Automjetet suedeze në botën e tankeve. Dega suedeze në World of Tanks: debriefing. Një përmbledhje e shkurtër e automjeteve të blinduara të ndërtesës suedeze të tankeve

Relativisht kohët e fundit, zhvilluesit nga Wargaming kënaqën lojtarët dhe tifozët e strategjisë Lojra online World of Tanks me informacione në lidhje me shfaqjen e një dege të re të tankeve suedeze në lojë. Fatkeqësisht, data e saktë për futjen e mjeteve të blinduara në Suedi nuk është bërë ende e ditur. Por ndoshta një degë e re do të shfaqet në fund të këtij viti. Siç e dini, para prezantimit të automjeteve të reja luftarake, specialistët e WOT bëjnë shumë punë: ata mbledhin vizatime, të dhëna, ngrihen arkiva me karakteristika të performancës.

Meqenëse zhvilluesit i kushtojnë vëmendje të madhe historikut projekti i lojës, punonjësit e kompanisë arritën të krijojnë kontakte me menaxhmentin e muzeut të tankeve Arsenalen në Suedi në mënyrë që të mund të mbledhin sa më shumë të dhëna për tanket suedeze. Prandaj, tashmë janë shfaqur disa informacione se çfarë është dega suedeze në botën e tankeve, përveç kësaj, disa makina janë duke u testuar nga supertestuesit.

Një përmbledhje e shkurtër e automjeteve të blinduara të ndërtesës suedeze të tankeve

Fillimisht, zhvilluesit planifikuan të kombinojnë tanket suedeze në një degë të përbashkët të automjeteve të blinduara në Evropë. Por ndoshta, nëse grumbullohet sasia e kërkuar e automjeteve, dega e tankeve suedeze do të ndahet veçmas. Në ky moment Mjetet e blinduara suedeze përfshijnë katër klasa: ST, TT, ART-SAU, PT.

Sipas të dhënave paraprake, dega e mjeteve luftarake suedeze do të përfshijë tre TT, katër ST dhe tre LT. Dhe kështu, ne do të paraqesim një pasqyrë të shkurtër të mjeteve të blinduara të ndërtesës suedeze të tankeve.

Avantazhet dhe disavantazhet e tankeve suedeze

Dega e mjeteve të blinduara që prezantoi Suedia premton të jetë mjaft interesante, unike dhe historike. Se çfarë makinash do të përfshihen në këtë degë është ende në pikëpyetje.

Përparësitë e automjeteve të blinduara suedeze përfshijnë forca të blinduara mjaft të mira, veçanërisht për tanke të rënda, armë të sakta me depërtim të mirë të armaturës. Më interesantet për sa i përket kërkimit mund të quhen automjete të blinduara të mesme. Edhe pse TT-të e Suedisë do të kenë veçoritë e tyre interesante.

Origjina e ndërtimit të tankeve suedeze vjen nga Gjermania, kështu që modelet e automjeteve janë shumë të ngjashme me mjetet luftarake gjermane. Tanket e lehta deri në nivelin e katërt nuk do të ndryshojnë në dinamikë dhe manovrim,

Mjete të blinduara të nivelit 1-4 të Suedisë

Niveli i parë strehon rezervuarin e lehtë L-5, i pajisur me një top mjaft të saktë 37 mm. Sipas parametrave historikë, shpejtësia e një automjeti të blinduar është 20 km / orë, kështu që tanku nuk mund të quhet shumë i manovrueshëm dhe i shpejtë. Municioni përfshin 200 predha. Për sa i përket nivelit të armaturës, L-5 nuk është shumë inferior ndaj LT-shke MS-1 Sovjetik.

Në nivelin e dytë është automjeti i blinduar Strv fm31, i cili, si L-5, është i pajisur me një armë 37 mm. Krahasuar me paraardhësin e tij, rezervuari i nivelit të dytë mori një motor 12 cilindrash Maybach, i cili lejon automjetin të përshpejtojë në 35 km/h.

Në nivelin e dytë, është e mundur të dukeni mjaft të shkathët dhe tank i shpejtë L-100B. Makina nuk ka karakteristika të jashtëzakonshme, ka shumë të ngjarë që do të jetë një kalim.

Niveli i tretë do të përfaqësohet nga Strv fm31, i cili ka forca të blinduara të trupit dhe frëngjisë më të fortë në krahasim me nivelin e dytë. Shpejtësia maksimale është 45 km/h. Sa i përket armës, automjeti i blinduar ka një armë 37 mm, por mbase zhvilluesit do ta plotësojnë armatimin me një armë më të përshtatshme.

Niveli i katërt përfaqësohet nga makina Strv m / 38, e cila ka një dizajn mjaft interesant. LT-shka është mjaft i manovrueshëm, por ka forca të blinduara shumë të dobëta. Rezervuari ka disa modifikime - Strv m/39 dhe Strv m/40. Ky automjet u zhvillua në fund të viteve 1930 në bazë të tankut irlandez M/40. Duke marrë parasysh që karakteristikat e performancës së rezervuarit nuk mund të quhen ideale për nivelin e katërt, ka shumë të ngjarë që zhvilluesit në nivelin e 4-të do të kombinojnë të gjitha avantazhet e modifikimeve ekzistuese në rezervuar.

Makina të blinduara të nivelit 5-10

Tashmë nga niveli i pestë, fillojnë më shumë, të cilat ju lejojnë të ndjeni fuqinë e plotë të ndërtimit të tankeve suedeze. Në nivelin e 5-të është rezervuari Strv M42, i pajisur me një top 75 mm mjaft të saktë dhe me gjuajtje të shpejtë. Për më tepër, makina mori një rezervim mjaft të mirë, si për këtë nivel.

Në nivelin 6, ju mund të shihni Strv 74, i ndërtuar në bazë të paraardhësit të tij. Makina e blinduar mori forca të blinduara 80 mm, e cila mund të quhet një tregues mjaft i shkëlqyeshëm për një automjet me gjashtë nivele. Makina është mjaft e manovrueshme dhe dinamike.

Në nivelin e shtatë do të shohim Strv 74/13 me një kullë nga francezi AMX 1375. Shpejtësia maksimale do të jetë 50-55 km/h. Automjeti luftarak do të ketë dinamikë të mirë, forca të blinduara mjaft të mira dhe aftësi ndër-vend. Për sa i përket armatimit, tanku ka marrë një armë 90 mm, dhe ndoshta do të ketë një sistem automatik ngarkimi (kasetë).

Në katin e 8-të ndodhet rezervuar i mesëm KRV 81, e cila mori opsionet e mëposhtme rezervime: godina 125/30/20, kulla 165/112/112. Mjeti i blinduar është i pajisur me një armë 109 mm, e cila ka parametra të ngjashëm me nivelet britanike ST-shki 8-9. Përshpejtimi maksimal është 45 km / orë, kështu që dinamika e këtij mjeti të blinduar do të jetë mjaft mesatare.

Në nivelin e nëntë, paraqitet KRV 105 e rëndë, e cila, me një masë prej 40 tonësh, mori një motor SFA me 550 fuqi, i cili do t'i lejojë makinës të përshpejtojë në 45 km / orë. Makina e blinduar mori forca të blinduara të mira ballore, një frëngji të fortë, një armë të lartë 120 mm me mbrojtje të shkëlqyer ajrore.

Në nivelin e 10-të do të vendoset një mjet i rëndë luftarak KRV 120. Automjeti mori forca të blinduara ballore të përforcuar (125-140 mm), një "hundë pike" me rikthim. në pamjen tanku kujton tank francez AMX50V dhe AMX 50120. Prandaj, mund të supozohet se automjeti luftarak do të marrë një armë me një mekanizëm ngarkimi daulle.

Rezultati

Për momentin, tanket suedeze janë në lojë në fazën e zhvillimit, ndaj nuk duhet përjashtuar që dega të plotësohet me mjete të reja të blinduara. Është e mundur që karakteristikat e performancës të përshkruara më sipër gjithashtu të pësojnë ndryshime. Por në përgjithësi, dega e tankeve suedeze, si në parim mjetet luftarake të kombeve të tjera, do të kenë karakteristikat, avantazhet dhe disavantazhet e tyre. Prandaj, mbetet të presim shfaqjen e automjeteve të blinduara suedeze në supertest dhe të provojmë potencialin e tyre luftarak në betejë.

Ndërkohë që lojtarët po “rrokullisen”. test i përgjithshëm Ne numëruam 9.17 tanke suedeze sa përvojë, ari dhe argjendi nevojitet për të përmirësuar plotësisht tanket e rënda suedeze. Ne kemi shqyrtuar gjithashtu mënyra për të marrë një ekuipazh me përvojë për këto tanke. Ju ftojmë të njiheni me taktikat tona.

Si të merrni një ekuipazh me përvojë në degën suedeze

• Plotësoni LBZ dhe merrni ekuipazhi femër, i cili mund të kontrollojë çdo tank në lojë;
• Blini premium tank Strv m / 42-57 Alt A.2 (përshkrim).

Sa përvojë nevojitet për të hulumtuar plotësisht TT-të suedeze

Sa ari nevojitet për të hulumtuar Kranvagn-in e rëndë

Si të kurseni para kur hulumtoni degën suedeze?

Rezultati

• 760,635 XP Falas ( 30,425 ari ose 6,694 rubla);
• 17 000 000 njësi argjendi.

Të dashur cisterna, një ditë tjetër në një nga "përgjigjet e zhvilluesve" u bë e ditur se në të ardhmen në tonë

Të dashur cisterna, një ditë tjetër në një nga "përgjigjet e zhvilluesve" u bë e ditur se në të ardhmen në lojën tonë do të ofrohet një komb i tillë si Suedia. Për një kohë të gjatë, në rrjet mund të vërehen degë amatore të zhvillimit të këtij kombi. Ne u përpoqëm dhe bashkuam pemën tonë të zhvillimit, e cila përfshin 4 degë: ST, TT, PT, SPG. Vendosja e 37 tankeve në një artikull do të ishte marrëzi dhe për këtë arsye ne e ndamë një të madhe në 4 të vogla, të cilat do të përfshijnë një nga degët. Por përveç 4 kryesoreve do të ketë edhe një artikull të pestë për tanket suedeze dhe cilin do ta mësoni më vonë.

Në pjesën e parë do të shikojmë degën e tankeve të rënda. Ai do të përbëhet nga tre tanke të lehta, katër tanke të mesme dhe tre tanke të rënda, të cilat do të përfundojnë këtë degë. Ju lutemi vini re se të dhënat për karakteristikat e performancës janë marrë nga burimet e internetit. Në lojë, të gjitha të dhënat mund të jenë të ndryshme. Njoftojmë gjithashtu se të gjitha degët mblidhen sipas gjykimit të autorit dhe sipas të dhënave nga forumet e World of tanks.

Niveli 1 - L-5

Niveli 2 - Strv fm31

Kati 3 - Rr. m31

Niveli 4 - LAGO

Por përsëri shohim se nuk na është hequr një armë e re. Të gjitha të njëjtat 37 mm janë tashmë në nivelin 4. Unë mendoj se secili prej jush është gati të vërë bast se të paktën në nivelin 4 do të na japin një lloj arme normale dhe depërtuese.

Niveli i 5-të - Rruga M42

Niveli 6 - Strv 74

Niveli 7 - 74/13

Niveli 8 - KRV 81

Niveli 9 - KRV 105

Niveli 10 - KRV 120

Duke përmbledhur pjesën e parë, vlen të përmendet se dega është mjaft interesante në pompim, domethënë, çdo rezervuar do të jetë unik dhe i luajtshëm në mënyrën e vet. Në nivele të ulëta na pret një "maratonë 37 mm" dhe duke filluar nga niveli 5, bëhet më interesante të luash, dhe tashmë duke iu afruar majës, shohim se tanket e kësaj dege ia vlen vërtet koha dhe mundi për t'i studiuar ato. .

E rëndësishme! Karakteristikat përfundimtare të automjeteve suedeze do të bëhen të njohura me lëshimin e versionit 9.17 dhe mund të ndryshojnë nga ato të paraqitura në artikull, pasi automjeti aktualisht është në fazën e testimit.

Pak tanke të rënda suedeze u bënë prej metali. Sidoqoftë, është e pamohueshme që forca të blinduara racionale, të cilat teorikisht do t'i lejonin këto automjete të përfundonin betejat pa asnjë gërvishtje, si dhe fuqia e tyre e zjarrit, mund ta kthenin qartë situatën në fushat e betejës. Epo, World of Tanks ofron një mundësi për të testuar këto teori!

Emil I, Emil II dhe Kranvagn janë tre tanke të reja të rënda nga dega suedeze, të cilat do të shfaqen në versionin 9.17. Në këtë artikull, ne do të shohim pikat e tyre të forta dhe anët e dobëta, si dhe prek historinë e këtyre makinave.

Emily I

Kombinimi i armaturës së fortë dhe armëve me sistemin e ngarkimit të karikatorëve bën Emily I kërcënim serioz në luftime të ngushta. Për më tepër, saktësia e armës lejon që ky tank të gjuajë me siguri nga linja e dytë.

informacion të shkurtër

• Forcë: forca të blinduara të forta ballore, profili i ulët dhe madhësia e vogël lejojnë që kjo makinë të jetë më efektive në një sulm frontal; është e vështirë të synosh dhe të godasësh. Përdorni këndet e shtypjes së armës me mençuri (−12°) dhe nuk do t'ju duhet të ktheheni në Garazh para kohe.
• Lëvizshmëria: dimensionet më të vogla në krahasim me AMX 50 100 dhe aftësia për të arritur shpejtësi deri në 50 km/h (shpejtësia e lundrimit 42-43 km/h) lejojnë Emil I të gjejë shpejt një pozicion të mbrojtur dhe të gjuajë revistën, duke mbetur i fshehur pas pabarabartë terrenit.
• Fuqia e zjarrit: mjafton një magazinë me 4 raunde për të "shkëputur" pothuajse çdo automjet të nivelit VIII, përveç tankeve të rënda dhe të mesme me forca të blinduara veçanërisht të forta. Emil I shkarkon një karikator të plotë më shpejt se AMX 50 100, gjë që e lejon atë të lëvizë më shpejt nga vija e zjarrit dhe e bën atë më të gjithanshëm në përgjithësi. Stabilizimi i mirë i armës gjatë lëvizjes ju lejon të gjuani nga ijë ose menjëherë pas një ndalese të shkurtër.

Emil II dhe Kranvagn

Emil II jep një ide të mirë të asaj që ju pret në nivelin X. Ky mjeshtër rikoset i nivelit IX është projektuar posaçërisht për sulme të fshehta dhe shfrytëzimin e terrenit të pabarabartë. Sidoqoftë, potenciali i plotë i tankeve të rënda suedeze zbulohet në nivelin e fundit, të përfaqësuar nga makina. Kranvagn me forca të blinduara të fuqishme dhe një profil të ulët.

informacion të shkurtër

• Forcë: Armatura e Kranvagn është më e fortë se ajo e AMX 50 B dhe T57 Heavy: byk me kënde të blinduara racionale (90 mm), kullë e fortë(210 mm) me kënde të mira, kapëse të vogla dhe një çati të fortë. Përmasat relativisht të vogla, profili i ulët dhe rregullimi i veçantë i armës në frëngji rrisin ndjeshëm mbijetesën e këtij mjeti. Armiku duhet të jetë një snajper i vërtetë në mënyrë që të depërtojë në Kranvagn tuaj në frëngji, e cila, e kombinuar me kënde racionale të blinduara, e bën këtë tank vërtet të besueshëm.
• Lëvizshmëria: tanku tejkalon T57 Heavy në shpejtësinë e lundrimit dhe fuqinë e motorit. Nëse bëjmë një analogji sportive, amerikani T57 Heavy do të ishte një kampion në garë, francezi AMX 50 B do të ishte një vrapues i shkëlqyeshëm dhe "Suedi" do të qëndronte.
• Fuqia e zjarrit: tanku është i pajisur me një armë 120 mm, predhat e të cilit shpuese të blinduara janë të shkëlqyera për dërgimin e objektivave lëvizës në Hangar. Përkundër faktit se shpejtësia e rimbushjes së Kranvagn është më e ulët se ajo e AMX 50 B dhe T57 Heavy, këndi i shkëlqyer i depresionit të armës (−12°) më shumë se kompenson këtë mangësi. Falë këtij parametri, "suedezi" mund të përdorë në mënyrë efektive pabarazinë e terrenit dhe madje të pasqyrojë predha të armikut (me përdorimin e duhur të këndeve).

Histori

Ushtria suedeze nuk përdori klasifikimin "tank mesatar" për automjetet e saj gjatë Luftës së Dytë Botërore. Brigada e tankeve (po, fillimisht kishte vetëm një brigadë) kishte vetëm tanke të lehta dhe të rënda. Tanket e lehta përfshinin Strv m/37, m/38, m/39, m/40 dhe m/41; konsiderohej e rëndë Strv m/42, e cila, me një masë prej 22.5 tonësh, ishte më e lehtë se shumica e tankeve të mesme të vendeve të tjera prodhuese. Megjithë dëshirën e ushtrisë për të marrë një tank me një armë më të fuqishme dhe forca të blinduara më të forta, ushtria suedeze në fillim nuk mund të miratonte projektin e një automjeti që do të kishte një masë më të madhe se Strv m / 42.

Arsyeja kryesore ishte shqetësimi për përkeqësimin e lëvizshmërisë së përgjithshme. Ushtria suedeze nuk kishte përvojë me mjete të rënda gjurmuese. Për më tepër, infrastruktura jo aq ideale e vendit mund të bëhet një pengesë serioze për tanket e rënda: Strv m/42 i miratuar për shërbim ishte tashmë më shumë se dy herë më i rëndë se automjetet e mëparshme. Një studim i gjendjes dhe cilësisë së urave të vendit tregoi se vetëm gjysma e tyre mund të mbanin pa asnjë dëmtim një automjet 22 tonësh. Natyrisht, të njëjtat kufizime e prisnin armikun, kështu që nuk kishte nevojë të veçantë për një tank më të rëndë.

Pas luftës, ushtria suedeze arriti në përfundimin se tanket e rënda nuk kishin probleme me terrenin e vështirë, dhe gjithashtu kuptoi se ishte më mirë të merreshin me automjetet e armikut me tanket e tyre. Kështu, kishte nevojë për një makinë që mund të luftonte me një armik potencial në baza të barabarta dhe do të kishte mbrojtje kundër armëve të shkatërrimit në masë.

Puna në projektin e tankeve "të rënda" filloi në 1949. Në vitet 1950, u krijuan 18 prototipa tankesh, të gjitha të dizajnuara për t'i bërë ballë IS-3 Sovjetike. Pasi zbuluan pengesën kryesore të një tanku të mundshëm armik (masë e madhe), suedezët paguanin Vëmendje e veçantë duke krijuar një tank të rëndë që do të kishte një masë më të ulët duke zgjedhur një frëngji lëkundëse më të lehtë në vend të paraqitjes klasike IS-3. Duke marrë si bazë AMX 50 B franceze, inxhinierët parashikuan mundësinë e instalimit të dy versioneve të armës me një sistem ngarkimi të karikatorit, i cili do t'i lejonte ekuipazhit të kursente sekonda të çmuara. Përkundër faktit se ky projekt dukej i mirë në letër, origjinaliteti i tepërt i frëngjisë përfundimisht çoi në braktisjen e punës në projektin e tankeve të rënda në 1954.

Kështu, e ardhmja e tankut mbeti e paqartë. Ushtria kuptoi se Strv m / 42 ishte pashpresë e vjetëruar dhe ishte e përshtatshme për granatimet maksimale të këmbësorisë me predha të fragmentimit me eksploziv të lartë. Ushtria suedeze kishte nevojë për një tank modern, dhe Centurion (dhe aftësia për ta marrë një të shpejtë) ishte përgjigja. Blerja u bë me shpejtësi rrufeje, me pak ose aspak vlerësim të avantazheve dhe disavantazheve, dhe prioriteti i projektit të brendshëm të tankeve të rënda u zvogëlua. Projekti më vonë u anulua fare.

Përkundër faktit se tanket e rënda suedeze nuk e lëruan kurrë fushën e betejës, projekti "Emil" kontribuan zhvillimin e mëtejshëm Ndërtimi i tankeve suedeze falë disa ideve jashtëzakonisht interesante dhe origjinale.

Përshëndetje të gjithëve dhe mirëseardhje në sit! Epo, miq, ndodhi, është lëshuar përditësimi i shumëpritur 0.9.17 World of Tanks, në të cilin çdo cisternë do të ketë një komb të ri dhe dy degë të automjeteve suedeze.

Sigurisht, shumë pyesin se çfarë është më mirë të shkarkoni në radhë të parë, në cilat tanke të përqendroheni, çfarë ju pret në nivelin e dhjetë dhe për çfarë është më mirë të përpiqeni? Sigurisht, preferencat personale të lojtarit luajnë një rol të madh këtu, por ne ende do të përpiqemi t'ju ndihmojmë të jepni përparësi dhe të përpiqeni t'u përgjigjeni këtyre pyetjeve.

Rruga drejt peshave të rënda

Të gjitha automjetet e reja janë unike në mënyrën e tyre, të gjithë mund të gjejnë tanke këtu sipas dëshirës së tyre, por dega e zhvillimit që të çon në Kranvagn të rëndë të lakmuar është më e përshtatshme për ata që e duan shumëllojshmërinë.

Fakti është se kjo pjesë e pemës suedeze kërkimore është e kombinuar, ajo fillon me tanke të lehta, të cilat pa probleme shndërrohen në të mesme, dhe automjetet e rënda të jashtëzakonshme mund të konsiderohen me të drejtë apogjeu i madhështisë së mendimit skandinav.

Fillimi i rrugës

Për të qenë i sinqertë, nuk ka shumë për të thënë për fillimin e degës, nga niveli i parë në të tretën, tanket kalojnë shumë shpejt, për faktin se duhet të fitoni pak përvojë në to. Për më tepër, të gjitha tanket e lehta të suedezëve kanë karakteristika mjaft mesatare të performancës.

Këto automjete janë të blinduara lehtë, gjë që është mjaft tipike për këtë klasë automjetesh, por gjithashtu nuk kanë lëvizshmëri të mirë, kështu që mund të kompletohen edhe për përvojë falas. Por nëse doni të provoni çdo tank dhe ta bëni siç duhet, emrat mund të klikohen dhe të çojnë te udhëzuesit përkatës.

Tanke të mesme 4-5

Por nga niveli i katërt, tanket suedeze në përditësimin 0.9.17 World of Tanks fillojnë të ndryshojnë, këtu do të gjeni përfaqësuesin e parë të tankeve të mesme. Lago, kështu tingëllon emri i CT-së së parë në rrugën tuaj, ka karakteristika mjaft të zakonshme të performancës së përgjithshme, por ka armë të ndryshueshme dhe një nga armët e transformon vërtet makinën. Në këtë skandinav do të ndjeni për herë të parë fuqinë e armëve suedeze, e arritur në këtë rast përmes depërtimit të mirë dhe shkallës së lartë të zjarrit. Nëse dëshironi të dini më shumë për këtë pajisje, lexoni.

Niveli i pestë meriton edhe më shumë vëmendje, gjithashtu arrihet mjaft shpejt dhe këtu do të gjeni rezervuarin mesatar Strv m / 42 WoT. Kjo njësi ka filluar me të vërtetë të fitojë tiparet unike të ST suedeze. Në veçanti, do të jeni të kënaqur me këndet elegante të synimit vertikal dhe dinamikën e mirë të makinës.

Për më tepër, armatimi i Strv m/42 World of Tanks 0.9.17 po ndryshon gjithashtu dukshëm, arma e sipërme ka dëmtime të mira një herë, depërtim dhe DPM, loja është e mbushur me ngjyra të reja. Sidoqoftë, duhet të përpiqeni të realizoni potencialin e makinës dhe për ta bërë më të lehtë për ju, shikoni.

Tanke të mesme 6-7

Dy automjetet e mëparshme ishin vërtet interesante, ata përgatitën lojtarin për rritjen e ardhshme të nivelit të teknologjisë dhe kompleksitetit të betejave, megjithatë, ato gjithashtu mund të përfundojnë shpejt duke përdorur XP Falas ose thjesht me një llogari premium.

Por për këdo që e pëlqen stilin e lojës me tank të mesëm, unë rekomandoj shumë të provojë tankun Strv 74 nga Suedia. Qëndroni në nivelin e gjashtë, sepse këtu ju pret një Spartan i vërtetë, jo shumë i gjallë dhe dinamik, por me një armë madhështore, të saktë, me shkrepje të shpejtë me kënde të mahnitshme të synimit vertikal. Kombinimi i këtyre karakteristikave do t'ju japë shumë kënaqësi duke luajtur këtë tank dhe do t'ju ndihmojë të kuptoni shpejt mekanikën e lojës.

Megjithatë, duhet të keni kujdes nga dobësitë e automjetit, sepse tanku i mesëm Strv 74 WoT 0.9.17 ka një siluetë të lartë dhe nuk është në gjendje të përplaset me ballin e armikut, për shkak të armaturës mediokër.

Sa i përket nivelit të shtatë, makina është e paqartë, por definitivisht nuk ka asnjë të tillë mes shokëve të klasës dhe gjithashtu duhet të provoni këtë lojë.

Kryesisht, tank suedez Leo, ndryshe nga paraardhësit e tij, merr tregues të mirë të lëvizshmërisë, të cilët kompensojnë mirë mungesën e tij të armaturës.

Sidoqoftë, diçka tjetër është interesante - në rastin e Leo World of Tanks 0.9.17, do të keni dy armë për të zgjedhur, të cilat janë shumë të ndryshme nga njëra-tjetra, të fokusuara në stile të ndryshme të luftimit të lojtarëve. Dikush do të dojë të luajë me goditje alfa, dikush preferon shkallën e zjarrit, saktësinë dhe dëmtimin për minutë.

Natyrisht, në nivelin e shtatë, shumica e cisternave do të duhet të luftojnë shumë beteja, dhe për të kuptuar pikat e forta dhe të dobëta të kësaj njësie, për t'u përshtatur shpejt me tiparet e saj, ju këshillojmë të lexoni nga portali ynë.

Në pragun e madhështisë

Nga niveli i tetë në degën e kombinuar të zhvillimit të teknologjisë suedeze, fillon më interesantja, secili pasues. tank i rëndë duke u bërë gjithnjë e më mirë, kushdo që vendos të pompojë fijet e këtij kombi duhet të luajë secilin prej tyre.

Sigurisht, nuk mund të mos vërehet një ngjashmëri e caktuar midis tankeve të rënda suedeze dhe atyre franceze, por në realitet këto automjete janë krejtësisht të ndryshme.

Le të fillojmë me nivelin e tetë - Emil I World of Tanks dallohet nga forca të blinduara të fuqishme ballore, një top i shkëlqyeshëm me një daulle ngarkimi me 4 raunde dhe HEC të shkëlqyer, si dhe lëvizshmëri të mirë.

Nga minuset, mund të vërehet silueta e lartë e rezervuarit, siguria e tij mesatare nga anët dhe, më e rëndësishmja, e njëjta daulle. Fakti është se Emil 1 WoT 0.9.17 ka 4 predha, një goditje të konsiderueshme alfa, depërtim të mirë, por ka një pengesë domethënëse - na duhet shumë kohë për të rimbushur plotësisht kazanin. Por pavarësisht kësaj, niveli i tetë i rëndë është shumë i fortë, ju përgatit për kalimin në rezervuarin tjetër, dhe për të zhbllokuar potencialin e tij, është më mirë t'i kushtoni vëmendje .

Emil II

Në përfaqësuesin tjetër të tankeve të rënda, mendjet suedeze mishëruan të gjitha pikat e forta të Emilit të parë, por arritën t'i theksojnë ato dhe t'i bëjnë ato edhe më domethënëse. Armorimi në Emil II World of Tanks bëhet edhe më serioz, pjesërisht për shkak të rritjes së trashësisë së pllakave të blinduara, pjesërisht për shkak të dizajnit më të suksesshëm të automjetit.

Sigurisht që ndryshimet kanë prekur edhe armët dhe jo të gjitha do të jenë sipas dëshirës tuaj. Po, dëmtimi një herë është rritur, por me të njëjtin numër predhash në daulle, zbatimi i tij është bërë më i ndërlikuar, ftohja e shtuar midis të shtënave është fajtore. Për më tepër, për Emil II, zbatimi i secilës fishek luan një rol të veçantë, sepse i gjithë daulle ringarkohet për 40 sekonda, që është një kohë shumë e gjatë.

Për të njohur më hollësisht automjetin, për të parë një analizë të hollësishme të karakteristikave të performancës së tankut, gamës së modelit të tij, armëve, ne përsëri ju këshillojmë të lexoni, në nivelin e nëntë kjo është veçanërisht e rëndësishme.

Kranvagn

Tanket e rënda të mëparshme janë vërtet shumë të mira, në krahasim me shokët e tyre të klasës duken shumë të favorshëm, por tanku më i rëndë i Suedisë Kranvagn, natyrisht, u bë apogje i madhështisë dhe fuqisë. Është për shkak të tij që ia vlen të shkosh deri në fund, nga niveli i parë në të fundit, pra si është ai?

Kranvagn World of Tanks 0.9.17 është një përzierje shpërthyese e armaturës ballore shumë të fortë, lëvizshmërisë së mirë, armëve të fuqishme daulle me kënde të shkëlqyera të synimit vertikal. Me fjalë të tjera, kjo pajisje ka thithur të gjitha cilësitë që vlerësohen aq shumë në lojën tonë të preferuar.

Sigurisht, ky përbindësh i botës së tankeve ka edhe dobësitë e veta dhe më mirë i njihni para se të hyni në betejë, kështu për ju.

Rruga për në shkatërruesit e lartë të tankeve

Rruga e të mësuarit të instalimeve antitank vetëlëvizëse është krijuar fjalë për fjalë për ata lojtarë që dëshirojnë një lojë unike dhe dominim total, sepse në krye të kësaj dege të shkatërruesve të tankeve do të gjeni një koncept vërtet inovativ për të luajtur World of Tanks.

Vlen gjithashtu të thuhet se nëse fillimi i degës së kombinuar të zhvillimit duket mjaft mediokër, tre nivelet e para, dhe në përgjithësi i katërti, nuk dallohen shumë nga masa totale e automjeteve të tjera të kombeve të tjera, por në pompimin shkatërruesit e tankeve gjithçka është disi ndryshe.

Fillimi i rrugës

Shkatërrues tankesh 6-7

Në nivelin e gjashtë, ka një shkatërrues tankesh me bark, kartoni dhe mjaft të dukshëm për sa i përket koeficientit të kamuflimit. Për të qenë i sinqertë, është e vështirë ta quash këtë makinë vërtet të fortë, por nuk është aspak e dobët, sepse ka një sasi të mirë avantazhesh. Një lloj opsioni mediokër që shumë do ta kalojnë dhe do ta harrojnë, por për luftime më komode ia vlen ta eksploroni.

Por pajisja tjetër është tashmë shumë më interesante, Ikv 90 B do ta befasojë këndshëm pronarin e saj me lëvizshmëri shumë të mirë dhe kamuflazh të shkëlqyeshëm, të cilin ajo e mori falë siluetës së saj të squat dhe madhësisë kompakte. Në përgjithësi, PT-shka është gjithashtu shumë e zakonshme, por e rehatshme, është e këndshme të luash në të dhe nuk do të jetë e tepërt të lexosh.

Pak më shumë dhe në zonja

Çfarë mund të them, dega e pompimit të shkatërruesve të tankeve suedeze në vende është shumë, shumë interesante, ndonjëherë makina mjaft të zakonshme do t'ju presin, në të gjitha kuptimet e fjalës së zakonshme, por kjo rrugë ia vlen përpjekja, sepse mund të jetë krahasuar me ngjitjen në malin Olimp, ku në fund të shtegut do t'ju presin dhurata të panumërta.

Sigurisht, tani do të flasim për atë që duhet të provojë çdo lojtar në World of Tanks, pavarësisht nëse ai është një fillestar apo një cisternë me përvojë.

UDES 03

Pra, i pari nga automjetet më të pazakonta, unike dhe interesante në lojën tonë të preferuar, pronari i një koncepti revolucionar të lojës në World of Tanks, shkatërruesi i parë suedez i tankeve në pemën e zhvillimit, me mekanikë krejtësisht të reja.

Sigurisht, UDES 03 WoT 0.9.17 ka një pezullim hidropneumatik dhe është i aftë të shndërrohet në dy mënyra të veçanta luftarake, por risitë zbatohen vetëm pjesërisht në këtë automjet, ai është krijuar për t'ju përgatitur për madhështinë e ardhshme, dhe në mënyrë që të njihuni me të dhe atë që ju pret, sigurohuni që të lexoni.

Strv 103-0

Një përfaqësues i plotë i mekanikës më të fundit që erdhi në World of Tanks në përditësimin 0.9.17. Shkatërruesi i tankeve të nivelit 9 Strv 103-0 zbaton plotësisht mekanikën e pezullimit hidropneumatik, ky automjet jo vetëm që mund të përdorë padukshmërinë e tij elegant, por në duar të afta është gjithashtu i aftë të rikosetojë dhjetëra predha.

Strv 103B

Nëse një shkatërrues tankesh i nivelit të nëntë është i aftë të ngjall frikë dhe frikë te armiku, atëherë çfarë mund të thuhet për përfaqësuesin më të lartë të degës? Ndoshta, sot, kjo makinë është një nga më të lakmuarat dhe për arsye të mirë.

Ju tashmë dini gjithçka rreth ndryshimit të mënyrave të luftimit (rrethimi dhe marshimi), jeni njohur me pezullimin pneumohidraulik dhe sigurisht, Strv 103B 0.9.17 i ka të gjitha. Shtoni një kamuflazh të jashtëzakonshëm në mekanikën unike, aftësinë për t'u bashkuar fjalë për fjalë me terrenin, arma më e saktë në lojë, e cila, përveç kësaj, ka parametra të shkëlqyeshëm depërtimi dhe dëmtimi në minutë, mbrojtje shtesë me ekrane të ndryshme antikumulative dhe ende këto nuk janë të gjitha pikat e forta të kësaj pajisjeje.

Ia vlen të kaloni nëpër të gjithë shkatërruesit e tankeve në Suedi për t'u ulur në krye të kësaj kryevepre të mendimit skandinav dhe për të mposhtur kundërshtarët tuaj në betejë, ne ju paraqesim një analizë të detajuar të karakteristikave të performancës së tankut dhe taktikat e luftës mbi të.

Rezultati

Si përmbledhje, dua të them se përditësimi i shumëpritur 0.9.17 ka sjellë vërtet shumë gjëra të reja në World of Tanks. Sa i përket kombit suedez, të dy degët në pemën e zhvillimit meritojnë vëmendjen tuaj, në fund të çdo rruge do të gjeni makina vërtet të forta, majat e njohura dhe prioritetet që duhet t'i vendosni vetes. Duhet vetëm të shtohet se nëse doni diçka vërtet të re që nuk e keni provuar më parë, rruga juaj qëndron drejt shkatërrues i lartë i tankeve Suedia, dhe për dashamirët e diversitetit, duke përfunduar me fuqinë e vërtetë, fillesat janë më të përshtatshme, por e gjithë kjo është shumë sipërfaqësore.