Nfs underground 2 luaj LAN. Lojë në rrjet (LAN). Dizajn grafik i makinave

Në më pak se disa orë, më në fund arrita të aktivizoja NFS2 në rrjet. Unë thjesht nuk e kuptoj një gjë - a është zbatuar në mënyrë të ngathët në vetë lojën, apo është thjesht version i piratuar. Nuk kam qenë në gjendje ta bëj për kaq shumë kohë që nga tërmeti i parë, dhe më pas kur e nisëm, kështu që 2 persona luajtën në rrjet dhe 1 u lidh me ne nëpërmjet modemit. Përfundimi këtu është ky, loja është në rrjet. Por edhe nëse gjithçka bëhet siç shkruhet më poshtë, mund të mos funksionojë. Por unë shkova.
Këtu është sekuenca e të gjitha operacioneve, pas së cilës, përmes shumë sprovave dhe vendimeve intuitive, loja kaloi në rrjet.
1. Shkova te START - PANELI KONTROLL - LIDHJA LAN - VETITË (mirë, sigurisht që harrova, duhet të dini me siguri që rrjeti po funksionon).
2. Klikoni në TCP / IP - pronat
3. Në skedat e përgjithshme, klikoni MERRNI ADRESA IP AUTOMATIKE dhe PËRDORNI adresat e mëposhtme të DNS grupin 223.223.223.0
4. Në një konfigurim alternativ, kontrolloni kutinë e zgjedhjes USER CUSTOMIZED.
5. SHKRUANI NË IP adresën 192.168.1.101. (për një kompjuter tjetër 192.168.1.102 për të 3-tin 192.168.1.103 e kështu me radhë). Këtu është gjëja. Rrjeti funksionon më mirë nëse adresat e kompjuterit janë më afër (ose të paktën njëqind)
6. Në SUBNET MASK, vendosni automatikisht 255.255.255.0 të sugjeruar nga kompjuteri
7. Vendosëm në MAIN GATEWAY 255.255.255.0
8. NË SERVERIN E PREFERUAR DNS - 223.223.223.0

Ndoshta është e dëshirueshme ta bëni këtë në të gjithë kompjuterët në të cilët do të luani. Por me siguri - duhet të jetë në server.
Aplikimi i vetive. Sigurohuni që të prisni që kompjuteri t'i zbatojë ato, sepse kjo mund të zgjasë disa minuta (në kartat e rrjetit 10 megabit).

Tani le të hyjmë në vetë lojën.
Klikoni RRJETI LOKAL. Sipas kërkesës KËRKONI SERVERËT E RRJETIVE - klikoni ANULO. Klikoni LOJËN LOKALE HOST SERVER. Ne shkruajmë çdo emër. Shtypni ok. Loja shkruan STARTING THE NETWORK SERVER - pastaj lidhet me pritjen. Nuk funksionoi? Dhe nuk pata sukses herën e parë. Loja rrëzohet dhe rrëzohet. Ne bëjmë të njëjtën gjë për herë të dytë. Dhe tani sa funksionoi. Loja hyn në pritje.
Këtu duhet të veproni shpejt. Loja ju jep disa minuta për të menduar, dhe më pas e hedh atë jashtë.
Ne krijojmë një lojë.
Këtu është e rëndësishme të mbani mend kur krijoni një lojë cilësimet që ofron loja. Meqenëse shkruaj në shtëpi - nuk i mbaj mend të gjitha, por janë kryesisht 3 të tilla. Përparim - Nuk e di se çfarë është, por supozoj se diçka si CATCH UP në NFS-2 (në NFS-në e dytë, kjo është ajo që ishte në 97). Zbulimi i përplasjes është nëse i lejoni apo jo automjetet e kundërshtarit tuaj të përplasen me njëra-tjetrën. Kur shkëputen, makinat kalojnë njëra përmes tjetrës.
kompjuterë të tjerë.
Shkojmë në RRJETI LOKALE. Kërkon për serverat e rrjetit. Ne shohim të krijuar. Le të lidhemi me të. Nëse nuk e kuptojmë, shihni pikat 1-8.
Ndodhi.
E RËNDËSISHME. Në cilësimet FILTERS, për të parë lojën e krijuar, vendosim modalitetin e lojës së krijuar në server (d.m.th. zile, parakalim, zvarritje, etj.). Por kjo nuk mjafton. Është e nevojshme që cilësimet shtesë të përputhen: Zbulimi i përplasjes, zbulimi dhe DISA TJERA. Pas kësaj, ju mund të shihni vetëm lojën e krijuar në server. Hyjmë në të, shkruajmë gati dhe luajmë.
Në përgjithësi, sistemi nuk është disi shumë i përshtatshëm: së pari krijojmë një server, pastaj një lojë. Cilësimet në server dhe në kompjuterët e lidhur duhet të përputhen. Do të ishte më e lehtë të krijoni vetëm një server dhe një lojë në një kompjuter në të njëjtën kohë dhe të detyroni cilësimet për të tjerët, pa asnjë filtër.

Dhe tani, i cili tashmë ka luajtur një lojë rrjeti, më thuaj - a është e mundur disi të vendosësh trafikun që vjen dhe të shtosh një kompjuter te kundërshtarët.
Kush ia doli ose nuk mësoi se si të luante një lojë në rrjet - shkruani.

Need for Speed: Underground 2 /

Rreth lojës: Lojë elektronike nevojë për Shpejtësinë: Nëntokë 2 , nga seritë NFS në zhanrin e simulatorit të makinave arcade, i zhvilluar nga studio Kutia e zezë EA dhe kompania Artet Elektronike.
Ngjarjet e lojës Need for Speed: Underground 2 për kompjuterët personalë, zhvillohen natën, ku lojtari do të duhet të marrë pjesë gara rruge, duke fituar para, duke fituar nder dhe respekt në mesin e pjesëmarrësve të tjerë në garat ilegale.

Në zemër të lojës Need for Speed: Underground 2 , kjo është pjesëmarrja e personazhit kryesor Ryan Cooper, duke garuar në rrugët e qytetit imagjinar të Bayview dhe rivalit të tij serioz Kaleb.
Me kalimin e kohës, vrapuesi ynë, duke vozitur me drejtuesit lokalë të rretheve, arrin sukses të jashtëzakonshëm dhe makina e tij botohet në kopertinën e çdo reviste me shkëlqim.
Por kur tonë personazhi kryesor bakri, fitoi garën me fajtorin e aksidentit automobilistik Riis, qyteti i Bayview filloi t'i përkiste dhe të adhuronte mbretin e ri të garave të natës virtuozë.
Merrni pjesë në një garë të paligjshme, këtu norma është e barabartë me jetën.

Karakteristikat në lojë:

AT Need for Speed: Underground 2 ka tetë lloje garash me rregullat dhe veçoritë e tyre, plus një mënyrë loje me shumë lojtarë në internet.
☛ Mënyra kryesore e lojës është "Karriera".
☛ Qyteti i Bayview jeton jetën e vet - dhe ju mund të lëvizni lirshëm nëpër rrugët e tij në kërkim të rivalëve të denjë.
☛ Njëqind e njëzet e pesë milje me makinë të vërtetë ju presin!
☛ Qyteti përbëhet nga pesë rrethe, të ndryshme në llojin e rrugëve, nga autostrada me dredha deri te ato të gjera rrugët qendrore.
☛ Shumë rrethana të paparashikuara ju presin në pistë: nga makinat rivale që shfaqen papritur nga prapa një kthese, deri te moti i keq, vështirësia ekstreme në drejtimin e një makine.
☛ Zgjedhja e markave të makinave është thjesht kolosale: nga Toyota dhe Mitsubishi te Cadillacs dhe Lincolns!
☛ Vendosni pjesë shtesë në makinë dhe do të shihni se çfarë efekti jep.
☛Mos harroni pamjen e “bukuroshes” tuaj. Në shërbimin tuaj një numër i madh detajesh që do ta bëjnë atë të duket thjesht e mrekullueshme!

Informacion për lojën:
Loja: Need for Speed: Underground 2
emri origjinal:
data e lëshimit: 2004
Zhanri: Arcade, Simulator makinash, Gara
Zhvilluesi: EA Black Box
Shtepi botuese: Artet elektronike
Botues në Rusi: Soft Club
Lloji i publikimit: Ripaketojeni
Platforma: PC
Versioni i lojës:v1.2
Gjuha e ndërfaqes: ruse, anglisht
Gjuha e zërit: ruse, anglisht
Farmaci: E qepur (kapuç)
madhësia e skedarit: 1.35 GB

Kërkesat e sistemit:
☛ Sistemi operativ: Windows® XP / Vista / 7 / 8
☛ Procesori: INTEL S1155 Pentium G3240 2 GHz
☛ RAM: 512 MB RAM
☛ Kartë video: 128 MB DirectX 9.0c
☛ Kartë zanore: Pajisja audio e pajtueshme DirectX® 9.0c
☛ Hapësira në hard disk: 2 GB

Karakteristikat e RePack:

Lojë kompjuterike Need for Speed: Underground 2
☛ Versioni i lojës: v1.2
☛ Asgjë e prerë/asgjë e rikodifikuar
☛ Instalues ​​dygjuhësh (rusisht, anglisht)
☛ Ekziston një konfigurues leje.
☛ Aftësia për të zgjedhur një kombinim të tekstit dhe veprimit zanor.
☛ Prezantoni ENBseri nga: Kobalt, WiLDxSR
☛ Ka HD Textures nga Dragozool.
☛ Shoqërimi muzikor "Ligj i pashkruar - Kënga e festës"
Koha e instalimit ~ 1-3 minuta (Intel Core i7, RAM 16 GB)
Shtim
EnbSeries është një teknologji për përmirësimin e detyruar të grafikës në lojë duke ndryshuar skedarin DirectX (On\Off Shift+F12)

☛ Ripaketo nga RG Games

Pamjet e ekranit Duhen lojëra për Speed: Underground 2:

Rishikimi i videos për lojën:

Instalimi dhe nisja:

një). Shkarkoni, shpaketoni dhe instaloni lojën duke ekzekutuar skedarin e aplikacionit " Setup_NFSU2.exe»
2). Ndiqni kërkesat e programit
3). Le të shijojmë garën!

Aktivizo tekstet HD:
një). Shkoni te dosja me lojë e instaluar dhe ekzekutoni HD Texture.exe
2). Në fushën Target Application, specifikoni shtegun për në skedarin e ekzekutueshëm SPEED2.exe
3). Në fushën Select Package, specifikoni shtegun për në skedarin HD Texture.tpf
katër). Klikoni në butonin Vraponi nga poshtë.
5). Prisni 2-3 minuta.
6). Luaj!
Kujdes ; përsërisni këtë veprim sa herë që filloni lojën.

Ribotuar: v1.2

Në përgjithësi, asgjë nuk e tradhton përkatësinë e një personi në shtresat më të ulëta të shoqërisë sesa aftësia për të kuptuar orët dhe makinat e shtrenjta.

Viktor Pelevin, "Gjenerata "P"

Shumë programues të shkollës së vjetër pretendojnë se një makinë nuk duhet të mendojë, por duhet të ngasë. Pa u argumentuar në mënyrë eksplicite me këtë të vërtetë të dukshme, zhvilluesit nga EA Games kombinuan edhe një herë "makinën që mendon" me "makinën që drejton" në botën e garave nëntokësore në qytetin e qarkut Ensk.

Sidoqoftë, nëse e prisnit revolucionin, duhet të zhgënjej - ai po shtyhet. NFS Underground 2 qëndroi në radhën e vazhdimeve të serisë së famshme të garave, pa i kthyer me kokë poshtë standardet e zhanrit, megjithëse buja e njoftimeve premtoi një revolucion në industria e lojrave. Nga njëra anë dëgjoheshin pasthirrma plot kënaqësi, nga ana tjetër psherëtima zhgënjimi. Shumë aspekte të lojës migruan nga seria e mëparshme pa ndryshime, megjithëse ka risi. I suksesshëm apo jo - tani do ta kuptojmë.

Të gjithë ngrihen, gjykata është në seancë!

Le të veshim rrobat e purpurta, të mbushemi me arsye dhe të përpiqemi të peshojmë të gjitha të mirat dhe të këqijat, në mënyrë që më në fund të kalojmë një dënim të drejtë për “të pandehurin” tonë.

akuzë

Paditësi këmbëngul se loja ka cenuar të drejtat e lojtarit sipas neneve "arkadë keqdashëse" dhe "model fizik i dyshimtë", si dhe ka shkelur të drejtën e qytetarit për lojë dinamike të parashikuar në Kushtetutë. Përveç kësaj, disa prova të qarta të defekteve janë paraqitur me rastin. Si ndëshkim, prokuroria këmbëngul për çinstalim të menjëhershëm pa të drejtë mbishkrimi, pasuar nga defragmentimi i diskut. Avokatët i quajnë shumicën e akuzave të sajuara, ndërsa apelojnë për një sërë rrethanash lehtësuese.

Pas shqyrtimit të materialeve të çështjes në dy CD dhe kryerjes së eksperimenteve hetimore, duke përfshirë një test drive, prokuroria e mbështeti qëndrimin e saj me argumentet e mëposhtme.

• Gjurmët janë mjaft arbitrare dhe kanë kufij të ngurtë, ku një bordurë 10 centimetrash ose një qoshe e pjerrët është e njëjta pengesë si një mur vertikal betoni.
• Në çdo përplasje, makinat nuk dëmtohen. Prandaj, ndonjëherë është edhe më fitimprurëse të përplasesh me një mur dhe të "rrëshqasësh" përgjatë kthesës sesa të ngadalësosh dhe të futesh në të.
• Fizika e botës së lojës varet nga rregullat e garës. Kjo ndryshon edhe funksionin e tasteve. Për shembull, tasti "majtas" ndonjëherë do të thotë "ktheje timonin në të majtë", dhe nganjëherë do të thotë "ndrysho korsinë në të majtë".
• Shumica dërrmuese e pjesëve të makinës nuk ndikojnë në sjelljen e saj në pistë - duke përfshirë pjesë të projektuara posaçërisht për të përmirësuar aerodinamikën: parakolpët e thjeshtë, spoilerët.
• Elementet e dizajnit të makinës nuk mund të zgjidhen plotësisht për shijen e lojtarit - duhet të përqendroheni në "vlerësimin vizual". Për shembull, ndonjëherë ju duhet të vendosni dritat e verdha neoni në vend të jeshiles dhe të ngjitni anash me dhjetëra ngjitëse pa shije. Pamja është e tmerrshme, por vlerësimi është i lartë.
• Në qytet, lojtari shpenzon rreth një të tretën e kohës totale të lojës, gjë që e privon lojën nga një sasi e mjaftueshme dinamike. Në fund të fundit, për të marrë pjesë në garën tjetër, duhet të kaloni disa minuta në një udhëtim mekanik në vendin e ngjarjes përgjatë rrugëve tashmë të njohura.
• Hartat e shtigjeve shpesh ndryshojnë nga terreni aktual. Pra, kthesa në formë S e tunelit nëntokësor në hartë duket si një vijë e drejtë pa një aluzion kthesash. Disa shtigje alternative nuk shfaqen në hartë dhe ndonjëherë degët e lejuara nga këndvështrimi i hartës janë fizikisht të paarritshme.
• Numri i pistave të ndryshme është shumë më i vogël se numri i garave të kërkuara. Për këtë arsye, lojtari duhet të kalojë nëpër të njëjtën rrugë tashmë të njohur me dhimbje më shumë se një duzinë herë.
• Fuqia e kundërshtarëve të kompjuterit është nënvlerësuar. Edhe në modalitetin Hard, fitorja në shumë lloje garash (Circuit, Sprint, U.R.L.) arrihet mekanikisht dhe nuk është veçanërisht e vështirë.

Duke i rrëfyer të akuzuarit grafikë të mirë, megjithatë prokurorët tërheqin vëmendjen e gjyqtarëve për veçoritë e kthimit të makinave “civile”, duke vënë në pah diversitetin, rëndësinë, sjelljen dhe ngjyrat e pasura të tyre si pengesë kryesore të anës grafike të çështjes.

Mbrojtja

Avokatët e të pandehurit studiuan materialet e siguruara dhe bënë kundërteza. Qëndrimi i tyre kryesor ishte se natyra arcade e lojës nuk mbart corpus delicti, por, përkundrazi, thekson të gjitha llojet e avantazheve të lojës, duke mishëruar një kompromis demokratik midis realizmit të ashpër dhe fantazisë përrallore. Fjalimi u shoqërua me tezat e mëposhtme.

• E gjithë seria NFS është në thelb një lojë arcade. Prandaj, është e pamundur të lejohet që loja e radhës, edhe nëse e ngriti shkallën e arcades në një nivel të ri cilësor, të ndëshkohet për traditat e të gjithë serisë.
• Makinat e rënda janë krijuar posaçërisht për të mos humbur pamjen e tyre të bukur pas njëqind ose dy përplasjesh. Riparimet e rregullta dhe të lodhshme do të dukeshin më keq.
• Dizajni i makinës është krijuar për një audiencë më të re rinore, kështu që fokusi kryesor nuk është në performancën e drejtimit, por në atraktivitetin dhe origjinalitetin. Kuptimi i fjalëve "cool", "super", "elitë", "modë" dhe "me stil" i jepet gjykatës në formën e një shënimi të veçantë shpjegues.
• Të njëjtat konsiderata shkaktuan një kalim mjaft të lehtë të lojës, dhe ata që duan të ndërlikojnë jetën e tyre mund të shesin fare mirë një motor turbo ose t'i vendosin vetes detyrën "të kapërcejnë kundërshtarët nga një rreth i tërë".
• Vlerësimi vizual luan një rol vetëm në fazat e hershme. Pasi të kaloni lojën, të paktën mund ta pastroni plotësisht makinën nga gjurmët e akordimit.
• Ndryshimi i fizikës së botës për t'iu përshtatur rregullave të konkursit nuk do të shkaktojë bezdi për shumicën dërrmuese të lojtarëve. Për më tepër, loja nuk pretendon të jetë një imitues realist dhe nuk synon t'i mësojë lojtarit se si të drejtojë një makinë të vërtetë.
• Qyteti është mjaft i bukur në vetvete për ta bërë udhëtimin rreth tij një kënaqësi. Për më tepër, në të gjenden dyqane të fshehura, bonuse, sugjerime dhe ngjarje të veçanta, gjë që e bën atë të vlefshëm për t'u eksploruar. Në rrugë, ju mund të organizoni një konkurs me shoferë të tjerë.
• Më në fund, mbrojtja sugjeroi që të gjitha garat të zhvillohen në një vakum. Kjo shpjegon si mungesën e këmbësorëve në të gjithë qytetin, ashtu edhe mungesën e lidhjes midis aerodinamikës së trupit dhe performancës së drejtimit të makinës.

Në të njëjtën kohë, mbrojtja u detyrua të pranonte mangësi të tilla si mospërputhjet midis hartës dhe terrenit, gabimet në modelin fizik dhe një larmi të vogël rrugësh garash në krahasim me numrin e përgjithshëm të ngjarjeve. Megjithatë, sipas avokatëve, këto të meta janë aq të vogla sa nuk kanë një ndikim të rëndësishëm procesi i lojës. Përveç kësaj, ata i kërkuan gjykatës që të merrte parasysh rrethanat e mëposhtme lehtësuese.

• Të gjitha modelet e makinave janë bërë në nivelin më të lartë.
• Për pronarët e pasur të makinave, loja ofron mundësinë për të mbajtur jo një, por disa makina personale në garazh.
• Zonat janë aq të zbukuruara sa, në sfondin e shkëlqimit të tyre grafik, loja është shumë argëtuese.
• Tingulli merr parasysh edhe nuanca të tilla si hyrja dhe dalja nga tuneli, krijimi i një atmosfere dhe rritja e ndjenjës së pranisë.
• Efekte të shumta video, përplasje me lëvizje të ngadalta, kërcime të bukura dhe skena të shkurtra plotësojnë përvojën e këndshme.
• Më në fund, shumë specialistë të pavarur në Duhet seri për Speed ​​vlerësoi NFS Underground 2.

Verdikti

Pas një diskutimi të shkurtër, gjykata dha vendimin e mëposhtëm.

Refuzoni paditësin të plotësojë ankesën, pa shqyrtuar më tej çështjen e çinstalimit të lojës. Njohni rrethanat lehtësuese si të rëndësishme, megjithatë, duke marrë parasysh ankesat e shumta, zvogëloni vlerësimin e lojës në një "porosi". Në ngarkesën kryesore, caktoni një provë të kushtëzuar, duke kufizuar lojën në modalitetin "e vështirë".

Kërkesa e fundit, sipas gjykatës, do të ndihmojë në ruajtjen e reputacionit të të akuzuarit. Kjo seancë përfundoi.

Dhe vetëm era përcolli tingujt e thirrjeve të papajtueshme në sallën e gjyqit: “Poshtë makinat e huaja! Nissan nuk do të kalojë! Makina jonë është "Moskvich"! “Mos-kvich”, “Mos-kvich”!

Takuar nga rrobat

Pasi regjistroi një tjetër triumf të drejtësisë në ditarin e saj, Themis shkoi në shtëpi. Dhe ne, pasi të kemi përfunduar me vlerësimin e të mirat dhe të këqijat e lojës, do të kalojmë në shqyrtimin e të gjitha llojeve të risive.

Pra, para së gjithash, ne dolëm në dispozicionin tonë, megjithëse një qytet i vogël, por gjithsesi një qytet. Është inferior ndaj pafundësisë së GTA ose True Crime, por udhëtimi nga njëri skaj në tjetrin zgjat ende 3-6 minuta, në varësi të modelit të makinës dhe "mbushjes" së saj. Kjo është shumë. Nuk do të jetë e mundur të shmangni eksplorimin e blloqeve të qytetit - në fund të fundit, shumica e garave zhvillohen direkt në këto rrugë. Vlen të ndahet një pjesë e qytetit me barriera simbolike, pasi autostradat kthehen në një autostradë, ku një garë e ndershme huliganësh me makina të shtrenjta është projektuar për të zbuluar më të fortët. Mbani në mend se trafiku civil vazhdon në rrugë dhe makinat e bardha të ngathëta të banorëve që i binden ligjit janë një problem i madh.

Në mes të garave me shpejtësi të lartë, lojtari lihet në vete dhe është i lirë të kalojë nëpër qytet sa të dojë.

Eshte interesante: Gjynah, gjynah që nuk ka këmbësorë në rrugët e qytetit. Kur dëshiron të përshkosh dikë, duhet të hedhësh në mënyrë cinike një makinë që vjen nga rruga - sepse nuk ka njeri tjetër.

Duke inkurajuar ndjekjen e "ngarjes falas", blloqet e qytetit janë plot me bonuse në para, udhëzime të vlefshme dhe dyqane makinash. Thjesht, shumica e dyqaneve nuk janë fillimisht të dukshme në hartë - ato shfaqen ashtu siç zbulohen.

Pamja e qytetit në mënyrë të pashmangshme solli me vete lloje të reja garash të përshtatura për të. Pra, disa nga makinat që vijnë do të pranojnë të marrin pjesë në lojën e "catch-up". Dhe për t'u fotografuar në kopertinën e revistës, do t'ju duhet të kapni një takim me fotografin në një kohë të kufizuar. Në të vërtetë, këto lloj garash nuk kanë një ndikim radikal në lojë, por ato sjellin shumëllojshmëri.

Nuk është bërë në NFS Underground 2 dhe pa modele të reja makinash. Dhe të flasësh për orarin është plotësisht e pahijshme - natyrisht, është bërë më e mirë.

Kalim

E gjitha fillon me faktin se ju merrni në dispozicion një makinë të shkëlqyer, por më pas zbuloni - është për të arritur në garazhin më të afërt. Atje ai do të zgjidhet siç duhet, dhe në vend të kësaj do të ketë një shans për të zgjedhur një rrënim të përshtatshëm pa një aluzion akordimi. Me sa duket, në mënyrë që lojtari së pari të ndjejë gjithë fuqinë dhe bukurinë makinë e mirë, dhe më pas u përpoqën për të për pjesën tjetër të lojës.

Duke lëvizur nëpër qytet, ju keni të drejtë të zgjidhni ato gara në të cilat dëshironi të merrni pjesë, si dhe të futeni në dyqane, të merrni çmime në para (një paketë kartëmonedhash me shkëlqim) dhe këshilla të dobishme(ikona e kuqe me një "i"). Herë pas here, prisni telefonata dhe mesazhe SMS - kjo është shoqja dhe mentori juaj që Rachel do të japë këshilla ose një mik do të ndajë informacione "sekret" se ku nuk është shënuar gara në hartë.

Per referim: GPS ndihmon shumë në navigim. Duke specifikuar një objekt në hartë, ju merrni një shigjetë të madhe mbi kokën tuaj, duke treguar rrugën. Kini kujdes në urat - është e lehtë të gabosh me drejtimin e shigjetës.

Vetë kalimi është reduktuar tërësisht në fitimin e garave, përmirësimin e makinës dhe fotografimin e saj për kopertinat e DVD-së. Ndërsa jeni në qytet, shtypni tastin T - do të shihni përqindjen e përfundimit të lojës, numrin e dyqaneve dhe pjesëve të hapura, vlerësimin tuaj vizual, si dhe shumë parametra të tjerë po aq të dobishëm. Duke klikuar "djathtas", mund të shihni listën e detyrave të nevojshme për të kaluar në nivelin tjetër (gjithsej janë 5). Këto synime përfshijnë fitoret totale, fitoret e Underground Racing League (U.R.L.), numrin e fotove të kërkuara të kopertinës dhe kërkesat shtesë nga sponsori juaj.

Është e pamundur të mos thuash disa fjalë për sponsorët. Në fund të skenës, ju zgjidhni sponsorin e radhës. Ai do të japë një sasi parash menjëherë dhe do të caktojë disa në formën e shpërblimeve për fitoret. Përveç kësaj, sponsori ofron një makinë shtesë, e cila mund të merret nga Loti i Makinave. Por në këmbim të të gjitha këtyre përfitimeve të qytetërimit, do t'ju duhet të fitoni disa gara shtesë, të siguroni një numër të caktuar fitoresh dhe të hyni në kopertinat e kërkuara. Dhe kush është i lehtë?

Çdo fazë tjetër hap një pjesë tjetër të qytetit për akses. Herë pas here, një garë e caktuar, e cila papritur doli të ishte kyçe, fillon dhe përfundon me një video komplot në traditat më të mira të një libri komik. Djemtë e këqij (dhe jo vetëm djemtë) ndërtojnë plane tinëzare dhe planifikojnë t'ju mposhtin vazhdimisht në pistë, por, mjerisht, ata do të zhgënjehen.

Komploti arrin kulmin në një lloj "beteje në urën e kulpërit" - një duel garash një-në-një me të keqin kryesor. Siç rezulton, ai nuk di as të drejtojë makinën.

Është e rëndësishme: mbani në mend se loja mund të përfundojë shumë më herët sesa përqindja e përfundimit të arrijë 100%. Dhe gjithçka sepse kjo përqindje nuk është gjë tjetër veçse raporti i garave tashmë të përfunduara me numrin total të garave të disponueshme në lojë. Dhe nuk ju duhet gjithçka për të kaluar.

Dyqane dhe akordim

Dyqanet (shih tabelën nr. 1) janë të disponueshme në të gjitha rrethet e qytetit dhe shfaqen në hartë si rrathë me ngjyra. Ato janë të llojeve të mëposhtme.

• shumë makinë(rreth blu) . Tregu i automjeteve ku mund të blini një makinë të re.
• dyqan performancash(rreth blu). Përmirësimi i performancës së makinës, akordimi i motorit, transmisionit, kompjuterit në bord etj.
• dyqan trupi(rrethi i gjelbër). Akordimi vizual i makinës - parakolpët, fenerët, "fundet", disqet, pasqyrat... Nuk ndikojnë në performancën e drejtimit.
• Dyqan specialiteti makinash(rreth i verdhë). Elementet shtesë të akordimit janë kryesisht kozmetikë dhe nuk ndryshojnë gjeometrinë e përgjithshme të trupit. Ngjyrosja e dritareve, ndriçimi i pasmë, ngjyrosja e gazit me azot, hidraulikë, rrotullues dhe "këmbanat dhe bilbilat" e ngjashme. Gjithçka përveç hidraulikës nuk ndryshon sjelljen e makinës në pistë.
• Dyqan grafike(rreth i kuq). Ngjyrosje të pjesëve të makinës, ngjitëse dhe logo.
• garazh(rreth vjollcë). Nuk është me të vërtetë një dyqan - një garazh i zakonshëm. E dobishme në atë që ju lejon të transferoni nga një makinë në tjetrën ose të zëvendësoni pjesë këmbimi. Sigurisht, nëse ato janë blerë tashmë.

Siç e përmenda tashmë, një pjesë e dyqaneve (një nga çdo lloj) është fillimisht e dukshme në hartë, dhe pjesa tjetër do të duhet të gjendet. Fatkeqësisht, dyqanet "sekret" ndodhen në vende mjaft të dukshme dhe mund të gjenden lehtësisht (shih hartën). Hapja e dyqanit të radhës zakonisht shoqërohet me shfaqjen e produkteve të reja në tabaka, edhe në dyqane tashmë të hapura të këtij lloji.

Kombinimi i pjesëve dhe përmirësimet për makinën tuaj mund të bëhet në dy mënyra.

Porosia individuale. Pasi të keni marrë një listë të pjesëve të disponueshme, mund të instaloni një çantë arbitrare duke i zgjedhur ato individualisht.

Komplet standard. Zakonisht - tre kombinime tipike të pjesëve të disponueshme për blerje, siç thonë ata, "me shumicë". Analogjia nuk është e rastësishme - i gjithë kompleti kushton më pak se pjesët e përfshira në të.

Por së pari ju duhet të zgjidhni një makinë. Ne do të flasim për këtë tani.

Automarket (Sloti i makinave)

Sasia: 4

Ngjyra e ikonës: blu

Tregu i makinave është një dyqan komunist. Kur zgjidhni një makinë, nuk keni pse të paguani për të. Me sa duket, supozohet se marrja e parave për një gjë të tillë të vogël si një makinë pa akordim nuk është për njerëz të mirë.

Të gjitha modelet e paraqitura në vitrinë janë kopjuar nga prototipe “live” me një shkallë të mjaftueshme sigurie. Karakteristikat e tyre, të marra nga hulumtimi skrupuloz në stendë, janë paraqitur në formë tabelat numër 2 .

Do të bëj një rezervim menjëherë - është e mundur që disa makina individuale të mos përfshihen në listë. Ndoshta zgjedhja e një sponsori të ndryshëm në intervalet ndërmjet fazave do të çojë në shfaqjen e një modeli të ndryshëm në një nga pozicionet. Burimi i të dhënave për listën është një përfundim 100% i lojës në një nga mënyrat e mundshme.

Meqenëse përmenda se prototipet për makinat e lojërave ishin marka dhe modele mjaft reale, më lejoni të flas shkurtimisht për secilën prej tyre. Në mënyrë që ky seksion të mos fillojë të ngjajë me një katalog makinash, do të përpiqem të tregoj vetëm për tiparet karakteristike të një modeli të veçantë.

FAQJA E DYTË

Acura RSX

Audi TT

Cadillac Escalade

Cadillac Escalade është SUV i parë i markës së famshme amerikane, shok klase i Lincoln Navigator dhe Ford Excursion. Bazuar në të njëjtën platformë si GMC Yukon dhe Chevrolet Tahoe, Cadillac Escalade huazoi shumë pjesë nga kushërinjtë e tij më të lirë të General Motors.

Kur gjenerata e parë Escalade debutoi në 1998, shumë pretenduan se Cadillac Escalade nuk ishte asgjë më shumë se një Chevy Tahoe e maskuar. Por modeli i vitit 2002 mori shumë ndryshime, shtesa dhe modifikime, dhe kritikët duhej të pajtoheshin me fatin e tyre të vështirë.

Ford Focus

Një makinë pa kompromise. I fuqishëm dhe ekonomik, i shpejtë dhe i sigurt, kompakt dhe i gjerë, kombinon avantazhe që në shikim të parë nuk mund të mishërohen në të njëjtën kohë. E parashikueshme dhe e bindur - dhe në të njëjtën kohë zgjon pasion sportiv. Një makinë me karakterin e një fituesi.

Komoditeti dhe siguria janë bërë kërkesat kryesore gjatë krijimit të Ford Focus. Megjithatë, Dan Davis, drejtor i divizionit të Ford Racing, tha: “Kjo është një makinë që mund të shkojë direkt nga kati i shitjeve në pistën e garave. Nuk është vetëm një predhë për idetë tona - është një makinë rrugore”.

Ford Mustang GT

Që nga kohra të lashta, tipari më i shquar i Ford Mustang GT ka qenë zhurma e motorit të tij. Një herë, kjo shërbeu edhe si rast për një koment jo lajkatar, thonë ata, “leh, por nuk kafshon”, që u bë në prezantimin e modelit të vitit 1994. Në vitin 1999, falë izolimit të mirë të zërit të motorit, ky qortim pushoi së qeni i rëndësishëm.

Honda Civic

Civic u shfaq për herë të parë në 1972. Gjatë gjithë periudhës së prodhimit, u shitën rreth 14 milion makina.

Honda Civic është një makinë e pazakontë. Nga hatchback-u tradicional, ai kishte vetëm numrin e dyerve dhe dimensionet e jashtme. Përndryshe, dizajni i makinës kombinon elementë të klasave të ndryshme. Honda Civic doli të ishte një makinë shumë e jashtëzakonshme, e jashtëzakonshme.

Hummer H2

Hummer u zhvillua në vitet '80 nga AM General Corp. për nevojat e ushtrisë amerikane dhe fillimisht quhej HUMVEE (automjet me rrota me lëvizshmëri të lartë, me shumë qëllime). Gjatë "shërbimit", ai ndonjëherë kryente funksionet më të pabesueshme: nga një ambulancë në terren te një lëshues raketash celular.

Versioni i tregut i Hummer H1 praktikisht nuk ndryshonte nga vëllai i tij ushtarak - e vetmja gjë që nuk përfshihet në paketën e tij janë armët ushtarake. Versioni i dytë urban i Hammer u shfaq pak më vonë dhe u quajt H2.

Makina mund të ngjitet pa shumë vështirësi në një mal, pjerrësia e të cilit është 60 gradë, ose të ecë përgjatë një pjerrësi 40 gradë pa u përmbysur.

Eshte interesante: Në një kongres të fundit të kompanive të automobilave në Detroit (SHBA), Microsoft demonstroi Hummer H2 SUV, të pajisur me një kompjuter në bord me Windows. Me këtë rast, në kongres foli edhe vetë Bill Gates. Ai deklaroi se deri në vitin 2006, 30% e të gjitha automjeteve do të kenë të instaluar softuerin Microsoft.

Hyundai Tiburon GT V6

Makina është projektuar në platformën e sedanit Elantra me rrota të përparme. Ashtu si Elantra, ajo është një makinë me rrota të përparme me pezullim të pavarur të pasmë. Motori i tij V6 DOHC është i instaluar gjithashtu në sedanët ekzekutivë Sonata.

Në zhvillimin e dizajnit të modelit të ri, prodhuesit morën si bazë pamjen e Ferrarit, kështu që Tiburon duket si një kopje më e vogël e 456GT. Por në një përpjekje për të përmirësuar dizajnin, zhvilluesit padyshim shkuan shumë larg dhe shtuan shumë detaje qesharake dhe plotësisht jofunksionale.

Megjithë motorin e fuqishëm, rrjedha e makinës nuk mund të quhet "sportive". Aftësitë e kufizuara të Tiburon ndihen veçanërisht në kthesat e mprehta dhe drejtimin aktiv.

Infiniti G35

Kur Lexus vendosi të hynte në tregun e sedanëve sportivë, ku BMW kishte mbretëruar suprem me serinë e tij të tretë, lansoi IS300. Risia u prezantua për herë të parë në 2001 dhe është e pajisur me një motor me gjashtë cilindra me tre litra në linjë.

E pazakontë për një makinë japoneze, dizajni sportiv është i përshtatshëm si për garat e natës ashtu edhe për udhëtimet ditore nga pika A në pikën B. Makina padyshim u bëri thirrje tifozëve të drejtimit të nxehtë, por shumë prej tyre pyetën veten: ku është transmetimi manual ?!

Lincoln Navigator

Megjithë zhvendosjen mbresëlënëse prej 5.4 litrash, motori me tetë cilindra zhvillon vetëm 300 kf. Prandaj, Lincoln rrit shpejtësinë pa bujë, me respekt për veten, duke kapërcyer makinat përpara. Me një zonë të tillë projeksioni ballor, nuk do të jeni në gjendje të gëzoheni veçanërisht.

Frenat - me pajisje të plota "elektronike". ABS me katër kanale, shpërndarje elektronike e forcës së frenimit EBD, Ndihmë për panikun. Pedali i frenave në dysheme - dhe Navigator duket se qëndron kundër një pengese të ngushtë gome.

Një detaj kurioz është se kur ndezja është e ndezur, dritat e mjegullës janë vazhdimisht të ndezura: Navigatorët drejtohen kryesisht nga Finlanda, ku, siç e dini, të gjithë lëvizin me dritë gjatë gjithë orës.

Mazda Miata MX-5

Mazda Mitata ishte pioniere në zhvillimin e kabriove kompakte sportive. Trajtimi dhe dinamika më e lartë krijuan imazhin e saj të një makine legjendare.

Falë këtyre rrethanave, Miata është bërë kabriola sportive më e shitur në botë. Mazda Motor Corporation njoftoi se deri më sot vëllimi i përgjithshëm i kabriove të prodhuara ka arritur në 500,000 njësi.

Sediljet prej lëkure dhe karroceria me ngjyrë portokalli të pasur janë tiparet kryesore dalluese të makinës.

Mazda RX-7

Nuk mund ta kuptoja se si RX-7 e lashtë, e ndërprerë në gusht 2002, u fut në radhët e makinave sportive më moderne. Po, dhe me parametra funksionimi që tejkalojnë pasardhësin e tij të drejtpërdrejtë - RX-8. Sidoqoftë, le ta lëmë atë në ndërgjegjen e zhvilluesve, dhe ndoshta në timen - nuk e dini kurrë, po sikur të humbas diçka të rëndësishme?

Dhe ky është një japonez shumë i shquar me mjaftueshëm histori antike. Modeli sportiv 3000GT u bë i njohur në vitet '90 të shekullit të kaluar. Revista e përmendur tashmë American Motor Trend e quajti atë makinën më të mirë të importuar të vitit 1991.

Sigurisht, shumëçka ka ndryshuar deri më sot. Sipas stolit të provës NFS Underground 2, kjo është një nga makinat më të shpejta (nëse jo më të shpejta) në lojë.

Mitsubishi Eclipse

Një nga coupes sportive më të njohura të kompanisë japoneze Mitsubishi. Me katër rrota, motor turbocharged 210 kuaj-fuqi, disqe të mëdhenj frenash, pezullim i fortë përpara dhe susta të shkurtra.

Linja të qarta, pamje “të lëpirë”, motor 2.4 kf. ngasja me rrota të përparme dhe ngasja e pasme janë ndër karakteristikat kryesore të kupave sportive.

Motori me katër cilindra, me 16 valvula është çiftuar me një transmetim manual me pesë shpejtësi ose një transmetim automatik me katër shpejtësi me dy bosht me gunga sipër.

240 SX vjen standard me një listë të gjatë karakteristikash, duke përfshirë xhamat elektrikë të kontrolluar me prekje, sediljet me kovë me pjerrësi të ulët, sediljet e mbështjella me lëkurë, timonin dhe çelësin e ndërruesit.

Nissan 350Z

atë version sportiv sedani i famshëm Nissan Sentra, i cili u shfaq për herë të parë në treg në 1998. Baza e makinës janë modelet origjinale origjinale XE, LE, GXE, GLE. Seriali bazohej kryesisht në atraktivitetin dhe rehatinë e jashtme.

Nissan Skyline GT-R

Marka franceze e Peugeot kohët e fundit duke u bërë gjithnjë e më popullore në Perëndim. Shitjet e modeleve 206 dhe 307, të cilat kanë fituar famë si makina "miqësore ndaj mjedisit", janë më të suksesshmet.

Theksi në modelin Peugeot 206 është në dinamikë dhe imazh. Dritat e pasme vertikale me qoshe të lakuara fort, të cilat shtrihen edhe pak në krahun e pasmë, i japin pamjes së makinës karakterin e një makine sportive.

Në përgjithësi, makina është e qëndrueshme dhe e shkathët gjatë vozitjes, pavarësisht nga shkalla e ngarkesës. Peugeot 206 ka disa opsione motori, nga dizeli ekonomik Hdi deri tek ai sportiv 16 V.

Pontiac GT

GTO bazohet në kupën sportive Monaro CV8 të Holden, siç është Pontiac, pjesë e General Motors. Nga kjo makinë, risia amerikane huazoi shasinë, siluetën e përgjithshme të trupit dhe motorin V8 5.7 litra. Shpejtësia maksimale e tij arrin 240 kilometra në orë.

Toyota Celica është një nga coupet e reja sportive të kompanisë japoneze. Celica vjen standard me një transmetim manual me gjashtë shpejtësi.

Një fakt i rëndësishëm flet për emërimin e Toyota Celica: si standard, makina është e pajisur me gjashtë airbag. Dhe në mesin e njerëzve, ai mori një pseudonim simpatik, që i shkonte më shumë një vajze të re.

Toyota Corolla

Makina japoneze më e shitur sipas rezultateve në fund të shtatorit 2000. I përshtatshëm dhe funksional, pa asnjë aluzion patos. Pezullimi i butë dhe me energji intensive përballon mirë gungat. Në ingranazhet e larta, motori elastik "tërheq" nga rrotullimet e ulëta dhe përshpejton makinën. Toyota Corolla shkon qartë, pa "llafaza", qëndron në një vijë të drejtë.

Nuk ishte pa të meta. Në qoshe, Corolla rrokulliset dukshëm dhe i ndodh ngritje diagonale. "Zgjatja" e ingranazheve nuk lejon të realizohen plotësisht cilësitë luftarake të motorit. Timoni nuk është mjaft i ndjeshëm - nga kyçi në bravë bën 3.5 kthesa.

Toyota Supra

Volkswagen Golf i parë u lëshua në vitin 75 të shekullit të kaluar dhe u bë paraardhësi i një prej familjeve më të njohura të modeleve në botë. Dhe më pas ishte përgjithësisht një zbulim: i paraqitur si pasardhësi i "Beetle"-it të famshëm, Golfi i parë me të vërtetë formoi tregun për makinat e klasës së mesme të vogël. Ndoshta ky serial me të drejtë mund të konsiderohet si një nga më të lashtët dhe më të merituarit.

Golf GTI aktual është larg nga paraardhësi i tij i shquar. Dhe veçoritë kryesore të jashtme ende bëjnë të mundur njohjen në të një të afërmi të atyre makinave të lavdishme të viteve '70.

dyqan performancash

Sasia: 5

Ngjyra e ikonës: blu

Ky është dyqani më i dobishëm, ose më saktë, i vetmi dyqan i dobishëm në rrugët e qytetit. Vetëm këtu mund të blini jo ngjitëse, as spoilerë "me stil", madje as një sistem audio, por goma, një motor turbo ose një kuti ingranazhi me 6 shpejtësi. Përmirësimi i performancës së motorit, përshtatja e kompjuterit në bord në një mënyrë të pazakontë drejtimi për të, duke e lehtësuar makinën - gjithçka është këtu.

Motorri

Unë nuk do t'ju them se çfarë është një motor dhe me çfarë është zakon ta përdorni atë. Të gjitha përmirësimet e motorit rrisin fuqinë dhe çift rrotullues në një mënyrë ose në një tjetër - instaloni ato sa më shpejt të jetë e mundur.

Kompjuter në bord (ECU)

Mbushja elektronike është krijuar për të thjeshtuar sa më shumë punën e shoferit, duke ia besuar shumicën e detyrave teknologjisë "të zgjuar". Sidoqoftë, duhet ta përdorni makinën jo plotësisht për qëllimin e synuar, kështu që disa funksione të sistemit kompjuterik ndërhyjnë vetëm. Për shembull, një kufizues i shpejtësisë së makinës - pse ju nevojitet? Hiqeni menjëherë. Vërtetë, ky është një shërbim me pagesë.

Transmetim

Këtu, një pjesë tjetër po aq e rëndësishme e makinës është e përshtatur për nevojat e shoferit të makinës së garave - ajo që transmeton çift rrotullues nga motori te rrotat. Prandaj, të gjitha përmirësimet synojnë minimizimin e humbjeve të energjisë. Ju mund të zgjeroni menjëherë "mbushjen" me një kuti ingranazhi me 6 shpejtësi.

Pezullimi

Ka një parametër në sjelljen e një makine në rrugë, madje më i rëndësishëm se shpejtësia dhe nxitimi. Kjo është shkalla e "bindjes" së makinës, jo më pak në varësi të pajisjes dhe konfigurimit të pezullimit. Sa më mirë të përshtatet makina ndaj provave që i pret, aq më mirë do të përshtatet në kthesat dhe aq më pak do të humbasë shpejtësinë në kthesa.

Oksid nitrik (oksid azoti)

Kjo gjë është e dobishme kur ju duhet të merrni përshpejtim shtesë përtej asaj që motori mund të sigurojë në funksionimin normal. Gërmimi i oksidit nitrik është përmirësimi numër një në karrierën tuaj të garave, mos e neglizhoni. Për më tepër, për lëvizje të bukura, kërcime dhe truke të tjera spektakolare, loja do t'ju shpërblejë me një pjesë shtesë të këtij përbërësi të thjeshtë kimik. Nëse opsioni nuk vendoset, këto përpjekje do të jenë të kota.

Goma

Roli kryesor i gomave është të sigurojnë tërheqje. Prandaj, sa më mirë të jenë, aq më e shkurtër do të jetë distanca e frenimit dhe aq më pak gjasa do të ketë të fluturojë jashtë pista pa u futur në kthesë për shkak të gomës së rrëshqitshme.

Sistemi i frenave

Aftësia për të frenuar nuk është më pak e rëndësishme sesa aftësia për të gazuar. Frena, e vendosur në kohën e duhur dhe në vendin e duhur, do t'ju shpëtojë nga një përplasje dhe - në mënyrë paradoksale - nga një humbje e konsiderueshme e shpejtësisë. Edhe pse, siç do të shohim më vonë, ky rregull gjithashtu nuk është absolut, ka përjashtime. Sido që të jetë, një sistem i mirë frenimi nuk do të dëmtojë.

Lehtësim (reduktim në peshë)

Kur nuk është më e mundur të shtrydhni fuqi shtesë nga motori dhe ende dëshironi të arrini më shumë në rrugë, askush nuk e ndalon ndriçimin e makinës duke hedhur gjithçka të tepërt nga ajo. Për shembull, hiqni sediljet e pasme dhe orenditë e tjera të panevojshme të brendshme. Është e çuditshme pse marrin edhe para për këto procedura...

Motori turbo (turbo)

Siç thonë ata, komentet janë të tepërta. Më lejoni të them vetëm se ekzistojnë tre lloje të motorëve turbo në Need for Speed ​​Underground 2, të etiketuar qartë si "Faza 1", "Faza 2" dhe "Faza 3".

dyqan trupi

Sasia: 5

Ngjyra e ikonës: jeshile

Këtu janë blerë pjesët bazë që përcaktojnë pamjen e trupit. Për të thënë që ato janë absolutisht të padobishme, gjuha ende nuk kthehet - në fund të fundit, për të përfunduar lojën ju nevojiten foto në kopertinat e CD-ve, për t'u futur në kopertinë ju duhet të shënoni një vlerësim të caktuar tërheqës vizual, dhe për këtë , nga ana tjetër, ju nevojiten pjesë nga ky dyqan. Në përgjithësi, një histori klasike për një shtëpi të ndërtuar nga arkitekti i famshëm Jack. Pra, detaje.

Parakolp i përparmë

Lista e parakolpëve të disponueshëm për instalim përmban 25 opsione për makinat e pasagjerëve dhe 6 për SUV (Hummer, Lincoln, Cadillac). Vlerësimi vizual - nga 0,12 në 0,50.

Parakolp i pasëm

Lista është saktësisht e njëjtë. 25 variacione për makina, 6 për SUV. Unë ju këshilloj që të bëni zgjedhjen e parakolpit të pasmë edhe më me kujdes se ai i përparmë, sepse do ta shihni gjatë gjithë kohës. Vlerësimi vizual - nga 0,12 në 0,50.

Funde anësore

Një nga elementët më të njohur dhe më të lirë të dizajnit në qendrat moderne të akordimit. 25 variacione për sport, 6 për SUV. Vlerësimi vizual - nga 0,12 në 0,50.

Spoiler

Ai në popull quhet "krah", megjithëse ky nuk është funksioni i tij i vetëm. Në lojë, funksioni i tij, megjithatë, nuk ka të bëjë fare me aerodinamikën. Ka 40 lloje të kësaj pjese për të gjitha llojet e makinerive. Vlerësimi vizual i marrë për një spoiler varion nga 0.10 në 0.80.

Mbulesa e kapuçit (kapucë)

Aspiratorët ndryshojnë në formën e vrimave për marrjen e ajrit. Në total, ka 23 modifikime në magazinë për të gjitha llojet e automjeteve që rrisin vlerësimin vizual në intervalin nga 0,10 deri në 0,80.

Marrjet e ajrit (scoops çati)

Ato vendosen në çatinë e makinës dhe gjithashtu, në teori, janë të destinuara për ventilim. Në fakt, kjo është një mënyrë tjetër për të tërhequr vëmendjen e turmës, thonë ata, "çfarë budallallëku kam në çati". Numri i opsioneve është 51 modele. Vlerësimi vizual: 0,10 deri në 0,30.

Fenerët (dritat e kokës)

Ata kanë 14 versione për makinat sportive të pasagjerëve dhe 10 për xhipat jashtë rrugës. Vlerësimi vizual: 0,10 deri në 0,30.

Dritat e pasme

Pasqyra me pamje të pasme (pasqyra anësore)

Për të gjitha llojet e makinave, ka 20 lloje pasqyrash, duke dhënë një rritje të vlerësimit vizual që varion nga 0.08 në 0.24.

Këshilla për shkarkimin

Format e ndryshme të tubave të shkarkimit merituan pak vëmendje. Sidoqoftë, është logjike - pak njerëz me mendje të mirë do të ngjiten për t'i parë nga afër. Ka vetëm 10 opsione, vlerësimi: nga 0.08 në 0.24.

Rrima

Zgjedhja e disqeve është disi e ndryshme nga pjesët e mëparshme. Së pari ju zgjidhni prodhuesin, më pas modelin dhe në fund madhësinë e rrotave (kjo e fundit mund të zgjidhet vetëm për makinat sportive, dhe kjo nuk ndikon në vlerësimin). Për SUV-të ekzistojnë 9 kompani, më e mira prej të cilave është NFS Underground 2. Flota e rimave të makinave për makina është më e madhe - 15 marka, disa modele nga secila. Rimat më të mira: Gianelle 5-0, Lexani ROMA dhe sigurisht NFSU 2 LIVIA. Vlerësimi vizual i diskut: 0,15 deri në 0,80.

Pjesë me fibër karboni

Si një alternativë ndaj bojës, është e mundur të mbulohen pjesët e makinave me fibër karboni. Pamja e jashtme në të njëjtën kohë, rezulton të jetë mjaft e pazakontë - struktura e relievit të pëlhurës i jep trupit një vrazhdësi elegante.

Mbulimi është i njëjtë me blerjen e pjesëve. Vetëm vlerësimet vizuale merren ndryshe:

Mbulesa të kapuçit: nga 0.20 në 0.80.

Spoilers: 0,20 deri në 0,80.

Marrja e ajrit: 0,15 deri në 0,60.

Pasqyrat: 0,15 deri në 0,60.

Kapaku i bagazhit: 0.60.

Pjesët e trupit (parakolpët, fundet anësore dhe pjesët e ngurta të trupit): 2.00.

Pjesë të trupit me një pjesë (Pjesë të gjera të trupit)

Dhe kjo është një alternativë për parakolpët dhe "fundet anësore". Në vend që të vendosni veçmas pjesët e përmendura, mund ta dekoroni makinën me pjesë të stampuara një-pjesëshe që kombinojnë të gjitha pjesët e listuara. Ka vetëm 4 opsione që rrisin vlerësimin vizual me 2.00.

1 2 3 Të gjitha

Nevoja për shpejtësi Underground është një tjetër kryevepër nga Electronic Arts. Loja bazohet në garat e paligjshme të garave të mbajtura në rrugët e qytetit të vogël amerikan të qytetit Olimpik. Kjo është loja e parë NFS që përmban një modalitet të zhvilluar plotësisht të karrierës. Në procesin e kalimit, lojtari ka mundësinë të marrë makina më të fuqishme dhe të avancuara, të kryejë ri-pajisjen e tyre teknike dhe t'i akordojë ato sipas shijes tuaj.

Historia e lojës

Llojet e garave dhe loja

Përmirësime teknike në makinë

Puna e trupit

Dizajn grafik i makinave

E modifikuara e fundit:

Çfarë mund të jetë më mirë sesa të vozitësh në NSF-ku 2 të mirë të vjetër me miqtë. Për ju, ne do të përshkruajmë disa mënyra për ta bërë këtë.

Udhëzimet për instalimin e lojës:

1. Do të ketë imazhe ISO në torrent, për ta hapur do t'ju duhet Alcohol 120% ose Daemond Tools (

2. Së pari montoni imazhin e diskut të parë, kur instalimi ju kërkon të futni diskun 2, montoni imazhin e dytë.

3. Pas përfundimit të instalimit, do t'ju kërkohet një çelës. Dosja e shkarkuar do të përmbajë një dokument teksti CD-KEY, kopjoni çelësin prej andej.

4. Pasi të përfundojë instalimi, kopjoni skedarin speed2.exe nga dosja NoCD në dosjen e lojës zëvendësuese.

5. Instaloni patch-in në versionin 1.2. Ka arna më të reja, por kjo rekomandohet për lojë në internet. Shumica e lojtarëve e përdorin atë.

Pasi të jetë gati, le të kalojmë te metodat.

Metoda 1: Si të luani Need for Speed: Undeground 2 me GameRanger

Pas instalimit dhe regjistrimit në GameRanger, shkoni te skedari "Lojërat e mia" në program.

Nëse GameRanger nuk sheh dhoma me NFS 2, atëherë duhet të specifikoni shtegun për në lojë. Ne shkojmë te Opsionet, gjejmë lojën NFS 2 dhe specifikojmë manualisht drejtorinë.

Tani ne i shohim dhomat, ose mund të shkoni te një lojtar tjetër, ose të krijoni vetë. Për të krijuar veten, klikoni Host

Pasi të jeni mbledhur me lojtarët në të njëjtën dhomë. Pritësi e nis lojën duke shtypur butonin Start (në të djathtë të bisedës) dhe të gjithë në dhomë do të fillojnë automatikisht lojën.

Në vetë lojën, tashmë do të transferoheni në Rrjetin Lokal. Fillimisht, filtri i serverit në lojë është konfiguruar në atë mënyrë që të kërkojë lojëra ku është krijuar Unaza, kështu që duhet të futeni në filtër dhe ta ndryshoni atë në atë që ka treguar hosti në përshkrimin e dhomës (Drift, sprint, etj.)

Nëse jeni hosti, atëherë në lojë, klikoni Krijo lojë.

Pasi të keni hyrë në lojë, klikoni gati dhe shkoni)

Mënyra e 2-të. Si të luani NFS: Undeground 2 me Tunngle.

Pas shkarkimit dhe regjistrimit me Tunngle. Në navigatorin e rrjetit gjejmë NFS 2

Zgjedh në lojë Lojë lokale. Tjetra, zgjidhni një server.

Pastaj zgjidhni lojën e krijuar ose Krijojeni vetë

Hyjmë, vendosim gatishmërinë dhe vozisim)