Održana je rasprava o slučaju službenika Ministarstva unutarnjih poslova Čečenije. Piramidalne grobnice velikih kanova Tartarije

Helikopter Augusta Westland AW-169 u vlasništvu vlasnika nogometnog kluba Leicester City Vichaija Srivadhanaprabhe srušio se oko sat vremena nakon završetka utakmice engleske Premier lige 2015/16 u kojoj je nacionalni prvak sezone 2015/16 ugostio West Ham United ( 1: jedan). Nesreća se dogodila neposredno nakon što je letjelica podignuta u zrak.

Kako javljaju engleski mediji, na brodu je bio Srivadhanaprabha. Zajedno s njim u helikopteru su bila još dvojica - putnik i pilot. Svi su umrli. Uspostavljene su osobnosti.

No, iz kluba se još nisu službeno očitovali o sudbini vlasnika.

“Pomažemo policiji Leicestershirea i hitnim službama u rješavanju posljedica incidenta u blizini stadiona. Klub će se detaljnije očitovati kada se pojavi. dodatne informacije“, — stoji u poruci na službenoj stranici „Leicestera”. Konkretniji apel navijačima u klubu planiraju uputiti 28. listopada u poslijepodnevnim satima.

Prema riječima očevidaca tragedije, helikopter se srušio na parkiralište kod King Power arene i zapalio se gotovo odmah nakon polijetanja s travnjaka stadiona.

Nekoliko sati nakon tragedije pojavila se informacija da je otkazao repni rotor zrakoplova. Helikopter vlasnika Leicestera izgubio je kontrolu odmah nakon polijetanja. Nakon što se popeo na visinu od oko 60 metara, automobil je sletio na parkiralište u blizini stadiona.

Male su šanse da je Srivadhanaprabha preživio. Poslovni čovjek gotovo svaku domaću utakmicu Leicester Cityja napušta helikopterom. Pad se dogodio nešto više od sat vremena nakon završetka dvoboja Lisica i Čekićara. Posljednji zvižduk oglasio se oko 21:20 po moskovskom vremenu, a signal spasilačkoj službi stigao je u 22:38 po moskovskom vremenu.

Područje u blizini parkirališta odmah je ograđeno, stadion je evakuiran. Igrači momčadi koje su sudjelovale u utakmici nisu ozlijeđeni - klupski autobusi su do tada napustili dvoranu. Međutim, očevici su izvijestili da su vidjeli danskog vratara momčadi kako jeca u blizini parkirališta.

Sada se oglasili igrači Leicestera u društvenim mrežama objave s emotikonom "molitva". Akciji podrške pridružili su se i bivši igrači momčadi, primjerice alžirski veznjak Riyad Mahrez, koji trenutno igra za Manchester City.

Helikopter vlasnika Leicester Cityja u trenutku nesreće bio je star samo dvije godine, a vrijednost mu je procijenjena na 2 milijuna funti.U automobil je moglo stati osam osoba - šest putnika i dva člana posade.

Srivadhanaprabha, 60, osnivač je i glavni izvršni direktor King Power Duty Free, velikog lanca trgovina bez carine. Stručnjaci procjenjuju bogatstvo biznismena iz Tajlanda na 3,3 milijarde dolara.Srivadhanaprabha je postao vlasnik "lisica" tijekom sezone 2010/11, a zatim je klub visio u drugoj najjačoj diviziji zemlje - prvenstvu. Tajlandski milijarder je na kupnju potrošio nešto malo £39 milijuna, a od tada je njegov sin Ayawatt dopredsjednik kluba. On, kako javljaju britanski mediji, nije bio u kabini helikoptera u trenutku tragedije.

Leicester City je osvojio naslov Premier League 2015/16. Ovaj trijumf bio je prvi u 130 godina dugoj povijesti kluba. Taj uspjeh "lisica" postao je svjetska senzacija.

Međutim, već iduće sezone Srivadhanaprabha je smijenio glavnog trenera Claudija Ranierija koji je odveo Leicester do naslova.

“Hvala onima koji se i dalje žale na mene i upravu. i ja tebe razumijem. Molim te poštuj moju odluku. Nikada neću iznevjeriti Leicester. Sedam godina marljivo radim kako bi klub bio sve bolji i bolji. Nema potrebe govoriti o novcu. Svi se vraćaju u klub kroz investicije”, objasnio je biznismen svoju odluku na Instagramu.

Srivadhanaprabha je oženjen. Osim Ayawatta, ima još troje djece.

Ostale vijesti i materijale možete pogledati na stranici, kao iu grupama sportskog odjela na društvenim mrežama

Mnogi su već čuli za Veliku Tartariju. Neki istraživači, pa čak i znanstvenici pronašli su ga na starim kartama koje su digitalizirale zapadne knjižnice i muzeji ili fotografirali na povijesnim izložbama u Rusiji i susjednim zemljama. Tartarija je bila carstvo, imala je vlastitu vladajuću dinastiju, grb, zastavu i druge atribute neovisne države sa svojim karakteristikama i poviješću.

Ova legendarna zemlja, koju su podrijetlom osnovali Skiti, postala je kost u grlu službene verzije povijesti. Nažalost, tema Tartarije na sve je moguće načine diskreditirana raznim teorijama koje su šokantne, a pritom teško podnose kritiku. Jedna od tih verzija kaže da se političko središte zemlje nalazilo u južnom Sibiru, malo južnije od modernog grada Anadyra, a grobnice tatarskih careva nalaze se ili su se nalazile na Chukotki. Odlučili smo testirati ove dvije verzije i bili smo iznenađeni rezultatima našeg istraživanja.

Doista, što nas sprječava da neko vrijeme budemo istraživači Tartarije? Nudimo vam fascinantno putovanje u dubine stoljeća, u vremena kada je Moskva još uvijek bila mala tvrđava, a Samarkand - ogromna metropola.

Fra Mauro Karta 1450

Gdje je bilo središte Tartarije?

U dvanaestom i trinaestom stoljeću europski kartografi nisu imali pojma o tome kako zapravo izgledaju kontinenti, državne granice i obale. Malo su znali o stvarnim udaljenostima od jedne regije do druge. U to vrijeme, na temelju kršćanskih predodžbi o svijetu i biblijskih događaja, karte su prikazivane u obliku slova T, postavljenog u krug.

Azija se obično stavljala na vrh, Europa dolje lijevo, a Afrika dolje desno. Nakon globalnog potopa, koji se navodno dogodio nekoliko tisućljeća prije rođenja Isusa Krista, zemlja je podijeljena Noinim sinovima - Šemu, Hamu, Jafetu. Koja je kome regija pripala, otvoreno je pitanje, jer se mišljenja o tome razlikuju u različitim izvorima. Jeruzalem i Noina arka često su se stavljali u središte takvih karata.

Na kartama datiranim otprilike u 13. stoljeće, uz tadašnje moderne države, nema Tartarije, ali postoji Skitija. Ali Skiti su trebali nestati s karata svojih suvremenika već u sedmom stoljeću! Tartaria se pojavljuje na kartama 14. stoljeća - točno na mjestu Skitije, štoviše, nova država djeluje kao carstvo. Europljani tvrdoglavo pišu o izvjesnom caru Tatara, čija se rezidencija nalazi u regiji Cathay (Catayo, Cathay, Catai).

U isto vrijeme, granice, veličine, gradovi, rijeke, rezervoari Tartarije poznati su Europljanima prilično približno, svatko ih oblikuje gdje god želi.

Negdje u drugoj polovici 14. stoljeća, a možda i kasnije, u španjolskoj Kataloniji nastao je atlas svijeta. Ako je vjerovati njegovim autorima, glavni grad Tartarije bio je u to vrijeme negdje u sjeveroistočnoj Aziji, koncept "Sibira" tada nije postojao u glavama Europljana. Ovaj atlas ne sadrži ni Čukotku ni Kamčatku. Toponimi i nazivi zemalja raspršeni su po Aziji po principu "vani".

1452 godina od rođenja Kristova. Venecija. Prilazimo karti, preko koje katolički redovnik šara... Zove se Fra Mauro. Pogledajmo preko ramena... što vidimo? Veličanstveni glavni grad Tartarije Khanbalyk ili Kambala s rezidencijom velikog kana nalazi se negdje na području modernog Sibira. Grobnice careva nisu tako daleko, otprilike na području moderne Chukotke. Dok sve ne štima.

Približavamo se našem vremenu ... Da, ovo je osobno Kristofor Kolumbo! Neposredno prije svog poznatog otkrića Amerike, legendarni putnik zamišljao je svijet otprilike ovako: (karta Kristofora Kolumba). Karta potječe s kraja 15. stoljeća.

Na njemu su tatarske regije Katai i Tenduk smještene mnogo južnije nego što se mislilo, kraljevstvo Goga i Magoga je negdje na sjeveroistoku.

Sama Azija i Tartarija napisane su s prefiksom - "Magna", odnosno "Velika". Napomenimo da su obrisi Azije općenito nacrtani vrlo približno - nema Hindustana, Čukotke, Kamčatke, Korejskog poluotoka, afrički kontinent općenito je zakrivljen. Sjeverozapadni dio Euroazije također je "bolestan". Zapravo, sve je logično. U to vrijeme Europljani nisu imali jasnu predodžbu o položaju pojedinih azijskih država i regija.

Šesnaesto stoljeće! Gdje ćemo ići? Posjetimo Nicolasa Desliensa. Sada je 1566. Sjeverna i Južna Amerika već su otkrivene, ali njihovi obrisi na kartama još su daleko od idealnih. Isto vrijedi i za Aziju, jug je već dovoljno proučen, ali Europljani praktički nisu vozili duboko u kontinent, do središta i sjevera ovog dijela svijeta. Tako je sjever Azije ocrtan nesigurno, bez detaljnih imena mjesta i obala. Štoviše, natpis "Terra Incognita" - "Nepoznata zemlja" šeta sjeverom Euroazije. To znači da sjev moderna Rusija nije postojao u geografskom poimanju stanovnika Europe.

Slična je situacija i s drugim kartama iz ovog razdoblja. Evo, na primjer, poznatog atlasa Abrahama Orteliusa iz 1570. godine, na kojem Nova Zemlja- Skoro je cijeli kontinent u Arktičkom oceanu.

Obrisi sjevera Azije već su blizu stvarnog, ali regije koje je isti Kolumbo smjestio u središnju Aziju nalaze se ovdje u njenom sjevernom dijelu. Na licu - fragmentiranost geografskih podataka o tim teritorijima. Natpis “Katay” kao središte Tartarije, zajedno sa susjednim regijama, “luta” iz središta Azije prema njenom sjeveru; ovo se događa na različite karte otprilike u isto vrijeme. Stoga upotrijebite barem jedan od njih kao uzorak za usporedbu satelitske snimke nipošto nije moguće.

Sedamnaesto stoljeće. Potkraj stoljeća moskovska Tartarija i Sibir pojavljuju se na kartama Europljana. U stvarnosti to znači postupno osvajanje, kako bismo sada rekli, aneksije zapadnog dijela Tartarije od strane moskovskih careva iz dinastije Romanov. Paralelno s formiranjem moskovske Tartarije, pojavila se Velikaya, u kojoj više ne postoji tatarska prijestolnica Khanbalik i rezidencija velikog kana.

Na nekim atlasima još uvijek možete pronaći regiju Cathay - isto političko središte sa susjednim regijama i gradovima. I, usput, u ruskoj kulturi sačuvano je sjećanje da je Katai ili Kina temelj oko kojeg se gradi tvrđava, kraljevstvo, carstvo. Pogledajte odozgo moskovski Kitay-Gorod - Kremlj, Moskva, zatim Moskovska, pa čak i kasnije - Rusko Carstvo su obnovljeni oko njega.

A ovo je godina 1626. Karta Engleza Johna Speeda. Cathay se pomiče prema jugu do te mjere da praktički graniči s Kineskim zidom.

Sličan trend uočen je i na drugim kartama 17. stoljeća. Istu stvar vidimo na karti Manesson-Mullet iz 1683., i tako dalje.

Želite li vidjeti nestale teritorije? Pred vama je francuski atlas putovanja i otkrića iz 1752. I evo, konačno - Čukotka i Kamčatka, iscrtane kako treba! Vidimo odgovarajuće obale i veličine. Na tim zemljama stoji natpis da su ih Moskovljani otkrili prije 20 godina!

A ruska službena verzija povijesti pomiče ovaj datum gotovo 100 godina ranije! Rečeno nam je da je Kamčatov otkrio poluotok 1658.-61., a ruski izviđački tim posjetio je ta mjesta 1696. ... S obzirom da su od vladavine Petra Velikog, odnosno od kraja 17. stoljeća, odnosi između Rusije a Europa postala gušća od gušće, možemo pouzdano reći: Francuzi su 1752. imali pouzdane podatke o geografskim otkrićima takozvanih “Moskovljana”.

Slom Tartarije. Sudbina regije Cathay

I što dobivamo? Najbliži nasljednici Petra Velikog aktivno razvijaju područja Sibira, preimenuju gradove, sela, rijeke, jezera, grade nove tvrđave, uspostavljaju infrastrukturu, jer se ti krajevi dugo nisu razvijali zbog činjenice da je Tartarija bila močvarna. desetljećima u gospodarskoj, industrijskoj i političkoj krizi: izgubila je vladajuću dinastiju, prijestolnicu i raspala se na kraljevstva, ili po našem mišljenju, republike. A nakon nekog vremena razgrabila su ih susjedna carstva.

Zapadni kartografi iznenađeni su saznanjem o postojanju stotina milijuna neistraženih hektara na sjeveru i sjeverozapadu Azije. Nekadašnje političko središte Tartarije Katai na kartama europskih i ruskih znanstvenika pomaknulo se u središnju Aziju, točnije u Mongoliju i prostranstva moderne sjeverne Kine. A ovo je najispravniji položaj glavnog grada Tartarije, Khanbalyk ili Kambalu. Zato kažemo “Kina”, a ne “Kina” ili “Kina” - jer je naš jezik sačuvao sjećanje da se regija Cathay, odnosno središte Horde, o kojoj smo dugo ovisili, nalazi negdje u južna Mongolija. Na kartama 18. stoljeća Katai je još neko vrijeme prisutan - između zemalja moderne Mongolije i Kineskog zida.

Takvi susjedni gradovi Khanbalika kao što su Kampion, Guza ili Zuza, Kamul, kao i regija Tangut i dalje stoje na svojim mjestima - to jest u središnjoj Aziji. Otprilike od sredine 18. stoljeća zapadni kartografi navikavaju se na novi naziv ovih mjesta i potpisuju ih riječju “Ordos” ili “Orthus”. I nije uzalud francuski putnici u kineskoj Tartariji, čak iu 19. stoljeću, pronašli ruševine i fragmente palača sličnih europskim i potpuno neobičnim za kinesku arhitekturu.

Na sjeveru i sjeverozapadu moderne Kine često se nalaze mumije bijelih ljudi - Skita, kao i piramide. Ova okolnost neprestano sprječava vlasti NR Kine da promoviraju ideju o velikom drevna Kina, velika kineska kultura i velika kineska budućnost. Stoga pokušavaju što manje reklamirati mumije skitskih Tatara, ali drvećem, dok tajno provode iskopavanja, koja nisu dopuštena običnim smrtnicima.

Piramidalne grobnice velikih kanova Tartarije

Imali smo posla s političkim centrom. Usredotočujući se na vintage karte i pravi položaj glavne rezidencije careva, pokušat ćemo pronaći njihove grobnice. Zapravo, ovdje nema potrebe ponovno izmišljati kotač. Budući da su europski kartografi dosta dugo pamtili grobna mjesta vladara Tartarije i uvijek ih postavljali u planinama Altaj- kako na ranim kartama 15., 16. stoljeća, tako i na kasnijim, na primjer, 18. stoljeću. Bliže trenutku kolapsa Tartarije, Europljani prestaju mijenjati naziv "Altai" u "Aitai" ili "Antai" i već konačno određuju lokaciju ovog planinskog sustava.

Zajedno s KATAYOM i susjednim gradovima, grobnice careva u obliku piramida (kako ih opisuju suvremenici) prestaju "lutati" i konačno se "naseliti" u srednjoj Aziji.

Sada nam, kao i zapadnim kartografima tog vremena, postaje jasno da planine Altaj s piramidama velikih kanova treba tražiti ne na sjeveru Azije, ne na Čukotki, već u regiji Mongolije, kao i u Republici Altaj. A glavni grad Tartarije i bivša regija KATAY su na sjeveru današnje Kine-Kine.

S vremenom su zapadni znanstvenici shvatili da se Altaj nalazi na prilično pristojnoj udaljenosti od političkog središta Tartarije, ali kada je to postalo jasno, regija KATAY prestala je biti navedena na kartama od druge polovice 18. stoljeća. Umjesto KATAY pojavio se ORDOS, što na mongolskom znači “PALAČE”.

Povratak u naše vrijeme...

Sada se mumije skitsko-tartarske elite nalaze na Altaju. Sjetimo se barem altajske princeze i drugih mumija bijelih ljudi pronađenih u području Altajskih planina. Možda su grobnice velikih kanova skrivene puno sigurnije i ne možemo ih pronaći? Možda su carske grobnice dugo tajno proučavane, a svi tragovi skriveni. Ili su europski stručnjaci i putnici poput Marka Pola bili u krivu, a Altaj nije imao nikakve veze s tim, a grobnice nisu bile piramide. Ili su kineske piramide iste grobnice?

Potrebna su nam istraživanja ne samo iz europskih pisanih izvora, već i iz izvora na ruskom jeziku, koji su iz nekog razloga skriveni od nas. Potrebni su dokumenti istraživanja na drugim jezicima. Važno je pokrenuti temu Tartarije visoka razina proučiti i početi stručne analize teren, arheološki nalazi, kulturne sličnosti i tako dalje - kako u Rusiji tako iu Kini, drugim zemljama čije su zemlje nekada bile dio Tartarije. Vrijeme je da se razotkrije ova laž o tatarsko-mongolskom jarmu, kako u budućnosti ne bi bilo mjesta namjernom ili slučajnom iskrivljavanju povijesne istine.

Anastasia Kostash, posebno za web stranicu Kramola

Osnovni momenti

Odmaralište se proteže duž obje obale rijeke Chukhukt, koja se ulijeva u Crno more. Bliže ušću rijeke, Magistralnaya ulica, položena duž lijeve obale, smatra se glavnom, a viša, Kurgannaya ulica, koja se proteže duž desne obale rijeke. Na vrhu Katkova praznina postoje izvori sumporovodika i nekoliko hortikulturnih udruga. U selu su otvorene trgovine mješovitom robom i željezarija, ali nema niti jednog noćnog kluba ili bara.

Odmarajući se u ovom dijelu obale Crnog mora, možete plivati ​​i sunčati se do mile volje. Tijekom ljeta u Katkovom jazu vrijedi uživati ​​uz raznovrsno jeftino voće i povrće. Osim toga, lokalno stanovništvo uvijek je spremno turistima prodati mirisni med izvrsne kvalitete i ukusno domaće vino.

Ne samo ljubitelji plaže radije ostaju u Katkova ščela. Ljubitelji planinarenja i jahanja, vožnje džipom i penjanja jako vole lokalna mjesta. Na okolnim planinskim obroncima postoje svi uvjeti za aktivnosti na otvorenom.

Putnici su popularni zbog izlaza do drevnih dolmenskih megalita, prekrasnih vodopada, stjenovitih klanaca i špilja. A oni kojima je dosadila tišina uvijek mogu otići iz Katkovaya Shchel u Lazarevskoye ili Sochi, gdje ima dovoljno mjesta za zabavu, zabave i turističkih atrakcija.

Povijest sela Katkova Shchel

Odmaralište je dobilo ime po imenu Mihaila Nikiforoviča Katkova, kojemu je kupio ovu zemlju nakon završetka Kavkaskog rata. Do 1864. postojalo je pleme Shapsug aul Tsyukh (Chukh), nazvano po drevnoj obitelji Abaza, koja je stoljećima živjela u podnožju Kavkaza. Kada je Kavkaski rat završio, ljudi koji su ostali u selu preseljeni su u Osmansko Carstvo. Danas samo ime rijeke koja teče kroz selo, Chukhukt, podsjeća na autohtone narode ovih mjesta.

Godine 1872. M. N. Katkov, urednik popularnog časopisa Russky Vestnik i novina Moskovskie Vedomosti, postao je vlasnik bivšeg aula, a njegovim novcem ovdje su počeli graditi imanje. Do početka prošlog stoljeća na mjestu Katkova živjelo je 56 ljudi: 43 Gruzijca, 5 Slavena i 8 Grka. Prvi Svjetski rat i revolucija koja je uslijedila dovela je do toga da imanje propada, au razdoblju općeg nereda potpuno je opljačkano. Godine 1923. u selu Katkova živjele su 23 obitelji Grka i 3 obitelji Slavena.

Nakon završetka Velikog Domovinski rat u Katkovoj ščeli bilo je lječilište ratnog zrakoplovstva. U tom smislu, dugo je vrijeme područje bilo zatvoreno za strance. Zanimljivo je da su lokalna priroda i prekrasna klima pomogli vratiti zdravlje mnogim sovjetskim kozmonautima.

Katkova ščel postala je otvorena za turiste tek početkom 1990-ih. Gotovo odmah, selo se počelo aktivno graditi za potrebe turista. Razvoj turističke infrastrukture traje i danas.

Klimatske značajke u različitim godišnjim dobima

Okrug Lazarevsky u Sočiju poznat je po toploj suptropskoj morskoj klimi. Ovdje ima i do 200 sunčanih dana godišnje, a sezona kupanja traje od kraja svibnja do sredine listopada. U svibnju je temperatura mora +18 °C. Naravno, još uvijek je prilično hladno za duga kupanja, ali je sasvim prihvatljivo za osvježavajuće kupanje. Krajem proljeća u Katkovom jazu ima malo turista, pa se cijene najma soba i soba drže na razini izvan sezone.

Na vrhuncu turističke sezone, u srpnju i kolovozu, kupači mogu uživati ​​u istinski toplom moru od +25°C. U ovo doba godine vruće je +27...+30°S, ali morski povjetarac i vjetrovi koji pušu s planina u večernjim satima čine boravak u Katkovoj Ščeli prilično ugodnim.

Pravi znalci hrle u ljetovalište u rujnu, kada je Crno more još uvijek toplo, a većina turista već je otišla. Od sredine rujna počinju padati cijene stanova, a na tržnicama se prodaje puno zrelih plodova. Velika prednost jesenskog odmora u Rolling Gapu je izostanak sparine, a to jako cijene osobe s problemima kardiovaskularnog sustava i oslabljenog imunološkog sustava. Čak i ako je more olujno, u rujnu uvijek možete otići u Lazarevsky vodene parkove "Nautilus" i "Starfish" kako biste se dobro zabavili u bazenima i vodenim atrakcijama.

Turisti dolaze u Katkova Shchel ne samo u toploj sezoni, već i zimi, i to ne čudi. Blaga klima i zrak zasićen morskim solima korisni su u bilo koje doba godine. U najhladnijim mjesecima temperatura zraka u selu ne pada ispod -10°C, a snijeg pada samo 1-2 puta u sezoni. Lokalna zima je više poput dugotrajne jeseni, koja glatko prelazi u proljeće.

Plaža

Plaža na ušću rijeke Chukhukt prilično je široka. Presut je sitnim šljunkom i čisti se svaki dan u visokoj turističkoj sezoni. Plaža je od vjetrova odvojena visokom stjenovitom obalom. U blizini je željeznička pruga, ali vlakovi ovdje prometuju rijetko, tako da blizina željeznice nimalo ne ometa udoban odmor na plaži.

Glavna plaža Katkova jaza je javna i besplatna. Nikada nema gužve. A šljunčane trake, udaljene s obje strane ove plaže, često koriste ljubitelji opuštanja na osami i nudisti. Na seoskoj plaži nema kafića, ali na putu do Katkova Shchela ljeti su otvoreni mini-marketi u kojima možete kupiti sve što vam treba.

U turističkom naselju nema puno ljudi, pa je more poznato po svojoj čistoći. Ulaz u vodu je blag, a obalni pojas je savršeno zagrijan suncem - zato se parovi s djecom odlučuju za odmor u Katkovoj ščeli.

Izleti iz Katkova jaza

Gotovo sva odmarališna naselja u regiji Velikog Sočija povezana su autocestom (savezna autocesta M27) ​​i željeznicom. Takve mogućnosti prijevoza omogućuju vam uzbudljive izlete do prirodnih i povijesnih atrakcija bez dodatnih troškova.

Iz Katkova ščela možete autobusom stići do Lazarevskoga, gdje djeluje etnografski muzej (ulica Pobedy, 97), a nedaleko od njega sačuvani su ostaci ruske utvrde koju je sagradio Mihail Lazarev. U Lazarevskoje je otvoren dupinarij, kao i oceanarij Tropske Amazone, gdje su stanovnici podvodne dubine, pingvini i egzotične životinje.

Sat hoda od Katkova jaza, u traktu Soloniki, nalazi se vrlo lijep vodopad "Čudesna ljepota". U rijeci koja teče nalazi se kalifornijska pastrva, a tijekom šetnje možete vidjeti mnoga slikovita mjesta i plivati ​​u hladnim potocima ispod vodopada.

U susjednom ljetovalištu Volkonka nalaze se ostaci srednjovjekovne tvrđave. Nalaze se na ušću male rijeke Godlik (ulica Kurskaya). Drevnu utvrdu koristili su Bizantinci (V-VIII st.) i Đenovljani (XIV-XV st.). Arheolozi su više puta radili na ruševinama tvrđave, pronašli su mnogo fragmenata "hazarske" keramike.

Zanimljivo je otići do sela Golovinka, gdje se nalazi poznato drvo tulipana 0,5 km od ušća rijeke Shakhe. Moćno stablo impresionira svojom velikom veličinom, grubom korom, plavkastim lišćem poput lire i zelenkasto-narančastim cvjetovima. Divovska kruna američkog liriodendrona ima promjer od 30 m. Postoji mišljenje da su prekomorske sadnice donijeli i zasadili 1840. godine ruski vojnici kojima je zapovijedao N. N. Raevsky. No, botaničari u to nisu sigurni i smatraju da je stablo tulipana mnogo starije. U gornjem dijelu doline Shakhe nalazi se kaskada slikovitih slapova, na koje se vode izleti iz mnogih ljetovališta na obali Crnog mora.

Od Katkova ščela popularne su šetnje do prekrasnih planinskih klanaca - Svirskoe, "kraljevstvo Berendeevo" i Mamedovljev jaz. To su prirodni spomenici nevjerojatne ljepote, u kojima rastu vrste drveća, grmlja i zeljastih biljaka koje su endemske za Kavkaz. Ako ste zainteresirani za upoznavanje s kulturom uzgoja krasnodarskog čaja, trebali biste otići na izlet do plantaža čaja, koje se nalaze između Dagomysa i Looa, u selu Uch-Dere.

Ljubitelji aktivnih šetnji mogu napraviti izlete džipom od Katkovaya Shchel do kanjona Prokhladny, Zubove Shchel i doline rijeke Ashe. U turističkom naselju organiziran je najam džipa za samostalna putovanja i s vozačem.

Gdje odsjesti

Nekoliko pansiona, planinskih kuća i mini-hotela izgrađeno je za turiste u Katkova Shchel. Sve one nude približno istu razinu pogodnosti - namještene sobe opremljene klima uređajem i hladnjakom, namijenjene za jednu do pet osoba. Mnogi privatni prostori imaju bazene i saune.

Gosti mogu koristiti zajedničku kuhinju i sami kuhati obroke ili naručiti hranu od domaćina. Gotovo svi pansioni i hoteli imaju mali parking i pružaju usluge transfera za svoje goste iz Sočija, Lazarevskog ili Tuapsa. Budući da je Katkov jaz omiljeno mjesto za obitelji, većina pansiona ima igrališta za djecu.

Osim toga, privatni vlasnici mogu iznajmiti sobe i vikendice po principu "ključ u ruke". Kao iu drugim mjestima na obali Crnog mora, stanovanje koje se nalazi bliže moru je skuplje. Najskuplje i najtraženije sobe i vikendice su u srpnju i kolovozu. Ali čak i na vrhuncu turističke sezone, smještaj u Katkovoj ščeli jeftiniji je od Lazarevskog, a još više od Sočija.

Kako doći tamo

Najbliža zračna luka Katkovoj ščeli nalazi se u Adleru. Odavde možete doći do odmarališta taksijem ili redovnim autobusima do Tuapse ili Lazarevskoye.

Ako stignete željeznička pruga, trebali biste uzeti kartu do stanice "Lazarevskaya". Od ljetovališta ga dijeli oko 11 km. Od kolodvora do Katkovog ščela voze taksiji, kao i redovni autobusi i minibusevi koji voze za Soči.

Slični postovi