Šta staviti na Emila 2. Istorijska pozadina švedskog Emila II
Nije bilo moguće napraviti kratku istorijsku bilješku, prototip je vrlo interesantan, i mislim da će mnogi biti znatiželjni da saznaju njegovu povijest, a ostali mogu skrolovati do stvarnog modela.
Tokom priprema za invaziju na Veliku Britaniju - Operacija Morski lav - nemačka komanda je uzela u obzir mogućnost sudara sa teškim engleskim tenkovima. Prije svega, zabrinutost su izazvali tenkovi Mk IV Churchill, čije su brojne modifikacije bile opremljene ozbiljnim topovima od 76 mm. Ova oklopna vozila predstavljala su ozbiljnu prijetnju većini njemačkih oklopnih vozila ranih godina Drugog svjetskog rata. Osim toga, Churchills su imali čvrst oklop - do 100 milimetara na čelu. Za obračun sa tako ozbiljnim neprijateljem bila je potrebna odgovarajuća oprema.
Početkom 1940. takvi zahtjevi rezultirali su radom na utvrđivanju izgleda perspektivnog protutenkovskog samohodnog artiljerijsko postrojenje. Komanda zemlje zatražila je stvaranje dva samohodna topa naoružana topovima od 105 mm i 128 mm. Takvo oružje trebalo je osigurati zajamčeni poraz svih postojećih tenkova u službi s europskim zemljama, a također imati određenu rezervu u smjeru uništenja tenkova u bliskoj budućnosti. Ipak, nakon nekoliko mjeseci odlučeno je da je jedan samohodni top dovoljan. Program rada na temu samohodnog topa 128 mm je zatvoren, a kao rezultat drugog programa stvoreni su samohodni topovi Dicker Max. U prvim mjesecima sljedeće 1941. njemačka komanda je prestala da se aktivno priprema za rat sa Velikom Britanijom. Trenutni cilj bio je Sovjetski Savez. Nekoliko dana prije napada, oba prototipa samohodnih topa Dicker Max poslana su trupama na probnu operaciju. Projekt samohodnih topova sa topom od 128 mm više se nije pamtio.
Ali onda je došao dan za početak operacije Barbarossa. Tenkovi Wehrmachta krenuli su u ofanzivu i naišli na vrlo neugodne protivnike. Ovo su bili sovjetski tenkovi T-34 i KV. Tada je dobro došao gotovo zaboravljeni razvoj samohodnih topova s topom kalibra 128 mm. Samo nekoliko sedmica nakon početka rata, Rheinmetall i Henschel su dobili zadatak da razviju punopravni samohodni top. Vrijedi napomenuti da je razvoj Dicker Maxa bio relativno jednostavan - pištolj potrebnog kalibra ugrađen je na gotovo nepromijenjenu šasiju tenka PzKpfw IV. Sa novim samohodnim topovima stvari su bile gore. Prije svega, utjecala je težina pištolja. Top PaK 40 težio je preko sedam tona. Nije svaka oklopna šasija njemačke proizvodnje mogla izvući takav "teret", a o povratku da i ne govorimo. Morao sam se vratiti starim projektima. Osnova za nove samohodne topove bio je eksperimentalni tenk VK3001 (H), koji je u jednom trenutku mogao postati glavni srednji tenk u Njemačkoj.
Ovjes šasije VK3001(H) lako je izdržao proračunska opterećenja pri pucanju iz topa kalibra 128 mm. Međutim, eksperimentalni tenk nije imao dovoljne dimenzije. Bilo je moguće ugraditi oklopnu kormilarnicu s pištoljem na njoj, ali u ovom slučaju gotovo da nije bilo mjesta za posadu. Nije bilo govora o bilo kakvoj ergonomiji, čak i podnošljivoj. Morao sam hitno produžiti originalnu šasiju. Da bi se to postiglo, krma automobila je povećana i, kao rezultat toga, mjenjač je rekonfiguriran. Motor je ostao nepromijenjen - Maybach HL116 sa kapacitetom od 300 KS. U šasiju su se morala uvesti dva dodatna guseničara sa svake strane. S obzirom na Knipkamp sistem korišten na tenk VK3001 (H), to nije dalo posebno veliki dobitak u dužini potporne površine, iako je pomoglo u ispravljanju poravnanja cijelog samohodnog topa.
Prvi (oni, kako se kasnije ispostavilo, i posljednji) primjerci samohodnog topa kalibra 128 mm, koji je dobio službeni naziv 12,8 cm PaK 40 L / 61 Henschel Selbstfahrlafette auf VK3001 (H) i neslužbeni nadimak Sturer Emil ("Tvrdoglavi Emil"), planirano je da se preradi od proizvedene šasije tenka VK3001 (H). Stoga je oklop samohodnog topa ostao isti: čelo i bočne strane trupa bile su debljine 50, odnosno 30 mm. U stražnjem dijelu trupa, točno na njegovu gornju ploču, bila je montirana oklopna kormilarnica. Sastavljen je od čeličnih limova iste debljine kao i limovi karoserije - 50 i 30 mm. Bilo je nekoliko prednjih ploča trupa i kabine debljine samo pet centimetara. Zbog toga su na prednjoj strani samohodne topove "Tvrdoglavi Emil" dobile dodatnu zaštitu u vidu trupova obješenih na čelo i reznih dijelova gusjeničarskih gusjenica.
Uz središnju osovinu vozila postavljen je top PaK 40 kalibra 128 mm s dužinom cijevi od 61 kalibra. Njegov sistem montaže omogućio je horizontalno nišanjenje u krugu od sedam stepeni od ose. Zauzvrat, vertikalni sektor navođenja bio je mnogo veći - od -15 ° do + 10 °. Takvo neslaganje u vertikalnim uglovima vođenja imalo je jednostavnu i razumljivu osnovu. Podizanje cijevi pištolja iznad deset stupnjeva nije bilo dozvoljeno velikim zatvaračem, naslonjenim na pod borbenog odjeljka. Što se tiče spuštanja cijevi, ono je bilo ograničeno samo prednjim dijelom tijela stroja i svrsishodnošću. Nošena municija za oružje je bila 18 granata. Ponekad se spominje da je, zbog dugog dometa pouzdanog uništenja većine sovjetskih tenkova, Sturer Emil mogao raditi u tandemu s kamionom koji nosi granate. Međutim, malo je vjerojatno da je takva "taktička shema" korištena u praksi - za razliku od barem nekako oklopnih samohodnih topova, kamion s municijom nije ni na koji način zaštićen i vrlo je atraktivna meta.
Posadu samohodnog topa kalibra 128 mm činilo je pet ljudi: vozač, komandir, topnik i dva punjača. Poslovi četvorice su bili u kormilarnici, pa je povećanje veličine šasije bilo više nego neophodno. U slučaju nepredviđenih okolnosti, kao i za borbu protiv neprijateljske pešadije, posada je imala na raspolaganju mitraljez MG 34, više mitraljeza MP 38/40 i granata.
Šest šasija tenka VK3001 (H) je bilo u mirovanju u fabrici Henschel. Dvije od njih postale su platforme za proizvodnju novih samohodnih topova. Stoga, čak i uzimajući u obzir ozbiljne izmjene slučaja, produkcija Sturera Emila nije oduzela mnogo vremena. Prvi primjerak bio je gotov do jeseni 41., a drugi je morao čekati do proljeća iduće godine. Prije svega, dva prototipa su otišla na deponiju. Tu su pokazali dobre vatrene performanse. Međutim, veliki kalibar i odlične performanse prodora oklopa nadoknađene su malom snagom motora i rezultirajućim nedostatkom mobilnosti. Čak ni na autoputu, Tvrdoglava Emily, kao da opravdava svoj nadimak, nije ubrzavala brže od dvadeset kilometara na sat.
Nakon terenskih ispitivanja oba samohodna topa Sturer Emil poslana su na front radi testiranja u realnim borbenim uvjetima. Probni topnici su bili vojnici 521. bataljona protutenkovskih samohodnih topova. Gotovo odmah po dolasku samohodnih topova dobio je još jedan nadimak, ovoga puta "lični". Vojnici su ih prozvali "Maks" i "Moric", po dvojici prijatelja huligana iz pesme Wilhelma Busha. Vjerovatno su razlog za pojavu takvih nadimaka bili stalni kvarovi koji su mučili oba Tvrdoglava Emila. Međutim, ovi samohodni topovi pokvarili su živote ne samo mehaničarima. 128-milimetarski top zaista je pouzdano pogodio sve sovjetske tenkove, uključujući i teške. Razlika je bila samo u dometu udarca. Prema izvještajima, "Max" i "Moritz" su uništili najmanje 35-40 sovjetskih tenkova.
U pjesmi W. Busha sudbina huligana nije bila nimalo ružičasta: mljeli su ih u mlinu i hranili patke, zbog čega se niko nije uznemiravao. Sa samohodnim "Maxom" i "Moritzom" dogodilo se nešto slično, ali prilagođeno ratnim posebnostima. Jedan od samohodnih topova je uništila Crvena armija sredinom 1942. godine. Drugi je stigao do Staljingrada, gdje je postao trofej za sovjetske vojnike. Počevši od 1943., jedan od Tvrdoglavih Emila učestvovao je na izložbama zarobljene njemačke opreme. Na cijevi njegovih pušaka izbrojana su 22 bijela prstena - prema broju uništenih oklopnih vozila. Može se zamisliti reakcija vojnika Crvene armije na trofej sa takvom vojnom istorijom.
Slab motor, prevelika konstrukcija, mali kapacitet municije, kao i nedovoljni uglovi usmjerenja pištolja izazvali su sumnje u uputnost serijske proizvodnje samohodnih topova. Osim toga, 42. godina je već bila u dvorištu - bilo je potrebno odlučiti o sudbini teškog tenka PzKpfw VI Tiger. Budući da kompanija Henschel nije mogla sastaviti i tenk i samohodni top u isto vrijeme, njeno vodstvo, zajedno sa komandom Wehrmachta, odlučilo je pokrenuti masovnu proizvodnju Tigra. Projekt Sturer Emil je zatvoren i više nije nastavljen, ali je potrebno protivtenkovske samohodne topove nije otkazao.
Odlučili smo da reproduciramo prototip br. 1, tragovi mu se gube u ljeto 1942. u prostranstvima donskih stepa, ne zna se pouzdano kako je završila njegova karijera, za razliku od br. 2 koji je postao učesnik izložbi trofeja i stoji u Kubinki.
Pretpostavili smo da je prototip br. 1 oštećen u borbi, napušten od strane Nemaca tokom kontranapada, zarobljen od strane Crvene armije, a kasnije uništen prilikom povlačenja.
Model je sastavio Pavel Cherepanov:
Izgradnja modela trajala je skoro godinu dana, u rad na modelu su uključeni mnogi dodaci, posebno tri seta Aber graviranih, tokovanih cijevi i školjki, metalnih gusjenica i tako dalje, puna lista na kraju članka. Nepotrebno je reći da montaža s Aberian graviranjem može oduzeti mnogo vremena i živaca, čak i ako ga koristite na 50%. mjestimično je zalemljen fotojekarenje, mjestimično ljepilo, posebno problematična montaža kutija za školjke koje su djelomično otvorene tako da se mogu vidjeti školjke iznutra.
Simulirao sam manja oštećenja - udubljena krila, rupe u kormilarnici, udarci u masku pištolja, polomljeni ili ispušteni alat, ali nije bilo zadatka da se uništeni Emil napravi, već je bio napušten u borbenom stanju, ali nakon što sam video scene. Na primjer, jedan od kotača je ostao bez gumenog zavoja, a lijeva letvica je otkinuta.
Model je oslikao Roman Vorobyov. Prvo je model prajmerisan Tamiya prajmerom iz limenke, ofarban u osnovnu boju, XF-63 German Grey, toniran sa filterima, pranjama, uljnim tačkama (502 Abteiluung), MIG pigmentima (prašina, rđa, čađ).
Model je potom predat Vladimiru Jašinu na finalne efekte.
Vladimir Jašin je dodao natpis sa strane samohodnog topa: "Ovaj fašistički tenk je zarobio poručnik Jegorov". Natpis je napravljen bijelom olovkom koja imitira kredu. Bilo je logično pretpostaviti da takav natpis u borbenoj situaciji teško da će napraviti neko bojom, ali kreda bi mogla biti pri ruci.
Vladimir je "salonu" dodao neke sitnice - flašu votke i mitraljez PPSh - tragove prisustva legendarnog poručnika Jegorova, koji je odmah primetio uspeh sa momcima i otišao na minut, ostavivši mitraljez unutra. Dodati otisci stopala na tijelu, kaplje ulja i goriva, uglovi i rubovi su obrađeni olovkom za prirodan sjaj.
Ako sam nešto propustio, Volodya i Roman će dopuniti članak!
KORIŠĆENI MATERIJALI:
Trubač - 00350 12,8 cm Selbstfahrlafette L/61 ‘Sturer Emil’ - sam set
Armorscale - B35-021 128mm Kanone 40 - Topovska cijev za njemački SPG (Pz.Sfl.V) - okrenuta cijev
Armorscale - A35008 Ammo 128mm Gun 40 "Sturer Emil" 1/35 - tokovane čaure i čaure
Aber-35180 12,8 cm Sf. L/61 (Pz.Sf.V) "STURER EMIL" Vol.1 Basic - foto gravirani osnovni set
Aber - 35181 12,8 cm Sf.L/61 (Pz.Sf.V) "Sturer Emil" Vol.2 - Dodatni set (bratobrani) - foto-ugravirani bokobrani
Aber - 35182 12,8 cm Sf.L/61 (Pz.Sf.V) "Sturer Emil" Vol.3 - Dodatni set (držači municije i kutije) - foto-ugravirane kutije za municiju
Aber - 35P-06 njemačka municija za "Sturer Emil" - okrenute granate
Friulmodel - ATL-86 STURER EMIL - metalne gusjenice
RB Model - 35A02 - 2 cm antena za vojna vozila - mesingana antena
RB Model - 35A15 njemački antenski nosač - mesingana antenska uvodnica
Radovi su se odvijali s prekidima tokom cijele 2012. godine, a započeti su još 2011. godine.
Model je napravljen po narudžbi i sada se nalazi u privatnoj kolekciji. Ako vam se sviđa - javite se! Za vas ćemo napraviti isti ili sličan.
Vladimir Jašin, Pavel Čerepanov, Roman Vorobjov
Novosibirsk 2012
Emil II švedski teški tenk 9 Svjetski nivo of Tanks je uspješno započeo testiranje na SuperTestu. Taktičko-tehničke karakteristike nije konačna, već samo preliminarna.
Istorijska pozadina švedskog Emila II
Model tenka EMIL II je varijacija prethodnog modela Emil 1, međutim, teži je i ukupna težina mu se kreće od 34 do 39 tona, što naravno zavisi od oklopa i težine motora. Što se tiče samih motora za ovaj model, ovdje su bile ponuđene dvije opcije - ovo je 540. ili 665.. Ovo je moderniji model tenka Emil, traženiji u smislu svog potencijala, u čijoj je proizvodnji korišten švedski motor, međutim, kada je proizvodnja puštena u pogon još snažnijih motora, Emil 2 je također nestao u pozadinu, kao i njegov prethodnik Emil 1, a 1952. godine potpuno je uklonjen sa proizvodne trake. Ovdje je predstavljeno sledeći model- ovo je Emil 3, ali ovdje su stvari bile pomalo neshvatljive: najsnažniji tenk mase do 42 tone bio je jednostavno nerealan, jer za to nije bilo najprikladnijeg motora švedske proizvodnje. Sve se promijenilo kada su motori američke proizvodnje postali dostupni. Tako je, stvarajući treći model, bilo nešto od Emila 2 - ovo je pištolj kalibra 150 mm s glatkim tijelom. Odmah je dodat oklop sa strane i sprijeda, pa su Emil 2 i Emil 1 potpuno izbačeni, a treći model je uzet kao glavni.
Karakteristike izvedbe Emila II
Švedski Emil II se šalje na testiranje sa sljedećim karakteristikama:
Oprema za švedskog Emila II
Prva stvar koju treba primijetiti kod ovog švedskog tenka je njegova vatrena moć, koja je najvažnija za Emil 2. Tu su i odlični uglovi nagiba, pa je pri odabiru modula najbolje osloniti se na sljedeći algoritam:
« poboljšana ventilacija"- ovaj modul će ubrzati ponovno punjenje sistema bubnjeva, posebno ako dodate vještine posade Emil 2 s "bratstvom u borbi";
« vertikalni stabilizator"- sa ovim modulom će biti moguće suziti domet navođenja pištolja i time povećati preciznost pogađanja mete;
« ojačani pogoni za podizanje» - ovaj modul takođe poboljšava efikasnost oružja.
Vještina snajper» je posebno važno za ovakav model tenka, jer može nanijeti kritičnu štetu neprijatelju. Vještine glatko trčanje" i " glatko okretanje tornja» su također vrlo važni za posadu, jer njihova kombinacija značajno povećava vještinu gađanja u pokretu. Također je vrijedno obratiti pažnju na sposobnost off road kralj“, što će povećati upravljivost mašine, ali će ovan u ovom slučaju biti potpuno beskorisan. Da biste poboljšali pregled, vrijedi instalirati " Eagle Eye" i " radio presretanje». « Beskontaktni stalak za municiju” takođe neće biti suvišno.
Kratak pregled tenka Emil II
Izgled švedskog teškog tenka Emil II 9 WoT nivo veoma sličan francuskom teškom tenku AMX 50 120, sa pozitivne strane vidi se da je deklinacija Šveđanine puške vrlo pogodna za igru zbog zaklona, ali prodornost i sam top ima lošije karakteristike. Ono što vrijedi samo ponovno punjenje unutar sistema za punjenje bubnja iznosi 5 sekundi, a ukupno punjenje bubnja je više od 38 sekundi. 
Pozdrav tankeri i dobrodošli na stranicu! Danas imamo ponovo nešto vruće na dnevnom redu, pričaćemo o novom teškom tenku devetog nivoa iz Švedske - ovo Emil II vodič.
U početku su mnogi očekivali da će vrhunski Šveđani postati vrlo slični francuskim teškašima, ali najveća je sličnost ovdje vizualna. Zapravo Emil II TTX ima puno razlika i posebnosti, ovaj automobil se, bez sumnje, može nazvati veoma jakim, a sada ćete to vidjeti.
TTX Emil II
Prva karakteristika na koju bih skrenuo pažnju će biti razočaravajuća, jer ova jedinica ima najmanju marginu sigurnosti među svim TT-10, kao i osrednji osnovni pogled od 380 metara.
A sada da razmotrimo Karakteristike Emila II rezervacije i obratite pažnju na model sudara. U pogledu preživljavanja, jasno se razlikujemo od francuskih teških, a kupola se s pravom može smatrati najistaknutijim dijelom tenka. U frontalnoj projekciji, zaista je teško probiti ovaj element, zahvaljujući početnoj debljini i racionalnom nagibu, prednji dio ovdje na nekim mjestima doseže 270 milimetara, što nam omogućava da se ravnopravno takmičimo čak i sa vrhunskom opremom.
Što se tiče čela trupa, ono nas također može oduševiti rikošetima, ali najviše zahvaljujući nagibima oklopnih ploča i izgledu nosa štuke. Međutim, tijelo Emil II WoT ipak je bolje sakriti se jer ce tenkovi nivoa 9 i 10 ovdje bez problema prodrijeti, pogotovo u NLD.
Ako govorimo o bočnom oklopu našeg Šveđanina, onda je on prilično osrednji. Naravno, zahvaljujući činjenici da će u zakrpi 9.17 pravilo tri kalibra biti ukinuto, zamjenom perle pod dobrim uglom teški tenk Emil II moći će tenkirati, ali ulazeći u našu stranu, neprijatelj neće imati problema sa probijanjem.
Inače, ova jedinica ima visoku siluetu, zbog čega uvijek treba djelovati vrlo oprezno, posebno kada zauzmete poziciju, morate obratiti pažnju na dimenzije.
Osim snažnog prednjeg oklopa, naš teškaš ima još jednu ugodnu kvalitetu - dobru pokretljivost. Kao što možete vidjeti na slici sa općim karakteristikama performansi, Emil II World of Tanks postoji odlična maksimalna brzina, pristojna dinamika za teški tenk i samo slaba upravljivost, pogotovo ako želite da se okrenete velikom brzinom.
pištolj
Naoružanje naših teškaša je još jedan razlog za ponos, jer je na brodu ugrađen top top kalibra 120 milimetara.
Glavna karakteristika je to Emil II pištolj opremljen bubnjem za punjenje za 4 granate, od kojih svaka ima vrlo primjetan alfa udarac. Naše unutrašnje punjenje je brže od francuskog AMX 50 120 i to nam omogućava da nanesemo 1600 štete za samo 12 sekundi, što je vrlo impresivan rezultat za nivo 9. Ali ne zaboravite da se naš bubanj potpuno napuni za čak 40 sekundi, ovo je jako dugo.
Sa parametrima probojnosti oklopa Emil II World of Tanks sve je opet u savršenom redu, top top vam omogućava da se osjećate vrlo ugodno u bitkama na dnu liste, ali ipak vrijedi kupiti nekoliko zlatnih bubnjeva, situacije su različite.
Što se preciznosti tiče, početna disperzija našeg teška je velika, a sa stabilizacijom nije sve baš dobro, iz tog razloga je malo vjerovatno da će bubanj biti moguće realizirati u pokretu (samo na kratkim udaljenostima). Smanjena Tenk Emil II iz Švedske također nije brzo, ali ovi parametri se mogu poboljšati i bitke će biti ugodnije.
Međutim, postoji još jedna nijansa vrijedna poštovanja - vertikalni uglovi ciljanja. Cannon Emil II WoT padne za 12 stepeni, ovo je odličan pokazatelj, ali postoji stražnja strana medalje, nemoguce je jako dizati njušku, imamo samo 8 stepeni na raspolaganju.
Prednosti i nedostaci
Auto ispred nas je nov, a iako ovaj težak ima određenu sličnost sa francuskim kolegom iz razreda, razlika je mnogo više. Iz tog razloga, igranje se nastavlja Emil II World of Tanks bit će bitno drugačiji, a da bi se to razumjelo potrebno je jasno razumijevanje prednosti i slabosti tank.
Pros:
Dobra pokretljivost (maksimalna brzina i dinamika);
Snažan prednji oklop (posebno tornjevi);
Snažan bubanj za 4 školjke;
Brzo punjenje unutar bubnja;
Udoban negativni ugao vertikalnog ciljanja.
Minusi:
Mala granica sigurnosti;
Mediocre review;
Weak Armor ploče;
Osrednja preciznost;
Dugo punjenje bubnja.
Oprema za Emila II
Instalacija dodatni moduli možemo ojačati naš rezervoar, čineći njegove prednosti opipljivijim, ili izglađujući nedostatke. U našem slučaju Posebna pažnja morate obratiti pažnju na udobnost nanošenja štete i vidljivost, tako da Oprema Emil II treba postaviti ovako:
1. - najvažniji modul koji će poboljšati našu stabilizaciju, što će zauzvrat učiniti preciznost udobnijom.
2. - zbog očiglednog zaostajanja za većinom kolega u recenziji, ova opcija izgleda sasvim logično.
3. - povećaće ukupnu brzinu punjenja bubnja, poboljšati miksovanje i podstaći recenziju, drugim rečima, daće sve što nam treba.
Navedenu listu opreme smatram optimalnom, ali ako osjetite jaku nelagodu zbog trajanja miksanja, pogotovo sa posadom bez pumpe, možete zamijeniti treću stavku, na vama je.
Obuka posade
Najvažniji aspekt igre na svakom automobilu je ispravna raspodjela vještina među članovima posade kojih imamo samo tri na raspolaganju. Ovdje ćemo slijediti iste ciljeve kao i pri odabiru opreme, ali ne zaboravite na povećanje preživljavanja, što znači Pogodnosti Emila II distribuirati sljedećim redoslijedom:
Komandir (radiooperater, utovarivač) - , , , .
Topnik (punjač) - , , , .
Vozački mehaničar - , , , .
Oprema za Emila II
Sa izborom potrošnog materijala situacija je mnogo jednostavnija, prije svega, morat ćete se fokusirati na svoje rezerve srebra ili zlata, a ako sada trebate uštedjeti, uzmite , , . Ali ipak preporučujemo da ne štedite i kladite se na pouzdanost, u ovom slučaju, za Oprema Emil II sastojat će se od , , . Što se tiče zadnje opcije, može se zamijeniti, naša teška rijetko gori.
Taktika igre na Emilu II
Iz neobjašnjivih razloga, teška švedski tenk Nivo 9, kao i njegov vrhunski kolega, dobio je nezamislivu kombinaciju odlične pokretljivosti, snažnog oklopa i moćnih topova s udobnim okvirima.
Naravno, karakteristike tenka prije izlaska se još mogu promijeniti, ali sada imamo pravu imbu u našim rukama, a ako govorimo o čemu Emil II taktika ratovanja, odgovor će biti - različit.
Doista, ova jedinica može isprobati mnoge uloge, ali nema sumnje da će vaš glavni zadatak biti korištenje prednosti stroja i izravnavanje njegovih nedostataka. Dakle, dalje Emil II World of Tanks treba iskoristiti teren, implementirajući bubanj sove zbog odličnih vertikalnih uglova ciljanja.
Postoji još jedan ozbiljniji plus u takvoj strategiji - izuzetno je teško probiti naš toranj vrhunski automobili pa je rizik minimalan. Ali u tome postoji i obrnuta strana medalje - bubanj za 4 školjke, koji nameće svoj stil igre.
Činjenica je da dok je prodavnica učitana, Tenk Emil II iz Švedske predstavlja veoma ozbiljnu pretnju, malo ko će želeti da se sukobi sa nama u otvorenoj borbi ako su povoljni uslovi na našoj strani. Međutim, čim se bubanj isprazni, postajemo vrlo ranjivi, tako da morate jako dobro osjetiti igru i stalno analizirati situaciju oko sebe.
Ne zaboravite na mobilnost, jer Teški tenk Emil II sposoban vrlo brzo promijeniti ne samo smjer napada, već čak i bokove. Ako se pravilno koristi, možete dobiti značajnu taktičku prednost.
U suprotnom, trebali biste biti svjesni svojih ranjivih strana, ne izlagati ih, a također pokušati sakriti trup u bliskoj borbi. Uvijek pazite na mini-mapu i pazite na artiljeriju. Emil II WoT vrlo strašna zvijer, glavna stvar je nositi se s njom, a to zahtijeva iskustvo i vještinu.
