Անձնակազմի խաղի ակնարկ. The Crew-ի ակնարկ. լավագույնը լավի թշնամին է: Հեքիաթ, թե ինչպես է սերվերը մոռացել ամբողջ առաջընթացը

Racing խաղերը, կարծես թե չնայած իրենց դինամիկային, ներկայացնում են գրեթե ամենապահպանողական ժանրը, որը գործնականում չի փոխվել երկար տարիներ: Թվում է, թե վերջին մեծ հեղափոխությունը եղել է դեռևս 86-ին, երբ Out Run-ի ստեղծողների մոտ միտք առաջացավ՝ տեսախցիկը կախել վարած մեքենայի հետևում:

Ոչ, մեկ-մեկ փոքր ցնցումներ էին լինում։ Դե, ասենք, ոչ թե հեղաշրջումներ, և այսպես, նորաձևության միտումները պայթեցին: Այստեղ նա մեզ սովորեցրեց սիրել ռալի մրցավազքը և արտաճանապարհը: սերմանեց տպավորիչ վթարների, քաոսի և ավերածությունների հանդեպ սերը: ստեղծեց փողոցային մրցավազքի և թյունինգի նորաձևություն: Բայց այս միտումների մեծ մասը ապրել է ոչ ավելի, քան մի քանի սեզոն, և մրցարշավի ամբողջ ժանրը ի վերջո վերածվել է գծի խաղերի նման փոխակրիչի: Ձեզանից քանի՞սն են տարեկան գնում մեկից ավելի մրցարշավային խաղ: Դա նույնն է: Եվ ամեն ինչ, որովհետև երբեմն մենք պարզապես ցանկանում ենք քշել զովացուցիչ մեքենաներ և նայել շրջապատող հմայքներին հաջորդի պրիզմայով. հայտնի է, զվարճալի, առանց մեր գլուխը լցնելու նոր կանոններով:

Լավագույնը՝ լավի թշնամին

Եւ այսպես, Ubisoft, կարծես թե որոշել է ոչ միայն մեկնարկել թոփ հարթակների համար առաջին մրցավազքներից մեկը, այլև գնալ այդ թրենդսերների հետքերով՝ փորձելով ընդմիշտ փոխել ժանրը, որին մենք սովոր ենք: Գլուխգործոցի մշակումը վստահվել է ստուդիային Փղոսկրի աշտարակ. Ավելին, սա նրանց առաջին նախագիծն է։ Բայց պետք է նկատի ունենալ, որ ժամանակին աշխատակիցներին հաջողվել է աշխատել այնպիսի գծերի վրա, ինչպիսիք են կարիք արագության համար, Test Drive Unlimited և V-RallyՄի խոսքով, թիմը նոր է, բայց փորձառու։ Եվ խաղի մեջ մենք հստակ տեսնում ենք այս փորձը: Մենք տեսնում ենք, որ դա նրանց համար դարձել է իրենց բոլոր ամբիցիաներն ու հին երևակայությունները կյանքի կոչելու հնարավորություն։

Այնուամենայնիվ, իմ ֆանտազիան խաղաց և վատ, ծանրաբեռնված, ինչպես մի տարեց, բայց դեռ կոկետ տիկին, որը չափից շատ էր խմել։ԱՄԵՆ ԻՆՉ. Առաջին հայացքից հիմնական խնդիրը Անձնակազմըայն է, որ խաղը շատ ավելի շատ հնարավորություններ է տալիս, քան մեզ հիմնականում անհրաժեշտ է: Օրինակ, խաղացողը թողարկվում է հսկայական բաց աշխարհ. Խաղի աշխարհագրությունը ամբողջ Ամերիկան ​​է։ Մանհեթենի մոխրագույն փողոցներից մինչև Մայամիի արևոտ լողափեր՝ Նևադայի կրակոտ անապատներով։ Հիասքանչ? Սատանա! Միակ խնդիրն այն է, որ այնքան ժամանակ կպահանջվի պարզապես ճանապարհորդել բոլոր նահանգներով, բացել բոլոր մեքենաները և, սկզբունքորեն, փորձել այն ամբողջ փորձը, որը կարելի է դուրս բերել խաղից, որը, հավանաբար, ավելի արագ և հեշտ կլինի: բարձրացնել էլֆը մինչև 80 մակարդակ: Բայց բացի պարտադիր իրադարձություններից, քարտեզի շուրջ սփռված են անհավատալի թվով տարբեր կողմնակի որոնումներ և գաղտնիքներ։ Վերջինիս հետ, ի դեպ, ոչ բոլորն են շնորհակալ Աստծուն։ Օրինակ, գաղտնի մեքենաներ գտնելու համար պարզապես պետք է հետ ու առաջ գնալ քարտեզի վրա և ուշադիր արձագանքել ռադարների ընթերցումներին, որոնք ազդանշան են տալիս սառը-տաք սկզբունքով: Միայն հայտնաբերված մեքենաները աշխարհի քարտեզի վրա որեւէ կերպ նշված չեն։ Մնում է, երեւի, տպել տպիչի վրա ու մարկերով գրառում անել, այլապես փնտրտուքի սուրբ առաքելությունը պետք է փոխանցվի թոռներին։

Դժվար է սովորել, հեշտ է պայքարել

Խաղի անհավանական բարդ մեխանիզմը կրակի վրա յուղ է լցնում: Թվում է, թե ինչ-որ դժվար բան է: Պեդալ դեպի հատակ, և նրանք չեն հասնի մեզ: Այո, հենց սկզբի համար, խնդրում եմ պարզել, թե ինչպես և ինչու փոխել կերպարների միջև, ինչպես վաստակել և ինչի վրա ծախսել հմտությունների միավորներ, ինչու է պետք միանալ նոր խմբավորումներին, ինչպես բացել նոր առաջադրանքներ նոր վայրում, որոնք են թյունինգի հիմնական սկզբունքները, մեքենաների կոնֆիգուրացիաները, ինչպես և ինչու են մեքենաների մակարդակները բարձրանում, մեքենաների ինչ դասեր կարող են մասնակցել որոշակի տեսակի մրցավազքերի, ինչու են խաղում միանգամից երկու տեսակի արժույթ, ինչու է դժոխքը կարող: չես բռնում ընկերոջդ առցանց... Այս ամենը ԱՆՀԵՌԱՆԱԲԱՆԱԿ Բեռնվում է: Ավելին, այս փոքրիկ բաների մեծ մասն անկեղծորեն ավելորդ է, և ինտերֆեյսի բարդության պատճառով այս ամբողջ միկրոկառավարումը կարող է գրեթե ֆիզիկական ցավ պատճառել: Հոգեպես պատրաստ եղեք բացել քարտեզը, հեռարձակել «բազա», փնտրել ցանկի անհրաժեշտ տարրը ավազակախմբի անդամների պրոֆիլներով, և այս ամենը մեքենայի կառավարելիությունը 1%-ով բարձրացնելու համար:

Ազնիվ փողի խնդիրն այն է, որ դժվար է վաստակել, շահույթը ցածր է...Այնուամենայնիվ, մենք հիմա կբացատրենք երկու արժույթների մասին: Մեկը սովորական նման ներխաղային գումարն է, որը տրվում է մրցավազքում հաղթելու և առաջադրանքները կատարելու համար, այստեղ ամեն ինչ պարզ է: Եվ ահա երկրորդը... Եթե դուք free2play բջջային խաղերի ջերմեռանդ երկրպագու եք, հավանաբար արդեն կռահել եք, թե ինչի մասին եմ խոսում: Այո, այո, դուք հրավիրված եք գնելու երկրորդ արժույթը բավականին իրական գումարով: Անշուշտ, շքեղ գնագոյացումը գնում է ձեռք ձեռքի տված այս դրամայնացման մոդելի հետ: Օրինակ, սպոյլերը կարող է արժենալ 2000, իսկ փոքրիկ կպչուն բռունցքի չափը կարող է արժենալ 40000: Բայց այն, ինչի համար գները մշտապես բարձր են, բոլորովին նոր ձիերն են: Տրամաբանական է, որ երբ դուք ժամանեք նոր քաղաք, առաջին հերթին կցանկանաք այցելել տեղական դիլերին և թարմացնել ձեր նավատորմը: Այո, բայց մեծ հավանականությամբ երկուսով դժոխք կհասնեք՝ հաշվում 2-3 անգամ ավելի քիչ գումար կլինի, քան ամենաէժան ձիու ծախսերը, եթե չխնայեք արդիականացման և վերանորոգման վրա:

Փողը սունկ չէ, այն կարելի է գտնել ձմռանը

Նաև, ի դեպ, տարօրինակ և ամենայն հավանականությամբ տարրական լուծում. Մրցավազքի վերջում ձեզ առաջարկում են մեքենան շտկել N-րդ գումարով: Դե հա, մի երկու անգամ վթարի են ենթարկվել՝ այդպես է եղել։ Միայն հիմա մեքենան շարժման մեջ է և լիարժեք աշխատանքային վիճակում, ինչո՞ւ, զարմանում ես, վիրտուալ փող ծախսել։ «Որքան հնարավոր է շուտ սկսենք իրականները ծախսել», - քմծիծաղում է նա: Ubisoft.

Այնուամենայնիվ, ենթադրվում է, որ դուք կարող եք վաստակել այս երկրորդ արժույթը Multiplayer-ում: Եվ ահա այն հիմնական առանձնահատկությունն է Անձնակազմը, դրա մասին է խոսքը։ Մեկի շրջանակներում գլոբալ քարտեզմիավորել խաղացողներին ամբողջ աշխարհից և հնարավորություն տալ հավաքել բանդաներ, կազմակերպել միայնակ և թիմային մարտեր, խաղալ PvP և PvE: Ցանկացած պահի կարող եք կապվել խաղացողների հետ, ովքեր անցնում են մոտակայքում ինչ-որ տեղ և կազմակերպել գրանցում, դրա համար նույնիսկ կարիք չկա թողնել «սինգլը»: Բայց նույնիսկ այստեղ, պատրաստ եղեք, որ դուք չեք կարողանա «ստանալ» դա հափշտակությունից, քանի որ այստեղ ամեն ինչ կազմակերպված է: Օրինակ՝ մեջ Անձնակազմըչկա ընդհանուր լոբբի. Դուք կարող եք յուրաքանչյուր տեղ համարել առանձին սերվեր: Արդյո՞ք դուք և ձեր ընկերը բախտավոր եք, որ տարբերվում եք: Այսպիսով, ինչ-որ մեկը պետք է ձիավարի: Բայց հիմնական անախորժությունը ոչ թե դրանում է, այլ նրանում է, որ ընկերություն գտնելն այնքան էլ հեշտ չէ։ Դուք կարող եք սպասել մինչև 20 րոպե, մինչ խաղը մղվում է՝ փորձելով խաղացողներ հավաքել ձեր մրցավազքի համար, և ոչ այն փաստը, որ ձեր ակնկալիքները կպարգևատրվեն:

Եվ թվում է, թե ամբողջ խաղը անհասկանալի և բարդ որոշումների այնպիսի հսկայական զանգված է: Բայց արժե խորանալ դրանց մեջ, քանի որ ըմբռնումը գալիս է։ Դու գիտես Անձնակազմը- Դա մրցավազք չէ իր մաքուր տեսքով: Սա մռնչող շարժիչների և այրված ռետինների աշխարհ ստեղծելու երկչոտ փորձ է: Ահա թե ինչու, եթե դուք իսկապես սիրում եք արագ մեքենաներ և ճանապարհի սիրավեպ, դուք կփակեք ձեր աչքերը խաղացողի քթի առջև երևացող երթևեկության, ոչինչ չարտացոլող հետևի հայելիների, անհավանական շփոթեցնող ինտերֆեյսի վրա։ և խաղային մեխանիկաորոնք պահանջում են երկարաժամկետ ուսումնասիրություն: Փակեք ձեր աչքերը և հիացե՛ք՝ դիտելով ձեր փորձառության բարի աճը, ձեր ավտոտնակը լցնելով նոր մոդելներով, վճարելով իրական գումարներ, նորից ու նորից մանրացնելով և, ամենակարևորը, գիշերը առցանց հանգստանալով: Որովհետև նրանց բոլոր սխալներով, Անձնակազմըշատ ավելին է, քան մրցարշավային խաղ: Դա մի ամբողջ աշխարհ է նրանց համար, ովքեր հասկանում են. Ահա թե ինչու, չնայած կործանարար թվացող ակնարկին, մենք այս խաղին լավ գնահատական ​​ենք տալիս: նախապես. Որովհետև լրագրողի սիրտն է դա ասում Անձնակազմըիր ներկայիս տեսքով դա երկար պատմության միայն սկիզբն է:

Գրեթե մոռացել եմ ուղղակիորեն պատմել մրցավազքի մասին: Նրանք սրընթաց և զվարճալի են, այո:

Խաղը փորձարկվել է PlayStation 4-ում

Խաղացողների շրջանում կարծիք կա, որ Ubisoft-ն ամեն ինչ ճիշտ է ստանում երկրորդ անգամ։ Ասենք, եթե երկնքից աստղերի խաղը բավարար չէ, դրա շարունակությունը, անշուշտ, շատ ավելի լավ կլինի։ Մեծ հաշվով, դա տեղի է ունեցել միայն Assassin's Creed 2-ի հետ և (և, հնարավոր է, նորից կրկնվի) Բաժին 2), բայց շատերը նույնն էին սպասում The Crew 2-ից: Ցավոք, երկրորդ մասը ավելի վատն է, քան առաջինը, և նույնիսկ թողարկումից հետո շատ ակտիվ աջակցությունը դժվար թե կարողանա շտկել դա:

⇡ Նորից ու նորից

Շարունակության խնդիրն այն է, որ այն վերցնում է մի քանի տարրեր Ubisoft-ի այլ վերնագրերից և չունի անհատականություն: Եթե ​​նախորդը կարող էր պարծենալ գոնե ինչ-որ դավադրությամբ՝ մի տղայի մասին, ով բանտ է նստել իր եղբորը սպանելու համար (ինչը նա, իհարկե, չի կատարել) և ներսից փչացնելով մրցարշավորդների անօրինական խումբը, ապա այս ամբողջ խայտառակությունը։ երկրորդ մասից հանվել է. Հիմա ընդհանրապես պատմություն չկա. դուք ստանձնում եք հավակնոտ մրցարշավորդի դերը, ով ցանկանում է ապացուցել ամբողջ աշխարհին, որ կարող է անել ամեն ինչ՝ հաղթել մեքենայով մրցավազքներում, վարել նավակներ և կատարել անհավանական հնարքներ ինքնաթիռում:

Հանուն նման վայրերի, դուք կարող եք համակերպվել միջակ ֆիզիկայի հետ

Յուրաքանչյուր մրցավազքի համար դուք ստանում եք համբավ, որը նույնպես փոխանցվում է որպես սրընթաց ճանապարհորդություն բաց աշխարհում: Նման մի բան տեղի ունեցավ Watch Dogs 2, միայն այնտեղ ենք հավաքել որքան հնարավոր է շատ «հետևորդներ»։ Այստեղ փառքը պահանջվում է նոր առարկաներ մուտք գործելու համար, օրինակ՝ չես կարող անմիջապես ցատկել մոտոցիկլետով: Բարեբախտաբար, կարիք չկա կրկնել հին ցեղերը. աշխարհում բավական բազմազանություն կա՝ համբավ ձեռք բերելու համար, երբ առաջադիմում եք ողջ հասանելի բովանդակության մեջ:

Եվ այսպես, դուք գնում եք մենյու, ոլորում եք առարկաների ցանկը, ընտրում եք ցանկալին ու սկսում մրցավազքը: Այն բեռնվում է, այնուհետև մի քանի բոլորովին անհետաքրքիր կերպարներ ինչ-որ բան են ասում ձեզ, դուք լսում եք այդ ամենը և էկրանին տեսնում հետհաշվարկ՝ երեք վայրկյանից դուք պետք է քշեք, թռչեք կամ լողալ առաջ: Եվ սկզբում այս ամենը նույնիսկ հուզիչ է, բայց յուրաքանչյուր նոր մրցավազքի հետ սկսում ես ավելի ու ավելի պարզ հասկանալ, որ տրանսպորտային վարքագծի ֆիզիկան չի կարող անտեսվել նույնիսկ նրանց կողմից, ովքեր հազվադեպ են ուշադրություն դարձնում դրան:

The Crew 2-ի մշակողները չկարողացան կատարել ոչ իրատեսական, ոչ էլ լավ արկադային ֆիզիկա. նրանք ստացան մի տեսակ խառնաշփոթ, որը, ինչպես հավանաբար կարծում էին, պետք է դուր գա և՛ ձեր, և՛ մերոնց: Բայց երբ հնարավորություն չունես տիրապետելու մեքենա վարելու արվեստին, սովորում ես զգույշ մուտք գործել շրջադարձեր և ճիշտ օգտագործել արագացումը, հետաքրքրությունն արագ անհետանում է։ Այս խաղում բացարձակապես բոլոր մեքենաները քշում են արդուկի պես և ոչ մի վնաս չեն ստանում, իսկ վարման ուղղությունը կարելի է փոխել հենց օդում՝ ցատկահարթակից ցատկելուց հետո։ Հնարամիտ շրջադարձեր. Ինչու, եթե դուք կարող եք անցնել դրանք պատից ռիկոշետով:

Բոլոր տրանսպորտը վերահսկվում է ճիշտ նույնը: Ինքնաթիռները երբեմն չեն վթարի ենթարկվում, նույնիսկ եթե բախվում են ծառին, նրանց թեւերն այնքան ամուր են, որ երբ շփվում են անընդմեջ հինգ սյուների հետ, ոչինչ չի պատահում: Առանձնահատուկ հիշատակման է արժանի մոտոցիկլետների հետ վարվելը. նրանք նույն կերպ են վարում Ride to Hell. Retribution և այլ նմանատիպ արհեստներ: Միակ ելքը նավակներն են, որոնք հիանալի ցատկում են ալիքների վրա, բայց այստեղ ավարտվում է նրանց և սովորական մեքենաների տարբերությունը։

⇡ Գեղեցիկ և դատարկ

Մռայլ պատկերը լուսավորվում է տարբեր հետքերով և վայրերով: Հսկայական բաց աշխարհը, ինչպես առաջին մասում, մի քանի միավոր է ավելացնում վերջնական գնահատականին. այն իսկապես հսկայական է և որոշ տեղերում շատ գեղեցիկ: Եթե ​​դուք անցնեք տարբեր ցեղերի միջով՝ չվերադառնալով հներին, ապա կրկին ու կրկին կհայտնվեք ամերիկյան տարբեր քաղաքներում, այդ թվում՝ Նյու Յորքում, Չիկագոյում, Սան Ֆրանցիսկոյում, Լաս Վեգասում և այլ քաղաքներում, երբևէ չտեսնված վայրերում: Հատկապես սիրում էի քշել անձրեւոտ եղանակին, երբ էկրանը ծածկված է կաթիլներով, իսկ մեքենաները ջրի վրա հետքեր են թողնում։

Բայց մրցավազքից դուրս, դուք ընդհանրապես չեք ցանկանում ուսումնասիրել բաց աշխարհը: Ցեղերի և թեստերի ամբողջ ցանկը հասանելի է մենյուում, ուստի ավելորդ ճամփորդությունների վրա ժամանակ կորցնելու ցանկություն չկա. դուք հոգնել եք գեղեցիկ հետնապատկերներ դիտելուց և սքրինշոթեր անելուց նույնիսկ առաջին մասում: Նրանք փորձեցին վերակենդանացնել քաղաքները՝ ավելացնելով անցորդներին, բայց դա ոչ մի կերպ չի ազդում ընկալման վրա՝ աշխարհը մնում է նույնքան դատարկ ու ձանձրալի։ Հետևաբար, ես շատ արագ դադարեցի ձիավարել քարտեզի մի կետից մյուսը, այլ պարզապես բացեցի ցեղերի ցանկը և լրացրեցի դրանք մեկ առ մեկ:

Շատ հեշտ է հաղթանակած դուրս գալ դեպքերի ճնշող մեծամասնությունում։ Մի քանի մրցավազք (հատկապես նավակների վրա) ինձ դժվար թվացին, բայց շատ մրցավազք ավարտվում են առանց որևէ խնդրի առաջին փորձից: Այնուամենայնիվ, ոչ ոք չի պահանջում գրավել առաջին տեղը, նրանք նույնիսկ իսկապես չեն պարգևատրի ձեզ դրա համար: Բացառությամբ որոշ իրադարձությունների, բավական է մտնել լավագույն եռյակ, այնուհետև թեստը կանցնի, Գլխավոր հերոսձեռք բերել մեծ համբավ և միևնույն ժամանակ լրացուցիչ գումար վաստակել: Արժույթը անհրաժեշտ է նոր մեքենաներ գնելու համար. մեկնարկային մեքենան և ինքնաթիռը տրվում են անվճար, իսկ լրացուցիչ առարկաների մասնակցելու համար, ինչպիսիք են դրիֆթն ու դրեյջը, պետք է մեծ գումար վճարել:

Առաջին The Crew-ի հիմնական թերություններից մեկն ինձ թվում էր պոմպային համակարգը. որոշ մասեր տրվել են մրցավազքում հատուկ մեդալներ ստանալու համար: Այստեղ նրանք ազատվեցին դրանից՝ խաղը վերածելով մի տեսակ Destiny-ի և The Division-ի. տրանսպորտն ունի մի քանի տարրեր, որոնք խաղացողը կարող է փոխել ավելի լավի: Մրցավազքի հաջող ավարտի համար պարգևատրվում են տարբեր որակի մակարդակի մասեր. որքան ավելի սառն են դրանք, այնքան ավելի մեծ է նրանց կատարողականի աճը:

Մեքենան պարտադիր չէ, որ ավելի արագ դառնա, այն պարզապես մի փոքր ավելի լավ կլինի՝ նրա վարկանիշը կբարձրանա, և հետևաբար ձեզ համար ավելի հեշտ կլինի մասնակցել բարձր մակարդակի մրցարշավներին: Այնուամենայնիվ, այս համակարգից շատ իմաստ չկա. հին մասերը դադարում են անհրաժեշտ լինել, երբ նորերը ստացվում են, այնպես որ դուք պարզապես ժամանակ եք վատնում նորից ու նորից մենյու մտնելու և յուրաքանչյուր տարրը մեկ առ մեկ փոխարինելու համար: Միևնույն ժամանակ, ուղու վրա, ջրի և օդի վրա, զգացողություն չկա, որ ինչ-որ բան էապես փոխվել է. հսկողությունը դեռ նույն կաղնին է, իսկ մրցարշավները դեռ չափազանց նման են միմյանց: Տարբերությունը փոքր-ինչ զգացվում է հազվագյուտ մասեր օգտագործելիս՝ դրանց օգնությամբ ավելանում է վաստակած գումարը կամ համբավը։

Դուք կարող եք երկար թվարկել The Crew 2-ի թերությունները, քանի որ հատվածի ընթացքում անընդհատ սայթաքում եք դրանց վրա: Շուտով սկսում ես բաց թողնել շարժիչի վրա երկխոսություններն ու տեսահոլովակները. զով մեքենաների և խենթ մրցարշավորդների մասին անհեթեթություններ լսելը նույնքան անտանելի է, որքան ներսում: Շատ հետքեր բառացիորեն լցված են ցատկերով, ինչի համար մշակողները ինչ-որ անառողջ սեր ունեն. նման ֆիզիկայով ակնհայտորեն անհրաժեշտ չէր խաղացողին ստիպել այդքան հաճախ «թռչել» մեքենաներով: Մրցավազքի ժամանակ միշտ չէ, որ իմաստ ունի որքան հնարավոր է շուտ առաջ անցնել. հակառակորդները խաբում են և զավեշտականորեն շահում բարձր արագություն, շրջանցելով ձեզ և բարդացնելով առաջադրանքը։

Եթե ​​համեմատենք The Crew 2-ը վերը նշված Payback-ի հետ, ապա այն մի փոքր ավելի լավ է և ոչ այնքան զայրացնող։ Մի քանի ժամ անց ես ընդհանրապես չէի ուզում դիպչել վերջին Need for Speed-ին, մինչդեռ The Crew 2 մտնելը շատ ավելի հաճելի է: Բայց նա արագ ձանձրանում է: Բավական է ավարտել մի քանի մրցավազք, թռչել ինքնաթիռով, նույնիսկ փորձել անցնել տրանսպորտային միջոցների միջև շարժման ընթացքում: Չգիտես ինչու, այս «հնարքը» չի օգտագործվում հենց մրցավազքում, ինչը տարօրինակ է GTA Onlineնմանատիպ զվարճանքներ արդեն ներդրվել են, և դրանք լավ են աշխատել այնտեղ: Ահա, ինչով Ubisoft-ը այդքան պարծենում էր ցուցահանդեսներում, պարզվեց, որ անօգուտ տարբերակ էր։

Նոր The Crew-ն զարմացնում է, թե ինչպես կարող է խաղը միաժամանակ հավակնոտ և դատարկ լինել: Այն առաջարկում է տասնչորս առարկաներ, բայց դրանցից ոչ մեկը մտքում չի եղել: Ֆիզիկան թողնում է շատ ցանկալի, աշխարհը ձանձրալի է, ցեղերը նույնական են միմյանց հետ, և դրա շուրջ պատմություն կառուցելու փորձերը ձախողվեցին: Այս արկադը շատ է հիշեցնում

Ընկերություն Ubisoftտարեվերջին նա միանգամից համազարկ արձակեց բոլոր հրացաններից։ Թողարկվել են մի քանի խաղեր., և. Այս ցուցակում առանձնանում է նոր IP-ն մրցարշավային ժանրում, որը ներկայացվել է շքեղությամբ E3 2013 թ, հետո հետաձգվեց, իսկ այժմ, վերջապես, հայտնվելը խանութների դարակներում։

Խաղը մշակվել է Ubisoft Reflectionsև ընկերությունը Փղոսկրի աշտարակ.Վերջինս առաջացել է 2007 թվականին և բաղկացած է եղել մարդկանցից Եդեմի խաղեր, որոնք հայտնի են ցեղերի սիրահարներին դիլոգիայի մեջ և PS1-տարբերակները Need ForԱրագություն՝ Porsche Unleashed.

Հիմնականում ԱնձնակազմըՍա նախկին փողոցային մրցարշավորդի պատմությունն է, որն աներևակայելի նման է Գորդոն Ֆրիմանին (բացառությամբ, որ ակնոցները մի փոքր փոխվել են, բայց մորուքով սանրվածքն ավելի նորաձև է դարձել): Նրա եղբայրը, ով, ի դեպ, ընդհանրապես նման չէ նրան, սպանվում է խաղի նախաբանում՝ փոխարինելով գլխավոր հերոսին։ Մեղադրանքը և մի քանի տարի ճաղերի հետևում. այս ամենը մնում է կուլիսներում, քանի որ ետնապատում է ստացվում։

Ակցիան սկսում է ակտիվորեն զարգանալ խմբավորման շուրջ » 510 »- փողոցային մրցարշավորդներ, ովքեր ոչ մի բառով չեն բարձրանում գլխարկի տակ: Այդ մարդիկ պատրաստ են սպառնալ, սպանել ու մեքենաներով վթարի ենթարկել, եթե դա անհրաժեշտ լինի ավազակախմբի բարգավաճման համար։ Ավտոմեքենա-հանցավոր խմբավորումը վերահսկողություն է ձեռք բերել ԱՄՆ-ի բոլոր խոշոր քաղաքների վրա։ Հասկանալի է, որ այս իրավիճակը ոչ մի կերպ հարիր չէ երկրի իշխանություններին, ուստի գլխավոր հերոսին դիմում է գաղտնի ծառայության սեքսուալ գործակալը՝ առաջարկելով դառնալ իրենց գաղտնի տղամարդը։ Ցանկանալով վրեժ լուծել իր եղբոր մահվան և բանտում անցկացրած տարիների համար՝ գլխավոր հերոսը համաձայնվում է և այժմ նրա նպատակն է դառնալ հանցախմբի ղեկավարը»: 510 », հաղթելով բոլոր առաջնորդներին և միևնույն ժամանակ զգալով անիվների վրա դետեկտիվ, կապ գտնելով գործակալության «առնետների» հետ, ովքեր այս ամբողջ ընթացքում ծածկում էին խումբը:

Ասել, որ սյուժեն սովորական է, նշանակում է ոչինչ չասել: Նմանատիպ «շարժումներ» տեսանք « արագ եւ գազազած» և միայնակ խաղացողի արշավներում Need For Speed(նույնը ). Բայց ժամանակից E3 2013 թ, բոլորի ուշադրությունը գրավեց մեկ գաղափար՝ տեսարանը։ Ամբողջ Ամերիկան ​​շարունակվում է հսկայական քարտեզներբեռնումներ չկան, մեծ քաղաքներճանաչելի փողոցներով ու հուշարձաններով։ Իրատեսներն են ասել Ubisoftքիչ հավանական է, որ ամեն ինչ հնարավոր լինի անել շատ հուսալի, նրանք իրենց համար ցավալիորեն բարձր նշաձող են սահմանել։ Ի՞նչ եղավ վերջում։ Եկեք պարզենք այն:

Առաջին քաղաքը` Դետրոյթը, իրականում գրեթե մեռնում էր, բայց խաղի մեջ մեզ թվում է, կարելի է ասել, հղկված, ինչպես ավտոարտադրության ծաղկման շրջանում: Կատարելով մի քանի առաջադրանքներ, որոնք ամենատարբերը չեն, վստահություն ձեռք բերելով տեղական ղեկավարի նկատմամբ: 510 », և մի անգամ խմբում տեղափոխվում ենք Սենթ Լուիս: Այս պահին հասկանում ես, որ վստահելիության մասին խոսք լինել չի կարող։ Սենթ Լուիսի և Դետրոյթի միջև հեռավորությունը գրեթե 750 կիլոմետր է, իսկ խաղում՝ ընդամենը 20: Նյու Յորքից Լոս Անջելես ճանապարհը 4000 կիլոմետր է, սակայն Անձնակազմըսահմանափակվել են 120 կիլոմետր ոլորապտույտ ճանապարհներով և փոփոխվող լանդշաֆտներով: Հետաքրքրության համար մենք վարեցինք վերջին երթուղին՝ դրա վրա ծախսելով մոտ 40 րոպե խաղաժամանակ։ Թվում է, թե դա վատ չէ խաղերի համար, և տեղական աշխարհը կարելի է անվանել իսկապես հսկայական, բայց 1:30 մասշտաբը դժվար թե համեմատվի ամբողջ Ամերիկայի քարտեզի մասին խաղի հայտարարության մեծ խոսքերի հետ: Ընդ որում, ընտրված համամասնությունը ոչ միայն նվազեցնում է կետերի միջև հեռավորությունը, այլև հենց իրենք՝ քաղաքները։ AT Նյու Յորք, օրինակ, Կենտրոնական այգին Թայմս Սքվերից բաժանում է ընդամենը մի քանի բլոկ՝ 10-15 «բլոկի» փոխարեն։ Սանդղակը դեռ կարելի է ընդունել, բայց շատ թերություններ հնարավոր չէ ընդունել։

Օրինակ, յուրաքանչյուր մեքենա, որը խաղի մեջ կա մոտ վաթսուն, տեսարան ունի խցիկից, ինչը շատ գովելի է, բայց հայելիները «չեն աշխատում», սատկած են։ Եվ մենք խոսում ենք մրցարշավային խաղ 2014 թվականին նոր սերնդի կոնսուլների վրա: Խցիկը առանձին խնդիր է։ Թվում է, թե ինչպես կարող եք պտտվել հանդերձում փոխելով: Պարզապես! Շարժապատկերը գործարկվում է անցակետի վեր կամ վար բարձրացող ձայնը լսելուց մի պահ հետո: Արդյունքում, թվում է, թե խաղացողը հարվածում է ղեկին: Այս դեպքում փոխանցման տուփի հերթափոխի թիակները մնում են անշարժ: Բորտ համակարգիչը նույնպես չի աշխատում օդաչուների խցիկում, ինչը կարելի է վերագրել տհաճ մանրամասներին։

Կցանկանայի The Crew-ի վերանայումը սկսել ոչ թե ավանդական ու ձանձրալի ներածական պարբերությունից, որը նկարագրելու է, թե որ ստուդիան է աշխատել խաղի վրա, պատմություն իր անցյալի նախագծերի և նման այլ բաների մասին, այլ տպավորություններով։ The Crew-ը պարզապես տպավորությունների պահեստ է և ընդհանուր առմամբ հիշեցնում է Միացյալ Նահանգներին նվիրված հանրագիտարան: Օրինակ, ես ընդհանրապես չգիտեի, որ Մայամիի մերձակայքում գտնվում են այնպիսի գունագեղ ճահիճներ, որոնք այնքան հաճելի է ամենագնացով վարելը: Ավելի ուշ հիշեցի, որ այս վայրերը, ինչպես շատ ուրիշներ, տեսել եմ ամերիկյան ճանապարհորդական ֆիլմերի մի փունջում։ Այժմ բոլոր նրանք, ովքեր գնել են կամ գնելու են The Crew-ը, հնարավորություն կունենան վիրտուալ շրջագայություն կատարել հետաքրքիր վայրերԱՄՆ, միևնույն ժամանակ դուք կստանաք այն բավականին հեշտությամբ և առանց ջանքերի։ Ուզում եմ նախօրոք հարգանքի տուրք մատուցել խաղային դիզայներներին, ովքեր կարողացան հմայել խաղացողին և հեծանվորդներին հնարավորություն տալ այցելելու Ամերիկայի ամենագունեղ վայրերը։

Դե, հիմա ժամանակն է երկնքից երկիր իջնելու և The Crew-ին ոսկորներով քանդելու: Դուք ստանձնում եք Ալեքս Թեյլորի դերը՝ փողոցային մրցարշավորդի, ով սիրում է ծաղրել ոստիկաններին՝ քաշելով նրանց հերթական հետապնդման մեջ և թողնելով նրանց ոչինչ: Ալեքսի եղբայրը «5-10» կոչվող մրցարշավորդների հսկայական խմբի ղեկավարն է։ Այս ավազակները փող են աշխատում ամեն ինչի վրա՝ մաքսանենգություն, փողոցային մրցավազք, գողություն և շատ ու շատ ավելին: Ալեքսը հոգնել է մենակ վարելուց, և նա որոշում է դառնալ այս մեծ ցանցի մի մասը, որից հետո անմիջապես կորցնում է եղբորը, ով սպանվում է մեր հերոսի աչքի առաջ։ Մի քանի տարի բանտում մնալուց հետո Ալեքսի մոտ է գալիս ՀԴԲ գործակալ Զոին, ով ցանկանում է մերկացնել իր գործընկերներին, ովքեր լուսաբանում են մասնակիցներին 5-10: Դա անելու համար դուք պետք է ներթափանցեք ավազակախումբ և սովորական վեցից հասնեք Razor-ի աջ ձեռքին՝ խմբի ղեկավարին: Ճանապարհը կլինի կարճ ու փշոտ, և Ալեքսը ստիպված կլինի ԱՄՆ-ով ճանապարհորդել Արևելքից Արևմուտք և Հյուսիսից հարավ:

Խաղը բաժանված է հինգ գոտիների՝ միջին արևմուտք, արևելյան ափ, հարավ, լեռնային նահանգներ և արևմտյան ափ: Թվարկված հաջորդականությամբ մենք ստիպված կլինենք անցնել դրանց միջով: Ճանապարհին Ալեքսը կայցելի Չիկագո, Դեթրոյթ, Նյու Յորք, Մայամի, Լոս Անջելես և մի շարք քիչ հայտնի քաղաքներ: Նա ստիպված կլինի հաղթահարել տարատեսակ բնական լանդշաֆտներ՝ ճահիճներ, անապատներ, հարթավայրեր, անտառներ, վերջապես աղի ճահիճներ: Ամբողջ խաղի ընթացքում աչքս չէր կարող հոգնել, քանի որ նա ստիպված չէր անընդհատ նույն նկարին նայել։ Ճամփորդելիս Ամերիկան ​​ձեզ կզարմացնի և նոր գեղեցկուհիներ կբացի։ Եվ դա ինձ համար խաղի ամենահիշարժան հատվածն էր:

Ողջ ճանապարհորդության ընթացքում ձեզ կուղեկցի մի հետաքրքիր պատմություն: Սկզբունքորեն, այն արդեն կարելի էր տեսնել Need for Speed-ի մի քանի մասերում և Fast and the Furious սերիալի ֆիլմերում, բայց ինչ-ինչ պատճառներով դա հենց այդքան թեթև պատմություն է, որը տեղավորվում է այստեղ ճիշտ պահին: Բացի այդ, դա սյուժեն է, որը խթան կհանդիսանա ուսումնասիրելու Ամերիկայի Միացյալ Նահանգները և կստիպի ձեզ գնալ «Ա» կետից «Բ» կետ: Առաջադրանքների մի քանի տեսակներ կան՝ հաղթել մրցավազքում, բռնել և վթարի ենթարկել հակառակորդի մեքենան, բավարարել հատկացված ժամանակը, հասցնել մեքենան նվազագույն վնասով, փախչել ոստիկանությունից: Կան նաև բավականին անսովոր առաջադրանքներ կատեգորիայից՝ հաղթել մրցակիցներին սուպերքարերով, շարժվել ամենագնացով: Ես կբացատրեմ իրավիճակի նրբությունը. առաջինները հասնում են ժամում մինչև 400 կիլոմետր արագության, իսկ ձեր մեքենան, լավագույն դեպքում, մինչև 230։ դեպի վայրի բնություն, այսինքն, որտեղ սուպերմեքենան երբեք չի անցնի: Խաղի վերջում, սակայն, որոշ չափով տխուր է դառնում, որ այս ամբողջ 12-ժամյա արագաշարժ մարտաֆիլմի համար ոչ մի փոխհրաձգություն չի եղել:

Պատմության իրադարձությունները միակ բանը չէ, որ առաջարկում է խաղը: Անձնակազմը ստիպված կլինի սկսել թույլ փողոցային մեքենայով, որը, իհարկե, պետք է պատրաստվի նոր մարտերի՝ բազմաթիվ բարելավումների միջոցով: Բայց ահա մի հետաքրքիր բան՝ մասեր, որոնք մեծացնում են ձեր մեքենայի հզորությունը, հնարավոր չէ գնել խանութում: Նրանք պետք է վաստակվեն՝ մասնակցելով քարտեզի վրա ցրված մարտահրավերներին: Ինչն է հաճելի. մեքենան այս կերպ կատարելագործելը հանկարծակի աննկատ է դառնում: Ես նոր մանրամասներ ստացա՝ պարզապես շրջելով քարտեզով և հիանալով նրա գեղեցկությամբ: Երբ տեսա թեստը, սկսեցի այն։ Հասկանալով, որ կարող եմ ավելի լավ անցնել, սեղմեցի վերսկսման կոճակը, հասկանալով, որ առաջադրանքն ինձ համար շատ դժվար է, ես ուղղակի շարունակեցի մեքենան: Ոչ ոք ձեզ չի ստիպի միտումնավոր կատարելագործել մեքենան։ Պարզապես հիշեք, որ որքան ցածր լինի ձեր մեքենայի մակարդակը, այնքան ավելի դժվար կլինի ձեզ համար հաջորդ առաքելությունը: Ավելի դժվար, բայց անցանելի:

Բարձրացնելով մակարդակը՝ օդաչուն կստանա հմտության միավորներ, որոնք կարող են ծախսվել շտաբում՝ տարբեր պահեստամասերի արժեքը նվազեցնելու, նիտրոյի հզորությունը բարձրացնելու, ձեռք բերված փորձը մեծացնելու և շատ ավելին: Ցանկացած պահի, հմտության միավորները կարող են դուրս նետվել և վերաբաշխվել: Դրա համար, սակայն, դուք ստիպված կլինեք վճարել փոքր քանակությամբ ներխաղային արժույթ: Ես գրում եմ խաղի մեջ, քանի որ կան նաև իրական փողերով գնված միջոցներ։ Սրանք այսպես կոչված «Թիմային միավորներ» են։ Խմբակցությանը միանալուց հետո (այս մասին կանդրադառնամ ավելի ուշ) Ալեքսը իր ձեռքում կստանա 100000 հրամանատարական միավոր։ Ես խորհուրդ եմ տալիս դրանք խելամտորեն ծախսել, քանի որ ավելի շատ հրամանի միավորներ չեք ստանա. դրանք կարելի է գնել միայն ռուբլով: Ուստի խորհուրդ եմ տալիս այս գումարը խնայել թույն մեքենա գնելու կամ հմտության միավորներ գնելու համար (վերջինս կարելի է անել միայն թիմային միավորներով):

Եթե ​​The Crew-ն պարզապես հսկայական ընտրություն ունի՝ ուր գնալ և ինչ տեսնել, ապա մեքենաների հետ կապված իրավիճակը մի փոքր ավելի տխուր է: Առկա է մոտ 30 մեքենա, ինչը ինչ-որ կերպ բավարար չէ մրցարշավի համար: Այնուամենայնիվ, կա այնպիսի պահ, որ շատ տրանսպորտային միջոցներ կարող են անճանաչելիորեն փոխվել։ The Crew-ն ունի սովորական սպորտային մեքենան մեքենայի վերածելու հնարավորություն փողոցային մրցավազք, արտաճանապարհային կամ ռալի մեքենա, իսկական սուպերքարի, ինչպես նաև մրցարշավային մեքենայի մեջ: Եվ այս ամենը մեկ մեքենայից: Օրինակ, իմ Nissan 370Z-ը, որի վրա ես հաղթահարեցի ամբողջ խաղը, «Rally» և «Racing» մոդիֆիկացիաներում պարզապես անճանաչելի է թվում: Դրեք դրանք կողք կողքի, այնպես որ դուք անմիջապես չեք ասի, որ նույն մեքենան հիմք է ընդունվում:

Առայժմ ես ոչինչ չեմ ասել ֆիզիկայի կամ վերահսկողության մասին։ Սկսեմ վերջինից. Խաղի կառավարումը կոնկրետ է և բավականին պարզ: Դուք անմիջապես վարժվում եք դրան և տիրապետում դրան, և շուտով նույնիսկ սկսում եք նախատել այն պարզության համար: Միայն սպորտային մեքենա և մրցարշավային մեքենա. Վերջինս ունի ամենակոնկրետ մենեջմենթը, որն ընդունելով հնարավոր կլինի ամուր հաստատվել հաղթական պոդիումի առաջին հորիզոնականում։ Ինչ վերաբերում է ամենագնացին և ռալիին, ապա այս մեքենաները վարպետության մեջ նույնն են, այն տարբերությամբ, որ ռալիի ռեժիմը կայուն է պահում 200 կմ/ժ արագությունը ցանկացած արտաճանապարհայինի վրա:

Էլ ինչի համար եմ ուզում սաստել The Crew-ին մակարդակի համակարգն է: Առավելագույն 50 մակարդակը լավ է վերցվում, շատ արագ, դուք կարող եք դա անել քարոզարշավի կեսից: Բանն այստեղ այն է, որ դուք փորձ եք ստանում բառացիորեն ամեն ինչի համար. դուք կատարել եք առաքելություն՝ փորձ, կատարել եք թեստ՝ փորձ, շրջանցել եք մեքենայից, թեկուզ մեկ, բայց՝ ​​փորձ: Դրանից հետո մի տեսակ տխուր է տեսնել, որ ձեր մակարդակի նշաձողն այլևս չի աճում: Ինչ-որ կերպ վարժվեցի այն փաստին, որ խաղը հաղթելուց և մի փոքր գրիլ անցնելուց հետո դու հեռու ես վերջին մակարդակից և ունես ձգտելու։

Խաղի առանձնահատկությունն անպայման կլինի առաքելություններն ավարտելու ունակությունը ընկերների ընկերակցությամբ, ովքեր ակնթարթորեն վերածվում են ձեր գործընկերների: Այսպիսով, շատ ավելի զվարճալի է կատարել առաքելություններ՝ մեքենաները ոչնչացնելու և հետապնդումից խուսափելու համար: Վերջին դեպքում միայն ավազակախմբի ղեկավարն է թողնում ոստիկանությունը, իսկ մնացած բոլորը պետք է մոտակայքում նստեն ու քշեն ոստիկաններին։ Սովորական մրցավազքում նպատակը դեռևս խմբի անդամներից գոնե մեկին առաջինը լինելն է: Այս դեպքում առաքելությունը բոլորի համար համարվում է ավարտված։ Միակ տարօրինակ բանն այն է, որ դուք և ձեր ընկերները կխաղաք Ալեքս Թեյլորի դերում, պատմությունների արշավը նույնպես նախատեսված է միայնակ գայլի համար: Ովքե՞ր են այս բոլոր մրցարշավորդները, ինչու են նրանք գլխավոր հերոսի կլոններ և օգնում են առեղծված:

Ամենատխուրը գալիս է, երբ որոշում ես մասնակցել PvP մրցարշավի: Ավելին Ալեքս Թեյլորները սպասում են ձեզ այստեղ: Ուզում եմ ընդգծել, որ The Crew-ում կերպարների հարմարեցում չկա, նույնիսկ առցանց մարտերում: Միայն մեքենան պետք է առանձնանա, քանի որ այն տեղադրելու շատ հնարավորություններ կան։ Ընտրեք գույն, ընտրեք վինիլային դետալ, ընտրեք գլխարկի սառը ծածկույթ, ընտրեք բամպեր, կողային հայելիներ, ինտերիերի գույն և դրեք ավելի շքեղ սփոյլեր: Այն, ինչ դուք կարող եք սիրել The Crew-ում, հենց հնաոճ մեքենայի լավ հարմարեցման հնարավորության համար է, ինչի համար մրցարշավի երկրպագուներն արդեն հուսահատ քաղցած են:

The Crew-ն բավականին գեղեցիկ նկար ունի, բայց այստեղ նոր սերնդի գրաֆիկայի հոտ չկա: Խաղի դիզայներներն արել են հնարավորը, և բնական լանդշաֆտներն այստեղ շատ գեղեցիկ տեսք ունեն, բայց ոչ բարձր տեխնոլոգիական: Բայց քաղաքային ջունգլիները մանրամասնորեն զիջում են, հավանաբար նույն GTA 5-ին PlayStation 3 տարբերակում։Երաժշտական ​​բաղադրիչը ներկայացված է երեք տասնյակ ստեղծագործությունների տեսքով, որոնք տեղավորվել են մի քանի ռադիոկայաններում։ Ռոք, ինդի, էլեկտրոնային և ... դասական երաժշտության առկայությամբ: Վերջինն ինձ համար իսկական վայրիություն է, քանի որ ես պարզապես չեմ կարող պատկերացնել, թե որքան զվարճալի կարող է լինել սրա տակ վարելը:

Եթե ​​ինչ-որ մեկը որոշի պլատին վերցնել The Crew-ում, ապա նա ստիպված կլինի շատ ժամանակ ծախսել դրա վրա: Խաղը պետք է խաղալ երկու անգամ: Երկրորդ անգամ ձեզ հարկավոր կլինի պլատինե արդյունքի հասնել բոլոր պատմական առաքելություններում: Անհրաժեշտ է նաև կոտրել բոլոր արբանյակային կայանները։ Ի տարբերություն շարքի Մարդասպանի համոզմունքը, այստեղ դա ինչ-որ հոգնեցուցիչ խնդիր չէ, այլ բավականին օգտակար։ Դրա շնորհիվ դուք կարող եք արագորեն իմանալ գաղտնի մեքենայի մասերի գտնվելու վայրը (որի հանգստի համար տեղադրվում է գավաթ) և տարբեր թեստեր, որոնք կօգնեն բարելավել մեքենան: Դե, ես նույնպես չեմ կարող չնշել գավաթը, որի գրավման համար անհրաժեշտ է երեքուկես ժամ մրցավազք անցնել ընկերությունում մեկ կամ մի քանի հոգու հետ։ Ի դեպ, խաղն ունի հետևյալ գավաթը՝ «24 ժամ անցկացնել թիմում». Իրականում դժվար չէ, թեև ժամանակատար, բայց այստեղի ջամբը այլ է։ The Crew-ն ինչ-որ կերպ չի մատնում վիճակագրությունը և ցույց է տալիս, օրինակ, որ ես խաղացել եմ 0 ժամ 0 րոպե: Խաղի յուրաքանչյուր վերսկսման հետ վիճակագրությունը զրոյացվում է, ինչը շատ ու շատ դժվար է դարձնում գավաթների որսորդների համար մի շարք գավաթներ ստանալը: Մնում է միայն հուսալ, որ հաջորդ կարկատաններում սա վերջապես կշտկվի։

Վերանայումը հիմնված է PS4-ի խաղի սկավառակային տարբերակի վրա, որը տրամադրվել է մեր խմբագիրներին մշակողների կողմից:

Պետք է տեղյակ լինել այս մասին. Արդարացա՞ն այս մարդկանց սպասելիքները։ Իրականում ոչ. սկզբում խաղը ձանձրալի է թվում, անհետաքրքիր, ինչպես նաև տառապում է սերվերի խնդիրներից:

Հեքիաթ, թե ինչպես է սերվերը մոռացել ամբողջ առաջընթացը

Անխափան մեկնարկի խոստումներն ամբողջությամբ կատարվել են Ubisoft-ի աշխատակիցների կողմից, սակայն բազմաթիվ բողոքներ կան հենց սերվերների աշխատանքի վերաբերյալ: Պատահում է, որ կապի խզումները տեղի են ունենում ինտերնետի ցանկացած որակի դեպքում, մրցույթների մասնակիցների ընտրությունը հեռու է իդեալականից, ինչպես նաև դրանց քանակից. չգիտես ինչու, դեռևս կան կիսադատարկ աշխարհներ:

Սերվերի կողմի հիմնական խնդիրն այն է, որ մեծ թվով խաղացողներ կորցնում են իրենց առաջընթացը հաջորդ անգամ համակարգ մտնելիս: Սա շատ հիասթափեցնող է, և նման անհուսալիությունը միայն հուսահատեցնում է խաղալու ցանկությունը, բացի այդ, բոլոր մեքենաները կարող են անհետանալ ավտոտնակից, մեքենայի բոլոր մասերը կարող են վերականգնվել պահեստային մակարդակին և այլն, և այլն: Uplay-ի խնդիրները սպանում են կոոպերատիվ ռեժիմ, քանի որ խաղացողները չեն գտնում միմյանց։

Արժե՞ նշել, որ Ռուսաստանի հսկայական տարածքի համար ոչ ոք սերվերներ չի տեղադրել, ուստի պետք է 200 միլիվայրկյանից ավելի պինգով միացնել 5000 կիլոմետր հեռավորության վրա։ Ubisoft-ը դեռևս չի նախատեսում նույնիսկ patches թողարկել խաղի հաճախորդի համար՝ անընդհատ կարկատելով սերվերի կողմը (առայժմ առանց մեծ հաջողության): Եթե ​​կարծում եք, որ ժամանակն է խղճալ այն գնորդներին, ովքեր ամեն օր կորցնում են մի քանի ժամ խաղը, մինչ սերվերները սպասարկում են, ապա մի շտապեք. ամենակարևորը դեռ առջևում է: