Što staviti na Emila 2. Povijesna pozadina švedskog Emila II
Nije bilo moguće napraviti kratku povijesnu bilješku, prototip je vrlo zanimljiv i mislim da će mnoge zanimati njegova povijest, a ostali se mogu pomaknuti do stvarnog modela.
Tijekom priprema za invaziju na Veliku Britaniju – Operacija Morski lav – njemačko zapovjedništvo uzelo je u obzir mogućnost sudara s teškim britanskim tenkovima. Prije svega, zabrinutost su izazvali tenkovi Mk IV Churchill, čije su brojne modifikacije bile opremljene ozbiljnim topovima od 76 mm. Ova oklopna vozila predstavljala su ozbiljnu prijetnju većini njemačkih oklopnih vozila iz ranih godina Drugog svjetskog rata. Osim toga, Churchillovi su imali solidan oklop - do 100 milimetara na čelu. Za obračun s tako ozbiljnim neprijateljem bila je potrebna odgovarajuća oprema.
Početkom 1940. takvi su zahtjevi rezultirali radom na određivanju izgleda obećavajućeg protutenkovskog samohodnog vozila. topnički nosač. Zapovjedništvo zemlje zatražilo je izradu dvaju samohodnih topova naoružanih topovima od 105 mm i 128 mm. Takvo oružje trebalo je osigurati zajamčeni poraz svih postojećih tenkova u službi europskih zemalja, a također imati određenu rezervu u smjeru uništavanja tenkova u bliskoj budućnosti. Ipak, nakon nekoliko mjeseci odlučeno je da je dovoljna jedna samohotka. Program rada na temu samohodnog topa od 128 mm je zatvoren, a kao rezultat drugog programa stvorene su samohodne puške Dicker Max. U prvim mjesecima sljedeće 1941. njemačko zapovjedništvo prestalo je aktivno se pripremati za rat s Velikom Britanijom. Sadašnji cilj bio je Sovjetski Savez. Nekoliko dana prije napada, oba prototipa samohodnih topova Dicker Max poslana su trupama na probni rad. Projekt samohodnih topova s topom od 128 mm više se nije sjećao.
Ali onda je došao dan za početak operacije Barbarossa. Tenkovi Wehrmachta krenuli su u ofenzivu i susreli se s vrlo neugodnim protivnicima. Ti su bili sovjetski tenkovi T-34 i KV. Tada su dobro došli gotovo zaboravljeni razvoji samohodnih topova s topom kalibra 128 mm. Samo nekoliko tjedana nakon početka rata, Rheinmetall i Henschel dobili su zadatak razviti punopravni samohodni top. Vrijedno je napomenuti da je razvoj Dicker Maxa bio relativno jednostavan - pištolj potrebnog kalibra ugrađen je na gotovo nepromijenjenu šasiju tenka PzKpfw IV. S novim samohodnim topovima stvari su bile još gore. Prije svega, utjecala je težina pištolja. Top PaK 40 težio je preko sedam tona. Nije svaka oklopna šasija njemačke proizvodnje mogla izvući takav "teret", a da ne spominjemo povrat. Morao sam se vratiti starim projektima. Osnova za nove samohodne topove bio je eksperimentalni tenk VK3001 (H), koji je u jednom trenutku mogao postati glavni srednji tenk u Njemačkoj.
Ovjes šasije VK3001(H) lako je izdržao proračunska opterećenja pri gađanju iz topa 128 mm. Međutim, eksperimentalni spremnik imao je nedovoljne dimenzije. Bilo je moguće postaviti oklopnu kormilarnicu s topom na njoj, ali u ovom slučaju gotovo da nije bilo mjesta za posadu. O ergonomiji nije bilo govora, čak ni o podnošljivoj. Morao sam hitno produžiti originalnu šasiju. Da bi se to postiglo, krmeni dio automobila je povećan i, kao rezultat toga, mjenjač je rekonfiguriran. Motor je ostao nepromijenjen - Maybach HL116 snage 300 KS. U šasiju su morala biti umetnuta dva dodatna gusjenička valjka sa svake strane. S obzirom na Knipkamp sustav korišten na tenku VK3001 (H), to nije dalo osobito veliki dobitak u duljini potporne površine, iako je pomoglo da se ispravi poravnanje cijelog samohodnog topa.
Prvi (oni, kako se kasnije ispostavilo, i posljednji) primjerci 128-mm samohodnog topa, koji je dobio službeni naziv 12,8 cm PaK 40 L / 61 Henschel Selbstfahrlafette auf VK3001 (H) i neslužbeni nadimak Sturer Emil ("Tvrdoglavi Emil"), planirano je preraditi iz proizvedene šasije tenka VK3001 (H). Stoga je oklop samohodne puške ostao isti: čelo i bokovi trupa bili su debljine 50 odnosno 30 mm. U stražnjem dijelu trupa, točno na njegovoj gornjoj ploči, bila je postavljena oklopna kormilarnica. Sastavljen je od čeličnih limova iste debljine kao i limovi karoserije - 50 i 30 mm. Bilo je nekoliko prednjih ploča trupa i kabine debljine samo pet centimetara. Iz tog razloga, na prednjoj strani, samohodne puške Stubborn Emil dobile su dodatnu zaštitu u obliku trupova obješenih na njihova čela i rezanja dijelova gusjenica.
Uz središnju os vozila postavljen je top PaK 40 kalibra 128 mm s cijevi duljine 61 kalibra. Njegov sustav montaže omogućio je horizontalno ciljanje unutar sedam stupnjeva od osi. Sektor okomitog navođenja bio je mnogo veći - od -15 ° do + 10 °. Takva razlika u okomitim kutovima navođenja imala je jednostavnu i razumljivu osnovu. Podizanje cijevi pištolja iznad deset stupnjeva nije dopuštao njegov veliki zatvarač, koji se oslanjao na pod borbenog odjeljka. Što se tiče spuštanja cijevi, ono je bilo ograničeno samo prednjim dijelom tijela stroja i ekspeditivnošću. Nošeno streljivo za oružje bilo je 18 metaka. Ponekad se spominje da je, zbog velikog dometa pouzdanog uništenja većine sovjetskih tenkova, Sturer Emil mogao raditi u tandemu s kamionom koji je prevozio granate. Međutim, malo je vjerojatno da je takva "taktička shema" korištena u praksi - za razliku od barem nekako oklopljenih samohodnih topova, kamion sa streljivom nije ni na koji način zaštićen i vrlo je atraktivna meta.
Posada samohodnog topa od 128 mm sastojala se od pet ljudi: vozača, zapovjednika, topnika i dva punjača. Radna mjesta njih četiri bila su u kormilarnici, pa je povećanje veličine šasije bilo više nego potrebno. U slučaju nepredviđenih okolnosti, kao i za borbu protiv neprijateljskog pješaštva, posada je imala na raspolaganju mitraljez MG 34, nekoliko puškomitraljeza MP 38/40 i granate.
Šest šasija tenka VK3001 (H) bilo je u stanju mirovanja u tvornici Henschel. Dvije od njih postale su platforme za proizvodnju novih samohodnih pušaka. Stoga, čak i uzimajući u obzir ozbiljne izmjene kućišta, proizvodnja Sturer Emila nije oduzimala puno vremena. Prvi primjerak bio je spreman do jeseni 41., a drugi je morao čekati proljeće sljedeće godine. Prije svega, dva prototipa su otišla na odlagalište. Tamo su pokazali dobre vatrene performanse. Međutim, veliki kalibar i izvrsna izvedba probijanja oklopa nadoknađeni su malom snagom motora i rezultirajućim nedostatkom mobilnosti. Čak ni na autocesti Tvrdoglava Emily, kao da opravdava njihov nadimak, nije ubrzavala brže od dvadeset kilometara na sat.
Nakon terenskih ispitivanja, oba samohotka Sturer Emil poslana su na frontu radi ispitivanja u stvarnim borbenim uvjetima. Probni strijelci bili su vojnici 521. bataljuna protutenkovskih samohodnih topova. Gotovo odmah nakon dolaska samohodne puške dobile su još jedan nadimak, ovaj put "osobni". Vojnici su ih prozvali "Max" i "Moritz", po dvojici prijatelja huligana iz pjesme Wilhelma Buscha. Vjerojatno su razlog za pojavu takvih nadimaka bili stalni kvarovi koji su mučili oba tvrdoglava Emila. Međutim, ove samohodne puške pokvarile su živote ne samo mehaničarima. Top od 128 milimetara stvarno je pouzdano pogodio sve sovjetske tenkove, uključujući i teške. Razlika je bila samo u dometu šuta. Prema izvješćima, "Max" i "Moritz" uništili su najmanje 35-40 sovjetskih tenkova.
U pjesmi W. Busha, sudbina huligana nije nimalo ružičasta: mljeveni su u mlinu i hranjeni patkama, zbog čega se nitko nije uznemirio. Sa samohodnim "Maxom" i "Moritzom" dogodilo se nešto slično, ali prilagođeno osobitostima rata. Jednu od samohodnih topova uništila je Crvena armija sredinom 1942. Drugi je stigao do Staljingrada, gdje je postao trofej za sovjetske vojnike. Počevši od 1943. jedan od Tvrdoglavih Emilova sudjeluje na izložbama zarobljene njemačke opreme. Na cijevi njegovih pušaka izbrojana su 22 bijela prstena - prema broju uništenih oklopnih vozila. Može se zamisliti reakcija vojnika Crvene armije na trofej s takvom vojnom poviješću.
Slab motor, pretežak dizajn, mali kapacitet streljiva, kao i nedovoljni kutovi usmjeravanja oružja izazvali su sumnje u svrhovitost serijske proizvodnje samohodnih topova. Osim toga, 42. godina je već bila u dvorištu - bilo je potrebno odlučiti o sudbini teškog tenka PzKpfw VI Tiger. Budući da tvrtka Henschel nije mogla sastaviti i tenk i samohodni top u isto vrijeme, njezino vodstvo, zajedno sa zapovjedništvom Wehrmachta, odlučilo je pokrenuti masovnu proizvodnju Tigera. Projekt Sturer Emil je zatvoren i više nije nastavljen, ali potreba protutenkovskih samohodnih topova nije poništeno.
Odlučili smo reproducirati prototip br. 1, tragovi mu se gube u ljeto 1942. u prostranstvima donskih stepa, ne zna se pouzdano kako je završila njegova karijera, za razliku od br. 2, koji je postao sudionik trofejnih izložbi i stoji u Kubinki.
Pretpostavili smo da je prototip br. 1 oštećen u borbi, da su ga Nijemci napustili tijekom protunapada, da ga je zarobila Crvena armija, a da je kasnije uništen tijekom povlačenja.
Model je sastavio Pavel Cherepanov:
Izrada makete trajala je gotovo godinu dana, mnogi dodaci su uključeni u rad na maketi, posebno tri seta Abera urezane, tokarene cijevi i čaura, metalne gusjenice i tako dalje, puni popis na kraju članka. Nepotrebno je reći da sastavljanje s Aberian jetkanjem može oduzeti puno vremena i živaca, čak i ako ga koristite na 50%. mjestimično je lemljen fotorez, mjestimično ljepilo, posebno je problematična montaža kutija školjki koje su djelomično otvorene tako da se vide školjke iznutra.
Simulirao sam manja oštećenja - ulubljena krila, rupe u kormilarnici, udarci u masku pištolja, slomljen ili ispušten alat, ali nije bilo zadatka napraviti uništenog Emila, nego je bio napušten u borbeno spremnom stanju, ali vidjevši prizore. Na primjer, jedan od kotača je ostao bez gumenog zavoja, a lijeva letvica je otkinuta.
Maketu je naslikao Roman Vorobyov. Prvo je model temeljen Tamiya primerom iz limenke, lakiran u osnovnu boju, XF-63 German Grey, toniran filterima, ispiračima, uljnim točkicama (502 Abteiluung), MIG pigmentima (prašina, hrđa, čađa).
Model je potom predan Vladimiru Jašinu na završne efekte.
Vladimir Yashin dodao je natpis na bočnoj strani samohodnog topa: "Ovaj fašistički tenk zarobio je poručnik Yegorov." Natpis je napravljen bijelom olovkom koja imitira kredu. Bilo je logično pretpostaviti da takav natpis u borbenoj situaciji vjerojatno neće napraviti netko s bojom, ali kreda bi mogla biti pri ruci.
Vladimir je dodao neke sitnice u "salon" - bocu votke i mitraljez PPSh - tragove prisutnosti legendarnog poručnika Jegorova, koji je odmah primijetio njegov uspjeh s momcima i otišao na minutu, ostavivši mitraljez iznutra. Dodani su i otisci stopala na karoseriji, kapljice ulja i goriva, kutovi i rubovi obrađeni su olovkom za prirodan sjaj.
Ako sam nešto propustio, Volodya i Roman će dopuniti članak!
KORIŠTENI MATERIJALI:
Trubač - 00350 12,8 cm Selbstfahrlafette L/61 ‘Sturer Emil’ - sam se postavi
Armorscale - B35-021 128mm Kanone 40 - Topovska cijev za njemački SPG (Pz.Sfl.V) - tokarena cijev
Armourscale - A35008 Ammo 128mm Gun 40 "Sturer Emil" 1/35 - tokarene granate i granate
Aber-35180 12,8 cm Sf. L/61 (Pz.Sf.V) "STURER EMIL" Vol.1 Basic - fotojetkani osnovni set
Aber - 35181 12,8 cm Sf.L/61 (Pz.Sf.V) "Sturer Emil" Vol.2 - Dodatni set (bokobrani) - foto-urezani bokobrani
Aber - 35182 12,8 cm Sf.L/61 (Pz.Sf.V) "Sturer Emil" Vol.3 - Dodatni set (držači i kutije za streljivo) - foto-jetkane kutije za streljivo
Aber - 35P-06 njemačko streljivo za "Sturer Emil" - tokarene granate
Friulmodel - ATL-86 STURER EMIL - metalne gusjenice
RB Model - 35A02 - 2 cm antena za vojna vozila - mesingana antena
RB model - 35A15 njemački antenski nosač - mjedena antenska uvodnica
Radovi su se s prekidima izvodili tijekom cijele 2012. godine, a započeti su još 2011. godine.
Model je izrađen po narudžbi i sada se nalazi u privatnoj kolekciji. Ako vam se sviđa - javite se! Za Vas ćemo izraditi isti ili sličan.
Vladimir Jašin, Pavel Čerepanov, Roman Vorobjov
Novosibirsk 2012
Emil II, švedski teški tenk 9 Svjetska razina of Tanks uspješno je započeo testiranje na SuperTestu. Taktičko-tehničke karakteristike nije konačan, već samo preliminaran.
Povijesna pozadina švedskog Emila II
Model tenka EMIL II varijacija je prethodnog modela Emil 1, ali je teži i ukupna mu se težina kreće od 34 do 39 tona, što naravno ovisi o masi oklopa i motora. Što se tiče samih motora za ovaj model, ovdje su ponuđene dvije opcije - ovo je 540. ili 665. Riječ je o moderniziranijem modelu tenka Emil, traženijem po svom potencijalu, u čijoj je proizvodnji korišten švedski motor, međutim, kada su u proizvodnju pušteni još snažniji motori, i Emil 2 je nestao u pozadini, kao i njegov prethodnik Emil 1, a 1952. godine potpuno je uklonjen s proizvodne trake. Ovdje je predstavljeno sljedeći model- ovo je Emil 3, ali ovdje su stvari bile pomalo neshvatljive: najjači tenk s masom do 42 tone bio je jednostavno nerealan, jer za to nije bilo najprikladnijeg motora švedske proizvodnje. Sve se promijenilo kada su motori američke proizvodnje postali dostupni. Tako je, stvarajući treći model, bilo nešto od Emila 2 - to je top od 150 mm s glatkim tijelom. Odmah su dodani oklopi na bokovima i naprijed, pa su Emil 2 i Emil 1 potpuno istisnuti, a treći model je uzet kao glavni.
Izvedbene karakteristike Emila II
Švedski Emil II šalje se na testiranje sa sljedećim karakteristikama:
Oprema za švedskog Emila II
Prvo što treba primijetiti kod ovog bubnjastog švedskog tenka je njegova vatrena moć, koja je najvažnija za Emil 2. Tu su i izvrsni kutovi nagiba, pa se pri odabiru modula najbolje osloniti na sljedeći algoritam:
« poboljšana ventilacija"- ovaj modul će ubrzati ponovno punjenje sustava bubnja, posebno ako dodate vještine posade Emil 2 s "bratstvom u borbi";
« vertikalni stabilizator"- s ovim modulom bit će moguće suziti raspon navođenja pištolja i time povećati točnost pogađanja cilja;
« ojačani pogoni za podizanje» - ovaj modul također poboljšava učinkovitost oružja.
Vještina snajper» posebno je važno za takav model tenka, jer može nanijeti kritičnu štetu neprijatelju. Vještine glatki rad" i " glatko okretanje tornja» također su vrlo važni za posadu, jer njihova kombinacija značajno povećava vještinu gađanja u pokretu. Također je vrijedno obratiti pažnju na sposobnost off road kralj", što će povećati manevarsku sposobnost stroja, ali ovan će u ovom slučaju biti potpuno beskoristan. Da biste poboljšali pregled, vrijedi instalirati " orlovsko oko" i " radio presretanje». « Beskontaktni stalak za streljivo” također neće biti suvišno.
Kratak sadržaj tenka Emil II
Izgled švedskog teškog tenka Emil II 9 WoT razina vrlo sličan francuskom teškom tenku AMX 50 120, s pozitivne strane, vidi se da je deklinacija Šveđanina vrlo pogodna za igru zbog zaklona, ali probojnost i sam top ima lošije karakteristike. Ono što vrijedi samo ponovno punjenje unutar sustava za punjenje bubnja je jednako 5 sekundi, a ukupno punjenje bubnja je više od 38 sekundi. 
Pozdrav tankerima i dobrodošli na stranicu! Danas opet imamo nešto vruće na dnevnom redu, pričat ćemo o novom teškom tenku devete razine iz Švedske - ovaj vodič Emil II.
U početku su mnogi očekivali da će vrhunski Šveđani postati vrlo slični francuskim teškašima, no najveća je sličnost ovdje vizualna. Zapravo Emil II TTX ima puno razlika i posebnih značajki, ovaj se automobil, bez sumnje, može nazvati vrlo jakim, a sada ćete to vidjeti.
TTX Emil II
Prva karakteristika na koju bih želio skrenuti pozornost bit će razočaravajuća, jer ova jedinica ima najmanju marginu sigurnosti među svim TT-10, kao i osrednji osnovni pogled od 380 metara.
A sada razmislimo Osobine Emila II rezervaciju i obratite pozornost na model sudara. Što se tiče mogućnosti preživljavanja, jasno se razlikujemo od francuskih teškaša, a kupola se s pravom može smatrati najistaknutijim dijelom tenka. U prednjoj projekciji doista je teško probiti ovaj element, zahvaljujući početnoj debljini i racionalnom nagibu, prednji dio ovdje na nekim mjestima doseže 270 milimetara, što nam omogućuje ravnopravno natjecanje čak i s vrhunskom opremom.
Što se tiče čela trupa, ono nas također može oduševiti rikošetima, ali najviše zahvaljujući nagibima oklopnih ploča i sličnosti nosa štuke. Međutim, tijelo Emil II WoT ipak se bolje sakriti, jer će nam tenkovi razine 9 i 10 bez problema prodrijeti ovdje, pogotovo u NLD.
Ako govorimo o bočnom oklopu našeg Šveđanina, onda je on prilično osrednji. Naravno, zahvaljujući činjenici da će u zakrpi 9.17 biti ukinuto pravilo tri kalibra, zamjenjujući zrno pod dobrim kutom teški tenk Emil II moći će tenkovati, ali zalazeći na našu stranu, neprijatelj neće imati problema s probijanjem.
Usput, ova jedinica ima visoku siluetu, zbog čega uvijek treba djelovati vrlo pažljivo, posebno kada zauzimate položaj, morate obratiti pozornost na dimenzije.
Osim snažnog prednjeg oklopa, naš teškaš ima još jednu ugodnu kvalitetu - dobru pokretljivost. Kao što možete vidjeti na slici s općim karakteristikama performansi, Emil II Svijet tenkova tu je izvrsna maksimalna brzina, pristojna dinamika za teški tenk i tek slaba upravljivost, pogotovo ako se želite okrenuti velikom brzinom.
pištolj
Naoružanje naših teškaša još je jedan razlog za ponos, jer je na brodu ugrađen vrhunski top kalibra 120 milimetara.
Glavna značajka je ta pištolj Emil II opremljen bubnjem za punjenje za 4 granate, od kojih svaka ima vrlo uočljiv alfa udar. Naše interno ponovno punjenje je brže od francuskog AMX 50 120 i to nam omogućuje da nanesemo 1600 štete u samo 12 sekundi, što je vrlo impresivan rezultat za razinu 9. Ali ne zaboravite da se naš bubanj u potpunosti napuni za čak 40 sekundi, to je jako dugo vrijeme.
S parametrima probijanja oklopa Emil II Svijet tenkova sve je ponovno u savršenom redu, top gun vam omogućuje da se osjećate vrlo ugodno u borbama na dnu popisa, ali ipak se isplati kupiti nekoliko zlatnih bubnjeva, situacije su drugačije.
Što se tiče točnosti, početna disperzija našeg teškog je velika, a sa stabilizacijom nije baš sve dobro, iz tog razloga je malo vjerojatno da će biti moguće realizirati bubanj u pokretu (samo na malim udaljenostima). Smanjeno Švedski tenk Emil II također nije brz, ali ti se parametri mogu poboljšati i bitke će biti ugodnije.
Međutim, postoji još jedna nijansa vrijedna poštovanja - okomiti kutovi ciljanja. Top Emil II WoT padne za 12 stupnjeva, ovo je odličan pokazatelj, ali postoji stražnja strana medalje, nemoguće je jako podići njušku, imamo samo 8 stupnjeva na raspolaganju.
Prednosti i nedostatci
Auto pred nama je nov, a iako ovaj težak ima određene sličnosti s francuskim kolegom iz razreda, razlika je puno više. Iz tog razloga, gameplay na Emil II Svijet tenkova bit će bitno drugačiji, a da bismo ga razumjeli, potrebno je jasno razumjeti prednosti i slabostima tenk.
Prednosti:
Dobra pokretljivost (maksimalna brzina i dinamika);
Snažan prednji oklop (posebno tornjevi);
Snažan bubanj za 4 školjke;
Brzo punjenje unutar bubnja;
Ugodan negativni vertikalni kut ciljanja.
minusi:
Mala granica sigurnosti;
Osrednja recenzija;
Slab oklop ploče;
Osrednja točnost;
Dugo ponovno punjenje bubnja.
Oprema za Emila II
Montaža dodatni moduli možemo ojačati naš spremnik, čineći njegove prednosti opipljivijima ili izglađujući nedostatke. U našem slučaju Posebna pažnja morate obratiti pozornost na udobnost nanošenja štete i vidljivost, tako da za Oprema Emila II treba postaviti ovako:
1. - najvažniji modul koji će poboljšati našu stabilizaciju, što će zauzvrat učiniti točnost ugodnijom.
2. - zbog očitog zaostajanja za većinom kolega u recenziji, ova opcija izgleda sasvim logično.
3. - povećat će ukupnu brzinu punjenja bubnja, poboljšati miksanje i potaknuti pregled, drugim riječima, pružit će sve što trebamo.
Smatram da je gornji popis opreme optimalan, ali ako osjećate jaku nelagodu zbog trajanja miješanja, posebno s nenapumpanom posadom, možete zamijeniti treću stavku, na vama je.
Obuka posade
Najvažniji aspekt igranja na svakom automobilu je pravilna raspodjela vještina među članovima posade, kojih imamo samo tri na raspolaganju. Ovdje ćemo slijediti iste ciljeve kao i pri odabiru opreme, ali ne zaboravite na povećanje preživljavanja, što znači Emil II povlastice raspodijeliti sljedećim redoslijedom:
Zapovjednik (radiooperater, utovarivač) - , , , .
Topnik (punjač) - , , , .
Vozač mehaničar - , , , .
Oprema za Emila II
S izborom potrošnog materijala situacija je puno jednostavnija, prije svega, morat ćete se usredotočiti na svoje rezerve srebra ili zlata, a ako sada trebate uštedjeti novac, uzmite , , . No, ipak preporučujemo da ne štedite i kladite se na pouzdanost, u ovom slučaju, za Oprema Emila II sastojat će se od , , . Što se tiče posljednje opcije, može se zamijeniti s, naš teški rijetko gori.
Taktika igre na Emilu II
Iz neobjašnjivih razloga, težak švedski tenk Tier 9, kao i njegov najbolji pandan, dobio je nezamislivu kombinaciju izvrsne pokretljivosti, snažnog oklopa i moćnog oružja s udobnim okvirima zrakoplova.
Naravno, karakteristike tenka prije izlaska mogu se još promijeniti, ali sada imamo pravu imbu u rukama, a ako govorimo o tome što Taktika Emila II ratovanja, odgovor će biti - raznolik.
Doista, ova se jedinica može okušati u mnogim ulogama, ali nema sumnje da će vaš glavni zadatak biti iskoristiti prednosti stroja i izravnati njegove nedostatke. Dakle, na Emil II Svijet tenkova treba iskoristiti teren, implementirajući bubanj sova zbog izvrsnih okomitih kutova ciljanja.
Postoji još jedan ozbiljniji plus u takvoj strategiji - izuzetno je teško probiti čak i naš toranj vrhunski auti tako da je rizik minimalan. Ali u tome postoji i naličje medalje - bubanj za 4 školjke, koji nameće svoj stil igre.
Činjenica je da dok je trgovina puna, Švedski tenk Emil II predstavlja vrlo ozbiljnu prijetnju, malo tko će se htjeti sukobiti s nama u otvorenoj borbi ako su povoljni uvjeti na našoj strani. Međutim, čim je bubanj prazan, postajemo vrlo ranjivi, tako da morate jako dobro osjetiti igru i stalno analizirati situaciju oko sebe.
Ne zaboravite na mobilnost, jer Teški tenk Emil II sposobni vrlo brzo promijeniti ne samo smjer napada, nego čak i bokove. Ako se pravilno koristi, možete dobiti značajnu taktičku prednost.
Inače, trebali biste biti svjesni svojih ranjivih strana, ne izlagati ih, a također pokušati sakriti trup u bliskoj borbi. Uvijek pazi na mini-kartu i pazi na topništvo. Emil II WoT vrlo zastrašujuća zvijer, glavna stvar je nositi se s njom, a to zahtijeva iskustvo i vještinu.
