmód az interneten.
☛ A fő játékmód a „Karrier”.
☛ Bayview városa a saját életét éli – Ön pedig szabadon mozoghat az utcáin méltó riválisok után kutatva.
☛ Százhuszonöt mérföld igazi autózás vár rád!
☛ A város öt kerületből áll, amelyek az utak típusában különböznek, a kanyargós autópályáktól a szélesekig központi utcák.
☛ Rengeteg előre nem látható körülmény vár rád a pályán: a kanyar mögül hirtelen felbukkanó rivális autóktól a rossz időjárásig, az autóvezetés rendkívüli nehézségeiig.
☛ Az autómárkák választéka egyszerűen kolosszális: a Toyotától és a Mitsubishitől a Cadillac-ig és Lincoln-ig!
☛ Tegyen további alkatrészeket az autóra, és meglátja, milyen hatást ad.
☛Ne feledkezz meg "szépséged" megjelenéséről. Az Ön szolgálatában rengeteg részlet, amelyektől nagyszerűen fog kinézni!

Információk a játékhoz:
A játék: Need for Speed: Underground 2
eredeti név:
kiadási dátum: 2004
Műfaj: Arcade, autószimulátor, versenyzés
Fejlesztő: EA Black Box
Kiadó: Electronic Arts
Kiadó Oroszországban: Soft Club
Kiadvány típusa: Újracsomagolás
Felület: PC
Játék verzió:v1.2
Interfész nyelve: orosz, Angol
Hang nyelve: orosz, Angol
Gyógyszertár: Varrott (HOODLUM)
fájl méret: 1,35 GB

Rendszerkövetelmények:
☛ Operációs rendszer: Windows® XP / Vista / 7 / 8
☛ Processzor: INTEL S1155 Pentium G3240 2 GHz
☛ RAM: 512 MB RAM
☛ Videokártya: 128 MB DirectX 9.0c
☛ Hangkártya: DirectX® 9.0c kompatibilis audioeszköz
☛ Merevlemez-terület: 2 GB

RePack funkciók:

Need for Speed: Underground 2 számítógépes játék
☛ A játék verziója: v1.2
☛ Semmi sem vágott/nincs átkódolva
☛ Kétnyelvű telepítő (orosz, angol)
☛ Van egy engedélykonfigurátor.
☛ Lehetőség a szöveg és a hangjáték kombinációjának kiválasztására.
☛ Jelen ENBseries a következőtől: Kobalt, WiLDxSR
☛ Vannak HD textúrák a Dragozooltól.
☛ Zenei kíséret "Íratlan törvény - Az ünnepi dal"
Telepítési idő ~ 1-3 perc (Intel Core i7, Véletlen hozzáférésű memória 16 GB)
Kiegészítés
Az EnbSeries egy olyan technológia, amely a játék grafikájának kényszerített javítására szolgál a DirectX fájl megváltoztatásával (On\Off Shift+F12)

☛ RePack by RG Games

Képernyőképek a Need for Speed: Underground 2 játékról:

Videó értékelés a játékról:

Telepítés és indítás:

egy). Töltse le, csomagolja ki és telepítse a játékot az alkalmazásfájl futtatásával " Setup_NFSU2.exe»
2). Kövesse a program utasításait
3). Élvezzük a versenyt!

HD textúrák engedélyezése:
egy). Nyissa meg a telepített játékot tartalmazó mappát, és futtassa a HD Texture.exe fájlt
2). A Célalkalmazás mezőben adja meg a SPEED2.exe végrehajtható fájl elérési útját
3). A Csomag kiválasztása mezőben adja meg a HD Texture.tpf fájl elérési útját
négy). Kattintson a gombra Fuss alulról.
5). Várjon 2-3 percet.
6). Játék!
Figyelem ; ismételje meg ezt a műveletet minden alkalommal, amikor elindítja a játékot.

Újra kiadva: v1.2

Általában semmi sem árulja el jobban, hogy az ember a társadalom alsóbb osztályaihoz tartozik, mint az, hogy képes megérteni a drága órákat és autókat.

Viktor Pelevin, „P generáció”

Sok régi programozó azt állítja, hogy egy autónak nem gondolkodnia kell, hanem vezetnie kell. Anélkül, hogy ezzel a nyilvánvaló igazsággal kifejezetten vitatkoztak volna, az EA Games fejlesztői ismét egyesítették a „gondolkodó autót” az „autóval, amely vezet” a földalatti versenyzés világában Ensk megyei városban.

Ha azonban a forradalmat várta, csalódást kell okoznom - elhalasztják. Az NFS Underground 2 beállt a híres versenysorozat folytatásainak sorába, anélkül, hogy felforgatta volna a műfaj színvonalát, bár a bejelentések fanfárja forradalmat ígért játékipar. Az egyik oldalon örömteli felkiáltások, a másik oldalon csalódott sóhajok hallatszottak. A játék számos aspektusa változtatás nélkül vándorolt ​​át az előző sorozatból, bár vannak újítások. Sikeres vagy nem – most kitaláljuk.

Mind fel, a bíróság ülésezik!

Öltözzünk fel lila köntöst, legyünk telve ésszel és próbáljuk meg mérlegelni az összes pro és kontra érvet, hogy végre igazságos ítéletet hozhassunk „vádlottunkra”.

vád

A felperes kitart amellett, hogy a játék sértette a játékosok „rosszindulatú játéktermi” és „kétes fizikai modell” cikkekben foglalt jogait, valamint megsértette az állampolgárnak az Alkotmányban rögzített dinamikus játékhoz való jogát. Ezen túlmenően az esethez számos egyértelmű bizonyítékot is csatoltak a hibákra. Büntetésként az ügyészség ragaszkodik a felülírási jog nélküli azonnali eltávolításhoz, majd a lemez töredezettségmentesítéséhez. Az ügyvédek a legtöbb vádat koholtnak nevezik, miközben különféle enyhítő körülményekre hivatkoznak.

Az ügyészség a két CD-lemezen található ügyanyag áttekintése és nyomozati kísérletek lefolytatása, köztük egy tesztvezetés után az alábbi érvekkel támasztotta alá álláspontját.

• A pályák meglehetősen önkényesek és merev határvonalakkal rendelkeznek, ahol egy 10 centiméteres járdaszegély vagy egy ferde sarok ugyanolyan akadály, mint egy függőleges betonfal.
• Egyetlen ütközés esetén sem sérültek meg az autók. Ezért néha még kifizetődőbb falnak ütközni és a kanyar mentén „csúszni”, mint lassítani és beleférni.
• A játékvilág fizikája a versenyszabályoktól függ. Ez még a billentyűk funkcióját is megváltoztatja. Például a „bal” gomb néha azt jelenti, hogy „fordítsa balra a kormánykereket”, néha pedig „sávváltást balra”.
• Az autóalkatrészek túlnyomó többsége nem befolyásolja a viselkedését a pályán – beleértve a kifejezetten az aerodinamika javítására tervezett alkatrészeket is: áramvonalas lökhárítók, légterelők.
• Az autó dizájnelemeit nem lehet teljesen a játékos ízlése szerint kiválasztani - a „vizuális értékelésre” kell összpontosítani. Például néha zöld helyett sárga neonlámpát kell tenni, és az oldalakat több tucat ízléstelen matricával ragasztani. A kilátás szörnyű, de az értékelés magas.
• A városban a játékos a teljes játékidő körülbelül egyharmadát tölti, ami megfosztja a játékot a dinamikától. Hiszen ahhoz, hogy részt vehess a következő versenyen, néhány percet gépies úton kell eltöltened a rendezvény helyszínéig a már ismert utcákon.
• Az útvonaltérképek gyakran eltérnek a tényleges tereptől. Tehát a földalatti alagút S-alakú kanyarodása a térképen úgy néz ki, mint egy egyenes vonal, kanyarok nélkül. Egyes alternatív útvonalak nem jelennek meg a térképen, és néha a térkép szempontjából engedélyezett ágak fizikailag elérhetetlenek.
• A különböző pályák száma jóval kevesebb, mint a kötelező versenyek száma. Emiatt a játékosnak több mint tucatszor kell végigmennie ugyanazon a már fájdalmasan megszokott útvonalon.
• A számítógépes ellenfelek erejét alábecsülik. Még Hard módban is mechanikusan érik el a győzelmet sokféle versenyen (Circuit, Sprint, U.R.L.), és nem különösebben nehéz.

Beismerő vallomást tesz a vádlottnak jó grafika Az ügyészek ennek ellenére felhívják a bírák figyelmét a „polgári” autók megjelenítésének sajátosságaira, kiemelve azok sokszínűségét, relevanciáját, viselkedését és gazdag színvilágát, mint az ügy grafikai oldalának fő hátrányát.

Védelem

A vádlott ügyvédei áttanulmányozták a benyújtott anyagokat, és ellentéziseket készítettek. Fő álláspontjuk az volt, hogy a játék arcade jellege nem a corpus delictit hordozza magában, hanem éppen ellenkezőleg, a játék mindenféle előnyét hangsúlyozza, demokratikus kompromisszumot testesítve meg a rideg realizmus és a mesés fantázia között. A beszédet az alábbi tézisek kísérték.

• Az egész NFS sorozat lényegében egy arcade játék. Ezért lehetetlen megengedni, hogy a következő játék, még ha az arcade fokát új minőségi szintre emelte is, az egész sorozat hagyományai miatt megbüntesse.
• A nagy teherbírású autókat kifejezetten arra tervezték, hogy ne veszítsék el gyönyörű megjelenésüket száz-két ütközés után. A rendszeres és fárasztó javítások rosszabbul néznek ki.
• Az autó dizájnja a fiatalabb, fiatalok számára készült, így nem a vezetési teljesítményen van a fő hangsúly, hanem a vonzerőn és az eredetiségen. A „menő”, „szuper”, „elit”, „divatos” és „stílusos” szavak jelentését a bíróság külön magyarázó megjegyzés formájában közli.
• Ugyanezek a megfontolások okozták a játék meglehetősen könnyű menetét, és aki meg akarja bonyolítani az életét, könnyen eladhat egy turbómotort, vagy azt a feladatot tűzheti ki maga elé, hogy „egy egész körrel előzze meg az ellenfelet”.
• A vizuális értékelés csak a korai szakaszban játszik szerepet. A játék lebonyolítása után legalább teljesen megtisztíthatja az autót a tuningnyomoktól.
• A világ fizikájának a verseny szabályainak megfelelő megváltoztatása nem okoz kellemetlenségeket a játékosok túlnyomó többségének. Ezenkívül a játék nem állítja, hogy valósághű szimulátor, és nem célja, hogy megtanítsa a játékost valódi autó vezetésére.
• A város önmagában is elég szép ahhoz, hogy élvezetessé tegye az utazást. Ezen kívül rejtett üzletek, bónuszok, tippek és különleges események találhatók benne, ami miatt érdemes felfedezni. Az utcán versenyt rendezhet más sofőrökkel.
• Végül a védelem azt javasolta, hogy minden verseny légüres térben zajlik. Ez magyarázza mind a gyalogosok hiányát a városban, mind a karosszéria aerodinamikája és az autó vezetési teljesítménye közötti kapcsolat hiányát.

Ugyanakkor a védelem kénytelen volt elismerni olyan hiányosságokat, mint a térkép és a terep közötti inkonzisztencia, a fizikai modell hibái és a versenypályák kis változatossága a versenyszámokhoz képest. Az ügyvédek szerint azonban ezek a hibák olyan csekélyek, hogy nincs jelentős hatással játék folyamata. Emellett felszólították a bíróságot, hogy vegye figyelembe az alábbi enyhítő körülményeket.

• Minden autómodell a legmagasabb szinten készül.
• A jómódú autótulajdonosok számára a játék lehetőséget ad arra, hogy ne egy, hanem több személyes autót is tartsanak a garázsban.
• A területek annyira díszesek, hogy grafikai pompájuk hátterében a játék nagyon szórakoztató.
• A hangzás még olyan árnyalatokat is figyelembe vesz, mint az alagútba való be- és kilépés, atmoszféra megteremtése és a jelenlét érzetének fokozása.
• Számos videoeffektus, lassított ütközések, gyönyörű ugrások és kivágott jelenetek teszik teljessé a kellemes élményt.
• Végül számos független szakember Sorozat kellene a Speed-et dicsérte az NFS Underground 2.

Ítélet

Rövid tanácskozás után a bíróság az alábbi ítéletet hozta.

A játék eltávolításának további mérlegelése nélkül utasítsa el a felperestől a panasz kielégítését. Az enyhítő körülményeket tekintse jelentősnek, azonban számos panasz figyelembevételével csökkentse a játék minősítését „sorrendre”. A fő töltéshez rendeljen feltételes próbaidőt, korlátozva a játékmenetet a „kemény” módra.

Az utolsó követelmény a bíróság szerint segít megőrizni a vádlott hírnevét. Ez az ülés véget ért.

És csak a szél vitte a diszharmonikus kántálás hangjait a tárgyalóterembe: „Le a külföldi autókkal! A Nissan nem megy! A mi autónk „Moskvich”! „Mos-kvich”, „Mos-kvich”!

Ruhával találkoztunk

Themis, miután az igazságosság újabb diadalát feljegyezte a naplójába, hazament. És mi, miután befejeztük a játék előnyeinek és hátrányainak értékelését, áttérünk mindenféle újítás mérlegelésére.

Így először is rendelkezésünkre álltunk, bár kicsi, de mégis város. Gyengébb a GTA vagy a True Crime hatalmasságánál, de az út egyik végétől a másikig így is 3-6 percet vesz igénybe, az autó típusától és a „tömésétől” függően. Ez nagyon sok. Nem lehet elkerülni a várostömbök felfedezését - elvégre a legtöbb verseny közvetlenül ezeken az utcákon zajlik. Érdemes szimbolikus sorompókkal elválasztani egy városrészt, hiszen az autópályák autópályává alakulnak, ahol a drága autókban zajló huligánok tisztességes versenye a legerősebbek felfedésére hivatott. Ne feledje, hogy az utcákon továbbra is zajlik a polgári forgalom, és nagy gondot okoznak a törvénytisztelő lakosok ügyetlen fehér autói.

A nagy sebességű versenyek között a játékos magára van hagyva, és szabadon lovagolhat a városban, amennyit csak akar.

Ez érdekes: Kár, kár, hogy nincs gyalogos a város utcáin. Ha valakit el akarsz gázolni, cinikusan le kell dobnod egy szembejövő autót az útról – mert nincs más.

Az "ingyenes vezetésre" ösztönző várostömbök tele vannak készpénzes bónuszokkal, értékes útbaigazításokkal és autóboltokkal. Sokatmondó, hogy a legtöbb üzlet kezdetben nem látható a térképen – amint felfedezik, megjelennek.

A város megjelenése óhatatlanul magával hozta a hozzá igazodó új típusú versenyeket. Tehát néhány szembejövő autó beleegyezik, hogy részt vegyen a „felzárkózás” játékban. Ahhoz pedig, hogy a magazin borítójára kerüljön fényképezés, korlátozott időn belül el kell érnie egy találkozót a fotóssal. Valójában az ilyen típusú versenyek nincsenek radikális hatással a játékmenetre, de változatosságot hoznak.

Nem sikerült az NFS Underground 2-ben és új autómodellek nélkül. És a menetrendről beszélni teljesen illetlenség - persze, ez jobb lett.

Végigjátszás

Minden azzal a ténnyel kezdődik, hogy egy nagyszerű autó áll a rendelkezésére, de aztán rájön - ez azért van, hogy eljusson a legközelebbi garázsba. Ott megfelelően kiválasztják, és helyette lesz lehetőség a megfelelő roncs kiválasztására, finom hangolás nélkül. Úgy tűnik, hogy a játékos először érzi meg az erőt és a szépséget jó autó, majd a játék hátralévő részében erre törekedtek.

A városban mozogva joga van kiválasztani azokat a versenyeket, amelyeken részt kíván venni, valamint beugrani az üzletekbe, átvenni pénzdíjakat (egy csomag világító bankjegyet) és hasznos tanácsok(piros ikon „i” betűvel). Időről időre számítson telefonhívásokra és SMS-ekre – ez a barátja, és Rachel mentora tanácsot ad, vagy egy barátja „titkos” információkat oszt meg arról, hogy a verseny hol nincs jelölve a térképen.

Tájékoztatásul: A GPS sokat segít a navigációban. Ha megad egy objektumot a térképen, egy hatalmas nyilat kap a feje fölé, amely mutatja az utat. Legyen óvatos a hidakon – könnyen el lehet hibázni a nyíl irányával.

Maga az átjáró teljes mértékben a versenyek megnyerésére, az autó fejlesztésére és a DVD-borítók készítésére való fotózásra redukálódik. Amíg a városban tartózkodik, nyomja meg a T gombot - látni fogja a játék befejezésének százalékos arányát, a nyitott üzletek és alkatrészek számát, a vizuális értékelést, valamint sok más, hasonlóan hasznos paramétert. A „jobbra” gombra kattintva megtekintheti a következő szintre lépéshez szükséges feladatok listáját (összesen 5 darab van). Ezek a célok magukban foglalják az összesített győzelmet, az Underground Racing League (U.R.L.) győzelmeit, a szükséges borítóképek számát, valamint a szponzorod által támasztott további követelményeket.

Lehetetlen nem ejteni néhány szót a szponzorokról. A szakasz végén Ön választja ki a következő szponzort. Azonnal ad némi pénzt, és bizonyos összegeket a győzelmekért járó prémiumok formájában jelöl ki. Ezen kívül a szponzor egy további autót biztosít, amely az Autótételből szerezhető be. De a civilizáció mindezen előnyeiért cserébe több további versenyt is meg kell nyernie, bizonyos számú győzelmet kell szereznie, és fel kell lépnie a szükséges borítókra. És ki a könnyű?

Minden következő szakasz a város egy másik részét nyitja meg a hozzáférés számára. Időről időre egy-egy verseny, amely váratlanul kulcsfontosságúnak bizonyult, egy történetklippel kezdődik és ér véget. legjobb hagyományai képregények. A rosszfiúk (és nem csak a srácok) alattomos terveket építenek, és azt tervezik, hogy újra és újra legyőznek téged a pályán, de sajnos csalódni fognak.

A cselekmény egyfajta „csatában a viburnum hídon” csúcsosodik ki – egy-egy versenypárbajban a fő rosszfiúval. Mint kiderült, vezetni sem tud.

Fontos: ne feledje, hogy a játék sokkal korábban is véget érhet, mint a befejezettség eléri a 100%-ot. És mindez azért, mert ez a százalék nem más, mint a már teljesített versenyek aránya a játékban elérhető összes futam számához képest. És nem kell mindennek átesni.

Boltok és tuning

A boltok (lásd 1. sz. táblázat) a város minden kerületében elérhetők, és a térképen színes körökként jelennek meg. Ezek a következő típusúak.

• parkoló(kék kör) . Autópiac, ahol új autót vásárolhat.
• előadás bolt(kék kör). Az autó teljesítményének javítása, a motor, a sebességváltó, a fedélzeti számítógép és így tovább hangolása.
• karosszériaműhely(zöld kör). Az autó vizuális tuningolása - lökhárítók, fényszórók, "szoknyák", tárcsák, tükrök... Ne befolyásolja a vezetési teljesítményt.
• Autó szaküzlet(sárga kör). A kiegészítő tuningelemek többnyire kozmetikai jellegűek, és nem változtatják meg a karosszéria általános geometriáját. Ablakszínezés, háttérvilágítás, nitrózus kipufogógáz-színezés, hidraulika, fonók és hasonló „csengők és sípok”. A hidraulikán kívül minden nem változtatja meg az autó viselkedését a pályán.
• Grafikai üzlet(piros kör). Az autó alkatrészeinek színezése, matricák és logók.
• garázs(lila kör). Ez nem igazán bolt – egy közönséges garázs. Hasznos, mert lehetővé teszi az egyik autóból a másikba való áthelyezést vagy a pótalkatrészek cseréjét. Természetesen, ha már megvásárolták.

Ahogy már említettem, az üzletek egy része (mindegyik típusból) eleinte látható a térképen, a többit pedig meg kell találni. Sajnos a "titkos" üzletek elég jól látható helyeken találhatók és könnyen megtalálhatók (lásd a térképet). A következő üzlet nyitását általában új termékek megjelenése kíséri a tálcákon, még a már nyitott ilyen típusú üzletekben is.

Az alkatrészek és a frissítések összeszerelése az autóban kétféleképpen történhet.

Egyedi rendelés. Miután megkapta a rendelkezésre álló alkatrészek listáját, tetszőleges készletet telepíthet úgy, hogy azokat külön-külön kiválasztja.

Standard készlet.Általában - a megvásárolható alkatrészek három tipikus kombinációja, ahogy mondják, "nagykereskedelem". Az analógia nem véletlen - az egész készlet kevesebbe kerül, mint a benne lévő alkatrészek.

De először ki kell választania egy autót. Most erről fogunk beszélni.

Autópiac (autótelep)

Mennyiség: 4

Ikon színe: kék

Az autópiac egy kommunista bolt. Ha autót választ, nem kell fizetnie érte. Nyilvánvalóan azt feltételezik, hogy egy ilyen apróságért, mint egy tuning nélküli autóért pénzt venni, nem tisztességes embereknek való.

A vitrinen bemutatott összes modell „élő” prototípusokról van lemásolva kellő biztonsággal. Az állványon végzett alapos kutatással nyert jellemzőik az űrlapon láthatók táblázatok száma 2 .

Azonnal lefoglalom – lehetséges, hogy egyes autók nem szerepeltek a listán. Talán egy másik szponzor választása a szakaszok közötti időközökben más modell megjelenéséhez vezet az egyik pozícióban. A lista adatforrása a játék 100%-os befejezése az egyik lehetséges módon.

Mivel említettem, hogy a játékautók prototípusai egészen valódi márkák és modellek voltak, hadd beszéljek mindegyikről röviden. Annak érdekében, hogy ez a rész ne kezdjen hasonlítani egy autókatalógusra, megpróbálom csak egy adott modell jellemző tulajdonságairól beszélni.

MÁSODIK OLDAL

Acura RSX

Audi TT

Cadillac Escalade

A Cadillac Escalade a híres amerikai márka első SUV-ja, a Lincoln Navigator és a Ford Excursion osztálytársa. A GMC Yukonnal és a Chevrolet Tahoe-val azonos platformra épülő Cadillac Escalade sok alkatrészt kölcsönzött olcsóbb General Motors unokatestvéreitől.

Amikor az első generációs Escalade 1998-ban debütált, sokan azt állították, hogy a Cadillac Escalade nem más, mint egy álruhás Chevy Tahoe. A 2002-es modell azonban sok változtatást, kiegészítést és módosítást kapott, és a kritikusoknak meg kellett birkóznia nehéz sorsával.

Ford Focus

Kompromisszumok nélküli autó. Erőteljes és gazdaságos, gyors és biztonságos, kompakt és tágas, olyan előnyöket ötvöz, amelyeket első pillantásra nem lehet egyszerre megtestesíteni. Kiszámítható és engedelmes – és egyben ébredező sportszenvedély. Egy autó a győztes karakterével.

A kényelem és a biztonság lett a fő követelmény a Ford Focus megalkotásakor. Dan Davis, a Ford Racing részleg igazgatója azonban így nyilatkozott: „Ez egy olyan autó, amely az eladótérről egyenesen a versenypályára mehet. Ez nem csak egy lövedék az ötleteink számára, hanem egy közúti autó."

Ford Mustang GT

Ősidők óta a Ford Mustang GT legfigyelemreméltóbb jellemzője a motor zúgása. Egyszer ez még egy nem hízelgő megjegyzésre is szolgált, azt mondják: „ugat, de nem harap”, ami az 1994-es modell bemutatóján hangzott el. 1999-ben, a motor jó hangszigetelésének köszönhetően, ez a szemrehányás megszűnt.

Honda Civic

A Civic először 1972-ben jelent meg. A teljes gyártási időszak alatt körülbelül 14 millió autót adtak el.

A Honda Civic egy szokatlan autó. A hagyományos ferdehátúból csak annyi ajtó volt és külső méretei. Egyébként az autó kialakítása különféle osztályok elemeit ötvözi. A Honda Civic nagyon kiemelkedő, kiemelkedő autónak bizonyult.

Hummer H2

A Hummert a 80-as években fejlesztette ki az AM General Corp. az amerikai hadsereg igényeire, és eredetileg HUMVEE-nek (nagy mobilitású, többcélú kerekes jármű) hívták. A „szolgálat” alatt olykor a leghihetetlenebb funkciókat is ellátta: a terepi mentőautótól a mobil rakétavetőig.

A Hummer H1 piaci változata gyakorlatilag nem különbözött katonai testvérétől – az egyetlen dolog, ami nem szerepel a csomagjában, az a katonai fegyverek. A Hammer második városi változata valamivel később jelent meg, és a H2 nevet kapta.

Az autó minden nehézség nélkül fel tud mászni egy 60 fokos dőlésszögű hegyre, vagy végighajtani egy 40 fokos lejtőn anélkül, hogy felborulna.

Ez érdekes: Az autóipari cégek legutóbbi kongresszusán Detroitban (USA) a Microsoft bemutatta a Hummer H2 SUV-t, amely Windows rendszerű fedélzeti számítógéppel volt felszerelve. Ebből az alkalomból még maga Bill Gates is felszólalt a kongresszuson. Kijelentette, hogy 2006-ra az összes jármű 30%-ára lesz telepítve Microsoft szoftver.

Hyundai Tiburon GT V6

Az autót az Elantra elsőkerék-hajtású szedán platformjára tervezték. Az Elantrához hasonlóan ez is egy elsőkerék-hajtású autó független hátsó felfüggesztéssel. V6-os DOHC motorja a Sonata vezetői szedánokban is megtalálható.

Az új modell dizájnjának kidolgozásánál a Ferrari kinézetét vették alapul a gyártók, így a Tiburon a 456GT kisebb példányának tűnik. De a tervezés javítása érdekében a fejlesztők nyilvánvalóan túl messzire mentek, és sok nevetséges és teljesen nem működő részletet adtak hozzá.

Az erős motor ellenére az autó menete nem nevezhető „sportosnak”. A Tiburon korlátozott képességei különösen éles kanyarokban és aktív vezetésnél érezhetőek.

Infiniti G35

Amikor a Lexus úgy döntött, hogy bemerészkedik a sportlimuzinok piacára, ahol a BMW a harmadik szériájával uralkodott, piacra dobta az IS300-at. Az újdonságot először 2001-ben mutatták be, és hathengeres, háromliteres soros motorral szerelték fel.

A japán autóktól szokatlan, sportos dizájn alkalmas éjszakai versenyzésre és napi utakra A pontból B pontba. Az autó kétségtelenül vonzotta a forró vezetés szerelmeseit, de sokan kíváncsiak voltak: hol van a kézi sebességváltó?

Lincoln Navigator

A lenyűgöző, 5,4 literes lökettérfogat ellenére a nyolchengeres motor mindössze 300 LE-t fejleszt. Ezért Lincoln felhajtás nélkül, önbecsüléssel veszi fel a sebességet, kihagyja az előtte haladó autókat. Egy ilyen elülső vetítési területtel nem fogsz tudni különösebben hancúrozni.

Fékek - teljes "elektronikus" felszereléssel. Négycsatornás ABS, EBD elektronikus fékerőelosztás, pánik asszisztens. A fékpedált a padlóra nyomja – és úgy tűnik, hogy a Navigator egy szoros gumikorlátnak támaszkodik.

Érdekes részlet, hogy a gyújtás bekapcsolt állapotában folyamatosan égnek a ködlámpák: a navigátorokat többnyire Finnországból hajtják, ahol, mint ismeretes, éjjel-nappal mindenki lámpával közlekedik.

Mazda Miata MX-5

A Mazda Mitata úttörő szerepet játszott a sportkompakt kabriók fejlesztésében. A legmagasabb irányíthatóság és dinamika egy legendás autó képét teremtette meg.

Ezeknek a körülményeknek köszönhetően a Miata a világ legkelendőbb sportkabriójává vált. A Mazda Motor Corporation bejelentette, hogy a mai napig a gyártott kabriók teljes mennyisége elérte az 500 000 egységet.

A bőrülések és a gazdag narancssárga karosszéria a fő megkülönböztető jegyei az autónak.

Mazda RX-7

Nem értettem, hogyan került a 2002 augusztusában leállított ősi RX-7 a legmodernebb sportautók közé. Igen, és olyan futási paraméterekkel, amelyek felülmúlják közvetlen utódját - az RX-8-at. Hagyjuk azonban a fejlesztők lelkiismeretére, és talán az enyémre is – sosem lehet tudni, mi van, ha valami fontosat kihagyok?

És ez egy nagyon eminens japán, aki elég ókori történelem. A 3000GT sportmodell a múlt század 90-es éveiben vált népszerűvé. A már említett amerikai Motor Trend magazin 1991 legjobb importautójának választotta.

Természetesen a mai napig sok minden megváltozott. Az NFS Underground 2 tesztpadja szerint ez az egyik leggyorsabb (ha nem a leggyorsabb) autó a játékban.

Mitsubishi Eclipse

A japán Mitsubishi cég egyik legnépszerűbb sportkupéja. Négykerék-hajtás, 210 lóerős turbómotor, nagy féktárcsák, merev első felfüggesztés és rövid rugók.

Letisztult vonalak, „nyalott” megjelenés, 2,4 LE-s motor. az elsőkerék-hajtás és a hátsókerék-hajtás a sportkupé fő jellemzői közé tartozik.

A négyhengeres, 16 szelepes motorhoz ötfokozatú kézi sebességváltó vagy négyfokozatú automata sebességváltó párosul, két felső vezérműtengellyel.

A 240 SX alapfelszereltségként számos funkcióval rendelkezik, beleértve az érintéssel vezérelhető elektromos ablakemelőket, az alacsonyan dőlő kagylós üléseket, a bőrrel bevont üléseket, a kormányt és a váltógombot.

Nissan 350Z

azt sport változat a híres Nissan Sentra szedán, amely először 1998-ban jelent meg a piacon. Az autó alapja az eredeti eredeti XE, LE, GXE, GLE modellek. A sorozat elsősorban a külső vonzerőn és kényelemen alapult.

Nissan Skyline GT-R

A Peugeot francia márkája mostanában egyre népszerűbbé válik Nyugaton. A "környezetbarát" autóként hírnevet szerzett 206-os és 307-es modellek értékesítése a legsikeresebb.

A Peugeot 206 modellben a hangsúly a dinamikán és az arculaton van. Az élesen ívelt sarkú, függőleges hátsó lámpák, amelyek még enyhén is benyúlnak a hátsó szárnyba, sportkocsi jellegét kölcsönzik az autónak.

Általánosságban elmondható, hogy a gép stabil és mozgékony vezetés közben, függetlenül a terhelés mértékétől. A Peugeot 206-ban többféle motor is található, a gazdaságos Hdi dízeltől a sportos 16 V-ig.

Pontiac GT

A GTO a Holden Monaro CV8 sportkupéján alapul, akárcsak a General Motorshoz tartozó Pontiac. Ettől az autótól kölcsönözte az amerikai újdonság az alvázat, a karosszéria általános sziluettjét és az 5,7 literes V8-as motort. Maximális sebessége eléri a 240 kilométer/órát.

A Toyota Celica a japán cég egyik új sportkupéja. A Celica alapfelszereltségéhez hatfokozatú kézi sebességváltó tartozik.

Egy fontos tény szól a Toyota Celica kinevezéséről: az autó alapkivitelben hat légzsákkal van felszerelve. Az emberek között pedig egy bájos becenevet kapott, amely inkább egy fiatal lányhoz illett.

Toyota Corolla

A 2000. szeptember végi eredmények alapján a legkelendőbb japán autó. Kényelmes és funkcionális, csipetnyi pátosz nélkül. A puha és energiaigényes felfüggesztés jól bírja az ütéseket. Magas sebességfokozatban a rugalmas motor alacsony fordulatszámról „húz”, és felgyorsítja az autót. A Toyota Corolla tisztán megy, „csevegés” nélkül, egyenes vonalon áll.

Nem volt hiányosságok nélkül. A kanyarokban a Corolla észrevehetően gurul, és átlós felhalmozódás történik vele. A fogaskerekek „kiterjesztése” nem teszi lehetővé a motor harci tulajdonságainak teljes megvalósítását. A kormánykerék nem elég érzékeny - zártól zárig 3,5 fordulatot tesz meg.

Toyota Supra

Az első Volkswagen Golf a múlt század 75-ében jelent meg, és a világ egyik legnépszerűbb modellcsaládjának őse lett. És akkor ez általában egy kinyilatkoztatás volt: a híres "Bogár" utódjaként bemutatott első Golf valóban a kis-középkategóriás autók piacát képezte. Talán ez a sorozat joggal tekinthető az egyik legősibb és legmegérdemeltebb sorozatnak.

A jelenlegi Golf GTI távolról sem eminens elődje. És a fő külső jellemzők még mindig lehetővé teszik, hogy felismerjük a 70-es évek dicsőséges autóinak rokonát.

előadás bolt

Mennyiség: 5

Ikon színe: kék

Ez a leghasznosabb, vagy inkább az egyetlen hasznos üzlet a város utcáin. Csak itt nem matricákat, nem „stílusos” légterelőket, és még csak nem is audiorendszert, hanem gumikat, turbómotort vagy 6 sebességes váltót vásárolhat. A motor teljesítményének javítása, a fedélzeti számítógép hozzáigazítása a számára szokatlan vezetési módhoz, az autó könnyítése - ez minden.

Motor

Nem árulom el, mi az a motor, és mivel szokás használni. Minden motorfrissítés valamilyen módon növeli a teljesítményt és a nyomatékot – a lehető leghamarabb telepítse őket.

Fedélzeti számítógép (ECU)

Az elektronikus töltést úgy alakították ki, hogy a lehető legnagyobb mértékben leegyszerűsítse a sofőr munkáját, a feladatok nagy részét az „okos” technikára bízva. Az autót azonban nem egészen a rendeltetésének megfelelően kell használni, így a számítógépes rendszer egyes funkciói csak zavarják. Például egy autó sebességkorlátozó - miért van szüksége rá? Azonnal távolítsa el. Igaz, ez fizetős szolgáltatás.

Terjedés

Itt az autó egy másik, ugyanolyan fontos alkatrésze a versenyautó-pilóta igényeihez van hangolva – az, amelyik a nyomatékot a motorról a kerekekre továbbítja. Ennek megfelelően minden fejlesztés az energiaveszteség minimalizálását célozza. Azonnal bővítheti a „tölteléket” egy 6 sebességes sebességváltóval.

Felfüggesztés

Az autó közúti viselkedésében van egy paraméter, amely még a sebességnél és a gyorsulásnál is fontosabb. Ez az autó „engedelmességének” foka, nem utolsósorban az eszköztől és a felfüggesztés konfigurációjától függően. Minél jobban alkalmazkodik az autó az előtte álló tesztekhez, annál jobban illeszkedik a kanyarokhoz, és annál kevésbé veszít a sebességéből a kanyarokban.

Nitrogén-oxid (nitrogén-oxid)

Ez a dolog akkor hasznos, ha extra gyorsulást kell elérnie annál, amit a motor normál üzemben tud nyújtani. Ne hagyja figyelmen kívül a nitrogén-monoxid gázosítás a versenypályafutása első számú fejlesztése. Ezen kívül a gyönyörű sodródásokért, ugrásokért és egyéb látványos trükkökért a játék egy további adaggal jutalmaz meg ebből az egyszerű kémiai vegyületből. Ha az opció nincs beállítva, ezek az erőfeszítések hiábavalók lesznek.

Gumiabroncsok

A gumiabroncsok fő feladata a tapadás biztosítása. Ennek megfelelően minél jobbak, annál rövidebb a fékút, és annál kisebb az esélye annak, hogy a csúszós gumi miatt lerepüljön a pályáról anélkül, hogy beilleszkedne a kanyarba.

Fékrendszer

A fékezőképesség nem kevésbé fontos, mint a gázadás képessége. A megfelelő időben és megfelelő helyen behúzott fék megkíméli Önt az ütközéstől és – paradox módon – a jelentős sebességveszteségtől. Bár, mint később látni fogjuk, ez a szabály sem abszolút, vannak kivételek. Bárhogy is legyen, egy jó fékrendszer nem árt.

Megkönnyebbülés (súlycsökkentés)

Amikor már nem lehet többletteljesítményt kicsikarni a motorból, és még mindig többet szeretne elérni az úton, senki sem tiltja, hogy könnyítsen az autón azzal, hogy minden felesleges dolgot kidob belőle. Például távolítsa el a hátsó üléseket és a többi felesleges belső berendezést. Furcsa, hogy miért is vesznek pénzt ezekért az eljárásokért...

Turbó motor (Turbo)

Ahogy mondani szokták, a kommentek feleslegesek. Csak annyit mondok, hogy a Need for Speed ​​​​Underground 2-ben háromféle turbómotor található, amelyek egyértelműen „Stage 1”, „Stage 2” és „Stage 3” felirattal vannak ellátva.

karosszériaműhely

Mennyiség: 5

Ikon színe: zöld

Itt vásárolják meg azokat az alapvető alkatrészeket, amelyek meghatározzák a test megjelenését. Ha azt akarjuk mondani, hogy teljesen használhatatlanok, a nyelv még mindig nem fordul meg – elvégre a játék befejezéséhez fényképekre van szükség a CD-k borítóján, a borítóra kerüléshez pedig egy bizonyos vizuális vonzerőt kell elérni, és ehhez , viszont alkatrészekre van szüksége ebből az üzletből . Általában egy klasszikus történet a híres építész, Jack által épített házról. Szóval, részletek.

Első lökhárító

A beszerelhető lökhárítók listája 25 opciót tartalmaz személygépkocsikhoz és 6 SUV-hoz (Hummer, Lincoln, Cadillac). Vizuális értékelés - 0,12 és 0,50 között.

Hátsó lökhárító

A lista pontosan ugyanaz. 25 variáció autókhoz, 6 SUV-okhoz. Azt tanácsolom, hogy a hátsó lökhárító kiválasztásával még óvatosabban vegyen részt, mint az elsőnél, mert azt mindig látni fogja. Vizuális értékelés - 0,12 és 0,50 között.

Oldalsó szoknyák

Az egyik legnépszerűbb és legolcsóbb dizájnelem a modern tuningközpontokban. 25 variáció sporthoz, 6 SUV-hoz. Vizuális értékelés - 0,12 és 0,50 között.

Spoiler

Népszerű „szárnynak” nevezik, bár nem ez az egyetlen funkciója. A játékban azonban a funkciójának semmi köze az aerodinamikához. Ennek az alkatrésznek 40 fajtája létezik minden típusú géphez. A spoiler vizuális értékelése 0,10 és 0,80 között van.

Kapucnihuzat (Csuklyák)

A burkolatok különböznek a légbeömlő nyílások alakjában. Összesen 23 olyan módosítás van raktáron minden típusú járműhöz, amelyek a vizuális besorolást 0,10 és 0,80 között növelik.

Levegőbeömlők (tetőlapát)

Az autó tetején vannak elhelyezve, és elméletileg szellőztetésre is szolgálnak. Valójában ez egy másik módja annak, hogy felkeltsék a tömeg figyelmét, azt mondják: "micsoda baromság van a tetőn." Az opciók száma 51 modell. Vizuális besorolás: 0,10-0,30.

Fényszórók (Fényszórók)

14 változatuk van személysportkocsikhoz és 10 terepjáró dzsipekhez. Vizuális besorolás: 0,10-0,30.

Hátsó lámpák

Visszapillantó tükrök (oldalsó tükrök)

Minden típusú autóhoz 20 féle tükör létezik, ami 0,08-ról 0,24-re növeli a vizuális értékelést.

Kipufogó tippek

A kipufogócsövek különféle formái méltán kaptak kevés figyelmet. Ez azonban logikus – ép elméjű ember nem mászik fel, hogy közelről megnézze őket. Csak 10 lehetőség van, értékelés: 0,08 és 0,24 között.

Felnik

A lemezek kiválasztása némileg eltér az előző részektől. Először a gyártót, majd a modellt, végül a kerékméretet választja ki (utóbbi csak sportautóknál választható, a minősítést ez nem befolyásolja). A SUV-k esetében 9 cég van, amelyek közül a legjobb az NFS Underground 2. Az autók felniparkja nagyobb - 15 márka, mindegyikből több modell. Legjobb felnik: Gianelle 5-0, Lexani ROMA és természetesen NFSU 2 LIVIA. A lemez vizuális besorolása: 0,15-0,80.

Szénszálas alkatrészek

A festés alternatívájaként lehetőség van az autóalkatrészek szénszálas bevonására is. Megjelenés ugyanakkor meglehetősen szokatlannak bizonyul - a szövet domborműves textúrája elegáns érdességet kölcsönöz a toknak.

A lefedés ugyanaz, mint az alkatrészek vásárlása. Csak a vizuális értékelések kapják meg eltérően:

Motorháztetők: 0,20-tól 0,80-ig.

Spoilerek: 0,20-0,80.

Levegőbeömlők: 0,15-0,60.

Tükrök: 0,15-0,60.

Csomagtartó fedele: 0,60.

Karosszériarészek (lökhárítók, oldalsó szoknyák és tömör karosszériarészek): 2.00.

Egy darabból álló testrészek (széles testrészek)

És ez a lökhárítók és az „oldalszoknyák” alternatívája. Ahelyett, hogy az említett alkatrészeket külön-külön helyezné el, díszítheti az autót egy darabból készült dombornyomott részekkel, amelyek a felsorolt ​​​​alkatrészeket egyesítik. Csak 4 lehetőség van, amely 2,00-al növeli a vizuális értékelést.

1 2 3 Mind

GYIK

Kérdés: Hol vannak a mentések az NFS Underground 2-ben?

Válasz: Ha Windows 2000 vagy XP operációs rendszert használ, akkor ezek a következők:
C:\Documents and Settings\windows user\Local Settings\Application Data\NFS Underground 2

Kérdés: Hogyan lehet egyediket nyitni, és mik azok az outranok?

Válasz: Outrans - versenyzés más versenyzőkkel közvetlenül az utcákon, a versenyzők narancssárga háromszögekkel vannak jelölve a térképen. Az egyediek (azaz egyedi frissítések) megnyílnak az outranok számára, bizonyos számú outran esetén a város egyes részein egy vagy több frissítés nyílik meg.

K: Hogyan tudok online játszani az EA.com szerveren keresztül?

Válasz: Játékengedélyt kell vásárolnia; a mezőben megjelenik egy kulcs, amelyet a telepítés során meg kell adnia.

FIGYELEM!
Keygens nem fog segíteni.
— nem lehet majd aktiválni egy másik személy kulcsát, mert minden kulcs aktiválva van, és csak egy fiókhoz kapcsolódik az EA szerveren (feltéve, hogy ezt a kulcsot már használták)

K: Nincs "Helyi beállítások" mappám, és emiatt nem találom a mentéseimet.

Válasz: Nyissa meg bármelyik mappát, majd kattintson az Eszközök elemre, majd alul keresse meg a Mappabeállítások > Nézet lehetőséget, és görgessen a végére, amíg meg nem jelenik a "Rejtett fájlok és mappák megjelenítése" és jelölje be. Ezután "Alkalmaz" és "OK".

Kérdés: Van egy kalózom, és semmi sem homályos el nagy sebességnél.

Válasz: Vagy a videokártyád nem támogatja a shadereket, vagy egyszerűen nem engedélyezted ezt a funkciót (Motion Blur) az opciók között.

Kérdés: Szeretnék egy javítást telepíteni, de hibaüzenetet kapok a telepítési folyamat során. Hogyan kell patch-et telepíteni?

Válasz: A javítás telepítéséhez szükség van az eredeti speed2.exe fájlra, amely a játékhoz tartozó licencelt CD-n található.

Kérdés: Amikor online játszom, az egész város nem elérhető Outrun módban. A teljes karrier befejeződött. Ez játékhiba? Így kell lennie? Mit kell tenni?

Válasz: Igen, így kell lennie! Nem fog tudni lovagolni egy ellenféllel BayView egész városában. A városnak csak néhány része érhető el számodra, nevezetesen: Repülőtér, Beacon Hill, Coal Harbour, de ha a Coal Harborból autópályán hajtasz, akkor nem jutsz el Beacon Hillre, és a riválisod sem.

Kérdés : Lehet-e nitrogőzt kiengedni a verseny alatt?
Igen tudsz. A verseny alatt engedje el a gázt, és nyomja meg a NOS befecskendezésért felelős gombot.

Kérdés: Van a játékban Honda S2000?

Válasz: Sajnos nem.

Kérdés: Hogyan tekinthetem meg a pályabefejezési statisztikákat?

Válasz: Meg kell nyomnia a "T" billentyűt (alapértelmezés szerint beállítva).

Kérdés: Szinte az egész pályafutásomat végigjártam, de rám jön Egy SMS-t Racheltől, hogy vigyem vissza az autómat a parkolóba. Odaérve semmi sem változik és senki sem viszi el az autót. Mit kell tenni?

Válasz: Hagyja figyelmen kívül ezt az SMS-t, és folytassa a karriert.

Kérdés: Hogyan kell ONLINE játszani?

Válasz: Az ONLINE játékhoz csak a játék licencelt verziójára van szükség.

Kérdés: Hol szerezhetek CD-KULCSOT?
A CD-KEY minden dobozon megtalálható licencelt verzió játékok.

Kérdés: A pályafutás 45%-át teljesítette, és a feladatoknak vége. Mit kell tenni?

K: Probléma a játék indításakor. Hiba, és jelentés küldése a Microsoftnak. Mit kell tenni?

Válasz: Telepítenie kell a DirectX v.9.0c-t. Ha a hiba a telepítés után is fennáll, telepítse a DirectX v.9.0c-t, amely a játék CD-jén található.

Kérdés: Pixel ég és út. Hogyan lehet megszabadulni tőle?

Válasz: Elindítjuk a játékot, belépünk a videóbeállításokba, a textúra szűrés csúszkáját középre állítjuk, kilépünk a játékból és újraindítjuk. Probléma megoldódott.

Kérdés: Mi az a Megalow alkatrészek?

Válasz: Ez egy autótuning üzlet. Gyakorlatilag nem különbözik a város más részein található hasonló típusú üzletektől. Csak két különbség van: ebben az üzletben 20% kedvezmény van, de a harmadik szint alkatrészeit nem árusítják.

Kérdés: Hol van a parkoló?

Válasz: Ez ugyanaz, mint az üzlet, amely karrierje során új autókat kap.

K: Mennyi helyet foglal el a játék a merevlemezen?

Válasz: A játék 1,70 GB-ot foglal el.

Kérdés: Mit csinálnak a játékfejlesztők által kiadott javítások?

Válasz: Mindegyik egy új verzió patch javítások különböző fajták a játék fejlesztése során elkövetett hibákat.

Kérdés: Mi a különbség a játék első része és a második része között?

Válasz: A játék második részében új játékmódok találhatók, amelyek nem voltak az első Undergroundban, valamint egy hatalmas város, ahol bárhová mehetsz, ahová csak akarsz, mert. a metropolisz teljesen nyitva áll a szabad mozgás előtt.

Kérdés: Van autósérülés a játékban?

Válasz: Sajnos nem.

Kérdés: Hány személygépkocsi tárolható a garázsban?

Válasz: Csak öt. Ha szükséges, kicserélheti az autót egy másikra, de a kicserélt autón minden beépített fejlesztés elvesztésével.

K: Milyen sorrendben nyitják ki az autókat?

Válasz: Mint tudod, a játék teljesen nemlineáris, tehát minden attól függ, hogy milyen sorrendben haladsz végig a karriereden.

K: Hol tárolják a játékmentéseket?

Válasz: X:\Dokumentumok és beállítások\A fiók neve\Helyi beállítások\Alkalmazásadatok\NFS Underground 2, ahol X annak a merevlemeznek a neve, amelyre az operációs rendszer telepítve van.

Kérdés: Van különbség a játék nehézségi fokának kiválasztásakor?

Válasz: Igen.
- Könnyű szint - nagyon könnyű teljesíteni az összes versenyt;
— Átlagos szint- meg kell próbálnia egy kicsit, de nem olyan nehéz;
- Kemény szint - nagyon nehéz. A Catch Up funkció automatikusan aktiválódik, így a botok a legdibilebb versenyzőkké válnak. Csak egyet tudnak: mindig üljön a farkára, és mindig fordítsa meg az autóját a pályán.

Kérdés: Vannak-e egyedi frissítések a játékban, ha igen, hogyan szerezhető be?

Válasz: Vannak egyedi frissítések. Megszerezheti őket, ha az Outrun módot játsza karrierje során. Ha pályafutása befejezése után játszik az Outrun-nal, akkor többé nem kap egyedi frissítéseket.

Kérdés: Van osztott képernyő, ha igen, hogyan lehet engedélyezni?

Válasz: Sajnos az osztott képernyő nem érhető el minden játékmódban.

Kérdés: Hogyan lehet forgatni az autót a garázsban és a tuning során?

Válasz: Nyomja meg és tartsa lenyomva az egér középső gombját (vagy görgetését), és forgassa el.

Kérdés: Hogyan keressünk üzleteket?

Válasz: Útvonal. Minden színes figura egy város egy részét és egy bolttípust képvisel.

Kérdés: Hogyan készítsünk DVD-re fényképet?

Válasz: Ahhoz, hogy a DVD-n fényképezzen, szüksége van az autó vizuális minősítésére, hogy megfeleljen a DVD-borító követelményeinek.

Kérdés: Befejeztem a pályafutásomat, de a statisztikák szerint csak 66%-ot teljesítettem. Mi ez? Hogyan lehet elérni a karrier 100%-os befejezését?

Válasz: Menj át a menün keresztül a garázsba, és nézd meg a világtérképet, vannak olyan versenyek, amelyeket még nem fejeztél be.

Kérdés: A kapott egyedi frissítést át lehet-e rendezni másik gépre??

Válasz: Sajnos nem.

Kérdés: Mik azok a hírnévpontok, amelyeket a pénzzel együtt adnak a verseny végén??

Válasz: Az U.R.L. versenyeken a rajtpozíció tőlük függ.

Kérdés: Mire valók a stíluspontok??

Válasz: A stíluspontokért további NOS-készletet kap.

Kérdés: A csomagtartóba telepített alkatrészek befolyásolnak valamit?

Kérdés: Mi a különbség a játék amerikai és EU-s verziója között??

Válasz: Az amerikai verzió autókat tartalmaz: Acura RSX és Honda Civic;
Az EU-s változat autókat tartalmaz: Peugeot 106 és Vauxhall Corsa.
Ezenkívül minden verziónak megvan a saját ONLINE játékszervere.

Kérdés: Mi a Catch Up?

Válasz: Ez egy olyan funkció, amely nem engedi, hogy az ellenfél nagy távolságra elszakadjon tőled. Ezt a funkciót a karrierben nem lehet kikapcsolni, de nem a könnyű szinten működik, hanem az átlagon és különösen súlyos szint játék, hatása érezhetővé válik. Gyors versenyben ez a funkció be- és kikapcsolható.

Kérdés: Lehetséges-e megváltoztatni a játék nehézségi szintjét a karrier során?

Válasz: Igen, a nehézségi szint változtatható a pályafutás során. Változások történnek a játéklehetőségekben.

Ez a cikk egy nagyon egyszerű programról szól, a tervről, amelyet számos online verseny megszervezésére használnak. használat különböző módszerek számára online játékok de egyelőre ezt a programot részesítjük előnyben, mivel könnyen használható, nagyon egyszerű, intuitív kezelőfelülettel, gyakorlatilag nincs korlátozás, és abszolút mindenki megszervezheti a sajátját játékszerver számítógépén, és utazzon másokkal a program használatával.

Kezdetnek tehát egy kis NFSU2-beállítás az interneten keresztüli játékhoz...

1. Nyissa meg a telepített játékot tartalmazó mappát
2. Ezután szükségünk van egy Server.cfg fájlra

Nyissa meg jegyzettömbbel, és így nézzen ki:

1. Először is el kell távolítania mindazt, ami a „# nem történt kommunikáció az itt felsorolt ​​IP-címmel” után. Ennek az az oka, hogy a játék létrehozásakor az EA elkövetett bizonyos hibákat, aminek következtében egy hálózati játékban a szerverhez való csatlakozáskor sokan látják a lobbyhoz való csatlakozás / csarnok csatlakozás feliratot és nem tűnik el. , természetesen a szerverhez való csatlakozás nélkül. (Úgy tűnik, hogy a terv lehetővé teszi a játékot és a csatlakozást a beállítások módosítása nélkül, de jobb, ha alkalmazza őket, mert feltétlenül szüksége lesz rájuk egy többjátékos játékban helyi hálózat terv nélkül)

2. Növelje a PINGTIME és PINGWAIT értékét, ha rossz internetkapcsolat

3. Kísérletezhet a LAN_THROTLE értékével, ez határozza meg a szerverenkénti kérések számát másodpercenként. Ha nincs elég produktív p.c. jobb, ha kisebbre állítod, de ne csökkentsd túlságosan. Általában 15-öt használnak.

A játék beállítása után elindítjuk a terv programot, amely után csatlakozik a szerverhez és keresi a frissítéseket. Ha nincsenek ott, akkor lent a „terv működik” üzenet jelenik meg, ellenkező esetben be kell tölteni őket.
A program tehát elkezdett működni, most ki kell választani a kapcsolat típusát, ehhez kattintani kell Jobb klikk a tálcán megjelenő "terv" ikonnal, és válassza ki a kapcsolat típusát "Internet"

A kapcsolat típusának kiválasztása után lépjen a program ablakában az "Értesítések" fülre

A program kiadta a támogatott játékok listáját. Kipipáljuk azokat a játékokat, amelyek érdekelnek. Ebben az esetben, ha létrejön egy szerver a megjelölt játékkal, a program értesíti Önt, hogy létrejött, és csatlakozhat hozzá.

Ezután lépjen a "Játékok" fülre.
Itt láthatja azoknak a játékoknak a listáját, amelyek jelenleg online vannak, és amelyekkel játszhat. Ha egy NFS underground 2 szervert lát, kattintson rá duplán a bal egérgombbal
Ki kell választani a futtatható fájlt magával a játékkal (speed2.exe), ez abban a mappában található, ahová a játék telepítve van. Kattintson a Megnyitás gombra, és elindul a játék.