Felsővezetékek szerelése. Technológiai térkép támasztékok beépítéséhez vl Technológiai térkép támasztékok felszereléséhez 1u110 2

MUNKATERMELÉS PROJEKT

500 kV-os légvezetékhez szabadon álló horgonyszögű tartóállvány felszerelése az alapra,

típus U2 (fordulási mód)

Letölthető doc formátumban

I Általános rész

Ez a műalkotási projekt (PPR) a 2015. december 28-án kelt, 1154-es számú „A légvezeték-tartók szereléséről és felszereléséről a személyzeti képző központ gyakorlóterén” című megbízás alapján készült el.

II A projekt hatóköre

A PPR tartalmazza útvonalválasztás teherautóra szerelt gémes darukkal, gémes rakodódarukkal, rakodódarukkal és PS-1 emelőkkel végzett munkák elvégzéséhez.

III Magyarázó megjegyzés

A vonalas szakaszok személyzetének képzettségének javítása, gyakorlati tapasztalatok megszerzése a támasztékok összeszerelésében és felszerelésében, az ATS végrehajtására való felkészültség növelése, valamint a gyakorlótér felszerelése érdekében Projekt egy fém szabadon álló támaszték beépítésére. A projekt további megvalósításához horgony-sarok támaszt (U-2 típusú) dolgoztunk ki.

Az U2 típusú horgonyszögű támasz tömege 5,712 kg.

A PPR a következő munkafázisokat tartalmazza:

Előkészítő munka. Beépítési hely előkészítése (hóeltakarítás);

Az U2 horgonyszögtartó fémoszlopának rögzítése az alapra szerelőpántokkal;

A támasz megemelése és rögzítése.

A munka befejezése.

A tipikus K-III-24 technológiai térképeket az ORGENERGOSTROY Intézet Erőátviteli vezetékek (EM-20) Építésszervezési és Gépesítési Osztálya készítette.

ÖSSZEÁLLÍTÓK: B.I. RAVIN, G.N. POKROVSZKIJ, V.M. DUBROVIN, P.I. BERMAN, G.A. KORSAKOV.

A K-III-24 gyűjtemény tipikus technológiai térképei a közbenső szabadon álló fémcsavarozott támasztékok emelését, felszerelését TK-53 daruval és T-100M traktorral esztergálják.

A technológiai térképeket a Szovjetunió Állami Építési Bizottsága által 1964. július 2-án jóváhagyott, az építőipar szabványos technológiai térképeinek kidolgozására vonatkozó iránymutatásokkal összhangban állítják össze, és útmutatóként szolgálnak a 35–110 kV-os távvezetékek egységes támasztékokon történő építéséhez. .

KÖZÖS RÉSZ

1. A K-III-24 gyűjtemény hat folyamatábrából áll: K-III-24-1, K-III-24-2, K-III-24-3, K-III-24-4, K-III- 24-5 és K-III-24-6 35 - 110 kV-os légvezetékek közbenső szabadon álló fémcsavarozott tartóinak alapjaira történő beépítéshez a következő típusú: P110-5, P110-6, PS110-5, PS110-6, PS110-13 és P35-2, az Energosetproject észak-nyugati ága által kifejlesztett (lásd a 3078tm-115; 3078tm-116; 3079tm-t4-3; 3079tm-t4-6; 3079tm-t4-6; 3079tm-307-9tm-307-9tm-t rajzokat -102.

A térképek útmutatóul szolgálnak a feltüntetett támasztékokon lévő villanyvezetékek építéséhez, valamint segédletként szolgálnak a munkák elkészítéséhez szükséges projektek elkészítéséhez.

A támasztékok általános típusai és mutatói a vonatkozó térképeken találhatók.

2. A szabványos térképek konkrét objektumhoz való kapcsolásakor tisztázni kell az egyes technológiai műveleteket, a munkaköltségeket és az üzemi anyagok felhasználási arányait.

3. A tipikus technológiai térképek előírják a köztes, szabadon álló fém támasztékok kész alapokra történő felszerelését a villamos vezetékek soros építése során, gépesített oszlopokból álló speciális egységekkel.

4. Az egyes támasztékok felszerelése előtt a következő, a térképeken nem vett munkákat kell elvégezni:

a) az alapok építése befejeződött;

7. A telepített támasztékon ki kell tölteni egy jóváhagyott formátumú tárat.

A TÁMOGATÁSI TELEPÍTÉS SZERVEZÉSE ÉS TECHNOLÓGIÁJA

1. Az egyes támasztékokat az egyes kártyákon felsorolt ​​szerelvényekkel, mechanizmusokkal és kötélzetekkel felszerelt munkáscsapat szereli fel az alapokra.

2. A támaszték felszerelésének megkezdése előtt az „Általános rész” (4) bekezdésében foglalt munkákat el kell végezni.

3. A támaszemelés vezetője köteles ellenőrizni a vasbeton láblécek (alapozások) középpontjában lévő méretek megfelelőségét a támasz méreteivel, valamint a munka megkezdése előtt ellenőrizni az alapok függőleges jelöléseit is.

A megállapított tűréshatárt meghaladó eltérések észlelése esetén a támaszték felemelése csak az észlelt hibák elhárítása után lehetséges.

d) rögzítse a vontatókábelt az L-8 traktor csörlőjéhez;

e) hevederrel (7. poz.) emelje fel a támasztékot a vonatkozó térképeken jelzett magasságra;

e) vontatókábellel tartsa a támasztékot abban a magasságban, amelyre a daru felemelte a támaszt;

g) a TK-53 darut, hogy megszabaduljon a hevedertől, és menjen a térképen jelzett helyre, és rögzítse a fékkábelt;

h) a vontató vontatót és a féken álló darut állítsa függőleges helyzetbe a támasztékot;

i) emelés után rögzítse a támaszt úgy, hogy az anyákat rácsavarja a horgonycsavarokra, miközben azok (anyák) nem érhetnek közel a tartópapucsok felületéhez. Ezután a támasztó tárcsablokk segítségével megdönthető és a rögzítőpántok eltávolíthatók;

j) igazítsa a tartóoszlopot az egyes kártyákon feltüntetett normáknak és tűréseknek megfelelően, végül rögzítse az oszlopot az alapra a meghúzott anyákkal.

A tartó igazításához béléseket lehet felszerelni az ötödik támasz és az alap közé.

A betétek mérete legalább 150 × 150 mm legyen. A betétek teljes magassága nem haladhatja meg a 40 mm-t. Az igazítás után a béléseket a támaszték sarkához hegesztik;

k) szerelje le a kötélzetet a tartóállványról.

Rizs. 1 Vasbeton láblécek ideiglenes rögzítése

a - Szerelőpánt; b - Távtartók rönkökből; in - Hangsúly naplóból; d - Ékek egy bárból

A MUNKÁSOK SZERVEZÉSE, MUNKA MÓDSZEREI

1. Az alapokra a támasztékokat egy munkáscsoport szereli fel, amely a következőkből áll:

2. A feladatok megoszlása ​​a csapatban:

a) a művezető ellenőrzi a támasz egyenességét, a huzalok rögzítéséhez szükséges alkatrészek meglétét, a tartó sarui közötti távolságot és az alap horgonycsavarjainak középpontjai közötti távolságot;

b) IV., III. elektromos vonalvezető és két II. kategóriás személy az emelési séma összeszerelését végzi, szükség esetén megerősíti alaprugókkal (lábtámaszokkal) az ábra szerint. egy;

c) a munkavezető határozza meg a munkások elrendezését az emeléskor, a helyi viszonyoktól függően.

Az ő álláspontja szerint az elöljárónak látnia kell a támogatás emelését, az emelkedésben részt vevő mechanizmusokat és dolgozókat.

3. A műszak időtartama 8,2 óra.

BIZTONSÁGI UTASÍTÁSOK A TÁMASZTÁSOK TELEPÍTÉSÉHEZ

A támasztékok beépítésekor az "Ideiglenes építési biztonsági irányelvekben" megadott biztonsági szabályokat be kell tartani. légvezetékek erőátvitel.

Különös figyelmet kell fordítani a következő pontokra:

6.36. A támasz felemelésekor tilos a támasz alatt, a vonószerkezet és a támasz között, a vonó- és fékkábelek, gém és merevítők alatt tartózkodni.

6.48. A támasz emelése során striák, fékkábel, tömbök és egyéb eszközök rögzítése tilos.

Tilos a támasztékra felmászni az emelési folyamat során, valamint egy nem rögzített támasztékra.

6.53. Rögzítetlen támaszra biztonsági öv nélkül felmászni, az öv rögzítése nélkül a támasz tetején dolgozni tilos.

6.54. A leszerelt kötélzet kábeleket és eszközöket nem szabad ledobni a tartóról.

A kötélzetkábelek és eszközök leeresztése előtt (kötél és tárcsa segítségével) a támasztékon dolgozó dolgozónak figyelmeztetnie kell az alatta lévőket, hogy biztonságos helyre kell menniük.

Csak miután az emberek elhagyták a veszélyzónát, a támasztékon lévő dolgozó leengedheti a kötélzetet és a szerelvényeket.

ALKALMAZÁSNIA

A K-III-24-2 technológiai térkép útmutatóul szolgál a P110-6 típusú közbenső fémcsavarozott támasztékok alapozására 110 kV-os vezetékeken.

A térkép a 3078tm-116 SZO Energosetproekt támaszték kapcsolási rajzán látható rajzok alapján készült.

Ez a térkép a P110-4, P110-2 és P150-2 típusú támasztékok beépítésére vonatkozik a SZO Energosetprojekt 3078-tm-t1 számú áttekintő lapjában megadott sémák szerint.

MŰSZAKI ÉS GAZDASÁGI MUTATÓK EGY TÁMOGATÁS TELEPÍTÉSÉHEZ

MUNKAUTASÍTÁSOK

A támasztékok felszerelési technológiájának és a dolgozók munkamódszereinek megszervezésére vonatkozó általános utasítások, amelyek az összes térképhez kapcsolódnak, a gyűjtemény 4-9. lapjain találhatók.

A P110-6 tartót az ábrán látható séma szerint kell felszerelni. 9.

A vasbeton láblécek nyírással történő ideiglenes rögzítése az ábrán látható. 1 (lásd a 8. lapot).

A vonó- és fékkábel rögzítése a 2. ábrán látható. 10 (lásd a 26. lapot).

A darukampó támasztékának felakasztására szolgáló csomó a 2. ábrán látható. 5 (lásd a 16. lapot).

A hevederek részleteit az ábra mutatja. 11 (lásd a 27. lapot).

Az alapokra szerelt támasztéknak meg kell felelnie az 1. ábrán megadott tűréseknek. 12.

A támasztékok felszereléséhez szükséges mechanizmusokat, rögzítéseket, szerszámokat és anyagokat a 29-30.

Műszaki adatok támogatja

A Szovjetunió ENERGIA ÉS VILLAMOSÍTÁSI MINISZTÉRIUMA

FŐ GYÁRTÁSI ÉS MŰSZAKI OSZTÁLY
ÉPÍTKEZÉS

ÖSSZUNIÓS TERVEZÉSSZERVEZÉSI INTÉZET
ENERGIAÉPÍTÉS
"ORGENERGOSTROY"

TECHNOLÓGIAI TÁBLÁZAT 35-500 kV-os légvezetékek KIÉPÍTÉSÉHEZ

JELLEMZŐ TECHNOLÓGIAI ÁBRÁK

(GYŰJTEMÉNY)

K-III-33

EGYESÍTETT KÖZÉSZTERMÉK SZERELÉSE
ÉS HORGONYSZÖG ACÉL TARTÓK
LÉPÉSEKVEL

Moszkva

Jellemző folyamatábrák (gyűjtemény) K-III-33-at az Orgenergostroy Intézet Erőátviteli Vezetékek Építésének Szervezési és Gépesítési Osztálya (ZM-20) fejlesztette ki.

Összeállította: B.I. RABIN, G.N. POKROVSZKIJ, N.A. VOINILOVICH, P.I. BERMAN, E.A. SSORIN

Az albumban (5713 tm-t1 "Egységes támasztékok katalógusa", 1968-1970) kiadott, köztes és horgonyszögű acéltartók beépítéséhez tipikus technológiai térképek gyűjteményét állítottuk össze az albumban megadott állvánnyal. -Az Energosetproekt Intézet nyugati osztálya.

A technológiai térképeket a Szovjetunió Állami Építési Bizottsága által 1964. július 2-án jóváhagyott, az építőipar szabványos technológiai térképeinek kidolgozására vonatkozó iránymutatásokkal összhangban állítják össze, és útmutatóul szolgálnak a 35-500 kV-os távvezetékek egységes támasztékokon történő építéséhez. .

KÖZÖS RÉSZ

Télen, amikor a talaj 0,25 m-re vagy annál mélyebben fagy, ne szereljen fel távtartókat.

Tilos támasztékokat felszerelni olyan alapokra, amelyeket nem teljesen fedett be a talaj;

b) szerelje fel a T-100M traktort az L-6 csörlővel és a K-162 daruval a P110-5 tartó diagramja szerint (4. ábra 17. lap), és a P110-6 tartóhoz - ábra. 10 28. lap;

c) végezze el a vonó- és fékkábelek felcsatolását az 1. ábrán jelzett helyeken. 4. ábra, 17. lap, a P110-5 tartóhoz és a 4. ábra. 10 db 28-as lap, P110-6 támasztékhoz;

d) rögzítse a vontatókábelt a traktor csörlőjéhez;

e) K-162 daruval, 6 hevederrel emelje fel a tartószerkezetet 14,2 m magasságra;

f) a támaszt emelt helyzetben vontatókötéllel tartsa;

g) engedje le a K-162 darut a hevederről, és szállítsa az 1. ábrán jelzett helyre. 4. (17. lap) a P110-5 támasztékhoz és a 3. ábra. 10 (28. lap) - a P110-6 támasztékhoz (2. pozíció), és rögzítse a fékkábelt (4. poz.) a daru forkopf-hoz;

h) vontatótraktorral és féken álló daruval a támaszt függőleges helyzetbe hozni;

i) rögzítse a támasztékot úgy, hogy az anyákat rácsavarja a horgonycsavarokra, miközben az anyák nem érhetnek közel a tartópapucsok felületéhez. Ezután enyhén döntse meg a támasztékot egy vontatási emelővel, és távolítsa el a rögzítő zsanérokat;

j) állítsa be a támasztékot a térképen feltüntetett normáknak és tűréseknek megfelelően, végül rögzítse az oszlopot meghúzott anyákkal az alapra.

A támasz igazításához a sarok és az alap közé béléseket lehet felszerelni. A betétek mérete legalább 150 legyen´ 150 mm. A betétek teljes magassága nem haladhatja meg a 40 mm-t. Az igazítás után a béléseket a támaszték sarkához hegesztik;

k) szerelje le a kötélzetet a tartóról.

B. A P330-3 támasztéka C58 állvánnyal 5 m magas

A P330-3 támaszték 5,0 m magas C58 állvánnyal történő felszerelésekor a p.p. , és a P110-5 és a P110-6 támasztékokra ezekre a támaszokra is érvényes.

Szakma

kisülés

emberek száma

jegyzet

Elektromos vonalvezető (művezető)

Pályaőr

Darukezelő

traktoros

TELJES

B. A P330-3 támasztéka 5 m-es állvánnyal

NÁL NÉL. Támogatja a P330-2-t 5 m magas állvánnyal

G. Az U110-2 két, 14,0 m összmagasságú állvánnyal és az U330-3 két állvánnyal, összesen 14,0 m teljes magassággal.

D. U220-2 tartók két közös alappal magassága 14,0 m

VL 35-500 kV

U110-2 TÍPUSÚ, KÉT С2 ÉS С13 ÁLLVÁNYÚ EGYESÍTETT HORGOGSZÖG ACÉL TARTÓK FELSZERELÉSE 14 M ÁLLVÁNY ÖSSZMAGASSÁGAL LESZÜLŐ GÉMEL

K-Sh-33-5

Név

Nyári időben

Téli időben

Munkaintenzitás, embernapokban

11,71

13,9

Mechanizmusok kezelése, gépváltások

3,54

4,20

Brigád mérete, emberek

Dízel üzemanyag-fogyasztás, kg

Brigád termelékenység műszakonként, támogatások

0,85

0,72

Egy támasz telepítésének időtartama, műszakok

1,17

1,39

A támasztékszerelési technológia és a dolgozók munkamódszereinek megszervezésére vonatkozó általános utasítások az összes kártyához kapcsolódóan jelen gyűjtemény 4-11. lapjain találhatók.

A támasztó felszerelése az ábrán látható diagram szerint történik. , 62. lap.

A leeső nyíl felemelésének sémája a 2. ábrán látható. , 63. lap.

A kábelek gémfejhez való rögzítésének részleteit az ábra mutatja. , 64. lap.

ábra szerinti kábelek rögzítése a tartóhoz. , 65. lap.

A kötélsémákat az 1. ábra mutatja. , 67. lap.

Az alapokra szerelt támasztéknak meg kell felelnie az 1. ábrán megadott tűréseknek. , 66. lap.

A tartóelemek felszereléséhez szükséges mechanizmusokat, rögzítéseket, szerszámokat és anyagokat a 68., 69. lapon mutatjuk be.

Az U110-2 támaszték műszaki jellemzői C12 és C13 támasztékokkal

Rizs. 28. U110-2 horgonyszögtámasz C12 és C13 támasztékkal

Név

Típusú

márka

Menny

Műszaki adatok

Traktor csörlővel L-8

Bejáró

T-100M

Motorteljesítmény 108 l. Val vel.

csörlő Q = 8 t, traktor TLT hajtja

Traktordaru

TK-53

Gém lapkával, forgó a T-100M traktoron. Emelési magasság 12 m, Q = 3,8 t

MEGJEGYZÉS: Télen egy D-686 buldózerrel tisztítják meg a területet a hótól

Név

Menny

jegyzet

Nyíl A alakú fém, magassága 22 m, db.

Lásd a pokolba. 656.12.00.80 sz

Acél kábel d= 27 mm a támasztól a gémig (gyeplő),l= 36 m, db.

GOST 3071-66 27-G-1-N-160

Acél kábel d= 18 mm vontatóláncos emelő eseténl= 330 m db.

- "- 18-G-1-N-160

Acél kábel d= 20 mm féknél, támasznál,l= 75 m, db.

- "- 20-G-1-N-160

Acél kábel d= 20 mm a gém felemeléséhez és leengedéséhez,l= 110 m, db.

- "- 20-G-1-V-160

Acél kábel d= 27 mm a gémtől a szíjtárcsás blokkig,l= 12 m db.

- "- 27-G-1-N-160

d= 20 mm, l= 12 m, db.

- "- 20-G-1-Y-160

Univerzális acél kábelkötéld= 20 mm, l= 4 m, db.

- "- 20-G-1-Y-160

Univerzális acél kábelkötéld= 27 mm, l= 7 m, db. tizenöt.

Koush 60, db.

Konzol SK-45, db.

Az "Electrosetisolation" SK-45 1A vagyonkezelő katalógusa szerint

Konzol SK-25, db.

Az "Electrosetisolation" SK-25-1A vagyonkezelő katalógusa szerint

Rack emelő 10 t, db.

Szerelőkulcs M42 csavarhoz, db.

Ugyanez az M36-os csavarhoz, db.

28 mm átmérőjű törmelék, db.

Bajonett lapát, db.

Keresztfűrész, db.

Ax, db.

Szerelő öv karabinerekkel és láncokkal, készlet

Padvéső, kézi, db.

Termosz vízhez, db.

Elsősegélynyújtó készlet, készlet

Acél mérőszalag 20 m, db.

Teodolit állvánnyal, készlet

Vízvezeték, db.

pamut kötél, d= 20 mm, m

Vasbeton láblécek ideiglenes rögzítésének kialakítása és anyagai

Vasbeton keresztrudak R1-A, db.

MUNKAERŐ

Szakma és rang

Menny

Egy támasz felszerelésének időtartama óra / óra

A teljes kötetre h / napban

Téli körülmények között K = 1,188 óra / napban

Érvényes § 23-3-13 tab. 2 61. o

U110-2 típusú horgonyszögű acéloszlopok szerelése két C12 és C13 állvánnyal, összesen 14 m magassággal.

A támasz súlya állványokkal együtt 15,5 tonna.

Email pályaőr

6 alkalommal.

Darukezelő 6 alkalommal.

Kamionsofőr. Ötször.

Teljes

10 fő

Linemen

Támogatás 1

67,0

8,17

9,70

Gépészek

Támogatás 1

29,0

3,54

4,20

Teljes

11,71

13,90

Brigádban eltöltött idő - napok:

a) nyáron 11,71: 10 = 1,17

b) télen 13,90: 10 = 1,39

TsNIB – 1966 MSES

N&R probléma. 1. § 16

Télen a terület megtisztítása a hótól

1000 m2

0,575

0,32

Megjegyzés: 1. A téli munkaerőköltségek korrekciós tényezője a 3. hőmérsékleti zóna átlaga.

2 . A munkanap hossza 8,2 óra.

TECHNOLÓGIAI KÁRTYA TÁMASZTÁSOK ÖSSZESZERELÉSÉHEZ ÉS FELSZERELÉSÉHEZ LEMÉSI VEZETÉKEK ÉPÍTÉSÉHEZ

Alkalmazási terület

Egy tipikus folyamatábra került kidolgozásra az elektromos vezetékek összeszerelési munkáihoz és tartóinak felszereléséhez.

ÁLTALÁNOS INFORMÁCIÓK A TÁMOGATÁSOKRÓL

Támogatás típusai. A célnak megfelelően a támasztékokat köztes (P), horgony (A), sarok (U), vég (K) és speciális (C) részekre osztják. A 10 kV-os légvezeték szakaszának tervrajzán és szelvényén feltüntettük a nyomvonalon lévő különféle támasztékok elhelyezkedését.

A felsővezeték nyomvonalának egyenes szakaszaira szerelt közbenső támasztékok csak a vezetékek megtámasztására szolgálnak, és nem számítják ki a vezetékek feszültségéből adódó terhelést. Normál üzemben a közbenső támasztékok függőleges és vízszintes terheléseket érzékelnek a vezetékek tömegéből, a szigetelőkből, a szerelvényekből és a vezetékekre és támaszokra nehezedő szélnyomásból. Vészhelyzetben (amikor egy vagy több vezeték elszakad) a közbenső támasztékok veszik a terhelést a fennmaradó vezetékek feszültségéből, csavarodásnak és hajlításnak vannak kitéve. Ezért ezeket bizonyos biztonsági ráhagyással számítják ki. A vonalak közbenső alátámasztása 80-90%.

Az útvonal egyenes szakaszaira szerelt horgonytartók a felsővezetékek mérnöki szerkezeteken (utak, kommunikációs vezetékek) vagy természetes akadályokon (szurdokok, folyók) keresztül történő áthaladására a hosszirányú terhelést a szomszédos horgonyfesztávokon lévő vezetékek és kábelek feszültségének különbségéből érzékelik. A zsinór beépítése során a horgonytartók az egyik oldalon felfüggesztett huzalok feszültségéből érzékelik a hosszirányú terhelést. A horgonytartók kialakításának merevnek és tartósnak kell lennie.

A felsővezeték nyomvonalának elfordulási szögében felszerelt saroktámaszok normál körülmények között érzékelik a szomszédos fesztávok vezetékeinek és kábeleinek húzóerejének eredőjét, amelyek a vonal forgásszögének felezőszöge mentén irányulnak. A saroktámaszok közbensőek és horgonyosak. A közteseket a vonal kis forgási szögében kell felszerelni, ahol a terhelés kicsi. Nagy elfordulási szögeknél horgonytartókat használnak, amelyek merevebb szerkezetűek.

A végtámaszok egyfajta horgony, és a vonal végére vagy elejére vannak felszerelve. A vezeték normál üzemi körülményei között érzékelik a terhelést a vezetékek egyoldalú húzásából.

Az úgynevezett normál támasztékokon kívül speciális támasztékokat is telepítenek az elektromos vezetékekre:

transzpozíciós - a vezetékek sorrendjének megváltoztatása a tartókon;

leágazó vezetékek - a fővonaltól származó ágak eszközéhez;

kereszt - a felsővezetékek kétirányú keresztezéséhez;

szélvédelem - a felsővezetékek mechanikai szilárdságának növelése;

átmeneti - felsővezetékek természetes akadályokon és mesterséges építményeken keresztül történő keresztezéséhez stb.

A talajba történő rögzítés módja szerint a támasztékokat közvetlenül a talajba és az alapokra szereltekre osztják.

Kivitel szerint a támasztékok szabadon állókra és merevítőkkel vannak felosztva. Mindkét típusú támogatás lehet egyoszlopos és portálos. A szabadon álló támasztékok közé tartoznak az A-alakú támaszok és a támasztékokkal ellátott támaszok is. A szabadon álló támasztékokat arra tervezték, hogy a rájuk ható terheket közvetlenül az oszlopokon keresztül a talajra vagy az alapra továbbítsák. A merevítőkkel ellátott tartóállványok csak függőleges terhelést adnak át a talajra vagy az alapra; a keresztirányú és hosszirányú (a felsővezeték tengelyéhez viszonyított) terhelést a horgonylemezekre rögzített merevítők adják át a talajra.

A vezetékek száma szerint mind a támasztékok, mind a felsővezetékek lehetnek egy-, két- és többkörösek.

A tartó anyaga szerint fa, vasbeton és acél található.

A vezetékek elrendezése oszlopokon. A tartókon lévő vezetékek száma eltérő lehet. Általában minden felsővezeték három fázisból áll, ezért az 1 kV feletti feszültségű egyáramú légvezetékek tartói (1. ábra, a) három fázisvezeték (2, 3, 5) felfüggesztésére szolgálnak, azaz egy lánc; A kettős áramkörű légvezetékek támaszaira (1. ábra, b) két párhuzamos lánc van felfüggesztve, pl. hat vezeték (2,3,5 és 6,7,8).

1. ábra. A vezetékek elhelyezkedése a felsővezeték tartóin:

a - egyláncú,

b - kettős lánc,

c - 1 kV-ig,

d, e - egyláncú és kettős láncra felfüggesztve a „cikcakk” séma szerint;

2, 3, 5, 6, 7, 8 - vezetékek,

4 - villámvédelmi kábel

Kiépítenek osztott fázisú légvezetékeket is, amelyekre egy nagy keresztmetszetű fázisvezeték helyett több kisebb keresztmetszetű, egymáshoz rögzített vezetéket függesztenek fel. Általában minden fázisban a 6-220 kV-os légvezetékek egy-egy vezetéket függesztenek fel, 330 kV-os légvezetékek - két vezeték vízszintesen, 500 kV-os légvezetékek - három vezeték egy háromszög csúcsaiban, 750 kV-os légvezeték - négy vezetékek egy négyzet sarkainál vagy öt vezeték egy ötszög sarkainál és VL 1150 kV - nyolc vezeték a nyolcszög sarkainál. Az osztott fázisok lehetővé teszik az átvitt teljesítmény növelését, a veszteségek csökkentését (azonos vezeték-keresztmetszet mellett), és bizonyos esetekben megtagadják a rezgéscsillapítók felszerelését.

Szükség esetén egy vagy két villámvédelmi kábelt 4 függesztenek fel a fázisvezetékek fölé.

Az 1 kV-ig terjedő felsővezetékek támasztékai (1. ábra, c) lehetővé teszik, hogy 5-12 vezetéket akasszanak fel különböző fogyasztók áramellátásához egy felsővezetékben (kültéri és beltéri világítás, elektromos áram, háztartási terhelés). Az 1 kV-ig terjedő, földelt nullával ellátott felsővezetékeken a fázisok mellett egy nulla vezeték is felfüggesztésre kerül. Ezenkívül különböző feszültségű és rendeltetésű vezetékek vezetékei is felfüggeszthetők ugyanazon a tartókon.

A tartókon lévő vezetékek elrendezése lehet vízszintes (egy szinten), függőleges (egymás felett két vagy három szinten) és vegyes, amelyben a függőlegesen elhelyezkedő vezetékek egymáshoz képest vízszintesen el vannak tolva. Ezenkívül az egykörös tartókon a vezetékek gyakran háromszögben vannak elrendezve.

Fejlesztve és továbbfejlesztve új rendszer függő vezetékek a közbenső támasztékokon a "cikcakk" séma szerint. Ugyanakkor az egykörös felsővezetékeken (1. ábra, d) az első tartó alsó 5 vezetéke az alsó traverzről, a második pedig a felsőre van felfüggesztve; az alsó 3 huzal fordítva van felakasztva: az első tartóra - a felső traverzre, a másodikra ​​- az alsóra. A 2 felső huzal az első tartóra van rögzítve a felső keresztirányú keresztmetszet jobb oldalán, a második pedig a bal oldalon. Az alsó huzalok felfüggesztésének magassága ezzel a sémával átlagosan az alsó és a felső keresztirányú távolság felével növekszik, ami lehetővé teszi a tartók közötti távolság növelését vagy a támasztékok magasságának csökkentését.

A vezetékek „cikcakk” séma szerinti felfüggesztése a kettős áramkörű felsővezetékeken (1. ábra, e) lehetővé teszi a fesztávolságok hosszának további növelését, azonban a tartók kialakítása némileg bonyolultabb.

A támaszok egységesítése, kijelölése. A légvezetékek építése, tervezése és üzemeltetése terén szerzett sokéves gyakorlat eredményei alapján meghatározzák a megfelelő éghajlati és földrajzi régiókhoz, légvezetéki feszültségekhez és vezetékmárkákhoz a legmegfelelőbb és leggazdaságosabb tartótípusokat és kiviteleket, szisztematikusan egységes. Ezzel egyidejűleg lehetőség szerint csökken a támasztóelemek és alkatrészeik száma. Számos egységes alkatrész használható különböző típusú oszlopokhoz és különböző feszültségű légvezetékek oszlopaihoz. Tehát a vasbeton mostohagyermekek minden feszültségű felsővezeték faoszlopaihoz egy profilból készülnek - trapéz alakúak (három méret).

Az 1976-ban végrehajtott egyesítés a 35-330 kV-os légvezetékek fém és vasbeton tartóira a következő jelölési rendszert fogadta el. A P és PS betűk közbenső támasztékokat jelölnek, PVS - közbenső belső csatlakozásokkal, PU vagy PUS - közbenső szögletes, PP - közbenső átmeneti, U vagy US - horgonyszög, K vagy KS - vég. A B betű vasbeton támasztékokat jelöl, hiánya pedig azt, hogy a támasztékok acélból készültek. A betűket követő 35, 110, 150, 220 stb. számok a felsővezeték feszültségét, a kötőjel utáni számok pedig a tartók méretét jelzik. A saroktartóként és kábeltartóként használt közbenső támasztékok jelölése U és T betűkkel egészül ki. Például a PB110-1T megjelölés a következőképpen van megfejtve: közbenső egyáramú egyoszlopos vasbeton oszlop kábelálló oszloppal 110 kV-os légvezetékekhez.

A faoszlopokat az 1968-1970-es egyesítésnek megfelelően jelölik, amely szerint a köztes, horgonyszögű, speciális és faoszlopokat jelentő P, U, C és D betűk után számok találhatók, amelyek a feszültséget jelzik. a felsővezeték és az oszlopméret feltételes száma ( páratlan - egyszálú és páros - kétszálú esetén). Például az UD220-1 jelölés a következőket jelenti: fából készült horgonyszögű egykörös támaszték 220 kV-os légvezetékekhez.

A tartók egyesítése lehetővé teszi az összeszerelésük és beszerelésük ipari módszereinek alkalmazását elektromos szerszámok, daruk, fúrógépek segítségével, valamint az elemek tömeggyártásának megszervezését speciális gyárakban, ami csökkenti a felsővezetékek építési idejét.

Vasbeton támasztékok

A vasbeton tartókat széles körben használják 750 kV-ig terjedő feszültségű légvezetékek építésére. Jelenleg a vasbeton tartókkal ellátott légvezetékek aránya az összes épülő vezeték hosszának mintegy 80%-a.

A vasbeton tartók nagy mechanikai szilárdságúak, tartósak és nem igényelnek magas üzemeltetési költségeket. Összeszerelésük munkaerőköltsége sokkal alacsonyabb, mint a fa és fém összeszerelésénél. A vasbeton támasztékok hátránya a nagy tömegük, ami növeli a szállítási költségeket, és szükségessé teszi a nagy teherbírású daruk használatát az összeszerelés és a szerelés során.

A vasbeton tartókban a fő feszítőerőt az acélmerevítés veszi fel, a kompresszióban pedig a beton. Az acél és a beton megközelítőleg azonos hőtágulási együtthatói kizárják a belső feszültségek megjelenését a vasbetonban a hőmérsékletváltozások során. A vasbeton pozitív minősége a fémmegerősítés megbízható védelme a korrózió ellen is. A vasbeton hátránya a repedések kialakulása.

A vasbeton szerkezetek repedésállóságának növelése érdekében a vasalás előfeszítését alkalmazzák, ami a beton további összenyomódását hozza létre. Erősítésként periodikus profilú vagy kerek acélhuzalt, rudakat és héthuzalos acélszálakat használnak.

A vasbeton támasztékok fő elemei a fogaslécek, a traverzek, a kábelrácsok és a keresztrudak.

A gyűrű alakú (kúpos és hengeres) vasbeton állványokat speciális centrifugális gépeken (centrifugákon) készítik, amelyek betont képeznek és tömörítenek. A téglalap alakú állványok vibrációval készülnek, amelyben a beton formákban történő tömörítését vibrátorok végzik. A 110 kV-os és nagyobb feszültségű vezetékeknél csak centrifugált állványokat használnak, a felsővezeték-tartókhoz pedig legfeljebb. 35 kV - centrifugálva és vibrálva is.

Az SK centrifugált kúpos állványokat hat szabványos méretben, 19,5-26 m hosszúságban (560 és 650 mm-es tompa átmérő) és hengeres ST-ket - hét szabványos méretben, 22,2-26,4 m hosszúságban (560 mm-es tompa átmérő) gyártják. Megkezdődött az új, 20 m hosszú és 800 mm átmérőjű centrifugált hengeres oszlopok gyártása, amelyek alapján szabadon álló horgonyszögű támasztékok 330 kV-ig terjedő légvezetékekhez, valamint közbenső portáltartók 40 m magasak. karimákkal összekapcsolt két oszlopot fejlesztettek ki.

A téglalap alakú, vibrált állványok hossza 16,4 m, a felső és alsó rész keresztmetszete pedig 200X200 és 380X380 mm. A legfeljebb 10 kV feszültségű légvezetékek támasztékaihoz 9,5 és 11 m hosszú, vibrált SNV állványokat használnak, amelyek alsó része 170X 170-280X 185 mm keresztmetszetű, valamint centrifugált kúpos állványokat C 10 és 11 m hosszú, alsó alapátmérője 320-335 mm, felső része 170 mm, átmenő furatokkal a felszerelés rögzítésére.

A VL 1 kV-ig támogat. Az 1 kV-ig terjedő felsővezetékeken egységes vasbeton szabadon álló egyoszlopos (köztes), valamint egyoszlopos támasztékokkal és A-alakú (sarok, horgony és vég) tartókkal van felszerelve. Egyes esetekben a horgony- és saroktámaszokat két, egymás mellé helyezett függőleges oszlopból szerelik össze.

A vibrált START állványokból egyoszlopos támasztékokat és rugós támasztékokat szerelnek össze, amelyek két-kilenc felsővezeték és rádióhálózat kettő-négy vezetékének felfüggesztésére szolgálnak. Minden típusú támasztéknak van acél keresztmetszete hegesztett csapokkal. A 9,5 és 11 m magasságú állványok lyukakkal ellátott beágyazott részekkel vannak felszerelve, amelyek lehetővé teszik az átjárók egy csavarral történő felszerelését. Ezekre a tartókra kültéri világítótestek, tömszelencék és huzalelágazó konzolok szerelhetők.

2. ábra. Légvezetékek vasbeton tartói 1 kV-ig:

a - középhaladó,

b - szögletes,

in - horgony (terminál);

1 - centrifugált kúpos állvány,

2 - merevítő,

4 - áthalad,

5 - undertravers,

6.7 - horgony- és alaplemezek

A 2., a - c ábrán vasbeton támasztékok láthatók 10,1 m hosszú, kúpos centrifugált állványokkal és impregnált fából készült, 100x80 mm keresztmetszetű fa traverzek. A közbenső támasztékok (5. ábra, a) 1. fogaslécekből és 4. átjárókból állnak. Gyenge talajon vagy nagy számú huzal esetén keresztrúddal vannak megerősítve.

A szögletes A-alakú tartókon (2. ábra, b) két azonos hosszúságú fogasléc található, amelyek tetejét (3. ábra) a 2-es lemezek és a 3-as kettős keresztirányok kötik össze. egymáshoz a deszkák általi merevség érdekében 6. A húzóállványra (lásd 2. ábra, b) egy 6 horgonylemez van felszerelve, amely növeli a támasz kihúzási ellenállását, összenyomott állványon pedig egy alaplemez. 7 van felszerelve, ami csökkenti a talaj fajlagos terhelését.

3. ábra. Top. Felsővezetékek A-alakú sarokvasbeton tartója 1 kV-ig:

1 - centrifugált állványok,

2 - lemez,

3 - áthalad,

5 - keresztirányú rögzítőcsavarok,

6 - deszka,

Az A-alakú végtámaszok (lásd a 2. ábrát, c) felépítésükben hasonlóak a szögletesekhez, és eltérnek tőlük a keresztmetszetek rögzítésében (5-ös keresztmetszeteket használnak).

Üvegszálas traversek, egyoszlopos horgonyok és saroktámaszok létrehozásán dolgoznak. A felsővezetékek különálló szakaszai ilyen átmenetekkel és támasztékokkal kísérleti üzemben vannak.

Támogatja a VL 6-10 kV-ot. A 6-10 kV-os légvezetékeken egyoszlopos közbenső, egyoszlopos támasztékokkal és A - alakú - szögletes, vég- és horgonytartókkal használnak. A vibrált START rudakból készült egyoszlopos közbenső támasztékok (4. ábra, a) 2-es keresztmetszettel vannak felszerelve, amelyek három, legfeljebb 120 mm keresztmetszetű alumíniumhuzal felfüggesztésére szolgálnak. Az egyoszlopos, szögletes támasztékokon (4. ábra, b) és az azonos támaszokból készült horgonytartókon az 5 támasztékokat 4 fémtartókkal, a huzalokat pedig fázisonként külön-külön 3 acél keresztmetszeteken rögzítjük.

4. ábra. 6-10 kV-os légvezetékek vasbeton egyoszlopos tartói:

a - középhaladó,

b - szögletes rugóstaggal;

1 - állvány,

2, 3 - acél keresztek.

4 - tartó a rugóstag rögzítéséhez

A centrifugált állványok egyoszlopos közbenső, valamint sarok-, vég- és horgonyos A-alakú támaszai szabványos, 100X80 mm-es fa keresztmetszettel rendelkeznek (átmenő csavarokkal és merevítőkkel vannak rögzítve), valamint felső csapokkal.

Támogatja a VL 35-500 kV-ot. A 35-500 kV-os légvezetékeken egységes szabadon álló és egyoszlopos és portáltartókat használnak csővezetékekkel (5. ábra, a - c), amelyek fő elemei az 1-es fogasléc, a 2-es átmenők és a 3-as kábelléc. Az 1. állvány alsó részének vízszigetelése 3,2 m hosszban aszfalt-bitumenes lakkal készült. Annak érdekében, hogy megakadályozzák a nedvesség bejutását az állványba, zárókupakokat kell felszerelni annak végeire. Az alsó burkolat emellett megnöveli a rack alátámasztási területét, ami növeli a talajba való beágyazódás szilárdságát. A rack felső részén átmenő lyukak vannak kialakítva a traverzek felszereléséhez. Belül, a beton állvány mentén, speciális földelő süllyedés van lefektetve.

5. ábra. Közbenső vasbeton tartók:

a, b - egyoszlopos egy- és kétáramkör 35-220 kV-os légvezetékekhez, fém traverses portál 330 kV-os légvezetékekhez,

2 - áthalad,

3 - kábeltartó,

A traverzeket átmenő csavarokkal (6. ábra a) vagy bilincsekkel (6. ábra, b) rögzítjük a fogasléchez.A traverzekben és a kábeltartókban lyukakat készítenek speciális konzolok, bilincsek, görgők felszereléséhez, amelyekhez a kapcsolószerelvényeket rögzítik. - fülbevalók vagy kapcsok. A kötéltartók hegesztett fémszerkezetűek, és bilincsekkel rögzíthetők az állványhoz.

6. ábra. Átjárók rögzítése vasbeton oszlopokhoz:

a - átmenő csavarok;

b - bilincsek

A 35-220 kV-os légvezetékeken köztesként vasbeton egyoszlopos szabadon álló egy- és kétkörös támasztékokat szerelnek fel kúpos és hengeres oszlopokkal (5. ábra a, b), 330-500 kV-os légvezetékeken. vonalak - egyáramú portáloszlopok fém átmenőkkel (lásd .5. ábra, c).

A 35-110 kV-os légvezetékeken sarokhorgony tartóként egyoszlopos vasbeton támasztékokat használnak csővezetékkel, a nagyobb feszültségű vezetékeken pedig fémet.

Az elmúlt években a 110-330 kV-os légvezetékeken sarokhorgony tartóként egyoszlopos szabadon álló vasbeton oszlopokat alkalmaztak 800 mm átmérőjű fogaslécekkel.

Fém tartók

A fémtartók általában acélból, és néha alumíniumötvözetekből készülnek. Az acél nagy mechanikai szilárdsága lehetővé teszi erős és nagy fémtartók létrehozását, amelyek ellenállnak a hatalmas mechanikai terheléseknek. Az ilyen tartók azonban sokkal drágábbak, mint a vasbeton és a fa. Ezen kívül hátrányuk a kis korrózióállóság. Az alumíniumötvözetből készült támasztékokat kevésbé érinti a külső környezet, de magas költségük korlátozza széleskörű alkalmazásukat.

A fémtartók köre gyakorlatilag korlátlan. Az acéloszlopokat minden feszültségű távvezetékre szerelik fel, amely súlyos éghajlati viszonyok között, nehezen megközelíthető utakon és hegyvidéki területeken halad át. A 110-500 kV-os légvezetékekre sarok- és horgonyfémtartókat köztes vasbetonokkal együtt, illetve hosszú kereszteződéseknél átmenetiként is szerelnek.

Főbb elemek. Kialakításuk szerint az acél támasztékok lehetnek egyoszlopos (torony) és portálosak, az alapokra történő rögzítés módja szerint pedig szabadon álló és merevítőkkel. Ugyanakkor az egyoszlopos támasztékokat, amelyek alsó része nagyobb, mint a vasúti kocsi szélessége (2,7 m), széles, és kevésbé keskeny bázisúnak nevezik. A fém támasztékok fő elemei (7. ábra) az 1. törzs, a 2. átmenő és a 3. kábelrács. Egyes támaszok 4 merevítővel rendelkeznek.

7. ábra. Köztes fém támasztékok:

a. b - szabadon álló egy- és kétkörös toronytípus,

c - egyáramkör merevítővel;

2 - keresztirányú,

3 - kábeltartó,

4 - fogszabályozó,

5 - horgonylemez

A törzs (8. ábra) általában hengerelt acélprofilokból (szög, szalag, lemez) készült tetraéderes csonka rácsos piramis, amely egy szalagból 1, egy rácsból 2 és egy membránból 3 áll. A rács pedig merevítéssel rendelkezik. rudak és távtartók, valamint további csatlakozások.

8. ábra. A fém tartóhenger elemei:

2 - rács,

3- rekesz

A húrok, membránok és merevítőrudak közötti csatlakozások a húrokkal hegeszthetők (átlapolhatók) vagy csavarozhatók (9. ábra, a, b).

9. ábra. Merevítő rudak csatlakoztatása tartóhevederrel;

a - átfedés,

b - csavarok

A tartóelemek csatlakoztatásának módjától függően hegesztett és csavarozott elemekre vannak osztva, és ennek megfelelően külön térbeli szakaszok vagy kis lapos horganyzott elemek formájában készülnek lyukakkal a későbbi összeszereléshez a felsővezeték útvonalán. A hegesztett tartók szakaszait a telepítés helyén párnákkal és csavarokkal szerelik össze. A csavarozott tartók elemeit, valamint a csavarokat, alátéteket és egyéb alkatrészeket készletben szállítjuk a gyárakból.

A hegesztett támaszok szállítása során a gépek teherbírása rendkívül alacsony (legfeljebb 10-30%). A csavarozott támasztékok gazdaságosak a szállítás során, de az összeszereléshez jelentős munkaerőköltség-növekedés szükséges (1,5-2-szer).

Az egyoszlopos támasztékok traversei hagyományos lapos kerettel vagy térszerkezettel rendelkeznek, és csatornákból készülnek. A villámvédelmi kábelek felfüggesztéséhez a tartótengely tetejére rácsos csonka gúla formájú kábelrács van felszerelve. A portáltartók kötéltartói általában a trabepcaxra vannak felszerelve. A kereszteződések végein lyukak vannak, és fémtartók kábeltartói vagy speciális alkatrészek vannak beépítve a tengelykapcsoló szerelvények rögzítéséhez.

A szabadon álló támaszok törzseinek övei alul támasztó cipőkkel - sarkakkal végződnek, amelyeket horgonycsavarokkal rögzítenek az alapokhoz (10. ábra, a). A merevítővel ellátott támasztótengelyeket speciális csuklós sarkokkal rögzítik az alapokhoz (10. ábra, b). Az ilyen támasztékok merevítői az egyik oldalon a traverzekhez (vagy törzshöz), a másik oldalon a horgonylapokhoz vannak rögzítve (10. ábra, c). A horgonylemezekhez rögzítő csomók lehetővé teszik a huzalok hosszának és feszességének beállítását.

10. ábra. Cipők (saruk) rögzítése szabadon álló fémtartókból (a), merevítővel (b) és merevítővel a horgonylemezhez (c)

Fém tartószerkezetek. A 35-500 kV-os felsővezetékek fémoszlopainak fő típusai az egyoszlopos szabadon álló egyáramú és kétkörös vezetékek függőleges elrendezésével, valamint a portál merevítőkkel. A nehezen elérhető útvonalakon áthaladó egyáramkörű vonalakhoz egyoszlopos támasztékokat fejlesztettek ki vezetővezetékekkel.

A 35-110 kV-os légvezetékek közbenső támaszai (lásd a 7. ábrát, a, b) egy- és kettős áramkörűek. A szabadon álló közbenső támasztékok téglalap alakú hegesztett felső részük párhuzamos húrokkal. Az alsó részek csavarozottak. Az egykörös tartón lévő vezetékek háromszögben vannak elrendezve, a kettős áramkörű tartón pedig egy "hordóban". A kettős láncú támasztékok átmenetei ugyanolyan típusúak, mint az egyláncosoké. A felsővezeték kábelszakaszaira a törzs tetejére kábeltartókat szerelnek fel. A támasztékokat a négy lábtartón elhelyezett két-két rögzítőcsavarral rögzítik az alaphoz.

A merevítőkkel ellátott közbenső támasztékokat (lásd a 7. ábrát c) csak egyáramú 110 kV-os légvezetékeken használják. Ezeknek a támaszoknak három dupla split fickója van. A két fickó alsó vége páronként egy közös horgonyhoz van rögzítve, a felső vége pedig az alsó traverzek közepéhez. A harmadik fickó, amely a traverz síkjában található, közvetlenül a törzshöz van rögzítve arról az oldalról, ahol két traverz található (felső és alsó). A srácok 120°-os szöget zárnak be egymással.

A 220 és 330 kV-os légvezetékek közbenső támaszai hasonlóak a 7., a, b ábrán látható 110 kV-os tartókhoz, és általában csavaros szerkezetűek, néhány hegesztett rész kivételével (pl. tartópapucsok, traverzek), de eltérnek a 110 kV-os támasztól a vezetékek távolságában és a keresztirányú hosszban. Ezenkívül a 330 kV-os vonalakon portál közbenső támasztékokat használnak.

A 35-330 kV-os légvezetékek horgonyszögű támaszai szabadon álló torony típusúak. A nagy terhelések miatt ezeknek a tartóknak a tengelyének keresztirányú méretei jelentősen megnőnek, és az alsó huzal felfüggesztésének magassága csökken.

Tartók festése, horganyozása. A korrózió elleni védelem érdekében a fémtartókat a gyártó üzemekben úgy festik, hogy a kész hegesztett szakaszokat festékfürdőbe mártják. Ritkábban a festéket ecsettel vagy pneumatikus szórópisztollyal hordják fel. Néha a támasztékokat a telepítés helyén festik. Tartók alapozására és festésére olajfestéket, alumíniumporos lakkokat és zománcokat használnak.

Az acéltartók megbízhatóbb védelme a korrózió ellen a tűzihorganyzás. Az előzetesen zsírtalanított szerkezeteket pácoló fürdőben kénsavas oldattal megtisztítják, forró folyóvízzel mossák, folyósítószerrel lefedik és olvadt ólommal függőleges hengeres fürdőbe engedik. A fürdő felső részében olvadt cinkréteg úszik az ólom felületén. Az ólommal felmelegített szerkezet a fürdőből felemelkedik egy folyékony cinkrétegen, amely 0,10-0,12 mm vastag filmréteget képez a felületén.

A tartófém korrózió elleni védelmének módja sok esetben meghatározza a rácselemek csatlakozási típusának megválasztását. Így a tartók színezése lehetővé teszi mind a csavaros, mind a hegesztett kötések használatát, beleértve az átfedést az elemek hegesztésével mindkét oldalon. Ugyanakkor a tűzi horganyzás nem teszi lehetővé az alkatrészek átfedő hegesztését, mivel az elemek horganyzás előtti pácolásához használt sav befolyhat a résekbe, és ezt követően tönkreteheti a csatlakozást.

A cink szűkösségére való tekintettel megkezdődött az alumínium bevonatok kísérleti ipari bevezetése, amelyek mechanikai szilárdsága és tapadása nem rosszabb, mint a cinké.

A fémtartók készültségi foka. A gyárból kiküldött alkatrészek és alkatrészek száma határozza meg a támaszték gyári készültségi fokát (csoportját), és jellemzi a felsővezetéken történő összeszerelési munkák mennyiségét:

I. csoport - különálló elemek (ömlesztve) vagy szekciók különálló részei a gyárból származnak; a VL útvonalon a támasztékokat csavarozott elemekből és alkatrészekből szerelik össze;

II. csoport - az egyedi térszelvényeket és tartóelemeket a gyárból kapják; a felsővezeték nyomvonalán elő- és csavarokra történő általános összeszerelés történik;

III. csoport - egész fő alkatrészek a gyárból származnak, amelyek nem igényelnek előszerelést a pályán; az általános összeszerelés csavarokon történik.

A gyár által küldött támogatás minden eleméhez vagy részéhez tartozik egy feltételes kód, amelyet szállítási jelnek neveznek. A támasztékok pályán történő elkészítésekor, összeszerelésekor az úgynevezett szállítási albumot használják, amely a támasztékok szállítási márkáinak rajzait tartalmazza.

fa támasztékok

A faoszlopok elterjedtsége elsősorban a fa alacsony költségének, a kellően nagy mechanikai szilárdságának, valamint a természetes kerek választéknak köszönhető, amely egyszerű konstrukciót és a legkevésbé ellenálló a szélterheléssel szemben. A fa magas elektromos szigetelő tulajdonságai lehetővé teszik, hogy faoszlopokon kisebb számú függesztő szigetelőt alkalmazzunk, mint fém vagy vasbeton, felsővezetékeken pedig 10 kV-ig könnyű és olcsó csapos szigetelőket. Ezenkívül bizonyos esetekben nincs szükség villámhárító kábel felakasztására és földelésére ezeket a tornyokat. Vasbeton mostohagyermekeket vagy cölöpöket használnak a fa támasztékok alapjaként.

A fából készült tartók körülbelül 1,5-szer olcsóbbak, mint a vasbeton és a fém, de kevésbé tartósak. Az élettartam meghosszabbítása érdekében a tartók faanyagát speciális gyárakban rothadásgátló kezelésnek (antiszeptikus kezelésnek) vetik alá. Ígéretes a ragasztott fából készült támasztékok alkalmazása, amelyek terveit ben fejlesztették ki mostanában. Az ilyen fa olajos antiszeptikummal átitatott és összeragasztott fenyődeszkákból készül. A ragasztott fa használata lehetővé teszi a támasztékok élettartamának növelését, a rejtett hibák kiküszöbölését, valamint a rövid oszlopok használatát.

Az Orosz Föderációban és más erdészeti erőforrásokban gazdag országokban (USA, Kanada, Svédország, Finnország) faoszlopokra építik a legfeljebb 220 kV feszültségű légvezetékeket. Az USA-ban a 330 és 460 kV-os légvezetékek kísérleti szakaszai fatartókra épültek, az Orosz Föderációban pedig a 330 és 500 kV-os légvezetékekhez fejlesztettek ki hasonló támaszokat.

A fa műszaki tulajdonságai. A fatartók gyártásához fenyőt, vörösfenyőt és ritkábban lucfenyőt használnak. A fenyő és vörösfenyő sok gyantát tartalmaz, ezért jól ellenáll a nedvességnek. Az oszlopok fatörzsekből készülnek. A törzs alsó részét fenéknek, a felsőt vékonyabbnak nevezik. A törzs természetes elvékonyodását a vágástól a fenékig futásnak nevezzük.

A fa szilárdsága nagymértékben függ a nedvességtől. A fatartókban a páratartalom csökkenésével a fa zsugorodása miatt az illesztések megszakadnak: az anyák és a kötések meglazulnak. Tartók gyártására alkalmas (18-22% nedvességtartalmú) fa előállításához szárítják. A fő módszer az atmoszférikus, azaz. természetes levegős szárítás, amely bár időigényes, de a legjobb eredményt adja. Az elmúlt években a fa vazelinben történő magas hőmérsékletű szárítását, valamint a nagyfrekvenciás árammal történő szárítást alkalmazták.

A fa szilárdságát a korhadás, csomók, repedések, ferde és egyéb sérülések is befolyásolják. A legveszélyesebb hiba a rothadás, amely akkor fordul elő, amikor a fa gombák károsítják. A korhadt fa apró repedések borítják, elkorhadnak és egy könnyű ütéstől szétesnek. A legintenzívebb bomlás 20-35 °C hőmérsékleten és 25-30% páratartalom mellett következik be.

A bomlás elleni védelem érdekében a fát olajos és ásványi antiszeptikumokkal impregnálják. A fenyő a legalkalmasabb az impregnálásra; a vörösfenyő és a lucfenyő külső rétegei nagyon rosszul vannak impregnálva antiszeptikumokkal. Olajos antiszeptikumként általában tiszta kreozotolajat vagy fűtőolajjal kevert kreozotolajat használnak, amely oldószerként szolgál. Az olajos antiszeptikumok hátrányai az emberi bőrre és nyálkahártyákra gyakorolt ​​káros hatásuk, valamint a gyúlékonyságuk. Az olajos antiszeptikumokat gyárilag fatartók kész elemeivel impregnálják.

A támasztékok pályán történő összeszerelésekor minden kezelt helyet biztonságosabb ásványi antiszeptikumokkal borítanak: nátrium-fluorid, dinitro-fenol, uralit, amelyeket vízben hígítanak. Számos külföldi országban (USA, Kanada) széles körben alkalmazzák a pentaklór-fenol fűtőolajban vagy kerozinban készült oldatát fa impregnálására. Más szintetikus anyagokat is fejlesztenek és tesztelnek, amelyek egyszerre szolgálnak fertőtlenítőként és védik a fát a tűztől.

A kezeletlen fa átlagos élettartama körülbelül öt év. Az oszlopok olajos antiszeptikumokkal való impregnálása ezt az időszakot 15-25 évre növeli. Ezért a felsővezeték-tartókhoz csak gyárilag impregnált fenyő- és lucfenyő rönk, kivételes esetekben pedig impregnálatlan, levegőn szárított vörösfenyő használható, amelynek nedvességtartalma legfeljebb 25%. Az ideiglenes légvezetékek tartói (például építkezések, kotrógépek stb. áramellátásához) kezeletlen oszlopokból is készülhetnek. Az 1, 6-35, 110 kV és nagyobb légvezetékeknél minden esetben a rönkök átmérőjének a támasztékok fő elemeinek (állványok, mostohagyermekek és traverzek) felső vágásában legalább 14, 16 és 18 cm-nek kell lennie. A felsővezetékek 1 kV-ig terjedő segédelemeinél a pillérek átmérője legalább 12 cm, az 1 kV feletti légvezetékeknél pedig legalább 14 cm legyen.

A faoszlopok hátránya a viszonylag könnyű gyúlékonyság, amelyet tűz, villámcsapás, szennyeződésből vagy a szigetelők meghibásodásából eredő szivárgó áramok okozhatnak. A talajtüzek elleni védelem érdekében az egyes támaszok körül egy 2 m sugarú területet meg kell tisztítani a fűtől és a cserjéktől, vagy be kell ásni egy 0,4 m mély és 0,6 m széles tűzhoronnyal. A csavarok jó meghúzása és a fém alkatrészek fához való szoros illesztése csökkenti az elektromos ellenállást és a szivárgási áramokat a biztonságos értékekre. Külföldön a támasztékok tűz elleni védelmére kémiai vegyületeket (égésgátlókat) használnak, amelyek növelik a fa tűzállóságát.

A VL 1 kV-ig támogat. 1 kV-ig terjedő légvezetékekre háromféle egységes fatámaszt szerelnek fel: egyoszlopos (11. ábra, a, b), egyoszlopos támasztékokkal (11. ábra, c) és A alakú (11. ábra). d). Az egyoszlopos támasztékokat köztesként, az egyoszlopos támasztékokat és az A-alakú (úgynevezett komplex) - sarokként, horgonyként, végként és elágazóként - használják. Két sorozat ilyen támaszt fejlesztettek ki: 5-8 és 8-12 huzal felfüggesztésére horgokra és csapokra rögzítéssel.

11. ábra. Fa oszlopok felsővezetékekhez 1 kV-ig:

a, b - egyoszlopos köztes, huzalok horgokra és csapokra való rögzítésével,

c - egyoszlopos sarok tálcával és huzalok kampós rögzítésével,

g - A-alakú sarok vezetékek rögzítésével csapokra:

1 - előtag,

2 - állvány,

5, 6 - traverz és merevítője,

7 - támasztó rugó,

8 - keresztléc

Minden típusú támaszték fő elemei a 2-es állványok, az 1-es rögzítőelemek és a 7-es támasztékok. A fogaslécek és támasztékok impregnált, 6,5-11 km hosszúságú faoszlopokból készülnek, amelyek átmérője a felső vágásban legalább 14 cm. Az élettartam növelése érdekében A támasztékok közül általában szabványos vasbeton PT 4,25 és 6 m hosszúságú vasbeton előtagokat használnak, esetenként 4,5 m hosszú fából készült előtagokat is. Lágy talajokon a támasztékok beágyazásának szilárdságát növeli vasbeton födémek vagy fa keresztlécek alapjaiba történő rögzítése 8.

A 12. ábra, a - c) fa 3 és vasbeton 9 toldalékok párosításához 1. állványokkal, huzalkötéseket 2 és rögzítőbilincseket 6 használnak. Az egykaros támasztékok kötései nyolc menet átmérőjű horganyzott acélhuzalból készülnek. 4-6 mm-es, összetetteknél pedig 12-es, és csavarással vagy 5-ös csatolócsavarokkal meghúzva formázott alátétekkel 4. Az egyoszlopos támasztékok fa- és vasbeton rögzítésekkel való párosításának hossza 1350 és 1050 mm, rendre, és komplex - 1500 és 1350 mm.

12. ábra. Tartozékok párosítása 10 kV-ig terjedő felsővezeték-tartókkal:

a. b - fából készült drótkötések,

c - vasbeton bilincsek;

1 - állvány,

2 - drótkötés,

3, 9 - fa és vasbeton rögzítések.

4 - kötszer alátét,

5 - kapcsolócsavar,

6 - illeszkedő gallér

8 - deszka

A támasztékokkal és az A-alakú támasztékok tetejével össze vannak csavarozva. A traverzek impregnált fából készülnek, és csapokkal és merevítőkkel vannak felszerelve. A szabványos keresztmetszetek téglalap keresztmetszete 100x80 mm; a kör keresztmetszetű, 140 mm átmérőjű keresztmetszeteket csak 12 vezetékes végtámaszokon alkalmazzák. A keresztmetszeteket átmenő csavarral és két merevítővel rögzítjük az oszlopokhoz (lásd 11. ábra, b).

A vezetékek közötti távolság a közbenső tartók kereszteződésein 400 mm, a sarokban és a horgonyon pedig 550 mm legyen. A támasztékokon lévő horgokat az állvány mindkét oldalán sakktábla-mintával kell elhelyezni; ugyanakkor a köztük lévő távolságnak (az egyik oldalon) 400, illetve 600 mm-nek kell lennie köztes és összetett támasztékokon. A felső kampót a tartó tetejétől 200 mm távolságra kell felszerelni.

Támogatja a VL 6-10 kV-ot. A 6-10 kV-os szabadvezetékeken háromféle egységes, szabadon álló faoszlopok vannak felszerelve: egyoszlopos - közbenső; A - átvitt - vég, horgony, ág; három fogasléc (A-alakú támasztékokkal) - sarokhorgony. A - alakú horgony- és végtámasztékok a felsővezeték tengelye mentén vannak felszerelve, és szögletes - a vonal forgásszögének felezőszöge mentén.

A 13. ábrán láthatók a 6-10 kV-os légvezetékek főbb faoszlopai, vasbeton és fa rögzítéssel, valamint horgos és keresztirányú huzalfelfüggesztéssel. Az egyoszlopos támasztékok (13. ábra, a) egy 2. fogaslécből, 1. rögzítésből és 3. kampóból állnak. A nagy keresztmetszetű huzalok felakasztásához horgok helyett egy 6 keresztmetszetet szerelnek fel 4 csapokkal és 5 fejjel (ábra 5). 13. b). Az A - alakú és háromoszlopos támasztékok (13. ábra, c - e) a fogasléceken és a rögzítéseken kívül 9 aluljárókkal rendelkeznek, amelyekkel az átmenetek a fogaslécekhez vannak rögzítve, valamint 10 kereszttartókkal (megerősítő) Az A-alakú rácsos tartó merevsége), a 8-as keresztrudak és a 11-es támasztékok. Ezen kívül a 6-10 kV-os légvezetékekre 11 m hosszú oszlopok rögzítés nélkül (tömör állványokkal) vannak felszerelve.

13. ábra. Fa oszlopok VL 6-10 kV:

a, b - közbenső, a huzalok horgokra történő rögzítésével és egy fejes keresztmetszeten,

c - szögletes köztes vezetékek keresztirányú rögzítésével,

g - likőr,

d - sarokhorgony;

1 - melléklet.

2 - állvány.

5 - fej.

6 - keresztirányú,

7 - merevítő,

8 - keresztléc,

9 - aluljáró,

10 - kereszttartó,

11 - merevítő

Az összes támasztóelem adatai egységesek: az oszlopok hossza 8,5 m, vasbeton rögzítések - 4,25 és 6 m, fa rögzítések - 4,5 m.

A támasztékok telepítése (beszerelése) az elektromos munka nagyszabású gépesítésével összefüggő légvezetékek építésének egyik legfontosabb és legösszetettebb szakasza.

A támasztékok beépítési módjának megválasztása a támasztékok és alapozások kialakításától, a vonal nyomvonalának helyi viszonyaitól, valamint az építő- és szerelőszervezettel rendelkező mechanizmusok és eszközök flottájától függ. Jelenleg használatban különböző módokon támasztékok felszerelése, amelyek 3 csoportba kombinálhatók:

A támasztékok kiterjesztéssel történő telepítése lehetővé teszi:

• munkát végezni egy kis helyen;
• viszonylag könnyű kötélzetet használjon, amelynek teherbírása többszöröse a szerelt támasz súlyának;
• ne erősítsen meg olyan támasztékot, amely nem elég merev ahhoz, hogy a szerelvénybe beszerelhető legyen.

A támasztékok felépítéssel történő felszerelésének azonban számos komoly hátránya van:

• a támasztékok kiterjesztéssel történő felszerelését magasban, korlátozott beépítési helyen végzik, ami magas követelményeket támaszt a személyzet képzésével és a biztonságos munka megszervezésével szemben;
• csak szabadon álló torony típusú támaszok szerelhetők fel függőleges meghosszabbítási módszerrel. Tartók merevítőn, "Rumka" típusú támasztékok, portáltartók ezzel a módszerrel nem szerelhetők fel;
• a bővítéssel történő beépítés nagyobb munkaintenzitású és hosszabb ideig tart, mint a forgatási módszer;
• a támasztékok beépítésével végzett munka biztonságát befolyásolják az időjárási viszonyok, tilos a 10 m/s-nál nagyobb szélsebességű munka, hóesés vagy jég.

Ebben a tekintetben, ha a tartó méretei, tömege és helyi adottságai megengedik, előnyben kell részesíteni az esztergálással összeszerelt tartó felszerelését.

Kiegészítő anyag

1. Technológiai térkép - Egyoszlopos horgonyszögű egyláncú acél sokoldalú támaszték 330 kV MU330-1 szerelése egy daruval [dokumentum letöltése].
2. Technológiai térkép - 330 kV MU330-2 egyoszlopos horgonyszögű kettős áramkörű acél sokoldalú tartó szerelése bővítési módszerrel [dokumentum letöltése] .
3. Technológiai térkép - Egyoszlopos horgonyszögű egyláncú acél sokoldalú támaszték 330 kV MU330-3 beépítése egy daruval [dokumentum letöltése].
4. Technológiai térkép - 330 kV MU330-4 egyoszlopos horgonyszögű kettős áramkörű acél sokoldalú tartó szerelése bővítési módszerrel [dokumentum letöltése] .
5. Technológiai térkép - Egyoszlopos horgonyszögű egyláncú acél sokoldalú támaszték 330 kV MU330-5 szerelése egy daruval [dokumentum letöltése].
6. Technológiai térkép - 330 kV MU330-6 egyoszlopos horgonyszögű kettős áramkörű acél sokoldalú tartó szerelése bővítési módszerrel [dokumentum letöltése] .

Fontolja meg a támasztékok rögzítésének leggyakrabban használt módszereit.

Tartók felszerelése csigadarukkal

A 10 kV-ig terjedő egyoszlopos fa- és vasbeton tartók felszereléséhez viszonylag kis tömeggel és magassággal fúródaru gépeket használnak.

A tartó csigadarukkal történő felszerelésének módja a legracionálisabb és leggazdaságosabb, minimális térfogatot igényel előkészítő munka, kötélzet és mechanizmusok.

Tartók felszerelése daruval

A daru teherbírásának meg kell felelnie a beépített támasz tömegének, a daruhorog munkalöketének és a gém kinyúlásának pedig biztosítania kell a támasz teljes emelését. A támasztékot előre összeszereljük és a gödör mellé fektetjük. Ezután daruval függőleges helyzetbe emelik, és alapra vagy gödörbe helyezik. A támasznak az alap horgonycsavarjaihoz történő rögzítése vagy a gödör visszatöltése során a daru függőleges helyzetben tartja a támaszt. A gödör legalább 2/3-os visszatöltése vagy a támaszték rögzítése után a horgonycsavarokhoz a hevedereket eltávolítják, a darut elengedik és áthelyezik a következő támaszték felszereléséhez.

A darukat általában legfeljebb 220 kV feszültségű egyoszlopos oszlopok felszerelésére használják.

Tartók felszerelése daruval és traktorral

Ha a támasz tömege nagyobb, mint a meglévő daru teherbíró képessége, és a horog emelési magassága a talajtól nem elegendő a támasz gödör feletti felemeléséhez (akasztásához), a támaszték felszerelése daruval és traktorokkal történik. A darukampóra a támasz felemelésekor kifejtett számított erő nem haladhatja meg a teherbírását, és a horog emelési magasságának biztosítania kell, hogy a támasz legalább 30-45°-os szögben forogjon.

Az összeszerelt tartót vízszintesen az alapozás mellé helyezzük, a tartó lábait szerelőpánt segítségével rögzítjük az alapelemekhez. A darut úgy kell felszerelni, hogy ne essen a tartó esetleges leesésének zónájába. A támasztékot vízszintes helyzetből daru emeli 30-45°-os szögben. Ezután a vonóerő átkerül a traktorra, és a daru olyan helyzetbe lép, hogy lefékezi a támaszt és megakadályozza annak felborulását. A támasz további emelését traktor végzi.

Tartók felszerelése leeső gémmel és traktorokkal

Ha a támasztékot a fent felsorolt ​​módszerekkel nem lehet felszerelni, akkor azt leeső gémmel és traktorokkal kell megemelni.

Leeső gémmel rendelkező támasztékok felszerelésekor a vontatókábelben a maximális erő az emelés kezdeti pillanatában jelentkezik. Ezután fokozatosan csökken, és amikor a támasz függőleges helyzetbe kerül, eltűnik. Hasonlóképpen változik a leeső nyílban és a tartótengellyel összekötő "gyeplőben" lévő erő. Ez előnye a leeső gémmel történő támasztékok beépítésének, mivel az emelés elején azonosított kötélzethibák könnyen kiküszöbölhetők. A csuklópántra és az alapozásra ható terhelések a támasz felemelésekor megnövekedhetnek, és a 30-50°-os dőlésszögeknél elérhetik a maximális értéket.

Tartók felszerelése helikopterekkel

Nehéz körülmények között, amikor a hagyományos módszerek nem alkalmazhatók, vagy nem gazdaságosak, helikoptereket használnak. A szerelési helyen összeszerelt támasztékot függőleges helyzetben helikopterrel szállítják a karóba, és azonnal felszerelik az előkészített alapra. Az alapokra előzetesen speciális fogóeszközöket szerelnek fel. Ilyen módon általában viszonylag kis tömegű fém támasztékokat szerelnek fel.

Például a „Mamakan-Muskovit” 110 kV-os felsővezeték építésénél a támaszok helikopterrel történő felszerelésének módszerét alkalmazták. A felsővezeték nyomvonalának egy 3,5 km hosszú szakasza mintegy 35°-os lejtőn haladt a folyópart mentén. Nehéz volt a beépítési hely közelében a támasztékok összeszerelésére szolgáló helyszín elrendezése, mivel a lejtőt 1-3 méteres kőtömbök halmozták be, sziklás talajjal. Ezen a szakaszon az autópályán haladni nem lehet, a támasztékok telepítési helyeihez csak a folyó felől lehetett hozzáférni. Ugyanakkor a helyek és a bejáratok elrendezéséhez a támasztékok összeszerelése és felszerelése helyére nehéz földmunkagépekre volt szükség, amelyeket nem lehetett szállítani. A helikopter használata kiküszöbölte a támasztékok összeszerelésére és felszerelésére, valamint a bejáratok megszervezésére szolgáló helyszínek elrendezésére vonatkozó összetett földmunkákat.

A nehézfém támasztékokat helikopterrel forgatva szerelik fel. Ehhez két alapra speciális kialakítású zsanérokat szerelnek fel, amelyekhez egy előre összeszerelt tartó sarkait (cipőit) csatlakoztatják, és a tetejére egy emelő teherkábelt rögzítenek. A helikopter a levegőbe emelkedve elforgatja a támaszt a csuklópántok körül, és függőleges helyzetbe hozza. Ezt követően a zsanérokat eltávolítják, és a tartót az alaphoz rögzítik.

Tartók szerelése hosszabbítással kúszódaru segítségével

A támaszték bővítéssel történő felszerelése kúszódarukkal vagy árbocokkal történik. Ezeket az eszközöket kúszónak nevezzük, mert a tartó szerelt szakaszának tetejére vannak rögzítve, és a következő tartószakasz felszerelése után segítségükkel felemelkednek az újonnan szerelt szakaszra a következő tartószakasz felszerelésére.

Az oszlop mérettől és konstrukciótól függően hegesztett szakaszokra (kis átmeneti oszlopokra), síkra vagy rudra (acélcsőből készült nagy oszlopokra) szerelhető. A tartó felemelt részeinek súlya nem haladhatja meg azon daruk vagy gémek teherbírását, amelyekre a támaszt felszerelik.

Általában az alsó egy-két szakaszt emelődaruval vagy szerelőgémmel szerelik fel, a következőeket pedig hosszabbítóval. Az előkészített szakaszokat kúszódaruval, kúszógémmel vagy toronydaruval megemeljük és a tervezési helyzetbe beépítjük, ahol rögzítjük.

Tartók felszerelése függőleges kiterjesztéssel helikopterekkel

Jelenleg az egyedi átmeneti támasztékok beépítése speciális helikopterekkel történik. Az ilyen helikopterek általában egy kiegészítő kabinnal vannak felszerelve, ahonnan a másodpilóta a helikopter alá és mögé kellő rálátással képes irányítani a gépet és tehercsörlő segítségével felemelni a rakományt.

A támasztékok felszerelése helikopter segítségével a következő. A torony alsó részét általában daruval szerelik fel az alapra és rögzítik hozzá. A tartó szerelt szakaszainak felső végén négy függőleges tengelyre hajlított vezetőszög van ideiglenesen rögzítve. A tartó beépítési helye közelében található helyszínen a tartó szakaszainak kibővített összeszerelését végzik. A helikopter felemeli az összeszerelt részt és lassan, annak kilengésének elkerülése érdekében, áthelyezi a szerelt támasztékra. A szerelt szakaszok felett lebegve a helikopter leengedi a szakaszt a sínekre.

Kép. Tartók felszerelése kiterjesztéssel helikopterrel: 1 - alsó rész; 2 - helikopterrel szerelt szakasz függőleges kiterjesztéssel; 3 - útmutató.

Fa párnák használhatók az ütések megelőzésére leengedés közben. A szakasz leszállását a földről korrigálják, rádión keresztül adják ki a parancsokat a pilótának. A szakasz leeresztése és a heveder helikopterről való lekapcsolása után a szerelők felmásznak a támasztékra és felszerelik a szakaszok összekötésére szolgáló alkatrészeket, majd a vezetőket a szerelt szakasz tetejére helyezik át. A tartó következő részei ugyanígy vannak felszerelve.

A helikopterek csak 6 m/s-nál kisebb szélsebességgel üzemelhetnek. A helikopterek használata a támasztékok bővítési módszerrel történő felszereléséhez, amely összetett és fejlett berendezések használatát, gondos előkészítést, a munka jó megszervezését igényli, lehetővé teszi a munka termelékenységének növelését, lehetővé teszi több tartó szakaszának előzetes összeszerelését egy helyszínen, a támogatás alapjaitól távol kell elvégezni.

Támogatások manuális telepítése

Kisebb munkával, vagy ha nem lehetséges a nagyarányú gépesítés, a könnyű súlyú fatartók állványai kézzel is felszerelhetők. Ebben az esetben horgokat, fogókat, merevítőket és egyéb eszközöket használnak.