Švedska vozila u svijetu tenkova. Švedska podružnica u World of Tanks: izvještavanje. Kratak pregled oklopnih vozila švedske tenkovske zgrade

Relativno nedavno, programeri iz Wargaminga obradovali su igrače i ljubitelje strateškog Online igre World of Tanks sa informacijama o pojavi nove grane švedskih tenkova u igri. Nažalost, tačan datum uvođenja oklopnih vozila u Švedsku još nije objavljen. Ali možda će se nova grana pojaviti krajem ove godine. Kao što znate, prije uvođenja novih borbenih vozila, WOT stručnjaci rade puno: prikupljaju crteže, podatke, podižu arhive s karakteristikama performansi.

Budući da programeri posvećuju veliku pažnju historiji projekat igre godine, zaposleni u kompaniji uspjeli su uspostaviti kontakte sa upravom muzeja tenkova Arsenalen u Švedskoj kako bi mogli prikupiti što više podataka o švedskim tenkovima. Stoga su se već pojavile neke informacije o tome šta je švedska grana u svijetu tenkova, osim toga, neke automobile testiraju supertesteri.

Kratak pregled oklopnih vozila švedske tenkovske zgrade

U početku su programeri planirali kombinirati švedske tenkove u zajedničku granu oklopnih vozila u Europi. Ali možda će, ako se akumulira potrebna količina vozila, grana švedskih tenkova biti odvojena. Na ovog trenutkaŠvedska oklopna vozila uključuju četiri klase: ST, TT, ART-SAU, PT.

Prema preliminarnim podacima, grana švedskih borbenih vozila će uključivati ​​tri TT, četiri ST i tri LT. I tako, predstavićemo kratak pregled oklopnih vozila švedske tenkovske zgrade.

Prednosti i nedostaci švedskih tenkova

Grana oklopnih vozila koju je Švedska predstavila obećava da će biti prilično zanimljiva, jedinstvena i istorijska. Kakvi će automobili biti uključeni u ovu granu i dalje je pod znakom pitanja.

Prednosti švedskih oklopnih vozila uključuju prilično dobar oklop, posebno za teške tenkove, precizne topove sa dobrim prodorom oklopa. Najzanimljivija u smislu istraživanja mogu se nazvati srednjim oklopnim vozilima. Iako će švedski TT imati svoje zanimljive karakteristike.

Poreklo švedske tenkovske izgradnje potiče iz Nemačke, pa su modeli vozila veoma slični nemačkim borbenim vozilima. Laki tenkovi do četvrtog nivoa neće se razlikovati po dinamici i upravljivosti,

Oklopna vozila Švedske 1-4

Na prvom nivou nalazi se laki tenk L-5, opremljen prilično preciznim topom od 37 mm. Prema povijesnim parametrima, brzina oklopnog vozila je 20 km / h, tako da se tenk ne može nazvati previše manevarskim i brzim. Municija uključuje 200 granata. Što se tiče nivoa oklopa, L-5 nije mnogo inferioran u odnosu na sovjetski LT-shke MS-1.

Na drugom nivou je oklopno vozilo Strv fm31, koje je, kao i L-5, opremljeno topom kalibra 37 mm. U poređenju sa prethodnikom, tenk drugog reda dobio je 12-cilindarski motor Maybach, koji omogućava vozilu da ubrza do 35 km/h.

Na 2. nivou moguće je izgledati prilično agilno i brzi tenk L-100B. Automobil nema izvanredne karakteristike, najvjerovatnije će biti prolazni.

Treći nivo će predstavljati Strv fm31, koji ima jači oklop trupa i kupole u odnosu na drugi nivo. Maksimalna brzina je 45 km/h. Što se tiče pištolja, oklopno vozilo ima top od 37 mm, ali možda će programeri dopuniti naoružanje prikladnijim pištoljem.

Četvrti nivo predstavlja mašina Strv m / 38, koja ima prilično zanimljiv dizajn. LT-shka je prilično manevarska, ali ima vrlo slab oklop. Tenk ima nekoliko modifikacija - Strv m/39 i Strv m/40. Ovo vozilo je razvijeno kasnih 1930-ih na bazi irskog tenka M/40. S obzirom da se performanse tenka ne mogu nazvati idealnim za četvrti nivo, najvjerovatnije će programeri na 4. nivou kombinirati sve prednosti postojećih modifikacija u spremniku.

Oklopna vozila 5-10 nivoa

Već od petog nivoa počinje više, što vam omogućava da osjetite punu snagu švedske tenkovske izgradnje. Na 5. nivou je tenk Strv M42, opremljen sa 75 mm prilično preciznim, brzo pucajućim topom. Osim toga, automobil je dobio sasvim pristojnu rezervaciju, što se tiče ovog nivoa.

Na nivou 6 možete vidjeti Strv 74, napravljen na bazi svog prethodnika. Oklopni automobil dobio je oklop od 80 mm, što se može nazvati prilično odličnim pokazateljem za šesterostepeno vozilo. Automobil je prilično upravljiv i dinamičan.

Na sedmom nivou ćemo vidjeti Strv 74/13 sa tornjem od francuskog AMX 1375. Maksimalna brzina će biti 50-55 km/h. Borbeno vozilo će dobiti dobru dinamiku, prilično dobar oklop i sposobnost kretanja. Što se tiče naoružanja, tenk je dobio oružje kalibra 90 mm, a vjerovatno će imati i automatski (kasetni) sistem punjenja.

Na 8. nivou se nalazi srednji rezervoar KRV 81, koji je primio sljedeće opcije rezervacije: zgrada 125/30/20, kula 165/112/112. Oklopno vozilo je opremljeno oružjem kalibra 109 mm, koje ima slične parametre kao britanski ST-shki nivoi 8-9. Maksimalno ubrzanje je 45 km/h, tako da će dinamika ovog oklopnog vozila biti prilično osrednja.

Na devetom nivou predstavljen je teški KRV 105, koji je sa masom od 40 tona dobio SFA motor od 550 snaga, koji će omogućiti automobilu da ubrza do 45 km/h. Oklopni automobil je dobio dobar prednji oklop, snažnu kupolu, top top od 120 mm s odličnom protuzračnom odbranom.

Na 10. nivou će se nalaziti teško borbeno vozilo KRV 120. Vozilo je dobilo ojačani prednji oklop (125-140mm), odbojni "šuklji nos". on izgled tenk podsjeća francuski tenk AMX50V i AMX 50120. Stoga se može pretpostaviti da će borbeno vozilo dobiti oružje sa mehanizmom za punjenje bubnja.

Ishod

Trenutno su švedski tenkovi u igri u fazi razvoja, pa ne treba isključiti da će grana biti dopunjena novim oklopnim vozilima. Moguće je da će se gore opisane karakteristike performansi također promijeniti. Ali općenito, grana švedskih tenkova, kao u principu borbena vozila drugih nacija, imat će svoje karakteristike, prednosti i nedostatke. Stoga ostaje pričekati pojavu švedskih oklopnih vozila na supertestu i isprobati njihov borbeni potencijal u borbi.

Dok se igrači "uvrću". opšti test 9.17 Švedski tenkovi smo prebrojali koliko je iskustva, zlata i srebra potrebno za potpunu nadogradnju švedskih teških tenkova. Razmotrili smo i načine da dobijemo iskusnu posadu za ove tenkove. Pozivamo vas da se upoznate sa našom taktikom.

Kako dobiti iskusnu posadu u švedskom ogranku

• Završite LBZ i dobijete ženska posada, koji može kontrolisati bilo koji tenk u igri;
• Kupi premium rezervoar Strv m / 42-57 Alt A.2 (opis).

Koliko je iskustva potrebno za potpuno istraživanje švedskih TT

Koliko je zlata potrebno za istraživanje vrhunskog teškog Kranvagna

Kako uštedjeti kada istražujete švedsku podružnicu?

Ishod

• 760,635 besplatnih XP ( 30.425 zlata ili 6.694 rubalja);
• 17.000.000 jedinica srebra.

Dragi tankeri, neki dan se u jednom od "odgovora programera" saznalo da će u budućnosti u našoj

Dragi tankeri, neki dan se u jednom od "odgovora programera" saznalo da će se u budućnosti u našoj igri pružiti takva nacija kao što je Švedska. Već duže vrijeme na mreži se mogu promatrati amaterske grane razvoja ove nacije. Pokušali smo i sastavili naše stablo razvoja koje uključuje 4 grane: ST, TT, PT, SPG. Stavljanje 37 tenkova u jedan članak bilo bi glupo i zato smo jedan veliki podijelili na 4 mala, koji će uključivati ​​jednu od grana. Ali pored 4 glavna, bit će i peti članak o švedskim tenkovima, a koji ćete saznati kasnije.

U prvom dijelu ćemo pogledati granu teških tenkova. Sastojiće se od tri laka tenka, četiri srednja i tri teška tenka, čime će se završiti ovaj krak. Napominjemo da su podaci o karakteristikama performansi preuzeti sa Internet izvora. U igri, svi podaci mogu biti različiti. Također obavještavamo da se sve grane prikupljaju prema nahođenju autora i prema podacima sa foruma World of tanks.

Nivo 1 - L-5

Nivo 2 - Strv fm31

Nivo 3 - Strv m31

Nivo 4 - LAGO

Ali opet vidimo da nam nije oduzeto novo oružje. Svejedno 37 mm je već na nivou 4. Mislim da je svako od vas spreman da se kladi da će nam barem na nivou 4 dati neko normalno i prodorno oružje.

5. nivo - Strv M42

Nivo 6 - Strv 74

Nivo 7 - 74/13

Nivo 8 - KRV 81

Nivo 9 - KRV 105

Nivo 10 - KRV 120

Sumirajući prvi dio, vrijedi napomenuti da je grana prilično zanimljiva u pumpanju, odnosno da će svaki tenk biti jedinstven i igran na svoj način. Na niskim nivoima čeka nas "maraton od 37 mm", a počevši od nivoa 5 postaje zanimljivije igrati, a već približavajući se vrhu vidimo da su tenkovi ove grane zaista vrijedni vremena i truda za njihovo proučavanje .

Bitan! Konačne karakteristike švedskih vozila će postati poznate izdavanjem verzije 9.17 i mogu se razlikovati od onih predstavljenih u članku, jer je vozilo trenutno u fazi testiranja.

Nekoliko švedskih teških tenkova je napravljeno od metala. Ipak, neosporno je da racionalni oklop, koji bi teoretski omogućio ovim vozilima da završe bitke bez ijedne ogrebotine, kao i njihova vatrena moć, jasno mogu preokrenuti situaciju na ratištima. Pa, World of Tanks pruža priliku za testiranje ovih teorija!

Emil I, Emil II i Kranvagn su tri nova teška tenka iz švedske podružnice, koji će se pojaviti u verziji 9.17. U ovom članku ćemo pogledati njihove prednosti i slabe strane, kao i dotaknuti se istorije ovih mašina.

Emily I

Kombinacija jakog oklopa i topova sa sistemom punjenja magacina čini Emily I ozbiljna pretnja u bliskoj borbi. Osim toga, preciznost pištolja omogućava ovom tenku da pouzdano puca iz druge linije.

kratke informacije

• snaga: jak frontalni oklop, nizak profil i mala veličina omogućavaju ovoj mašini da bude najefikasnija u frontalnom napadu; teško je ciljati i pogoditi. Pametno koristite uglove depresije pištolja (−12°) i nećete morati da se vraćate u garažu pre vremena.
• mobilnost: manje dimenzije u odnosu na AMX 50 100 i mogućnost dostizanja brzina do 50 km/h (brzina krstarenja 42-43 km/h) omogućavaju Emilu I da brzo pronađe zaštićenu poziciju i gađa magazin, a da pritom ostane skriven iza neravnina teren.
• Vatrena moć: magacin od 4 metka je dovoljan da "razdvoji" skoro svako vozilo VIII nivoa, osim za teške i srednje tenkove sa posebno jakim oklopom. Emil I isprazni pun spremnik brže od AMX 50 100, što mu omogućava da se brže pomakne sa linije vatre i čini ga svestranijim. Dobra stabilizacija pištolja u pokretu omogućava pucanje iz kuka ili odmah nakon kratkog zaustavljanja.

Emil II i Kranvagn

Emil II daje dobru ideju o tome šta vas čeka na nivou X. Ovaj majstor rikošeta nivoa IX je posebno dizajniran za skrivene napade i iskorištavanje neravnog terena. Ipak, puni potencijal švedskih teških tenkova otkriva se na posljednjoj razini, koju predstavlja mašina. Kranvagn sa snažnim oklopom i niskim profilom.

kratke informacije

• snaga: Kranvagnov oklop je jači od oklopa AMX 50 B i T57 Heavy: trup sa racionalnim uglovima oklopa (90 mm), jaka kula(210 mm) sa dobrim uglovima, malim otvorima i čvrstim krovom. Relativno male dimenzije, nizak profil i poseban raspored topa u kupoli značajno povećavaju preživljavanje ovog vozila. Neprijatelj mora biti pravi snajperist da bi probio vaš Kranvagn u kupolu, što u kombinaciji sa racionalnim uglovima oklopa čini ovaj tenk zaista pouzdanim.
• mobilnost: tenk nadmašuje T57 Heavy u brzini krstarenja i snazi ​​motora. Ako povučemo sportsku analogiju, američki T57 Heavy bi bio šampion u trkama, francuski AMX 50 B bi bio odličan sprinter, a "Šveđanin" bi bio stacionar.
• Vatrena moć: tenk je opremljen topom kalibra 120 mm, čije su oklopne granate odlične za slanje pokretnih ciljeva u hangar. Unatoč činjenici da je brzina punjenja Kranvagna manja od brzine AMX 50 B i T57 Heavy, odličan ugao pada pištolja (-12°) više nego kompenzira ovaj nedostatak. Zahvaljujući ovom parametru, "Šveđanin" može efikasno iskoristiti neravnine terena i čak reflektovati neprijateljske projektile (uz pravilnu upotrebu uglova).

Priča

Švedska vojska nije koristila klasifikaciju "srednji tenk" za svoja vozila tokom Drugog svetskog rata. Tenkovska brigada (da, u početku je bila samo jedna brigada) imala je samo lake i teške tenkove. Laki tenkovi uključuju Strv m/37, m/38, m/39, m/40 i m/41; smatran teškim Strv m/42, koji je s masom od 22,5 tona bio lakši od većine srednjih tenkova drugih zemalja proizvođača. Unatoč želji vojske da dobije tenk sa snažnijim topom i jačim oklopom, švedska vojska u početku nije mogla odobriti projekt vozila koje bi imalo veću masu od Strv m/42.

Glavni razlog je bila zabrinutost zbog pogoršanja opšte pokretljivosti. Švedska vojska nije imala iskustva sa teškim gusjeničarima. Osim toga, ne baš idealna infrastruktura zemlje mogla bi postati ozbiljna prepreka za teške tenkove: Strv m/42 usvojen u službu već je bio više nego dvostruko teži od prethodnih vozila. Studija stanja i kvaliteta mostova u zemlji pokazala je da samo polovina njih može bez oštećenja izdržati vozilo od 22 tone. Naravno, ista ograničenja su čekala i neprijatelja, tako da nije bilo posebne potrebe za težim tenkom.

Nakon rata, švedska vojska je došla do zaključka da teški tenkovi nemaju problema sa teškim terenom, a takođe je shvatila da je bolje nositi se sa neprijateljskim vozilima sopstvenim tenkovima. Dakle, postojala je potreba za mašinom koja bi se mogla ravnopravno boriti sa potencijalnim neprijateljem i koja bi imala zaštitu od oružja za masovno uništenje.

Radovi na projektu "teškog" tenka počeli su 1949. godine. Tokom 1950-ih stvoreno je 18 prototipova tenkova, od kojih su svi dizajnirani da izdrže sovjetski IS-3. Nakon što su otkrili glavni nedostatak potencijalnog neprijateljskog tenka (velika masa), Šveđani su platili Posebna pažnja stvaranje teškog tenka koji bi imao manju masu odabirom lakše oscilirajuće kupole umjesto klasičnog IS-3 rasporeda. Uzimajući za osnovu francuski AMX 50 B, inženjeri su predvidjeli mogućnost ugradnje dvije verzije pištolja sa sistemom za punjenje magacina, što bi omogućilo posadi da uštedi dragocjene sekunde. Unatoč činjenici da je ovaj projekt izgledao dobro na papiru, pretjerana originalnost kupole je na kraju dovela do napuštanja rada na projektu teškog tenka 1954. godine.

Stoga je budućnost tenka ostala nejasna. Vojska je shvatila da je Strv m/42 beznadežno zastario i da je pogodan za maksimalno granatiranje pješaštva visokoeksplozivnim fragmentacijskim granatama. Švedskoj vojsci je bio potreban moderan tenk, a Centurion (i sposobnost da ga se brzo nabavi) bio je odgovor. Nabavka je obavljena munjevitom brzinom, sa malo ili nimalo procenjivanja prednosti i mana, a prioritet projekta unutrašnjeg teškog tenka je degradiran. Projekat je kasnije u potpunosti otkazan.

Uprkos činjenici da švedski teški tenkovi nikada nisu orali bojno polje, projekat "Emil" doprineo dalji razvojŠvedska tenkgradnja zahvaljujući nekim izuzetno zanimljivim i originalnim idejama.

Pozdrav svima i dobrodošli na stranicu! Pa, prijatelji, dogodilo se, izašlo je dugo očekivano ažuriranje 0.9.17 World of Tanks, u kojem će svaki tanker imati novu naciju i dvije grane švedskih vozila.

Naravno, mnogi se pitaju šta je uopće bolje preuzeti, na koje tenkove se fokusirati, šta vas čeka na desetom nivou i čemu je bolje težiti? Naravno, lične preferencije igrača ovdje igraju glavnu ulogu, ali mi ćemo i dalje pokušati da vam pomognemo da odredite prioritete i pokušamo odgovoriti na ova pitanja.

Put do vrhunskih teškaša

Sva nova vozila su jedinstvena na svoj način, ovdje svatko može pronaći tenkove po svom ukusu, ali razvojna grana koja vodi do željenog teškog Kranvagna najprikladnija je za one koji vole raznolikost.

Činjenica je da je ovaj dio švedskog istraživačkog stabla kombinovan, počinje lakim tenkovima, koji se glatko pretvaraju u srednje, a nevjerovatna teška vozila s pravom se mogu smatrati vrhuncem veličine skandinavske misli.

Početak puta

Da budem iskren, nema se puno reći o početku grane, od prvog nivoa do trećeg, tenkovi prolaze vrlo brzo, s obzirom na to da na njima treba zaraditi malo iskustva. Osim toga, svi laki tenkovi Šveđana imaju prilično osrednje karakteristike performansi.

Ova vozila su lako oklopljena, što je sasvim tipično za ovu klasu vozila, ali takođe nemaju dobru pokretljivost, pa se mogu čak i kompletirati za besplatno iskustvo. Ali ako želite isprobati svaki tenk i učiniti to kako treba, imena se mogu kliknuti i vode do odgovarajućih vodiča.

Srednji tenkovi 4-5

Ali od četvrtog nivoa, švedski tenkovi u ažuriranju 0.9.17 World of Tanks počinju da se menjaju, ovde ćete naći prvog predstavnika srednjih tenkova. Lago, tako zvuči naziv prvog CT-a na vašem putu, ima prilično obične generalne karakteristike, ali ima promjenjivo oružje i jedan od topova zaista transformira automobil. Na ovom skandinavcu ćete prvi put osjetiti snagu švedskih topova, u ovom slučaju postignutu dobrim prodorom i velikom brzinom paljbe. Ako želite saznati više o ovom uređaju, pročitajte.

Peti nivo zaslužuje još više pažnje, do njega se također stiže prilično brzo i ovdje ćete naći srednji tenk Strv m / 42 WoT. Ova jedinica zaista počinje da dobija jedinstvene karakteristike švedskog ST. Posebno ćete biti zadovoljni šik vertikalnim uglovima ciljanja i pristojnom dinamikom automobila.

Osim toga, primjetno se mijenja i naoružanje Strv m/42 World of Tanks 0.9.17, top top ima dobra jednokratna oštećenja, prodor i DPM, igra je ispunjena novim bojama. Međutim, i dalje morate pokušati da ostvarite potencijal mašine, a da vam bude lakše, pogledajte.

Srednji tenkovi 6-7

Prethodna dva vozila su bila zaista zanimljiva, pripremila su igrača za nadolazeće povećanje nivoa tehnologije i složenosti bitaka, međutim, mogu se i brzo završiti koristeći Free XP ili jednostavno uz premium nalog.

Ali za svakoga ko voli srednji tenk stil igre, toplo preporučujem da isproba Strv 74 tenk iz Švedske. Držite se šestog nivoa, jer vas ovdje čeka pravi Spartanac, ne baš žustar i dinamičan, ali koji posjeduje veličanstvenu, preciznu, brzopačeću pušku sa neverovatnim vertikalnim uglovima nišana. Kombinacija ovih karakteristika pružit će vam puno zadovoljstva od igranja ovog tenka i pomoći će vam da brzo shvatite mehaniku igre.

Ipak, treba se čuvati slabosti vozila, jer srednji tenk Strv 74 WoT 0.9.17 ima visoku siluetu i nije u stanju da se sudari sa neprijateljskim čelima, zbog osrednjeg oklopa.

Što se tiče sedmog nivoa, auto je dvosmislen, ali definitivno nema drugog takvog među kolegama iz razreda i takođe morate isprobati ovaj gameplay.

Primarno, švedski tenk Leo, za razliku od svojih prethodnika, ima dobre pokazatelje mobilnosti, koji dobro nadoknađuju nedostatak oklopa.

Međutim, zanimljivo je nešto drugo – u slučaju Leo World of Tanks 0.9.17, imat ćete dva oružja na izbor, koja se međusobno jako razlikuju, fokusirana na različite stilove borbe igrača. Neko će voljeti da se igra sa alfa udarcem, neko preferira brzinu paljbe, preciznost i štetu u minuti.

Očigledno je da će na sedmom nivou većina tankera morati voditi mnogo bitaka, a kako biste razumjeli prednosti i mane ove jedinice, kako bi se brzo prilagodili njenim karakteristikama, savjetujemo vam da čitate s našeg portala.

Na pragu veličine

Od osmog nivoa u kombinovanoj grani razvoja švedske tehnologije počinje najzanimljivije, svaki sledeći teški tenk sve bolji i bolji, svako ko odluči da napumpa pramenove ove nacije treba da igra svakog od njih.

Naravno, ne može se ne primijetiti određena sličnost između švedskih teških tenkova i francuskih, ali u stvarnosti su ova vozila potpuno različita.

Počnimo s osmom razinom - Emil I World of Tanks odlikuje se snažnim prednjim oklopom, odličnim topom s bubnjem za punjenje od 4 kruga i odličnim HPP-om, kao i dobrom pokretljivošću.

Od minusa se može primijetiti visoka silueta tenka, njegova osrednja sigurnost sa strane i, što je najvažnije, isti bubanj. Činjenica je da Emil 1 WoT 0.9.17 ima 4 projektila, značajan alfa udarac, dobru penetraciju, ali postoji značajan nedostatak - potrebno nam je puno vremena da potpuno napunimo bubanj. Ali uprkos tome, nivo osam teški je veoma jak, priprema vas za prelazak na sledeći tenk, a da biste otključali njegov potencijal, bolje je obratiti pažnju na .

Emil II

U sljedećem predstavniku teških tenkova, švedski umovi su utjelovili sve prednosti prvog Emila, ali su ih uspjeli naglasiti i učiniti još značajnijim. Oklop na Emilu II World of Tanks postaje još ozbiljniji, dijelom zbog povećanja debljine oklopnih ploča, dijelom zbog uspješnijeg dizajna vozila.

Naravno, promjene su se odrazile i na oružje i neće vam se svi svidjeti. Da, jednokratna šteta se povećala, ali s istim brojem granata u bubnju, njegova implementacija je postala složenija, krivo je povećano hlađenje između hitaca. Osim toga, za Emila II implementacija svake patrone igra posebnu ulogu, jer se cijeli bubanj puni 40 sekundi, što je jako dugo.

Da biste detaljnije upoznali vozilo, da biste vidjeli detaljnu analizu karakteristika tenka, njegovog modela, naoružanja, ponovo vam savjetujemo da pročitate, na devetom nivou ovo je posebno važno.

Kranvagn

Prethodni teški tenkovi su zaista jako dobri, u poređenju sa svojim kolegama iz razreda izgledaju vrlo povoljno, ali je vrhunski švedski teški tenk Kranvagn, naravno, postao vrhunac veličine i moći. Zbog njega vredi ići do kraja, od prvog nivoa do poslednjeg, pa kakav je on?

Kranvagn World of Tanks 0.9.17 je eksplozivna mješavina vrlo jakog frontalnog oklopa, pristojne pokretljivosti, moćnih bubnjarskih topova sa odličnim vertikalnim uglovima ciljanja. Drugim riječima, ovaj uređaj je upio sve kvalitete koje se toliko cijene u našoj omiljenoj igrici.

Naravno, ovo čudovište iz svijeta tenkova ima i svojih slabosti i bolje ih je znati prije ulaska u bitku, pa za vas.

Put do vrhunskih razarača tenkova

Put učenja samohodnih protutenkovskih instalacija bukvalno je kreiran za one igrače koji žude za jedinstvenim igranjem i totalnom dominacijom, jer ćete na vrhu ove grane razarača tenkova pronaći zaista inovativan koncept igranja World of Tanks.

Vrijedi reći i da ako početak kombinirane razvojne grane izgleda prilično osrednje, prva tri nivoa, a uglavnom i četvrti, ne odskaču mnogo od ukupne mase drugih vozila drugih nacija, ali u pumpanju razarači tenkova sve je nešto drugačije.

Početak puta

Razarač tenkova 6-7

Na šestom nivou nalazi se trbušasti, kartonski i po koeficijentu kamuflaže prilično uočljiv razarač tenkova Ikv 60 Alt II. Da budem iskren, teško je ovaj automobil nazvati zaista jakim, ali daleko od toga da je slab, jer ima pristojnu količinu prednosti. Neka vrsta osrednje opcije kroz koju će mnogi proći i zaboraviti, ali za udobnije borbe vrijedi je istražiti.

Ali sljedeći uređaj je već mnogo zanimljiviji, Ikv 90 B će ugodno iznenaditi svog vlasnika vrlo dobrom pokretljivošću i odličnom kamuflažom, koju je dobila zahvaljujući svojoj zdepastoj silueti i kompaktnoj veličini. Općenito, PT-shka je također vrlo obična, ali udobna, ugodno je igrati na njoj i neće biti suvišno čitati.

Još malo i kod dama

Šta da kažem, grana pumpanja švedskih razarača tenkova mjestimično je vrlo, vrlo zanimljiva, ponekad će vas čekati sasvim obični automobili, u svim razumijevanjima riječi obični, ali ovaj put je vrijedan truda, jer može biti u poređenju sa penjanjem na Olimp, gdje će vas na kraju staze čekati bezbrojni darovi.

Naravno, sada ćemo pričati o tome šta bi svaki igrač u World of Tanks trebao pokušati, bilo da je početnik ili iskusan tenkster.

UDES 03

Dakle, prvo od najneobičnijih, jedinstvenih i najzanimljivijih vozila u našoj omiljenoj igrici, vlasnik revolucionarnog koncepta igranja u World of Tanks, prvi švedski razarač tenkova u stablu razvoja, sa potpuno novom mehanikom.

Naravno, UDES 03 WoT 0.9.17 ima hidropneumatski ovjes i sposoban je da se transformiše u dva odvojena načina borbe, ali inovacije su samo djelimično implementirane u ovom vozilu, dizajnirano je da vas pripremi za nadolazeću veličinu, a kako bi se upoznajte se sa tim i šta vam predstoji, obavezno pročitajte.

Strv 103-0

Punopravni predstavnik najnovije mehanike koja je došla u World of Tanks u ažuriranju 0.9.17. Razarač tenkova 9 Strv 103-0 u potpunosti implementira mehaniku hidropneumatskog ovjesa, ovo vozilo ne samo da može koristiti svoju šik nevidljivost, već je u vještim rukama sposobno i rikošetirati desetke granata.

Strv 103B

Ako je razarač tenkova devetog nivoa sposoban neprijatelju uliti strah i strahopoštovanje, šta onda reći o vrhunskom predstavniku grane? Vjerovatno je danas ovaj automobil jedan od najpoželjnijih i s dobrim razlogom.

Već znate sve o promjeni načina borbe (opsada i marš), upoznati ste sa pneumohidrauličnim ovjesom, a naravno, Strv 103B 0.9.17 ima sve. Jedinstvenoj mehanici dodajte nevjerovatnu kamuflažu, mogućnost bukvalnog stapanja s terenom, najpreciznije oružje u igri, koje uz to ima odlične parametre prodora i oštećenja u minuti, dodatnu zaštitu raznim antikumulativnim ekranima i još uvijek ove nisu sve prednosti ovog uređaja.

Vrijedi proći kroz sve razarače tenkova u Švedskoj kako biste sjeli na čelo ovog remek-djela skandinavske misli, a kako biste nadmašili svoje protivnike u borbi, predstavljamo vam detaljnu analizu performansi tenka i taktika ratovanja na njemu.

Ishod

Kao rezime, želio bih reći da je dugo očekivana nadogradnja 0.9.17 zaista donijela mnogo novih stvari u World of Tanks. Što se tiče švedske nacije, obje grane u stablu razvoja zaslužuju vašu pažnju, na kraju svake staze naći ćete zaista jake automobile, priznate vrhove i prioritete koje ćete morati sebi postaviti. Treba samo dodati da ako želite nešto zaista novo što do sada niste probali, vaš put leži vrhunski razarač tenkovaŠvedska, a za ljubitelje raznolikosti, završavajući stvarnom snagom, pramenovi su prikladniji, ali sve je to vrlo površno.