Įgulos žaidimo apžvalga. „The Crew“ apžvalga – geriausias yra gėrio priešas. Pasaka apie tai, kaip serveris pamiršo visą pažangą

Lenktynių žaidimai, tarsi nepaisant savo dinamikos, atstovauja kone konservatyviausiam žanrui, kuris praktiškai nesikeičia jau daugelį metų. Atrodo, kad paskutinė didelė revoliucija įvyko dar 86-aisiais, kai „Out Run“ kūrėjai sugalvojo pakabinti fotoaparatą už vairuojamo automobilio.

Ne, retkarčiais pasitaikydavo nedidelių sukrėtimų. Na, tarkime, ne perversmai – ir taip, mados tendencijos pakilo. Čia ji išmokė mus pamilti ralio lenktynes ​​ir bekelę. įskiepijo pomėgį įspūdingoms avarijoms, chaosui ir destrukcijai. sukūrė gatvės lenktynių ir tiuningo madą. Tačiau dauguma šių tendencijų gyvavo ne ilgiau kaip porą sezonų, o visas lenktynių žanras ilgainiui išsigimė į konvejerį kaip žaidimai. Kiek iš jūsų perka daugiau nei vieną lenktynių žaidimą per metus? Tai tas pats. Ir viskas todėl, kad kartais norime tiesiog važinėti šauniais automobiliais ir pažvelgti į aplinkinius žavesius per nextgen prizmę – garsiai, smagiai, neužpildant naujų taisyklių.

Geriausias gėrio priešas

Ir taip, Ubisoft Panašu, kad nusprendė ne tik pradėti vienas pirmųjų lenktynių dėl geriausių platformų, bet ir pasekti tų tendencijų kūrėjų pėdomis, bandant pakeisti mums įprastą žanrą visiems laikams. Kurti šedevrą buvo patikėta studijai Dramblio kaulo bokštas. Be to, tai pirmasis jų projektas. Tačiau reikia nepamiršti, kad vienu metu darbuotojai sugebėjo dirbti tokiose linijose kaip reikia už greitį, Bandomasis važiavimas neribotas ir V-ralisŽodžiu, kolektyvas naujas, bet patyręs. Ir žaidime mes aiškiai matome šią patirtį. Matome, kad tai jiems tapo galimybe įgyvendinti visas savo ambicijas ir senas fantazijas.

Tačiau mano fantazija pasiteisino ir pasirodė blogai, sunkiai, kaip pagyvenusi, bet vis tiek koketiška ponia, kuri per daug išgėrė. VISKAS. Iš pirmo žvilgsnio pagrindinė problema Įgula yra tai, kad žaidimas suteikia daug daugiau galimybių nei mums iš esmės reikia. Pavyzdžiui, žaidėjas išleidžiamas į didžiulę atviras pasaulis. Žaidimo geografija yra visa Amerika. Nuo pilkų Manheteno gatvių iki saulėtų Majamio paplūdimių per ugningas Nevados dykumas. Saunus? Prakeiktas! Vienintelė bėda ta, kad paprasčiausiai apvažinėti visas valstijas, atidaryti visus automobilius ir iš principo išbandyti visą patirtį, kurią galima išspausti iš žaidimo prireiks tiek laiko, kad greičiausiai bus greičiau ir lengviau atnaujinkite elfą į 80 lygį. Tačiau, be privalomų įvykių, žemėlapyje yra išsibarstę neįtikėtinai daug įvairių šalutinių užduočių ir paslapčių. Su pastaraisiais, beje, irgi ne visi ačiū Dievui. Pavyzdžiui, norint surasti slaptus automobilius, tereikia važinėti pirmyn ir atgal žemėlapyje ir atidžiai reaguoti į radaro rodmenis, kurie pypsi šaltai karšta principu. Tik rasti automobiliai pasaulio žemėlapyje niekaip nepažymėti. Belieka, ko gero, atsispausdinti spausdintuvu ir pasižymėti žymekliu, antraip šventa ieškojimo misija teks perduoti anūkams.

Sunku išmokti, lengva kovoti

Neįtikėtinai sudėtinga žaidimo mechanika įpila žibalo į ugnį. Atrodytų, kad kažkas sunku? Nuspauskite pedalą į grindis – ir jie mūsų nepasivys! Taip, tik pradedantiesiems, prašome išsiaiškinti, kaip ir kodėl keisti personažus, kaip uždirbti ir kam išleisti įgūdžių taškų, kodėl reikia prisijungti prie naujų gaujų, kaip pradėti naujas užduotis naujoje vietoje, kokios yra pagrindiniai tiuningo principai, kokios yra automobilių konfigūracijos, kaip ir kodėl didėja automobilių lygis, kokių klasių automobiliai gali dalyvauti tam tikro tipo lenktynėse, kodėl žaidime vienu metu yra dviejų tipų valiutos, kodėl po velnių t pagauni draugą internete... Visa tai NEĮTIKĖTINAI Įkeliama. Be to, dauguma šių smulkmenų yra atvirai perteklinės, o dėl sąsajos sudėtingumo visas šis mikrovaldymas gali sukelti beveik fizinį skausmą. Būkite protiškai pasiruošę atidaryti žemėlapį, teleportuotis į „bazę“, ieškoti reikiamo meniu punkto su gaujos narių profiliais – ir visa tai tam, kad automobilio valdomumas padidėtų 1%.

Sąžiningų pinigų problema yra ta, kad sunku uždirbti – pelnas mažas... Tačiau dabar paaiškinsime apie dvi valiutas. Vienas iš jų yra įprasti tokie žaidimo pinigai, skiriami už pergales lenktynėse ir užduočių atlikimą, čia viskas paprasta. Ir štai antrasis... Jei esate aršus free2play mobiliųjų žaidimų gerbėjas, tikriausiai jau atspėjote apie ką aš kalbu. Taip, taip, esate kviečiami nusipirkti antrą valiutą už gana tikrus pinigus. Žinoma, išgalvota kainodara eina koja kojon su šiuo pajamų gavimo modeliu. Pavyzdžiui, spoileris gali kainuoti 2000, o mažytis, kumščio dydžio lipdukas – 40 000. Tačiau kainos nuolat didelės, tai visiškai nauji arkliai. Logiška, kad atvykę į naują miestą pirmiausia norėsite apsilankyti pas vietinį pardavėją ir atnaujinti savo automobilių parką. Taip, bet su didele tikimybe velnias su dviem jums pavyks - sąskaitoje bus 2-3 kartus mažiau pinigų nei kainuoja pigiausias arkliukas, nebent sutaupysite atnaujinimams ir remontams.

Pinigai ne grybai – jų galima rasti ir žiemą

Taip pat, beje, keistas ir greičiausiai elementarus sprendimas. Varžybų pabaigoje automobilį pasiūloma sutvarkyti už N-ą sumą. Na taip, porą kartų jie sudužo – taip ir buvo. Tik dabar automobilis juda ir yra pilnai veikiantis, kodėl, stebisi, leisti virtualius pinigus? „Kad kuo greičiau pradėtume leisti tikras“, – šypteli jis. Ubisoft.

Tačiau daroma prielaida, kad šią antrąją valiutą galite uždirbti kelių žaidėjų žaidime. Ir štai – pagrindinė savybė Įgula, apie tai ir kalbama. Per vieną pasaulinis žemėlapis suvienyti žaidėjus iš viso pasaulio ir suteikti galimybę burti gaujas, organizuoti pavienius ir komandinius mūšius, žaisti PvP ir PvE. Bet kuriuo metu galite susisiekti su žaidėjais, kurie praeina kažkur netoliese, ir susitarti dėl registracijos, tam net nereikia palikti „vienišo“. Tačiau net ir čia būkite pasiruošę, kad to negalėsite „gauti“ iš lėto, nes čia viskas sutvarkyta. Pavyzdžiui, į Įgula bendro fojė nėra. Galite galvoti apie kiekvieną vietą kaip atskirą serverį. Ar jums ir jūsų draugui pasisekė, kad esate skirtingose? Taigi kažkas turi važiuoti. Tačiau pagrindinė bėda ne tame, o tame, kad nėra taip paprasta rasti įmonę. Galite palaukti iki 20 minučių, kol žaidimas įsibėgės, bandydamas surinkti žaidėjus į lenktynes, o ne tai, kad jūsų lūkesčiai bus atlyginti.

Ir atrodo, kad visas žaidimas yra toks didžiulis nesuprantamų ir sudėtingų sprendimų rinkinys. Tačiau verta į juos įsigilinti, nes ateina supratimas. Ar tu žinai Įgula– Tai nėra lenktynės gryniausia forma. Tai nedrąsus bandymas sukurti riaumojančių variklių ir degusios gumos pasaulį. Štai kodėl, jei tikrai mėgstate greitus automobilius ir kelio romantiką, užmerksite akis prieš eismą, atsirandantį prieš žaidėjo nosį, į nieko neatspindinčius galinio vaizdo veidrodžius, į neįtikėtinai painią sąsają. ir žaidimų mechanika kuriems reikia ilgalaikių studijų. Užmerkite akis ir būkite sužavėti stebėdami, kaip auga jūsų patirties baras, kruopščiai užpildote garažą naujais modeliais, mokėdami tikrus pinigus, šlifuojate vėl ir vėl ir, svarbiausia, naktimis naršote internete. Nes nepaisant visų jų kaltų, Įgula yra daug daugiau nei lenktynių žaidimas. Tai visas pasaulis tiems, kurie supranta. Štai kodėl, nepaisant iš pažiūros pražūtingos apžvalgos, šiam žaidimui suteikiame gerą įvertinimą. iš anksto. Nes tai sako žurnalisto širdis Įgula dabartine forma tai tik ilgos istorijos pradžia.

Beveik pamiršo pasakyti tiesiai apie lenktynes. Jie veržlūs ir juokingi, taip.

Žaidimas išbandytas PlayStation 4

Tarp žaidėjų yra nuomonė, kad „Ubisoft“ viską sutvarko antrą kartą. Tarkime, jei žvaigždžių žaidimo iš dangaus neužteks, jo tęsinys tikrai bus daug geresnis. Apskritai tai atsitiko tik su Assassin's Creed 2 ir (ir, galbūt, pasikartos su Skyrius 2), tačiau to paties daugelis tikėjosi ir iš The Crew 2. Deja, antroji dalis yra prastesnė nei pirmoji, ir net labai aktyvus palaikymas po išleidimo vargu ar galės tai ištaisyti.

⇡ Vėl ir vėl

Tęsinio problema yra ta, kad jis paima keletą elementų iš kitų Ubisoft pavadinimų ir jam trūksta asmenybės. Jei pirmtakas galėtų pasigirti bent kažkokiu siužetu – apie vaikiną, kuris pateko į kalėjimą už brolio nužudymą (ko jis, žinoma, nepadarė) ir sužlugdė nelegalią lenktynininkų grupę iš vidaus, tai visas šitas niūrumas. buvo pašalintas iš antrosios dalies. Dabar visai nėra istorijos – prisiimi ambicingo lenktynininko vaidmenį, kuris nori įrodyti visam pasauliui, kad gali viską: laimėti lenktynes ​​automobiliu, vairuoti valtis ir atlikti neįtikėtinus triukus lėktuve.

Dėl tokių vietų galite taikstytis su vidutine fizika

Už kiekvieną lenktynę gaunate šlovę, kuri taip pat perduodama kaip veržlus pasivažinėjimas atvirame pasaulyje. Kažkas panašaus atsitiko Žiūrėti šunis 2, tik ten surinkome kuo daugiau "sekėjų". Čia šlovė reikalinga norint įgyti prieigą prie naujų disciplinų - pavyzdžiui, negalite iškart šokti ant motociklo. Laimei, nereikia kartoti senų lenktynių – pasaulyje yra pakankamai įvairovės, kad galėtumėte pelnyti šlovę, kai pereinate prie viso turimo turinio.

Taigi einate į meniu, slenkate per disciplinų sąrašą, pasirenkate norimą ir pradedate lenktynes. Užsikrauna, tada kažkokie visiškai neįdomūs veikėjai tau kažką pasako, tu viso to klausai ir ekrane matai atgalinį skaičiavimą – po trijų sekundžių teks važiuoti, skristi ar plaukti į priekį. Ir iš pradžių visa tai net jaudina, bet su kiekviena nauja rase pradedi vis aiškiau suprasti, kad transporto elgesio fizikos negali ignoruoti net tie, kurie retai į tai atkreipia dėmesį.

„The Crew 2“ kūrėjai negalėjo padaryti nei tikroviškos, nei geros arkadinės fizikos – susidarė kažkokia netvarka, kuri, kaip tikriausiai manė, turėtų patikti ir jūsų, ir mūsų. Tačiau kai neturite galimybės įvaldyti vairavimo meno, išmokti atsargiai įvažiuoti posūkiuose ir teisingai naudoti pagreitį, susidomėjimas greitai dingsta. Šiame žaidime absoliučiai visi automobiliai važiuoja kaip lygintuvai ir negauna jokios žalos, o važiavimo kryptį galima pakeisti tiesiog ore nušokus nuo tramplino. Meniški posūkiai? Kodėl, jei galite praleisti juos rikošetu nuo sienos.

Visas transportas valdomas lygiai taip pat. Lėktuvai kartais nedūžta, net jei atsitrenkia į medį – jų sparnai tokie stiprūs, kad susilietus su penkiais stulpais iš eilės nieko neįvyksta. Motociklų valdymas nusipelno atskiro paminėjimo – jie važiuoja panašiai kaip „Ride to Hell: Retribution“ ir kiti panašūs amatai. Vienintelė išeitis – kateriai, kurie puikiai atsimuša į bangas, tačiau čia skirtumas tarp jų ir įprastų automobilių ir baigiasi.

⇡ Gražu ir tuščia

Niūrų vaizdą pagyvina įvairūs takeliai ir vietos. Milžiniškas atviras pasaulis, kaip ir pirmoje dalyje, galutinį balą papildo keliais balais – jis tikrai didžiulis ir vietomis labai gražus. Jei įveiksite įvairias lenktynes ​​negrįždami prie senųjų, vėl ir vėl atsidursite dar nematytose vietose įvairiuose Amerikos miestuose, įskaitant Niujorką, Čikagą, San Franciską, Las Vegasą ir kitus. Ypač mėgau važinėti lietingu oru, kai ekraną dengia lašeliai, o mašinos palieka pėdsakus ant vandens.

Tačiau už lenktynių ribų jūs visai nenorite tyrinėti atviro pasaulio. Visas lenktynių ir testų sąrašas pateikiamas meniu, todėl nėra noro gaišti laiko papildomoms kelionėms – jau pirmoje dalyje atsibodo žiūrėti į gražius fonus ir daryti ekrano kopijas. Jie bandė miestus atgaivinti pridėdami praeivių, tačiau tai niekaip neįtakoja suvokimo – pasaulis lieka toks pat tuščias ir nuobodus. Todėl labai greitai nustojau važiuoti iš vieno taško žemėlapyje į kitą, o tiesiog atsiverčiau lenktynių sąrašą ir baigiau jas po vieną.

Daugeliu atvejų labai lengva tapti nugalėtoju. Kelios lenktynės (ypač valtimis) man atrodė sunkios, tačiau daugelis lenktynių įveikiamos be jokių problemų pirmu bandymu. Vis dėlto niekas nereikalauja užimti pirmos vietos – už tai net tikrai neapdovanos. Išskyrus kai kuriuos įvykius, pakanka patekti į trejetuką - tada testas bus išlaikytas, Pagrindinis veikėjas gauti daug šlovės ir tuo pačiu užsidirbti papildomų pinigų. Valiuta reikalinga naujoms transporto priemonėms įsigyti – startinis automobilis ir lėktuvas išduodami nemokamai, o norint dalyvauti papildomose disciplinose, tokiose kaip driftas ir dragas, reikia sumokėti nemažus pinigus.

Vienas iš pagrindinių pirmojo The Crew trūkumų man atrodė siurbimo sistema - tam tikros dalys buvo išdalintos norint gauti konkretų medalį lenktynėse. Čia jie to atsikratė, paversdami žaidimą savotišku Destiny ir The Division: transporte yra keli elementai, kuriuos žaidėjas gali pakeisti į geresnius. Už sėkmingą lenktynių užbaigimą apdovanojamos skirtingų kokybės lygių dalys – kuo jos vėsesnės, tuo didesnį našumą padidina.

Transporto priemonė nebūtinai taps greitesnė, ji bus tik šiek tiek geresnė – jos reitingas padidės, todėl jums bus lengviau dalyvauti aukšto lygio lenktynėse. Tačiau iš šios sistemos nėra daug prasmės – senos dalys nustoja būti reikalingos, kai gaunamos naujos, todėl jūs tiesiog švaistote laiką eidami į meniu vėl ir vėl ir keisdami kiekvieną elementą po vieną. Tuo pačiu metu trasoje, vandenyje ir ore nėra jausmo, kad kažkas smarkiai pasikeitė – kontrolė vis dar tas pats ąžuolas, o lenktynės vis dar pernelyg panašios viena į kitą. Skirtumas šiek tiek juntamas naudojant retas dalis – jų pagalba didėja uždirbama pinigų suma ar šlovė.

„The Crew 2“ minusus galite išvardyti ilgą laiką, nes pertraukos metu į juos nuolat užklystate. Labai greitai pradedi pasiilgti dialogų ir vaizdo įrašų su varikliu – klausytis nesąmonių apie šaunius automobilius ir pašėlusius lenktynininkus taip pat nepakeliama. Daugelis takelių tiesiogine prasme išbarstyti šuoliais, kuriems kūrėjai turi kažkokią nesveiką meilę - su tokia fizika aiškiai nereikėjo priversti žaidėjo taip dažnai „skristi“ automobiliais. Varžybų metu ne visada prasminga kuo greičiau žengti į priekį – priešininkai apgaudinėja ir komiškai laimi. didelis greitis, aplenkdamas jus ir apsunkindamas užduotį.

Jei palygintume „The Crew 2“ su aukščiau minėtu „Payback“, tai jis yra šiek tiek geresnis ir ne toks erzina. Po poros valandų visiškai nenorėjau liesti paskutinio Need for Speed, o patekti į The Crew 2 yra daug maloniau. Bet jai greitai nusibosta. Užtenka įveikti porą lenktynių, skristi lėktuvu, net pabandyti perjungti transporto priemones kelyje. Dėl tam tikrų priežasčių šis „triukas“ nenaudojamas pačiose lenktynėse, o tai keista - in GTA Online panašios pramogos jau buvo įvestos, jos ten puikiai pasiteisino. Tai, kuo „Ubisoft“ tiek gyrėsi parodose, pasirodė nenaudingas pasirinkimas.

Naujasis The Crew stebina tuo, kaip žaidimas gali būti ambicingas ir tuščias tuo pačiu metu. Jame siūloma net keturiolika disciplinų, tačiau nė viena iš jų nebuvo atminta. Fizika palieka daug norimų rezultatų, pasaulis yra nuobodus, rasės yra identiškos viena kitai, o bandymai sukurti istoriją apie tai buvo nesėkmingi. Ši arkada labai primena

Įmonė Ubisoft pabaigoje ji iš visų ginklų iš karto iššovė salvę. Buvo išleisti keli žaidimai: ir. Šiame sąraše išsiskiria naujas IP lenktynių žanre, kuris buvo pristatytas su pompastika E3 2013 m, tada atidėtas, o dabar, pagaliau, pasirodymas parduotuvių lentynose.

Žaidimas buvo sukurtas Ubisoft atspindžiai ir kompanija Dramblio kaulo bokštas. Pastaroji atsirado 2007 m. ir ją sudarė žmonės iš Eden žaidimai, kurie žinomi lenktynių gerbėjams dilogijoje ir PS1- versijos Reikia Greitis: „Porsche Unleashed“..

Pagrinde Įgula slypi istorija apie buvusį gatvės lenktynininką, neįtikėtinai panašų į Gordoną Freemaną (išskyrus tai, kad akiniai šiek tiek pasikeitė, bet šukuosena su barzda tapo madingesnė). Jo brolis, kuris, beje, visai nepanašus į jį, žūsta žaidimo prologe, pakeičiant pagrindinį veikėją. Kaltinimas ir keleri metai už grotų – visa tai lieka užkulisiuose, kaip paaiškėja, užkulisiuose.

Veiksmas pradeda aktyviai vystytis aplink grupę “ 510 “ - gatvės lenktynininkai, kurie po gaubtu nelipa nė žodžio. Šie žmonės yra pasirengę grasinti, žudyti ir daužyti automobilius, jei tai būtina gaujos klestėjimui. Automobilių nusikaltėlių grupuotė perėmė visų didžiųjų JAV miestų kontrolę. Akivaizdu, kad ši situacija niekaip netinka šalies valdžiai, tad į veikėją kreipiasi seksualus slaptųjų tarnybų agentas, siūlantis tapti jų slaptuoju žmogumi. Norėdamas atkeršyti už brolio mirtį ir kalėjime praleistus metus, pagrindinis veikėjas sutinka ir dabar jo tikslas – tapti gaujos vadu “. 510 “, nugalėdamas visus lyderius ir tuo pačiu pasijusti kaip detektyvas ant ratų, atrandantis ryšį su „žiurkėmis“ iš agentūros, kuri visą tą laiką dengė grupę.

Pasakyti, kad siužetas banalus, reiškia nieko nepasakyti. Matėme panašius „judesius“ „ Greiti ir įsiutę“ ir vieno žaidėjo kampanijose Reikia greičio(tas pats ). Bet nuo to laiko E3 2013 m, visų dėmesį prikaustė viena idėja – scena. Visa Amerika didžiulis žemėlapis nėra atsisiuntimų, dideli miestai su atpažįstamomis gatvėmis ir paminklais. Realistai taip sakė Ubisoft vargu ar pavyks viską padaryti labai patikimai, jie patys sau užkėlė skaudžiai aukštą kartelę. Kas įvyko pabaigoje? Išsiaiškinkime.

Pirmasis miestas – Detroitas, iš tikrųjų beveik išmirė, tačiau žaidime mums atrodo, galima sakyti, nugludintas, kaip ir automobilių gamybos klestėjimo laikais. Atlikęs kelias ne pačias įvairiausias užduotis, įgijęs pasitikėjimo vietos vadovu “. 510 “ ir patekę į grupę, persikeliame į St. Šiuo metu jūs suprantate, kad apie patikimumą negali būti nė kalbos. Atstumas tarp Sent Luiso ir Detroito yra beveik 750 kilometrų, o žaidime tik 20. Kelias nuo Niujorko iki Los Andželo yra 4000 kilometrų, bet m. Įgula buvo apriboti iki 120 kilometrų vingiuotų kelių ir besikeičiančio kraštovaizdžio. Įdomumo dėlei važiavome paskutiniu maršrutu, praleisdami apie 40 minučių žaidimo laiko. Žaidimams tai atrodytų neblogai, o vietinį pasaulį galima vadinti tikrai didžiuliu, tačiau 1:30 mastelis vargu ar prilygsta dideliais žodžiais iš žaidimo anonso apie visos Amerikos žemėlapį. Be to, pasirinkta proporcija sumažina ne tik atstumą tarp taškų, bet ir pačius miestus. AT Niujorkas, pavyzdžiui, Centrinį parką nuo Times Square skiria vos pora kvartalų, o ne 10-15 „kvartalų“. Su masteliu dar galima susitaikyti, bet su daugybe trūkumų – neįmanoma.

Pavyzdžiui, kiekvienas automobilis, kurio žaidime yra apie šešiasdešimt, turi vaizdą iš kabinos, o tai labai pagirtina, tačiau veidrodėliai „neveikia“, jie negyvi. Ir mes kalbame apie lenktynių žaidimas 2014 metais naujos kartos konsolėse! Kabina yra atskira problema. Atrodytų, kaip galima susigadinti pavarų perjungimą? Tiesiog! Animacija suaktyvinama akimirką po to, kai išgirstate kontrolinio punkto garsą, kylantį aukštyn arba žemyn. Dėl to atrodo, kad žaidėjas baksnoja į vairą. Tokiu atveju pavarų dėžės perjungimo mentelės lieka nejudančios. Kabinoje neveikia ir borto kompiuteris, o tai gali būti siejama su nemaloniomis smulkmenomis.

„The Crew“ apžvalgą norėčiau pradėti ne nuo tradicinės ir nuobodžios įžanginės pastraipos, kurioje bus aprašyta, kuri studija dirbo prie žaidimo, pasakojimo apie jos buvusius projektus ir dar kažko panašaus, o nuo įspūdžių. Įgula yra tiesiog įspūdžių sandėlis ir apskritai primena enciklopediją, skirtą JAV. Pavyzdžiui, visai nežinojau, kad prie Majamio yra tokios spalvingos pelkės, kuriomis taip malonu važiuoti visureigiu. Vėliau prisiminiau, kad šias vietas, kaip ir daugelį kitų, mačiau krūvoje amerikietiškų kelionių filmų. Dabar visi, kurie įsigijo ar pirks The Crew, turės galimybę leistis į virtualų turą Įdomios vietos JAV, tuo pačiu jį gausite gana lengvai ir be pastangų. Noriu iš anksto pagerbti žaidimų kūrėjus, kurie sugebėjo sužavėti žaidėją ir suteikti raiteliams galimybę aplankyti spalvingiausias Amerikos vietas.

Na, o dabar laikas nusileisti iš dangaus į žemę ir išardyti The Crew per kaulus. Jūs prisiimate Alekso Teiloro – gatvės lenktynininko, kuris mėgsta tyčiotis iš policininkų, tempti juos į kitas gaudynes ir palikti be nieko, vaidmenį. Alekso brolis yra didžiulės lenktynininkų grupės, vadinamos „5-10“, vadovas. Šie banditai uždirba iš visko: kontrabandos, lenktynių gatvėje, vagysčių ir daug kitų. Aleksui nusibodo vairuoti vienas ir jis nusprendžia tapti šio didelio tinklo dalimi, po kurio iškart netenka brolio, kuris žūva mūsų herojaus akivaizdoje. Po kelerių metų kalėjimo FTB agentė Zoe ateina pas Aleksą, kuri nori atskleisti savo kolegas, kurios dalyvius nušviečia 5-10. Norėdami tai padaryti, turite įsiskverbti į gaują ir iš įprastų šešių išaugti į dešinę Skustuvo – grupės lyderio – ranką. Kelias bus trumpas ir dygliuotas, o Aleksui teks keliauti po JAV iš Rytų į Vakarus ir iš Šiaurės į Pietus.

Žaidimas suskirstytas į penkias zonas: vidurio vakarų, rytų pakrantės, pietų, kalnų valstijų ir vakarų pakrantės. Išvardinta seka turėsime jas pereiti. Pakeliui Aleksas aplankys: Čikagą, Detroitą, Niujorką, Majamį, Los Andželą ir krūvą mažai žinomų miestų. Jam teks įveikti įvairiausius gamtos peizažus: pelkes, dykumas, lygumas, miškus, galiausiai – druskingąsias pelkes. Viso žaidimo metu mano akis negalėjo pavargti, nes jam nereikėjo visą laiką žiūrėti į tą patį paveikslą. Keliaudami Amerika nustebins ir išmes naujų grožybių. Ir tai man buvo įsimintiniausia žaidimo dalis.

Visos kelionės metu jus lydės kurioziška istorija. Iš principo tai jau buvo galima pamatyti keliose Need for Speed ​​dalyse ir serialo „Greiti ir įsiutę“ filmuose, bet kažkodėl būtent toks lengvas pasakojimas čia tinka tinkamu laiku. Be to, būtent siužetas paskatins studijuoti Jungtines Amerikos Valstijas ir privers lįsti iš taško „A“ į tašką „B“. Yra keletas užduočių tipų: laimėti lenktynes, pasivyti ir sudaužyti priešininko automobilį, pasiekti skirtą laiką, pristatyti automobilį su mažiausiai žalos, pabėgti nuo policijos. Taip pat yra gana neįprastų užduočių iš kategorijos: nugalėti varžovus superautomobiliais, judėti visureigiu. Paaiškinsiu situacijos subtilumą: pirmieji pasiekia greitį iki 400 kilometrų per valandą, o tavo automobilis geriausiu atveju iki 230. Norint laimėti tokias lenktynes, teks visaip karpyti posūkius, važiuok. į laukinę gamtą, ty ten, kur niekada nepravažiuos superautomobilis. Tačiau žaidimo pabaigoje pasidaro šiek tiek liūdna, kad per visą šį 12 valandų veržlų veiksmo filmą nebuvo nė vieno susišaudymo.

Istorijos įvykiai nėra vienintelis dalykas, kurį žaidimas gali pasiūlyti. Ekipažas turės startuoti su silpnu gatvės automobiliu, kurį, žinoma, reikia paruošti naujiems mūšiams per daugybę patobulinimų. Tačiau čia yra įdomus dalykas – detalių, kurios padidina jūsų automobilio galią, negalima nusipirkti parduotuvėje. Juos reikia uždirbti dalyvaujant visame žemėlapyje išsibarsčiusiuose iššūkiuose. Kas malonu – tokiu būdu tobulinti automobilį staiga nepastebima. Naujų detalių gavau vien važinėdamas po žemėlapį ir grožėdamasis jo grožybėmis. Kai pamačiau testą, jį pradėjau. Supratęs, kad galiu ją įveikti geriau, paspaudžiau paleidimo mygtuką, suprasdamas, kad užduotis man per sunki, tiesiog važiavau toliau. Niekas neprivers jūsų tyčia tobulinti automobilio. Tik nepamirškite, kad kuo žemesnis jūsų automobilio lygis, tuo sunkesnė jums bus kita misija. Sunkesnis, bet įveikiamas.

Pakilęs lygis, pilotas gaus įgūdžių taškų, kuriuos galės išleisti būstinėje, kad sumažintų įvairių atsarginių dalių kainą, padidintų nitro galią, padidintų įgytą patirtį ir dar daugiau. Bet kuriuo metu surinktus įgūdžių taškus galima išmesti ir perskirstyti. Tačiau už tai turėsite sumokėti nedidelę žaidimo valiutos sumą. Rašau žaidime, nes yra ir lėšų, perkamų už tikrus pinigus. Tai yra vadinamieji „Komandos taškai“. Prisijungęs prie frakcijos (prie to grįšiu vėliau), Aleksas į rankas gaus 100 000 komandos taškų. Rekomenduoju juos išleisti protingai, nes daugiau komandos taškų negausite – juos galima nusipirkti tik už rublius. Todėl šią sumą rekomenduoju pataupyti šaunaus automobilio pirkimui arba įgūdžių taškų pirkimui (pastaruosius galima padaryti tik su komandos taškais).

Jei „The Crew“ tiesiog turi didžiulį pasirinkimą, kur eiti ir ką pamatyti, tai su automobiliais situacija yra kiek liūdnesnė. Yra apie 30 automobilių, kurių kažkaip neužtenka lenktyniniam žaidimui. Tačiau yra toks momentas, kad daugelį transporto priemonių galima pakeisti neatpažįstamai. Ekipažas turi galimybę įprastą sportinį automobilį paversti automobiliu gatvės lenktynes, visureigiu ar ralio automobiliu, į tikrą superautomobilį, taip pat į lenktyninį automobilį. Ir visa tai iš vieno automobilio! Pavyzdžiui, mano Nissan 370Z, ant kurio įveikiau visą žaidimą, modifikacijose „Rally“ ir „Racing“ atrodo tiesiog neatpažįstamai! Padėkite juos vienas šalia kito, kad iš karto nepasakytumėte, kad pagrindas yra tas pats automobilis.

Kol kas nieko nesakiau apie fiziką ar valdymą. Pradėsiu nuo paskutinio. Valdymas žaidime yra specifinis ir gana paprastas. Jūs akimirksniu priprantate ir įvaldote, o netrukus net pradedate priekaištauti dėl jo paprastumo. Tik sportinis automobilis ir lenktyninis automobilis. Pastaroji turi specifiškiausią vadybą, kurią priėmus bus galima tvirtai įsitaisyti pirmoje pergalės pakylos vietoje. Kalbant apie visureigį ir ralį, šie automobiliai yra vienodi, išskyrus tai, kad ralio modas išlaiko stabilų 200 km / h greitį bet kurioje bekelėje.

Už ką dar noriu priekaištauti The Crew – lygių sistema. Maksimalus lygis 50 įveikiamas gerai, labai greitai, tai galite padaryti jau įpusėjus kampanijai. Esmė ta, kad patirties įgyji pažodžiui už viską: įvykdai misiją – patyriau, įveikei testą – patirtis, aplenkei automobilį, nors ir vienintelį, bet – patirtį. Po to liūdna matyti, kad tavo lygio juosta nebeauga. Kažkaip pripratau prie to, kad įveikęs žaidimą ir įveikęs nedidelį šlifavimą esi toli gražu ne paskutinis lygis ir turi ko siekti.

Žaidimo ypatybė tikrai bus galimybė atlikti misijas draugų kompanijoje, kurie akimirksniu virsta jūsų partneriais. Taigi daug smagiau atlikti misijas, skirtas sunaikinti automobilius ir pabėgti nuo gaudynių. Pastaruoju atveju iš policijos išeina tik gaujos vadovas, o visi kiti turi važiuoti šalia ir išvaryti policininkus. Įprastose lenktynėse tikslas vis tiek yra būti pirmam bent vienam iš grupės narių. Šiuo atveju misija laikoma įvykdyta visiems. Keista tik tai, kad jūs ir jūsų bičiuliai vaidinsite Alexą Taylorą, istorijų kampanija taip pat skirta vienišam vilkui. Kas yra visi šie lenktynininkai, kodėl jie yra pagrindinio herojaus klonai ir pagalba – paslaptis.

Liūdniausia būna, kai nusprendi dalyvauti PvP lenktynėse. Čia jūsų laukia daugiau Alex Taylors. Noriu pabrėžti, kad „The Crew“ nėra jokio personažo pritaikymo net internetinėse kovose. Tik automobilis turi išsiskirti, nes galimybių jį sustatyti yra daug. Pasirinkite spalvą, pasirinkite vinilinį lipduką, rinkitės šaunų gaubto dangtelį, pasirinkite buferį, šoninius veidrodėlius, salono spalvą ir uždėkite gražesnį spoilerį. „The Crew“ gali mylėti būtent dėl ​​galimybės pritaikyti senus gerus automobilius, kurių lenktynių gerbėjai jau yra be galo alkani.

„Crew“ turi gana gražų vaizdą, tačiau naujos kartos grafikos čia nė kvapo. Žaidimų dizaineriai padarė viską, ką galėjo, o gamtos peizažai čia atrodo labai gražiai, bet ne aukštųjų technologijų. Tačiau miesto džiunglės yra prastesnės detalėmis, tikriausiai už tą patį GTA 5 PlayStation 3 versijoje. Muzikinis komponentas pateikiamas trijų dešimčių kompozicijų pavidalu, kurios nustojo keliose radijo stotyse. Dalyvaujant rokui, indie, elektroninei ir ... klasikinei muzikai. Paskutinė man yra tikra laukinė, nes tiesiog neįsivaizduoju, kaip smagu po juo važiuoti.

Jei kas nors nuspręs paimti platiną „The Crew“, jis turės tam skirti daug laiko. Žaidimas turi būti žaidžiamas du kartus. Antrą kartą visose istorijos misijose turėsite pasiekti platininį rezultatą. Taip pat būtina nulaužti visas palydovines stotis. Skirtingai nuo serialo Assassin's Creed, čia ne kažkokia varginanti užduotis, o visai naudinga. Dėl to galite greitai sužinoti apie slapto automobilio dalių vietą (kurio atkūrimui dedamas trofėjus) ir įvairius testus, kurie padės patobulinti automobilį. Na, taip pat negaliu nepažymėti trofėjaus, kurio paėmimui reikia praleisti trijų su puse valandos lenktynes ​​kompanijoje su vienu ar daugiau žmonių. Beje, žaidimas turi tokį trofėjų „Praleiskite 24 valandas komandoje“. Tiesą sakant, tai nėra sunku, nors ir atima daug laiko, stakta čia kitokia. Ekipažas kažkaip nesirūpina statistika ir rodo, pavyzdžiui, kad žaidžiau 0 valandų 0 minučių. Statistika iš naujo nustatoma kiekvieną kartą paleidus žaidimą iš naujo, todėl trofėjų medžiotojams labai sunku gauti daugybę trofėjų. Belieka tikėtis, kad kituose pataisose tai pagaliau bus ištaisyta.

Apžvalga pagrįsta PS4 žaidimo disko versija, kurią kūrėjai pateikė mūsų redaktoriams.

Turėtų tai žinoti. Ar šių žmonių lūkesčiai buvo pateisinti? Tikrai ne – pradžioje žaidimas atrodo nuobodus, neįdomus, taip pat kenčia nuo serverio problemų.

Pasaka apie tai, kaip serveris pamiršo visą pažangą

Pažadus be rūpesčių startuoti Ubisoft darbuotojai visiškai ištesėjo, tačiau dėl pačių serverių veikimo gausu nusiskundimų. Būna, kad ryšio nutrūksta esant bet kokiai interneto kokybei, dalyvių atranka į varžybas toli gražu nėra ideali, kaip ir pats jų skaičius – kažkodėl vis dar yra pustušti pasauliai.

Pagrindinė serverio problema yra ta, kad daug žaidėjų praranda progresą kitą kartą prisijungę prie sistemos. Tai labai apmaudu ir toks nepatikimumas tik atbaido nuo noro žaisti, be to, visi automobiliai gali dingti iš garažo, visos automobilio dalys gali būti atstatytos į atsargų lygį ir t.t., ir t.t. Uplay problemos žudo kooperacinis režimas, nes žaidėjai vienas kito neranda.

Ar verta paminėti, kad didžiulei Rusijos teritorijai serverių niekas neįdiegė, todėl tenka jungtis už 5000 kilometrų su daugiau nei 200 milisekundžių ping? Ubisoft kol kas net neplanuoja išleisti pataisų žaidimų klientui, nuolat pataiso serverio pusę (kol kas be didelio pasisekimo). Jei manote, kad laikas gailėtis pirkėjų, kurie kasdien praranda porą valandų žaidimo, kol serveriai yra prižiūrimi, neskubėkite – svarbiausias dalykas dar ateis.