Nfs underground 2 LAN o'ynaydi. Tarmoq o'yini (LAN). Mashinalarning grafik dizayni

Bir necha soatdan kamroq vaqt ichida men NFS2-ni tarmoq orqali ishga tushirishga muvaffaq bo'ldim. Men bir narsani tushunmayapman - bu o'yinning o'zida bemalol amalga oshirilganmi yoki shunchaki pirat versiyasi. 1-zilziladan beri shuncha vaqtdan beri qila olmadim, keyin ishga tushirganimizda 2 kishi tarmoq orqali o'ynadi, 1 kishi bizga modem orqali ulandi. Bu erda xulosa shuki, o'yin tarmoqda. Ammo hamma narsa quyida yozilganidek bajarilgan bo'lsa ham, u ishlamasligi mumkin. Lekin men ketdim.
Mana barcha operatsiyalar ketma-ketligi, shundan so'ng ko'plab sinovlar va intuitiv qarorlar orqali o'yin tarmoqqa o'tdi.
1. Men START - BOSHQARUV PANEL - LAN ULANISHI - XUSUSIYATLAR ga o'tdim (yaxshi, albatta, men unutibman, tarmoq ishlayotganini aniq bilishingiz kerak).
2. TCP / IP - xususiyatlarni bosing
3. Umumiy yorliqlarda IP MANZILNI AVTOMATLI OLISH tugmasini bosing va 223.223.223.0 quyidagi DNS manzillaridan foydalaning.
4. Muqobil konfiguratsiyada FOYDALANUVCHI SOZLANGAN katakchani belgilang.
5. 192.168.1.101 IP manziliga YOZING. (boshqa kompyuter uchun 192.168.1.102 uchun 3-chi 192.168.1.103 va boshqalar). Gap shundaki. Agar kompyuter manzillari yaqinroq bo'lsa (yoki kamida yuzta) tarmoq yaxshi ishlaydi.
6. SUBNET MASK-da kompyuter tomonidan tavsiya etilgan 255.255.255.0 ni avtomatik ravishda o'rnating.
7. ASOSIY GATEWAY 255.255.255.0 ni joylashtirdik
8. TAVSIY ETILGAN DNS SERVERDA - 223.223.223.0

Ehtimol, buni siz o'ynaydigan barcha kompyuterlarda qilish maqsadga muvofiqdir. Lekin aniq - u serverda bo'lishi kerak.
Xususiyatlarni qo'llash. Kompyuter ularni qo'llashini kuting, chunki bu bir necha daqiqa vaqt olishi mumkin (10 megabitli tarmoq kartalarida).

Endi o'yinning o'ziga o'taylik.
LOCAL NETWORK tugmasini bosing. TARMOQ SERVERLARINI QIDIRISH so'rovi bo'yicha - Bekor qilish tugmasini bosing. HOST SERVER LOCAL O'YIN-ni bosing. Biz har qanday ismni yozamiz. OK tugmasini bosing. O'yin TARMOQ SERVERINI BOSHLASH deb yozadi - keyin qabulxonaga ulanadi. Ishlamadimi? Va birinchi marta muvaffaqiyatga erisha olmadim. O'yin buziladi va buziladi. Ikkinchi marta ham xuddi shunday qilamiz. Va endi bu qancha ishladi. O'yin qabulxonaga kiradi.
Bu erda siz tezda harakat qilishingiz kerak. O'yin sizga o'ylash uchun bir necha daqiqa vaqt beradi va keyin uni tashlab yuboradi.
Biz o'yin yaratamiz.
Bu erda o'yinni yaratishda o'yin taklif qiladigan sozlamalarni eslab qolish muhimdir. Men uyda yozganim uchun - hammasini eslay olmayman, lekin ularning asosan 3 tasi bor. TARISH, TO'QNASHTIRISHNI ANGILASH va BOSHQA NARSA. Yurish - bu nima ekanligini bilmayman, lekin men NFS-2-da CATCH UP kabi narsa deb o'ylayman (ikkinchi NFSda bu 97-da bo'lgan). To'qnashuvni aniqlash - bu sizning raqibingizning transport vositalarining bir-biri bilan to'qnashishiga ruxsat berish yoki bermaslikdir. Ulanganda, mashinalar bir-biridan o'tib ketadi.
boshqa kompyuterlar.
Biz mahalliy tarmoqqa o'tamiz. Tarmoq serverlarini qidiradi. yaratilganini ko'ramiz. Keling, unga ulanamiz. Agar biz buni tushunmasak, 1-8 bandlarga qarang.
sodir bo'ldi.
MUHIM. FILTERLAR sozlamalarida yaratilgan o'yinni ko'rish uchun biz serverda yaratilgan o'yin rejimini o'rnatamiz (masalan, qo'ng'iroq qilish, quvib o'tish, tortish va hokazo). Lekin bu yetarli emas. Qo'shimcha sozlamalar mos bo'lishi kerak: TO'QNASHISHNI ANGILASH, BO'LGANLIK va BOSHQA. Shundan so'ng siz faqat serverda yaratilgan o'yinni ko'rishingiz mumkin. Biz unga kiramiz, tayyor yozamiz va o'ynaymiz.
Umuman olganda, tizim qandaydir darajada qulay emas: avval biz server, keyin o'yin yaratamiz. Serverdagi va ulangan kompyuterlardagi sozlamalar mos kelishi kerak. Bir vaqtning o'zida bitta kompyuterda server va o'yin yaratish va boshqalar uchun sozlamalarni hech qanday filtrlarsiz majburlash osonroq bo'lar edi.

Va endi, kim allaqachon tarmoq o'yinini o'ynagan, menga ayting - qandaydir tarzda kelayotgan trafikni qo'yish va raqiblarga kompyuter qo'shish mumkinmi?
Kim muvaffaqiyatga erishdi yoki tarmoq o'yinini o'rganishni o'rganmadi - yozing.

Need for Speed: Underground 2 /

O'yin haqida: Kompyuter o'yini kerak Tezlik uchun: Er osti 2 , seriyadan NFS studiya tomonidan ishlab chiqilgan arkada avtomobil simulyatori janrida EA qora qutisi va kompaniya Elektron san'at.
O'yin voqealari Tezlikka ehtiyoj: 2-Metro shaxsiy kompyuterlar uchun, o'yinchi ishtirok etishi kerak bo'lgan tunda bo'lib o'tadi ko'cha poygasi, pul topish bilan birga, shu bilan noqonuniy poygalarning boshqa ishtirokchilari orasida hurmat va hurmatga ega bo'ladi.

O'yinning markazida Tezlikka ehtiyoj: 2-Metro , bu bosh qahramonning ishtiroki Rayan Kuper, xayoliy Bayview shahri va uning jiddiy raqibi ko'chalarida poyga Kaleb.
Vaqt o'tishi bilan bizning poygachimiz tumanlarning mahalliy rahbarlari bilan haydab, ulkan muvaffaqiyatlarga erishadi va uning mashinasi har bir yorqin jurnalning muqovasida nashr etiladi.
Lekin qachon bizning bosh qahramon kuper, avtohalokat aybdori bilan poygada g'olib chiqdi Riis, Bayview shahri virtuoz tungi poygalarning yangi shohiga tegishli bo'lib, unga sig'inishni boshladi.
Noqonuniy poygada qatnashing, bu erda stavka hayotga teng.

O'yindagi xususiyatlar:

DA Tezlikka ehtiyoj: 2-Metro o'z qoidalari va xususiyatlariga ega sakkiz turdagi poygalar, shuningdek, Internetda ko'p o'yinchi o'yin rejimi mavjud.
☛ Asosiy o'yin rejimi - "Karyera".
☛ Bayview shahri o'z hayotini yashaydi - va siz munosib raqiblarni izlash uchun uning ko'chalari bo'ylab erkin harakatlanishingiz mumkin.
☛ Sizni bir yuz yigirma besh milya masofa kutmoqda!
☛ Shahar beshta tumandan iborat bo'lib, ular yo'llar turiga ko'ra farqlanadi, aylanma magistrallardan tortib to kenggacha. markaziy ko'chalar.
☛ Sizni yo'lda juda ko'p kutilmagan holatlar kutmoqda: burilish orqasidan to'satdan paydo bo'lgan raqib mashinalardan tortib, yomon ob-havo, mashinani haydashda o'ta qiyinchilik.
☛ Avtomobil markalarini tanlash juda katta: Toyota va Mitsubishidan Cadillacs va Linkolnsgacha!
☛ Avtomobilga qo'shimcha qismlarni qo'ying va u qanday effekt berishini ko'rasiz.
☛"Go'zalligingiz"ning tashqi ko'rinishi haqida unutmang. Sizning xizmatingizda juda ko'p tafsilotlar uni ajoyib ko'rinishga olib keladi!

O'yin uchun ma'lumot:
Oyin: Tezlikka ehtiyoj: Underground 2
asl ism:
ishlab chiqarilish sanasi: 2004
Janr: Arkada, Avtomobil Simulyatori, Poyga
Dasturchi: EA qora qutisi
nashriyot uyi: Elektron san'at
Rossiyadagi nashriyot: Soft Club
Nashr turi: Qayta qadoqlash
Platforma: Kompyuter
O'yin versiyasi:v1.2
Interfeys tili: rus, ingliz
Ovozli til: rus, ingliz
Dorixona: Tikilgan (HOODLUM)
fayl hajmi: 1,35 GB

Tizim talablari:
☛ Operatsion tizim: Windows® XP / Vista / 7/8
☛ Protsessor: INTEL S1155 Pentium G3240 2 gigagertsli
☛ RAM: 512 MB RAM
☛ Video karta: 128 MB DirectX 9.0c
☛ Ovoz kartasi: DirectX® 9.0c mos keluvchi audio qurilma
☛ Qattiq disk maydoni: 2 GB

Repack xususiyatlari:

Need for Speed: Underground 2 kompyuter o'yini
☛ O'yin versiyasi: v1.2
☛ Hech narsa kesilmagan/hech narsa qayta kodlanmagan
☛ Ikki tilli o'rnatuvchi (rus, ingliz)
☛ Ruxsat konfiguratori mavjud.
☛ Matn va ovozli aktyorlik kombinatsiyasini tanlash qobiliyati.
☛ ENBseries-ni taqdim eting: Kobalt, WiLDxSR
☛ Dragozool tomonidan HD teksturalar mavjud.
☛ "Yozilmagan qonun - bayram qo'shig'i" musiqiy hamrohligi
O'rnatish vaqti ~ 1-3 daqiqa (Intel Core i7, RAM 16 GB)
Qo'shish
EnbSeries - DirectX faylini o'zgartirish orqali o'yin grafikasini majburiy yaxshilash texnologiyasi (On\Off Shift+F12)

☛ RG Games tomonidan qayta paketlash

Skrinshotlar O'yinlar kerak Tezlik uchun: Underground 2:

O'yin uchun video sharh:

O'rnatish va ishga tushirish:

biri). Ilova faylini ishga tushirish orqali o'yinni yuklab oling, oching va o'rnating " Setup_NFSU2.exe»
2). Dastur ko'rsatmalariga rioya qiling
3). Keling, poygadan zavqlanaylik!

HD teksturalarni yoqing:
biri). bilan jildga o'ting o'rnatilgan o'yin va HD Texture.exe faylini ishga tushiring
2). Maqsadli dastur maydonida SPEED2.exe bajariladigan faylga yo'lni belgilang
3). "Paket tanlash" maydonida HD Texture.tpf fayliga yo'lni belgilang
to'rt). Tugmani bosing Yugurish pastdan.
5). 2-3 daqiqa kuting.
6). O'ynang!
Diqqat ; har safar o'yinni boshlaganingizda ushbu operatsiyani takrorlang.

Qayta chiqarilgan: v1.2

Umuman olganda, insonning jamiyatning quyi tabaqasiga mansubligini qimmat soatlar va mashinalarni tushunish qobiliyatidan boshqa hech narsa xiyonat qilmaydi.

Viktor Pelevin, "P avlodi"

Ko'pgina eski maktab dasturchilari, mashina o'ylamasligi kerak, lekin haydash kerak, deb da'vo qiladilar. EA Games kompaniyasining ishlab chiquvchilari ushbu aniq haqiqat bilan ochiqchasiga bahslashmasdan, yana bir bor Ensk okrugidagi er osti poygalari dunyosida "o'ylaydigan mashina" bilan "haydaydigan mashina"ni birlashtirdilar.

Ammo, agar siz inqilobni kutayotgan bo'lsangiz, men umidsizlikka tushishim kerak - u qoldirilmoqda. NFS Underground 2 mashhur poyga seriyasining davomi qatorida, janr standartlarini o'zgartirmagan holda turdi, garchi e'lonlarning shov-shuvi inqilobni va'da qilgan bo'lsa ham. o'yin sanoati. Bir tomonda zavq-shavqga to‘la nidolar, bir tomonda hafsalasi pir bo‘lgan xo‘rsinishlar eshitildi. O'yinning ko'p jihatlari oldingi seriyalardan o'zgarishsiz ko'chirildi, garchi yangiliklar mavjud bo'lsa ham. Muvaffaqiyatli yoki yo'q - endi biz buni aniqlaymiz.

Hamma tur, sud majlisida!

Keling, binafsha liboslarni kiyaylik, aql bilan to'ldiramiz va "ayblanuvchimiz" ga adolatli hukm chiqarish uchun barcha ijobiy va salbiy tomonlarni tortishga harakat qilaylik.

ayblov

Da'vogarning ta'kidlashicha, o'yin geymerning "zararli arkada" va "shubhali jismoniy model" moddalari bo'yicha huquqlarini buzgan, shuningdek, fuqaroning Konstitutsiyada mustahkamlangan dinamik o'yin o'ynash huquqini buzgan. Bundan tashqari, ishda xatolarning bir nechta aniq dalillari keltirilgan. Jazo sifatida prokuratura qayta yozish huquqisiz zudlik bilan o'chirishni, so'ngra diskni defragmentatsiya qilishni talab qiladi. Advokatlar ayblovlarning aksariyatini uydirma deb ataydilar, shu bilan birga turli yengillashtiruvchi holatlarga murojaat qilishadi.

Ikkita kompakt diskdagi ish materiallarini ko‘rib chiqib, tergov eksperimentlarini, shu jumladan test-drayvni o‘tkazgandan so‘ng, prokuror o‘z pozitsiyasini quyidagi dalillar bilan tasdiqladi.

• Yo'llar juda o'zboshimchalik bilan va qat'iy chegaralarga ega, bu erda 10 santimetrlik chekka yoki burchakli burchak vertikal beton devor bilan bir xil to'siqdir.
• Har qanday to'qnashuvda mashinalar zarar ko'rmaydi. Shuning uchun, ba'zida devorga urilib, burilish bo'ylab "siljish" sekinlashib, unga sig'ishdan ko'ra foydaliroqdir.
• O'yin dunyosining fizikasi poyga qoidalariga bog'liq. Bu hatto tugmachalarning funksiyasini ham o'zgartiradi. Misol uchun, "chap" tugmasi ba'zan "rulni chapga burish" degan ma'noni anglatadi va ba'zida "chapga bo'laklarni o'zgartirish" degan ma'noni anglatadi.
• Avtomobil qismlarining katta qismi uning trekdagi harakatiga ta'sir qilmaydi, shu jumladan aerodinamikani yaxshilash uchun maxsus ishlab chiqilgan qismlar: soddalashtirilgan bamperlar, spoylerlar.
• Avtomobilning dizayn elementlarini o'yinchining didiga qarab to'liq tanlab bo'lmaydi - siz "vizual reyting" ga e'tibor qaratishingiz kerak. Misol uchun, ba'zida siz yashil rang o'rniga sariq neon chiroqlarni qo'yishingiz va yon tomonlarga o'nlab ta'msiz stikerlarni yopishtirishingiz kerak. Ko'rinish dahshatli, ammo reyting yuqori.
• Shaharda o'yinchi umumiy o'yin vaqtining uchdan bir qismini o'tkazadi, bu o'yinni etarlicha dinamikadan mahrum qiladi. Axir, keyingi poygada qatnashish uchun siz allaqachon ma'lum bo'lgan ko'chalar bo'ylab voqea joyiga mexanik sayohatda bir necha daqiqa sarflashingiz kerak.
• Yo'l xaritalari ko'pincha haqiqiy relefdan farq qiladi. Demak, er osti tunnelining S shaklidagi burilishi xaritada egilishlarsiz to‘g‘ri chiziqqa o‘xshaydi. Ba'zi muqobil yo'llar xaritada ko'rsatilmaydi va ba'zida xarita nuqtai nazaridan ruxsat etilgan filiallarga jismoniy kirish mumkin emas.
• Turli treklarning soni talab qilinadigan poygalar sonidan ancha kam. Shu sababli, o'yinchi o'nlab marta allaqachon tanish bo'lgan og'riqli yo'lni bosib o'tishi kerak.
• Kompyuter raqiblarining kuchi kam baholanadi. Hatto Hard rejimida ham ko'plab turdagi musobaqalarda g'alaba qozonish mexanik ravishda erishiladi va unchalik qiyin emas.

Ayblanuvchiga tan olish yaxshi grafika, prokurorlar shunga qaramay sudyalarning e'tiborini "fuqarolik" avtomobillarini ko'rsatishning o'ziga xos xususiyatlariga qaratib, ishning grafik tomonining asosiy kamchiligi sifatida ularning xilma-xilligi, dolzarbligi, xulq-atvori va boy ranglarini ta'kidlaydilar.

Himoya

Ayblanuvchining advokatlari taqdim etilgan materiallarni o'rganib chiqdi va qarshi tezislar qildi. Ularning asosiy pozitsiyasi shundan iborat ediki, o'yinning arkada tabiati jinoyat tarkibini o'z ichiga olmaydi, aksincha, o'yinning barcha afzalliklarini ta'kidlab, qattiq realizm va ajoyib fantaziya o'rtasidagi demokratik murosani o'zida mujassam etgan. Ma’ruza quyidagi tezislar bilan birga bo‘ldi.

• Butun NFS seriyasi aslida arkada o'yinidir. Shu sababli, keyingi o'yinni, garchi u arkada darajasini yangi sifat darajasiga ko'targan bo'lsa ham, butun seriyaning an'analari uchun jazolanishiga yo'l qo'yib bo'lmaydi.
• Og'ir yuk mashinalari yuz yoki ikki to'qnashuvdan keyin chiroyli ko'rinishini yo'qotmaslik uchun maxsus ishlab chiqilgan. Muntazam va zerikarli ta'mirlash yomonroq ko'rinadi.
• Avtomobil dizayni yoshroq yoshlar auditoriyasi uchun mo'ljallangan, shuning uchun asosiy e'tibor haydash ko'rsatkichlariga emas, balki jozibadorlik va o'ziga xoslikka qaratilgan. “Salqin”, “super”, “elita”, “moda” va “zamonaviy” so‘zlarining ma’nosi sudga alohida tushuntirish xati shaklida taqdim etiladi.
• Xuddi shu fikrlar o'yinning juda oson o'tishiga olib keldi va o'z hayotlarini murakkablashtirmoqchi bo'lganlar turbo dvigatelni sotishlari yoki o'zlariga "raqiblarni butun doira bo'ylab quvib o'tish" vazifasini qo'yishlari mumkin.
• Vizual reyting faqat dastlabki bosqichlarda rol o'ynaydi. O'yinni o'tkazganingizdan so'ng, siz hech bo'lmaganda mashinani sozlash izlaridan butunlay tozalashingiz mumkin.
• Dunyo fizikasini musobaqa qoidalariga mos ravishda o'zgartirish o'yinchilarning katta qismiga noqulaylik tug'dirmaydi. Bundan tashqari, o'yin haqiqiy simulyator ekanligiga da'vo qilmaydi va o'yinchiga haqiqiy mashinani qanday haydashni o'rgatish maqsadini ko'rmaydi.
• Shaharning o'zi juda go'zal, u atrofida sayohat qilishni zavqlantiradi. Bundan tashqari, unda yashirin do'konlar, bonuslar, maslahatlar va maxsus tadbirlar mavjud, bu esa uni o'rganishga arziydi. Ko'chada siz boshqa haydovchilar bilan musobaqa tashkil qilishingiz mumkin.
• Nihoyat, mudofaa barcha poygalarni vakuumda o'tkazishni taklif qildi. Bu butun shahar bo'ylab piyodalarning yo'qligi va kuzovning aerodinamikasi va avtomobilning haydash ko'rsatkichlari o'rtasidagi bog'liqlik yo'qligi bilan izohlanadi.

Shu bilan birga, mudofaa xarita va relyef o'rtasidagi nomuvofiqlik, jismoniy modeldagi xatolar va musobaqalarning umumiy soniga nisbatan kam sonli poyga marshrutlari kabi kamchiliklarni tan olishga majbur bo'ldi. Biroq, advokatlarning fikriga ko'ra, bu kamchiliklar shunchalik kichikki, ular sezilarli ta'sir ko'rsatmaydi o'yin jarayoni. Bundan tashqari, ular suddan quyidagi engillashtiruvchi holatlarni hisobga olishni talab qilishdi.

• Barcha avtomobil modellari eng yuqori darajada ishlab chiqarilgan.
• Boy avtomobil egalari uchun o'yin garajda bir emas, balki bir nechta shaxsiy avtomobillarni saqlash imkoniyatini beradi.
• Maydonlar shu qadar bezatilganki, ularning grafik ulug'vorligi fonida o'yin juda qiziqarli.
• Ovoz hatto tunnelga kirish va chiqish, atmosferani yaratish va mavjudlik tuyg'usini kuchaytirish kabi nuanslarni ham hisobga oladi.
• Ko'p sonli video effektlar, sekin harakatlanuvchi to'qnashuvlar, chiroyli sakrashlar va kesilgan sahnalar yoqimli tajribani yakunlaydi.
• Va nihoyat, ko'plab mustaqil mutaxassislar Seriya kerak Tezligi uchun NFS Underground 2 maqtovga sazovor.

Hukm

Qisqa muhokamadan so‘ng sud quyidagi ajrim chiqardi.

O'yinni o'chirish masalasini ko'rib chiqmasdan, da'vogarni shikoyatni qondirishdan bosh torting. Yengillashtiruvchi vaziyatlarni muhim deb tan oling, ammo ko'plab shikoyatlarni hisobga olgan holda o'yin reytingini "buyurtma" ga tushiring. Asosiy zaryadda o'yinni "qattiq" rejimga cheklab, shartli sinovni tayinlang.

Oxirgi talab, sudning fikriga ko'ra, ayblanuvchining obro'sini saqlab qolishga yordam beradi. Bu sessiya tugadi.

Va faqat shamol sud zaliga ziddiyatli qo'shiq tovushlarini olib keldi: “Xorijiy mashinalar! Nissan o'tib ketmaydi! Bizning mashinamiz - "Moskvich"! "Mos-kvich", "Mos-kvich"!

Kiyimlar bilan uchrashdi

O'zining jurnalida adolatning navbatdagi g'alabasini qayd etib, Femida uyiga ketdi. Va biz o'yinning ijobiy va salbiy tomonlarini baholashni tugatib, barcha turdagi yangiliklarni ko'rib chiqishga o'tamiz.

Shunday qilib, birinchi navbatda, biz kichik bo'lsa-da, lekin baribir shaharni o'z ixtiyorimiz bilan oldik. Bu GTA yoki True Crime-ning kengligidan pastroq, ammo bir chetdan boshqasiga sayohat avtomobilning modeliga va uning "to'ldirilganligiga" qarab 3-6 daqiqa davom etadi. Bu juda ko'p. Shahar bloklarini o'rganishdan qochib bo'lmaydi - axir, aksariyat musobaqalar to'g'ridan-to'g'ri ushbu ko'chalarda bo'lib o'tadi. Shaharning bir qismini ramziy to'siqlar bilan ajratishga arziydi, chunki magistrallar magistralga aylanadi, bu erda qimmatbaho mashinalarda bezorilarning adolatli raqobati eng kuchlilarni aniqlash uchun mo'ljallangan. Yodda tutingki, ko'chalarda fuqarolik harakati davom etmoqda va qonunga bo'ysunuvchi aholining bema'ni oq mashinalari katta muammo.

Yuqori tezlikdagi poygalar oralig'ida o'yinchi o'z ixtiyoriga qoldiriladi va shahar bo'ylab o'zi xohlagancha sayr qilishi mumkin.

Bu qiziq: Achinarlisi, shahar ko‘chalarida piyodalar yo‘qligi achinarli. Birovni bosib o'tmoqchi bo'lganingizda, yaqinlashib kelayotgan mashinani yo'ldan uloqtirib yuborishingiz kerak - chunki boshqa hech kim yo'q.

"Bepul haydash" ga intilishni rag'batlantirish, shahar bloklari naqd bonuslar, qimmatbaho yo'nalishlar va avtodo'konlar bilan to'la. Aytish joizki, do'konlarning aksariyati dastlab xaritada ko'rinmaydi - ular kashf qilinganidek paydo bo'ladi.

Shaharning ko'rinishi muqarrar ravishda unga moslashtirilgan yangi turdagi musobaqalarni olib keldi. Shunday qilib, yaqinlashib kelayotgan avtomobillarning ba'zilari "qo'lga olish" o'yinida ishtirok etishga rozi bo'lishadi. Jurnalning muqovasida suratga tushish uchun esa cheklangan vaqt ichida fotograf bilan uchrashuvga tushishingiz kerak bo‘ladi. Darhaqiqat, bunday musobaqalar o'yin jarayoniga tubdan ta'sir qilmaydi, lekin ular xilma-xillik keltiradi.

NFS Underground 2 da va yangi avtomobil modellarisiz bajarilmaydi. Jadval haqida gapirish mutlaqo noo'rin - albatta, u yaxshilandi.

Yo‘l-yo‘riq

Hammasi sizning ixtiyoringizda ajoyib mashina olishingizdan boshlanadi, lekin keyin bilib olasiz - bu eng yaqin garajga borish uchun. U erda u to'g'ri tanlanadi va buning o'rniga hech qanday sozlashsiz mos halokatni tanlash imkoniyati bo'ladi. Ko'rinishidan, o'yinchi birinchi navbatda barcha kuch va go'zallikni his qilishi uchun yaxshi mashina, va keyin o'yinning qolgan qismida bunga intildi.

Shahar bo'ylab harakatlanib, siz qatnashmoqchi bo'lgan musobaqalarni tanlash, shuningdek do'konlarga tushish, pul mukofotlarini (yorqin banknotlar to'plami) olish va Foydali maslahatlar("i" bilan qizil belgi). Vaqti-vaqti bilan telefon qo'ng'iroqlari va SMS-xabarlarni kuting - bu sizning do'stingiz va ustozingiz Reychel maslahat beradi yoki do'stingiz xaritada qayerda poyga belgilanmaganligi haqida "maxfiy" ma'lumotni baham ko'radi.

Malumot uchun: GPS navigatsiyada katta yordam beradi. Xaritada ob'ektni ko'rsatib, siz boshingiz tepasida yo'lni ko'rsatadigan ulkan o'qni olasiz. Ko'priklarda ehtiyot bo'ling - o'qning yo'nalishi bilan xato qilish oson.

O'tishning o'zi butunlay poygalarda g'alaba qozonish, avtomobilni yaxshilash va DVD panellari uchun suratga olish bilan bog'liq. Shaharda bo'lganingizda, T tugmachasini bosing - siz o'yinning tugallanish foizini, ochiq do'konlar va qismlarning sonini, vizual reytingingizni, shuningdek, boshqa ko'plab foydali parametrlarni ko'rasiz. "O'ng" tugmasini bosish orqali siz keyingi bosqichga o'tish uchun zarur bo'lgan vazifalar ro'yxatini ko'rishingiz mumkin (jami 5 tasi bor). Bu maqsadlar jami g‘alabalar, Underground Racing League (U.R.L.) g‘alabalari, kerakli muqova fotosuratlari soni va homiyingizdan qo‘shimcha talablarni o‘z ichiga oladi.

Homiylar haqida bir necha so'z aytmay bo'lmaydi. Bosqich oxirida siz keyingi homiyni tanlaysiz. U zudlik bilan ma'lum miqdorda pul beradi va g'alabalar uchun bonuslar shaklida bir qismini tayinlaydi. Bundan tashqari, homiy bitta qo'shimcha avtomashinani taqdim etadi, uni Avtomobillar lotidan olish mumkin. Ammo tsivilizatsiyaning barcha afzalliklari evaziga siz bir nechta qo'shimcha musobaqalarda g'alaba qozonishingiz, ma'lum miqdordagi g'alabalarni qo'lga kiritishingiz va kerakli qoplamalarni olishingiz kerak bo'ladi. Va kim oson?

Har bir keyingi bosqich kirish uchun shaharning boshqa qismini ochadi. Vaqti-vaqti bilan kutilmaganda asosiy bo'lib chiqqan ma'lum bir poyga komiksning eng yaxshi an'analaridagi syujetli video bilan boshlanadi va tugaydi. Yomon odamlar (va nafaqat yigitlar) makkor rejalar tuzadilar va sizni yo'lda qayta-qayta mag'lub etishni rejalashtirishadi, lekin, afsuski, ular hafsalasi pir bo'ladi.

Syujet o'ziga xos "viburnum ko'prigidagi jang" bilan yakunlanadi - asosiy yomon odam bilan yakkama-yakka poyga dueli. Ma’lum bo‘lishicha, u mashina haydashni ham bilmaydi.

Bu muhim: Shuni yodda tutingki, o'yin 100% ga yetganidan ancha oldin tugashi mumkin. Buning sababi shundaki, bu foiz allaqachon yakunlangan poygalarning o'yinda mavjud bo'lgan poygalarning umumiy soniga nisbatidan boshqa narsa emas. Va o'tish uchun hamma narsa kerak emas.

Do'konlar va sozlash

Do'konlar (1-jadvalga qarang) shaharning barcha tumanlarida mavjud va xaritada rangli doiralar shaklida ko'rsatilgan. Ular quyidagi turlardan iborat.

• avtomobil uchastkasi(ko'k doira) . Yangi mashina sotib olishingiz mumkin bo'lgan avtomobil bozori.
• ishlash do'koni(ko'k doira). Avtomobil ish faoliyatini yaxshilash, dvigatelni, transmissiyani, bort kompyuterini va boshqalarni sozlash.
• tana do'koni(yashil doira). Avtomobilni vizual sozlash - bamperlar, faralar, "yubkalar", disklar, nometall ... Haydash ko'rsatkichlariga ta'sir qilmang.
• Ixtisoslashtirilgan avtomobillar do'koni(sariq doira). Qo'shimcha sozlash elementlari asosan kosmetik bo'lib, tananing umumiy geometriyasini o'zgartirmaydi. Derazalarni qoraytirish, orqa yorug'lik, azotli egzozni bo'yash, gidravlika, spinnerlar va shunga o'xshash "qo'ng'iroqlar va hushtaklar". Gidravlikadan tashqari hamma narsa avtomobilning yo'lda harakatini o'zgartirmaydi.
• Grafika do'koni(qizil doira). Avtomobil qismlarini, stikerlarni va logotiplarni bo'yash.
• garaj(binafsha doira). Bu, albatta, do'kon emas - oddiy garaj. Foydali, chunki u bir mashinadan boshqasiga o'tkazish yoki ehtiyot qismlarni almashtirish imkonini beradi. Albatta, agar ular allaqachon sotib olingan bo'lsa.

Yuqorida aytib o'tganimdek, do'konlarning bir qismi (har bir turdan biri) dastlab xaritada ko'rinadi, qolganlarini topish kerak bo'ladi. Afsuski, "maxfiy" do'konlar juda aniq joylarda joylashgan va ularni osongina topish mumkin (xaritaga qarang). Keyingi do'konning ochilishi, odatda, bu turdagi allaqachon ochiq do'konlarda ham tovoqlarda yangi mahsulotlarning paydo bo'lishi bilan birga keladi.

Avtomobilingiz uchun ehtiyot qismlar va yangilanishlarni birlashtirish ikki yo'l bilan amalga oshirilishi mumkin.

Shaxsiy buyurtma. Mavjud qismlar ro'yxatini olganingizdan so'ng, ularni alohida tanlash orqali o'zboshimchalik bilan to'plamni o'rnatishingiz mumkin.

Standart to'plam. Odatda - sotib olish mumkin bo'lgan uchta tipik qismlar kombinatsiyasi, ular aytganidek, "ulgurji". O'xshashlik tasodifiy emas - butun to'plam unga kiritilgan qismlardan kamroq turadi.

Lekin birinchi navbatda siz mashinani tanlashingiz kerak. Bu haqda hozir gaplashamiz.

Avtomobil bozori (avtomobil uchastkasi)

Miqdori: 4

Belgining rangi: ko'k

Avtomobil bozori kommunistik do'kondir. Avtomobilni tanlash, siz buning uchun pul to'lashingiz shart emas. Ko'rinishidan, tyuningsiz mashina kabi arzimas narsa uchun pul olish yaxshi odamlar uchun emas, deb taxmin qilinadi.

Ko'rgazmada taqdim etilgan barcha modellar etarli darajada aniqlik bilan "jonli" prototiplardan ko'chiriladi. Stendda sinchkovlik bilan izlanish natijasida olingan ularning xususiyatlari shaklda keltirilgan №2 jadvallar .

Men darhol bron qilaman - ba'zi shaxsiy avtomobillar ro'yxatga kiritilmagan bo'lishi mumkin. Ehtimol, bosqichlar orasidagi intervallarda boshqa homiyni tanlash pozitsiyalardan birida boshqa modelning paydo bo'lishiga olib keladi. Ro'yxatning ma'lumotlar manbai - mumkin bo'lgan usullardan birida o'yinning 100% bajarilishi.

Men o'yin mashinalari prototiplari haqiqiy brendlar va modellar ekanligini ta'kidlaganim uchun, ularning har biri haqida qisqacha gapirib beraman. Ushbu bo'lim avtomobillar katalogiga o'xshamasligi uchun men faqat ma'lum bir modelning xarakterli xususiyatlari haqida gapirishga harakat qilaman.

IKKINCHI SAHIFA

Acura RSX

Audi TT

Cadillac Escalade

Cadillac Escalade - mashhur Amerika brendining birinchi SUV, Lincoln Navigator va Ford Excursion sinfdoshi. GMC Yukon va Chevrolet Tahoe bilan bir xil platformaga asoslangan Cadillac Escalade o'zining arzonroq General Motors qarindoshlaridan juda ko'p qismlarni qarzga oldi.

Birinchi avlod Escalade 1998 yilda debyut qilganida, ko'pchilik Cadillac Escalade niqoblangan Chevy Tahoedan boshqa narsa emasligini ta'kidladi. Ammo 2002 yilgi model ko'plab o'zgarishlar, qo'shimchalar va modifikatsiyalarni oldi va tanqidchilar o'zlarining og'ir taqdirlari bilan kelishishga majbur bo'lishdi.

Ford Focus

Hech qanday murosasiz mashina. Kuchli va tejamkor, tez va xavfsiz, ixcham va keng, u bir qarashda bir vaqtning o'zida mujassamlashtirib bo'lmaydigan afzalliklarni birlashtiradi. Bashoratli va itoatkor - va ayni paytda sport ishtiyoqini uyg'otish. G'olibning xarakteriga ega mashina.

Ford Focus ni yaratishda qulaylik va xavfsizlik asosiy talablarga aylandi. Biroq, Ford Racing bo'limi direktori Den Devis shunday dedi: "Bu savdo maydonchasidan to'g'ridan-to'g'ri poyga yo'liga o'tishi mumkin bo'lgan mashina. Bu bizning g‘oyalarimiz uchun shunchaki snaryad emas – bu yo‘l mashinasi”.

Ford Mustang GT

Qadim zamonlardan beri Ford Mustang GT ning eng diqqatga sazovor xususiyati uning dvigatelining shovqini bo'lgan. Bir marta, bu hatto 1994 yilgi model taqdimotida qilingan "qo'ng'iroq qiladi, lekin tishlamaydi" degan nomaqbul izoh uchun sabab bo'ldi. 1999 yilda dvigatelning yaxshi ovoz o'tkazmasligi tufayli bu malomat o'z ahamiyatini yo'qotdi.

Honda Civic

Civic birinchi marta 1972 yilda paydo bo'lgan. Ishlab chiqarishning butun davrida 14 millionga yaqin avtomobil sotilgan.

Honda Civic - noodatiy mashina. An'anaviy hatchbackdan u faqat eshiklar soni va tashqi o'lchamlarga ega edi. Aks holda, avtomobil dizayni turli sinflarning elementlarini birlashtiradi. Honda Civic juda ajoyib, ajoyib mashina bo'lib chiqdi.

Hummer H2

Hummer 80-yillarda AM General Corp tomonidan ishlab chiqilgan. AQSh armiyasi ehtiyojlari uchun va dastlab HUMVEE (yuqori harakatchan, ko'p maqsadli g'ildirakli avtomobil) deb nomlangan. "Xizmat" paytida u ba'zan eng aql bovar qilmaydigan funktsiyalarni bajardi: dala tez yordam mashinasidan mobil raketa uchirish moslamasigacha.

Hummer H1 ning bozor versiyasi deyarli harbiy birodaridan farq qilmadi - uning paketiga kiritilmagan yagona narsa bu harbiy qurollar. Hammerning ikkinchi shahar versiyasi biroz keyinroq paydo bo'ldi va H2 deb nomlandi.

Avtomobil juda qiyinchiliksiz egilishi 60 daraja bo'lgan tog'ga ko'tarilishi yoki ag'darilmasdan 40 graduslik qiyalik bo'ylab harakatlanishi mumkin.

Bu qiziq: Yaqinda Detroytda (AQSh) boʻlib oʻtgan avtomobilsozlik kompaniyalari kongressida Microsoft kompaniyasi Windows operatsion tizimida ishlaydigan bort kompyuteri bilan jihozlangan Hummer H2 SUV avtomobilini namoyish etdi. Shu munosabat bilan kongressda hatto Bill Geytsning o'zi ham so'zga chiqdi. Uning ta'kidlashicha, 2006 yilga kelib barcha avtomobillarning 30 foizida Microsoft dasturiy ta'minoti o'rnatiladi.

Hyundai Tiburon GT V6

Avtomobil Elantra old g'ildiragi sedanining platformasida ishlab chiqilgan. Elantra singari, u mustaqil orqa suspenziyaga ega old g'ildirakli avtomobildir. Uning V6 DOHC dvigateli Sonata executive sedanlarida ham o'rnatilgan.

Yangi model dizaynini ishlab chiqishda ishlab chiqaruvchilar Ferrari ko'rinishini asos qilib oldilar, shuning uchun Tiburon 456GT ning kichikroq nusxasiga o'xshaydi. Ammo dizaynni yaxshilashga urinib, ishlab chiquvchilar juda uzoqqa borishdi va juda ko'p kulgili va mutlaqo ishlamaydigan tafsilotlarni qo'shishdi.

Kuchli dvigatelga qaramay, mashinaning yo'nalishini "sport" deb atash mumkin emas. Tiburonning cheklangan imkoniyatlari, ayniqsa, keskin burilishlarda va faol haydashda seziladi.

Infiniti G35

Lexus BMW o'zining uchinchi seriyasi bilan hukmronlik qilgan sport sedanlari uyiga kirishga qaror qilganida, u IS300 ni chiqardi. Yangilik birinchi marta 2001 yilda taqdim etilgan va olti silindrli uch litrli in-line dvigatel bilan jihozlangan.

Yapon avtomobili uchun g'ayrioddiy sport dizayni tungi poygalar uchun ham, A nuqtadan B nuqtagacha bo'lgan kundalik sayohatlar uchun ham mos keladi. Mashina, shubhasiz, qizg'in haydash muxlislarini o'ziga jalb qildi, ammo ularning ko'pchiligini hayron qoldirdi: mexanik uzatma qayerda ?!

Linkoln Navigator

5,4 litr hajmdagi ta'sirchan hajmga qaramay, sakkiz silindrli dvigatel atigi 300 ot kuchiga ega. Shuning uchun, Linkoln shov-shuvsiz, o'zini hurmat qilgan holda tezlikni ko'taradi, mashinalarni oldinga o'tkazib yuboradi. Bunday frontal proyeksiya maydoni bilan siz ayniqsa shov-shuv qila olmaysiz.

Tormozlar - to'liq "elektron" uskunalar bilan. To'rt kanalli ABS, EBD elektron tormoz kuchini taqsimlash, Panic Assist. Tormoz pedali polga - va Navigator qattiq rezina to'siqqa qarshi turganga o'xshaydi.

Qiziqarli tafsilot shundaki, kontaktni yoqish paytida tuman chiroqlari doimiy ravishda yonib turadi: Navigatorlar asosan Finlyandiyadan olib kelinadi, bu erda siz bilganingizdek, hamma kechayu kunduz yorug'lik bilan harakat qiladi.

Mazda Miata MX-5

Mazda Mitata sport ixcham kabrioletlarini ishlab chiqishda kashshof bo'ldi. Eng yuqori boshqaruv va dinamika uning afsonaviy avtomobil qiyofasini yaratdi.

Ushbu holatlar tufayli Miata dunyodagi eng ko'p sotiladigan sport kabrioletiga aylandi. Mazda Motor korporatsiyasi bugungi kunga qadar ishlab chiqarilgan kabrioletlarning umumiy hajmi 500 000 donaga yetganini ma'lum qildi.

Charm o‘rindiqlar va to‘q sariq rangdagi kuzov avtomobilning asosiy farqlovchi jihati hisoblanadi.

Mazda RX-7

2002 yil avgust oyida ishlab chiqarish to'xtatilgan qadimiy RX-7 qanday qilib eng zamonaviy sport avtomobillari qatoriga kirganini tushunolmadim. Ha, va uning to'g'ridan-to'g'ri vorisi - RX-8 dan ustun ishlaydigan parametrlar bilan. Biroq, keling, buni ishlab chiquvchilarning vijdoniga va ehtimol menikiga qoldiraylik - siz hech qachon bilmaysiz, agar men muhim narsani o'tkazib yuborsam nima bo'ladi?

Va bu etarli darajada taniqli yapon qadimiy tarix. 3000GT sport modeli o'tgan asrning 90-yillarida mashhur bo'lgan. Yuqorida aytib o'tilgan American Motor Trend jurnali uni 1991 yilning eng yaxshi import qilingan avtomobili deb atadi.

Albatta, bugungi kungacha ko'p narsa o'zgardi. NFS Underground 2 sinov stoliga ko'ra, bu o'yindagi eng tez (agar eng tez bo'lmasa) mashinalardan biri.

Mitsubishi Eclipse

Yaponiyaning Mitsubishi kompaniyasining eng mashhur sport kupelaridan biri. To'rt g'ildirakli, 210 ot kuchiga ega turbo dvigatel, katta tormoz disklari, qattiq old osma va qisqa buloqlar.

Aniq chiziqlar, "yalagan" ko'rinish, 2,4 ot kuchiga ega dvigatel. old g'ildirak va orqa g'ildirakli haydovchi sport kupelarining asosiy xususiyatlaridan biridir.

To'rt silindrli, 16 valfli dvigatel besh pog'onali mexanik uzatmalar qutisi yoki ikkita yuqori eksantrik miliga ega to'rt pog'onali avtomat uzatmalar qutisi bilan birlashtirilgan.

240 SX standart bo‘lib, sensorli boshqariladigan elektr oynalar, past o‘rindiqli chelakli o‘rindiqlar, charm bilan o‘ralgan o‘rindiqlar, rul va o‘zgartirish tugmasi kabi xususiyatlarning uzoq ro‘yxati bilan jihozlangan.

Nissan 350Z

bu sport versiyasi 1998 yilda bozorda birinchi marta paydo bo'lgan mashhur Nissan Sentra sedani. Avtomobilning asosini XE, LE, GXE, GLE original original modellari tashkil etadi. Seriya birinchi navbatda tashqi joziba va qulaylikka asoslangan edi.

Nissan Skyline GT-R

Peugeotning frantsuz brendi yaqin vaqtlar G‘arbda tobora ommalashib bormoqda. “Ekologik toza” avtomobillar sifatida shuhrat qozongan 206 va 307 rusumli avtomobillarning sotuvi eng muvaffaqiyatli hisoblanadi.

Peugeot 206 modelida asosiy e'tibor dinamika va tasvirga qaratilgan. Orqa qanotga biroz cho'zilgan keskin egilgan burchakli vertikal orqa chiroqlar avtomobilning tashqi ko'rinishiga sport avtomobili xarakterini beradi.

Umuman olganda, mashina yuk darajasidan qat'i nazar, haydash paytida barqaror va chaqqon. Peugeot 206 tejamkor Hdi dizelidan sport 16 Vgacha bo'lgan bir nechta dvigatel variantlariga ega.

Pontiac GT

GTO General Motors tarkibiga kiruvchi Pontiac kabi Holdenning Monaro CV8 sport kupesi asosida yaratilgan. Ushbu avtomobildan amerikalik yangilik shassi, korpusning umumiy silueti va 5,7 litrli V8 dvigatelini oldi. Uning maksimal tezligi soatiga 240 kilometrga etadi.

Toyota Celica yapon kompaniyasining yangi sport kupelaridan biridir. Celica standart ravishda olti bosqichli mexanik uzatmalar qutisi bilan jihozlangan.

Muhim fakt Toyota Celica-ning tayinlanishi haqida gapiradi: standart sifatida avtomobil oltita xavfsizlik yostig'i bilan jihozlangan. Va odamlar orasida u yosh qizga ko'proq mos keladigan maftunkor laqab oldi.

Toyota Corolla

2000 yil sentyabr oyining oxiridagi natijalarga ko'ra eng ko'p sotilgan yapon avtomobili. Qulay va funktsional, hech qanday patossiz. Yumshoq va energiya talab qiladigan suspenziya zarbalar bilan yaxshi kurashadi. Yuqori viteslarda elastik vosita past aylanishlardan "tortib oladi" va mashinani tezlashtiradi. Toyota Corolla aniq ketmoqda, "chaqirmasdan" to'g'ri chiziqda turibdi.

Bu kamchiliklardan xoli emas edi. Burchaklarda Corolla sezilarli darajada aylanadi va u bilan diagonal to'planish sodir bo'ladi. Viteslarning "kengaytirilishi" dvigatelning jangovar xususiyatlarini to'liq amalga oshirishga imkon bermaydi. Rul g'ildiragi etarlicha sezgir emas - qulfdan qulfgacha u 3,5 burilish qiladi.

Toyota Supra

Birinchi Volkswagen Golf o'tgan asrning 75-yillarida chiqarilgan va dunyodagi eng mashhur model oilalaridan birining ajdodi bo'lgan. Va keyin bu umuman vahiy bo'ldi: mashhur "Beetle" ning vorisi sifatida taqdim etilgan birinchi Golf haqiqatan ham kichik o'rta toifadagi avtomobillar bozorini shakllantirdi. Ehtimol, bu seriyani haqli ravishda eng qadimiy va munosiblardan biri deb hisoblash mumkin.

Hozirgi Golf GTI o'zining taniqli salafidan uzoqda. Va asosiy tashqi xususiyatlar hali ham unda 70-yillarning ulug'vor avtomobillarining qarindoshini tanib olish imkonini beradi.

ishlash do'koni

Miqdori: 5

Belgining rangi: ko'k

Bu shahar ko'chalarida eng foydali, to'g'rirog'i, yagona foydali do'kon. Faqat bu erda siz stikerlarni emas, balki "zamonaviy" spoylerlarni emas, hatto audio tizimni emas, balki shinalar, turbo dvigatel yoki 6 pog'onali vites qutisini sotib olishingiz mumkin. Dvigatelning ishlashini yaxshilash, bort kompyuterini uning uchun g'ayrioddiy haydash rejimiga moslashtirish, avtomobilni engillashtirish - barchasi shu erda.

Dvigatel

Men sizga dvigatel nima ekanligini va uni nima bilan ishlatish odatiyligini aytmayman. Dvigatelning barcha yangilanishlari kuch va momentni u yoki bu tarzda oshiradi - ularni imkon qadar tezroq o'rnating.

Bort kompyuteri (ECU)

Elektron plomba haydovchining ishini iloji boricha soddalashtirish uchun mo'ljallangan, vazifalarning ko'pini "aqlli" texnologiyaga ishonib topshiradi. Biroq, siz mashinani mo'ljallangan maqsadda ishlatishingiz kerak emas, shuning uchun kompyuter tizimining ba'zi funktsiyalari faqat xalaqit beradi. Masalan, avtomobil tezligini cheklovchi - bu nima uchun kerak? Darhol olib tashlang. To'g'ri, bu pullik xizmat.

Yuqish

Bu erda avtomobilning yana bir muhim qismi poyga mashinasi haydovchisining ehtiyojlariga moslashtirilgan - momentni dvigateldan g'ildiraklarga o'tkazadigan qism. Shunga ko'ra, barcha yaxshilanishlar energiya yo'qotishlarini minimallashtirishga qaratilgan. Siz darhol "to'ldirish" ni 6 pog'onali vites qutisi bilan kengaytirishingiz mumkin.

To'xtatib turish

Avtomobilning yo'lda harakatlanishida tezlik va tezlanishdan ham muhimroq parametr mavjud. Bu avtomobilning "itoatkorlik" darajasi, hech bo'lmaganda qurilma va suspenziya konfiguratsiyasiga bog'liq. Mashina oldinda turgan sinovlarga qanchalik yaxshi moslashtirilgan bo'lsa, u burilishlarga shunchalik yaxshi mos keladi va burilishlarda tezligini yo'qotadi.

Azot oksidi (azot oksidi)

Bu vosita normal ishlashda qo'shimcha tezlashtirishni olish kerak bo'lganda foydalidir. Nitrat oksidi gazlanishi sizning poyga karerangizdagi birinchi raqamli yaxshilanishdir, buni e'tiborsiz qoldirmang. Bundan tashqari, chiroyli drifts, sakrash va boshqa ajoyib fokuslar uchun o'yin sizni ushbu oddiy kimyoviy birikmaning qo'shimcha qismi bilan mukofotlaydi. Variant o'rnatilmagan bo'lsa, bu harakatlar behuda bo'ladi.

Shinalar

Shinalarning asosiy roli tortishni ta'minlashdir. Shunga ko'ra, ular qanchalik yaxshi bo'lsa, tormoz masofasi qanchalik qisqa bo'ladi va silliq kauchuk tufayli burilishga mos kelmasdan, yo'ldan uchib ketish ehtimoli kamroq bo'ladi.

Tormoz tizimi

Tormozlash qobiliyati gazni yoqish qobiliyatidan kam emas. To'g'ri vaqtda va to'g'ri joyda qo'yilgan tormoz sizni to'qnashuvdan va paradoksal ravishda tezlikni sezilarli darajada yo'qotishdan qutqaradi. Garchi, keyinroq ko'rib chiqamiz, bu qoida ham mutlaq emas, istisnolar mavjud. Qanday bo'lmasin, yaxshi tormoz tizimi zarar qilmaydi.

Yengillik (vaznni kamaytirish)

Dvigateldan qo'shimcha quvvatni siqib chiqarishning iloji bo'lmaganda va siz hali ham yo'lda ko'proq narsaga erishmoqchi bo'lsangiz, hech kim undan ortiqcha narsalarni tashlab, mashinani engillashtirishni taqiqlamaydi. Masalan, orqa o'rindiqlarni va boshqa keraksiz ichki jihozlarni olib tashlang. Nima uchun ular bu protseduralar uchun pul olishlari g'alati ...

Turbo dvigatel (Turbo)

Ular aytganidek, sharhlar ortiqcha. Aytmoqchimanki, Need for Speed ​​​​Underground 2 da "1-bosqich", "2-bosqich" va "3-bosqich" deb nomlangan turbo dvigatellarning uchta turi mavjud.

tana do'koni

Miqdori: 5

Belgining rangi: yashil

Bu erda tananing ko'rinishini aniqlaydigan asosiy qismlar sotib olinadi. Ular mutlaqo befoyda, deyish uchun til hali ham aylanmaydi - axir, o'yinni yakunlash uchun sizga CD muqovalarida fotosuratlar kerak, muqovaga kirish uchun siz ma'lum bir vizual jozibador reytingga ega bo'lishingiz kerak va buning uchun , o'z navbatida, ushbu do'kondan ehtiyot qismlar kerak. Umuman olganda, mashhur me'mor Jek tomonidan qurilgan uy haqida klassik hikoya. Shunday qilib, tafsilotlar.

Old bamper

O'rnatish uchun mavjud bo'lgan bamperlar ro'yxatida engil avtomobillar uchun 25 ta va SUVlar uchun 6 ta variant mavjud (Hummer, Linkoln, Cadillac). Vizual reyting - 0,12 dan 0,50 gacha.

Orqa bamper

Ro'yxat aynan bir xil. Avtomobillar uchun 25 ta variant, SUVlar uchun 6 ta. Men sizga orqa bamperni oldingisiga qaraganda ehtiyotkorlik bilan tanlashni maslahat beraman, chunki siz uni doimo ko'rasiz. Vizual reyting - 0,12 dan 0,50 gacha.

Yon yubkalar

Zamonaviy tuning markazlarida eng mashhur va arzon dizayn elementlaridan biri. Sport uchun 25 ta variant, SUV uchun 6 ta. Vizual reyting - 0,12 dan 0,50 gacha.

Spoyler

U xalq orasida "qanot" deb ataladi, garchi bu uning yagona vazifasi emas. O'yinda uning funktsiyasi aerodinamika bilan hech qanday aloqasi yo'q. Barcha turdagi mashinalar uchun ushbu qismning 40 navi mavjud. Spoyler uchun olingan vizual reyting 0,10 dan 0,80 gacha.

Kaput qopqog'i (kaput)

Davlumbazlar havo olish uchun teshiklar shaklida farqlanadi. Hammasi bo'lib, barcha turdagi transport vositalari uchun 23 ta modifikatsiya mavjud bo'lib, ular vizual reytingni 0,10 dan 0,80 gacha oshiradi.

Havo qabul qilish moslamalari (tom kovaklar)

Ular avtomobilning tomiga o'rnatiladi, shuningdek, nazariy jihatdan shamollatish uchun mo'ljallangan. Darhaqiqat, bu olomonning e'tiborini jalb qilishning yana bir yo'li, ular: "tomda qanday ahmoqlik bor", deyishadi. Variantlar soni - 51 ta model. Vizual reyting: 0,10 dan 0,30 gacha.

Farlar (farlar)

Ularda yengil sport avtomobillari uchun 14 ta, yoʻltanlamas jiplar uchun 10 ta versiya mavjud. Vizual reyting: 0,10 dan 0,30 gacha.

Orqa chiroqlar

Orqa ko'zgu oynalari (yon oynalar)

Barcha turdagi avtomobillar uchun 0,08 dan 0,24 gacha bo'lgan vizual reytingning o'sishini ta'minlovchi 20 turdagi nometall mavjud.

Egzoz bo'yicha maslahatlar

Egzoz quvurlarining turli xil shakllari juda kam e'tiborga loyiq edi. Biroq, bu mantiqan to'g'ri - aqli bor kam sonli odamlar ularga yaqinroq qarash uchun ko'tarilishadi. Faqat 10 ta variant mavjud, reyting: 0,08 dan 0,24 gacha.

Jantlar

Disklarni tanlash avvalgi qismlardan biroz farq qiladi. Avval siz ishlab chiqaruvchini, keyin modelni va nihoyat g'ildirak o'lchamini tanlaysiz (ikkinchisi faqat sport avtomobillari uchun tanlanishi mumkin va bu reytingga ta'sir qilmaydi). SUVlar uchun 9 ta kompaniya mavjud bo'lib, ularning eng yaxshisi NFS Underground 2. Avtomobillar uchun avtomobil jantlari parki kattaroq - 15 ta marka, har biridan bir nechta modellar. Eng yaxshi jantlar: Gianelle 5-0, Lexani ROMA va, albatta, NFSU 2 LIVIA. Diskning vizual reytingi: 0,15 dan 0,80 gacha.

Karbon tolali qismlar

Bo'yoqqa muqobil ravishda avtomobil qismlarini uglerod tolasi bilan qoplash mumkin. Tashqi ko'rinish shu bilan birga, bu juda g'ayrioddiy bo'lib chiqdi - matoning relef tuzilishi korpusga nafis pürüzlülük beradi.

Qoplama qismlarni sotib olish bilan bir xil. Faqat vizual reytinglar boshqacha tarzda olinadi:

Kaput qoplamalari: 0,20 dan 0,80 gacha.

Buzg'unchilar: 0,20 dan 0,80 gacha.

Havo qabul qilish joylari: 0,15 dan 0,60 gacha.

Ko'zgular: 0,15 dan 0,60 gacha.

Bagaj qopqog'i: 0,60.

Tana qismlari (bamperlar, yon yubkalar va qattiq tana qismlari): 2.00.

Bir qismli tana qismlari (keng tana qismlari)

Va bu bamperlar va "yon yubkalar" ga muqobildir. Ko'rsatilgan qismlarni alohida-alohida qo'yish o'rniga, siz mashinani barcha sanab o'tilgan qismlarni birlashtirgan bir qismli bo'rttirma qismlar bilan bezashingiz mumkin. Vizual reytingni 2.00 ga oshiradigan faqat 4 ta variant mavjud.

1 2 3 Hammasi

Need for Speed ​​Underground - Electronic Artsning yana bir durdona asari. O'yin Amerikaning kichik Olimpiya shaharchasi ko'chalarida o'tkaziladigan noqonuniy poyga musobaqalariga asoslangan. Bu to'liq ishlab chiqilgan martaba rejimiga ega bo'lgan birinchi NFS o'yini. O'tish jarayonida o'yinchi yanada kuchli va ilg'or mashinalarga ega bo'lish, ularni texnik qayta jihozlash va ularni didingizga moslashtirish imkoniyatiga ega.

O'yinning hikoya chizig'i

Poyga turlari va o'yin o'yinlari

Avtomobil uchun texnik yaxshilanishlar

Tana ishi

Mashinalarning grafik dizayni

Oxirgi tahrirlangan:

Do'stlar bilan eski yaxshi NSF-ku 2da haydashdan yaxshiroq nima bo'lishi mumkin. Siz uchun buni qilishning bir necha usullarini tasvirlab beramiz.

O'yinni o'rnatish bo'yicha ko'rsatmalar:

1. Torrentda ISO tasvirlari bo'ladi, ochish uchun sizga Spirtli ichimliklar 120% yoki Daemond Tools kerak bo'ladi (

2. Avval birinchi diskning tasvirini o'rnating, o'rnatish 2-diskni kiritishingizni so'raganda, ikkinchi tasvirni o'rnating.

3. O'rnatish tugallangandan so'ng sizdan kalit so'raladi. Yuklab olingan papkada CD-KEY matn hujjati bo'ladi, kalitni u yerdan nusxalash.

4. O'rnatish tugallangandan so'ng, speed2.exe faylini NoCD jildidan almashtiriladigan o'yin papkasiga ko'chiring.

5. Yamoqni 1.2 versiyasiga o'rnating. Yangi yamoqlar mavjud, ammo bu onlayn o'yin uchun tavsiya etiladi. Aksariyat o'yinchilar undan foydalanishadi.

Tayyor bo'lgach, usullarga o'tamiz.

1-usul: GameRanger bilan Need for Speed: Undeground 2 o'yinini qanday o'ynash kerak

GameRanger-da o'rnatish va ro'yxatdan o'tgandan so'ng, dasturdagi "Mening o'yinlarim" yorlig'iga o'ting.

Agar GameRanger NFS 2-ga ega xonalarni ko'rmasa, siz o'yinga yo'lni ko'rsatishingiz kerak. Biz Options-ga o'tamiz, NFS 2 o'yinini topamiz va katalogni qo'lda belgilaymiz.

Endi biz xonalarni ko'ramiz, siz boshqa o'yinchiga borishingiz yoki o'zingizni yaratishingiz mumkin. O'zingizni yaratish uchun Xost-ni bosing

O'yinchilar bilan bir xonada yig'ilganingizdan so'ng. Uy egasi o'yinni "Start" tugmasini bosish orqali boshlaydi (chatning o'ng tomonida) va xonadagi hamma avtomatik ravishda o'yinni boshlaydi.

O'yinning o'zida siz allaqachon Mahalliy tarmoqqa o'tasiz. Dastlab, o'yindagi server filtri Ring yaratilgan o'yinlarni qidiradigan tarzda tuzilgan, shuning uchun siz filtrga kirishingiz va uni xona tavsifida xost ko'rsatgan narsaga o'zgartirishingiz kerak (Drift, sprint va boshqalar)

Agar siz uy egasi bo'lsangiz, o'yinda "O'yin yaratish" tugmasini bosing.

O'yinga kirganingizdan so'ng, tayyor tugmasini bosing va o'ting)

2-yo'l. Tunngle bilan NFS: Undeground 2 qanday o'ynaladi.

Tunngle bilan yuklab olish va ro'yxatdan o'tgandan so'ng. Tarmoq navigatorida biz NFS 2 ni topamiz

O'yinda tanlaydi Mahalliy o'yin. Keyin serverni tanlang.

Keyin yaratilgan o'yinni tanlang yoki uni o'zingiz yarating

Biz ichkariga kiramiz, tayyormiz va haydab ketamiz)