A háborús mennydörgés tankokkal való játék taktikája. Légi harci taktika a War Thunderben. Tankmodulok és frissítések a War Thunderben

Földi járművek a játékban Viharháború amelyet eddig csak a szovjet és a német fegyveres erők páncélozott járművei képviseltek.

Minden harcjármű típusra osztható:

És rang szerint: a legegyszerűbb 1-től a haladó 5-ig. A rangoktól függően a tankok csapatokba vannak csoportosítva arcade, valósághű vagy szimulációs csatákhoz.

Az arcade harci mód ideális kezdő tankerek számára, mert kínál további bónuszok hogy a kezdők hozzászokjanak a játékhoz.

Az egyik ilyen bónusz a sérült tankok felélesztésének képessége. Minimális védelemmel ellátott könnyű harckocsiknál ​​ez a lehetőség kétszer (a legelső járműnél pedig akár háromszor is) biztosított, a közepes tankoknál a dupla respawn is biztosított, de a nehéz járműveket csak egyszer lehet respawnolni. Ez a lehetőség segít a játékosoknak eldönteni, hogy melyik harci technikát és taktikát részesítik előnyben.

A második bónusz, amely megkönnyíti a kezdők életét, egy speciális marker, amely lehetővé teszi a lövedék röppályájának meghatározását nagy távolságokon. A célzásjelző nem csak abban segít, hogy a fegyvert az ellenségre irányítsa, hanem megmutatja az ellenség legsebezhetőbb pontjait is. Ha a célkereszt pirosan világít, a lövés nem lesz hatásos, ha a kereszt sárga, akkor az ellenség páncélján való áthatolás valószínűsége 50%, a zöld jelzés száz százalékos kárt jelent az ellenségben.

Ráadásul az arcade csatákban német és szovjet járművek is egy csapatban lehetnek. A valósághű csatákban és még inkább a szimulációs csatákban ilyen engedményeket nem biztosítanak.

Az ellenséges felszerelések megsemmisítésének elvei

Van néhány a játékban Általános elvek az ellenséges felszerelések felszámolása. A páncélozott járművek megsemmisítéséhez vezető fő okok:

Célmegsemmisítést befolyásoló tényezők: A páncél hajlásszöge - befolyásolja a behatoló lövedék ütköző erejét, i.e. minél nagyobb szögben ütközik a lövedék, annál nagyobb erőre lesz szüksége a behatoláshoz. A lövedék becsapódási szöge - egy kis szög növeli a lövedék ricochetjének esélyét.

Tekintsük részletesebben a Szovjetunió harckocsierejének legnépszerűbb modelljeinek gyengeségeit Viharháború. A vizuális észlelés megkönnyítése érdekében a bemutatott képernyőképeken (a látvány játékjelzőjéhez hasonlóan) a színek jelzik a technológia ezen területére való áttörés valószínűségét: piros - 0%, sárga-narancs 40-60%, zöld 100%.

Könnyű tankok

BT -7

A szovjet Fast Tank 1. rangú BT-7 könnyű, gyors és manőverezhető jármű. 49 km/h-ig fejleszti a sebességet, amiért a "Flying Tank" becenevet kapta. Elképesztő mobilitásáért kénytelen a páncélvédelem gyengeségével fizetni, ami gyakorlatilag nem létezik. A maximális páncélvastagság (az alsó és felső elülső részeken, valamint a fegyverköpeny körül) mindössze 20 mm. 15 mm az oldalakat páncél védi, és csak 10-13 mm páncél fedi a fart. A páncél szögei annyira irracionálisak, hogy a ricochet esélye minimális. Bizonyos szerencsével az ilyen védelem csak a kis kaliberű automata fegyverektől mentheti meg.

A modulok elrendezésének sűrűsége ahhoz vezet, hogy a BT-7 szinte minden találata garantáltan letiltja bármelyiket. A motortérbe jutás szinte mindig a motor károsodásához vezet, ami csökkenti a mobilitást vagy teljesen mozdulatlanná teszi a tartályt, lőszer állvány a hajótestben és az üzemanyagtartályok mindkét oldalon azonosan helyezkednek el, és lőszer állvány a toronyban csak a jobb oldalon. Ezenkívül a BT-7 toronyának forgása nagyon lassú, de ezt kompenzálja magának a hajótestnek a gyors forgása. Ha az ellenség mozgásképtelenné válik, akkor oldalra vagy hátulra való belépéskor teljesen tehetetlenné válik.

T-50 - Tier 1 könnyű tank

A Tier 1 manőverezhető könnyű harckocsi viszonylag jó páncélzattal és gyenge ágyúval főként támogatásként vagy szabotázsként szolgál az ellenséges vonalak mögött. Ennek a tanknak a fő harci taktikája egy közeli támadás, egy lesből vagy tüzérségi csapás.

A páncéllemezek sikeres lejtésének köszönhetően a harckocsi túlélőképessége megnőtt. Amikor találkozunk a T-50-el homlok a homlokban a hajtásnak a vezetőnyílás környékén kell lennie. Ha a tartály "rombusz" lett, célozzon az elülső részek ferdére. Oldalról történő támadás esetén a torony alatti találat az ott található lőszer csaknem 100%-os felrobbanását okozza. Könnyedén csökkentheti a fürge T-50 mozgékonyságát, vagy teljesen mozdulatlanná teheti, ha megsemmisíti a lánctalpas nyomokat, amikor egy lövedék eltalálja őket. A far felől a motor és a sebességváltó területére vagy egy erről az oldalról rosszul védett toronyba kell ütni.

T-70 - 1. szintű könnyű tank

Kompakt gyors tank, néha kezdeti pozíció rögzítésére használják, de leginkább a meglepetés- és les taktikákat részesítik előnyben. A torony nagyon lassú forgása könnyen lehetővé teszi a T-70 "pörgését" és megsemmisítését. Az oldalpáncél kis vastagsága, valamint rossz dőlésszöge azt a tényt eredményezi, hogy az oldalakon bármilyen lövedék könnyen áthatol. Ha jobb oldalról hatol be a gépbe, az károsíthatja az ott található motort és meggyulladhat. A bal oldali sikeres találat robbanás valószínűségét, az ott elhelyezett lőszertartót vagy az üzemanyagtartályok meggyulladását okozza. Az alsó páncéllemez áthatolása garantálja a tank immobilizálását, mert ezen a modellen itt található a sebességváltó. A farból való lövöldözésnek csak balról van értelme, az üzemanyagtartályokra célozva.

közepes tankok

T-34–1940 L11; T-34–57; T-34–57 mod. 43

Ennek a három típusú harckocsinak a páncélzata nagyjából azonos. A közepes T-34-1940 L11 (Tier 2) gyakran a fő harci erőként működik az ellenséges pontok elfoglalására, és egy ideig képes ellenállni az azonos (vagy alacsonyabb) szintű ellenfelek támadásainak. Tankok T-34-57 és T-34-57 mod. Tier 3 járművekhez tartoznak, és a támogató harckocsik szerepét jelölik ki, mert egyértelműen hiányzik belőlük az osztálybeli ellenfelek páncélvédelme. A nagy sebességű áttöréseket és a hirtelen támadásokat nagymértékben elősegíti a harckocsi kiváló tűzsebessége. Áthatol minden 75 kaliber feletti lövedéket.

A gyenge pont a vezetőnyílás – mert. a páncél vastagsága ott kisebb. A repeszek lövedékei a motorrácson - gyakran tüzet és a motor kigyulladását okozzák. A lövések a torony alatt és a T-34-es síneken hatásosak. Ha a kagylók kalibere több mint 75, akkor az oldalakat is megütheti.

T-44

jól kiegyensúlyozott közepes tank 4 szint. A jó miatt páncélozottság gyakran a támadók élére kerül. De mint minden közepes tanknak, ennek is megvannak a gyenge pontjai. Leggyakrabban a T-44-es lövedékek megsemmisülnek a toronyhoz és a torony arcához. A mechanikus meghajtó betekintési nyílásába való bejutás ismét tüzet okozhat az üzemanyagtartályok elhelyezkedése miatt. Ha hátulról lép be, először meg kell találnia a hajótest farát - a motor-átviteli modulok sérüléséhez.

Nehéz tankok

HF-1 (KV -1E)

Tier 2 nehéz tank, az egyik legtöbb nehezen áthatolható amikor támad. A járművet úgy tervezték, hogy áttörje az ellenséges védelmet, és jól bírja a tankolást, különösen akkor, ha rombuszmintában alkalmazzák. Páncéltörő kagylókkal azonban jó eséllyel lehet áttörni rajta közelről vagy közepes távolságból. Egy sikeres ütés a torony arcán könnyen letilthatja a KV -1-et. A vezető és a tüzér nyílásainak pontos ütései is esélyesek a sikerre. Ezenkívül a lövő megtámadása növeli a tartály felgyújtásának valószínűségét, mivel a tartály üzemanyagtartályai mögötte találhatók. A tatból a legjobb a torony tarkójának szélére lőni: egyrészt behatoláskor fennáll az ott elhelyezett lőszertartó felrobbanásának lehetősége, másrészt a középső nyakszirti részre lövés hatástalan, mert . kereksége hozzájárul a ricochethez. Az erőátviteli szakasz, a hernyópálya vagy a fegyvercső sérülése csökkenti a KV-1 manőverező- és harcképességét, megközelíti, előnyös helyzetbe kerül és precíz ütésekkel megsemmisíti. Ha a tank pajzsolt, akkor az összes tüzet a torony arcára, valamint a lövész és a vezető nyílásaira kell összpontosítani.

KV -2

Nehéz, lomha Tier 3 jármű, amelyet csoportos tűztámogatásra terveztek. Annak ellenére, hogy a KV-2 páncélzatának vastagsága nem kisebb, mint elődjeé, az ellenfelek megfelelő rangok áttörhetnek rajta. Tankharc taktika: fedezék mögül és egy csoport harcostárs támogatásával.

A nehéz szörny fájdalmai a következők:

70+ kaliberű páncéltörő héjak, ellenőrizheti a jármű törzsének oldalainak szilárdságát, valamint a torony hátsó oldalát és a sebességváltó rekeszét. Hagyományosan letilthatja a hernyónyomot úgy, hogy közeledik, megpörgeti az ügyetlen kolosszust, majd elpusztítja. Közeledéskor azonban helyesen kell kiszámítani a harckocsi fegyverének újratöltési idejét - különben a KV-2 bárkit széttép.

KV -85

Annak ellenére, hogy a harckocsi a 3. szintű nehézgépjárművek csoportjába tartozik, inkább támogató szerepet tölt be, mint áttörő harckocsit. Páncélját könnyen átütik az azonos szintű ellenfelek, sőt még magasabban - még inkább. Tehát a KV-85 taktikája: kiszállt - kilőtt - elbújt. A KV-85 sebezhetőségének fő pontja szinte a teljes hajótest és a torony alapja. Hordó és hernyók - opcionális és szükséges.

Ülő, 3. szintű nehéz harckocsi, a KV-85-höz hasonló hátrányokkal. Hatékony a közeli csatákban, tűztámogatás a támadóknak és a fedezékből vívott csatákban. A hajótest arccsontjai még az elülső vetületben is áttörhetnek, és a bal arccsont területén egy robbanás az ott található lőszer felrobbanásához vezethet. A harckocsi sebezhetőségének másik területe a torony homlokán lévő rossz páncél és a vékony páncéllemezek. Általánosságban elmondható, hogy egy 3. szintű nehéz tanknál a páncél meglehetősen gyenge, mert . a tankpáncél nem mindig állja ki az egyenlő ellenfelek közvetlen találatait. A modulok sűrű elrendezése minden találatnál gyakori sérüléshez vezet.

IS-2 (IS-2 mod. 1944)

A tank ugyan egy 4. szintű nehéz jármű, de a páncélzata hasonló az IS-1-hez, így ugyanazokkal a sérülékenységekkel rendelkezik. És annak a ténynek köszönhetően, hogy ennek a tanknak az ellenfelei magasabb szintűek és nagyobb tűzerővel rendelkeznek, a gyenge pontok könnyebben áttörnek.

Az 5. szint csúcsnehézjárműve, egyformán hatékony egyéni párharcokban és az ellenséges sorok csoportos áttörésében. A kiváló páncélzat és a jól átgondolt páncéllejtők megnehezítik ennek a szörnyetegnek a megsemmisítését. De vannak gyengeségei és fekélyes pontjai is:

Sok harckocsival ellentétben az IS-3 nem rombuszban próbál szembeszállni az ellenséggel – a páncélcsuklók is az egyik gyengeségeit autók.

Nem valószínű, hogy az IL 2 Sturmovik 8 évvel ezelőtti rajongói azt hihették, hogy a világ minden tájáról több ezer és ezer ember vesz részt a légi csatákban. Szinte minden stúdió megpróbálta megvalósítani ezt az elképzelést egy hasonló létrehozásával. azonban tényleges lépték csak a Gaijin céggel és annak sikerült Viharháború. Ezzel a játékkal egyszerűen leírhatatlan képességek tárulnak fel. Hogyan, mit, miért? - ez a cikk választ ad az adatokra és szinte minden egyéb kérdésre. Ezért kezdjük el!

Először is meg kell értened, hogy a projekt mindenki számára elérhető. Konkrétan az arcade módról fogunk beszélni. Egyéb online megtekintheti weboldalunkon a bemutatott részben. A War Thunder játék tele van finomságokkal, de szinte teljes mértékben a valódi repülőgép-modellekre és azokra koncentrál. repülési adatok: a repülőgép emelkedési sebessége, fordulási pillanata, maximális repülési sebessége - mindezek korántsem pusztán értékek, hanem olyan szükséges jellemzők, amelyek specifikusan befolyásolják a repülőgép viselkedését.

A kezdőknek szóló első lépés, amelyet a veterán repülőszimulátorosok tapasztalt szeme könnyen észrevesz, egy kérlelhetetlen vágy, hogy gyorsan beszálljanak az anarchikus csatába. A játékosok elveszítik a magasságot, a föld felszínén kúsznak, és szó szerint ugyanazokkal az ellenségekkel pörögnek kis sarkakon. Mondanom sem kell, mit csinálnak ezek a kezdők minden repülőgépen. Ez szigorúan tilos. A csatában elért győzelem fő előnye a fejtér és a taktikai fölény.

Hogyan kell játszani a War Thundert egy bomberben

A célpontod csak a talaj. Sajnos ezt nem mindenki érti. Gyakran láthatjuk, hogy néhány egészséges Henkel forog a harc legsűrűbben, és megpróbálja az ellenfeleket a légi fegyverek lángja alá helyezni. Ez pedig jogi negativitást igényel a csapattársak részéről.

Hogyan kell játszani a War Thundert egy támadó repülőgépen

Ha ki akarja szabadítani egyedülálló katonai potenciálját, akkor próbáljon meg egyetlen repülőgéppel dolgozni a boom-zoom stratégiával. Vagyis merült, pofonozott és a még mindig legnagyobb sebességgel visszavonult egy nem veszélyes távolságra és magasságra.

Hogyan játsszuk a War Thundert egy vadászgépben

Miután megszerzett magasságot, egy harcos a kézművesek kezében szörnyű hatalom. Ön képes irányítani a repülőgépet, ahogy jónak látja egy adott helyzetben. A bombavadászat valószínűleg a legjobb választás – természetesen ha szerencséd van a madárfegyverekkel. A csata fináléját gyakran a porig rombolt szárazföldi erők döntik el, nem pedig a lelőtt ellenséges gépek. Ha azonban egy kiváló csapattal találkozik, akkor megengedett a levegőben lévő ellenséges repülőgépek számát nullára csökkenteni.

Ismétlem, esztelenül belerepülni a rendetlenségbe, nem jó. Magasról figyelve, hogyan zajlik a csata, a csapat megmentő erejévé válhat, amely eldönti a végső csatát.

Ne feledkezzen meg a boom-zoomról. Ezen túlmenően, a vadászgépek még könnyebben végrehajtják ezt a manővert. Pár percen belül. bizonyos számú alkalommal lemásolhatja, és több ellenséggel bánhat. A mobilharc egyben harcos környezet is, de ebben alapvetően fontos, hogy időben kikerüljünk a kupacból és ledobjuk a farkát. Ha továbbra is a talaj közelében forog, akkor előbb-utóbb összeütközik vele.

Következtetés

Végül térjünk vissza a repülőgép adataihoz. Ne feledkezz meg a sebességről! Vedd a fáradságot, hogy összehasonlítsd azokkal a repülőgépekkel, amelyekkel a párbajokban leggyakrabban találkozol. Hasznos, bármelyiket megtekintheti és karikázhatja vásárlás nélkül. Minden bizonnyal találsz majd olyanokat, akik átverik a száraz számokat – ilyen riválisokkal ki lehet használni a függőleges manőverek hatékonyságát. Elég híresen leereszkedni, felrobbantani az ellenség törzsén, és felmenni a függőlegesre, majd megnézni, ahogy a sérült versenyző felpuffad, hogy magasságot halmozzon fel mögötted. Időnként elég egy pontos ólomfordulat.

Ugyanez vonatkozik a fordulási időre, még inkább. Ez a paraméter írja le, hogy mekkora helyiségre lesz szüksége a repülőgépének a 180 fokos bevetéshez – ez a manőverezhető harc legfontosabb jellemzője. Végtére is, ha az ellenfél hamarabb megfordul, akkor nagyon gyorsan elveszíti felsőbbrendűségét, és vadászból áldozattá válik. Azt is javasoljuk, hogy nézze meg

Üdvözlöm a blogom minden olvasóját!

Ma egy nagyon érdekes témával foglalkozunk népszerű játék, amely már régóta az egyik legjobb böngésző státusza.

Ezt az online játékot nem hagyják figyelmen kívül minden nap a katonai online játékok lelkes rajongói.

Igyekeznek felszállni az égbe, megmutatni tudásukat pilótaként, és részt venni az ellenfelekkel vívott csatákban. A játék rajongóinak száma napról napra növekszik, folyamatosan csatlakozik hozzá a kezdők száma, akik eleinte minimális készségekkel rendelkeznek, és nem ismerik a pilotálás minden árnyalatát.

Ezért úgy döntöttünk, hogy felfedjük a fő titkokat és trükköket Harci játékok mennydörgés.

A legjobb második világháborús játék csodálatos valósághű grafikaés a valódi történelmi események varázslatosan hatnak az elmére. A titkok segítségével megismerheti az akkori technológia főbb jellemzőit, és teljes mértékben megtapasztalhatja a kezelésében rejlő tehetetlenséget.

Élvezettel fog játszani, miközben a pilótafülkéből nézi a lenyűgözően gyönyörű tájakat: nagy ipari városok, festői falvak, hatalmas mezők, erdők. Az áttekintés nem csak a kezdők számára hasznos, hanem a haladóbb játékosok számára is, akik a játék vezetői közé szeretnének válni.

Ebből a cikkből megtudhatja:

Harc módok

Az online játéknak 2 harci módja van - történelmi és arcade.

Az első a kemény mókának tudható be, mivel valódi történelmi csaták és durva fizika reprodukálását jelenti. A változat sokkal érdekesebb, mint az „arcade”, bár általában kevesebb játékos játszik itt.

Ezen kívül részt vehetsz többjátékos csatákban, amelyek látványos bajnoksághoz vezetnek.

A kiválasztott módtól függetlenül vannak titkok és trükkök viharháború, segítve a helyes harci technika és pilóta lebonyolítását.

Minden, amit tudnod kell!

1. Az online játékban való leszállás az 5 km-re lévő repülőtérről indul. Amint eléri ezt a jelet, kezdje el a tolóerő visszaállítását. Ugyanakkor összpontosítson körülbelül 5% -ra, figyelembe véve a tolóerőt - annál nagyobb, minél nagyobb a repülőgép tömege.
2. Csökkentse a harcjármű sebességét 100 km/h-ra, amikor a kifutóhoz közeledik.
3. Leszálláskor ne lassítson erősen vagy hirtelen – fennáll annak a veszélye, hogy felborul.
4. Leszáll, és nem vezeti az árnyékát? Még mindig elég magasan vagy a szalag felett. Lassíts, amíg meg nem látsz egy árnyékot.
5. A háborús mennydörgésben minden vadászgép hajlamos bombázni, ezért közel kell maradnia hozzájuk.
6. Válassz egy ellenfelet, repülj fel hozzá legfeljebb 400 méterre, és kezdj el lőni. Próbáljon megcélozni a lombkoronát vagy a pilótafülkét.
7. Ha az ellenség mögött áll, foglaljon állást felette.
8. Támadjon bombázókat vagy támadjon repülőgépeket merüléssel. Csak így győzheted le őket, mert ezeknek a gépeknek túl erős az alja.
9. Ha támadási taktikája kudarcot vall, próbálja meg elkapni a folyamatosan forgó gépet.
10. Ne vágj bele először a harcba, ha nincs elég nagyszerű tapasztalat, hiszen szinte minden rivális megpróbál leütni téged.
11. Most a következő pillanatban - tankok titkai és trükkök. Itt minden egyszerű, pumpálnia kell a legénységet. Minél többet pumpálnak rá, annál jobban megmutatja magát a csatában. Például, ha maximálisan növeli a hordozhatóságot, akkor az ellenséget túlterhelésnek teheti ki, és ledobhatja őket a farkáról. A csatákban ügyességi pontokat kapsz, amelyeket a legénység képességei között oszd el. Először is jobb a "túlélőképesség" pumpálása.

Egy-két harapnivaló!

A kezdeti szakaszban minden játékos adott játék pénzneme 240 sas mennyiségben. De ha meghívóval regisztrál, akkor további 50 sast kell fizetnie.

Egy trükk, amivel közelebb lehet jutni 700 méterhez, de nem minden játékos tud róla. Rögzítse a célpontot a középső egérgombbal vagy az X gombbal.

Látni fog egy kört, amely az ellenséges repülőgép helyét jelzi. Ennek a titoknak az a jelentése, hogy képes leszel mozgó célpontok elé lőni.

A War thunder játék titkaiba igyekeztünk mindent beletenni, ami segít abban, hogy igazi ász és az egyik legjobb haladó játékos legyen. Oszd meg ezeket a trükköket barátaiddal, különösen akkor, ha azt tervezed, hogy a szövetségeseik leszel. Legyen igazi öröm a csatákban!

A jövőben szívesen felfedjük a játék összes funkcióját, ezért ne felejts el feliratkozni a blogunkra. Találkozunk!

A közepes méretű tartályok, mint felszerelési osztályok elemzése. Meghatározzuk az ilyen típusú járművek általános előnyeit és hátrányait, valamint kitérünk a helyes és helytelen taktikai használatukra a War Thunder csatában.

Először is határozzuk meg az erős és gyengeségeit közepes tankok.

Fő előnyük a nagy mobilitás, amely lehetővé teszi a gyors mozgást a térképen. Például a T-34-85 maximális sebessége 57 km/h.
De a közepes tankoknak nincsenek komoly hiányosságai - a tűzerő lehetővé teszi, hogy megbirkózzon az összes közvetlen versenytársával, és még a jól védett célpontokkal való ütközés esetén is a közepes tankok fegyvere képes eltalálni őket a páncél gyengített zónáiban. Például a PzGr40 lövedék Pz.III M páncéláthatolása 100 m-en 100 mm.
A közepes harckocsik páncélvédelmét nem lehet rossznak nevezni, elvégre bizonyos lövedékektől képes megvédeni a harcjárművet.

A közepes tankok többcélú járművek, amelyek egyesítik a nagy tűzerőt, a megfelelő szintű védelmet és a kiváló mobilitásjelzőket (a T-54 kiváló példa).

Most elemezzük a közepes tankok harci alkalmazásának alapelveit.
Az első és legfontosabb dolog, amit meg kell értened, hogy a közepes tankokat nem arra tervezték, hogy közvetlenül ütközzenek ellenséges járművekkel. Ezért olyan helyzetekben, amikor két nehéz harckocsi tüzet cserél egymással, ne másszon fel egy szikla és egy kemény hely közé, így nem kellően erős páncélzatát az ellenséges lövedékek becsapódásának teszi ki. A legtöbb esetben az autója minimális erőfeszítéssel tönkremegy. Ön pedig megfosztja csapatát a csomagtartótól, ami nagyon hasznos lehet a csata utolsó szakaszában. Ezért járművünk nagy mobilitását kihasználva, a terep gyűrődéseibe és a természetes akadályok mögé bújva az ellenség hátába megyünk, aki teljesen elmerül a szövetségeseivel vívott tűzharcban, és a „puhára” lőjük fegyverünket. a tat és az oldalak, megsemmisítve egy gyanútlan ellenséges tankot. És anélkül, hogy károsítaná az autóját.

A közepes harckocsik másik kötelessége a védelem hiányának megszüntetése. Pontosabban a befogás elfogása az ellenséges tankokat megtámadó pontjaikról. Gyakran előfordul, hogy ellenséges tankok csoportja vagy egyetlen jármű áttöri az egyik szárnyat, és egyenként veszik el az elfogási pontokat, ezzel győzelmet hozva csapatának, még akkor is, ha az Ön csapatának óriási technikai előnye van. Hiszen mindenki az élen van, míg az ellenség hátul van. Itt emelkednek az élre a közepes tankok, amelyeket ismét használnak Magassebesség mozgás során kivonulhatnak pozícióikból, gyorsan átléphetnek abba a zónába, amelyet az ellenség elfoglal, és kiütik pontjaikat az ellenfél karmai közül, így a számik értékes győzelmi pontokat takaríthatnak meg a csapat számára.
A fentiek mind teljes mértékben érvényesek a védekezésben lévő rés megszüntetésére, vagyis egy további védősor kialakítására való visszatérésre.

De a közepes tankok nem csak a védelemben hasznosak. Dinamikájuk és gonosz fegyvereket rendkívül szükségesek a támadás legszélén, vagyis a térképen látható legfontosabb tüzelési pontokra való gyors áttörés az ST egyik kiemelt feladata. A taktikailag helyes elfoglalt pozíció segít megtartani az irányt még egyedül is a felsőbbrendű ellenséges erőkkel szemben. És fegyvereinek hozzáértő használata bevehetetlen erőddé változtatja pozícióját. Ez segíti a szövetségeseket, felszabadítja őket más oldalakon történő akciókra, és számbeli fölényt teremt az ottani tankokban, ami végső soron minden csata fő céljához - a győzelemhez - vezet.

Van egy másik fontos pont is, amelyet sokan gyakran elfelejtenek, amikor közepes tankokon indulnak csatába. Rajtad kívül más játékosok is vannak a csapatban, akik különféle típusú járműveken, például önjáró járműveken állnak csatába. tüzérségi tartókés nehéz tankok. Ezek a járművek általában nagyon komoly elülső páncélzattal és közepesen védett oldalakkal és farral rendelkeznek. Ennek megfelelően gyakran esnek áldozatul az ellenséges közepes tankoknak, amelyeknek sikerül közelharcba kerülniük velük. Az Ön feladata, hogy megvédje ügyetlen és ügyetlen szövetségesét az ilyen behatolásoktól, így két legyet ölt meg egy csapásra - általában egy extra hordót ment meg a csapatnak, és elpusztít egy másik ellenséges járművet, ami menthetetlenül az ellenség küszöbön álló megadását hozza magával.
Az ilyen egyszerű akciókkal a térkép bizonyos részein helyi előny érhető el, amelyből a csaták összesített győzelmét kovácsolják.

Arról, hogyan kell helyesen repülni, milyen taktikát és hogyan kell alkalmazni a csatában, és milyen technikák előnyösebbek a csatában. Az előző útmutatóban Viharháború : taktika és harci technikák (1. rész) megismerkedhetsz a csatában sikeres technikákkal, valamint cselekvési útmutatóval különféle támadási, védekezési és egyéb helyzetekben!

Kiváló manőver a csatában - olló!

Az ellenség a farkadra ült, persze átvitt értelemben, és támadni fog. Úgy tűnik, hogy az összeomlás elkerülhetetlen, de nem. Van egy nagyszerű technika az ellenség ledobására a farkáról - ezt "ollónak" hívják. A második világháború pilótái találták ki. Szóval, mit kell tenni ebben az esetben?

A repülőgépet élesen le kell fékezni, azaz csökkenteni kell a sebességet, ezzel előre engedve az üldöző repülőgépet. Hogyan lehet lassítani? A fékezéshez két elemet használunk - harci zárt és ejtett tolóerőt. Aztán ezt csináljuk: lefekszünk a jobb szárnyra, majd bemegyünk egy fél körbe (az első részben lesz szó). Most jön a puccs befejezése egy félfordulattal. Így a pilóta nem csak a farkát dobhatja le, hanem lehetőséget is nyithat az ellenség megtámadására!

Kátrányos hordó

A „Barrel” műrepülés, amelyet a „Var Thunder Tactics – Aerobatics” útmutatóban már említettek, nagyon jól szolgál jó fegyver ha helyesen használják. Backa támadásra és védekezésre is kiváló.

A végrehajtás a következő. Körülbelül 400 km / h sebességnél a síkot vízszintesen kell csavarni bármilyen irányba. Ne feledje, hogy ne forgassa túl sokáig a csövet, mert az befolyásolja a pilóta közérzetét, és vörös ködbe merülhet. Nem szabad megfeledkezni arról sem, hogy a bal oldali tekercset nehezebb végrehajtani, mint a jobbat a repülőgép propellerének forgásiránya miatt.

Egy kis szárnyfesztávolságú repülőgépen a tekerés sokkal könnyebben végrehajtható. Mellesleg, ha ismer néhány pontot ennek a műrepülőnek a teljesítményéről, akkor a cső komoly fegyverré válik, és nem csak egy gyönyörű trükk. Ha a repülőgép orrát kissé felfelé emeljük, a kormánykerék segítségével egy teljesen más elemet kapunk, az úgynevezett „héjat”. Úgy néz ki, mint egy hordó, de látszólag a gép spirálisan megy felfelé – vagyis az égbe van csavarva, mint a dugóhúzó egy üveg borba. A hordónál a dőlésszög-szabályozót a szélső helyzetbe kell állítani (bármilyen), és azonnal el kell kezdeni a repülőgép forgatását. Így elkerülheti az ellenséges fegyverek pontos célzását.

Mellesleg, ha az áldozat pozícióját a támadóvá szeretné változtatni, a következőket teheti. A csövet fékezési vagy csúszási manőverek egészítik ki. Íme, mit kell tenned, hogy engedd az ellenséget előre. A manőverezéshez elegendő távolságban élesen lelassulunk, leírjuk a kádat és „fejjel lefelé” kilépünk belőle. Az eredmény a következő: az ellenség előre húz, a játékos pedig céloz, közvetlenül felette lebegve. Akkor minden a pilóta kezében van!

Éles fordulat

A háborúban nem nélkülözheti a hirtelen mozdulatokat és kockázatokat. A repülés sem kivétel. Egy éles kanyart egy pilótáról neveztek el - Immelmanról. Erről (a manőverről) már korábban is írtunk, ezért röviden ismertetjük a lényegét, és részletesebben megvizsgáljuk az alkalmazást. A trükk az, hogy magas sebességbe kell kapcsolni, majd visszatérni vízszintes helyzetbe.

Mi ennek a manővernek a gyakorlati értéke? Az Immelmann-kanyar segít az üldözési pozíció fejjel helyzetbe váltásában. Így a játékos repülőgépe lényegesen magasabban van, mint az ellensége, és lehetőség nyílik támadásra vagy szabadabb manőverezésre.

A harci fordulat lehetővé teszi a pilóta számára, hogy magasságot érjen el, miközben változtatja az irányt, ugyanakkor nem veszít nagy sebességgel. Igen, lehetséges! A végrehajtáshoz a sebességnek körülbelül 350 km / h-nak kell lennie. A repülőgép bármelyik szárnyán felgördül, egyidejűleg felemeli az orrát. Ahogy emelkedik a magasság, nyugodtan lépjen a gázra. Ezután a gépet vízszintes síkban kiegyenlítik, és majdnem ugyanolyan sebességet és támadási lehetőséget kap.

A frontális támadás rendkívül veszélyes!

Miért olyan veszélyes a frontális támadás? Igen, mert sem az ellenfél, sem a játékos nem kerülheti el a veszteségeket. Hogyan kell ilyen esetben eljárni? A legjobb megoldás az ilyen helyzetek elkerülése. De ha mégis szembe kellett mennie, akkor a következő tippek segítenek.

Amikor Ön és egy ellenséges repülőgép nagy sebességgel rohan egymás felé, nagyon fontos, hogy nyomon kövesse az ellenség távolságát, mivel csak egy bizonyos távolságról kezdheti meg a lövést. A War Thunder repülőgépei csak egy kilométernél közelebb értek a gépek között. Legjobb 900 métert megközelíteni, és csak ezután nyiss tüzet.

Egy másik tipp – ne ragadjon el túlságosan, amikor az ellenségre lő, de ne feledje, hogy Ön is lelőhet tőle! Frontális támadás esetén feltétlenül kombinálni kell a lövöldözést és a csőrövidítést, hogy az ellenség nehezebben tudjon eltalálni. És még valami: az ellenségtől körülbelül 300 méterrel jobb megállítani a támadást, különösen akkor, ha az ellenség nem kapott komoly károkat. Ebben az esetben fordítsa fejjel lefelé a fülkét, hogy elkerülje az ütközést, majd dőljön oldalra és lefelé. Érdemes megjegyezni, hogy az ilyen manővereket csak megfelelő magasságban hajtják végre!

Bombázók

Hogyan lehet megbirkózni olyan nehéz ellenfelekkel, mint a bombázók a War Thunderben? Ne várd meg a pillanatot, amikor a farkadra ül. A legjobb, ha magad kezded el támadni. Meg kell próbálnod repülni felette és egy kicsit előre. Ebből a pozícióból nagyon könnyű lesz lelőni az ellenség pilótafülkéjét, vagy egyszerűen rálőni.

Lőszer

Először is bölcsen kell megválasztani a lőszert. Olvasson róla itt: Secrets of War Thunder – lőszertartók és golyók. Másodszor, jól kell tanulmányoznia a célzás jelöléseit. A tanács a következő: gyakorold a célzást a gépeden. Ezután a csatában sokkal könnyebb lesz eltalálni az ellenséget, figyelembe véve a vezetést.

Harmadszor, a megtakarításnak gazdaságosnak kell lennie! Nem szabad a tűzben felgyulladni az ellenségre, sokkal jobb lenne háromszáz méterre csökkenteni a távolságot, és csak ezután kezdeni a tüzet. Ez azért van így, mert az ellenség valószínűleg kikerüli a támadásaidat. Mellesleg, üldözés közben jobb, ha nem az ellenség farkát célozza meg, hanem egy kicsit oldalra.

Csoportos zaklatás

Az ilyen típusú légiharcban nagyon óvatosnak kell lenni. Ha egyetlen gépet lát, és repülőgépek tömegei rohannak felé, semmi esetre se ismételje meg utánuk. Inkább keress másik célpontot, különben a tűz hevében a szövetségeseid is kilövik a géped szárnyait.

Ugyanazon célpont szövetségesével való üldözés szintén egy érdekes harcforma. Nem kell mindent egyszerre csinálni. Ellenkezőleg, ha az ellenség fordulatba megy, akkor fel kell szakadni - az egyik utána repül, a másik pedig megkerüli és szembemegy. Ez egy nagyon hatékony harci módszer!

A lényeg, hogy ne add fel!

Lehetetlen azonnal asszimilálni és alkalmazni mindent, amit repülés közben tanultál. Minden készség tapasztalattal jár. A lényeg az, hogy határozottnak legyünk és cselekedjünk. Repüljön, manőverezzen, lőjön pontosabban, hajtson végre veszélyes kanyarokat, szerezzen növekedési és támadási lehetőségeket. És még valami – ha vadásznak rád, harcolj a végsőkig a szárnyas vas repülő autó életéért a War Thunderben! Csak így érhet el elkerülhetetlen sikert a fiatal pilóta!