การติดตั้งสายเหนือศีรษะ แผนที่เทคโนโลยีสำหรับการติดตั้งรองรับ vl แผนที่เทคโนโลยีสำหรับการติดตั้งรองรับ 1u110 2

โครงการผลิตงาน

การติดตั้งแท่นรองรับมุมยึดแบบตั้งอิสระบนฐานรากสำหรับเส้นเหนือศีรษะ 500 kV

พิมพ์ U2 (วิธีเลี้ยว)

สามารถดาวน์โหลดได้ในรูปแบบ doc

ฉันส่วนทั่วไป

โครงการสำหรับการผลิตงาน (PPR) นี้เสร็จสมบูรณ์ตามคำสั่งหมายเลข 1154 ลงวันที่ 28 ธันวาคม 2558 "ในการประกอบและติดตั้งสายเหนือศีรษะรองรับในอาณาเขตของศูนย์ฝึกอบรมบุคลากร"

II ขอบเขตของโครงการ

PPR รวมถึง การกำหนดเส้นทางสำหรับประสิทธิภาพการทำงานโดยใช้เครนแบบบูมแบบติดตั้งบนรถบรรทุก เครนแบบบูมแบบบูม เครนแบบยกของ และรอก PS-1

III หมายเหตุอธิบาย

เพื่อปรับปรุงคุณสมบัติของบุคลากรของส่วนเชิงเส้น ได้รับประสบการณ์จริงในการประกอบและติดตั้งตัวรองรับ เพิ่มความพร้อมสำหรับการปฏิบัติ ATS เช่นเดียวกับการเตรียมพื้นที่ฝึกอบรม โครงการสำหรับการติดตั้งตัวรองรับโลหะอิสระของ การสนับสนุนมุมสมอ (ประเภท U-2) ถูกร่างขึ้นเพื่อดำเนินโครงการนี้ต่อไป

น้ำหนักของตัวรองรับมุมยึดแบบ U2 คือ 5.712 กก.

PPR รวมถึงขั้นตอนการทำงานต่อไปนี้:

งานเตรียมการ การเตรียมสถานที่ติดตั้ง (การล้างหิมะ);

แก้ไขเสาโลหะของส่วนรองรับมุมสมอ U2 บนฐานพร้อมบานพับยึด

ยกและแก้ไขการสนับสนุน

เสร็จสิ้นการทำงาน

แผนที่เทคโนโลยีทั่วไป K-III-24 ได้รับการพัฒนาโดยแผนกองค์กรและการใช้เครื่องจักรของการก่อสร้างสายส่งไฟฟ้า (EM-20) ของสถาบัน ORGENERGOSTROY

คอมไพเลอร์: B.I. ราวิน, จี.เอ็น. โพครอฟสกี้, วี.เอ็ม. ดูโบรวิน, พี.ไอ. เบอร์แมน, จี.เอ. คอร์ซาคอฟ.

แผนที่เทคโนโลยีทั่วไปของคอลเลคชัน K-III-24 มีไว้สำหรับการยกและติดตั้งตัวรองรับสลักโลหะแบบลอยตัวระดับกลางโดยใช้เครน TK-53 และรถแทรกเตอร์ T-100M

แผนที่เทคโนโลยีถูกรวบรวมตามแนวทางสำหรับการพัฒนาแผนที่เทคโนโลยีมาตรฐานในการก่อสร้างได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการการก่อสร้างแห่งรัฐสหภาพโซเวียตเมื่อวันที่ 2 กรกฎาคม 2507 และทำหน้าที่เป็นแนวทางสำหรับการก่อสร้างสายไฟ 35 - 110 kV บนการสนับสนุนแบบครบวงจร .

ส่วนร่วม

1. คอลเลกชัน K-III-24 ประกอบด้วยแผนภูมิการไหลหกแบบ: K-III-24-1, K-III-24-2, K-III-24-3, K-III-24-4, K-III- 24-5 และ K-III-24-6 สำหรับการติดตั้งบนฐานของตัวรองรับสลักโลหะแบบลอยตัวกลางขนาด 35 - 110 kV ประเภทเหนือศีรษะ: P110-5, P110-6, PS110-5, PS110-6, PS110-13 และ P35-2 พัฒนาโดยสาขาตะวันตกเฉียงเหนือของโครงการ Energoset (ดูภาพวาดหมายเลข 3078tm-115; 3078tm-116; 3079tm-t4-3; 3079tm-t4-6; 3079tm-t5-9 และ 3078tm -102.

แผนที่ทำหน้าที่เป็นแนวทางในการสร้างสายส่งไฟฟ้าในส่วนรองรับที่ระบุตลอดจนช่วยในการจัดเตรียมโครงการสำหรับการผลิตงาน

ประเภทการสนับสนุนทั่วไปและตัวบ่งชี้มีอยู่ในแผนที่ที่เกี่ยวข้อง

2. เมื่อเชื่อมโยงแผนที่มาตรฐานกับวัตถุเฉพาะ จำเป็นต้องชี้แจงการดำเนินการทางเทคโนโลยีแต่ละรายการ ต้นทุนแรงงาน และอัตราการบริโภคสำหรับวัสดุที่ใช้ดำเนินการ

3. แผนที่เทคโนโลยีทั่วไปจัดเตรียมไว้สำหรับการติดตั้งตัวรองรับโลหะแบบยืนอิสระระดับกลางบนฐานรากที่เสร็จแล้วในระหว่างการก่อสร้างสายไฟแบบอินไลน์โดยหน่วยพิเศษของเสายานยนต์

4. ก่อนการติดตั้งการสนับสนุนแต่ละครั้งจะต้องดำเนินการดังต่อไปนี้ซึ่งไม่ได้นำมาพิจารณาในแผนที่:

ก) การก่อสร้างฐานรากเสร็จสมบูรณ์

7. ต้องกรอกนิตยสารของแบบฟอร์มที่ได้รับอนุมัติในการสนับสนุนที่ติดตั้ง

องค์กรและเทคโนโลยีการติดตั้งสนับสนุน

1. การสนับสนุนแต่ละครั้งได้รับการติดตั้งบนฐานรากโดยทีมงานที่มีอุปกรณ์ติดตั้ง กลไก และอุปกรณ์ต่างๆ ที่ระบุไว้ในการ์ดแต่ละใบ

2. ก่อนเริ่มการติดตั้งการสนับสนุน งานที่ระบุในวรรค 4 ของ "ส่วนทั่วไป" จะต้องเสร็จสมบูรณ์

3. หัวหน้าของการยกรองรับจำเป็นต้องตรวจสอบความสอดคล้องของขนาดในศูนย์กลางของแผ่นรองพื้นคอนกรีตเสริมเหล็ก (ฐานราก) กับขนาดของส่วนรองรับและตรวจสอบเครื่องหมายแนวตั้งของฐานรากก่อนเริ่มงาน

ในกรณีที่ตรวจพบการเบี่ยงเบนเกินค่าความคลาดเคลื่อนที่กำหนด การสนับสนุนอาจถูกยกขึ้นหลังจากขจัดข้อบกพร่องที่ตรวจพบแล้วเท่านั้น

d) ยึดสายลากเข้ากับกว้านของรถแทรกเตอร์ L-8

จ) ใช้สลิง (ข้อ 7) ยกส่วนรองรับให้สูงตามที่ระบุในแผนที่ที่เกี่ยวข้อง

e) ด้วยสายดึงให้ยึดส่วนรองรับที่ความสูงที่เครนยกตัวรองรับ

g) เครน TK-53 เพื่อกำจัดสลิงและไปยังสถานที่ที่ระบุในแผนที่และยึดสายเบรก

h) รถลากจูงและเครนที่ยืนอยู่บนเบรก นำตัวรองรับไปยังตำแหน่งแนวตั้ง

i) หลังจากยกขึ้น ให้ยึดส่วนรองรับโดยขันน็อตเข้ากับสลักเกลียว ในขณะที่น็อต (น็อต) ไม่ควรเข้าใกล้พื้นผิวของรองเท้ารองรับ จากนั้นส่วนรองรับสามารถเอียงได้ด้วยบล็อกรอกและสามารถถอดบานพับยึดออกได้

j) จัดตำแหน่งเสารองรับให้สอดคล้องกับบรรทัดฐานและความคลาดเคลื่อนที่ระบุไว้ในการ์ดแต่ละใบและสุดท้ายแก้ไขเสาบนฐานโดยขันน็อตให้แน่น

ในการจัดแนวรองรับจะได้รับอนุญาตให้ติดตั้งวัสดุบุผิวระหว่างส่วนรองรับที่ห้ากับฐานราก

ขนาดของแผ่นรองต้องมีอย่างน้อย 150 × 150 มม. ความสูงรวมของแผ่นรองไม่ควรเกิน 40 มม. หลังจากจัดตำแหน่งแล้ว วัสดุบุผิวจะถูกเชื่อมเข้ากับส้นของส่วนรองรับ

k) รื้อเสื้อผ้าออกจากชั้นวางรองรับ

ข้าว. 1 การยึดแผ่นวางเท้าคอนกรีตเสริมเหล็กชั่วคราว

a - บานพับติดตั้ง; b - Spacers จากบันทึก; ใน - เน้นจากบันทึก; d - ลิ่มจากบาร์

การจัดองค์กรและวิธีการทำงานของพนักงาน

1. ฐานรองรับติดตั้งโดยทีมงาน ประกอบด้วย

2. การแบ่งหน้าที่ในทีม:

ก) หัวหน้าตรวจสอบความตรงของส่วนรองรับการปรากฏตัวของชิ้นส่วนสำหรับยึดสายไฟระยะห่างระหว่างรองเท้าที่รองรับและระยะห่างระหว่างจุดศูนย์กลางของสลักเกลียวของฐานราก

b) ผู้กำกับสายไฟฟ้า IV, III และสองคนในประเภท II ดำเนินการประกอบโครงร่างการยกเสริมความแข็งแกร่งหากจำเป็นด้วยเสาฐาน (ที่วางเท้า) ตามรูปที่ หนึ่ง;

c) หัวหน้าคนงานกำหนดการจัดคนงานในขณะที่ยกขึ้นอยู่กับสภาพท้องถิ่น

จากประเด็นของเขา หัวหน้างานต้องเห็นการสนับสนุนที่เพิ่มขึ้น กลไกและคนงานที่เกี่ยวข้องในการเพิ่มขึ้น

3. ระยะเวลาของกะคือ 8.2 ชั่วโมง

คำแนะนำด้านความปลอดภัยสำหรับการติดตั้งการสนับสนุน

เมื่อติดตั้งส่วนรองรับ ต้องปฏิบัติตามกฎความปลอดภัยที่กำหนดใน "แนวทางความปลอดภัยในการก่อสร้างระหว่างกาล" เส้นค่าใช้จ่ายการส่งกำลัง

ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับประเด็นต่อไปนี้:

6.36. ในขณะที่ยกตัวรองรับ ห้ามอยู่ภายใต้การรองรับ ระหว่างกลไกการลากและการรองรับ ภายใต้การลากและสายเบรก บูมและเหล็กค้ำยัน

6.48. ห้ามยึดเครื่องหมายยืด สายเบรก บล็อก และอุปกรณ์อื่น ๆ ในระหว่างการยกตัวรองรับ

ห้ามปีนขึ้นไปบนฐานรองรับระหว่างกระบวนการยก เช่นเดียวกับการรองรับที่ไม่มีหลักประกัน

6.53. การปีนขึ้นไปบนที่รองรับที่ไม่มีหลักประกันโดยไม่มีเข็มขัดนิรภัย ห้ามทำงานบนส่วนรองรับโดยไม่ยึดเข็มขัด

6.54. ต้องไม่ทิ้งสายเคเบิลและอุปกรณ์สำหรับร้อยสายไฟที่ถอดออกจากส่วนรองรับ

ก่อนที่จะลดสายเคเบิลและอุปกรณ์ (ด้วยเชือกและรอก) ผู้ปฏิบัติงานที่อยู่บนฐานรองรับต้องเตือนผู้คนที่อยู่ด้านล่างเกี่ยวกับความจำเป็นในการเคลื่อนย้ายไปยังพื้นที่ปลอดภัย

หลังจากที่ผู้คนออกจากเขตอันตรายแล้วเท่านั้น ผู้ปฏิบัติงานที่อยู่บนฐานรองจะได้รับอนุญาตให้ลดระดับเสื้อผ้าและอุปกรณ์ติดตั้งลง

แอปพลิเคชันNIA

แผนที่เทคโนโลยี K-III-24-2 ทำหน้าที่เป็นแนวทางในการติดตั้งตัวรองรับสลักโลหะระดับกลางของประเภท P110-6 บนฐานรากบนสายไฟ 110 kV

แผนที่ได้รับการพัฒนาตามภาพวาดที่แสดงในแผนภาพการเดินสายของส่วนรองรับหมายเลข 3078tm-116 SZO Energosetproekt

แผนที่นี้ใช้กับการติดตั้งตัวรองรับประเภท P110-4, P110-2 และ P150-2 ตามแบบแผนที่ให้ไว้ในแผ่นภาพรวมหมายเลข 3078-tm-t1 ของโครงการ SZO Energoset

ตัวชี้วัดทางเทคนิคและเศรษฐกิจสำหรับการติดตั้งหนึ่งการสนับสนุน

คำแนะนำในการทำงาน

คำแนะนำทั่วไปสำหรับการจัดเทคโนโลยีสำหรับการติดตั้งการสนับสนุนและวิธีการทำงานสำหรับผู้ปฏิบัติงานที่เกี่ยวข้องกับแผนที่ทั้งหมดมีอยู่ในแผ่นงานที่ 4-9 ของคอลเล็กชันนี้

การสนับสนุน P110-6 ได้รับการติดตั้งตามรูปแบบที่แสดงในรูปที่ 9.

การยึดแผ่นวางเท้าคอนกรีตเสริมเหล็กชั่วคราวจากแรงเฉือนแสดงในรูปที่ 1 (ดูแผ่นที่ 8)

การยึดสายลากและสายเบรกแสดงในรูปที่ 10 (ดูแผ่น 26)

ปมสำหรับสลิงที่รองรับขอเกี่ยวเครนแสดงในรูปที่ 5 (ดูแผ่น 16)

รายละเอียดของสลิงแสดงในรูปที่ 11 (ดูแผ่น 27)

การสนับสนุนที่ติดตั้งบนฐานรากต้องเป็นไปตามความคลาดเคลื่อนที่กำหนดในรูปที่ 12.

กลไก อุปกรณ์จับยึด เครื่องมือ และวัสดุที่จำเป็นสำหรับการติดตั้งส่วนรองรับแสดงไว้ในแผ่นที่ 29 - 30

ข้อกำหนดทางเทคนิคสนับสนุน

กระทรวงพลังงานและไฟฟ้าของสหภาพโซเวียต

ฝ่ายผลิตหลักและฝ่ายเทคนิค
การก่อสร้าง

สถาบันออล-ยูเนี่ยนเพื่อการออกแบบองค์กร
การก่อสร้างพลังงาน
"ออร์เจอเนอร์กอสทรอย"

แผนภูมิเทคโนโลยีสำหรับการก่อสร้างเส้นค่าโสหุ้ย 35-500 kV

แผนภูมิเทคโนโลยีทั่วไป

(ของสะสม)

K-III-33

การติดตั้ง UNIFIED INTERMEDIATE
และรองรับเหล็กฉากสมอ
ด้วยฝีเท้า

มอสโก

ผังงานทั่วไป (คอลเลกชัน) K-III-33 ได้รับการพัฒนาโดยกรมองค์กรและการใช้เครื่องจักรของการก่อสร้างสายส่งไฟฟ้า (ZM-20) ของสถาบัน Orgenergostroy

เรียบเรียงโดย: B.I. ราบิน, จี.เอ็น. โพครอฟสกี้, N.A. โวนิโลวิช, พี.ไอ. เบอร์แมน, อี.เอ. โสรินทร์

คอลเลกชันของแผนที่เทคโนโลยีทั่วไปได้รับการรวบรวมสำหรับการติดตั้งส่วนรองรับเหล็กระดับกลางและมุมสมอพร้อมขาตั้งที่ให้ไว้ในอัลบั้ม (หมายเลขสต็อก 5713 tm-t1 "แคตตาล็อกของการสนับสนุนแบบครบวงจร" ฉบับปี 2511 - 2513) พัฒนาโดยภาคเหนือ -ภาคตะวันตก สถาบันเอเนอร์โกเศรษฐพรกต์ .

แผนที่เทคโนโลยีถูกรวบรวมตามแนวทางสำหรับการพัฒนาแผนที่เทคโนโลยีมาตรฐานในการก่อสร้างได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการก่อสร้างแห่งรัฐสหภาพโซเวียตเมื่อวันที่ 2 กรกฎาคม 2507 และทำหน้าที่เป็นแนวทางสำหรับการก่อสร้างสายไฟ 35-500 kV บนการสนับสนุนแบบครบวงจร .

ส่วนร่วม

ในฤดูหนาว เมื่อดินแข็งตัว 0.25 เมตรหรือลึกกว่านั้น ห้ามติดตั้งสเปเซอร์

ห้ามมิให้ติดตั้งที่รองรับบนฐานรากที่ปกคลุมด้วยดินไม่สนิท

b) ติดตั้งรถแทรกเตอร์ T-100M พร้อมกว้าน L-6 และเครน K-162 ตามแผนภาพสำหรับการรองรับ P110-5 (รูปที่ 4 แผ่น 17) และสำหรับส่วนรองรับ P110-6 - รูปที่ 10 แผ่น 28;

c) ทำสลิงดึงและสายเบรกในตำแหน่งที่ระบุในรูปที่ 4 แผ่น 17 เพื่อรองรับ P110-5 และรูปที่ 10 แผ่น 28 เพื่อรองรับ P110-6;

d) ยึดสายลากเข้ากับกว้านรถแทรกเตอร์

จ) ใช้เครน K-162 โดยใช้สลิง 6 ยกชุดรองรับให้มีความสูง 14.2 ม.

f) ยึดส่วนรองรับในตำแหน่งที่ยกขึ้นด้วยสายดึง

g) ปล่อยเครน K-162 ออกจากสลิงแล้วขนส่งไปยังที่ที่ระบุในรูปที่ 4 (แผ่น 17) สำหรับรองรับ P110-5 และรูปที่ 10 (แผ่น 28) - สำหรับการรองรับ P110-6 (ตำแหน่งที่ 2) และยึดสายเบรก (ข้อ 4) เข้ากับรถเครน forkopf;

h) ใช้รถลากและเครนที่ยืนอยู่บนเบรกนำตัวรองรับไปยังตำแหน่งแนวตั้ง

i) แก้ไขส่วนรองรับโดยขันน็อตเข้ากับสลักเกลียว ในขณะที่น็อตไม่ควรเข้าใกล้พื้นผิวของฐานรอง จากนั้นเอียงส่วนรองรับเล็กน้อยด้วยรอกฉุดแล้วถอดบานพับยึดออก

j) จัดแนวรองรับให้สอดคล้องกับบรรทัดฐานและความคลาดเคลื่อนที่ระบุไว้ในแผนที่และในที่สุดก็แก้ไขคอลัมน์บนฐานรากด้วยการขันน็อตให้แน่น

ในการจัดแนวรองรับ อนุญาตให้ติดตั้งวัสดุบุผิวระหว่างส้นเท้ากับฐานรากได้ ขนาดของแผ่นรองต้องมีอย่างน้อย 150´ 150 มม. ความสูงรวมของแผ่นรองไม่ควรเกิน 40 มม. หลังจากจัดตำแหน่งแล้ว วัสดุบุผิวจะถูกเชื่อมเข้ากับส้นของส่วนรองรับ

k) รื้อเสื้อผ้าออกจากส่วนรองรับ

B. รองรับ P330-3 พร้อมขาตั้ง C58 สูง 5 เมตร

เมื่อติดตั้งส่วนรองรับ P330-3 ด้วยขาตั้ง C58 สูง 5.0 ม. การดำเนินการที่ระบุใน หน้า และสำหรับส่วนรองรับ P110-5 และ P110-6 ก็ใช้กับส่วนรองรับเหล่านี้ด้วย

วิชาชีพ

ปล่อย

จำนวนคน

บันทึก

ไลน์แมนไฟฟ้า (โฟร์แมน)

ไลน์แมน

ผู้ประกอบการรถเครน

คนขับรถแทรกเตอร์

ทั้งหมด

ข. รองรับ P330-3 พร้อมขาตั้ง 5 ม

ที่. รองรับ P330-2 พร้อมขาตั้งสูง 5 เมตร

ก. รองรับ U110-2 แบบ 2 ขาตั้ง ความสูงรวม 14.0 ม. และ U330-3 แบบ 2 ขาตั้ง ความสูงรวม 14.0 ม.

ง. U220-2 รองรับสองฐานเหมือนกัน ความสูง 14.0 ม.

VL 35-500 kV

การติดตั้งส่วนรองรับเหล็กมุมสมอแบบรวมของประเภท U110-2 พร้อมขาตั้งสองอัน С2 และ С13 พร้อมความสูงรวม 14 ม. พร้อมบูมล้ม

K-Sh-33-5

ชื่อ

ในช่วงฤดูร้อน

ในฤดูหนาว

ความเข้มแรงงานในมนุษย์

11,71

13,9

การทำงานของกลไก กะเครื่อง

3,54

4,20

ขนาดกองพลคน

ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงดีเซลกก.

ผลผลิตของกองพลน้อยต่อกะ รองรับ

0,85

0,72

ระยะเวลาของการติดตั้งหนึ่งตัวรองรับกะ

1,17

1,39

คำแนะนำทั่วไปเกี่ยวกับองค์กรของเทคโนโลยีการติดตั้งการสนับสนุนและวิธีการทำงานของผู้ปฏิบัติงานที่เกี่ยวข้องกับการ์ดทั้งหมดมีอยู่ในแผ่นงาน 4 - 11 ของคอลเล็กชันนี้

การสนับสนุนได้รับการติดตั้งตามแผนภาพที่แสดงในรูปที่ , แผ่นที่ 62.

รูปแบบการยกลูกศรที่ตกลงมาจะแสดงในรูปที่ , แผ่นที่ 63.

รายละเอียดของการยึดสายเคเบิลเข้ากับหัวบูมแสดงในรูปที่ , แผ่น 64.

การยึดสายเคเบิลเข้ากับส่วนรองรับในรูปที่ , แผ่น 65.

โครงร่างเชือกได้รับในรูปที่ , แผ่น 67.

การสนับสนุนที่ติดตั้งบนฐานรากต้องเป็นไปตามความคลาดเคลื่อนที่กำหนดในรูปที่ , แผ่น 66.

กลไก อุปกรณ์จับยึด เครื่องมือ และวัสดุที่จำเป็นสำหรับการติดตั้งตัวรองรับแสดงอยู่ในแผ่นที่ 68, 69

ลักษณะทางเทคนิคของตัวรองรับ U110-2 พร้อมรองรับ C12 และ C13

ข้าว. 28. รองรับมุมสมอ U110-2 พร้อมรองรับ C12 และ C13

ชื่อ

ประเภทของ

ยี่ห้อ

จำนวน

ข้อกำหนดทางเทคนิค

รถแทรกเตอร์พร้อมกว้านL-8

โปรแกรมรวบรวมข้อมูล

T-100M

กำลังเครื่องยนต์ 108 ลิตร กับ.

กว้าน Q = 8 t ขับเคลื่อนด้วยรถแทรกเตอร์ PTO

เครนรถแทรกเตอร์

TK-53

บูมพร้อมเม็ดมีดแบบหมุนบนรถแทรกเตอร์ T-100M ยกสูง 12 ม. Q = 3.8 t

หมายเหตุ: ในฤดูหนาว รถปราบดิน D-686 จะถูกเพิ่มเข้ามาเพื่อเคลียร์พื้นที่จากหิมะ

ชื่อ

จำนวน

บันทึก

Arrow โลหะรูปตัว A สูง 22 ม. ชิ้น

เห็นนรก. หมายเลข 656.12.00.80

สายเหล็ก d= 27 มม. จากฐานรองรับถึงบูม (บังเหียน)l= 36 ม. ชิ้น

GOST 3071-66 27-G-1-N-160

สายเหล็ก d= 18 มม. สำหรับรอกโซ่ลากl= 330 ม. ชิ้น

- "- 18-G-1-N-160

สายเหล็ก d= 20 มม. สำหรับเบรค, รองรับ,l= 75 ม. ชิ้น

- "- 20-G-1-N-160

สายเหล็ก d= 20 มม. สำหรับการยกและลดบูมl= 110 ม. ชิ้น

- "- 20-G-1-V-160

สายเหล็ก d= 27 มม. จากบูมถึงบล็อกรอกl= 12 ม. ชิ้น

- "- 27-G-1-N-160

d= 20 มม. l= 12 ม. ชิ้น

- "- 20-G-1-Y-160

เชือกคล้องสายเหล็กอเนกประสงค์d= 20 มม. l= 4 ม. ชิ้น

- "- 20-G-1-Y-160

เชือกคล้องสายเหล็กอเนกประสงค์d= 27 มม. l= 7 ม. ชิ้น สิบห้า

โคช 60 ชิ้น

ขายึด SK-45 ชิ้น

ตามแคตตาล็อกของความไว้วางใจ "Electrosetisolation" SK-45 1A

ขายึด SK-25 ชิ้น

ตามแคตตาล็อกของความไว้วางใจ "Electrosetisolation" SK-25-1A

แม่แรงแร็ค 10 ตัน ชิ้น

กุญแจสำหรับสลักเกลียว M42 ชิ้น

เช่นเดียวกับสลักเกลียว M36 ชิ้น

เศษเหล็กขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 28 มม. ชิ้น

พลั่วดาบปลายปืน ชิ้น

เลื่อยวงเดือน ชิ้น

ขวาน ชิ้น

ชุดรัดเข็มขัดพร้อมห่วงและโซ่ ชุด

สิ่วตั้งโต๊ะ คู่มือ ชิ้น

กระติกน้ำร้อน ชิ้น

ชุดปฐมพยาบาลชุด

ตลับเมตร สายเหล็ก 20 ม. ชิ้น

กล้องสำรวจพร้อมขาตั้ง, ชุด

ลูกดิ่งชิ้น

เชือกฝ้าย, d= 20 มม. ม

การออกแบบและวัสดุสำหรับยึดแผ่นพื้นคอนกรีตเสริมเหล็กชั่วคราว

คานขวางคอนกรีตเสริมเหล็ก R1-A ชิ้น

แรงงาน

อาชีพและยศ

จำนวน

บรรทัดฐานของเวลาสำหรับการติดตั้งหนึ่งการสนับสนุนใน h / ชั่วโมง

สำหรับปริมาณทั้งหมดใน h / วัน

ในฤดูหนาว K = 1.188 ใน h / วัน

ใช้ § 23-3-13 แท็บ 2 น. 61

การติดตั้งเสาเหล็กฉากยึดแบบ U110-2 พร้อมขาตั้ง C12 และ C13 สองตัว ความสูงรวม 14 ม.

น้ำหนักของฐานรองรับคือ 15.5 ตัน

อีเมล ผู้กำกับเส้น

6 ครั้ง.

พนักงานขับรถเครน 6 ครั้ง

คนขับรถบรรทุก. ห้าครั้ง.

ทั้งหมด

10 คน

ไลน์เมน

สนับสนุน 1

67,0

8,17

9,70

ช่างเครื่อง

สนับสนุน 1

29,0

3,54

4,20

ทั้งหมด

11,71

13,90

เวลากองพลที่ใช้ไป - วัน:

ก) ในฤดูร้อน 11.71: 10 = 1.17

b) ในฤดูหนาว 13.90: 10 = 1.39

TsNIB - 1966 MSES

ปัญหา N&R 1 § 16

เคลียร์พื้นที่จากหิมะในฤดูหนาว

1,000 ตร.ม

0,575

0,32

หมายเหตุ: 1. ปัจจัยการแก้ไขค่าแรงในฤดูหนาวใช้ค่าเฉลี่ยสำหรับเขตอุณหภูมิที่ 3

2 . ระยะเวลาของวันทำงานคิดเป็น 8.2 ชั่วโมง

การ์ดเทคโนโลยีสำหรับการประกอบและติดตั้งการสนับสนุนในการก่อสร้างสายไฟเหนือศีรษะ

พื้นที่สมัคร

ผังงานทั่วไปได้รับการพัฒนาสำหรับงานประกอบและติดตั้งส่วนรองรับสายไฟ

ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับการสนับสนุน

ประเภทการสนับสนุน. ตามวัตถุประสงค์ ตัวรองรับแบ่งออกเป็นระดับกลาง (P), สมอ (A), มุม (U), ปลาย (K) และพิเศษ (C) ตำแหน่งของตัวรองรับประเภทต่าง ๆ บนเส้นทางนั้นแสดงอยู่ในแผนและโปรไฟล์ของส่วนของเส้นค่าโสหุ้ย 10 kV

ส่วนรองรับระดับกลางที่ติดตั้งบนส่วนตรงของเส้นทางสายเหนือศีรษะมีจุดประสงค์เพื่อรองรับสายไฟเท่านั้น และไม่คำนวณภาระจากความตึงของสายไฟตามแนวเส้น ในการทำงานปกติ ตัวรองรับระดับกลางจะรับน้ำหนักในแนวตั้งและแนวนอนจากมวลของสายไฟ ฉนวน ฟิตติ้ง และแรงดันลมบนสายไฟและฐานรองรับ ในโหมดฉุกเฉิน (เมื่อสายไฟขาดตั้งแต่หนึ่งเส้นขึ้นไป) ตัวรองรับระดับกลางจะรับภาระจากความตึงของสายไฟที่เหลือ จะถูกบิดและงอ ดังนั้นจึงคำนวณด้วยความปลอดภัย แนวรับระดับกลางอยู่ที่ 80-90%

รองรับการติดตั้งบนส่วนที่เป็นเส้นตรงของเส้นทางสำหรับการข้ามเส้นเหนือศีรษะผ่านโครงสร้างทางวิศวกรรม (ถนน สายสื่อสาร) หรือสิ่งกีดขวางทางธรรมชาติ (หุบเหว แม่น้ำ) รับรู้ภาระตามยาวจากความแตกต่างของความตึงของสายไฟและสายเคเบิลในช่วงจุดยึดที่อยู่ติดกัน ในระหว่างการติดตั้งสาย สมอรองรับการรับน้ำหนักตามยาวจากความตึงของสายไฟที่ห้อยลงมาจากด้านใดด้านหนึ่ง การออกแบบส่วนรองรับสมอต้องแข็งแรงและทนทาน

ตัวรองรับมุมติดตั้งที่มุมของการหมุนของเส้นทางสายเหนือศีรษะ ภายใต้สภาวะปกติ รับรู้ผลลัพธ์ของแรงดึงของสายไฟและสายเคเบิลของช่วงที่อยู่ติดกัน กำกับตามเส้นแบ่งครึ่งของมุมการหมุนของเส้น รองรับมุมอยู่ตรงกลางและจุดยึด ตัวกลางถูกติดตั้งที่มุมเล็ก ๆ ของการหมุนของเส้นซึ่งโหลดมีขนาดเล็ก ที่มุมการหมุนขนาดใหญ่จะใช้ตัวรองรับสมอซึ่งมีโครงสร้างที่แข็งแรงกว่า

ส่วนรองรับปลายเป็นสมอประเภทหนึ่งและติดตั้งไว้ที่ปลายหรือต้นบรรทัด ภายใต้สภาวะการทำงานปกติของสายงาน พวกเขารับรู้ภาระจากการดึงสายไฟด้านเดียว

นอกเหนือจากการรองรับปกติที่พิจารณาแล้วยังมีการติดตั้งการรองรับพิเศษบนสายไฟ:

transpositional - เพื่อเปลี่ยนลำดับของสายไฟบนตัวรองรับ;

สาขาสาย - สำหรับอุปกรณ์ของสาขาจากสายหลัก;

ข้าม - สำหรับการข้ามเส้นค่าใช้จ่ายในสองทิศทาง

ป้องกันลม - เพื่อเพิ่มความแข็งแรงทางกลของเส้นเหนือศีรษะ

ช่วงเปลี่ยนผ่าน - สำหรับการข้ามเส้นค่าใช้จ่ายผ่านสิ่งกีดขวางทางธรรมชาติและโครงสร้างเทียม ฯลฯ

ตามวิธีการยึดกับพื้น ส่วนรองรับจะแบ่งออกเป็นส่วนที่ติดตั้งโดยตรงที่พื้นและบนฐานราก

ตามการออกแบบ ส่วนรองรับจะแบ่งออกเป็นแบบตั้งพื้นและแบบมีเหล็กดัด การสนับสนุนทั้งสองประเภทสามารถเป็นคอลัมน์เดียวและพอร์ทัล ส่วนรองรับแบบตั้งได้อิสระยังรวมถึงส่วนรองรับรูปตัว A และส่วนรองรับพร้อมสตรัท แท่นรองรับแบบตั้งได้อิสระออกแบบมาเพื่อถ่ายน้ำหนักที่กระทำกับเสาโดยตรงผ่านเสาไปยังพื้นหรือฐานราก ชั้นวางรองรับพร้อมเหล็กจัดฟันจะถ่ายโอนเฉพาะโหลดแนวตั้งไปที่พื้นหรือฐานราก โหลดตามขวางและตามยาว (เทียบกับแกนของเส้นเหนือศีรษะ) จะถูกถ่ายโอนไปยังพื้นโดยใช้เหล็กดัดที่ติดกับแผ่นยึด

ตามจำนวนสายไฟ ทั้งสายรองรับและสายเหนือศีรษะสามารถเป็นแบบเดี่ยว แบบคู่ และแบบหลายวงจรได้

ตามวัสดุที่รองรับคือไม้คอนกรีตเสริมเหล็กและเหล็ก

การจัดเรียงสายไฟบนเสา. จำนวนสายไฟบนตัวรองรับอาจแตกต่างกัน ตามกฎแล้ว ค่าโสหุ้ยแต่ละเส้นประกอบด้วยสามเฟส ดังนั้น การรองรับสายโสหุ้ยวงจรเดียวที่มีแรงดันไฟฟ้าสูงกว่า 1 kV (รูปที่ 1, a) ได้รับการออกแบบมาเพื่อระงับสายสามเฟส (2, 3, 5) เช่น. ห่วงโซ่เดียว; บนส่วนรองรับของเส้นค่าใช้จ่ายสองวงจร (รูปที่ 1, b) โซ่ขนานสองเส้นถูกระงับเช่น หกสาย (2,3,5 และ 6, 7, 8)

รูปที่ 1 ตำแหน่งของสายไฟบนส่วนรองรับของเส้นเหนือศีรษะ:

เอ - โซ่เดียว

b - โซ่คู่

c - สูงถึง 1 kV

d, e - เมื่อถูกระงับใน single-chain และ double-chain ตามรูปแบบ "ซิกแซก";

2, 3, 5, 6. 7, 8 - สาย,

4 - สายป้องกันฟ้าผ่า

พวกเขายังสร้างเส้นเหนือศีรษะที่มีเฟสแยก ซึ่งแทนที่จะใช้สายเฟสเดียวที่มีหน้าตัดขนาดใหญ่ สายไฟหลายสายของส่วนตัดขวางขนาดเล็กที่ยึดเข้าด้วยกันจะถูกระงับ โดยปกติในแต่ละเฟส สายไฟเหนือศีรษะ 6-220 kV จะถูกแขวนไว้ครั้งละหนึ่งเส้น, เส้นค่าใช้จ่าย 330 kV - สายไฟสองเส้นตั้งอยู่ในแนวนอน, เส้นเหนือศีรษะ 500 kV - สายไฟสามเส้นที่จุดยอดของรูปสามเหลี่ยม, สายไฟเหนือศีรษะ 750 kV - สี่เส้น สายไฟที่มุมของสี่เหลี่ยมจัตุรัสหรือสายไฟห้าเส้นที่มุมของรูปห้าเหลี่ยมและ VL 1150 kV - สายไฟแปดเส้นที่มุมของรูปแปดเหลี่ยม เฟสแยกช่วยให้คุณสามารถเพิ่มกำลังส่ง ลดการสูญเสีย (ที่มีพื้นที่หน้าตัดลวดเดียวกัน) และในบางกรณีปฏิเสธที่จะติดตั้งแดมเปอร์แบบสั่นสะเทือน

หากจำเป็น สายเคเบิลป้องกันฟ้าผ่า 4 สายหนึ่งหรือสองเส้นจะถูกแขวนไว้เหนือสายเฟส

รองรับสายไฟเหนือศีรษะสูงสุด 1 kV (รูปที่ 1, c) ให้คุณแขวนสายไฟได้ตั้งแต่ 5 ถึง 12 เส้นสำหรับจ่ายไฟให้กับผู้บริโภคหลายรายในบรรทัดเดียว (ไฟกลางแจ้งและในร่ม, พลังงานไฟฟ้า, โหลดในครัวเรือน) สำหรับสายโสหุ้ยที่สูงถึง 1 kV ที่มีสายดินที่เป็นกลางนอกเหนือจากสายดินแล้วลวดที่เป็นกลางจะถูกระงับ นอกจากนี้ สายไฟของสายไฟที่มีแรงดันไฟฟ้าและวัตถุประสงค์ต่างกันสามารถแขวนไว้บนฐานรองรับเดียวกันได้

การจัดเรียงสายไฟบนฐานรองรับสามารถเป็นแนวนอน (ในชั้นเดียว) แนวตั้ง (เหนืออีกชั้นในสองหรือสามชั้น) และแบบผสม โดยที่สายไฟในแนวตั้งจะเคลื่อนที่ในแนวนอนโดยสัมพันธ์กัน นอกจากนี้ในการรองรับวงจรเดียว สายไฟมักจะถูกจัดเรียงเป็นรูปสามเหลี่ยม

พัฒนาและปรับปรุง ระบบใหม่สายแขวนบนตัวรองรับระดับกลางตามรูปแบบ "ซิกแซก" ในเวลาเดียวกันบนเส้นค่าใช้จ่ายแบบวงจรเดียว (รูปที่ 1, d) สายล่าง 5 บนส่วนรองรับแรกจะถูกระงับจากการเคลื่อนที่ด้านล่างและบนเส้นที่สอง - ถึงด้านบน ลวดล่าง 3 ถูกแขวนในลักษณะตรงกันข้าม: ในส่วนรองรับแรก - ไปที่แนวขวางด้านบนและบนที่สอง - ไปที่ด้านล่าง สายบน 2 ได้รับการแก้ไขบนส่วนรองรับแรกทางด้านขวาของการสำรวจด้านบนและที่สอง - ทางด้านซ้าย ความสูงของช่วงล่างของสายล่างด้วยโครงร่างนี้เพิ่มขึ้นโดยเฉลี่ยครึ่งหนึ่งของระยะห่างระหว่างทางลาดล่างและบน ซึ่งช่วยให้คุณสามารถเพิ่มระยะห่างระหว่างส่วนรองรับหรือลดความสูงของตัวรองรับ

การระงับสายไฟตามรูปแบบ "ซิกแซก" บนเส้นค่าใช้จ่ายสองวงจร (รูปที่ 1, e) ช่วยให้คุณสามารถเพิ่มความยาวของช่วงได้ แต่การออกแบบส่วนรองรับค่อนข้างซับซ้อนกว่า

การรวมและการกำหนดการสนับสนุน จากผลการปฏิบัติงานเป็นเวลาหลายปีในการก่อสร้าง การออกแบบและการทำงานของสายโสหุ้ย ประเภทและการออกแบบการรองรับที่เหมาะสมและประหยัดที่สุดจะถูกกำหนดสำหรับภูมิภาคภูมิอากาศและภูมิศาสตร์ที่สอดคล้องกัน แรงดันไฟฟ้าสายเหนือศีรษะ และแบรนด์ลวด รวมกันอย่างเป็นระบบ ในเวลาเดียวกันจำนวนประเภทของตัวรองรับและชิ้นส่วนจะลดลงมากที่สุด ชิ้นส่วนที่เป็นหนึ่งเดียวจำนวนมากสามารถใช้ได้ทั้งกับขั้วชนิดต่างๆ และสำหรับขั้วสายเหนือศีรษะที่มีแรงดันไฟฟ้าต่างกัน ดังนั้นลูกเลี้ยงคอนกรีตเสริมเหล็กสำหรับเสาไม้ที่มีเส้นเหนือศีรษะของแรงดันไฟฟ้าทั้งหมดจึงถูกนำมาใช้ในโปรไฟล์เดียว - สี่เหลี่ยมคางหมู (สามขนาด)

การรวมเข้าด้วยกันที่ดำเนินการในปี 1976 ได้นำระบบการกำหนดต่อไปนี้สำหรับโลหะและคอนกรีตเสริมเหล็กรองรับเส้นเหนือศีรษะ 35-330 kV ตัวอักษร P และ PS หมายถึงการรองรับระดับกลาง, PVS - ระดับกลางพร้อมการเชื่อมต่อภายใน, PU หรือ PUS - เชิงมุมกลาง, PP - ระยะเปลี่ยนผ่านระดับกลาง, U หรือ US - มุมสมอ, K หรือ KS - ปลาย ตัวอักษร B หมายถึงส่วนรองรับคอนกรีตเสริมเหล็กและไม่มีแสดงว่าส่วนรองรับเป็นเหล็ก ตัวเลข 35, 110, 150, 220 ฯลฯ ตามตัวอักษร ระบุแรงดันไฟฟ้าของเส้นเหนือศีรษะ และตัวเลขที่ตามมาหลังเครื่องหมายยัติภังค์ระบุขนาดของส่วนรองรับ เพิ่มตัวอักษร U และ T ตามลำดับ เพื่อกำหนดตัวรองรับระดับกลางที่ใช้เป็นตัวรองรับเข้ามุมและแบบมีสายรองรับ ตัวอย่างเช่น การกำหนด PB110-1T ถูกถอดรหัสดังนี้: เสาคอนกรีตเสริมเหล็กคอลัมน์เดียวแบบวงจรเดียวระดับกลางที่มีเสาป้องกันสายเคเบิลสำหรับเส้นเหนือศีรษะ 110 kV

เสาไม้ถูกกำหนดตามการรวมกันของปี 2511-2513 ตามตัวอักษร P, U, C และ D ซึ่งตามหลังตัวอักษร P, U, C และ D ซึ่งหมายถึงตามลำดับกลาง, มุมสมอ, เสาพิเศษและไม้มีตัวเลขระบุแรงดันไฟฟ้าของ เส้นค่าโสหุ้ยและจำนวนตามเงื่อนไขของขนาดเสา ( คี่ - สำหรับสายเดี่ยวและคู่ - สำหรับเกลียวคู่) ตัวอย่างเช่น การกำหนด UD220-1 ย่อมาจาก: การรองรับวงจรเดี่ยวแบบมุมสมอที่ทำด้วยไม้สำหรับเส้นค่าโสหุ้ย 220 kV

การรวมตัวรองรับช่วยให้สามารถใช้วิธีการทางอุตสาหกรรมของการประกอบและติดตั้งโดยใช้เครื่องมือไฟฟ้า, เครน, เครื่องเจาะรวมถึงการจัดการการผลิตจำนวนมากขององค์ประกอบในโรงงานเฉพาะซึ่งช่วยลดเวลาการก่อสร้างของสายเหนือศีรษะ

ฐานรองรับคอนกรีตเสริมเหล็ก

คอนกรีตเสริมเหล็กใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับการก่อสร้างสายเหนือศีรษะที่มีแรงดันไฟฟ้าสูงถึง 750 kV ปัจจุบันส่วนแบ่งของเส้นเหนือศีรษะที่มีส่วนรองรับคอนกรีตเสริมเหล็กอยู่ที่ประมาณ 80% ของความยาวของเส้นทั้งหมดที่อยู่ระหว่างการก่อสร้าง

ฐานรองรับคอนกรีตเสริมเหล็กมีความแข็งแรงเชิงกลสูง ทนทาน และไม่ต้องเสียค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานสูง ค่าแรงสำหรับการประกอบนั้นต่ำกว่าการประกอบไม้และโลหะมาก ข้อเสียของการรองรับคอนกรีตเสริมเหล็กคือมวลขนาดใหญ่ซึ่งเพิ่มต้นทุนการขนส่งและจำเป็นต้องใช้เครนสำหรับงานหนักระหว่างการประกอบและการติดตั้ง

ในการรองรับคอนกรีตเสริมเหล็ก แรงหลักในแรงตึงจะถูกรับโดยการเสริมแรงด้วยเหล็ก และในการอัดด้วยคอนกรีต ค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวทางความร้อนของเหล็กและคอนกรีตโดยประมาณเท่ากันไม่รวมลักษณะของความเค้นภายในในคอนกรีตเสริมเหล็กในระหว่างการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ คอนกรีตเสริมเหล็กที่มีคุณภาพในเชิงบวกยังช่วยป้องกันการเสริมเหล็กจากการกัดกร่อนได้อย่างน่าเชื่อถือ ข้อเสียของคอนกรีตเสริมเหล็กคือการก่อตัวของรอยแตกในนั้น

เพื่อเพิ่มความต้านทานการแตกร้าวของโครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็ก จะใช้การเสริมแรงของการเสริมแรง ซึ่งจะสร้างแรงอัดเพิ่มเติมของคอนกรีต ในการเสริมแรงจะใช้ลวดเหล็กของโพรไฟล์เป็นระยะหรือกลม, แท่งและเกลียวเหล็กเจ็ดเส้น

องค์ประกอบหลักของฐานรองรับคอนกรีตเสริมเหล็ก ได้แก่ ชั้นวาง ทางขวาง ชั้นวางสายเคเบิล และคานขวาง

ชั้นวางคอนกรีตเสริมเหล็กของส่วนรูปวงแหวน (ทรงกรวยและทรงกระบอก) ทำด้วยเครื่องแรงเหวี่ยงพิเศษ (เครื่องหมุนเหวี่ยง) ที่ก่อตัวและคอนกรีตอัดแน่น ชั้นวางของส่วนสี่เหลี่ยมทำด้วยการสั่นสะเทือนซึ่งการบดอัดคอนกรีตในแม่พิมพ์จะดำเนินการโดยเครื่องสั่น สำหรับสายไฟที่มีแรงดันไฟฟ้าตั้งแต่ 110 kV ขึ้นไป จะใช้ชั้นวางแบบหมุนเหวี่ยงเท่านั้น และสำหรับสายไฟเหนือศีรษะรองรับได้ถึง 35 kV - ทั้งแบบหมุนเหวี่ยงและแบบสั่น

ชั้นวางทรงกรวยแบบหมุนเหวี่ยง SK ผลิตขึ้นในขนาดมาตรฐาน 6 ขนาดยาว 19.5-26 ม. (เส้นผ่านศูนย์กลางก้น 560 และ 650 มม.) และ ST ทรงกระบอก - ขนาดมาตรฐาน 7 ขนาดยาว 22.2-26.4 ม. (เส้นผ่านศูนย์กลางก้น 560 มม.) การผลิตเสาทรงกระบอกแบบหมุนเหวี่ยงใหม่ ยาว 20 ม. และเส้นผ่านศูนย์กลาง 800 มม. ถูกเปิดตัว บนพื้นฐานของการรองรับมุมยึดแบบอิสระสำหรับสายเหนือศีรษะที่สูงถึง 330 kV รวมถึงพอร์ทัลระดับกลางที่รองรับความสูง 40 ม. ประกอบด้วย ของสองคอลัมน์ที่เชื่อมต่อกันด้วยครีบ ได้รับการพัฒนา

ชั้นวางแบบสั่นสะเทือนของส่วนสี่เหลี่ยมมีความยาว 16.4 ม. และส่วนตัดขวางของส่วนบนและส่วนล่างตามลำดับ 200X200 และ 380X380 มม. สำหรับการรองรับสายเหนือศีรษะที่มีแรงดันไฟฟ้าสูงถึง 10 kV ชั้นวาง SNV แบบสั่น 9.5 และยาว 11 ม. ใช้กับส่วนตัดขวางของส่วนล่างตั้งแต่ 170X 170 ถึง 280X 185 มม. รวมถึงชั้นวางทรงกรวยแบบหมุนเหวี่ยง C 10 และ 11 ม. มีเส้นผ่านศูนย์กลางฐานล่าง 320-335 มม. และด้านบน 170 มม. มีรูทะลุสำหรับยึดอุปกรณ์

VL รองรับได้ถึง 1 kVบนเส้นค่าโสหุ้ยที่สูงถึง 1 kV จะมีการติดตั้งเสาเดี่ยวแบบยืนฟรีคอนกรีตเสริมเหล็กแบบรวมศูนย์ (กลาง) เช่นเดียวกับเสาเดี่ยวที่มีสตรัทและส่วนรองรับรูปตัว A (มุม สมอ และส่วนปลาย) ในบางกรณี ฐานยึดและส่วนรองรับมุมจะประกอบขึ้นจากเสาแนวตั้งสองเสาที่ติดตั้งเคียงข้างกัน

จากชั้นวาง START แบบสั่น เสาเดี่ยวรองรับและรองรับพร้อมสตรัท ออกแบบมาเพื่อระงับสายไฟเหนือศีรษะสองถึงเก้าเส้นและสายไฟสองถึงสี่สายของเครือข่ายวิทยุ ตัวรองรับทุกประเภทมีเหล็กขวางพร้อมหมุดเชื่อม ชั้นวางที่มีความสูง 9.5 และ 11 ม. มีการติดตั้งชิ้นส่วนแบบฝังพร้อมรูที่อนุญาตให้ติดตั้งทางขวางด้วยสลักเกลียวเพียงตัวเดียว อุปกรณ์ติดตั้งไฟภายนอกอาคาร เคเบิลแกลนด์ และโครงยึดสายไฟสามารถติดตั้งบนฐานรองรับเหล่านี้ได้

รูปที่ 2 รองรับคอนกรีตเสริมเหล็กเส้นเหนือศีรษะสูงถึง 1 kV:

เอ - ระดับกลาง

ข - เชิงมุม

ใน - สมอ (เทอร์มินัล);

1 - ชั้นวางรูปกรวยแบบหมุนเหวี่ยง

2 - รั้ง

4 - ลัดเลาะ

5 - อันเดอร์ทราเวิร์ส

6.7 - สมอและแผ่นฐาน

รูปที่ 2 a - c แสดงส่วนรองรับคอนกรีตเสริมเหล็กที่มีชั้นวางแบบหมุนเหวี่ยงรูปกรวยยาว 10.1 ม. และทางขวางทำด้วยไม้ที่ทำจากไม้ซุงที่มีส่วน 100X80 มม. ตัวรองรับระดับกลาง (รูปที่ 5, a) ประกอบด้วยชั้นวาง 1 และทางเดิน 4 ในดินที่อ่อนแอหรือมีลวดจำนวนมากพวกเขาจะเสริมด้วยคานขวาง

ตัวรองรับรูปตัว A เชิงมุม (รูปที่ 2, b) มีสองชั้นวางที่มีความยาวเท่ากันส่วนยอด (รูปที่ 3) ซึ่งเชื่อมต่อกันด้วยแผ่นที่ 2 และทางลาดคู่ 3 ทางขวางได้รับการแก้ไขในการตั้งค่าด้วยสลักเกลียวและเชื่อมต่อ ต่อกันเพื่อความแข็งแกร่งด้วยแผ่นไม้ 6. บนแท่นรับแรงดึง (ดูรูปที่ 2, b) มีการติดตั้งแผ่นยึด 6 ซึ่งเพิ่มความต้านทานการดึงออกของส่วนรองรับและบนแท่นอัดแผ่นฐาน มีการติดตั้ง 7 ซึ่งช่วยลดภาระเฉพาะบนพื้นดิน

รูปที่ 3 สูงสุด. คอนกรีตเสริมเหล็กมุมรูปตัว A รองรับเส้นเหนือศีรษะสูงถึง 1 kV:

1 - ชั้นวางแบบหมุนเหวี่ยง

2 - จาน,

3 - ลัดเลาะ

5 - สลักเกลียวยึดตามขวาง

6 - ไม้กระดาน

ส่วนรองรับรูปตัว A (ดูรูปที่ 2, c) นั้นคล้ายกับการออกแบบกับส่วนเชิงมุมและแตกต่างจากพวกมันในการยึดตามขวาง (ใช้เส้นทางย่อย 5)

กำลังดำเนินการสร้างทางขวางด้วยไฟเบอร์กลาส สมอเสาเดี่ยว และส่วนรองรับเข้ามุม ส่วนที่แยกจากกันของเส้นค่าโสหุ้ยที่มีแนวขวางและส่วนรองรับดังกล่าวอยู่ในการดำเนินการนำร่อง

รองรับ VL 6-10 kV บนเส้นค่าโสหุ้ย 6-10 kV จะใช้เสาเดี่ยวกลางเสาเดี่ยวพร้อมเสาและตัวรองรับรูปตัว A - เชิงมุมปลายและจุดยึด ส่วนรองรับระดับกลางแบบเสาเดี่ยวที่ทำจากสตรัท START แบบสั่น (รูปที่ 4, a) มีการติดตั้งทราเวิร์ส 2 ซึ่งออกแบบมาเพื่อระงับสายอะลูมิเนียมสามเส้นที่มีหน้าตัดสูงสุด 120 มม. บนเสาเชิงมุมแบบเสาเดี่ยว (รูปที่ 4, b) และตัวรองรับสมอจากเสาเดียวกัน เสา 5 จะยึดด้วยขายึดโลหะ 4 และลวดจะยึดกับแนวขวางเหล็ก 3 แยกกันสำหรับแต่ละเฟส

รูปที่ 4 คอนกรีตเสริมเหล็กเสาเดี่ยวรองรับเส้นค่าโสหุ้ย 6-10 kV:

เอ - ระดับกลาง

b - เชิงมุมกับป๋อ

1 - ยืน

2, 3 - เหล็กขวาง

4 - ตัวยึดสำหรับติดสตรัท

เสาเดี่ยวตรงกลาง เช่นเดียวกับมุม ปลาย และสมอ ตัวรองรับรูปตัว A จากชั้นวางแบบหมุนเหวี่ยงมีทางเดินไม้มาตรฐานที่มีขนาด 100X80 มม. (ยึดด้วยสลักเกลียวและเหล็กดัด) รวมถึงหมุดด้านบน

รองรับ VL 35-500 kVบนเส้นค่าโสหุ้ย 35-500 kV จะใช้เสาเดี่ยวและเสาเดี่ยวแบบรวมเป็นหนึ่งเดียวและรองรับด้วยสายผู้ชาย (รูปที่ 5, a - c) องค์ประกอบหลักคือชั้นวาง 1, ขวาง 2 และชั้นวางสายเคเบิล 3 ตู้แร็ค 1 มีการกันซึมของส่วนล่างที่ความยาว 3.2 ม. ทำด้วยน้ำยาเคลือบเงาแอสฟัลต์-บิทูเมน เพื่อป้องกันไม่ให้ความชื้นเข้าไปในแร็ค ฝาปิดท้ายจะถูกติดตั้งที่ส่วนปลาย ฝาครอบด้านล่างยังเพิ่มพื้นที่รองรับของชั้นวางซึ่งเพิ่มความแข็งแกร่งของการฝังในพื้น รูทะลุจะทำที่ส่วนบนของชั้นวางเพื่อติดตั้งทางขวาง ข้างในตามชั้นวางในคอนกรีตมีการวางสายดินพิเศษ

รูปที่ 5 รองรับคอนกรีตเสริมเหล็กระดับกลาง:

a, b - คอลัมน์เดี่ยวและสองวงจรสำหรับเส้นค่าใช้จ่าย 35-220 kV, พอร์ทัลที่มีการสำรวจโลหะสำหรับเส้นค่าใช้จ่าย 330 kV,

2 - ลัดเลาะ

3 - ชั้นวางสายเคเบิล

ทางขวางถูกยึดติดกับชั้นวางด้วยสลักเกลียว (รูปที่ 6, a) หรือที่หนีบ (รูปที่ 6, b) เจาะรูในแนวขวางและชั้นวางสายเคเบิลสำหรับติดตั้งวงเล็บพิเศษ, ที่หนีบ, ลูกกลิ้งซึ่งติดตั้งอุปกรณ์เชื่อมต่อ - ต่างหูหรือลวดเย็บกระดาษ ชั้นวางเชือกมีโครงสร้างโลหะเชื่อมและยึดกับชั้นวางด้วยที่หนีบ

รูปที่ 6 การยึดทางขวางกับเสาคอนกรีตเสริมเหล็ก:

เอ - ผ่านสลักเกลียว;

b - ที่หนีบ

บนเส้นค่าโสหุ้ย 35-220 kV คอนกรีตเสริมเหล็กแบบเสาเดี่ยวและแบบสองวงจรแบบยืนอิสระที่มีเสาทรงกรวยและทรงกระบอกถูกติดตั้งเป็นตัวกลาง (รูปที่ 5, a, b) และบนค่าโสหุ้ย 330-500 kV เส้น - เสาพอร์ทัลแบบวงจรเดียวพร้อมทางเดินโลหะ (ดูรูปที่ .5, c)

เนื่องจากจุดยึดมุมรองรับบนเส้นเหนือศีรษะ 35-110 kV จึงมีการใช้ตัวรองรับคอนกรีตเสริมเหล็กเสาเดี่ยวที่มีสายผู้ชาย และตัวโลหะจะใช้กับสายไฟฟ้าแรงสูง

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา บนเส้นเหนือศีรษะ 110-330 kV เสาคอนกรีตเสริมเหล็กแบบเสาเดี่ยวพร้อมชั้นวางขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 800 มม. ได้ถูกนำมาใช้เป็นตัวรองรับจุดยึดมุม

โลหะรองรับ

ส่วนรองรับโลหะมักจะทำจากเหล็ก และบางครั้งก็ทำจากโลหะผสมอะลูมิเนียม ความแข็งแรงเชิงกลสูงของเหล็กทำให้สามารถสร้างส่วนรองรับโลหะที่ทรงพลังและสูง ซึ่งสามารถรับน้ำหนักทางกลจำนวนมากได้ อย่างไรก็ตามการรองรับดังกล่าวมีราคาแพงกว่าคอนกรีตเสริมเหล็กและไม้ นอกจากนี้ข้อเสียของพวกเขาคือความต้านทานการกัดกร่อนเล็กน้อย ส่วนรองรับที่ทำจากอลูมิเนียมอัลลอยด์นั้นได้รับผลกระทบจากสภาพแวดล้อมภายนอกน้อยกว่า แต่ต้นทุนที่สูงนั้นจำกัดการใช้งานอย่างแพร่หลาย

ขอบเขตของการรองรับโลหะนั้นไม่ จำกัด ในทางปฏิบัติ เสาเหล็กถูกติดตั้งบนสายไฟของแรงดันไฟฟ้าทั้งหมดที่ส่งผ่านในพื้นที่ที่มีสภาพอากาศเลวร้าย บนเส้นทางที่เข้าถึงยาก และในพื้นที่ภูเขา ส่วนรองรับโลหะมุมและสมอถูกติดตั้งบนเส้นเหนือศีรษะ 110-500 kV พร้อมกับคอนกรีตเสริมเหล็กระดับกลางและเป็นแบบเฉพาะกาลที่ทางแยกยาว

องค์ประกอบหลัก โดยการออกแบบ เหล็กรองรับสามารถเป็นเสาเดี่ยว (หอคอย) และพอร์ทัล และโดยวิธีการยึดบนฐานราก - แบบตั้งอิสระและด้วยเหล็กดัดฟัน ในเวลาเดียวกันการรองรับคอลัมน์เดียวซึ่งมีขนาดของส่วนล่างมากกว่าความกว้างของรางรถไฟ (2.7 ม.) เรียกว่าฐานกว้างและฐานแคบน้อยกว่า องค์ประกอบหลักของโลหะรองรับ (รูปที่ 7) คือลำตัว 1, ขวาง 2 และชั้นวางสายเคเบิล 3 ตัวรองรับบางตัวมีเหล็กดัดฟัน 4

รูปที่ 7 รองรับโลหะระดับกลาง:

ก. b - ประเภทหอคอยเดี่ยวและสองวงจรอิสระ

c - วงจรเดี่ยวพร้อมเหล็กดัดฟัน;

2 - สำรวจ

3 - ชั้นวางสายเคเบิล

4 - เหล็กจัดฟัน

5 - แผ่นยึด

ลำตัว (รูปที่ 8) มักจะเป็นพีระมิดขัดแตะทรงสี่เหลี่ยมจตุรัสที่ตัดด้วยโครงเหล็กแผ่นรีด (มุม แถบ แผ่น) และประกอบด้วยสายพาน 1, ตะแกรง 2 และไดอะแฟรม 3 ในทางกลับกัน โครงตาข่ายก็มีการค้ำยัน แท่งและตัวเว้นวรรคตลอดจนการเชื่อมต่อเพิ่มเติม

รูปที่ 8 องค์ประกอบของกระบอกรองรับโลหะ:

2 - ตาข่าย

3- ไดอะแฟรม

การเชื่อมต่อระหว่างคอร์ด ไดอะแฟรม และแท่งค้ำยันกับคอร์ดสามารถเชื่อม (คาบเกี่ยวกัน) หรือโบลต์ (รูปที่ 9, a, b)

รูปที่ 9 การเชื่อมต่อแท่งค้ำยันกับเข็มขัดพยุง

เอ - ทับซ้อนกัน

b - สลักเกลียว

ขึ้นอยู่กับวิธีการเชื่อมต่อองค์ประกอบรองรับพวกเขาจะแบ่งออกเป็นส่วนเชื่อมและสลักและทำในรูปแบบของส่วนเชิงพื้นที่แยกต่างหากหรือองค์ประกอบสังกะสีแบนขนาดเล็กที่มีรูสำหรับการประกอบที่ตามมาในเส้นทางสายเหนือศีรษะ ประกอบชิ้นส่วนรองรับรอยที่ไซต์การติดตั้งโดยใช้แผ่นรองและสลักเกลียว ส่วนประกอบของตัวค้ำยัน สลักเกลียว แหวนรอง และชิ้นส่วนอื่นๆ ถูกจัดส่งมาจากโรงงานเป็นชุด

เมื่อขนส่งส่วนรองรับแบบเชื่อม กำลังรับน้ำหนักของเครื่องจักรจะถูกใช้ต่ำมาก (ไม่เกิน 10-30%) ตัวรองรับแบบเกลียวช่วยประหยัดในการขนส่ง แต่ต้องมีค่าแรงสำหรับการประกอบเพิ่มขึ้นอย่างมาก (1.5-2 เท่า)

แนวขวางของส่วนรองรับเสาเดี่ยวมีโครงแบบเรียบหรือโครงสร้างเชิงพื้นที่แบบธรรมดาและทำจากช่องสัญญาณ สำหรับการระงับสายป้องกันฟ้าผ่า จะมีการติดตั้งชั้นวางสายเคเบิลในรูปแบบของพีระมิดแบบขัดแตะที่ด้านบนของเพลารองรับ ราวแขวนของพอร์ทัลรองรับตามกฎจะติดตั้งบน trabepcax มีรูที่ปลายทางขวางและตัวรองรับสายเคเบิลของตัวรองรับโลหะหรือชิ้นส่วนพิเศษติดตั้งไว้สำหรับติดอุปกรณ์ข้อต่อ

เข็มขัดของลำตัวของฐานรองรับอิสระที่ด้านล่างด้วยรองเท้ารองรับ - ส้นเท้าซึ่งติดอยู่กับฐานรากด้วยสลักเกลียว (รูปที่ 10, a) ฐานรองรับเพลาพร้อมเหล็กดัดติดกับฐานรากด้วยส้นสูงแบบบานพับพิเศษ (รูปที่ 10, b) เหล็กดัดของตัวรองรับดังกล่าวติดอยู่กับทางขวาง (หรือลำตัว) ด้านหนึ่งและกับแผ่นยึดที่อีกด้านหนึ่ง (รูปที่ 10, c) น็อตสำหรับติดสาย Guy เข้ากับแผ่นยึดช่วยให้คุณปรับความยาวและความตึงของสาย Guy ได้

รูปที่ 10 รองเท้ายึด (ส้น) ของโลหะรองรับ (a) พร้อมเหล็กค้ำ (b) และเหล็กค้ำยันแผ่นยึด (c)

โครงสร้างรองรับโลหะเสาโลหะประเภทหลักสำหรับเส้นเหนือศีรษะ 35-500 kV เป็นเสาเดี่ยวและสองวงจรแบบตั้งอิสระที่มีการจัดเรียงสายไฟในแนวตั้งรวมถึงเหล็กดัดพอร์ทัล สำหรับสายไฟฟ้าวงจรเดียวที่วิ่งผ่านเส้นทางที่เข้าถึงยาก ได้มีการพัฒนาส่วนรองรับเสาเดี่ยวพร้อมสายควบคุม

ตัวรองรับระดับกลางของเส้นค่าโสหุ้ย 35-110 kV (ดูรูปที่ 7, a, b) ทำเป็นวงจรเดียวและสองวงจร ส่วนรองรับระดับกลางแบบตั้งอิสระมีส่วนบนแบบเชื่อมของรูปทรงสี่เหลี่ยมผืนผ้าที่มีคอร์ดคู่ขนาน ส่วนล่างถูกยึด สายไฟบนตัวรองรับวงจรเดียวจัดเรียงเป็นรูปสามเหลี่ยมและบนตัวรองรับสองวงจร - ใน "ถัง" แนวขวางของส่วนรองรับแบบโซ่คู่เป็นประเภทเดียวกับตัวรองรับแบบโซ่เดี่ยว ที่ส่วนสายเคเบิลของสายไฟเหนือศีรษะ ชั้นวางสายเคเบิลจะติดตั้งอยู่ที่ด้านบนของลำตัว ส่วนรองรับถูกยึดเข้ากับฐานรากด้วยสลักเกลียวสองตัวที่อยู่บนที่พักเท้าแต่ละอัน

ตัวค้ำยันระดับกลางพร้อมเหล็กค้ำยัน (ดูรูปที่ 7, c) ใช้กับเส้นเหนือศีรษะ 110 kV แบบวงจรเดียว การสนับสนุนเหล่านี้มีสามคนแยกคู่ ปลายล่างของชายสองคนนั้นติดอยู่กับสมอทั่วไปและปลายด้านบน - ถึงตรงกลางของทางลาดล่าง ผู้ชายคนที่สามซึ่งอยู่ในระนาบของการสำรวจนั้นติดอยู่กับลำตัวโดยตรงจากด้านข้างซึ่งมีทางแยกสองทาง (บนและล่าง) ผู้ชายถูกวางไว้ที่มุม 120 °ต่อกัน

การรองรับระดับกลางของเส้นค่าโสหุ้ย 220 และ 330 kV นั้นคล้ายกับการรองรับ 110 kV ที่แสดงในรูปที่ 7, a, b และมักจะมีโครงสร้างแบบเกลียว ยกเว้นส่วนที่เชื่อมบางส่วน (เช่น รองเท้ารองรับ, ทางขวาง) แต่ แตกต่างจากการรองรับ 110 kV ในระยะห่างระหว่างสายไฟและความยาวในแนวขวาง นอกจากนี้พอร์ทัลระดับกลางรองรับกับผู้ชายใช้กับสาย 330 kV

การรองรับมุมยึดของเส้นค่าโสหุ้ย 35-330 kV เป็นแบบทาวเวอร์ตั้งอิสระ เนื่องจากการบรรทุกหนักขนาดตามขวางของเพลาของตัวรองรับเหล่านี้จึงเพิ่มขึ้นอย่างมากและความสูงของช่วงล่างของสายล่างจะลดลง

การทาสีและชุบสังกะสีของฐานรอง. เพื่อป้องกันการกัดกร่อน ฐานโลหะจะทาสีที่โรงงานผลิตโดยการจุ่มส่วนที่เชื่อมเสร็จแล้วลงในอ่างสี โดยทั่วไปมักใช้สีด้วยแปรงหรือปืนฉีดลม บางครั้งส่วนรองรับจะถูกทาสีที่ไซต์การติดตั้ง สำหรับการรองพื้นและการทาสีจะใช้สีน้ำมันเคลือบเงาด้วยผงอลูมิเนียมและเคลือบฟัน

การป้องกันเหล็กที่รองรับการกัดกร่อนที่เชื่อถือได้มากขึ้นคือการชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน โครงสร้างที่ขจัดคราบไขมันในเบื้องต้นจะถูกทำความสะอาดในอ่างแช่น้ำด้วยสารละลายกรดซัลฟิวริก ล้างด้วยน้ำร้อนไหลผ่าน ปกคลุมด้วยฟลักซ์ และหย่อนลงในอ่างทรงกระบอกแนวตั้งที่มีตะกั่วหลอมเหลว ในส่วนบนของอ่าง มีชั้นของสังกะสีหลอมเหลวลอยอยู่บนพื้นผิวของตะกั่ว เมื่อยกขึ้นจากอ่าง โครงสร้างที่ทำความร้อนด้วยตะกั่วจะผ่านชั้นของสังกะสีเหลว ซึ่งก่อตัวเป็นฟิล์มหนา 0.10-0.12 มม. บนพื้นผิว

วิธีการป้องกันโลหะค้ำยันจากการกัดกร่อนในหลายกรณีกำหนดทางเลือกของประเภทการเชื่อมต่อขององค์ประกอบขัดแตะ ดังนั้นการลงสีของส่วนรองรับจึงทำให้สามารถใช้ข้อต่อแบบสลักและแบบเชื่อมได้ รวมถึงการทับซ้อนกับการเชื่อมองค์ประกอบทั้งสองด้าน ในเวลาเดียวกัน การชุบสังกะสีด้วยความร้อนไม่อนุญาตให้มีการเชื่อมชิ้นส่วนที่ทับซ้อนกัน เนื่องจากกรดที่ใช้ในการดององค์ประกอบก่อนที่จะชุบสังกะสีสามารถไหลเข้าไปในช่องว่างและทำลายการเชื่อมต่อได้ในเวลาต่อมา

เนื่องจากสังกะสีขาดแคลน จึงได้มีการเริ่มนำสารเคลือบอะลูมิเนียมในอุตสาหกรรมนำร่อง ความแข็งแรงทางกลและการยึดเกาะไม่ได้ด้อยกว่าสังกะสี

ระดับความพร้อมของโลหะรองรับ. จำนวนชิ้นส่วนและชิ้นส่วนที่ส่งจากโรงงานกำหนดระดับ (กลุ่ม) ของความพร้อมของโรงงานในการสนับสนุนและกำหนดลักษณะปริมาณงานในการประกอบบนสายเหนือศีรษะ:

กลุ่ม I - องค์ประกอบแยกกัน (จำนวนมาก) หรือชิ้นส่วนแยกมาจากโรงงาน บนเส้นทาง VL ตัวรองรับจะประกอบจากส่วนประกอบและชิ้นส่วนที่ยึดด้วยสลัก

กลุ่ม II - ได้รับชิ้นส่วนเชิงพื้นที่และชิ้นส่วนสนับสนุนจากโรงงาน บนเส้นทางสายเหนือศีรษะจะดำเนินการประกอบล่วงหน้าและประกอบทั่วไปบนสลักเกลียว

กลุ่ม III - ชิ้นส่วนหลักทั้งหมดมาจากโรงงานที่ไม่ต้องการการประกอบล่วงหน้าบนราง การประกอบทั่วไปจะดำเนินการกับสลักเกลียว

แต่ละองค์ประกอบหรือบางส่วนของการสนับสนุนที่ส่งโดยโรงงานมีรหัสเงื่อนไขที่เรียกว่าเครื่องหมายการจัดส่ง เมื่อประกอบและประกอบส่วนรองรับบนแทร็กพวกเขาใช้อัลบั้มการจัดส่งที่เรียกว่าซึ่งมีภาพวาดของแบรนด์การขนส่งของตัวรองรับ

ไม้รองรับ

การใช้งานเสาไม้อย่างแพร่หลายส่วนใหญ่เนื่องมาจากไม้ที่มีราคาต่ำ มีความแข็งแรงทางกลสูงเพียงพอ เช่นเดียวกับการเลือกสรรทรงกลมตามธรรมชาติ ซึ่งให้ความเรียบง่ายในการก่อสร้างและต้านทานแรงลมได้น้อยที่สุด คุณสมบัติเป็นฉนวนไฟฟ้าสูงของไม้ทำให้สามารถใช้ฉนวนกันกระเทือนบนเสาไม้จำนวนน้อยกว่าบนโลหะหรือคอนกรีตเสริมเหล็ก และบนเส้นเหนือศีรษะสูงถึง 10 kV ใช้ลูกถ้วยฉนวนแบบเบาและราคาถูก นอกจากนี้ ในบางกรณี ไม่จำเป็นต้องแขวนสายป้องกันฟ้าผ่าและต่อสายดินกับเสาเหล่านี้ ลูกเลี้ยงหรือเสาเข็มคอนกรีตเสริมเหล็กใช้เป็นฐานรากเพื่อรองรับไม้

ไม้รองรับมีราคาถูกกว่าคอนกรีตเสริมเหล็กและโลหะประมาณ 1.5 เท่า แต่มีความทนทานน้อยกว่า เพื่อยืดอายุการใช้งาน ไม้ของฐานรองต้องผ่านการบำบัดป้องกันการเน่าเสีย (การบำบัดด้วยน้ำยาฆ่าเชื้อ) ที่โรงงานพิเศษ มีแนวโน้มว่าจะใช้ส่วนรองรับที่ทำจากไม้ติดกาวซึ่งมีการพัฒนาการออกแบบใน ครั้งล่าสุด. ไม้ดังกล่าวทำจากไม้สนที่ชุบด้วยน้ำยาฆ่าเชื้อและติดกาวเข้าด้วยกัน การใช้ไม้ติดกาวทำให้สามารถเพิ่มอายุการใช้งานของตัวรองรับ ขจัดข้อบกพร่องที่ซ่อนอยู่ และใช้เสาที่มีความยาวสั้นได้

ในสหพันธรัฐรัสเซียและประเทศอื่น ๆ ที่อุดมไปด้วยทรัพยากรป่าไม้ (สหรัฐอเมริกา แคนาดา สวีเดน ฟินแลนด์) สายไฟเหนือศีรษะที่มีแรงดันไฟฟ้าสูงถึง 220 kV ถูกสร้างขึ้นบนเสาไม้ ในสหรัฐอเมริกา ส่วนทดลองของเส้นค่าโสหุ้ย 330 และ 460 kV ถูกสร้างขึ้นบนฐานไม้ และในสหพันธรัฐรัสเซียส่วนรองรับที่คล้ายกันได้รับการพัฒนาสำหรับเส้นค่าโสหุ้ย 330 และ 500 kV

คุณสมบัติทางเทคนิคของไม้สำหรับการผลิตไม้ค้ำยันใช้ไม้สนต้นสนชนิดหนึ่งและโก้เก๋น้อยกว่า ไม้สนและไม้ลาร์ชประกอบด้วยเรซินจำนวนมาก จึงทนต่อความชื้นได้ดี เสาทำจากลำต้นของต้นไม้ ส่วนล่างของลำตัวเรียกว่าก้นและส่วนบนบางกว่าและถูกตัด เรียวธรรมชาติของลำต้นจากการตัดถึงก้นเรียกว่าการวิ่ง

ความแข็งแรงของไม้ขึ้นอยู่กับความชื้นเป็นส่วนใหญ่ ด้วยความชื้นที่ลดลงในไม้ค้ำยันเนื่องจากการหดตัวของไม้ทำให้ข้อต่อแตกหัก: คลายน็อตและผ้าพันแผล เพื่อให้ได้ไม้ที่เหมาะสมกับการผลิตไม้ค้ำยัน (ที่มีความชื้น 18-22%) จะต้องทำให้แห้ง วิธีการหลักคือบรรยากาศคือ การทำให้แห้งด้วยอากาศตามธรรมชาติซึ่งแม้จะใช้เวลานาน แต่ก็ให้ผลลัพธ์ที่ดีที่สุด ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา มีการใช้การอบแห้งด้วยความร้อนสูงของไม้ในน้ำมันปิโตรเลียม รวมถึงการอบแห้งด้วยกระแสความถี่สูง

ความแข็งแรงของไม้ยังได้รับผลกระทบจากการเน่า นอต รอยแตก เฉียง และความเสียหายอื่นๆ ข้อบกพร่องที่อันตรายที่สุดคือเน่าซึ่งเกิดขึ้นเมื่อไม้ได้รับความเสียหายจากเชื้อรา ไม้ผุถูกปกคลุมด้วยรอยแตกเล็ก ๆ เน่าเสียและแตกสลายจากการถูกกระแทกเบา ๆ การสลายตัวที่รุนแรงที่สุดเกิดขึ้นที่อุณหภูมิ 20-35 ° C และความชื้น 25-30%

เพื่อป้องกันการผุ ไม้จะชุบด้วยน้ำมันและน้ำยาฆ่าเชื้อจากแร่ ไพน์เหมาะที่สุดสำหรับการทำให้ชุ่ม ชั้นนอกของต้นสนชนิดหนึ่งและต้นสนนั้นชุบด้วยน้ำยาฆ่าเชื้อได้ไม่ดีนัก น้ำมันครีโอโซตบริสุทธิ์หรือน้ำมันครีโอโซต์ผสมกับน้ำมันเตาซึ่งทำหน้าที่เป็นตัวทำละลายมักใช้เป็นสารฆ่าเชื้อที่มีลักษณะเป็นน้ำมัน ข้อเสียของน้ำยาฆ่าเชื้อที่มีน้ำมันคือผลเสียต่อผิวหนังของมนุษย์และเยื่อเมือกรวมถึงการติดไฟ น้ำยาฆ่าเชื้อที่เคลือบด้วยน้ำมันจะชุบด้วยไม้ค้ำยันสำเร็จรูปที่โรงงาน

เมื่อประกอบฐานรองรับบนลู่วิ่ง สถานที่ทั้งหมดที่ได้รับการบำบัดจะถูกเคลือบเพิ่มเติมด้วยน้ำยาฆ่าเชื้อจากแร่ธาตุที่ปลอดภัยกว่า: โซเดียมฟลูออไรด์, ไดไนโตรฟีนอล, อูราไลท์ซึ่งเจือจางในน้ำ ในหลายประเทศ (สหรัฐอเมริกา แคนาดา) มีการใช้สารละลายเพนทาคลอโรฟีนอลในน้ำมันเชื้อเพลิงหรือน้ำมันก๊าดอย่างกว้างขวางสำหรับการเคลือบไม้ นอกจากนี้ยังมีการพัฒนาและทดสอบวัสดุสังเคราะห์อื่นๆ ซึ่งทำหน้าที่เป็นน้ำยาฆ่าเชื้อและป้องกันไม้จากไฟ

อายุเฉลี่ยของไม้ที่ไม่ผ่านการบำบัดจะอยู่ที่ประมาณห้าปี การชุบเสาด้วยน้ำยาฆ่าเชื้อที่มีน้ำมันเพิ่มขึ้นในช่วงเวลานี้เป็น 15-25 ปี ดังนั้นสำหรับการรองรับสายเหนือศีรษะจึงอนุญาตให้ใช้เฉพาะไม้สนและไม้สนที่เคลือบจากโรงงานเท่านั้นและในกรณีพิเศษ - ต้นสนชนิดหนึ่งที่แห้งด้วยอากาศที่ไม่อิ่มตัวซึ่งมีความชื้นไม่เกิน 25% การรองรับสายไฟเหนือศีรษะชั่วคราว (เช่น สำหรับแหล่งจ่ายไฟของไซต์ก่อสร้าง เรือขุด ฯลฯ) สามารถทำจากเสาที่ไม่ผ่านการบำบัด ในทุกกรณี เส้นผ่านศูนย์กลางของท่อนซุงในส่วนบนขององค์ประกอบหลักของตัวรองรับ (ชั้นวาง ลูกเลี้ยง และทางขวาง) ต้องมีอย่างน้อย 14, 16 และ 18 ซม. สำหรับเส้นเหนือศีรษะ 1, 6-35, 110 kV ขึ้นไป ตามลำดับ เส้นผ่านศูนย์กลางของเสาสำหรับองค์ประกอบเสริมสำหรับเส้นค่าใช้จ่ายสูงถึง 1 kV ต้องมีอย่างน้อย 12 ซม. และสำหรับเส้นเหนือศีรษะที่สูงกว่า 1 kV - อย่างน้อย 14 ซม.

ข้อเสียของเสาไม้คือความไวไฟที่ค่อนข้างง่าย ซึ่งอาจเกิดจากไฟไหม้ ฟ้าผ่า และกระแสไฟรั่วที่เกิดจากมลภาวะหรือการแตกของฉนวน เพื่อป้องกันไฟจากพื้นดิน พื้นที่ที่มีรัศมี 2 เมตรรอบๆ ฐานรองรับแต่ละอันจะถูกเคลียร์ออกจากหญ้าและพุ่มไม้ หรือขุดด้วยร่องไฟลึก 0.4 ม. และกว้าง 0.6 ม. . การขันน๊อตให้แน่นและชิ้นส่วนโลหะที่แน่นเข้ากับไม้ทำให้ความต้านทานไฟฟ้าลดลงและกระแสไฟรั่วลดลงจนถึงค่าที่ปลอดภัย ในต่างประเทศเพื่อป้องกันการลุกไหม้จากไฟจึงใช้สารเคมี (สารหน่วงไฟ) ที่เพิ่มความต้านทานไฟของไม้

VL รองรับได้ถึง 1 kVตัวรองรับไม้แบบรวมสามประเภทได้รับการติดตั้งบนเส้นค่าใช้จ่ายสูงถึง 1 kV: เสาเดี่ยว (รูปที่ 11, a, b), เสาเดี่ยวพร้อมเสา (รูปที่ 11, c) และรูปตัว A (รูปที่ 11, ง) ส่วนรองรับคอลัมน์เดียวใช้เป็นเสากลางและเสาเดี่ยวที่มีเสาและรูปตัว A (เรียกว่าซับซ้อน) - เป็นมุม, สมอ, ปลายและกิ่ง ตัวรองรับดังกล่าวได้รับการพัฒนาขึ้นสองชุด: สำหรับการระงับสายไฟ 5-8 และ 8-12 พร้อมตัวยึดตามลำดับบนตะขอและหมุด

รูปที่ 11 เสาไม้สำหรับเส้นเหนือศีรษะสูงถึง 1 kV:

a, b - เสาเดี่ยวตรงกลางพร้อมสายไฟบนตะขอและหมุด

ค - มุมเสาเดียวพร้อมถาดและยึดสายไฟบนตะขอ

g - มุมรูปตัว A พร้อมสายไฟบนหมุด:

1 - คำนำหน้า

2 - ชั้นวาง

5, 6 - สำรวจและค้ำยัน

7 - รองรับป๋อ

8 - คานประตู

องค์ประกอบหลักของการรองรับทุกประเภท ได้แก่ ชั้นวาง 2, อุปกรณ์เสริม 1 และสตรัท 7 ชั้นวางและสตรัททำจากเสาไม้ชุบความยาว 6.5-11 กม. โดยมีเส้นผ่านศูนย์กลางในการตัดส่วนบนอย่างน้อย 14 ซม. เพื่อยืดอายุการใช้งาน ของส่วนรองรับมักจะใช้ส่วนเสริมคอนกรีตเสริมเหล็กมาตรฐาน PT 4.25 และยาว 6 ม. และในบางกรณีไม้ยาว 4.5 ม. นอกจากนี้ยังติดตั้งที่รองรับที่ไม่มีส่วนนำหน้า (พร้อมชั้นวางและเสาที่เป็นของแข็ง) ในดินอ่อนความแข็งแรงของการฝังตัวรองรับจะเพิ่มขึ้นโดยการยึดแผ่นพื้นคอนกรีตเสริมเหล็กหรือคานไม้ในฐาน 8

ในการจับคู่ (รูปที่ 12, a - c) ไม้ 3 และคอนกรีตเสริมเหล็ก 9 สิ่งที่แนบมากับชั้นวาง 1, ผ้าพันแผลลวด 2 และที่หนีบที่เหมาะสม 6 ผ้าพันแผลสำหรับชั้นวางเดี่ยวทำจากลวดเหล็กชุบสังกะสีแปดรอบที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 4-6 มม. และสำหรับโครงสร้างที่ซับซ้อน - ขนาด 12 และขันให้แน่นด้วยสลักเกลียวหรือข้อต่อ 5 พร้อมแหวนรองรูป 4. ความยาวของการจับคู่ชั้นวางเสาเดี่ยวพร้อมสิ่งที่แนบมาด้วยไม้และคอนกรีตเสริมเหล็กคือ 1350 และ 1050 มม. ตามลำดับและซับซ้อน - 1500 และ 1350 มม.

รูปที่ 12 การจับคู่สิ่งที่แนบมากับชั้นวางที่รองรับสายเหนือศีรษะสูงถึง 10 kV:

ก. ข - ผ้าพันแผลลวดไม้

c - ที่หนีบคอนกรีตเสริมเหล็ก

1 - ยืน

2 - ผ้าพันแผลลวด

3, 9 - สิ่งที่แนบมาด้วยไม้และคอนกรีตเสริมเหล็ก

4 - เครื่องซักผ้าผ้าพันแผล

5 - สลักเกลียวข้อต่อ

6 - ปลอกคอกระชับ

8 - ไม้กระดาน

สตรัทที่มีเสาและส่วนบนของส่วนรองรับรูปตัว A ถูกยึดเข้าด้วยกัน ทางขวางทำจากไม้ชุบและติดตั้งหมุดและเหล็กดัด ทางขวางมาตรฐานมีส่วนสี่เหลี่ยมผืนผ้า 100x80 มม. ทางขวางของหน้าตัดแบบวงกลมที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 140 มม. ใช้เฉพาะกับส่วนรองรับปลายด้วยสายไฟ 12 เส้นเท่านั้น ทางขวางถูกยึดกับเสาด้วยสลักเกลียวและเหล็กดัดสองอัน (ดูรูปที่ 11, b)

ระยะห่างระหว่างสายไฟบนทางขวางของตัวรองรับระดับกลางควรเป็น 400 มม. และที่มุมและจุดยึด - 550 มม. ตะขอบนตัวรองรับวางอยู่บนชั้นวางทั้งสองด้านในรูปแบบกระดานหมากรุก ในเวลาเดียวกันระยะห่างระหว่างพวกเขา (ด้านหนึ่ง) ควรเป็น 400 และ 600 มม. สำหรับการรองรับระดับกลางและแบบซับซ้อนตามลำดับ ตะขอด้านบนติดตั้งที่ระยะ 200 มม. จากด้านบนของส่วนรองรับ

รองรับ VL 6-10 kVบนเส้นค่าใช้จ่าย 6-10 kV มีการติดตั้งเสาไม้แบบยืนอิสระแบบรวมสามประเภท: คอลัมน์เดียว - ระดับกลาง; เอ - เป็นรูปเป็นร่าง - สิ้นสุด, สมอ, สาขา; สามชั้น (รูปตัว A พร้อมเสา) - ที่ยึดมุม โครงถักรูปตัว A ของสมอและส่วนรองรับปลายถูกติดตั้งตามแกนของเส้นเหนือศีรษะและเชิงมุม - ตามแนวแบ่งครึ่งของมุมการหมุนของเส้น

รูปที่ 13 แสดงประเภทหลักของเสาไม้สำหรับเส้นเหนือศีรษะ 6-10 kV พร้อมคอนกรีตเสริมเหล็กและสิ่งที่แนบมาด้วยไม้และลวดแขวนบนตะขอและทางขวาง รองรับเสาเดี่ยว (รูปที่ 13, a) ประกอบด้วยชั้นวาง 2, สิ่งที่แนบมา 1 และตะขอ 3 สำหรับสายแขวนของส่วนตัดขวางขนาดใหญ่แทนที่จะเป็นตะขอจะมีการติดตั้งขวาง 6 พร้อมหมุด 4 และหัว 5 (รูปที่. 13, ข). ตัวรองรับรูปตัว A และสามเสา (รูปที่ 13, c - e) นอกเหนือจากชั้นวางและอุปกรณ์ต่อพ่วงแล้วยังมีทางขวาง 9 ซึ่งทางขวางนั้นติดอยู่กับชั้นวางรวมถึงคานขวาง 10 (เสริมแรง ความแข็งแกร่งของโครงรูปตัว A), คานขวาง 8 และเสา 11 นอกจากนี้ เสายาว 11 ม. โดยไม่มีสิ่งที่แนบมา (พร้อมชั้นวางแบบทึบ) ได้รับการติดตั้งบนเส้นเหนือศีรษะ 6-10 kV

รูปที่ 13 เสาไม้ VL 6-10 kV:

a, b - ตัวกลางพร้อมสายไฟบนตะขอและบนขวางด้วยหัว

ค - ตัวกลางเชิงมุมพร้อมสายไฟบนขวาง

g - สุรา

d - สมอมุม;

1 - สิ่งที่แนบมา

2 - ยืน

5 - หัว

6 - สำรวจ

7 - รั้ง

8 - คานประตู,

9 - ทางใต้,

10 - สมาชิกไขว้

11 - รั้ง

รายละเอียดการรองรับทุกประเภทรวมกัน: เสามีความยาว 8.5 ม., คอนกรีตเสริมเหล็ก - 4.25 และ 6 ม., ตัวยึดไม้ - 4.5 ม.

การติดตั้ง (การติดตั้ง) ตัวรองรับเป็นหนึ่งในขั้นตอนที่สำคัญและซับซ้อนที่สุดในการก่อสร้างสายไฟเหนือศีรษะที่เกี่ยวข้องกับการใช้เครื่องจักรกลขนาดใหญ่ของงานไฟฟ้า

ทางเลือกของวิธีการติดตั้งส่วนรองรับขึ้นอยู่กับการออกแบบตัวรองรับและฐานราก สภาพท้องถิ่นบนเส้นทางเดินสาย ตลอดจนกลุ่มกลไกและอุปกรณ์ที่องค์กรก่อสร้างและติดตั้งมี ปัจจุบันใช้ วิธีต่างๆการติดตั้งรองรับซึ่งสามารถรวมกันเป็น 3 กลุ่ม:

การติดตั้งส่วนรองรับตามส่วนขยายช่วยให้:

• ทำงานบนไซต์ขนาดเล็ก
• ใช้เสื้อผ้าที่ค่อนข้างเบาซึ่งมีความสามารถในการบรรทุกซึ่งน้อยกว่าน้ำหนักของส่วนรองรับที่ติดตั้งอยู่หลายเท่า
• อย่าเสริมแรงรองรับที่ไม่แข็งพอที่จะติดตั้งในชุดประกอบ

อย่างไรก็ตาม การติดตั้งส่วนรองรับโดยการสร้างมีข้อเสียที่ร้ายแรงหลายประการ:

• งานเกี่ยวกับการติดตั้งส่วนรองรับโดยการขยายจะดำเนินการที่ระดับความสูงในสถานที่ติดตั้งที่ จำกัด ซึ่งต้องการการฝึกอบรมบุคลากรและองค์กรในการทำงานที่ปลอดภัย
• สามารถติดตั้งได้เฉพาะส่วนรองรับแบบทาวเวอร์แบบตั้งอิสระโดยใช้วิธีการต่อในแนวตั้ง รองรับการจัดฟัน, รองรับประเภท "Rumka", รองรับพอร์ทัลไม่สามารถทำได้ด้วยวิธีนี้
• การติดตั้งโดยการขยายจะมีความเข้มและระยะเวลาในการทำงานมากกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับวิธีการหมุน
• ความปลอดภัยของงานในการติดตั้งส่วนรองรับโดยการสร้างได้รับผลกระทบจากสภาพอากาศ ห้ามทำงานด้วยความเร็วลมมากกว่า 10 m / s หิมะหรือน้ำแข็ง

ในเรื่องนี้หากขนาดของส่วนรองรับมวลและสภาพท้องถิ่นอนุญาตให้ติดตั้งส่วนรองรับที่ประกอบโดยการหมุน

วัสดุเพิ่มเติม

1. แผนที่เทคโนโลยี - การติดตั้งเหล็กเส้นเดียวที่มีมุมยึดเสาเดี่ยวหลายแง่มุม รองรับ 330 kV MU330-1 โดยใช้เครนหนึ่งตัว [ดาวน์โหลดเอกสาร]
2. แผนที่เทคโนโลยี - การติดตั้งเหล็กเส้นคู่มุมจุดยึดคอลัมน์เดียวหลายแง่มุม รองรับ 330 kV MU330-2 โดยวิธีการต่อขยาย [เอกสารดาวน์โหลด]
3. แผนที่เทคโนโลยี - การติดตั้งเหล็กเส้นเดียวที่มีมุมยึดเสาเดียวแบบหลายแง่มุม รองรับ 330 kV MU330-3 โดยใช้ปั้นจั่นตัวเดียว [ดาวน์โหลดเอกสาร]
4. แผนที่เทคโนโลยี - การติดตั้งเหล็กเส้นคู่มุมจุดยึดเสาเดียวหลายแง่มุม รองรับ 330 kV MU330-4 โดยวิธีการต่อขยาย [เอกสารดาวน์โหลด]
5. แผนที่เทคโนโลยี - การติดตั้งเหล็กเส้นเดียวที่มีมุมยึดเสาเดี่ยวหลายแง่มุม รองรับ 330 kV MU330-5 โดยใช้เครนหนึ่งตัว [ดาวน์โหลดเอกสาร]
6. แผนที่เทคโนโลยี - การติดตั้งเหล็กเส้นคู่มุมจุดยึดเสาเดียวแบบหลายแง่มุม รองรับ 330 kV MU330-6 โดยวิธีการต่อขยาย [เอกสารดาวน์โหลด]

พิจารณาวิธีการรองรับการติดตั้งที่ใช้บ่อยที่สุด

การติดตั้งแท่นรองรับด้วยสว่านเจาะกระแทก

สำหรับการติดตั้งเสาเดี่ยวและคอนกรีตเสริมเหล็กรองรับได้ถึง 10 kV มีมวลและความสูงค่อนข้างเล็ก จะใช้เครื่องเจาะเครน

วิธีการติดตั้งส่วนรองรับด้วยสว่านเจาะกระแทกเป็นวิธีที่สมเหตุสมผลและประหยัดที่สุด โดยต้องใช้ปริมาณขั้นต่ำ งานเตรียมการ, rigging และกลไก

การติดตั้งตัวรองรับโดยปั้นจั่น

ความสามารถในการยกของเครนต้องสอดคล้องกับมวลของส่วนรองรับที่ติดตั้ง และจังหวะการทำงานของขอเกี่ยวเครนและระยะยื่นของบูมต้องแน่ใจว่ามีการยกตัวรองรับเต็มที่ ส่วนรองรับถูกประกอบไว้ล่วงหน้าและวางไว้ข้างหลุม จากนั้นเครนจะยกขึ้นไปยังตำแหน่งแนวตั้งและติดตั้งบนฐานรากหรือในหลุม ในกระบวนการติดตั้งส่วนรองรับบนสลักเกลียวของฐานรากหรือเติมหลุม เครนจะยึดส่วนรองรับไว้ในแนวตั้ง หลังจากเติมหลุมอย่างน้อย 2/3 หรือติดตั้งส่วนรองรับกับสลักเกลียวแล้วถอดสลิงออก ปล่อยเครนและเคลื่อนย้ายเพื่อติดตั้งส่วนรองรับถัดไป

เครนมักใช้ในการติดตั้งเสาแบบเสาเดี่ยวที่มีแรงดันไฟฟ้าสูงถึง 220 kV

การติดตั้งแท่นรองรับด้วยเครนและรถแทรกเตอร์

หากน้ำหนักของส่วนรองรับมากกว่าความสามารถในการรองรับของเครนที่มีอยู่ และความสูงของตะขอจากพื้นไม่เพียงพอที่จะยก (แขวน) ส่วนรองรับเหนือหลุม ตัวรองรับจะถูกติดตั้งโดยเครนและรถแทรกเตอร์ แรงที่คำนวณได้ของตะขอเครนเมื่อยกตัวรองรับไม่ควรเกินความสามารถในการบรรทุกและความสูงของตะขอในการยกควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าส่วนรองรับหมุนเป็นมุมอย่างน้อย 30-45 °

ส่วนรองรับที่ประกอบเข้าด้วยกันนั้นวางในแนวนอนถัดจากฐานราก ขาของส่วนรองรับนั้นเชื่อมต่อกับส่วนประกอบฐานรากโดยใช้บานพับสำหรับยึด ปั้นจั่นได้รับการติดตั้งในลักษณะที่ไม่ตกลงไปในโซนของการตกที่รองรับ การรองรับจากตำแหน่งแนวนอนถูกยกขึ้นโดยปั้นจั่นที่มุม 30-45° ถัดไป แรงฉุดลากจะถูกส่งไปยังรถแทรกเตอร์ และเครนจะเคลื่อนเข้าสู่ตำแหน่งเพื่อเบรกส่วนรองรับและป้องกันไม่ให้พลิกคว่ำ การยกตัวรองรับเพิ่มเติมนั้นดำเนินการโดยรถแทรกเตอร์

การติดตั้งแท่นรองรับพร้อมบูมและรถแทรกเตอร์

หากติดตั้งส่วนรองรับไม่ได้ตามวิธีการข้างต้น ให้ยกขึ้นโดยใช้บูมและรถแทรกเตอร์ที่ตกลงมา

เมื่อติดตั้งส่วนรองรับกับบูมที่ตกลงมา แรงสูงสุดในสายเคเบิลฉุดจะเกิดขึ้นในช่วงเริ่มต้นของการยก จากนั้นค่อย ๆ ลดลงและเมื่อแนวรับเข้าสู่ตำแหน่งแนวตั้งจะหายไป ในทำนองเดียวกัน แรงในลูกศรที่ตกลงมาและ "บังเหียน" ที่เชื่อมต่อกับเพลารองรับจะเปลี่ยนไป นี่เป็นข้อดีของวิธีการติดตั้งส่วนรองรับที่มีบูมที่ตกลงมา เนื่องจากสามารถขจัดข้อบกพร่องของชุดอุปกรณ์ที่ระบุที่จุดเริ่มต้นของการยกได้อย่างง่ายดาย โหลดที่กระทำบนบานพับและฐานรากเมื่อยกตัวรองรับสามารถเพิ่มและเข้าถึงค่าสูงสุดได้ที่มุมเอียง 30-50 °

การติดตั้งการสนับสนุนโดยเฮลิคอปเตอร์

ในสภาวะที่ยากลำบาก เมื่อวิธีการแบบเดิมใช้ไม่ได้หรือไม่สามารถทำได้ในเชิงเศรษฐกิจ เฮลิคอปเตอร์ก็ถูกนำมาใช้ การสนับสนุนที่ประกอบขึ้นที่ไซต์การประกอบจะถูกส่งในแนวตั้งโดยเฮลิคอปเตอร์ไปยังรั้วและติดตั้งบนฐานรากที่เตรียมไว้ทันที ในขั้นต้นมีการติดตั้งอุปกรณ์จับพิเศษบนฐานราก ด้วยวิธีนี้มักจะติดตั้งส่วนรองรับโลหะที่มีมวลค่อนข้างเล็ก

ตัวอย่างเช่น วิธีการรองรับการติดตั้งโดยเฮลิคอปเตอร์ถูกใช้ในการสร้างเส้นเหนือศีรษะ 110 kV "Mamakan-Muskovit" ส่วนหนึ่งของเส้นทางค่าโสหุ้ยยาว 3.5 กม. ผ่านไปตามทางลาดที่มีความลาดชันประมาณ 35 องศาตามริมฝั่งแม่น้ำ การจัดสถานที่สำหรับประกอบฐานรองรับใกล้กับสถานที่ติดตั้งนั้นทำได้ยาก เนื่องจากทางลาดถูกปกคลุมไปด้วยก้อนหินขนาดตั้งแต่ 1 ถึง 3 เมตรด้วยดินที่เป็นหิน การขับรถไปตามทางหลวงในส่วนนี้เป็นไปไม่ได้ การเข้าถึงสถานที่ติดตั้งของส่วนรองรับสามารถทำได้จากด้านข้างของแม่น้ำเท่านั้น ในเวลาเดียวกัน สำหรับเลย์เอาต์ของไซต์และทางเข้าสถานที่ประกอบและติดตั้งอุปกรณ์รองรับนั้นจำเป็นต้องใช้อุปกรณ์ขนย้ายดินหนักซึ่งไม่สามารถส่งมอบได้ การใช้เฮลิคอปเตอร์ช่วยขจัดงานขุดที่ซับซ้อนบนเลย์เอาต์ของไซต์สำหรับการประกอบและติดตั้งตัวรองรับและการจัดทางเข้า

เฮลิคอปเตอร์ติดตั้งส่วนรองรับโลหะหนักโดยการหมุน เมื่อต้องการทำเช่นนี้ บานพับของการออกแบบพิเศษจะถูกติดตั้งไว้ล่วงหน้าบนฐานสองฐาน ส้นเท้า (รองเท้า) ของส่วนรองรับที่ประกอบไว้ล่วงหน้าจะเชื่อมต่อกับพวกเขาและยึดสายยกของบรรทุกไว้ที่ด้านบน เฮลิคอปเตอร์ที่ลอยขึ้นไปในอากาศหมุนส่วนรองรับรอบบานพับและนำไปยังตำแหน่งแนวตั้ง หลังจากนั้นบานพับจะถูกลบออกและส่วนรองรับจะยึดติดกับฐานราก

การติดตั้งส่วนรองรับโดยการขยายโดยใช้เครนคืบคลาน

การติดตั้งส่วนรองรับโดยการขยายจะดำเนินการโดยใช้เครนหรือเสาคืบคลาน อุปกรณ์เหล่านี้เรียกว่าการคืบคลานเนื่องจากติดตั้งไว้ที่ด้านบนของส่วนรองรับที่ติดตั้งไว้ และหลังจากติดตั้งส่วนรองรับถัดไปด้วยความช่วยเหลือ อุปกรณ์เหล่านี้จะขึ้นไปยังส่วนที่ติดตั้งใหม่เพื่อติดตั้งส่วนรองรับถัดไป

ขึ้นอยู่กับขนาดและโครงสร้าง เสาสามารถติดตั้งในส่วนเชื่อม (เสาทรานซิชันขนาดเล็ก) เครื่องบินหรือแท่ง (เสาขนาดใหญ่ที่ทำจากท่อเหล็ก) น้ำหนักของส่วนรองรับที่ยกขึ้นต้องไม่เกินความสามารถในการยกของเครนหรือบูมที่ติดตั้งส่วนรองรับ

โดยปกติ ส่วนล่างหนึ่งหรือสองส่วนจะติดตั้งด้วยเครนเหนือศีรษะหรือบูมการแข็งตัว และส่วนถัดไปจะมีส่วนต่อขยาย ส่วนที่เตรียมไว้จะถูกยกขึ้นโดยปั้นจั่นคืบคลาน บูมคืบคลานหรือทาวเวอร์เครน และติดตั้งในตำแหน่งการออกแบบซึ่งได้รับการแก้ไขแล้ว

การติดตั้งส่วนรองรับโดยการขยายแนวตั้งโดยใช้เฮลิคอปเตอร์

ในปัจจุบัน การติดตั้งส่วนรองรับเฉพาะกาลโดยการสร้างโดยใช้เฮลิคอปเตอร์พิเศษ เฮลิคอปเตอร์ดังกล่าวมักจะติดตั้งห้องโดยสารเพิ่มเติม ซึ่งนักบินร่วมซึ่งมีทัศนวิสัยเพียงพอภายใต้และด้านหลังเฮลิคอปเตอร์ สามารถควบคุมเครื่องและยกสินค้าโดยใช้เครื่องกว้านบรรทุก

การติดตั้งส่วนรองรับโดยใช้เฮลิคอปเตอร์มีดังนี้ ส่วนล่างของหอคอยมักจะติดตั้งบนฐานด้วยปั้นจั่นและยึดไว้ ที่ปลายด้านบนของส่วนที่ยึดของส่วนรองรับ มุมนำสี่มุมที่โค้งงอกับแกนตั้งจะได้รับการแก้ไขชั่วคราว บนไซต์ที่ตั้งอยู่ใกล้สถานที่ติดตั้งส่วนรองรับจะทำการประกอบชิ้นส่วนของส่วนรองรับที่ขยายใหญ่ขึ้น เฮลิคอปเตอร์ยกส่วนที่ประกอบขึ้นและค่อย ๆ ย้ายไปยังส่วนรองรับที่ติดตั้งไว้เพื่อหลีกเลี่ยงการแกว่ง เมื่อวางเมาส์เหนือส่วนที่ติดตั้งแล้ว เฮลิคอปเตอร์จะลดส่วนนั้นลงบนราง

รูปภาพ. การติดตั้งส่วนรองรับโดยการขยายโดยใช้เฮลิคอปเตอร์: 1 - ส่วนล่าง; 2 - ส่วนที่ติดตั้งโดยเฮลิคอปเตอร์โดยวิธีการต่อในแนวตั้ง 3 - คู่มือ

อาจใช้แผ่นไม้เพื่อป้องกันการกระแทกขณะลดระดับ การลงจอดของส่วนได้รับการแก้ไขจากพื้นดินโดยให้คำสั่งแก่นักบินผ่านทางวิทยุ หลังจากลดระดับส่วนเข้าที่และปลดสลิงออกจากเฮลิคอปเตอร์แล้ว ผู้ติดตั้งจะปีนขึ้นไปที่ส่วนรองรับและติดตั้งชิ้นส่วนเพื่อเชื่อมต่อส่วนต่างๆ หลังจากนั้นจึงย้ายไกด์ไปที่ด้านบนของส่วนที่ติดตั้ง ส่วนรองรับต่อไปนี้ติดตั้งในลักษณะเดียวกัน

เฮลิคอปเตอร์ได้รับอนุญาตให้ทำงานด้วยความเร็วลมที่น้อยกว่า 6 m/s เท่านั้น การใช้เฮลิคอปเตอร์ในการติดตั้งส่วนรองรับโดยวิธีการต่อขยายซึ่งต้องใช้อุปกรณ์ที่ซับซ้อนและทันสมัย ​​การเตรียมการอย่างระมัดระวัง การจัดระเบียบงานที่ดี ทำให้สามารถเพิ่มผลิตภาพแรงงานได้ ช่วยให้สามารถประกอบชิ้นส่วนรองรับต่างๆ ล่วงหน้าได้ ให้ดำเนินการในที่เดียว ซึ่งอยู่ไกลจากฐานรากของการสนับสนุน

การติดตั้งรองรับด้วยตนเอง

ด้วยการทำงานเพียงเล็กน้อยหรือเมื่อไม่สามารถใช้เครื่องจักรขนาดใหญ่ได้ สามารถติดตั้งชั้นวางไม้ซึ่งมีน้ำหนักเบาได้ด้วยตนเอง ในกรณีนี้จะใช้ขอเกี่ยว คีมคีบ เครื่องมือจัดฟัน และอุปกรณ์อื่นๆ