Oznaka na zemljevidu rečni most cesta. Simboli na zemljevidu. Izjava o novih informacijah

Znak 1.16 prikazuje dve grbini na cestišču. Prometni znak 1.16 "Neravna cesta" opozarja voznika, da se približuje odseku ceste s slabo pokritostjo, z jamami, luknjami in drugimi nepravilnostmi. Voznik, ko vidi znak "Nepravilna cesta", mora upočasniti in biti pripravljen na manevre, da se izogne ​​luknjam ali da gladko pelje skozi vse neravnine na cestišču.
Vseh lukenj na cestišču ni mogoče označiti s tem prometnim znakom, zato če je znak postavljen, pomeni, da je pred nami res nujni odsek ceste ali pa je v popravilu.
Treba je razumeti, da če kolo pri visoki hitrosti zaide v jamo, lahko povzroči resno škodo tako na kolesih kot na vzmetenju avtomobila. Številne majhne luknje pri visoki hitrosti lahko povzročijo izgubo nadzora nad vozilom ali nepričakovano spremembo poti.

Znak 1.16 je postavljen

V kraju: na razdalji 50-100 metrov pred začetkom neravne ceste.

Zunaj vasi: na razdalji 150-300 metrov pred začetkom neravne ceste.

Izven naselja je ta znak nameščen skupaj z znaki:

1.25 - Dela na cesti.

Znak označuje, da se na cesti izvajajo dela. Kot rezultat cestna dela cesta je lahko groba. Pri vgradnji znaka 1.25 mora biti znak 1.16 na rumeni podlagi.

8.2.1 – Pokritost.

Označuje dolžino nevarnega odseka ceste, v tem primeru neravnega pločnika.

Konvencionalni znaki Obstajajo konturne, linearne in izven skale.

• kontura(areal) znaki prikazana na primer jezera;
• Linearni znaki reke, ceste, kanali.
• Znaki izven skale na načrtih so na primer zabeleženi vodnjaki, izviri, na geografskih zemljevidih ​​pa naselja, vulkani, slapovi.

riž. 1. Primeri simbolov izven lestvice, linearnih in površinskih simbolov

riž. Osnovni simboli

riž. Konvencionalni znaki območja

Konture

Obstaja ločena kategorija simbolov - izolinije, to je črte, ki povezujejo točke z enakimi vrednostmi prikazanih pojavov (slika 2). Črte enakega atmosferskega tlaka se imenujejo izobare, črte enake temperature zraka - izoterme, črte enake višine zemeljsko površje — izohipse oz vodoravne črte.

riž. 2. Primeri izolinij

Metode kartiranja

Za prikaz geografskih pojavov na zemljevidih ​​se uporabljajo različne metode. načine. Način habitatov prikazujejo območja razširjenosti naravnih ali družbenih pojavov, kot so živali, rastline, nekateri minerali. prometni znaki uporablja se za prikaz morskih tokov, vetrov, prometnih tokov. visokokakovostno ozadje pokazati na primer države na političnem zemljevidu in kvantitativno ozadje- delitev ozemlja po nekem kvantitativnem kazalniku (slika 3).

riž. 3. Kartografske metode: a - metoda območij; b - znaki gibanja; c - metoda kvalitativnega ozadja; d - kvantitativno ozadje - pikčasti znaki

Za prikaz povprečne vrednosti pojava na katerem koli ozemlju je najbolj smotrno uporabiti načelo enakih intervalov. Eden od načinov za pridobitev intervala je, da razliko med največjim in najmanjšim eksponentom delite s pet. Na primer, če je največji indikator 100, najmanjši je 25, razlika med njima je 75, njegova 1/5 -15, potem bodo intervali: 25-40, 40-55, 55-70, 70-85. in 85-100. Pri prikazu teh intervalov na zemljevidu svetlejše ozadje ali redko senčenje prikazuje manjšo intenzivnost pojava, temnejši toni in gosto senčenje pa večjo. Ta vrsta preslikave se imenuje kartogram(slika 4).

riž. 4. Primeri kartogramov in kartogramov

Na pot diagrami grafikonov zatekel k prikazu celotnega obsega pojava na katerem koli območju, na primer proizvodnje električne energije, števila šolarjev, zalog sladke vode, stopnje razoranosti zemlje itd. zemljevid imenujemo poenostavljeni zemljevid, ki nima stopenjske mreže.

Reliefna upodobitev na načrtih in zemljevidih

Na zemljevidih ​​in načrtih je relief prikazan z plastnicami in višinami.

Konture, kot že veste, so črte na načrtu ali zemljevidu, ki povezujejo točke na zemeljski površini, ki imajo enako višino nad gladino oceana (absolutna višina) ali nad gladino, vzeto za referenčno točko ( relativna višina).

riž. 5. Slika reliefa s konturnimi črtami

Če želite na načrtu prikazati hrib, ga morate definirati relativna višina, ki kaže, koliko je navpično ena točka na zemeljski površini višja od druge (slika 7).

riž. 6. Slika hriba na ravnini

riž. 7. Določitev relativne višine

Relativno višino lahko določite s pomočjo nivoja. Raven(iz fr. niveau - raven, nivo) - naprava za določanje višinske razlike med več točkami. Naprava, običajno nameščena na stativu (stativu), je opremljena s teleskopom, prilagojenim za vrtenje v vodoravni ravnini, in občutljivo raven.

Porabi izravnava hriba- to pomeni merjenje njegovih zahodnih, južnih, vzhodnih in severnih pobočij od dna do vrha s pomočjo nivoja in zabijanje klinov na tistih mestih, kjer je bil nameščen nivo (slika 8). Tako bodo štirje klini zabiti na dnu hriba, štirje - na višini 1 m od tal, če je višina nivoja 1 m itd. Zadnji klin se zabije na vrhu hriba. hrib. Po tem se položaj vseh klinov nanese na načrt terena in najprej se z gladko črto povežejo vse točke z relativno višino 1 m, nato - 2 m itd.

riž. 8. Ravnanje hriba

Upoštevajte: če je pobočje strmo, bodo horizontale na načrtu nameščene blizu drug drugemu, če je položno, bodo daleč narazen.

Majhne črtice, narisane pravokotno na vodoravne črte, so bergaši. Kažejo, v katero smer se strmina spušča.

Horizontalne črte na načrtih prikazujejo ne samo hribe, ampak tudi depresije. V tem primeru so bergaši obrnjeni navznoter (slika 9).

riž. 9. Slika konturnih linij različnih oblik reliefa

Strma pobočja pečin ali grap na zemljevidih ​​so označena z majhnimi zobmi.

Imenuje se višina točke nad srednjo gladino oceana absolutna nadmorska višina. V Rusiji se vse absolutne višine izračunajo od gladine Baltskega morja. Tako je ozemlje Sankt Peterburga v povprečju 3 m nad vodno gladino Baltskega morja, ozemlje Moskve 120 m, mesto Astrahan pa 26 m pod to gladino.Višinske oznake na geografskih zemljevidih ​​označujejo absolutno višina točk.

Na fizičnem zemljevidu je relief upodobljen s pomočjo plastnega barvanja, to je z barvami različnih intenzivnosti. Na primer, območja z višino od 0 do 200 m so pobarvana z zeleno. Na dnu zemljevida je tabela, ki prikazuje, katera barva ustreza kateri višini. Ta tabela se imenuje višinska lestvica.

OBČINSKI PRORAČUNSKI ZAVOD ZA DODATNO IZOBRAŽEVANJE

»CENTER OTROŠKEGA IN MLADINSKEGA TURIZMA

IN IZLETI, BRYANSK

POVZETEK LEKCIJE NA TEMO:

RAZVIT: d/o učitelj

Stašišina N.V.

Bryansk - 2014

Načrt - povzetek

tematski razredi

"Konvencionalni znaki topografskih kart".

Namen lekcije: Podajte idejo o običajnih znakih topografskih zemljevidov.

Cilji lekcije:

Seznaniti vpletene s konceptom konvencionalnih znakov in njihovimi različicami;

Vključevanje članov krožka v sistematičen šport;

Razviti veščine timskega dela in skupnega iskanja rešitev;

Še naprej spodbujajte razvoj logičnega razmišljanja, spomina in

pozornost učencev;

Oprema: 1. plakati s simboli.

2. kartončki s testnimi nalogami.

Vrsta razreda: Učenje nove snovi.

Literatura: 1. Aleshin V.M. "Turistična topografija" - Profizdat, 1987

2. Aleshin V.M., Serebrenikov A.V., "Turistična topografija" - Profizdat, 1985

3. Vlasov A, Ngorny A. - "Turizem" (izobraževalni priročnik), M., Višje

šola, 1977

4. Voronov A. - "Turistični vodnik po topografiji" - Krasnodar., Kn.izd-vo, 1973

6. Kuprin A., "Topografija za vsakogar" - M., Nedra, 1976

Učni načrt

Pripravljalni del. (3)

Razlaga nove teme: (45)

Predstavitev novih informacij.

3. Utrjevanje preučenega gradiva. (osem)

4. Povzetek lekcije. (2)

5. Organizacijski trenutek. (2)

Napredek tečaja.

1. Pripravljalni del:

Učenci sedijo za mizami, pripravijo gradivo za pisanje

Učitelj napove temo, cilje in namene lekcije, razloži zahteve in načrt lekcije, preveri prisotne.

Opomba

za pripravljenost za

poklic, oblika

oblačila vpletenih.

2. Razlaga nove teme:

Izjava o novih podatkih:

Danes v razredu si bomo ogledali nova tema:

"Konvencionalni znaki topografskih kart".

Zemljevid ima veliko imen, natisnjenih z navadnimi besedami, številkami, črtami in številnimi ikonami različnih barv, velikosti in oblik. to topografski simboli, ki označujejo lokalne predmete na zemljevidu.

Kaj so konvencionalni znaki?

Konvencionalni znaki so simboli, s katerimi je na zemljevidu prikazano dejansko območje.

Topografi so si izmislili posebne konvencionalne znake, da bi bili, če bi bilo mogoče, podobni lokalnim predmetom samim in bi jim po velikosti ustrezali na zemljevidu. Tako je na primer gozd na topografskih kartah upodobljen v zeleni barvi (navsezadnje je dejansko zelen); hiše in druge zgradbe so upodobljene kot pravokotniki, ker so, gledano od zgoraj, skoraj vedno v obliki pravokotnikov; reke, potoki, jezera so upodobljeni v modri barvi, saj se nam modra zdi tudi voda, ki odseva nebo. Vendar ni vedno mogoče vsakega lokalnega predmeta na zemljevidu natančno prikazati v obliki, barvi in ​​velikosti. Vzemimo za primer avtocesto širine 20 m, na karti 100.000 (1 mm 100 m) bi morala biti taka cesta narisana s petino milimetra debelo črto, na karti pa na v merilu 1: 200.000 bi bilo treba to črto narisati tanjšo - 0,1 mm. Majhni, a pomembni lokalni predmeti so na topografskih zemljevidih ​​upodobljeni s posebnimi znaki izven merila, to je takšnimi znaki, ki ne ustrezajo dejanskim velikostim lokalnih predmetov, zmanjšanih glede na merilo posamezne karte. Na primer, majhen izvir na bregu reke je na zemljevidu prikazan kot moder krog s premerom celega milimetra; poleg tega so avtoceste in druge pomembnejše ceste na zemljevidih ​​obarvane tako, da so, kot pravijo, vpadljive vsakomur, ki vzame v roke topografsko karto. Na primer, asfaltna avtocesta je na zemljevidu prikazana kot svetlo rdeča črta.

Simboli, ki se uporabljajo pri sestavljanju športnih zemljevidov za tekmovanja v orientacijski tek, se nekoliko razlikujejo od topografskih. Njihov glavni namen je podati športniku informacije o terenu, ki jih potrebuje pri izbiri poti gibanja. To so table, ki prikazujejo prehodnost gozdov, močvirij, poti itd. Torej, za udobje branja med tekom, na športnem zemljevidu, za razliko od topografskega zemljevida, ni prebarvan gozd, temveč odprt prostor - polja, travniki, gozdne jase. Vse topografske simbole lahko razdelimo na štiri vrste:

1) linearni- to so ceste, komunikacijski vodi, daljnovodi, potoki, reke itd. To pomeni, da so to znaki takšnih lokalnih predmetov, ki imajo sami obliko dolgih črt;

Zapišite temo na tablo.

Učenci zapišejo novo temo v zvezek.

2) kodrasti- to so znaki stolpov, mostov, cerkva, trajektov, elektrarn, posameznih zgradb itd.;

3) areal - to so znaki gozdov, močvirij, naselij, obdelovalnih površin, travnikov - torej lokalnih predmetov, ki zasedajo pomembna območja zemeljske površine. Znaki so sestavljeni iz dveh

elementi: kontura in znak, ki zapolnjuje konturo;

4) razlagalni- to so znaki značilnosti gozda, imena naselij, železniških postaj, rek, jezer, gora itd.,

to so širina avtoceste, dolžina, širina in nosilnost mostov, globina gradov na rekah in podobno.

Skoraj vsi linearni in figurirani znaki so zunaj lestvice, območni znaki pa praviloma natančno ustrezajo resničnim velikostim lokalnih predmetov. Znake je lažje naučiti in zapomniti, seznaniti se z njimi v skupinah, ki so oblikovane glede na vrsto lokalnih predmetov:

skupina št. 1 - ceste in cestni objekti;

skupina št. 2 - naselja, zgradbe;

skupina številka 3 - hidroomrežje (to je voda na tleh);

skupina št. 4 - vegetacija;

skupina št. 5 - relief;

skupina št. 6 - pojasnjevalne in posebne turistične oznake.

Skupina št. 1. Ceste in cestni objekti

Ta skupina vključuje enajst glavnih topografskih znakov.

Vse ceste lahko razdelimo na tri glavne vrste: železnice za promet vlakov, avtoceste in makadamske ceste.

Avtocesta se imenujejo ceste, ki imajo trdno umetnoobloga - kamen (tlakovci, tlakovci), asfalt ali beton. Znak za avtocesto ni v merilu. Vsak shos znakSeine cesta na zemljevidu ima dodaten znak- pismo- digitalna karakteristika, sestavljena iz treh elementov: številk, še ena številka v oklepaju in črka. Prva številka označuje širino pločnika avtoceste v metrih (tj. asfaltirano, betoniranocestne podlage ali tlakovana s kamnom) in v oklepajupodana je številka, ki označuje širino celotne avtoceste v metrih, skupaj z robovi. Črka označuje material, s katerim je avtocesta pokrita: če je asfalt, potem je črka "A", če je beton - črka "B", in če je avtocesta pokrita z busmučar ali tlakovci (tj. kamen), nato črka "K".

Naslednja vrsta cest - tla, zemeljske ceste brez umetne prevleke. Vse makadamske ceste delimo na tri vrste: preproste makadamske ceste (imenujemo jih tudi poljske ali gozdne ceste), podeželske ceste itd.

imenovane izboljšane makadamske ceste (skrajšano UGD). Izboljšana makadamska cesta je tudi zemeljska cesta, vendar z rahlo izbočeno obliko za boljši pretok vode, jarki ob bankinah in nasutjem iz gramoza ali drobljenca, zbitega z valjem.

Nihče posebej ne utira poti, nastajajo same sboj zaradi nenehne hoje ljudi. V gosto poseljenih območjihle redko gre lahko celotno omrežje naenkrat v isto smerpoti, ki se potem zaprejo, pa spet razhajajo se. Tako velikonemogoče je prikazati naravo poti na zemljevidu, zato skupinapoti so prikazane kot ena pogojna pot v pripadajoči smerileniya. Uporabljajo se samo dovolj dolge in stalno obstoječe (včasih imenovane "posvetne") potina zemljevidih ​​velikega merila. Simbol poti je skoraj takšenenako kot preprosta makadamska cesta - tanka črna prekinjenačrtkana črta, ampak vsaka potezaima krajšo dolžino.

železnice prej od razkazoval z dvema tankima črnimavzporedne črte, razmik med katerimi je bil izpolnjenizmenično črno-beli šavratovi. zdaj podpišije neprekinjendebela črna črta. dva kokratke poteze čez isti znakželeznica pomeni, da jeima dve progi. Če je samo ena skladba potem se nanese ena poteza. Če ima križna poteza še enokratka poteza vzporedno z železniškim znakom, potem se to pozna čit, da je cesta elektrificirana.

Pri znaku železniške postaje je črn pravokotnik znotraj belega pravokotnika postavljen na tisti strani železnice, kjer se nahaja postajno poslopje (postajno poslopje).

Mostovi. Na preprostih makadamskih cestah praviloma gradijo lesene mostove, na avtocestah, urejenih makadamskih cestah in na pomembnih podeželskih cestah pa so mostovi najpogosteje betonski (kamniti). Na železnice veliki mostovi čez velike reke so vedno kovinski, čez majhne reke pa betonski. Topografski znaki mostov so figuralni znaki in znaki izven merila.
Kjer je na zemljevidu znak za most, sta prometni in rečni znak raztrgana (slika 37). Alfanumerični opis mostu služi kot pojasnjevalni znak za mostove. Na primer: DZ =
(24 - 5)/10. Tukaj črka "D" označuje material, iz katerega je most zgrajen - les (če je most betonski, črka

"V"). Koeficient 3 je višina mostu nad gladino vode v reki. V števcu ulomka je prva številka 24 dolžina mostu v metrih, druga številka 5 pa njegova širina v metrih. V imenovalcu številka 10 prikazuje nosilnost mostu v tonah, torej kolikšna je največja teža stroja most se izračuna s svojim oblikovanje.

Mostovi so pogosto narejeni na pohodniških poteh, vendar zelo majhni - samo za pešce. Takšni mostovi (prebivalci jih pogosto imenujejo bodisi zakladi bodisi lave) so včasih le dva hloda, položena čez reko od brega do brega. Topografski znak brvi je zelo preprost.

Zelo pogosto ceste prečkajo majhne suhe

grape, kotanje, po katerih tečejo potoki le spomladi, ko se tali sneg. Med gradnjo ceste se preko grape naredi nasip, pod katerim se položi betonska cev za

Učenci pišejo v zvezke.

Konvencionalni znaki se sami skicirajo v zvezek

avtocesta

Enostavno makadamska cesta

Podeželska cesta

Izboljšana makadamska cesta

Železnica

Most

Most za pešce

odtok vode. Takšne cevi imajo svoj topografski znak.

Skupina #2. Naselja, individualni objekti

V tej skupini je petnajst najpomembnejših topografskih znakov. Sama naselja - vasi, auli, kmetije, mesta, mesta - so kompleksne tvorbe, sestavljene iz različnih zgradb in struktur. Zato ni preprostega topografskega znaka naselja - sestavljajo ga topografski znaki različnih lokalnih objektov, ki sestavljajo tako imenovano naselje.

Ločene stanovanjske in nestanovanjske stavbe so predstavljeni s črnim pravokotnikom, ki ni na lestvici. Če je zgradba zelo velika in je zemljevid v velikem merilu, je stavba prikazana kot črna figura, ki je po obliki in velikosti podobna (v merilu zemljevida) zgradbi sami. Se pravi, to je znak velikega obsega. Pogosto je na določeni oddaljenosti od vasi ali naselja stanovanjska stavba z lastnim vrtom, sadovnjakom in gospodarskimi poslopji.

Za tako ločeno dvorišče ali kmetijo obstaja poseben topografski znak.

V naseljih se razlikujejo četrti s prevlado lesenih (neognjevarnih) in kamnitih (ognjevarnih) zgradb. topografski znak četrti vasi omejeno na tanke črne črte. Znotraj ima rumeno ozadje (če v bloku prevladujejo lesene stavbe) ali oranžno (če v bloku prevladujejo kamnite ognjeodporne zgradbe). Na ozadju so črni pravokotniki - ekscentrični znaki posameznih hiš, zgradb ali veliki znaki posameznih večjih objektov. Ob oznakah nekaterih stavb so podane njihove značilnosti. Na primer: "SHK." - šola, "BOLAN." - bolnišnica, "EL-ST." - elektrarna, "SAN" - sanatorij.

Topografski znak ograje (ograje) je najtanjša črna črta na zemljevidu. Takšen znak pogosto najdemo na zemljevidih ​​v obliki prekinjene zaprte črte, ki označuje nekakšno ograjeno območje.

Če je industrijsko podjetje upodobljeno na zemljevidu majhnega merila, je treba uporabiti znak obrata (tovarne) zunaj merila s cevjo (kar pomeni visoko cev, ki lahko služi kot vodilo, vidno na dovolj veliki razdalji). ) ali brez cevi. Poleg znaka je naveden skrajšan pojasnjevalni znak, ki označuje vrsto izdelkov, ki jih proizvaja podjetje. Na primer: "kirp" - tovarna opeke, "muk." - mlin za moko, "boom." - papirnica, "sakh." - rafinerija sladkorja itd.

Če industrijsko podjetje zavzema veliko območje, se uporabljajo običajni veliki znaki, ki prikazujejo vse ali skoraj vse zgradbe in objekte na njegovem ozemlju: ograjo, zgradbo upravljanja obrata, delavnice, skladišča itd., medtem ko so napol črni.

diagonalno stranski znak rastline.

cev pod cesto

Ločeno zgradbe

Kmetija

urbani razvoj

Obrati in tovarne

V mestu lahko obstajacerkev, spomenik ali spomenik pokopališče . Pokopališče je lahko majhno ali veliko, z drevesi ali brez njih. PoeZato za podobo pokopališča, tako velikega kotin znak izven lestvice. Na pohodništvu in potovanju se lahko srečatecelo v globokem gozdu ločeno dvorišče, kjer živi

gozdar in njegova družina. Gozdarjeva hiša ima svoj topografski znak - običajen znak brez merila ločene stavbe z napisom "gozd".

Pomembne znamenitosti lahko služijo kot dobro vidne od daleč različne ba zgradbevrsta stojala- vodni stolpi, požarni stolpi, silosi. Označeni so z enim znakom izven lestvice, ob katerem je pogosto podana razlaga, za kakšen stolp gre.

Dobra orientacijska točka so tudi visoki leseni stolpi, ki največkrat stojijo na vrhovih hribov, z razgledno ploščadjo na samem vrhu, kamor vodijo stopnice. To so t.i triangulacijske točke(na kratko se imenujejo trigopunki). Poleg znaka trigotočke na zemljevidu je vedno številka, ki označuje višino podnožja stolpa nad gladino Baltskega morja v metrih in centimetrih.

Znak, ki spominja na opeke, zložene ena na drugo - pridobivanje šote, to je kraj, kjer se šota koplje.

In zadnji v tej skupini so zelo pomembni lokalni predmeti, topografski znaki ki jih morate poznati so komunikacijski vodi in daljnovodi (DV).

Komunikacijske linije so na vseh kartah, ne glede na naravo povezave, označene s tanko črno črto s črnimi pikami. Oznaka komunikacijske linije je na karti vrisana tako, kot poteka sama komunikacijska linija na terenu.

Daljnovodi(električni vodi) so vklopljeni lesene drogove ali na kovinske in betonske nosilce. Znak daljnovoda je sestavljen iz tanke črne črte, na kateri so v razmaku enega centimetra pike ali črtice s puščicami.

Če je daljnovod položen na lesene stebre, so postavljene pike, če so na kovinskih ali betonskih nosilcih - kratke odebeljene črte.

Skupina #3. Hidrografija

V tej skupini je 8 osnovnih znakov, ki jih morate poznati.

Na pohodniških potovanjih turisti nenehno »komunicirajo« s površinskimi vodami zemlje - postavljajo kampe na bregovih rek in jezer, polagajo poti ob rekah, jih prečkajo, premagujejo močvirja, jarke, uporabljajo izvire za kuhanje hrane na ognju. .

Eden glavnih topografskih znakov te skupine je rečno znamenje- lahko je tako velikega obsega kot neobsežnega (vzdolž širine reke). Znak široke velike reke je sestavljen iz dveh elementov - obrisa obale reke (kot tudi obale otokov, če obstajajo), ki je narisana s tanko modro črto, in znaka za polnjenje - modro ozadje, ki prikazuje površino reke, to je prostor, ki ga zaseda voda.

Cerkev

spomenik

gozdarska hiša

stolp

trigotočka

rudarjenje šote

Komunikacijska linija

daljnovodi

velika reka

Znak izven skale majhna reka ali potok je preprosta tanka modra črta, ki pa se od izvira do ustja postopoma debeli.

Obstajajo potoki, ki »živijo« samo spomladi in zgodaj poleti, nato pa voda v njih izgine. to prenositekoči potoki in reke. Znak takih potokov in rek je tanka modra, vendar ne trdna, ampak prekinjena črta

Podatke o tem, kje reka teče in kakšna je hitrost toka, bo dala tudi topografska karta s pojasnjevalnim znakom hidrografije - črna puščica, ki kaže smer toka reke, in številke na sredini puščice in prikazuje hitrost pretoka v metrih na sekundo.

Morje, jezero, ribnik so upodobljeni na enak način: obrisi obal so prikazani s tanko modro črto, vodno ogledalo pa je prikazano z modrim ozadjem.

Na gosto naseljenih območjih so vodnjaki, ki se nahajajo v naseljih, prikazani le na zemljevidih ​​zelo velikega merila (na lokacijskih načrtih). Podpis dobro- moder krog z modro piko v sredini.

Vodni viri(izviri, izviri) so tudi na topografskih kartah prikazani le, ko ne presahnejo in so po količini vode pomembni. Oznaka izvira (vrela) je moder krog. Če iz izvira teče stalen potok, je prikazan z ustreznim znakom. Če voda kmalu spet ponikne v zemljo, se znak potoka ne prikaže.

močvirje Obstajata dve vrsti: prehodni in težko prehodni (ali celo popolnoma neprehodni), skozi katere se je nevarno premikati in jih je bolje obiti. V skladu s tem obstajata dva znaka močvirja: kratke modre vodoravne poteze, združene v obliki nepravilnih rombov - to je prehodno močvirje, vendar trdne vodoravne modre poteze - neprehodno močvirje. Meje močvirja so označene s črno pikčasto črto.

In zadnji znak te skupine so jarki, katerih znaki so tanke modre črte. Ta znak je podoben znaku navadnega potoka, vendar se od njega močno razlikuje po obliki: črta potoka je vedno gladko vijugasta, v bližini jarkov pa so črte prelomljene z dolgimi, enakomernimi odseki brez ovinkov.

Številka skupine 4. Vegetacija

V to skupino je uvrščenih 15 topografskih znakov, od katerih je večina površinskih in s tem merilnih znakov.

Prvi znak je kopenske meje, to je območja, ki jih zaseda ena ali druga naravna ali umetna vegetacija. Vsak gozd ima rob, njiva, travnik, močvirje ima rob. To so njihove meje, ki so na topografskih kartah prikazane kot majhna pikčasta črna črta. Meje zemljišča pa niso vedno prikazane s črtkano črto: če je cesta tik ob robu gozda ali ob robu njiv, travnikov, potem znak te ceste nadomesti znak meje. , torej že sama cesta razmejuje gozd od njive, njivo od travnika, travnik od močvirja itd. d. Če je vrt ali pokopališče obdano z ograjo, potem je ograja meja.

Pri držanju kopenske meje pikčasta črta (ali kakšen drug znak) - to pomeni, podane so njihove konture, na obeh straneh roba je podan znak za polnjenje - ozadje in druge ikone, ki kažejo, s čim točno je kontura zasedena, kakšna vegetacija je v to.

Podpis gozd- zeleno ozadje. Če je gozd star (kot pravijo - zrel), potem ozadje je temno zeleno, in če je gozd mlad (gozdna rast) - svetloglej zeleno. Prikazani so tudiparki v naseljenih območjih.
Pomembno je vedeti ne le, da je to gozd, ampak tudi, kaj je - kakšne stvari so v njem.vrste dreves rastejo, kako gosto rastejo.
Za to obstajajo posebni pojasnjevalni znaki.
- značilnosti stojalo. Ti znaki soso podobe majhnih dreves,podpisi in številke zraven. Če v tem gozdu(ali deli gozda), kjer prevladujejo iglavci,majhna božična drevesca so narisana na zeleni podlagi, in če prevladujejo listopadne vrste - majhne breze, v katerih je desna stranna temenu je črn. Če je gozd mešan, tako božično drevo kotbreza. Levo skrajšan podpisznaki kažejo, katere pasme iglictu prevladujejo nyh in listavci.

Ulomek na desni strani teh ikon pomeni naslednje: števec ulomka je povprečna višina dreves v tem gozdu v metrih, imenovalec povprečna debelina debel v višini človekove glave v metrih, koeficient pa za ulomkom je povprečna razdalja med drevesi (to je gostota gozda).

Najdeno v gozdovih jase- dolgi gozdni hodniki. Takšne jase se sekajo (sekajo) namenoma in zato, da je gozd bolje prezračen in obsijan s soncem. Najpogosteje so jase medsebojno pravokotne: nekatere gredo od severa proti jugu, druge jih prečkajo od zahoda proti vzhodu. Jase so različnih širin: od 2-3 do 10-12 m, včasih pa so zelo široke - do 50 metrov ali več. Tako velike jase so narejene za polaganje plinovodov, naftovodov, avtocest in železnic, visokonapetostnih daljnovodov skozi gozdove.

Jase delijo gozd na četrti, vsaka gozdna četrt ima svojo številko. Na križiščih posek so bloki, na robovih katerih so z barvo napisane te številke. Vsaka jasa nima ceste, so zelo močno zaraščene jase, po katerih se je še težje prebiti kot naravnost skozi gozd. Toda topografski znak jase popolnoma ustreza znaku preproste makadamske ceste - tanka črna črtkana črta. Tukaj je tudi številka, ki kaže njegovo širino v metrih.

Za mlada rast gozdovi, poleg svetlo zelenega ozadja je uporabljen dodaten polnilni znak: majhni črni krogi so v vrstah vzdolž ozadja, vendar so njihove vrstice nameščene pod kotom 45 ° glede na okvir zemljevida .

sadovnjaki so prav tako upodobljene na zelenem ozadju z vrstami majhnih črnih krogov, vendar se njihove vrstice tukaj segajo pod kotom 90° glede na okvir zemljevida.

krčenje gozda prikazano na belem ozadju. Znak, ki zapolnjuje konturo reza, so zamaknjene črne navpične poteze s kratko črno vodoravno črto na spodnjem koncu.

Podpis gozdovi prav tako se praviloma nahaja na belem ozadju v obliki črnih krogov z repom na dnu, ki je vedno usmerjen proti vzhodu.

Topografske karte velikega merila prikazujejo posamezne skupinegrmovje v obliki črnega kroga s tremi odebeljenimi črnimi pikami ob zunanjem robu. To je znak izven lestvice. Če grmi zasedajo velike površine ozemlja na tleh, so že prikazani s konturo (črtkano črto), ki je znotraj napolnjena s svetlo zelenim ozadjem, krogi s tremi točkami pa so razpršeni po ozadju v naključnem vrstnem redu.

Ozke pasove gozda so upodobljeni na kartah brez zelenega ozadja kot veriga črnih krogov. To je neobičajni znak gozdnega pasu. Če je pas gozda dovolj širok za dano merilo zemljevida, potem je upodobljen kot običajni simbol gozda. Obstajajo tudi ozki pasovi grmičevja (žive meje). Upodobljeni so z znakom izven lestvice - verigo majhnih črnih krogov, ki se izmenjujejo z odebeljenimi pikami.

Ob cestah so pogosto posebej zasajena drevesa, ki tvorijo tako rekoč zeleni koridor ob cestišču (drevo). To so ohišja, ki so na zemljevidih ​​prikazana kot majhni črni krogi ob straneh ceste.

prostostoječa drevesa(ne v gozdu, ampak na polju), če so veliki in imajo vrednost mejnikov (torej so dobro vidni z vseh strani na dovolj veliki razdalji), so na topografskih kartah označeni tudi z izklopljeno - znak lestvice .

travniki imajo svoj znak: mali črni narekovaji so postavljeni v šahovnici znotraj konture, ki omejuje travnik. Travniki lahko zasedajo zelo velike prostore, lahko se raztezajo v ozkih trakovih na poplavnem območju rek. Manjše jase v gozdu so tudi travniki. Znak prehodnega močvirja je skoraj vedno združen z znakom travnika, saj je tako močvirje vedno poraščeno s travo.

Ob robovih vasi so vrtovi. Vrtna tabla je v nedavni preteklosti doživela veliko spremembo: stara tabla je bila poševna šrafura s polnimi in črtkanimi črnimi črtami, ki so šle v eno ali drugo smer. Nov znak za zelenjavni vrt - sivo ozadje.

Zadnji znak te skupine, znak obdelovalna zemlja,

To je belo ozadje s črno pikčastim obrisom.

Številka skupine 5. Relief

Površje našega planeta je zelo redko ravno. Na kateri koli ravnini so vedno vsaj rahle vzpetine in vdolbine: hribi , gomile, vdolbine, grape, jame, pečine ob rečnih bregovih. Vse to skupaj predstavlja topografijo območja. Olajšanje je niz nepravilnosti na zemeljski površini. Vse nepravilnosti lahko enostavno razdelimo na dve vrsti - konveksnost in konkavnost. Konveksnost velja za pozitivne oblike, konkavnosti pa za negativne oblike reliefa. Med pozitivne reliefne oblike sodijo: gora, hrib (kopi), greben, hrib, gomila, sipina, peščena premična vzpetina); do negativnih - kotanja, nižina, dolina, soteska, grapa, greda, grapa, jama. Oblike: reliefi se vedno izmenjujejo v prostoru: vsaka pozitivna oblika se gladko ali nenadoma spremeni v negativno, negativna pa ostro ali gladko preide v sosednjo pozitivno.

Običajno je razdeliti ravninski teren po naravi reliefa v tri vrsta:šibko prekrižana, srednje prekrižana in močno prekrižana teren. Stopnja razgibanosti je odvisna tako od pogostosti menjavanja konveksnosti in vbočin (vzponov in spustov) kot od njihove višine in strmine: tam, kjer je relief bolj »razčlenjen«, tj. pogostejše so grape, hribi, kotanje, žlebovi, tam, kjer so posebej visoke (globoke) in so njihova pobočja bolj strma, velja, da je teren zelo razgiban.

Vsaka reliefna oblika ima tri dele (elemente): vrh ali zlato (za pozitivne oblike), dno (za negativne), podplat (za pozitivne), rob ali rob (za negativne) in pobočja ali stene za oboje.

pobočjih- skupni element tako negativnih kot pozitivnih reliefnih oblik. So strme, strme (ostre) in položne (gladke). Glede na prevladujoča pobočja ob vzpetinah in nižinah na določenem območju rečemo: tukaj je mehak in gladek relief ali - tukaj je oster, trd relief.

Obstajata dva glavna načina za prenos reliefnih oblik na zemljevidih: gladke, mehke oblike so prikazane s tako imenovanimi vodoravnimi črtami - tanke rjave črte in ostre, trde oblike - s posebno črto z zobmi. Ti zobje imajo, tako kot vsi trikotniki, osnovo in oglišča. Kamor so usmerjeni vrhovi zob, se strmina spusti - gre po skoraj strmi pečini. Za lažje razlikovanje strmega pobočja naravnega izvora od umetnih pečin na zemljevidu so nazobčane pečine izdelane v dveh barvah - rjavi (naravne pečine vzdolž rečnih dolin, grap itd.) In črne (umetni nasipi, jezovi, kamnolomi pobočja itd.). Poleg znakov klifov je slika, ki prikazuje dolžino klifa v metrih.

Jame in gomile lahko naravnomi in umetno. Lahko sozelo globoko (visoko), a majhno po površini, potem pa morajoupodabljajo na zemljevidih ​​zunaj merilaznaki. Če imajo pomembendimenzije po območjih in jih nato prikazati znaki lestvice yut (slika 74). Številka ob znaku gomile in jame označuje tudi njuno globino in višino.

Nasipi in izkopi ob cesti so na zemljevidih ​​prav tako prikazani z nazobčano črto, vendar že v črni barvi, saj gre za umetne strukture. Kjer so zobci z ostrimi konci usmerjeni stran od trase železnice ali avtoceste, poteka cesta po brežini, kjer pa so usmerjeni obratno, proti strugi, po vdolbini. Številke označujejo največjo višino teh pobočij.

Na znak kariera, karte imajo praviloma skrajšano signaturo, ki natančno določa, kaj se v tem kamnolomu koplje.

Bolj zapletene toge reliefe so grape, ki nastanejo v ohlapnih sedimentnih kamninah pod vplivom erozije tal s tokovi deževnice in med taljenjem snega. Grape so »živ« pojav, rojevajo se, rastejo in postopoma odmirajo. Medtem ko je grapa "mlada" (imenuje se grapa), njena pobočja so zelo strma, vendar se postopoma krušijo - zravnajo, zarastejo s travo, grmovjem, grapa preneha rasti in se spremeni v žarek (lažno, votlo). Grapa ima vrh, dno in ustje. Od ene grape do strani lahko odstopajo od stranskih grap s svojimi vrhovi - njihovimi klical izvijači grapa. Toda izvijači lahkomnožijo in tvorijo zapleteno razvejanje.

majhna reka

Reka, ki se suši

Morje, jezero

dobro

vzmet, ključ

jase

sadovnjak

podiranje svetli gozd

grmovje

ohišje

travniki

Toge reliefne oblike

Jame in gomile

Nasipi in izkopi

Kariera

Dva tipična predstavnika mehkih reliefnih oblik - antipoda Hill(hrib) in bazen(depresija). Na zemljevidu jih ne morete prikazati z nazobčano črto, saj so njihova pobočja blaga, gladka.

Če "izrežete" vodoravno, razrežete obliko hriba na enakomerne "rezine", potem bo celotno pobočje hriba obdano z več zaprtimi črtami "rezov" - horizontal. In če te črte nato narišete na papir, dobite sliko, ki daje predstavo o reliefu (slika 78). Samo s kratkimi potezami na vodoravnih črtah morate pokazati, v katero smer se pobočja spuščajo, saj se bo popolnoma enaka številka izkazala, če prerežete kotlino z vodoravnimi ravninami. Takšne poteze, ki kažejo smer navzdol od vodoravnice, imenujemo bergstroke ali kazalniki naklona (v nemščini je "berg" gora).

Ta metoda upodabljanja mehkih reliefnih oblik na zemljevidih ​​in naimenovana - metoda horizontal. Za začetkom sekanskega reliefnega horizontaletala, posneta je ravnina gladine Baltskega morja.Naslednja rezalna ravnina je narisana npr. 10 m višjeravni Baltskega morja, za njim še 10 m v višino - druga rezalna ravnina, nato, 10 m nad njo, - tretja (že na višini30 m nadmorske višine) itd. Ta razdalja (h) med ravninami, ki režejo relief, se imenuje višina reliefnega odseka in je lahko različna: 2,5 m, 5 m, 10 m, 20 m itd.

Vsaka rezalna ravnina bo na zemljevidu dala svojo zaprto linijo reliefnega odseka - vodoravno črto, vse skupaj pa bo dalo popolno sliko plastnic - splošno sliko terena. Ker pa bo na zemljevidu veliko plastnic, smo se odločili, da nekatere plastnice malo poudarimo - vsako peto naj bo debelejša, da se v njih ne bi zmedli, jih lažje razločili in sledili. . Potem se konture na zemljevidu, kot pravijo, bolje berejo. Tako bo z višino odseka na primer 5 m odebeljena vodoravna vodoravna višina 25 m nad gladino Baltskega morja; naslednja odebeljena je 50 m nad morjem itd.

Poleg tega so na nekaterih konturnih črtah na primernih mestih nameščene rjave številke, ki označujejo višino te konturne črte v metrih nad morsko gladino ali, kot je običajno, da se ta vrednost imenuje v topografiji, vodoravna oznaka. Že sam lik oznake ene ali druge vodoravnice poleg bergaša pomaga razumeti, v katero smer se pobočje spušča: kjer ima ta številka dno, se pobočje spušča, kjer se dvigne, gre vzpon. Oznake so poleg tega nameščene na vrhovih gora in hribov. Stran hriba, ki je bolj strma, bo na zemljevidu prikazana kot plastnice, ki se nahajajo blizu druga drugi, druga, položna stran hriba pa bo, nasprotno, prikazana kot redke plastnice.

Med vrhovi dveh sosednjih gričev, ki imata skupni podplat, je vedno vdolbina. Takšno vdolbino imenujemo sedlo. In pod sedlom
na pobočjih hribov se najpogosteje pojavljajo žlebovi in ​​grape - toge reliefne oblike je vedno težko kombinirati z
mehko.

Skupina št. 6. Posebni znaki

Signature imen na zemljevidih ​​se poskuša postavljati tako, da ne prekrivajo pomembnih objektov, pri tem pa je treba še vedno narediti na primer vrzel v oznakah cestnega omrežja, kjer je signatura naselja oz. na prometnem znaku je napisano ime nekega drugega lokalni subjekt.

Podpisi imen naselij so vedno narejeni vodoravno (smer zahod - vzhod) v različnih pisavah - ponekod so črke napisa debelejše in višje, drugje so tanjše in imajo rahel naklon. S takšno razliko v pisavah se bralniku kartic sporočijo določene informacije: približna
število prebivalcev v vasi. Kjer je več prebivalcev, tam je večja signatura. Pod vsakim imenom naselja so številke, ki označujejo število stavb (dvorišč) v tej vasi ali mestu. Ob teh številkah so črke.

"SS", kar pomeni, da je v tem kraju vaški svet, to je lokalna oblast.

Na svoje zemljevide in diagrame, ki jih sami izdelajo, turisti pogosto vnesejo posebne simbole, ki prikazujejo pot, ki jo je prepotovala turistična skupina, in njeno smer, križišča, kraje za prenočitev in dneve, kraje za dnevne odmore za kosilo, zanimivosti na poti.

3. Utrjevanje preučenega gradiva.

1. Kaj so konvencionalni znaki?

2. Na koliko skupin lahko razdelimo topografske znake?

3. Naštej te skupine?

4. Naštej, kaj je linearno?

5. Naštej, kaj velja za ploščinske poglede?

6. Na koliko skupin so razdeljeni topografski znaki?

4. Povzetek lekcije.

Učitelj sklepa, ocenjuje dejavnosti udeležencev, daje usmeritve za naslednjo uro.

5. Organizacijski trenutek.

Učitelj pove prihodnje načrte za prihodnji teden.

Tema 8. KARTOGRAFSKI SIMBOLI

8.1. RAZVRSTITEV KONVENCIONALNIH ZNAKOV

Na zemljevidih ​​in načrtih je podoba terenskih objektov (situacij) predstavljena s kartografskimi znaki. Kartografski simboli - sistem simbolnih grafičnih oznak, ki se uporabljajo za prikaz različnih predmetov in pojavov na zemljevidih, njihovih kvalitativnih in kvantitativnih značilnosti. Simboli se včasih imenujejo tudi "legenda zemljevida".
Zaradi lažjega branja in pomnjenja imajo številni običajni znaki sloge, ki spominjajo na pogled na lokalne predmete, ki jih prikazujejo od zgoraj ali od strani. Na primer, običajni znaki tovarn, naftnih ploščadi, izoliranih dreves in mostov so po obliki podobni videzu naštetih lokalnih predmetov.
Kartografske simbole običajno delimo na velike (konturne), izven merila in pojasnjevalne (slika 8.1). V nekaterih učbenikih so linearni konvencionalni znaki ločeni kot posebna skupina.

riž. 8.1. Vrste simbolov

velikega obsega (konturni) znaki se imenujejo konvencionalni znaki, ki se uporabljajo za zapolnjevanje območij predmetov, izraženih v merilu načrta ali zemljevida. Glede na načrt ali zemljevid je s pomočjo takega znaka mogoče določiti ne le lokacijo predmeta, temveč njegovo velikost in obliko.
Meje površinskih objektov na načrtu so lahko prikazane s polnimi črtami različnih barv: črna (zgradbe in objekti, ograje, ceste itd.), Modra (akumulacije, reke, jezera), rjava (naravne reliefne oblike), svetlo roza ( ulice in območja v naseljih) itd. Črtkana črta se uporablja za meje kmetijskih in naravnih zemljišč območja, meje nasipov in usekov ob cestah. Meje posek, predorov in nekaterih objektov so označene s preprosto pikčasto črto. Zapolnitveni znaki znotraj orisa so razporejeni v določenem vrstnem redu.
Linearni simboli(neke vrste konvencionalnih znakov v merilu) se uporabljajo pri prikazovanju objektov linearne narave - cest, daljnovodov, mej itd. Lokacija in načrtovani obris osi linearnega objekta sta na zemljevidu prikazana natančno, vendar je njihova širina močno pretirano. Na primer, simbol avtoceste na zemljevidih ​​v merilu 1:100.000 pretirava njeno širino za 8- do 10-krat.
Če predmeta na načrtu (karti) zaradi majhnosti ni mogoče izraziti s simbolom merila, potem izven lestvice simbol, na primer mejnik, ločeno rastoče drevo, kilometrski stolp itd. Prikazan je natančen položaj predmeta na tleh Glavna točka simbol izven lestvice. Glavna točka je:

• za znake simetrične oblike - v središču slike (slika 8.2);
• za znake s široko podlago - na sredini podnožja (slika 8.3);
• za znake, ki imajo podlago v obliki pravega kota - na vrhu vogala (slika 8.4);
• za znake, ki so kombinacija več številk - v središču spodnje slike (slika 8.5).

riž. 8.2. Simetrični znaki
1 - točke geodetske mreže; 2 - točke geodetske mreže, pritrjene na tla s centri; 3 - astronomske točke; 4 - cerkve; 5 - obrati, tovarne in mlini brez cevi; 6 - elektrarne; 7 - vodni mlini in žage; 8 - skladišča goriva in rezervoarji za plin; 9 - obratovanje rudnikov in kanalov; 10 - naftne in plinske vrtine brez ploščadi

riž. 8.3. Znaki s širokim podstavkom
1 - tovarniške in tovarniške cevi; 2 - gomile odpadkov; 3 - telegrafske in radiotelegrafske pisarne in oddelki, telefonske centrale; 4 - meteorološke postaje; 5 - semaforji in semaforji; 6 - spomeniki, spomeniki, množične grobnice, ture in kamniti stebri, višji od 1 m; 7 - budistični samostani; 8 - ločeno ležeči kamni

riž. 8.4. Znaki z osnovo v obliki pravega kota
1 - vetrne turbine; 2 - bencinske črpalke in bencinske črpalke; 3 - vetrnice; 4 - stalni rečni signalni znaki;
5 - prostostoječi listavci; 6 - samostoječa drevesa iglavcev

riž. 8.5. Znaki, ki so kombinacija več številk
1 - obrati, tovarne in mlini s cevmi; 2 - transformatorske škatle; 3 - radijske postaje in televizijski centri; 4 - naftne in plinske ploščadi; 5 - konstrukcije tipa stolpa; 6 - kapele; 7 - mošeje; 8 - radijski stebri in televizijski stebri; 9 - peči za žganje apna in oglja; 10 - mazarji, podorgani (verski objekti)

Predmeti, izraženi s konvencionalnimi znaki zunaj lestvice, služijo kot dobri orientacijski znaki na tleh.
Pojasnjevalni simboli (sl. 8.6, 8.7) se uporabljajo v kombinaciji z velikimi in izven obsega; služijo za dodatno karakterizacijo lokalnih objektov in njihovih sort. Na primer, podoba iglavcev ali listavcev v kombinaciji s simbolom gozda prikazuje prevladujočo drevesno vrsto v njem, puščica na reki kaže smer njenega toka, prečne črte na simbolu železnice kažejo številko skladb.

riž. 8.6. Razlaga konvencionalnih znakov mostu, avtoceste, reke

riž. 8.7. Značilnosti stojala
V števcu ulomka - povprečna višina dreves v metrih, v imenovalcu - povprečna debelina debel, desno od ulomka - povprečna razdalja med drevesi.

Zemljevidi vsebujejo podpise lastnih imen naselij, rek, jezer, gora, gozdov in drugih objektov ter pojasnjevalne podpise v obliki črk in številk. Omogočajo vam, da dobite Dodatne informacije o kvantitativnih in kakovostnih značilnostih lokalnih objektov in reliefa. Pisemski pojasnjevalni podpisi so najpogosteje podani v skrajšani obliki v skladu z uveljavljenim seznamom pogojnih okrajšav.
Za bolj vizualno upodobitev terena na zemljevidih ​​je vsaka skupina konvencionalnih znakov, ki se nanašajo na istovrstne elemente terena (vegetacija, hidrografija, relief itd.), Natisnjena s črnilom določene barve.

8.2. KONVENCIONALNI ZNAKI LOKALNIH PREDMETOV

Naselja na topografskih kartah v merilu 1:25.000 - 1:100.000 prikazujejo vse (slika 8.8). Poleg slike naselja je podpisano njegovo ime: mesta - z velikimi črkami neposredne pisave in naselje podeželskega tipa - z malimi črkami manjše pisave. Pod imenom naselja podeželskega tipa je navedeno število hiš (če je znano), in če so v njih okrožni in vaški sveti, njihova skrajšana signatura (PC, CC).
Imena mestnih in primestnih naselij so na kartah natisnjena z velikimi poševnimi tiskanimi črkami. Pri prikazovanju naselij na zemljevidih ​​se ohranijo njihovi zunanji obrisi in narava postavitve, ločijo se glavni in prehodni prehodi, industrijska podjetja, vidne stavbe in druge stavbe, ki so pomembne kot mejniki.
Široke ulice in trgi, prikazani v merilu zemljevida, so prikazani z velikimi konvencionalnimi znaki v skladu z njihovo dejansko velikostjo in konfiguracijo, druge ulice so prikazane s konvencionalnimi znaki izven merila, glavne (glavne) ulice so označene na zemljevidu s širšo vrzeljo.

riž. 8.8. Naselja

Naselja so najbolj podrobno prikazana na zemljevidih ​​v merilu 1 : 25 000 in 1 : 50 000. Četrti s pretežno protipožarnimi in negornimi stavbami so pobarvane z ustrezno barvo. Stavbe, ki se nahajajo na obrobju naselij, so praviloma prikazane vse.
Na zemljevidu merila 1 : 100.000 je v glavnem ohranjena podoba vseh glavnih ulic, industrijskih objektov in najpomembnejših objektov mejniške vrednosti. Posamezne stavbe znotraj blokov so prikazane le v naseljih z zelo redko pozidavo, na primer v naseljih dačnega tipa.
Pri prikazu vseh ostalih naselij so stavbe združene v četrti in zalite s črno barvo, požarna odpornost stavb na karti 1:100.000 ni poudarjena.
Izbrani lokalni artikli Znamenitosti, ki so pomembne, so kartografirane najbolj natančno. Takšni lokalni predmeti vključujejo različne stolpe in stolpe, rudnike in adite, vetrne turbine, cerkve in ločeno locirane zgradbe, radijske stebre, spomenike, posamezna drevesa, stolpe, ostanke kamnov itd. Vsi so praviloma prikazani na zemljevidih ​​običajnega znaki izven lestvice, nekatere pa spremljajo skrajšani pojasnjevalni napisi. Na primer podpis preverite ug. z znakom rudnika pomeni, da je rudnik črnega premoga.

riž. 8.9. Izbrani lokalni artikli

Cestno omrežje na topografskih kartah je upodobljen v celoti in podrobno. Železnice prikazujejo vse na zemljevidih ​​in so razdeljene po številu tirov (eno-, dvo- in tritirne), tiru (normalni in ozki) in stanju (obratujoče, v gradnji in demontirane). Elektrificirane železnice se odlikujejo s posebnimi konvencionalnimi znaki. Število tirov je označeno s črticami, ki so pravokotne na os običajnega cestnega znaka: tri črtice - trisledna, dve - dvotirna, ena - enosledna.
Na železnicah, postajah, stranskih tirih, peronih, skladiščih, postajališčih in kabinah so prikazani nasipi, izkopi, mostovi, predori, semaforji in drugi objekti. Lastna imena postaj (tiri, peroni) so podpisana poleg njihovih običajnih znakov. Če se postaja nahaja v naselju ali v njegovi bližini in ima isto ime kot to, potem njenega podpisa ne navedemo, temveč podčrtamo ime tega naselja. Črni pravokotnik znotraj simbola postaje označuje lokacijo postaje glede na tire: če je pravokotnik na sredini, potekajo tiri na obeh straneh postaje.

riž. 8.10. Železniške postaje in objekti

Običajne oznake peronov, kontrolnih točk, kabin in predorov spremljajo ustrezni skrajšani podpisi ( sq., bl. n., B, tun.). Poleg konvencionalnega znaka predora je poleg tega njegova številčna značilnost postavljena v obliki ulomka, v števcu sta navedeni višina in širina, v imenovalcu pa dolžina predora v metrih.
Avtocesta in tla ceste pri prikazu na zemljevidih ​​jih delimo na asfaltirane in makadamske ceste. Asfaltirane ceste vključujejo avtoceste, izboljšane avtoceste, avtoceste in izboljšane makadamske ceste. Topografske karte prikazujejo vse asfaltirane ceste, ki so na voljo na tem območju. Širina in material vozišča avtocest in avtocest sta označena neposredno na njihovih konvencionalnih znakih. Na primer, na avtocesti podpis 8(12)A pomeni: 8 - širina pokritega dela ceste v metrih; 12 - širina ceste od jarka do jarka; AMPAK- premazni material (asfalt). Na izboljšanih makadamskih cestah je običajno podana le širina ceste od jarka do jarka. Avtoceste, izboljšane avtoceste in avtoceste so na zemljevidih ​​označene oranžno, izboljšane makadamske ceste - v rumeni ali oranžni barvi.

Slika 8.11. Avtoceste in makadamske ceste

Topografske karte prikazujejo makadamske (podeželske), poljske in gozdne ceste, karavanske poti, steze in zimske ceste. Ob prisotnosti gostega omrežja cest višjega razreda nekatere sekundarne ceste (poljske, gozdne, makadamske) na zemljevidih ​​v merilu 1:200.000, 1:100.000 in včasih 1:50.000 morda niso prikazane.
Odseki makadamskih cest, ki potekajo skozi mokrišča, obloženi s snopi grmičevja (fašin) na lesenih posteljah in nato prekriti s plastjo zemlje ali peska, se imenujejo fascinirani cestni odseki. Če se na takšnih odsekih ceste namesto fašin naredi tla iz hlodov (drogov) ali preprosto nasip zemlje (kamni), se imenujejo gate oziroma veslanja. Fašin odseki cest, gati in veslanje na zemljevidih ​​so označeni s črticami, pravokotnimi na konvencionalni znak ceste.
Na avtocestah in makadamskih cestah so prikazani mostovi, cevi, nasipi, izkopi, nasadi dreves, kilometrski stebri in prelazi (v gorskih območjih).
Mostovi na zemljevidih ​​so prikazani s konvencionalnimi znaki različnih oblik, odvisno od materiala (kovina, armirani beton, kamen in les); hkrati se razlikujejo dvonivojski, pa tudi dvižni in dvižni mostovi. Mostove na plavajočih nosilcih odlikuje poseben simbol. Poleg običajnih znakov mostov, ki so dolgi 3 m ali več in se nahajajo na cestah (razen avtocest in izboljšanih avtocest), podpišejo svoje številčne značilnosti v obliki ulomka, katerega števec označuje dolžino in širino most v metrih, imenovalec pa nosilnost v tonah. Pred ulomkom navedite material, iz katerega je most zgrajen, ter višino mostu nad vodno gladino v metrih (na plovnih rekah). Na primer, podpis poleg simbola mostu (slika 8.12) pomeni, da je most kamnit (gradbeni material), v števcu - dolžina in širina vozišča v metrih, v imenovalcu - nosilnost v ton.

riž. 8.12. Nadvoz čez železnico

Pri označevanju mostov na avtocestah in izboljšanih avtocestah sta navedeni samo njihova dolžina in širina. Karakteristike mostov z dolžino manjšo od 3 m niso podane.

8.3. HIDROGRAFIJA (VODNA TELESA)

Topografske karte prikazujejo obalni del morij, jezer, rek, kanalov (jarkov), potokov, vodnjakov, izvirov, ribnikov in drugih vodnih teles. Zraven so podpisana njihova imena. Večje kot je merilo zemljevida, bolj podrobno so prikazana vodna telesa.
Jezera, ribniki in druga vodna telesa so prikazani na zemljevidih, če je njihova površina 1 mm2 ali več v merilu zemljevida. Rezervoarji manjših velikosti so prikazani le v sušnih in puščavskih območjih, pa tudi v primerih, ko imajo vrednost zanesljivih mejnikov.

riž. 8.13. Hidrografija

Reke, potoki, kanali in glavni jarki topografske karte kažejo vse. Hkrati je bilo ugotovljeno, da so na zemljevidih ​​meril 1: 25.000 in 1: 50.000 reke do 5 m široke, na zemljevidih ​​merila 1: 100.000 - do 10 m, označene z eno črto, širše reke - z dvema črtama. Kanali in jarki s širino 3 m ali več so prikazani z dvema črtama, s širino manj kot 3 m - z eno.
Širina in globina rek (kanalov) v metrih so podpisani kot ulomek: v števcu - širina, v imenovalcu - globina in narava talnega dna. Takšni podpisi so postavljeni na več mestih ob reki (kanalu).
Hitrost reke (gospa), upodobljen z dvema črtama, na sredini puščice kaže smer toka. Na rekah in jezerih označujejo tudi višino vodostaja v nizki vodi glede na morsko gladino (oznake robov vode).
Na rekah in kanalih prikazujejo jezovi, prehodi, trajekti (prevoz), fords in podajte ustrezne lastnosti.
vodnjaki so označeni z modrimi krogi, poleg katerih je postavljena črka Za ali podpis umetnost. do. (arteški vodnjak).
Cevovodi za podzemno vodo prikazujejo polne modre črte s pikami (preko 8 mm) in pod zemljo - prekinjene črte.
Za lažje iskanje in izbiro virov oskrbe z vodo v stepskih in puščavskih regijah na zemljevidu so glavni vodnjaki označeni z večjim simbolom. Poleg tega, če so na levi strani simbola vodnjaka podatki, je podan pojasnjevalni podpis oznake nivoja tal, na desni - globina vodnjaka v metrih in hitrost polnjenja v litrih na uro.

8.4. POKROVNOST TLA IN RASTLINSTVA

Prst -zelenjava pokrov so običajno prikazani na zemljevidih ​​z velikimi simboli. Sem sodijo običajni znaki gozdov, grmičevja, vrtov, parkov, travnikov, močvirij in solin, pa tudi običajni znaki, ki prikazujejo naravo talnega pokrova: pesek, kamnita površina, prodniki itd. Pri označevanju talnega in rastlinskega pokrova kombinacija pogojnih znakov. Na primer, da bi prikazali močvirni travnik z grmovjem, je kontura območje, ki ga zaseda travnik, znotraj katerega so postavljeni simboli močvirja, travnika in grmovja.
Obrisi območij, pokritih z gozdovi, grmičevjem, pa tudi obrisi močvirij, travnikov so na zemljevidih ​​označeni s pikčasto črto. Če linearni lokalni objekt (jarek, ograja, cesta) služi kot meja gozda, vrta ali drugega območja, potem v tem primeru simbol linearnega lokalnega objekta nadomesti črtkano črto.
Gozd, grmičevje. Gozdno območje znotraj konture je prebarvano z zeleno barvo. Drevesna vrsta je prikazana z ikono listavcev, iglavcev ali kombinacijo obeh, ko je gozd mešan. Če obstajajo podatki o višini, debelini dreves in gostoti gozda, so njegove značilnosti označene s pojasnjevalnimi podpisi in številkami. Na primer, signatura kaže, da v tem gozdu prevladujejo iglavci (bor), njihova povprečna višina je 25 m, povprečna debelina 30 cm, povprečna razdalja med drevesnimi debli je 4 m. širina v metrih.

riž. 8.14. Gozd

riž. 8.15. grmovnice

riž. 8.16. močvirje

Globina zahtevnih in neprehodnih močvirij je označena z navpično puščico, ki označuje lokacijo sondiranja. Neprehodna in neprehodna močvirja so na zemljevidih ​​označena z istim simbolom.
Soline na kartah so prikazane z navpičnim senčenjem v modri barvi z delitvijo na prehodne (lomljeno senčenje) in neprehodne (polno senčenje).

Na topografskih kartah se z zmanjševanjem njihove lestvice homogeni topografski simboli združijo v skupine, slednji - v en posplošen simbol itd. Na splošno lahko sistem teh oznak predstavimo kot prisekano piramido, na dnu katere so znaki za topografske načrte v merilu 1: 500, na vrhu pa za geodetske topografske zemljevide v merilu 1: 1.000.000. .

8.5. BARVE TOPOGRAFSKIH SIMBOLOV

Barve topografski simboli so enaki za zemljevide vseh meril. Črtne oznake zemljišč in njihovih obrisov, stavb, objektov, lokalnih objektov, utrdb in mej se natisnejo ob objavi. Črna barva, reliefni elementi - rjav; rezervoarji, potoki, močvirja in ledeniki - modra(ogledalo vode - svetlo modra); površine drevesne in grmovne vegetacije - zelena(pritlikavi gozdovi, škratje, grmičevje, vinogradi v svetlo zeleni barvi), ognjevarne soseske in avtoceste v oranžni barvi, neognjevarne soseske in izboljšane makadamske ceste v rumeni barvi.
Poleg topografskih simbolov za topografske karte, pogojne okrajšave lastnih imen politične in upravne enote (npr. Luganska regija - Lug.) in pojasnjevalni izrazi (npr. elektrarna - el.-st., jugozahodni - JZ, delavsko naselje - r. p.).

8.6. KARTOGRAFSKE PISAVE, UPORABLJENE NA TOPOGRAFSKIH NAČRTIH IN ZEMLJEVIDIH

Pisava je grafični slog črk in številk. Pisave, ki se uporabljajo na topografskih klavirjih in zemljevidih, se imenujejo kartografski.

Glede na številne grafične lastnosti so kartografske pisave razdeljene v skupine:
- glede na naklon črk - ravne (navadne) in ležeče z nagibi v desno in levo;
- glede na širino črk - ozke, normalne in široke;
- po lahkotnosti - lahka, drzna in drzna;
- s prisotnostjo podrezov.

Na topografskih kartah in načrtih se uporabljata predvsem dve vrsti osnovnih pisav: topografska in skeletna poševna pisava (slika 8.17).

riž. 8.17. Osnovne pisave in kurzivne številke

Topografska (lasna) pisava T-132 se uporablja za podpisovanje naselij podeželskega tipa. Nariše se z debelino črte 0,1-0,15 mm, vsi elementi črk so tanke lasne črte.
Osnovno poševno najde uporabo pri oblikovanju topografskih zemljevidov, kmetijskih zemljevidov, klavirjev za upravljanje zemljišč itd. Na topografskih zemljevidih ​​so pojasnjevalni podpisi in značilnosti v ležečem tisku: astronomske točke, ruševine, tovarne, tovarne, postaje itd. Zasnova črk ima izrazita ovalna oblika. Debelina vseh elementov je enaka: 0,1 - 0,2 mm.
Računalniška pisava ali kurzivne črke številk, spada v skupino kurzivnih pisav. Zasnovan je bil za vnose v terenske dnevnike in računske liste, saj so bili v geodeziji številni procesi terenskega in kameralnega dela povezani z zapisovanjem rezultatov instrumentalnih meritev in njihovo matematično obdelavo (glej sliko 8.17).
Moderno Računalniške tehnologije nudi široko, skoraj neomejeno izbiro pisav drugačne vrste, velikost, vzorec in naklon.

8.7. ZNAKI NA TOPOGRAFSKIH NAČRTIH IN ZEMLJEVIDIH

Poleg običajnih znakov so na topografskih načrtih in zemljevidih ​​različni napisi. Predstavljajo pomemben del vsebine, pojasnjujejo upodobljene predmete, nakazujejo njihove kvalitativne in kvantitativne značilnosti ter služijo za pridobivanje referenčnih informacij.

Po pomenu so napisi:

• lastna imena geografskih objektov (mesta, reke, jezera
  in itd.);
• del konvencionalnega znaka (vrt, njiva);
• konvencionalni znaki in lastna imena hkrati (podpisi imen mest, objektov hidrografije, reliefa);
• pojasnjevalni napisi (jezero, gora itd.);
• razlagalno besedilo (prenesite informacije o posebnostih predmetov, navedite njihovo naravo in namen) (slika 8.18).

Napisi na kartah so narejeni v različnih pisavah, ki se razlikujejo po vzorcu črk. Na zemljevidih ​​je mogoče uporabiti do 15 različnih pisav. Vzorec črk vsake pisave ima elemente, ki so edinstveni za to pisavo, ki temelji na poznavanju značilnosti različnih pisav.
Določene pisave se uporabljajo za skupine sorodnih objektov, na primer, za imena mest se uporabljajo latinske pisave, za imena hidrografskih objektov ležeče itd. Vsak napis na zemljevidu mora biti dobro berljiv.
V razporeditvi napisov lastnih imen so značilne značilnosti. Imena naselij se nahajajo na desni strani konture vzporedno s severno ali južno stranjo okvira karte. Ta položaj je najbolj zaželen, vendar ni vedno izvedljiv. Imena ne smejo pokrivati ​​slik drugih predmetov in se prilegati okvirju zemljevida, zato je treba imena postaviti levo, nad in pod obrisom naselja.

riž. 8.18. Primeri napisov na zemljevidih

Imena površinskih objektov so nameščena znotraj obrisov, tako da je podpis enakomerno porazdeljen po celotnem območju predmeta. Ime reke je postavljeno vzporedno z njenim koritom. Odvisno od širine reke je napis nameščen znotraj ali zunaj obrisa. Običajno je, da velike reke večkrat označimo: pri izviru, na značilnih ovinkih, ob sotočju rek itd. Ko se ena reka izliva v drugo, so napisi imen nameščeni tako, da ni dvoma o imenu reke. Pred sotočjem se podpišeta glavna reka in pritok, za sotočjem je obvezno ime glavne reke.
Pri urejanju napisov, ki niso vodoravni, je posebna pozornost namenjena njihovi berljivosti. Upošteva se naslednje pravilo: če se podolgovata kontura, vzdolž katere naj bo napis, nahaja od severozahoda proti jugovzhodu, potem je napis postavljen od zgoraj navzdol; če se kontura razteza od severovzhoda proti jugozahodu, potem je napis postavljen od od spodaj navzgor.
Imena morij in velikih jezer so postavljena znotraj obrisa kotlin vzdolž gladke krivulje, v smeri njihove dolžine in simetrično glede na obale, napisi malih jezer so postavljeni kot napisi naselij.
Imena gora so postavljena, če je mogoče, desno od vrha gora in vzporedno z južnim ali severnim okvirjem. Imena gorskih verig, peščenih formacij in puščav so podpisana v smeri njihove dolžine.
Pojasnjevalni napisi so nameščeni vzporedno s severno stranjo okvirja.
Številčne značilnosti so urejene glede na naravo informacij, ki jih prenašajo. Število hiš v naseljih podeželskega tipa, višine zemeljske površine in vodne črte so označene vzporedno s severno ali južno stranjo okvirja. Hitrost rečnega toka, širina cest in material njihove prevleke se nahajajo vzdolž osi objekta.
Oznake naj bodo nameščene na najmanj obremenjenih mestih kartografske slike, tako da ni dvoma o tem, na kateri objekt se nanašajo. Napisi ne smejo prečkati sotočja rek, značilnih podrobnosti reliefa, slik predmetov, ki imajo vrednost mejnikov.

Osnovna pravila za izdelavo kartografskih pisav: http://www.topogis.ru/oppks.html

Vprašanja in naloge za samokontrolo

1. Kaj so konvencionalni znaki?
2. Katere vrste simbolov poznate?
3. Kateri predmeti so na zemljevidih ​​prikazani z velikimi simboli?
4. Kateri predmeti so na zemljevidih ​​prikazani s simboli zunaj merila?
5. Kakšen je namen glavne točke simbola zunaj lestvice?
6. Kje je glavna točka na simbolu izven lestvice?
7. Kakšen je namen barvnih shem?
8. Kakšen je namen uporabe pojasnjevalnih oznak in številk na zemljevidih?

Na odsekih cest z vidnimi nepravilnostmi je treba namestiti znake, ki na to opozarjajo.

Pogosta težava na cestah je pojav kolesnic zaradi težkih tovornjakov.

Ko zadeneš v kolovoz, je avto težko nadzorovati, še posebej s širokimi pnevmatikami. In če se to zgodi pri hitrosti, lahko služi kot izvoz v jarek ali na prihajajoči vozni pas.

V tem članku:

Zahteve za prometne znake 1.16

Znak "Neravna cesta" opozarja voznike na možno nevarnost trka z drugimi udeleženci v prometu ter na obrabo ali poškodbo vzmetenja vozila.

Prva stvar, ki jo znak zahteva, je ohranjanje varne hitrosti. Drugi je biti pripravljen obvoziti oviro ali upočasniti.

Pogosta napaka voznikov je močno zaviranje pred nosom vozečega avtomobila, kar povzroči trčenje. Vendar pa na malo znanem območju ali ponoči voznik ne more zagotovo poznati cestne površine.

Za kar je predvidena namestitev znaka 1.16, da se z volanom ali zavorno silo kadar koli odzove na neravnine na cestišču.

Da bi izboljšali stanje s poškodbami cest zaradi večtonskih tovornjakov, je zakonodaja Ruske federacije uvedla pristojbino na kilometer za težke tovornjake nad 12 ton. S tem bomo ohranili ceste v dobrem stanju po smislu našega zakonodajalca. No, počakajmo in bomo videli.

Pravila za namestitev znaka 1.16

Hrapavost ceste je lahko povezana z valovi, luknjami, nemotenimi povezavami s konstrukcijo mostu. V tem primeru je treba v skladu z določbami GOST nastaviti opozorila.

Znak "Neravna cesta" je nameščen neposredno pred odsekom z grbinami. Če se ta odsek nahaja v mestu, bo opozorilo veljalo na razdalji 50-100 metrov, zunaj mesta na razdalji 150-300 metrov in tudi na drugačni razdalji v skladu z znakom na tablici. 8.1.1.

Pri izvajanju popravljalnih del na območju izvajanja teh del so lahko na cestišču izbokline, o katerih se lahko pred vstopom postavijo začasna opozorila znaka 1.16. Razlika med stacionarnim znakom in začasnim bo v spremembi podobe znaka na rumeno ozadje, ki bo začasno.

Delovanje znaka se bo razširilo do najbližjega križišča, če cesta ostane neravna, bo znak 1.16 podvojen po križišču.

Vsekakor je treba voznika opozoriti na nevarnost, saj pravočasno opozorilo zagotavlja prometno varnost motornih vozil.

Odgovornost za kršitev znaka 1.16

Pravni akti upravne narave ne predvidevajo odgovornosti za kršitev zahtev iz točke 1.16. Neupoštevanje voznikovih opozorilnih ukrepov pa bo negativno vplivalo na prometno varnost. Iz kolesnice lahko avto vrže nanj, kar bo neizogibno povzročilo trčenje z nasproti vozečim avtomobilom.

Glede na statistiko prometnih nesreč ima čelno trčenje pogosto hude posledice za voznike in potnike. In če je na nasprotnem pasu tovornjak, potem ima to lahko usodne posledice za voznika, ki je pod kolesi tovornjaka priletel na nasprotni pas.