Oznaka na karti most preko rijeke. Simboli na karti. Izjava o novim informacijama

Znak 1.16 pokazuje dvije neravnine na putu. Saobraćajni znak 1.16 "Grub put" upozorava vozača da se približava dijelu puta sa lošom pokrivenošću, sa jamama, rupama i drugim nepravilnostima. Vozač, nakon što je ugledao znak "Neravan put", treba da uspori i da bude spreman za manevre kako bi izbegao udarne rupe ili da nesmetano prođe kroz sve neravnine na površini puta.
Sve udarne rupe na putu ne mogu biti obeležene ovim saobraćajnim znakom, pa ako je znak postavljen, to znači da je ispred vas zaista hitna deonica puta ili je u toku sanacija.
Treba shvatiti da ako točak velikom brzinom uđe u jamu, to može dovesti do ozbiljnog oštećenja i kotača i ovjesa automobila. Mnoge male rupe pri velikoj brzini mogu uzrokovati gubitak kontrole nad vozilom ili neočekivanu promjenu putanje.

Znak 1.16 je postavljen

Na lokalitetu: na udaljenosti od 50-100 metara prije početka neravnog puta.

Izvan sela: na udaljenosti od 150-300 metara prije početka neravnog puta.

Izvan naselja ovaj znak se postavlja zajedno sa oznakama:

1.25 - Radovi na putu.

Znak označava da se izvode radovi na putu. Kao rezultat radovi na putu put može biti težak. Kada je postavljen znak 1.25, znak 1.16 mora biti na žutoj pozadini.

8.2.1 - Pokrivenost.

Označava dužinu opasnog dijela puta, u ovom slučaju neravnog kolnika.

Konvencionalni znakovi Postoje konturne, linearne i vanskalne.

• kontura(areal) znakovi prikazana, na primjer, jezera;
• Linearni znakovi rijeke, putevi, kanali.
• Znakovi van skale na planovima su, na primjer, zabilježeni bunari, izvori, a na geografskim kartama - naselja, vulkani, vodopadi.

Rice. 1. Primjeri simbola van skale, linearnih i površinskih simbola

Rice. Osnovni simboli

Rice. Konvencionalni znakovi područja

Konture

Postoji posebna kategorija simbola - izolinije, odnosno linije koje spajaju tačke sa istim vrednostima prikazanih pojava (slika 2). Zovu se linije jednakog atmosferskog pritiska izobare, linije jednake temperature vazduha — izoterme, linije jednake visine zemljine površine — izohipse ili horizontalne linije.

Rice. 2. Primjeri izolinija

Metode mapiranja

Za prikaz geografskih pojava na kartama koriste se različite metode. načine. Način staništa prikazuju područja rasprostranjenosti prirodnih ili društvenih pojava, kao što su životinje, biljke, neki minerali. saobraćajni znakovi koristi se za prikaz morskih struja, vjetrova, saobraćajnih tokova. visokokvalitetna pozadina pokazuju, na primjer, države na političkoj mapi, i kvantitativna pozadina- podjela teritorije prema nekom kvantitativnom pokazatelju (slika 3).

Rice. 3. Kartografske metode: a - metoda površina; b - znaci kretanja; c - metoda kvalitativne pozadine; d - kvantitativna pozadina - tačkasti znakovi

Da bi se prikazala prosječna vrijednost fenomena na bilo kojoj teritoriji, najpovoljnije je koristiti princip jednakih intervala. Jedan od načina da se dobije interval je da se razlika između najvećeg i najmanjeg eksponenta podijeli sa pet. Na primjer, ako je najveći indikator 100, najmanji je 25, razlika između njih je 75, njegova 1/5 -15, tada će intervali biti: 25-40, 40-55, 55-70, 70-85 i 85-100 . Kada se ti intervali prikazuju na karti, svjetlija pozadina ili rijetko sjenčanje prikazuje niži intenzitet pojave, tamnije tonove i gusto sjenčanje - veći. Ova vrsta mapiranja se zove kartogram(Sl. 4).

Rice. 4. Primjeri kartograma i kartograma

Na put dijagrami grafikona pribjegava se da se prikaže ukupna veličina pojave u bilo kojoj oblasti, na primjer, proizvodnja električne energije, broj školaraca, rezerve slatke vode, stepen oranosti zemlje, itd. mapa naziva se pojednostavljena mapa koja nema mrežu stepena.

Reljefni prikaz na planovima i kartama

Na kartama i planovima reljef je prikazan pomoću konturnih linija i kota.

Konture, kao što već znate, su linije na planu ili karti koje povezuju tačke na površini zemlje koje imaju istu visinu iznad nivoa okeana (apsolutna visina) ili iznad nivoa koji se uzima kao referentna tačka ( relativna visina).

Rice. 5. Slika reljefa po konturnim linijama

Da biste prikazali brdo na planu, morate ga definirati relativna visina, koji pokazuje koliko je vertikalno jedna tačka na zemljinoj površini viša od druge (slika 7).

Rice. 6. Slika brda na avionu

Rice. 7. Određivanje relativne visine

Relativna visina se može odrediti pomoću nivoa. Nivo(od fr. niveau - nivo, nivo) - uređaj za određivanje visinske razlike između nekoliko tačaka. Uređaj, koji se obično postavlja na stativ (tronožac), opremljen je teleskopom prilagođenim za rotaciju u horizontalnoj ravni i osjetljivom nivou.

Potrošiti nivelisanje brda- to znači mjerenje njegovih zapadnih, južnih, istočnih i sjevernih nagiba od dna do vrha uz pomoć nivelmane i zabijanje klinova na mjestima gdje je nivelacija postavljena (slika 8). Tako će se četiri klina zabiti u podnožju brda, četiri - na visini od 1 m od tla, ako je visina kote 1 m, itd. Posljednji klin se zabija na vrhu brda. brdo. Nakon toga se položaj svih klinova nanosi na plan terena i prvo se sve tačke sa relativnom visinom od 1 m povezuju glatkom linijom, zatim - 2 m, itd.

Rice. 8. Poravnanje brda

Imajte na umu: ako je nagib strm, horizontale na planu će se nalaziti blizu jedna drugoj, ako je blag, bit će udaljene jedna od druge.

Male crtice povučene okomito na horizontalne linije su berghaše. Oni pokazuju u kom pravcu se padina spušta.

Horizontali na planovima prikazuju ne samo brda, već i depresije. U ovom slučaju, berghaši su okrenuti prema unutra (sl. 9).

Rice. 9. Slika konturnih linija različitih oblika reljefa

Strme padine litica ili jaruga na kartama su označene malim zubima.

Visina tačke iznad srednjeg nivoa okeana naziva se apsolutna visina. U Rusiji se sve apsolutne visine računaju od nivoa Baltičkog mora. Tako je teritorija Sankt Peterburga u prosjeku 3 m iznad nivoa vode u Baltičkom moru, teritorija Moskve je 120 m, a grad Astrakhan je 26 m ispod ovog nivoa. Oznake nadmorske visine na geografskim kartama označavaju apsolutnu visina tačaka.

Na fizičkoj karti reljef se prikazuje slojevitim bojanjem, odnosno bojama različitog intenziteta. Na primjer, područja visine od 0 do 200 m su obojena zelenom bojom. Na dnu karte nalazi se tabela koja pokazuje koja boja odgovara kojoj visini. Ova tabela se zove skala visine.

OPŠTINSKA BUDŽETSKA USTANOVA DODATNOG OBRAZOVANJA

„CENTAR ZA DJEČJI I OMLADINSKI TURIZAM

I IZLETI, BRYANSK

SAŽETAK LEKCIJE NA TEMU:

RAZVIJEN: d/o nastavnik

Stasishina N.V.

Brjansk - 2014

Plan - apstraktan

tematske nastave

"Konvencionalni znakovi topografskih karata".

Svrha lekcije: Dajte ideju o konvencionalnim znakovima topografskih karata.

Ciljevi lekcije:

Upoznati one koji se bave konceptom konvencionalnih znakova i njegovim varijetetima;

Uključivanje članova kruga u sistematski sport;

Razvijati vještine timskog rada i zajedničkog traženja rješenja;

Nastaviti promovirati razvoj logičkog mišljenja, pamćenja i

pažnja učenika;

Oprema: 1. plakati sa simbolima.

2. kartice sa test zadacima.

Vrsta razreda: Učenje novog gradiva.

književnost: 1. Aleshin V.M. "Turistička topografija" - Profizdat, 1987

2. Aleshin V.M., Serebrenikov A.V., "Turistička topografija" - Profizdat, 1985.

3. Vlasov A, Ngorny A. - "Turizam" (obrazovni priručnik), M., Viš.

škola, 1977

4. Voronov A. - "Turistički vodič kroz topografiju" - Krasnodar., Kn.izd-vo, 1973.

6. Kuprin A., "Topografija za svakoga" - M., Nedra, 1976

Plan lekcije

Pripremni dio. (3)

Objašnjenje nove teme: (45)

Prezentacija novih informacija.

3. Konsolidacija proučenog gradiva. (osam)

4. Sumiranje lekcije. (2)

5. Organizacioni momenat. (2)

Napredak kursa.

1. Pripremni dio:

Učenici sjede za svojim stolovima, pripremaju materijale za pisanje

Nastavnik najavljuje temu, ciljeve i ciljeve časa, objašnjava zahtjeve i plan časa, provjerava prisutne.

Bilješka

za spremnost za

zanimanje, oblik

odjeću onih koji su uključeni.

2. Objašnjenje nove teme:

Izjava o novim informacijama:

Danas ćemo na času pogledati nova tema:

"Konvencionalni znakovi topografskih karata".

Mapa ima mnogo imena ispisanih jednostavnim riječima, brojevima, linijama i mnogo ikona različitih boja, veličina i oblika. to topografski simboli, koji označavaju lokalne objekte na karti.

Šta su konvencionalni znakovi?

Konvencionalni znakovi su simboli kojima je stvarno područje prikazano na karti.

Topografi su osmislili posebne konvencionalne znakove kako bi oni, ako je moguće, bili slični samim lokalnim objektima i odgovarali im po veličini u mjerilu karte. Tako je, na primjer, šuma na topografskim kartama prikazana zelenom bojom (na kraju krajeva, ona je zapravo zelena); kuće i druge zgrade su prikazane kao pravougaonici, jer kada se gledaju odozgo, skoro uvek su u obliku pravougaonika; rijeke, potoci, jezera su prikazani plavom bojom, jer nam se i voda, odražavajući nebo, čini plavom. Ali nije uvijek moguće precizno prikazati svaki lokalni objekt na karti u obliku, boji i veličini. Uzmimo, na primjer, autoput širine 20 m. Na karti od 100 000 (1 mm 100 m) takav put bi se morao nacrtati linijom debljine jedne petine milimetra, a na karti na u razmeri 1:200.000 ova linija bi se morala povući tanje - 0,1 mm. Mali po veličini, ali važni lokalni objekti prikazani su na topografskim kartama posebnim izvanrazmjernim znakovima, odnosno takvim znakovima koji ne odgovaraju stvarnim veličinama lokalnih objekata, umanjenim prema mjerilu određene karte. Na primjer, mali izvor na obali rijeke prikazan je na karti kao plavi krug promjera cijelog milimetra; osim toga, autoputevi i drugi važniji putevi su obojeni na kartama tako da, kako kažu, upadljivi su svakome ko uzme topografsku kartu. Na primjer, asfaltni autoput je prikazan kao svijetlo crvena linija na karti.

Simboli koji se koriste u sastavljanju sportskih karata za takmičenja u orijentiring, donekle se razlikuju od topografskih. Njihova glavna svrha je da sportisti daju informaciju o terenu koja mu je potrebna pri odabiru putanje kretanja. To su znakovi koji pokazuju prohodnost šuma, močvara, staza itd. Dakle, zbog pogodnosti čitanja u trčanju, na sportskoj karti, za razliku od topografske karte, nije prefarbana šuma, već otvoreni prostor - polja, livade, proplanci u šumi. Svi topografski simboli se mogu podijeliti u četiri tipa:

1) linearni- to su putevi, komunikacioni vodovi, dalekovodi, potoci, rijeke itd. Odnosno, to su znakovi takvih lokalnih objekata, koji sami po sebi imaju oblik dugih linija;

Napišite temu na tabli.

Učenici zapisuju novu temu u svoju svesku.

2) kovrdžava- to su znakovi kula, mostova, crkava, trajekata, elektrana, pojedinačnih zgrada itd.;

3) areal - to su znaci šuma, močvara, naselja, oranica, livada - odnosno lokalnih objekata koji zauzimaju značajne površine zemljine površine. Znakovi se sastoje od dva

elementi: kontura i znak koji ispunjava konturu;

4) objašnjavajuće- to su znaci obilježja šume, nazivi naselja, željezničkih stanica, rijeka, jezera, planina itd.,

to su širina autoputa, dužina, širina i nosivost mostova, dubina prelaza na rijekama i sl.

Gotovo svi linearni i figurirani znakovi su izvan skale, a znakovi područja, u pravilu, točno odgovaraju stvarnim veličinama lokalnih objekata. Znakove je lakše naučiti i zapamtiti, upoznajući ih u grupama koje se formiraju prema vrsti lokalnih objekata:

grupa br. 1 - putevi i putni objekti;

grupa br. 2 - naselja, zgrade;

grupa broj 3 - hidromreža (odnosno voda na tlu);

grupa br. 4 - vegetacija;

grupa br. 5 - reljef;

grupa br. 6 - objašnjenja i posebne turističke oznake.

Grupa br. 1. Putevi i putne konstrukcije

Ova grupa uključuje jedanaest glavnih topografskih znakova.

Svi putevi se mogu podijeliti u tri glavna tipa: željeznice za željeznički saobraćaj, autoputevi i zemljani putevi.

Autoput nazivaju se putevi koji imaju čvrstu umjetnupremaz - kamen (kaldrma, popločavanje), asfalt ili beton. Znak autoputa je van skale. Svaki znakSeine road na karti ima dodatni znak- pismo- digitalna karakteristika, koja se sastoji od tri elementa: brojeva, još jedan broj u zagradi i jedno slovo. Prva cifra označava širinu kolnika autoputa u metrima (tj. asfaltiran, betonirankolovoza ili popločano kamenom) i u zagradidata je brojka koja označava širinu cijelog autoputa u metrima, tj. zajedno sa ivicama. Slovo označava materijal kojim je autoput prekriven: ako je asfalt, onda se stavlja slovo "A", ako je beton - slovo "B", a ako je autoput prekriven buskijaš ili kamen za popločavanje (tj. kamen), zatim slovo "K".

Sledeći tip puteva - tlo, zemljani putevi bez vještačke podloge. Svi zemljani putevi su podijeljeni u tri tipa: jednostavni zemljani putevi (oni se još nazivaju poljski ili šumski putevi), seoski putevi i tako dalje.

koji se nazivaju poboljšani zemljani putevi (skraćeno UGD). Unaprijeđeni zemljani put je također zemljani put, ali blago konveksnog oblika radi boljeg protoka vode, jarkova uzduž pobočnih ploča i nasipa od šljunka ili lomljenog kamena, zbijenog valjkom.

Niko posebno ne utira staze, oni sami nastajuboriti se od stalnog hodanja ljudi. U gusto naseljenim područjimarijetko kada cijela mreža može ići u istom smjeru odjednomstaze koje se onda zatvaraju, pa opet divergirati. Tako punonemoguće je opisati prirodu staza na karti, tako da grupastaze su prikazane kao jedna uslovna staza u odgovarajućem pravculeniya. Primjenjuju se samo dovoljno duge i trajno postojeće (ponekad nazvane "sekularne") stazena kartama velikih razmjera. Simbol staze je skoro ovakavisto kao i običan zemljani put - tanak crni isprekidaniisprekidana linija, ali svaki potezima kraću dužinu.

Željeznice ranije od šepurila se sa dva tanka crnaparalelne linije, klirens između kojih je popunjenonaizmjenično crno-bijelo shavratovi. sada potpišiteje kontinuiranodebela crna linija. dva kokratkim potezima preko istog znakaželjeznica znači da toima dvije staze. Ako postoji samo jedna staza onda se stavlja jedan potez. Ako poprečni hod ima još jedankratki potez paralelno sa željezničkim znakom, onda je ovo poznato cit da je put elektrificiran.

Na znaku željezničke stanice, crni pravougaonik unutar bijelog pravougaonika postavljen je na strani pruge na kojoj se nalazi stanična zgrada (zgrada stanice).

Mostovi. Na jednostavnim zemljanim putevima, po pravilu, grade drvene mostove, a na autoputevima, poboljšanim zemljanim putevima i na važnijim seoskim putevima mostovi su najčešće betonski (kameni). Na željeznice veliki mostovi preko velikih reka su uvek metalni, a preko malih reka betonski. Topografski znakovi mostova su figurativni i vanrazmjerni znakovi.
Tamo gdje je znak mosta postavljen na karti, putni i riječni znakovi su pocijepani (Sl. 37). Alfanumerički opis mosta služi kao znak objašnjenja za mostove. Na primjer: DZ =
(24 - 5)/10. Ovdje slovo "D" označava materijal od kojeg je most izgrađen - drvo (ako je most betonski, slovo

"TO"). Koeficijent 3 je visina mosta iznad površine vode u rijeci. U brojniku razlomka, prva znamenka, 24, je dužina mosta u metrima, druga znamenka, 5, je njegova širina u metrima. U nazivniku broj 10 pokazuje nosivost mosta u tonama, odnosno kolika je maksimalna težina mašine most se računa sa svojim dizajn.

Mostovi se često prave na planinarskim stazama, ali vrlo mali - samo za pješake. Takvi mostovi (stanovnici ih često nazivaju blagom ili lavom) ponekad su samo dva balvana položena preko rijeke od obale do obale. Topografski znak pješačkog mosta je vrlo jednostavan.

Vrlo često puteve prelaze male suhe

jaruge, udubine, kroz koje teku potoci samo u proleće, kada se sneg topi. Prilikom izgradnje puta preko jaruge je napravljen nasip ispod kojeg je položena betonska cijev za

Učenici pišu u svoje sveske.

Konvencionalni znakovi se skiciraju u bilježnici

autoput

Jednostavno zemljani put

Country road

Poboljšan zemljani put

Željeznica

Most

Pešački most

oticanje vode. Takve cijevi imaju svoj topografski znak.

Grupa #2. Naselja, individualni objekti

U ovoj grupi postoji petnaest najvažnijih topografskih znakova. Sama naselja - sela, auli, salaši, varoši, gradovi - složene su formacije koje se sastoje od raznih zgrada i građevina. Dakle, ne postoji jednostavan topografski znak naselja – njega čine topografski znakovi raznih lokalnih objekata koji čine ono što se naziva naselje.

Odvojene stambene i nestambene zgrade su predstavljeni crnim pravougaonikom van skale. Ako je zgrada vrlo velika po površini, a karta je velikih razmjera, tada se zgrada prikazuje kao crna figura, po obliku i veličini (u mjerilu karte) slična samoj zgradi. Odnosno, ovo je znak velikih razmjera. Često se na nekoj udaljenosti od sela ili naselja nalazi stambeni objekat sa svojom baštom, voćnjakom i pomoćnim zgradama.

Za takvo zasebno dvorište, odnosno farmu, postoji poseban topografski znak.

U naseljima se izdvajaju kvartovi po prevlasti drvenih (neotpornih na vatru) i kamenih (otpornih na vatru) zgrada. topografski znak četvrti sela ograničeno na tanke crne linije. Unutar njega daje se ili žuta pozadina (ako blokom dominiraju drvene zgrade) ili narandžasta (ako blokom dominiraju kamene vatrootporne građevine). Na pozadini se nalaze crni pravokutnici - vanrazmjerni znakovi pojedinačnih kuća, zgrada ili velikih znakova pojedinačnih velikih zgrada. Uz oznake pojedinih objekata date su njihove karakteristike. Na primjer: "SHK." - škola, "BOLESNA." - bolnica, "EL-ST." - elektrana, "SAN" - sanatorijum.

Topografski znak ograde (ograde) je najtanja crna linija na karti. Takav znak se često nalazi na kartama u obliku isprekidane zatvorene linije, koja označava neku vrstu ograđenog prostora.

Ako je industrijsko poduzeće prikazano na mapi malog razmjera, tada je potrebno koristiti izvanrazmjerni znak postrojenja (tvornice) s cijevi (što znači visokom cijevi koja može poslužiti kao vodič vidljiv na dovoljno velikoj udaljenosti ) ili bez cijevi. Uz znak je dat skraćeni znak objašnjenja koji karakteriše vrstu proizvoda koje proizvodi preduzeće. Na primjer: "kirp" - tvornica cigle, "muk". - mlin za brašno, "bum." - fabrika papira, "sakh." - rafinerija šećera itd.

Ako industrijsko poduzeće zauzima veliko područje, tada se koriste obični znakovi velikih razmjera koji prikazuju sve ili gotovo sve zgrade i objekte na njegovoj teritoriji: ogradu, zgradu za upravljanje postrojenjima, radionice, skladišta itd., dok su napola zacrnjeni

dijagonalno izvan skale znak postrojenja.

cev ispod puta

Odvojeni zgrade

Farma

urbani razvoj

Postrojenja i fabrike

U gradu ih može biticrkva, spomenik ili spomenik groblje . Groblje može biti malo ili veliko, sa ili bez drveća. PoeStoga, za sliku groblja, kako velikih, tako i velikihi znak van skale. U planinarenju i putovanju možete se srestičak iu dubokoj šumi posebno dvorište u kojem živi

šumara i njegove porodice. Šumarska kuća ima svoj topografski znak - uobičajeni nerazmjerni znak posebne zgrade s natpisom "šuma".

Važni orijentiri mogu poslužiti kao dobro vidljivi iz daljine različiti ba zgradetip regala- vodotornjevi, vatrogasni tornjevi, silosi. Označeni su jednim znakom van skale, pored kojeg se često daje objašnjenje o kakvoj se kuli radi.

Dobri orijentiri su i visoke drvene kule, najčešće na vrhovima brda, sa osmatračnicom na samom vrhu, kamo vode stepenice. To su tzv triangulacione tačke(skraćeno se zovu trigopunks). Pored znaka trigopointa na karti se uvijek nalazi neki broj koji označava visinu osnove tornja iznad nivoa Baltičkog mora u metrima i centimetrima.

Znak nalik na cigle naslagane jedna na drugu - vađenje treseta, odnosno mesto gde se kopa treset.

I poslednji iz ove grupe su veoma važni lokalni predmeti, topografski znakovi koje trebate znati su komunikacioni vodovi i dalekovodi (TL).

Komunikacijske linije označene su na svim karticama, bez obzira na prirodu veze, tankom crnom linijom sa crnim tačkama na njoj. Znak komunikacijske linije se ucrtava na karti na isti način kao što i sama komunikacijska linija ide po zemlji.

Električni vodovi(električni vodovi) su uključeni drvenim stubovima ili na metalnim i betonskim nosačima. Znak dalekovoda sastoji se od tanke crne linije, na kojoj se nalaze tačke ili crtice sa strelicama u razmacima od jednog centimetra.

Ako je dalekovod položen na drvene stupove, tada se postavljaju tačke, ako na metalne ili betonske nosače - kratke zadebljane crtice.

Grupa #3. Hidrografija

U ovoj grupi postoji 8 osnovnih znakova koje morate znati.

Na planinarskim putovanjima, turisti stalno „komuniciraju“ s površinskim vodama zemlje - postavljaju kampove na obalama rijeka i jezera, polažu rute duž rijeka, prelaze ih, savladavaju močvare, jarke, koriste izvore za kuhanje hrane na vatri .

Jedan od glavnih topografskih znakova ove grupe je znak rijeke- može biti i velikih i nerazmjernih (duž širine rijeke). Znak široke, velike rijeke sastoji se od dva elementa - obrisa obale rijeke (kao i obale otoka, ako ih ima), koji je nacrtan tankom plavom linijom, i znaka punjenja - a plava pozadina koja prikazuje površinu rijeke, odnosno prostor koji zauzima voda.

Crkva

spomenik

šumarova kuća

toranj

trigopoint

rudarstvo treseta

Komunikaciona linija

dalekovodi

velika rijeka

Znak van skale mala rijeka ili potok je jednostavna tanka plava linija, koja se, međutim, postepeno zgušnjava od izvora do ušća.

Postoje potoci koji “žive” samo u proljeće i rano ljeto, a onda u njima voda nestaje. to transferitekućih potoka i rijeka. Znak takvih potoka i rijeka je tanka plava, ali ne čvrsta, ali slomljena linija

Informaciju o tome kuda rijeka teče i kolika je brzina toka dat će i topografska karta s objašnjenjem hidrografije - crnom strelicom koja pokazuje smjer toka rijeke, i brojevima postavljenim u sredini strelice i pokazuje brzinu toka u metrima u sekundi.

More, jezero, ribnjak prikazani su na isti način: konture obala prikazane su tankom plavom linijom, a vodeno ogledalo prikazano je plavom pozadinom.

U gusto naseljenim područjima, bunari koji se nalaze u naseljima prikazani su samo na kartama vrlo velikih razmjera (na planovima lokacije). Potpiši dobro- plavi krug sa plavom tačkom u sredini.

Izvori vode(izvori, izvori) se također prikazuju na topografskim kartama samo kada ne presušuju i značajni su po količini vode. Znak izvora (proljeća) je plavi krug. Ako iz izvora teče konstantan tok, onda je prikazan odgovarajućim znakom. Ako voda uskoro ponovo potone u zemlju, znak potoka se ne prikazuje.

močvare Postoje dvije vrste: prohodne i teške (ili čak potpuno neprohodne), kroz koje je opasno kretati se i bolje je zaobići. Prema tome, postoje dva znaka močvara: kratki plavi horizontalni potezi grupirani u obliku nepravilnih rombova - ovo je prohodna močvara, ali čvrsti horizontalni plavi potezi - neprohodna močvara. Granice močvara ocrtane su crnom tačkastom linijom.

I posljednji znak ove grupe su rovovi, čiji su znakovi tanke plave linije. Ovaj znak je sličan znaku običnog potoka, ali se od njega oštro razlikuje po obliku: linija potoka je uvijek glatko vijugava, a u blizini jarka linije su prekinute dugim, ravnomjernim dijelovima bez zavoja.

Grupa broj 4. Vegetacija

Ova grupa uključuje 15 topografskih znakova, od kojih su većina znakovi područja, a time i razmjera.

Prvi znak je zemljišne granice, odnosno površine koje zauzima ova ili ona prirodna ili vještačka vegetacija. Svaka šuma ima ivicu, polje, livada, močvara ima ivicu. Ovo su njihove granice koje su prikazane na topografskim kartama kao mala tačkasta crna linija. Ali granice zemljišta nisu uvijek prikazane isprekidanom linijom: ako postoji put uz rub šume ili uz rub oranice, livade, tada znak ovog puta zamjenjuje znak granice , odnosno već sam put graniči šumu od njive, njivu od livade, livadu od močvare itd. d. Ako je vrt ili groblje ograđeno ogradom, onda je ograda granica.

Kada se drži granice zemljišta isprekidana linija (ili neki drugi znak) - odnosno date su njihove konture, sa obe strane ivice dat je znak za popunjavanje - pozadina i druge ikone koje pokazuju čime je tačno kontura zauzeta, kakva je vegetacija u to.

Potpiši drva- zelena pozadina. Ako je šuma stara (kako kažu - zrela), onda pozadina je tamnozelena, a ako je šuma mlada (šumski rast) - svijetlalo green. Takođe su prikazaniparkovi u naseljenim mestima.
Važno je znati ne samo da je ovo šuma, već i šta je – kakve stvari se nalaze u njoj.vrste drveća rastu, koliko gusto rastu.
Za to postoje posebni znaci objašnjenja.
- karakteristike stand. Ovi znakovi susu slike malih stabala,potpisi i brojevi pored njih. Ako u ovoj šumi(ili dijelovi šume) u kojima dominiraju četinari,mala božićna drvca su nacrtana na zelenoj pozadini, a ako prevladavaju listopadne vrste - male breze, kod kojih je desna stranana tjemenu je pocrnio. Ako je šuma mješovita, i božićno drvce ibreza. Skraćeni potpis na lijevoj straniznakovi pokazuju koje vrste igalaOvdje prevladavaju nyh i listopadno drveće.

Razlomak desno od ovih ikona znači sljedeće: brojilac razlomka je prosječna visina drveća u ovoj šumi u metrima, imenilac je prosječna debljina stabala na nivou glave osobe u metrima, a koeficijent iza frakcije je prosječna udaljenost između stabala (tj. gustina šuma).

Nalazi se u šumama proplancima- dugi šumski hodnici. Ovakve proplanke seku (sijeku) namjerno i kako bi šuma bila bolje prozračena i obasjana suncem. Najčešće se čistine prave međusobno okomite: neke idu od sjevera prema jugu, druge ih prelaze sa zapada na istok. Čisti su različite širine: od 2-3 do 10-12 m, a ponekad ima i vrlo širokih - do 50 metara ili više. Ovako velike čistine prave se za polaganje gasovoda, naftovoda, autoputeva i željeznica, visokonaponskih dalekovoda kroz šume.

Krišta dijele šumu na četvrti, a svaka šumska četvrt ima svoj broj. Na raskrsnicama čistina nalaze se blokovi na čijim rubovima su bojom ispisani ovi brojevi. Nema na svakoj čistini put, ima jako zaraslih čistina po kojima je još teže proći nego pravo kroz šumu. Ali topografski znak čistine tačno odgovara znaku jednostavnog zemljanog puta - tanka crna isprekidana linija. Ovdje je također postavljen broj koji pokazuje njegovu širinu u metrima.

Za mladi rastšume, osim svijetlozelene pozadine, primjenjuje se i dodatni karakter popunjavanja: mali crni krugovi idu u redove duž pozadine, ali su njihovi redovi smješteni pod uglom od 45° u odnosu na okvire karte .

voćnjaci su također prikazani na zelenoj pozadini sa redovima malih crnih krugova, ali ovdje njihovi redovi idu pod uglom od 90° prema okvirima karte.

krčenje šume prikazano na beloj pozadini. Znak koji ispunjava konturu reza su raspoređeni crni vertikalni potezi sa kratkim crnim horizontalnim potezom na donjem kraju.

Potpiši šume također se, u pravilu, nalazi na bijeloj pozadini u obliku crnih krugova s ​​repom na dnu, koji je uvijek usmjeren na istok.

Prikazuju topografske karte velikih razmjera pojedinačne grupegrmlje u obliku crnog kruga sa tri zadebljane crne tačke duž vanjskog ruba. Ovo je znak van skale. Ako grmovi zauzimaju velike površine teritorije na tlu, oni su već prikazani konturom (isprekidanom linijom), koja je iznutra ispunjena svijetlozelenom pozadinom, a krugovi s tri točke razbacani su po pozadini nasumičnim redoslijedom.

Uske šumske trake prikazani su na kartama bez zelene pozadine kao lanac crnih krugova. Ovo je izvanrazmjerni znak šumskog pojasa. Ako je traka šume dovoljno široka za datu skalu karte, onda se prikazuje kao običan šumski simbol. Tu su i uske trake žbunja (živice). Prikazani su znakom van skale - lancem malih crnih krugova koji se izmjenjuju sa zadebljanim tačkama.

Duž puteva se često nalaze posebno zasađeno drveće koje formira, takoreći, zeleni koridor duž puta (aleje). Ovo su kućišta, koja su na kartama prikazana kao mali crni krugovi na stranama puta.

slobodno stojeća stabla(ne u šumi, već u polju), ako su velike i imaju vrijednost orijentira (odnosno, jasno su vidljive sa svih strana na dovoljno velikoj udaljenosti), također su označene na topografskim kartama isključenim -znak razmjera .

livade imaju svoj znak: mali crni navodnici su postavljeni u šahovnici unutar konture koja omeđuje livadu. Livade mogu zauzimati veoma velike prostore, mogu se protezati uskim vrpcama u poplavnoj ravnici rijeka. Mali proplanci u šumi su takođe livade. Znak prohodne močvare gotovo je uvijek u kombinaciji sa znakom livade, jer je takva močvara uvijek prekrivena travom.

Uz rubove sela su vrtovima. Baštenski znak je pretrpeo veliku promenu u nedavnoj prošlosti: stari znak je bio koso šrafiranje sa punim i isprekidanim crnim linijama, koje su išle u jednom ili drugom smeru. Novi znak za povrtnjak - siva pozadina.

Poslednji znak ove grupe, znak oranica,

Ovo je bijela pozadina sa crnim tačkastim obrisom.

Grupa broj 5. Reljef

Površina naše planete je vrlo rijetko ravna. Na bilo kojoj ravnici uvijek postoje barem neznatna uzvišenja i depresije: brda , humke, depresije, jaruge, jame, litice uz obale rijeka. Sve ovo zajedno predstavlja topografiju područja. Olakšanje je skup nepravilnosti na zemljinoj površini. Sve nepravilnosti se lako mogu podijeliti u dvije vrste - konveksne i konkavne. Konveksnost se smatra pozitivnim oblicima, a konkavnosti negativnim oblicima reljefa. Pozitivni oblici reljefa uključuju: planinu, brdo (brežuljak), greben, brdo, humku, dinu, pješčano pokretno brdo); do negativnih - udubljenje, nizina, dolina, klisura, jaruga, greda, jaruga, jama. Oblici: reljefi se uvijek izmjenjuju u prostoru: svaki pozitivni oblik glatko ili naglo prelazi u negativan, a negativan oštro ili glatko prelazi u susjedni pozitivan.

Uobičajeno je da se dijeli ravni teren po prirodi reljefa na tri tip:slabo ukršteno, srednje ukršteno i jako ukršteno teren. Stepen hrapavosti zavisi kako od učestalosti smenjivanja konveksiteta i udubljenja (uspona i spuštanja), tako i od njihove visine i strmine: gde je reljef „razvedeniji“, tj. jaruge, brda, udubine, jaruge su češći, a tamo gdje su posebno visoke (duboke) i strmije su im padine, teren se smatra vrlo krševitim.

Svaki reljef ima tri dijela (elementa): vrh ili zlato (za pozitivne forme), dno (za negativne), potplat (za pozitivne), rub ili rub (za negativne) i nagibe ili zidove za oboje.

padinama- zajednički element i negativnih i pozitivnih oblika reljefa. Oni su strmi, strmi (oštri) i blagi (glatki). U zavisnosti od preovlađujućih padina u blizini visoravni i nizina na određenom području, kažemo: ovdje je meki i glatki reljef ili - ovdje je oštar, tvrdi reljef.

Postoje dva glavna načina prenošenja reljefnih oblika na karte: glatke, meke forme prikazuju se takozvanim horizontalnim linijama - tankim smeđim linijama, a oštri, tvrdi oblici - posebnom linijom sa zubcima. Ovi zubi, kao i svaki trokut, imaju bazu i vrhove. Tamo gdje su vrhovi zubaca usmjereni, padina se tamo spušta - spušta se niz gotovo strmu liticu. Da bi se na karti lakše razlikovale strme padine prirodnog porijekla od umjetnih litica, nazubljene linije litica su napravljene u dvije boje - smeđoj (prirodne litice duž riječnih dolina, jaruga itd.) i crnoj (vještački nasipi, brane, kamenolom padine itd.). Pored znakova litica nalazi se figura koja prikazuje dužinu litice u metrima.

Jame i humke može biti prirodnomi i veštački. Mogu bitiveoma duboka (visoka), ali mala po površini, a onda morajuprikazati na kartama van razmjeraznakovi. Ako imaju značajnudimenzije po površini, a zatim ih prikazati yut skale (sl. 74). Broj pored znaka humke i jame također označava njihovu dubinu i visinu.

Nasipi i iskopi uz cestu su također prikazani na kartama nazubljenom linijom, ali već crnom bojom, jer se radi o umjetnim strukturama. Tamo gdje su zubi oštrim krajevima usmjereni od željezničke pruge ili korita autoputa, put ide nasipom, a gdje su usmjereni obrnuto, prema koritu puta, uz udubljenje. Brojevi označavaju najveću visinu ovih padina.

Na znak karijera, po pravilu, karte daju skraćeni potpis, precizirajući šta se tačno kopa u ovom kamenolomu.

Složeniji kruti oblici reljefa su jaruge, koje nastaju u rastresitim sedimentnim stijenama pod djelovanjem erozije tla kišnicama i tokom topljenja snijega. Jaruge su “živi” fenomen, rađaju se, rastu i postepeno umiru. Dok je jaruga "mlada" (tzv jaruga), njegove padine su vrlo strme, ali se postepeno ruše - izravnavaju se, zarastaju u travnate površine, žbunje, jaruga prestaje rasti i pretvara se u greda (lagatidobro, šuplje). Jaruga ima vrh, dno i ušće. Od jedne jaruge do strane mogu napustiti bočne jaruge svojim vrhovima - svojim pozvao odvijači jaruga. Ali odvijači, zauzvrat, mogumnože, formirajući zamršeno grananje.

mala rijeka

Presušivanje rijeke

More, jezero

dobro

opruga, ključ

proplancima

Voćnjak

sječa svijetla šuma

grmlje

kućište

livade

Kruti reljef

Jame i humke

Nasipi i iskopi

Karijera

Dva tipična predstavnika mekih oblika reljefa - antipodi brdo(brdo) i basen(depresija). Ne možete ih prikazati na karti nazubljenom linijom, jer su njihove padine blage, glatke.

Ako "režete" vodoravno, isječete oblik brda na ravnomjerne "kriške", tada će cijela padina brda biti okružena s nekoliko zatvorenih linija "usjeka" - horizontala. A ako zatim nacrtate ove linije na papiru, dobićete figuru koja daje predstavu o reljefu (Sl. 78). Samo trebate kratkim potezima pokazati na vodoravnim linijama u kojem smjeru se padine spuštaju, jer će se ispostaviti potpuno ista figura ako vodoravnim ravninama presječete bazen. Takvi potezi, koji pokazuju smjer prema dolje od horizontale, nazivaju se bergstrokes ili indikatori nagiba (na njemačkom "berg" je planina).

Ova metoda prikazivanja mekih oblika reljefa na kartama i daljenazvana - metoda horizontala. Iza početka sekantnog reljefnog horizontaavionima, uzima se ravan nivoa Baltičkog mora.Sljedeća rezna ravnina je nacrtana, na primjer, 10 m višenivoa Baltičkog mora, nakon njega još 10 m visine - druga sečna ravan, zatim, 10 m iznad nje, - treća (već na visini30 m nadmorske visine) itd. Ova udaljenost (h) između ravnina koje seku reljef naziva se visina presjeka reljefa i može biti različita: 2,5 m, 5 m, 10 m, 20 m itd.

Svaka rezna ravnina će na karti dati svoju zatvorenu liniju reljefa - horizontalnu liniju, a sve zajedno će dati potpunu sliku konturnih linija - opštu sliku terena. No, budući da će na karti biti puno konturnih linija, kako se ne bismo zabunili u njima, kako bismo ih lakše razlikovali i ucrtali, odlučili smo malo istaknuti neke od konturnih linija - svaku petu učiniti debljom . Tada se konture na karti, kako kažu, bolje čitaju. Dakle, sa visinom presjeka od, na primjer, 5 m, zadebljana horizontala će biti horizontala koja se nalazi 25 m iznad nivoa Baltičkog mora; sljedeća zadebljana je 50 m nadmorske visine itd.

Osim toga, na nekim konturnim linijama, na pogodnim mjestima, postavljeni su smeđi brojevi koji označavaju visinu ove konturne linije u metrima iznad razine mora, ili, kako je uobičajeno zvati ovu vrijednost u topografiji, vodoravna oznaka. Sama figura oznake jedne ili druge horizontale, pored berghaša, pomaže da se shvati u kom smjeru se padina spušta: gdje ovaj broj ima dno, nagib se spušta, a gdje ide gore, ide uspon. Oznake se, osim toga, postavljaju na vrhove planina i brda. Strana brda, koja je strmija, na karti će biti prikazana kao konturne linije koje se nalaze blizu jedna drugoj, a druga, pitoma strana brda, naprotiv, biće prikazana kao rijetke konturne linije.

Između vrhova dva susjedna brda koja imaju zajednički taban uvijek postoji udubljenje. Takva depresija se naziva sedlo. I ispod sedla
na padinama brežuljaka najčešće se pojavljuju jaruga i jaruge - kruti oblici reljefa se uvijek teško kombiniraju sa
soft.

Grupa br. 6. Posebni znakovi

Potpisi imena na kartama nastoje se postaviti tako da ne pokrivaju bitne objekte, a pritom se ipak mora napraviti, na primjer, rupa u oznakama putne mreže gdje je potpis naselja ili ime nekog drugog je postavljeno na putokaz.lokalni predmet.

Signature naziva naselja su uvijek horizontalno (smjer zapad-istok) različitim fontovima - na nekim mjestima slova natpisa su deblja i viša, na drugima su tanja i imaju blagi nagib. Kroz takvu razliku u fontovima, određene informacije se prenose čitaču kartica: približno
broj stanovnika u selu. Gdje je više stanovnika, veći je potpis. Ispod svakog naziva naselja nalaze se brojevi koji označavaju broj objekata (dvorišta) u ovom selu ili gradu. Pored ovih brojeva nalaze se slova.

„SS“, što označava da na ovom lokalitetu postoji seosko vijeće, odnosno mjesna vlast.

Na svoje vlastite karte i dijagrame turisti često unose posebne simbole koji prikazuju rutu kojom je turistička grupa putovala i njen smjer, ukrštanje ruta, mjesta za noćenje i dane, mjesta za dnevne pauze za ručak, zanimljivosti na ruti.

3. Konsolidacija proučenog gradiva.

1. Šta su konvencionalni znakovi?

2. U koliko grupa se topografski simboli mogu podijeliti?

3. Navedite ove grupe?

4. Navedite šta je linearno?

5. Navedite šta se odnosi na prostorne poglede?

6. Na koliko grupa se dijele topografski znakovi?

4. Sumiranje lekcije.

Nastavnik donosi zaključke, ocjenjuje aktivnosti uključenih, daje orijentaciju za naredni čas.

5. Organizacioni momenat.

Učitelj govori o budućim planovima za narednu sedmicu.

Tema 8. KARTOGRAFSKI SIMBOLI

8.1. KLASIFIKACIJA KONVENCIONALNIH ZNAKOVA

Na kartama i planovima slika terenskih objekata (situacija) predstavlja se kartografskim simbolima. Kartografski simboli - sistem simboličkih grafičkih oznaka koji se koriste za prikaz različitih objekata i pojava na kartama, njihovih kvalitativnih i kvantitativnih karakteristika. Simboli se ponekad nazivaju i "legenda karte".
Radi lakšeg čitanja i pamćenja, mnogi konvencionalni znakovi imaju stilove koji podsjećaju na pogled na lokalne objekte koje prikazuju odozgo ili sa strane. Na primjer, konvencionalni znakovi tvornica, naftnih platformi, izoliranih stabala i mostova slični su izgledu navedenih lokalnih predmeta.
Kartografski simboli se obično dijele na velike (konturne), vanrazmjerne i eksplanatorne (slika 8.1). U nekim udžbenicima linearni konvencionalni znakovi su izdvojeni kao posebna grupa.

Rice. 8.1. Tipovi simbola

velikih razmera (konturni) znakovi nazivaju se konvencionalni znakovi koji se koriste za popunjavanje područja objekata izraženih u mjerilu plana ili karte. Prema planu ili karti, uz pomoć takvog znaka moguće je odrediti ne samo lokaciju objekta, već i njegovu veličinu i oblik.
Granice površinskih objekata na planu mogu se prikazati punim linijama različitih boja: crne (zgrade i građevine, ograde, putevi itd.), plave (akumulacije, rijeke, jezera), smeđe (prirodni oblici), svijetlo ružičaste ( ulice i površine u naseljima) itd. Isprekidana linija se koristi za granice poljoprivrednog i prirodnog zemljišta područja, granice nasipa i usjeka u blizini puteva. Granice čistina, tunela i nekih objekata označene su jednostavnom isprekidanom linijom. Znakovi za popunjavanje unutar konture su raspoređeni određenim redoslijedom.
Linearni simboli(vrsta konvencionalnih znakova razmjera) koriste se za prikazivanje objekata linearne prirode - puteva, dalekovoda, granica itd. Lokacija i planirani obris ose linearnog objekta prikazani su tačno na karti, ali njihova širina je jako preuveličano. Na primjer, simbol autoputa na kartama u mjerilu 1:100 000 preuveličava njegovu širinu za 8 do 10 puta.
Ako se objekat na planu (karti) ne može izraziti simbolom razmere zbog svoje male veličine, onda van skale simbol, na primjer, orijentir, odvojeno rastuće drvo, kilometarski stub, itd. Prikazan je tačan položaj objekta na tlu glavna tačka simbol van skale. Glavna poenta je:

• za znakove simetričnog oblika - u sredini figure (slika 8.2);
• za znakove sa širokom bazom - u sredini osnove (sl. 8.3);
• za znakove koji imaju osnovu u obliku pravog ugla - na vrhu ugla (sl. 8.4);
• za znakove koji su kombinacija više figura - u centru donje figure (sl. 8.5).

Rice. 8.2. Simetrični znakovi
1 - tačke geodetske mreže; 2 - tačke istražne mreže, fiksirane na terenu po centrima; 3 - astronomske tačke; 4 - crkve; 5 - pogoni, fabrike i mlinovi bez cijevi; 6 - elektrane; 7 - vodenice i pilane; 8 - skladišta goriva i rezervoari za gas; 9 - rudnici i rudnici koji rade; 10 - bušotine nafte i gasa bez bušotina

Rice. 8.3. Znakovi sa širokom bazom
1 - fabričke i fabričke cevi; 2 - gomile otpada; 3 - telegrafski i radiotelegrafski uredi i odjeljenja, telefonske centrale; 4 - meteorološke stanice; 5 - semafori i semafori; 6 - spomenici, spomenici, masovne grobnice, ture i kameni stubovi visine preko 1 m; 7 - budistički manastiri; 8 - odvojeno ležeće kamenje

Rice. 8.4. Znakovi koji imaju osnovu u obliku pravog ugla
1 - vjetroturbine; 2 - benzinske i punionice; 3 - vjetrenjače; 4 - trajna riječna signalizacija;
5 - samostojeća listopadna stabla; 6 - samostojeća četinarska stabla

Rice. 8.5. Znakovi koji su kombinacija više figura
1 - pogoni, fabrike i mlinovi sa cevima; 2 - transformatorske kutije; 3 - radio stanice i televizijski centri; 4 - bušotine za naftu i gas; 5 - konstrukcije tipa toranj; 6 - kapele; 7 - džamije; 8 - radio jarboli i televizijski jarboli; 9 - peći za sagorevanje kreča i drvenog uglja; 10 - mazari, podorgani (vjerski objekti)

Objekti, izraženi konvencionalnim znakovima van skale, služe kao dobri orijentiri na terenu.
Simboli za objašnjenje (sl. 8.6, 8.7) koriste se u kombinaciji sa velikim i van razmjera; služe za dodatnu karakterizaciju lokalnih objekata i njihovih varijeteta. Na primjer, slika crnogoričnog ili listopadnog drveta u kombinaciji sa simbolom šume prikazuje dominantnu vrstu drveća u njemu, strelica na rijeci pokazuje smjer njenog toka, poprečni potezi na simbolu željeznice pokazuju broj tragova.

Rice. 8.6. Objašnjavajući konvencionalni znakovi mosta, autoputa, rijeke

Rice. 8.7. Karakteristike štanda
U brojiocu razlomka - prosječna visina stabala u metrima, u nazivniku - prosječna debljina stabala, desno od razlomka - prosječna udaljenost između stabala

Mape sadrže potpise vlastitih naziva naselja, rijeka, jezera, planina, šuma i drugih objekata, kao i potpise objašnjenja u obliku slova i brojeva. Oni vam dozvoljavaju da dobijete Dodatne informacije o kvantitativnim i kvalitativnim karakteristikama lokalnih objekata i reljefa. Dopisni potpisi objašnjenja najčešće se daju u skraćenom obliku prema utvrđenoj listi uslovnih skraćenica.
Za što vizuelniji prikaz terena na kartama, svaka grupa konvencionalnih znakova koji se odnose na istu vrstu elemenata terena (vegetacijski pokrivač, hidrografija, reljef itd.) štampa se mastilom određene boje.

8.2. KONVENCIONALNI ZNAKOVI LOKALNIH PREDMETA

Naselja na topografskim kartama u razmeri 1:25.000 - 1:100.000 pokazuju sve (slika 8.8). Pored slike naselja potpisano je njegovo ime: gradovi - velikim slovima direktnog slova, a naselje seoskog tipa - malim slovima manjeg slova. Ispod naziva naselja seoskog tipa navodi se broj kuća (ako je poznat), a ako u njima postoje okružna i seoska vijeća, njihov skraćeni potpis (PC, CC).
Nazivi gradskih i prigradskih naselja ispisani su na kartama kurzivom velikim slovima. Prilikom prikazivanja naselja na kartama čuvaju se njihovi vanjski obrisi i priroda rasporeda, izdvajaju se glavni i prolazni prolazi, industrijska preduzeća, istaknuti objekti i drugi objekti koji su važni kao orijentiri.
Široke ulice i trgovi prikazani na skali karte prikazani su konvencionalnim znakovima velikih razmjera u skladu sa njihovom stvarnom veličinom i konfiguracijom, ostale ulice prikazane su konvencionalnim znakovima van skale, glavne (glavne) ulice su istaknute na karti sa širim razmakom.

Rice. 8.8. Naselja

Naselja su najdetaljnije prikazana na kartama u razmerama 1 : 25 000 i 1 : 50 000. Odgovarajućom bojom farbane su kvartovi sa pretežno vatrootpornim i nevatrootpornim zgradama. Zgrade koje se nalaze na periferiji naselja prikazane su, po pravilu, sve.
Na karti razmjera 1:100.000 uglavnom je sačuvana slika svih glavnih ulica, industrijskih objekata i najvažnijih objekata značajne vrijednosti. Odvojene zgrade unutar blokova prikazane su samo u naseljima s vrlo rijetkim zgradama, na primjer, u naseljima tipa dacha.
Prilikom prikaza svih ostalih naselja, zgrade su kombinovane u kvartove i ispunjene crnom bojom, otpornost na vatru objekata na karti 1:100.000 nije istaknuta.
Odabrani lokalni artikli Znamenitosti koje su bitne mapiraju se najpreciznije. Takvi lokalni predmeti uključuju razne kule i kule, rudnike i agregate, vjetroturbine, crkve i odvojeno locirane zgrade, radio-jarbole, spomenike, pojedinačna stabla, kolibe, ostatke stijena, itd. znakovi van skale, a neki su popraćeni skraćenim objašnjenjima. Na primjer, potpis provjeriti ug. sa znakom rudnika znači da je rudnik kameni ugalj.

Rice. 8.9. Odabrani lokalni artikli

Putna mreža na topografskim kartama je prikazan u potpunosti i detaljno. Željeznice sve prikazuju na kartama i dijele se prema broju kolosijeka (jedno-, dvo- i trokolosečna), kolosijeku (normalni i uski kolosijek) i stanju (u radu, u izgradnji i demontaži). Elektrificirane željeznice odlikuju se posebnim konvencionalnim znakovima. Broj kolosijeka je označen crticama okomitim na osu konvencionalnog znaka puta: tri crtice - trokolosečne, dvije - dvokolosečne, jedna - jednokolosečne.
Na prugama su prikazani kolodvori, kolovozi, peroni, depoi, putokazi i separe, nasipi, iskopi, mostovi, tuneli, semafori i drugi objekti. Vlastiti nazivi stanica (sporedni kolosijeci, peroni) su potpisani uz njihove konvencionalne oznake. Ako se stanica nalazi u naselju ili u njegovoj blizini i ima isti naziv kao i ona, tada se ne navodi njen potpis, već se podvlači naziv ovog naselja. Crni pravougaonik unutar simbola stanice označava lokaciju stanice u odnosu na kolosijeke: ako je pravougaonik u sredini, onda trase prolaze s obje strane stanice.

Rice. 8.10. Željezničke stanice i objekti

Konvencionalne oznake perona, kontrolnih punktova, separea i tunela popraćene su odgovarajućim skraćenim potpisima ( kv., bl. n., B, tun.). Pored konvencionalnog znaka tunela, pored toga, njegova numerička karakteristika je postavljena u obliku razlomka, u čijem su brojniku naznačene visina i širina, a u nazivniku - dužina tunela u metrima.
Autoput i tlo putevi kada su prikazani na kartama, dijele se na asfaltirane i neasfaltirane puteve. Asfaltirani putevi uključuju autoputeve, poboljšane autoputeve, autoputeve i poboljšane zemljane puteve. Topografske karte prikazuju sve asfaltirane puteve dostupne u ovoj oblasti. Širina i materijal kolovoza autocesta i autoputa označeni su direktno na njihovim konvencionalnim znakovima. Na primjer, na autoputu potpis 8(12)A znači: 8 - širina pokrivenog dijela puta u metrima; 12 - širina puta od jarka do jarka; ALI- premaz (asfalt). Na poboljšanim zemljanim putevima obično se navodi samo širina puta od jarka do jarka. Autoputevi, poboljšani autoputevi i autoputevi su označeni narandžastom bojom na mapama, poboljšani zemljani putevi - u žutoj ili narandžastoj boji.

Slika 8.11. Autoputevi i zemljani putevi

Na topografskim kartama su prikazani nepokriveni (seoski), poljski i šumski putevi, karavanski putevi, staze i zimski putevi. U prisustvu guste mreže puteva više klase, neki sporedni putevi (poljski, šumski, zemljani) na kartama u razmeri 1:200.000, 1:100.000, a ponekad i 1:50.000 možda neće biti prikazani.
Dionice zemljanih puteva koje prolaze kroz močvare, obložene snopovima šiblja (fascina) na drvenim podlogama, a zatim prekrivene slojem zemlje ili pijeska, nazivaju se fasciniranim dionicama puta. Ako se na takvim dionicama puta, umjesto fascina, napravi pod od balvana (stubova) ili jednostavno nasip od zemlje (kamenja), onda se oni nazivaju gatovima, odnosno veslačima. Fashin dionice puteva, gati i veslanje na kartama su označene crticama okomito na konvencionalni znak puta.
Na autoputevima i zemljanim putevima prikazani su mostovi, cijevi, nasipi, iskopi, zasadi drveća, kilometarski stupovi i prijelazi (u planinskim područjima).
Mostovi prikazani su na kartama sa konvencionalnim znakovima različitih oblika u zavisnosti od materijala (metal, armirani beton, kamen i drvo); istovremeno se razlikuju dvoslojni, kao i pokretni i pokretni mostovi. Mostovi na plutajućim nosačima razlikuju se posebnim simbolom. Pored konvencionalnih znakova mostova koji imaju dužinu od 3 m ili više i koji se nalaze na cestama (osim na autocestama i poboljšanim autoputevima), svoje numeričke karakteristike potpisuju u obliku razlomka, čiji brojnik označava dužinu i širinu most u metrima, a nazivnik - nosivost u tonama. Ispred razlomka navesti materijal od kojeg je most izgrađen, kao i visinu mosta iznad nivoa vode u metrima (na plovnim rijekama). Na primjer, potpis pored simbola mosta (slika 8.12) znači da je most kamen (građevinski materijal), u brojniku - dužina i širina kolovoza u metrima, u nazivniku - nosivost u tona.

Rice. 8.12. Nadvožnjak preko željezničke pruge

Prilikom označavanja mostova na autoputevima i poboljšanim autoputevima daju se samo njihova dužina i širina. Nisu date karakteristike mostova dužine manje od 3 m.

8.3. HIDROGRAFIJA (VODENA TIJELA)

Topografske karte prikazuju priobalni dio mora, jezera, rijeke, kanale (jarke), potoke, bunare, izvore, bare i druge vodene površine. Njihova imena su potpisana pored njih. Što je mapa veća, to su vodna tijela detaljnije prikazana.
Jezera, bare i druge vodene površine prikazani su na kartama ako je njihova površina 1 mm2 ili više na skali karte. Rezervoari manjih veličina prikazani su samo u sušnim i pustinjskim krajevima, kao iu slučajevima kada imaju vrijednost pouzdanih orijentira.

Rice. 8.13. Hidrografija

Rijeke, potoci, kanali i glavni rovovi topografske karte pokazuju sve. Istovremeno je utvrđeno da su na kartama razmjera 1:25.000 i 1:50.000 rijeke širine do 5 m, a na kartama razmjera 1:100.000 - do 10 m označene jednom linijom, šire rijeke - po dvije linije. Kanali i rovovi širine 3 m ili više prikazani su s dvije linije, širine manje od 3 m - jednom.
Širina i dubina rijeka (kanala) u metrima se označavaju kao razlomak: u brojniku - širina, u nazivniku - dubina i priroda dna tla. Takvi potpisi se postavljaju na više mjesta duž rijeke (kanala).
Brzina rijeke (gospođa), prikazan sa dvije linije, označavaju u sredini strelice koja pokazuje smjer toka. Na rijekama i jezerima označavaju i visinu vodostaja u maloj vodi u odnosu na nivo mora (oznake ivica vode).
Na rijekama i kanalima se prikazuju brane, kapije, trajekti (transport), fords i daju odgovarajuće karakteristike.
bunari označeni su plavim kružićima, pored kojih se nalazi slovo To ili potpis art. to. (arteški bunar).
Cjevovodi podzemne vode prikazuju pune plave linije sa tačkama (kroz 8 mm), a ispod zemlje - isprekidane linije.
Kako bi se olakšalo pronalaženje i odabir izvora vodoopskrbe u stepskim i pustinjskim regijama na karti, glavni bunari su označeni većim simbolom. Osim toga, ako postoje podaci lijevo od simbola bunara, daje se objašnjenje oznake nivoa tla, desno - dubina bunara u metrima i brzina punjenja u litrima na sat.

8.4. POKRIVAČ TLA I VEGETACIJE

Zemlja -povrće poklopac obično se prikazuju na kartama velikim simbolima. Tu spadaju konvencionalni znakovi šuma, šiblja, vrtova, parkova, livada, močvara i slatina, kao i konvencionalni znakovi koji prikazuju prirodu zemljišnog pokrivača: pijesak, kamenita površina, šljunak itd. Prilikom označavanja zemljišnog i vegetacijskog pokrivača, kombinacija uslovnih znakova. Na primjer, da bi se prikazala močvarna livada sa grmljem, kontura je područje koje zauzima livada, unutar kojeg su postavljeni simboli močvare, livade i grmlja.
Konture područja prekrivenih šumama, šikarama, kao i konture močvara, livada označene su na kartama isprekidanom linijom. Ako linearni lokalni objekt (jarak, ograda, cesta) služi kao granica šume, vrta ili drugog područja, tada simbol linearnog lokalnog objekta zamjenjuje isprekidanu liniju.
Šuma, grmlje.Šumsko područje unutar konture je obojeno zelenom bojom. Vrsta drveća je prikazana ikonom listopadnog, crnogoričnog drveta ili kombinacijom oboje kada je šuma mješovita. Ukoliko postoje podaci o visini, debljini stabala i gustoći šume, njene karakteristike se označavaju potpisima i brojevima objašnjenja. Na primjer, potpis pokazuje da u ovoj šumi prevladavaju četinari (bor), njihova prosječna visina je 25 m, prosječna debljina 30 cm, prosječna udaljenost između stabala drveća je 4 m. Kada su prikazane na karti, proplanci označavaju njihovu širina u metrima.

Rice. 8.14. Drva

Rice. 8.15. grmlje

Rice. 8.16. močvare

Dubina teških i neprohodnih močvara označena je pored vertikalne strelice koja označava lokaciju sondiranja. Neprohodne i neprohodne močvare prikazane su na kartama istim simbolom.
Slane močvare na kartama su prikazani vertikalnim senčenjem plavom bojom sa podjelom na prohodne (prekinuto zasjenjenje) i neprohodne (puna sjenčanja).

Na topografskim kartama, kako se njihova skala smanjuje, homogeni topografski simboli se kombiniraju u grupe, potonji - u jedan generalizirani simbol, itd. Općenito, sistem ovih oznaka može se predstaviti kao skraćena piramida, u čijem se dnu nalaze znakovi za topografske planove u mjerilu od 1:500, a na vrhu - za geodetske topografske karte u mjerilu od 1:1.000.000. .

8.5. BOJE TOPOGRAFSKIH SIMBOLA

Boje topografski simboli su isti za karte svih razmera. Linijske oznake zemljišta i njihovih kontura, zgrada, objekata, lokalnih objekata, uporišta i granica štampaju se prilikom objavljivanja crna boja, reljefni elementi - braon; rezervoari, potoci, močvare i glečeri - plava(ogledalo vode - svijetloplavo); površine drveća i grmlja - zeleno(patuljaste šume, vilenjaci, grmlje, vinogradi u svijetlozelenoj boji), naselja otporna na vatru i autoputevi u narandžastim, naselja otporna na vatru i poboljšani zemljani putevi u žutoj boji.
Zajedno sa topografskim simbolima za topografske karte, uslovne skraćenice vlastitih imena političke i administrativne jedinice (na primjer, Luganska regija - Lug.) i objašnjenja (na primjer, elektrana - el.-st., jugozapadno - JZ, radničko naselje - r. p.).

8.6. KARTOGRAFSKI FONTOVI KORISTENI NA TOPOGRAFSKIM PLANOVIMA I KARTAMA

Font je grafički stil slova i brojeva. Fontovi koji se koriste na topografskim klavirima i kartama nazivaju se kartografski.

U zavisnosti od brojnih grafičkih karakteristika, kartografski fontovi se dele u grupe:
- prema nagibu slova - pravo (obično) i kurziv sa nagibom udesno i ulijevo;
- prema širini slova - usko, normalno i široko;
- po lakoći - lagano, smjelo i smjelo;
- prisustvom podrezivanja.

Na topografskim kartama i planovima uglavnom se koriste dvije vrste osnovnih fontova: topografski i kosturni kurziv (slika 8.17).

Rice. 8.17. Osnovni fontovi i kurzivni brojevi

Topografski (dlakavi) font T-132 se koristi za označavanje naselja ruralnog tipa. Nacrtano je linijom debljine 0,1-0,15 mm, svi elementi slova su tanke linije kose.
Osnovni kurziv nalazi primenu u dizajnu topografskih karata, poljoprivrednih karata, zemljišno-gospodarskih klavira i dr. Na topografskim kartama kurzivom su pisani potpisi objašnjenja i karakteristike: astronomske tačke, ruševine, fabrike, fabrike, stanice itd. Dizajn slova ima naglašenog ovalnog oblika. Debljina svih elemenata je ista: 0,1 - 0,2 mm.
Računalni font ili kurzivna slova brojeva, spada u grupu kurzivnih fontova. Dizajniran je za unose u terenske časopise i računske listove, budući da su u geodeziji mnogi procesi terenskog i kameralnog rada bili povezani sa snimanjem rezultata instrumentalnih mjerenja i njihovom matematičkom obradom (vidi sliku 8.17).
Moderna Računarske tehnologije pružaju širok, gotovo neograničen izbor fontova različite vrste, veličina, uzorak i nagib.

8.7. ZNAKOVI NA TOPOGRAFSKIM PLANOVIMA I KARTI

Pored konvencionalnih znakova, na topografskim planovima i kartama postoje različiti natpisi. One čine važan element sadržaja, objašnjavaju prikazane objekte, ukazuju na njihove kvalitativne i kvantitativne karakteristike i služe za dobijanje referentnih informacija.

Po svom značenju natpisi su:

• vlastiti nazivi geografskih objekata (gradovi, rijeke, jezera
  i sl.);
• dio konvencionalnog znaka (bašta, oranica);
• konvencionalni znakovi i vlastita imena u isto vrijeme (potpisi imena gradova, objekata hidrografije, reljefa);
• objašnjenja (jezero, planina, itd.);
• tekst objašnjenja (prenesite informacije o karakterističnim karakteristikama objekata, navedite njihovu prirodu i svrhu) (slika 8.18).

Natpisi na karticama izrađeni su u različitim fontovima, koji se razlikuju po uzorku slova. Na kartama se može koristiti do 15 različitih fontova. Uzorak slova svakog fonta ima elemente koji su jedinstveni za ovaj font, koji se zasniva na poznavanju karakteristika različitih fontova.
Određeni fontovi se koriste za grupe povezanih objekata, na primjer, rimski fontovi se koriste za nazive gradova, kurziv za nazive hidrografskih objekata itd. Svaki natpis na karti treba dobro pročitati.
U rasporedu su natpisi vlastitih imena karakteristične karakteristike. Nazivi naselja nalaze se na desnoj strani konture paralelno sa sjevernom ili južnom stranom okvira karte. Ova pozicija je najpoželjnija, ali nije uvijek izvodljiva. Nazivi ne bi trebalo da pokrivaju slike drugih objekata i da se uklapaju u okvir karte, pa je potrebno nazive postaviti lijevo, iznad i ispod konture naselja.

Rice. 8.18. Primjeri natpisa na kartama

Nazivi površinskih objekata postavljaju se unutar kontura, tako da je signatura ravnomjerno raspoređena po cijeloj površini objekta. Ime rijeke je postavljeno paralelno sa njenim kanalom. U zavisnosti od širine rijeke, natpis se postavlja unutar ili izvan obrisa. Uobičajeno je da se velike rijeke potpisuju više puta: na izvoru, na karakterističnim zavojima, na ušću rijeka itd. Kada se jedna rijeka uliva u drugu, natpisi imena se stavljaju tako da nema sumnje u ime rijeke. Prije ušća se potpisuju glavna rijeka i pritoka, nakon ušća se traži naziv glavne rijeke.
Prilikom raspoređivanja natpisa koji se ne nalaze horizontalno, posebna se pažnja poklanja njihovoj čitljivosti. Pridržava se sljedećeg pravila: ako se izdužena kontura duž koje treba postaviti natpis nalazi od sjeverozapada prema jugoistoku, onda se natpis postavlja odozgo prema dolje; ako se kontura proteže od sjeveroistoka prema jugozapadu, onda se natpis postavlja od odozdo prema vrhu.
Imena mora i velikih jezera nalaze se unutar konture kotlina duž glatke krivulje, u smjeru njihove dužine i simetrično prema obalama.Natpisi malih jezera postavljeni su kao natpisi naselja.
Nazivi planina nalaze se, ako je moguće, desno od vrha planina i paralelno sa južnim ili sjevernim okvirom. Nazivi planinskih lanaca, pješčanih formacija i pustinja potpisani su u pravcu njihove dužine.
Natpisi sa objašnjenjima postavljeni su paralelno sa sjevernom stranom okvira.
Numeričke karakteristike su raspoređene u zavisnosti od prirode informacija koje prenose. Broj kuća u naseljima seoskog tipa, kote zemljine površine i vodova označeni su paralelno sa sjevernom ili južnom stranom okvira. Brzina toka rijeke, širina puteva i materijal njihove obloge nalaze se duž ose objekta.
Oznake treba da budu smještene na najmanje opterećenim mjestima kartografske slike, tako da nema sumnje na koji se objekt odnose. Natpisi ne bi trebali prelaziti ušće rijeka, karakteristični detalji reljefa, slike objekata koji imaju vrijednost orijentira.

Osnovna pravila za izradu kartografskih fontova: http://www.topogis.ru/oppks.html

Pitanja i zadaci za samokontrolu

1. Šta su konvencionalni znakovi?
2. Koje vrste simbola poznajete?
3. Koji su objekti prikazani na kartama velikim simbolima?
4. Koji su objekti prikazani na kartama sa simbolima van skale?
5. Koja je svrha glavne tačke simbola van skale?
6. Gdje se nalazi glavna tačka na simbolu van skale?
7. Koja je svrha shema boja?
8. Koja je svrha korištenja oznaka i brojeva s objašnjenjima na kartama?

Na dionicama puta sa vidljivim nepravilnostima treba postaviti znakove koji o tome upozoravaju.

Čest problem na putevima je pojava kolotraga od teških kamiona.

Kada se udari u kolotečinu, automobil postaje teško kontrolisati, posebno sa širokim gumama. A ako se to dogodi pri brzini, može poslužiti kao izlaz u jarak ili u nadolazeću traku.

U ovom članku:

Zahtjevi za putokaze 1.16

Znak "Neravan put" upozorava vozače na moguću opasnost od sudara sa drugim učesnicima u saobraćaju, kao i habanja ili oštećenja ovjesa vozila.

Prva stvar koju znak zahtijeva je održavanje bezbedne brzine. Drugi je da budete spremni zaobići prepreku ili usporiti.

Česta greška vozača je snažno kočenje ispred nosa automobila u pokretu, što dovodi do sudara. Međutim, na malo poznatom području ili noću vozač ne može sa sigurnošću znati površinu puta.

Za koje je predviđena ugradnja znaka 1.16, kako bi se u bilo kom trenutku na neravnine na putu reagovalo sa upravljačem ili silom kočenja.

Kako bi se popravila situacija sa oštećenjem puteva od višetonskih kamiona, zakonodavstvo Ruske Federacije uvelo je naknadu po kilometru za teške kamione preko 12 tona. Time će se putevi održati u dobrom stanju prema smislu našeg zakonodavca. Pa, sačekajmo i vidimo.

Pravila za postavljanje znaka 1.16

Neravnina kolovoza može biti povezana sa valovima, rupama, ne glatkim vezama sa konstrukcijom mosta. U tom slučaju, u skladu s odredbama GOST-a, potrebno je postaviti upozorenja.

Znak "Gruba cesta" postavljen je direktno ispred dionice sa neravninama. Ako se ova dionica nalazi u gradu, tada će upozorenje važiti na udaljenosti od 50-100 metara, izvan grada na udaljenosti od 150-300 metara, a također i na različitoj udaljenosti u skladu sa znakom na pločici 8.1.1.

Prilikom izvođenja popravnih radova u zoni izvođenja ovih radova može doći do neravnina na putu, o čemu se prije ulaska mogu postaviti privremena upozorenja znaka 1.16. Razlika između stacionarnog znaka i privremenog bit će promjena slike znaka u žutu pozadinu, koja će biti privremena.

Radnja znaka će se proširiti do najbliže raskrsnice, ako put ostane neravan, znak 1.16 će se duplirati nakon raskrsnice.

U svakom slučaju, vozač mora biti upozoren na opasnost, jer će pravovremeno upozorenje osigurati sigurnost saobraćaja za motorna vozila.

Odgovornost za povredu oznake 1.16

Pravni akti administrativne prirode ne predviđaju odgovornost za kršenje uslova oznake 1.16. Ali ignorisanje mera upozorenja od strane vozača negativno će uticati na bezbednost saobraćaja. Iz kolotečine se automobil može baciti, što će neminovno uzrokovati sudar sa nadolazećim automobilom.

Prema statistikama saobraćajnih nesreća, čelni sudar često dovodi do ozbiljnih posljedica za vozače i putnike. A ako je kamion u nadolazećoj traci, onda to može imati fatalne posljedice za vozača koji je uletio u nadolazeću traku ispod točkova kamiona.